タンクローリーってどうよ 39回転目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
以前､3のくせに｢2get｣と書き込んでしまい､
｢2000万年ROMってろ!｣と言われてしまった者です｡
言われた通り2000万年間､沢山沢山ROMりました｡
猿から人類への進化…
途中､｢ｶﾞｯﾄﾊﾌﾞｸﾞﾌｰﾝ?｣と書き込んだｼﾞｬﾜ原人に反論しそうになったりもしましたが､
言いつけを固く守り､唇を咬んでROMに徹しました｡
そして現れては消えていく文明｡数え切れないほどの戦争…生と死､生と死｡
2000万年経った今､晴れて縛め(いましめ)を解かれた私(わたくし)が､
2get出来るﾁｬﾝｽに今っ!恵まれました｡
感動で…私の胸は張り裂けんばかりです｡
卑弥呼女王､見てますか?
義経様、清盛様見てますか？
信長様、秀吉様、家康様 見てますか？
それでは､2000万年の歴史の重みと共に､
ｷｰﾎﾞｰﾄﾞを叩き壊すほどの情熱をもって打ち込ませていただきます｡
2get >>2
2000万年の間にキーボードは廃れて画面タッチになってますよ 昨日も嫁のマンカスを舐めてキレイにしました！嫁も気持ちよくなって一石二鳥とはこのことだね！ >>12
たぶんスタンドでのバックもできないかも
ガスは混載も無いしコンタミも怖い
ブタンオートプロパン一発おろしだし
ガスローリーやってたら何もできない人間が出来上がる。実際首になって自決した人おったし ちなみにガスローリーはバックすることもほとんどない充填場に入口から入って出口から出るだけだし、首になったら草刈りの仕事しかない、てか首になって草刈りやってるおっさんいるし ガスって言えば
炭酸ガスやアルゴンの非燃焼ガスローリーってどうよ？ >>15
もう既にシロアリに食い荒らされてるからどうもこうも無いね。 ガスローリーを退職したらニチガスやガスボンベやればいいじゃない 田舎のガスローリー辞めた人はみんな地獄みてるよ、川崎近辺なら求人が沢山あって横移りしまくり、下手すると前年に三陸の出稼ぎのおっさんが三陸の制服着てビューテックの出稼ぎやってるくらいアバウトだから。しかし田舎のガスローリー退職したおっさんは地獄よ横移り禁止だしガスローリーしかできないから人生詰む。詰んだ人たくさん見てきた。ちなみに田舎のガスローリーはエリートよ選ばれし者 バルクガスローリーに必要な資格は？
イドカンでええの？ エラーより積みも荷卸しも早い奴ほど雑だろ
しっかりマニュアル通り丁寧な作業と指差呼称やってたら早く終わる訳ない 3点支持にて降車
ドア閉め ヨシっ（指差呼称）！
窓閉め ヨシっ（指差呼称）！
車両一周確認マグネット設置 ヨシっ（指差呼称）！
・・・続く
どこのローリー会社だ？ 続きは熱中症にならないようにエアコンが効いた車内で一服してから 空車で良かったな
実車だったサンドイッチで即死コースだな これいつの事故？チェーン下げてるしスタッドレスだし、高速の渋滞玉突きで空車のローリーの下に入ったのか。サイド引いてたら後輪回転しなくて自家用車潰れてたんだろうな。 月末だった昨日は3回転5件卸しだった
屋外は35℃の猛暑
受注センターは俺を殺す気だな
冷房の効いたオフィスで働くおまいらに思いやりはないのか？？ >>42
積み込み中に倒れて隣の人に救急車呼ばせれば快適な夏を過ごせるよ 積み場でマスク無しで話されるの怖い
熱中症対策は分かるんだけど… 今日やたらローリーとすれ違うと思ったら積み場めちゃ混んどるやん。
皆さん土曜日なのにお疲れさま。 >>55
ケミカル希望なら○極の方がいいんじゃないかな。退職金が結構出るみたいだし これからロシアのＬＮＧがストップしたら政治的には一気に原発再稼働にいきそうだから、ＬＮＧローリー会社厳しくなるんじゃね？ 雲助風情が経済とか社会情勢とか語ってんなや。黙って運転してろや。 >>60
何か嫌な事でもあったんでちゅか？
おっぱい揉む？ 他に選択肢ないのかよ
熱中症になるかもしれないような仕事ってw マスクして長袖ヘルメットで指差呼称。炎天下で立ちんぼ1時間。暇だから一般道使え。死ねってか？ やはり通勤も難儀する山奥の事業所だと人来ないなー
求職してて大型牽引乙4イドカン持ってて近場の人なんてなかなか居ない LNGて新潟あたりで産出してたような
たくさんは出来ないのかな
>>64
あの近畿だか中部だか微妙な県の西の端の方の事業所かな
あんな大手の会社でもなかなかなんだね >>59
ロシアのLNGなんて元々大した量じゃないから影響なし。 今日田舎のボロい給油所に行ったんだけど共同石油の看板有ったわ
懐かしい。外にはブランドを示す看板がない所謂無印スタンドなんだが
奥に懐かしい錆び錆びの看板あった。昔は共同石油の給油所だったんだなと
暑さにうちひしがれながら思いを馳せる 素朴な疑問。
LPガスローリって、なんでLPガスを燃料に使わないの？
みんな軽油じゃないか！ だからLPガスで走るトラックは2トンまでなんだ
納得 >>55
どっちも行きたくはないが…敢えてといえば○極かな。ｊｘの資本も入ってるし、溶剤でのシェアが結構あるから変に油やるよりはマシ。鹿島石油に至っては2040年にガソリンから溶剤に切り換えるみたいだし…市原近辺のエネマークの○極はかっ飛んでるのを目撃するけど、あれで大丈夫なのかと疑問なところもある >>76
東金で求人出してるケミカルの会社毎週出てますね >>77
揖ｂ川工業運輸のグループ会社なので待遇は結構いいと思うよ。関東ではあまり名を聞かないけど、本社は岐阜でその近辺ではかなり大きな会社。本体はＬＰ、LNGがメインみたいだけど、東金と市川の営業所はステンレスタンクで溶剤だったり石油系化成品がメイン。走ってるとちょこちょこ見かけるけど、白基調の小綺麗な前2軸のローリーでのんびりやるにはいいのでは? どうしても乙4が受かりません
どうしたら受かりますか？
勉強方法などを教えてください >>80
微妙に捻り加えた言い回しの問題にも対処できるように、隅から隅まで暗記するだけ >>80
赤本か公論出版の問題集を５周もすれば受かると思うよ。単純に学習時間の不足かと…働きながら資格を取るって大変だよね。もっと貪欲に頑張って! >>79
8%だろ。
ほぼ全量が北海道石狩に納入だから我々には全く影響ないかと思われ この業界お勉強みたいにコツコツやるのができない人多いよね。 >>83
LNGは相当数量が中部、関東だよ。あとウランは殆どがカザフスタン産ロシア経由だよ。一筋縄ではないのよ。 >>89
まったく知ったか、恥ずかしいよね。何が北海道
よ。 白油は年々仕事減ってるの実感するよなぁ
これから、現役運転手が引退していくペースと仕事が減るペースどっちが早くなるのだろう オマエラ 選挙行けよ
安倍ちゃん亡くなっても関係ないからな 白油が減ってるだって？
月曜日は4回転だわ
死ぬwww >>97
そりゃ年々確実に需要は減ってるわな
あなたの会社の運転手の数と仕事量のバランスが取れてない事を自慢されてもねー 常に新人が入ってるけど万年人不足です。
なんせ定着率が1割以下なので 高圧ガス製造保安責任者丙特なら立派なものじゃないか
あとは運転テクみがきだな
営業で車バンバン走らせてたとかなら50代でもすぐ上手くなる >>55
給料うんぬんよりも、同業者からのバッシング受けてまで仕事したくないから京○ >>58
給料うんぬんよりも、同業者からのバッシング受けてまで仕事したくないから京○ >>58
給料うんぬんよりも、同業者からのバッシング受けてまで仕事したくないから日輪 >>58
給料うんぬんよりも、同業者からのバッシング受けてまで仕事したくないから日輪 給与水準どんぐらい？
300万はある？
路線バスは270ぐらいだよ。 >>103
違う違う、募集出して唯一の応募がそんなやつ。教習所で大型取りましたー！けん引？補助出ますか？危険物？丙種の勉強してるけどむずかしいっすね！
殺意通り越してにこやかになれる。 ガス持ってるならいいじゃんと思ったら危-丙か... >>103
丙特だと結構良いの？
移動監視取ろうと考えてるけど運送業未経験なら頑張って丙特取らないと採用厳しい？
大型と牽引は教習所で取っただけ
危険物甲種、毒劇物、玉掛け、フォーク持ち
40代だけどタンクローリー乗りたい >>113
それだけ資格あってまだ40代なら石油や化学薬品のタンクローリーは歓迎されてすぐ乗れるんじゃないかな
ガスローリーも製造の丙や乙あったほうがバルク車乗れたり仕事に幅出来るけど、すっ飛ばさず移動監視から取った方がいいよ
ローリーなんかのガス移動に特化した法律や取り扱い注意事項を学べるし
その上でガス製造丙乙持ってれば引く手あまたになるよ >>113
それだけあるならタンクローリーなんてやめとけ
大型 けん引 乙4 毒劇物 あれば
タンクコンテナオススメする
但し、海上コンテナ経験者に限るって所多いかもな タンクコンテナはトレーラーにそこそこ乗れないと使い物にならない
40代で未経験者ならそこが未知数だから採りずらい
燃料系なら取り敢えずは入れるだろう
でもトレーラーで苦労してるオッサン新人が多いからガンバレとしか言えん
この仕事はトレーラーに乗りたい人の方が向いているかもね エネックスが日曜日に走ってるのみて応募するのやめようと思いました 燃料はほとんどのところで日曜出勤あるよ
ケミカルなら土日祝休みがほとんど >>119
土日休みはどこも混んでるから平日休みのほうが絶対に良いよ
まあ土日のスタンドは洗車の客とかがウザいけどな 平日休みでいいのは独身で友達とか人付き合いがない人向け。 丙種化学の液石と特別の違いってなんなの？
バルクローリー乗るならどっちがいいの？ たいした車でもないのに洗車機通して拭き上げしてるバカうぜえよな。
逆にレクサスなんか来ると、おいキズつくんじゃねーの？って心配するけど。 オレは基本ソロ活だしローリーの仕事は遭ってるよ。
クソみたいなルールも割り切れば問題無し！ 諸先輩方、教えて頂きたいのですが、
ローリーの年収はどの位なのでしょうか？ >>119
日曜出勤とかならメチャメチャ給料いいだろ www >>117
よくトレーラーの運転はセンスだからと言って全く新人指導しないヤツ多いよ
つーか運送業で新人が使えないって話は95%教えるヤツが無能なんだよね
使えないヤツが新人教えるから >>126
液石に決まってるだろ。
特別は液石の下位資格 イカつい風体の新人には強く言えないんだよなぁ www >>133
LNGバルクローリーだと液石は駄目って言ってんだけどどれが正しいんだ？
特別は良くて液石は駄目なんてことがあるのか？ >>133
いや下位じゃないみたいよ
液石がLPで特別がそれ以外の高圧ガスみたいなんだけど 乙４勉強でひたすらぜんせきwebお試し版繰り返してるけど
こいつの精度というか信頼度ってどんなもんなの？
進研ゼミでやったことがあるってぐらいに同じ問題でてくるのか？ 乙四に限らずほとんどの資格試験って過去問5年分を3回転くらいしておけば誰でも合格できる。
別に満点を狙うわけじゃないからそのサイトでも合格できると思うよ。 >>139
宅建や行政書士とかのレベルになってくると違う。
馬鹿のくせに知ったかするな。 SOTバカにされてるけどなんで？今のところより待遇よさそうだから転職考えてるんだけどあの待遇ウソなん？ ローリーから転職してる人達はどこに行ってる？オレもそろそろ旅立つわ。 >>141
SOT嘘つかないあるよ
SOTは289の下請けあるよ >>140
バカ避けのために「ほとんどの」って単語を入れてたんだがあなたに平仮名は難しかったか >>137
液石だって特別と同じようにLP以外のガス問題なく扱えるだろ。 >>136
液石でも特別と同じように一年の経験で保安係員になれるんだよ。
だから液石でも問題ないし、LPに関しては保安技術管理者や保安主任者、販売主任者にもなれる。ようは特別と同じように一年以上の経験で全てのガスの保安係員になれてLPの上位法定管理者にもなれる完全上位資格だってことだよ。 >>144
