【疲労困憊】福山通運★65訓目【組織崩壊】
>>243
どうせただの目標なだけでしょ
本当にそうならドライバー次々来ると思うわ 入ってくる人より、出ていく人が多いと残る人の負担は増える。事故も増える。特に大型、トレーラーは全国的にみても平均年齢が定年間近の方ばかり。定年の延長も限度はあるし、いよいよ足りなくなっても、お金出せばすぐに運転手は賄えると思ってるのか?沈む船からは普通逃げる。
事故を起こしそうと思う劣悪な環境になったら、自分も逃げようと思う。 建物から建物に台車移動で
車の横が狭いけど通れるぐらいの道で、
車の横を台車移動してたんだよ
そしたら
バイトリーダー「車の横は車に傷ついたら危ないだろ!、遠回りで良いから向こうから台車移動しろ!」
俺「その通りだな、安全に遠回りしよう」と思って仕事してたら
他のバイトの奴ら全員が車の横を通るんだよ、最短距離の車の横を台車移動
俺だけずっと従って遠回りでアホ草
いい加減にしろよ
バイトリーダーのお前、嫌われてんだよ 右折して242に入ろうとしたところに高校生の運転するバイクが車の後部に突っ込んだらしい ヤマトから福山に鞍替えしようと思っているのですが、1年目はどのぐらいの年収を頂けるのですか? >>214
そりゃあ、新入社員も辞めてくよな
未来のなりたい自分じゃないよな ップでの「福山通運(株)姫路支店 464」のクチコミを共有します
https://goo.gl/maps/jKPE7qUkW8S3snHa6
2024/4/17 い1582の車両。
眼鏡をかけた男性運転手
野里駅周辺の制限速度30キロの狭い道路を、歩行者や自転車をギリギリで交わしながら物凄いスピードで走行していました。一応、市役所と警察にも報告しておきますが、改善をお願いします。
言うまでもありませんが、とても危険です。 6億3700万円の横領事件に比べれば、すべてが霞んでみえる
www.logi-today.com/220953 2024年問題ではむしろ入社してくる人のほうが退職者を上回るんじゃないかと予想している
既存社員からするとブラックに見えてるかもしれないが同業他社からするとそこそこホワイトな弊社
まぁやめたい人を引き止めるつもりなんかサラサラないからさっさと辞めれば? >>265
自分はローリーのドライバーだけど転職先として腹痛はどうしても輝いて見えるのは確か
自分がブラックでずっと来たからいくらここ読んでもホワイトに見えちゃう
実際はホワイトでないのは分かるか一応はホワイト目指してる感じってだけで眩しい 福通で人が足りてる職種ってあるか?
事務員も業務員も集配も運行もFLも足りてないし、管理職ですら若い奴がなりたがらないから定年済の人間を繋ぎ止めてて支店なのに課長がいないとか笑えん状態やんけ 漬け物100ケース3階に階段あげ、配達断ったのにまた来やがった >>270
えぐいな
発送元には
そんなのカンケエネエだからな 腹痛辞めたけど、給料が腹痛に居た時よりも増えた。ライセンスは必須やけど、仲良かった同僚誘おうかな? おいおい、Xで高架下に引っかかった福通のトラック事故の写真がリツイートされまくってるぞw
本当、運送業界の恥晒しやな わい年収600万もらえるなら、昇給0で定年まで働いてもええぞ。 >>275
明らかに高さが足りないのに、
強引に突っ込もうとしてかえって箱が大破してるのが笑えるな 小口がどんどん他社に取られて、どこも運ばないようなクソ荷物を激安で運ぶから単価が下がって儲からないだよ
鉄の塊や材木、建材なんか集荷すんなよバーカ 運行の残業がヤバいから昨日集荷した荷物全部発送してないとか正気か? ここ最近の聴聞会でちょっとした事故した1年前後のドライバー何でもかんでも上申取り消しすんのやめろやボケ
ただでさえ集配者足りてねえんだぞ >>280
本当にね
材木とかは来てもいいけど4メートル近くのを5才とかで取るのはやめてほしい 運送に行こうと思っているんですが、
ここは残業60時間が基本と聞きますが、
昼しか休憩ないんでしょうか?
