※>>980を踏んだ方が宣言して次スレを立てて下さい。
過去スレ
SpaceX 総合スレ Part16
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SpaceX 総合スレ Part17
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※>>980を踏んだ方が宣言して次スレを立てて下さい。
過去スレ
SpaceX 総合スレ Part16
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/galileo/1599645371/
関連スレ
・SpaceX 社公式サイト Falcon 9
http://www.spacex.com/falcon9
・Falcon 9 First Stage Landing | From Helicopter
https://www.youtube.com/watch?v=ZCBE8ocOkAQ
・Crew Dragon Animation
https://www.youtube.com/watch?v=sZlzYzyREAI
・150 Meter Starhopper Test
https://www.youtube.com/watch?v=bYb3bfA6_sQ
・Starship Launch Animation
https://www.youtube.com/watch?v=C8JyvzU0CXU
・打上予定告知サイト
http://www.sed.co.jp/tokusyu/rocket.html
http://www.launchphotography.com/Delta_4_Atlas_5_Falcon_9_Launch_Viewing.html
http://spaceflightnow.com/launch-schedule/
http://spaceflight101.com/calendar/
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Falcon_9_and_Falcon_Heavy_launches
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life time: 69日 0時間 41分 7秒
前スレ終了
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じじいやばばあが便座にじっと腰掛けてる映像を見るのと同じくらい
退屈で無意味な行為だと思うｗｗ
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長いな
https://twitter.com/elonmusk/status/1328742122107904000?s=19
エンジンの主力が強すぎて射台のコンクリが吹っ飛んで壊れた模様
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/000198632.html
朗報だな
ラプターの設計に問題があったなら修正が長引いたかもしれないが
射場の問題なら修正は容易だろう
対策としては水撒きでもするか穴でも掘るか台を高くするか
なるほど
大した問題じゃなくて良かった
コンクリって燃えて光るんだ。
最新の技術でも最高の技術でもなく
最適な技術だ
しかしエンジンの問題じゃなくてよかった
この問題を解決するとしたらフレームダイバーターを設置するか
散水設備を整えるしかないのかね。ちと時間かかりそう
というかエンジン数基でこれならSHはどうなるんだ
軽く噴射するだけで並みのコンクリートじゃクレーターが開くぞ
https://ntrs.nasa.gov/citations/20130014277
Martyte. a ceramic filled epoxy. can protect structural steel but is costly.
NASAじゃなくて得体の知れない安全性もわからない会社の宇宙船に乗るなんて
でも今回ちゃんと戻って来れたらスペースXの評価も凄いものになりそうだよね
そういう検証は既に前回終わってて、大丈夫だったね！
ってなったから今回の打ち上げ。
怖い？シャトルに比べれば楽勝じゃねｗ
素人さんたちの一般的な評価なのかね・・
この会社は、現在73機連続成功中の、世界ナンバーワンのロケット会社なのだよ
長年、NASAとコンビを組んでた会社＝ボーイング社も、
「スターライナー」という有人宇宙船を開発中だよ
NASAからは、スペースＸよりずっと多額の契約金をもらってるよ！
まだ完成してないけどね
同じくボーイング社は、同じくNASAと組んで、
「SLS」という巨大なロケットも開発中だよ
こっちは何と、2兆円規模の大盤振る舞いだ！
まだ完成してないけどね
Crew dragonは射場アボート、飛行中アボート全て実機で試験を行い
パラシュートだけでも100回以上、脱出用モーターも相当数、その他も勿論
NASAの厳しい審査基準をすべてクリアしている
今回は無人のdemo-1試験と有人のdemo-2試験を得て運用第1号機になる
ついでにFAAの認可も得ているのでNASAのミッションだけでなく、
SpaceX単体での旅客輸送も可能。来年はトム・クルーズを載せISSでのロケに用いられる予定
打ち上げロケットであるFacon9の飛行実績も3桁になり、安全性に厳しい米軍の
安全保障ミッションの大型契約も競合他社を退け獲得。
いまやAtlas5、Delta4 Heavyと並びアメリカで最も信頼できるロケットの一つに数えられる
キモい いずれ有人爆発wなのにw()
困ったもんだw()
試作の発射台やCG動画の発射台でやったら周囲が全て吹き飛びそうな希ガス
サターンV仕様のLC-39Aから上げるか、ボカチカにN1発射台みたいなの作るか
その点ソユーズは強い
打ち上げ直後に落雷を受けた後のコメント「天候は障害にならない。我々ロシア宇宙航空軍は全天候対応の部隊だ」
だそうなｗ
https://youtu.be/xNqs_S-zEBY
ソユーズは2年前に有人爆発起こしてるからな
ソユーズ宇宙船の打ち上げ失敗、ロシア当局が原因調査開始
https://www.bbc.com/japanese/45832523
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ボカチカはまだか…
あのハゲ頭は伊達じゃない
爆発しても死んでないならよくね？
フェイルセーフの設計がしっかりなされてるってことじゃん
スペースシャトルはひどい設計だったな
起きて初めて分かる
原発は「想定外」だったんでしょ
ソユーズは想定内だから緊急避難システムが作動した
だからたつた2ヶ月後に打ち上げ再開してる
H2B 8号機も、謎の火災の直後に遅延なく打ち上げr様を、来日中に見せつけられていたな。
スリーマイル島原子力発電所事故()後からの備えか?w
女川も備えていた
･訓練中に純酸素の宇宙船内部が全焼。乗員3人全員死亡 (米)
･宇宙からの帰還時にﾊﾟﾗｼｭｰﾄが開かず地上に激突。乗員1人死亡 (ｿ連)
･宇宙ｽﾃｰｼｮﾝから帰還途中に船室の空気が抜け乗員3人全員死亡 (ｿ連)
･固体ﾌﾞｰｽﾀｰの欠陥で打上後15km上空で爆発｡乗員7人全員死亡 (米)
･耐熱ﾊﾟﾈﾙの損傷により再突入中に空中分解。乗員7人全員死亡 (米)
有人飛行は米国が圧倒的
無人だと中国が500～5000人死んでて世界一、日本は1名で最下位
ロケットが町に突っ込んで大爆発とか？
そんな集計ってどこかでされてたっけ？
https://twitter.com/thesheetztweetz/status/1329113273724264448?s=20
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
打ち上げ直後や射場での爆発で死者や怪我人が出たりしてるよ
ブラジルのVLS-1 3号機や、弾道弾のテストだけどニジェーリン爆発事故だとか
機内のネットは全部これになってもおかしくないね
アンテナ一個で行けるんだもんな
この分野に進出するとイリジウムと競合してしまうからちょっと残念
イリジウムはかつてはスペースXのいいお客さんだったのにな
＞宇宙探検家協会の会長を任されるくらいだから宇宙飛行士の中でも一歩抜きん出たところがあるのだろう
宇宙探検家協会ｗ
宇宙飛行士協会 宇宙操縦士協会 宇宙研究家協会 宇宙冒険者協会 宇宙開拓者協会
宇宙生活者協会 宇宙生存者協会 宇宙旅行者協会 宇宙遊泳士協会 宇宙研究者協会
と無数にあるわけのわからん協会の中でも最もマイナーな協会だろうｗｗｗ
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Starlinkの時点でイリジウムとの競合は回避できないからまあ仕方ないわ。
俺もOneWebをお客さんにしてロケット専業にした方が儲かるんでは？
と思ってたけど、どうも自前でやった方が本当に儲かりそうだからなぁ。
適当に作るなよペテン野郎
この前のモルガンだったかの評価で、
スターリンク分の評価額が、8兆円だって言うじゃない
将来、3億人が利用すれば、収益が10兆円、利益が3兆円とかって
もはやイリジウムからの仕事とか、どうでもよくね？
レジェンドになるな
銅像建ててお祝いしないと
https://docs.google.com/gview?url=https://licensing.fcc.gov/myibfs/download.do?attachment_key=2832759
ただしAmazonのKuiperが使用する予定の軌道と重なるため問題があるとか
ジェミニ、アポロ、シャトルに乗ったヤングとか既に何人かいるぞ
日本人としては初だろうけど
ならねーよｗｗｗ
レジェンドになるのは日本人初の毛利衛と日本人女性初の向井千秋だけだよｗ
細かいところまで見ていけば誰だって初めての宇宙飛行士になれるからなｗｗｗ
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あれ、二人目だって聞いたけど
萩生田光一文部科学相は20日の閣議後記者会見で、宇宙飛行士の若田光一さん（57）と古川聡さん（56）が国際宇宙ステーション（ISS）に長期滞在することが決まったと発表した。.
内閣は上がって来たJAXAの案を承認するだけだろうがまるで国家行事だな
閣議で決めるのではなくて閣議で報告されたんだろうな
安倍ちゃんなら便乗してるところだ
ガースーは山崎直子が好きなんだよｗ
ブラクラ踏んで壊れたのかと思った
SN8の試験を再開する模様
おぉ楽しみ
https://sorae.info/space/20201121-rocket-lab.html
LIVE始まってるが今日はなんか何時もと違うな
spacexのチャンネルがNASAのLIVEを使ってるのか？
この感じマジ嫌
この若さで製造部門のリーダーやっててliveでも実況やってるというのはなかなかやり手ですね
ほぼ放送事故やん
Jessie Anderson 製造部門主任エンジニア
https://news.ucmerced.edu/sites/news.ucmerced.edu/files/news/image/hero_jessica.jpg
Kate Tice 信頼性管理部シニア・エンジニア
https://pbs.twimg.com/media/DZzakk9X0AApsYC.jpg
Gwynne Shotwell 最高経営責任者
https://www.teslarati.com/wp-content/uploads/2017/08/spacex-president-coo-gwynne-shotwell-1280x720.jpg
幅広い年齢層をカバーしてるスペースX恐るべし
NASAが駄目な理由がよく分かった
あと着陸から衛星配置まで長い待ち時間を延々とつまんないトークとビデオで間を持たせるのは最悪だな
見てる側は苦痛だし、これこそ税金の無駄に思える
こんなことやってるからNASAは駄目になった
ノーブラねーちゃんは？
オレが若い頃なら英語のリスニング能力上げるために必死に聞いてるな
昔はラジオさえまともに聞けなかったから今の環境は素晴らしいよ
https://www.reddit.com/r/Starlink/comments/jybmgn/we_are_the_starlink_team_ask_us_anything/
軍やNROのペイロードじゃないのに
最高経営責任者はブスだが一番リーダー顔だなｗ
製造部門主任エンジニアと 信頼性管理部シニア・エンジニアは顔はまあまあだが、ストリッパーみたいなねーちゃんだなｗｗｗ
27日ＳＦ、30日ホップの予定
ＳＦは23日だった
マスクの趣味で選んでそうw
30日のホップってどの高さまで上がるんだろうな
SN8の目標は18km改め15kmとのことだけど
マスクの個人資産だけで火星行けるんじゃね？ww
やるのかやらないのか、はっきりして欲しい
延期多すぎだろ
アメリカにしか射場がないんだから
カリフォルニアの砂漠とかで東側に都市がないような場所に射場作るわけにはいかないのかなやっぱり。
StarshipはF9よりは天候条件ましかな？
ソユーズ並みの雷に対する耐久性があるといいんだけどね
スーパーヘビー対応した時点でかなり大きくなるだろうからかなり揺れなくなりそう
ちょっと見れないな
あーちゃんは明日の昼間忙しいの？ｗｗ
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うん忙しい
SN8のstatic fire test終了
次はようやく15kmのホップかな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
今日こそ打ち上げそうだ
今月はもう打ち上げは無いのか
成否はともかくはよ飛んでくれ
世界１位ベゾスの資産 １８２０億ドル
世界２位マスクの資産 １２８０億ドル
SpaceXの隠れ資産合わせたら多分ダントツ世界１位だよね？
様子ｗ
あーちゃんは様子を見たの？ｗ
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bellyflopマニューバーで着陸成功するにしろ
相当スペクタクルな映像になると思うから超楽しみなんだよな
過去のやつで我慢しなさい
SpaceX、Starship SN8の15km上昇試験を11月30日に実施へ。4度目の地上燃焼試験を完了
https://japanese.engadget.com/spacex-starship-sn8-15km-high-altitude-test-nov-30-075005315.html
いきなり全開とはやるな
これが成功したらいよいよスーパーヘビーSNの登場か
だからSN9とSN10も作って待機してる
社長がこんな事言えるとかすごいな
2度は失敗できるなｗ
>>916 宇宙が十分に時間がたつとほとんど何もない状態になり
それが次の宇宙を産む場になるのだとしたら
十分に拡散したあちこちに宇宙が誕生しているんだろうね
だとすると子や孫宇宙みたいな世代別でもみれるけれど
あっちこっちに兄弟宇宙が誕生しているようにも思える
宇宙がある状態になると質量とエネルギーを大量に生み出すなら
ある種の偏りある定常宇宙論のようにも思えるんだよね
観測できる宇宙はそのほんの一部だけどさ
今年ベータテストが始まって驚いたから数ヶ月の遅れは想定内だな
