H-IIA/B,H3ロケット総合スレ part76
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そもそも再使用成立してる今のファルコン9も安いには安いがH-2Aが基幹ロケットとして生き残れる程度の安さだし。 たまに商業受注すらとれたりする(インマルサット) >>268 >たまに商業受注すらとれたりする ごく稀な例外では何の傍証にもならんのでは 基幹ロケットが生き残ってるのは、国際ビジネスとは無関係な、 まさに「国家の基幹ロケット」だからなのであり、 ファルコン9の競争力とは無関係でしょう。 安全保障の観点がある以上、各国の基幹ロケットは無くなりませんよ。 たとえBFRがコストを1/100に下げたとしても、ね。 完全に純粋にビジネスの観点で受注できたのは、 そのインマルサットが、過去20年で初めてじゃない? しかも価格競争力というより、積み重ねた信頼性と、 インマルサット側が取引先を多様化して、各国の打ち上げ会社を牽制するという意味も。 「あれあれ、日本も意外といいですね〜。既存の打ち上げ会社のみなさんも、もっと頑張って〜」 みたいな。 独占だと、何かトラブルが起きたときに業界全部がストップする。 爆発事故とか、ストライキとか、品質管理体制の見直しとか。。。。 寡占状態でも結局おかしなことになるんじゃない? 他のメーカーがカバーできるかというと、受注から納品までのタイムラグを短くできるかにも よっていて、H-IIA/B の2年は長い。 >>270 信頼性以外の要因として、 Inmarsat-6 は大きな展開アンテナを備えているので、 この受注の背景には、H-IIA 高度化の一貫として実現された 衛星分離衝撃の低下があるかもしない(F29 には間に合わず、F30 以降だが) 衛星の衝撃に弱い部分を強化しようとすると重量増加 ロケット側でなく、衛星メーカー側で特注の衛星分離機構を用意すると、 (開発試験含めた)コストアップ要因。 なお、イプシロンロケットでも、低衝撃型衛星分離機構は採用されている(3号機以降)が、 小型衛星で衝撃に弱いものってなにかな? Destiny+ の薄膜太陽電池と展開型ラジエータかな? このタイミングで新型の固体燃料ブースター… https://twitter.com/mageshiman1025/status/1014804392178925570 何もないだろうけど一応見てみるかと思って漁港の掲示板に。 「SRB-3の燃焼試験に係る大型機材の運搬実施について」 明日、トレーラーの走行試験をやるみたい。 ただ、大荒れの天気予報なので延期かな? H3ロケット対応地上設備のミクロネシア連邦における整備実現性調査・検討 https://www.njss.info/offers/view/11261531/ 宇宙航空研究開発機構(JAXA)(東京都調布市深大寺東町7-44-1)が公告・公示する 一般競争入札の入札情報「H3ロケット対応地上設備のミクロネシア連邦における 整備実現性調査・検討 (公示日:2018年04月12日)」について。 https://twitter.com/miya_space/status/995962619197440001 JAXAの一般競争入札「H3ロケット対応地上設備のミクロネシア連邦における整備実現性調査・検討 」は兼松株式会社が落札。 キリバスのクリスマス島より良い場所なのかな? 太平洋のど真ん中だと、GTOもSSOも良いよね 3000m以上の空港、津波に耐えうる標高、少ない雨、硬い地盤、穏やかな港・・・ 一番の問題は雨が多過ぎる事だと思うが、良い島あったのかな? 衛星(やもっと遠くに行く宇宙機も)を手広く運用しようとすれば どうしても日本の領土外に追跡と通信を行う設備が必要になる 松浦晋也@ShinyaMatsuura TLに東京五輪とハイパーインフレの話題が並行して流れてくるのだが、 五輪の失敗を言い訳にハイパーインフレと言うシナリオを誰かが書いている、というあらぬ妄想が頭をぐーるぐる…… 松浦晋也@ShinyaMatsuura 五輪中止ならそれはそれで皇紀2600年と同じだよねってことで、2025年敗戦(なにに?)で ハイパーインフレってシナリオを誰かが以下同文の妄想がぐーるぐる…… 松浦晋也 @ShinyaMatsuura それぐらい2020東京五輪は無理筋になりつつあると思う。 