タンクローリーってどうよ 29回転目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
北海道の倉取と持届の区別つけれない素人君は最近現れないな 昔は白油なら平沢が1番給料よかったから入りたがる奴多かったもんだがな
詳しくは書けないがJKは止めたほうがいいぜ
どうせ入るなら同じグループのエネックスの方が良い 中央なんてENEOSと東燃がくっついて各輸送会社がゴタゴタした過渡期に一瞬稼げたに過ぎない
大手は休憩や残業時間規制に頭を悩ませてる中、相変わらず昼休憩なしで目一杯残業してる
ENEOSになってそんなのいつまでもできる訳がない 続いてるか？
数年前はエネも運んでください車作ってくださいで頭下げてきてたけど、今は手のひら返しで契約解除を言ってきてるだろ？
JとTが配車統合したら効率化で車余るし、こんなご時世で油は売れないし
全国的にエネやってる会社は危機感あるだろ 白油はオワコンだっての
もうすぐ年収350が当たり前になるよ
中央は事務方に無理させて運転手に金を出しまくる方針だからまだ貰えるけどね
誰もが知ってるような大手は株主や役員報酬が最優先だから運転手はジリ貧確定
特にニヤクなんて運転手の扱い酷いだろ？
こんな危ねえ仕事やってんのに契約社員で使い捨てとか悲惨だよな それでも続ける馬鹿運転手が悪い
とくに289の奴隷運転手の罪は深い。おまえらは業界の癌細胞 残業大好き金金乞食がいない会社
それなりの仕事それなりの稼ぎで休み多い会社がいいです >>15
今年60歳で契約社員だが、年収400万オーバーあるよ
あと五年働けたら、後は業界どうなろうと知ったこっちゃない、お前ら頑張れよ w >>17
残業乞食 w
良いネーミングだね、ウチにも去年入った四十代の運転手が居る
二十年以上前ならそれでも稼げたのだが、今は安い時給で人生切り売りしてるのに気づかないんだよな 年収350じゃ生活できねーよ！せめて450ないとな！ いまの流れだとローリーに限らず荷種を問わずＭＡＸ300賞退無しで主婦年寄り会社員副業が主流になるよ。長距離はぶつ切りリレーになるし、勝ち組は運転荷役支援設備にガンガン投資して技能やキツさで稼ぐ要素は消えていくさ。 でも、ガスならあと20年位は最低年収400万以上はキープでけるやろ
白湯は200万円前後の実用耐え得る電気自動車販売されたら終了やろね、あと5年くらい？ ﾕｰﾁｭｰﾊﾞｰの て○おはどこでガスローリー乗ってたんだろ?給料明細さらしてたけど結構貰ってたよ 60過ぎてこんなとこに書き込んでマウント取って喜んでるおじさんっていいな ロリスレなんやから50代60代のおじさんの方がメインやろ エロい先輩方、おしエロください
丸運て会社が求人出でますが
どのような会社ですが？
オヌヌメ？ >>27
お前丸運はいいところだけど紹介状を台風で飛ばされないように気を付けろや！ >>23
動画内でゴニョゴニョぼかして言ってたが
K浜ガスエンなんちゃらだよ
それっぽい名前はここしかない
確かに残業単価が高かったし、
休日が多いのか休出で大きく稼げる感じだったね 航続距離200kmのEV軽自動車販売されたら、白油ローリーとSSは終了だろーね 休日出勤当たり前だから実質60〜70日くらいだわ
この業界そんなとこの方が多い…よね？ 今は運転手も高齢化して体力落ちたり、子供が大きくなってガツガツ稼がなくてよくなったりで、休み多いとこ増えたよ と、言うより単なる働き方改革なだけ。
このまま残業乞食は真綿で首閉められ続けて、EV車主流になった瞬間トドメ刺される。 >>34丸運今少ないから！
どんだけ長時間の頃の話してんだ？ 自動運転厨は次はEV厨か
どっちも実用、普及はまだまだ先
夢の水素自動車はどうだよ？ >>40
今はどの位なんですか？
知ってたら教えて下さい 面接行って聞けよ
大手と言われる会社は年収、休日嘘偽りなく教えてくれる 日勤夜勤の繰り返し
残業は月に50時間くらい
休みは月に8日くらい
年収は500万くらい >>41
トヨタは2025年までに全車種ハイブリッド又は電気自動車化の予定らしいけどな 炭鉱に勤めてた人達は「どーせすぐには石炭の需要はなくならないよ」て言ってた
であのありさま >>45
ありがとうございます。
夜勤無ければ行ってみたいかなぁ ウチに来る新人ってオッサンのツラした小学生みたい…
誰それ構わず雇うからな〜 >>51
おいおい、トラックの運ちゃんなんて平均精神年齢13歳だぞ
まさかトラックの運ちゃんに知性とか教養とか意識とか求めてないよな？ タンクローリーって他でどんくらい経験積めば入れる？
中型ゴミ収集2.3年経験積もうと思ってるけどどうよ >>53
そんな経験無駄だから今すぐタンクローリーの会社の面接に行くべき。
未経験でも全然大丈夫。 >>53
運送未経験だけど必要な免許や資格取って面接行ったら採用されたよ
ゴミ収集やる前に大型取って面接してみてもいいと思う >>47
ローリー屋と違ってギリギリまで炭鉱にしがみ付いてた方が得だしね。
退職金割増、財形割増、住宅ローン低金利、
黒手帳で年金割増。 仮に訴えたら恥晒しも良い所だろうなwおや？糞会社と言われて顔真っ赤にして訴えた会社ですよね？wとか言われてw恥ずかしくて配送出来ず寧ろ利益が減るの巻きだな。 今更なぜオワコンのクソ仕事に免許や資格取ってまで就こうとするんだ？
その高動力を他に使えよ
どう考えてもまともに生活できなくなる未来しか待ってないぞこんな仕事
しかも元売りによるローリー運転状況の監視強化とかやってられんって
コロナ渦じゃなかったらこんなもん一斉に辞めてるだろうなぁ 少なくとも2040年までは内燃機関は無くなりません
天下のト〇タの予想です 元売りによる運転状況の監視強化は、遅すぎる
もっと早くやって欲しかった
マーク車同士で追い越したり追い抜いたり、速度が違うっておかしいわ
統一しろ >>59 SOTに恨みでもあるの？
社員だけど悪くない会社だと思うけど >>65
追い越して早く元売りの仕事終わらせて
闇の仕事をもう一本走るんだよ。
元売りのマーク車でそのマークのサブのスタンドに
業転以下の仰天玉を運ぶんだよ。
今は粗利確保できてるみたいだからもう流行らないけどね。 SOTとか下請けの会社ってそんなにひどいのか
元請けの方が良いのは何となく分かるけど 夜勤と日勤とは一週間交代などですか？
それとも月に一週間だけ夜勤などでしょうか？ >>71
会社にもよるが日勤2週間やってから夜勤1週間が多いと思う 日勤と夜勤がずっと続くのは、なかなかしんどいですね。
元請けだとだいたいそんな感じでしょうか？ >>80
ガスみたいに科目免除ないし講習後も勉強サボったら結局落ちる 質問糞虫知らない新参者かな？
あんまり調子に乗って質問を答えない方が良いぞw >>87
神奈川東京は今、冬に向けてどこも募集かけてんよ！
って最近、横乗りしんてとこ多いよねぇ >>87
今のうちにかき集めて冬配送不履行起こさなかった会社が地域ナンバーワンになれる。
配送不履行やらかした会社はそのまま終了。 2年前にいつでも辞めれる状態を達成したから勝手に終わってろって感じ
各種ローンで自分を縛って辞められないドMの人たちは哀れだねぇ
点呼であまり強気に振る舞ってたら「あっそ、じゃあお前が乗って」って即日辞めちゃうよ？
周りがカーローン、住宅ローン、学費ローンと手枷足枷はめてる時に、
子供も作らず高い車も買わず家も建てずにコツコツと生活水準下げてきて正解だったわ
結婚はしてるけどうちはDINKsだから金の不安はゼロ
今まで俺をケチだとか馬鹿にしてた連中を鼻で笑って辞めてやるよ能無しどもｗｗ >>92
アリtoキリギリス見たいだなw
まぁ俺は怠け者のキリギリスたが現実的に、はい賞与カットね、次は給料カットね、事業縮小するから休んでね嫌なら退職してが有り得るからな。 >>94
いや、逆に俺が聞きたいわ
「何が起こるかわからない時代にそんなにローン抱えて人生楽しいですか？」ってね
35年ローンとか車をローンで買うとかギャグかよ
極端な話1週間住んで売りに出したらローン組んだ金額マイナス1000万だぞ
車だって登録しただけでそのまま売ったらローン組んだ金額マイナス100万だ
これをギャグと言わずになんと表現したらいいんだよ
自分で選択肢を無くしていってるくせに人にケチだのかわりものだのと陰口叩くとか笑える
全く自分が見えてない低能
まあ頑張れやって感じ >>92が正解だわな。仕事もこんな事やれるか首でも何でもしろ。帰るわ。
後はお前がしろボケと言えるか言えないかだよ。
縛りが有り何でもYESは奴隷。世の中奴隷は縛られて、富豪は自由だからね
わざわざ縛り作る奴は阿保これは真理だと思うわ。 >>92みたいに無双状態になりたいなー。そういう状態だと精神的にも余裕があっていいね！ 何が無双状態だよ
ただの偏屈な嫌われものじゃねーか 俺を偏屈な嫌われもので片付ける奴は一生奴隷労働確定だな
中古車やバイクまでローンで買ってる哀れな奴もいて笑えない
車が壊れたから100万くらいの安い中古車を現金で買ったと言ったらドン引きされて逆にドン引きしたわ
彼らに100万を一括決済するという簡単なことが理解できなかったらしい
それ以来「金持ち」だの「富豪」だの言われて本当に胸糞悪い
車なんて中古車をぶっ壊れるまで使えばその間に100万なんて楽勝で貯まるだろ？
なぜそれが変わり者とか偏屈になるのか俺には理解できない そうか
社内で相手にされないからここに書き込むのか うちにも残価設定で5年で新車乗り回してる馬鹿がいるわ
リボ払いと変わらんでw かわいくもねえガキがいなければ、400万の新車も、現生で余裕で買える
ガキ育てアホくせ >>95
このマイナス金利の時代に住宅ローンとカーローンし、残ったキャッシュで投資するのが合理的だろ！
借金している奴全員悪いようないいかたはおかしい！
お前はいつまでたっても貧乏人だ！
あなたと俺は合わない！
だから子供が居ないお前はいつまたっても子供！(笑) 金のねえ奴が金に余裕のある奴を妬んでるだけ
ガキがいたら金に余裕がない奴が大半
自分の人生捨ててまでよく作る気になれるわ
アホだろ >>103
普通に銀行から借りて普通に返してれば良いんじゃないの？何をそんな借金にビクビクしてるの？
人それぞれの考え方なんだから、正しいとか間違いとか無いと思うよ。人それぞれの考え方を尊重していかないと、偏屈というか発達障害だと思われて誰も近寄ってこないと思う。 そうか？
自分の命よりも大切なものができるって素晴らしいと思うわ
金で手に入るものなんて大したことないって思えるほどにね >>113お金持ってるけど、住宅ローンしてるよ！
だって税金返ってくるんだよ！
やっぱりお前と合わない 人それぞれ価値観があるだろうし,人それぞれ自分が正しいと思う気持ちも分かる
だが金のある奴を妬むのはやめろ
みっともねえ
悔しかったら稼げる大物になってみろや
