H-IIA/B,H3ロケット総合スレ part83
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>>942
地球に接する楕円軌道がサブオービタルで
接しない楕円軌道がオービタル
このページが直感的に分かりやすい
https://rikeijin.com/post-371/
>>950
それは他人に尋ねる事じゃなくね
個人的には荒らしが本スレ主張してる意図的な重複スレなんて使いたくないけど その軌道で有人技術の難易度が変わるのかね？
外国人の分際で日本語掲示板の進行を仕切ろうとか、烏滸がましいにも程がある。 >>952
後半、むこうのスレでテンプレが無い部分は、アラシの意図の反映かね。
でもむこうのスレには見事なくらいH-IIA/B,H3 の話題が無い。 荒らし認定しておけばバレないと思ってる？
H3ロケットは日本が始める水素エコノミーの一部でしかないのだよ。 外国人の分際でスレを分断しやがって、随分と不遜だのう。
http://www.mext.go.jp/b_menu/shingi/gijyutu/gijyutu2/071/shiryo/__icsFiles/afieldfile/2019/07/09/1418751_4.pdf
月極域探査ミッションをなぜインドと協力するのか？
NASAとの協力の場合は、JAXAの位置づけは「Provider」となり、技術開示がされないなど
情報共有の点で不都合がある。（過去に協力して検討を進めた際のNASAのスタンス）
一方、ISROとは対等の関係を築き、適切な情報共有が可能。（現状、ISROはこのスタンス）
あーあNASAはバッサリと切り捨てられたな。
激安の市場荒らしコンビ結成 >>953
サブオービタルと地球周回では難易度が桁違い >>958
サブオービタルの場合、例えば高度500kmならばその高度まで上がればいい
地球周回軌道に乗るには高度も必要だけれど宇宙船を第一宇宙速度まで加速する必要があり、サブオービタルの何十倍ものエネルギーを必要とする
これは同時に、第一宇宙速度まで達した宇宙船を大気圏再突入させることになり、そのときに宇宙船が受ける断熱圧縮によるエネルギーはサブオービタルとは比較にならないほど大きい >>954
>テンプレが無い部分は、アラシの意図の反映かね。
でしょうね
あんな流れのスレの後に続けるのもどうかと思う
>>956
スレチ。JAXAスレで >>960
日本語掲示板を仕切る前に、動画ソース翻訳しとけ。 スペースシップツーなんか、加速しやすいように小型でかなり細い機体だけれど、あれで大気圏再突入できるのはあれがサブオービタル機だから
第一宇宙速度まで加速して、更に大気圏再突入するならば、あの子機と母機ではとても達成できない >>960
ほれほれ
早く動画ソースを翻訳してやらないと、モーメントゼロの大恥の再来だぞ。 スペースシャトルは第一宇宙速度から大気圏再突入できる大型の宇宙船を第一宇宙速度まで加速しなければならなかったのであのような大がかりなものになってしまった
最近の再利用ロケットは、サブオービタル機である下段ロケットだけを回収し、第一宇宙速度に達する上段は大気圏再突入させずに使い捨てにしている。 スペースウォーカーも有人型も無人型もサブオービタル機
無人型は、サブオービタルから使い捨ての上段を発射して衛星を周回軌道に乗せるプランになっている >>965
シャトルは往還で機体形状が変わらなかったからでしょう。
実験室を兼ねてたから、仕方ない面がありますがね。
適切にそれはそれ・これはこれと区別出来ないから、李地域に落とされるんやで。 >>967
> シャトルは往還で機体形状が変わらなかったからでしょう。
機体形状が変わる？コクピットだけ帰還させればいいってこと？
まあソユーズとか開発中のオリオンとかそういう感じだよね
帰還させる有人モジュールだけ堅固にしておく
> 李地域
なにそれ？李地域に落とす？ 次スレのテンプレだけど>>３以降は>>2から辿れるのもあるし
スレ内でのリンクも無く、あんまり長くても読む人少ないと思うので
無しにしてはどうだろうか
>>2に下のリンクを加えて