「ほとんど」の国家試験は乙4以上だよ。
乙4レベルの試験なんて数えられる程度。
馬鹿よけの予防線張ってても頭悪いと恥の上塗りだな。 >>147
そうなんですか？
LNGバルクローリーの会社に問い合わせたら特別は良くて液石は駄目と言われて会社側が理解していないのでしょうか？ >>141
毎年2,30人くらい採用してるらしいが人不足らしいからな >>150
未経験でも受け入れちゃうから
みんな 楽な仕事だと思って入ってくんのよ
だけれど、思った以上にルールが厳しくて辞めていく
俺、3年目だけど色々と経験させてもらったし
そろそろ別に移動しようかな？
今の管理職の体質が変わればそこそこいい会社なんだけどなぁ〜
川◯ってのが疫病神かな？ ここの住人さんのレスかな？
こちらでも液石油ガスでLNGどうたら話題になってる
LPGバルクタンクローリーについて
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1193024862/ >>149
液石免状では石油ガス以外のガスの製造行為（単独荷卸を含む）は出来ない為かと。製造保安責任者は移動監視の免状も包括しているので、こちらの場合、ガスの種類に関わらず移動が出来る。なので液石を取得していても、LNG、産業ガスなどの取り扱いは飽くまで移動のみに限定される。保安係員の話が出てたけど、
係員って製造行為は出来なかったと思うけど… >>153
ありがとうございます
逆を言えば丙種化学特別では石油ガスの製造行為は出来ないという事ですか？
ローリーで全てのガスをバルクローリーで製造行為、作業するには丙種化学液石、特別か、乙種以上の資格が必要になりますよね？ 年中募集かけて新人入れてるけど求人票には「増員のため」。確かに瞬間的には増員してるね。 >>100
でしょうな
同じ額稼ぐのに倍以上苦労するしな >>154
その通りです。液石免状でその他のガスの製造が出来てしまったら、丙種はわざわざ化特と液石に区分を分ける必要はありませんし…製造行為で在る以上製造保安責任者の職務内容なのですが…事務所に保安責任者を常駐させて、製造に関わる者の技能が充分と認められる場合、製造行為をさせていたりしてグレーなところもあります。LPのバルク車の場合は充てん作業者も必要かと思います。ある程度まともな会社であれば製造行為は免状必須となります。また、産業ガスメーカー子会社などの運送会社では、丙種はどうかわかりませんが乙種機械ですと資格手当それなりに付くようです。もし、転職をお考えで年齢等で迷っておられる様でしたら、アピールポイントになると思いますので頑張ってください。 >>159
ありがとうございます！
丙種化学フルコンプします >>149
会社が理解してないだけだよ。
何度も言うけど、液石も特別も移動監視者は取得した時点で付いてくる。高圧ガスを製造するには保安係員にならないとできない。
保安係員になるには液石も特別もどちらも一年の経験が必要。 >>153
おーいデタラメはダメだよ。
液石でも特別でも保安係員でないと基本的に製造行為は出来ません。
液石でも保安係員になる区分のガスの製造に関わる経験が一年有れば液石以外のガスの保安係員になれます。 >>154
特別でも液石の一年以上の製造に関わる経験があれば液石の区分のガスの保安係員になれます。 >>159
君はかなりデタラメだから勉強し直すようにしましょう。 特別も液石も1年以上の経験があればどちらの免状でも扱える様になるって事？
免状分ける意味って何なんだろ >>165
要は保安係員にならないと製造ができない。
あと危険物と違って扱うと言う言葉は高圧ガスでは馴染まないね。扱うで例えるとシリンダー容器を運ぶとかが該当するのかな。
あと丙種化学特別試験科目は乙種も液石も取れない人用に作ったって聞いたことあるけど本当かどうかは知らん。 >>163
タンクローリーの運転手希望なので丙種化学液石の免状で全てのガスをバルクローリーでローリーでのポンプ作業を行う事は問題無いという事ですね！ >>161
移動監視の免状も既に持っていてそのへんも理科しています >>167
一般はOK
液石は工業と民生に細別されて工業バルクはOKで民生バルクは充填作業者も必要。 >>170
ありがとうございます！
小型のローリーはアウトオブ眼中なので大丈夫です！
炭酸ガスや液化酸素、窒素なども問題ないんですね？ とある 自称 日本一 の タンクローリー会社
運転手懲罰規定数か条の中に
・燃料を盗まない事
・薬物を使用しないこと
・酒気帯び状態で勤務しないこと
・喫煙は 定められた喫煙所 のみでするとし、車両に灰皿を持ち込んだりしたり、車両灰皿の封印を解除したり、喫煙規定に反する行為を行った者は懲罰と処す。
って、業界最大手のバルク物流会社に勤めてる
おいらだけど、おいらの会社はどこだ？
おいらの会社は、積込所でたら転がしながらすぐプクイチ
荷卸し済んでSS出たらぷくいち
だけど。
荷卸し中に影に隠れてぷくいちも多分いる
それは多分、
TDL?TDC?・・・etc >>185
カネ困ってない、酒タバコ薬物やらない俺には全く問題ない懲罰理由だなw
給料良いなら入りたいくらい >>185
289？
車両の灰皿は使用できないから缶コーヒーの空き缶で代用しているとかwww >>185
社内情報の漏洩が抜けてるぞ！
その一滴が命取りヨシ！ まだヤニカスいんのかよ。
タバコ辞めて2ヶ年なるけど、こんなの見ると優越感感じるわ。
自分の意思の強さを改めて褒めてやりたい。 あえてリンク無し
其の一滴
その絞り
が 命取り
情報漏えいが命取り
タンクのメーター精度をあげろよ
こちとら油槽所のon off ハッチ槽内目印
しか監視監督でけへんねん
メーター誤差でごちゃごちゃいうなや
潰れてしまえ 零細Gs >>190
小さい何とか商店GSほどうるせぇよなwww
一滴まで絞らせてから構内一周させてから再度絞りとかキチガイかよ まあまあ、自営の零細とか経営大変だしシビアになるのも仕方ない
子飼いされてる自営やったことないサラリーマン運転手がとやかく言えんよ >>190
『多いのはいいんや。少ないのはあかん。』
いや、多いのもあかんやろ。 >>192
自営の零細と言えば同情集めの聞こえはいいが、糞田舎の世襲のバカ息子、バカ孫が経営する独占企業だろ 同じ会社の運転手（先輩）だって意味もなく威張ってマウント取ろうとするじゃん
細かいことでいちゃもんつけたりいきなり怒鳴ったり >>197
高圧ガス甲種持ちのお客さんにマウント取ろうとするドライバーもいるしな。
なんかおかしい奴ら多いな >>191
乞食スタンドうぜえよな。軽油堕ろして底弁閉めて最後に空曹確認するときに底弁周りに溜まった緑色指さして残ってるじゃねーか！とか騒ぐバカ。さっさと潰れてしまえ！ >>200
そんなSS今でもあるんだね。
あたったことないなー。 日曜出勤の人お疲れ様。
今日もいきなり高速50km/hくらいまで減速したから抜きに掛かったら並走してくる両手でハンドルガシガシに握ったサンドラが居たなー。 >>203
お仕事 乙
オマエラ世間様は3連休だが
明日はどこ行く？ >>202
言うほどないよな
むしろジュースくれたり誘導してくれたりするのってそういう店の方が多い >>204
乙です。
明日は2-3で県外400kmコース。
土日祝はトラックが少なくて走りやすいけど時々変な乗用車がいるよね。 >>205
地方に行くとのんびりしててジュースとかくれるよね。
そういえば野菜大量に貰ったこともあるわ。 >>208
娘ナンパしたら出禁になったやつもいたし、
奥さん食ったやつもいたな。 >>203
いきなりって、、 何キロで走行してた車が50キロに落としたのん？♪ >>210
高速だから80くらいだよ。
分岐とかではなかったから、おそらく看板か電光掲示板があったからそれ見てて減速したんじゃないかな。
サンドラ恐るべし((( ；ﾟДﾟ))) タンクローリー乗りたい未経験36歳なんですがとりあえず乙4と大型とれば雇ってもらえますか？
現職の営業につかれました >>211
きちんと車間開けてたら別に驚きはしないだろ 未経験でも289なら入れると思う。
お金もらえる教習所だと思えばok 正直な話営業職辛いからドライバーって考えが甘くない？
多分転職商材詐欺師綾人サロンが液体粒体粉体輸送を特殊輸送とあおってるけど
手積み手下ろしがないから楽て発想なんだろうけど
その発想が甘すぎる
やめとけ言われたことだけやっていれば良い製造業派遣社員にでもなれ 正直な話営業つらいからドライバーって甘いからって製造派遣って甘くない？ >>217
いや甘くねえよ
いろんな仕事してきたけどタンクローリーが糞楽だわwww >>212
教育訓練給付制度で大型二種、けん引、大特のセットあるからそれ取っておけ。あとは乙4。大型未経験でも採用。30代なら即採用。 >>217
おまえみたいなのが隣のレーンから話しかけてきたらガン無視。 >>223
マウントきもっ
どこにでもお前みたいなやついるよなぁwww
なんかマークのって調子こいてるやつ
死ねよwww >>216
>>222
牽引も必要なんですね。セットで取れるとは知りませんでした。氷河期世代用の職業訓練ですかね？
乙4だけ独学でとりたいと思います。 >>212
俺34歳業界業種未経験だけど大型だけで受かったよ
落ちたら牽引と乙4取って289って考えてたけど良かったわw
一応今の暇な時間に牽引は取得済み みんな履歴書の志望動機はなんて書いて採用された？
前職の経験をいかしたくて志望しました
タンクローリーなら手積み手下ろしの無い運転職しないので自分に合っていると思いました。
て言う内容で清書したんだけど。受かるかな。 226 そうやって自分はニートクズの
ネット番長のくせに
すぐ他人のフンドシで マウント 取ろうとするんやから >>229
手積み手降ろしがないからとかは書いたり言わない方がいいと思う
ただ純粋に運転が好きとか乗ってみたい、やりたいって気持ちを伝えれば十分だと思うよ >>226
軽トラいなきゃ歩道なめて道路完全に塞いでゆっくりバックできたろうに。20キロ車みたいだし、単車指定にするか、スタンドで誘導するかしないと事故るわ。 >>229
ステップアップしたくて、とか安全運行に努めてきてさらに安全を求められる危険物輸送に、とか適当なこと書いときゃいいんよ。どうせまともな人間なら採用。
>>227
教育訓練給付金くらい調べてみたらどうだ？
あんたみたいに確認せず思い込みで仕事する奴は事故起こす。 >>231
書いても大丈夫だよ
ただし長く続けたいのでみたいな理由も付け足して
これだとタンクローリーを志望する全うな理由になるから >>228
289って何のことですか？
大型だけでもいけるんですね！ >>226
歩きスマホの歩行者とギリで抜けてく自転車信じられんわ。
この状況嫌だね。 運転手がバックモニターでチャリンコかわして
動いたときに もし死角の何かに衝突したら
100%運転手の責任だもんね >>238
マウントマウント、どんぐりの背比べやんか。仲良くしようぜ！ >>237
289はこのスレでめっちゃ評判悪いところw
牽引乙4はあれば優遇みたいな感じだったね マウントおじさんだらけ
ネットでストレス発散でつかwww >>242
ありがとうございます。
289は会社のことなんですねw
資格とってがんばりたいと思います！ つまんねーからもっとキャラ設定練り直してから書き込めよ >>245
せっかく資格取るなら気持ち良く働ける評判の良いところにしな。
人様から嫌われて、後ろ指さされてまで、タンクローリーなんか乗りたくないでしょ。 ニ〇クは日本一のローリー会社です
ここで働いて基礎をしっかり身に着ければ何処でも通用します
初心者こそニ〇クはお勧めです＾＾ 289ってタンクローリー保有台数とか
営業所の数とかが日本一なんじゃないの?