おっと、こんなところにいるわけねえかw みんな年収500万で休みなく働いてる同士です
唯一誇れるのはけん引免許と乙4です 独身なら若い子と月2回店で遊んでも金が貯まる
年間にして24人、選り取り緑
モテるならプライベートでどんだけ遊んでも罪にはならない
結婚してしまったらいくらモテても不倫になるから手は出せない
劣化する一方の同じワイフじゃたたなくなる
しかし金では買えない子宝は手に入る
だが反抗期がきて状況は一変する
絶倫ならどっちがいいかは一目瞭然だ まぁちっパイでも尻に張りが有り腰付きがよろしければオケだよ。 怖い人が居るねーw基地外とか差別用語使われたり死んでいいよとか言われるだからね。こんなヤバイ人雇ってる会社有るんだね〜怖いなぁ ワロタ
クイック土下座してる方の奴が先に暴言吐いてるやんけw >>114
偉そうに言ってるお前が人それぞれの考えを全く尊重してなくて草生える
借金の無い奴に対して「何をそんなに借金にビクビクしてるの」とか大草原だな
借金のビクビクしてんのはどっちだよ生ゴミくん
終いには発達障害とか借金で頭腐ってんじゃねえのお前 借金にビクビクして転職もできないゴミムシがイキってて草むしりが大変ｗｗｗ 日帰りで730キロも走ると疲れるな
そんで明日は雨の中3回転5件卸しですか…Orz >>137
あっ！明日、雨なの忘れてた。
730キロお疲れ！ >>139
チンコビクビクして転職もできない奴がレスしてんじゃねえよｗｗｗ この無職は一人でゴミレス書きこんで楽しんでるんだろな
どこに就職してもいつも上司から嫌われて、同僚とはギクシャクするんだろな 昨日から腰ぶっ壊れかけてて単車専属にしてもらったわ
しばらくは新車のプロフィア乗せてもらえてラッキー♪
一つだけ言わせろ、いすずのギガはクソ 箱車もある会社で久しぶりにローリーに乗ったら信号で停止のたびに、後ろからタップン、タップンと揺れるのがわかる
あれ腰痛めるよな 当方50歳の白湯枦利乗りなんやけど、今の給与水準であと15年持つやろか？ 元売りのシャッチョサンが20年後には今の半分になる構想があると産経のインタビューに答えた記事があったよ >>151
石油の需要の減少と、高齢者の退職で運転手不足等を色々考えると・・・
まあ年収はだんだん下がっていくだろうね。でも今でもたいした給料もらうわけじゃないから
多少さがっても気楽にやれるんだったら、他の仕事するよりマシじゃね？他の仕事で倍違う
んだったら転職考えるけど エネッ○スとかJ○トランスとかあの辺の会社はそんじょそこらの運送屋で大型乗ってました程度の奴じゃ入れないんだろうか？ 何の為に経営統合したか少ねえ脳味噌で考えてみろよ
リストラしてコストをカットして利益最大化する為だぞ
コストカットってことは下に流す金を減らすってことだ
この先どういうことになるかわかるだろ？
元売りが運送屋を儲からせる為の行動をすると思うか？
その末端で働く運転手の未来なんてお察しだろ
今から入ってくる若い奴とか頭に大きな障害があるんじゃないかと思ってるわ 間違いなく１０年後はガソリンの配送は今の半分になるよ！
１０年前から現在で約３０％販売量落ちてる！調べればすぐわかるんだか！
電気自動車の復旧を考えれば５０％なんてすぐだよ。
油しかしてないタンクローリーはリストラなんかは無いけど給料は今より下がるよ！ガスやケミカルをしてない会社はよく考えたほうがいいよ 10年もかからんだろうな
バッテリーの技術がとんでもなく進歩してるから量産されたらいきなりドカーンと切り替わると思うぞ
一度の充電で1000キロ走行とか充電時間5分とかそんなのが大衆車に出だしたらガソリンなんてもう終わり
今のリチウムイオンとかもうレガシーの技術になりつつあるからな
10年後にはトヨタとかもうヤバくなっててシナの格安電気自動車だらけになってるかもな
この先知的障害者みたいな政治家だらけの日本って国がどうなってるかもわからんけどな そんときゃそんときで握るハンドルを変えるだけさ
気楽に雲助人生を楽しもうぜ 心配せんでも後30年位は平行線だろよ。今ある電気自動車が爆発的に民衆に受け入れられてるか？
5年位すれば更に技術が進化しそうだがそんな簡単には国民に浸透しない。
ましてや爺婆ばかり使い勝手が解らず乗らない。そして若者は車離れだぞ？
故に年寄りの世代が交代する迄30年位は良くも悪くも何も変わらないと思う。その前に労働環境が変わると思う。 >>157
そりゃ倉取や商社系のローリーなら気楽かもしれんけど。 >>163
大丈夫。充電5分で1000キロ走行は出てこないから。 仮に充電5分でもケーブル繋いだり取り外したり云々で合計10分位必要だろ？
それで1000Km
スタンドに着けてガソリン補給1分位ハイブリットならそれで700Kmは走る。
面倒だから俺は後者で良いわ 中央で業界最高水準の給料をもらってるおれは勝ち組ですか？ もう、あと数年で全固体電池を実用化させる目処がついたとトヨタが言ってるんだよ。後は、わかるよね。一応、全固体電池は、熱に強く液漏れなく、今の3分の1程度の大きさに出来る。後、クーリングシステムみたいなややこしい装置も要らないし製造工程も簡単なので価格も今より抑えられるって話。興味ある人はググれば出てくるよ。 ガス乗り、ケミカル乗りはマジで高みの見物だな。白油どうなるのかぁ だからガスを一括にするなと
LPは昔から低みで、これからも低み >>170
トヨタは三年前に2020年に実用化って言ってたが w 中日本陸運ってタンクローリーの会社応募するのやめたほうがいいですかね? >>174
適当言ったらいかんよ。TOYOTAは2035年迄に実用化すると言っていたが、早めに目処がついたし、村田製作所は今年中に全固体電池を発売するのだが。 >>177
2017年東京モーターショーでググれよ
五輪の年に全個体電池モビリティ登場させて、2020年代には実用化を目指すと言ってる
それが2035年に延びてるいうことは当初の目論見、予定より大幅に遅れてるいうことだね
つまり今後も、実用化が遅れる可能性は多いにあるって事だわな 首都高を60キロ以下で走れなんてバカじゃね〜の！
逆に流れに逆らうから危ねえよ！
こんな事言ってる管理職のヤツらは自分の車で首都高走る時はもちろん守ってるんだろうな!? >>170
全個体電池だとどんなメリットがあんの？
調べても否定的な意見が結構多いんだけど、最近のトヨタの迷走を象徴的な一つなのでは？ >>181
ttps://business.nikkei.com/atcl/seminar/19/00113/00005/
一応、上記らしいけど、国策としてお金が入っている以上、研究はどんどん進んでいくだろうね。今のリチウムイオン電池に比べたらメリットしかない様に思えるけどね。
スレチで申し訳ないが。 >>182
具体的なメリットらしいものはないよ
水素自動車も国のお金入ってるけど、あのザマな訳で、手詰まりトヨタが風呂敷広げてるだけ 中央はなんであんなに給料出せるんだ？
普通に550万超えるとか言ってたぞ
俺のところと100万くらい違んだが俺が安すぎるのか？ 全個体電池なんて来年に量産開始だぞ
何見てんだよ笑 運送会社の求人はなんで６００万！７００万！って嘘ばっかり書いてるんですか？
大手でもそう 1日18時間拘束、休憩時間なし
って書いてなかったか 安定の大手勤務、1日18時間拘束、休憩なし、年間休日56日、勤務時間は不定期、年収600万〜700万可能！
アットホームな会社です。貴方の応募お待ちしています(*^^*)
※新卒内勤者も募集、1日9時間拘束、年間休日123日残業無し、勤務時間9時〜17時45分。年収600万〜700万。 >>195
求人票の白紙部分、
ちゃんと火で、あぶったか？
あぶり方が悪いと、字が出てこないぞ 小さく書いてあるとか暗号化してるのかも知れんしね。
まぁあの手この手何でも有りでしょw >>195
嘘は休日と時間だけですよ！
勤務地なんかは本当のこと書いてありますから！！！ こんな時間に起きる仕事とかどう考えても辞めるべきだよな
もはや人間じゃねえわこんなの 8月はアチィから
さっさと仕事を終わらせてたら
給料めっちゃ安くなってた〜(笑)
やっぱり、この仕事は残業で稼ぐしかないんだなぁ 明日も4時出勤で昼前には終わる
いい仕事だろ
金にならんけど >>206
今はカゴでもローリーより給料いいらしいよ。 パレ積みパレ卸で年収500、休日105、朝は4〜7時、残業60の仕事からローリーに移るメリットある？
箔がつくかな ローリーって基本的に待機ないからいいわ〜
俺専用車のケミカルだけど先方設備のトラブルで待機したのが数年前
拘束時間で苦に思ったことがない、一発仕事のみだし土日休みで500前後あるしこんな楽な仕事は無いと思ってる >>213
積場で倉取車積んでてよく待たされるぞ。
あいつら持届車の後ろに並ぶの禁止して誰もいない時だけレーンに入れるようにして欲しいわ。 油槽所どころかSSでも待たされるだろ
道路まで馬鹿客が大行列作ってて入れないとか
ローリーの周りを低知能客に囲まれて退出できないとか
給油口の近くに洗車機があってこれまた馬鹿客が原因で着けられないとか
盆暮れの連休になるとそれで1時間待ち超えて会社に電話とか当たり前にあるじゃん
酷いのになるとローリーで行列の後ろに待ってたら反対車線に出て横に並んでくるキチガイとかな
この車本当に人間が運転してんのか？って本気で思うわ 日本人の民族性だよな。だからパワハラとかモラハラとかが問題になるんだよ。もっとフランクに接すれば良いのに >>216
いや、いよいよになったら退けてもらうから良いんだけど、いちいち言うの恨まれたら嫌だし面倒くさい。
この前、まだパージし始めた所だったからアース引っこ抜いて退けてもらったら凄い怒ってたわwww これからタンクローリーか鋼材トレーラーに就職しようと考えてるんですけど、どちらがいいと思いますか？一応鋼材トレーラーの方が給料はいいみたいですけど… >>213
ケミカル乗りたいけど、求人全然ないんよね。
会社元請け？それとも子会社？ なんでこんなに渋滞してんの？自粛じゃないの？
燃料忙しくなるやん スタンドに道路バックで入るのに客の車の列にならぶやん。
んでようやく入口空いてハザードつけて反対車線に頭振るやん。
その間に後続の客の車が入って入口塞ぐんよ。
え？もちろんそいつの車にリアバンパー10センチで停めて道路も塞ぐよ。 >>220
シートがけ苦にならなければ鋼材の方がそりゃ金はいいけどさ、そもそも鋼材と比べる時点でナンセンス 中央分離帯のフェンスをぶち破って対向車線に行かないと絶対に間に合わない配送スケジュール組んだのは誰だ >>221
ケミカルだけど大手元請けとか求人出ないよ。あってもカラ求人？みたいなのしか。基本コネとかでしか話回らないみたいだし。
自分で調べて直接電話よ、自分がそうだったから ケミカルは優良入ればこの世の楽園状態
しかも規則緩かったりするんだよな たしかに、土日絶対休みとは限らないがこの連休もしっかり休みだし。基本昼前後に仕事終わるし宵積みの日とか１時間くらい出勤したら終わりだし。
苦しいのは洗浄くらいでこれだけ収入あるから他の仕事なんてできないわ >>232
俺もケミカルでそんな感じですわ
洗浄とかはない、1箇所積み 世の中コレだけトラック、ローリーあればキツイのもあれば楽な仕事もそりゃあるよなコレばかりは入った会社の運とかコネとかがキモになるけどさ 旨い話しには裏があるじゃないけど、それだけ劇物運んで人体に影響があるって考えも出来なくもないんじゃないの
そりゃ毒を扱ってる仕事なら、それだけのメリットを会社も用意するよね
今すぐどうこうではないかも知れんが、メリットの上にそれなりの代償を支払ってるかもしれんよ >>235
そりゃ多少リスクあるだろうがウチでは定年退職者ばかりで体調不良とかで欠員なんて出てないよ。同じ元請け数社あるが他社でもそんな話滅多に聞かない コロナで今は消えたけどダイセルや日陸も求人出してたし京極やＪＫだって大手だろ
コネだのってのはどんな会社を言ってるんだｗ 募集してるぞウォーターもリキッドも給料安いと評判だけどしてる
所詮運助だからな
製造設備や本社勤務の総合職じゃあるまいし構えすぎ そんなところじゃないんだな〜、ウチと同じ元請けで大手は○島で求人出してるけどカラ求人だよ。
ほとんど紹介かコネでしか入れないのはウチと同じ。
日陸とかよく知らないけど待遇良くて大手企業の元請けなら同じく簡単には入れないんじゃないの？ >>227
鋼材トレで長距離だと、土日休みでも600行くみたいです。
やっぱりローリーより鋼材トレの方が給料も待遇もいいんですよね… >>229
ケミカルの元請け、知ってる限り教えてもらえないでしょうか？よろしくお願いします。 >>232
年間休日と年収どのくらいですか？あと一日の勤務時間とかもよければ… >>243鋼材トレいいかー？
燃料ローリーの昼と夜で普通に６００いくのに、わざわざ長距離してまでするとか意味わからない！
毎日外食して、風呂はどうすの？
マジレスすると長距離やるんなら７００は無いとお金余らないぞ！ >>246
俺は>>243では無い。そして独身だが独身なら水道光熱費削れるし自炊苦手なら有りと思う。
ただオリンピック需要無くなった今は700は愚か600貰えんでしょ？貰えるのなら話題になってるし皆とは言わないが結構行ってるはず。
シートや水濡れや特殊だから通れる道や牽引長距離の労力や、今の景気考えると遣るメリット少なくね？と同じく思うわ 無視しとけw
完全にいつもの糞虫パティーンじゃんw まぁローリーと鋼材トレ比較してる時点でズレてるわなw
そもそもローリーと鋼材は乗る目的が違うのだからローリー乗りは鋼材何て余程の好条件じゃなきゃ乗らんわな。
そしてその好条件は無いと言うことを普通に考えれば解るんだよ普通は… >>245
うちの会社は基本日曜隔離土曜休み、gwや正月など大手製薬本体が連休になれば合わせて連休になる。周りの運ちゃんより休みはかなり多い
年収は550〜600いくか行かないか。勤務時間は現場によりけり、昼前後くらいまで。宵積みは1、2時間でその日終わり。長距離はたまにあり
こればかりは自分で探して電話なりしてください。自分は大手製薬元請けローリー調べて片っ端から電話したよ 金が高かったり条件良いのは、それだけリスクやデメリットが伴うからだと普通なら分かる
将来どうなるか分からない後遺症が長い潜伏期間を経て発症する事も絶対ないとは言えないリスクも考慮に入れて、それでもやりたいならやるし、いくら金積まれても絶対やりたくない人もいるし、人それぞれ価値観が本当に違うな 上にも書いてるけどそんな心配はほぼないと思うけどな、実際に元請け数社定年退職以外に空きなんて出ないし。 ＳＯＴに応募しようと思ってサイトにアクセスしたらブラウザが潜在的な脅威を検出して接続を中止したんだが
止めとけという事か >>251
電話したら大体事務員みたいなのか、運行管理者が電話出ると思うが、なんて話しをすればいい？御社で乗務員として働きたいのですが求人してませんか？とか？ >>243
昔鋼材、重機扱ってるとこ面接いった事あるけど10年乗ってもポール 幅広は乗せてくれない言ってたな やっぱそこそこのとこは紹介とかでおいしい仕事は埋まっちゃうみたい >>254
普通なら定年後が人生のボーナスステージと考えると思うのだが、それを捨てるその心意気なら、どんな仕事でも出来るな
もっと危険でもっとリスクのある仕事探せば、更に高収入好条件の物件も沢山あるんじゃないか >>256
そんな感じでいいと思うよ。でも求人出してないんだから求人ありませんか？より、面接していただきたいと思いまして〜〜かな。
とにかくダメもと覚悟だからね web応募から1週間経つのに返信無いんだけど、これってどうなの？
個人情報収集が目的なのかね？ >>261
定年後にボーナスステージあるほど稼げるところありますか？ 人事部とかがない現場任せの会社は電話したほうが早いたぶん気付いてない うち化学メーカー物流で条件良い会社だが
大卒トレーラー経験者20代とか入社してる
いまは大卒も多いし高卒未経験おっさんとか迷惑な時代になっとるぞ そいつはすぐ辞めるぞ
結局他にいけないやつだけ残るのがこの業界だから SOTが京極のシャーシ引っぱってたな。
ケミカルも始めたのか。 求人に電話番号載ってなくてweb応募だけなんだよね
後1週間待って返信無かったら他いこ >>270
大卒トレーラー経験者ってほんと大丈夫？
前科持ちとかじゃないの？ >>270
大卒トレーラーは居るだろうけど、２０代ってとこが違和感あるな おじさん時代と違って今は自分の名前を書けたら入れる大学がいくらでもあるよ 年よりばかりなのに高卒未成年で働く位なら阿保な大学でも行って成人してから働いた方が明らかにマシだしな 元請が台数絞ってる分をＳＯＴや丸運トランポが穴埋めしてる感じだな最近 >>272
台数少ないけど、前からケミやってんよ。 2トン乗ってました！
4トン乗ってました！
って、新人より
運送関係、はじめてです！って方が
運転の癖が無くていいねぇ〜
大型にもいんけど
2トン、4トン出身は運転が粗いなぁ >>261
定年後がボーナスステージか？
俺は若い今が休みあって遊べる給料あってだからそれで幸せだ >>261
定年後がボーナスステージは賞与が平均100万円とか平均額を底上げしている極一部の上流階級の人間だけだろ？
年金も減って老後を豊かに暮らす貯蓄をするのも厳しい時代なのに昭和脳ですか？ ボーナスが１００で年収が５００なのと
ボーナスが７０で年収が６００なのは
どっちがいいんだろう >>283
老後を豊かに暮らすつもりなら厳しいだろうが、質素に暮らす分には何とかなる
水と少しの食料だけあれば生きられるしそんなに金は必要ない
だが命はなくなったら終わり
金がいくらあっても病気になって病床に伏せたら、金なんて何の役にもならん
人生楽しく過ごすには、元気に動ける体があってこそ
持病抱えたら行動範囲も狭まるし、とにかく病気にならない事が一番
出来るだけそのリスクは回避するべきだが、仕事柄避けられない事もある
やっと仕事から解放されて、自由気ままに穏やかに暮らせると思った矢先に死んだり病気になったら、人生仕事で終わる
281のように若い今がよければそれで良いという考えも一理あるし、人それぞれの価値観で、後悔のない未来になればいいね >>284
明らかに後者。前者だと此処駄目だなと思ってもボナ迄動けないし何より一月の給料良い方がモチベーション上がる。
極端な話しボナ込み600よりボナ無し600の方が良い そうなんだけどお前らボーナス１００に強い憧れを持ってるじゃん
ボ１００って大手貨物屋だろ年収はローリー以下だったりするやつ >>288
毎月糞でボナに頼るとか糞会社の思考だろ？
その時点で辞めとけ会社。求人でも有るだろたかが月20万前後で偉そうにドャ募集とか誰が遣るの？舐めとんのか求人。
あれと同じレベルの同族だけウハウハの悪質会社だよ。 中央運輸は無事故の場合ボーナス100万
額面で夏40、冬40、期末30とか貰えるらしい
年収で600超えてる奴も普通にいるって話
どうせこいつ嘘言ってんだろwと思ってたら明細見せられて愕然とした
俺も辞めて移りたいけど他社から横移動の奴は門前払いだとよ
未経験なら中央運輸行け >>290
>俺も辞めて移りたいけど他社から横移動の奴は門前払いだとよ
>未経験なら中央運輸行け
我が社からは何人も移動してるがな
紹介があれば問題ないだろう
ちなみにうちだってそれ位は貰える ずっと運転してると、頭がボーッとしてきてなーんも考えられんようにならん？俺だけ？ 頭使わない仕事はみんなそうだよ
だから資格の勉強したり文化的な趣味持ったりして脳味噌使わないとな 中央でそんなもんかい！
退職金がある会社で年収５００万くらいあれば生涯収入一緒くらいだね！ いまいるベテランがそれくらいでこれから入る人は？？？だよ >>297
基本給上がってるから残業の単価が高いってこと？
同じような仕事してるのにそんなに給料違うわけないか 中央は事務方に無理させて削りまくって運転手に出来るだけ払ってこれだぞ
これから入ってくる金が増えるわけじゃないから絶対に良くはならん
絶対にだ
白油乗ってても俺だけは別だからwみたいなアフォな考えは捨てた方がいい
運送でこの先も仕事量が安定してんのは宅配便くらいのもんだろ
それも仕事量があるってだけで収入は減る一方だけどな
社会の末端の仕事に回ってくる金は段々と減っていくということだ
この先も運転手で食おうとするならその事実から目を逸らさず覚悟しとけ >>250
いやいや、鋼材トレなら地場でもみんな600越えてるぞ。ローリー行くくらいならどう考えても鋼材行った方がいいだろ。手積みやないんやし。逆にそこまでローリーにこだわる理由はなんなの？ 鋼材から来た人はシートがけが嫌でローリーに来たみたいな事言ってたけど、給料の安さにびっくりしてたよ仕方ないよ地場一発、朝卸で午後に宵積みなんだから 因みにケミカル >>304
ミニローリーに給油ノズル突っ込んでおいたら飛び出して垂れ流しになったんじゃね >>304
これはまずい大惨事だ
だから離れるなって言ってんだよ
なんで離れんのか知らんが、危機意識が無さすぎるわな 川崎タンクローリー輸送協同組合の中だと、大光が一番年収上でしょ⁉ >>307
しーっ！言わないの！
世間知らずの白油おじさん達は知らない世界なんだから 鋼材から来た人いるが収入変わらないってさ。ただローリーのが圧倒的に楽だって。 白油がやりたいねん
年収がよくても工場まわりはやっやねん それはそれとしてコンテナトレーラー勤続１０年リーダーだと７００万くらいって誘われたんだけど
それって条件的にどうよ 鋼材待機エグいわ、あと帰り荷あるのが嫌
シートもしんどいし湿気で錆がでたのも運転手の責任とかなんとかかんとか
重トレかっこいいし好きなんだけどな >>299
「覚悟しとけ」なんて偉そうに言ってるが、お前も運転手やろ >>301
それで年収いくらなの？拘束時間短いならありかも。 >>312工場狭いのぐらい我慢するわ。白油なんて単価安すぎて草も生えんわ。 >>314シート掛けなんて手積みに比べたら天国やろ。途中で仮眠もとれるし、鋼材行ったら白油なんてもう戻れんわ。 いま製鉄業が置かれてる状況知らんのか？
鋼材トレーラーは昔から波があったが、これからしばらくは大変になるよ いや、普通に鋼材トレからローリーに来た人が言ってたんだが。
もう鋼材には戻れんてよ 運転手の自称年収はあてにならんよ
ローリー会社の運ちゃんは常識あるほうだから年収で語る奴多いけど
その他は調子良い時の月収×12で年収言う馬鹿多いからあてにならん。退職金有る無しもでかいし 下町の鉄工所とかマジでここ入れるの？てところばっかりだしな
それに比べたらスタンドの道路左バックなんて余裕や 持ち込みの奴が売上の事を「月収〜万！」とかいって自慢してるパターンもあったわ ケミカルは積み降ろしに時間かかるて聞いたけど、一回にどれぐらいかかるの？ >>324
ユーチューブで鉄筋運んでる人の動画見たけど 配達先狭いわ 16件卸とかで聞いただけで無理w >>326
平均的なケミカルだと
積み場に入ってから退出するまでの時間が30分から60分
卸しは入門から退出まで45分から1時間半くらいかな >>328
地場オンリーてそんなもんなの？同じケミカルだけど月2、3回片道700キロくらい長距離に中距離、地場半々で550〜600くらい行くよ。
長距離っても一泊だしね。 地方のローリー会社だと年収450前後。関東関西のローリー会社は年収550前後。
その年収550で偉そうに言われてもね… 元請けか下請けかも重要だよ
下請けケミカルの悲惨さは半端じゃない
長距離やって年収400万の会社が多々ある お前らこの連休中何回接触されそうになった？
ちなみに俺は100回超えてるわ
交差点で目の前ギリギリに割り込んできていきなり急ブレーキとか車線はみ出してスレスレ抜かしてくゴミとかヤバすぎる
あと左折中に無理やり内側入ってきたバイクもいたな
マジでゴミ人間多すぎ
あいつらよく死なないで生き残っていられるもんだよな >>334
偉そうって？どこが？この年収が自慢になるの？ドングリの背比べだろ。 >>333
その人は地場のみで行くとこも毎日同じ 考え方によっちゃ楽だし気楽なんだけどね お金稼ぎたい人はもの足りないだろね >>336
左折で二輪に入られない様に内閉めるの基本だろ 自分の労働条件と年収を普通に教えてあげて偉そうにとか言われてる人いて草 >>336
平日に比べて連休とか休みの日になるとゴキブリ野郎が湧くな
ドライブレコーダーの映像だけで合図不履行で割り込みする奴とか、違反切符切れるようにして欲しいわ
大体白バイ覆面が少なすぎんだよ
至るところに配置しろ
なにやってんだ >>336
それで中には自覚無い奴も居るからな普通の人間はその様な動作しないからゴミ中のゴミ何言っても無駄な在日だよ。 某運送会社に電話したらタメ口だったんですが。
一応面接お願いしたけど 電話対応で大体解るよなw面接中にパワハラ発言平気でするわ挙げ句煙草吸い出すわヤバい会社有ったわ。 求人サイトで応募したのですが、担当者が勘違いして1ヶ月以上連絡なく、今日自分から連絡しました。そのことについて謝罪はなく資格何あんの？って聞かれました。川崎の会社です。 川崎や市原の会社はやめとけ
鹿島ならみんな真面目だからそんな事にはならない茨城に行け タンクローリーに転職考えてます。35歳で大型ウイング経験6年、ローリーは未経験です。大阪在住なのですが尼崎の揖斐川工業運輸という会社は業界の方から見たらどのような評判でしょうか？ アルファサービスってどうなんだろ？
タンクの鷲のマークがカッコいい！ >>355
関西なら上位の会社やで
あの会社は未経験のほうがとってもらえると思う >>357
>>355です。
ありがとうございます！検討してみます！ >>333
おいおい、一日700キロも走んのかよ。地獄だな。 >>356
大変そうだぞ。
ローリー引っ張って終わると箱引っ張るらしいw コノイケとかセンコーとかＳＢＳとかの大手総合物流のケミカル輸送部門ってどうなんだろうな
暇になると雑貨やらされたり年功序列で社歴浅いと給料安かったりなのかな >>363
これってシャーシのブレーキかベアリングかのトラブルじゃなかったか?
類似のトレーラー火災があったと思う。 >>363
こわっ！
空荷でもここまで燃えるんだな ドライバーはボーナスカット、運管は書類送検、整備管理者はクビかな >>363
中身有ったら恐ろしいな…正に不幸中の幸い >>359
おかげさまで月2ほど行くだけで 通常昼までか1、２時間で終わる仕事ばかりです。
楽で仕方ないです >>369
全線高速700なら時間的に法令内だし良い会社なんだろうね
多分だけど、上の方のレスと繋がってきた
俺の会社もそんな感じでよく似てる この手のカタカナ語間違える奴は、同時に英単語覚える癖つけたほうが良い
Vapor=蒸気 朝からコンビニトイレ借りたら
ベーパー無くて焦った 平日の深夜から朝っぱらまで下らんネタに食いついとる連中は、引きこもりのニートか いいえ、立派なタンクローリーペーパー運転手です。
このペーパーは紙じゃなくて初心者ね ガスだけしか乗った事がなくて、質問なんだけど、白油とかもべーパーラインつないで、荷卸するの？べーパー回収とかもあるの？ 地下タンクから伸びる通気管の途中にべーパーリカバリー装置がついてるならば、繋がないと降ろせない構造になってる
繋がないと通気管閉止状態。都市部のガソリンタンクにはほぼ付いてて、郊外だとついて無い場所も多い
回収率は60％ぐらいで後は大気放出 >>373全線高速OKですよ〜行きは急がないから走りやすい所まで下でノロノロ行きますけど、帰りは容赦なくです。
同じような環境ならいい所ですね。収入は飛び抜けてはないけどいい環境は居心地いいですよね。 強制はしないけどある程度は時間調整的に下走る事はある
帰りは基本全高 帰った翌日が土日祝なら下道でゆっくり 来年1月〜2月頃、白油に転職したいのですが、その頃ドライバーの需要はありそうですか？ >>388
路線バス乗ってます。乙四、牽引、貨物運管資格ありの中年ですが、難しいでしょうか？ 人気だから募集してないだろね！
今求人あるところは、ゴミ >>387
未経験なら繁忙期前の今がリミットじゃないかな ローリーの単車で１８ｋ積み、積載13.1ｔてありえる？
全マス軽油積んでたんだけど。後ろの表示で。
面倒だから空曹にしてなかったのかな？ >>394
それ普段から過積載してると思いますよ
お気づきの通り積載13.1t / 18kL ＝全マス積むなら比重0.7277まで
消防申請時の軽油比重は0.85とかだから軽油なら15k410Lくらい... >>399
古い単車だったな、4キロます3個、後は2キロます。
でも油槽所が許可しないか…さすがに。
ハッチ管理されてるはずでしょ？入構証発行の時に。 ローリーって運転手の中で負けた感ハンパないんだけど65過ぎてから勝った感が湧いてきそうな気がする
今どうしようか迷ってる >>402
今何やってんのか知らんが、そう思うなら無理に来っことねえ
なんだか知らねえが、とにかく意味分からん感情抱く奴がこっち来てもミスするだけ
仕事柄ミスはご法度だから来なくていい
心の底からローリーがやりたい気持ちになったら来い
嫌嫌やってたら爆発するぞ どーでも良い事だか電気自動車が普及する前に電気スクーター普及させろよ。
新聞や郵便配達のあのカブの音うるさいわ。 俺、前の会社では一匹狼で通してたもんでって言ってる入社歴浅い人が、裏で諸先輩方にあること無いこと電話で言って回っているくせに、俺、先輩方に可愛がってもらってますアピールしてくるややこしい方が居てるのですが、タンクローリー業界ではこんなヘタレは日常茶飯事なのでしょうか？ >>402
すぐ辞めて手積み手おろし鬼待機を経験してくるべし！ ガスローリー乗るのに丙種化学取ろうか迷ってるんだが移動監視で充分だろうか? >>410
丙種化学一択。
移動監視者なら保安係員（高圧ガスの製造行為を行える人の事）になれないので、
会社に常駐している丙種化学所持者に保安係員になってもらって遠隔監督してもらわないとならないので、
そんな無茶な事は現実的に無理なので、
丙種化学を取得されることをお勧めします。 >>410,411
411の書き込みには全面的に同意。
なのだが、今年の国家試験の申し込みは今月はじめに終わってるので、それに申し込んでないとすると再来年の1月ぐらいまで免状が手に入らない。
それ待ってるぐらいだったら移動監視とって、乗ってるうちに国家試験受けたほうがいいかも。 >>410
まずは、移動監視を取得して、丙種化学は何れは取るべき。その際は、会社と相談してお金出してもらえるなら出してもらってでも、講習3日間は受けるべきです。講習受けずにトラック乗りながら一発試験ではかなりハードに勉強しないと取れないと思いますので。 >>411
運送会社に勤めて運転手になろうと思うのですが、それでも移動監視より丙種がおすすめでしょうか？先日、移動監視は受け、合否待ちです。 >>414
ヒトにアドバイスばかり求めず
自分で判断しろ >>415
まぁまぁ。
現実だと、なかなか当事者に質問できないしね。不安なんだろうね。
>>414
丙化は持っておいたほうが良い。客先でも丙化持ちしか納入させてくれないところもあるから。後、バルク車ってのに乗って納入するなら、基本、丙化がいるから。例外とか、細い話は、ネットで調べて頂戴。 関東のガスの求人には丙特の事は何にも書いてないけど、東海の求人にはたいてい丙特優遇になってるのは何でだろ？ >>410
丙種化学難しすぎて全くダメだったわ
数学と物理できないとほんと無理 丙種化学とってガスローリー乗ったとして、白油より
楽？給料は会社によってピンキリだと思いますが、一般的に
どうなんでしょうか？ >>416
すみません。お答え頂きありがとうございました。 バルクの操作に丙が必要かって県によって法解釈が違うんだって 素人なんだけど、タンクローリーって海上コンテナみたいに待機時間とかってあるの？
ガソリン積むのと卸すのに一回あたりどのくらい時間かかるもんなの？ 製造行為の場合は保安係員（高圧ガス製造保安責任者甲乙丙）でないとできないんだから法解釈なんてどうでもいい事。どこかの誰かが裁判起こしたり、経産省に国会議員使って質問主意書でも提出したら、一気に移動監視者は製造行為できなくなるよ。
丙種化学にしか乗せてない会社なら、その辺の所突っついて見ると業界地図が塗り変わるかもよ。 ほえー
横からだけど参考なった
丙化難しそうね
このまま死ぬまでコンテナ牽いてくか エネックスとか条件で丙種化学あったと思うが講習と試験受けてからガスの人の見方変わったわ、凄いわ
俺ケミカルで乙4持ってるけど比じゃない エネックススレちょくちょく見るけどボーナスは良いみたいだね 募集を止めてると上野だのエネックスだの平沢だのがうらやましい会社に見えるが
いざ募集を再開すると別に応募して行く気にはならない不思議 LP専業の会社にいたが給料安すぎて続けられなかったぞ
基本給16万ちょっと＋手当が数万ばかり
時給単価1000円すら下回る酷さ >>423
田舎の油槽所だといついってもすぐ積める
製油所の出荷設備で早朝だと1時間以上順番待ちがある時も 朝だけの話でしょ 2発目からは余程のことない限り普通に積める 朝だけでも1時間待ちはキツイなぁ
燃料のこと全くわからないんだけど時間指定されて積んでんの？ 早く積みたけりゃ早起きして車庫出るしかない 出庫時間は会社に決められてるけどさ >>420
ガスやるにしても収入次第なんだよね
油と大差ないガスローリー会社なんて沢山あるし、最終的には居心地の良い会社が一番なんだよね
人間関係ダメで空気読めない性格の奴はどこ勤めても結果は同じだよーん >>423
基本的にだが、マーク車は早い時間から積める、倉取は大変かもな。 >>437
持届やってる会社は持届の車の間のどさくさに倉取車をぶち込んで何食わぬ顔して積んでたりする。 ほんと求人どこも出してないな。季節も取らんとか今年の冬暇なんかな。
コロナ拡大して運転手足りなくなったらどうすんだろ。 >>442
運転手が足りなくなることはないよ
コロナで大量に失業したおっさんどもがこぞって大型免許取りに来てるからな >>443
シェルにコスモの金具突っ込んで抜けなくて慌てる連中か。 >>443
流石に今現役のジジイどもがコロナで全滅してくれたら人手不足になるでしょ
人手不足って要は賃金不足で人が来ないだから 先週の4連休とか高速駄々込みだったし自粛ムード終わってきたから燃料の人らは少しは忙しくしてるか？ >>446
便所行って手も洗わねえジジイ
汚ねえから全滅しろ >>442
ウチは普通に募集してるし、今日も所長様から「誰か知り合いでロリ運転手やりたい奴居ないか？」と聞かれたばかりだわ
こんな安い給料で知り合い紹介しろなんて、図々しく言えるもんだ >>449
この状況下で人手不足ってよほど待遇悪いとこだろ？ 事務所の机に座ってるだけのクソ上司がムカつかない会社はありませんか 月収40万円、机に座ってるだけの簡単なお仕事です。 事務所で座ってるだけよりも外出て働いてたほうが万倍まし >>450
ロリ会社で待遇良いとこなんて全体の何％よ？ うちは募集を締め切りました
皆さまありがとうございましたｗ >>451
事務所開けたら上司が椅子では無く机に座ってるんか？想像して吹いたわw タンクローリー白油の一日の走行距離って大体350キロぐらいって聞いたんだけど、350キロなら時速60キロで走っても6時間で終わるじゃん。後の時間は何してんの？ガソリンの積み降ろしに5〜6時間もかかるもんなの？ >>458
積み卸し約1時間×2を２回戦やると4時間。そして普通に運行管理守ったら4時間で30分休憩詰りは30分×2で1時間。
そして当選昼休憩も取る1時間。
これで6時間。
後は微調整時間として点呼や車両点検。これでぴったり12時間位になると言う驚き。 >>458
お前知的障害者かよ
その知能じゃマジで働くの無理だろ
手帳もらっとけよガイジ やっぱローリー乗るなら川崎なのかな
鹿島とか市原だと女との出会いがなさそう >>459
一回戦の積み卸しで二時間って結構かかるもんなんやね。
積み１時間＋卸し30分×2=二時間みたいな感じ？ >>463
why？それなら3時間なのでは？
積み約1時間卸し約1時間あくまで約。早い場合もあるし諸事情により遅い場合も有るので約。
と言うか普通に考えて見ろ。積むとか納めるとか各10分で出来ますよなら運送業そんなに拘束されないし仮に出来ても今の日本では多分別の理由で12時間位拘束されるだろ。
安心しろ業務は6時間では終わらない様にしてるし仮に6時間で終えれるのなら給料糞。バイトで求人出してる。
コロナ？リモートワーク？経営者が特する様にしかなってないよ。
時間余ってるなら何かするようになってる。低時間労働希望なら経営者になりなさい。 俺なら２０分で卸すよ
客がいたらメンチ切ってどかすし店員が鈍かったらどつきまわすわ もう3tロリ灯油配達のバイトでもしながらのんびり生きようかしら >>465
強要罪脅迫暴行ですね。わかります解りますよー(棒) 430以外に昼休憩も取れるのか。430*2で休憩終わりだ >>446
でも死んで欲しいじゃん？
そうしてガチで人手不足になって今までのツケが回ったら給料上がるかもしんないし >>467
怒鳴れば白が黒になるジジババ世代に毎日罵倒されマンション5階までポリカン運ばされ1シーズンで鬱になり辞める未来 >>470
国も年金老害に死んでほしいからゴートゥーしてるけどインフルエンザ以下やんけ致死率 これな、厄介なことがおきるぞ
国民全員にウイルスの防ぎ方を教えてしまったからな
距離を置くとか手洗いなど
年寄りが長生きに余計になって平均寿命が90歳くらいになるわ 今月で白湯ローリー会社辞めた55歳のウテシです
ガスローリーへのステップアップをと去年丙化を取得し、プライベートでも鬼嫁と離婚調停までいきましたが何とか人生の再スタートがきれそうです
このスレの住人様にお聞きしたいのですが、こんな私を雇ってくれるガスローリー会社ありますでしょうか？ 大手じゃなきゃ余裕
LPは油と比べたら鼻くそほじりながらできるぐらい楽
LNGとか産業ガスの類は荷主がうるさいと若干面倒だけど、それでも油よりは楽だよ
16k単車で4件卸してこいとか言われないからね 朝がゆっくりで休みが多くて拘束時間短くて給料が凄く良くて変な人間が居なくて楽な会社がいいです。 >>474
丙化持ちで白油ローリー経験者なら、面接でよっぽどおかしな対応しない限り、大概の所がオッケーだと思います。LPGの会社なんて、数がしれてるから、求人出て無くても、電凸して丙化持ちっていったら大丈夫だと思います！
頑張って下さい。 今は箱乗りなんだけど家の近くでLPガスローリーの求人が出てます。
全く畑違いでわからないのですがLPガスローリーは拘束時間長いですか？
あと、ガス丙種持ちはバルクローリーに乗ってもらうとも書いてありました。
バルクローリーとはどのような仕事をするのでしょうか？
ガス丙種と乙4は持っています。 他が募集して無くてもずーっと募集出してたＳＯＴや丸運トランポは定員埋まってないのかなｗ
若者が面接に殺到してるんじゃなかったっけｗ >>488
運転手を大事にする会社は配送こなして増車
逆に運転手大事にしない会社は人手不足をまねいて
配送不履行起こして減車。
そんな感じだろうね >>489
おれそこでガスの出荷やってた
ボタン押し係 配車不履行なんてねーよ
元売の配車センターに「人足りません」て言ったら「じゃあ休車にしますね」って喜ばれるわ >>494
今じゃなくて真冬の話してるんだけどな。 一発走ってホース繋ぐだけで650万貰えるんならいいだろ
世の中には長距離の大型で雑貨や肥料バラ積みして年収400万の会社だってあるんだから >>497
すんませんがなぜ雑貨なんてするんです？
全、手積み手降ろしの人に聞いたことあるけど運動になるからとかアホなこと言ってましたが
運動したいなら楽な仕事してジムに通って科学的なトレーニングしたほうが見た目のスタイルとか筋肉も良くなるのに 平沢が650万とか嘘書いてるゴミってニート？
頭おかしいんじゃねえの？ >>499
古いHPにそう書いてあったからじゃね？
今年は首都圏の営業所でも600切るだろ
既に募集は終了した 昔
閑散期→ちょうどいい仕事量
真冬→死ぬ
今
閑散期→暇すぎて死ぬ
真冬→ちょうどいい仕事量 タンクローリーなんてウイングや冷凍から見れば遊んでるのと変わらんからな 言ってあげるなよ
違いはあるぞ
家にいる時間とかな ガスは楽すぎて不健康ダメ人間になるぞ
あれはジジイがやる仕事だよ 残業時間が６０時間超えてて荷卸しが楽だからとか言ってる時点でマヒしとる
年間休日１３０日、有給全消化、残業１０時間程度、年収６００越えが俺達の目標なのだから ケミカルでも会社次第だよね、有害な品物扱うにもきっちりマニュアル化、防護具着用徹底してる会社とマスクすら付けず咽せながら仕事し会社がある
うちの会社は定年後、病気したとか聞いた事ないけど変な会社で仕事してる人は変な病気になるんだろうな うちの会社殆どの人間が55〜65で死んでる
定年退職後もだいたい2年以内には草葉の陰
死因は皆んな癌だよヤバ過ぎてチビりそう 楠原とかってどうなのかな
京極よりキレイなイメージがあるわ
工事現場に突っ込んだハゲのイメージもあるけど 危険物積んでるのに西は早島、東は岡崎までベタ強要の糞会社があるよw
休憩室ではどこまでベタで行ったか自慢wベタで頑張ってる奴には美味しい仕事与える糞運行管理w
面白い会社ですことw 運転手はどれも早死にするぞ
敗血症とか大動脈解離とか変な死に方する奴が多い
朝起きて腰が痛いとか言って病院行ってその日に敗血症で死んだって人や
戻ってこないから探しに行ったらキャビンで寝たまま大動脈解離で死んでた人とか
キャビンに乗る時くも膜下出血でそのまま落ちてきて死んじゃった人とか
ホントやばい死に方する人が多い いまソース調べる気起きないけど、運転手だけしてた人の平均寿命は60代前半とかのヤバイ数字だった気がする >>529
どーでもえーわそんなもん
そもそも糞しょーもない人生やのに長生きしたいんかよお前らw
60過ぎて金もない、孫おる奴も少ないやろ
子供や孫おっても金がないから近づいてこんぞ
嫁おったら50過ぎたババアの嫁に定年して家おったら邪魔者扱いされてよ
長生きしたいのか？そんな人生で >>524
給料は他よりだいぶ良いので辞めても求人情報は表に出ず社員の知り合いとかツテで入ってくるのが99%の会社。でも真剣に転職を考えてるよ。今年も1人亡くなってるし。 >>531
給料いくらよ？
ボーナスは？
てか年収いくらなの？ 休日の朝からわざわざID変えて煽りにくる不幸な人かな？ >>526
ん？会社名は違うが
うちの会社の事だわ... LPガスローリーの受け入れの仕事って丙種化学特別でもいいのかな？
液石じゃなきゃダメ？ >>539
無資格の人も何人もいるし
持ってないよりかは特別でも
持ってたほうがええんでない？
でも持ってる人は皆駅席だよ
あとオツキっての持ってる ガス会社の社員は製造を取らされるだろうけど
下っ端は充てん作業者の講習受けるだけじゃないの >>526
どこに会社があるかわからないけど鬼渋滞する国道23号通るって事か？まさか関東着でも岡崎までベタ？
そんな糞会社に残る意味あるのかよ。
俺の会社は行きも帰りも全高で拘束時間減らすようにしてるな。
その分稼げないけど年収500切ることはない。 >>542
月の拘束時間何時間？
休みは月何回？
ボーナスが多い感じ？
何を運んでる？
大型？ >>542
同じく
>>544
拘束時間は難しいからわからないけど法令内のはず
休み年間115基本的に休出無し
非危険物専属
ボーナス30〜40×2
トレーラー >>534
289ってそんなに安い部類なの？
賞与で１００近くは嘘かよ！ 289て色々乗り回さないと安いんだろ？良くて500位じゃねの？ 一番高給取りのベテランの給与水準を求人のエサに使うところ大杉
新人はそんなに貰えない >>545
超ホワイトやん
関東の会社はなんで休みが少ないのか みんなどこで求人探してますか？
新横浜住まいなのですが、良いところありませんか？ >>553
新横浜なら中央がおすすめ
年収650は新人でも取れる 素朴な疑問なのですが、雨の日の荷下ろしは大変ですか？カッパ着てびしょ濡れコースですか？ 安いカッパ着たら雨に濡れてないのにびしょびしょになった あのニヤクが全く募集していないって異常だな…
繁忙期も無いんじゃないか… >>554
働き方改革には否応なく適応せざるを得ない
他所が投げた仕事を拾い集めてイケイケできるのも今だけだろう つーか今求人出してる会社は契約社員とか舐めてんのかね
大型とフォーク持ってればそこそこの待遇で箱車の正社員募集があるのに
契約でいいからローリーやらせて欲しいなんて変人がいるかよｗ >>564
君みたいな考えの人は、そこそこの待遇の箱車の正社員になればいいんじゃないですか？んで、そこでフォークと大型免許を活かして生きていけば良いよ。
まともなローリーの会社は変な奴を解雇しやすいように先ずは契約社員で雇って大丈夫そうなら正社員にするってのが普通じゃないかな？
いきなり正社員で雇うわけないだろ？ >>565
試用期間で解雇すれば良いだけだろ。
変な奴の見極めに何年かかるんだ？ >>562
帯電防止の作業服じゃないの？下に帯電防止の服と靴履いてるなら、その上に何着ても問題無いはずだけどなー。 >>566
試用期間の解雇は訴訟問題になる可能性有るからな
余程のミスない限り解雇は会社側が不利 薬品楽すぎワロタ。近場でガス募集してるから転職しようかなぁ
無資格でも研修中に移動監視者って資格取らせてくれるんだって ガスローリーの募集あったけど、休みが100日未満はさすがにキツいかなぁ 運転手は70までは働けないよね？
俺が経営者の立場なら事故が怖いもん
一回の重大事故で会社が潰れちゃう
そう考えると使っても60までかなぁ 今の御時世誰も運転手何て遣らないから人手不足で会社経営辞めて終わりでしょ。 ガスローリーの勝手なイメージ
・朝が早い(4時出勤)
・給料安い(年収450万くらい)
・仕事が楽
・毎日帰れる 元ヤマトのSDだがとうとうヤマトどうしで殺しあったみたいだな。いつかはこんな事起きるんじゃないかと思ってたがな、自分が当事者にならなくて良かった。
SDに比べたらほんとローリーはストレスフリー >>575
ガスローリーの勝手なイメージ
訂正
・朝が早い(4時出勤)
・給料安い(年収330万くらい)
・仕事が楽だけど拘束時間12時間
・毎日帰れる >>577
ヤマトって世間のイメージと反対に中はドロドロしてるよな。 物流なんて他で働けないようなやつらを集めてるからな
最近は外国人どんどん入れてるし窃盗とか不法滞在も増えるよ >>578
おい…俺のイメージより悪い…
年収どうなってるの…？これマジ？
白油がコンビニ配送と比較されてたけど、ガスローリーはマジでおにぎり以下じゃん！ パソコンピコピコOfficeレディ>>>>>>>コンビニバイト君>>>>>>>大型ガスローリー運転手 >>579
アスリートの様な体力が必要な上に鉄のメンタルが必須な場所よ。
上からのパワハラ無理難題、客からの苦情、1分 1秒でも速く配達しないとなくならない荷物の山、派遣仕分けの無能っぷり。全てがストレスなって溜まるんだよ、鬱になって辞める人が多い事。
なんで世間ではあんな爽やかなイメージついてるんだろうな〜 俺のガチのガスローリーのイメージ
・朝が早い５時
・15時〜17時退勤
・全高
・年収500〜600
・仕事が楽
・毎日帰れる
・頭が良い >>584
現役の人？年収凄い
でもLPガスじゃなく、LNGタンクトレーラー乗りじゃない？
丙種化学特別が必要とか。 産業ガスローリーならそうだよ
LPと産業ガスはまったく別だからね。すれ違っても手あげないし 丙種化学特別持ってる雑貨乗りだけど、ガスローリーは朝がものすごく早くて休みが週一しかないイメージで応募するの怖い
乙4もあるから灯油配達でもしようかな どうもガスをわかってない奴が多いから説明してやるよ
朝クソ早くてド田舎から臨海プラント積みに来るブラックなイメージ作ってるのはLP
次に産業ガスは酸素窒素アルゴン炭酸水素、そして同じ超低温液化ガスでタンクのノウハウが一緒だからLNGも仲間
最後はケミカル系のガスで塩素アンモニア酸化エチレンなど。この3つの業界はまったく別物 >>588
丙種化学特別持ってるからガスに行きたいから少しだけ教えて。
産業ガスというのは、よく見かける岩谷、エア・ウォーターなどの看板掲げたローリーがそうなの？あの運転手は本体社員じゃなく協力会社の運送屋さん？
コロナ渦の今は求人ほとんど無いですか？ >>590
そうだよ。産業ガスの検索で出てくるメーカーのホームページの関連会社見てみなよ。そこに載ってるのがメーカー資本の輸送会社
それ以外は外注の輸送会社だけど、産業ガスはあまり下請け会社無いから（タンクメンテナンスが特殊で安易に出来ない）、どこ入っても大失敗はない業界 >>593
ありがとうございます！
チラッと見てみましたが募集してる会社は無かったです…
3年前に病院で液化酸素の充填してるの見かけて、これやるのに必要な資格を調べて丙種特別取ったのに箱者乗ってる僕…
根気よく探して見ます！ 下手に新車入れたら回収まで回さなきゃいけない。かといって古いの使い続けるとメンテ費かさむし故障で荷主に警戒されるし修理費出ていく。
結局儲かるのは油もローリーもメーカーだけ。 >>593
はあ？タンクメンテナンス？
何格好つけてるんだよ、
LPとたいして変わらんだろ。 ガスの資格取りたいんだけど、高圧ガス移動監視と高圧ガス製造保安 丙種特別の違いがわからない…
運転手だと移動監視で十分？
それとも酸素・窒素・アルゴンなどの産業ガス？は製造保安責任者のみ運転できて、LPガスは移動監視のみ持っていれば運転できるという事ですか？ >>597
んなもん持ってることにしとけばいんだよ！！
朝からうるせぇンだよ！ >>597
資格の違いがどうのより、どの会社に就職するか、どんな仕事したいかなんじゃねーの？
このコロナ過で余程のコネ無ければまともな就職先があるわけではないし、ハロワやインディードに頻繁に求人出してる様なとこはわざわざ資格取って転職する価値無い >>599
それがどうしたの？
超低温がカッコいいとでも思ったの？
なんも違いないだろ？なんか違いがあるなら答えてみ？ >>597
酸素 移動監視
窒素 いらない
アルゴン いらない
LP標準 移動監視
LPバルク 丙種特別
LPバルクに乗らないなら移動監視だけでいいぞ 何で中央は功労金20マンとか出せるんだ？
ずるい…( ﾉД`)ｼｸｼｸ… >>602
合格率9割の移動監視で産業ガス運べて、さらには>>584の待遇なの？
丙種特別取る意味ないじゃん… >>601 あれ逆鱗に触れちゃった？(笑)
だからお前はいつまでたってもＬＰなんだよ！ >>603
そんなの貰ったことないわ…
エネ丸船団とか下らないことやってるやつがいるっつーのに >>606
LPはいい仕事だけどな。
全部やってるけど、最近下請け使い始めてあんまりローリー乗らなくなってきたけど、1番いい仕事はLPだな。
ガス屋の仕事で最悪は耐圧工場。 田舎や内陸のLPはまじで糞だから入社を考えてたら止めておいたほうがいい。
朝早いどころか0:00前の出勤すらあり得る。
5:00積みを目指して出荷基地に行くわけだが、そこからまた辺鄙な遠隔地に納品に行ったりする。
休日出勤ありきで年間休日は余裕で80日すら割り込む。
それでいて年収は400万くらいか。
4tやってた方がまだマシなレベル。 >>609
LNGは荷下ろしが面倒。
自社系の下ろしなら車つけたら弁当もって休憩室行けるけど、他は荷下ろし中寝てられないのが面倒。
LPは民生なら忙しいけどセンター下ろしなら
車内で寝てられるから幸せだわ ガスも色々あるけど結局なにが一番ましなんですか？
白油より給料もらえて、もしくは同等ぐらいで楽なのは？
何の資格がいるのか？詳しい方教えてください バラセメントとかフライアッシュとか石灰の仕事ってどうよ？ 楽な仕事ばかり求める世の中舐めた奴はどこ行っても使い物にならんと何度言えば分かるんだ ガスに限らずだけど気になる会社あったら直で電話した方がいいよ
優良企業は余裕の人数で回してるから頻繁に募集しないけど高齢化で定年間近、再雇用運転手も多い
良い人材なら話は聞いてくれるよ。丙特あるなら採用有利だし ミルクタンク積んだトレーラ10m下の道路に転落 大破(2020年10月7日)
https://www.youtube.com/watch?v=Wt9m1g9ka4c&;ab_channel=ANNnewsCH >>615
丙特なんて民生バルクで必要なだけで産業ガス運ぶのに移動監視か無資格でも十分。
丙特に有利性はないぞ。 >>619
可燃性ガスになれば丙特ぐらいないと使い物にならんけどね。素人は酸素の方が危ないと思いがちだが、
実際には可燃性ガスの方が危ないし、法律の縛りもキツいんだよ。 タンクローリーやってみようと思うんですが、ガスとガソリンならどっちの方がいいとかありますか？ タンクローリーやってみようと思うんですが、ガスとガソリンならどっちの方がいいとかありますか？ タンクローリーやってみようと思うんですが、ガスとガソリンならどっちの方がいいとかありますか？ 俺ケミカルだがローリーの最高峰はガスだと思ってたんだけど、流れ見てるとなんか俺認識間違ってる？ タソクローリーに乗る偽にわざわざ
kawasakiに引っ越すとか凄えなあ
運転手なんかする偽に引っ越すとか
ありえねぇソだけどまあ実際自分も
タソクローリーエルピィ
に乗る偽にkawasakiに引っ越したけど
てか今は運転手してないからそんなのも懐かしい思い出なんだけど Oh,kawasaki,gesya,fujiyama、つか今の時代運送業何て景気も未来も無いのだから引っ越す位なら別の業界の方が遥かに優遇されてるのに阿保だよねーと思う。
まぁどうでもいいけど人様各々で否定する気は無いがそこ迄運送業に固執せんでもと思ったわ。 好きで乗る分には構わんだろ
某ユーチューバーがタンクローリー推しするからこうなる 何を良しとするかじゃない？
年収だったら長距離ケミカルトレーラーだよ。日陸みたいなISOコンテナメインのところが今いいね。
ワークライフバランスだったら産業ガスだけど。長距離もほぼ無くて（地元にアルゴン取れる所がないと距離走る）積置出来るから朝ゆっくり >>633
昨日質問した者だけど産業ガスって本当に移動監視だけで運べるの？
それで産業ガスは待遇いいのに同じ移動監視でLPガス運んでる人は何かの罰ゲーム？朝早くて年収330万って… >>633
ガスは地場〜中距離日帰りでがっぽがっぽ稼げると思ってた >>635
YOUTUBERで安易に興味を持った方は
お引き取り下さい。 >>621
でも実際は移動監視だけで回してますよね ベイトランスポートってなんでダメって言われてるんすか？ >>638
うちは製造保安持ち以外に移動式製造設備には触らせてません。何故かは何か起きた時に対応しに行けないから。
移動式製造設備が危険な状態となった時、車で30分以内でたどり着けないところばかりなので、どう法を拡大解釈しても無理だから。
事故起こして死人でれば会社潰しかねないですからね。 産業ガスも会社によるな
休日出勤しまくりで1泊2日くらいの中距離もやってがっぽがっぽみたいな稼げる会社もあれば逆も然り 結局どういう格付けなん？
以下を不等号で示せ
燃料
中長距離ケミカル
地場中距離ガス
バキュームカー いや、格とかないから
どれもたいした事ないし、ただの運手野郎の何者でもない こんな感じにうまく物事が進むかよ・・まるで漫画じゃないか。 景気に左右されないと言えばやっぱバキュームカーがNo1だな
景気悪くてもくそするだろ笑 コロナの時ってみんな暇になったの？俺、ケミカルだけど消毒液や洗剤で仕事ふえたんだけど。閉鎖期がなかったわ ＬＰのバルク（ミニローリー）って移動監視＋充填作業者講習でやってるだろ
ＬＰ以外のガスだと丙特以上が必要ってことなのかな 時々軽トラとかに高圧ガスとか貼ってあるけどあれは何なん？ >>651
たぶん空調工事関係。冷媒やら窒素やら溶接のやらボンベ積むから。 >>650
それは保安係員が事務所で監督して何かあった場合すぐに駆け付けて対処できる体制を整えてる場合でしょ。
そんなことは現実的に無理だし、他人が起こした事故を会社で監督している保安係員1人に責任を負わせることはおかしいので、基本リスク回避のためにどこの会社も製造保安責任者に保安係員になって乗務させてるんだよ。 >>655
丙特以上を持ってると移動式製造設備（ＬＮＧの加圧蒸発機とか）が扱えるけど
液石（ＬＰ）のバルクローリーをやるには丙特以上を持っていても充填作業者講習（実技免除アリ）が必要で
逆にＬＰバルクをやりたいだけなら丙特はいらんわけだろ >>627
はあ？最高峰とかどうでもいいんだよ
今日はpac運ぶぞ。ケミ楽すぎワロス 最高峰の基準は給料か？仕事の楽さか？何かわからんわ。そんなの会社によるだろ。
俺の会社みたいに下道強要。高速乗ると怒られるw下道走ってる奴が高評価wこんなアホみたいな会社は何を運んでようと最底辺間違いなし。 雑魚底辺が低いレベルの底を一ミリでも上によじ登ろうともがいてるだけの、自己満に過ぎない不毛なプライド
世間的にはどれも同じ穴の狢なのに、自分だけは他者より優れてると思う事によって優越感に浸る、心の寂しい者が抱く愚の骨頂
雑魚は雑魚なりに自覚しろや自惚れるな おなじ運転手でも民度の差はあるように思うけどな〜、全てじゃないだろうが4トン2トンやダンプの運転手は免許あるのか怪しいような運転してるし。 中型8トン限定免許でトラック運転手やってる奴は多くがゴミ人間だからな
志も覚悟もないゴミ人間の巣窟なので運転はめちゃくちゃだし人としてのモラルも最低
要するに工場派遣や旗振り警備に集まる「とりあえず仕事が欲しい」層と同じ輩というわけだ
少なくとも大型免許を取って運転手やるのは多くの準備が必要なので
わずかながらでも「運転手として働いてやる」という覚悟と志が必要だからな wwwwwwwwwwwwwww
笑わせるなあwwwwwwww
5体満足なら誰でもできるツーの
ウスノロが！ 比較的まともなのは規模の大きい会社や名の知れたマーク車
それ以外は大体クソ >>672
比較的wwwwww
じゃあ完全にはまともじゃないって事だな。 >>673
マーク車なんてクレームが来やすいしクレームが来たら事故扱いだよ
ただ中にはクソみたいな輩だっている
そういう輩は居心地の悪さを感じて長続きしない >>674
普通にしていれば、クレームなんか来るわけないじゃない？
別に困る事じゃないよ。 それができない奴とかするのにストレス感じる奴だろ
海コンとバカみたいに車間詰めて追い越し車線爆走してんじゃん
ああいうのはマーク車では絶対に出来ないだろ >>676
ちょっと冒頭は国語がおかしいから何言ってるかわからないけど、マークがついているから、できるできないじゃなくて、そもそも暴走や車間不保持は違法ですから。わかった？ ロリってウイングやダンプと違って危険物や高圧ガスの資格が必要というだけで変な奴やDQNや池沼は弾かれるから最低限の人間の質は担保されてるイメージ あんなもん誰でも取れるし、トラックの運転手ってだけで十分馬鹿だよ。 お、頂点の俺たちの話題出てんね
最近はおとなしくなったよ
むしろ内陸のガス屋に煽られておっかねーよ まあカーストはあるわな
そもそもこの世がそうなんだから えっ？ローリーが最高峰？？w
まだまだ車庫まで距離あるのに高速禁止区間があるから降りなきゃいけない惨めさw
その横をウィング車は平然と高速通過w
もうね、泣きたくて泣きたくて情けなくなるよwうちの会社w タンクローリーの面接ってどんな感じ？
知り合いの紹介とかでしか運送入ったことないから面接緊張するわ35にもなって情けない スーツ着て受け答えとか考えて行ったけど、なんか雑談とか向こうからの一方的な話ばかりだったな
労働条件なんかの
上場企業の子会社だからと思って身構えすぎたわ
まあだから採用されたのかもしれないけど
もし入りたいなら最大限の対応しても損はないと思うぞ >>687
大手2社受けたけど、最初に面接官から仕事内容や給料の説明を一通り受けて
その後に何か質問はありますかって聞かれる程度だったよ
大手でもサラリーマンみたいに極端な面接マナーとか求められてる感じはしなかったな
ただし履歴書や職務経歴書はサラリーマン風に書かないと本社の人事部に弾かれる >>659
LPバルクは丙特以上と充填作業者が必要です。
移動監視者では保安係員になれないので無理が生じます。 極東のYouTuber出てこねーかな期待してるんだけど >>691
高圧ガス法＝工業、農業、貯蔵１０ｔ以上
液石法＝飲食店、一般消費者
一般消費者向けに持ってくガス会社のミニローリーなら充填作業者でおｋ
工場に持ってくなら製造設備扱いなので丙特以上
どっちで許可を申請したかで決まる両方やるなら両方の許可を得る やっとローリーも求人出てきたのか？
でも大手はどこも採用控えてるだろうな。
今はブラックだけか？ >>687
俺も>>688みたいな感じだった
上場大手の子会社でまぁ楽にしてくれって感じで世間話しして即採用
もしかしたらコミュニケーションぐらいちゃんと取れるかみてたのかもな >>683
冬だけの仕事でしょう。
給与も歩合じゃないか?
ローリーも借りる形で北国の出稼ぎが多い。
宿舎もある。
焼き芋屋も同じだな。 フリーで仕事何でも取って、このボールで洗浄が当たり前の時代にセルフで洗浄するからしんどいと思うよ 工場に出入りしてるローリーは丙特持ちのエリートってことか >>708
今どうなのかわからないし事業所によるとしか
事業所によっては持ち車だったり、フリーと選べたりすりみたいよ
俺はフリーで手取り25ぐらいでしたよ 俺も日輪行ってたことあるが均圧重力ローリーポンプ先方ポンプ窒素圧送とか基本のおろし方は身につくよ
洗浄でタンク構造も良く理解出来る
腰掛けなら有りだと思う 当たり前だけど最初から良い会社に入れたらそれに越したことはないと思うよ
俺の思う良い会社は自由で洗浄無しの専用車でそれなりの給料と休みだから みんな入りたい会社があったら川崎でも市原でも引っ越すの？
家から近い会社で選んだほうが楽じゃね >>697
工業であろうと民生であろうと荷下ろしは出来るけど、その責任の所在は移動監視者ではなく保安係員になるから、それを考慮すると、
製造保安持っていない人に荷下ろしさせるのは無理という事だよ。
ようは移動監視者が爆発事故起こして相手先の従業員殺しても移動監視者はなんの罪にもならないで、保安係員が刑務所に入るってことだよ。
そんなの保安係員や会社からしたらリスクが巨大過ぎて乗せられないって事になる。 費用が出たり寮があるなら考えるが、ブラックつかまされる可能性考えると引っ越しは躊躇する >>722
厚木とかそっちの方住んでるから通勤きついから引っ越す。こっちにタンクローリーのいい会社ない タンクローリーだろうが、運転手の時点で、目くそ鼻くそくらいの差しかねーつーの。 >>730
1槽分下ろし忘れて帰った夢は見た事あるわ
ちなケミカル 仕事の夢なんか見たことないな
仕事が終わったら仕事の事なんか一切考えたくもないし考える必要すらない、完全に忘れる
これがこの仕事の良い所だろ けど、テールランプの夢をよく見ないか？
前のトラックのテールランプ エス○イプロモーションて会社どうなの？
評判見たらやばそうだけど…
ハローワークに数ヶ月前から求人でてるのにまだ応募者募ってるし…
誰か知ってる人いる？ そこはしょっちゅう出てるそうゆう事なんじゃ？ 出てもシカトでオーケー ウチは白油オンリーの弱小会社、片道1時間以上かけて通勤する運転手が数人居るが、人生の何％を通勤に費やしてるのか考えたりしないのだろうか？ 運転手は拘束時間が長いから通勤１時間がキツイけど
普通のサラリーマンが電車通勤で１時間は普通だよな
千葉から都内に通うだけでも家バス駅駅徒歩なら２時間だろ 通勤はラッシュにかかっても30分以内が理想だわ
深夜早朝なら10分で着くし >>745
運転手仕事してたらどこの会社もほぼマイカー通勤かバイク通勤だから満員電車なんて乗れないよな 電車で1時間と車で1時間は全く違うな。
まあ、ローリーなんて通勤か退勤かどっちかは電車走ってないと思うけど。 大阪のエフワン流通ってだれかどんな感じか分かりませんか？ずっと求人でてますが。 常に求人出てるってこ事はそういう事なんじゃない？
自分の場合は通勤圏内の会社全て見に行った。
行けないにしてもGooglマップで調べたり、ホームページがあるかどうかで規模がある程度わかるし
とにかく気になる会社があれば求人出てなくても連絡してみる
実際ホームページ上には求人してない旨の記載があった所に入社出来たからね 質問糞虫は運転手経験あんの？
良い会社かわかっても採用されなかったら意味ないじゃん 事務所がプレハブで駐車場が砂利とかの会社がいい会社だと思うならそこでいいんじゃね？