普通は待ち時間で2時間とか、待機という名の休憩が取れますが
ガチで働き詰め11時間労働でしょうか >>287
待機とか待ちはないが休憩は取れる
全体的に人が足りてないから
ずっと動いて気付いたら10時間とかそんな感じ >>243
集配600万とか勤続40年の超古株より貰えるとか最高だな >>243
それより味フル辞めるとか従業員用のスマホ持たせるとか仕事でプライベートのスマホ使うなんてありえないよ。仕事で掛けた電話代どうにかしてくれ! >>243
それより味フル辞めるとか従業員用のスマホ持たせるとか仕事でプライベートのスマホ使うなんてありえないよ。仕事で掛けた電話代どうにかしてくれ! >>294
従業員用のスマホなんて、休憩もトイレも気になるし
休みの日に連絡あったり最悪や
持たない方が良いよ 求人見てると日曜完全定休・商流で不在無し・年収600万、ヤマト佐川郵政より働きやすいアピールしてるな。 うちの支店武闘派多くて笑った
柔道にテコンドーとか 自分はセミトレで年収は800弱あるから給与か賞与か知らんがアップしたら1,000超えたら嬉しいけど、あんまり期待してません。 全国に労働基準協会という組織がある。
労働基準行政の関係団体である。
労働基準協会は、事業主を会員に組織されている。
各労働基準監督署に対応して組織され、都道府県毎に取りまとめる上部協会、そして全国を取りまとめる協会が階層的に組織されている
警察署と交通安全協会をイメージしてもらえればいい。
愛知県内にある名古屋北労働基準監督署に対応して、名北労働基準協会という労働基準協会が組織されている。
労働基準協会では、毎年春頃に定期総会という会員を集合させた会議(実態は、単なるセレモニー・パーティー)を開催している。
長らく名北労基協会の定期総会では、厚生労働省(本省)の労働基準局長が講演することが習わしとしていた。
厚生労働省(本省)の局長(高級官僚)が一地方の労働基準協会の定期総会に出向くなど異常である。
噂によれば、実は、講演の報酬として【現金100万円】が支払われていたとのことである。
【現金100万円】は、当の局長のお小遣いになっていたわけではないが、厚生労働省労働基準局の裏金として使途されていたとのことである。
いまでは、その公演は行われていない。
金の切れ目が縁の切れ目ということか?? >>297
年休110日だ、月収30万だ、あれやこれや惜しげもなく書いてある求人やろ?
良い事ばかり書くブラックの典型的な求人広告やねん。
味フルや月残業なんか嘘でも書かれへんやろ笑 >>301
腹痛での話だよな?
今の所が週末しか帰れなくてもセミトレで450行くかどうかだから800ならマジで腹痛行くわ >>306
それは安すぎるわ…新人より安いってよくそんな所で働いてきたね >>307
少し前までは割とまともだったのよ
でも最近売上悪いもんだから社長が運転手売上誤魔化し出したから不信感しかない
仕事内容ほぼ変わらずでもここ2年で年収120は落ちた所に社長が下手打ったせいで泊まり運行ばっかりになって本当アホらい
他行こうにも地元だと今の水準出せる所ってそうそうなかったんだ >>306
なんか勘違いしてるようですが800の仕事やってるから800なんですよ。450程度の仕事しか出来ん奴は福山に来ても450以下ですわ。以上 >>309
ん?
簡単にだけど450になった理由書いたつもりだけど読めてない?
450なりの仕事して450なら何の文句もないが自分の売上から計算すると600越えてたはずなのよね 尼のホラ吹きタモリ
2023年の秋に「こんな辛気臭い夜の仕分け生活とはオサラバや!」「悠々自適の隠居生活が送れる蓄えもあるんや!」とか宣ってたけど
いつものデマカセwバレバレw
まあせいぜい働きやwご苦労さんw >>309
2tで800の腹痛社員知ってるけど他の会社なら1000万以上の働きしてる
拘束時間の関係で5日ぐらいタダ働きしてたしアホだと思う >>310
だからそれは自分も同じ、800で満足していない。それ以上の仕事をしているつもり。1000あったら満足。福山に来て800もらっているドライバーがどれだけの荷物を扱っているか見て下さい。たぶん同じ仕事を出来ませんよ。 2tで800どうこうって、集配手当上限あるでしょ。
あと、美味しい集荷だけひたすら捌いてる奴とコースにダイソーセリアワッツ何件もある奴だったら
前者はお昼寝して高給取りだけど、後者は過労死寸前で400前半だよ >>305
激しく同意!!
求人内容と現実が余りにもかけ離れてる。
早く目を覚ませよ! 2tで800って可能なのか?