障害物があると通信が途切れる問題などをソフトのアップデートで改善させるとのこと
スターリンクの目下のライバルはワンウェブとAmazonか
ワンウェブは2022年にサービス開始予定と早いが、目標データ通信速度は
下り200上り50で現時点のスターリンクと同等だからスターリンク衛星の基数が増えて
速度と品質が向上していけば優位に立てるはず
Amazonは秘密主義で性能は不明だが資金力に物を言わせ圧倒的低価格で攻めてくるだろう
ニューグレンが完成したらロケットの信頼性向上のため積み荷に自分とこの通信衛星乗っけて
ニューグレンのデビューから早々に衛星コンステ構築を始め2-3年で完成させるだろう
ニューグレンが2022年とすると2025年頃サービス開始かな
スペースXとしては2025年までには12000基の全球規模の通信リンクを完成させたい
ファルコン9では年間24回打ち上げても1440基で2025年では半分の6000基程度
やはりstarshipの完成がスターリンク構築には欠かせない
今の年額10万円のスターリンクでもユーザーを多く獲得できれば安泰なんだけどね
ベータ予約者が70万人でスペースXの知名度活かしアーリーアダプターに訴求して
ユーザー500万人（年間5000億円の収益）なら数年でスターリンク構築費用を
ペイ出来てstarshipの開発費にも当てられる
スペースXなら来年辺りサクッと500万人突破してないかな（笑）
他社と一緒で即終わるw ワロタ
そしてトドメが有人爆発!!w
今じゃクソの溜まり場だ
底上げに期待しろ
何故スルーできないんだ
このスレじゃ佐川急便の運転手の話もするのか？ｗ
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強風でも打てないといけない軍用ロケットとちがって、
民生用ロケットは強風なら延期したらいいだけだな
日本時間だと火曜日か
どのくらいの速度まで加速するんだろ
夜中じゃなきゃいいけど
【ロケット】Ｈ２Ａロケット４３号機、打ち上げ成功 成功率は９７．７％に
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1606638613/
打ち上げが頻繁でニュースにならないSpaceXの方が理想的では…
今日はstatic fire test
15kmの打ち上げテストは水曜日だそうだ
https://twitter.com/elonmusk/status/1333123173815087111
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
サンクス！
これまでのテストとはレベルが違うから、慎重になるのも当然か
次回はヘッダー・タンクからの供給確認かな？
そんな、イーロンマスクみたいなクチのきき方、おやめなさい
まったくニュースになってないし帰還したという話も聞かない
オレはイーロンマスクをフォローしてないから分からない
今週末帰還
今週楽しすぎ
そうなんだサンクス
いいこと聞いた
https://twitter.com/lrocket/status/1333537793335693312?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
マスクいわく、SN8というより射場のテストが主
今回は射場に散水設備を追加したのだろうから、それが機能するかの確認
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/pc2nanmin/1588751058/l50
陰謀厨の座談会
彼が何歳かは知らないがスペースXの前のキャリアであるTRWでは１５年働いてるからな
大学を出て直ぐ就職したとしても３０代後半でスペースXに移籍したことになるので、マスクより５～１０歳ほど年上のはず
今では５０代後半位だろうし、もう十分稼いでるだろうから、引退するにはよい頃合いなのだろう
https://jp.sputniknews.com/life/202010317899127/
ELON MUSK’S SPACEX WILL ‘MAKE ITS OWN LAWS ON MARS’
https://www.independent.co.uk/life-style/gadgets-and-tech/elon-musk-spacex-mars-laws-starlink-b1396023.html
マスクが総統だか護国卿にでもなるのかな？正直あいつを政治指導者にするのはやばくない？
＞イーロン・マスク氏 未来の火星コロニーでの地球の法律の適用を拒否
殺人・強姦・八つ裂きやり放題になってしまうなｗ
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司法も警察も手が届かないから仕方ないわな
自分らの法律を適用させたいなら自分の力で火星に来てみろ、出来ないなら余計な口出すなと突き放してやる
以前イーロンマスクは間接民主制より直接民主制の方が良いと語っていたことがある
イーロンマスク自身が独裁者目指してるってわけではないだろうな
火星に国家を樹立できたら、地球の遅れた国家なんかより、もっと進んだ政治制度を導入したいってことだろう
おー直接民主制良いな
自立できないだろうから、地球とはうまくやっていかないといかんよ
すぐに自給自足できるようになったアメリカ植民地とは訳が違う
ってこんなSFみたいな話が少しでも現実性をもつ日が来るとは思わなんだ
SN8の飛行試験も近づいているが今週末はCRS-21、新しいカーゴドラゴンのデビューがあるな
クルードラゴンともかなり仕様が異なるよう(スーパードレイコーなし)
コロンバスモジュール向けに新たなミニエアロック(キューブサット放出用)等を輸送予定
＞ってこんなSFみたいな話が少しでも現実性をもつ日が来るとは思わなんだ
心配するな。キミごときがそれを体験することは絶対にないからｗ
キミごときはパッとしたことが何ひとつない退屈な時代を退屈に生きて退屈に死ぬ運命に生まれついてるんだよ。それがキミごときの待って生まれたサガというものだｗｗｗ
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米はまともなHV車を作れなかった。
連携する産業規模が大きくなると、途端にボロボロになる。
それが米の実力。
だからソフトに逃げ、ドルに裏打ちされた個人情報をガメる事しかできなかった。
こんな面白い時代に生まれる事が出来てむっちゃ嬉しい
あーちゃんは何か面白いことがあったようだねｗ
どんなことがあったの？ｗｗｗ
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火星帝国皇帝イーロン・マスク7世は地球連邦政府に対し独立を宣言、宣戦布告した
ベソス６世率いるスペースコロニー民もそこに参戦
https://jp.techcrunch.com/2020/12/02/2020-12-01-elon-musk-says-spacex-will-attempt-uncrewed-mars-flight-in-two-years-human-landing-in-four-to-six/amp/
ワロタw
アメリカ 60
ロシア 30
日本 5
欧州 2.5
その他2.5
こんなものだろ
中国って意外に少ないんだな
>>210の妄想だから実際は全然違うぞ
日本はもうインド未満だ
https://www.openupnow.org/rocket-rundown-a-review-of-spaceflight-in-2019-rocket-rundown/
イーロンマスクの真似をしてロケット打ち上げチャレンジャーは沢山いるけど中身が伴ってない
日露だけだしなあ(有人はロシア独占w)
米もマスクで漸くだが有人爆発wは十八番だしw
保険のために最低限のコネだけ持ってるが西側は全然相手にしてない
フライト計画が提出されているこれだな
・ハヤブサ2帰還
・SN8の15km飛行
・中国 月サンプルリターン帰還
・アンガラ5A テスト打上
ﾜｸﾜｸ感がとまらない
アストロスケール社のデブリ除去実証実験衛星をロシアに打ち上げさせ
「宇宙を平和利用できるのは日本だけ」とアピールしつつ、日米関係に隙間風を吹かせる。
○ 米露中以外の190カ国超
インドもやったぞ
その中で、日本に比肩する国はあるのかな？
ほんとここ最近ヤバイよな
イベント多すぎて幸せ睡眠不足になりそう
アメリカ、ロシア、インドの衛星破壊実験は低い高度(高度300km以下)で行われたのでデブリのリスクはそれほど高くないよ
中国のは高度800kmだったので最悪
インドはアホな事をした。
はっきり言ってSN8以外は全く興味をそそられない
サンプル持ってきました、あっそふーんって感じだしな
驚くような何かはない
カーゴドラゴン２は再利用性がちょっと上がっただけで１と大差ないし
アンガラって普通のロケットじゃないか
何か凄いものが見られるのか？
https://spacenews.com/clearspace-contract-signed/
Vega-C rocket in 2025
順調にいけばフライトは明日の早朝かな
早朝か～
一番苦手な時間帯だが頑張って早起きするか
ちょっと調べればわかることなんだけどね。
根拠もない誹謗中傷したり、根拠のない日本スゴイもどちらもうんざりだわ。
>>２１３ 216
なんで、ロケットを打ち上げてるのに衛星が少ないってどういう事？？
独自のGPS対抗衛星も上げてるし、現在、月着陸船を打ち上げてるのも中国だけだし。
どうみても中国は潤沢な予算で幅広い宇宙開発をしてるようにしか思えないですけどね。
ちなみに、ITARの武器輸出制限で衛星部品も引っ掛かるから中国は西側の衛星ビジネスに本格的に参加できない。
もうね、言葉も出ないわ。
公式なアナウンスがないから分からんな
https://twitter.com/starfeelroom/status/1335535878173671425?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
以前は再使用繰り返したやつでも綺麗に掃除してあったような気が
アジア系だと中国のスパイかと疑ってしまうがよく雇ったな
というか、航空宇宙産業は昔から中国系の有力な就職先だよ。
ノースロップのステルス戦闘機実証機YF-23の設計者もそうだった。
ちゃっかり映り込みw
>>229
宇宙ファンならワクワクして当然のスケジュールだが、starshipと比べるとどうしても霞んでしまうな
感覚が麻痺してしまった
SN9が控えてるから引き伸ばしても意味ないのと、新要素多すぎでどうせ完璧にはいかないから
燃料少なめで打ち上げると加速良すぎて音速越えてmaxQ試験
上空でメインタンクからサブタンクに切り替え
再使用機の開発はやることが多い
BFRを先に実用化したほうがスムーズだったんじゃないかな？
BFRなしにはStarshipは成立しないわけだし
それはどちらも同じ
となると小さくて実現しやすいスターシップから作るのは妥当かと
一方StarshipはBFRのパワーと安さに依存している
BFRさえ完成していれば、上段は使い捨てからスタートして、再突入、アボート、着陸など、要素ごとに切り分けての並列開発も可能
エンジン3基の簡易BFRで1万m程度に上がって降りるテストなら、11月中に余裕で間に合ったんじゃないかと
まあ最終的にスケジュール遅延してなければ順番はどっちでもいいんだけど
これだと現行の試験用Starshipと何の違いも無いのでは…
上下段とも着陸に使うのは全く同じラプターエンジンだから、着陸の試験ならどっちでやってもいいってこと
だから同時並行に開発するとしてもスターシップから開発するのは納得出来るけどね
＞上段は使い捨てからスタートして、
なんかゾゾタウンが使い捨てされるのを
想像してしまったw
スーパーヘビーSNにしても当初は単独で飛ぶわけで
これからは並行して開発してくようだし、どっちが先でもよかろう
＞どっちが先でもよかろう
よかろうｗよかろうｗよかろうｗ
あーちゃんよ、株主でもない何の発言権も持たないただの傍観者の発言とは思えないねｗ
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今日の21時からだと
いよいよだな…
https://arstechnica.com/tech-policy/2020/12/spacex-gets-886-million-from-fcc-to-subsidize-starlink-in-35-states/
Starship | SN8 | High-Altitude Flight Test
https://www.youtube.com/watch?v=nf83yzzme2I
何らかの問題があって延期するかもだが今日の夜はとりあえず全裸待機だな
>>271
アメリカのブロードバンドは徐々に改善されてるみたいだね
2014年にFCCが既存独占企業を優遇する政策を発表してネットユーザーを怒らせてネット中立性戦争勃発、2015年に方針を転換させて独占打破することになった
今年2月に可決したRDOFは400万世帯のために10年で200億ドルの基金(1世帯あたり5000ドル)
光ファイバー敷設もかなりの規模になるということで、古河電工の株価が上がった
Starlinkはping100ms以下というFCCの入札優遇基準を突破できた
なんかかわいい
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
うーむ明日仕事だがどうするか
今後は有人に的を絞るのかな？ はて？
朝すぐってことはないだろうから、早起きしてみるか
ぶっちゃけ、あのハッチが必要な荷物なんてほとんど無かったというオチ？
（荷物の方を規格に合わせて作るから。）
ヨーロッパのあのでかい輸送船も穴ぼこが小さいゆえに早期引退したしな 改良型ドラゴンもそのうち消えるかも しらんけど
打ち上げ始まりそうなら起こしてくれ
今頃になって高所作業車で何かやってるって事は今日は飛ばないのか？
延期くさい
いつやねん！
充填始まったのか！？
打上げ準備では無いとかなんたらかんたら NASASpaceflight
苦労のわりに報われないし…
内々のZoom会議みたいなので適当に喋る感じでならやってもいいけど
testがあるとしたらそこかと
まだテスト始まってないのかよ
やるのかやらないのか、はっきりしやがれ
5時には制限時間で飛べなくなる
2時に作業車撤収して羽根パタパタした
今日中にギリギリあるかもしれない
あと5分ではじまります！
あと４分で打ち上げ
https://i.imgur.com/sF3ELrH.jpg
打ち上げプロセスの自動化が既にある程度できているみたい
ノズルから煙だけ出て点火しなかった
あの辺は燃料タンクは無いはずでは？
まあこれまでとは次元が違うからな
無理することはない
LOXヘッダータンクがある
フリップ機動&再点火の超重要部分だよ
宇宙の潮流やで！！
昨日のabortの原因が何だったのかも分からない
そんな一日であっさり対応できるとは思えん
電動ファンのラジコンで再現しようとしてる外人スゲー
今日やんのか？
日本時間で4時半ごろ発射？？？
Starship | SN8 | High-Altitude Flight Test
https://www.youtube.com/watch?v=ap-BkkrRg-o
惜しかった！！
大爆発
しかし、これは時間の問題だな。
まぁほぼほぼ成功だし...
