SpaceX 総合スレ Part17
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SpaceX 社の総合スレです 関連スレ>>2
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SpaceX 総合スレ Part16
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/galileo/1599645371/ 地上設備は限られているので、地上設備の許容内で最大限の軌道投入力を獲ようとすれば、自然と打上機の再使用を切り捨てる流れになる。
軌道投入力に比して、地上設備に大きな投資が出来るのなら、打上機を大型化し、打上機の再使用する事もできるという話になる。
SpaceXも再使用を行わなければ、ドローンシップも着陸パッドも再整備工程も省ける。
どう考えたってその方がスリム。
火星行き(一応帰ってくると言い張っている)実現の為の技術的実証の積み重ねを行う上で、再使用というコンセプトがハマってる。それが今。 >>804
それ大事な前提が欠けている。
ロケットは物理的に性能向上が厳しい。
一方、地上設備はお金は掛かっても物理的制約は小さい。
なら、地上設備側でカバーできることは地上設備でカバーしてロケットの性能をあげるのが利にかなっている。
というか、ロケットの方を改善しようと思うと一兆円を費やして結局できませんでした
とかになるケースが多々あるから、ロケット側の性能向上頼みはかなり危険。 スターシップをHSTに使うプランなかったか
それならスーパーヘビーにも脚あった方がどこにでも離着陸できていいと思うのだけど >>806
なにもないところに着陸してどうする?
スターシップやペイロード乗せるためのクレーンは?
燃料補給設備は?
結局各種設備が整ってないと離着陸は出来ない
キャッチのための設備などすべての設備から比べるとコスト割合は少ないわけで、それなら付けちゃえとなるだろ? >>807
>キャッチのための設備などすべての設備から比べるとコスト割合は少ないわけで、
そうなの? >>808
施設全体からすると数分の一にはなるんじゃない?
客が乗るとすると搭乗設備もターミナルも必要だし >>804
「最大限」だとなにが偉いの?
「スリム」だとなにが偉いの?
ローンチビークルの評価基準は価格とペイロードがほとんど
そこさえ優れていれば七難隠すし、そこが劣っていたらよほど一芸を磨くしかない
Falcon9が偉いのは再利用できるからではないよ SN8のノーズコーンがユンボでぶっ叩かれて潰されてた
保存するんじゃなかったのか…
SN9に取り付いて夜通し作業してたけど、アメリカ人よく働くわ >>811
> 夜通し作業してたけど、アメリカ人よく働くわ
そこはよほど高い残業代払ってるか、もしくは昼間と別の夜間シフトのスタッフ雇ってるのでは? 西落合1−18−18 更生施設けやき荘がある場所の管轄警察は新宿区内(新宿区内には四つ警察署がある)その内の一つの「戸塚警察」
新宿区内の警察なんて連れて行かれたら「ギスギス」していて「虐め」と言っても
自分が受けた苛めは「職員を介して入所者が(誰かは教えてもらえない、トラブル回避の為なのだろう)誰か(2016年のトラブルの時は、自分)
に対して苦情があれば職員を介して伝えられるシステムになっている。
これを悪用された。
自分に対してこの時苦情があった内容は
「咳がうるさい」(内科疾患を当時抱えていてどうする事も出来なかった)
「日焼け止めを朝食の席にしてきて不愉快」(こんなのは個人の自由の筈)
「ハンドクリームをつけて朝食に来て壁にハンドクリームがつく)
(よくそんなところまで見ている・・・)
と、言われたから(ハンドクリーム云々)手袋をして食堂へ行ったら今度は
「不衛生」
5年も経過しているので全ては記憶していないが、他にも一日一個陰湿に職員を介して伝えてきた。
そんな事を言い出せば自分の方だって他人の事で不愉快になる事自体はあってもいちいちそんな事はどういう形であれ伝えない、個人の自由の領域に関してまで
このシステムを悪用して職員を介して伝えてくる。
少なくともこちら(自分)が対処できる内容ならばともかく
「咳がうるさい」こんなのはどうしようもない。
職員に対して「どれもこれもどうする事も出来ない、難癖ばかりだから改善できる内容ならばともかく、どうにもならない事は言わないで下さい」と言った。
翌日「その職員」は平気な顔で聞いてもどうする事も出来ない難癖を伝えてきた。
自宅退去となっていて(当時)事実上ホームレス状態で追い詰められていたのに
部屋の中では、入所者に無視されていた。
そして、このようにどうにもならないような事柄に関して職員を介して一日一個(これがまた、陰湿、陰険な印象を受けた)
伝えてくる、それを「職員」に内容的に聞いてもどうする事も出来ない事は伝えないでくれと言ったのに、対処してくれなかった
(平気な顔をして伝えてきた)
その「結果」感情的になったのに「戸塚警察の刑事」に対して「西落合1−18−18 更生施設けやき荘の職員」は「虐めを受けて感情的になったようだ」と伝えなかった。
自分もこのような経緯で簡単に「虐め」と表現するのも憚られせるような些末で陰険な事柄で、どう言ったらいいか(警察署で)分からなかった。
そして「警察署」で(戸塚警察)「お前ルール違反したんだろ」と怒鳴り散らされた。
結果虐めの被害者だったのにこのような事になってあまりに理不尽な為経緯を正確に説明出来なかった。
そうしたら「誤診」を受けた。
「西落合1−18−18 更生施設けやき荘」に「発達障害である」という
カルテと診断書を郵送で送るから2016年〜電話で問い合わせた際
電話口に出てきた職員にもさんざん侮辱を受けたので誰だか向こうも名乗らないから分からない為「2016年」に西落合1−18−18 更生施設けやき荘に勤務していた職員の署名入りの書面で自分に対して謝罪してほしい。
こちらは「発達障害」の診断書とカルテを「西落合1−18−18 更生施設けやき荘」に送る。 ヘッダータンク圧力問題はとりあえずヘリウム加圧で一時的に解決ってことで、このままだと軌道上に長期間いられないから設計変更の可能性がある
進捗が1ヶ月くらい止まってるSN14、16、17あたりは、新設計のテストベッドになるかもね
SN12まではほぼ完成、13と15は少しずつ組み上がってる
当面の予定は、SN8が果たせなかったテスト項目の消化 スーパーヘビーBNをまずは単独で30kmまで飛ばしてその次にSNを載せて30kmまで飛ばしたらその後SNの高度を上げていって宇宙空間へ、
再突入のテストをして・・・という感じかな Falcon9一段目は単体なら軌道到達が可能というし、Starshipもいけるんじゃないかな?
着陸用の燃料が足りなかったら試験できないから、やる意味ないけど
軌道は無理でも、高度100~200kmからの再突入試験なら単独で出来そう >>811
日本だって土建会社に割増料金払えば24時間体制で工事してもらえるよ 早く耐圧試験用のモックで良いからStarship乗せたSHが見たい
サターンを上回るサイズを体感したい
>>811
翼や一部だけ保管かな
ノーズコーンはデカすぎるしHopperみたいに使い道も無いからな 数日中にSN9の初フライト
ラストフライトにならないよう成功を祈る! StaticFire始まるぞー
成功したら最速で金曜日に飛行かな?
>>820
スーパーヘビーはフルでエンジン28基だけど、テスト機はジンバリング対応の最大8基までしか搭載しないだろうね
もし8基でもStarshipを持ち上げられるなら、半年後くらいにはStarshipを乗せた姿を見れるかな…?
72+50=122m、直径9m
建物でいうと三十数階
京都タワー131m、神戸ポートタワー108m、通天閣103m
サターンより11m高く、打ち上げ時の総重量は6割増というかスーパーヘビーだけでサターン以上、推力はほぼ2倍
比推力も3割弱高いという過剰性能によって燃料を余らせることで打ち上げ地点に帰還が可能になる >>824
キミはSpaceXの人?
それとも傍観者の人? >>826〜830
キミはSpaceXの人?
それとも路傍の傍観者? イーロンが資産で世界1位になったぞ
starshipが完成したら誰も止められない
もちろんイーロンは自分の全資産を投げ売ってもstarshipでの火星植民を諦めないので
starshipが失敗やデザインに欠陥があった場合一気に無一文になる可能性もないわけではないけど イーロンマスク氏、テスラ株の爆発的上昇により総資産1850億ドルで世界一の富豪に
アマゾン/ブルーオリジンのジェフベゾス氏は王座から陥落
https://www.bbc.com/news/technology-55578403
スターシップ開発が捗るな >>832
キミがイーロンなの?世界一おめでとう!!!!