運行者より稼いでるじゃん 100均ばっか運賃安い仕事は手当も安い
パレットやカゴ車を積みおろししてるだけの4トンと大型の集配作業は、文字通りの楽して稼いでる
カゴで集荷してバーコードひとつスキャンすれば全部スキャンしたことになり、仕分けはバイトや業務員にやらせて本人はカゴを転がすだけでおしまいwww
2トンでヒーヒー汗水流しても大した手当つかないコースだと、そういうの知ると馬鹿らしくて辞めていくんだよ 4トン乗り
出勤日数22日
残業67時間
集配手当188200 4トン
22日稼働
残業30時間
集配手当87000
手取り20 >>321
君休憩しまくってるだろw
定年間近の人かな ここの田舎の支店周りに何もないから
出会いがなく事務員になると行き遅れることないよ。相手もほとんど運転手の中から選び放題。
1回でもバツがついても2、3人目もすぐにみつかるよ。 67時間残業で13万円、ベース月額が21万円って言うことか >>328
大型乗ってるけど手取り23万位
やってらんないから転職するつもり 1年目の2tでも手取りmax31あったよ
もう辞めたけど >>331
エクス夜ライナー。
次の給料から配送運転者でさらに上がる。 >>333
さらに上がる、ドヤ
じゃねーよ、低すぎて驚いてるんだよ わたくし4トンパレット積み下ろし
赤い日が休み
支給31マンとか安いスカ? >>334
そういうネット掲示板名物なやり取りいらないから。 祝日シールすら貼れないバカは迷惑だから一切集荷すんなよ
集配から業務運転手にでもなれ この前の高架下に突っ込んでた4tの事故速報が一向に無いんだがアレをもみ消したの?場所は秋葉原ぽいけど >>338
あのツイートしたの兵庫県神戸市の人だから
秋葉原じゃないと思う 王子は配達が無いからって、クソみたいな荷物ばっか無責任に送りつけて来るなよ 次10発で手取り35ぐらい
休みは派遣で夜勤バイトで10万円ちちょい
息抜きになっていいと思いますよ >>338
高架下は、高さ制限気にするのは、基本中の基本 ここは郵便局みたいに季節商品とかのノルマはありますか? え!?企業間の輸送メインなのに何を押し売りすんの?具体的に頼む。 ネーブル、はっさく、ラーメン何でもあるぞ
一緒に頑張ろう マジかよ。モノを配達するだけで良いと思ったわ。営業もあるんかよ。佐川やクロネコにした方が無難かな? 米20キロ40袋1パレ
現場あて鉄板2パレ1300キロ
パソコン75台1パレ
ブロック65個1パレ850キロ
ホテル宛マットレス40枚
2トン1台で積めるわけねーよ! 連れの会社がインフレ手当てだとよ、羨ま。
そう言えば、ここもインフレ手当てあったな、味ふると言う会社支給の食料品が(自腹強制割高美味しくない) >>356
その他の小さい荷物諸々 軒数50件くらい? 味ふるはやめとけ無視でいい
一度盗られた事あるから 地元は工業団地みたいなとこに営業所あるからピストンできるが
カンガルーは隣の市からくるから
大型が走って4トンも2台くらい走ってるな
工業団地だからにもつもたくさんあるんやろな 地元は工業団地みたいなとこに営業所あるからピストンできるが
カンガルーは隣の市からくるから
大型が走って4トンも2台くらい走ってるな
工業団地だからにもつもたくさんあるんやろな >>359
>>361
プラス小口と小ロット物が20件
加えて、軽四が積めない出来ないと頼んでくる荷物が15件
鉄板とマットレスとブロックなんか積めるわけ無いから事務所に投げた >>364
配達量が 出社してからのお楽しみだから、仕事のスケジュールを作りづらいのも この業界のダメなところだよね 配達量が多くても、傭車にお願いできればいいけど、この会社は傭車切るからね 「スピード出せない」、「停めるとこない」言い訳はいらない
トレーラーに乗れないだけだろ 言うても大型乗ってる人の7割は牽引持ってんじゃないかな >>369
元集配だけど、免許は大型、大特、けん引持ってます 運送会社大手、色んなローンの審査が通る、トラック運転手としては、業界平均よりもらえるって事で しばらく耐えてたけど集配が大型持ってると ろくな事にしか利用されないから 過労により体調崩した事をきっかけに辞表叩きつけて辞めてやったわ