あと待遇と給料ボーナスとかも・・・
今年の４から６月だけで日本全国で新しいフレッシュ２８９マンが仲間入りしてくれたらしいけど、平均年齢でアラフォーだったってさ
悩める子羊たちよ
来たれ289に タンクローリーって未経験入社で年収どのくらいからスタートですか？ ボロい単車に乗った冴えないオジサン達…
それは289マンw >>254
つまらない事に気がつけよ www
お義理で笑ってやるけどな www >>255
あれ？年間100万じゃなかったっけ？
20万も下がったの？ おまいらいよいよ日本に中華産EVが本格的に参入してくるみたいだぞ
これであとは充電設備が整備されたら白油終了カウントダウン♪ 待遇良いのは中央か平沢か日酸運輸でしょ～？
ジャロに連絡しちゃうぞwww タンクローリーって抽出口？みたいなの開けて走ることできるんですか？
いわゆるガソリンを垂れ流しながら走るって感じです。
映画とかでローリーを建物に突っ込ませて、
垂れ流してたガソリンを導線みたいにして引火とかあるじゃないっすか？
それともブレーキ解除とか走り出したら安全装置で弁が閉まるとかになってます？ 主流のエア式底弁は普通には開かない
こじ開ける方法もあるけど 日酸は3年くらい契約社員の後に正社員になれるらしい
応募は常時受け付けてるけど若い人向けだな 待遇の良いローリー会社と言えばSOTしかないだろ！
働きやすく風通しの良い社風で労使一体となって皆で頑張ってる会社だよ！ バイクに乗った連中が飛び乗ってきてポリタンクにガソリンを入れていくのがローリー業界 >>265
日酸は2年契約で3年目から正社員ですね。正社員登用前提の契約採用だからほぼなれる。稀に途中で辞退があるから100%とは書かないみたい。日酸千葉って去年の暮れ位から募集しっぱなしだけどなぜ?同時期に募集してた小山とか相模は締め切った後は募集してないけど… >>268
若ければ可能。うちの会社の場合、事務方で入社して1年位経ったら会社で練習して試験場で１発試験ってパターンで取らせてる。ドライバー採用の場合は免許持ってないと採用してない。 >>261
今の平沢は大したこと無いよ
平沢から中央に流れている位だから
既に教習所になりつつあるwww >>262
排出口カバーや排出レバーの施錠は保健所の管轄 「毒」看板
底弁開けて重力・解放なら可能
圧送はコンプレッサーあるから解放だけしても無理
各社マニュアルあるからマヌケなことはしないはず これからは電化住宅 ハイブリッドの時代にローリー会社に就職希望って頭悪いだろ？ これからは電化住宅 ハイブリッドの時代にローリー会社に就職希望って頭悪いだろ？ >>275
あの、オール電化にハイブリッドに大昔に普及してますけどおじいちゃん。 >>279
オール電化はすでに普及してるし、ハイブリッドはもう古い技術だしなんかズレてんだよねおじいちゃん。 他人が寝てる時間帯や休み無しで仕事して
平均的年収
冬は寒いし夏は暑いし自由もないし
2度とやりたくないな むしろ運送業は他人が寝てる時間帯の方が仕事しやすいのだが 常に誰もいないところで仕事したい
今の仕事は一人の時間が殆どだからめちゃ気楽です >>283みたいな、どの仕事、どの会社に行っても文句ばかりの人知り合いに居るわ >>283
5時に出勤して15時に帰れるなら通勤ラッシュと無縁だし、帰りに用事も済ませられるけど、現実は5時出勤19時退勤で帰りはラッシュに嵌まる。
お前らより3時間も早く働いててなんでお前らの渋滞に付き合わにゃならんのだよ！と怒りながら帰るが、俺がバカで雲助なんてやってるからか、、、と自己嫌悪。 毎朝、混んだ電車に乗って
オフィスついたらついたで人間関係に気を使い
まわりの人たちとの調和を求められ
仕事をいついつまでに仕上げるとの期限に悩まされ
それを月曜日～金曜日まで繰り返す
あんな日々には二度と戻りたくないな エア・ウォーターさんて40代以上でも雇ってくれるんかな
いちおう年齢制限ないらしいけど
どうせ書類で落とされるかw >>291
東日本物流だと40過ぎのおっさんでもLPで採用されてますね。製造所の場合は高圧ガス製造、電験、エネ管、あたりがないと弾かれると思う。40過ぎで夜勤交代勤務はきついよ >>292
そりゃいいですね
今潤滑油ローリー乗っててLPローリー志望なんで希望湧きました
いちおう乙機持ってますけど製造はしんどそうだし無理ですね
まあ運転手でも大手は本社のおえらいさんの気分次第でしょうから厳しいとこあるでしょうね >>293
潤滑ローリーの方が良いのでは？件数はそこまででもないけど距離走るのが嫌とかの理由ですか?最近、エアウォーターのLPローリーバルク車が増えてきたから製造免許は重宝されますね!しかし給料が安い…岩谷系の方がいいんじゃないかなぁ さすがに今の下請け零細よりは給料いいですよw
それにガスで生きてく限り3大ガスグループの1つにいるて誇りも持てます
でも岩谷さんも気になります
調べて見ようかな >>289
普通の会社勤めより人間関係は薄いの？
横乗り期間が一番人間関係が濃い感じ？ 残業＆休出で費やした時間分をしっかりカネで返してくれるのは京○くらいなんだろうか
それでも総額500はいかんか・・
ビューテックか中央も狙ってるが 昨年は640あったがこれがピークだろうな
会社は2024問題があるからな～ ローリー辞めて鋼材系やろうかなと思ってます。
明日の出勤時間夕方にならないと分からない。
土曜日曜休みなんだか分かんない。
突然長距離とか。
予定組めないのだるい。 昨年は780あったがこれがピークだろうな
会社は2024問題があるからな〜 昨年は1000あったがこれがピークだろうな
会社は2024問題があるからな〜 >>301
シート掛けたり干したりダルいよ。
鋼材も地域によっては油並みにオワコンです。 鋼材は荷締めが難しそうやなー。シート描けも汗びっしょりやな。 出荷場のクレーン待ちもダルいし配送先も糞狭い町工場だったり ローリー乗りたいけど他県に面接受けるって滅多にない？
地元の会社で通勤1時間以内とかじゃないと受けても採用されないのかな 2024年になっても会社の仕事量減らず、人来ないとなると既存の人数で無理させるしか無いと
思うんだけど、もしそうならボーナス3倍にしてくれないかな
それか傭車タンクローリーでも雇うのだろうか >>309
無理できないから2024年問題なんだよ。
上手に人と車確保した会社の勝ち。 >>308
募集してれば普通に採ってくれるでしょう。
ワイは県内だったけど就職時に転居したよ。更に今度１０月から他県のローリー屋に移るけど別に何も言われない ５０代で大型けん引ペーパーなんだけどケミカル系で採用してくれるかな？
今は増トン平でコイルやってる
一応大型だけど前２軸や引きずりは運転したことが無いからペーパーと書いた >>315
日輪とかであると優遇される資格を教えてください
今、乙4勉強中です
海コンはやってました
甲種まで必要ですか？ >>317
かいこんやってたんだから持ってるだろw この糞暑い中、長袖着て、メット被って手袋はめて作業して、ようやく世間様の平均年収程度なんだぜ >>316
三菱ガス化学の過酸化水素やってるから乙６もあるといい。乙４受かったら科目免除ですぐ受かる。 >>262できるよでも一人でやれるのはトムクルーズぐらい
>>288
そんな働いてんの？
>>289
鼻歌歌いながら最高の仕事だよな >>320
ほぼエアコンの効いた室内やないか
下ろすのも長くても一時間やないか 積み込みで30〜40分、移動で15分、卸しで30〜60分
エアコンでクールダウンできるか >>326
そんな近場いってんだ？
バッタ屋？
こっちは移動で一時間以上だよ 素でパニクるタイプだなお前 w
お・ち・つ・け ww LNGも元請け次第やね
お客様第一主義で苦情入れば、それが絶大な圧力
バワハラ擬きで、乗務停止
その乗務停止の運転手も、そこの都市ガス家庭では使ってるのに
スマホ見てたの苦情電話から無期限乗務停止
どことは言わないが九州のアホ部ガス
自分達営業車作業車はやりっぱなし 積み場と隣接してるエリアの会社は大変そうだな
最悪が積み場の中の自家給油所とかなｗ
そんなもんパイプで繋げとけよアホくさいｗ むかし西部ガスのLP運んでたけどゆるかったけどな荷降ろし中車内で寝てて終わったら起こしてくれたりとか、ちなみに石井じゃないけど 私は中型現場ローリーですが1日20先ぐらい回ります
やめたい >>326
しかも消防山で尺割に移動にあったら殺意わく トレで3回転6件卸し
シフト車なので遅れないように連続乗務して車庫で休憩
この暑さでこの仕事内容
エネオスはホント糞だな >>337
エネオス、コスモは時間にシビアたよね。
出光の方がいいよ。 >>337
3回転乙
夜中は風がなくて湿度が高く、昼間は直射日光でどっちも暑いよな エネオスだけど特定の場所を除けば全然シビアじゃないよ
うちはシフト車だと単発が多いし、今日も単発２回転だから余裕
そういえばエネオスは今度運賃改定あるらしいね >>340
そうなんだ。
エネオスは時間指定が多いイメージだったわ。
マーク車なんてその辺に止められないからシビアなのは勘弁して欲しいよね。 >>340
上げてくれればいいけど
上げても会社が給料上げてくれないで余計なことに金使ってれば世話ない
もうね元売りが運転手雇えよ >>316
去年、日輪の面接受けたときに乙4のほかに乙6と移動監視持ってる？って聞かれた。
全部あると答えたが落ちた 今日炎天下マスクして荷降ろししてたら、10年前に死んだ爺ちゃんが会えたよ 熱中症で倒れてこっちに来るのはまだ早い
元気でやれて伝えに来たんだな ベーパーの吸いすぎ(笑)
チャンねーのパイ乙吸いなよ ローリー業界は今の時代に合ったナウい職場環境と新人類に合った待遇でナウなヤングを募集してます！ >>353
日輪がダメってなんで？
このスレに元日輪の人いる？ ミスした乗務員に罵詈雑言が激しく
アンガーマネジメントが出来てない室長がコロナ陽性だってよ〜
何処とは言わないけど分かる人はわかるっしょ
川◯だよ！
川崎のバイク乗ってん奴よ。 >>354
俺元日輪だけど？
距離のみの給料とクソ暑い中1～6時間洗浄できるならいい
それだけやっても安いが 今は洗浄ない超大手のケミカル工場専属でトレーラー乗ってる
正直天と地ほどの差を感じる 46歳だけど夜の営みやってもいかねーのはどうすればいいか？
けん引持ってるんだけどなあ もういつ辞めるかだな。
これからの2年をこのまま様子見するか、いい求人が出たらすぐ飛び移るか こっちは残業単価が上がるから何も困らない
そもそも６０時間以上の時間外なんてやりたくないのに一方的にやらされてるだけだから
むしろ残業減らして基本給昇給賞与を上げないケチな所は離職されて回せなくなって困るのはそっち >>364
そう言う会社は未だに自分の会社いい会社だと思い込んでて、お前みたいな運転手のバカは辞めても他に行くところないだろと勝手に決めてかかってると思うよ。
年寄りの碁と同じで行き当たりばったりの経営しかしてないんだよ。 >>365
そういう上から目線の運転手をバカにしてる会社って、自分で働いてても雰囲気だったり体質だったりで分かるだろ
だからそんな会社はこっちから見切りをつけるべきだ
ほとんどの奴が行く所がないのではなく行動する勇気がないだけで、仕事を選ばなければだが行く所なんていくらでもある
その為には現状に満足せず自己啓発に取り組む努力は必要だが、糞みたいな所で奴隷の様に扱われるよりはマシだろ 残業で稼ぎたいってやつがいない会社がいいわ
毎日一時間余計に働こうと粘ってて馬鹿じゃねーのかと思う 高速で60キロくらいで走ってるローリーを見かけるが、あれって時間引っ張ってるよな。 タンクローリーって別名特殊輸送って言うの？
サロンがそんな事言ってた 明日の気温ヤバそーだ。。
定年前の身体には年々暑さがキツくなってくる。。 >>371
特殊じゃないよね
積む物に応じた色々な取り扱い免許や資格が必要なだけで
綾人サロンが液体粉体粒体運ぶタンクローリーやバルク車が勝手に特殊に見えているだけと思っていたほうがいいよ
特殊輸送というのは
電車や変圧器や重機のような夜間に通行許可を受けて運ぶ規格外の重量や幅に長さの製品
通行許可は必要ないけど精密機器や美術品のような破損の可能性が高い高額な荷物
微妙だけど現金輸送や巨大な鉄板や機械の架台を運ぶ傾斜荷台も範疇に入るかも >>375
首都高でなく東北道や関越道でチンタラ走ってるやついるよ >>377
特殊輸送と特殊車両が理解できてないみたいだよ
けん引免許を大型トレーラー免許というくらいだからお察し
騙されないようにね うちの定年再雇用のおじいちゃんドライバー
この暑さと仕事量に相当参ってるみたい…
未来の自分の姿が重なり何かブルーになる
とっても時給1100円でやれる仕事じゃない
会社は強欲だし組合は仕事してない
こんな会社に誰がくるんだ？ 暑さに負けるな
頑張れー
ゴム手袋するのも嫌になる
ヘルメットかぶるのも億劫
汗でベチョベチョ
油でギトギト
ベーパー メラメラ
液ガス は いいやね
キレイな仕事で・・・・
ケミカルさん達はどない？ タンクローリーは年収いいのかい？
海コン屋だけど年収いいなら浮気しようかのね？
ちなみに海コン屋は縛り長い、相場安い、運転と待機以外の肉体労働がない
海コン屋はクズがやる仕事だぞい 運賃上がるのか？
上がっても余計なことに金使って給料上がらないなら意味ないか >>388
海コンよりはいいとは思うけど、海コンに比べたら待機がほとんどなくて動きっぱなしだよ。
この暑さで3回積んで6回卸したらくたくただよ。
トレーラーバックのテクは海コンのスクラップの方がローリーよりかなり上だな。 地元の求人見ると289と地元中小の数社しかない
未経験だから贅沢言えないしとにかく応募するしかないよな
289よりは中小の方がマシなんかな？ >>388
炎天下で1時間立ったままで何度かタンクの上上がったり降りたり、行ったら前尺オーバーで2キロだけ転送とかニコニコしてられるならおすすめ。 何のローリー乗るにも会社の当たり外れがあるから、会社の説明はよく聞いたほうがいい ローリーではそこそこ有名な会社なのに