最後着陸できたと思った
あそこまで見事にすでに制御出来るとは。
それは恐らくテスト動作で想定通りだと思う
下のメッセージはイーロンからかな？
泣けるぜ
おかげで生で見られた
本体が耐えきれなくてクラッシュに見えた
と思って見てたら無事に爆発四散した件
着地の瞬間に爆発して煙で見えなくなってだんだん晴れてくる様子は映画のようだった
もしあそこでSN8が立っていたら叫んでいたぜ
歴史的一瞬を見れてありがたい
そもそもこんな内部テストを公に公開してくれる時点で感謝しかない こんなの表に普通出さないから
イーロンスペースXはマジで人類の未来
船内に人乗ってたら死んでるね
まあ死ぬまではいかんかもしれんがGが凄そうだ
めちゃくちゃ激しいジンバリングだからそりゃそうなるわなって感じだけど結構大きな課題になる気がする
めちゃくちゃ激しいジンバリングだからそりゃそうなるわなって感じだけど結構大きな課題になる気がする
それが原因じゃないのかな
前澤友作が吐くのを中継する訳にはいかんしな
着陸時点では燃料タンクなんてほぼ空な状態
その状態でベリーフリップみたいな動きをしたらタンク内のちょっと残った燃料がどんな動きをするのかを想像したら
エンジンにその状態でしっかり燃料供給しるのは大変だよね
最近ずっと成功が当たり前になってたけどまだまだエンジョイ＆エキサイティングだわ
着陸用？
やっぱ燃料や酸化剤はそんな多量に残ってた訳じゃないんだよな？
それでもあの威力か…
通常運用でも偏った推力で着陸するのかな
ほぼ空のSN8にはRaptor3基の推力は大きすぎるらしい
原因はヘッダータンクの圧力不足で、最後エンジンの炎が緑だったのは冷却のための
推進剤不足による銅製機器の融解による炎色反応
まじで初回の試験でここまでいけたのすごすぎるだろ
普通に考えて５０ｍ、つまり小さな建物くらいの大きさのステンの塊を12kmまで飛ばして
ここまで自由自在なマニューバーを成功し正しい位置にクレーターを作ることができたんだ
俄然StarShipの現実性が増したね。来年には軌道まで飛ぶなこりゃ
今日はたまたま仕事で外に出ないといけない日だったのでliveで見れなかったのが残念
難しそうに見えた変態マニューバが意外とあっさり出来ていたのが意外だったな
次は成功するかもしれない
https://www.youtube.com/watch?v=D8bZkTjEnXw&;t=17m25s
これを公式で全部公開してるのが凄いわ
わああw
推進剤というのは、この場合燃料の意味だけじゃなく再生冷却の冷却材の意味もあるのかな？
それでヒートパイプの銅が1000℃くらいになって溶けて燃焼室に流れ込んだと
有人用の安全性を考えたら、エンジン寿命を犠牲にしてでも噴射を続ける機能とか欲しいところだな
元々Starshipはスーパーヘビーより再使用回数が一桁少ない予定だし
スーパーヘビーは運用的に燃料に余裕あってエンジン数が10倍だから出力変動に強いわけで、成功率高そう
だから今回のはかなり厳しい条件設定のテストだった
まあヤフのだがもう有人爆発wやねw
派手だw マスクﾀﾝw()
なるほどー炎色反応か
映画とかで使えそうなネタだな
今回はヘッダータンクの圧力不足が原因だからエンジンに問題はなかったよ
たとえ今回のテストがスーパーヘビーでエンジンが多かったとしても、タンクが圧力不足だったら着陸できない
タンクあるいは加圧装置の設計改良が必要
> SpaceXプロトタイプSN8ロケットランディング失敗映像。
> 違和感アリ。（続く）
> ・着地直後に画面が切り替わった？像がブレて、背景が明るくなる。（3枚目）
> ・着地時カナード見えてないのに、爆発時はカナード見えてる赤くなった顔赤くなった顔（4枚目）
> ・実写？CG?考えている顔
> もう一度動画見てみようキスをする顔キスをする顔
> #気づこうフラットアース
フラットアース信者がしょーもない難癖付けててはげわろた
別方向からのカメラ映像を繋げてある（単にその継ぎ目がわかりにくい）だけだろjk
正直この域の電波はマジで書いてるのかネタのつもりなのか判別できんｗ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
次は失敗しません御期待下さい
空中で他のRaptorが再点火しているのも地味に大きなマイルストーンだと思う
重力方向が90度違うだけでエンジンの挙動だいぶ変わるはずなのに
空中で水平方向に推進剤供給系を切り替えて正常に再点火できているのはかなりの進歩では？
よく粘ったという感じ
日本にも少しばかり信者がいるらしくTwitterで話題にしてる。
Falcon9の打ち上げ中継で、上段ノズルスカートを取り囲むマニホールドの上にいつも異物が溜まってふらふら動く現象を「ネズミが走っている！」とか騒いでるんだけど。
打ち上げを鮮明にライブするので都合が悪いんだろうね。
再点火&フリップ機動時にどんな方向に加速度がかかっていても
確実に液体状態の推進薬をエンジンに供給するためのもの
なるほど～サンクス
そのシステムが上手く働いてなかったみたいな感じかな今回は
逆に言えば(活躍する機会のなかった)着陸脚とヘッダータンク以外は完璧だったみたい
もうHighBay内でスタンバイしてるSN9は今月中か年始には飛びそう
この着陸映像まじでCGみたいだな
ttps://twitter.com/SpaceX/status/1336849897987796992
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
最後片方のRaptorが圧力不足で停止した直後にもう片方のRaptorが
咄嗟にジンバルして姿勢維持しようとしてるんだよな
ヘッダータンクに問題なかったらこのまま1基のエンジンで着陸してたっぽい
これぞエンジンクラスターの冗長性
複数のジンバル独立制御させてロールまでやるのって普通なのか？
凄すぎるんだけど
それだけのテストを詰め込んでこの結果は素晴らしいな
エンジン設計ではなくてシステムとしての安全性が気になった
爆発を目にするとどうしても意識しちゃう
使い捨てロケットの回収装置としては十分でも、Starshipの場合はエンジンが唯一の命綱になるから
シャトルのボツ案のカプセルとか、ブランの射出座席みたいな、別系統の安全策が欲しい
再使用によって飛行回数が増えれば、万に一つの事故に当たる確率が高くなる
マスクは弾道飛行の旅客機業も出来ると言ってたけど、飛行機は10億回の搭乗につき117人の死亡
タンクは多分切り替えが一番の難所だったろうから、圧力問題は解決できそう
ていうかテスト項目多すぎ！
正気とは思えないけど、SpaceXはそれを乗り越えてきたんだよな…
まぁ安全性からすると着陸は一番のネックだな
着陸する瞬間に問題が起こると逃げる時間的余裕がない
打ち上げ時はスーパーヘビーに問題が起こればスターシップだけで逃げるとか方法はあるんだけど
着陸の失敗が多い場合、初期の信頼性が低い状態での有人飛行は人間だけ別カプセルでパラシュート着水とかになるかもね
傍から見てたらめっちゃゆっくり落ちてたらしいね
まあタンク厚数mmだから体積密度低いし当たり前っちゃ当たり前で
ステンの塊って表現よりもステンの風船の方が正しいのかもしれない
規模がでかすぎるから想像しにくいけど。
そう考えるとこの降下段階の脱出機構も意外と不可能ではないのかもしれない
Starshipは水を利用できない火星人の発想だ
だからきっと火星に行ける
すごいなこのアングル
カメラもあぼーんなのかな
兄弟機はあと2機あるのだっけ
振動とか金属疲労とか余計な負荷掛かってそうやあw
で有人爆発w()しちゃったw
韓国系wは葬式状態にw()
めっちゃゆっくり落ちてる様子が分かる引きの動画があった
https://twitter.com/astro_amadeo/status/1336819412951818242?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
今回1番凄いのは地味にこれですわ
完成系ではもっとマイルドになるのだろうか
ああいう形状は動く噴射装置や動く羽根(ｸﾘｵﾈなw)が
想定外の動き(不具合w)でバランスを直ぐ失うと思うのw()
ヘリに近いと思うw 尾翼破損であぼーんとか
それと戦闘機もだがボロボロになった蛾の羽根状態でも
強力な推進力だけで帰還出来たりするけどw
あの動きはロケットの一段目なら中身空っぽだからいいけど
有人だと中の人も物もぐちゃぐちゃにかき回されるのけっこうGがキツそう
すげーな
SFドラマのEXPANSEで宇宙船がフリップターンするシーンみたい
というか机上の空論だけじゃなくてホントにやってしまうところが凄い
けど着陸映像見てたらペイロード部分を軸に回ってたくない？
振り回されるよりはまだましそう、十分やばいけど
世間のほとんどの人が有人の事ばかり心配してるけど
カーゴ版でStarshipが完成するだけで革新だと思うな
人なんてCrew dragonで打ち上げれば当分は事が足りるし
フル再利用であの製造速度なら間違いなく打ち上げ価格の崩壊が起こる
まさにGamechangerよ。低軌道ステーションの乱立も起こるかもしれない
いままでとは価値観の違う宇宙ビジネス市場を創り出してしまうことこそが
このStarshipのもたらす最大の衝撃だと思う
大気圏突入後ドローグシュート展開してからメインパラシュートが開くまで
超高速でカプセルごとブンブン、シャカシャカ振り回され屈強なコズモノートもゲロまみれ
着地時には車で追突される以上の衝撃で鞭打ち・脊髄損傷当たり前の恐怖の宇宙船
ドラゴン
これまたメインパラシュート展開するまでソユーズと同様の「バイオレント」な乗り心地
着水してから小舟に回収されるまで何時間も洋上で波でもみくちゃにされてゲロゲロの恐怖の宇宙船
スターシップ
フリップ・マヌーバーのG？・・・( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
人が乗って垂直に降りていくのは乗客にとっては恐怖だと思うが
ランディングギアなり何なりの降着装置にどんだけ重量かかることか
おそらく翼面積も足りないし、機体全体もめっちゃ強度上げないとだぜ？
ttps://hobbycom.jp/system/photo_images/images/000/000/419/755/M_image.jpg?1485618846
ただ実際、過去に失敗しまくったテイルシッター機を思い浮かべずにはいられないのも確かｗ
野口さんまで有人爆発しそうな言い方だしw
↓
スペースX試作機が大爆発 テスト飛行で着陸失敗(2020年12月10日).
https://www.youtube.com/watch?v=vvh1oR3_N5U
カーゴStarshipの前に、スーパーヘビーの時点で革命だ
>>425
火星開発用の機体だからね
火星は滑空を可能にする濃密な大気はない
もし火星で使える信頼性を確保できたならば、そのまま地球でも使えるはずだっていう
月用にはオーバースペックなエンジンなので小型メタンエンジンを取り付けるらしい
Starship初期案だとリフティングボディっぽい形状だったけど、円筒形にしないと燃料タンクが小さくなってしまうから今の形になった
円筒なら製造も簡単だし耐熱タイルの形状もシンプルになる
それな。試験としては、打ち上げから再突入までは全部確認できて、
着陸もほぼ上手くいったから大成功に見えるんだが、
世間一般では爆発が印象的だからそこばっか報じられちゃうのかね？
そもそも着陸の試験は、ファルコン9でも何度も失敗した後、現在は毎回成功だから、
数回の試験失敗程度で済むなら全然許容範囲だろう。
米国民「USA! USA!」
出羽守「米は凄い(はぁと)」
火星に整備された滑走路があると思ってるのか
そういうことじゃないだろう
アメリカでも爆発したと報道されてるよ
ただイーロンマスクは爆発しても成功判定を下したということも書き添えてる
これが日本のメディアだと「爆発しました。終わり」ってそれだけ
つまり単に日本のメディアがいい加減なだけ
ニュースの深いところまで報道してない
後は着陸だけってのはそれ以外上手くいったからその通りなんだが
SN8初飛行を終えた今ではその着陸こそがスターシップ1番の難所の可能性がある
水平から垂直に起こすベリーフロップ動作は史上初の試みだから
ヘッダータンク内のメタンが想定外の挙動を起こしたのかもしれない
この時にメタンが攪拌されて沸騰し気泡が発生したことで圧力低下を引き起こしたと
分析する人がいてその通りのハードウェアの問題なら解決は難航するかも
ただ単に加圧用ヘリウムが不足しただけとかジョイントの漏れとかソフトウェアのバグ等の
初歩的なミスなら直ぐにでも修正されてSN9デビューも近いだろう
国民性とかより、大前提として予算規模が違うんじゃ？
失敗するにも金はかかる
気泡というより単にベリーフロップ動作で圧力変化があっただけのようにも思える
圧力が足りないなら加圧用ヘリウム追加すればいいだけじゃないかな
（まあ素人考えだが）
一応当初(一年前)の計画ではタンク加圧用ガスはプリバーナーで燃焼した後のガスを使うことで
ヘリウムを扱う手間をなくす計画だったはず
今はRCSもヘリウムのコールドガスだけど、それも将来メタンLOXの二液式ホットガスRCSに
置き換わる計画
最終的に推進剤関係はメタンとLOXのみの液体だけになるとさらにシステムが簡素になるな
移送系統に気泡入ったりとか供給途切れたりとかしてそう
そうなったら単にタンクの圧力高めても無駄？
https://twitter.com/nextspaceflight/status/1337169644835143680?s=20
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
彼は狂っていた！
彼らは狂っていた！！
みんな狂っていた！！！
褒め言葉です。ねんのため。
はえー
はやっw
ただ信頼性向上だとか、細かい課題を潰すのは骨の折れる作業
早すぎだろ。開発に関しても色んな常識を覆していくね
資金を集めよう、株価を上げましょう
という意図はあるはず。
失敗したしお先真っ暗とかイーロンがつぶやいた瞬間いろいろ崖から転げ落ちると思う
何の株価だよ…
「彼らは英雄だった。悲劇だ・・・
ところで来週もう一度打ち上げするよ！宇宙開発の停滞は彼らも望んでないしね！」
とか言いそう。
F9の価格を釣り上げているのだとしたら収益もかなりあるだろうし向こう５年は
投資家や世間体を気にしなくても開発していけるでしょう
そもそもスペースXやテスラに全資産ぶち込むような真似はしない
既存の宇宙機の常識だと、例えばH2Aの2段目は軌道上で液面安定させるために待機中もスラスタふかして弱い加速を続けてたりした
こんな激しい姿勢変化はたぶんテスト用に厳しい条件であえてやったんだろうけど、ロケットというか飛行機の世界だな
戦闘機の場合は背面飛行用にサブタンクがあって、常時満タンスタートかつポンプ吸い込み口が底面以外にもある
はやぶさの時にさんざんやったよ
学者が学者のために作る工学実験衛星かつ科学衛星の意味をどう社会に理解させればいいかって
結局、予算、マスコミの質、国民性などあらゆる要素が、チャレンジに向いていないということだった
まあSpaceXみたいなイカれた連中は宇宙開発100年の歴史の中でも異例
