【軽トラ・バン】軽貨物業者スレ46速【黒ナンバー】宅配
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話しをまとめると
これだけリスクを抱えながら軽貨物ドライバーとして起業しても
メンテ 事故 車両買い替えなどなどで金は残らないドライバーが大半
稼げているのではなく ただただ拘束時間が長く 経費保険税を差し引くと時給換算で1000円でも
15時間拘束で毎日労働したなら時給1000円でも日当1万5千円残りますよ。って話
これを毎日30日続けると月収45万円手残りするよ。ってお話し
基本は長時間労働が許されるなら長時間バイトをしてる高校生のアルバイトと同じ
これを軽貨物ドライバーは稼げます！って求人をだして信じた新規参入者が撤退を繰り返し
年中募集を365日繰り返しているのが軽貨物の世界
1000円の時給で1日24時間をどう使うか 12時間なのか？15時間なのか？はたまた車中泊で18時間なのか？ 単に詐欺がものすごいだけでしょ…
相場の２倍のレンタル料をポンコツでとる
事務手数料とか登録料とかいう無根拠の天引きをしてくる
明細もつけずに保険料名目で個人の0年目より高い保険料を引いてくる
ロイヤリティ以前に単価を下げてるので実質水増し請求を行っている
ロイヤリティが不当に高すぎる(固定のとこや宅配行くなら5%未満で妥当)
単価の高いスポットなら10～20%でもまあ
つうか代わりの要員いらないデリプロなら
そもそもロイヤリティ1%でも高い >>951
宅配なら普通と言うか相場
何十台も見てる 求人詐欺を掲載する求人サイトも違法
・雇用形態が違う。偽装請負を掲載。
・賃金が違う。虚偽の内容を掲載
・ロイヤリティが取られる等一切記載がない不実告知。
★ヌキ屋の広告は、掲載されてるサイトの
通報ボタン「面接の内容と事実が違う」
を押してクレームをいれる。
★労基や法テラスに相談したら下記にも通報する
求人詐欺にまつわる相談窓口
労働条件相談ほっとライン
https://www.check-roudou.mhlw.go.jp/sp/lp/hotline/
全国求人情報協会
https://www.zenkyukyo.or.jp/applicant/counsel/
日本労働弁護団
https://roudou-bengodan.org/hotline/ 労働局行く
労働者認定取る
保険年金残業代を請求
週５フルタイム働いてるだけで下りるのほぼ確定
ごねても指示されてるとか点呼、制服
電話されたとか言えば終わる
２ヶ月縛り契約なんかしてた場合はそれ出すだけで偽装請負まで確定する >>951
壊れない仕事ってチャースポの方では？
宅配で一日3便走って走行距離50kmから70km
キーロープ必須でエンジンオン・オフ繰り返して
150軒から200軒回ってたら10万から12万km超であちこち潰れてくる
部品交換当たり前だぞ
エンジンファンモーターの突然死によるオーバーヒートとか焦るからな
定期的に冷却水系統、サブタンクも確認しとかないダメ
ダイハツもスズキもホンダも特有の持病がある
オルタネーターのリビルト製品で10万km持った試しがない >>956
おっしゃる通りで宅配のクルマはとにかく壊れる ・「うちの会社の仕事のやり方」「何時までに帰庫して積み込め」「休憩待機は何便と何便の間」「何処へ行って仕分けを手伝え」etcヌキ屋社長あるいはチームリーダーから、労働について具体的指示がある。
・退勤時間は、ヌキ屋社長あるいはチームリーダーが決める。他のコースのヘルプ要請があれば行かなければならない。
・ヌキ屋社長あるいはチームリーダーが決めたシフト表が、Lineで送られてくる。
・朝礼やミーティングがある。
・試用期間や研修期間がある。
こんなんは
個人事業主との委託契約ではなく、労使関係、雇用契約の証拠だから、Lineや指示のスクショを撮って持ってけ ECバブルと呼ばれてきた運輸業者の巨額の利益は
委託や労働者が本来貰うべき報酬や賃金を搾取し
積み上げてきた結果だからな
自分の健康や命を削って働いてきて搾取された報酬は
取り返せるだけ取り返せ そもそも週６で年単位働かせて個人事業主ですなんて通用するわけねぇのにな ECバブルって一発配完の上がらない性質の悪い
ネット通販の数が増えるだけ増える一方で単価が下がるのみ
アマゾンデリプロの日当制にして事実上単価を下げるやり方はやり過ぎでしょう
根本的には公正取引委員会や消費者庁が
「送料無料」を謳う通販会社に対して罰金を課すくらいじゃないと解決しない
ガソリン1Lの単価>配完1個の単価の現状もオカシイ
世界情勢の影響で原油価格が上昇したからって政府が元売り各社に対してガソリン補助金を出してるから
小売価格が下がるのも怪しい
元売り各社がボロ儲けしてるだけでしょう
ガソリンの二重課税、暫定税率を廃止すればいいだけ
しかしガソリン価格が上がろうが宅配の支払い単価が上がることもなく何ら報われないな
あまりにも理不尽過ぎる フレックスなら1日やりきりゃ27000なんだから悪くないんだよ
個数のほうもちゃんと198渡してるなら150個で三万近くに売上なる
決起のとこピンはねデリプロとピンはね水屋が問題なだけなんよ ケツスタイルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 本澤運送店スタイルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>958
訴えて貰えた人いるの？