頻繁に求人が出したり引っ込めたりしてる
決まっても直ぐに辞めるんだろうけど、会社が悪いのか辞める奴が悪いのか良く分からん >>392
面接行って帰るとき1000円くれる
結果は不採用だったけど >>392
良いよ！
堅いよ！稼ぎだけとかで見ないで、トータルバランスで長い目で見たら良い選択だと思うよ。
なんせ、エネ○スの直系会社だからね >>392
良いよ！
堅いよ！稼ぎだけとかで見ないで、トータルバランスで長い目で見たら良い選択だと思うよ。
なんせ、エネ○スの直系会社だからね >>396
交通費くれるなんて交通整理専門警備会社の面接みたいだな >>386
皮手だが一発仕事だからなんとかって感じかな 食品添加物運んでる人いる？
俺食酢運んでるけど酢の匂いが嫌いなのになんでこうなっちゃったんだろ
入ったときは醤油と調味液だったのにorz >>403
食品だと封印とか衛生管理とか面倒くさくない？ >>404
封印は荷主の仕事だからあれだけど
面倒なのは下ろす前のサンプル検査
これでNG食らえば持ち帰りになるから終わるまでｶﾞｸﾌﾞﾙ
運ぶ物が運ぶ物だけに衛生管理は当たり前だと思ってるからあまり苦にはならない
それに危険物じゃないし食品だから仕事量も安定してるメリットの方が大きい 最近は便秘でな～
長～い一本糞をするのが夢じゃwww >>369
会社がうるさいから出したくても出せない
京葉道路とかな 中部地域だけどローリー未経験1年目年収460万だった。
安い？ やっぱ安いよね
他社に移りたい
どこがおすすめ？
引っ越し可能だから地域はどこでもいいよ >>417
大都市圏は良いけど、その分生活費かかるから変わんないと思うよ >>415
残業時間、年間休日数による。どれくらいだ？ くそ暑いのに配車が下手くそ
無駄に長時間労働させやがって >>417
自己都合で1年で辞めるリスクを考えたほうがいいのでは？
未経験よりも条件悪い気がする ローリーって基本８ナンバーの特殊車両扱いなん？
１とか４ナンバーに比べて車検２年だし
高速料金もかなり安い？よな？
メリットばかりか 意識したことなかったけど
８ナンバーだな、車検は毎年本社の整備工場に持っていく暇な夏場に車検が切れるようにしてある。容器検査は5年とか10年とかに検査の会社に持ち込んでる 今日も仕事だった人お疲れ様です。
暇な夏場って言うけど最近3回転6ヶ所卸しばかりなんだが…
もう4回転とか笑っちゃうよね 今日危険物の試験受けましたが結果は半々くらいな感触
先輩方は乙四って一発で受かりました？
なんかやってたテキストと少し違う設問も出てきたんで焦りました
合格番号の過去の履歴見てみると試験欠席等も含めても合格率二割から三割くらいで
意外に皆落ちてるんすよね 一発だったよ。参考書一冊覚えたらだいたいカバーしてるよね。勉強も楽しいもんだね。 >>426
マークだろ？
脱炭素とか言うがまだまだ先の話
周りを見てみろ電気、水素車なんて皆無だろ >>427
赤本何周かやって一発だったわ
合格率低いのは嫌嫌受験させられてる奴がほとんどだわ
頑張って >>428
左様ですか！流石です
確かにテキストや基礎をしっかりすればキッチリ合格ラインは超えると思いますね
可否はまだですが勉強もっとしておけばと後悔 >>430
赤本とは基礎と過去問集ですかな 自分は有名な１０日で受かるという基礎メイン
な本を二週とあとはスマホの学習アプリ＋YouTubeの耳で覚えるを少しかな
確かに試験会場で軽い服装の手ぶらとか結構居ましたねｗ余裕か受かる気ゼロの二択？
ありがとう 無事合格したらローリーの面接いってきま！ >>432
ですね
自分は試験当日は手ぶらスタイルでギリギリに入室しますね
当日試験会場で試験開始ギリギリまでテキスト等に目を通してる人ほど落ちてます
試験日は勉強する場ではないです
試験をする場なのです
これからの事も考え、移動監視出来れば丙種化学へスキルアップをオススメします
丙種化学、大型、牽引、乙四があれば最強ですよ
貴方に運べない燃料はありません 地方から関東圏とか応募したい
寮か社宅有りの求人探しているけど寮とか入ってる人いる？ >>433
私は不安なので試験室前で少し復習してました（笑）
丙種化学はサラッと見てきましたが乙４より難易度高めかな
化学系は少し苦手なんで心折れそう >>435
まだ募集してるか分からないですが八王子の会社が独身寮の借り上げ社宅だった気が
資格あるなら電話で聞いてもいいかも
寮無しの会社でも近場の不動産屋に就職決まった後に言えば安いアパート借りられますよ >>409
会社によってだけど直接触れるわけではないからやらない
ただ荷下ろし時は
食品工場でかぶる髪の毛完全に覆う帽子にヘルメット
マスクと睫毛落ちないようにゴーグルタイプ保護メガネ必須
手袋は着用後アルコール消毒
それより面倒なのはタンク内洗浄！
これはケミカルも同じだね >>435
川崎の京極かＪＫトランスに聞いてみな( ´∀｀ ) >>435
ビューテックとか東部は?安いけど
川崎は家賃高いけど市原近辺なら安いから社宅にこだわらなくてもいいのでは? 435だけど返答ありがとうございます
検討してみます
今は遠方から応募すると面接はリモート？
それとも現地？ >>429
心配すんな、民間と行政がお手々繫いだら、あっという間に充電設備インフラ整うよ
あっという間だよ W >>443
越谷には待遇の良いローリー会社があるよ >>443
対面になることがほとんどかと。２次面接まであるところだと１次はリモート、２次は対面ってパターンもある。
老婆心ながらＳ○Ｔ系列は避けるのが得策かと。人が入っても気付くとスーッと居なくなることがしょっちゅう >>445
情報ありがとうございます
検索してみます
>>446
業界未経験だから系列とか全然分からないけど調べてみます
関東圏に行くならjkかなぁと考えてます
地元で決まればいいけど求人応募の給料で10万くらい違うから悩む >>424
何を言ってるか意味不明
大型免許取得してからまた来て JKはおすすめできんなー
配車係に嫌われたらクソ仕事しか付かないよ よく乙四無くても入社してから取得支援ってありますが
落ち続けたらと思うと怖くて面接行けない
取得してから面接が無難ですか・・・？ >>448
北陸です
>>454
近くにはないです
ビューテックも寮あるから検討してみます 川崎横浜でローリー乗るとわかるけど
11月になると東北からの出稼ぎが一社あたり5人は来てるよってことはどこの会社も寮有りってことでしょ >>455
ビューテックは添乗教育が３ヶ月位で長いからそれが大変。人の移り変わりが激しい。
油は若い人がちょこちょこ入ってるから若ければ採ってくれると思う。LPはおっさんばっかり >>457
情報ありがとうございます
もう40で移動監視も無いけど駄目元で応募してみます >>458
どうせなら11月の高圧ガス製造保安責任者丙特か乙機受けたらいいよ
まだ申し込み9月上旬まであるしさほど難しくない
今から問題集何周かしてYouTubeの無料講座で肉付けしたらほぼ受かる
これ持ってて40代で4t以上トラック経験あれば大手でもまず受かるよ
バルクローリーも乗れるし取引先からも信頼されるしいい人材だから >>460
LPGバルクローリーだから液石でも特別でもいけるね
それとなんか新型バルクローリーなら、必ずしも製造保安責任者の資格なくても製造行為出来るらしい
あまり詳しくないから、よくわからないけど
ミスター高圧ガスさんもややこしいて言ってるw
https://jobcatalog.yahoo.co.jp/qa/list/1495373829/ よく読んだら新型以外のこれまでからのLPGバルクローリーでも、製造保安責任者でなくても充填の製造行為出来るてあるね
タンクローリーの会社にいる保安係員が大丈夫と認可出した運転手ならオーケーらしい
結局、製造保安責任者資格なくてもえーんかい？て言いたくなるわw 川崎はみんな移動監視でバルク乗ってるよ
液中ポンプの10t車やけど
事務所にいる保安係員が持ってればokみたい。ちなみに移動監視と大型免許は絶対にいる積み込み基地の入構証発行してもらうときに移動監視と大型免許のコピー添付するから。 >>463
どこも同じだなぁ結局運転手がチンパンだから丙種化学液石すら取れないんだろ
泣く泣くオッケー出してるわけだ >>458
燃料や薬品にこだわらず、小麦のバルクローリーなんかも視野に入れては?ニップンロジとか富国とかめっちゃ高給よ。 >>464
でも関東の零細運送屋とか大型免許も持ってない大型運転手とかいるからローリーはマシだわ、以前2t車乗ってたとき無免許とかもいたからその人全身入れ墨だったけど >>456
最近は都会のコロナ拡大を田舎の集落で嫌がる風習があって、家族の反対もあり来ない人が多い >>456
因みに毎年同じメンバーに来てもらいたいから、その場合は、マンション借り上げで、寮が有るわけではない >>456
因みに毎年同じメンバーに来てもらいたいから、その場合は、マンション借り上げで、寮が有るわけではない >>456
因みに毎年同じメンバーに来てもらいたいから、その場合は、マンション借り上げで、寮が有るわけではない >>463
色々問題あるから基本は製造持ちの運転手に乗せて今もってない移動監視者の人も極力試験受けさせて製造持たせた方が良いよ。
運航中ではなくて製造中の事故起こした場合、移動監視の運転手は無責だが、作業していない事務所の保安係員が責任取らされる訳だから。 自分は取れたかも知れんが、製造は取りたくても取れない奴が現実にいるんだよ
ちょっと勉強すれば取れるとかそんなに難しくないとか、ただの自慢だよ
一発でいくなら尚更 うんこしたくてPA寄ったらほぼ満車に近くて、案の定大便器空いてない
世の中の皆様、コロナ渦の糞暑い最中何を遊び呆けてるのですか？
私のように、もっと世のため人のために額に汗して働いたらどうですか？ 移動監視って二日間の講習前でも
テキストや法令、過去問を予習しないと
受からないもんなんですか？
危険物乙四は二週間程度の勉強で受かったけど、 大型廃油ローリーの募集で
いざ入ってみたら募集の仕事は2割ほどで
普段は四トンローリーで飲食店やスーパーの
回収業務メインやったんやが？
結構騙されてるかね？ 給料的には募集や面接の説明と乖離は無い感じかな
俺も大型ドライバーとして入ったけど結局大型の仕事案件は少なくて
手当が落ちる２トンの配送ばっかさせられたことある 確かに高速多いな、、
盆休みにはまだ早いだろうに、そんなに感染者数伸ばしたいのかねぇ・・ 本当は気づいてるんだろう？
有給含めて17あたりまで1週間とか10日間休みの人が多いことを
油運び人には到底望めない休みだけど
ケミカルなら工場の盆休みに合わせてまとまった盆休みあるんかな ケミカルワイ11から16まで休み
休んでも給料は下がらないよ
まあ走っても上がらないけどw ことしはもう休みとったから都城に帰省できるLPだから余裕だ去年秋田から来た出稼ぎの人も何故かまだ残ってるし人は余ってるんでオートガスが横浜と目黒と成城が結構でるけど稼ぎたい人達に任せて都城に帰りますわ出社は9月からってことにしてもらった >>462
拡大解釈や人員不足等で内規通達とか示されているが、この意味は一般則76-6 「災害の発生又はそのおそれがある場合における応急措置を実施すること。」となっており、保安係員が事務所で監督するのでは応急処置に駆けつけることが出来ないので法令違反となります。
そのようなことから移動監視者に製造行為を伴う荷下ろしをさせることはリスクが大きい行為となり、あくまでも非日常的な場合（業務多忙や緊急対応、休み等）に限り、非製造保安責任者に荷下ろしさせる事に同意しますよ、しかし事故起こした場合は法令違反として国には全く責任はないが、第1種製造者とその保安係員には厳しい行政処分を下しますよって意味です。
けっして製造保安責任者はなくて良いよにはならない事をご承知おきいただきたいです。
まとめると、事故起きたらお前らだけで責任取れよ、国は知らんからなって事です。 >>462
ちょっと言葉足らずだったので修正
拡大解釈や人員不足等で内規通達とか示されているが、この意味は一般則76-6 「災害の発生又はそのおそれがある場合における応急措置を実施すること。」となっており、保安係員が事務所で監督するのでは配送先まで辿り着くのに時間がかかり、応急処置に駆けつけることが出来ないので法令違反となります。
そのようなことから移動監視者に製造行為を伴う荷下ろしをさせることはリスクが大きい行為となり、あくまでも非日常的な場合（業務多忙や緊急対応、休み等）に限り、事務所で保安係員が監督の下で保安係員が認めた非製造保安責任者に荷下ろしさせる事に同意しますよ、しかし事故起こした場合は法令違反として国には全く責任はないが、第1種製造者とその保安係員には厳しい行政処分を下しますよって意味です。
けっして製造保安責任者はなくて良いよにはならない事をご承知おきいただきたいです。
まとめると、事故起きたらお前らだけで責任取れよ、国は知らんからなって事です。 制限速度が60ｋｍ/hの一般道を社速の60ｋｍ/ｈで走ると速度超過ですって力説してるようなもの >>479
予習しなくても講習後テストまで数日あるから過去問題集やれば大丈夫
乙4を2週間で合格できたなら問題なく受かると思う >>488
そうだよなコレが正しいイドカンで製造行為してる事態がありえない行為
丙種化学以上の有資格者で作業しましょう 高圧ガス業界は全く知らないんだが
丙種化学の上に甲乙あるけどガス取り扱う会社の求人にはよく
化学液石の甲乙丙問わずとあって甲種持ってても丙とそこまで差異は無い？
私情でドライバー職を降りた時の事を考えてやる気があればとりあえず甲種まで取得しておけば
転職は有利になるのかな そもそもプラントは新卒しか採らないし
高卒のおっさんがそんなの取っても意味なし、志村とか東京ガスの子会社の派遣屋とか平沢がやってるようなオペレーターは丙種化学で充分。変なの持ってるとキモがられていじめられるぞ >>494