異例だけどいかにもアメリカらしくもあるので、素直にアメリカ凄いと言える
何回失敗しても損するのはイーロンマスクだけだから誰も文句言わない
今は出資を募って資金調達してるからスペースXが大損すれば出資者も損をするよ
議決権の過半は渡してない以上は、彼らは「スペースｘがもし儲かったら配当を受け取る権利がある人」でしかない、とも言える。
まあ少数株主でも行使できる権利はいろいろあるけど、最終的意思決定権者はマスク。
しかも株式公開は火星移民が軌道に乗ってからとか言ってるからあと何十年かは無いわけで
出資者は殆ど金をお布施してるようなもの
ハナから損を覚悟での出資だろうから、SN8のテストで爆発したからと言って文句言ってくるような奴はいないだろうな
むしろイーロンマスクがリスクを取らない人間になったら文句言ってくるんじゃないか
＞戦闘機の場合は背面飛行用にサブタンクがあって、常時満タンスタートかつポンプ吸い込み口が底面以外にもある
スターシップもヘッダータンクがそれにあたるんじゃないかな
「液体にガスが混ざった」のが原因ではなくて「タンク圧力が下がった」のが原因だから、圧力発生機構に問題が出たと考えるほうが自然のような気がする
あるいはタンクの切り替えが上手くいかなかったか
企業で火星植民なんて、正気ではない
アムンゼンは出資者も同行者も騙して南極へ出発したが、自分のカネなら堂々と出来る
ハードウェア的な問題じゃなくてすぐ修正できるソフトウェア的な問題なんじゃないのか？
再点火に成功したってことは切り替えまでは順調だったんじゃない？
沖合に出てはじめて「実は南極に行きまぁす！」だっけ？アムンセンもマスク並みに独裁者だよね。
切替バルブが途中までしか稼働してなくて漏れてた、とかかな
点火には十分だが想定した推力が出ていない、みたいな
しかしまぁ他の人が言ってる通りすぐにSN9出してくるってことは簡単な修正が可能な問題だったのかも
優良企業の粉飾は多いw()
スペースXの場合はそもそも非公開株で帳簿を公表してないのだから粉飾は起こりえない
金が無くなったら廃業するだけ
ただスペースXは最近は実入りのいい官需・軍需の受注も多いのでそう簡単に破綻はしないだろうがな
Raptorのサイクルではガス同士がメインチャンバーで燃焼するからかなり完全燃焼に近い
よって噴射ガスのほとんどがCO2と水
水素エンジンよりは環境に悪いが、ヒドラジンや固体ロケットに比べると100倍マシ
何度も試験機爆発させてるからかなり環境に悪いよ
あと排気でもメタン噴出させまくってるだろうし
メタンと酸素の完全燃焼混合比は4だけどRaptorの混合比は3.55だから
完全燃焼というわけではない事に注意
これは完全燃焼したら温度高すぎて配管溶けるからやね
ロケットの噴射ガスによる公害はこの動画がわかりやすく解説してくれてるから
詳しくはこっちで
https://www.youtube.com/watch?v=C4VHfmiwuv4
非公開株ってのは上場してないだけで、上場してるヤツと違いはないぞ
取引が禁止でもなければ、株主に情報公開しなくいい訳ではない
SpaceXというよりは、イーロンマスク本人の信用が落ちる
どういう判定で脚出し駆動装置ONにしてるんだろう
もしくは落下が早すぎて開いてない様に見えるだけか
水素ほどではないが従来の燃料よりはずっとクリーンってことか
どうやって液化メタンを作るかというのも燃料電池の課題に近いね
水素はどうせ石油改質で作ってるから、サバティエ反応で水から作ればメタンも再生可能エネルギーになれる
まあそれが実現したら同時に水素も電気分解で生まれてるけど
Starshipはメタン+液水で4000トンくらい使うみたいだから、燃え残るメタンもそれなりの量になるな
頑張ってテスラで排出権取り引きしないと
メタンの年間排出量は5億トン以上
公開会社と閉鎖会社で開示義務がいろいろ違うんじゃなかったっけ？日本では講学上の区別に過ぎないけど、アメリカでは法的に別物なんでしょ？
もうだいぶ前のツイートだから掘り返せないけど、
Elon曰く火星でのISPU(現地での資源調達)の試験も兼ねて
bocachicaにサバティエ反応を使った燃料精製工場を造るみたいよ
電力はTeslaお得意のエネルギーファームで賄うらしい
最近その建設サイトではないかという場所(high bayとかの近く)で機器が搬入されてたから
そう遠くない未来には燃料も自給するようになると思う
X ISPU O ISRU
来週もNROのミッションあるし年末にまたスターリンクだし毎週打上げ連チャン過ぎるだろ
自前調達は既定路線だろう
芸術は爆発だ
爆発は芸術だ
勘違いの変遷
まともな株主は、SpaceXの経営が軌道にのった時点で、IPO、もしくは想定IPO価格での株の買い取り、を求めるでしょう
SpaceXの場合、後者の選択肢もできるのが普通の会社と違う
まともじゃない株主が後を引き継いで問題ないと思うよ
知らなかった
まあこんなもんだろいつものことだ
マスクは前々からIPOは当分しないと言い続けてる
何と言われようがNOと言い続けるだろうな
スペースXくらいの会社になれば投資したいという人間は沢山いるので
嫌なら株誰かに売ってもらって構わないんですよって言える
もし棟内じゃなかったら大事故になってたはず
ヤバすぎ
https://www.youtube.com/watch?v=n5ozYnVQahE
これはヤバイ
当分飛行は無理か
SpaceX ウォッチャーの外人は仕事速いな
マイナス9:07？
よく分からん
映像の一番下に時刻があるからそれの9:07:00 AM
これはアカン
人的被害がなければいいが…
アチャーー
続くよw()
最悪エンジンさえ無事なら、あとはステンレスの板だし
そういえばStarshipは横倒しに対応してるんだろうか？
それなら先にSN10を使って試験できる
岩上だな
頑丈なw
ノーズコーン付きの重い状態で射点まで輸送するのは初めてなので
多輪トランスポーターのユニット数をSN8までの倍に増やしたとか言ってたばかりなのに
いやマジでw
12/12(土) 21:17配信 sorae
2回目の軌道飛行試験「OFT-2」に向けて準備が進むスターライナーのクルーモジュール
NASAは12月10日、ボーイングが開発中の新型有人宇宙船「スターライナー」による国際宇宙ステーション（ISS）へのドッキングを目指す2回目の無人軌道飛行試験「OFT-2（Orbital Flight Test-2）」の打ち上げ実施が2021年3月29日に予定されていることを発表しました。
そういえばSN8のノーズコーンは外で溶接だったか
衛星やエンジンほどデリケートではないとはいえ、屋外でロケット組み立ては日曜大工のノリだ…
空撮してるYoutuberの映像見ても組立場とかテント周辺で洗浄してる気配が全く無いし
もしかして液体窒素充填する極低温テストで洗浄を兼用してるのかいな？？
https://sorae.info/space/20201212-oft2.html
■番組名:「密着!スペース X 有人宇宙船 1 号機打ち上げ」(120 分)
■放送日時: CS 放送ディスカバリーチャンネル:12 月 13 日(日)22:00-24:00
※視聴方法: https://www.discoverychannel.jp/howto/
■番組概要: スペース X と NASA による初の Crew-1 ミッションの打ち上げが成功!長期滞在ミッションに挑む野口聡一飛行士ら4名を乗せたクルードラゴンは、国際宇宙ステーション ISS へ飛行士を往復させることのできる初の民間宇宙船。本番組では、クリス・ジェイコブスを番組ホストに、宇宙飛行士ペギー・ウィットソン、マイク・マシミノ、ギャレット・リーズマンなどをゲストに迎え、クルードラゴン搭載のロケット、ファルコン 9 の打ち上げの模様に密着する。
＞相変わらず日曜大工みたいなノリでやってんなｗ
キミはもっとすごいノリでやってんの？ｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ツッコミになってないぞ下手くそ
見た目が可愛いいだろ
SN9もフラップ交換してへこんだところはハンマーで叩いて直すぐらいのノリでないと
https://pbs.twimg.com/media/Enclw2BW8AAO7Pe.jpg
SN8こんなに大きかったのか
デカっw
スターライナーvsクルードラゴンじゃなくて、NASAvs民間企業って発想から始まってるのよ
「NASAが自前で宇宙船を作る」という高コストで失敗が許されないやり方がまず前提にある
ソユーズ頼みからの脱却が必須なので、作らないという選択肢はないし、失敗は許されない
従来通りNASAにやらせるやり方の代替案として、企業にコンペティションさせるCCDevを始めた
5社から始めて4年かけてふるい落として、確実性でボーイング、安さでSpaceXが選ばれた
どちらもNASAの要求は満たしているので、どちらかが失敗してもいい
つまりは、確実性の根拠である開発スケジュールの遅延によって、スターライナーのアドバンテージはほぼ消滅したと…
Live中継のLocal 12/13 12:04:30 AMあたりから
https://www.youtube.com/watch?v=n5ozYnVQahE
同様にボーイング本体が作ったスターライナー有人宇宙船。。
・・・
ESAがソユーズの技術でアリアン5ES打上用に3倍サイズ化のATV補給宇宙船。
どれもコストパフォーマンスはあんまり良くない。
よかったー
1時間くらいかけてゆっくり起こしてるな
Tankzillaさん強い
俺と一緒
毎回毎回建設用の巨大クレーン登場とかなんだかなぁ～
これから熟練の板金職人がトンカン叩いて直すんだな
時間て青地に白い文字で表示しているヤツか
スマホだと小さくて見えなかった
着陸時にSN8みたいな推進力不足になった場合ってどうするんだろう？
完全に当たり前の恒例行事になってきたな
安定の打ち上げ成功やね
SN8の状態からだと猶予時間がほとんどないからね…
今のところ無策のようだ
ソユーズみたいな固体逆噴射ロケット
スターライナーみたいなエアバッグ
乗員ブロックを切り離してアボートロケット
あとは着陸パッド側に衝撃吸収する仕組みを作っておくとか
着陸時は燃料はほとんど空なわけで、車みたいにクラッシャブルゾーンで衝撃吸収する方法も不可能ではないかもしれない
垂直を諦めるなら、パラシュートで最終減速してフェアリング回収船みたいなネットの上に降りられるかも
みんな忘れてるかもしれないけど、着陸失敗して乗員だけ脱出できても、
場所が火星なら救助は来ないので100％死ぬんだよね。
だから、機体の信頼性を出来る限り上げる形で対処しようとしてるんじゃない？
（エンジンの冗長性を増やすとかの。）
これまでの調子から行くとフラップの交換には2週間ぐらいかかりそうだな
なーるほど
無人の機体をあらかじめ降ろしておく事は出来るんじゃないかな
放置期間長いとか、遠くて移動が現実的では無いあたりが課題だろうけど
その時点で降りるの失敗してるなら、有人なんてよーやらんと思うわ
原子炉や太陽電池ファームはもちろんとしても、掘削基地や燃料生産施設は送り込みたい
のちの有人機着陸のために簡易的なlanding padを建設するための建設ロボットも必要だし
技術開発は追いつくのかね？
なんかそういう話するだけでワクワクしてくるな
弾道飛行もやりたいと言ってるくらいなので、遺書書いて火星に行く人より観光で乗る人のほうが桁違いに多い
火星はなにも行って帰ってのアポロ式ではなく植民をやるつもりなので、不時着でも助かる
植民のためにはどうせ大量の物資が必要だから、帰還を一周期遅らせるくらいの余裕は作れる
その余裕を作れるくらいの輸送力がないと、植民なんか無理
でもStarshipの開発も佳境だし、そろそろこんな話もしていいよな…？
いつかカーゴStarshipの大船団が地球を出発してる構図を拝みたいもんだ
ワクワクするかい？
あーちゃんは自分も宇宙に行けると思ってワクワクするかい？
それとも自分は宇宙に行けなくてもワクワクするのかい？
もし後者だとしたら、あーちゃんは人生を完全に放棄した人だねｗ
それは億万長者の生活ぶりを見てワクワクとヨダレを垂れ流すザコと同じ根性だよｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あーちゃんは、現地の資源で色々生産したものを消費するつまりなのかい？
それとも自分は消費しないけれども、他人が生産して他人が消費するのを見て満足するただの傍観者かな？
まあ傍観者には傍観者の楽しみ方があるんだろうけど、それは完全に自分の人生を放棄した者の自己憐憫だねｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そうかな？
ファルコン9は縦になって高度1000m以下まで超音速で自由落下してきて、地面寸前でランディング・バーンで亜音速まで減速して脚展開、着陸
スターシップは水平姿勢で自由落下の終端速度が60m/s程度から再点火＆フリップ
ファルコン9も一瞬勝負のような気がする
こんな生活送ってる奴より人生終わってる人間そうそういないと思うけどな
100MBに満たない人生、お疲れ
ロケットスレでなにいってんだバカ
動画見た感じ最後のほうまでタイルが剥がれたような痕跡はなかったが
いきなり自己紹介
火星だとどうなるのかな？ 重力は三分の一でも大気密度が百分の一だと
機体を水平にしてもそこまで終端速度が落ちないのかな
だとするとSN8よりもっと高い位置で機体を立ててファルコン９式に噴射して着地するのかな
https://www.youtube.com/watch?v=5seefpjMQJI
テストでのあの急激な立て直しはなんだったんだろ
地球での条件だとあれしかできない？
着陸直前のフリップの方が燃料消費が少ない
だいぶ前から垂直で降りてくると、そのホバリングの分だけ燃料を余計に消費する
まぁでもその方が安全だとは思うけどね
＞素人の君らがロケットを勉強して意味ある？
社会的な意味はまったくない。
だが脳内での重要な意味がある。個人の中での脳内での重要な意味だねｗｗｗ
正しくは、ザコの君らがロケットを勉強して意味ある？ と問いかけるべきだｗ
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この動画が現実通りだとしたら、すごい角度で降下するんだな
降下というより落下
スペースシャトルもこんなものだった？
軸の取り方が違うんで比較になるかわからんけど
https://www.spaceacademy.net.au/spacelink/sreentry.gif
https://www.thespacereview.com/article/4090/1
そりゃまあ…
超高速で進入するんだから毎秒数kmで地表に近づく
スーパーヘビーSNをまずは単独で飛ばして、その次にスターシップSN乗っけるとかかな
今日はあんま期待できないな
止まりすぎだろ
いつもならカウントが止まったらすぐlive中断なのに今日は中断しない
まさかカウントダウン再開させるつもりなのか？
打ち上げが中断して、その日のうちにリトライするのは初かも
今日のliveは訳分からなかったな
ヤフ経由だが 半導体.
