タクシードライバーの雑談日記★329冊目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
２ゲット。口で言うほど簡単じゃあない。
もう何千回と２ゲットに挑戦したことか。
もう何万回とF5ｷｰで新スレが立っているかチェックしたことか。
すでに俺のキーボードの２キーは磨り減って２の印字が消えている。
他の奴らが２をゲットしているのを見てくやしくて枕を濡らした夜。
よっしゃあ２ゲット！と思い書き込みボタンを押したら回線が重くて
２ゲットに失敗したあの暑い夏の日。
２を取るために光回線を導入した。
２を取るために指の力が上がるように特訓した。
２を取るために動体視力を上げる本を熟読した。
２が取れたならもう死んでもいい。
寝ても覚めても２ゲットの事しか思い浮かばない。
２ゲット。ああ好きさ。結婚したい。
今度こそ２ゲットできると信じてる。
さあ、書き込みボタンだ。２get！！！！ 4月25日火曜日 隔勤 JAPANTAXi
57回 352km 税込119940
出庫してすぐわかる空車の多さ
拾っても近場 GO無線鳴らず 12時16k
昼過ぎやっと3kその後また苦戦
ﾍﾞﾀﾍﾞﾀ回数ばかり増える
夕方虎ﾉ門～経堂5k半 千歳烏山～丸の内7kも
夜までﾊﾟｯとしない21時64kふて寝
青タン～ 赤坂～四ﾂ木7k半
戻って新橋～東陽町～神楽坂4k6k
25時六本木～横浜青葉13k
今日は引け早～空車だらけ
ラスト粘れず渋谷六本木銀座の2k4kで帰庫 イモトもエネチャージもＬステップもうぜー
さらにあれ鶴瓶か？
だみ声のやつも早期にやめてくれ 前スレの続きだが
歩車分離の信号にて
車道青 チャリカスさん車道を走行
歩行者青 チャリカスさん車道を走行
どゆこと？ チャリンコは車道が青でも歩行者信号が赤なら渡ってはいけないのだけどチャリンコ乗りは法律を知らないだろうな 知っていても守らないか、罰則もあって無いようなもんだしな >>9
車道を走ってたら車道の信号に従うのが正解で歩行者信号が青でも本来は進行しちゃダメでしょ 3車線道路で自転車が交差点を渡る時の車線
第1通行帯 左折レーン
第2通行帯 直進レーン
第3通行帯 右折レーン
自転車は第1通行帯左折レーンから直進して信号を渡らなければならない
我が物顔で直進レーンを通る自転車は法律を知らないのだろうな 子供はいろいろな理由で免許制にすると大変だろうから学校で教えるぐらいでいいけど
大人は自転車免許制にするべきだと思う 車道を走行中の自転車が従うべき信号は車道用信号となっており、車道が青であれば自転車も青となりそのまま進むことができます。反対に車道が赤であれば自転車も赤信号に従い、停止線の手前で止まる必要があります。ここに歩行者用の横断歩道がある場合、歩行者用の信号が青であっても、車道用信号が赤であれば自転車は進むことができません。
歩道を走行できる条件の自転車や「自転車通行可」の標識がある場合は、歩行者用の信号に従う必要があり、先程の車道用信号と反対の指示に従うことになります。ただし、2人乗りをしている場合や牽引自転車に限っては除くこととされています。
また、近年減少しつつある自転車横断帯についても、従う信号が変わってきます。道路交通法第63条の6において「自転車は、道路を横断しようとするときは、自転車横断帯がある場所の付近においては、その自転車横によつて道路を横断しなければならない。」と定められています。つまり、車道を走行していても自転車横断帯がある場合は一度歩道側に戻り、歩行者自転車専用信号の指示に従うことになります。
車道用が青信号でも歩行者自転車専用信号が赤であれば、一度自転車を一時停止して青になるのを待つ必要があります。スポーツバイクのようにスピードをだして車道を走行している自転車にとっては少しややこしく感じるパターンかもしれません。 配達員のチャリカスって何であんなにイライラしてるんだろ？？
めっちゃ一人言ほざきながら爆走してるけど インボイス始まったらレシートのプリンター総入れ替えするのかな？ ガキチャリカスもやばい親は何を教えてるんだろ
15歳にならないと免許取れない＝乗れないにしていい >>15
目的地が分からない→まだこんな配達しないといけないのに→また怒られて仕事減る的な？
俺らの迎車で客に急いでる早く来い言われてるみたいな感じと想像
あれはあれで大変な気がする 昼日勤だが暇な中羽田2回行けた俺はラッキーだな
しかし売上は30k
羽田無かったら死んでたわ 自転車の無法化程度でゴチャゴチャ言ってるようなら、ライドシェア自由化なんかしたら発狂するんじゃねえのか？ >>4
ナビ入れますで解決
逆に知っててもトラブルになる
良かれと思ってしたことに知らないと思って遠回りしただろうとか、
何でもかんでも言いがかりをつけるクソや盗みを働くアジア系で都内は溢れてる >>15
俺も車内で独り言や見えない相手に話してるが？ >>24
個人の地理なし要件だけ引き継げば寧ろバカは参入することすら不可能
無事故無違反10年以上、経験10年以上
その他にも新車参入、代替8年のルールを設ければいい トラック運転手の経験半減させるルールも撤廃でいい
寧ろタクシー運転手より奴らのが運転のプロ 個人の要件は経験のが難易度高い
継続経験にならなかったり
こういうのはもう少し緩和的でいい >>4
都内なら直ぐに慣れるよ
他の地域より環状線放射道路比較的にハッキリしているから
その感覚で横浜や大阪でやるほうが絶対に辛いことが多いと思う 公定幅運賃の読み方について教えて下さい。
タクシーの運賃設定は地域ごとに上限下限の幅の中で運賃を決める自動認可運賃ということのようですが、その意味で当てていくと「こうていはばうんちん」、と読めると思うのですが、道路関連の用語に幅員というのがあり、それは「ふくいん」と読んでいるので、公定幅運賃は「こうていふくうんちん」も十分あり得ると思い、ネットで検索してみたのですが、公定幅についての読み方は出てきませんでした。もしこちらで正しい読み方をおわかりの方がいらっしゃいましたら教えて下さいませ。何卒よろしくお願いいたします。m(_ _)m タクシーは道の幅も検知して必要以上に狭い道を通るときは深夜料金以上の割り増し金取るようにしてほしいわ
100円程度しか短縮にならんのに超絶狭い道通らそうとする奴マジウザい
狭い道３００ｍと
広い道をゆうゆうと進んで２ｋｍだと後者のが圧倒的に楽なのに後者のが金額も上だからな 今の車は無駄にデカく作ってるから下手糞には辛いよな
広い道を通りたがる心境は分かるよ
事故る前にクラウンに乗り換えたら？
俺も新車のジャパン担当にされて辞めたよ
コロナを理由にする良い機会でもあったから 長文で自分語りうぜえ 自分だけの日記帳に書いとけよ ゴールデンウィークは暇になりますか？
ちなみに、自分は暇な方が好きです。
コロナ禍の閑散とした街でポツンと路駐してる状況は最高に幸せでした。 雲助って男も女も貧相だよなー。
イケメンの奴もタクシーの運転席に座ると貧相に見えるのは何故なんだろう。 >>40
奴隷の結界が張られているからだよ。
だから雲助仕事はツナギの仕事で、早い内に脱北しないと上品な顔立ちでも、やがて勤続年数と共に貧相な顔つきになる。まあ、貧相な顔つきならナマポ審査はすぐ通るから引退後は東京の団地で猫と一緒に暮らす生活はいいかもな。 >>42
団地で猫や犬を内緒で飼ってる同僚雲助がいた。しかも多頭飼育 >>40
タクサポの代表がHPで運転席座ってる写真載せてるがイケメンだった
前は藤野が目立ってたから代表だと勘違いしてた >>40
やっぱ底辺仕事だからね
これはいくら良いように繕っても曲げられない事実だから
あと、車の運転する仕事は荷下ろしとかあるトラック等の一部は除いて確実に運動不足な不健康体だからね
隔勤の雲助なんて特に変な時間帯も睡眠取らずに活動してるし変な時間にメシ食うしで
デブかガリが多くなるんだよ
明けで運動心掛けてたりするような人も殆ど居ないしな >>4
道分からなくても客に聞くかカーナビもあるし仕事には一応なる
でも都内の交通事情は独特だし道知らないと疲労感半端じゃない事故違反のリスク高まるそれは覚悟するように
都心5区のどこか東京、渋谷、新宿、新橋、銀座など自分の好きな拠点作ってそこから少しづつ広げていく感じ
間違っても足立区とか行かない事 >>48
ウチは出戻りの人増えたな
その人達がかなり高営収で平均も上がった 久々にコメダ珈琲に来て2000円も飲み食いしてしまった。たまには良いもんだな。 >>24
ライドシェアは結局日本のUBERのようになると予想
アプリ内で客同士のマッチングが行われドライバーはアプリで指示された目的地へ順番に向かう
決済もアプリ内で完結の為料金のトラブルが抑えられる
傍から見てもライドシェアか判別できない
的な感じ 雇用保険目当てで1ヶ月で辞めても問題ないやろ？地理試験受からないとかの理由で アメックスの部長なんて1年もやれば一生食っていけるくらい貯金できるんだから、会社辞めて悠々自適に生きればいいのに。 >>47弊社では、見沼代親水公園駅、舎人、
高野、小菅を基点にして営業エリア拡大
しろと
班長からきつく指導されています。
お陰様で遅番隔勤で抜き三万はいけてます。 >>53
生活レベルが雲泥の差なのに意見する身の程知らずのバカヤロー雲助。
団地アパート生活の下民雲助と一億円超えのタワマン住みのハイソサエティーなリーマンと比べるなアホ雲助！！ >>50
板橋四葉のコメダがマジでいいぞ
敷地内に広大な無料駐車場有り 風邪ひいてしまって（コロナではない）熱は無いし
休みは動かせないから出るしかない熱は無い >>60
まじレスすると儲けたいならそんな会社は辞めるべき。
隔勤で3万とかあり得んわ都心で真面目にやれば新人でも5,6万はいくのに しかし普通は都心でやって稼いでこいが普通だと思ってたんだがな。
舎人公園とか都心で挫折した奴かまったり年金雲助が最終的に行き着くとこなイメージ >>34
公定幅運賃「こうていはばうんちん」で合ってますよ。 人それぞれだろ
毎日１２万やってきてる奴と４万の奴も居れば
資産がマイナスの奴と何億の奴も居るわけで
いろんな奴居るけどコロナ禍だったせいか
４万の奴らの居心地は悪くなかった模様 >>64
だから前置きで稼ぎたければど言っている
ちゃんと読め >>65
おいおい俺は別に否定はしてないぞ
会社が何も言わないなら自由ってことだ 都心でやってこいとかは
如何にも銀行にブスブスやられてる会社が
言いそうですね 4月27日木曜日 隔勤 JAPANTAXi
50回 321km 税込110160
朝 天気良し＆単価低し
工夫狙い通用せず12時17k
日中の無線がまたﾊｽﾞﾚ
20分30分待たされて1k半2k半とか
ﾋﾞｼﾞﾈｽの1～2kで数積む耐える
21時63k GW前のｲﾏｲﾁ感
青ﾀﾝすぐ虎ﾉ門～二子玉川高速8k
戻って粘るも次が引けず
25時過ぎ新橋～荻窪9k半
あとはいくつ拾ってもダメ虫時間切れ
10万簡単 どうせあと10年もすれば自動運転で消える職種なんだから、俺は10万やるぜ！だのこれから腕磨くぜ！とかあんま意味ねーだろ。のんびりやろーぜ。 しかし今日も暇なのか
なんか自称個タクの奴がゴールデンウィーク忙しいとか断言してたがほんとかね？ 営収スレのデキないジジイが高営収の報告にヒガミまくって発狂
他スレにまで飛び火してるみたいだよ >>70
雨も降るし好きな時間に走れる個人は、多少は良いかもな
隔日の法人は死亡遊戯だと思うぞ 足立区とか朝の通勤以外は全部ゴミ
ゴミ回収お疲れ様です >>70
以前のGWは個タクの稼働台数が圧倒的に少なくなるから、紙切れで乗ってくる客が簡単に拾えたんだよ。
今はソコソコ個タクが走ってるから個タクも暇だよ。 「高営収が出来てうれしい」←分かる
「高営収を自慢したい」
↑これが訳わかんないんだよなあ
ガツガツガツガツフル残業すればバカでも出来るのに… 大和 練馬５３０い１３５
ノールック・ノーバックチェッ >>77
そうじゃない俺の書き方が悪かったかもだが
ゴールデンウィークは都内から人いなくなるから暇だろってなって、個タクの奴がそんな事ない忙しい断言する言ってたって事 >>81
足立区こそ忙しい
テメーこそすっこんでろ 正月やGWは土曜日曜に仕事できるタイプなら問題ないよ
悲惨なのはなか日の平日かと >>83
すっこんでろと言われたのでおチンチンがお腹の贅肉に引っ込んでしまいますた 足立区は舎人ライナー動いてると永久にヒマだからスレが荒れてしまうのも仕方無いね😢 4月27日木曜日
50回 321km 税込110160
朝 天気良し＆単価低し
工夫狙い通用せず12時17k
日中の無線がまたﾊｽﾞﾚ
20分30分待たされて1k半2k半とか
ﾋﾞｼﾞﾈｽの1～2kで数積む耐える
21時63k GW前のｲﾏｲﾁ感
青ﾀﾝすぐ虎ﾉ門～二子玉川高速8k
戻って粘るも次が引けず
25時過ぎ新橋～荻窪9k半
あとはいくつ拾ってもダメ虫時間切れ
10万簡単 >>32
全タクシー会社が反対して緩和するわけないだろ、都合よく利用できる奴隷がいなくなる。その程度にしか考えていないよ どうでもいいけど、点滅信号で横断しちゃう歩カス増えたよな
信号無視の道交法違反だと分かってやってる確信犯なのか、バカで知らんでやってるのか… 小走りで来た若いメスバカ
そのまま小走りで横断歩道行くと思いきや
また信号余裕あるから途端にモデル顔負けウォークかましやがる
この腐れパンスケのおかげで直進２台しか 雲助でsnsやってる馬鹿www
営収や年数でマウントとる奴は全シカトwww
テメーが一番気にしてんじゃんwww
同僚とは仲良くしたらよくね？www
馬鹿なんだからsnsやめとけwww >>96
歩行者妨害見張ってた白バイデコ助に、点滅信号で渡ってる歩カスを何で注意せんの？って言ったらあわわっってなっててワロタわw なんで？
足立区といえば、旧・中央無線の流れを汲む
大和タクシーグループでしょう？ 銀座や八重洲2件雲助事故やってるわ
こんな狭い範囲で3件の事故とかアホなのか >>96
関西人が東京に大量になだれ込んでからマナーが悪くなったよ。 AIスゲーw
>>101
以下の文を、警察に対する抗議文に変えてください。
歩行者妨害見張ってた白バイデコ助に、点滅信号で渡ってる歩カスを何で注意せんの？って言ったらあわわっってなっててワロタわw
→
尊敬する警察の皆様へ、
先日、交差点において、信号機を守って横断歩道を渡る歩行者を妨害することがあったようです。このような行為は深刻な問題であり、交通安全にも重大な悪影響を及ぼします。
この際、目撃者によれば、白バイデコレーターの警察官が歩行者を注意することができたにもかかわらず、何も行動を起こさなかったとのことです。このような警察官の対応に対して、私たち市民は強い抗議を行いたいと考えます。
警察官は公務員として、市民の安全を守る責務を負っています。今回のような事案は残念ながら、信頼を失うことに繋がります。警察官が交通安全を徹底的に確保し、市民の安全を守り続けることを、強く求めます。
今後も、交通安全について取り組む姿勢を示していただけるよう、お願い申し上げます。
以上、よろしくお願いいたします。 雲助GPT とは
GPT値が高い脂肪肝の雲助のことをいう。深夜にホープ軒の脂チャーシューラーメンを旨そうに食う。人間が活動を止める丑三つ時に雲助は飯を喰らうのでブタ人間が多い >>110
それそれw
遊んでるけど、いろいろ使えるはw 足立区はヒマすぎてブツブツと般若心経唱えるのが趣味になってるそうだぞ 般若心経ならまだいい
