【続々と】アサヒロジスティクス8【退職】
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横浜緑のN村!
仕事中にスマホばかりいじってないで仕事しろよ!
成績抜群とかあんなもん数値いじってるのバレバレなんだよAHO! 成績ってなんだ？自分からしたらどの社員も大差ないけど >>954
上司が成績をつけるのだからイエスマンが有利、媚びた者が勝つシステム。 成績 数値っていうもんだから自分で自分の成績を改竄してるのかとおもた カネゴンを抱いたばーちーのなが◯のローリングクンニ気持ちいいらしいな
あと自慢の禿頭で頭皮バイブで刺激したかなー？
な◯ねの包茎チン◯みたいなー
パイパンらしいけど笑
頭もパイパン
チン◯もパイパン
パイパンマンやー お前はほんとに下世話な噂話が好きだねぇ
仕事中より終業後の駐車場の方が100倍元気だったもんなw セブンのおにぎり100円セールいつやるの?
その時しか行かないから教えてほしい ドライバーさんに質問、残業代が出る基準教えてください。 >>962
公式には月95h越えた分ですが、(この基準も相当アレだが)実際越えても改竄されますので、支給されることはありません。
タイムカード制ではないので、証拠も残りませんし、ドライバーなら積み込み終わってから始業点呼する等、サビ残だらけですよ。 みなし残業95時間分その物がアウトだと思うけどな
過労死ラインに達するのだからその時点で違法になってもおかしくないし、そのような長時間残業は無効という判例も >>962
逆算、後出し方式です
つまりこういうこと
決められたコース給があります
実際に仕事をすると時間が出ます
その時間でコース給から残業分とか深夜分を算出し割りふります
給料明細上は残業分とか深夜分が載ってるから労基署の監査もなかなか見抜けない
よく見ればわかるんだけどな
残業分とか深夜分が割り振られたあとのベースとなるコース給が日々変動しているから
もちろん時間単価で出しても変動してしまいます
今日の時間単価で単価は800円だけど昨日は830円でした、みたいな感じです
最近では最低賃金を下回るケースもありあり
ひじょうに残念なお給料です 手書きで出勤時間、寄り地、走行距離、退勤時間メモしとけ >>966
月の後半とかは残業割り増しもデカいわけでな
そこを踏まえると逆算されたベースの時給とか笑っちゃう金額になる
組合とか作るとこういうことをきちんと話し合わないわけにはいかないからな
絶対に組合を作らせたくないっていうのも分かる >>968
労働組合ができそうになると必死になってつぶしにかかる
ヤツら負けることわかってるのさ
我々は適正な賃金を要求したい
不明な福利厚生やあまい言葉にだまされるな 免許は65歳で強制返納させるべき
誰でもできる仕事だからといって年寄りに4トン車運転させちゃいけない
そうすればこんなデタラメな会社倒産して嫌でも適正な運賃になるのに >>962
逆算で残業と深夜残業にただ振り分けられてるだけの事を知ってるSDは少ない。
いかにも残業手当や深夜残業手当が付いてるかの様に見せて、実は会社も拠点長もSDを騙してるわけ。
つまりはどの時間に走っても、コース給や単発給が残業で割増しになってる事はない。 それからとれもしない休憩を手書きで書かされる
おそらく基準局がきたとき｢本人の申告｣として証拠にするためだろう
しかし悲惨なのはSDだけではない
管理職や運管、事務職、新卒の連中も惨めだ
なんせ完全固定給なのだから
残業26時間までは計算されるけど26時間以上はカット
こき使えばこき使うほど会社はお得
社員は働けば働くほど損する風習
働いても何もないんやから金ドブに捨ててるのと一緒じゃ
そりやあやめるわな 給料2倍にしたって2倍働くわけじゃないしな
でも給料半分にすれば辞める奴も出るがそれでも8割ぐらいはしがみつく
