ヤマト運輸AC専用雑談 13
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
まぁ体力も続いてヤマトでやり続ける必須の精神的図々しさも身についてきたから当分続けようと思ってるけどAC自体も水モノなところがあるからなぁ…。
後1年ちょっとで無期雇用の5年になるけど、AC制度自体が消滅したらどういう扱いになるんだろ？ だいたい30かそこらの年齢でACを選択している段階で地雷
普通はもっとまともな仕事を選ぶ
ACなんて経歴ぐちゃぐちゃor空白だらけ、中卒、高卒で手にたいした職もないリストラ中高年親父が仕方なくやる仕事だよ >>851
自分は無期限だけど、その話が来た時はACがなくなってもほかの仕事内容で継続して働けるから悪いことにはならないって言われた >>850
昼まで好きにできるのは個人的には大きいわ あたし中卒やからね 仕事をもらわれへんのやと書いた女の子 高卒の資格取るのだったら簡単ですよ
通信制高校のＮＨＫ学園(メール便で見るでしょ？差出人のところ)
やＮ校や専門学校の中で高卒資格？認定試験？
ヤマト運輸でしたら毎月２０万貰えるでしょう？
まぁ高卒の資格は自己肯定感や自尊心の維持しか役立たないですけどね
一番大事なのが人との関係性よ。 地域にも寄るだろうけど
8時間拘束で 月20貰えるのは
有難いわ 入社予定だったACが急遽辞退って、、、
うちのセンターじゃないから関係ないけど現場の不満のガス抜きするために主管もテキトーなこと言ってるんじゃないかという気がしてきたのです
人件費かけたくないだろし
本当は最初から誰も採用してないんじゃないかって
AC辞退の悲報にさっさと発送上がりしたいSDがうなだれてた
センター長が頭抱えてた
もうSDの時間がどうにもならないって
他支店から応援呼ぶってメンツ丸つぶれだし
まあ俺には何の影響もないけど
今日も皆さんご安全に 採用の真偽は別として、新人ヒヨコACに現在の失敗体制カオス状態を即行背負わせる気満々の現場の空気感が文面から伝わってきて恐いわww
今入ってくる新人はホント大変だろうな…。 ACいないセンターって労働時間どうしてるんだろう？ ACいないセンターって労働時間どうしてるんだろう？ >>862
ミスターなのに子供らみたな感じですかねぇ〜 そもそも著しく人足りない状況じゃなければ労働時間が出ることは基本ないんだがな。SDの場合無駄に残ったり残業稼ぐ奴いるからそんな奴が多ければ多い程労働時間出るやろなー
そういうセンターはいくら人員増やそうが応援貰おうが、無駄金垂れ流しなんだよなー
管理者の管理がなっていないのも原因の一つ みんな元気かい？
今日もヤマトの歯車として頑張ろう！ >>860
採用が決まった後にこのスレを知って読んでしまったのかも みんないつも同じコースのってる？
日替わりで変わるからなかなかストレスだわ前半はこっちで夜配はあっちでとかさ
しかも全コース、、 >>867
その通り
年間労働時間決まって歩合以外の給料総額も決まってるのに残業代稼ぎで居残るバカの多い事
結局年度末に労働時間ガーーって毎年大騒ぎしてる
管理者であるグループ長自ら時間伸ばしてるからな
そんな事やってるから繁忙期に稼働削れって言われるんだよね。そんなんだから文句も言えないわ。
自業自得 >>872
前のセンターは固定＋αだったけど、今のセンターは貴方と同じような、どころか出勤するまで配達コースが分からんww
夏休みの予定表何ソレ？？！
みたいな人種が何故かセンター長になってたりする職場ではこういうのとが起こるんだ、と最近理解した 偏見かもしれんけど
パチンカス店の前を通ると
笑いが込み上げてくるわ
江の木町の >>872
俺はコース固定だよ。たまにだけど、他のコースも走るよ。他走ってるSDやACがキツイ時はしょーがないなら手伝うけどね。 主管や支店長レベルだと話にならないと思いますよ
本部直通の問い合わせへ画像添付で凸した方が有効かと思います クロネコヤマト ヤマト運輸さん、彼女の名前で受け取った荷物から勝手に電話番号でショートメールしてきてどういうつもりですかねぇ… 頑張っても好転することは何もなく後付けで決まりごとが増えていきどんどん締め付けが強くなる
現状で使えそうなやつだけSDに誘って他はさっさと切りたいんだろうなって意思をひしひしと感じる 良いこと思いついた！
繁忙期は支店長と副支店長にも配らせれば良いのだよ >>882