南無妙法蓮華経、南無妙法蓮華経…と繰り返された暁にはもうね 因みに西新井大師は真言宗豊山派だそうだ
どんなお経を唱えるかは知らないが 昔、釣り船とか乗ってメタルジグで鯖とかシイラとかカツオとか釣って楽しかったな。久しぶりに行ってみようかな。 そう言えば足立区でヒマヒマと唱えてれば10余裕！って幻覚見る宗教できたらしいぞ ＡＩに足立区は忙しいか質問してみました
ＡＩの回答がこちら
「我が足立区の忙しさは世界一ィィィ！休む暇も無なイイィーッ！」 テンプレガイジ発狂
雑談スレの話題は何でもいいんだよキチガイ 銀座無線乗り場でくわえタバコする堀切交通
5250
２２時頃の出来事 渋谷署付近ハロウィンばりに詰まってるからさっさと渋谷から乗るのがええ >>7
CMがうるさ過ぎるよな。
客が音の消し方を知らないヤシばっかｗ
モニタもデカ過ぎて
客が体をずらして座らないと道路前方がまったく見えない。
これじゃシートベルトしにくいだろうな・・・。 >>36
新型の狭路での事故率は高いね。
ノーズが前方に絞られてるし
ボンネットの上端は車幅の端より、かなり内側にある。
内側に絞り込まれてるボンネット上端にミラーが付いてるから
一応見えるが
イビツな角度の映像だから情報がアテにならず、擦るヤシが後を絶たない。
クリアランスを、かなり多めに取って
ミラーを下向きにして、サイドを観察しながら慎重に曲がらないと擦る。
おまけに運転席が車体前方にあるせいか
ハンドルを早く切り過ぎると
内輪差が激しく、擦りやすい。
狭路で異常に気を使う、難しい車だ。
そもそも縁石だのポールに近付くと
車のタチの高さで
それらが「死角」に入ってしまって
まったく見えなくなるので
曲がる前に、道路表面の縁石や背の低いポールを
観察して、脳内に記憶させておいて、それらをよけれるように
曲がる必要がある。
しかし、これまた
車が脳内シミュレーション通りに曲がってくれない（内輪差大ｗ）
という代物で、非常に難儀する・・。 ５ナンバーのコンパクトカーのタクなのに
狭路が苦手とか
ちょっと致命的な弱点を持ってるような・・・ JPNって狭路とか住宅街ではほんと扱いづらいよな
住宅街のクランクとかは本当にきつい(ハンドルのキレ角が足りん)
ポールとか置き石とかは正直窓開けて顔出してみるか一回降りてチェックするしかないね 一方で走行性能は
首都高の高速カーブなど
悪天候でも
カーブでエンブレ掛けても、まったく滑らない。
ＦＦでこの安定性は凄いと思う。
ＡＢＳやトラクションコントロールがバッチリ効いているようだ。
自分は若い頃
ヨタ初の可変バルタイ付スポーチーカーに乗ったが
ABS無しだったせいか
雨天のカーブでエンブレ掛けたらスリップしてコースアウトした事がある。
幸い脇が草原で無傷で済んだが
それ以来ＦＦは悪天候では危険だなあ〜と思っていた。 うーん、首都高でいうと新宿から乗って代々木PA前後のカーブとかJPNだと正直怖いけどなぁ
重心が高いのと、タクシーラジアルがろくでもないタイヤというのが原因だとは思うが
一方で別にあの辺をソリオとかシエンタみたいな車で走ってもJPNほどは怖くないんだよなぁ しかし凄い人だわ。営収9万越えたけど時間がないから帰る。昼間が伸びなかった。あと二時間あれば10万余裕なんだが。 西麻布に六本木が10メートルごとにゾンビだわ(笑) 足立区忙しい〜
万収４本だ
都心の雲助はどうだ？
お疲れ雲助！ 東名川崎の入り口付近で人が雲助に轢かれてたわ
今日は事故多かったな デビューから数週間で疲れが溜まってる新人。そこに大型連休前の金曜出番。そりゃ事故起きやすいわな。 JPNは最初は見切りが悪く狭いとこやりづらかったけど、車体感覚慣れたらどうってことないな
ようは慣れっしょ
むしろ怖いのはバック時の歩行者
今はバックの時でも歩行者が待ってくれずに、車は止まるもんと思って先に渡ろうとするから怖いわ 場末のスナックの
見るからに建設作業員風の泥酔者は
乗るなりタクシー運転手に絡んで来る輩が多い
殺していいかな？ｗ 代々木パーキングエリア内にある隠れ家的なドトールめっちゃ行きたい
法人７年目だけど未だに行ったことが無い
あそこ、居心地良さそうだよな >>152
埼玉あたりから歌舞伎に友人と飲みに来てるような
それ風の男に絡まれたことがある。
俺らがアイツらに何したって言うんだよなｗ
友人「すいませんねえ〜」
コロナが終わるから、そういうのも
また出てくるのかね？
物価高だから来ないかな？ 人手不足、低稼働率、休車一杯って本当？当社はフル稼働でウカウカしてると満勤出来ないし、同地区の怒り交通なんて
定着率１００パーセントで現在募集停止ってなってるけどな・・・ビスケット定時制 最初から戦闘モードで乗って来るメスガキ
メスガキ曰くタクシー運転手といつも揉めるらしい
要はおまえがおかしいからいつも揉めるわけだ
メスガキはタクシーが嫌いなら乗って来るなよ >>157
女がストレス発散などでイジメることが出来る、唯一の職業がタクシー運転手。
反論すれば運転手はタクセン行きが決まっているので、黙って耐えて、ひたすら耐えてサンドバッグになるしかない。お客様は神様ですと行き過ぎたアイテムをタクシー会社が客に与えたのだから仕方ないのだ >>156
大手は顧客第一主義でウテシに厳しいからね。
あと売上にもウルサイ。
社内で課毎（ゴト）に競争してるからｗｗ
成績の良い課のボナスの査定が良いらしから
内勤が競争して
成績悪いウテシには冷たいし
ウテシの〇装休憩（漬け町休憩）や休憩無しにも〇くなるから
〇故が〇えないねｗｗ >>155
客はストレス発散サンドバッグ代金もコミコミで料金を支払ってるので、そんな客を排除すると誰もタクシーに乗らなくなるぞ。この仕事は人間を乗せているから人間の喜怒哀楽はつきものだ >>160
会社も客がバブルの時代から減ってきてるので、客をヨイショして持ち上げることしか出来ないのだ。客が金を払って成立する客商売だから仕方ない。 大手が売上げにウルサイのは
設備投資（建屋、車、オフィス・オートメーションなど）にカネ掛けて
借金が大きいから、 ってのもあると思う。
やっぱね
建屋も大きくて、クルマも新型、端末も最新で
それで甘い、とか
そこまで世の中、甘くないでしょｗ ヤクザだけどいい？っておっさんが言うから、冗談かと思ってヤクザはちょっとーって言ったら、何？ヤクザは乗せないのかよって絡まれた >>165
チョッカーてマジでキチガイしか居ないよな
気持ち悪い いかにも昔ながらの雲助という感じ
まだまだこの手の雲助多い >>166
昔のタクシーは、あれが当たり前。タバコプカプカ、乗車拒否、立ちション。
今は常に顧客第一主義。車内禁煙、ノークレーム。 >>170
祝日の土曜日は午前中暇だよ
午後から客が出てくる >>156
怒りは幡ヶ谷の死亡事故の件かたづいたのか？ >>164
乗っけたれよw
可哀想に。
「ヤクザさんも大変みたいですねー」まで言えたら、指名もらえるかもしれんのに。 >>135
この仕事には向いてないから辞めたほうが会社のためだし、交通事故の被害者を出さないうちに転職したほうがいいよ。
前から書いているけど急加速して相手を追い抜かしていてもエンジン音を聞いていたら恥ずかしくて普通は急加速なんかできないよ。
エンジン音を唸らせないと走れないのか？
自分は仕事が出来るって勘違いしている人が沢山いるようだけど休憩時間を取らない、Uターン禁止区域でUターンして無線を取ったり道路の反対側のお客さんを乗せていたら誰だって6万7万は普通に出来るだろう。 >>163
KMは売り上げにうるさくないよ
事故、違反、客とのトラブル、帰庫遅れなどにはうるさい >>183
信号赤とはいえ第4って一番右で左のドア開けるかよ普通ｗｗｗあまりにもバカすぎる… 吐くからドア開けて、と言われて開けたら、倒れたのか 気持ちは分かるよな
開けなきゃ吐かれて終わりだしな > その際に青信号に切り替わり、第3車線を走ってきた乗用車にひかれたという。
> その際に青信号に切り替わり
後続も悪いな
予測は出来るだろ 信号先頭なら4車線寄れない赤なら停まってるから開ける奴多いだろ >>184
じゃあなんであんなくそみたいな運転すんの？ 走行車線でドア開けて乗降させてる光景はよく見るぞ
特に日本交通の青とノロマkmと東京無線の特定のとこ
靖国通りや新宿通りなんかは年がら年中見る光景
流石に外に向かう246や甲州街道では見ることはないが >>189
後続が悪いのでは無く後続もかもしれない運転せなでは？でも目の敵の
赤羽国交相（公明）は全てタクシーの責任でけしからん話だでしょう？ いや普通は危ないから左に寄せるから少し待ってくださいって言うだろ >>191
班長とか呼ばれてる馬鹿が教え込んでるようだな
kmは稼ぐのも多いが他人に迷惑をかける事を何とも思ってない
左折しない、信号で停まるためにノロマ運転、繁華街での牛歩戦法
だから、一般車もパッカー車もトラックもkmにクラクション連打してるだろ kmも日光も若造運転手がとてもクソ
道知らない運転も下手
ガツガツしすぎ
せめてお客の乗り降りは車をちゃんと寄せろや kmは板橋ナンバーで○に山って書いてあるグループなんとかしろよ
アイツラ頭おかしいぜ 4車線の右側でも吐きそうって言われたら普通は赤信号だし後方確認して開けるだろ。
但し転げ落ちて後ろの車に轢かれたってのは後方確認をろくにしてなかったんだろうな。
JPNのドア開くの遅いのも原因かな >>188
ムカつく客で良ければ歌舞伎町、六本木に行けばいる >>204
右後部ドアはチャイルドロックがかかっていて中からは開かない >>206
降りて自分で開けりゃいいだろ、スライドドア開くの待つよか降りて自分で開けたほうが早いわ 死亡事故おこしたのkmの新卒とかだったらガチで笑えんな そもそも青いゲロ袋常備してないのか
36歳 可哀想だな
子供居ただろうしこれからGWだというのに >>211
タクドラは、２０代だね。
これからのタクドラ人生心配です。 いくら酔っててゲロ吐きそうな客でも安全は考える
余裕がなかったんだよ
俺なんて高速乗って客と会話してる途中に喉の音がゴボゴボしてきて、あ、これ吐く前兆だわ
でも高速だし降ろすことは無理
気分悪いんなら全部足元に吐いてくださいっつって吐かせたことある 雲助の事故多すぎるわ
あんまり多いとまたタクシー目の敵作戦やられるから勘弁してほしい 気分悪いなら窓から吐いてもらった方がまだマシ
外なら適当に水かけてごしごししてりゃ大体なんとかなる洗車のついで程度で済むし
エチケット袋とか言うけどあんなん泥酔した奴が使ったところでこぼして汚すに決まってるというか
それで何度も汚されたからあえて用意してない >>140
乙です。
金曜日昼間、客は居たけど道が詰みすぎて効率悪かったねぇ… 246なんてバンバン車通ってるところで第四車線で左ドア開けるかね
ジャパンタクシー？
客の要望には答えないとダメだと言う会社からの圧力かなんかか
福知山線の事故も20代だったか そうだね。役所の監査も厳しくなるし、そしたら会社の労務管理も厳しくなるよな。休憩時間の取り方とかな 休憩時間の取り方って別に3時間超えてガッツリ休憩しちゃったテヘは別に問題ないよな
稼ぐ分稼いどけば
短いのが問題なだけよね？ >>148
込で10万
万収なかったわ。
>>141
六本木通りですね…
>>164
「おまわりさん、コイツです」
言うたらどやろ？
>>169
行灯が東京無線やから2年前より昔って事は無いと思う。 吐きそうなのにタクシー乗る馬鹿が死んでざまあみろだわ >>223
目が回る忙しさ！
北千住は今日も大忙し！ >>176
石神井公園駅、東武練馬駅、成増駅なら理解出来ますw
>>174
水曜日一越の車庫見たわ
たしかに休車目立つね。
>>193
乗禁明けのザギン(特に外堀通り)とかさ
>>222
今朝帰庫途中(5時半くらい)、山手通り南行き中目黒駅北側で黒セダンが路肩に停まっていてお客さんが外でヘド吐いてたな。 >>222
良い歳して吐くまで飲むヤツって何なの？ コンビニ袋一枚あるだけで、急がないでドア開けずにすむ。
コンビニ袋ないやつはコンビニに買いにいけ 3円くらいだ >>176
これ状況にもよるよな
歩行困難な老人や障碍者とかなら普通に乗せる
どう見ても健康そうなら取りあえず列に誘導するけど >>213
ある意味人殺しだからトラウマになって辞めるだろ。人生をマジでムダにした若者だな。期間工か引きこもりで人生終わり。 >>230
乗ろうとして転倒されるとマジ面倒だがな ひかれたのは車両の外なんだからタクシーに責任無いんじゃない？ >>232
警視庁赤坂署の発表によると、事故は同日午後９時３５分頃、片側４車線の直線道路で発生。中央線に最も近い車線で信号待ちをしていたタクシーの車内で、男性客が「気持ちが悪い」と体調不良を訴え、２０歳代の運転手がドアを開けたところ、男性客が路上に倒れ込んだという。
運転手は「（男性客は）酒に酔った様子だった」と説明しており、赤坂署が事故の詳しい経緯を調べる。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20230429-OYT1T50095/ 赤坂の事故、引いた方もタクシーか？？
ゲロ袋はケチらずに90Lのパリパリのデカいヤツを頭から被せるんだよ。
コンビニの袋じゃ用に足りん。 >>234
タクシーは輸送中のお客さんの安全をはかる義務がある。 >>239 ドア開けて客の体が外に出たらそこで輸送は終了じゃん。なんでもかんでも運転手のせいにするな。 たぶん客が直ぐに停めてドア開けろって言ったんだと思う 客と運転手は対等。客がドアを開けろと言って出て行って事故ったのなら、それは客の責任。 一番悪いのは客だよ
運転手だって本当はドアなんか開けたくないけど、客の言うこと聞かないとクレームとかになるからな >>240
会社帰って聞いてみろ。
管理者と運転手に笑われるぞ。
てか、このスレで笑われて事足りるか。
しばらく笑い者になるんだな。 クレームになるのと人生詰むのどっちがいいんですかね 何でもかんでも労働者の責任にするから労働者不足なるんや。 >>234
道の真ん中でドアを開けることは道交法では違反と明記されてる。特に都心では事故を誘発する。 >>243
新卒雲助だろ。年配雲助なら間違っても道路上でドアなど開ける訳がない >>251 靖国通りの歌舞伎町前で第二車線で信号待ち中に客が乗ってくるのは？それも運転手が悪いの？ 昔、高速道路で酔っ払いが自分でドアを開けて落ちて死んだ事故も、運転手は略式起訴で罰金刑になったぞ いやいや、悪いのは運転手
崖から飛び降りろって言われたら飛び降りるのか
第４車線で泥酔者、明らかに危険な行為なのは分かるでしょ >>245
そんなことでクレームにはならない。お前の脳みそは腐ってるのか？ お前は客が死にたいからドア開けろと言われたら、クレームが怖いからドアを開けて人間を見殺しにするのか？ >>247
雲助の脳みそだとクレームよりも人生終わりにした方が良いという解答が聞けたことで充分だろ >>253
安全な場所に移動してください、そこでお乗せします、と誘導する。
ドアは開けちゃいかん。
こんなの常識だと思ってたが、今どきの会社ってこういうの教えないのか？？ >>258
第二車線まで飛び出してタクシー乗ろうとしてる連中は自己中人間だから、そんな人間は乗せなくて良い。乗車拒否すれば良い。 四国だかどこか分からんが降車後の凍死で
運転手裁判で負けたの知ってるのかよ？ 雲助に客が勝手にドアを開ける権利なんか有るわけ無いやろ？
逆に降ろせ言われ降ろさなかった監禁罪も問われるぞ！ >>260
あったねぇ。
救護義務ってヤツだな。