日経BPに居たくせに経済オンチにもほどがあるだろ パヨク勢揃いのタイムラインばっか見て洗脳されて脳味噌溶けてんじゃねえのこいつ 安倍が憎いのは別にいいけど、発狂しだしたら人間として終わりだぞ 米やん「スレ違いだー(棒) 霞を食い過ぎて脳に霞がかかった。 あるいは固体酸素欠乏症にかかっている。」 数年前に松浦のフォローは止めてるけど 今はそんな感じなのか 宇宙ライターは他にもいるからもう必要ないね 日本があらゆる領域で反転攻勢に出たから、知名度のあるパヨちんは軒並み食い詰める。 なんで立てようとしないのだろうね。 スレ違い、板違いって言われなくて済むし 松浦さんは宇宙開発も語るがサヨクっぽい、から、宇宙開発を時々語るパヨク、になってしまったからな。 真面目な話、松浦晋也さんは宇宙ジャーナリストでの執筆を止めちゃったのかな? (H3 ロケット関連の記事でほとんど見かけない) もしそうなら、松浦さんの名前が出たところでスルーで良いのかな? twitter中毒で認知が歪みまくって正常な判断能力失ってるから 宇宙関連の記事書いてももはや内容を信用出来ないな アベへの愚痴と社会問題に警鐘鳴らしてるのが心地よくてもはや宇宙開発に興味無いんだろうし 諫言してくれる友人や家族も居ないのかね? 松浦さんは、ちょい前まで、ラジオで宇宙ネタをやる時は、呼ばれてたんだけどね 最近は介護とかそっちの方でしか呼ばれなくなった >>297 あの内閣府が無担保で反転攻勢を仕掛けると思ってるのか? 松浦氏の前に、ここに究極の認知の歪みがいるだろうが。 彼にこそ、諫言してくれる友人や家族が必要だ・・ >>294 >アベへの愚痴と社会問題に警鐘鳴らしてるのが心地よくて 安倍内閣への批判なんかしてたか? 情弱に工作させる以上、余計な情報を残されると後で検索出来なくなるからでしょ? お前らは政府系の一次ソースにアクセスできないんだから、スレ進行を整理しても無駄骨っすよ。 つーか松浦氏は、H3およびLE-9に関して、 以前、誰よりも長い解説記事を書いたじゃないの。 https://tech.nikkeibp.co.jp/dm/atcl/feature/15/042000090/ LE-9に関しては、淡々と試験が続いており、ニュースがこれといって無い。 (それはむしろ、良いことだ) 日本には宇宙開発ジャーナリスト自体がほとんどいない(海外記事翻訳者はいるけど) 松浦は自分の書きたいストーリーがあって、それを補完する事実を都合よく摘み食いしてただけなので、日本が先頭を走り出すと何も書けなくなる。 数年前から指摘してたんだがな。 >>304 「霞を食べてる」と揶揄した分析だったね。 長征9号スレでは、米やんに呟かせて、すぐ逃亡したけど、 まだスレ残ってるよ。おいでよ。 日本の先頭ぶりを紹介してあげてよ。 ID抽出部隊から素性を探れって指示されたのかな? 色々、無駄な足掻き過ぎるぜ。 >>309 最近お気に入りのフレーズらしいです。 何か強力な脳内必殺技のつもりぽい 認知の歪みですよ。 認知の歪み(にんちのゆがみ、Cognitive distortion)とは、 誇張的で非合理的な思考パターン(irrational thought pattern)である。 これらは精神病理状態(とりわけ抑うつや不安)を永続化させうるとされている。 バーンズは以下の10パターンを挙げている。 ・全か無かの思考 行き過ぎた一般化 ・心のフィルター ・マイナス思考 ・論理の飛躍 ・拡大解釈、過小解釈 ・感情の理由づけ ・〜すべき思考 ・レッテル貼り ・誤った自己責任化(個人化) これらを理解した上で、例えば>>302 や>>310 をもう一度読んでみよう。 数字やデータの分析とまとめは 無難にこなすので信頼してるけど 政策、政治が絡むと急に 認識がおかしくなってるんだよな。 あの人以外にも、政治が絡むと 急に変なこと言い出す人はかなりいるね。 案の定、スレ進行整理人が現れなかったな。 何回、同じパターンを繰り返してんだよ。 反論できなくなったら、気違いレッテルを貼って信憑性を薄めようとする。 >>313 みたいなテンプレ持ってる時点で、共謀してますと自白してるのに気付かんのかねぇ。 >>316 つまりは自分の投稿はスレ違いと認めたということで。 それはそうと、アラシの相手を律儀にする必要は無いので(実はアラシの同類?)、 放置プレイ推奨 >>319 >>311 から>>315 の流れですが? 人のせいにしないように。 ??