辞めるのを見越して多めに取って残ったやつを徹底的に搾り取った方が合理的 新婚の主任が離婚危機！
何で日曜日休めないの？ 旅行の連休はいつ取れるの？ また夜勤？ >>974
連休は申請すれば取れるけどその前後が休み無しの鬼出勤になるよ。 >>975
「有休は、公休を使い切ってから！」って言われました。 有給の権利を主張した者に、企業は有給への拒否権はない！
有給は非常に労働者にとっては強い権利として定められていますし、
企業としては申請されればほぼ何もできないというようになっています。
時季変更権というのは取得日のたとえば後ろへの変更という権利であり、
取得を妨げるような権利とはされていません。
↑らしい。
ここは飼い殺しだから世間ズレは百も承知で有給は与えない方針で >>977
超優良最上級老舗大企業は有給取得程度ではビクともしません。
管理職と協議の上、申請して頂ければＯＫです。
無いとは思いますが、退職の場合は「４０日間使い切ってから」もアリです、クリスマス・正月・成人式・長期旅行・帰省・療養・心の充電等、自由に使いましょう。
Ａブランドは永久に不滅です！ >>978
それで働き方改革で5日？？？？？
働き方改革つて有給を取り易くする事だって知らねーの？
毎年毎年、少なくみたって3000人×20日=60000日の有給取上げしてる会社が優良？
お前もアサヒも働き方改革考えろ 働き方改革なのに有給とっても出勤減らないという矛盾 アサヒさんはウスノロ車速でよく我慢できてるなぁっていつも見てる 60,000日を仮に8,000円でかけると、480,000,000円
4億8,000万円！
年間利益を上回る金額が有給カットの理由か
だけどケーキは配るし、ポルシェは買うしってどういう事？ 従業員から搾り取った分しか利益を出せてないってことだな
ケーキは給料ピンハネした分からのささやかな還元だけどポルシェもそうなの？ >>983
下級社員は休日に運転する気力と体力は残ってない、ポルシェは上級社員用だと思う。 ■「協調性」は無能側の搾取の言葉
基本的に「協調性」って、無能側の搾取の言葉なんですよ。
要は「自分が困ったから助けて」「自分じゃ出来ないから助けて」
という言葉を「協調性」という都合のいい言葉に替えているだけ。
協調性を重んじている人間って「何かあったら誰かに助けてもらえる」
という甘えた考えが根底にあるので、ちっとも成長性ないんですよ。
自分の能力の無さの言い訳に「協調性」という言葉を使うのは、
ハッキリ言って他人の足を引っ張っているだけです。
少なからず、仕事においては「ギブ・アンド・テイク」の利害関係が基本、
助けてもらいっぱなしで何も返せていない人間は、組織のお荷物でしかありません。
協調性は確かに大事ですが、他人に「協調性がない」と主張することは「自分は無能だ」と自白しているようなもの。 >>985
10年居ても助けてもらったって事は無いな〜
運転手がミスしたら自己責任でサービス残業、これはしょうがないかな？とは思う。
でも、会社都合や突発的な仕事は残業代で助けて下さいよ。 遅刻 欠勤 気分早退 不正打刻の常習犯に仕事なめるなとか言われてもな 一番中途半端は君だよ >>987
ここの管理職は上司の推薦だから、馬と鹿の区別は聞かないと分からないらしい。 トラック未経験者は、運転の練習だと思えば…良い会社かもね >>992
保険の免責300万ぐらいにして事故した奴にきっちり責任取らせるべきだと思うよ >>993
事故原因の追究は無し
皆で事故のドラレコ見て晒し者
休憩時間について語ってはならぬ 機械の言う通り運転したらそれでいいっていう考えだからな
アホの極み 機械に運転評価させるのが一番公平
ついでに管理職も全部AIに置き換えた方がいいと思う
人が人を管理するから依怙贔屓や不平不満が生まれる このスレッドは１０００を超えました。
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