え?違う?ただの傍観者なの???wwwwwwwwwwwwwwwwwww 今日もかなり暴騰してるな
>>834
俺は元々イーロン・マスク自体を応援するために株買ってるぞ
そんな人多いんじゃね? >>835
キミは株主なの?株主総会には出たことあるの?
テスラの経営を取り仕切ってるの?
え?ただのザコなの?wwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>837
イーロン・マスクの経営にはもちろん全賛成だろ >>839
話をすり替えるなよ。
キミがテスラの経営に携わってるかどうかだよ!!
で、携わってるの?ww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>843
キチガイにエサやる遊びは趣味悪いぞ
今日はStaticFire2回目
週末は天気が悪いから飛行は来週になりそう >>843
キチガイにエサやる遊びは趣味悪いぞ
今日はStaticFire2回目
週末は天気が悪いから飛行は来週になりそう >>844,845
ゴメンちょっと遊んじゃった
(・ω<) テヘペロ 新年はF9の成功で始まったな
地味にこれで再利用ロケットの打ち上げは50回目なんだとか
めでてぇ 「テスラ」マスクCEO 世界一の富豪に CHUKYO TV NEWS 2021/1/8(金)
アメリカの電気自動車大手「テスラ」を率いるイーロン・マスクCEOが
世界一の富豪になりました。 8日に二度目のstatic fireがあるみたいだな
SN8の時はstatic fireからフライトテストまでどれくらいの間隔があったっけ? >>849
延期に次ぐ延期だったから覚えてないわ
元々は4回目でGOサイン出た翌日か翌々日だったんじゃないか?でもそこから10回以上延期したような
いよいよ本番となっても1秒前で中止になって、翌日は2分前で停止、時計再スタートで打ち上げ マスク完勝
【経済】テスラ弱気派が投資判断引き上げ 「売り」判断中に約1200%上昇 「完全に誤っていた」 [ボラえもん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1610097070/ いきなり火星軌道、フェアリング開けたらTeslaロードスター、ブースター2本着陸というFalconHeavyのデビューは、今思い出しても最高だった
Starshipでは何をやってくれるかなぁ
何をやっても見た目のインパクトに負けそうだが バーチャルマネーゲーマーがリアルエンジニアに負けたか 妄想レベルだけどこの人の考えには禿同
Starshipが実現するとこんなとんでもアイデアも現実味を帯びてくる
SpaceX Single Launch Space Station unofficial concept
https://www.youtube.com/watch?v=8iwQERHgqco >>854
これだと数回しか使わない宇宙ステーション用に専用の打ち上げ機が必要じゃない?
死に体のビゲローを買い取って、Starshipのカーゴ用に詰めて打ち上げるのが
手っ取り早いと思うけど。
幸いマスクは金に困らなくなったのだし。 面白いアイデアだけれど、計算上微妙な点と、アイデア自体が微妙な点がある。
どう考えてもその質量で収まらない。2まわりくらい小さくすれば成り立つ。
月とか火星とかは物理的に無理。実現するためには全く別物にする必要がある。
実験機器/サンプル/消耗品とゴミ/交代要員の上げ下げは常に必要になるので
運用総体でみればSingle Launchという事にはならない。
最初から実験装置フルセットで打ち上げるのはリスクヘッジ的な意味で駄目。
もっと言えば脱出船を常に複数繋いでおきたい。
一見シンプルに見えて、実はそれが足かせになるパターンに陥りそう。 8日のstatic fireは延期になった模様
3連休中のフライトはないか 総資産額20兆円・・・イーロン・マスクが世界一の富豪
アメリカの電気自動車メーカー「テスラ」を率いる
イーロン・マスクCEO=最高経営責任者が世界一の富豪の座に就きました。
約3年に渡って世界長者番付トップだった「アマゾン」のジェフ・ベゾスCEOが遂に
陥落です。マスク氏の資産総額は20兆円に上ります。テスラ株はこの1年で8倍以上に
上昇。それとともにマスク氏の資産も増えていきました。マスク氏は「スペースX」の
CEOも務め去年、民間初の有人宇宙船の打ち上げに成功しています。 >>858
昨日もテスラまた暴騰してるし、SpaceXの未公開株含めたらとんでもない資産になる気がする
人類史上ぶっちぎりの資産家が都市伝説並みの宇宙開発を目指してると >>854
現実的には>>856の通り少し小さくなるかなって感じだけど過去にはスカイラブがあった
後から色々持ち込むにしても打ち上げ回数は一桁台で済みそう >>862
違うな。次の打ち上げから極軌道にStarlinkを投入するんだよ。 >>861
>SN9のフライトは12日以降か
違うな。SN9のフライトは12日以降なんだよ。 明日SN9のstatic fire
順調にいけば次フライトかな >>856
大きさに関してはその通りだと思う
運用形態に関して地球低軌道に存在する常時滞在型ではない観光用ステーションと考えると割と実用的では?