そうとは限らないでしょ。ウチのセンターでもまだそう呼んでる人多いし。 うちの支店長はドライバーやらせたら一番ヘボい
内勤やらせても一番ヘボい
構内作業もヘボい 所長とか言ってんのは主管のやつだけだよ
うちもみんな支店長と副支店長って呼んでる
ついでにセンター長呼びもそのまま 親が生きてるうちはこどおじに徹底して
いつでも逃げれる準備しておいたほうがいいよ
結婚なんてしたら辛い思いしてずっと働くことになる
馬鹿がぁ！
ノルデンハイム広芝の新田ごみ配り
青箱荷台 スーパーカブなんちゃって女は
スーパー馬鹿だから
身体が朽ち果てるギリギリのラインまで動き回るぅ(笑) 〇〇営業所なら所長
だけど
〇〇支店なら支店長
主管のオツムではちと難しい >>880
そんなことはない
ポンコツACでも辞めるとなると現場では鬼のような引き留めがある
人いないし入ってこないし >>889
結局そこも上と現場での食い違いだな
あんなアメ無しでムチばっか打ってたら辞めるに決まってんのに上はそれが全く理解できてない そもそもボーナス出ないクソ勤務で
SDの数倍の範囲をゴミ客てんこ盛りで押し付けられて
委託はあまりにもクソがすぎてやめまくってるなか
荷物増えても給料にならないACを誰がやるんだよ 上はAC辞めさせたいと思ってるとは思わんよ、300万も出しててなにが不満なんだ？と思ってるだろうけど
あと上は複数コース取ってる事に無頓着だ、インセ評価にもないしな、数値が出る部分だけ気にしてる
まぁそれでも続けたいかは人それぞれだから是非は各自で、話が違うじゃねぇかクソ！と思いながら働くけど >>893
３００万円なんて総支給ですら、到達したことないんだが・・・・
そもそもACは、家計の馬力化（主婦とか扶養を外れる稼ぎ方）に最適だと思うよ
フルタイムで残業なし、土日休み男女関係なく同じ賃金もらえるますから、女性を武器にすれば
これほど楽な仕事は無い コロナ手当より少ない寸志をボーナスとか言うのはやめないか… >>901
あんな高い上に美味くないもん買ってたまるか >>901
月500円払ってるナントカ会から会費使って送られてくるよ
特に今年はコロナでイベントなかったしスワンに使われるだろうな >>893
俺もSDにアンカーキャストは給料も30万近くも出てこんな美味しい仕事はないから辞めない方が良いって言われて最初は冗談かと思ったらマジで言っていてドン引きしたよ
じゃあなたSD辞めてアンカーキャストやってみたら？って言わなかったけど心の中で叫んでた 顔写真付きの社員証ってなくてもいいんだよね？入社して半年以上経つが、未だに来ない！何回か支店長やベテラン事務員に言ったが、全然手元に来ないんだけど。後に入って来た人のが先に来たんだけど、一体どーゆう事なんだろ？おちょくられてんのかな俺？そのくせヘマすれば書き物させて早く出せって催促するくせに。社員証持ってない人っている？ 数年経つけど名前だけのやつだわ
写真付きなんかイヤだからちょうどいい >>906
去年無くしたけどずっとなしのままだぞ
クロネコメンバーズさえあればいい 社員証なんかいらね〜
クルマの名札もいらね〜 >>904
イベント無いから会費100円に変わったでしょ。コロナ落ち着いたらまた500円に戻るのかな？このままなにも無しで100円が良いなぁ。 >>906
私も事務所で印刷した紙の名札です
最初に名札用にと顔を撮影されましたが、事務員さんも適当です
確認しときます〜と言われて、もう１年超経過、点呼の際にも、もういい加減
名札どうした？と聞かれないので、そのままの状態 >>910
いや、うちはしっかり500円取られてる レスありがとう。社員証無い人もいる事がわかったから、今後は言わない事にするよ。何回言っても無駄だって事がわかったから。 >>906
社員証じゃなくてただの名札だよあれ
社員証は紐づけしたクロネコメンバーズカード まあ、あんなダサい名札付けるくらいならない方がいいよ そういやシステムがちょっと変わって新指定入ると即旧指定完了出来るようになったっぽいな
まぁこんなの自動でするべきな気もするが… 持ち出しから即取り消し出来るようになったのは評価したい 今日14〜16時指定の客に15時ちょうどに配達したら1時間も待ったぞコラァ！と怒鳴られて一瞬ブチぎれそうになったが、雑魚キャラは相手にするだけ時間の無駄なのですいません急いで来ました〜と言っといた。 自己中な客多すぎてストレスやばい