今日は期待できそうだ
ツイッターの通知にたまたま気が付いたからたまたま見られたラッキー
タンク厚は基本的に全段共通だけどSHはブレース入ってて強化される
来年も期待
5回目の機体がNROに採用されるあたり
もう再利用に対しての軍からの信頼は厚いな
5年前に初めてF9が着陸成功してからもう70回も成功したらしい
他社からしたらこの経験値差でかいだろうなあ
代わりに普段は見れない1段目のテレメトリーデータが見れて面白かった
誰がスペースX社にキンチョールを送ってやれ
見てしまったようだ
前にも見たことあるよ
レンズにロケットの何かが写り込んでるだけだろ
無駄無駄、大したものは映ってないよｗｗｗ
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2021年は是非とも週1で50回くらいの打ち上げを目指してほしい
2021年は多くの新型ロケット打ち上げや民間商業サービスが開始されて
ロケット業界にとってエキサイティングな1年になりそうだ
2021年の注目の打ち上げイベントをまとめてみた
米国：
（大型）SLS、ヴァルカン、ニューグレン
（小型）Astra、LauncherOne、ファイアーフライ、Relativity space
中国：
（小型）i-space、Galactic energy、LinkSpace、LandSpace、OneSpace
（中国は情報少なくて打ち上げ予定は流動的）
日本：
（大型）H3
（小型）スペースワン（2022年にスライドの可能性有り）
その他：
Vikram(インド)、Nuri(韓国)、Vega C(EU)、
そしてなんと言ってもスターシップの開発がどれだけ進むのか楽しみだな
スーパーヘビーの開発がスムーズに行けば軌道打ち上げというビッグイベントが見れるかも
日本、、、インターホリエモンさん以外遅れまくり
たくさんの花火を打ち上げたり、見かけだけのすごいイベントが見れるかもねｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ようやくSLSがリフトオフするのか
・・・といいたいところだけど、予定が11月じゃ多分無理だなｗ
スーパーヘビー+スターシップとどちらが先になるか
リスクの高い1桁番台機の打上や再利用もスターリンクに使えば受注を待たず
自分の都合で打上可能。これで打上実績を積みながら自分でお金稼ぐ土台が築ける。
衛星の寿命が数年なので、定期的な打上需要が恒久的に見込める。
スターリンクの全打ち上げがスーパーヘビーなら90%の成功で1000億円かからない。
衛星代入れても数千億円で全世界通信網完成。寿命から3.4年で衛星がまるごと入れ替わるので、
やろうと思えばスマホより早いサイクルで通信規格をアプデすることが可能
ペイロードが数倍になると、失敗時に吹っ飛ぶ衛星の金額も数倍に…
打ち上げ能力の増大は、衛星の製造コストを上げずに衛星寿命を伸ばす推進剤タンク大型化に使われるのではないか
そうして衛星バスの大型化が始まってしまえば市場独占
スターリンクの場合は推進剤が潤沢なら軌道をさらに下げられる
今は第1世代だけど第2世代か第3世代から衛星間レーザー通信で
地上局でさえ最低限になるかもしれない
必要なのは大元のサーバー直結局ぐらいで中継局はいらなくなる
クライアント側のアンテナよ
まぁ、衛星側に後方互換性持たせればいい話かな
宇宙空間ならさえぎるものは無いので、より高周波で通信可能
そこ謎だよね
ただアポロとかのピューッて落ちてくるだけの
カプセルと違って逆噴射で相当程度までは
スピード落とせるんだろうけど
クリスマス休暇が明けたら地上テストやって、年内に飛べる可能性はなくもない？
>>634
それだけ対流圏は濃密ってことだね
Falcon9の着陸シーケンス
75km 6000km/h MECO
148km 831km/h 落下開始
60km 4750km/h 減速噴射30秒
30km 2250km/h 噴射終了
21km 2495km/h
4.5km 1100km/h 着陸噴射開始
垂直姿勢で落ちるFalcon9でさえ、対流圏界面に突っ込むあたりからめっちゃブレーキかかる
このFalcon9の経験値はスーパーヘビーに転用可能だけど、スターシップはまだ未知の領域が大きく残されている
スカイダビングも時速200kmほどなので、自由落下ならそんな程度で安定するんじゃないの？
近々射点に移動するってことは、SN8での問題はクリアしたってことか
対応早い
普通に終末降下速度が240km/hぐらいなだけでしょ
重力と空気抵抗が釣り合うのが約時速200kmほどなので、どんなに高い所から落ちてもそれ以上のスピードは出ないよ。
隕石が音速の数倍の速度で地面に衝突したというのはでっち上げだよｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
道路に出ると道を塞いでしまうから、パッドの作業が終わるまで待機してるのかな
お前ってさんざん人煽ってるくせに理系の高校生にも劣る知識なんだな
軽くて空気抵抗が大きければ地表へ達するまでに終端速度に減速する
質量：32900 kg（鉄が100%と仮定）
でやってみたら、終端速度は563 m/s となったよ。
https://keisan.casio.jp/exec/user/1367383425
中身が同じなら大きいほど終端速度が速くなるのは当然だね
高度44km速度4700km/hで切り離し、75秒後に最高点高度66km
高度4.8km 500km/h以下 小パラシュート展開開始
高度1.7km 300km/h以下 大パラシュート展開開始
Falcon9が海上じゃなくて射点に戻るときって、アクションゲームの空中二段ジャンプみたいな噴射してるんだな
この計算式は間違ってるぞ。
ちなみに半径0.001ｍ、質量1000000000ｋｇでやってみたら、98268909になって光速を超えたぞ。
光速を超えることはないから、この式は間違い。よって隕石は音速より速いはでっちあげｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
隕石はミサイルよりも速い
隕石がミサイルより速いのは肉眼でも分かる
その動体視力があれば銃弾くらいは軽くかわせるなｗｗｗ
いくら終端速度計算しようが 地球の重力圏外から来る隕石なら最低秒速11.2キロ以上
秒速数十キロでたかだか数百キロの大気に突っ込んで来るんだから
大きな物なら終端速度に減速する前に地面に衝突する
落ち着け
誰も隕石が地表までに終端速度まで減速するとか言ってないぞ
SN13,14より早く15とBN1が形になりつつあるのは、スキップするつもりだろうか
15は以前から新設計になると予告されてたけど、スラスター用の穴が空いたノーズコーンになるらしい
せいぜい秒速２００～３００メートルくらいで斜めに落ちていたぞｗｗｗ
捏造するなよｗｗｗ
捏造はいかんぞ！！！！！
妄想を押し付けようとするな
有人搭乗を考慮すると水平着陸が将来的に有望だと思うんだけどどうなんでしょう？
何故水平着陸が有望だと？
将来スターシップが旅客機みたいな扱いになった場合に垂直だと色々おかしいですよね？
月や火星にも着陸する計画だから垂直着陸しか選択肢がない
でも火星開発を本格化させるには、比推力が一桁上の電気推進や核推進エンジン搭載の宇宙専用船が望ましいから、それが出来る頃には地球も火星も低軌道往還に特化した乗り物に移行する
そもそもStarshipは低軌道に10人や20人の人間を運ぶ程度の仕事にはオーバースペック
大きくてパワフルなのは荷物を安く運ぶための設計で、結果的に人間も安く大量に運べるけどそれが主目的ではない
現状、ISSにも月にも受け入れ体制がないから、定員は10人以下
ってことは7人乗りのクルードラゴンを内蔵してコクピット兼アボートカプセルにしてしまえば、全段階での緊急脱出が可能
本職宇宙飛行士とVIP客しか運ばない間はこれがベストだ
こうして有人機としての安全性を考えると、改めてスペースシャトルは無茶苦茶だったなと
無人では飛べないから、初飛行も設計変更後も常にぶっつけ本番で宇宙行ってるんだぜ
脱出機能もない
Starshipは無人で実績を積んでいけるから、10回成功した機体は11回目も大丈夫だろうと言える
ヴァージン航空の会長あたりなら完成直後に1機購入して商売してくれそう
米軍が極超音速輸送機として興味持ってるって話も
年に1000回飛んで10年で1万回、それだけ無事故なら飛行機並みの安全性だけど、10年経つ前に新型が出来ているであろう
べつにISSの容量とかどうでも良くね？
いやだから具体的に何が色々おかしいのか書いてくれ
物資打ち上げ能力も上がって建設自体も容易になるんだから。
それこそ使い道が無かったビゲローのアレの大型版を10個ぐらい繋げてもいい。
150t+しかないから満タンにするには10回近くのタンカー打ち上げが必要になる
Starship間の燃料移送だけで済ませようとしたら数週間かかるし、その間に推進剤が蒸発してしまう
だから深宇宙への旅には低軌道上の燃料デポジットは絶対になくてはならないものになる
近い将来SpXは巨大燃料貯蔵ステーションの建造を始めると思うが、
それに観光用の民間ステーションでもくっつければ割と儲かりそうな気もするけど
宇宙旅行時代は近い将来必ず来るけど、SpaceX社の仕事ではない
貨物の打ち上げを担当するだけで、リスクが見合っていない旅客事業に手は出さないだろう
100人を乗せて事故が起きれば、21世紀版ヒンデンブルク号として歴史に汚名が残ってしまう
死亡事故そのものは不可避の運命だが、会社の存続や旅客事業の将来性を危うくしない程度の事故に抑えることはリスクマネジメントの範疇
>>674
火星への片道燃料なら満タンにする意味がない
メタンと液体酸素は火星着陸時まで蒸発しない
ガソリンスタンドはいつか出来るだろうが、供給源になりうるのは月の水しかない
ガソリンスタンドは無人運営で、ケスラーシンドロームの恐れが少ない軌道に置くべき
確かに無人で実績を積めるのは大きい。ただ、無人機だから人的被害が無いとは限らない。SN8は見事に着陸エリアにクレーターを作ったけど、近くの建物に落ちる恐れは無かったのかな？どの程度の見込みが有って実施したのかな？
開発中断に追い込まれるような事故だけは起こして欲しく無い。とはいえ現在の目覚ましい開発速度を低下したくもないし悩ましいね。
最終誘導に失敗したら指令破壊
何のために海沿いを選んで住民を引っ越させたと思ってんの
＞宇宙旅行時代は近い将来必ず来るけど、SpaceX社の仕事ではない
いやいやspacex社の仕事でしょう
火星移民を社是としてるのに人を運ばないわけがない
スターシップならその前にドジャースタジアムに着陸するなｗ
ハイエースで人夫を現場に送る工務店と、バス・タクシー会社は、同じ運輸業か？
＞宇宙旅行時代は近い将来必ず来るけど、SpaceX社の仕事ではない
あーちゃんその近い将来はあーちゃんが生きている間では絶対にないから心配しなくてもいいよｗｗｗ
つまり近い将来だろうが遠い将来だろうが、あーちゃんにとってはまったく同じだということｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あーちゃんいとっては100億年後だね
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もしくはある程度柔軟性のある足(?)が展開されて着陸する感じなのかな。
先に無人で整地できる機材なども送り込むだろうから、地均しくらいしておくんじゃないかな？
安全に着陸できる場所ってだけではなく、植民地開拓に適した場所が選ばれるでしょう
最初に着陸する一機目の話じゃない？
そりゃ後からくるのはいくらでも整地しておける
もちろん搭載してる機材は生かさないとだけどね
＞スターシップが将来火星に着陸する場合は予め地表面が平坦な場所を選んで着地するのかな？
キミが将来火星に着陸する場合じゃなくて、スターシップが将来火星に着陸する場合の話かい？
キミはあくまでも傍観者かい？ｗｗｗ
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スターホッパーはランディングギアの形が違うから、SN9~14あたりがこき使われることになりそう
最初の一機目は、ペイロードに旧来の火星探査機のような自力で突入着陸できる機械を載せて軌道上で投下、地盤のチェックをさせるとか？
火星に大型探査機を送り込むチャンスだからNASAその他が相乗り希望するんだろうなぁ
2025年に打ち上げ予定のNASAエウロパ探査機のロケットがSLSからファルコンヘビーに変更になるかもしれないという
資金的に10年に1度どころではない貴重な探査のチャンスだから、安くて安全なロケットを使わせてほしいと
SLSを支えてきた議員達はどうするか？
＞もちろん搭載してる機材は生かさないとだけどね
その搭載している機材はキミのものなのかい？ｗ
他人の持ち物を心配するなんてキミは優しい人だねｗｗｗ
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ひょっとして年内にテスト再開するのか
SN8は打ち上げ1:40後にエンジン3→2発になったけど、最初から2では離陸しない？
https://jp.techcrunch.com/2020/12/25/2020-12-24-elon-musk-says-spacex-to-double-launch-pad-usage-for-starship-tests-super-heavy-flights-coming-in-a-few-months/
ペース早いw
startlinkだけ先行してIPOするのは理に適ってるとイーロンが認めた
これは是非とも投資したいな
個人的にスペースXは応援してるしな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
デパチカから発射するのか？
地球周回軌道のみならスターシップ単独で十分だけど
月や火星へ運ぶとなるとタンカーを何機も一緒に打ち上げないといけないからね
例えば地球周りだけでスターリンク用20回、地球周回衛星用20回
商業宇宙ステーション建築や荷物用10回としても年間合計50回
そこに月ゲートウェイや月面基地や火星植民のための資材を運ぶのに
年50便のスターシップが必要ならその何倍ものタンカーを打ち上げる必要がある
当面は年間365回の毎日打ち上げ可能な能力が目標で
年に何千人と火星に植民する時代になれば打ち上げ回数は年1000回を超えてるだろうね
普通の通信企業
唯一普通じゃないのはSpaceXとシナジーある所
ボカチカで可能とは思えない
多分、初期の打ち上げは、船かトレーラーか弾道飛行でフロリダへ行き、Falcon9用にNASAから借りてる39A発射台で合体するのではないか
だってラプター28基のフルパワーってサターンVの倍近くあるんだぜ？
それだけのパワーに対応した設備と、1回4000トン以上の燃料供給、宇宙飛行士用の施設まで作る余裕はないだろう
最終的には毎日複数回の打ち上げも目指すとすると、ケネディ宇宙センターの全能力を使い切っても難しいかもしれない
ボカチカは開発効率を至上命令とするコンパクトさを維持するのではないか
開発が完了したら、製造はOEMを利用した大量生産になり、SpaceXは最終組み立てと試験だけやる
ボカチカは新型の開発に移る
ML新造では逆に高くつきそう
中国、新型ロケット「長征8号」打ち上げ成功 再利用が可能に
https://sorae.info/space/20201225-long-march.html
・全長：50.3m
・打ち上げ時重量：356t
・直径：第一段ロケット3.35m 第二段ロケット3m 補助ロケット2.25m フェアリング4.2m
・燃料：第一段ロケット→PR-1と液体酸素 第二段ロケット→液体水素と液体酸素
・能力：太陽同期軌道(SSO)700kmに4.5tのペイロードを投入する
ファルコンヘビーのように補助ブースターが切り離されて回収されるんじゃなく
補助ブースターとコアが一体となって垂直着陸するやつだな
再使用するのは長征8の改良バージョンだからもう少し先になるだろうけど
中国は民間も活発に再使用の研究を進めてるからそのうち成功させるだろう
スペースXとしてはその前にスターシップを完成させて後続を突き離さないとだな
>>702
FAAの環境アセスメントの内容によると液化天然ガスの液化装置の設置とかあって
ボカチカで燃料のメタンを精製するつもりらしいからね
有人は数百回の実績を積んだ後だから数年先になるだろうし
射場についてはダイバータなしでの打ち上げを目指すみたいだがどうなるかだね
https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/starship-faa-1
既に現地ではそれらしき工事現場も写真に収められててこの施設を試験だけに使うとは考えづらい
https://i.imgur.com/E78yJE4.jpg
https://i.imgur.com/Vr1sCnm.jpg
2枚目にイカヒレ落ちてる
だとするとかなり頑丈な作りなのかも。
ガスパイプラインを引いて液化する用じゃない？
あるいは性能向上のための過冷却用
現状だと細い道路をトレーラーが何台も行ったり来たりで、高頻度の試験もままならないわけよ
有人のための実績作りは、適切な前例がないから正直なにをもって十分とすればいいのか分からん
究極的には、飛行機みたいに数万時間飛行になるのだろうけど
クルードラゴンの場合、再突入は旧ドラゴン、脱出システムは地上試験で数年かけて開発し、実機レベルでの実績は各機能ごと1回成功のみで、今年5月に本番
実証済みの最も手堅い手法ならこんな感じ
ロケットの信頼性確保が難しいのは「100万個もの部品からなる複雑な機械」を「低温・高温・高圧・高速・高Gという極限状況」で「ぶっつけ本番」で飛ぶところにある
これは完全再利用なら本番前に実際に飛んでみることで大体クリアできるから、有人は意外と早く可能になるかもしれない
SpaceXにとってキミたちとは傍観者だよｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そういえばおいちゃんは映画観に行っても映画観ないで、映画観てる観客の顔ばかり見ていたなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
演劇の舞台セットっぽい
モニュメントとして残すってマスクが言ってたけど、場所は移動しないとな
補修個所がちゃんと直ってるかの確認かな
油圧？
知らんけど
テスラの車のバッテリーでモーター駆動って聞いたけど？
すでにほぼ工程検査だよ
元々はStarshipは1年前にほぼ完成していたはずで、2号機か3号機が軌道到達している予定だった
ところが1号機Mk1がタンク加圧で破裂してしまったので、それまでの設計はキャンセルに
SN1,2,3は実験で潰し、SN4で初めて安定
SN7は超高圧で破壊試験
SN5,6はホップ試験成功
SN8はご存知の通り
つまりタンクの設計は成功したので、今やってるのは、設計通り製造できたかどうかの検査
なんでそんな事知ってるの？
テスラの電気自動車は単１の乾電池８個で動くらしいよ。
間違っても726はStarshipの開発要員じゃないから、そんなに狼狽しなくていいよｗｗｗｗ
間違ってもStarshipの開発要員じゃないからｗｗｗ
間違ってもStarshipの開発要員じゃないからｗｗｗ
間違ってもStarshipの開発要員じゃないからねｗｗｗｗｗｗｗｗ
付いてるコメントが今のイーロンはBMW社の3倍の価値があると書いてた
ホントに凄いなこいつは
RSC(いわゆるスラスター)のテストもやってたけど、スーパーヘビー完成後にSN9が軌道に行く可能性もあるんだろうか？
本来100トン超のペイロードを運べるわけだから、空荷ならシーレベルラプター3基でも行けるのかもしれない
https://jp.techcrunch.com/2020/12/31/2020-12-30-elon-musk-says-spacex-will-attempt-to-recover-super-heavy-rocket-by-catching-it-with-launch-tower/
> Super Heavyも減速のためにロケットを逆噴射するが、姿勢制御には本体上部に装備されているグリッドフィンを利用する。
> このフィンをブースターのキャッチに利用する。つまりブースターが着陸する寸前に発射台のアームをグリッドフィンに引っかけるわけだ。
> この方法では、非常に精密な姿勢制御が必要になる。Super Heavyから着陸脚を完全に省くことができればコストと重量の両方を大幅に節約できる。
利点は大きいだろうが、スーパーヘビーとはいえ流石にそこまでの精密着陸は無茶では…？
SN9のフライトは早くて1月2週か
相変わらず攻めるなあ
いやいや無理ぽｗｗｗと皆が思っても、あいつらだったらマジでやっちまいそうだわ
そう思わせるのがイーロンのすごいところだな
重いから風の影響を受けにくいのと、エンジンを複数使うから安定させやすい
軽くなった分だけフィンの大型化も可能か？
4枚のフィンをキャッチするとなると、アームというか穴にスポッと入れる形でやるしかない
全長72mで、足先のアーム通過後にフィンが降りてくるまで数秒間あるから、アームをアジャストする時間はある
ロケットには搭載不可能なアブソーバーも使える
あるいは、足を使うよりも成功率が高くなる…？
Falcon9の経験から、着陸脚の寿命が意外と短かったのかも
スーパーヘビーは目標1000回だからな
また一歩SFに近づくな
---お前はそう言ったのかい？
出来るはずがない、と？"
これが実現すれば、着陸＝次の発射体勢、というわけだな
隣に着陸してきた上段をクレーンでくっつけて、出発進行！
まぁフェアリングキャッチよりは制御性高いか
・・・と5年ぐらい前には思ってたもんだが普通にやってしまうような会社だからな
プロトタイプには簡易的な脚を付けるのかそれとも簡易的なキャッチ出来る発射台を作るのか
ほい。有志速すぎてワロタ
https://twitter.com/smvllstvrs/status/1344444938591866889
トンデモ発想だが意外と現実性はあるのかな。問題はキャッチするタワー側の剛性じゃない？
100ｍをこえる細長い建物が着陸時の振動と強風を受けた際どのような振動モードになり、
それが着陸の精度にどのように影響するのかは前例がない。
だからこそうえのCGIみたいにキャッチアームをひもで吊るすのは一つの解決策だと思う
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
左右ブースターの燃料を中央にも供給して高速で消費＝ブースター切り離しタイミングが早くなって軽量化で効率アップ
でも、左右ブースターを洋上ではなく射点に帰還させる場合、燃料を多めに残して切り離す必要があるので、結局切り離しタイミングは早めになる
ということで、年に数回しか出番がないヘビーのためにわざわざ設計変更するコストをかけることはないって判断したのでは
あと市場が要求する打ち上げ能力をエンジンの性能アップなどで達成できたとか
競合のデルタIVやアリアンVより圧倒的に能力も価格も勝ってるから、それ以上頑張る必要がない
そういえば斜めで進入するんだったか…
しかしフィン3枚で支えるのは構造的にもロール制御的にも無理だろう
タワーは一般的な建物ではなくクレーンの類だから、振動の心配はいらないはず
塔全体を積極的にたわませてショック吸収する設計は必要だと思う
その予想図はイーロンがブースターは垂直に降りてくると言って否定してるから
こっちのイメージの方が近いんじゃないか？
更にブースターが近づいてきたらマジックハンドみたいに円が閉じてフィンを引っ掛ける感じ
https://i.imgur.com/LRWOXox.jpg
しかし着陸脚による垂直着陸ってのは再使用ロケットの代名詞で
これからの多数の再使用ロケットに標準装備のスタンダードになると思ったのに
スペースX自身が次世代ロケットでその案を過去のものにしようとするとは発想の柔軟性が凄いな
何にしても100m先から針の穴に糸を通すみたいなもんだな
それだと開発が遅れるし、着陸精度の検証が後回しになってしまう
テスト機は1000回も使わないしインターバルも長いから、足で着陸するよ
確かに気にはなっていたんだ
Falcon9と同じく足先にクラッシュコアが入る予定だったけど、コアが潰れて交換作業が発生したら、打ち上げは軽く数十時間は止まるから
なんでそんな事知ってるの？
１時間以内に再飛行するつもりかよ～www
クレイジーwwww
SF超えてもはやサーカスw
(・∀・)ｲｲ!!