随分揉めたが、結局4100万の損害賠償だった。
いくら運転手側の正論を振りかざしても、世間の常識は違う、ってことだ。 >>259
なんかNASVAの設問みたいだなw
○か✕か、みたいな。
まぁ気持ちはわかるけどね。 豊川稲荷で死亡事故あった後に赤坂見附で側面衝突事故だと。タクサポがキロメとか書いてあったのみた。 まぁあらゆることに配慮が出来ないならやんねーほうがマシ
やんなければ今回のような事故も起きなかった
荷物運びのが気楽だよ
運転も一人だからな >>270
その代わりヘルニアになっても知らんがな 客は神様じゃないとか下手なことを
言い出すアホがいるからこうなるんだよ
客が一番偉いとしたほうがどう見ても考え方の統一には合理的だろに 邪険に扱うようなやり方ではまた起こるよ
苦痛に感じるくらいお客様は神様だと洗脳教育しないと 客は神様ではありません。
ただの人間であり、運転手と対等な存在です。
運転手は客を目的地まで乗せ、客はその対価として料金を払う。
それが全てです。 だから色んな視点で見てもuberのが良いんだよ
競争市場でちょっとでも悪ければ客からBAD＆ブロック食らって評価落として消えて行くだけになるから uber解禁で本人のためにも辞めさせる環境構築は重要だ 最近の法人は信号で停車していても人を殺すのか？すごい世の中になったものだ。 >>277
あんたタクシーやったことなくてウーバー勧めてるだろ…？ >>277
おじさん、ライドシェアは認めないって先週だか書いたの見なかったのか？ >>240
釣りか？
釣りなんだろ？www
運行責任の始期と終期って分かるか？ >>281
ドアじゃなくて窓じゃね？
ドア開けっ放しの走行は違反。 >>276
なんだウーバカ、随分とトーンダウンしたな。
ライドシェア自由化は運輸局も国交相も完全否定したから、居場所なくなったか。 >>183
>>185
車内に吐かれたら嫌だったから
慌ててドア開けたんだろうな 現金の計算はダルいからウーバーでいいよ。
現金計算アプリでやってくれるから ゴールデンウイークのくせに仕事してんじゃねーよ雲助ども多いんだよw 俺は難しいことは分かんねぇ
分かんねぇから
おちんちんスプラァァァァァァァッシュううううう
ズンドコズンドコパヒ～～～～～～～ソ >>263
あれは、地裁のバカ判事がとんでも判決出したってタクシー業界からも弁護士連中からも叩かれてたけどな
んで、事故じゃないし保険からは金は出なくて、個人タクシー運転手の責任になって判決は出たけど、支払い能力なしで金は取れてないって話しだぞ 36歳にもなって吐くまで飲むって自己責任だろ
おっさんの自業自得 車降りた客が事故に遭おうが恋愛しようが犯罪しようが運転手は知ったこっちゃねーわ。 八重洲の勝手にディスパッチャーやってる奴、へずまりゅう？ 客とトラブった場合とは別に
自家用ドラや原付乗り
ウーバーやカマシ他社なんかと交通トラブルで
口論とかした場合
乗務員に対するペナルティは営業所によっては
けっこう厳しかったりするんだろうか？
客でも無い相手とのトラブルはセンターは関知しないし
手が出なければ警察もどうもしないし…
うちなんかは相手怒鳴っても運管は
「刃物で刺される可能性もあるから気をつけてね」とか
言われる程度で終わりだけど
四社なんかやはり厳しいんだろうか？ タクシー運転手って客が降りた後の人生についても未来永劫責任持たないとあかんの？
そりゃ初乗り料金1億円くらいにしてくれんと割に合わんで。 >>301
それでふと思った
乗車拒否された客
乗車拒否を見た第三者
この二つの場合も違うんだろうか？ >>305
乗車拒否された本人以外の苦情だと
センターは動かないが
運管からは説教あると思う 夜中ではなく、陽が昇った朝のこと。歌舞伎町から乗せた30前の女性客、ホストにしこたま飲まされてカモにされたのだろう、しゃがみ込んでいた。
ホストが手を上げ、オレを呼び込んだ。
オレの心は乗せるのに躊躇したのだが、身体が勝手に条件反射してしまい、ドアを開けてしまった。
ホスト「酔っているんですが、何とかお願いします。〇〇（多摩地区）まで」
相当酔っているのはわかった。だが、乱暴な酔っぱらいではない。最低限の礼儀もあり、佇まいもまあまあ清楚な女性だった。
なんとか住所を聞け出せたので、ナビに入れて出発。青梅街道で多摩方面へと向かう。
すぐさま、ビニール袋が欲しいとのことで、渡す。とりあえず、吐く。一旦、落ち着いたようにみえた。
環八を越えて、しばらく行った所、赤信号で停まっていた時。女性がコンコンと強くドアを内側から叩いてオレに合図を送って来た。振り返ると頬が膨れている。「開けて」と言葉にならない声で懇願される。オレの位置は左から第2車線。
左ウインカーを出して、左に寄ろうとしたが、後続車に詰められスペースがない。おまけに車線変更不可、はみ出し禁止の黄色いライン。何とか後続車にサインを送りたく、ハザードランプを付ける。女性は「もう待てない」と訴えている。
オレはわずかにドアを開けたつもりだったが、女性は全体重をドアに預けていたらしく、そのままであったなら上体をくの字にしたまま外に投げ出されていただろう。
幸いにして俺の車は黒のスーデラ、スライドドアではない。咄嗟にオレはドアを力いっぱいに閉めた。間一髪だった。
ゲロは道路にも吐きだされたが、車内も相当汚れることとなった。その後の処理は大変だったが、そんなことはどうでも良い。
「歌舞伎町では営業しない」「酔っ払いは乗せない」「乗せる客は選んでいる」、まあ、ほざく奴はほざけば良い。
今回の事件は、他人事ではなく、笑えない。タクシードライバーなら、いつ、誰にでも起こりうる。
皆、気をつけようぜよ！ 今の運転手と乗客の関係は、日本と米国が日米友好通商条約を結んでいた時の様に不公平、不平等だ。
これはおかしい！と声を挙げて闘わないと延々と苦しむだけだぞ。 >>317
お会計12780の時1万円札1枚、千円札3枚、100円玉3枚、10円玉3枚無言で置かれたら俺には暗算無理だ >>237
ワシはしまむらとかコーナンで買い物した際のゴツいナイロン袋毎日持ってるわ この仕事、吐かれそうになることはナンボでもある。
気持ち悪そうな客なら、「大丈夫ですかー？」「気持ち悪くなったら言ってくださいねー、すぐ止めますからねー」「窓開けていいですからねー」とこまめに声掛けしながら、左車線を走る。
ゲロ袋は90Lの固いゴミ袋、あらかじめフチを折った状態にしてあるヤツを渡すか、頭から被せてしまう。
90Lなら、吐き漏らす事もない。
間に合わなそうなら、座席でなく足元に吐かす。
数こなせば、酔客のあしらいも慣れる。 >>321
ホームセンターのデカい袋もいいね！
たまに穴開いてるけど(汗) むしろゲロ用に袋用意したところでゲロ９９を袋で受け止めたとしても１で汚される可能性高いから
自分的にはむしろ１００の可能性上がる代わりに０の確率を上げたい
外でさせるか窓からさせる方があとあと楽
泥酔したゴミ人間が袋に全部出せるわけがない >>328
高速だと逃げ道ないぞw
高速で知り合いが窓から吐かせて、車内が完全崩壊した。 >>329
今のところ高速で吐くケースってないんよなー
大体節度を持って酔ってる人が多いのか酔うと吐くタイプじゃなくて寝るタイプって感じ
というかそもそも吐きそうな奴は下から行ってってなってる気がする ってかタクシー会社が共同して吐いたらいくらもらうってきっちり提示するべきだと思うんだがな
運転手に丸投げしてるのが腹立つ >>333
それは１００％ない
ただの世間知らずの自虐風自慢だぞ本当の最底辺から見たら
タクシーより全然給料も安いし大変でブラックな仕事はいっぱいある
本当にヤバい奴は免許すら苦労するし地理試験とか絶対無理 ゲロ吐かれたら故意または過失による業務妨害だから110番して警察呼べば身分が明らかになるからほとんどの奴は大人しく清掃代払うぞ。 すいません
タクシー内でお漏らししたら
いくら取られますか？
トイレ近いので心配です
(´；ω；｀) >>339
近いだけで緩いわけじゃないなら言ってくれれば開けるから外でやれ 他人が潤うと自分の利益が減る → 貧乏人
他人が潤うと自分も潤う → 富裕層 >>252
二十やそこらの初心者運転駆け出しでタクドラがまず無謀過ぎるんだよ >>317
SDカードいれてんだから時間の無駄って話。 タクシーやる事自体が無謀すぎる
おまえらこんなくそみたいな仕事よくやってられんな >>338
法人はお金とったら会社クビになるから安心して社内にぶち撒けてください こんな日にペニンシュラ向かいのタクシー乗り物に並んでる個人って何なんだろ。
借金で火の車なのかねー。笑 ゴールデンウィークは羽田の第３ターミナルにつけてみるのもいいんじゃないだろうか？ 青猿が外神田五丁目手前の中央通りでUターンしてて草 ペニンシュラの噴水って乗り上げてよいの？
タクシーめちゃめちゃ乗り上げてたんだけど。 通ぶって第1ターミナルをイチタミとか言うのやめて欲しいわ。最初何のことか分からんかったわ。
あと高速の霞ヶ関出入口をカスミからとか言うのもやめてほしいわ。 >>344
安心しろ
１９歳で二種免許取れるようになったから、もっともっと若いドライバー増えていくゾ マジレスすると運転上手い人はほとんど吐かれない
運転下手な人はよく吐かれる
これは統計にしっかり出てる事実
年に1回以上吐かれる人は自分の運転を見つめ直そう 次は青猿が初台を直進矢印で左折
左折した先で停まって降ろしてたから顔見たら新卒っぽい若さ
タクシーとしてどうこうの前に標識表示信号守らせろよ 5年吐かれて無かったのに
1か月で3回吐かれましたが？ >>357
たまたま運がいいだけ
泥酔してるのはどんなに優しい運転してても無理 全開に出来ないジャパンで窓から吐かせるのは無理だな
結局はゲロ袋常備が良いに決まってる １００ゲロからみれば１よごれるのも１０汚れるのも大して変わらんわ
０にするには外しかない。窓から外にやるなら１よごれるのに対する労力に比べて０．１ぐらいですむ htt ps://twitter.com/NgskT4/status/1652320973927096321
あれはほんとに頭おかしい
山手通り同様に歩道に埋め込んでしまえば景観も良いのに
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ただでさえ狭い道で電柱の配置が頭おかしい道あるけどあれ何なんだろ
もうちょい設置場所考えれば全然車通りやすくなるのにってとこがよくある マジレスすると終電が終わったら帰庫するようになってから全然吐かれなくなった 朝の5時まで仕事してた時はよく吐かれてた 野党が政権取れない理由「批判ばかりしてるから」58%「対案を掲げないから」54% 朝日世論調査 [687522345]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1682797993/
馬鹿は支持しない
維新の支持が増えてるのは良い傾向
変えたいことを望んでいる
タクシー的にも都合が良い >>369 外苑西から六本木ヒルズに登って行く道の最初の右に入る所とかな。電柱から伸びるワイヤーが超絶邪魔。行かそうとする客も客。 おとといだかの赤坂の酔っ払い降ろした案件。
大和江東の新卒運転手らしい。
尚確定までしばらくお待ちください。 今日は春の天皇賞。
100万円ぶっ込んで1000万円取れたら会社辞める。 その件のなくなったかたにまずお悔やみ申し上げる
その上で、酔客がどの程度飲酒したかとかは
同席していないドライバーには全くわからないわけで、
かつ引き受けて運送するにしても、ドライバーは運転席にいて運転しているわけなんで車内で対応するにも限界があると
酔客の運送引き受けと安全確保についてはちゃんと議論しないといけないのではと感じる
不便にはなるかもしれないが、現行の拒絶用件だけでは無理なのではないか 人間味がない
感性の問題
普通なら開けないし寄せる途中に吐かれたら諦めて終わり >>378
と、二行目以降は、今回の件についてでなく一般論としての話ね いずれにしろ、若くして人生の脱落者に堕ちたということだろう。お前ら雲助にとってはライバルがまた１人減ったからざまあみろだろ 大手法人は、車内で吐かれても客に清掃代を請求するなとしているからね。
だから新人は焦ってドアを開けてしまったのかも知れない。
ある意味、会社も今回の死亡を誘発する原因を作っている。
「車内で吐かれは場合は、清掃代と営業補償を、客に何万円請求できる！」
ときちんと制定しておけば、焦らずに対応できただろう。
会社はなんでも不都合なことは運転手に丸投げで知らんぷり。
今回のような死亡事件が起きても、何も変わらないんだろうな 目黒であった日光と路線バスで、チャリやっつけた奴も
無用なドアサービスだかが原因だもんな >>382
そんなこと言っても後の祭り。ただ分かったことは、若くして雲助堕ちした若者が、雲助より更に下位の層に脱落したということだ。この世の中は見えないカースト制で創られているのだ >>382
お前か裁判して判例作ってくれりゃ皆助かるよ。 新卒やったら余計一体どんな教育してるのかって
赤羽氏に徹底的に締められるやろ？赤坂の当事者 今回の事故で「運転手に全責任負わすのはおかしい！」と政治家やマスコミやタクセンや役所にタクドラがやいのやいの意見メールなりガンガン遅れば、それによって少なからず行政も動き、ひいてはタクドラ自身の身を護る事にも繋がるだろう。 >>381
当然だな
商売敵なんだからw
雲助なら全員喜んでるだろw 中央線に近い車線でドア開けねーよ
危ないじゃん！ゲロ？1か月で3回吐かれたが
全て1時間で清掃して復帰したがな
臭いはちょっと残ったかなw >>381
俺みたいな中卒低能な奴でも10年以上実車中の事故はないからなー
感覚感性がおかしい奴が消えようが死のうがどうでもいいよ >>391
実車中の無事故十年は「アタリマエ」だぞ。 >>216
以前靖国に付けてる個人のゼロクラウンの右Cピラーから後輪にかけてゲロがどっさりかかってるの見たことあるわ
なんでこんなとこにゲロが・・・とか
なんでゲロ積んだまま付けてるんや？・・・・とか
色々な思考が頭に湧き上がったけど最後に思い浮かんだのは「ゲロクラウン」やった思い出 >>228
業務スーパーで100枚240円の買って積んでるわ
コンビニ袋は二重にしてゲロ袋にするとええで
1枚やとなんかの弾みで破けて大惨事にｗ >>240
鹿児島でタクシー降りた客が凍死した事件で雲有罪いうのがあってやな >>328
JPNの左後窓、半分くらいしか開かんから難しいねん
なお、右後窓は固定ｗ 4月29日木曜日 隔勤
58回 361km 税込122100
GW初日 七時出庫してみた 成田無いかな～
あれ普通に拾える～2k台ﾒｲﾝ
六本木～大岡山4k半 五反田～川崎戸手5kも 12時27k
午後も需要 三桁から3kまで客切れず
恵比寿西口～下高井戸7k半はﾗｯｷー
しかし これが今日のMAXその後ダメ
夜に渋谷芝浦銀座押上3k3k5kで21時半82k
青ﾀﾝ～ 雨で需要あるが伸びず
有楽町歌舞伎西麻布四谷から4k6k4k半5k
時間切れ距離ギリ まだ人いたけど帰庫 体壊すなよw
俺は20回以上営業する事は余りないけど、売上は平均6万位だな。
休憩は4〜5時間取ってる。 >>402
あれは人買いの宣伝活動だ。そんなもんに反応するなボンクラ あの件は、高裁にいったらしいんですが、
正しいかどうかと正しければ控訴審判決がどうなったかご存じのかたはいませんか？ >>400
JPNって欠陥品だよな
研修だけ受けたけど車椅子乗せること考えて作った割には横幅がかなり必要な時点でアホだろってなる