そりゃ丙種化学なんて甲種から見ればゴミ液石ならわかるが特別はもっとゴミ
甲種取ってマウントとれ
天下取れるぞ >>495
逆だろ丙種化学がいじめられんだよwww
甲種様にいじめられんだよwww
馬鹿かよ雄前w まあ甲乙持ってたらガスの積み地や下し先の立会人と話しが合って信頼はしてもらえそうだね
立会人はみなさん甲乙持ちだろうし >>498
丙種も持ってない（取れない）事務員と打ち合わせするのも大変なんだよ。重要事項の打ち合わせは製造持ちでないとダメだと法律で決めて欲しいわ。 ん なるほど 忌憚のない意見をありがとう
余った時間あるなら勉強しようかなと思ってました
難易度見たら甲種は特に難しいみたいだ >>497
で偉そうに能書垂れてる御前は甲種持ってんのか 今度はガスの免許でマウントですか？
資格なんか自分が仕事をするのに必要なもので十分ですよね？
懲りないおっさんども LPガスやけど残業2時間毎日やって日給9600円くらいだわ総額で。
時給960円、25日出れば24万だから手取りが18万、毎日2時間の残業の25日で50時間が月の残業時間ボーナスが年間総額で50万この50万を時給に割り振れば960円以上になる年収総額338万LPローリーの相場内の給料に収まる LPガス屋って10時間しか働いてないの？楽そうだね ENEOSの社長さん辞めるんだって。なんでだろうねー。
そのへんの個人商店スタンドの社長じゃねーぞ。 群雄割拠のガソリン元売りを
統一してからの？バックレ？
それとも宗教の統一？
林のハニトラ？ 台風来るけどみんなの所は出荷停止になったりする？
うちのとこは地震だったり強風だったりですぐに止まっちゃう >>514
糞なスタンドでは蓋全開で相互確認して蓋全開で降ろすだろ？ ガスローリーは夏場休み取り放題遊びまくれるって本当ですか？ 人間関係に疲れてドライバーに転職しようか悩んでいる20代後半の者です。全くの異業種で働いています。
よくトラックだとリフトマンとのトラブル等聞きますが、ローリーは似たような事象ありますか？
また都心の狭いGSにも大型ローリーで入っていくのでしょうか？ >>517
転職するしないに関わらず大型と乙4、移動監視取っておけば気が楽になる。
お勉強苦手でなければ危険物は乙4つから甲種、高圧ガスの丙種取ってけん引も持っておけばさらに気が楽になる。
いますぐ辞めたい、辞めないと潰れてしまうってわけでないなら2024問題の動向を見つつ判断するもよろし。 大抵の場合、転職考え始めて辞めたい気持ちに傾いてしまったら、中々気持ちを立て直すのは容易ではないよな
ここにいる奴らも、元は多かれ少なかれ同じような感じで集まってるようなもんだろうから
経験ないと不安な気持ちになるのは良く分かるが、狭い場所だろうとなんだろうと余裕で出来る様になるから大丈夫
全てはやる気次第だからいつでも飛び込んで来いや >>517
そんなないけど
小さい個人経営とかだと最後の一滴まで絞らされるよwww
気楽でサイコーだよ先ずは油やってからガスに行け！逆は辛いからなwww >>517
白油じゃなくてケミカルの方がまだ将来的にもいいんじゃないかと思う >>520
胸熱
そのとおりです
そのうち鼻歌歌いながら出来るようになるわ 人間関係に関しては入ってみないと分からないよな
出勤時間もバラバラでただでさえ希薄な人間関係なのに、その人間関係に病んで辞めた奴がいるから ドライバーは自分の仕事だけして速攻帰る事ができるのが魅力なのに、中の人間と無理に関わろうとするからストレスになる
仕事覚えてしまえば関わる必要ないんだから相手にしなければいい
運転手同士は互いに合わなければ話す必要ないし、点呼屋はそれが仕事だから割り切って淡々と仕事すればいいだけ
割り切る事が出来なければどこ行っても同じ 一人で仕事出来て、一日の内で仕事が完結するのが良い でも首になったら人生積むよ
道も知らないリフトも乗れない
肉体労働もできない頭も悪い
実際自分が勤めてた会社でローリー首になって自死した人おったし あと書き忘れたけど
ローリー乗りはほとんどかコミュ障で
接客営業できないし >>531
それは零細だからでは？
大手は異業種転職組もいるからそーでもないぞ Fラン事務員なんかより優秀な運転手たくさんいるわな。 >>531
ロリで接客営業って何を営業すんのよ！笑笑
笑笑笑笑笑笑笑
オタクの会社じゃ何か売りつけんの？ >>538
当たり
石油は運転手の中でもスキル高いよね
LPはほんとやばいよ
LP運転手で自死した人3人いるし
1人は同僚だき
LPはコミュ障の巣窟、荷降ろし積み込み中隠れたりするやつ多すぎ >>539
この業界もちらほら自殺いるよね。
自殺以上に轢き殺してるのが多いけど。 >>517
もちろん。
都心のポルシェや、ダイムラー、フェラーリ、テスラ等々停めてあるギロッポンとかも行きますよ!
洗車してたら入れない。
もちろん手洗いだからなおさらまたされる。
ひっかけたら最後、事故扱いでがっつり無事故手当及びボーナス査定引かれまーす。
なぜカラーコーンおかないでバックしたかって。あんなとこでさっさとバックしないと無理っしょ！カラーコーン置くのに停めるだけでクレームになるわ >>504
地方か？
都会なら、まだ若いなら辞めておけ。 >>542
そういう無理難題は裁判したら勝てるよ。
理不尽な事後処理とかされるなら遠慮せずに弁護士に相談してみると世界が変わると思うよ。 >>542
カラーコーン置くのに停めるだけでクレーム
↑
勘違いしてる人多いけど、下らんルール潰すには客からのクレームが一番効果的だと思う
事務所の回線パンクするくらいのクレームが
どんな酷い場所でもカラーコーン置けだの一度停めて降りろだの鬼畜な事指示してんのは向こうなんだから、そのまま指示通りやってクレーム貰ったほうが結果的に得策
指示通りやってんのにクレーム貰ったらこっちが全面的に責められるのならあまりに理不尽、その時は弁護士よ >>545
元売りの安全担当も大概アホだけどアホな安全対策を受け入れる運行管理者もどうかと思うわ >>546
元売りは都合悪くなるとマニュアルを全てやれなんて言ってないと言ってくるだろうね。
危険物取扱者なんだからマニュアルはマニュアルとして捉えて臨機応変に対応できない方が悪いと絶対に言うだろうね。 うるさいとこは嫌だな
うちは営業所の上がポンコツだから乗務員のほうが立場が強いし、本社もそれほど介入はしてこない
事故ったときの減給も比較的軽い
あとギロッポンには行かないｗ >>547
臨機応変に対応していいなんて指示があれば苦労はしないよ
どんな状況だろうとマニュアルを全てやれってスタンスだから
マニュアル通りやった上でのトラブルなら考慮されるが、やってない上でトラブル起こすとこれ見よがしに集中砲火される
だからこそ指示通りやった上での客からのクレームが必要なんだよ >>542
六本木のスタンド何件ある？
麻布じゃなくて？
田舎もんなのバレてんぞ！ >>549
全てマニュアル通りやっても責任取らされるだろ。そんな甘くないよ。 >>550
さすが誤配防止に日々尽力されてるロリ乗り様…コマけーな。
都心の狭いとこにも行くのかって質問に答えただけだよ。
麻布も芝浦も芝公園も青山もみんなどこも同じ様なもんだろ。
スタンドの狭さと高級車相手なのはwww。 >>551
別に無罪放免になるなんて言ってない
さすが挙げ足の取り合いが１８番な業界
面倒くせー奴しかいねぇ >>553
面倒くさがって客からのクレームとか訳の分からない事言ってるお前が面倒くさい奴だわ。
はっきりできないものはできないと申せないのか？全てマニュアル通りやったら配送不能だろ。 >>555
意味理解できてねえし論点ズレてるしマジで面倒くせー奴だ
バック時の下らねールール潰すにはどうすればいいのか論じたにすぎん
できないものはできないと申してOKならとっくに下らねールールなんて破綻してる
ありえねえくらいの堅物が相手なんだからよ
むしろ配送不能にしてやればいいんだよ
そうすりゃルール変更もやむ無しになるだろって話しだ
そんな事もわざわざ説明されなきゃ意味理解できないならクソして寝ろw 前尺＋荷卸数量で確実にオーバー（600リットル位）
スタンドの店員は大丈夫だから降ろせよ！
貴方ならどうする？ >>558
タンクのデカさ客の出入りによる。３０ｋとかならおろす。個人商店のちっこくて古いタンクでライニングやってあるヤツは考える。最悪途中で止まったら抜いてもらう。転送面倒くさいから要領よくいきましょ! >>564
クソつまんねーネタみたいな仕事を毎日毎日やってる俺らを馬鹿にすんな！！ コンタミやったやついる？
俺のとこで昨日発生
ハイオクにレギュラーって微妙に惜しいやつだったけど久々だったから大騒ぎw
１軒目でやっちゃってポンプ付いてない車だったから他の車が後始末に行ったけど行かされた奴めっちゃダルそうだったわww >>566
レギュラーにハイオクだったらサービスで済んだのになw
一石だったら大した問題にならんだろ >>566
バッタでバッタスタンドか？ちゃんと消防呼んだか？ >>568
元売り看板出しててハイオク以外はほぼ転売玉仕入れてるインチキスタンドだから誤魔化したみたいだよ
いつも店の規模から察するタンク容量の割にレギュラー軽油灯油の納入量が少ないのにハイオクだけはスタンドの規模並みの量がくる糞スタンド うちの会社上層部いわく
手底弁だと確認作業が増えるから事故リスクが減るらしいっすw エア式だとコンタミが発生しないとでも思ってるのか？ ガリガリ底弁全盛期にどれだけコンタミがあったか知らないベイビー君かい？ 自分も来月から土日祝休み、8時～17時、年収変わらずの自社便に転職ですわぁ。ほなサイナラ cps付いてなければエア式の方が危険では?マックス手抜きで上に登らんでも卸せちゃうし。なんだかんだ玉ハンは上に登るから色位確認するでしょ >>577
そうそう！
呼び方あるある…
CPSってシェル系のかたですか？
シェル系に多い気がする。
ハイテクって呼ぶとIDEMITSU、エネオス、コスモ系が多い気がするんだけど。 >>573
ホースつないで、吐出弁開けてからの、
上にあがってゴリ弁開けて、下に降りたらあらま！って奴ですよね(笑) バルクローリーに乗るために必要な資格って何ですか？？
大型、牽引、乙4、ガス製造丙、充填作業者あればいいですか？ そもそもバルクローリーとは何かを知ってるのに、必要な資格を聞くのは設定的に無理があるだろ
話の広げ様がねーし、もう一度キャラ練り直してこい 2024年になり残業が抑制される中289がどう変わってくれるか注目してる
一気に優良企業の仲間入りかもな
入りたくても入れないローリー乗り垂涎の一流企業になりそう タンクローリーとバルクローリーってどっちが楽なの？ タンクの拘束時間はどれくらいですか？？
12時間くらい？ >>589
タンクは24時間ずーっと台車に拘束されてるよ 無理やり残業引っ張るやついるから早く規制してほしい >>578
スゴい推理力ですね。数年前まで動物園にいました。メーカーによって呼称が違うから面白いですね。出光の人がシェルターコックをスカッパーっていってて何かわからなかった時がありました。 そもそも 残業しないと平均的生活水準の給与になんないだろう
あの会社
週休二日、月残業４０時間でも手取り２０なんて夢の夢 >>595
それだからいつも募集しているんだろ。
2024問題とは別な問題を抱えてそうだな。 289さんは客先から求められている車と人を用意できないのが頻発してて問題になってるみたいだね 市川油槽所に野洲運輸って会社あったけど、なくなった？ >>602
元売りに決まっとるやろ
ボケ茄子
289の事務員必死過ぎで草
お前ら自前でクルマ用意する気が無いんだろ
積み場で下請けしか見ないわ 今ブラック飲食に努めていて、もう限界だからタンクローリーに乗ろうと思ってます。
質問なのですが、タンクローリー運転手で隔週土日休みの会社はありますか？ >>604
燃料系以外のローリー会社なら普通にあるだろ
なんなら完全週休2日のところも ベテラン乗務員切った
協力会社切った
それで仕事回せなくなった >>605
燃料系以外なら大丈夫なんですね！
ありがとうございます！探してみます！ >>603
ニヤク以外もいまケミカルとかガスとかシフトしてて自社での油減らしてるだろ。あんたみたいな油虫も必要なんだがな。 >>607
燃料でもまともなところは週に2日休みあるよ。希望出さないと勝手に休み組まれるし、連休じゃないので、夕方仕事から戻って「うわっ、明日休みかよ」とかなる。
火曜日と金曜日とかね。
日月で休みになるとその後が辛い。 俺は水曜か木曜休みだと一週間が二勤一休三勤一休とかなって嬉しいね
連休は休み明けの出勤がかったるい ニヤクに恨みもってるバカ、誹謗中傷つまんねーから書き込むなよ
直に言えよ 自分もタンクローリー乗りたくてどんな資格を取ったらよいのか色々調べてるところなのですが、毒物劇物取扱者って取っておいた方が良い資格でしょうか？
タンクローリーに必要な資格って検索して出てくるサイトにはだいたい大型、牽引、危険物、高圧ガス移動監視者の次くらいに毒物劇物が挙がってくるのですが、
スレも一通り見ましたがほとんどこの資格の要否には触れられてないみたいなのですが実際に働いているみなさんからすると実務にはあまり影響しない資格なのでしょうか？ >>611
哀れみと同情です。
かつては履歴書が山積みになる人気企業がここまで落ちるとは気の毒でなりません。 >>612
運転手が持ってなくても事務所にいればいい資格。
暇なら運行管理者、1種衛生管理者、高圧ガス丙特取っておけばいい。
運行管理は基礎講習、衛生管理は実務経験、丙特は3日間の講習（一発試験もあるけど）が必要。 車内に監視カメラついても我慢できる？ずらしてもバレるしね。どーしよー >>611
289に恨みなどありませんよ
アウトオブ眼中ですから
289マン必死杉www 今日高圧ガス移動監視の講習二日目終わり 以下感想
講師は固有のテキストで解説してるせいで講習者が買ったテキストと要点の抑え方が違ってて理解しにくい