確かに毎回概ねピンポイントで着陸できてるから、
キャッチバーに近づいてホバリングするのも可能なのかもね
多少進入位置がズレていても、お箸の側でズレに合わせる。
お箸に電磁石機能を付ければ任意のタイミングで接着できる。
パクっと挟み込んで、固定を確認したらエンジンカットオフ。
お箸の根本は油圧のショックアブソーバーになってて、
SHの重さをしなやかに受け止める。
万が一爆発してもいいように、柱は極めて頑丈に作っておく
うん、何だか出来るんじゃないかと思えてきたｗ
ブースター側をビタビタに降ろす必要はなくなるし案外出来そうだな
無茶なアイデアでも拒否されずやってしまう
まぁそれを実現する部下たちも凄い訳だが
https://www.reddit.com/r/spacex/comments/knvxhy/oc_could_this_work_please_excuse_my_rushed/
流石にこんな針の穴に糸通すような事しなくても、両サイドから挟み込むような方法にできるよね
トングで挟むようにする感じかな
多分、高精度で制御できる要素とどうしてもバラつく要素があることが分かって、タワーでキャッチすれば成功率を上げられると踏んだ
SN8よりもファルコン9寄りで、更にホバリングに近い速度でゆっくりと
それが陸上なら、ピンポイントで合わせるのも楽なんだろう
ジェフ・ベゾスも言ってたが、ロケットは大きく重くなればなるほど、
慣性の法則により、着陸降下時の姿勢が安定する
巨大な回収柱に沿って降下し、最後に少し吹かして一瞬ホバリング、
両側からガチャンとキャッチ完了、エンジンストップ
今のスペースXの技術の延長線上にあるような気がする
着陸と違って、噴射炎で射場を破壊・汚すこともない
釣り上げられたままでの空中打ち上げ＆着陸はこれからのトレンドになるかもしれんな
スターシップは燃料込みだと5000トンくらいの設計だからな
スーパーヘビーのみの乾燥質量なら重くとも200トンくらいに
抑えられるからこそのキャッチして着陸が可能になる
発射場は、噴射炎を受け止め、逃がすよう設計されてるからな
しかも発射時（35機フルブラスト）と異なり、着陸時は1～数機のエンジン噴射のみ
仮にぶつかって爆発しても、燃料残は知れており、射場のダメージは少ないか
着陸後にどうやって発射場に移動するのかは議論の対象だったが、
マスクの新案なら、手間が省けるな
Falcon9は接地の瞬間に相対速度ゼロにして着陸するけど、これは一瞬ホバリングしてるのと同じだぞ
重量物もクレーンで吊れば人力でも少し動かせるわけで、浮いてたら不安定になる
むしろ最終減速をしないでタワー側に衝撃吸収を任せるほうが精度が上がるはず
>>781
そんな簡単に空中発射できたら、ペガサスロケット系の飛行機方式が天下取れるもんな
というか距離を取って地面を保護したいなら、発射台を高台にするか穴を深く掘ればいいだけのことだ
200トンというとジャンボジェットあたりと大差ないので、キャッチは現実的だと思える
ダメージがあった場合に早急の対処ができるかどうかも考えないといかんな。
全く脚がないなら着陸地点のわずかなずれさえ致命的になる
さすがに使い捨ての緊急用の脚くらいは装備するんじゃない
そもそも打ち上げ時に悪天候を避けるのが基本なので
スーパーヘビーは数分後に戻ってくるのだから問題ない
その点、ペガサスロケットは雲の上まで飛行機で行くから定時発射を守りやすいというアドバンテージがある
スーパーヘビーは１０分やそこらで戻ってくるんだから
キャッチ腕の部分は、いつでも取り替え可能な予備を準備、
最初から、「たまに失敗して爆発する」ことを前提に設計すればいい
帰還時は燃料もほとんど残ってないだろうから、何とかなるのかも
殆ど燃料なくても結構な重量はあるはずで、それをグリッドフィンで宙吊りしようとしたら相当な剛性(重量)が必要になりそう
ショックアブソーバを機体側に付ける必要を無くしたいんじゃね？
一周に一回燃料補給するためにはおおよそ一時間に一回打ち上げしなければならない
それを考えるとここまでしないといかんのかもしれん
年に1000回とか言ってるんだし、さすがに毎時打ち上げまでは考えてないんじゃない？
でも天候要因もいれて年1000回達成を狙うなら、そこまで考えないとだめかな・・・
スーパーヘビーはそう簡単に移動なんて出来ないわけで、着陸場＝離陸場だからね
そこには全てアームタワー設置した方がペイロードが増えて結果的には性能が上がりコストが下がるとの判断なんだろう
じゃあ飛行機でジェットエンジン使い捨てにした方が良いと思う？
なんでそんなに使い捨てしたがるのかな
starshipでも軌道換えて投入は無理っしょ
高度だけ変えるやつもあるんかね？
複数別の軌道に入れたければ
GTOぐらいの長い距離に載せて
時間かけて投入とか、、、
うーん、これは駄目だ
それはファルコン9じゃね？再使用が目立つから再使用ありきで高価なエンジンと思いがちだけど、
実際は使い捨てとしてもクソ安いエンジンになってるらしい。
それを踏まえて、どうせ再使用するなら再使用に特化した高価なエンジンでいいんじゃね？
としたのがスターシップやラプター。
全く問題にならない
最初は過去の計画通り、足をつけて運用すればいい
ヴァンデンバーグ空軍基地の射場をFalcon9のための改装に要した費用が推定5000万ドルで、過去8年間で十数回使用
Falcon9が一回6200万ドル
アポロとスペースシャトルで使ってたキャタピラ台車「クローラー」が当時一台1400万ドル(今の貨幣価値だと7~10倍くらい？)
そもそも洋上プラットフォームの時点で、石油掘削用よりは安いとしても、1億ドルを下回ることはないだろう
メキシコ湾に大量に浮いてる中古品の再利用で安くあがるかもしれないけど
元々ブースターと舟を吊るクレーンは必須
ブースターをキャッチ、発射台の正確な位置に移動、その上に舟をこれまた正確に移動し接続、アンビリカルケーブル接続して給油、100トン超のペイロード積み込み
将来的にこれらを自動で出来るようにしないと、一日複数回の打ち上げは難しい
大体シャトルのせいというか、ソ連のブラン、日本のHOPE、欧州のエルメスがシャトルの真似しようとして酷い目にあって
そのせいで再利用というコンセプト自体が呪われてると思われるようになり、ソ連で買い叩いたロケットの市場参入もあり、2000年あたりから使い捨てを追及することが正義って時代になった
そんな時代にイーロン・マスクは火星に行くと言い出したものだから、金持ちのお遊びとしか受け取られなかったものよ
軌道投入力に比して、地上設備に大きな投資が出来るのなら、打上機を大型化し、打上機の再使用する事もできるという話になる。
SpaceXも再使用を行わなければ、ドローンシップも着陸パッドも再整備工程も省ける。
どう考えたってその方がスリム。
火星行き（一応帰ってくると言い張っている）実現の為の技術的実証の積み重ねを行う上で、再使用というコンセプトがハマってる。それが今。
それ大事な前提が欠けている。
ロケットは物理的に性能向上が厳しい。
一方、地上設備はお金は掛かっても物理的制約は小さい。
なら、地上設備側でカバーできることは地上設備でカバーしてロケットの性能をあげるのが利にかなっている。
というか、ロケットの方を改善しようと思うと一兆円を費やして結局できませんでした
とかになるケースが多々あるから、ロケット側の性能向上頼みはかなり危険。
それならスーパーヘビーにも脚あった方がどこにでも離着陸できていいと思うのだけど
なにもないところに着陸してどうする？
スターシップやペイロード乗せるためのクレーンは？
燃料補給設備は？
結局各種設備が整ってないと離着陸は出来ない
キャッチのための設備などすべての設備から比べるとコスト割合は少ないわけで、それなら付けちゃえとなるだろ？
＞キャッチのための設備などすべての設備から比べるとコスト割合は少ないわけで、
そうなの？
施設全体からすると数分の一にはなるんじゃない？
客が乗るとすると搭乗設備もターミナルも必要だし
「最大限」だとなにが偉いの？
「スリム」だとなにが偉いの？
ローンチビークルの評価基準は価格とペイロードがほとんど
そこさえ優れていれば七難隠すし、そこが劣っていたらよほど一芸を磨くしかない
Falcon9が偉いのは再利用できるからではないよ
保存するんじゃなかったのか…
SN9に取り付いて夜通し作業してたけど、アメリカ人よく働くわ
> 夜通し作業してたけど、アメリカ人よく働くわ
そこはよほど高い残業代払ってるか、もしくは昼間と別の夜間シフトのスタッフ雇ってるのでは？
新宿区内の警察なんて連れて行かれたら「ギスギス」していて「虐め」と言っても
自分が受けた苛めは「職員を介して入所者が（誰かは教えてもらえない、トラブル回避の為なのだろう）誰か（2016年のトラブルの時は、自分）
に対して苦情があれば職員を介して伝えられるシステムになっている。
これを悪用された。
自分に対してこの時苦情があった内容は
「咳がうるさい」（内科疾患を当時抱えていてどうする事も出来なかった）
「日焼け止めを朝食の席にしてきて不愉快」（こんなのは個人の自由の筈）
「ハンドクリームをつけて朝食に来て壁にハンドクリームがつく）
（よくそんなところまで見ている・・・）
と、言われたから（ハンドクリーム云々）手袋をして食堂へ行ったら今度は
「不衛生」
5年も経過しているので全ては記憶していないが、他にも一日一個陰湿に職員を介して伝えてきた。
そんな事を言い出せば自分の方だって他人の事で不愉快になる事自体はあってもいちいちそんな事はどういう形であれ伝えない、個人の自由の領域に関してまで
このシステムを悪用して職員を介して伝えてくる。
少なくともこちら（自分）が対処できる内容ならばともかく
「咳がうるさい」こんなのはどうしようもない。
職員に対して「どれもこれもどうする事も出来ない、難癖ばかりだから改善できる内容ならばともかく、どうにもならない事は言わないで下さい」と言った。
翌日「その職員」は平気な顔で聞いてもどうする事も出来ない難癖を伝えてきた。
自宅退去となっていて（当時）事実上ホームレス状態で追い詰められていたのに
部屋の中では、入所者に無視されていた。
そして、このようにどうにもならないような事柄に関して職員を介して一日一個（これがまた、陰湿、陰険な印象を受けた）
伝えてくる、それを「職員」に内容的に聞いてもどうする事も出来ない事は伝えないでくれと言ったのに、対処してくれなかった
（平気な顔をして伝えてきた）
その「結果」感情的になったのに「戸塚警察の刑事」に対して「西落合１－１８－１８ 更生施設けやき荘の職員」は「虐めを受けて感情的になったようだ」と伝えなかった。
自分もこのような経緯で簡単に「虐め」と表現するのも憚られせるような些末で陰険な事柄で、どう言ったらいいか（警察署で）分からなかった。
そして「警察署」で（戸塚警察）「お前ルール違反したんだろ」と怒鳴り散らされた。
結果虐めの被害者だったのにこのような事になってあまりに理不尽な為経緯を正確に説明出来なかった。
そうしたら「誤診」を受けた。
「西落合１－１８－１８ 更生施設けやき荘」に「発達障害である」という
カルテと診断書を郵送で送るから2016年～電話で問い合わせた際
電話口に出てきた職員にもさんざん侮辱を受けたので誰だか向こうも名乗らないから分からない為「2016年」に西落合１－１８－１８ 更生施設けやき荘に勤務していた職員の署名入りの書面で自分に対して謝罪してほしい。
こちらは「発達障害」の診断書とカルテを「西落合１－１８－１８ 更生施設けやき荘」に送る。
https://www.reddit.com/r/spacex/comments/kq3kt7/current_status_of_spacexs_starship_superheavy/
進捗が1ヶ月くらい止まってるSN14、16、17あたりは、新設計のテストベッドになるかもね
SN12まではほぼ完成、13と15は少しずつ組み上がってる
当面の予定は、SN8が果たせなかったテスト項目の消化
再突入のテストをして・・・という感じかな
着陸用の燃料が足りなかったら試験できないから、やる意味ないけど
軌道は無理でも、高度100~200kmからの再突入試験なら単独で出来そう
日本だって土建会社に割増料金払えば24時間体制で工事してもらえるよ
サターンを上回るサイズを体感したい
>>811
翼や一部だけ保管かな
ノーズコーンはデカすぎるしHopperみたいに使い道も無いからな
ラストフライトにならないよう成功を祈る！
https://www.youtube.com/watch?v=bvim4rsNHkQ
成功したら最速で金曜日に飛行かな？
>>820
スーパーヘビーはフルでエンジン28基だけど、テスト機はジンバリング対応の最大8基までしか搭載しないだろうね
もし8基でもStarshipを持ち上げられるなら、半年後くらいにはStarshipを乗せた姿を見れるかな…？
72+50=122m、直径9m
建物でいうと三十数階
京都タワー131m、神戸ポートタワー108m、通天閣103m
サターンより11m高く、打ち上げ時の総重量は6割増というかスーパーヘビーだけでサターン以上、推力はほぼ2倍
比推力も3割弱高いという過剰性能によって燃料を余らせることで打ち上げ地点に帰還が可能になる
キミはSpaceXの人？
それとも傍観者の人？
キミはSpaceXの人？
それとも路傍の傍観者？
starshipが完成したら誰も止められない
もちろんイーロンは自分の全資産を投げ売ってもstarshipでの火星植民を諦めないので
starshipが失敗やデザインに欠陥があった場合一気に無一文になる可能性もないわけではないけど
アマゾン／ブルーオリジンのジェフベゾス氏は王座から陥落
https://www.bbc.com/news/technology-55578403
スターシップ開発が捗るな
キミがイーロンなの？世界一おめでとう！！！！
え？違う？ただの傍観者なの？？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>834
俺は元々イーロン・マスク自体を応援するために株買ってるぞ
そんな人多いんじゃね？
キミは株主なの？株主総会には出たことあるの？
テスラの経営を取り仕切ってるの？
え？ただのザコなの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
イーロン・マスクの経営にはもちろん全賛成だろ
話をすり替えるなよ。
キミがテスラの経営に携わってるかどうかだよ！！
で、携わってるの？ｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ん？俺はイーロン信者だぞ？
キチガイにエサやる遊びは趣味悪いぞ
今日はStaticFire2回目
週末は天気が悪いから飛行は来週になりそう