聞いたことない おナスタイルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ そもそも行政が動けるレベルになると
無視ったら営業停止だから払ってるよ
この業界はバカが多いからスルーされてるだけ
やってくるのが1%もいないから あとやめる前に1～３ヶ月の縛りの契約(笑)は
有期労働契約に強制的になるので
それもって労働局行けば労働者認定終了
クソ水屋の方が対処しやすくて草 文句ばかり言うなら宅配やめたらいいのに
軽貨物は宅配以外でもあるでしょ 宅配への文句じゃないだろw
アマフレ式にしないともう成り立たない アマフレは外資だからできる芸当であって日本企業じゃ無理 無料ちゃうやろ、大手でも営業所によっては水屋抜きで直請勧めてくるし コラムで日本人がここまで法律を守らないとは思わなかったって愚痴られるぐらいだからな
デリプロはうんこ 車もスムーズに買い替えられないなんて貯金もロクに貯められなかった雑魚でしょ
売り手市場なのにこんな業種に就くなんて馬鹿なんじゃないのw >>975
ヤマトぐらいでしょ水屋つけてくるキチガイは ドライバーがアホすぎるから直に関わりたくないんだろうな
ヤマトのおエライサンは自社のSDも人間とみなしてないから委託なんかゴキブリくらいに思ってるよ でもどうみても近年10年のヤマトみると
社長とか経営陣はアホそのものやで 水屋挟まないと平気で休んで穴あけて代走もよこさないからなどうしても水屋挟むしか無いんだよなそこをクリア出来れば水屋は不要な存在にはなる 単にヤマトがクソ環境すぎてすぐやめるだけやろ
結果インチキ水屋しかよってこなくて２ヶ月縛りして
偽装請負の証拠丸のこしなわけて >>981
それを余ってる社員でやればいいだけでは？
工場とかは下請け飼ってるのは社員が片手間にライン全体数百人とかやってるんだから
単にサボりのために水屋挟んでるだけでしょ ヤマトなんかだと１センター多くて30人程度何だから
そんなもんを回して管理できないならそもそも管理者として終わってるんだよ >>968
弁護士委任契約に
他言しないことって書いてあるだろ
過払金請求ブームなみに
弁護士や社労士が喜んで引き受けてるのに
公の場で、和解金7桁万円もらいましたって
宣伝？みたいなことをする意味あるか？ 特に社労士はめちゃくちゃ喜んでるな
弁護士より安い上に労働局なんて超絶強制力あるとこがすぐ使える案件なんて
ギガディン打ち放題でスライム狩りするようなもん 安い社労士か丸投げ成功報酬でもOKの弁護士かって二択よもう
後は水屋が夜逃げするまでひたすらスピード勝負
月縛り契約とかかましてた水屋は完全に終わっとるし
某デリプロなんてAmazonに直接雇用ですって嘘ついてたのが発覚してるしw
宅配なんて直接雇用じゃないとやれんのよ ていう一気に請求したら
ヌキ屋か夜逃げしちゃうから
そうなる前にダマテンで抜け駆けて
金取り戻してとっととやめようと考えるだろ
頭のいいやつは
やめた委託がいたら、そいつはw
委託切りされるまで残ってるような知能では
先々は乞食か死ぬかの選択肢しかないやろな そそ、さっさと和解で数百抜いて辞めるか
裁判で全額とって潰すかは恨みで決めたらええねん >>987
法テラス紹介弁護士よう頑張ってくれたw
ボランティアの筈の巡廻当番案件で
既に偽装請負認定されてる固い案件が来るとは
って、バチバチ請求金額積み上げてくれた
ひーひー泣いてたみたいだが俺りゃ知らん 巡回で数百案件くるとか向こうもボーナスやからありがたくお任せしとけ >>988
ヌキ屋の委託は個人事業主ではなく
家畜だからな
統一教会やヌキ屋やデリプロは
そういう救い様のない馬鹿の為にある
所属してれば安心♪みたいなw
台風の日も雪の日も病気のと日も
休むこともできず黙って運び続けてりゃいいのさ
ヌキ屋の為に
家畜なんだからwwwwwww >>983余ってる社員ってヤマトの現場知ってるか？
ヤマトは社員の労働時間削る為に委託使ってるからキチキチでシフト組んでるんだよ基本どこの支店も支店長以外は配達に出てる
当日休まれたら出勤してるドライバー数人で吸収する形なんだよね。30人なんて居ないぞ大体１つのセンター毎日稼働するのは7人位だ30人居るとこは複数のセンターが合体してるだけだからね7人で1人分吸収するのはかなり大変 余ってるだろ
ドラレコ見てるだけのアホとか
メール打ってるだけのゴミとか >>993
委託の当欠が出たら時間指定だけ
持てばいいじゃん
たがが知れる数だろ
既に遅延しまくってんだし
いつ着いても良い荷物が1日遅れて
大勢に影響あるか？
日本の一番悪い慣習
やらなくて良い事まで
過剰に無料サービスしすぎる
そんなことやってるの世界で日本だけだぞ
で最悪の生産性
なのに無料サービス競争を激化させて
衰退国家の一途をたどっている
異常に阿保な国 ヤマトより悪質なのが郵便局のゆうパック
赤車の社員が8時出勤、13時出勤で8時間勤務
宅配をナメているとしか思えない
全員、ヤマト、佐川へ出向させ民間の洗礼浴びさせるべき
ゆうパックの配達時間帯は8時から21時
委託は7時30分くらいからピストン運行で
配達し始めてるのに ゆうパックの配達、大都市圏は委託丸投げだよ
20時21時が20件30件とか回れるわけないのに
しかも局員の自爆ふるさと小包週間に膨れ上がる クソみたいな仕事やるくらいなら無職で居ろ
絶対にクソ条件に迎合するなよ。付け上がらせるな >>995
日本の賃金が上がらない悪い点だな
再配達の有料化なぜしないか不思議 このスレッドは１０００を超えました。
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