そのせいでページが飛んだり戻ったりで面倒くさい
一気に２４０名で講習とか多すぎる せめて半分にして講習回数増やすとかして欲しい
休憩回数が一回抜けてた
このガス関連の資格ってガス保安協会の独占的業務なのか教材三冊も買わすのもおかしいわ
すまんな愚痴って 二週間後の試験頑張ります >>617
製造取れない頭弱い奴らのために開いてくれるんだから黙って頑張れよ >>615
車内に監視カメラつくなんてありえないな。
すぐに別な会社にいくよ。この先ずっと
その会社で我慢する意味ないでしょ。
他に会社はいっぱいあるんだし おまえらが運転中にスマホを見たりチ〇ポを弄ったりしない様に監視してるだけだ
休憩中は切れてるだろ LPガスローリーと白物ローリーって前日にならないと明日休みかどうか分からないって本当ですか？？
ブラック過ぎませんか？ 車内カメラを事務所でみて疲労の度合いを見て休ませてるらしいよ。常に見られていると思っていた方がいいですね。 >>625
うちの会社は石油だけど一ヶ月分のシフトが前月に決まる
決まるっていうかパターン化されている感じだけど
だからシフトに入るとそういう感じになる
あとは有給を休みたいところに入れられたらって感じ >>627
なるほど、事前に休みは分かるんですね。
答えて頂きありがとうございます。 店員も客もジジババばっか、セルフの一人番なんかヨボヨボじじい。俺もヨボヨボ。
この業界終わってんな！ >>630
会社によるぞ。
でかい会社なら休み通るけど、小さいとこは無理だな。ドライバー同士融通つけるしかない >>622
カメラなんて目張りすればいいだろ
そこまでの強制力はないだろ知らんけど
それであれこれ言ってくるようなとこなら、繁忙期真っ只中で即辞めだな >>622
カメラなんて目張りすればいいだろ
そこまでの強制力はないだろ知らんけど
それであれこれ言ってくるようなとこなら、繁忙期真っ只中で即辞めだな 会社公認でシール貼ってるよ
5カメのパッケージとしての車内カメラだからね 車内カメラなんて盗撮カメラと何が違うのか
事故やトラブルがあった時にのみ確認するなら分かるが、それ以外の日常を監視したり日常的に監視する使い方はやり過ぎだ
音声の確認だって事故やトラブル時以外の関係ない会話を聞くのは業務外だろ
同乗中の会話や休憩中の誰かとの通話内容など
は聞く必要のない行為なんだから
プライバシーの侵害で訴えればいい >>633
やっぱり会社によって違うんですね、、、。
教えて頂きありがとうございます。 ダンピング仕掛けて業界をダメにした張本人だから仕方がない >>635 そだね
>>638 そだね、組合なにやってんだ、それを言うてくださいな。 質問させて下さい。
いま白油を運んでいます。
この先の事を考えて転職を考えていて
向島運送の求人が出ていて近所なので気になりました。
以前、向島運送は転勤があると聞いたのですが
今でも転勤とかってあるのですか？
向島運送に詳しい方、宜しくお願いします！ 油なのに保護メガネ必須とか馬鹿じゃね？視界が制限されたり曇ったり逆に危ないんだけど安全担当のオ○ニーかよ 従業員の安全や健康の為を考えて作ったルールと
会社の責任回避の為に敷いたルールとでまた性質が変わってくるよな 東海地方でローリーの会社を探してて
各社、ホームページを見てるんですが
この会社の取り組みを見てどうなんでしょう？
飲みにケーションを大切にしたりしてるみたいなのですが
https://www.ikehataunsou.com/strategy/ >>649
やることないから無駄な仕事を増やして仕事した気になってる典型やね SOT系列は車内カメラ付いてるってな
ドライバーが愚痴ってたよ >>648
なにか吸い込んでいろいろ溶けてきてるだろ >>652
シェルターにも付いてるぞ！
こんなんだから人材が定着しないんだよ！ >>649
うちの会社は、福利厚生の一貫の懇親会のようなアルコール有の行事は、午前中11時位から2時には終える形でやってるよ。 >>655
休みの日に集まるのかぁ。
少ない休みなのに、それはそれでどうなのかなぁ。 俺は親の介護を理由に断ってる
本当はまだまだ健在だけど 俺はイスラム教でパーティーを好まないという理由で断ってる 今の時代に年間100もいかないしさー
そんで休出あればねぇ >>655
数年前にあるケミカル配送会社に面接にいったら、月一休日出勤、月一土曜日に飲み会、月一安全会議＆月一班ミーティングという説明された。
で、平均月収28万と、、
面接途中で退席したわ。 >>662
大変な思いして履歴書書いて、面接でそれじゃガッカリだなw 今年50歳の俺
タンクローリー乗りになってまもなく一年
基本給約１５万
所定労働日数 ２１日
月労働時間５６時間（休日出勤一日含む）
で、額面給与約２４万円。
手取り約１７万円。
会社選びを間違えたか・・・ この業界の50代はマジ使えねえーよ
給料泥棒も良いとこ >>645
所長や配車係の人の移動はあるけど
ドライバーはほとんどないよ、箱乗ってた人がローリーに乗りたい希望を出して転勤した例はあるみたいだけど >>665
海コンに来いよ
日数24～25日
週1帰宅～その他はヘッドがベッド(日曜日以外は全てヘッドで生活)
年収550～600とかあるぞ
シャワー施設完備
50代歓迎
手積み手おろし無し
必要なモノ
けん引免許+大型免許+キャンプ生活に耐える勇気
シャワー施設はそういう場所が各地にあるから教えて貰って好きに使え
こんな時間にも翌日朝からコンテナを取るために
ヘッドでキャンプ(野宿or車中泊)してるやつらはいる
そんな世界なんだけどさ
(8時くらいから始まるからそれをはやく取る為の順番取りね)
手取り40くらいになるよ。それか償却でトラック持ち込みでやるとか 2000万で新車のヘッド買って営業すれば直ぐにペイできるかな？ >>673
海コンは離職率も少なくないけど
辞めたやつが1年以内に現場復帰してくる率は99%
長時間労働だけど仕事はクソ楽 #673 圧倒的に海コンでしょう。
ドライバーでは、海コン大手に就職できるのが、１番幸せではないでしょうか。入れないけど。 >>674
なるほど。
やはり海コンが良さそうですね。
ありがとうございました。 >>677
このスレにいてどうせ海コンやるなら
乙4+けん引+大型免許でやりなよ
普通のコンテナより運賃いいから
タンクコンテナね
働く場所は海コンと同じ場所
https://youtu.be/aX9csOpDNyo
これね >>678
ご丁寧にありがとうございます。
タンクコンテナ良さそうですね。
助かりました。 転職に有利と謳って怪しい情報商材を高額で売りつける人も出てくるこの世の中だから
こういった情報はいいよね
乙種全類と移動監視者、毒物劇物を全部取得したらこの業界なら安泰だろう
ちな毒物劇物はセカンドキャリアや管理職として生きるんジャマイカ(適当) >>679
やめとけ下手くそな奴が乗ると横転するぞ
by現役運転手 >>685
色褪せた何代も前の古いトラックのニヤク号を見ると乗りたいとは思わないな。
ニヤクのローリーはなんであんなに汚いんだろ。 >>675
そうなんだ、勤め先では一番稼いでる世代だけどね
月の2/3は出張行ってるし 出張行っても会社の事務所に泊まらされるとかエグいよな。 ほんとダラダラいるだけ50代のゴミ経験者なんていらねぇーわ >>682
海コンの運転手は50代以降が殆どだぞ？ >>691
何を名乗るんだ、大丈夫か？ w
>>693
海コンなど今更、一から始める様な仕事じゃないって事なんだろう うちにも老害がいるわ、ボール弁が気に食わないのか単にボール弁知らないだけなのか今時ボール弁なんか使ってるところなんかないからバタフライ弁に変えろとか言い始めて、ボール弁の方が流量損失ないから荷下ろしも早いし高価なんだから良いでしょって言っても違うとか騒いでさ、老害の仲間で新車の吐出弁全部変えさせたんだよ。
マジ頭悪いとしか言いようないわ。 訂正
老害の仲間で事務所や偉い人に文句を言って新車の吐出弁全部変えさせたんだよ。 どこの会社行ってもそうだけど要求多い人間って面倒臭いわ
寄り添って希望通りにしたら増長して次から次へと横柄な注文ばかり
ねじ伏せたら文句ばかり言って職場内の雰囲気が悪くなる
そんな不満あるなら辞めればいいのに何故か辞めないで嫌気が差した若手が去っていく・・ 絞りの やめ時 が分からん
ツーっじゃだめなのか？
ポタッ・・ポタッ・・
になるまでとか 日が暮れるわ >>696
まじか！
すげえな
替える会社も馬鹿だが損失多いバタフライにするとか意味不明
ボール弁のが主流だろwww
ほんと使えない50代来月二人入ってくるわ >>702
そもそも絞らんよ
いちいち絞ってんの？ >>705
塩酸は劇物指定されている薬品で危険物ではない。
大雑把に言うと燃えるとヤバいのが危険物で燃えなくてもヤバいのが毒劇物 >>667 さん
ありがとう！
転職への励みになります。 >>708さん
向島運送へ行くのなら、面接を受ける時にボイスレコーダーで録音しておいた方が良いですよ。
ドライバーではありませんが私も少しの期間ですが働いていましたがすぐに辞めました。
理由を教えておきます。
私はハローワークで見つけた向島運送でフォークリフトを使う倉庫管理の求人票が出ており応募しました。
求人票の内容が夜勤無し、転勤無し、通勤手当１５０００円支給と書いてありましたし、面接の時にも面接官の人に
「夜勤無し、転勤無し、求人票の書いてある通りですか？」と確認して、面接官の人が「そうです。」と言いましたので納得し入社しました。
最初の3ヶ月間は試用期間で雇用契約書も試用期間用の内容でした。
ですが3ヶ月間過ぎた始めの1週間目あたりで普通なら正社員用の雇用契約書を渡してくるはずなんですが4ヶ月目で渡されましたし
正社員用の雇用契約書の内容が「夜勤有り、転勤有り、通勤手当11000円」と求人票に載っている内容と、面接時に聞いた内容が違っていました。
それに私が正社員用の雇用契約書にサインもしていないのに会社の方で勝手に正社員にされており、上司から「すぐに書いて」と言われ
私はそこで察しました。（向島運送の上司は求人票の内容が違っても正社員にしたら辞めないだろう、と思っているのだろう）と理解しました。
試用期間中に他の向島運送の社員に聞いたら、その人も騙されて入社させられていましたし、その騙された人は会社の思惑通り辞めずに働いていました。
向島運送へ転職を考えている全ての人に言います、騙されないよう気を付けてください。 >>709
レポサンクス
向島って給料いくらぐらいでした？ >>711さん
試用期間中は出勤日数１９日間、8時間労働なので手取り１２万ちょいです。
正社員で働いていた1ヶ月間は出勤日数１９日間、８時３０分から２０時３０分の勤務時間12時間労働で手当てや残業代含めて手取り２０万ちょいです。
求人票には2勤2休の労働日数は16日間のはずなのに向島運送に人がおらず多めに出勤していました。
夜勤の人はもっと貰ってましたが金額は忘れました。
辞めてもったいないと思う人もいると思いますが、私の場合人を騙している会社は信用できないです。
例えばあのまま入社していたら「会社の景気が悪くなったので給料減らします」とか、上司と口喧嘩してしまい、
上司が「生意気に口答えして気に食わないから転勤させる」等、好き放題やられそうなので辞めましたし、
実際上司と口論して県外に転勤させられた人がいて、豊橋（だったか）から山形県に来た人から話を聞きました。 12時間労働で手取り20とか定時上がりで手取り12とかヤバすぎやね
それは辞めて正解
情報共有ありがとう 入社祝い金とか雇用内容とかパソコンでスクショ取った方がいいよマジで
入社祝い金１０万って求人票にも面接の時も規約があって1か月後と3か月後に渡します
って言ってたのに1か月経っても祝い金の話を切り出さないからこちらから聞いたら
試用期間を早めて正規雇用にするから半額の５万しか出ないが社員に早くに成れる分
損は絶対無いから！と言われて渋々OK
そこから1か月後経っても祝い金の話をしてこないから聞いたら次の賞与の時に一緒に支給と
・・
もしやと思い悪い予感しかなくて明細見たら50,000と書いてあったわ
結局祝い金なんて無かったわｗ
すまんな昔の話 ハローワークにある運送屋の求人ってほとんどがウソだよな。ハローワークの職員も認めてたし。
指導はしてるんですけどねぇ…みたいに言われた。 まぁな コスモのハイオクとエネオスのハイオク 中身同じやしな >>718
出光、キグナス、JAのハイオクはそれらと違うの？ >>720
どこも一緒。
ちなみに中部地区にはENEOSはちっちゃい油槽所が一ヶ所しかないからほとんどが他社の油。
激安店は外国製。
知り合いでENEOSのハイオク調子いいわ～って言ってる人居るけどなw >>720
JAは元売じゃない余剰玉仕入れてるアウトサイダーと同じだからハイオクなんてオクタン価満たしてればでごちゃ混ぜは普通でしょ >>722
軽油下ろした後に残油回収しないでハイオク積んで油槽所に転送してるから品質悪いとは聞いたことがある。 >>711
ローリーは地場なら約30万、月の殆どを出張してる人で50万を超えることもあるみたい >>727
気楽だよ。
ただ拘束時間が長いし基本給が安いからそれはキツイ
4:00～18:00退社とか当たり前だし あ゛〜・・
５５歳位でリタイアして南の島でのんびり釣り三昧の生活で余生を過ごして７０歳で眠る様に安らかに死にたいなぁ 日本語理解できる様になってから書き込んだ方がよろしいかと ボーナスも100万円近く出るから悠々自適に暮らせるぞ 冬だけ出稼ぎみたいにして、春から秋まで釣り三昧だぜ。 >>709 さん
エッ！
ちょっと悪どいですね。
このような話しを伺えて良かったです。 この業界飛び込んで来ようと思ったが>>685の求人はかなりいいね・・ >>709 さん
エッ！
ちょっと悪どいですね。
このような話しを伺えて良かったです。 >>685
ありゃりゃ支度金とか其処までしても人来ないのか・・ 多くの先住人とその家族の生活の糧を力ずくでとりあげたうえに、人が足りなくて車が動きませんだとさ。 俺の個人的な感情では、そんな会社の車なんか絶対に運転したくないね。
走ってる時に何時何処で仕事を追われた先住人達が見てるかも解らんのに…
とてもとても気かひける。
嫌がらせクレームとか入れられたら嫌だし。
安心して仕事なんてできないよ。 >>745
日本は法治国家なのにそんな事できるかな～
どうやって退職に追い込んだの？ 価格を下げまくって、客を取りまくったら業界的にも悪いよね。一般貨物も、規制緩和で変な会社が増えまくったしね。 >>685
入社支度料の特別加算額、なんで女だけ年齢制限なしなんだ？ 女は従業員の花嫁候補か男社会のオアシスとして欲しいんだろう 60歳再雇用しなかったら人足りなくなったとかお笑いだな
今どき60の乗務員なんて現役バリバリなのに >>753
ふ～んそうだったんだ
ドライバー何か直ぐ集まるとだろうとか？
舐めてるね
首都圏は厳しいぞ >>753
老害はいらんだろ。
年寄りでも有資格者とかじゃないと。 某大手さんがその老害を切ったら人手不足に陥ってアタフタしてるって業界じゃ有名な話なのに
>>755 ６０越えたらとっとと失せろ
特にタバコ吸う化石老害、マジで迷惑だ >>760
真の老害は50代だろ。
そいつら大人しくさせないと若い奴ら入ってこねーよ ここのスレって本当に大型けん引乙四持ちのハイグレードなドライバーが集うスレ？
講釈より所持してる免状と免許うｐしてから説教垂れてね そういう オマイはナニモンやねん
オマイが名乗れや 50代ですがキツいタバコと強烈な屁をします
横乗りの若者もニガ笑いですわw タンクローリーって資格必要なくせに休日全然無いし、給料も大して高くないよね 休日出勤、深夜勤、長距離乗ればそれなりに稼げるよ
間違いなく寿命は縮むけど、金の亡者にはオヌヌメ 会社次第だろうけど運送業未経験で入ると給料どれくらいなの？
手取り20万くらい？ 業界最大手のバルク輸送のリーディングカンパニーに入札したぉいらの給料は
マジレスで
初任給 額面１５万円代（座金研修下車研修メイン）
２ヶ月目 １６万円台（ツーマンで多少残業）
３ヶ月目 １７万円台（ツーマンと独り立ちの半々 残業月３０時間台）
それで今月は 月２２日勤務残業５０時間で
額面２３万円台 >>773
あらま～
残念ですが次有るかなぁ～
なんちゃら協定？でそこの卒業生を敬遠する話も聞いたこと有るから。 >>773
それスレで人気の289ですよね
時間外50ｈで総支給23マンですか
ど～やって生活するんだろ？
子供部屋おじさんかな～ｗ 乙四以外も持ってる人に聞きたいけど順番的に
乙六が最初で乙一を最後に取った方がいいの？ >>774
そんな協定あるのか？
重大な人権侵害で裁判起こされたら詰むぞ 嫌いな奴が事故って干されるの遠目から見てるの楽しい 中小運送会社の面接でやりがいを連呼するとこはやりがい搾取でOK？ ローリーは１～２件配送だから楽ですよーはははｗ 言われて
安心して入社したら小汚い４トンローリーに乗らされて
飲食店を１８～３０件位回らされているんだが？ >>783
あー、あなたみたいな人ですな、わかります あと 一ヶ月の下車勤な
トイレ掃除して便器のフチについたウンカス
の除去 よろしく あと 一ヶ月の下車勤な
トイレ掃除して便器のフチについたウンカス
の除去 よろしく 上のお方
ありがとうございました。
落ち着くためにこれから積みなので
ベーパー
嗅いでくる >>790
ハーネスで首吊ってお詫びした方が良い
伝説になれる 和気あいあい、にこやか、やる気次第
君の応募を待っている、月収40万も夢じゃない！ 自分とこの会社辞めて他のローリー移ってペーペーなのに偉そうにしてたり元いた会社の悪口言ったり馴れ馴れしく話しかけてくるやつ、ほんとは後悔してんだろうな。寂しいんだろうな。頑張ってほしい。 >>794
同業他社への水平移動は我々労働者の養分として歓迎すべき事である。以上 経験者で出来る人が入ってきたのに
わざわざ新人らしく振る舞えとか出来ないやつ扱いしようと必死に難癖つけてるやつもいるよな
仲間はずれにしようとしたり
ドライバーの人間関係もめんどくせーわ 小型ローリーっていろんなとこに給油しに行かなくちゃいけないからダルいよな
ウチも一日20件近くまわる 酸素3.2kgの体積はいくらだ？
分子量は32
1モルは22.4リットルだよ
答えの単位は㎥だよ >>798
イドカンだろ？分子量とかモル計算も分からんのか >>801
洗車バカと並んで荷卸ししようぜ。洗車機通ったらさっさと出ていけよな。なにが拭き上げだよ。マットなんか家で洗えよ乞食ども >>798
その問題の出し方だと容器によるとしか答えよう無い。 日曜日の3回転5件卸しはキツかった
12Kだから30分で卸せるとは限らんだろ
配車時間が鬼過ぎるわ… 川崎でローリー乗っとるけど
同僚に開梱乗ってた香具師がおって
開梱の話よく聞くけど
車内でウンコとか当たり前らしいな
並びのルールもめんどくさいらしい
あと開梱やるなら本牧って言ってたわ
東京港ではやるな！って言ってた 新東名から常磐道にローリーで通る場合どこ通ればいいですかね？
初心者でよくわからないから海老名から圏央道の方にいつも言ってるんですがそっちが無難ですかね？ 履歴書と職務経歴書を今メールで送信した
某大手採用面接まで行ければいいけど >>803
体積だから容器関係ねーだろ
>>808
大手って油？ 昨日 イドカンの検定あって、問題と解答が
高圧ガス協会のホムペにあったけど、
18/20で受かってるわ。
これからイドカン受ける仲間は見てたら？
まぁ、申込みしてテキスト、法令集、過去問集
が送られて来るけど、講習日までは放置プレイでオーケーストア。
やるとしたら過去問題集の解答欄にフセンを
貼っ付けて、簡単に解答が見れなくする
位かな。
出るとこと覚えるポイントは二日間の講習で
教えてくれるから、講習終了後から検定日まではフセンを貼っ付けた問題集をヘビロテしてたら、絶対受かるよ。
なんたって12/20で合格だもん。 ちなみに >>800 みたいな弱い奴には
すぐ吠える？マウント取りたがり？
口だけ番長はほっといて、
>>798 の答えは2.24㎥ね
酸素3.2kg=3200gで酸素の分子量は32だから
3200÷32で100モル
1モルが22.4Lだから×100で3.2kgだと2240L
1000Lが1㎥だから
2240㎥と解答した人は✕
2.24㎥（Lを㎥に変換）が正解 イドカンに興味もったら今すぐアクセス
今回の検定試験で分からないとこあったら
ミスターイドカンのぉイラが解答しちゃうよ 講習受けたら、検定前日一夜漬けで受かる程度のものを大袈裟に語るなよ、照れるわ ww >>813
高圧ガスは乙種しかないからイドカン取ったほうがいい？勉強苦手なんだけど大丈夫かな 合宿の脇本特訓道場って所に行って乙種4落ちました
https://dojo.co.jp/
おまけにコロナ貰った 車庫戻ってからやる雑用
タイヤ組み換えそれも手組で
オイル交換
先輩のタイヤ組み換えの手伝い
先輩の鉄チンホイール塗装
事務所の清掃、敷地内の軽油地下タンクのけんじゃく棒での在庫確認
社是唱和
所長の日報整理の手伝い
所長からの暴言に耐える >>812
標準状態って条件が書かれてないけどそれでいいの？ みんな大変なんやなあ
ウチは車庫に帰ってきた3分後には自家用車にのって帰ってるよ すげーな。車庫に戻って車内の荷物整理するだけで3分かかるよ。そんで、事務所入ってアルコールチェッカー吹いてデジタコ日報出して10分かかる。 帰社後、事務所で運転手同士が帰らないでダベってるから、いつも帰りづらい空気だわ 後部がピカピカに反射してるタンクローリー乗ってる人
スポーツカーやバイクが車間距離空けずにピタッと追尾されたりしない？ タンクローリーの会社って規則厳しいと聞くけど、運転中にスマホから音楽流すとかもダメなの？ローリーでなくとも大手の運送会社はそうだったりする？
もしそうならがっかりなんだけど。この夏に大型と牽引、乙4取ったのに… >>830
別に大丈夫でしょ。Bluetoothスピーカーで聴いてる奴もいるし、酷いやつだとイヤホンで聴いてるのもいる。うるさそうな会社、○運とかエネとか↑野とかでもフツーに居るし LEDギラギラチンドンオラオラ四トンボーイ
みたいな奴をローリーで見たことないんやが
ローリーあるあるかね？ >>832
現時点では厳しく言われないとしても、それが原因で何かしらの事故起こしたらその後、最悪業界全体が厳しく規制かけられる恐れがあるから、絶対に事故起こすなよ
絶対起こすなよw ベテランがやってればサンダル咥えタバコも許される
新人がやるのは何もかも気に入らない
それがドライバー業界の基本で大手も中小もない >>833
酸系のケミカルローリーとかLPローリーとか油だったら倉取りのバッタ屋とか柄悪いの結構居るよ。 >>834
音楽もラジオも聞かんし、平日の日中、長電話電話する相手もおらん。だから一人しりとりやっとる。何より来週いっぱいで油屋引退です。 内外とアルコール輸送・・年寄でも入れる？それとも縁故のみか。 >>838
無理ッス。内外は一般募集している時もあるけど、偶に行く、三菱ガス化学で見かけるのは、まともそうな若者から中年まで。日本アルコールはもっと無理ッス。一般応募してるの見たことないし、Jアルコの子会社だから相当厳しいかと。４０過ぎて化学メーカー直系、元請は難しいと思う。腕と資格とコネがないと無理。 やっぱりそうだよね
他にもブルーエキスプレスとかもフォークリフトくらいでローリー業務の募集は無かった
諦めて他を探してみるよ >>838
手書きの履歴書片手にビシッとスーツ着て会社に突撃面接やればOk
どうせダメでもともと
熱意が伝われば採用の可能性微レ存 >>840
ブルエキも厳しそう。ピアスジャラジャラのちゃらんぽらんな兄ちゃんをよく見かけるから、あそこも若ければといった具合です。ケミカルなら丸全とか辰巳は?お住まいは川崎近辺かと思います。たくさんありますので頑張ってください。 >>841
そのフレーズ綾○サロンで聞いたことあるなw >>833
愛知のバッタ屋でマーカーギラギラはおるな。
運転も想像通りだけど。 >>843
妥協して石油だったらいけるかも。鹿嶋の↑野で52、53位のペーパーのおばちゃんが採用されてたし… >>821
体感だけど移動監視の方が試験範囲は狭い そして講習受ければテストでどこの範囲が出るとか
それとなく教えてくるのでそこまで復習しなくても合格ラインは超える感じがする
ただこう言うと前述した通り簡単そうに思えるが意外と難しく感じます
試験自体は年四回程度なので危険物より少ない
危険物乙四は試験範囲が意外に広く基礎を学んでから過去問を解き漁ると合格すると言われてますが
それだと勉強時間が３０時間を超えてしまうので移動監視より難しいと思われます
二三か月に一回ほど受験できますが試験の申請が一か月半前、合格通知が二週間後となっており
移動監視より面倒くさい
丙種化学＞＞乙四＞＞丙種＞移動監視 くらいかな
移動監視は講習が無ければ乙四に迫ると思います >>846
殺菌乳はタンク洗浄が鬱陶しいみたい。
生乳は知り合いがやってるけど、タンク洗浄なしのトレーラー単発卸し2回戦。件数は１５件位しかないから楽勝。でも365日稼働だね 大手はこれから残業規制入るから、求人活発になるぞ。
入りたいなら求人を毎週チェックしたら良い すいません質問したいです。人間関係に疲れたのと、運転が好きなのでタンクローリーのドライバーになりたいのですが、東北の更に田舎なので、ここのスレでやたら嫌われている289と残業が月80時間と書いてるエネックス、あとは中小が何個かしかありません。289とはそれほどまでに駄目な会社なんですか？
もしタンクローリー駄目そうなら西濃運輸か福山通運に行こうと思ってます。歳は25なので、採用はしてくれれば良いなとは思ってるんですが、何かアドバイスがあればどうかよろしくお願いします。 289バカがまたつまんねーキャラで書き込んでるよ
相手するから良くないんだよな いや割とマジで教えてほしいんっすよ。運送には行きたいと思ってて、でもこの業界ずぶの素人だから全くわからないんすよ。
どの会社が良いくらいでも良いんで、教えてもらえたら嬉しいっす。 良い会社はほとんど求人しないよね。
表向きに求人出しててもそれはダミーの可能性あり。
ドライバーのコネとかで空き待ち。 >>859
やっぱりそう上手い話なんて無いですよね。ありがとうございました。 ごますりの技術あればどこでもやってけるさー
俺には無いから無理ーみっともないし 某サロンで最大積載量22tのタンクローリートレーラーの充填時間が5分って言ってたけど何だか分かる人いる？
粘性のない積載物ってコメントで返してたけど、見当がつかん 大手入りたかったけど2年前にスピード違反で捕まってたから無理だな
中小の緩いとこでも行くか 大手って言っても会社よりけりだよな 佐〇とかスワ〇ーや日〇も二〇ガスも
契約社員から入って問題なけりゃ社員にするけど理由付けて無事故なのに社員に昇格してくれない
とか聞く >>864
なぁ〜んだ 残業代で盛ってるだけで
ニヤクとかわらんやん
ならニヤクにしとき(笑) 289のローリー見たけど外観はかなり綺麗だった
みんな目を輝かせて運転してる へぇ～( ・∀・)
289って凄いんだね～
かっこいいわ 先々週受けて落ちたガスローリーの会社ハロワの人に聞いたら13人受けて採用無いらしいけど空求人ってこと？ハロワは注意しないのかな？ >>871
日酸かな?千葉営業所は昨年末から求人出てるけどなぜか埋まらない。誰か詳細知っているひといない? あそこは相当に選り好みしてるよ
3年は契約社員扱いだし若くないとダメじゃないかな >>873
他の営業所は割と直ぐに決ってる感じだけど。謎ですね～ どのみちあと数年で運転手不足で潰れるトコ沢山出てくるだろ
この状況を解決するにはグエン雇うしかないんじゃねーの？ グエンとかシナな奴らは
ハッチ内の残油が暗くて見えなかったら
ライターで灯り灯しそうで ドカンっ!