キチガイにエサやる遊びは趣味悪いぞ
今日はStaticFire2回目
週末は天気が悪いから飛行は来週になりそう
ゴメンちょっと遊んじゃった
(・ω<) ﾃﾍﾍﾟﾛ
地味にこれで再利用ロケットの打ち上げは50回目なんだとか
めでてぇ
アメリカの電気自動車大手「テスラ」を率いるイーロン・マスクCEOが
世界一の富豪になりました。
SN8の時はstatic fireからフライトテストまでどれくらいの間隔があったっけ？
延期に次ぐ延期だったから覚えてないわ
元々は4回目でGOサイン出た翌日か翌々日だったんじゃないか？でもそこから10回以上延期したような
いよいよ本番となっても1秒前で中止になって、翌日は2分前で停止、時計再スタートで打ち上げ
【経済】テスラ弱気派が投資判断引き上げ 「売り」判断中に約1200％上昇 「完全に誤っていた」 [ボラえもん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1610097070/
Starshipでは何をやってくれるかなぁ
何をやっても見た目のインパクトに負けそうだが
Starshipが実現するとこんなとんでもアイデアも現実味を帯びてくる
SpaceX Single Launch Space Station unofficial concept
https://www.youtube.com/watch?v=8iwQERHgqco
これだと数回しか使わない宇宙ステーション用に専用の打ち上げ機が必要じゃない？
死に体のビゲローを買い取って、Starshipのカーゴ用に詰めて打ち上げるのが
手っ取り早いと思うけど。
幸いマスクは金に困らなくなったのだし。
どう考えてもその質量で収まらない。2まわりくらい小さくすれば成り立つ。
月とか火星とかは物理的に無理。実現するためには全く別物にする必要がある。
実験機器/サンプル/消耗品とゴミ/交代要員の上げ下げは常に必要になるので
運用総体でみればSingle Launchという事にはならない。
最初から実験装置フルセットで打ち上げるのはリスクヘッジ的な意味で駄目。
もっと言えば脱出船を常に複数繋いでおきたい。
一見シンプルに見えて、実はそれが足かせになるパターンに陥りそう。
3連休中のフライトはないか
アメリカの電気自動車メーカー「テスラ」を率いる
イーロン・マスクCEO=最高経営責任者が世界一の富豪の座に就きました。
約3年に渡って世界長者番付トップだった「アマゾン」のジェフ・ベゾスCEOが遂に
陥落です。マスク氏の資産総額は20兆円に上ります。テスラ株はこの1年で8倍以上に
上昇。それとともにマスク氏の資産も増えていきました。マスク氏は「スペースX」の
CEOも務め去年、民間初の有人宇宙船の打ち上げに成功しています。
昨日もテスラまた暴騰してるし、SpaceXの未公開株含めたらとんでもない資産になる気がする
人類史上ぶっちぎりの資産家が都市伝説並みの宇宙開発を目指してると
現実的には>>856の通り少し小さくなるかなって感じだけど過去にはスカイラブがあった
後から色々持ち込むにしても打ち上げ回数は一桁台で済みそう
https://wccftech.com/spacex-starlink-polar-fcc-approve-teacher-amazon/
違うな。次の打ち上げから極軌道にStarlinkを投入するんだよ。
＞SN9のフライトは12日以降か
違うな。SN9のフライトは12日以降なんだよ。
順調にいけば次フライトかな
大きさに関してはその通りだと思う
運用形態に関して地球低軌道に存在する常時滞在型ではない観光用ステーションと考えると割と実用的では？
まあ利益が出るかどうかはわからんけど。簡易的な無人実験装置も後で追加したら無駄になることはないでしょ
常時滞在型じゃなかったら脱出艇の問題はないし一回の滞在分くらいはStarshipからの補給で賄える
Starshipの価格が安定すれば、セレブ向けの特別なセレモニー用とかにも貸し出せるかもしれん
セレブも今は島貸し切ってパーティーとか開いてるけどこれからは宇宙にもそうした需要が出るかもわからんし
今後の拡張も考えるとやはりカーゴでちまちま上げる方が経済的なのかも
耐用期限や回数で廃棄確定な部品の使い道としては悪くないだろう
細かい機体制御は可能なの？
低軌道を周回するだけとか、楕円軌道で地球から遠く離れるとか、月軌道なんてツアーコースは存在しなかった
これ全部、Starshipならお手頃価格(当社比)で可能になる
楕円軌道は年内か来年に、ドラゴン2で予定されてるけどね
Falcon9のグリッドフィンも小さいけどピンポイント着陸できてます
前か後か、いずれかのフラップをアップする→ピッチ
左右いずれかのフラップをアップする→ロール
左後と右前、あるいは右後と左前のフラップをアップする→ヨー
いちおう3軸制御の要素は揃ってるんじゃね
ソユーズなんて、狭くて苦しいから早くドッキングさせるようになったぐらいだ。
Starshipが就役するなら、当然宇宙ステーションもStarshipから乗り換える価値のあるものでなければならない。
Starshipサイズの宇宙ステーションでは目的地として意味はあるが心許ないだろう。
せっかくだから極低温耐久テストでもやってるんだろうか？
>>874
ランデブーとドッキングって高コストなのよね
金銭的にも時間的にも安全性にも乗組員と地上局員の精神と体力にも、かなりの負担がかかる
ソユーズの最短記録3~6時間は身動きとれないのでそれはそれでキツイし、タイミングがズレると24~48時間もかかる
ドッキングしても今の手順だとドアを開けるまで2時間もかかるし
ラグジュアリーな船室で何泊かしたいっていうセレブ旅行なら、Starshipを少人数で数日間貸し切りにすれば済む
イーロン…お前ｗｗｗ
お前ｗｗｗ
キミはどれくらいの社会的ポジションにいるの？
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
> Hey you …
> Yeah you Queen …
> You’re gonna make it!
> https://pbs.twimg.com/media/ErkSSFgW4AMKude?format=jpg
わろたｗ
Tシャツ着ていたりしてたから
そういう人ではあるけどもw
ぎゃはははーーっ！にいよ、イーロンマスクが「賭ケグルイ」のTシャツ見てたらおかしいよねえｗ好感持てるよねえｗｗｗぎゃははははーーーっ！愉快だねえｗｗｗ
キミ高校生？ｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
軌道上の燃料補給ってタンカーとスターシップをドッキングさせるのが前提みたいだけど、洋上補給みたいにホースだけつないで行うことはできないのかね？燃料移動の反作用で船位が安定しないからドッキング必須なのかな。
なにか不具合あったのかな
行くも止めるも地獄。
輸送管が勝手に伸びて行ってドッキングしてくれるならそれも可能だが…
イメージ動画に出てくるStarshipの最も頑丈な場所同士をぶつけ合うドッキング方式は、おそらくかなりの高速で接近するつもりなのだと思う
高速といっても、地上とランデブーする垂直着陸と比べたら、低速だからな
>>884
Starshipの開発だけじゃなく、地上設備の開発やテスト手順や打ち上げ手順の確立も同時進行でやってる
何十トンも移送するのだから何時間も掛かるのだろう
全く同一の軌道の前後なら何もしなくても相対位置を保ち続けられるが
上下だったら離れて行ってしまうし 左右だったら軌道が交差してるので
ぶつかってしまう
スラスターで常に位置制御し続けるよりドッキングしてしまう方が良いと判断したんだろう
ぐるぐる回ったりするのかな
そうなるとますますドッキングしないとやってられないね
から技術的な問題はないでしょ どれくらい時間かかてるのかは知らないけど
>>889
圧力差を作る
>>890
100トン規模の燃料移送は未知の領域
今後の宇宙開発の標準規格になるから、SpaceXとNASAで共同研究することになった
タンク内の口から液体が外れると送れないよね？
無重力でエンジン再起動する時とかに問題になるらしい
ちょっとRCS吹いて片方に寄せたりするんだっけ
タンク内に移動可能な壁作って対処することも研究されてる
https://s-response-jp.cdn.ampproject.org/v/s/s.response.jp/article/2012/12/27/187881.amp.html?amp_js_v=a6&;amp_gsa=1&usqp=mq331AQFKAGwASA%3D#aoh=16106190195984&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&_tf=%E3%82%BD%E3%83%BC%E3%82%B9%3A%20%251%24s
それとも外野でああでもないこうでもないと言うだけかい？
そういう人生を送る気分ってどうだい？？？ｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
よくある方式
・ブラダー(ゴム膜で気体／液体を隔てる) → 短期ミッションのロケットのRCS用タンクとか
・表面張力式その1
タンク内壁にラジエターの冷却フィンのような表面張力デバイスを巧みに配置して
加圧ガスの圧力＜表面張力となる状態で液体をデバイスに付着させてタンク出口まで導く
→長期ミッションの静止衛星とか
・表面張力式その2
タンク内部に茶こしのような細かい金属メッシュの通路を張り巡らせて
メッシュ面の表面張力で気体／液体を分離させてタンク出口まで導く
→シャトルのOMSタンク、RCSタンクとか
詳しくサンクス
気液分離って言うのかな？
しかしゴムは劣化するし大型機は毛細管現象効きにくそうだし重量増加も嫌だし
スターシップでどうするのか気になるな
窒素ガス圧と油圧のバランスで蓄圧する奴。
Starshipみたいな大型ロケットだとその手法しかないだろうね
Falcon9の2段目、サターンVの3段目、H2Aの2段目がエンジン再点火用にやってるような、噴射でGを発生させて燃料をタンク端に押し付ける手を使うはず
これらの上段ロケットは、燃料をある程度消費してタンクに隙間がある状態でパーキング軌道に数時間滞在するから、再点火前にこの作業をする
無重力下での再点火はStarshipの必須機能だから、それを給油時にも使えばいい
違うな。Starshipみたいな大型ロケットだとその手法しかないということだよ。
給油中ずっと吹いて加速し続けるのは無駄なような
ドッキングしながら回転するのが一番楽だと思うけど
違うな。一番楽なのはドッキングしながら回転することだよ。
エンジン2個交換するから18日はなくなったとみていい
SN8も1個交換だった
SN5とSN6はホップしても問題なかったから、エンジン3個でテストすると壊れやすいのか？
>>902
H2Aは液水の蒸発を嫌って数時間ずっと吹いてた
その程度の消費だし、タンカー側のスラスターだけ使えばいい
回転はないんじゃねえかな…
中心はほぼ無重力だし
StaticFireだけで交換か
ラプターはいちおう完成しているはずだけど、まだ運用段階での信頼性に関しては途上なのな
／￣￣｀ヽ
/ー ー ヽ
（∧ ） （ ∧ ）
|――个――|
| 一一 |
ヽ＿＿＿＿ﾉ グレイじゃないよ
＿＿ ヽ＿､,_ノ
ジェフ・ベゾスの宇宙船が打ち上げ成功、年内に「有人飛行」へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/cec098cdf2bddc334c3ce9945b2396777a6f0df2
マクレガー試験場で合格したはずのエンジンが、なぜStarshipに取り付けると問題を起こすのだろうか
噴射の衝撃波が地面で反射して壊れたのだと想像してる部外者がいるけど、もしそうだとしたら火星で離陸するコンセプトが崩壊する
でも手を止めずに淡々とエンジンを交換してるところを見るに、その可能性はなさそう
https://spaceflightnow.com/2021/01/16/video-sls-core-stage-test-firing-ends-early/
打ち上げテストじゃなくてエンジンテストじゃね？
失敗というか、早期に停止しちゃったらしい。
でもSLSのエンジンってスペースシャトルで何十年も使ってたSSMEじゃないんだっけ？
まだはっきりしたことは分かってないけど、故障ではなくテスト手順の問題、タイマーの問題かもしれないと
最良のシナリオならそのままテスト再開できるけど、それでも準備のやり直しに一ヶ月前後かかる
そうなると年内の打ち上げが怪しくなり、固体ロケットブースターが消費期限切れになりかねない
深刻な問題が発見された場合、年内どころか来年も難しくなる
もう損切りの決断をする時だろう
オバマ政権の副大統領だったバイデンが、負の遺産SLSを許容するとは思えない
アルテミス計画はFalconHeavyでやればいい
前身のアレスではデルタIVと同じ新エンジンだったのに、SLSは倉庫に眠ってたSSMEを使うことになった
アレスの前にあった計画だとさらに新しいエンジンを開発する予定だったので、どんどん後退してる
新規開発より安くて確実で短期間で作れるはずという皮算用だった…
仮に成功していたとしても、SSMEの在庫は4回か5回の打ち上げで使い切る量しかなかった
すげーよな
https://sorae.info/space/20210117-cargo-dragon.html
SLSでなきゃどうにもならないミッションなんてそうそう無いだろうに。
ところが、シャトルはサターンVより安いし、SLSはシャトルより安い(予定)
シャトルより安くなる条件としてシャトルでは運べない巨大ペイロードを打ち上げる場合に限るけど
SLSほど擁護が難しい失敗プロジェクトも珍しい
生き残りの最後のチャンスが今日のテストだったはずだが、これで新政権誕生前の既成事実作りにも失敗した
これ以上の遅延は中国に先を越されかねないから、半年以内にはFalconHeavyへの乗り換え発表があるだろう
能力不足はランデブー方式で補える
FalconHeavyなら使い捨てで複数打ち上げても、SLSよりはるかに安い
信頼性と実績のあるエンジンだと思うんだけど
物理的に不可能というわけではないが、想定外使用であり全く向いていないので、試みるべきではない
最大の問題は、SSMEが実質2段目用エンジンなので、実質1段目のブースターが別途必要なこと
その場合、現状で最も適したブースターはFalcon9という笑い話に
実質2段目ということは、軌道まで行くので、回収の難易度は1段目よりはるかに高い
2段目の回収はペイロードを多量に犠牲にするので、FalconHeavyの使い捨て運用より価格も性能も負けるかもしれない