まあ利益が出るかどうかはわからんけど。簡易的な無人実験装置も後で追加したら無駄になることはないでしょ
常時滞在型じゃなかったら脱出艇の問題はないし一回の滞在分くらいはStarshipからの補給で賄える
Starshipの価格が安定すれば、セレブ向けの特別なセレモニー用とかにも貸し出せるかもしれん
セレブも今は島貸し切ってパーティーとか開いてるけどこれからは宇宙にもそうした需要が出るかもわからんし ただしこれをラプター3つ使いつぶして一回で上げる必要があるのかどうかは知らん
今後の拡張も考えるとやはりカーゴでちまちま上げる方が経済的なのかも >>868
耐用期限や回数で廃棄確定な部品の使い道としては悪くないだろう Starshipの上下についてるフラップって航空力学的になんとなくチープな感じがするけど
細かい機体制御は可能なの? 秋山さんがミールに行ってから30年、なんで宇宙旅行といえば宇宙ステーションだったかというと、他のコースが存在しなかったから
低軌道を周回するだけとか、楕円軌道で地球から遠く離れるとか、月軌道なんてツアーコースは存在しなかった
これ全部、Starshipならお手頃価格(当社比)で可能になる
楕円軌道は年内か来年に、ドラゴン2で予定されてるけどね >>870
Falcon9のグリッドフィンも小さいけどピンポイント着陸できてます >>870
前か後か、いずれかのフラップをアップする→ピッチ
左右いずれかのフラップをアップする→ロール
左後と右前、あるいは右後と左前のフラップをアップする→ヨー
いちおう3軸制御の要素は揃ってるんじゃね どうして宇宙ステーションに行っていたかといえば、従来の宇宙船はそもそも移動のための機能しか備えていなかった所為でもある。
ソユーズなんて、狭くて苦しいから早くドッキングさせるようになったぐらいだ。
Starshipが就役するなら、当然宇宙ステーションもStarshipから乗り換える価値のあるものでなければならない。
Starshipサイズの宇宙ステーションでは目的地として意味はあるが心許ないだろう。 abortから1時間以上経ってるけどまだタンクが生きててStarshipが凍結したままで、たまにベントもしてる
せっかくだから極低温耐久テストでもやってるんだろうか?
>>874
ランデブーとドッキングって高コストなのよね
金銭的にも時間的にも安全性にも乗組員と地上局員の精神と体力にも、かなりの負担がかかる
ソユーズの最短記録3~6時間は身動きとれないのでそれはそれでキツイし、タイミングがズレると24~48時間もかかる
ドッキングしても今の手順だとドアを開けるまで2時間もかかるし
ラグジュアリーな船室で何泊かしたいっていうセレブ旅行なら、Starshipを少人数で数日間貸し切りにすれば済む >>876
イーロン…お前www
お前www
キミはどれくらいの社会的ポジションにいるの?
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww > Elon Musk/@elonmusk 2021/01/13(水) 08:02:33
> Hey you …
> Yeah you Queen …
> You’re gonna make it!