JAXA 第一宇宙開発部門 ロケットナビゲーター
http://www.rocket.jaxa.jp/ 日本語が出来ない奴が日本語の掲示板を仕切るんじゃねーよ。 モーメントゼロとかいう自らの恥を振りかざすとはつくづく残念な奴だ 冗長性って言葉を理解してなかったお前が何を言ってるんだｗ
もうお前が馬鹿なのはみんな知ってるから何を書き込んでも無駄だぞ 自分と違う意見の奴は外国人だと思うような奴を相手するよりはやぶさ2の祝杯が先だものな
はやぶさ2おめでとう 日本は宇宙望遠鏡はやらないのか？それにもまして日本単独で有人ロケット上げて欲しい。 >>978
>宇宙望遠鏡
波長は？
天文衛星なら計画はいっぱいあるが H-IIA/B,H3ロケット総合スレ part84
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/galileo/1562819596/
980超えたので立ててきました
>>3以降、必要と思ったものは追加してください >>982
日本の国民＆政治家の大多数が宇宙開発に関しては無知なんだから
つまらない知識自慢は辞めたら？ >>985
JAXAのHPに衛星一覧がありますよ
http://www.jaxa.jp/projects/sas/index_j.html
これらの他に開発中の
赤外線のSPICA、太陽観測のSOLAR-Cがある
（どちらもH3で打上予定）
先ずは自分で調べることをお勧めします >>985
今の宇宙担当大臣は宇宙だけでなくIoT他、幅広くフォローされてるので、おそらく世界で最も見識がある。
米の民間宇宙開発が失敗したと見抜いているので、非常に心強い。
熊のプーさんて素っ裸に赤ベストだけだろ？
日本じゃ逮捕される格好だぜ… LiteBIRDも打ち上げ決まったしこれも天文衛星のはず
でもSOLAR-Cはイプシロン打ち上げに計画が縮小されてたはず
米民間宇宙は失敗してるとかどこの異世界人やら
日本語が通じない奴に何をいっても無駄であろうけど >>988
JASMINE（小型とNano）もあるな。 小型JASMINEが次の小型科学衛星に決まったね
その次に来そうな天文衛星はHiZ-GUNDAM? H3 ロケット打ち上げの中型科学衛星、探査機の枠内では、
LiteBIRD と最後まで競合した
「ソーラー電力セイル探査機OKEANOSによる外惑星領域探査ミッション」
が次の有力候補じゃないの?
でも、XRISM(2021),MMX(2024),LiteBIRD(2027),SPICA(2028) に加え、
インド(ISRO)との共同の月極域探査機(2023)で
2020 年代は一杯では? それだけ詰まってると工学系の人は複数ミッション掛け持ちが当たり前だろうな 米国が月着陸計画前倒ししたばかりで
日米首脳会談で宇宙における連携もうたってるから突貫の仕事が追加された可能性も 自動運転もタイムリミットが設定されたな。
トランプを再選しないと、米の技術覇権は終わる。 アメリカの計画は掛け声倒れだよ
SLSを使う限り無理 トヨタの参加は良いことだがまだ先の話
2021年の一般市販車ベースの実験車は楽しみだけど
http://www.jaxa.jp/press/2019/07/20190716a_j.html
共同研究期間： 2019年6月20日〜2021年度末。各年度の研究内容（概要）は以下の通り。
2019年度： 実際の月面走行に向けて開発が必要な技術要素の識別、試作車（※）の仕様定義
2020年度： 各技術要素の部品の試作、試作車（※）の製作
2021年度： 試作・製作した部品や試作車（※）を用いた実験・評価
（※）一般市販車をベースとして改造した車両
（参考3）2029年の打ち上げを目指した構想（案）
2022年〜： 1/1スケール試作車の製作・評価、月極域での走行系に関するデータ取得・実証
2024年〜： エンジニアリングモデルの設計・製作・評価、フライトモデル（実機）の設計
2027年〜： フライトモデルの製作・性能品質検証 このスレッドは１０００を超えました。
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