トラック運転手になりたい人が質問するスレ32
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与えられた仕事をこなすだけの指示待ち人間は安い仕事しかできない 噂で聞いた話だけど、盛運輸仙台営業所ドライバーの片平慎治って、ウジエ栗駒店に於いて、自ら運転する10tトラックのパワーゲートから落ち、頭打って、現在、後遺症の為、就業出来ないとの事‼
恐らく、片平は、荷下ろしの際に、パワーゲートから落ちたと想定されるが、こんな事、素人でもしないよ‼
片平は、トラック運転のど素人‼ 937です>>939運送会社ではなく食品原料工場の大型ドライバーなんでたぶん賞与はちゃんと出そうなんだが…基本給24なのに35以上稼ぐて残業60時間以上じゃんそんなに働きたくないなと思ったもんで ちな残業代1h2千らしい やっぱ運転手は長時間働かされるんか? 荷台から落ちて頭撃って後遺症なら俺も知ってる
荷台の上でフラフラしてるドライバーよく見るけど
いつか同じことになるね 運ちゃんの荷台から落ちて死亡は交通事故で志望より多いからな
しらんけど 1メートルは命取るって言葉があるくらいだからね
荷台からの転落で十分死ねる
やっぱヘルメットは必須だな
ノーヘル多いけど カゴ車扱う仕事の死亡事故は結構聞くよ
募集では力を使わない楽々仕事みたいなので募集してるけど
荷物満載のカゴ車はゲートでもリフトでも怖いよね 独身だと長距離は余裕と思ってたけど、独身こそやってはいかんと気付いた。
たしかに家族持ちだと家族に会えないとか離婚率が高いとかあるけど、やっぱり待ってる人がいたり人との繋がりがあるのは心の支えになるだろう
独身が長距離なんてやると人との繋がりほぼ無くなって本当に世捨て人みたいになってしまう まさにトラック内引きこもりだね
地場ならまだ大丈夫
夜間配送はヤバいかもしれんが >>955
うちの運送会社は80時間残業だよ。
残業代は300円くらいだけどw
だからってその会社がそうかは分からないよ。
運送会社の場合は基本給(10万以下が多い)+〇〇手当+△△手当+□□手当+…で手当だらけで手当で稼いでるかんじ。 トラック運転手も工場の夜勤も、段々と自分が浮世離れした人間になるような気分になるんだよな
でも俺が世の中に出た当時は、学のない人間が地元で少しでも多く金を稼ぐためには夜も仕事をしたり遠くまで走るしかなかったわ センター間の夜間運行ならある程度睡眠時間固定化できるの? 九州の道路全面通行止めになってるやん
よかった九州向けの仕事断っといて 6時間くらいで終わる時もあれば16時間働くこともある
それがトラック仕事のデフォルト 一週間ごとに日勤と夜勤交代するシフトってドライバー殺しにきてますか? しかもその中でも時間がバラバラ コンビニは2tで3発走るらしいな
普通に考えても2tとは小さいし乗る量が少ないし稼ぐには
3発くらい走らんと稼げん その分拘束時間が長くなるのは当たり前やわな
他の2tと比べたら稼げて当然や
トラックで楽したいならその分稼ぎは減ると思えよ これが現実なんや
時給で物事を考えられるような売り上げが出せるのは
大型とかトレーラー乗るしかないで
その分たくさん荷物が乗るんやから1発走りでええんや
だけど片道だけ違うんや
当然帰りも満タンにして帰るんや
何が楽とかそんなこと考えてる奴はトラックなんて乗らんわな
もっと稼ぎたいってやつがたくさん載る大型にステップアップしていくんや
当然たくさん荷物が乗るってことは積込みも下ろすのにも時間がかかる
体力もいる
運転が好きとかやる気だけじゃやれんやろ ちなみに軽は業界人の中じゃ一番糞だと言われてる
上でも言ってやったけどトラックの大きさで
荷物の量の違いで売り上げが変わる
軽は小さい荷物をたくさん載せる
荷物が小さくて軽い場合はその分運賃が安いからたくさん載せてたくさん回らんと
売り上げにならん
この業界は売り上げ=差し引かれた給料みたいなもんやし
軽がなんで糞だと言われてるかわかるやろ 24年問題の前に車庫飛ばしくらいしっかり取り締まれ
普通に営業ナンバーで帰ってる奴がいる
営業ナンバーは車庫保管じゃなかったのか? 横浜町田ICの下り付近に路駐してる軽バン。あいつらAmazonの連中らしいね。すげえ邪魔
でもあいつらがいるおかげで通販が届くという 残業代出るだけいいね。4t、120時間残業して総支給29万だった。もうすぐ辞める 軽バンの宅配連中は揃いも揃ってボコボコのやつ乗ってるw >>979
120だと40弱になるのが普通だな4tだと。
待機時間は残業にならないとか言う超絶ブラックか? >>981
待機も休憩も無い。ずっと稼働しっぱなし。さすがに体おかしくしたから残業ほぼなしの2tに転職することにしたよ。 待機をスマホや読書で平然と潰せる能力ないとダメだな あとは
エンジン音がうるさかろうが
路駐で他人に迷惑かけてようが
気にせず寝れるやつ 地場ならどんなに長くても15、6時間で終わるけど
長距離は一旦出たら24時間連続稼働だよw どっかのYoutuberが
トラックドライバーをやることのメリットととして
50歳過ぎた人間でもそれなりの給料が稼げること、って言ってたけど
50歳過ぎてお金が必要でトラックドライバーって
どんだけ追い詰められた人間なんだよwって思うね
うちの爺ちゃんドライバーも
昔は借金返済のためにやってる人が多かったとか言ってたけど
やっぱり常人が来るような業界じゃないんだろうね >>987
最強は高速で故障して渋滞作っても平気なやつ >>777
大型の運転は楽→長距離等の高速メイン、地方郊外の会社で人が少なく広い道
大型の運転は大変→中心都市部の地場仕事 台風だろうとお構いなしに走らせるところってどう思うよ 台風だと分かってても無責任に下請けに荷物振る大手も罪深いだろ >>993
クソブラック確定
ワイの会社は今日明日と乗務員全員自宅待機、荷物は全部下請けと傭車に投げてる >>995
それが当たり前だけど下請けがキツイな
台風に荷物輸送を頼む荷主が一番罪深いか
まあ食品とか自動車部品とかなかなか止めれんのだろうけどさ 下請けキツいとか言ってるけど、こうゆう時のための下請けだからな
大手が走れない荷物をもらえてるんだから感謝してもらわなきゃ
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