> https://pbs.twimg.com/media/ErkSSFgW4AMKude?format=jpg
わろたw 「君の名は。」に言及したり、「賭ケグルイ」の
Tシャツ着ていたりしてたから
そういう人ではあるけどもw >>879
ぎゃはははーーっ!にいよ、イーロンマスクが「賭ケグルイ」のTシャツ見てたらおかしいよねえw好感持てるよねえwwwぎゃははははーーーっ!愉快だねえwww
キミ高校生?www
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>875
軌道上の燃料補給ってタンカーとスターシップをドッキングさせるのが前提みたいだけど、洋上補給みたいにホースだけつないで行うことはできないのかね?燃料移動の反作用で船位が安定しないからドッキング必須なのかな。 static fire延期か
なにか不具合あったのかな ソフトウェアの問題なら明日にもできそうだけどハードウェアならSN10の方が優先される感じなのかな? そもそもStaticFire程度でabortしているようじゃまだまだ安定運用は先のはなしになりそう。。。 さて、日本に毒饅頭を食わされたな。
行くも止めるも地獄。 >>881
輸送管が勝手に伸びて行ってドッキングしてくれるならそれも可能だが…
イメージ動画に出てくるStarshipの最も頑丈な場所同士をぶつけ合うドッキング方式は、おそらくかなりの高速で接近するつもりなのだと思う
高速といっても、地上とランデブーする垂直着陸と比べたら、低速だからな
>>884
Starshipの開発だけじゃなく、地上設備の開発やテスト手順や打ち上げ手順の確立も同時進行でやってる >>881
何十トンも移送するのだから何時間も掛かるのだろう
全く同一の軌道の前後なら何もしなくても相対位置を保ち続けられるが
上下だったら離れて行ってしまうし 左右だったら軌道が交差してるので
ぶつかってしまう
スラスターで常に位置制御し続けるよりドッキングしてしまう方が良いと判断したんだろう 無重力でドッキング中に液体を移すのって地味に難しいと思うんだけどどうするんだろう
ぐるぐる回ったりするのかな
そうなるとますますドッキングしないとやってられないね 推進剤の移送はプログレス補給船がISSのスラスター用に既にやってる
から技術的な問題はないでしょ どれくらい時間かかてるのかは知らないけど まさかの3連static fireだった
>>889
圧力差を作る
>>890
100トン規模の燃料移送は未知の領域
今後の宇宙開発の標準規格になるから、SpaceXとNASAで共同研究することになった >>891
タンク内の口から液体が外れると送れないよね?
無重力でエンジン再起動する時とかに問題になるらしい
ちょっとRCS吹いて片方に寄せたりするんだっけ
タンク内に移動可能な壁作って対処することも研究されてる
https://s-response-jp.cdn.ampproject.org/v/s/s.response.jp/article/2012/12/27/187881.amp.html?amp_js_v=a6&amp_gsa=1&usqp=mq331AQFKAGwASA%3D#aoh=16106190195984&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&_tf=%E3%82%BD%E3%83%BC%E3%82%B9%3A%20%251%24s キミたちは実際にロケットの開発に携わってるの?
それとも外野でああでもないこうでもないと言うだけかい?
そういう人生を送る気分ってどうだい???www
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>889
よくある方式
・ブラダー(ゴム膜で気体/液体を隔てる) → 短期ミッションのロケットのRCS用タンクとか
・表面張力式その1
タンク内壁にラジエターの冷却フィンのような表面張力デバイスを巧みに配置して
加圧ガスの圧力<表面張力となる状態で液体をデバイスに付着させてタンク出口まで導く
→長期ミッションの静止衛星とか
・表面張力式その2
タンク内部に茶こしのような細かい金属メッシュの通路を張り巡らせて
メッシュ面の表面張力で気体/液体を分離させてタンク出口まで導く
→シャトルのOMSタンク、RCSタンクとか >>895
詳しくサンクス
気液分離って言うのかな?
しかしゴムは劣化するし大型機は毛細管現象効きにくそうだし重量増加も嫌だし
スターシップでどうするのか気になるな ブラダ式アキュムータなら勤め先で扱ってたな。
窒素ガス圧と油圧のバランスで蓄圧する奴。 >>892
Starshipみたいな大型ロケットだとその手法しかないだろうね
Falcon9の2段目、サターンVの3段目、H2Aの2段目がエンジン再点火用にやってるような、噴射でGを発生させて燃料をタンク端に押し付ける手を使うはず
これらの上段ロケットは、燃料をある程度消費してタンクに隙間がある状態でパーキング軌道に数時間滞在するから、再点火前にこの作業をする
無重力下での再点火はStarshipの必須機能だから、それを給油時にも使えばいい 18-20日に道路封鎖があるようだから、SN9のフライトはここかな >>899
違うな。Starshipみたいな大型ロケットだとその手法しかないということだよ。 >>899
給油中ずっと吹いて加速し続けるのは無駄なような
ドッキングしながら回転するのが一番楽だと思うけど >>902
違うな。一番楽なのはドッキングしながら回転することだよ。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。