チェッカーキャブを語る 25号車
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武三特別区で2番目に加盟台数が多かったにも関わらず無線が少なく東京無線と提携しただけで経営統合したと勘違いされた挙句加盟社が続々脱北されて瀕死なチェッカーを語ろう
公式:http://www.checker-cab.co.jp/
前スレ
チェッカーキャブを語る 24号車
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1669983152/ >>32 ミツ○のkikuchan
「干しながらー・車減らしながらー・会社の人と一緒に壊していくっ」 三葉ってエミタスに売る前は三信系だったけど、それも買われたとか? 三信の女社長は所有してたキャバクラや焼肉店を売り払いボクサーに貢ぎ最後は三信三葉大森全て売り払った
創業者息子の嫁の分際で全てを現金化した強者 ID:eBMnnVpe
ID:/Q2E/3sM
ID:a82OX3rn
【ウーバカ】
中卒(チョン校卒)で在日
年齢40代
前職はバイク便他
元タクシー運転手、現在無職
両親、本人共に学会員
従軍慰安婦と日本軍の朝鮮半島侵略を未だに信じてるバカ
大卒を憎み、自身が中卒の在日である事から日本の大卒をスーパーマンか何かと勘違いして、大卒はタクシー業界から出て行け、別な仕事をしろ、などと日々繰り返している。
また旅客運送業の自由化(ウーバー化)を目指し、運輸交通板で孤軍奮闘するも論点が的外れで全く指示を得られず、むしろその知識の浅さと知見の稚拙さをスレ内で嘲笑され、常に邪魔者扱いされている
ただバカなのでその自覚がなく、毎日十数時間、時には20時間以上も運輸交通板に常駐し、単発IDをも駆使して自己レス、マッチポンプを繰り出しながらひたすらクソレスを書き込む。
雑談スレの4割はウーバカのレス
スレの進行が早いのはコイツのせい 中央分離帯乗り上げ運転手けが 東京 有明の交差点 タクシーが…
https://www.fnn.jp/articles/FNN/540279
チェッカーかと思ったら、脱退した七福だった件 345 国道774号線[sage] 2023/06/11(日) 15:50:01.64 ID:HnI2sNTD
>>344
飛蝗無線の搭載作業は早いとこだと9月から始めるけど
統合運用は市松禿電波停波後の来年1月末以降になるらしい
349 国道774号線[sage] 2023/06/11(日) 17:41:04.47 ID:Wr45RhHs
>>346
停波まで市松は現行無線機積んだまま運用
(市松無線として存続)
その間に飛蝗の搭載作業終わらせて
停波したら統合
その後順次旧機材撤去
しばらくの間無線機2台積んでる格好になる
ただし使えるのはあくまでも1台 最近は黒い色のタクシーが増えたから分かりづらいけど、オレンジ色のチェッカーには間違えても乗らなかった。
特に足立系ナンバーは車線変更でもウインカー点けずに入り込んで来る。 >>53で思い出したけど、バッタもチョッカーも同じアスコンのタブレットのはずなのに今回はなぜか交換らしいね
マイクとか繋いで無線のアプリ入れればそれで済みそうなのに >>56
スペックショボいぞ
ストレージたったの16GBだった筈 リニューアルはいいけどライフワークうんたら以降何も進まないの笑う こんなイメージ広報より、歩率の数字だけ「ドンッ!」と大写した方がわかりやすくてウケがいいと思うの。
「67%!」みたいな。 >>62
直ぐ虚偽とか言われてJAROに通報されるだけ ciderの子供運転手がうるさい。
事務員も運転手もウチ辞めてどこいくんだろうって。
しらねーつうの。 亀駅に現れるウゼー子供顔のミニ運転手のことだろ?
雨が降ると自分の会社まで他社のタクシー乗って出勤するっていう。
そのくせチップ払ってマウントとってきてウゼーウゼー。
ま、貰うもんはもらっとくけどなー。 >>45>>47
三ツ矢観光傍系→三信G→三ツ矢エミタス>三葉
あと、前スレのどっかにあったけど
美松の富士グループ入りは平成になってから
規制緩和前後だったと記憶してる >>70
観光エミタス関係なくサイダーって括りならある意味出戻りか
低葛飾も京成から屁になって低だからそれと似た感じで
美松が富士Gで唯一元相互なのそういうことなのね >>71
創立時に資本が少し入ってました程度の繋がりらしい
系列と呼ぶには無理があるかも
ソースは葛飾ひとすじ45年、とっくに引退済みのウチのジジイ ドン亀明集にて
「皆さんにみっつのヤを送ります。
ヤっぱり ひどい わたしの指導
ヤっぱり うざい こども運転手
ヤばいよ うちの 営業所 。」
>>73
BSHで猿に買われた同進とそこから分かれた開進みたいなイメージ?
残る高砂とアサヒと日月のどれかも買収だったりするのかな >>73
それでもエミタスから移籍しようとしたら断られたけどな >>74
運ちゃん時代に○○やってたヤツが人様に
指導だとぉー ! 真面目に書き込むけど、富士交通の無線番号885か855のおじいちゃん運転手、もう運転はやめよう。
17時30分くらいに八重洲の大丸から後ろを走って見ていたけど、ウインカーを出さないで左車線をはみ出して走っていた。
他の車が避けていたから事故を起こさなくて済んだ。
呉服橋からの走りはもっとひどかった。
人手不足なのは理解するけど、大きな事故を起こしてからでは遅すぎる。
会社の人が見ていたらドラレコを見て判断してね。 >>76
山手(キロメの交通と独自のBBB他)みたいに絶縁してないみたいだしね そういえばエミタスのJPNで社名マグネットシートになってたやつ見たけどアレ見ると鞍替えチラチラしてるんかね
富士アサヒ系がそうしてたように >>78
富士交通にその無線番号は無いよ
ナンバープレート番号? >>81
エミタスに限らずチョッカーでS.RIDEラッピングしてる車についてるのはマグネットじゃなくてラッピングと同じく粘着シートじゃないかな
しかもエミタスの場合EMITAS TAXI TOKYOではなくEMITASTAXI TOKYOみたくなってるし ciderのkさん
今まで大変お疲れ様でした
マトモナ事務職なんて貴方とSさん位でしょうに
他はSCRAP&STUPID
新天地でもがんばってくださいよー 子供運転手まじウザイ。
「そちら運転手募集してませんか?ウチ、僕の友達みんな辞めさせちゃうんでさみしいんですー。」
いやいや僕ちゃん採るとこなんて君の処だけですからー!お似合いよー。 亀有畳むからいいんじゃないの?
むしろ鐘ヶ淵に人も車も引き取る余裕なんてあるのか? >>88
そしてエミタスに引き渡すと
クルマ足りないらしいぞあそこ いっそ鐘ヶ淵と春日部のグループ会社もエミタスにくれてやれよ >>89
亀有の営業所ごと引き渡し?
それとも枠を接収するだけ? http://www.kohtsukai.net/backnumber/23/230626/230626.html
>【 東京 】会員減で東京無線との統合加速も/チェッカー グループ各団体が総会
組合の機能統合した後も相互や東部みたく組合自体は登記だけ残ったりするオチもあるんかな
>>90
いっそ千葉のバーターで春日部のなんてアホカにあげればよかったのに てか各団体って?
銀座から自動車会館に移った(株)チェッカーと無線協同組合と協同組合のこと?
あと春日部(東界)はエミタスサイドじゃなくてサイダー観光サイドだから難しそう めちゃくちゃ素人なんだけどなんでエミタスってこんな名前出てるんですか?
調べても台数はたいしたことないよね? 他に話題が無いんだろ
話題に事欠かない会社がたくさん有ったけど脱出してみんな居なくなっちまった こども運転手
「前小腸にはよく怒鳴られたけど思いやりのあるいい人だった。
現小腸はそもそも何を怒って言ってるのか全然わかんなーい。」
って身内話されても・・・そのひとを知らない。 どちらかといえばエミタスじゃなくてサイダーが話題になってるんだよな
それに付随してエミタスの名前が出るイメージ 本日cider Japan車 ど派手な事故やってるじゃーないのー。
身内話だけじゃなくて話題提供してくれてるじゃーあーりませんか。 >>105
2年前の>>7のみたくそろそろ出てきてもいい話題な気はするね 事故なんざーほぼ同じ奴が毎回やってくる感じ。
そーいうところはすんばらしい指導者さんがあまあまなんでしょうよ。
だからそのくりかえしさー。 そういや目黒のスタンドにフェンダー表記が江戸川でキロメに切り替え作業中みたいな車いたな
あのグループまさかあそこで全部作業やるんか? 塗り替え外注してまで急いでキロメ化しようとはしてないとかかな?
猿化した当時のアホカが猿にも塗り替えさせたのみたく、キロメにも頼めばそれなりの台数規模考えれば一社あたり半月もあれば切り替え終わりそうだけど 塗り替えするにしても黒だろうし、そもそもでジャパンの割合多いだろうから装備載せ替えと表記張り替えくらいでそんなに急がなくてもすぐ終わりそうだけどな >>121
律儀に黒塗りしてる
しかも床下は省いてるからかスペアタイヤの入ってる部分をバンパー下から覗き込むとそこは塗り替えてない 高砂の場合は黒よりチョッカー色の方が走行距離少ないとかで、元々の黒流してチョッカー色を黒塗りしてたりする 冬木の毎日も、錦糸町の互助も更地になってしまいましたね。 まぁ変な運転手使うより土地で商売したほうが堅実だよ
チンケな売上で貧乏やってたってしょーもないしな タクシーってどうしても客と密室業務だから整え切らないと難しいんだよね
運賃が高くなれば、より選ばれ乗らなくなるから
大手で整えるか
それこそUber等で各々が良かれと思う人間同士でやるかのどっちかだから >>125
ラブホだろうな多分w
マンションにしても娼婦のすくつ()にしかならん 古い運転手も正直疲れるだろ
昔ほどロングなどの手応えは無いのは明らかだから >>129
冬木は知らないが錦糸町ももうこれ以上いらないだろ
南砂は確かアパートかマンションだけど 南口側ってマジでラブホ街だしな。ただ互助って墨東病院の目と鼻の先だし、ラブホよりもアパートの方が立ちそうじゃね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています