タンクローリーってどうよ 30回転目
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>873
目視確認中も座っちゃダメ日傘もダメ
もはや奴隷そりゃ性格捻くれるぜ ローリーは力仕事ないって言うが
正直ホースを繋ぐよりフォークリフトで積みおろしする方がだいぶ楽だと思うんだがどうか
パレ積みパレ卸しで年収550の雑貨飲料屋が言ってみる >>877
待機多くない?
それが好きなら良いかもな >>877
日勤だけでいく?長距離で車中泊しなくていいんだったらそっちのほうがいいね。
だいたい一日どのくらい拘束時間あるんですか? >>877
雑貨屋は積み待ち卸し待ちあるし、フォーク使わせてくれない所もあるじゃん
フォークマンがすぐに来ればいいけど、来ない時もある
全ての作業を自分でできないのがストレスになる
それと箱は空で帰れないし面倒な後片付けもある
ローリーは終わったら毎回空で帰れるから、気分がいいもんだよ リフトマンなんてスタンド店員の数倍ウザいぞ。
何様なんだよ って思う事が毎日のようにあった。胸倉掴んだこともあった。 スタンドなんて殆どが「てきとーにやっといてー」だもんな
実に気楽な仕事だよ
逆に真面目な工場とか卸に行くと立ち会いとかあってやだなーって思う 程よく重いものを持ち程よくハシゴを登ったりして程よくいい運動になるんだよw >>881
おれも一度や二度じゃなく怒鳴りつけた事は何度もあった
自分でフォーク使えればいいんだが、使わせないのが苛つく
ただでさえ苛ついてんのにそのフォークマンが一番糞だからな
ローリーは全て自分で作業ができるから良いな 地獄の冬到来か、、トレーラーで冬道デビュー、怖すぎる、、 >>886
地元帰って乗ろうと思いましたけど雪道嫌なので都会で乗ります 油ローリーって最高だよな
その中の最高峰の中央運輸はなかなか入れない? 積場の上からぶら下がってる転落防止冊とかにぶつける人がいるから >>892
あれってウィング車の風防をキャビンの空間に利活用した物だから、キャビンより背が高くならないローリーは付ける意味がないからね。 なんもわかってないのな
スタンドの構造見ろよアホども 俺、逆だわ。倉庫や工場にいくウイング車の方が気が楽だわ
スタンドだとナメた若い店員と客の車が苦手だわ
確かにナメたフォークマンもいるけど、そんなに見たことないわ >>880
雪国じゃ逆。「空で帰らなくちゃいけない」 ケミカルで過酸化水素を扱う求人あったけど過酸化水素の性質見て止めた…
これで年収500以下なんて終ってないか… 火災又は爆発のおそれ:強酸化性物質
飲み込むと有害
皮膚に接触すると有毒
重篤な皮膚の薬傷及び眼の損傷
重篤な眼の損傷
吸入すると有毒
発がんのおそれの疑い
呼吸器の障害
長期にわたる、又は反復ばく露による呼吸器の障害
800万貰ってもやらないかもw 安い金で危険な物運んで更に早死にするとかオワトルなw ガソリンスタンドへの配送は、拘束時間長いですか?
食品ですが、14,5時間は当たり前で疲れてきました 57歳未経験、前職工場事務28年
大型、けん引は免許とりました。
乙四も持っています。
今のご時世採用される見込みありますでしょうか。
またこんなじじいは採用された後、ウザいですか? 数撃てば採用されるだろ?と言うか何が有ったのコロナで工場でも潰れたか?
28年も勤めてたのだから同じ職種…まぁ嘘癖ーし何でもいいわ >>910
ネタだろうが悪くないんでね
YouTubeの話になって申し訳ないが確か50過ぎで初めてトラック乗った同じような人がいたよ 57歳未経験て仕事覚えたら定年やんけ
誰が雇うんだよ 定年まであと3年もあるし雇用延長でさらに65まで働いてもらえる
運送屋の年齢に対する考え方ってこんな感じよ
ロリは知らんがダンプとか海コンなんて60や70くらいがボリュームゾーンだし >>910
工場程でもないけど上から目線と
マウント野郎ばかりで耐えられるかな? 57でやれるドライバー職は
食品配送くらいじゃね? 40歳でも「おー若いな」って喜ばれる
30歳以下が来たら「若いのにこんな仕事したら駄目だよ」と他の仕事をすすめる さすがに大手や優良会社に入ると40で若いはねーよ
知り合いや息子親族が紹介で若くして入社しとるからな 危険物一類の僕のペガサスに
四類を塗りたくって摩擦を加える
引火点、発火点、発射点の三重点が重なる場合
僕は抑制されるか? >>906
大手はどこもコロナとその先の不況を警戒して人員も車両も増やしてない。
運転手も今辞めてもどこも行けないから会社にしがみつく。
むりやり引き留めてた再雇用爺はこの機会に来春に全員カット。 >>928
会社がネコババしてるから1円も貰えません。 >>927
厳しい世の中になりましたよね。
来春全員カットは大変ですね。
ご回答ありがとうございました。 >>930
マジレスすると
納品だけの片道しかないから。
だから、客先にしてみれば、他業種に比べれば、結構まともな運賃は負担している。高速道路に乗る為の運賃上乗せもしてくれている客先が多い。 >>933
これからは積み込みは油槽所の人が積んで荷下ろしはSSの人がやる世の中にしないとこんな仕事誰もやらなくなると思う。 >>936
ふ〜ん
混雑した道路から誘導員も無しでトレーラーでバックできる?
SS内の駐車車両や障害物をかわしてジャック付けできる?
無理だろ…と釣られてみる >>937
日産のアラウドビューバックモニターだけか?あれを応用させれば将来的には出来るんじゃね 路線バスや危険物の運転手は運転以外にも事故時やトラブル時の対応も義務付けられてて日本の法律はそういう責任の所在みたいなのうるさい。
後ろからぶつけられました。液体が漏れ出しました。遠隔なんで何もできないので通報してからは爆発するまで映像見てました。なんて通らんよ >>939
ぶつけられました、液体漏れて爆発するのは間違いないので逃げましたでOKでしょ。
これが、ぶつけましただったら話は別だが。 >>940
自動運転の中央管理センター?かなんかの話でしょ ケミカルマンだけど白油ローリーの元請けについて疑問だった事。
ENEOS→エネックス・上野
シェル→上野
出光→??
コスモ→??
出光とコスモの元請けってどこなの?
ニヤク? >>946
出光はビューテックとホクブだよ
コスモは中央と平沢じゃないの? >>946
上野ってエネオス元請なんだ?
コスモは平沢のイメージがあるけど。 ご教示ありがとう。
都道府県によって変わるんだね。
関西だと話題の中央とか平沢とか見ないな。
出光ローリー乗りたいなぁ ハイテクローリーって
なにソレおいしいの?
ボロ車替えろっ!! 意味がわからん
別にひとつの会社だけが胴元になってるわけじゃないだろ
エネオスの配車センターでどういう割合で配分されるのかは知らんけど 以前、通えるならホクブトランスポートかなって書いたんですが・・・
46歳自衛官、3.1/2t+1tトレーラぐらいしか引っ張ってないんですがタンクローリーって乗れるもんなんでしょうか?(乙4、12月末受験予定) >>956
現役?
定年54歳でしょ?
その年齢くらいから退職金の計算式が右肩上がりになる時なのに勿体ないと思うけど… 毒物や劇物のロリ乗る時はやっぱ毒劇物の資格いるの? 毒劇物甲種持ってないとだめだよ
講習受けて試験だからほとんどみんな取れるけどね >>955
一昨日は14時間半
今日は6時間半
明日は14時間。
やっと30分前、明日の仕事決まった
波が有りすぎる >>966
俺なんかまだ明日の仕事決まらんよw
これで3時出勤とかあるからな 運転手のことなんか将棋の駒としか思ってないからな
まずは運転手無視して配車を組む
そして駒を当てはめていく
奴隷だよ笑 ちなみにまともな箱の会社はまず運転手の労働時間を確保する
そして配車を当てていく
この業界は逆なんだよ
終わってるわ笑 ていうか化石燃料業界は5年以内に終わると思うけどな笑 JKトランスってしょっちゅう募集してますが、ブラック何ですか? >>967
なんかこの時期、配車決まるの遅いですよね〜
22時に決まって寝てるときに電話かかっていて出勤2時とか言われると切れそうになる。
特に明後日2円値上げの予測が出てるのでオーダーが入り込んでてなかなか決まらない
1日は個人経営のスタンドが 支払いを1ヶ月遅らせたいから
月末ガス欠寸前で、1日の配車みたら
7時必着
なるべく早めの配送をお願いします
アサイチ
などの文言が多いこと。
もっと平べったくなればよいのに。 大手に入るためには化学の博士が必要ですか?
修士で技術士補の資格はありますが乙4まだです。ぎり20代なので入ってからじゃ駄目ですか? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。