やる意味が全くない
真空比推力に全振りなところが2段目用たる所以で、海面推力が絶望的に足りない
高推力SSMEがあれば話は別だが、それはもうSSMEではない
構想だけならRS-83なんてものもあったが
開発続ける方も苦しいだろうに
キミたちはSpaceXでロケット開発に携わってる人たちなの？
それともただの引きこもりチンポ男なの？
ロケット開発にも携わってないのに、ロケットの話をするのは何でかな～？何でだろ～？
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
キミたちはイーロンマスクの友人なの？友人でなくても面識くらいはあるの？
それともイーロンマスクとは会ったことも話したこともないただの引きこもりチンポ男なの？
イーロンマスクとまったく面識がないのに、イーロンマスクの話をするのは何でかな～？何でだろ～？
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
詳しく㌧
なるほどなあ
これに比べるとファルコン9の1段目のスマートなこと
見た目の面白さはないけどｗ
検索したらTwitterとかブログとかアート作品()とか出てきていたたまれない気持ちになった
第2の岩間、静かに見守ろう
CG臭い完璧さのFalcon9と違って、頑張ってエンジン吹いてバランス取ってる感があるな
NewShepardはどこを目指してるのかいまいち分からん
弾道飛行の遊覧船にこんなに手こずってたら、NewGlennなんか2030年になっても完成しないぞ
NewArmstrongは名前しか決まってない有り様
SLSの静的燃焼試験アボートがこんなに批判されるのは、一発で成功させるために
莫大な費用かけてシミュレーションと要素試験を繰り返してたからなのね
これは検証テストなのであって開発テストではなかった。つまり失敗するような試験ではなかったのか
2021年内に打ち上げるためには2月のうちにステニスのテストスタンドから
ケネディ宇宙センターに搬送しないといけないらしいが、もうこの時点で不可能に近くなったな
SLSを強力に支援する米議会の主要な上院議員もトランプに巻き込まれて求心力を失ってるようだし
バイデン政権に移行したらホワイトハウスは計画をArtemis1で中止しそう
FHは安全保障ミッション用に拡張フェアリングと垂直整備塔の予算を獲得したし、
Artemisのミッションには最適だと思うんだがなあ
AR-1の売り込みに成功してればまた違った道もあるかもしれないけど
SLSを捨てるか計画自体を破棄するかの二者択一だなこりゃ
・MOUの主体は日本政府で、文科省じゃない。
・アルテミス計画を受けて新たに宇宙飛行士を採用。
これらをビデオメッセージで世界公開。
MOUは日本独自のゲートウェイ向け有人輸送機を送ってもいいことになっており、日本の合意以降、ゲートウェイの主幹として他の関係国と合意を取らねばならない。
交換したエンジンを確かめて、その次フライトかな
シャトルからの変更点が少ないからスケジュールを守れるのが唯一最大の売りだったのに、もう何度も延期してるからね
高性能や低価格は最初から期待されてないけど、遅延は許されない
>>929
アルテミス≠SLS
SLS以外のロケットや、オリオン以外の宇宙船もちゃんと契約書に書いてある
契約書はISSの時の形式の流用
目的(国際公約)のためなら手段(ロケット)に拘らないのは、ISSへの輸送にソユーズを頼ったことで証明済みだよ
アレス/オリオンが完成するまでアメリカ人のISS滞在を停止する、なんてことはやらなかったでしょ
中国やロシア・インド組が月を目指しているのに、アメリカが引くわけない
アルテミス計画≠アルテミス合意
"Lunar Gateway"はMOUに明文化されているが、"Artemis"の文言は出てこない。
米がいつものミスリードを仕掛けてきたので、若田さんが逆用した。
何も理解していない…
とりあえずSLSに固定されていないことだけは認めてね？
ゲートウェイとはなんぞや
アポロ計画のような莫大な費用を使わず、現実的な予算と技術で実現可能な月探査が、最低限の目標
そのためにはサターンVより貧弱なロケットに頼るほかなく、その解決策が、ゲートウェイ中継による分割打ち上げ方式
つまりだ、現実的な予算とサターンV並みの高性能を両立したロケットがあれば、ゲートウェイに頼らず月探査くらいは可能
FalconHeavyでは少し力不足だが、ラプターエンジンを十数基使ったブースターに適当な2段目を乗せればいい
もちろん、Starshipが完成すれば、月どころか火星にも行ける
理解していないのは君。
「アルテミス」を空文にする魂胆が見え見えだったので、日本は焦らした。
で、アルテミス計画に託けて、「新規に宇宙飛行士を募集します」と若田さんが言っちゃった訳。
日本は米国の動向に関係なく、そろそろ次の宇宙飛行士を募集する時期だったからな。
SLSをどうしようが米国の勝手だが、2024年のアルテミス計画は必達。
それを逃すと、内閣府付きの別動隊が出てきて米国とさよなら。
ま、君の理解なら米の計画に日本は不要だね。
むしろ日本を無視してくれた方が日本国民の為になったろうに
山川ちゃんが「我が国の宇宙開発費は米の1/10ィィィ～！」
と煽り倒したよ。
在米日本大使館でな。
グリーンダヨ！
ランデブーとドッキングは全自動にすればいいのに
手動部分が多いのでスタッフに負荷がかかる
SpaceX以外の会社にお金流さないといけないのでSLSは必要でしょう
公共事業でもあるしね
お金はケチればケチるほどいい、みたいなデフレ政策を実行して経済ボロボロになった日本とは違うんだよ
https://twitter.com/mitologia_hot/status/1351138409067257856?s=19
Starlinkの日本展開はなくなるか別の名前になるかも
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
金を流すのは良いとしても、有人で失敗したら計画自体完全に頓挫するんじゃね？
Appleはとにかく多い
Rendezvous改めBonjourとかわざとやってんのかっていう
イーロン・マスクは元々IT業界の人間だからなるべくしてなった感あるし、多分日本以外でもどこかでバッティングしてる
商標ゴロ、トロールに関しては、日本は悪い意味で先進国
近年だとコナミやベストライセンス株式会社が悪名高い
Starlinkといえば、SpaceXは宇宙側の通信網を構築する気はないのかな？
Starlinkに接続可能なデバイスを、ISSや低軌道衛星向けに販売するとか
Starshipが火星に到着すると、その輸送力で今までとは桁違いの科学観測機を送り込めるようになり、地球に送信する観測データは爆発的に増える
Starshipは深宇宙を目指すならモノを運ぶだけではなく高い通信能力も備える必要がある
月程度でも静止軌道の10倍遠いから、それなりに巨大なアンテナを搭載したい
基本全自動だけれど
自動システムが壊れた場合は人力でバックアップできた方が良いから
結局人力を残すって流れじゃね？
無効審査とかあるからこの規模の会社名で商標ゴロはたぶん通らないよ。
現在は自前の通信能力で地球と交信する前提の衛星がほとんどだから需要が少ないかもね
深宇宙用の通信サービスを提供するなら巨大アンテナをもつ新設計の衛星を飛ばすのもいいけど
既存のStarlinkの数年ごとにアップグレードがあるから、太陽パネル端にでもアンテナを追加して
全地球規模で開口合成アンテナを作るってアイデア面白そう
＞需要が少ないかもねｗｗ
引きこもりの傍観者が需要のことを語るのは早いぞ！！
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
スペースXOというスナックだかのチェーンが日本にあるのを知らないのか？
にいにSpaceXを語る資格なし！！ｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
大型で高価な静止軌道衛星には不要だけど、低軌道や極軌道の小型衛星、コンステレーションには需要あると思う
現状では地上局の上を通る瞬間に合わせて変調圧縮しておいたデータを一気に送信とかやってるけど、Starlinkに繋げば地球の裏側でもリアルタイム通信できる
数千万〜数億円の地上局をシェアして使う現状は、レーダーの高度化 x コンステレーションによる通信量爆発には対応できなくなる
太陽電池といえば、Starshipはどうするんだろうか？
昔の予想図には扇型の羽が2枚ついてたけど
ISSとほぼ同じ与圧部容積ということは、人員と機材の消費する電力もISS並みになるということ
100kw級、一般家庭40世帯分の電力を発生させる太陽電池の自動展開は、未知の領域だ
https://twitter.com/nextspaceflight/status/1351442201134264321?s=20
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
今度は念入りだ
StarlinkじゃなくてStarshipね
一応
数年前の夢みたいなコンセプトを着々と形にしていくんだな
話の2割でも実現すれば凄い事だと思っていたら9割方実現させてくるから恐れ入る
100年後辺りには宇宙飛行が当たり前になっていて
StarShipの試行錯誤がいい意味で笑いのネタになっているのかな。。。
Starshipが消費する莫大なメタンと液水は、タンカーを横付けして供給することになるのかな
しかしStarshipのサイズからすると、これでも狭く感じるな…
こんな狭いパッドに正確に着陸するなんて、Falcon9に見慣れてもちょっと信じられない
>>963
今は世界中でFalcon9の猿真似を急いでいるけど、Starshipはさすがに様子見だろうな
でもこれが成功したら既存のロケットは競争力が全く無くなる
Falcon9の時以上に固定観念のタガが外れるから、10年も経たずにとんでもないものが出てくると思うよ
Starshipは「今使える技術で」「安価に」「火星開発を可能にする」ことに特化した設計で、完全無欠の宇宙船の決定版というわけではない
今後の開発はStarship越えが最低条件になるし、それは決して不可能ではないってこと
まあ次世代の宇宙船もまたSpaceXしか作り出せなかったってオチになりそうだけど
逆に月/火星着陸を捨ててStarship以上の宇宙船を作ろうとすると何があるだろうか？
一段目をスペースプレーンにする…はむしろ皆んなが以前から想定してたやり方だけど、
未だに基礎技術の目処が立ってないシロモノだし、
サイズを小型化は二段目再使用を考えるとマイナスだとマスクは言っている。
機体の材料をより軽量で強靭なものに変えるとかもあるが、
それはそれで熱問題の可能性や、Starshipみたいに気軽に試験出来なくなる問題もある。
燃料をメタンから液水に変えるとかはあり得る？
ただこれもコストやなんかともトレードオフな気がする。
基礎技術の進展が無いと、あまり改良の余地も無いかも？
乾燥質量を2割くらい削れる。
全く別物だな。
軌道間専用宇宙船じゃない？打ち上げも再突入もしないなら最大加速度小さくていいし機体強度も弱くていい、空力も耐熱も考えなくていいし
核熱ロケットとか原子力電気推進なら今の（近未来の）技術でも手が届く
惑星間輸送がある程度の規模に達したら、周回軌道打ち上げと軌道間輸送は分離するんじゃないかな
たしかに。月や火星への輸送もそうだし、
低軌道から高度を上げるのも、別にStarshipである必要は無いからな。
そこについては、電気推進とかで専用の宇宙船を作った方がずっと効率的だわ。
軌道間輸送機が自前のソーラーパネルで電力生もうとすると馬鹿げたサイズになって
とても実用的ではなくなるんだが
安直だけど、貨物と旅客の分離とか…
ペイロード500~1000トン級のビッグダムブースターは技術的には難しくない
SSTOは荷物を運ばないなら既存の化学エンジンでも可能で、Starshipにもその能力があるという
数十トンの機体でペイロード1トン以下とかになってしまうから、実用化できないと思われてきた
なら、500トンの機体でペイロード10トン分、荷物は考えずに人間だけを100人乗せて、宇宙ステーションに往還するだけなら今の技術で可能ってことだ
>>973
だから原子力電気推進なんでしょ
まあ原子力船にも太陽電池は必ず装備されることになるはずだが
太陽電池なら今ドラゴンがISSに3回に分けて新パネルを運んでるけど、Starshipなら一回でISSの数倍、メガソーラー規模を打ち上げできる
というか100トン規模の部品を気軽に打ち上げられる水準にならないと、宇宙専用船なんか建造・運用できない
だっふんだ！
脱糞だ！！！
軌道エレベータが完成してしまえばStarshipとそれに続くロケットもお役御免になるかもね
むしろStarshipで軌道エレベータを建設してしまえばStarshipは最後の往還型ロケットになり得る…？
> 軌道エレベータが完成してしまえば
そんな簡単にいくもんかよ
お花畑脳…？
目的地に行ったあとどうやって減速するの？
どうやって目的地で着陸・離陸するの？
どうやって目的地から加速するの？
噴射炎が影響するなら通信アンテナだけ乗っけたボートを着陸用の艀から
離れたとこまで通信線伸ばして浮かべとけばいいんだろうけど
ケーブル絡まったりしそうだしやる価値がるかどうか
SN7.2テストタンクがパッドに
SN10はいつでもパッドに出れそう
BN1は下半分が積み上がってて、BN2の部品が出来始めた
Falcon9は22、27日
38日間で整備完了
1015機目のスターリンク衛星打ち上げ完了
ドローン船からクレーンで吊ってトラックに乗せる工程はほんの数人でやってるようだった
https://blog.x.company/loons-final-flight-e9d699123a96
Onewebも一度潰れたしStarlinkも危ないかも
ってことで今日もstatic fire
飛行許可が出るのは最速で月曜
Falcon9は延期した
>>995
気球なんだが？
寿命最長1年の気球1個で数万ドルは地方行政レベルでは高すぎて、政府の金が必要
でも最貧国の政府なんて国民の為のインフラ整備には消極的なものだし「いざという時」に物理的に破壊できない成層圏気球はお嫌いだろう
一桁コストダウンに成功してれば違う未来もあったかもな
Starlinkは先進国のFTTHに準ずるサービスレベルで、石英の高速より速い真空の高速というアドバンテージもある
真空の高速ｗｗｗ
間違ってなくね？
真空だと速いよ
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