トレーラー海苔のスレ 17
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>849 目糞、鼻糞、耳糞、うんち、どれがいい？ みたいな質問だな… >>850
自分は現場仕事でもなんでもござれってか？
かっこいいな先輩w
自分で言っていて照れないか？ >>850
うちは一部の現場周り担当以外はヘッドが長くても苦労しない定期コース多いから外車のホイルベース長い苦労なんて気付きませんでした。
ありがとうございます。
オレのコースなんて自社車庫での余裕のバック以外は前進しかしないし。 トランスネットって、昔の日商陸運の人がやってるとこ？ >>855
そうゆうのって腕がどんどん落ちていくから
トレ乗りとして不安にならない？ >>856
そう、だから近寄ってはならない
>>857
毎日運転してれば腕なんて落ちねーよ >>857
時々場内で台車の入れ替えしたりするけど特に腕が落ちたと感じないよ。 こういう作業
https://youtu.be/RWCIXjMuipQ
やはり無駄に大きくてホイールベースも長い
外車には無理？
>>860
まずバンパーが船へのスロープでもげて無理 いろんなクソがあるけれど
目クソぐらいなら辛抱出来る
目クソレベルの会社はどれですか？ ちんぽマンコチンポマンコチンポマンコチンポマンコチンポマンコチンポマンコチンポマンコチンポ嗚〜呼 Saの混雑ビビって減速で休憩して中入ったら
わりとがらがらで凹んだ あるある。
たまに寝てるバカ起こしに行く。
コーナーで寝てるやつはバカやろ。 数日放置してあるシャーシを繋いだらエアー無くなるよね？ >>872
お前の経験値少なすぎだからそれやな。
納得！ シングルが馬鹿にされる理由教えてやろうか？
それはな、単に下手くそだからだよ 人の事下手くそって言う奴もだいたい大した事ないんだよね。 ミラーだけで左バックしてる人は上手い
リアガラス見ないと左バックできない奴は
下手くそ >>883
カメラなんて要らないだろ
降りて自分の目で確認しろよ
うちは全車シャーシにカメラ付いてるけど毎日シャーシ違うからいちいち俺は繋げない
繋げてて頭起こすとき左ミラー引っかけた同僚いるわ。ちゃんと前見ろよってな 右バクッでも
窓から顔出さないと出来ません。
左バクッはｳｼﾛ窓見ないと出来ません。 上手い人ほど後ろ窓見ながらバックしてる
気がするんだけどなぁ。
ミラーだけで左バックしてる人は
くねくね何回も折りながら
ハンドルも忙しなく動かしてる 寝台窓見たくても見られないんだよね、いつもなんとかなってるから別にいいんじゃないかい 外車乗った事ないけど、
ボルボとか窓無いのもあるし、あの窓の高さだと後ろ向いても見えないよね？
振り向いても窓の位置の方が高くない？ バックに低床が関係あるの？
切れにくい位しか思い付かないが… >>879
考え方が極端すぎる
時と場合によってはベッド窓で目視も必要だと思わないあなたは初心者に毛がはえたよーなもんだよ 舵切り無しの16輪で狭い所に、頭から入る人は上手い。2~3回切り返しで引っ張った後ね。 左だろうと右だろうと最初のキッカケさえ上手く作れたらゆっくり押し込んでいけばいいだけの話だろ？
経験上くねくねトチ狂った時はキッカケ作りが下手だった時 皆さん愛車はレクサスなんですか？
ボクは違います。 部品屋で基本給も総支給も安いから軽だお
休み減ってもいいからローリーのるおr 幅出しで真っ直ぐバックするのが苦手。コツとか有りませんか？ コツはですね、ゆっくり、ゆっくりバックすることですね。ゆっくりだと修正が出来ます、早いと修正遅れます。慣れても、ゆっくりバックすれば安全なので、カッコつけないで、ゆっくりバックですよ。 ちょっと真面目な話で兄貴達に質問！
3軸スクラップ箱で最大積載32トンって32トン積んだ状態でシングルヘッドで引いて大丈夫？
ツーデフヘッドの時は大丈夫なんだろうけど >>900遅いけど走れるよ、ブレーキの効きが悪いから、車間とスピードきをつけてね！ >>902
オレのヘッドが第5輪11500キロ最大積載38630キロ、連結総重量45900キロ。
これで3軸の台車の引いてるけど枠ギリギリだと聞いてる。
スクラップの箱だと軽くても10トン超えるんじゃないの？
軽いとしても32トン積めば台車の重さは40トン超えるだろから、第5輪オーバーするし連結総重量もオーバーすると思うから余程変な許可や緩和取った車でなければ普通に違反だと思うよ。 >>900
それって海コンシャーシに乗っけた箱だろ？32tは積載量じゃねーぞ 海コンシャーシかよw
台車の総重36トンの時代にどんなスクラップ用ツーデフ台車かと想像してしまったわ。 だよね、ありがとう。
骨だけで最大積載32トンって事ですね。
それにガン箱の重量差っ引いたのが正味の重量って了解です >>899
おっしゃる通りですね。ゆっくりバックするのが基本ですね。基本を忘れず、ゆっくり安全に運転する事を心がけます。 バックでいちばん難しく憂うつなのは寝違えて首が痛みで回らない時かな 窓がどうとかミラーがどうとか・・
考えるんじゃない感じるんだ
異論は認めない 久しぶりにトラック乗ったら
荷台の小ささと、隣に止まったトレーラーの大きさにびびった
気にしてなかったけどトレーラーってデカイネ >>913