な希ガス タンクローリーも2024問題関係あるの？
繁忙期はともかく普段は長時間労働のイメージないんだけど 俺は海コンの大手狙ってる
コネ採用っぽいから大変だろうけど >>868
エネオス→JOT→エネックス
100%系列でしょ。 >>872
選ばれし者だけが幸運をつかむってことよ。
人気店はやっぱり違うね アイミョン うぜ）よ
似たような うなにかし
聞き飽きたよら
きえろよ
ニヤクにしとき >>876
トーユトーユ、チョトピンクピンク、モンダイナーイ、ダイジョブネー 某大手はドラレコでずっと荷降ろしも監視されてるって、携帯回線で。 グエンだと積荷抜かれるだろうな
毎回尺合わない w 配送の度に、ＳＳの備品や運送会社倉庫の品が無くなっていく >>889
甘いな。奴ら頭いいから積み場の近くに土地を借りる。そこにガソリン積み込み終えたローリーが来てガソリンを1割抜く。そして減った分水を入れる。 トラック運転手 年間勤務時間など上限200時間超削減へ見直し案
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220908/k10013808921000.html
2022年9月8日 13時59分
物流を担うトラック運転手の長時間労働の是正に向けて、厚生労働省の作業部会は、年間の勤務時間などの上限を今よりも200時間以上減らすことや勤務終了から次の勤務開始まで11時間以上あけるとする努力義務を盛り込んだ見直しの案をまとめました。 11時間は努力義務なのか？
それならなんも変わらんな >>893
努力義務www絶対やらないわ。
今んとこ8時間でしょ？法律的に。 定年までドラム転がしたりする未来が見えんからタンクローリーやろうと乙四とったけどなかなかいい求人ねえな
どこの県なら良さげな求人出してるの？ ビューティック行けばいい
いたれりつくせりだよ
それか神奈川千葉愛知三重あたりにいい会社ある 愛知住みだがいいとこ見当たらん…
神奈川とか千葉あたりで探してみるか 773国道７７４号線2022/09/02(金) 20:09:17.05ID:iHlLZOBb>>774>>775
業界最大手のバルク輸送のリーディングカンパニーに入札したぉいらの給料は
マジレスで
初任給 額面１５万円代（座金研修下車研修メイン）
２ヶ月目 １６万円台（ツーマンで多少残業）
３ヶ月目 １７万円台（ツーマンと独り立ちの半々 残業月３０時間台）
それで今月は 月２２日勤務残業５０時間で
額面２３万円台
これが現実ですよ… >>905
その条件でも賞与夏冬で５０万くらい出ればマシな方かもしれない 不満が爆発しそうなんで辞めまーす
ありがとございましたー >>905
２２日勤務少なすぎやろ
俺なんか先月３日しか休みなかったぞ キューピーのやつみたいな液糖とかは洗浄とか大変なんかな >>904
オレもニヤクって良いなって思ってたんだ
先輩方はこの会社で高給を得て財を築いているそうだ
一流どころのローリー乗りが多いから未経験の人の良いお手本になると思う 289のタンクローリーはピカピカで運転手さんも清潔な人多いです
入りたいです 肉屋が油屋やってんの？
そんなにいい会社なら滅多に求人出ないはずなんだけど。 >>905
額面○○万円
って、
総支給って書けよ
なんのことか全くワカラン ほんとだよ
だって 基本的給与は 額面で（バカワシネマ）16万だもん。
週休二日制残業無しだと基本給のみ
残業で盛って休日出勤で盛ってるだけやもん。
とりあえず 914 みたいなバカはベーパー大量に吸ってください 手取りかと勘違いしてた
１時間残業代1300円と仮定して５０時間×1300円＝65000円
額面から残業代引くと約１６万か
残業代無いと日給7300円
言い方悪いけど地方の給料だとしても少ないから他探した方がいいね >>917
914ではないが、額面って何？
基本給のみの事？
額面って言葉は使わないね、ネットだけやない？
九州だけど、一般的に総支給の事は「アラ」と言うね >>912
ローリーぴかぴか？
何処の会社が使ってた車？ >>912
ローリーぴかぴか？
何処の会社が使ってた車？ 289の人達、積み場で挨拶してもいまいち活気がないんだよな～。
仕事にやりがいを感じてないと言うか… >>910
食品の場合はとりわけ衛生管理厳しいね
洗浄は夏場は地獄だよ冬は温水で洗浄するけど ドラレコ、エンジン切っても左右のカメラで荷卸しも録画されてるってマジ？ >>924
他社の運転手に挨拶などいらんだろ
積み場に活気って何？
何か勘違いしてるだろチミ >>927
いちいち知り合いでも友達でもないのに敵でしかない他社メーカーやバッタ屋なんかに手なんかあげる必要なんかないんだわ。 あ～なんで日曜に仕事せなあかんの？
月一回当たり前に休日出勤って労働環境が異常だと思わんのかね、この業界 この業界に限った話じゃないけど
24時間営業とか日祝営業は原則禁止でいいと思う
今日頼んだら明日届くみたいなのもいらない スライド手あげ、もう辞めようや
なんでイヤイヤやらないかんのじゃ
くだらねえし無駄だし意味ねえし面倒くせえし
仲良い奴だけで勝手にやってろ
キモいオッサンがこっち見てくんじゃねえw
もうやらん 手の挙げ方にも特徴があるよね
やたら格好つけた手の挙げ方するヤツいない？ >>932
重油にアースする並みにムダだわな。
元売りで禁止にしてほしいわ。 自演はもう少し間隔開けて書き込めてと以前言ったのに、相変わらず学習能力ないんだなお前 w 大手の製油所ならともかく田舎の油槽所なんて会社違えどみんな仲間だよ
仲良くしてて損はない
「忙しかったら先に積んでいいよ」とか譲ってくれるし道路の事故渋滞情報もすぐにみんなで共有できる エア・ウォーターのタンクローリー乗りたい
新卒じゃないと無理？ 時々首都圏から地方に走ることがあるがマークが違うのに挙手してくる
田舎は都会ほどサバサバしてないんだね 挙手する人と挙手返さない人
挙手したことすら気づかない公道だと他人に興味ない人
挙手したらガン見してくる人
色々いるよね 運転してるのに手上げたら片手運転になるから違法だろ。 某大手の新しいドラレコ、オンライン通信でエンジン切ってても全部撮られて送られてるって聞いたけどマジなん？積み場でそんなんやってたら出禁だろ >>946
そんなことしてたらますます従業員居なくなってそのうち潰れるだろ。 生コン車乗ってた時は会社内挙手禁止だったが同業の人達は果敢に手を振ってくれてたｗ
降りて随分なるがあのＢＢＡ社長元気かな
ちなみに生コンの庸車はおススメしない もう素人クンしか応募してこないよ～
最後の経験者採用は5年も前
今は何処もこんな感じですかね？ >>950
運転中に帽子かぶってる奴は信用しない。
安全を軽視してるから。 >>952
お前みたいに素人クンとか言うバカしかおらんから誰も来たがらんのよ、気付けよ。 >>852
うちこいよ
自動車部品だけど手積み手降ろしなし土日祝休み月給26万くらいで安いけど 鋼材や海コンのユーチューバーはそこそこ居るけど
ガスや危険物のユーチューバーは全然みかけん タンクローリーの仕事はピンキリでな、
ピンの方は確かに楽で汚れなくて給料も高くて休みも定期的にしっかり取れる。
でもな、そういうとこのローリー運転手求人は一般の表には出てこないんだ。
高い金払ってそんな求人広告せずとも
声かければ喜んで転職するヤツは即見つかるからな。
そんでまあ、最初から給料高いよとか楽だよと言ってくる
会社の場合はその正反対が実情に近いと思えば良い
なぜそんななんだと言われると、まあ本当のこと言ったら
誰も入社してくれないのがわかりきってるからだな
コンプレックスや弱みの自覚の裏返しよ あと拘束時間と労働のキツさに対して給料が安過ぎる会社だと
近い将来に経営者とかがまとまった大金を退職金に取って引退
するか事業そのものに見切りを着けているケースがある
自分が会社を離れたり手放すのがもう近い内だから
会社の将来性や存続に努力や関心を払う意欲・動機が消え失せているんだな >>957
積み場と下ろし場が厳しいからな。撮影無理でしょ >>960
どこかの大手ローリーは積み込みも荷卸しも外部カメラで撮影してネット回線で送信し続けてるんだが。 良かった 大手だけど緩い会社で・・・
朝一の積み込み中に急に下痢ピーになって
脂汗かきながら、おなら我慢しながら必死に
積み込みして、レーン空けて油槽所のトイレに
かけこだら、漏らしてたよ(笑)
女の子の生理の赤いシミ？
の茶色いバン みたいな
もし、ドラレコがバス会社とか、大手運輸会社みたいに、室内も室外も、積み込み中も荷卸し中も、360度のフルレコーダーなら、証拠残っちゃうじゃん
運転席のシミはパーツクリーナーで、シミ
消ししたからモーマンタイだろ >>963
違う違う。カメラが外にあるのよ。スマホいじりながら積み込みしてるようなもんだろ >>966
元売りにも積み場にも話通してないんだろあれ。バレたら一大事なのに。 オィオィ おまえら
朝の繁忙期に2番3番で入って、数分したら
電光掲示板そのまま、アームもそのままで、
隣のレーンのライバルに「あいつ？何があったんだ？クソか？」
より、ましだろ 二日酔いのローゲーはしてんの見たこと有るぞ 。
そのままアーム突っ込んでスタートしてた ごめんなさい 胃の口 腸の口 お尻の
出口 で お願いいたします >>965
ドアのところだから積み込みは映らないでしょ。ボトム積みでない限り。
ドラレコと同じ扱いでしょ。 4マスの方が良いかもな、
倍に薄まるから。
ハーネスにひっかけんなよ。
次のやつが臭いから そういえば聞いたこと有るな～
船の前にカメラついてる会社有るって カメラ自体はいいんだよ、積込中に作動させてちゃまずいだろってこと。ローディングアームの脇でスマホ使ってるようなもんだろ 根岸は9/15～16は断水でWC使えないから気を付けなｗ 彼には積み込みの手本動画をYouTubeに再アップしてもらいたいな >>968
いや。冬に1本アームでレギュラー24キロ積むと お腹痛くなっちゃうんだよなー。
40分くらいかかるから
何回、ちょい漏らししたことやら。 親父とおふくろは油にまみれ
銭をうらやみ
そのど真ん中で俺は打ち震えていた。 スレ埋めれば良いんでしょ。
阪神
陽和
三共
アイセキ
光和
MCI
山陰酸
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テイコク
太平洋
大急
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