ちゃんとした介護の現場だと後ろから入れるようになってるのにな
後ろからなら横からと違って傾斜も弱めでいいしさ
なんなら足悪いけど歩ける程度の人だとJPN高くて乗りづらいからって
それ以外の車求むって配車があったりするレベル >>407 欠陥なわけ無いだろ。
本場のイギリス人が、ジャパンのタクシーは車も運転手もロンドンタクシーより優秀ダ言うてたぞ。 あれ右後窓開かない理由ってなんなん？未だに不思議なんだが誰か知ってる？
観音開きの後ろ側とかならともかく、普通のヒンジドアなんだからはめ殺しにする理由がさっぱり 欠陥品じゃなかったらスロープの仕様あんなに変わらんと思うんですよね（鼻ホジ） >>409
人間を乗せてる間は、安全管理は運転手の絶対責任だから、窓から顔や手を出して怪我や死亡事故が起きないように設計されているのだ。 >>408
紳士の国って聞いたことあるか？
本気にするなよ ゲロ吐かれたら賠償金は必要だと思うぞ。トレーラー運転手からタクシードライバーになったがタクシー会社は考えが古いとこが多いな。あとは、やはり頭が悪いのが多いし不潔な奴も多い。なんでもかんでもドライバーの責任にするのは時代遅れ 泥酔客なんて乗せるなよ、俺は拒否してるやはり正解だわ ・様子見てヤバそうで介助する人も居ないなら約款を盾に拒否
・気付かないふりしてスルー
・迎車か回送入れてスルー クリーニング代も請求できないような
理不尽な企業には人は集まらんよな
俺もクリーニング代欲しかったわ 人が足りない言うなら先ずは何でもかんでも運転手無限責任の法律から作り直しな。 新卒奴隷達には酷な社則だろ
嫌なら辞めろで人足りなくて潰れるところ
他業でも多いよな 洗車は仕方ないにしてもゲロだけは内勤にやって欲しいよな っていうか清潔を保つという意味では洗車も専用の人間がやるべきだと思うんだよな
制服汚れるやん
かといって私服で洗車もしたくないし こいつそろそろ吐くんじゃねーの？
と感じたら一番左車線走るけどね
ノロノロ走ろうが、そいつは気持ち悪い一心だから何も見ていないしw 強制的に止めてゲロ吐かせた事もあったなー
いいから吐けコノヤロー強制的だけどw 赤坂の事故
新卒のドライバーさんマジでかわいそうだな
やはりクズ酒は人の人生を狂わす 赤坂の事故って実際ひいたのはトラック？じょう乗用車？
普通信号変わってスタートする際に道路横臥者に気付かないもんかね 美人のゲロなら
口移しで呑める。
機会あれば頼んでみよう。
見返りは乗車料金は無料。 >>429
2007年の出来事で2009年に民事の判決 https://web.archive.%6frg/web/20090327003051/https://www.asahi.com/national/update/0325/OSK200903250117.html http s://twitter.com/takesan_taxi/status/1652208090857758720
ヤバい
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) なんだかうまくみれんわ
愛媛ってのが思ってるやつだったら
刑事にはなってなかったかもしれんが
よくわからないや JPNだったのか？
だとしたら窓半開、右窓密閉の弊害だろ
トヨタにも責任あるな 大和江東か
死亡事故は何度目だ？
古巣だがとにかく酷かった uber解禁しないからツケ
上がるんだよ
競争用いて客からバッド＆ブロック浴びれば
去勢されたように静かになるよ 西新井のアリオでも行ってろ、ワンメーターのおばちゃんが今か今かとまってるぞ 解禁して生き残るのはMKか日本交通くらいだろう
残り滓は非正規請負uber
これに何か問題あるの？
これこそ権利主張が朝鮮人並みだよね。 Uber解禁言ってるのは200万貯められない、又は都外在住 乗車拒否とか言うんだからゲロ清掃はタクセンが責任持ってやれよ！ 黄色帝都赤信号特攻すんなよ
青信号車両とスレスレびっくりしてたぞ
なお該当車両は真顔でそのまま進行 >>453
ハイエースのスライドドアの窓も、はめ殺し。
最近では、ハイゼットも右へ倣えで、はめ殺し。
トヨタおよび、トヨタグループの車は、そういう所は
徹底的にカイゼンという名のコストカットは怠らないからな。 海外組はもう行ったよな？
んで休む為に今日出ないといけないタクシー・・・
GWの門は開いたようだな 今日よりも明日の方が客いなくて街が枯れてそうな予感するんだけど 昨日は58回12万円出来た奴もいたようだが、今日はどうなんだ？ 軽貨物事故増加してるっていうからウーバー無いだろ
ウーバーイーツの配達員とか見てたら絶対無いと思える
ありゃ途上国じゃないと成り立たん
評価システムも乗務員確保優先で乗務員証非表示が検討されてるっていうしな
質より量が求められてる
結局タクシー会社というフィルターが適度な篩になってるんだろうな >>458
オレは日勤73kだったから120kもあるんじゃない >>459
何度書かせるんだよ
だからゴールド免許と貨物や旅客での運転経験必須にすりゃいいだろ
軽貨物もそうすりゃカスは減るぞ >>461
人手不足で質より量を求められてるんだよ
いい加減現状を認識してください ht tps://www.shinsei.jsdc.or.jp/
これネットで出来るのな
７日以降請求するわ >>462
安全云々でイチャモンつけてそりゃねーだろ >>461
バカ。
おまえの妄想で無駄レス使うなカス野郎。
おまえの味方は共産とれいわだけだ。
他全部自由化反対、運輸局長と国交相も全否定だバカたれ。 書き方が紛らわしいな
量の増やし方が問題なのか
業務委託軽貨物の事故増加は質の悪い量が増えたということだな 質を上げるには会社の教育、そして賃金を上げる
これは自由化では無理だ
自由化でが教育が行き届かないし、評価システムはプライバシー侵害の問題が絡む
自由化による競争でコストカットが横行する可能性もある >>468
未経験者でも個人事業主になれるから事故が増えてんだと思う
なんかしらの資格だったり、会社で選別すべきってことだろね
ウーバーイーツの配達員見てると分かるがどう見ても社会不適合者ばっかだもん
あんなのがライドシェア始めるのはヤバいと思う
軽貨物の事故が増えてるのはその証左かな 日本みたいな封建国家がタクシー会社を潰してまでリスクの多い自由化とかありえんだろ
うーばかあたまおかしすぎるキチガイレベルｗ ライドシェアは、日本においては賛成は共産とれいわのみ、運輸局長も国交相も完全否定だ。
つまりは官僚もライドシェア自由化の政策を立案する気が全くない、という事。
こんな状態で、他国でのUberのようなライドシェア自由化は、少なくとも与党が共産党かれいわにならければ実現はしない。
ライドシェア自由化実現について話し合う事は、全くの時間の無駄でしかない。 今日はタクシーも客も少なくてお互い探すのが大変だったはず
さっきも1時間ぶりに客乗せてほっと胸を撫でおろした瞬間
「なんでこんなタクシー少ねんだよ腹立つわ、○時までには着くだろうなあ？ええ！？」
と、もやしみたいなくそじじいに言われたわ
乗れて良かったという発想がないガイジ多いな GOとかのアプリ内で客同士がマッチングで精算もアプリ内完結の疑似ライドシェアならありえそう
客同士のマッチングとタクシーのマッチングで時間かかるぽいから普段使いよりロング向き
今でも終電の駅のタクシー乗り場で客同士が相談して複数で乗ってるし >>473
儲からないからタクシーがいない
腕はあまり関係ない 需要と供給のバランスが取れてるんだよ
近くて悪い客しか乗らないような場所には、空車タクシーはそんなに居ない ドライバーも客もお互いに感謝しあいましょうって事を言いたかったんだが
みんな休みたいし儲からないから少ないとか分かってるっつーの・・ 足立区に中国の地方都市そっくりな“ガチ中華街”。「竹ノ塚」
https://36kr.jp/230769/ >>479
もやしみたいなジジイと言ってる時点でとても感謝してる様にはみえないけどな
営業所のクソジジイと一緒だな
人の話は聞かね〜
営業所のクソジジイ俺よか売り上げやってねーの威張るなよさっさと死ね 営業所のクソジジイ
頭ハゲてるし
人の話は聞かね〜
馬鹿だから理解出来ない
年取ってまで始末に終えない
終わってる 営業所のクソジジイ
頭ハゲてる
人の話は聞かね〜
馬鹿だから理解出来ない
何一つ尊敬出来る事がないのに威張る
年上らしく落ち着け馬鹿
売り上げぬきにしてもだ 人も車も少ない
地方だとこんなんが当たり前なんだろうな
23区はほんと恵まれてると思う
まあ売上上位のやつはそれでも数字出すから恐れ入るわ >>472
維新の会もライドシェア推進派だ
我々、雲助の敵な 3連続で万札出されてるんだけどー
どういう確率だよコラ >>488
１万の仕事3連続やったからというオチだったら素晴らしいんだが。 衆院選公約、自民などはバス・タクシー支援継続 維新がライドシェア推進
３１日投開票の衆院選に向け、主要各党の政権公約が出そろった。公共交通・自動車関係で、自民党、立憲民主党などは、新型コロナウイルス禍に苦しむバス、タクシーなど交通・観光関連産業への支援の継続をうたった。一方、日本維新の会はライドシェアの推進を掲げ、関係規制を見直す姿勢を明らかにした。 >>489
それならここに書かないw
4回目は5000円札だわw 連休前にレジャー資金下ろして用意するんで一人当たりの平均万札所持数が大きいせいやな >>457
チョン校卒の自由化バカは毎日夏休みやったな 維新はライドシェア前から推しまくりなんだよな。こんなの解禁されたら俺達死ぬからな 大学卒業しても簡単な仕事に
甘えているだけなら死んだほうがいいよ
食うためだけなら生き続ける必要もないしな 日本は世界でも最悪レベルの少子超高齢化社会
高齢者や障害者、月収数万から数十万の
どうしようもない弱者を社会が守るのは当然
そのために1%でも可能性がある奴は全力でやるしかない
これがメリハリだ >>501 ？
3回読んだけど意味がさっぱりわからなかった。 営業所のクソジジイ
頭がハゲてる
人の話を聞かね〜
馬鹿だから理解出来ない
何一つ尊敬出来る事がないのに威張る
年上らしく落ち着け馬鹿
売り上げぬきにしてもだ 大卒は簡単な飲食小売サービスの仕事に甘えるなと言うことだよ この業界にも直接関係ある整備士もこれからどんどん詰んでいく
二流三流大卒にこれをやらせるのは好都合
タクシーが自由化となれば嫌でも整備士として働く 食ってくためならピアニストでも土方やったり、ノーベル賞受賞者でも皿洗いしなきゃいけないでしょ。 タクシーが副業ギグワーク、自由化となれば
当然建設関係の技能職にも人材は流れ出す 限られた人材でこれからやるなら
タクシー会社に拘束されている人材は完全な無駄 営業所のクソジジイ
頭がハゲてる
人の話は聞かね〜
馬鹿だから理解出来ない
普段の会話でも知識ぶってるけどさまになってない
年上らしく落ち着け
人の話を聞け
売り上げぬきにしてもだ 大和とかどうでもいいからな
東京最強は東京無線と決まってんだよ
おまえらも頭狂無線には黙って道を開けろよ！
高速逆走、一方通行逆走、乗車拒否、
渋滞と事故の原因になってる道路作業者とは真っ向勝負！
おまえら糞会社とは気合いが違うんだよ！ tt ps://twitter.com/nalltama/status/1652396690392109056
気持ち悪い異様な光景だな
自殺したほうが良くね？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 営業所のクソジジイ
頭がハゲてる
人の話を聞かね〜
馬鹿だから理解出来ない
知識人ぶってるけどさまになってない
年上らしく落ち着け馬鹿
売り上げぬきにしてもだ 営業所のクソジジイ追加
ヤニクセ〜
人の話を聞かね〜
馬鹿だから理解出来ない
知識人ぶってるけどさまになってない
自分のツラみてみろよ
年上らしく落ち着け馬鹿
ヤニで脳ミソ腐ってんか
売り上げぬきにしてもだ 四天王から大和はずしてmk入れるべきだな。
実力的にも。 kmとか恥ずかしいから書くな！
東京無線、グリーン、日の丸、アシスト
これが真の四天王だから >>517
まぁ4社の括りは要らんな
それぞれ統一感もないし
第一が東京ではインディーズと言うならkmももはやインディーズ
一番良いのは再三言うようだけど
タクシーはＭＫ、日交だけで残りカスはuber
これが客にも分かりやすい それぞれは流行るよ
高級路線組と一般の低級アプリ配車サービス アプリなら複数起動も出来るわけで
今までのような中途半端なブランドの括りも無くなるから
例えば大和の運転手でもGOがある東京無線でもやるようなものになる
もっと言えば三角橋にある💩臭いチンケな会社やイチバンなどでやるより運転手には好都合 それで駄目なら客からバッド＆ブロック食らってサヨナラ
至ってシンプル爽快 営業所のクソジジイ
人の話を聞かね〜
馬鹿だから理解出来ない
くだらない持論ひけらかす
知識人ぶってるけどさまになってない
年上らしく落ち着け馬鹿
売り上げぬきにしてもだ ここでよく見るビゲストも同様であんなしょーもない会社を何時までも認め続ける理由もない >>470
激しく同意
100万回死んでから出直して来い、というのはこのウーバカ薄らバカのためにある言葉 私は同性愛者ではありませんが、大谷翔平さんと一緒に森の中の丸太小屋に住みたいです。私たちはセックスをすることはないでしょう。しかし彼が臀部を引き締めながら木を切るとき、次第に汗ばむ裸の上半身を、キッチンの窓から見ていた私は密かに腰の炎を燃やします。私は階段を上って、自慰行為をするでしょう。私は翔平を頭から追い出そうと、必死に女性の身体を想像しますが、それが無意味なことを知っています。最終的に私は絶頂に達することができないでしょう。そして私は怒りと切なさを感じながら階下に戻ります。時には私たちはテーブル越しに目を合わせることがあるでしょう。その瞬間、私たちは自分自身の内奥に潜む感情に、喜びを見出す暇もなく蓋をして、そしてそれぞれがしていたことに戻っていくのです。ある日私たちの一人が死に、もう一人が丸太小屋の外に彼を埋めます。それから彼は旅立った友人にちょっとした詩を書いて、そして真のプラトニックな愛なしには生きる理由を見出せずに自殺するでしょう。 >>525
某社だって、ちゃんと国から許可取って営業してるんだよ。
お前はテキトーな事ばっか、言ってんじゃないよ
中卒で
学校で論理的思考能力も練れてなく低く
ニュースも読んだり聞いたりしてないから
時代背景もわかってない。
だから滅茶苦茶な意見を言い出すｗｗ 自分は大手に所属してるから
新型車で装備もテンコ盛の車両でやってるが
やっぱ、そういうのはカネが掛かるから
会社は当然メインバンクからカネ借りて
会社を回してる。
一方でビスケットみたいなとこは
古いクラコン使って経費節約してやってる。
経営的には、十分アリの戦略だ。
クラコンは、けっこう良い車だ。
車各としては
むこうは５ナンバーフルサイズ（2000CC）。
一方でJPNとか、コンパクトカーベースで
車各は下だ。いろいろ加工して性能は良いが
使い勝手の悪さが各所にあって
クラコンのがいい部分が多い。 >>529
許可あろうが関係すらない
糞会社には変わらない
時代背景？間違いなく時代遅れの会社 業界の誉！本体日交Premium降りる
ドライバーが出ないから、Premium乗りたいドライバーが
順番待ちが５３人なんだが、
末の方は諦めて金猿で抜き６目指すしかないのか?
Premium乗り毎日成田、鎌倉や
福島東京電力新茨城空港に
行きたいです。 悪い!訂正依頼!
Premium待ち３３人に訂正します。 >>533
こういうの見ても日交以外の会社の運転手は
uberでもっと自由にやったらいい
タクシー気取っても所詮タクシー未満
チンケなカス拾い
惨め。 グランエースとか乗りたくないよな。
あんなんで本町とか大久保とか走れねーだろ。 起業した猫>>>>>>>>>>>>>>ずっと同じこと言ってる奴 ナイト寮オジでまとまった金がたまったんだが何か起業した方がええのん？ 100万円貯まったら空港の近くで外国人向けのレンタカー屋開く。 >>540
俺も過去最高額まで金貯まったが
やることが思いつかない
タクシーがくたばるか俺がくたばるか
>>541
マリカーの自転車版なら100万で起業出来そう >>541
100万でそんなこと出来るんけ？
ちな一千万たまっとる
>>542
だよな
なにやりゃええんか分からん >>540,542,543
違反苦情がなければ個人譲渡してもらえば？ 1000万円貯まったら外国人向けにクルーズ船やるわ。 会社から作ってみるか
形から入るじゃないけど
そこら辺さっぱりわからんのよ アルファードで歌舞伎町とか、新大久保とか、
罰ゲームでしかない罠。
かと言ってJPNのショボさも惨め。
カムリ最強？ >>455
30日は羽田空港第1が1回、羽田空港第3が2回あった。
夜には蒲田駅西口から羽田空港ガーデンのヴィラフォンテーヌ行き、蒲田駅東口から天空橋の羽田イノベーション行き引いたわ。
ホテル前泊のお客さんは5/1の便で海外に出かけるそうですわ。 >>488
>>489
4000円台の仕事が3連続してそれら全て万コロ出して来た場合、まあ許せるね。 >>548
歌舞伎町はマシだろ
厄介なのは神楽坂代沢 ジャパンのドア反閉めから発車してるけどお前らどう？ >>502
しゅあないよ奴はチョン校卒のバカなんだもの
>>519
ええから朝鮮帰れバカチョン
>>525
劣等民族チョンのお前が言うな >>540
寮とかネタ？
頭金いれてマンション買えば良い
それからでも遅くないよ >>551
空港行きはこんな感じ
東京駅八重洲口→羽田空港第3
東京タワーズ向かいのタクシー乗り場→羽田空港第1
品川駅港南口→羽田空港第3 日曜やばかった今年初の2万台になりかけてたわ
最後に羽田来て事なきを得たが >>556
寮なら光熱費込みで5万以下で住める
マンションなんか買うのはバカらしいわ
もったいないやろ >>513
東京無線よりｋｍが一番酷いけどな。乗り場横入りのほとんどはｋｍ >>559
注文住宅は？
個タクになったら建てようと考えてる ◯◯無線って無線屋が多角経営でタクシー業やり始めた感じ？ >>554
ドア見ながらちゃんと閉まったの確認してから発進してるわ
ちゃんと確認せず発進して挟んで車内事故だのなんか落としただのなんで閉まってないのに発進すんだクレームだのが有り得るし、たかが数秒待つだけで良いんだから焦る必要ねえもん
その数秒をカットして一体何が変わるんだって話 ほんとジャパンって欠陥車だな
タクシーのことも介護のことも何も知らない人が作ってそう ドア閉めながら発進してる時点で片手運転だし、乗せたときの発進とか歩行者自転車来てないか車来てないかの後方確認もする場面で余計な動作挟みたくないってのもある
この仕事は無事是名馬よ ぶったゃけ大和って本当は大手4社に相応しくないけど「大日本帝国」って言いたいから入れた感じ？ 4社ってたまにスレでみるけどリアルで全然見かけないからなかなか覚えられん >>561
コタクになったらそんなに稼げんやろ
老人が年金の足しに気楽にやる仕事だと思うわコタク 帝都って凄い名前だよな。帝都大戦かよ。やっぱり加藤が社長なの？ ぶっちゃけ片手運転の方が微妙なハンドルワークが出来るよな
肘固定して手首稼働で
高速で片手運転してたらクレーム入れられたことあるわ
正しい姿勢なんて肩も凝るし微妙なライン取りに向かんのにアホくさいわ >>569
猿みたいな無線頼りじゃなかったらあまりかわらないよ
元同僚談 >>454
両方とも荷物載せる車やんけ
つまりJPNの後席に乗せるのも荷物扱い >>461
ゴールドなんてペーパーでもなれるだろウーバカ >>569
お前みたいなナマケモノはそうかもしれないけど、個タクになって普通にやれば年収倍以上になるから >>576
ペーパーでもなれるじゃなくてペーパーだからなれるんじゃないの？ 都内と地方では、個タクの、いゃタクシーそのものの
働き方、仕事に対する考え方が違うからねー >>577
ないない
俺はコタクの懐事情にも詳しい
一部すごいのはいるがほとんどはコジキや 喧嘩すんなよ。
どうせ5年後には自動運転で消える職業なんだからさ。 >>580
なら
人の話は聞かね〜
馬鹿だから理解出来ない
何一つ尊敬出来る事がないのに威張る
年上らしく落ち着け馬鹿
売り上げぬきにしてもだ
上記の様な雲助になるだけ >>583
追加
知識人ぶってるけどさまになってない
ヤニクセ〜
年取ってまでこれだから終わってる >>580
法人7年やって、個タクの認識がその程度かよw
あんたは絶望的に個タクに向いていない。
ていうか、そんな意識で来られて組合費滞納されても迷惑だ。
末永く法人でガンガレ。 >>564
飛蝗某社が渋谷駅でBBA病院送りさせたとかいう噂 雲助も単純労働過ぎてバカになっていくわな
そこそこ稼げるバカを大量生産してる感じ 成田って行ったことない
初見でもちゃんとわかるようにできてる？羽田みたいに >>582
タクシーの括りならそりゃ無理だが
カーシェア、レンタカーの括りなら実用化のハードルは低い 自動運転は法律を大きく変えないとなかなか難しいと思う
なんならすべての公道の車は自動運転でなければならないってレベルで >>578
５年程度でゴールドになれるけど？
標識をみてる？ >>592
そういう話じゃなくて単にペーパーとタクドラでは走行距離が全然違うんだから難易度も違うよねって話
切符は警察の気分次第なとこもあるしな歩行者妨害とかやりすぎなのが問題になってるし >>591
考えが古いよ
ちょっと鈍臭いレベルで現状の道路環境でも運用自体に大きな問題はない
自動運転車に対する幅寄せや嫌がらせに罰則規定設ければいいだけ 成田成田言ってるけど、おまえらどうせ成田一回も行った事無いダメ雲助ばかりだから、いざ成田行っても最低限の作法もわからずクレーム貰って逃げ帰ってくんだろw >>593
でもゴールドすら取れないでしょ
こちらも毎日運転してるし >>589
航空会社によってターミナルが違うから客に確認しとけ >>598
ターミナルが違うのは羽田で分かってる
ターミナルさえ聞いとけば案内板に従ってれば普通にたどり着ける羽田みたいに
成田もちゃんとなってるのかなーって知りたかった 羽田と成田は逆と覚えておけ。
羽田の第1はJAL、第2はANA。
成田は逆で第1がANA、第2はJAL。 間違っても第2レーンに入って土着勢力のタクドラと揉めるなよ。奴ら結構強いで。 あおり運転も今では下手すれば免許取り消しだからな
要するに自動運転車に対しても同じようにやりゃ愚民は去勢されたように静かになる ウーバカって10年無事故無違反なら個人になりゃいいだけじゃね？ >>600
どうして、プライベートやオフタイムに自身で
下見に行こうと思わないのか。
今どきなら、ストリートビューで予習も出来るだろう。 新人の頃は高営収の人すごいなぁと思ってたけど、ガツガツフル残業すればバカでも出来ると分かってからは「ガメツイやっちゃなぁ…」としか思わなくなったわ プライベートやオフタイムを仕事のために使う？
有り得ない。
仕事で使う知識なら勤務時間中に会社の費用でやるべきだな。 >>606
遠すぎるしそこまでするのめんどくさい
というかプライベートで仕事持ち込まなくていいのがタクシーのいいとこの1つだし 洗車だってサービス残業みたいなもんやろが
仕事に必要なことなら金貰えなくてもやれや 成田をまだ知らない新人？なんだろうけど、
まぁ、仕事に対する意識の持ち方なんだろうな。
好きにしなよ、としか言えないが、
本番でドジって恥かくだけなら良いが、
余計な自腹やトラブルを作りたく無いなら、
予習しといても損はないと思う。 新人でゴールデンウィーク初めてだけど8時に出庫して19000円。休憩中ですが人は少ないですね >>611
5年後に自動運転で消える仕事なのに、仕事に対する意識もへったくれもねーだろw 敗戦直前の帝国軍人かよw 成田ね。
まずは東関道、成田への分岐からの道なり右急カーブで少しもちつけ。
そこから長い。
で、そこから頭の中で、例えば
「第一ターミナル国際線出発、第一ターミナル国際線出発、第一ターミナル国際線出発」
と復唱しながら、いくつかある分岐のたびに、落ち着いて青看板読んで、行き先だけを選んで行く。
コツは十分に減速して、頭の中の復唱だけを選んで行く事。
ターミナルはちゃんと出てる。
ゆっくり行けば大した事はないんだが、高速のノリでかっ飛んで行くと、初見は紛らわしい青看板で簡単に間違える。
ターミナルで降ろす場所は、分からなければ真ん中辺りの横断歩道やらがあるところで降ろせば間違いない。
「どこだどこだ」って走りながら探してると、また高速に戻ってしまう。
帰りは間違っても酒々井PAで会社へのお土産のピーナツモナカなんぞ買わないように。
自分用なら可。 酒々井は蕎麦で有名だからな。帰りに酒々井SAで食う蕎麦を「勝利の蕎麦」と言うらしいで。 >>614
酒々井で買うお土産は何がいいの？
成田饅頭がそろそろ飽きられた感あり
銚子電鉄ぬれ煎餅、呑兵衛は「赤茶色の濃口」をアテに日本酒を飲むと聞いて驚いた（僕は黄緑の甘口派）
何故か名古屋や愛媛のお土産が売られててお笑い種（ぐさ） 無線の成田はバイトタクシーの仕事になるから今後出にくくなるだろうな >>616
ぬれ煎餅いいよね。
大した事ないだろと思って買ったら、まあまあイケた。
あと妙に充実してる海鮮系（笑）
前は「成田だぁー」と思って、ちょっとしたもの買ってたが、毎月のように行くとなんの感慨もなくなってくるなぁ。
店が開いてれば、蕎麦食って、土産にゆめこちゃん焼きは買うよ（笑） 成田でお土産買う→無線担当へ渡す→成田の無線回して貰う→成田でお土産買う→無線担当へ渡す→…無限ループ。 靴磨き少年かよ。
タクドラまでもが株上がると言い出したなら、いよいよだな。 間違いなく上がる15000以下で日経レバ買い増すわ 株とか調子に乗ってやってるとある日突然ドカンと大損をぶっこく >>554
状況に拠るかな。
>>603
チョンみたいな歩行者の当たり屋はどないなんねん？ >>614
>>616
自分へのご褒美はマックスコーヒーのアイスやね
東京で見ぃひんねん。
なぜか信玄餅のアイスも売ってるけどさ。 今乗っけたおばちゃんが、タクシーにスルーされることが多いって言うから、時間と車のナンバー控えてタクセンに電話すればいいですよって言って、タクセンの電話番号も教えたら感謝されてチップ500円くれたわ 500円で仲間を売る奴は、自分も500円で売られる事になる。 乗車拒否する奴なんか仲間じゃねーし
買い物袋持ったおばちゃんなんて120%ゴミだって分かってるけどちゃんと順番通りに乗せろや
奥のサラマンが俺の客だろうが
乗り場で順番守らねーのと一緒やろが >>634
酩酊ゴミ前にしてそれが言えたら褒めてやるよ 【社会】大阪でハイリスクなコンビニ強盗激増 背景にコロナが広げた貧富の差
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1682907199/
やべーな
あんなに防犯カメラだらけのコンビニでも
犯罪抑止の効果が薄くなって来ているのか
タクシーの車内カメラなんてセキュリティも写りも悪いしなあ タクシー始めて嫌な人間になったんですか？それとも元々嫌な奴で他が務まらないからタクシーやってるんですか？ 客スルーしてるやつ見つけたら自分でタクセン通報すりゃええやろ
ライバル減らす活動も雲助テクのひとつやで >>641
なるほど、邪魔者は蹴落とし、溺れていても棍棒で叩いてライバルを沈めるんですね。さすがです😆 酩酊者とヤクザは乗車拒否出来るよ
少しは勉強しましょうね。ボクちゃん >>641
マジレスしちゃうけどタクセンは氏名明かさないと行けないのに客でもないお前さんが通報するとか >>644
こんなの繁華街には当たり前のようにいるだろ 客引っ叩いても金貰わなけりゃタクセンは客じゃないからって動かないぞ(経験者) ウーバカはmkと猿軍団には優しいのなw
ウーバー解禁もだけど、どちらかと言えば「お客様は神様」な体制の方が気持ち悪いw
絶対、猿本体なんか行きたくないし見てて可哀想に思うわ >>650
その通り。
客と何かトラブって、
こっちが明らかに悪くても
金さえ貰わなきゃ、タクセンなんか全然大丈夫。 Uber解禁したいならむしろmkと猿潰さないとなのになw >>651
王道は王道だもんなー
s.ride勢が束になっても敵わないわけだしチンケな会社でやるより
世界レベルのデカい組織を作る必要があるだけだよ >>658
mkみたいな奴が一時期snsやってたな
点数なくなって辞めたのか？
運転の仕事向いてないんだから偉そうな事言ってるじゃねーと当時思ったわ 顧客支持踏まえても王道は変わらない
高級路線は奴らに任せればいい
解禁によって勢力図が変わるならそれまでだった話 >>660
よかったな、脳内で自由化実現出来てw
さすがうーばかw mkって何でも罰金の会社らしいけど
自由化君は何でウーバカしてんの？ タクセンは実名かつ客じゃねえと受け付けねえだろ
約款知らねえちょい前の別の奴のレスといい、ド素人しかいねえのかよ 喧嘩するなよ。
3年後には自動運転で消える職業なんだからよ。 >>657
セクハラやパワハラ、モラハラで乗務員辞めてるからね mkはドアサービスなきゃ入ってもいいんだけどな
ドアサービスとかハイヤーみたいでダサいわ >>664
知り合いに本名で通報させる雲助もいるけどな >>664
適当な偽名でも受け付けると思うよ。
本来は犯罪だけど、開示請求しなければ検挙されないし >>320
釣り銭箱から220円取出し置かれた小銭と共に渡せばよい >>651
前MKスレに基地外が粘着してたがまさか… 六本木通りの高架下プールでタバコ吸ってたのタクセン通報されて、内勤と一緒に清掃やらされたことあるわ
多分チクったのはプールにいた嫌煙厨の雲助だと思うが、運賃払った客のクレームでしかタクセンが動かないってのは無いわ
こんなこと言ってるのはド新人確定レベル >>677
足立区忙しい
10以下とか考えられない
足立区サイコー 足立区に向かおうとすると必ず到着前に手が上がって都心に戻される
何か見えない力に妨害されているようだ >>682
雲助の仕事が楽になるだけだな
飛行機も無人化出来てないし、運転手無しは俺らが生きてる間はないだろ 足立区は善人しか入れない
悪人は追い払われるだよ、そんな事も分からんのか、心を清めてから足立区に来い タクシーの自動運転、特に東京は絶対ないよ。
自動運転なら、先ずトラック、次に地方のバス、地方のタクシー。
地方のタクシーで自動運転が実現しても、政令指定都市では無理だろうね。
まずバスで実現するまでは、ただの面白乗り物図鑑だ。 >>678
タクセンはドライバーvs客に対しては、
客を神様扱いで対応する。
ただし、お金を払っていない客は
客として認めないから、対応しないんだよ。
つまり、客と揉めたら料金を貰わない。
これで、タクセンクレームは回避出来る。 自動運転じゃ信号機のない歩道、人がひっきりなし渡る歩道はどうするの？ タクシーと言ってる段階で基本的に的外れww
顧客が勝手にやるだけだろwww
レンタカーやカーシェアとしてwww
馬鹿じゃねwww >>667
火病りの湯茶碗が面倒くさそう
>>320
>>671
13000円受け取って220円と客が出した小銭を返す 今のレンタカーやカーシェアが自動運転になるという発想が出来ないんだから
もはや救いようがないわwww >>688
有人で基本自動運転で臨機応変に手動とかかな？
事故が起きたら当然そいつが全責任を負う >>580
法人、個タクの諸事情に詳しいと語る
↑タクシー関係なしに、一番信用出来ない人間w 当然タクシーの客も奪われるよwww
事実上差はないからなwww >>589
成田は羽田より簡単
第一は北と南 第二は一カ所
ただ間違えると羽田より面倒
ちなみに第三の降車場はない 営業所のクソジジイ
人の話は聞かね〜
馬鹿だから理解出来ない
何一つ尊敬出来る事がないのに威張る
知識人ぶってるけどさまになってない
年上らしく落ち着け馬鹿
50代だろ初老だろいい加減しろ
売り上げぬきにしてもだ >>657
大きな嘘も100回言えば本当になるってやつか
まあそんなこと豪語してた奴らは最後にはそいつらみんな消えてしまったけどな >>673
怖いね火ぃ点けられそうでさ
>>684
タバコ、路駐チクリ魔の臼倉は五反野駅すぐの場所に住んでるね。 テレビで見たけど、外国人観光客はゴールデンウィーク前に帰るんだってな
道理でホテルのロング外国が居ないわけよな >>687
最近それ通らないぞ。
特に下車強要は全く通らなくなったから気をつけろよ。
「カネなんかいらねぇ、とっとと降りろ」ってやつな。
あと、コース未確認からの目的地間違い。
これも通らなくなった。
カネもらわなきゃ客じゃない、ってよく言ってたけどな。 >>707
分かってないな君
羽田第3からToneri Park please！って言った外人は何回も載せたことあるぞ >>709
無人レジよりお姉さんの大っきなパイオツしか目に入らないよ 異常な執着心
認知症患者に良く見られる同じ言動の繰り返し
発達障害
過度の5ch依存症
誰の事かは御自分でお気付きですね お姉さんのオッパイチュパチュパベロベロしたい。
(*´Д`)ﾊｧﾊｧﾊァー 職場の58歳のおじさんが好きで好きでたまらない
タクシープールでついおじさんの方見ながらちんちんいじっちゃう
一見いかついけど物腰柔らかくてけっこうむっちりしてて動きがぴょこぴょこしてて可愛いけど
カッコいい所もあってトイレでちらっとみたら被ってるしかわいい >>708
おもんないねん
>>709
>>712
パイ乙にしか目が入らん 足立区は「舎人ゾンビ公園」を世界遺産に登録申請するしか生きる道無さそう >>715
ホモサピエンスはいらねーよ！！
ヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ >>702
わざわざホテル飛行機高いこの時期に日本に旅行来ないだろう >>719
(*´Д`)ﾊｧﾊｧﾊァ
これから写真のπ乙お姉さんをネタにトイレでシコッてくるよ。昨日とろろそば食べたから濃い目のヤツがドビュッシーだよ >>724
モーホーじゃないだけ健全でよろしい。
枠外に出したら後片付けするようにね。 タクシーのおじさんってゲイ好みの人多いよね
お客さんからエッチな事求められた経験ある人とかいないんかな >>696
>ちなみに第三の降車場はない
嘘つけ 2タミの手前右側に、タクシー及び身障者用降車場があるの知らないんだろ これだから成田素人は >>714
おまえみたいのがおるから雲助はっていわれんだよ、、 >>731
プレイによる
お触りくらいならいいが
ケツ貸せとかなら100万でも無理
と、マジレスしてみる
きもちわりい、、 >>733
あーなんか勘違いされやすいけどノンケの洗ってないケツとか入れたところで
ちんこがうんこまみれになるからよっぽどのド変態でもない限りありえないよ
しないけど仮にノンケをレイプするとしたらケツではなくちんこだし
実際ケツやるにはかなりの準備が必要でゲイ同士でもやらない人はかなり多い
自分が頼むとしたらチンチンみせて、触らせてぐらいが基本で
嫌なら無理強いしないよって感じで抱き着いていい？、舐めていい？、撮らせて？とかそれぐらいだな 個タクが客の家押し入って強制わいせつしたのも大和だっけ？ 足立区しつこいタロー野郎はリアルでは誰とも話してもらえないんだろうなw
嵐でも話したい！
アンチでも構ってもらいたい！
嫌われてもいいから混ざりたい！
普通にしてればいいのにw ドアを開けた経緯を精査中なのか？
確かに乗務員がドアを開けたのか乗客が自らドアを開けたのかで話が違ってくる
信号で停車中だったとあるから恐らく轢いた車両はかなり後方から速度が乗った状態だったろう
安易な書き込みは風説の流布にあたるな >>735
個タクが…大和？
なんでも大和のせいにすればいいと思ってねーか？
アレは でんでん個人だ 足立区ヒマで悔しいなら舎人公園に付けてブツブツ般若心経でも唱えとけ 足立区に異常に執着してる彼はこころの病気だからやさしく見守ってあげましょう さっきタクシー乗り場に車椅子のジジイがいるのが見えたが、車線を変更してシカトしてやった
うちの会社は以前、常連のクソジジイに無線で呼ばれたドライバーが1時間かかっても車椅子ごとタクシー乗せるやり方がわからず、運輸省にクレームを入れられたことがある
そのクソジジイは何度も同様のクレームを運輸省や近センに入れている筋金入りのクレーマー、いや害虫だ
車椅子をトランクに乗せて、自分は座席に座ればすむのに、ドライバーをイジメて喜んでいる人間のクズだ
ハッキリ言って、いちいちレールを敷いてジジイを車椅子ごと載せてベルトで固定するのは面倒くさいのでやりたくない
なによりそんなクソジジイのために尽くすこと自体が嫌だ
車椅子客の誰もがキチガイのクレーマージジイと言うわけではないが、俺は絶対に車椅子の客は無視することにしている
たった一匹の害虫のために多くの車椅子客が迷惑している
クソジジイ、クソババアは早く死んでほしい >>720
騙されたと思って試してみな
日本に着いてすぐ行く外人がいれば、帰る前に行くヤツもいるから、
俺は足立区に連れて行かれたらまずは舎人公園につけて成田を狙うぞ
5回ぐらいに1回成田出るぞ
ちな西新井大師もアツいぜ なるほどな
>>749
千円でパチ ンコ確変狙うぞと同じ >>750
一緒に働くと迷惑なんよなぁ。
何でも後回しにして提出期限守らへんし。 >>782
こんな時間に車椅子の人間が一人でうろうろしねーよ >>728
冗談抜きで成田空港には送迎で100回以上は行ってるんだけど第三の降車場知らなかったw
調べたら小さいけど確かにあるね。ありがとう
まあ第三に送るという事が稀だけど、検問先のお巡りに「降車場ないから第2で降ろして」と言われたんだよね。夜中から明け方にかけての到着で時間外とかだったのかなぁ。んなわけないよなー ていうか、車椅子に限らず障害者って図々しいというか、してもらって当然という意識が強い奴多いし、乞食が多い気がするんだよな
お前らも乗り込んで開口一番障割で！って大声で言ってくるやつ一度か二度ぐらい乗せたことあるでしょ というか
障害者割引が公的補助
税金から支給されていると思い込んでる
痴呆障害者や家族、関係者が殆どで
N速+などでも料金次第で高額になる割引額が
税金から補填されるなんて考える間抜けがいるからねえ 手帳持ってない奴はいつもは言えばおｋなのにいわれても
断固として障割は拒否してる
福祉タクシー券は手帳替わりじゃないしな 普通のタクドラが成田行くなんて4年に一度あるか無いか、オリンピック並みのレアイベントだからな。 成田はたまに行くのが遠足気分で良いんであって何十回と行ってたら苦痛だろ
成田出る時って小便我慢してる場合多くて困る
湾岸事故渋滞してた時は車内放尿覚悟したわ
外人も間に合わねぇって発狂気味で地獄絵図だったは >>761
コロナ前まで迎え含め1月に1回以上
大手10年以上勤務 100回は少なく見積もった回数
でもホテル付け、羽田だけでも年に2～3回は行ってたよ。 >>764
台風で倒木やらで高速使えない時はヤバかった
圏央道使った猛者もいたみたいだけど、下道往復6時間w
復路は客とコンビニで休憩しながらw 今の富裕層外国人旅行客はUberpremiumで成田行くのが多いね
川鍋が真似してgopremiumやってるけどw
外国人はUberpremium 日本人はgopremiumなんだろう
ただUberpremiumでなく普通にUberTAXiで成田行く外国人も結構いる
普通のgoで成田は少なさそう 成田行って数字作ってる奴凄いと思うわ
客降ろしてすぐ戻らないとだろ？
俺は酒々井でのんびりするから成田出た日は営収悪い
成田出た日は遠足と割り切る 昼の長距離ってぶっちゃけそんな売上伸びんよな特に営業区域外に出てしまったら
遠距離割引って障割と同じだし
長距離行くなら深夜割り増しだなやっぱ いや〜ゴールデンウィーク悲惨だわ。5万ちょいしかいってないわ 羽田の第三もそうだけど成田はやっぱりUberがよく乗せて来るよ。 >>768
藻舞は漏れかw
>>769
先週水曜日がそれ。
朝から雨降りでいつもより売上よかったけど夕方の稼ぎ時に赤坂のホテルから横浜引いて行きも帰りも渋滞でさぁ(泣) 先頭の車がタクシートラブルで2台目後ろの車がずっとクラクション。乗ってたイキった客が降りて関係ない後ろの運転手にからんだら半グレが降りてきてボコボコにしてクソ笑った >>776
いくら半グレでも人目が多い場所でそんだけの理由でボコボコにしないから 半グレだってそんな些細な事で警察に捕まりたくない そんな妄想の嘘をついてオマエは楽しいの？ >>776
こういう奴って闇金ウシジマくんとかを見すぎなんだよ >>778
まったく関係ないのに絡まれたから激怒したんだろ。たくさん見てて騒然としたよ。反グレはそんなこと気にしないよ。わざわざ後ろの車に降りて行くとかクソ客も調子乗りすぎ >>780
あっそう場所はどこ？そんなにボコボコにしたなら場所さえわかればSNSで誰か書いてるから調べられるから 本当だったら謝罪するから場所教えてよ >>782
半グレに憧れて妄想垂れ流してるオマエのがキモイわ、逆に俺は半グレから示談金もらった事あるから奴らが刑務所入るのビビってるのよく知ってるんだわアホ 確かに反グレも大勢の人前で殴るほど馬鹿じゃないよ 作り話だな 反グレのこと舐めすぎ
奴ら脳みそちっちゃいから余裕で大勢の前で殴るぞ
なんならそばに警官がいても余裕でおっぱじめる >>786
へえ かっこいいね 半グレ そんなんじゃ人生のほとんどが塀の中だね 普通の半グレは 俺に示談金払った半グレは前科があって実刑間違いないからお願いだから示談してくださいって言ってきたな 俺が知ってる半グレは例外なんだね >>787
それもう犯罪犯した後じゃんかｗ
脳みそ小っちゃいいったやろ後のことなんて考える頭脳がないんよ 昔、路駐してる邪魔な一般車がいて客がちょっと降ろしてと言われドア開けたら運転手を思い切り殴ったよ
戻ってきてそのまま立ち去ったわ >>764
さすがウンコの尿漏れ。名前は伊達じゃないな >>779
雲助ってヤツは、漫画に出てるタクシー運転手の諸星くんだから仕方ない。同じ人生を送っている 成田行ったら、今度は成田空港で都内に行く客探すよな？
今なら到着階で途方に暮れてる外国人に声掛けると7割は喜んでホイホイ乗ってくるぞ。
手違いで手配してた車が来ないとかそんなだから。
感謝されて成田→都内の運賃貰えてさらにチップまで貰える可能性大なんだから、これほど美味い仕事は無いぞ。 ちなみに狭い道で客が降りるっつうから停めて支払い処理してたら、後ろから来てた車が馬鹿みたいにクラクション鳴らしてきた。そした客がぶち切れて降りてから後ろの車の運転手締め上げてた事はあるな。「ヒィー！スイマセン！」とか声が聞こえたけどサッサと発進して何も知らない事にしたわ。 10年ぐらい前なら短時間の無双を
なされる半グレは居たけど
今は防犯カメラの性能が上がって
パクられる確率が向上したから無双は無理 半グレの話、運転手長けりゃわかると思うが、まあ半グレとやらもいろんなのいるからな。
年少くぐろうが警察が目の前にいようが何しようが、ナメられたら死んでしまう思考のヤツはいるよ。
俺はどっちの話もアリに聞こえる。
喧嘩殴り合いになってサツが目の前にいりゃ当然パクられるんだが、ヤツらはその後どうなるかも全部計算ずくなんだろうな。
俺の知り合い運転手は、グランドハイアットで自称関東連合のドチンピラにブン殴られて、当然ドチンピラはパクられるんだが、21日で出てきた。
その間示談の話もあって、運転手は拒否したんだが、まあ怪我して入院、とかじゃなければ、21日スマホのない生活してくるだけ。
事情知ってる運転手もここにゃ多いだろ？w こないだ乗せたのなんかは
「よし！俺が殺してきてやる！が（JPNのドア指して）
ドア開かないから無理w」すっかり大人しくなってますよ まぁ警察のやっかいになりまくってればこういう時はこう来るっての分かってるんだろうな
だから舐めることができる
自分は警察と関わるのなんて客が寝てて全然起きない時ぐらいだからなー どうでもいいが俺たち東京無線の進路の邪魔するな！
最強なんだよ！
この前もウチのボロコンがジャパンをぶっ飛ばした
ジャパンは直ぐにヘコんで横転だからな >>706
通るわ
お客さん歩いたほうが速いですよも通る
タクセンが怖いとか馬鹿か？雲助辞めちまえ！ 問題は中国人の白タクだろう
政府が本気で取り締まる気がない >>801
チャレンジャーだねぇ。
下車強要も乗車拒否もカンケーねーよ、ってか。
近寄りたくねぇタイプだな（笑）
タクセンが怖いなんか一言も書いてないが、ま…そういう営業方針なら、応援するよ（笑）
末永く頑張りな。
頑張れるんならな。 タクセン相手、半グレ相手の武勇伝はもうお腹いっぱい。 半グレやタクセン相手にやり合った言ってても、お前らの現実は内勤に売上少ねー怒鳴られてシュンとなってストゼロやけ酒でがぶ飲みしてんだろ。 タクドラはヤクザが大好きだからしょうがない
腹一杯でもデザートにこちらのヤクザは（r
ってぐらい好き ＞売上少ねー怒鳴られて
こんな場面見たことないなー
むしろよく怒ってるのはさっさと帰ってこい規定時間越えるなちゃんと休憩しろ事故に注意しろだな
自分には割と前者は関係ないけど 明けに食べる日高屋の野菜炒めは抜群に美味いな。
ミシュランの五つ星の店より美味い。 内勤が威張ってる会社なんて嫌だな
俺らが養ってやってんのに >>803
俺はタクセンにはひかねーよ
違反点数も付けられてるが怒鳴り散らしてやったわ
俺よりもガタイの良いデブが出てきたが表に出ろと言ったらヒヨってた
タクセン怖いでちゅーとかお里が知れるわ
おまえみたいのはガキの頃に
先生、〇〇くんが悪いことしてましたとかチクってたゴミだろ
全ての法人がタクセンの言いなりだと思うなよ 何とか10万超えたから帰るわ
帝国ホテルから羽田引いて帰ろうとしたら
空港からオータニまでの無線
やっぱ無線強いと助かる事多いわ >>809
今時そんな事業所有るのかよ？ビスケット年金爺 >>805
威勢が良いのはネット上だけ
雲助あるある
実際は身体も鍛えて無いブヨブヨなデブか摂食障害みたいなガリだから喧嘩なんか出来ないし度胸も無い
まあストレス溜まる仕事だからネット上くらいは好きに書かせてあげようよ ナメられるのが嫌なら雲助なんて辞めりゃ良いよ
早起きも出来ない、週5で働くのもイヤ
特別な技能も無い、また取得する気も無い
身体を鍛える事もしない、食いたい時に食って寝たい時に寝る
酒もタバコもやめられない
こういう自堕落な人間が雲助くらいしか出来ないって世間の人は知ってるからナメられてんだよ >>811
クソワロタw
令和も5年になって、もう昔のようなバカたれな雲助野郎っていねぇなあ、と思ってたんだが、まさか釣りか？釣りなのか？w
俺は個タクだから、センターがどうとか苦情がどうとかはまるでカンケーねぇが、おまえのようなバカは嫌いじゃないぜ（笑）
見てるぶんには面白いからな。
ただ残念ながらおまえは個タクには絶対なれないから、俺と接点がないのが残念だ。
タクセンも内勤も警察も、敵に回すでなく味方につける考え方が出来ない。
これからもホントかウソかわからない武勇伝とやらを書きまくって、クスクス笑われる愉快な存在として頑張ってくれよ（笑） 食えないヤクザが雲助やってた時代を知ってて恐れてるのなんて爺さん婆さん世代くらいなんじゃない？
そもそも雲助やってたようなヤクザなんてヤクザ・雲助
どちらからも同業にバカにされてたような半端者だけどな
それに憧れちゃうような痛い奴も当然バカにされナメられるよ 妻子持ちは最近、身内からの締め付け厳しくなってる奴多いな。自分の相番は嫁から4時間おきに売上チェックの電話が来るって嘆いてた。チェックポイント毎の売上目標未達だと、嫁から六本木中心に攻めろ！とか指示が来るんだとさ。自分は独身で良かった。 男は金稼いでナンボだからな
稼げない奴は惨めな思いをする 雲助がここで誰々を殴っただの客にイキり倒しただの自慢げに書くのマジウケるw
毎回その手の書き込み見てプッwww
って楽しく見させて貰ってますw
乗務員証もあるし社名もナンバーも晒しながら
そこまでやれるわけ無いのに良く嘘書けるなぁとw https://biz-journal.jp/2018/04/post_22924.html
女性が東京で日本交通のタクシーに乗るのは危険！
日本交通は社員教育厳し過ぎてストレス溜まり、女性に対する性被害多いんだな。 株かFXやってるとか言ってなかったか？
まあナマポオンリーならあのuberへの執着は
わかるが >>832
ニュースになって無いだけかもしれないが
こういう系は日本交通ばかりだよな
他社の雲助が女客絡みで何かやらかしたのは聞かない
やっぱストレス溜まるのかね日本交通は >>819
雲助の武勇伝なんてウシジマくんのコレステロール諸星くんが威勢を張ってるだけだからねｗｗ さいきん話題ですが、「その他ハイヤー」が増加してる理由はなんでしょうか？ >>828
付け待ちの順番やカマしたカマさないでの口論はたまに見る
手さえ出さなきゃ逮捕もされないせいか
言いたい放題怒鳴り放題
客相手じゃないからセンターも関知しないんだろうが
営業所からのペナルティって無いんだろうか？
むしろ商売敵にナメられるなとかで
同業者とのケンカを奨励している営業所とか
ありそうだよな >>838
客観的に見て良い歳こいてオッサンやジジイが怒鳴り合ってるとか哀れで仕方ないよ
どんな事情があったにせよ、まともな人間はそんな事しない
くだらない生き物だな
くらいにしか思われない >>836
Uberpremium利用者が多いから 自由化君じゃないけど、維新とかに政権交代したら、マジである程度の自由化にはなるだろな 元反社なのか知らんけどチンピラ上がりっぽい法人運転手はイキの良い奴がたまにいるな >>713
自己紹介お疲れ
反応が気になってしょうがないんだね >>843
なんかもうその時点でダサいというか
要するにヤクザにもなりきれ無かった半端な奴って事だしな
だったら見た目はおとなしそうで全然そんな風には見えないけど実は昔はヤンチャしてました
みたいな人の方がかっこいい 極道ていうくらいだから、その道を極めた人達なわけで
それが出来ずにカタギの仕事してるくせに
昔はワルでしたアピールして来るオッサンとかホント恥ずかしくならないのかね 営業所のクソジジイ
人の話は聞かね〜
馬鹿だから理解出来ない
何一つ尊敬出来る事がないのに威張る
知識人ぶってるけどさまになってない
年上らしく落ち着け馬鹿
ヤニクセ〜
ヤニで脳ミソ焼かれてる
50代だろ初老だろいい加減にしろ
売り上げぬきにしてもだ 菊池桃子ストーカー事件
乗務中に焼酎トマト割りで飲酒運転
セルリアン死亡事故
外苑西Uターン死亡事故
目黒通り自転車死亡事故
これマジ？ 営業所のクソジジイ
人の話は聞かね〜
馬鹿だから理解出来ない
何一つ尊敬出来る事がないのに威張る
知識人ぶってるけどさまになってない
ヤニクセ〜
ヤニで脳ミソ焼かれてる
おまけに頭がハゲてる
50代だろ初老だろいい加減にしろ
売り上げぬきにしてもだ >>842
そのほうがええやろ
大卒でタクシーなんか世の中を舐め腐ってるだけだから
蹴り飛ばしても追い出して
どんどんあらゆる分野で市場開放すべきだな
アホバカ💩と一緒になってバカ仕事やる前に
大卒の本来の仕事はこれだよ↓
https://twitter.com/BrandonKHill/status/1653170684233760771
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) おまえらここでも散々発達障害だのアスペだの言っておいてなんでやんねーんだよ？
そんな奴らと一緒になって働いてどうすんだ？
１％でも可能性あんだからどんどん出てけよ 細い道って皆んな入っていきますか？
直線で向こうの大通りが見えていたらまだいいけど、クランクなってて先が見えない路地はお断りしていいですよね？ GOPremiumで初めて、
西新宿ホテルから、日光江戸村に行ったわ!
ま〜、営収揚げても固定給だから働かないほうがいいのかな〜? >>857
タチの悪いお客さんだと苦情事案になるかも。
ものの言い方次第。 足立区で細い道って言われたら見ぐるみ剥がすサインなんで絶対断れよ 5489 ホビットみたいなオッサン出てきた 何かワロタ
しかも車ぶっ潰れてる >>840
20代の若い雲助なんか増えてるから今後
カマし合いがきっかけのケンカどんどん増えるだろうな >>838
営業所のクソジジイ
人の話は聞かね〜
馬鹿だから理解出来ない
何一つ尊敬出来る事がないのに威張る
知識人ぶってるけどさまになってない
おまけに頭がハゲてる
年上なら年上らしく落ち着け馬鹿
売り上げぬきにしてもだ
こんなのが街中で小競り合い >>817
俺も個人様のようにタチの悪いゴミは足蹴り営業してます
>>845
おまえこそ漫画の世界に生きてんだろアホが！
現実は醜いんだよ！
道を極めたんではなく人間のクズなんだよアホが！
それなりの男は足洗って職人とかしてるわ
昔が悪かろうが良かろうが雲助はクズがなる職業だから自覚しとけ
>>862
よく見てみろ
オタクみたいな気持ち悪い若造ばかりだ
メタボやガリは確かに多い
俺はそうじゃないが便所の落書きで信じる者はいないからな
俺がおまえとトラブった時は、おまえは必死で110番してるだろうなw
酔っ払い相手に警察呼ぶゴミがおまえらよ 自動運転なんて昭和通りの渋滞でいつまで経っても車線変更なんか出来ないだろうよ >>758
手帳あります!手帳持ってます!
で行先言わねえババァ乗せた事あるわ >>866
仕事が無くなるのが怖いですとハッキリ素直に言えよバカヤロー >>866
タクシー言ってるが
自動運転レンタカーだからな
客は楽しく談笑しているよ >>849
中央通り上野近辺がUターン禁止になったのも抜けてるぞ。
こいつら、Uターンでころしてるからな >>857
周りの車庫に横1800クラスが入っていて「この先行き止まり」の立て看板無ければズカズカ入る >>834
ニュースになっているが日本交通の政治力ですぐにニュースサイトから消す。
個タクや中小だと一生残るような事件事故でも。
だから酔った女性客にイタズラしたいなら日本交通一択！
まんがいち捕まっても会社がニュースサイトから消してくれて名前もググってても出てこなくなるから！ 細道で角にデカい石置いてるのってダメだよね？
ワザと車に傷つけようとしてるよね？ほぼ犯罪だよね？ 人の住むとこじゃないやろって細道に住んでる奴なんなんだろ 昨日メーデーに巻き込まれゼームス下から新宿東口迄何と７３００円、幸い大人しい爺さんで何の問題も無かったが
女とかヤバそうな客ならオマエが明治通り選択したのが間違いだから５千円しか払わん！って恫喝されたら
面倒だから泣き寝入りした方が得策かね？勿論コース確認はしてますがメーデーは頭になかったです。 5月1日火曜日 隔勤 JAPANTAXi
54回 381km 税込130160
朝～ 数拾うも単価伸びず
外苑前～品川4kでやっと12時18k
午後 スマホ忘れ物お届けで30分弱ロス
その後立ち回りもギクシャク3kが遠い
と ラフォーレ前で手ぶら老人→羽田8k半ﾅﾆｺﾚ
帰りもGOで5k拾って一息つく
帰宅需要イマイチも粘って21時67k
何かヤル気が切れて だらだら休憩
青タンすぐ六本木～横浜公園15k半
こりゃキタと急ぎ戻るも今日はこれだけ
25時新橋～赤羽7k半の後
引けも早く全くダメ
オレは出来る男
さあ振り回されたまえ
https://i.imgur.com/C81tHMQ.jpg 5月1日火曜日
54回 381km 税込130160
朝～ 数拾うも単価伸びず
外苑前～品川4kでやっと12時18k
午後 スマホ忘れ物お届けで30分弱ロス
その後立ち回りもギクシャク3kが遠い
と ラフォーレ前で手ぶら老人→羽田8k半ﾅﾆｺﾚ
帰りもGOで5k拾って一息つく
帰宅需要イマイチも粘って21時67k
何かヤル気が切れて だらだら休憩
青タンすぐ六本木～横浜公園15k半
こりゃキタと急ぎ戻るも今日はこれだけ
25時新橋～赤羽7k半の後
引けも早く全くダメ
オレは出来る男
さあ振り回されたまえ >>882
誰もお前を認めてくれないから、こんな場末の掲示板でお前を認めてくれとアピールしてるメンヘラかまってちゃんの雲助野郎！！ >>882
営収スレでレスしてたけど貼った写真が4/12なんだよなあ
本人じゃねえの確定だろお前ｗｗｗ 本物が写真付きでレスするまで昨日の営収出せるわけねえよなあ、だって偽物なんだものｗｗ 内勤が休ませない為に
ん？誰か来たようなので失礼する >>870
それな
>>878
いわゆるイケズ石やな >>887
オーナーならいいけど
ネギチャーシュー固め脂多めあがりまーす!とか言ってたら嫌すぎるだろ 俺は面倒な値切り客は途中でメーター切って料金もらいあとはサービスで走る。残り１キロサービスとかな(笑) 池袋で個タクが信号が赤になってもタラタラ歩いてる金髪のガキにクラクション鳴らしたらガキが待ってましたとばかりに近寄って「うるせーんだよオイ！」と言ったらその個タクが窓を開けて「テメー赤だろオリャ○△×△おい(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!」と超絶切れてるの見たな
そのガキはまさかの事態なんだろうな逃げ出したけが、その個タクも相当むかついたらしく車を止めて降りて「待てこらオイこっちこいおりゃー」と追いかけたらガキが走って逃げたw １人だと静かなのに仲間といると態度が大きくなるガキはいるなwまあ、いちいちブチキレてたらこの仕事はできない。舐められてもいいんだよ、仕事なんだからな(笑) トマト割り飲みながら2車線のド真ん中
チンタラポンタラ流すかな
煽りくれて来る奴は中指の刑
皮鍋交通よろしく タクシーなら文句言おうが抵抗して来れないと思っている輩には個タクが法人に代わって教育してやらんと >>868
大型2種まであるから別に関係ないよ
元々水屋やってたから運送屋もツテあるし 雲助ってスタンドやトイレなどでは穏やかに話すやつ多いけど
公道では陰湿なバトルが日々繰り返されているw 今日は連休の合間だと言うのにタクシーが多い。客は少ない >>903
繁華街は人が多いから夜中はゾンビになるよ >>905
カーシェアとして始めればそれくらい死ぬだろ
日本は特に権利の主張が激しいから
そっちでやるだろうしな あとはルールだよね
自動運転車に対する嫌がらせに厳罰化 そもそも自動じゃなくても嫌がらせは厳罰化でええやろ >>747
せめて３ステップくらいで完了するくらいにしてほしいわ
現状固定ひもが多すぎる
固定ひもは２本くらいでなんとかなりそうな気がするがどうだ？
①スロープ設置
②車椅子乗せる(現在認められている横向きでOKと統一)
③２本のひもで固定
そして初乗り2000円
2000円以上の距離はメーターに準じる
車椅子利用者には1500円のクーポン券持たせれば別段負担もゼロになる 酔客女性にイタズラするなら日本交通！
レイプ事件すらニュースサイトから消してくれる！
名前もググっても出てこない。
酔客女性にイタズラするなら日本交通！
間違っても中小や個タクがやるなよ。
一生ネットに名前残るぞw >>897
ガチの無敵の基地外には敵わないからな
やっぱ個タクは俺の永遠のヒーローだわ まもなく「春の全国交通安全運動」 神出鬼没な「移動オービス」増えてきた？ 最新の"取締事情"とは
https://kuruma-news.jp/post/635733 営業所のクソジジイ
人の話は聞かね〜
馬鹿だから理解出来ない
何一つ尊敬出来る事がないのに威張る
知識人ぶってるけどさまになってない
ヤニクセ〜
もちろん頭ハゲてる
年上なら年上らしく落ち着け馬鹿
50代だろ初老だろいい加減にしろ
売り上げぬきにしてもだ 営業所のクソジジイ
人の話は聞かね〜
馬鹿だから理解出来ない
何一つ尊敬出来る事がないのに威張る
知識人ぶってるけどさまになってない
ヤニクセ〜
もちろんハゲてる
ハゲ頭むしり取ってやろうか
年上なら年上らしく落ち着け馬鹿
売り上げぬきにしてもだ この時期は全く楽しくないしタクシー辞めたくなるんだよな。 >>917
日本交通なら酔客女性にイタズラできるよw >>919
大和なら送った客の家まで行って強制わいせつできるよ。 >>921
大和ジャ捕まったら一生ネットに名前残るぞw
日本交通なら酔客女性レイプ事件すらニュースサイトから消され、犯人の名前も出てこない。
酔客女性レイプするなら日本交通乗務員になろう！ まあ仕事中は客の女いくら美人でも全く興味ない早く失せろ思うだけ
全員くそ女にしか見えない >>926
故意に覗くのはNG
何かをしようとして「たまたま見えた」ならおｋ 足立区厨にしろうーばかにしろ営収乞食にしろ同じ事飽きもせずに延々と語る
間違いなく精神異常者なんだろうけどその方が周りに迷惑かけてる認識もないだろうし楽かもな
キチガイがうらやましいわ >>930
そう、同じ事を何度も表現するのは精神疾患がある証拠。
普通の人間は一度表現したら次のステップに移行したくなるものだ。しかし精神心疾患がある奴は一つの事に固執して次に進めないが、逆に一つの事に対する集中力は人一倍あったりもする。
地理試験に合格出来たのもそのせいだろう。 泥酔女はやたら見せたがりだよなｷﾓｯってなる
チンチン見せてくるおっさん客とか来てほしい >>930
そりゃあ、こんな雲助稼業を末永くやってたらストレスでキチガイになるだろ。一種の職業病だよ。客からは理不尽なことでサンドバッグにされるし、売上げ作らないと内勤から顔面圧迫で詰められる。だからこそ雲助は現実逃避で息を吐くようにウソを吐くし、アタオカのキチガイにもなる。だから仕方ないよな。 >>934
雲助のドラレコ見たら分かるが独り言だらけ
架空の誰かに話してる雲助も多数いる
雲助ってのは真の基地外だぞ 成田か羽田に行く外国人だけを相手にして仕事したい。 >>935
そりゃあ、客から理不尽なことでサンドバッグにされるし、内勤からは休憩、売上げで詰められるからアタオカ基地外にもなりますよ。雲助関連のスレとかTwitter見てたら分かりますよ。ある意味仕方ないです。 >>936
ハイヤー会社でウーバープレミアムでも取っとれ >>936
外人はあちこち混んでることは旅行ガイドブックで知ってるから、ゴールデンウィーク明けまではいませんよ。 >>930
4月11日火曜日 隔勤 JAPANTAXi
49回 381km 税込110160
朝～ 数拾うも単価伸びず
外苑前～品川4kでやっと12時18k
午後 スマホ忘れ物お届けで30分弱ロス
その後立ち回りもギクシャク3kが遠い
と ラフォーレ前で手ぶら老人→羽田8k半ﾅﾆｺﾚ
帰りもGOで5k拾って一息つく
帰宅需要イマイチも粘って21時67k
何かヤル気が切れて だらだら休憩
青タンすぐ六本木～横浜公園15k半
こりゃキタと急ぎ戻るも今日はこれだけ
25時新橋～赤羽7k半の後
引けも早く全くダメ
今日はそういう日なんだと
自分に言い聞かせて帰庫 >>930
営業所のクソジジイ
人の話は聞かね〜
馬鹿だから理解出来ない
何一つ尊敬出来る事がないのに威張る
知識人ぶってるけどさまになってない
ヤニクセ〜
もちろんハゲてる
ハゲ頭むしり取ってやろうか
年上なら年上らしく落ち着け馬鹿
売り上げぬきにしてもだ >>930
足立区忙しい
10切らない足立区サイコー >>940
アパホテルなんて、ゴールデンウィーク期間中は宿泊料金３倍だからね。ビックリしたよ >>941
お前は規格外のアタオカだから、ずーっとずーっと無視な 自動運転は、都内で実際にフルサービスの車が走り出してからの話やろ
X年後にはー、いやXX年はないー
とか言うてても意味ないで
最初の1台が走り出して、実際にサービスとして成立してなんぼの話や 今のレンタカーやカーシェアが自動運転になるだけで
実現へのハードルが高いわけでもないんだよな
それこそ一人か二人乗り用の小型のタイプなら既存の時間貸し駐車場に設置されて行くたろうね >>952
まあ、どういう形であれいずれなんかが始まるやろ
それまではタクシーの仕事はなくならんいうことでｗ
その「なんか」が都内で始まったらやっと「終わりの始まり」いうやつになるだけや 新卒でタクシーは辞めたほうがいいな
甘えてるだけなら俺は自殺を推奨する
食えりゃいいなら生きる必要もないしな アレを頑なにタクシーって言い続ける人達って頭の回転がそもそも悪いよね
どう見てもシェアリングサービスの一つじゃん
ほとんどの客は奪われてもタクシー業界の人達がキンキンギャンギャン騒いでいるがお前らに関係ないじゃんって話 >>947
本来は頭脳労働タイプでデスクワークのが得意だし開業もしたことあるのでそっちかな
自営はいろいろ大変だし5連勤とかも嫌いでタクシーいいじゃんってなったってのもあってダラダラタクシーやってるけど >>952
ずっと10年後には自動運転でなくなるって言ってそう 2017年すら話題的にも微妙だった
俺は発言すらしてなかった
この話題が勢い付いたのは３年程度だな 1年後にはなくなる
いや5年はかかる
あほか20年は無理や
40年くらいかかるやろ
とまあ、色々自説はあるんやろうけど、本当のところはいつなくなるんかなんて誰にもわからん
ただいずれ自動運転の旅客輸送がタクシー業界を殲滅まではいかなくてもかなり圧迫するんは間違いないやろうな
それがいつ頃の話なんかは、まだ始まってもおらんので空想するしかない状況や
実際に始まったら目星もつくやろうけどな
まあ、タクドラが今の気楽な商売でいられるんもあと１年～４０年くらいの間いうことやなｗ ここ数年の動き見ると40年は持たないね
2030年以内にはマイカーやレンタカーとしてサービス開始はされるだろね もう既にchatGPTで低級プログラマーは失業していってるし、シンギュラリティの時期は早まってる。
日本の自動運転は雑魚でもアメリカや中国の自動運転は3歩先を行ってる。スマホでiPhoneが入って来た時みたいに、最初は「こんなものw」と思ってても、半年か1年2年で瞬く間に広がって欠かせない物になるのは経験済み。
自動運転も最初はアメリカのが入ってくるんじゃないかな。「都内を自動運転の車が初めて走りました」ってニュースがサインになる。 とまあ、色々自説はあるんやろうけど、本当のところはいつなくなるんかなんて誰にもわからん >>963
そんな事を言ったら、今ある職業のほとんど後１年～40年のうちにAIに取って変われて絶滅するわ 馬鹿なの？アンタ？ >>968
それが現実なんやからしゃーないやんｗ
元にサブカル分野の商売ではもう絶滅の足音が具現化して大騒ぎになっとる >>965
アメリカも中国も人死に前提の失敗込で開発進んでるさかいに強いで
結果人が死ぬことになるかもしれんけど、とりあえず公道走らせる→事故る→修正する
いうのを繰り返すんやからｗ
日本はまかり間違っても命にかかわる事故がないことが前提やからむっちゃ開発遅いｗ 金無くなって死ぬしかないのなら
金貯めればいいじゃない？
貯まらないなら別業種転向ですよ
この世は行動力 死ぬってわかってるのにそのレールで進むのはバカだろ >>971
結局優秀な移民を入れる話になってるだろ
やらざるを得なくなって来るのも事実
今までのやり方で考えているなら単なるバカ 好きなようにやらせないならエリートはわざわざ来ないよ >>975
というか、アメリカ製や中国製のもんを使うだけちゃうか
まあ関税障壁設けて国内の自動車産業守るいう方向もあるかもやけど
アメリカと揉めて結局折れるんやないかなｗ >>971 日本の自動運転は最初にアメリカ製のが入ってきて事故とか当然起こすけど、「え？補償どうすんの？誰が責任取るの？」とかウダウダやってるうちにもどんどん広がり「何だかんだ問題あるけど便利だよねw 事故？運が悪かったんでしょw 自分は便利だから使うよ！」となって、あっという間に定着する。 そもそも日本のルール自体肯定出来る要素もないよね
タクシーがいなきゃ道路は平和になると言われているくらいだから >>979
話が漠然としすぎてて釣り臭くなっとるでｗ >>978
あおり運転厳罰化で去勢されたようにみんな大人しくなったけど
それと同じで自動運転車に対する嫌がらせや幅寄せに厳罰化のルール作りゃいいだけだな 新コロワクチンで異物混入があってもどんどん打ちまくったろ？ 明らかにワクチンで死んでるけど見ないふり気付かないふりで突き進んでるだろ。自動運転も同じだよ。 >>981
いうか、時間が関わらないすべての問題は解決可能やねん
解決するかどうかの意志の問題なだけで
そやから枝葉末節であーだこーだ論じる意味はないんやわ
時間が関わる問題いうんは技術的解決やけど
これすら政治的決断ではしょることができる
という具合に、時間を計れない要素が大きいねん
極端な話いろんな決断を今踏み切ったら1年後になにかしらのサービスが都内で大々的に行われても不思議やない
そやけどその決断いうのが人の意志で行われるんでいつになるかが不明やねんｗ >>985
どちらかと言えば権利を主張するゴミがいるからどうやるか試行錯誤だなー >>984
まぁワクチン関係なしに
色んなサービスはあったほうがいい
市場開放しても
チンケなことを死ぬまで見たりやったりすることのほうが生地獄 自由化されて生活が厳しくなるというなら死にゃいい
何が何でも生きる意味もない チンケな会社でチンケな仕事をやらされるほうが苦痛
業界全体早いとこ滅ぼして欲しい
別に日本人経営者が居座る理由もない >>985
憲法改正の議論と同じ
要するに面倒くさい人たちがいるから話が進まないし日本という国はどんどんと衰退して行った このスレッドは１０００を超えました。
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