たまに単車乗ると逆にバックを切ってしまうね 都内の狭い現場が多いのですが、ミラーだけで左バックすると最後にググッと頭折る形になってしまいます。
しかし、ミラー＋ベッド窓から少し覗いて左バックすると綺麗な形で入ります。
うちの会社、台車のタイヤ摩耗にうるさいので利用できる物は利用してタイヤ長持ちさせてますよ。 >>916
そんなイジメないでよ。俺は通勤の軽自動車で逆ハン切るときあるよ。トレーラーは週六、乗用車は週一だからね。慣れは恐ろしいよ。 さがるときに逆ハンはやらないけど
頭振って止まるときについヘッド折るつもりでハンドル切ることはある 軽トレーラーを買った。軽といえど生まれて初めてのトレーラー。とにかくバックが難し過ぎてたまげました。
1時間ほど右バックを練習したところ、トレーラーのケツをくいっと曲げるのはできるんだけど、逆ハンから正に戻してキープ！押し込む！のタイミングが全然掴めない。
で、最後に全切りで伸ばす！っていうのも、毎回同じようにやってるつもりなのに、すぐ伸びるときとなかなか伸びないときがある…なんなのだろう…これ普段から皆さん当たり前にやってるんですね…。
運転得意だと思ってたのに自信喪失です。できるようになるのだろうか… >>919
押し込むって言葉はね、狭い頭が起せないところに、入れる時の動作を、押し込むって言うんだよ。たまに書き込みしてる人で、使ってる人居るけど、それはただの入れるってだけ。
頭を起せないので、くの字におってその後起こせるだけのスペースを作るのに前進のときに、さらに内側に、ハンドルを切るとトレーラーが伸びて軌道が変わってタイヤ1個分くらい、内側に入る感じ。
重トレなどが、現場に入るときに使う技術だよ。
なので、ほとんどのとこでは押し込むとかは、やらない。ただ切り返しで入れるってだけです。知ったかくんが押し込むって書き込みしてるから、間違っておぼえちゃったね。 >>919
まずハンドルが逆という概念を捨てろ
くの字に停めてハンドルをまっすぐにしたままバックしていけばどんどんトレーラーが切れて行く
そっからどれだけハンドルを戻せばいい感覚を掴んでいく
あと軽トレーラーは軽トラで引っ張ってるの？
それともランクルみたいな車？
ランクルとかだとトレーラーに対してヘッドの幅が広いからトレーラーの角度が見にくくてとても難しいよ >>919
軽トレーラーってジェットスキー載せる程度のボートトレーラーだよね？
ヘッドのホイルベースに対して台車とのホイルベースが短いから難しいし、ヘッドの車種によってトレーラーヒッチがリアアクスルのかなり後ろになるからケツ振りによる動きの変化も大きい。
とにかく折らないことだな。 牽引2種、自転車リアカーで練習して一回で取ったぞｗ >>919です
なるほど、押し込むの意味を間違って捉えてた。訂正ありがとうございます。
くの字にさえなってたらハンドルまっすぐでもどんどん切れてく。そしてどの程度で伸びた状態になるかは感覚…か。練習あるのみですね
ちなみにヘッド車両は2ドアのジープで、トレーラーは軽トラのほぼ荷台ぴっりサイズのカーゴトレーラー。
来週また練習頑張る。チャリにリヤカーはホントに練習にというか原理を理解するには良さそう 20mくらいの距離を真っ直ぐバック出来るの？そこからでは？ 俺たまに仕事の空き時間や休みの日に知り合いから現金5千円貰って近場のシャーシ回送をやってるんだけどこれって闇営業なの？会社にバレたら解雇？謹慎処分？勿論ヘッドは会社のです あのね、軽トレーラー動かすのって
セミじゃなくてフルの動かし方だから
ネットのやり方でやっても上手くいくわけないやん >>919です
一応直進バックはできるようになったよ
恥ずかしながらセミトレーラーとフルトレーラーというものの存在を知らなかった。ひとくくりで考えてました。 >>936
業務上横領で悪くて逮捕。良くて懲戒免職かな 実家でじいさんがスーパーカブにリヤカー繋いで牽いてる
こないだ貸してもらったら、めっちゃ難しくて焦ったわ
というか、台車にブレーキないと止まらんね
じじいは60年くらいこの仕様で牽いてるから慣れてるらしいが >>934
逆にハンドル切って折ろうとしなくていいよ
アプローチの形がちゃんとできてれば真っ直ぐ押すだけで折れていくから
起こすの早かったと思えばまた真っ直ぐ押して折ってから起こしてやればいい
真っ直ぐてのはタイヤが車体と同じ向きってことね >>942
そうそう、押して曲げるってのが最初はわからなくて、ハンドルを切ってしまうんだよね、思いだした。ちょっと角度をつけて押す、これだね。 軽トレーラーに押すも糞もないだろー
押したらすぐにくの字になると思うけど >>944
たしかにね！1mも押せば起こし始めていいかも >>936
空き時間はグレーゾーンかもだが、休みの日は流石にマズいやろ？お主歳幾つや？自分の車でも無いのにちょっと考えたらわかりそうなもんだが。 燃費を割り出すといっつも社内で最下位のやつがいるのだがこいつだったか >>919ずぅ〜っと真っ直ぐバックする事を繰り返してみては？ >>936お前、北海道スレに苫小牧-札幌って書いてるなwww >>898
え？幅出しはわざとクネクネして
後方確認するじゃん。 >>950
えっ？幅出しは念力で後方確認するんだろ？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