何が言いたいんだ?? というかテンプレっていうかただのレスなんだから個人で普通に作れるでしょうに なぜか別IDがテンプレじゃないとフォロー http://spacenews.com/commercial-crew-delays-threaten-access-to-iss-gao-warns/ Current public schedules call for Boeing and SpaceX to make uncrewed test flights in August, followed by crewed test flights by Boeing in November and SpaceX in December. On that schedule, Boeing would be certified by NASA to transport astronauts to the ISS in January 2019, followed by SpaceX in February. ...NASA accepted other recommendations in the report, including development of a contingency plan for ISS access if there are further crew delays. That plan will be complete by the end of December, the agency said in its response. NASAは追い詰められてきましたな。 12月といえば中間選挙の後。 選挙結果や遅延理由によっては、大統領がNASAにISSから強制撤退を迫るかもねぇ。 米の大半の人間にとって、宇宙なんかどうでもいいから。 NASAはもうダメだな。 NASA自身が無能だし、協力企業(伝統企業たち)も無能だ。 もう宇宙政策の立案も、民間企業にコンペさせたらどうだ。 一方、スペースXは大したものだな。 創業から8年で大型ロケットを打ち上げ、 16年で世界最大のロケットを打ち上げ、 18年で有人宇宙船を実現しようとしている。 日本もせめて、正式な有人計画くらいは立ち上げて欲しいものだ。 このままじゃ、お隣の国が先に有人計画を表明してしまうゾ 有人とは言っても 宇宙に行ってもすることないじゃん 観光は金持ち相手に成立するかもだけど >18年で有人宇宙船を実現しようとしている。 これがヤバそうって警告を出されてる訳だが… ソースを読まずに反射神経レスばかりだね。 ISSからの撤退は既定路線 そこから民間宇宙ステーションとDSGに移行するわけだが バカ過ぎ。 CCDevが実現してない内に撤退が既定路線とはな。 スペースXとしては、18年が19年になっても別にいいじゃないか。 有人宇宙船なんだから、いくら慎重になっても慎重すぎることはない。 その記事でGAO(米政府監察院)が激しく非難してるのは、 予定より遅れそうなのに、ソユーズの座席を注文していない、 それに替わる方法も提示していない、そもそも遅れそうだということすら認めない、 NASAの無為・無策・無能だぞ。 スペースXはNASAからの指摘を受け入れ、淡々と各問題点を改善・解決していけばいいだけ。 NASAの宇宙飛行士の問題なんだから、困るのはNASAであり、激しく批判を受けるのもNASA。 >>326 撤退といっても、早くて2024年だから、 「2019年以降は、米国人飛行士をどうやってISSに届けるのか?」 って問題は、何ら解決していないゾ ソユーズ宇宙船の製造は、注文から2年くらいはかかる。 ホントにスレ違いで終わるかな? >>328 警告だされるのは2年ぶり2度目ね。 SLSに大金注ぎ込むNASAは終わってるかもしれないが、 アメリカの宇宙開発はすでに民間に主体が移ってるとも言える。 他国をどうこう言う前に日本の宇宙開発の方は依然として暗いままだ。 暗いといっても日が沈んだ訳でもないのでそれなりにやればいいよ >>336 アメリカからも欲しがられるとはさすがロシアのロケットエンジン!と思ってたんだけれどな。 RD-180(アトラスV) → 米議会から禁止される。アトラスV自体も引退へ RD-181(アンタレス) → 同上。後継エンジンは何だろう? RD-171(ゼニット) → クリミア占領、敵国。 RD-171(ソユーズ5) → 完成未定 (ソユーズが生き残る?) RD-191(アンガラ) → 量産未定 (プロトンが延命する?) 現在、顧客の9割が米国で、残り1割がロシア政府。 >>338 アトラスの1段目は、ブルーオリジンのエンジン買って代替するんじゃなかったか? このタイミングで日本の有人技術開発の成果発表。 https://repository.exst.jaxa.jp/dspace/bitstream/a-is/885369/1/AA1830003006.pdf 有人安全研究グループ成果報告 「乗員安全に着目した有人宇宙船シートの開発」 https://repository.exst.jaxa.jp/dspace/bitstream/a-is/885358/1/AA1830003005.pdf 有人安全性に関する研究 連携講座の活動成果 ・月や火星などへの有人宇宙ミッションの実現のためには,ロケットの高い信頼性に加えて, 宇宙飛行士を破局的なハザードから究明するための打上げアボートシステケム(LAS)などの 安全化機能が要求される ・これまで,H3ロケット開発等で高信頼性開発が多く行われてきた一方で,打上げ アボートシステム等の量的安全性評価が不十分であった ・→連携講座の主要なテーマとして取り組んだ 大計画として有人開発のマイルストーンも存在しないのに、要素開発をちまちま進めるだけの日々か。 しんどいやろね。 宇宙計画で10年以上も塩漬けのまま基礎研究やってるのなんて珍しくないでしょ。 また何かと思えば、そもそも開発ですら無かった件。 いつもの人の脳内では、この2つが矛盾なく肯定的建設的かつバラ色の未来として繋がってるのか。 完全にビョーキでしょ。 >>341 -345 >>1 >宇宙船の話題は HTV スレや宇宙船総合スレ(船舶航空板)で このスレで直接関係するのは、「H3ロケット開発等で高信頼性開発が多く行われ」の部分のみ この期に及んで解析先行実証待ちの意味が分からんのか。 いや、やはり政府系の一次ソースを読んでないな。 ・ H3とHTV-Xは2024年までISSと不可分。 ・そのISSの将来は米の議会・大統領選挙次第。 ・重要なマイルストーンである米の有人軌道投入も未実施。 ソユーズの座席は納期2年なんだがねぇ。 10年後に何ら進展のない現実に直面して発狂、とかそう言うことは無いんだよね、こう言う一般の人から見ればあやかりたいほど狂ってる人は。 10年後は10年後で、その時点でのバラ色の未来を夢想し続けてるんだろう。 あやかりたいわー。 >>344 ドリームチェイサーは要素開発という段階は越えてるだろ。 >>347 その脳内政府一次系ソースとやらでは日本は有人ロケット開発することになってるの? ドリームチェイサーカーゴはH3での打ち上げも難しくないしやってほしい しかし有人機はカーゴ版みたいに主翼たたむのか分からないから、そうなると風洞試験が必要になっちゃうし困るよね ISSの都合で左右されるからね HTV以外に打ち上げる予定はないようだし H-IIB ロケットの打ち上げに間が開いたのは、 小型回収カプセルの開発完了と安全審査待ちだったんじゃないの? 高空落下試験(パラシュートや浮き袋等の作動確認、技術データ取得) 平成27年10月(成功)、 平成28年9月(成功) 平成29年7月(失敗) 平成29年11月(成功) 国際宇宙ステーション(ISS)に提供する実験装置 (HTV搭載小型回収カプセル(HSRC))に関する安全審査結果について 平成30年3月15日 http://www.mext.go.jp/b_menu/shingi/gijyutu/gijyutu2/060/shiryo/__icsFiles/afieldfile/2018/04/10/1402855_5.pdf >>359 やっぱりお前、読んでないな? 「日本の解析力は世界一ィィィィ」は中の人のコメントだよ。 >>358 「欧米に匹敵するもしくはそれを上回るシミュレーション技術」の文章をそんな改悪するな。 せっかくの資料がお前の頭悪い書き込みでその程度に見えてしまうから黙ってろ。 >>361 「複数の世界初/最高レベルの物理・数学モデル構築に成功」を矮小化するなよ。 >>362 ハッ あなたのせっかくの資料の文言を、頭悪い書き方で品質劣化させて書き込むのにはとてもとても敵いませんわ。 そんなに細かいとこが好きなら目標1〜3を100回音読して寝てろ。 あれ? 政府系の一次ソースを読んじゃったら不味いんんじゃない? アクセスログを取られちゃったし、もう反射神経レスも出来ない。 ?????アクセスログとレスするのにどういう関係が????? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる