タクシードライバーの雑談日記★328冊目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
２ゲット。口で言うほど簡単じゃあない。
もう何千回と２ゲットに挑戦したことか。
もう何万回とF5ｷｰで新スレが立っているかチェックしたことか。
すでに俺のキーボードの２キーは磨り減って２の印字が消えている。
他の奴らが２をゲットしているのを見てくやしくて枕を濡らした夜。
よっしゃあ２ゲット！と思い書き込みボタンを押したら回線が重くて
２ゲットに失敗したあの暑い夏の日。
２を取るために光回線を導入した。
２を取るために指の力が上がるように特訓した。
２を取るために動体視力を上げる本を熟読した。
２が取れたならもう死んでもいい。
寝ても覚めても２ゲットの事しか思い浮かばない。
２ゲット。ああ好きさ。結婚したい。
今度こそ２ゲットできると信じてる。
さあ、書き込みボタンだ。２get！！！！ 運用成績523％のヘッジファンド、中国不動産会社の社債を売却
中国で運用成績トップクラスのヘッジファンドが大きな利益を上げていた不動産企業の社債への投資から手を引いた。これに先立ち、複数のヘッジファンドが中国の景気回復を見込んだ取引を巻き戻していた。
このヘッジファンド、上海?牛資産管理は中国不動産セクターの債務負担を懸念し、不動産開発会社旭輝控股の社債全てを売却した。ディストレスト債を買い入れる戦略で昨年の運用成績はプラス523％となっていた。
また、金利スワップを活用して昨年プラス136％のリターンを上げた上海銀葉投資は高利回り戦略の下で昨年終盤に購入した住宅建設会社の社債を全て手放した。 命、夢、希望、じぇんぶじぇんぶこのスレに書きなしゃい！ っていうか、ほかはしょうがないのにタクシーはこないとむちゃくちゃおこられるってのは、ああいうCMの打ち方はかなり影響してないのかねえ 【北海道】強制わいせつ容疑でベトナム人男逮捕 車中で２０代女性の身体を触る
【埼玉県】強制わいせつ致傷の疑いで、川口市西川口１丁目、ベトナム国籍の専門学生の男（２４）を逮捕した。
【名古屋】下半身露出のベトナム人、路上で２０代女性に体液をかける
【横浜】１人で歩いていた女性を神社の敷地に連れ込み性的暴行を加えたとして、技能実習生のベトナム国籍の２２歳の男が逮捕されました。警察によりますと、ベトナム国籍の技能実習生は今月２日午後９時半ごろ、横浜市泉区にある神社の敷地内に知人宅に向かう途中だった２０歳の女性を連れ込み性的暴行を加えた疑いがもたれています。
【神戸】路上で女性の下半身触る 容疑でベトナム人の男逮捕
【神戸】アルバイト勤務するコンビニエンスストアで客の児童にわいせつな行為をしたとして兵庫県警兵庫署は２４日、県迷惑防止条例違反の疑いで、ベトナム国籍の専門学生の男（２５）を逮捕した。 雲助が選ぶ都内ナンバーワン金持ちエリアってどこよ？ 金持ちが上客とは限らないのがこの商売(´･ω･`) >>14
ネタでいうなら足立区綾瀬
マジレスするなら麻布永坂町 初めて歌舞伎町タワーに来たけど、あのタクシー車寄せの導線 マジで欠陥構造だろ
何とかしろや 日交な夜中だな。
日交四天王が日交駅に降臨した。
日交民が駅前に集まり出した。
川鍋会長が演説始めたな。
日交警察が日交駅ロータリーで
日交警察総力挙げ足立舎人民排除しているな。 ワシら金持ち好きじゃないだろ
ビシッと決まってるスーツの紳士はダメだ
麻布のタワマンあたりが関の山
くたびれたヨレヨレスーツのオジサンなんかが最高なんだよ
取手とか言ってくれそうだろ >>14
エリア的には一番町や三番町あたりに、成城学園や田園調布、松濤あたりの戸建豪邸が乱立してれば文句無しなんだろうけどな
レジデンス系とは言えマンションじゃ格落ち感ある
成城学園、田園調布、西片あたりは街の雰囲気込みで高級感あるよな
松濤は渋谷が近くてマイナス 金額はともかく下町のじーさんばーさんか新宿のキャバ嬢やホスト乗せてるときが一番安心するわ 乗ってきたイギリス人が「日本のタクシー運転手はロンドンタクシーの運転手より優秀だ」って言ってチップ1000円貰ったで。 狸穴町って地雷多いよな？
どん詰まりの先まで行かせるってどういう教育受けて育ってきたのか？ >>34
歩くのがかったるいから奴隷を使うのは当たり前だろ。どういう教育云々よりも上級国民は奴隷が死にかけていても使い倒すのが常識。こき使われるのがイヤなら早く雲助稼業から脱北しろよ >>34
道幅が極端に狭いわけでもないし難易度は高くはないだろ ほんとに通れない所は周りの家に車が無いからわかる
路地先の奥見て車がいっさい無かったら入らない 昨晩は椅子を蹴飛ばされた。俺のメーターをチラ見してる顔が凄く金に汚い奴にみえたらしく図々しい顔で気に入らないと蹴飛ばされたわ。新橋から八王子経由海老名 >>39
チラ見ってほんと醜いからな
見た瞬間丸わかりだし >>39
雲助はサンドバッグの役目もしているから仕方ないよ。
客としては、俺達のなけ無しの金をガッポリ奪いやがって許さん！
ということなんだよな。お前らが月収100万円稼いでるぞー！と騒いでるから、普通のサラリーマンは雲助なんか絶対に虐めてしまえになってるんだよ。値上げしてからコロナ禍の時の同情が、いつの間にか雲助憎しに変わってるから仕方ない。日本人客乗せるより羽田空港で外人客乗せる方がストレスも無いし稼げるだろよ こっちから乗って下さいなんて言った事ないし
客が乗りたいから乗せてやってんのにむかつくよな >>42
いつの時代の話してんだよ
普通にアウトだろ
サンドバックと錯誤してる奴が
新聞の三面記事に晒されるんだよ >>41
俺は実車押し忘れ多いからその確認で見る事はある 4月20日木曜日 隔勤 JAPANTAXi
45回 409km 税込127350
朝～20分遅れ出庫も
月島豊洲赤坂＆新橋浦安6k二発で12時23k
火曜の反省～乗り場付けずに流す
2～3kをよく拾う 4kも二回
19時無線で四谷向かうも30分待ってキャンセル
泣いてるとまた無線～横浜青葉台12k
リベンジして21時74k
青タン～ 2k3k4kで繁華街が繋がる
24時半 歌舞伎～国立府中14kget
戻って3k半二回 ラスト六本木～要町6k半
見苦しくガツガツして吉
https://i.imgur.com/LxDeSdc.jpg チラチラ見まくっても蹴られたことないけどな
そんな人間だから蹴りたい人間と縁が出来ないのかも？
最近乗せるに苦労してるが乗ってくる人はおとなしい人ばかり てかメーターをチラ見してるのが客にバレるってのがよく分からん
首動かさなきゃバレんだろ アキバのホテルで朝乗せた外人家族
「ナポリステーション」
って言うから、随分ロングだなと思ったが、よく聞いたら日暮里だった >>45
昔も今も雲助はサンドバッグ。筋もんの輩なんかにサンドバッグされてみ。金も取れなくて泣き寝入りだからな。人権なんて有って無いようなもんだ タクシー運転手を1蹴りした場合の相場は慰謝料、治療費、その他諸々で100万円〜1000万円くらいだな。 >>48
こいつ色んなスレにID変えた上で転載してんのな
アンチなのか本人なのか知らんがウザすぎ >>53
なんでそんなウソつくの？
筋モンが一番礼儀正しいんだよ
サンドバックされるまでに相応な理由があるだろ >>58
お前世間を知らんのか？筋もんは常に心に相手にはナメられたらアカンと思っているの分からんの？ >>59
筋もんは堅気と揉めたら絶対負けるからそんな事しない
あほかてめーは >>59
そりゃナメた態度取った場合だろ
雲で筋にナメた態度とらんでしょ
新卒はわからんけど >>61
残念だがなめた態度取られても我慢するしかないんだよね
警察呼ばれたら痛い腹探られて自滅してしまう >>64
いやいや俺普通にそっち系の友人いるから知ってるんだよ
まあどう思おうがおまえの勝手だがんばれw >>66
類は友を呼ぶというがクズ雲助は同じクズの友人がいるようだなwwwwww >>65
頭の悪いレスバする？
そんな奴は盛り場客からスルー
それ見て俺はスタバすする☕
タクシーヘネシーまとめてセクシー🚕=꒱ >>67
死ぬまでやるだろな
書かずにはいられない💩ゲー
もはや病気 >>69
論破されて言い返せないから関係ない事を言い出すとかばかすぎるw
んで？それがどーしたんだ？w 最近イライラしてたからつい言い返してしまったスマン
おまえら客どなってもいいぞ自己責任で
じゃあ消えるわ GO減ってるだろ、猿に強引なかましされたわ、手で振り払われてこちらに乗ってきた。ジャパン必死すぎ。横浜だった残念でした。猿嫌いなんだってさ ポンコツは自己紹介して来るからキモいって言うお客さん多いね 一番の懸案はお客さんが後になって痛がる事案。乗務員は乗客に連絡先などを聞いたのか？絶対に聞いてないよ。 日の丸が実車で八重洲中央口交差点の中央分離帯に乗り上げたらしいね 八重洲ミッドタウンに最短で入りたかったんじゃないの？ >>14
豊洲晴海月島勝どき
料金はともかく乗る人は多い >>75
呼出し指定で猿のスイッチ切ってる人おりゅ？ >>87
だから雲的にだよ。
雲としては実際の収入より乗る頻度だから。 >>84
屁の丸は平気で割り込みするし、
運転レベル低い奴が多い。 >>93
屁の丸もウーバータクシーなんかやっているから
事故るんだろうな おまえら雲介最底辺言うが軽貨物とどっちがいんだ？
俺は雲介のがましだな でも軽貨物はバカじゃ配達する事も出来ないからなあ
バカでも出来る雲助とは少し違う >>97
荷物は喋らないからちょっと道間違えても平気なのがいいな 最底辺はダンプとか砂利トラやろ
ホント馬鹿でも出来るぞあれ >>91
屁の丸に限った話じゃないけど、法人は自分の腕を過信しすぎている。急加速とか見ると事故を起こすのは当然のこと。 何れにせよメリハリだな
落とすとこ、出すとこ、抑えるとこ、マクリカマしても抜かすとこ おい阿保
馬鹿でアホで計画性もなくフル残業つけ待ち休憩ばかりしてる奴が事故違反免停をおこす
よくみて考えろアホアホアホ
わからない奴が事故をおこす フル残業で数字作って「デキるヤツ気取り」
これは新人の流行り病みたいなもんだが、いつまでもやってるヤツはバカ
早死にしてしまうから年金貰えずに大損するし、一生懸命やっても周りは「ガメツイ銭ゲバ」としか思ってくれない
内勤だけが「残業する奴隷ウケるw」とちょっとだけ喜んでくれる >>99
大型免許も二種免許も立派なプロ免許
それすら要らない奴でも出来る軽貨物の方がイージーだろうな笑笑 雲助or軽貨物？共に敵はデコ助オラっ軽快にDeath！
どっちが上？下？テンション上がらねぇ話題で下らねぇ
自由をウリに掴むハンドル、理由は無意味貯まる円ドル！
タクシー眩しいスパイスはエスビー そもそも過信の表現は合ってないな
能力超えることは基本的に出来ないから
単に操作が合ってないから事故る ナスバの危険察知能力値が低い人はよく事故る
あれ結構よく出来てるから、あれが低く出た人はより慎重に安全運転心がけた方がいいよ 故に急加速が直接的な原因のように語るのは的外れだな
寧ろスタートダッシュは前や左右に居なきゃやりゃええ >>105
君たちが荷物もったら腰死ぬんじゃないのか？w >>113
スパイクタンパクのトゲトゲが、脳の毛細血管に引っかかって一瞬意識が飛ぶことがあるのかもな 昨夜ヒマだと思ったらみんな選挙前だから飲みに行くの控えているんだな
明日出番だけどまたヒマそう 普通のタクシーが事故るならまだしも、Goプレミアムのアルファードタクシーが事故るのはどうなのよって思うわ >>48
普通7,8万もやりゃ、もういいやってなって帰る
そこまでやる強欲さがすげえ
借金持ち？ >>123
自分が童貞で独身だからってみんなそうだと思ってるのがやばいわ
家族いて子供進学するとかだとお金いくらあっても足りない。
だから嫌でもやるしかないんだよ >>125
そんな切羽詰まった状況の人は営収自慢なんかしないんじゃね？
なに言ってんだこの馬鹿は？ 育ち盛りのガキ持ちなら借金持ちと一緒やろ
借金持ちがガツガツガメつくフル残業すんのは許してやるけど自慢すんなや
その営収は、ガッつかずのんびりやって、残業しない、普通の雲助のお陰で出せてる数字だと理解しろや
全員がガツガツガツガツフル残業すればこいつの営収も平均に落ちるわけで
パイの奪い合いってことを理解してないバカ多すぎ >>125
タクシーが軽貨物同様の自由参入、自由化なら死んでるのか？
落ち着けよ乞食 ガツガツっ！なのはカツカツっ！だから？
キツキツ人生、元気ハツラツ、バリバリ生き抜く
コツコツやればパツパツな財布！
ガツガツカツカツバスガスバクハツ 結局殺しても自由化が正解だな
クイジ張り方が気持ち悪いだけ
この手のゴミがどうなるか俺は見てみたい 他の仕事は一切せず簡単な仕事に甘え腐り楽な生活は求める
俺をチョン言うがこの手こそ完全に朝鮮人 タクシーに乗ってくるお客のほとんどは死ぬ気で頑張って良いマンションや一軒家を手に入れている
タクシーに甘え腐って虚構の家族を築いている奴や新卒連中なんて
基本的にはどん底級の生活で問題なし 4月20日木曜日 隔勤 JAPANTAXi
45回 409km 税込127350
朝～20分遅れ出庫も
月島豊洲赤坂＆新橋浦安6k二発で12時23k
火曜の反省～乗り場付けずに流す
2～3kをよく拾う 4kも二回
19時無線で四谷向かうも30分待ってキャンセル
泣いてるとまた無線～横浜青葉台12k
リベンジして21時74k
青タン～ 2k3k4kで繁華街が繋がる
24時半 歌舞伎～国立府中14kget
戻って3k半二回 ラスト六本木～要
すごいでしょ？ 最近の雲助はsns等にかきこみして
承認欲求が満たされないと生きて行けないのか？
周りからしたら迷惑だし営業所で話せよ
解雇にしてしまえよ ウーバカ！騒ぐ夕方！
思い込み戯言ガタガタ抜かす旧型！
個タクになれずオタクさながらネットに張り付き粘着荒らし暴れはっちゃく！
クイジ言っちゃうガイジしつけぇーやな感じ
自由化？大丈夫か？オマエ生きてけんのか？
あぁなんだ、人生不自由なんか
ウーバージャパン、アマゾンジャパン、あやまんJAPAN！！ >>132
おまえみたいなザイニチチョンがキショいわw
半端もんw 俺は単に自由化後が見てみたいだけだな
どうなるか激しく興味がある こんな楽に稼げる仕事なのに、自由化して乞食リーマンに副業感覚で来られたら困るわ
自由化望んでる現役雲介なんていないだろ >>145
肯定出来るレベルではないだろ
事故まみれ
無事故無違反10年超えた俺以下レベル >>135
だっておまえチョンやんw
強制連行説信じているし >>126
元々自慢するのが好きなら苦労してる関係なく自慢するだろあほ
あたまおかしんじゃね？ 自由化なったら初心者とか煽りまくってキレさせて事故誘発したるわ >>93
タクシープールから出て右折したところ？
恥ずかしいな 現場見てきた。縁石破壊されててコーン立ってたな。
修理費は東京都もち？ >>150
高営収なんて「私は銭ゲバです…」って自白してるようなもんだからな
普通の感覚なら恥ずかしく隠すわ
こっそり稼ぐ >>150
墜ちた人間だから売上見せつけたいんだよ。
キャバ嬢とか風俗嬢と一緒だよ。 ダメだこいつには何言っても無駄だ
一生言ってろばか >>143
自由化前に日韓断交かなw
>>144
朝鮮戦争再開で在日チョンは38度線配備やな >>161
これ
雲助の高営収者は、雲助から見ても下品なやり方でやってる >>154
去年の12月に2件同じ場所で同じ事故が発生していた。時間は20時から21時くらい。
去年からあの状態。 >>161
頑張って稼いだ人は下品なんだ。
じやあ世の中の苦労して稼いだ人は全員下品て事だ
僻みにしか聞こえんのは気のせいか？w >>167
そういうのは自由競争の中でやったもんが肯定される話
タクシーは新規の参入を許さない独占的な事業
まして今は運転手５万人割れ
普通に流しても客は乗る ピンハネとはいえ63%
会社にはほとんど利益は残らない >>170
おまえきもちわるいな
>>169
うーばかてめーはだまってろぼけ！ >>162
燃料代•、保険代、車検代、修理代、駐車場代等車にかかる費用考えると大して残らないよな
自損事故やオカマ彫られたとかなら違う車乗ればいいだけだし
無理やり60%は妥当と考えるようにしてる 一般車やタクシーに嫌がらせやクラクション鳴らされても必死で我慢して
逆に俺の前に入ろうとしてる奴は積極的に譲るようにしてるのだが
嫌がらせが連続で続くと怒りが爆発、最近一番酷かったのが信号のない横断歩道で歩行者が渡るの待ってたらくそ軽貨物がクラクションならしてきた
あまりにしつこいから車から降りて警察よぶから待っとけ言ったら猛ダッシュで逃げた。
そんなこんなんで急ブレーキ急発進幅寄せクラクションしまくってしまう。
そして１０分くらいして俺やべえってなって車停めて深呼吸して帰庫する
まあ荒い運転しつつも最新の注意を払っているがいつか事故るわなｗ >>171
多様性の世の中で俺ら夜行性で頑張る車両系？のコスト？は？社員が経費自腹の会社なんかあんかよ？そりゃまさに茨！豪快な後悔そんな業界あるわけねぇーだろアホンダラ！
社交性高めてリアルで学べ社会性
自腹経費、千原せいじ、イマラ気持ち良ぃー 新しい板になったので新しいキャラで朝から頑張ってますがウザいでしょうか？w
チェケラッチョー🤘😎🤘 >>158
真面目にやって稼ぐなら悪くないよ
雲助の場合違法行為含む悪さして稼ぐのが多いから叩かれる
もともと遵法精神とか無い連中の集まりだから仕方ないんだけどな 普通余程の事がないとクラクションは鳴らされん
クラクション鳴らされる奴は自身の運転に問題あることを自覚した方が良い >>181
しっかり確認して余裕を持って車線変更するためにウインカー出すとクラクション
左車線の車が行ったら車線変更しようと思ってあらかじめウインカー出すと後ろの車が先に車線変更＋加速して横付けしてクラクション
今は慣れて鳴らされない
でも客にいきなりここ左とかここで止めてではいまだにならされることもある
客がここで止めていわれたとこが２台くらいしか止めれない滅多に車が出入りしないような駐車場なのにたまたま車きて
１回鳴らせば分かるのに無意味に５回くらい（プー、プップップぷーーーーー）みたいな←この場合客降ろして視界にまだそいついる時は報復する
まだまだ修行が足りん >>181
横断歩道歩いてる歩行者待ってる時後ろからならされないようにするにはどーすんだよ？ >>185
素人じゃねぇーんだからw
歩行者いる時はサッと車降りて後続車のボンネット開けてホーンの配線抜くんだよアホ >>177
こないだ同じシチュで凄んだら轢かれそうになったわ。
警察に情報提供しておいた。 >>187
ボンネットあけるには運転席のドア開けなくてはいけないがどーすんの？
素人だから教えろｗ >>190
ドライバーのちんこしゃぶるしかないだろ
このドノンケが >>189
信号のない横断歩道（自転車横断帯のない場所）において
自転車が渡ろうとしていても車道を走る側に優先権がある（らしぃ・・
今度横柄なチャリカスがドヤ顔で横断歩道渡ろうとしてたら死ぬほどクラクション浴びせようと思う
接触しない限り通報されようが警察呼ばれようが負けないからな でも逆はダメ
自転車横断帯しかないとこを歩行者が横断していた場合
自動車は歩行者の安全を優先しなければならない
これは歩行者横断禁止の標識があるとこでも同様らしい
渋谷警察署のとことかたまに横断してるくそ野郎とか轢き殺したくなるが待ってないとダメってことだ
つまり歩行者は何でもありてこと アキバの交差点歩車分離してほしいわ
あと旧ラオックス前の横断歩道に信号マジでつけてくれ 後ろのDQN車超クラクションされ、杖の爺さんがこれまたアレだったけど、
抜かされたら危険だから回送にしてスマホ持参で凄んだが轢かれかけて、
その後近くの白バイにお声掛け。
一向に連絡ないが捕まったのかなｗ 品川駅高輪口で中国人カップル銀座の大和ホテル迄前車分からんからでワシも自信無かったが
何とか辿り着けた。ナビも有るし分からんから行かないでエエんか？ビスケット年金爺 >>192
今更かよ。
自転車は軽車両、一時停止義務もあれば優先道路を走ってる自動車に道を譲る義務もある。
お前、筆記試験を何度も落ちただろ？ 点滅信号ギリギリで渡り始めて赤になっても歩いてる歩行者おるよな
ほんと腹立つ 車の右から先頭に割り込み直ぐ抜かれ（ry
チャリカスは何度ループするんだよ 新人6ヶ月目ですが都内は自転車規制した方がいいですね。マナー悪すぎ。あと個人タクシーもマナー悪いしむやみにクラクション鳴らしすぎです。 チャリカスって、あんなハイリスクな乗り物に乗ってバカじゃないかと思うよ。
学生なら仕方がないが、いい歳したオッサンが一生懸命ペダルを漕いでるさまは滑稽だよ。
ハイリスクゆえ、事故って気がついたら病院のベッドに横たわり、脊髄をやられ目玉しか動かせない状況が想像出来ないかねー？
それから、田舎から夢持って東京に上京してきたのに40過ぎて電車バスにすら乗れずチャリンコなんか乗って、夢敗れたんだからさっさと田舎に帰れと言いたい。 >>202
猿軍団G加入したばかりのドアサ事故は考えるものあるけど、
公道で一切確認しないチャリカスには同情出来ない。 それでいて、バスやタクシーの雲助は2種免のプロなのにゴミとか言ってるからな。
控えめにチャリカス○ねとしか言いようがない チャリンカスはウザいが一般人から見たら雲助も相当ウザいけどな
どちらも自覚が無いんだろけど 4月20日木曜日 隔勤 JAPANTAXi
45回 409km 税込127350
朝～20分遅れ出庫も
月島豊洲赤坂＆新橋浦安6k二発で12時23k
火曜の反省～乗り場付けずに流す
2～3kをよく拾う 4kも二回
19時無線で四谷向かうも30分待ってキャンセル
泣いてるとまた無線～横浜青葉台12k
リベンジして21時74k
青タン～ 2k3k4kで繁華街が繋がる
24時半 歌舞伎～国立府中14kget
戻って3k半二回 ラスト六本木～要町6k半
見苦しくガツガツして大吉 >>209
乗せればまだいいよ
夜中はキャンセルばっかりだ >>211
> >>210
> 駅ロータリーの時の絶望感
それな 久しぶりにテレビ見てるけど、
街頭インタビューとか「仕込み」ばっかりだな 旧海岸通り、北行き、港南の下水処理場前、移動オービス開局 速度注意 4月22日土曜日予定 隔勤 JAPANTAXi
50回 409km 税込167350
朝～20分遅れ出庫も
月島豊洲赤坂＆新橋浦安6k二発で12時23k
火曜の反省～乗り場付けずに流す
2～3kをよく拾う 4kも二回
19時無線で四谷向かうも30分待ってキャンセル
泣いてるとまた無線～横浜青葉台12k
リベンジして21時74k
青タン～ 2k3k4kで繁華街が繋がる
24時半 歌舞伎～国立府中14kget
戻って3k半二回 ラスト六本木～要
どうだまいったか？ 瀬田の交差点で個タクさんが事故った
その20m先でもkmとトラックが接触事故してた
https://i.imgur.com/VMbuYRF.jpg うちの会社車空いてるから、13勤出ていいぞとか言われてるんだけど、タクシー業界も人手不足なんか？
今くらいが無理せず楽に稼げるから丁度いいわ。 >>218
> そろそろワクチンの作用が顕在化してきたか
癌退社が増えたな、コロナワクチンで リューマチとかヘルペスとか聞く
コロナワクチンの免疫撹乱だ 11勤に限るよな。
12勤とかやったら事故違反増えて返って減収やろ。
13勤とか自殺行為やで。 新たなご当地ナンバーに十勝、日光、江戸川、安曇野、南信州、彦根。2025年5月交付
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1495664.html
再来年、江戸川ナンバーが出来るのか
足立ナンバーの不人気ぶりがよくわかるな >>224
12、13勤務は休日出勤だからね
強制したら違法 新人ですが毎回8〜10やってきてます。先輩には適度にやる時はやり上手く抜く時は抜いて平均的にやればいいよと言われてます。自分の体やライフスタイルに合わせてやりなさいと。数字を出しても誰も誉めてくれないし体を壊しても助けてくれないよと。だから適度にやるようにしてます。 新人でそれだけ出来れば大したもんだよ
そのうちめんどくせえからのんびりやって6-7ぐらいでいいやになるか、8-10キープするかは自分次第やね
無事是名馬、事故違反の無いように 今週末のクロフェスは送迎バスが大型になったから
昨年並みの稼働率が期待できなくなった可能性 >>225
足立も足立ナンバー
過大にディスられてるからなあ
タクシーで酔客でも相手にしなければ殆ど関係が無い
ただ子育てに向いている街とも思えないが・・・ 日光本体のハゲが煙突していた。日光や禁センに報告する。 >>93
イン攻めすぎw
別に到着地までのラップタイム計ってるワケじゃねーだろーによォー‥ 歌舞伎座タワーっ言うから、三原橋で
着けたら、
違う！
歌舞伎町タワーだって。
ややこしい名前着けるなよ！ >>239
降ろしたそばから「よろしいですか？」が出たのか
いいなー 運賃が定額運賃を下回ったんで通常の運賃を貰ったんだがこれってダメなんだっけ？ 日本交通は全員１３出番強制ってガチ？
グループも？ こんな日に成田往復ビンタか、いいなぁw
俺は2019年の秋だったかに、電車が壊滅してる日に一回やったがな 運賃が定額下回るの草だけど、世田谷定額ならありそう >>201
おまえのクラコンにもレクサスホーン付けて赤坂の個タクに鳴らしまくれ >>146
そりゃお前雲助ちゃうしw
>>193
どうせなら渋谷で飯塚せんせ暴走して欲しかったな >>238
またここに新しいタクシー命取り案件が誕生した
歌舞伎座タワー
歌舞伎町タワー(5/19ホテル部分オープン) あちこちで選挙カーの数が多過ぎてヤバい
朝から今まで30台以上見てる気がする >>253
なぁに何台かはバニラカーだろ
気にすんな >>241
それでいい。
2号乗り場から初台とかでも定額割れするけど、定額割れはメーター通り。 >>251
成田（東）に行くんで阿佐ヶ谷の間違いだろ 羽田定額言ってる奴に忠告する！
客から定額言われない限り定額にすんなや！
下手したら何千円も変わるのにわざわざ浸透させんなや
黙ってりゃ40回に１回定額あるかないかなんだからな！ あと、40回は間違えたんだからな！
10回に１回あるかないかだわ(´>∀<｀)ゝﾃﾍ >>257
定額破りは、客からは詐欺、会社からは横領。
局はカンカンだし、そのうち逮捕者出るんじゃね？
知らんけどw >>259
個タクがそれやってるの見たけど。個タクは個人事業主だから定額関係ないのか 歌舞伎町のやつら、タワーまで、とかそのうち言いやがるんだろうな >>260
いや、ばれて組合から処分受けた
防犯カメラの動画まで処分して言い訳したらしいが、駄目だったみたいね >>260
「定額を、例えば練馬と武蔵野三鷹だけしか申請してない」か、
「そもそも定額を申請してない」
個タクはそれで問題ない。
今のところはね。
それを客に説明しなきゃいけないんだけどね。
川鍋と局と国交省が本気で動くらしいから、年内に何らかの結論出るんじゃないかな。
「定額をなくす」
「19区域全て定額認可受けてる事業者のみ入構可」
「日交グループのみ入構可（国際線のみ日交専用乗り場）」
が候補。 羽田定額なんてさっさと廃止しろよ
なり手のない典型的なブラックタクドラを
更に追い込んでどうするの >>264
こんな話があってね。
「一般営業では定額は廃止にし、その上でアプリ配車では定額継続」
って書くと、怒られるかな（笑） 事前確定にせよ変動運賃にせよ、空港(TDL)定額にせよ、そんなことやるんだったら認可運賃の意義が揺らいでしまうと思うのは私だけ？
あとまあアプリありきの運賃形態って、日本においてはいまだにスマホ使えない人間がそれなりにいるわけで、いいのかい？とも思うね 700円や800円ぐらいで事前確定運賃で呼ぶ奴って頭おかしいのか 成増から羽田定額発動したらどのくらいお得に乗れますか？？ >>257
おまえアホやな
客に安くなるという印象を与えればまた次利用される可能性があがるだろ
おまえみたいな目先の金に動く奴がいるからこの業界はダメになってんだよ >>270
コロナ禍以降土日は特にその傾向にあるね。
ゴミ率高いけどさ。 土曜日は客拾えるけど単価が低いから嫌になるね
俺は土曜日は基本的にやらない
土曜日より日曜日の方が好き >>271
ボーナスある会社も結局全部自分が働いた売上が戻ってきてるだけだからその考えも生まれにくいわ
積立した分のお金は誰の売上であろうと全部まとめちゃって平等に分配しますとかならまだ納得してもらえるとは思うけども
まぁこの賃金体系が悪いわな >>242
> 日本交通は全員１３出番強制ってガチ？
> グループも？
いや、12勤もいる
本人次第 アプリで呼んで該当のタクシーが来たのを見て直前でキャンセルするやつ >>274
客の視点を持てって話よ
高く買わされたと思われるのと安く買えたと思われるのとで客は次どう行動するか考えろと
タクドラに落ちてくる奴はこの客観的な視点が欠けてる発達障害多過ぎなんよ 〜羽田は言われない限りメーター
羽田〜は言われなくても定額
と思ってた
羽田付け待ちしたことないからわからん >>262
それは去年の東個協ニュースに載っていた事案だよね。証拠が無いから180日の処分だったけど、今回は違うみたいだよ。 >>263
ニッコツ専用とかねーだろ。
それはありえねぇ
8000番のゴミ共が群がるんだろ？
キチンと躾けろケチロー お客さんに対して「定額の勉強しろ」って録画されていたって新聞に書いてなかったかな？ >>283
有明がんセンターもkm専用だよね。
国立病院なのに。
築地も時々行くけどタバコのポイ捨てとかゴミを捨てたり本当に酷い。
TOKYOだか変な会社がウザい。
築地のがんセンター病院が日本交通専用になっても驚かないよ。
羽田も日本交通専用になればタバコのポイ捨てなど問題は解消されると思う。 >>279
自分が客の立場なら本当にその通り
もちろん1円でも安い方がいい
でもどれだけタクシーを利用してる人がいても
無線グループどころか事業所単位で贔屓にしてくれてるお客さんがいようが
自分の車に乗ってくれないと一銭の売上にもお給料にも反映されないから軽視したがる人もいるのもまた事実
そもそも接客業なんだから自分の接客不良がどれだけ他の運転手に迷惑かけてるのかが分からない人も多いと言うのも問題ではある ところで成田行くとき湾岸と京葉どっちがいいのかな？
高速.jpとやらで調べたんだが出発点箱崎で
京葉66.2キロ2570円 湾岸68.7キロ2560円
京葉の渋滞考えると湾岸で決まりな気がするが、京葉のが安い言う人もおるしようわからん 違ったｗ
京葉63.5キロ2240円だた←宮野木JC
66.2キロ2570円は京葉JCから高谷JC 湾岸の方が高いし文句言わない奴なら湾岸一択
わざわざ安い方を選択する必要はない >>289
まあ成田までタクシー使うくせに千円二千円でぐだぐだ言うなとは思うけど
千円どころか百円単位でネチッこくいうあほ客がいるのも事実 この仕事は以下に頭を使うかが大事
客を見た目と言動で判断していかに効率よくメーターを出すかそれだけ考えてればいい >>283
羽田ガーデンは日本交通の独占配車だ。
川鍋は羽田ガーデンでの実績を引っ提げて、第3ターミナルの専有化を狙ってる。
川鍋は、定額破りを詐欺、横領と位置づけ、局及び国交省に日本交通のクリーンなイメージを押し付けている。
この件に関して、日本交通以外の法人と個タク、特に個タクは国交省に対して分が悪すぎる。
第3ターミナルの管理会社が危機感を持ったら、案外あっさり落城するかもな。
ま、それもこれも、川鍋が「定額やめましょう！」と言えば終わる話。
その上で、UberやDIDIとアプリ配車で定額継続なら、国際線に限り問題はない。 築地のがんセンターに割とよく立ってる警官何見てるの？ https://twitter.com/Masq_Taxi/status/1649742666870177795
ムキになったってしゃーない
台数無さ過ぎてやり切れないのは事実
数字を追い求めたい気持ちは分かるが、あるのはリスクだけ
Uber解禁に反対しガメたって最悪客を殺す状況になるだけ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) Uber eatsと同じように捉えるが
車は完全に別物
最低でも300万の金がいる
勿論事故一発で借金だけ残り即日退場級
これに加え認可取り消しや専用ナンバー返納など現行の個人のような処分をしてやれば問題は起こりようがない 4/21金曜 55回込155000 405km 10～30.5 JPN
一発目GO 高速8k都心へ
付け待ち休憩使いつつ1～2k
昼に東品川4k 無線待ち休憩 GOで虎ノ門4k
夕方世田谷5k 無線待ち休憩 GOで九段下6k
夜に羽田8k 付け待ち休憩羽田～渋谷7k
青タンまで70000
青タン以降
銀座～青葉IC14k
六本木～花輪IC16k
赤羽～三茶高速9kは大きい
あとは2～5kつなげ8h85000 新車のみの参入と中国のような代替8年ルールも作れば
ハードルは低くはない 川鍋会長お疲れさまです。
日交四天王が本木白樺で
幹部会開いているぞ！ 今、歌舞伎町を通過してきたのだが、靖国通りは近そうな奴らのゾンビ状態だった
選挙中でもいるもんだな 今歌舞伎町に居るような奴に選挙とその結果なんて関係ないだろうよ たしかに
歌舞伎町、六本木などは糞みたいな奴ばっかだな >>293
国際線が日交専用になんてなったら間違いなく不足
どーすんの？www >>307
金土朝方の歌舞伎町と六本木が日光以外立入禁止になるらしい
残念で仕方なさすぎるｗ >>309
それは残念だな～ｗにっこーさんがんばれ！ 明け土日かｗ
つか日光工作員うざすぎｗｗｗ
消えろちんかすｗｗｗ 客が少ない理由選挙だから笑笑
選挙あるから今日は遊びに行かないで家にいよう
選挙あるから今日は仕事休もう
選挙あるから買物行くのやめよう
選挙だからタクシー乗るのやめよう
こんな奴いねえ 足立区と葛飾区は統一地方選の対象外だったような
昔、議会が途中解散したことがあったとかで 選挙だらは笑うな
金曜は夜中までゾンビだったけどどう説明するの？
選挙だけど金曜だから特別に飲みに行こうって？ >>315
そこのポーターとかが流しのタクシーを誘導する（タクシー会社問わず） なので羽田の場合それが不可能に近いから実現は難しい
まあポジティブに考えると羽田まで客乗せた時第三通ったら呼ばれて即乗せられることもあるかも？
だが同じ事考える雲助いっぱいいるだろうから変なことになりそうｗ >>317 普段は他社排除してるのに、困った時に他社に頼むなんて虫がよすぎない？ >>316
夜は選挙活動しないだろ？
だから飲みに行くｗ 明け方まで飲んでるような奴ら選挙行っても
どうせガーシーだのへずまみたいなのにネタで投票するだけだろ
ロクな事ない 最近、イスラム圏の連中でも一蘭に行ったり、酔っ払って乗ってくるよな。「海外旅行だから豚食ったり酒飲んだりしたろw」って感じなのかな？ 川鍋もヤクザじゃね？
どうせ三次団体辺りの枝組織の
組長クラスだろうけど >>325
最近じゃないよ 俺の知る限り、平成初期からだよ イスラム圏の連中をわんさか日本に
連れて来ているのもヤクザ いや日本人だってずっと前にチョンマゲやら自国の文化捨ててきたやろ >>320
そうなんだが呼ばれた時って意外といいの来るんだよ
最近だと虎ノ門病院で手招きされて大宮があった 日本人だって一時期は肉食は少なかったんや
それが今やこの肉食文化やで
焼肉文化を教えてくださった朝鮮には頭が上がらへんて 雲助兼業のヤクザは心強い
タクシー強盗にあっても逆に犯人が指詰められそうだな 韓国の食いもんって例えて言えば欧米のシンプルハンバーガーにしつこいタレを大量にぶっかけただけだよね >>303
副業なら多ければ勝手に帰るから問題ない
好きなときにやれるメリハリは結局は運転手には好都合 マイカー利用者も運賃安くなったりタバコ吸えるようになれば
これなら"Uberでいいや"と必ずなって客が減ることは100%ないわ 4月22日土曜日 隔勤 JAPANTAXi
55回 361km 税込120940
朝～12回 全て1k～2k半単価伸びず
13回目が芝浦～有楽町3k半12時23k
午後もこの流れ まるで修行
19時まで26回やって3k半一回3桁10回
20時やっと六本木～池袋5k半で21時64k
目白駅の客に違和感→椿山荘が人だかり
三回目で～横浜駅16k半横浜休憩
24時～赤坂から5k6k ゾンビな新宿1k～3k
馬場～海岸6k＆銀座～浅草3kで帰庫
GW前給料日前ゴミ拾い上等
https://i.imgur.com/LuZJgTW.jpg >>335
兼業ヤクザにタクシー強盗した奴は不幸すぎる
相手が訴えられない状況だと滅法強いからな こいつ毎回12万円やっているが、オマエらの営業所に毎出番12やる奴いるか？ >>334
現実と妄想が混ざって全部現実だと思い込んじゃってるんだな
年取ってもこうはなりたくないわ哀れすぎ 営収スレにアップしてる本人はともかく、それをいちいちあちこちに転載するコイツは一体なんなんだ（失笑） 話しは変わるが
いつも思うのだが八重洲の降車場入り口に固まりすぎじゃねえか？少し待って奥まで行くと大体ガラガラ
客が急いでる時は仕方ないかもだが決済や荷下ろしで時間かかる時は手前で降ろすのやめて欲しいわ
あそこ小さすぎるのが問題なのは分かるが 人手不足を解消したい内勤のプロパガンダ
国際線専用化とか言ってる所とか埋まってなくて
困ってるんじゃねーの？ >>350
キャパに対して明らかにサイズ足りてねえよな
八重洲口に降りる客が数人程度だと思ってたのかと >>345
5人ぐらいはいるな
毎出番15万の奴もいる 中にはトップでいないと病になってブッコミでトップとかいるからなー
バレてクビになった奴がいたw 八重洲の降車場は明らかにデザインミス。
外堀から進入しようとすると毎回詰まってストレス。
危険でもあるから早く作り直せ。 俺は八重洲と言われたらなるべく日本橋口に誘導してるよ メーター運賃止めてアプリに完全移行すりゃいい
信号待ちなど利用して２タップくらいで事前決済完了すれば後は降車させるだけ >>360
スマホ使えないじーちゃんばーちゃんがいるから
あと外人はほとんどクレカ >>362
結局Uberなんやな
高齢者もそれしか無ければ必然的に使いだす スマホもPCも爆発的に普及させたのは紛れもなく米国企業だからなー
タクシーも自由化してやれば間違いなくやるよ奴らは >>364
じーちゃんばーちゃんが国交省に押し寄せて
現金に戻せ！
現金に戻さなければここで死んで国交省前に墓おったてるぞー！
と騒ぎ出すぞ 00融資が終わって倒産増えるとタクドラの求人になだれ込むんだろうな。それに伴い不景気でタクシー利用者が減るから、それを外国人旅行者がカバーできるかどうかの勝負だな。また隔日が1コロ2コロ続出となる可能性もあるよな？ 隣車線にいた、とちぎナンバーの車が六本木交差点直進してその先で付け待ちしてた女警官に捕まった… とりあえず昨日は成田引いたから、今日の晩飯はトラジに行くわ。 >>368
それなら
給料5万とか10万になるだろ
退職者爆増で同じ事の繰り返し 今朝の酒々井は東京のタクシーでごったがえしてたなｗ 酒々井なんか中途半端で使わない
篠崎ローソンまで走る 代々木公園近くの横断歩道で猿が自転車と事故
人身かな？ 稼げるから事故る
自由化で本業として稼げなくなれば諦め謙虚さ生まれ去勢されたように大人しくなる
逆手の発想だな 車両関係自己負担自己責任も考え方を変えるキッカケになる 八重洲の降車場でチェッカーと猿グループの喧嘩やってるわ
手出しちゃダメだわな 昨夜のロアビルから六本木交差点に向けて空車で走ってて
ワイ、第一車線、前走先頭の実車の大和まで車2台分くらい空いてて
信号赤で減速しながらイエローラインまで進行
その時、足立ナンバーの空車青猿が第二車線からすごい勢いで追い抜きざまにイエローまたいで割り込んできよったわｗ
左折の横断歩道待ちで先頭取りたかったんやろうけど・・・・めっちゃびっくりした そういう時は加速して衝突事故を起こしてやれ。イエローカットした馬鹿の過失100％の事故になる。判例集で確認した。 ちなみに最終的に停車した時点で青猿は進行方向20度くらい傾いてたｗ
頭突っ込んだあと前向く余地がなかったという・・・・
まじ怖かったわ、何が青猿をそこまで必死にさせてるのか 本体はともかくグループは猿の仮面被った中小だしなあ >>386
車、斜めに止まってたんで横からロゴ見えたけど、本体やったでｗ 日本人「公務員になりたああああああああい！！！」
政府「なれるぞ」
日本人「えっ！？なれるんですか！？」
政府「警察・消防・海上保安官・自衛隊は公務員で人手不足だぞ？」
日本人「いや…それはちょっと…」
公務員になりたいんだろ？さっさと現業公務員いけよ
事務職だけが公務員じゃねーぞ
新卒１９歳（警察学校）：２９０万円（月収１８万円）
２０歳（巡査）：３５０万円（月収２３万円）
２５歳（巡査）：４２０万円（月収２８万円）
３０歳（巡査長）：５３０万円（月収３５万円）
３５歳（巡査長）：６５０万円（月収４２万円）
４０歳（巡査部長）：７１０万円（月収４８万円）
４５歳（巡査部長）：７５０万円（月収５０万円）
５０歳（巡査部長）：７８０万円（月収５２万円）
５５歳（巡査部長）：８００万円（月収５４万円）
６０歳（巡査部長）：８２０万円（月収５５万円）
退職金：２２００万円
生涯賃金：２億８０００万円 >>383
転回禁止場所でUターンして信号無視の車に突っ込まれても過失100％になる？ 4月から6月の給料をもとに「社会保険料」が決まるので、俺はわざと平均５万円代にとどめている >>388
意外と安いのな
子育て世帯なんか貧乏じゃん 都市圏の需要を４万台以下でやろうとする段階で無理がある タクシー会社だって考え方を変えれば正社員を維持する必要がなく
新しい車を入れてそれを貸し出すことは出来るからな >>379
貧乏人同士の争いだな
稼げると勘違いぶっこいて入ったが猿並みの知能なのでそれは無理でやたらと中小を目の敵にする >>379
面白そうだから動画でも撮れば良かったのに 最近またバカ長いリムジン見るようになったから景気回復しとるんか？ >>390
4月から6月の給料を元に「社会保険料」が決まるので、俺はわざと平均10万円代にとどめている >>378
6:55で開いてなかった
中の案内板は7:00～になってた >>396
本体とか言ってイキリ散らしてるの馬鹿だろ
家から近くて歩率高い会社に通って個人成りが王道よ
間違っても日交個人で隔勤とかないwww アキリーノは、中国の習近平国家主席は2027年までに台湾侵攻の準備を行うよう軍に指示しているが、最終的な決断には幾つもの要因が影響を及ぼす可能性があると指摘した。「台湾侵攻のタイミングについては色々言われているが、いずれも推測だろう」と述べた。
前司令官のフィリップ・デービッドソン退役海軍大将は、同軍司令官だった2021年3月に、中国は「今後6年以内に」台湾を侵攻する可能性があると発言。次期インド太平洋軍司令官に指名されていたアキリーノは、同月の指名承認公聴会で、中国による台湾侵攻の可能性は「大多数の人が考えるよりもずっと間近に迫っている」との見方を示していた。 >>368
少し前からタクセンの予約取れなくてゴールデンウィーク明けまで予約取れないよw >>410
この時期タクセンの予約取れないのはkm猿の新卒だろ
カスハラですぐやめるのに ぶっちゃけタクシー利用してくれるのは外国人だけでいいや。外国人の方が明るくて楽しいしチップもくれる。陰険で嫌がらせしてくる日本人など乗ってくれなくてもいいわ。 >>412
ええこと言うな
キムチの良い匂いしたお客様をお乗せすると心も踊りますやんか >>410
そんなにタクドラになりたい奴多いんか
まぁ正直他の底辺職より楽だからな
でも地理覚えないといけないし無事故無違反は当たり前、基地外客や糞内勤とやり合っていかないといけないからガチのガイジは長く続かんだろうな 柔軟性みたいなのは大事だよな。
朱に染まれば朱色になるんだ。
今一度、振り返って見てくれ。
貴人と言人間をな。 新卒で初年度手取り４０万くらい貰えるから、なかなか良いほうだと思うけどね ＞kmタクスィ 新卒ではないわ
フリーランスや自営業の副業なら分かるが 雲介とかやるもんじゃない
こんなクソ仕事早く辞めたいわ こんな楽な仕事ないだろ
まあ無事故無違反はちっとも大変だが 確かにラクだね
怠け者の俺が務まってるぐらいだもの タクシーって客に目的地とルート言われて瞬時に発車しないといけないから、ガチの馬鹿だと続かないんだよな
道と目的地分からない時に角が立たないように聞いたり、謝ったりできない奴は消えてく
無事故無違反じゃないと消えてく
内勤と上手くやれない雲介も干されて消えてく こんな仕事だけど向き不向きはあるわ
運転下手な奴は論外だな 楽な仕事は他にもあるけど時間とお金とプチ達成感が手にはいる職業はなかなかない
やっぱり、客から感謝されたりロング引いたらそれはそれで嬉しい
欠点は社会的な地位の低さと後遺症の残る人身やらかしたら終わりなこと お前らタクシーの敵は都市型ハイヤー
馬鹿ばかりだから教えてやるけど、ロングがないのも客が少ないのも全部、都市型ハイヤーのせい。
ゴープレミアム、ディディスペシャル、ウーバーブラック、これらはアプリ運営側が儲かる仕組み。 >>432
タクシー無線をかき集めて、美味しい無線を自社貸切等の車両に振って、差額をカスメてる。
カワナベノアホはケツ追いかけてる最中。
無理くりタクシー泣かす下賤野郎。
タクシーの地位を下げるのはニッコツ さっさと解禁して個人としてやったほうが明らかに得
別に無条件解禁ではなく俺みたいな無事故無違反１０年以上と旅客や貨物での運転経験１０年以上に限定すればいいからな チンケなハイヤー会社に台数割り当てるなら個人のある程度の要件緩和してやらせるべきだな
区内であれば6万台くらいあってもいいから 大体しょーもない会社ばかり作り過ぎなんだな
資本金１億以上にすべきだな
これこそ金持ちの既得権益でいい
有能であれば別に株式会社は無限に金を集めることは出来るから 最近のコンビニ店員の粗悪さはタクドラのまた下を行く
特に深夜帯のファミマもセブンもローソンも酷い
時給低くてやばい奴しか集ってない コンビニに何求めてんだよ、モノ買えればいい以上のなんかあんの？ >>441
弁当買って温めて言ってるのに返事しない店員が増えたぞ 気分は悪いわはいって返事ぐらい出来ないのかよ？と タクシーなら直ぐに客から苦情がくる事案だぞ コンビニは害人バイトもジャップバイトもヤバイのしかいない。特に711は半セルフレジになってから店員の質がさらに悪化したように感じる。 >>433
学歴 年齢 ブランク不問
誰でも簡単になれる仕事
面接して即採用
そりゃ いるっしょ沢山 またまたGWになると
急停車に車線無視の地方ナンバーとレンタカーが溢れるぞ
春先は事故が多いから注意しとけ >>442
所詮、個人がフランチャイズでやってる店だからねｗ
店員の教育なんて全く、されてないんだろなｗ
ボキは、かなり前から
コンビニを極力使わないようにしてるはｗ
胸糞悪いやつらと関わりあいたくないからｗｗ
あと作り置きしてある弁当は
防腐剤としてPH調整剤が使われてるから
あんま旨くないんだよな。 コンビニのバイトは
結局、客が来なくても時給が出るから
客が来ないほうが楽だから
愛想も悪くなるんだろうなｗｗ
深夜バイトとか、品出しとかの業務もあるから
客に来て欲しくないんだろう・・・。
まあクズの発想だよなｗｗ だけど、見ててみな。
長期的には、そういった態度の悪い店員が発生してるところは
大体潰れてくから・・・。
そりゃ店員が客払いしてるんだから
そうなって当たり前ｗｗ コンビニトイレはウォシュレット付きが最悪レベルに汚い
人によっては洗えないトイレがスタンダードらしいけど
やっぱり簡素な作りでサンポール撒いてガシガシ洗えるほうが作業効率もいい 都心のコンビニでトイレ使わせてくれるとこなんて無いよ。ロングで練馬区だの川崎だのに行った時はトイレ使えて助かる。 >>450
外のトイレに関しては、やはり和式がベストだと思うんだ。 曙橋のローソンのトイレは鍵かけられたからな
駐車場は有料化でローソン使用時は20分まで無料
で店員に駐車券もらえるのか聞いてみたら何言ってんのあんた
駐車場のことなんか知らんわ
変なこと聞く客だなみたいな顔してた 体感としてはセルフレジをメインにした店舗の店員は感じ悪い
店員はセルフレジで全部やってくれ、
できれば客は来ないほうがいいと思っているはず >>443
在日チョンのくせに日本に対する感謝の気持ちが全く感じられへんな 被害者意識だけ一人前
日本が不満なら「地上の楽園」とやらに帰国すればいいのにね 新聞載ったような悪い奴でも雇うタクシー会社はあるのかな？ 社会復帰の機会を与える観点から、前科前歴ある者でも、破産者でも、積極的に雇い入れる
但し中小のタクシー会社ばかり 新聞載った悪い奴も、婿養子入りや養子縁組して苗字変えるだろう そうすりゃネット上で名前が出にくい いい大学に入って日本交通に入りなさい
そうすれば一生安泰だから ローカルでしか仕事しないけどたまに都心に連れて行かれるとトイレ本当困るわ。回送にしてまたローカル戻るけど >>461
人にもよると言えないけど
騙しやがってクソ野郎と思われても知らないよ 雲助は前科モンの受け皿としても機能しているよ
雲助で更生してる奴もたくさんいるし悪い事では無い 自分は住吉会幸平一家の三次団体にいましたが現在はタクシードライバーです。タクシードライバーは上司もいないし人間関係も余りないんで自分にはあってます 一発屋の一発ギャグ的なネタを連呼されんのキツイな
彼らが一発屋なのかは知らんが >>465
非常に心強い存在ですね
タクシー強盗にあったら助けてくれます？ タクシー会社の入社説明ってオンラインで出来ないのかね？
クソだりいわ >>461
〇社は、台数増やしても
肝心のドライバが集まってないよなｗ
だからバイトやら外人入れようと必死ｗ
バイトにも限界があるだろうし
外人には敷居の高い仕事だから
そっちも難しいだろねｗｗ
そもそも日本人にとっても
運転出来て、地理が分かって
接客が出来ないと駄目なんだぜ？この仕事は。
団塊の世代ドライバが
今後数年で大量に辞めてくけど
その時に新人を確保できないところは厳しくなるだろな。 元ヤクザの人は夏場はランニングシャツで刺青大開放状態で営業やんのかい？外国人にウケそう。 労働者も贅沢だから
建屋などのインフラ、ドライバ・サポートの良いところじゃないと
居付かないよｗ
台数や無線数だけじゃ・・・。
しかも今後は、おいしい無線がバイトやプレミアに
中抜きされるんだろ、〇社ｗ >>468
そんな元ヤー公より極真空手マスター男子の部で都選抜に選ばれたことあるワイの方が100倍強いで 自分は給料低くていいので、空港←→ホテル専門でやりたいです。 >>469
明け集強制とかもクッソうざい。
web会議とvideo視聴で十分だろ。 >>453
昭和時代、平成初期は外の洋式便所を敬遠する人多く居てたよな。 >>477
最新式の和とか開発して欲しいわ。清掃もしやすいだろうからな。
どうしてもケツを濡らしたいなら赤ちゃんのお尻拭きを持参だなｗ 和式便所ってズボン完全に脱がないと、おしっこがズボンにドバドバ掛かるよね？ 新人の頃は高営収の人をすごいなあと思ってだけど、最近ではガメツイ人だなあ…としか思わなくなった
ガツガツガツガツ休憩しないでフル稼働してるだけじゃん… そうでもないだろ
それなりの能力を持っていて
努力して高営収を稼いでる運転手もいる
大事な事は他人の営収を気にしても仕方が無いという事だ
これを習得できず妬みに走る運転手が多すぎる
他人を妬んでも自分の収入にもならず
それどころか精神を病んで行くだけだ
他人や世に中を妬みながら運転するバカらしさ
事故るぞ 今年も大量に新人入ってるからなー
研修終わったらタクシー足りないどころか多過ぎる状態がすぐ来るぞ
復帰や中途も多いしな 俺は15年以上も前に足を洗った元半グレだが、ぶっちゃけ元でも現役でもヤクザの乗務員増えてほしいと思ってしまう
乗務員が女とかヒョロいガキだと喧嘩売ったり付け上がって舐め腐ったことする糞客やヤカラ系の煽り車共も減るだろうしな >>482
そりゃタクシー会社は
運転手個人の収入なんてどもいい
鵜飼いの鵜は多い方が鵜飼いは儲かる
ゆえにタクドラはブラックと呼ばれる
そんな変えようのない構図を気にしている暇があれば
如何に自分が楽して儲かるかを考えればいい
新人なんて放っておけば直ぐに辞めて行く 体感的にも本当に日本人がホテルに泊まれないくらい高くなってる
これは日本人が東南アジアに抱いている世界観に近い
ホテルに泊まるのは外国人か現地の金持ちのみ。現地の人はその人たちにサービス提供をする立場
僕たちはどこに向かっていくべきなのか >>482
タクシー会社ってのは、運転手の売上が下がって足切りを割ればこの分一気に歩率が下がるから会社の取り分が上がってメシウマな訳だよ。 >>488
それな
稼ぐ運転手なんて会社は喜ばない
寧ろ内勤は上手く稼ぎやがってと妬む 今の平均営収は高すぎるから4万5千円ぐらいまでに戻すまでガンガン雲助増やすだろ
今の東京だと増車してもいいぐらい 雲助会社の末端管理者からすれば運転手がどうなろうと知った事では無い
1人10万稼ぐ運転手が5人居るより
5万やって来る運転手が10人居た方が良いって考えだからな
休車が多いと怒られるから 時給1500円じゃ馬鹿らしくてやってらんないだろう
業界知らない人しか入って来ないよ 休憩はほとんどしないかわりに15時間で帰ってる
これでも月給40万ぐらい
こんなに休みが多くて普通のサラリーマンより稼げる仕事なんて他にあるか？ ただ害人運転手を増やして
ワンメで過剰サービスを求めるクズ客を
翻弄させて黙らすにはいいかもな
特に若いメスガキがびびって乗らなくなればラッキー 俺は逆にほぼフル残業に近いけどめちゃくちゃ休憩してる、大体3-5時間ぐらい
寝すぎて6や7もあるが足切と営業所平均は毎度超えるから特に何も言われたことないや、事故違反も無いしね >>469
オンラインじゃ為人が分からんだろ
日交の説明会行ったら終了後一人だけ呼び出されて名刺渡されて勧誘されたわ
つまり説明会と称する選別があるわけよ 隔勤だけど9時23時の14時間でだいたい6万から7万ぐらい0時には家帰ってるな
日勤で13時間とか凄いと思うよ >>500
そんな嘘の情報流して哀れな人生だな。
所為タクシーだぜ？ 入社説明会って入社が決まった人にするもんなんじゃないの？勧誘ってどういう意味？他社から引き抜き？ 足立区だけは忙しいけどな
暇な奴はみんな足立区に来いよ ガツガツフル残業すればバカでも高営収できるだろ
ガツガツフル残業してるヤクザがカッコいいのか？ 人の営収なんて気にせずのんびりやりたいのに、どこの会社も成績張り出したりして競わせようとするのが問題だよな うちの会社だと20時間以上乗ってくるフル残業組は2割ぐらいかな
大体みんな18時間ぐらいで帰ってる フルで20時間って難しくない？
最後はロングが当たる確率高くなるわけだから大幅な帰庫遅れなる確率高いやろ。 たまにディスパッチャーに手招きされて日本交通の専用のりばに入るが
近場が多くて草
だいたい800円から1200円
日本交通の奴らこんなのにヘコヘコするために洗脳されてんだな
優秀だとかリーディングカンパニーだとか >>522
猿軍団の乗り場の客なんて地雷しか居ねー
猿軍団は乗り場空転とかまだやっているのかな？
運転手に何の得もない偽装迎車 「鉄道やバスの運転手」が目の保護で「サングラス」をかける実験・導入開始！ジャップ、ようやく従業員を大事にする！ [584964303]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1682309480/
タクシーもグラサンOK？ 日本交通ってやっぱりプライド高いの？
銀行業界でいうみずほ
鉄鋼業界でいう日本製鐵
自動車業界でいうトヨタ
重工業界でいう三菱
コンビニ業界でいうセブンイレブン
のポジションだもんな。 今でも野球帽被ってる雲助いるもんな
さすがに四社本体じゃ見なくなったけどさ ドラ不足で乗務員集めたい会社は、洗車を内勤にやらせればいいのにな
移籍して来るドラがごろごろ集まるよ 俺は休憩５時間くらいとるから大抵19時間くらいになるな
14時間で帰庫する奴って休憩どうしてんの？
俺も出来れば集中して働いて6になったら帰るとかしたい 人集めたいなら、交通費と洗車代は会社持ちにすべきだよな。 >>522
お前は猿の仲間じゃないんだろ？
それなのに手招きされて入ってるのって、乞食って言うんだぞ、覚えとけ >>530
悲しい現実だけどライドシェア解禁しか道がないのは事実
これはもうどうすることも出来ない
我々は非正規雇用、請負事業者になる >>529
洗車代支給されても洗車屋に寄ってくるのが面倒
帰庫して内勤にやっとけー、の方がはるかに楽っしょ
これやれば洗車嫌いのドラがごろごろ集まるよ >>527
成り手がいないよ
3000円くらい出せるなら話は変わるかもだけどな >>530
これ確か乗車拒否にならないんじゃなかったか？
乗り場のお客様を優先したとかでセーフとかなんかで見たぞ >>525
それ第一かMK。
日交はせいぜい芝信金とか城南信金だよ。
基本は東京とその近郊だから。
最近は大阪にも進出してるけど。 そういやさっきチェッカーボディで行灯日光のセドリックと遭遇した
チェッカーボディに四社の赤いラインが貼られてた
見た目は日交だが心はチェッカー、みたいな戦後敗戦国日本の大和魂的な歪んだアイデンティティがモラトリアムしてた >>535
成り手がいない？
今いる内勤に洗車もやらせるだけだぞ
嫌なら辞めればいい
足りなきゃまた雇えばいい >>537
これはタクシーに乗りたい奴らの問題だろ
抜かしてきた奴が悪いけど仕方なく乗せたんだから >>529
洗車屋と内勤は裏で繋がってるんだよ
会社の敷地内で営業してるんだから
搾取されてるのはいつもドライバー 「乗り場に並んで下さい」言う前に、「すいません。急いでて成田まで行きたいんですけど…」言われて断れる雲助はどれぐらいいるだろうか… >>544
ドライバー集めたいなら、「洗車業務不要」を打ち出せば、洗車嫌いのドライバーがゴロゴロ集まるよって話だろ
俺も移るわ 雲助のマイルール面白いよな
その乗り場に並んで無い客がロングなら
また屁理屈マイルールで乗せるんだろ？w 給料AB型っていうから移籍したが一向に基本給が入る気配がない
騙されたか >>543
タクセンにクレームが行ってもその理由ならばお咎めにはならない、ということ
曖昧な記憶なんで何で見たか覚えてないが
そりゃヒッチハイクみたいに成田と掲げられたら乗せる
つまり乗り場の状況次第で選択肢があるということやな
詳しい人教えて 法令とか明確な線引は無いから屁理屈あるなら使えばええんよ（程度にもよる） だからって無線配車で呼んで羽田定額でというやつはノーサンキュー さっき公衆トイレ行く途中子供連れの母親とすれ違った際、その母親が「牛乳買わなきゃ」だと
俺を見て牛乳を連想したようだ
昼間っから身体が疼く主婦も困ったもんだな
すれ違って「牛乳買わなきゃ」だよ
笑うしかない
子供連れて何想像してんだよ（にっこり） あぁまた食後の5chで１時間経ってる
これからお昼寝でもう１時間だよ
こんなんだから早く帰れない
ほんと時間にルーズだ畜生
俺も早く帰りたいな 会社で一番嫌がられる運転手は、出番を休む事なくこなし足切りそうでギリギリ足切らない奴な。 >>518
上野アブアブが無くなるとは残念
昔付き合っていた彼女と行ったな
時代はやはり北千住なんだな 足切りって法律に違反してない？
僅かであっても稼ぎに比例した報酬が支払われないのは甚だおかしい。 >>558
だから累進歩合やめれって労基がいってんじゃん バイト運転手が増えたらもうGOは鳴らなくなるぞ 時給のバイト運転手にたくさん仕事回した方がGO本部は儲かるからな
バイト運転手には反対だ >>560
乗務員が集まって稼働率がフルになれば会社は儲かってしょうがないから、歩率下げる必要ない
ドライバーも洗車がない分働いてくるから、さらに売り上げも上がって会社も雲助もwin-winの関係
こういう改革に頭が回る「キレる」経営者が少ないんだよな雲助業界は >>562 その通り。兎に角、運転手に得をさせたくない。運転手に得をさせないようにできるなら、会社の利益が減っても構わない、という謎のメンタルが働いている。 >>396
猿Gだが、
特に足立ナンバーと練馬ナンバーの本体は、
猿Gの俺にもカマしてくるし、マナー最悪だぞ。 そういやユニバGの大神源太と川鍋会長は似てるな
https://city.hokkai.or.jp/~atsuyo/genta/1.JPG >>537
またまたご冗談をw
どっかのホテルで列の途中にいるタクシーにコンコンして乗ろうとした客に
ここでは乗せられない先頭のタクシーに乗れって言ったタクシーが
タクセン通報されて乗車拒否案件なってたぜ >>528
14時間に回送で休憩2時間
ハンドル12時間 1時間込5kで込60kは楽にできる。
値上げと今の環境なら1時間抜き5kの抜き60kも、
集中してやればできる。でもこれは早番出庫じゃ難しい。
14～28とかがいいかも。 >>568
ガツガツやれば出来るけどガツガツやるのもみっともないしなあ 皆>>567はデタラメだから信用しない方が良いよ〜 【日本交通🌸専用乗り場】
https://www.nihon-kotsu-taxi.jp/reserve/platform/
①〈六本木・赤坂エリア〉
■六本木ヒルズ
■グランドハイアット東京
■東京ミッドタウン
（ザ・リッツカールトン東京）
■泉ガーデンタワー
■紀尾井町ビル
■ザ・キャピトルホテル東急
■虎の門病院
■アークヒルズ仙石山森タワー
■虎ノ門ヒルズ
■六本木グランドタワー
■東京ガーデンテラス紀尾井町
■赤坂インターシティAIR
■虎ノ門ヒルズビジネスタワー >>537
ここには確かに先頭から乗るのがマナーだと書かれている
https://japantaxi.jp/notes/2019/04/17/01.html
銀座ならタクセン違反
乗禁地区以外ならマナー
って感じかな
マナーだから客が乗車拒否だと通報されれば乗車拒否になってしまうのか？
例えば客が足が不自由な場合などは先頭から乗るよう促せばそれで乗車拒否あつかいされるのか？ タクシー乗り場の列で途中にいるタクシーに乗ろうとする客を断るのは
乗車拒否にはならないらしい
タクシー乗り場に並んだ時点で乗車申込みとなり
その後で別な客が乗車申込みをしても乗り場に並んだほうに優先権があるということらしい
※急病人など正当な理由がある場合を除く
https://doraever.jp/taxi_contents/taxi_45 >>571
まあしょっちゅう呼ばれるけどな
よく客文句言ってるよタクシーいつもいなくて不便だって >>567
駅の乗り場の話よ
ホテルはあかんやろ
確か終電後の駅の乗り場が行列になってたからそっち優先したはokだったはず
客がズルしているという判断やな >>577
> >>571
> まあしょっちゅう呼ばれるけどな
> よく客文句言ってるよタクシーいつもいなくて不便だって
いつも居ないなら、稼げない乗り場だねー >>568
１時間4kもままならんのに5kとか想像つかない
遅出は良いよな
先日遅出の日邦盗み見したが８時間くらいで4万やってた
最初なんだこいつ4コロかよプププしてたが回数と時間見たら脱糞したは >>580
いや、正直稼げると思う
それらの近くにいる時あまり並ばず乗せられるのは大きい
しかも単価も悪くない
猿客ファーストとか言ってるけど結局てめーらの都合で乗り場独占しようとしてるんじゃないかな 猿乗り場のディスパッチャーとタワマンのコンシェルジュの呼び込みは無視に限る 30年ぐらい前は都心のタワマンとかほとんど無かったから深夜のロングも多かったんだろうな 品川プリンスホテルアネックスとは？どの辺で客を降ろしたらいいのだ？ テレ東のビルだけは、良い印象無いのでスルーしてるかな 乗り場を男女別に分けて
アプリも性別で受諾の可否を設定できたら
最高なんだが(笑) アネックスは東武ホチル左折していく、
品川プリンスの裏手にあたるとこ レジデンスと入り口ゲート同じ
ゲート通ったら直進で坂の上
とはいえ、品プリのタクシー乗り場で降ろしても問題ない
近い方でいいよ >>588
グランドタワーってテレ東以外も乗るの？ タクドラで品川プリンスアネックス知らねーとは、寿司職人が包丁の使い方知らねーというのに等しいで。 三鷹のギョロ目ツルッパゲルンペン、松沢病院を退院したのかw ザ・プリンスさくらタワー
グランドプリンス高輪
グランドプリンス新高輪
マリオットホテル
は、客乗せてちょいちょい行くが品川プリンスは何故かあまり行かない俺だけかもだが >>587
品川駅高輪口から柘榴坂登って東武ホテル左折して50mほど行ったところ一通出口のすぐ先を左折でホテル敷地に入って突き当りの円筒形のビル
まあ、普通に第一京浜から入って正面玄関でも問題なし 事前確定運賃とか得するのはアプリ屋だけで客が一番損する可能性が高い >>592
フル残業つけ待ち休憩でやったルで
なめんな雲助！ >>496
（・∀・）イイね三つ付けたい
>>553
吉田くんのお父さんに似てたんやろw
ひｂ蛯､きん族に出ｂﾄいた人な ウーバーとか自由化って書いている人へ
今週の交通新聞の一面には
ライドシェア 特区でも認めず
「安全に問題」変わらぬ姿勢
参院国交委で表明
維新は頭の中を洗濯してから日本を洗濯した方が良いだろう。
維新もNHK党と同じ匂いがするな。 ダイナミックプライシングと名札廃止はトラブル起きるんだろうな ライドシェアもうやってるじゃん。near meとか知らんの？ >>606
ニアミーって会社でしょ？
車だって緑ナンバーだったよね。
ココで言うライドシェアは白ナンバーの車を使って自家用車保険で運転して、税務署に開業届をしないで所得を申告しない事を言っているんだよ。他にも車の管理などあるけど。
もちろん運行管理者なんて居ないよ。 >>608 白タクなら銀座でナンボでもやってるじゃん。知らんの？ 中国に皇包車アプリで普通に呼べるよね
決済もアプリで安心だし 自由化は当分ないよ
旅客、貨物共に規制緩和で低賃金化して人手不足に陥ってる
今更国や財界が事の重大さに気付いたとこ >>604
なんのための2種免許だって話
2種免許取ってタクシー運転手になるか、既存の赤字タクシー会社を買収すればいいだけ Uber eatsとか無申告の脱税犯罪者だろ
運転手にたかる洗車屋と同じ >>613
2種免なんて所詮は官僚や業界の利権の一つに過ぎないだろうがw
2種免取るのに教習所行って何か特別な技能技術身に付けたか？鋭角？アホかよw
ただ単にもう一回普通免許の復習しただけだろうがw >>615
ウーバカくんは国会前でデモでもすれば？ あーあ、ライドシェア完全自由化なくなっちゃったねぇ（笑）
大臣と局長の発言に、反対は共産とれいわのみ。
維新も立憲も賛成だ。
こりゃ今世紀中は無理だね。
ウーバカどうすんの（笑） >>299
久しぶりに来たけど自由化バカまだ生きてたんだな >>610
チャイニーズが拾ってきたような自家用車でやってるから、故障はするわ保険には入ってないわで、めっちゃくちゃだとさ。
まともなのはごく一部の連中だけ。
あと空港で飛行機延着でも延々と待ち続けるんだと。
3時間でも待たないと、評価下がるから必死に待つんだと。
客からは「3時間待っててくれた」で高評価もらえるらしいが。
客からはどんなワガママでも聞いてくれるから、そういう運転手は高評価ついていいらしいが、そんなまさに奴隷運転手、絶対イヤだわ。 >>618
ウーバカは一時期Twitterに行ってましたが、デンパまみれの粘着書き込みで無事に垢BAN食らって5ちゃんに戻ってきましたとさ（笑） ダイナミックなんちゃらが始まるな
これでゴミを遠ざけるにいいぞ
ゴミ死ね！乗るな！ゴミは殺すぞボケ！ 足元見て価格を釣り上げられるんならいいけど
逆だと嫌だな 事前確定運賃の配車取って割引の時間ならキャンセル余裕すぎる ダイナミックは政治家のお偉いさんと言うか金持ちが会食とかの際にタクシー不足で帰れないのが嫌だから作ったんじゃない？と勘ぐっちゃうわ
金たくさん払うから優先してくれとかそんな感じで
それを誤魔化すためにじゃあ閑散期は値下げもするか！って言う雑な考えでこの法案通してそう
ハイヤー業務あんまわかってないからまるっきり違ったらごめんだけども てか、忙しい時間帯だからって運賃5割増とかしちゃったら遠距離では使われず、短距離ゴミが増えそうな気がするわ
迎車料だけ1000円にするとか2000円にするとかした方が、遠距離客が使ってくれそうだと思う
逆に暇な時間帯は迎車料無料でいいし 暇な時間は家帰って寝てる。
いつも足切り行くか行かないかだけど事故違反は一切なく、今年で10年の修行を終えて来年は更なる楽を求めて個人にクラスチェンする。 >>621
東京駅から浅草まで1000円だってよ。
時給500円。
バカかと。 >>631
ポケモンって雲助のことだよ。知らないの？遅れてるなｗ 5割引きとかじゃアホらしいな
1万円の所が5千円かよ >>632
おまえしらんの？、タクシー乗務員、ハイヤー乗務員は同じ雲助 >>624
こんなんやったら、金曜夜はアプリ配車狙いで流しのタクシーいなくなるだろ。
逆に日曜なんかは、アプリ配車のタクシーがいなくなる。
迎車料金入れても千円いかないような配車なんざ、営業妨害もいいとこだ。 >>635
ハイヤーは上場企業の社長や役員を送り迎えするからスーツはビシッとブランド品を会社から支給される。ハイヤーは雲助より格上だから女にはモテる。
それに対して雲助はヨレヨレの背広服があまりにも汚い、臭そう、顔もブサイクだから、女の客にはたとえ近場でも急いでと必ず言われる。 >>637
クソマンコに急げって言われると、
余計に安全運転して、黄色信号は意地でも止まるようにしてる。
舌打ちとかしてるのが分かると、心の中でガッツポーズしてる俺がいる。 ウチの会社だとハイヤーに引っ張られるのはチビ助が多いイメージ 結局、アプリ側がやりたい放題状態なんかねえ？
政治力があるから、行政もバンバン制度変えちゃうってこと？
もうわけわからんわ
優越的地位云々との関係では公取はなんもいわんのかね？行政かんでるからそういう問題じゃないとか？ うんちビジネス動き出す 順大は「大腸炎治療に効果」
人間のうんちに含まれる腸内細菌を移植して、難病の潰瘍性大腸炎などの治療に生かす取り組みが始まった。うんちはこれまで腸内活動を確かめるために活用される程度だったが、豪州では治療法として承認を得た。腸内細菌を活用した製品やサービスが広がりつつあり、世界で関連ビジネスが4000億円市場となる予測もある。うんちを使ったビジネスが日本でも本格的に動き出そうとしている。 ハイヤーは客が現金持ち合わせてないときは、サッと貸せるように常に10万円くらい常に持っていないといけないとかマジ？ というかハイヤーってどういう商売なのか全然わからん
メーターとかないけど距離や時間で料金請求？ >>458
事件は新聞載ったけど名前は少年だったから出てない
就職 転職楽勝！ 入社半年足らずで免停なる奴wwwwwwwwwwwwwwwwwww
私です >>589
新宿2丁目の人達困るなw
>>597
たまたまやと思いますよ
>>603
管理する側が大変やろが
>>604
南北朝鮮統一して難民扱いの在日チョンを浄化しないとな >>649
まぁ府中で違反者講習受ければすぐ復帰出来ますからネ(^_^)v よく覚えてないけど、
免停0回→持ち点6
免停1回→何やかんややれば持ち点6
免停2回→持ち点4
免停3回→持ち点2
免停4回→免取り
こんな感じだっけ？
免停3回持ち点2だと、怖くてもうまともに都内乗れんからタクドラ生命は終わりだろう。 >>616
むりむりw
チョンやからw
さすがに内政干渉は理解しとるやろ
>>617
どうすんねやろw
在日特権の甘い汁吸いたいし帰化してまで日本国籍取って選挙権欲しくないやろなw
帰化よりチョン全員気化してくれw
>>620
アイツ垢バンされたの？ ド素人の法人乗務員へ
海岸通り3車線のうち2車線を塞ぐ事故を起こすなよ、本当に迷惑だ。 >>646
チョンは犯罪やらかしても名前が出ない！
出ても通名という偽名が晒されるだけや 斎場でかれこれ1時間待たされ中。
それにしてもひっきりなしに霊柩車が来て斎場は大繁盛やな。
軽ワゴンで運ばれてくる棺桶もあれば、バカ長いリムジンの霊柩車で運ばれてくる棺桶もある。悲しむ遺族もいれば、ほくそ笑みながらヒソヒソ話する遺族もいる。
斎場は色んな人間模様が見れておもろいな。次は火葬場にでも転職するかな。 エコってなんでジャパン入れないんだっけ？今後も入れないんだよね？w 葬儀屋も俺らと同じ隔勤スタイルだったっけか
これからどんどん死人増えるだろうし、全然アリだと思う 葬儀屋は成長産業って言ってた奴居るけど
金無さすぎて葬儀やらんやん
その葬儀屋関連からタクドラ増えてるで >>655
日の出桟橋、シーバンスのそばで今でも車線規制している。下り方面だよ。 今日はタイミングが駄目だわ。８時に出庫して1万5千円しかない。早速昼飯にした
流れが悪い時は休憩して流れ変えるのが一番や >>294
Uターン禁止を見張ってるんじゃないの？ >>663
なぜ江戸総と思ってググったら
関連会社に霊柩事業あるんやな 神戸で頭撃たれて殺されたラーメン屋の店長、優しそうな顔立ちで全然暴力団の組長に見えん
それより遥かに人相の悪い奴が多い俺たちタクシー界隈は意外とアウトローに足突っ込んでる奴多いかもな（笑） >>669
お前らクズ雲助は良くそんなウソばかりついてるんだなｗ >>666
タイミングというか今日は客が少ないだけだよ 青山墓地下でこいつが少し詰めれば1台入るのにな～って思うときがよくある >>675
青山墓地より大森とか木場のイトーヨーカドー、東雲のイオンやオートバックスで休憩するようになったよ。
青山墓地は停めれないことがほとんどだから。 >>677
そのへんはいいよね、そっち行ったらもちろんそこで休憩してる
…が、そろそろ休みてえな～ってときに毎回そこに居るかはまた別だしな
外苑でもまあいいんだけどさ、どうせ南から来たら墓地下空いてねえや～でそのまま走ってくだけだし 今週は金曜日を除いてマーヒーだからなー
金曜日は忙しいぞー
今年のGWはコロナ前の時より忙しいぞー
GW明けしばらくマーヒーだぞー お前らブッチャー助けてあげて
82歳ブッチャーが破産状態！「騙されたんだ」ファンから寄付も募る
アブドーラ・ザ・ブッチャーが苦境に立たされている。現在82歳のブッチャーは破産状態にある。親族との金銭的トラブルにも巻き込まれており、弁護士を雇うお金が無く、ファンたちに寄付を募っている。 >>665
レスありがとう
>>666
夜に期待
昼日勤ならどないしょうもないが >>677
一番オススメのフードコートはどこなんです？ >>642
チョン 「ホンタクを肴にトンスルで晩酌 至福のひととき うん、この味ﾆﾀﾞ！」 >>661
それは小さな個人経営の葬儀屋だよ
中規模以上の葬儀屋は遺体安置と遺体搬送と死亡手続きで食ってんだぞ
葬儀は濡れ手に泡のオマケ
不景気なのは花屋だとか葬儀派遣屋だとかな
大儲けしてるのは麻生太郎が仲介して中国人に買収された火葬屋
都内の9割は東京博善経営の火葬場だ
高齢化で人が死にすぎて火葬場は焼くまで何日も待たないといけない
日本人の遺体からでる金なんかは中国人の懐に入る仕組み >>683
全く手が上がりません
(笑)いつもなら今の時点で三万ぐらいです。東京都駅にきました(笑)皆さんは忙しいですか?夜に期待ですが青葉たんまでに五万はないと！ >>687
25日やし独身者なら男女問わず呑みに出かけるやろ 足立区の新人さんかわいそう
454 国道７７４号線 2023/04/25(火) 02:49:10.70 ID:GOQtbBGy
暇すぎる
455 国道７７４号線 sage 2023/04/25(火) 12:30:24.32 ID:eVczdcfs
あ～暇だ >>684
板橋の前野町のイオン
ラーメン新井のラーメンがけっこううまい 前野町のイオンで思い出したけど
これからの時期隔勤は確実に後半汗臭くなるしさやの湯とかでサボるのも悪くないのかもなw
というか俺は駐車場ある銭湯でサボったことが2,3回あるわ >>681
教えてくれて有難うございます。
21世紀になっても読み書きが出来ない人ってどれくらい居るんだろう。
このスレでも地理不案内って知らなかった人が居たのは記憶に新しい出来事だったけど。 客は少ないし25日で道は混んでるし最悪の日だな
昼日勤は残業しないでさっさと帰れよ >>690
へ～
前野原温泉行ったついでに寄ってみようかな
タクシー乗務中に一回は行ってみたいんだが１０年やってまだ行ったことないわ
もう本気出して仕事してないから今度初乗務中温泉行ってついでにラーメンも食べてみよう >>694
14時半で帰りました（マジ
明日は06時から頑張ります >>694
昼日勤だが残業なんてしない
抜きで5万だ( ワイ「あ、パッパのパソコンや！検索履歴見て弱味握ったろ！Hなサイトとか見てるんかなw」
ー検索履歴ー
「息子 発達障害」
「息子 大人の発達障害」
「息子 アスペルガー症候群」
「発達障害 支援」
「発達障害 父親にできること」
「発達障害 親 どうする」
「息子 老後 一緒に暮らすには」
彡(°)(°)「」 しかし今日も暇だった
人歩いてないけど車は多かった気がする
抜きで5万だ( >>700
なんでバレバレの事するのか理解に苦しむ
自分にレスお疲れ様です >>699
日勤定時で抜き5万って相当がめつくやってそう
みっともない奴だなあ… >>641
そうやりたい放題、
けっきょく、
みんなのタクシーをかっさらった、川辺ケチローもUberやディディのケツノアナなめて後塵。
国交省にかけあって我田引水。
この傍若無人振りは先代から受け継がれている。
雲助は下駄の鼻緒 >>609
銀座の白タクは
なんで警察に捕まらないだ？ >>704
政府のお偉いさんに金払ってるに決まってんだろぼけ >>679
コロナ禍以前の大型連休以上に今年は東京都民が一気に都外や海外に出掛けそうな気がすんねんけど… >>703
何をどうやって運賃を出すのかとしても
旅行業者たるアプリ側が勝手に運賃決めちゃうわけですかねえ？
公取が全く関知してないのか、通ってるけど問題ないとしたのかその辺はしりたいかなあ 運賃安いとき=暇なとき
客→事前確定運賃で呼びたがる
俺ら→事前確定運賃取ったらキャンセル
運賃高いとき=忙しいとき
客→普通に流しで乗るか事前確定運賃使わない
俺ら→忙しいときにわざわざ無線取らない ID被ったな 一応書いとく609はおれじゃないよん またAIが判断します当たりなのか知らんけど、
不透明で分かりにくいものにならないのかねえ
(´･ω･`) >>700
まず既存の専用乗り場２４時間待機させろ
街中に出てくるな 【日本交通🌸専用乗り場】
https://www.nihon-kotsu-taxi.jp/reserve/platform/
①〈六本木・赤坂エリア〉
■六本木ヒルズ
■グランドハイアット東京
■東京ミッドタウン
（ザ・リッツカールトン東京）
■泉ガーデンタワー
■紀尾井町ビル
■ザ・キャピトルホテル東急
■虎の門病院
■アークヒルズ仙石山森タワー
■虎ノ門ヒルズ
■六本木グランドタワー
■東京ガーデンテラス紀尾井町
■赤坂インターシティAIR
■虎ノ門ヒルズビジネスタワー >>714
だからなんだよ？
うぜぇからすっこんでろよ >>705
マジですか。
汚ねー手を使いやがるんですねー。 >>706
大先輩の俺が忠告するたびに、数年程度のニワカ雲助は何のデータも持たずに否定するんだよね
で、毎度俺の言った通りになってダンマリw
もう一度言っとく。今年のGWは忙しい >>704
その辺のホステス送迎でゴミ掃除してるから許されてる >>718
何が大先輩だ。クソ野郎のクセにいい気になるなよアホ >>718
今年のGW忙しいとか言ってたけど、終わってみりゃ結局ひま暇だったじゃんw
経験だかデータだか知らんけどハズレちゃいましたね残念w 何となく一週間の売上イメージ
平均4万いけばいいやぐらいでやってる
月 ４００００ 運が悪ければ３５０００
火 ４００００ 運が悪ければ３５０００
水 ４００００ 運が悪ければ３５０００
木 ４５０００
金 ５００００ 運が良ければ５５０００
土 ５００００ 運が良ければ５５０００
日 ４００００ 運が悪ければ３５０００ たまにいる硬貨を無駄に行き来きさせる支払いの仕方する客ってどういう心理なんだろうか？ 誰かわかる人いる？
4760円の料金に対して5160円出すみたいな。
そのまま400円返せばいい話なんだけど夜中で眠気入ってるときにそれやられると、自分の計算が間違ってるんじゃないかと混乱するんだよね。 わかるわ
そういうケースで「あと100円出ます？」とか言ってトラブルになる可能性も少なからずあるし
細かいの出すんだったらキッチリ出してほしいよな ロング出て首の皮一枚繋がって助かった
今日そんなにサボってないのに酷かったからありがてえ >>729
自分の場合は提示金額を勘違いしてる可能性もあるから再度「えっと○○円でしたけど…」と控え目に言ってみる。それでホントに勘違いしてた人は気付いてキッチリなるように出したり小銭引っ込めたりするんだけど、今日のはそれでも「はい、これで」と出した金額変えなかった。
自信満々だからガチでこっちが不安になって電卓使っちゃったよ…。客もびっくりしただろうな… 多摩kmの1577、大ガードから北新宿百人町は一車線だぞｗ横並んで走るなクソボケｗｗｗｗｗｗ アホ面した雲助に絡まれること多くなったな
ヒョロガリなんだから車内にいろよ（笑） >>728
>>732
ややこしい計算の時はスマホの計算機で計算してるとこ客にみせて
「100円あると助かりますがありますか?」で解決
難しく考えすぎ >>738
隔勤で最悪35000か
まあそういう日もあると割り切るしかないな >>739
まぁガツガツやってる人と違って3時間ガッツリ休憩してるし
1回客降ろしたら１，２分小休憩取ることもたびたびあるしまったりやってるからな
あと帰路高速には乗らない主義ってのもあるし5万超えて5時近いともう今日はさっさと帰ろってなる
7時ぐらいまでやることは早朝予約ある時か突然の長距離や羽田ある時ぐらいだな >>736
難しく考えすぎって昔から色んな人に言われてきたわ。自分でもわかってるんだけどなかなか性格治せないんよね。
次からその通りやってみる、ありがとう。 GW休む奴は今週休めないから
タクシーの稼動上がってるだろ
>>718
羽田とか忙しくなりそうだな ダイナミックプランで営業収入100万超えの雲助が続出するぞ！
出戻りも多くなってきた 外国人でも金持ち旅行者と貧乏旅行者では雲泥の差だな。
金持ち外国人→ホテルから羽田やディズニーランド
貧乏外国人→最寄り駅から道がクソせまい民泊のアパート 【日本交通🌸専用乗り場】
①〈六本木・赤坂エリア〉
■六本木ヒルズ
■グランドハイアット東京
■東京ミッドタウン
（ザ・リッツカールトン東京）
■泉ガーデンタワー
■紀尾井町ビル
■ザ・キャピトルホテル東急
■虎の門病院
■アークヒルズ仙石山森タワー
■虎ノ門ヒルズ
■六本木グランドタワー
■東京ガーデンテラス紀尾井町
■赤坂インターシティAIR
■虎ノ門ヒルズビジネスタワー 終電後、渋谷はけっこう客いたね！
六本木界隈は、23時〜1時ぐらいは忙しかった
自社無線のデータを見てる限りだが、
昼間は、ビジネス街以外は空車率が高かった気がする
雨が早めに降り出せば、また違っただろうに。。 >>750
ほんと日本交通ってガメつよいな 自分さえ良ければいいという幼稚な会社 猿専用とは言うけど車足りてないのか入るほうが頭下げてお願いしてるんだか知らんけど、そん中にちょくちょく他社との共同運用のあるよな 【日本交通🌸専用乗り場】
②〈新橋・銀座エリア〉
■愛宕グリーンヒルズ
■汐留住友ビル
■東京汐留ビルディング
■汐留ビルディング
■霞が関ビルディング
■東京ミッドタウン日比谷
■東京慈恵会医科大付属病院 >>739
わかる
俺も新人の頃は必死にガツガツやってたが、事故はないが下らない違反繰り返して
それからはやり方変えて目標金額に達したらさっさと帰庫するようにしてる
正直体もすごい楽になったしプライベートの時間増えて充実した生活送れるようになった
>>755
てかうざいって思ってるのが理解できないの？あほなの？ばかなの？死ぬの？ >>756
個タクに向いているから越境だったりハードル低ければなった方がいい >>756
お前の〈気持ち〉に1ミリも価値がないw ■【日本交通🌸専用乗り場】
②〈新橋・銀座エリア〉
■愛宕グリーンヒルズ
■汐留住友ビル
■東京汐留ビルディング
■汐留ビルディング
■霞が関ビルディング
■東京ミッドタウン日比谷
■東京慈恵会医科大付属病院 >>757
雲助なって1年足らずだから個タクとか考えた事もない
つか先が長すぎるｗ
>>758
あーごめんごめん言葉が足りなかった
みんなうざいと思ってるんだから消えてくださいさっさとｗ
こんなど底辺の５ＣＨで宣伝とか猿の必死感はんぱねえｗｗｗ >>727
親の財産相続した人がこの数字で帰ってくるよ
特殊な財産状況以外食えねぇだろこれ こいつの目的が猿いいよアピールなのか猿を貶めようとしてるのか判別むずいな >>763
kmの馬鹿木義久と同じ自慰行為だろ多分 >>760
個タクは3ないし5年無事故無違反、及び200万円が必要。
4年目になったら強く意識しないと、5年無事故無違反は難しい。
そういう営業スタイル、生活リズムを身につける準備期間もあるから、1年目で先が長過ぎる、って事はないぞ。
楽勝の体で個タク目指せ！ そりゃ「法人の低営収」「短い労働時間」で生活出来てるんだから個人になった方が良いだろw
同じ労働時間やっても法人より見入り良いんだから
勿論、高営収のガツガツでも同じなんだけどそういった奴は個タクに来ない。というか来れないのか 客「ここ曲がると信号あるから真っ直ぐ行ってください」
この客は直進したいのだろうか？
曲がりたいんだろうか？ >>770
自分で自己解決しろバカ！いちいちそんなくだらんこと書き込むなアホ！！ >>769
俺は個人だけど、年収2,000万だ。
まあ、トップ中のトップだけどな。
法人奴隷ではムリ。 コタクは流しでスルーされるから法人の時みたいに稼げないのでは？ >>774
個人をスルーする客は「個人がスルーしたい客」なんだよw >>770
行きたいのは曲がった方向なんだけど信号で止められてしまうから、信号のない一本先を曲がっていってくれとかそういう意味なのか…？
それか曲がって信号通過した後は直進してくださいという意味なのか。
その客に詳しく聞かなきゃわからんけど、タクシーという性質上、聞いてる間にその地点通過してしまうよな。いちいち止まるのもあれだし。 法人「お、手が上がった(^_^)」
個人「うわ、手上げやがった(´д｀;)」 >>776
前に広尾で個人をスルーしたおばあちゃんと娘さんを乗せたが、おばあちゃんを藤沢まで送って30分待機して娘さんは広尾戻りだったよ >>774
ここのプロパガンダがよく効いててワロス 個人はハラボジが多いから運転下手だと思われてスルーされてるイメージ
最近4社を中心にドライバーが若返ってるからな 個タクスルーして乗り込んできたバカ女500円とかよくある話 なる早、命令口調、こちらの提案全否定の中、
結局こっちのアドリブが多少効いて、いつもより安いと糞満さん
お釣りは要らないです（ドヤッ）
高速の端数二桁円 法人＝クロネコヤマト
個人＝赤帽
一般人的にはこんなイメージだからな
どっちを使いたいかは明白 >>780
ここは法人奴隷の館スレなので
個タクが書き込むと
個タクの書き込みを執拗に攻撃する法人奴隷内勤部隊が、会社の命令を受け自動的に出撃する。 >>786
どこが工作してるか最近知った日〇個人の内容でわかったけどなｗ >>775
ジャパンに憧れてジャパンに乗り換える個人増えたよな 個人大口固定客専門→法人プレミアム→法人四社→法人その他→故人付け待ち固定客なし 個人タクシーになれば年収1,000万超え余裕だから
奴隷法人日交は死にもの狂いでヤッても絶対に無理 個人まで頑張ったのにJPN乗りたがる気持ちがちっとも分からん 大手4社とか点呼の時に大事で社歌うたったり、1分間スピーチとかさせられたり、売上下位は全員の前で罵倒されたりするの？ >>779
日本交通かな？
日本交通のJPNに乗ってるとそういうことが良くあるみたいね
タクシーは会社選びが最重要と言われる所以 >>795
4社のうち存在感無いどっちかだけど、
昨日事故ありました動画出しますね～…はい、という訳で皆さんも休憩は必ず取るようにお願いします～
3大違反の件数は現在このようになっております～違反の無いよう運行してください～
では本日の標語読み上げます、（ﾎﾆｬﾗﾗﾗﾗﾗ）今日も一日安全運転でよろしくお願いします
こんなもんじゃない、他の3社知らんけど気楽でよろしい 猿はペラペラ自己紹介とか色々うるせえし細けえとか言われたことあるわｗ
ンなもん他社の俺に言われても知らんがなｗと思いつ、へ～そうなんですね～とか適当に流した記憶
乗り場とか無線の強さは純粋に羨ましいけどね 個人と法人を比較出来るのは個人法人両方やったことある人なのに法人オンリーが個人を語るwww この日本交通推しは銀行から奴隷が足りねぇって
追い込みかけられてるの？ 4月25日火曜日 隔勤 JAPANTAXi
57回 352km 税込119940
出庫してすぐわかる空車の多さ
拾っても近場 GO無線鳴らず 12時16k
昼過ぎやっと3kその後また苦戦
ﾍﾞﾀﾍﾞﾀ回数ばかり増える
夕方虎ﾉ門～経堂5k半 千歳烏山～丸の内7kも
夜までﾊﾟｯとしない21時64kふて寝
青タン～ 赤坂～四ﾂ木7k半
戻って新橋～東陽町～神楽坂4k6k
25時六本木～横浜青葉13k
今日は引け早～空車だらけ
ラスト粘れず渋谷六本木銀座の2k4kで帰庫
4月25日火曜日 隔勤 JAPANTAXi
57回 352km 税込119940
出庫してすぐわかる空車の多さ
拾っても近場 GO無線鳴らず 12時16k
昼過ぎやっと3kその後また苦戦
ﾍﾞﾀﾍﾞﾀ回数ばかり増える
夕方虎ﾉ門～経堂5k半 千歳烏山～丸の内7kも
夜までﾊﾟｯとしない21時64kふて寝
青タン～ 赤坂～四ﾂ木7k半
戻って新橋～東陽町～神楽坂4k6k
25時六本木～横浜青葉13k
今日は引け早～空車だらけ
ラスト粘れず渋谷六本木銀座の2k4kで帰庫 4月25日火曜日 隔勤 JAPANTAXi
57回 352km 税込119940
出庫してすぐわかる空車の多さ
拾っても近場 GO無線鳴らず 12時16k
昼過ぎやっと3kその後また苦戦
ﾍﾞﾀﾍﾞﾀ回数ばかり増える
夕方虎ﾉ門～経堂5k半 千歳烏山～丸の内7kも
夜までﾊﾟｯとしない21時64kふて寝
青タン～ 赤坂～四ﾂ木7k半
戻って新橋～東陽町～神楽坂4k6k
25時六本木～横浜青葉13k
今日は引け早～空車だらけ
ラスト粘れず渋谷六本木銀座の2k4kで帰庫
https://i.imgur.com/4qsiX5p.jpg >>792
信用できないなｗｗ
２０年以上、法人大手でやってるけど
こんだけチケット無くなって
個タクさんなんて
付待か流しでしか客拾えないんでしょｗｗ
無線付けてるヒトは恩恵あるんだろうけど。
客が電子マネー使う人が増えてて
装備付けてない個人さんには不利な時代になってる・・・。
ナイトやって一生懸命長時間付け待ちや流ししてる人は可能かもだけど・・・。 >>810
んなヤツいる訳ねーだろアホ！頭おかしいだろお前 >>811 そうか。良かった。人と同じ事してたらダメだからな。 >>809
むしろ付け待ち流しの割合は低いんだが。
まあ個タクが全員一千万やってるわけではないしな。
節税対策で個タクやってる人もいれば、年商1600万円の個タクもいる。
個タクにならない方がいい人もいる。 >>809
個人は電子マネーもpaypayも使えるよ 霞ヶ関で夕方から並んでだべってまってれば駄目な日もあるが
最悪筑波１本でも十分だし・・・羨ましいやろ？でんでん個人 >>816
ビスケット爺さんは個タクに昇進したのか？ >>809
よくも20年も法人でやってるなwそこはマジで尊敬出来るw >>818
だって法人て楽でしょ。
車もガスも会社が持ってくれるんだからｗｗ
車検も会社がやっといてくれるし。 >>819
通勤、点呼も納金を毎出番ある方が嫌だけどw
まあ人それぞれだから良いんだけど凄いよ あと法人は、会社で友人に会う楽しみがある。
孤独な人は、個人になると
話し相手が居なくて病む人がいる。
先輩が一人、個人になって身投げしてる・・・。
その人は自分が初乗務した時
添乗してくれた班長だった・・・。 >>810
会社首になって収入源のため仕方無くタクシーやってる人はたくさんおるよ けど、やっぱ個人人気は未だに、けっこうあって
最近でも何人かは行ってる。
売り上げもそこそこ以上で
無事故無違反の人達。
あるいは性格がセコかったり
（カマ掘られたら仮病で半年休むとかｗ）
低成績で会社から疎（うと）まれるヤシも
希望していくｗｗ >>821
友人w
おまえ、正真正銘の馬鹿だろ？
営業所で酒飲んでホラ吹いてパチンコしてるゴミどもか？
身投げw
世の中は金が無くて身投げしてる人間が殆どだから
個人の下は分からんがトップクラスは200万近く稼ぐんだぞ
少しは個人で稼いでる人間と話せよ
普通の法人と違い常連客を持ってる者も多いし街に出れば利益が上がるんだからな
個人の地理試験なんて、おまえじゃ受からんよ
もちろん俺も受からん >>825
ボキはゴールド免許なんで
個人受けるなら法令だけですが何か？ 現実的に個人の地理試験なんて、うちにいた中卒でも普通に受かってる 日本交通とかkmのグループってロイヤリティとかってあるの？ 日本交通とかkmのグループってロイヤリティとかってあるの？ 日本交通とかkmのグループってロイヤリティとかってあるの？ >>829
中卒でも受かるなら俺なら余裕だろうな
ちな大卒 >>832
タクシー会社にどんなロイヤリティーがあると想定して質問してるのか？ >>833
御託はいいから受かって見せびらかしてみろw
おまえが経験豊富な雲助なら苦労してる人間が多いのは知ってるはずだ
大学にもピンキリで色々あるし
そんなもんが役に立ってないからおまえは現在が雲助なんだぞ ５年無事故無違反なら地理なしだろ？
法令だけ
１５年以上勤務なら
３年無事故無違反で法令だけ。 本気で個人になりたいヤシは
試験受かったら開業まで休んじゃったりしてるｗｗ
時々、試験受かっても
開業までに軽微な違反してオジャンにするヤシが出るんだよなあｗｗ 個人になっても組合費やら車のローン代やらガソリン代、駐車場代やらその他諸々諸経費で身入りは70,80%と聞いたな
法人の60%よりはもちろんいいが、大手の看板よりは稼ぎづらくなり、内勤にやらせてた雑務の仕事もやらなければならなくなる
好きな時に働けるって以外にあまりメリットはなさそうだなと思った 定期的に出るけど個人の場合は売上の何％が見入りなんて出せないよwww ちなみにコロナ落ち着いてきて譲渡譲受の数も増えてきた。
法人と大して変わらないなら個人に来る奴は少ないはずだけどね
関東運輸局報で見れるよ >>839
車は権利ごと購入だろう
気に入らなければ違うの買うわけだ
客も選べるし足切りも無いしメリットは大だろう
それから現在は所属しないフリーの連中も多いでしょう >>842
譲渡譲受の人数より、個人に移る資格はあるのに、そのまま法人を続けているドライバーの方が多いんじゃない？ >>837
5年無事故無違反、大事にしろよー。
捕まる時は呆気ない。
勉強会でも、「オレは十年以上無事故無違反、もう体が違反しない運転しか出来ないようになってる」と豪語してたが、志し半ばにしてあっさり捕まって勉強会中退するヤツを、1人2人どころじゃない、何人も見てきた。
自信と過信と慢心を取り違えるヤツは多い。
認可書受け取るまで、精進なされよ。
個タクの勉強会中退したヤツの末路は辛いと聞くからな。 >>760
「みんな」とか子供かよ
アンケート取りなさいwww 【日本交通🌸専用乗り場🚕】
①〈六本木・赤坂エリア〉
■六本木ヒルズ
■グランドハイアット東京
■東京ミッドタウン
（ザ・リッツカールトン東京）
■泉ガーデンタワー
■紀尾井町ビル
■ザ・キャピトルホテル東急
■虎の門病院
■アークヒルズ仙石山森タワー
■虎ノ門ヒルズ
■六本木グランドタワー
■東京ガーデンテラス紀尾井町
■赤坂インターシティAIR
■虎ノ門ヒルズビジネスタワー >>201
個人の方がマナーいいよ
多分、新人だから滅茶苦茶な運転しているのに気がついてないパターン 中野の南口の乗り場で車椅子に当たった大和のおっちゃんへ
手伝ってやれなくてすまん
バッタドラより しかしまあ、なんだ
JPNの車椅子載せるやつ、正直中野駅の乗り場とかでも無理があるわけで、根本的にできるような構造じゃないんだよな
俺も一応できるにはできるが
・10分はかかる(乗るにも降りるにも)
・スロープ展開する場所が必要(これも乗降時両方)
ってのを説明すると大抵の人はじゃあいいです…っていうんだけどなぁ… 車椅子出来ないと違反だからクビになる可能性もあるし怖い仕事だよ >>845
65以上の爺、200万無い奴が殆どじゃないの？ 中学生が自転車でのろのろ走ってるからクラクション鳴らしたらおまわりだった
白いシャツに紺のパンツ履いてヘルメット被ってたらどう見ても田舎の中学生だろう
睨まれたわ 下手くそはクラクション鳴らされるよな
俺も新人の頃はクラクション鳴らされまくった
今は鳴らす方
クラクション鳴らされるのは鳴らされた時の行動だけが原因じゃないからな
それまでの経緯がある
乞食営業、信号で停止するために減速等のノロノロ走行、跨ぎ走行、カマシ、などなど合せ技でクラクションよ
何から何までクラクション鳴らしとるんとちゃいまっせ
被害者ぶるのはよしてんか
ちなみにノロノロ運転も違反の対象になり得るさかいよう覚えとき >>854
65歳は資格がないとして、200万無いヤツなんておるん？ >>857
若いのに信号赤になってもノロノロ歩いてる歩行者にクラクションやったって >>858
カツカツで個人やりたい奴がいるのかとマジレス >>792
だからよぉ〜、営業収入と事業収入は違うんだってばだよ、このバカチンガァ〜。 >>825
ＮＳＮおじさん、相変わらず法人さん相手にマウント取ってんのかよ。
本当に情けない人だな。
個人タクシーの品格を貶めたり信用を落とす行為は除名だって常識じゃないか。 >>862
年商1千万円でも税務署に申告したら収入は500万円くらい、およそ半分は違うよ。
あんた達の年収以上の違いが発生するんだよ。 >>809
今時個人で決済機付けてない奴なんかおらんわw
付けてないで営業やってる奴は、手数料ケチって売上落としてる本物の馬鹿か適当に小銭稼げればいい年金ジジイだ コタクの話で盛り上がってんな
「教育係」とか自認しててイキとったジジイどもはどうなった？w >>825
200万円の稼ぎだって２割３割の値引きは当たり前だし、男性客に対して性的なサービスをしてまで顧客を引き留めるのに必死になっているんでしょ？ >>867
間違えたよ、営業収入が800万円で事業収入は500万円くらいだったよ。
1千万なら600万くらいかな？ >>865
今時個人で決済機付けてない奴なんかおらんわw
支部費滞納が理由で無所属とか除名の人は決済機を断られるよ。 法人時は240時間勤務で月10万貯金してた
個人になった今は月170時間で30万貯金できてる ハイハイ 個人最強 個人うらやましい 頑張ってね個人さん 日本交通という大海を経験出来ぬまま井の中の蛙コタク 法人の自腹高速って会社にピンハネされてるの知ってる？
割引された額だけ請求する会社ってあるのかな >>873
お前はバカか
頑張らないとできない仕事なんて一週間もたねえわ >>856 流石にこの天気だし同情はするよwww
自分も土砂降りの時にやらされたことがあったからさ… 雨でのスロープ設置なんて普通に断るわな
うるさい会社だとそういうのやらなきゃだからホント可哀想 雲助3,4年もやればいかに遠回し(かつ乗車拒否にならないように)めんどくさい客を断るかの喋り方を習得するもんだと思ってたけど、みんなそうでもないのかね >>870
△ジャパンのサンバイザーはクソ
◯ジャパンは何もかもがクソ >>855
素晴らしい
雲助として正しい行いをした >>857
信号で停止するために減速等のノロノロ走行、
これ迷惑だよな
左折時も歩行者もいないのに進まないkmの多摩ナンバーと世田谷ナンバーと日の丸
後ろの車に対しての迷惑を考えないから一般車やトラックやゴミ車が鳴らしまくるか捲るわけだ
事故の原因になると分からんか？って話
こいつら殺してやりたい あと左折時にしっかり左に寄らないから直進車が抜けられないのも腹立つわ
ジジイ雲介に多い kmは多摩がノロマだし江東は暴走族だし板橋はマジモンのキチゲェだし、まともなのがいねえ ノロマだったりバカみたいに飛ばす連中はあ～ハイハイってスルー出来るからまだ良いんだけど、お互い実車中なのに煽ってきたり明らかに入るスペース無いのにノーウインカーで割り込んで来たりするガイジが毎回km板橋 ああそうそう、>>733のレス俺だけどkm多摩の営業所の奴誰かこいつに教えてやれ
確かに幅はそこそこ広いけどあそこを並走する奴初めて見たわ
そいつ空車で俺と俺の前のタクシーは実車だったから何も焦る必要無いし、乗ってる客もドン引きしてたわ キチガイモータース
キムチモータース
kmイ（キモイ）
好きなの選んでね 4月25日火曜日 隔勤 JAPANTAXi
57回 352km 税込119940
出庫してすぐわかる空車の多さ
拾っても近場 GO無線鳴らず 12時16k
昼過ぎやっと3kその後また苦戦
ﾍﾞﾀﾍﾞﾀ回数ばかり増える
夕方虎ﾉ門～経堂5k半 千歳烏山～丸の内7kも
夜までﾊﾟｯとしない21時64kふて寝
青タン～ 赤坂～四ﾂ木7k半
戻って新橋～東陽町～神楽坂4k6k
25時六本木～横浜青葉13k
今日は引け早～空車だらけ
ラスト粘れず渋谷六本木銀座の2k4kで やっぱガツガツやらないとなー
10万は中々行かない >>868
ふ〜ん
お前を含めた個人はそういう事してるんだ。
ホモは失せろよ、このバカ。 2023.04.24
【ニュースリリース】EDS「隈研吾 建築ツアー in Tokyo」 近距離モビリティ「WHILL」無料レンタル開始
2023年4月24日
日本交通株式会社
WHILL株式会社
日本交通のEDS観光タクシー「隈研吾 建築ツアー in Tokyo」
近距離モビリティ「WHILL」無料レンタル開始
期間限定オプションで、ドアツードアでよりシームレスな移動体験を提案！
日本交通株式会社（本社：東京都千代田区、代表取締役社長：若林泰治、以下日本交通）が展開するＥＤＳ（エキスパート・ドライバー・サービス）®の観光タクシープラン「隈研吾 建築ツアー in Tokyo」のオプションとして、WHILL株式会社（本社：東京都品川区、代表取締役社長 CEO 杉江 理、以下WHILL社）が開発、展開する近距離モビリティ「WHILL（ウィル）」の無料レンタルを開始することとなりました。
新型コロナウイルスに関する行動制限が緩和されつつあることに伴い、旅行需要が一層高まる中、歩きにくさを感じている方、体力に不安がある方でも、ご自身のペースで気兼ねなく快適に移動いただきながら、世界に誇る建築を堪能いただく機会を創出します。
2023年4月29日（土）から2023年12月31日（日）まで、1日1台限定で承ります。 助手席乗ったくせにシートベルトしようとしない。促せばベルト引っ張り出すが腰の所で手で抑えてるだけでバックルに挿そうとしない。
しっかりつけてくれというと挿そうとするが差し込むところないなーといつまでも挿せない。
走らせずに手伝ってやろうとすれば「もう走ってください」とか言い始めてさすがに面倒になってきて走る。目的地到着5m手前で「やっとはいった〜」
もうねアホかと
シートベルトのさし方知らんならタクシー乗んなよ >>844
免許も無い奴が営収を叩くだってよwww ツイート全部読んだけどこいつまだ免許持ってねえのかよクソワロタ 法人を経験してる個人
個人を経験してない法人
これは勝負にならない
個人から法人に戻る人間の少なさからも法人は分が悪い
少なくても個人は金日交やKM多摩やヒノマルみたいなノロノロ妨害走行はしないよな
もはやノロノロ運転は社会悪だ
信号で停まる為や左折時のノロノロは犯罪と一緒
法人の敵は法人の中にある >>898
アホンダラ法人のトロトロがウザいから右から抜こうとすると加速するんだよなw
頑張ってフル加速するアホンダラはJPNの加速なんぞ底辺って理解していない
kmと日交が多いw 独り者だったら200万くらいあって当然だけど家族持ち住宅ローンありだと200万結構キツいよ >>889
客少ないは感じたが別に空車多い思わなかったがどこ走ったんですか？？？？？？？ｗｗｗｗ
しかもこいつの脳内メーターは500円単位ｗ
消えろチンカス >>889
それと
虎ノ門〜経堂
千歳烏山〜丸の内
赤坂〜四ツ木
新橋〜東陽町〜神楽坂
どんなルートで行ったか答えろ
コピペだから無理だろうけどｗｗｗ 営収スレに書いた奴と（恐らく）別人がID毎回変えつつあちこちにコピペしまくってるだけだからレス返って来ないと思うぞそれ >>901
本当に恥ずかしい
路上の迷惑であり害虫そのもの
ノロノロトロトロ走るなら左路側帯を走ればいいだけ
朝方にパッカー車に煽られまくるノロマ
左に寄って先に行かせればいいだけなのにな 似たような質問営収スレでしてみたが帰ってこなそう
過去の営収スレをつなぎ合わせただけにしか思えない
352kmで12万とか実車率何パーだよ・・ 1キロ平均単価500円と計算して
実車率68%かな？
昼間に実車率が高くても夜にロングが2回位あると60%位まで落ちるよな。どんな走り方をしたのかな 空車ばかりって言ってるから細いのを積上げて売上を作ったわけでわないだろうし、ロングが多かったら高い実車率とは矛盾する
まー営業収入スレの奴らなんてどうでも良いけど、うざいからこっちのスレにくるな >>901
JPNの加速が底辺なのは事実。
下手すると、軽のターボ車にも負けるんじゃないかな。
あれはわざと加速しないようにしてるのか？って位。
だから、故人のクラウンが後についたら、
鬱陶しいから、さっさと先逝かせてるわ。 前を走ってる自転車乗りのヘルメットが変な形だなぁと近づいたらハゲ頭だった つかダイナミックプライシングとかまじいらんわ
高級ホテルが年末年始宿泊料上げても文句言われないが雲助はサンドバックにされるの見え見え
現場を知らない人間にこういうの決めてほしくない >>907
お前元のレス追うことも出来んアホなのか 馬鹿アホ同士が事故ってるwww
阿保阿保阿保www
売り上げ出来なくてお座敷食らって本末転倒www >>918
いちいち追うのめんどくせー
つかコピペ基地の擁護？本人？ そんな事よりダイナミックプライシング始まって期待してる雲助多いが
高い時
客「は？なにこの料金？」
漏れ「ダイナミック（ｒｙというのが始まりまして・・」
客「そんなの知らないわよいつも○○円なんだから差額返してください」
漏れ「・・・」
安い時
特にリアクションなし
こんなイメージ >>875
ウチの会社は、自腹高速代は全て会社持ち。
そっちの方が、みんな頑張るから
トータルで利益が上がるって
社長が言ってた。 >>923
事前確定料金でやるんだから、そんな馬鹿客おらんやろ >>924
値上げして歩率下げた会社もあると言うのに、そんか神会社あるのか？ カード手数料、高速料金、障害者割引を
運転手に負担させるタクシー会社は間違いなく
ブラックの中のブラック会社
そしてそのような会社はたいていの場合
歩率も低く離職者も多い
経営者、内勤のパワハラも日常茶飯事だ
当然ながら社内の雰囲気も最低で運転手同士の妬み、諍いも多い
たださえ底辺ブラックのタクシー業界
その中で更にブラックに就いて貴重な人生を無駄にするなと タクシー経営者は朝鮮人がほとんどだ。
朝鮮人経営者でも温情がある奴無い奴様々だよな。 >>930
ウチは客乗ってる高速代も払わされるぞw
給料日に戻ってくる言うがタクドラの明細なんてあってないようなもんだから怪しいわw
毎日何千円も取られて財布に5万くらいじゃ一瞬で無くなるわ😭 タクドラって待遇改善求めて業界全体でストライキとかせんの？タクシーサービス無くなったら困る人間たくさんおるから効くと思うんだけど。 アプリって、旅行業に当たるんでしょ？
ＤＰとかどうやって運賃を決めるのか
他業種が運賃決めちゃうようになったら、
運送法もくそもないじゃないかって話にならんの？
法律もそれに合わせて変わったの？ >>930
>>933
メーター料金と合算されないの？ カード手数料が無くして歩率を下げるのが雲会社だけどな >>933
> >>930
> ウチは客乗ってる高速代も払わされるぞw
> 給料日に戻ってくる言うがタクドラの明細なんてあってないようなもんだから怪しいわw
> 毎日何千円も取られて財布に5万くらいじゃ一瞬で無くなるわ😭
早く転籍してwww >>939
免許縛りが残ってるけど移籍先募集中
結局、紹介屋に払ったとかで祝い金1円も貰ってないし金に関しては一切信用出来なくなったゎ
ただっ！ただただ、緩々だから居心地は抜群なんだよなぁw
出勤退勤完全自由時間だし休みも変更も自由。
内勤も同僚も雰囲気良いし、なんなら時間自由だからほぼ誰にも会わないしw
金だけがなぁ･･････ >>934
昔は会社関係なく、数百台とか集まって決起集会とかやったんだがな。
自交総連系の組合だったはず？
昔の組合は闘う組合が多かったよ。 暇な時間のうちによく休んでおいて
忙しい時間に備えるのがこの商売と思うが
値段下げた時間の分はだれも行かなくて
割増でも一番使われそうなのは朝時間帯と踏んでるが そのときの割り増しだけだったら
増収になるんじゃない？
んで、増収しているからと釣り合わせる必要があるという建前で、深夜の遠距離とかを割り引くとかの流れになりそうかとかんじるがどうなんかねえ
どうやってチェックするのか、行政になにかを提出するくらいじゃ実態わかるのかねえと 全然わからんけど、こういうのって、総務省の行政評価とかの対象とかにはならんもんなんかね >>828
1年前個人タクシーになったKさん中卒だわ(野球推薦で高校入学するも中退) >>844
それまだ雲助ですら無い人やろ
>>788
詳しく！！ >>844はわりと多くは納得だけどナイトって6連勤はしたくないな
というかそういう連勤嫌で隔勤のタクシーやってるとこもあるし
しかも毎日出勤退勤したり制服着替えたり洗車するんやろ？ 橋下徹、来年の都知事選に維新公認で出馬か [253246518]
ht tps://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1682515271/
Uber解禁頑張って欲しいなー >>911
吹き出したわw
やめてやw
月曜日夜に同じ事思うたわ。疲れていたんやろなぁ
>>923
アプリの事前確定料金時だけやないの？
納得したら手配するし納得出来なんだら手配せんと流しの空車タクシー掴まえるやろし 八重洲口で奥に詰めず後ろ全部どん詰まりさせる猿本体、相変わらず訳のわからん走り方してる板橋km、青信号で止まる習志野の一般レクサスRX
今日も東京都心は正常です タクシーも軽貨物も一般車もみんな頭おかしい運転ばっかり
信頼出来る車はなんだ？ 頭の良い人間は自らハンドルを握ることはないからな
必然的に馬鹿の割合が高くなるのはあたりまえ 荷物持った姉ちゃんが「この荷物、墨田区◯◯の◯-◯-◯にある◯◯社まで持って行って頂けませんか？料金は届け先の事務が払いますので」って言われたんだけど、荷物だけ運ぶのって良かったんだっけ？ >>955
コロナ禍の頃、ステーキとか鰻重とか運ぶタクシーあったな >>953
バキュームカー
>>954
一理あるね >>955
それは怖いな
相手が受け取り拒否とか知らないって言われたら自腹？ >>955
ダメだったのを、最近解禁したらしいな。
前はダメだったよ。 久々にゴミ乗っけて金渡してさっさと降ろして、その後に乗せる至って普通の客がま～素晴らしいこと
出来れば急いでくださいの女も、今日はニッコニコではい頑張りますだったわｗ 2023.04.04
「東京ミッドタウン八重洲」専用乗り場開設のお知らせ
2023年4月4日より東京ミッドタウン八重洲に日本交通の専用タクシー乗り場が開設されました。
※ホテル宿泊者専用の乗り場です。一般の方のご利用はできませんので、あらかじめご了承ください。
【運営時間】 24時間365日
【ディスパッチャー配置時間】 9:00～18:00
【場所】 ブルガリホテル東京 1F車寄せ ブルガリホテルとか客はみんな外国の貴族だから、英語ペラッペラじゃないとダメだろうな。 信号先頭停車、1車線道路ノロノロ、左折時直進車ブロック…
高営収者のテクだろ
僻みうぜー htt ps://twitter.com/12Hiyohiyo19/status/1651399196933750784
まぁ辞めたほうがいいわな
どんなことにも向き不向きはあるから
優しい言葉をかけるだけなら無責任
スーパーマーケット、清掃、介護、ネットの梱包作業
この辺であればどんなのでも務まる
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) そもそも昔であれば弱い女性はさっさと結婚していたからな
女性活躍推進とか
本当に残酷 弱い女性は売春婦か自殺しか選択肢が無くなっている
すごい 統一教会の仕掛け通りになっちまってる
女性限定の生活保護創設とか
救済措置が必要なんじゃないか >>971
銀座来て女見てみろよ中身全員男じゃねーか
長生きしたけりゃ強くなれ 若いメスガキ
ほんと生意気なのが多いよな
嫌われてるのも理解出来ていない
つけ上がって個タクに乗って怒鳴りつけられるまでがパターン 時速60ｋｍ以上で手のひらを窓から出すとおっぱいの感触が得られる
八王子に行った帰り中央道で試してみた
想像していた以上におっぱいの感触だったよw >>979
だからこそ怖い個タクではなく、法人雲助のTAXiに乗るのだ。乗ったら最悪。個タクに怒鳴られた仕返しを倍返しで法人雲助にぶっ放す。会社から何言われても大人しくしておけと言われてる法人雲助はストレス発散のサンドバッグにされて精神的におかしくなる。
最後は>>968の法人雲子のように会社に行かなければと思うが体が重くて行けなくなるパターンが一番多い。 バイク乗るとやるな
グーパーグーパー 斜めにしたり なんでチャリカスは信号無視お咎め無しなの？
さっき青信号普通に走ってたらチャリカス突っ込んできてあぶねーだろ的な顔されたわ
こっちは轢き殺したいの必死で我慢してんのになんなの？ >>986
頭が良いなら運転そのもの自体止めたほうがいい
排除は基本的に出来ないからな
かなり謙って配慮しまくるしか道がない
それが苦痛に感じようとも 都内は人も車もぐちゃぐちゃしてるからな
我慢してるって言うが何れやらかす あぶねーだろ顔する奴はまだこっちを認識してるのでマシかもしれない
全く左右を確認せずに完全ノールックでいきなり渡りだす女マジで怖い 我慢ではなく配慮
大和の運転手も人通りの激しい道路でやたら車間詰めて煽って来るが
ああいうバカも運転する資格がない
俺は歩行者や自転車に苛つくより
あの運転手をガラスハンマーでぶち殺したい気分になった 車間詰めて煽ってくるのやハイビームで煽ってくるのが後ろにいたらゆっくり走ることにしてる
危ないしなたとえ1車線だろうが
車間詰めるのやハイビーム辞めたら普通に走る >>990
右から追い抜いてくるチャリカスは死ねと思う。 徐行してる時に左後ろの死角から車の前横切ろうとする歩行者自転車は自殺願望でもあるんか？
止まってるならともかく動いてるのが見えんのか 同じ車道走ってるのにチャリだけ罰則ないのはおかしい
厳しい罰則作ればチャリの事故激減するって理解してないのかな法律作るあほどもは あと子連れチャリのあほ親
自分が先に走り子供4歳くらいでチャリふらふらで車後ろから来てるのに後ろ振り向かないとか殺そうとしてるとしか思えない >>996
赤切符なら定期的にやってるけどな
まぁ免許制度作らないと限界だな このスレッドは１０００を超えました。
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