繁忙期な爆発するかも >>918
クソな客は相手にしないほうがいいね。そな対応は正解！俺の普段走ってるコースなんぞ時間指定してる客の7割は不在ばっかりだよ。いつも俺がブチギレてるよ。客の前では普通に接してるが、心中は怒ってる。 自分で指定しといて不在とかしょっちゅうだしな
1000円前後の着払いや代引きに万券ぶん投げるクソもいるし
釣りないんでまた来ますって言ったらバタバタして取りに戻ってきっちり出してきてやんの
ナメてやがるわほんと >>921
そう言う舐めた態度とる客は高身長のドライバーにも万札だすのかな？ 関係ないよむしろ客って立場なら
そういう奴でも顎で使えるから楽しんでる
海外ならファック言われてボコられるけど
日本は客に甘すぎるから客になると途端に横暴になる もう少し日本国内の現場労働が高齢化して
ギスギスした社会になって欲しいな
アバウトな社会に 皆さんお疲れ様。
８月入社組でしたが同期と一緒に辞めました。
仕事は楽しかったけれども。
辞めた後すぐに就活リベンジしてます。
頑張ってください。
お世話になりました。 >>916
うん
変わった時点で自動にすべき
ムダが好きよね >>926
入社して3か月かぁ〜。なんだか懐かしいな。
自分も入社して3か月で配完個数がアンカーで主管ナンバーワンになって
表彰状とジェフグルメカード3000円分（苦笑）もらったな〜。 アンカーの半年以内の離職率激高なのは本当だよ
求人広告が年中出しっぱになっている理由はそこ
たまに郊外の微妙な立地の支店の求人広告が消えても3ヶ月後にまた求人再開とかザラだから
だけど今の時期の退職は繁忙期前だし相当もめたはず
アンカーは全くの不人気職で募集かけても全然集まらないそうだから シフト組んで週五で8時間働いてボーナス出ない時点で
賢い奴はこねーよ それにしてもこの会社のパワハラ酷すぎるね
ミスったら鬼の首をとったかのごとく詰めてくる
所長のストレス発散のおもちゃにされている感が半端ない
俺も12/15付けで辞めるわい いつもはヤマトルールに従え！と口煩いのにクレーマーにはルール外だが臨機応変に…とか言い出すよね
それにルール通り云々なら規格外のネコポスなんて通すなよ、たまにプリンターより分厚いのまであるぞ >>935
ヤマトの求める感動ドラマの展開で、クレーマー側からお褒めの言葉もらいなさい クレーマーの言うこと聞きすぎなんだよ
電話連絡すら本来はできません言えや 客のいうこと聞きすぎるから逆にクレームもらうんだよ
嫌なら他社をお使いくださいくらい言っておけよ クレーマーは言うこと聞くと勝ったと思ってさらにつけ上がるからな みんなは繁忙期になって休憩取れない時、出退勤の休憩時間どうしてる？1時間入れる？0にする？ 自分は意地でもとる。
遅れたり帰庫、退勤が遅くなったら、休憩とって回れる量じゃない、と堂々と言ってエラーだしてやる。
数字に出ないとこの会社はわからんからな。数字が全てだもん。
休憩なしでやるなんてバカバカしいぞ。 休憩を全く取れないってのは、日中帯の荷物を捌いてから
センターに戻って夜配積んですぐ出庫って意味なのかな？
それともセンターに戻ったらすぐに休憩ボタンを押して
そこから夜配を積み込んだり電話対応やSDから不在や在宅の荷物を渡されたりしてその対応で休憩が取れてないって意味？ >>940
ゼロにしたら退勤出来ないんだろうなｗｗｗ 俺のいるエリアなんか休憩取れなかったら本人の責任で主管支店長面談らしい
ふざけんのもいい加減にしろって思うわ
結局圧力で休憩取れなくても休憩0させないように工作されてる 休憩してないって人はそもそも休憩打ってない感じ？うちの場合PPで休憩打たないといけない
そして休憩中に車動かしても主管から指摘あるので動かせないので３便で戻った時に自動的に休憩となるわ
まぁ３便やら引継ぎやらで休憩中の作業が０って訳ではないけどそこらへんは15分位で終わるし 今年の4月入社なんだけど冬はボーナス1万くらいは貰えるんだろうか？ >>947
休憩打て！！
てなってるけど、打たなくても何となくクルマ止めてる時間が一定時間あればなんとなくなぁなぁで済んでいく感じ。 俺は休憩1時間取ってるよ。後が詰まりそうな場合はセンター長に言ったりしてる。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