俺の主観だけどそんな会社にいい会社って無いと思ってる。 街の運送屋が大きくなっただけのとこってだめ
企業ではないよな >>751
やっぱここ数日伸びてたのは質糞のせいか > 事務所がプレハブで駐車場が砂利
結構あるあるw >>753
プレハブや糞ボロいのは勿論論外同意だわ。
だが駐車場は土地の問題も有るし、トラック停める整地された所に停める場合も有るとかで一概には難しい。
勿論、従業員が止める所を別に広く確保していて舗装されている所はポイント高いが割合的に稀だと思う。 京極とかＪＫはもうちょっと頑張れとは思うｗ
昭和の名残を大事にしてどうすんだよなｗ 白油タンクローリーってガソリン荷積み卸しの待機中に寝ったりしたらあかんの？寝てる人とかおる？ 労基法18条
1.労働契約に付随して貯蓄の契約をさせ、又は貯蓄金を管理する契約をしてはならない。 >>760
積込で寝る暇はない
荷卸はまとまった量なら20分とかかかるけど運転席まで戻って寝るなんてことはしないよ普通なら
うとうとして立ちながら寝たとかそういうレベルなら聞くけど
あるとするなら２マンの時ぐらいだろ 何でこんな危険物運んでるのに
休日日数少ないのこの業界 待遇悪すぎやろ それはブラックだから
普通最低108〜124プラス有給あるだろ
んで給料もそっちの方が高いから 燃料なんて楽すぎて、寝なくても大丈夫でしょ！
あんなのホース繋いで終わりやん！
ケミカルで洗浄の方が疲れるわ！ >>771
最近運転中が休憩だよっていう管理者いないなw ヤマト佐川の辛さと比べたらローリーの洗浄なんて些細な遊びの内よ
ローリーなんて総じて、どれだけ楽な環境で稼いでるか知るべし 洗浄なんてハッチにボール突っ込んで終わりやないんか？ 運送屋の面接ってこっち都合で早めてもらったりしたら印象悪いかな？ >>777
早めてもらうのは厳しいですか、、
先週の土曜日に面接の電話して22日の面接に決まったんですが訳あって今無職で何日も無職では、、、と思ったんですがやっぱり厳しいですよね。 聞いてばっかですいません。 >>778
そういや書類送ってから一ヶ月以上たって連絡来たと思ったら、そこから更に二週間先の日を面接日に一方的に指定された事があったな
普通良心的な会社はこちらの都合も一応は伺いかけてくれるもんなんだけど、それがない時点で入った後の処遇は知れてる >>778
絶対合格するからノンビリできる今を大切にしたらよろし 今時募集出してるはヤバい会社しかないだろ？
ガスとケミカルは順調なのか？
ガソリンは死にかけだぞ… 俺はメーカー子会社でかなり待遇良い会社だが
人事が超適当で散々な対応だったから、ある程度以上の規模の会社ではあてにならんよ ベイトランスポートってなんでボロクソ言われてんの？ 地方のエネックスやニヤクも募集してるがな
むしろケミカルのが手控えてるイメージ 新潟は上越って書いてあるやつですかね？
ほかのニヤクはとってないって事ですよね？ とりあえず大きい会社に入って安定したいです。 ニヤク言うほど給料とか安いですか？ 入りたいなら止めないよ
入って自分で感じてみればいいだけ
嫌ならサッサと転職 自分前のとこはトレーラーで長距離の雑貨でしたけどやばかったですよ。 寝る時間なさすぎて。430もなかったです。 デジタコは愚かチャートでしたし ニヤク日本の戦国時代の武将に例えると
誰になるんだよ！
教えて！ >>805
ガンダムでニヤクを例えるとサザビーだろ！
個人的にサザビーが一番好きなモビルスーツ！ ちょっとガンダム世代じゃないからわからないなあ。ドラゴンボールで例えてくれない？
ニヤク=フリーザ？SOT=ヤムチャ？ SOT はメタス、中途半端な機体はSOT と被る。 ドラゴンボールもわからん
キャンディーズで例えてくれ 戦国武将:
ガンダム:
ドラゴンボール:
北斗の拳:
ワンピース:
半沢直樹:
SMAP:
嵐:
AKB:
これだけあったらどれか一つでは例えれるだろ 関東のホワイト企業と言い切れる会社ってどこになるんですか?
求人見てて載ってないとこが星の数ほどあるのは知ってるけど、待つべきか今あるとこを攻めるべきか迷ってます
求人載るのを待つべき会社ってありますか?
助言いただけたらと… >>817
コロナになって状況一変。求人出てない所に電話しても大型経験ないとまず無理。
大型経験あるなら電話するべき。
去年までは大手でも教習所状態だったのに。 >>818
そんな求人減ってるか？
どこの会社も休業もらうのにギリギリまで募集かけてないだけだと思うぞ。
寒くなり始めたら一気に人の取り合い合戦始まる気がするぞ >>817
綾人氏のリスト買ってみたら？
彼タンクローリーに強そうだよ
まぁ俺は責任持てんが >>821
アヤトさんのリスト興味あります
あれって購入するんですね
知りませんでした
JKとかニヤクとかガソリン系のとことか…
運ぶもの以外、どう違うかサッパリわからない
自分はペーパードライバーなのと高圧ガス移動監視者を持ってないので、教習とか研修がしっかりあるところがいいなと思ってます ペーパーって大型ペーパーなのか普通車ペーパーどっちなの？
後者ならやめておいたほうがいい いやどっちも辞めた方が良いだろ。
運送業辞めて別業界の次の所決まってるが後数日遊べるのだが色々転職活動して解ったが本当に運送業は安くて低条件と言う事を実感する。
年齢が50以上なら定年迄持ちこたえられるだろうがそれ以下は…
まぁ人様それぞれだから勿論否定はしないし悪く言う気も無い。
ただ気に入らないなら聞き流して欲しいが個人的には色々活動して運送業はかなり待遇面が低条件と実感したよ。 >>823
失礼。大型のペーパーです。普段はハイエース乗り回してます。
>>824
どういった事に対して待遇が悪いと、感じられましたか??できれば企業名をぼかして教えてくれると助かります。
ちなみに私は三十代前半です。
手取りで30いただけたら満足です。 >>825
これが噂の質問糞虫か？w真面に答える訳ねーだろw
30？君なら余裕だよ心配すんな。 >>825
某大手は手取り20万切るらしいよ。
最近油槽所で運転手喚いてるわ >>824
運転手の最大の魅力って、車庫を出ると帰庫まで1人で気楽に仕事できる事じゃない？
運転手と同じくらい1人の時間がある異業種で待遇いいなら羨ましいけど、誰かと一緒で待遇も少し良いだけなら魅力なしかな。 最初から待遇いい会社とかコネでもなきゃ無理
大体はケミカルや石油乗って何となく業界わかってきて
ステップアップするもんだ >>824
転職先は、どの業界のどういった仕事なのか話してくれないか
そんなに条件の良い業界に、運送やってた奴がいける業界に興味がある
一人で気楽な仕事なのか人間関係が濃密なのか、頭を使うのか体を使うのかノルマがあるのか自由があるのか
その業界にいた人が逆に今、ローリーやってる人もいて情報交換できるかも知れないしな >>828
そうだよ。俺は積み場で他の従業員に会うのも
苦痛だわ。客先はそんなに時間喰わないから別にいい >>827
20でもいいんすけど
条件として、20なりの仕事量
最高なのは楽で高給ですけど
高望みはしてない 手取り20万切るなんて残業10時間未満だろ
毎日定時前で終わるぞ >>828
ほんとこれなんだよなあ。仮に転職したとしても年収600〜700くらいなら
めんどくせー仕事したくないんだよなあ。 >>835
え？お前ら大型乗ってて年収600ないの？
なぜ？
ダンプ乗ればいいのに >>840
個人でやってんじゃないの
雇われ人じゃ今の時代無理だろ ダンプて個人の持ち込み多いからあてにならないんだよなあ。
売上の事を収入って言う人おおいし。 経費でなんでも落としてるんかね、たしかに雇われよりは身入りが良いかもな ダンプYouTuberが元請けに近くて月給50万前後だと言ってたな。少ない月で30後半
退職金、ボーナス、厚生年金なんかは不明だからなんとも言えないけど
下請け零細ケミカルやるよりはマシ 自営ダンプといえば自宅前に古タイヤ山積みにしてるイメージしかないっす まあタンクローリーにこだわるのは賢くないよ
ただ最低条件はトレーラーに乗ること。これは絶対。会社入る時にトレーラー乗れる事を条件に決めないといかん 横浜の異臭はお前らがガスパージさぼってるからだろ？ ケミカル専門、月23出勤、基本地場、長距離月4回、走行距離8000、年収560万
これいい方だと思う？ すまん、途中で送信してしまった
一発仕事でやり終いならいいと思う
月23出勤でそのうち積込だけの2〜3時間だけの出勤とかの日が何日かあったりしないと俺的に休みが少なく感じる >>849
同じような待遇だな、まぁ年収は600あるかないかだけど。参考にでもなれば〜
半分は積み込みに 1、2時間の出勤だわ。納の日も大体昼頃には家に帰れるし月数回の長距離は半分フェリーで遊びみたいなもの
これで待遇悪いなんて思わないけどな 中堅ケミカルはみんなそんな感じだな年休90〜100で500〜600
白油は大手で同じくらい雑貨は班長リーダーで同じくらい
特別稼げるわけじゃないよなこの業界 休み多くて給料少ないか休み少なくて給料多いか。好きな方選べ つか数日前ヤマトの社員がニュースになってたが動機は勤務真面目にしてたのに解雇だろ？
それこそ休み少なく長時間拘束、給料言う程良い訳でも無い。
アマゾンや楽天のネット販売好調で
宅配の需要は有るのに運転手に歓迎去れない。それが今の運転手だよ。
運賃他社同士競って安くしてその分仕事取ろうとしたのが裏目。
完全悪循環デフレ業界が運送業。
資格揃えて危険物運んでもパコLの方が人間として扱って貰えるとかこれを酷い業界と言わず何と言う。 運輸業に税金投入しろ
観光業や飲食業の延命してどうすんだ？
物流は国の血液
止まれば国自体が滅びるだろ
くだらないことに金を使わずに物流に金を使え 物流止まったら経済大ダメージなのに国は何もしない。いやおかしいだろ？何なんこの国？
一回地獄見ないと学習せんのか？
gotoとかするなら例えば深夜の高速道路トラックは無料とか出来んのか。 >>857
それだけはやめてくれ
乞食走りがやばいから 誰も運転手やらなければいいんだよ
人手不足ではなくマジで誰もいない状態にならなきゃ国は動かんだろ
人手不足の状態じゃそれでもやる奴に全てしわ寄せが来るのは仕方ない
嫌なら辞めるしかないからな >>853
他もこんな感じなの？一発おろしで終了の 月の半分近くが1、２時間で終わるような仕事が雑貨やらでもあるのか？
労働時間的にかなりいいような気はするけどな
休みも元請け本体に合わせてたっぷりあるし >>860
いや無いだろ。結局荷卸の待機時間とかで待たされる。仮に待ち時間無くてもその分件数増える。
運送業の相場は拘束時間12時間位だから1件が早く終わってもお疲れ様今日の給料です。で終わらず、はい次ここねで貧乏臭く良い様に使われる。
売上の95%は会社に摂取されてどんだけ頑張って回っても1割りも貰えず何もしてない社長の懐だろ。
正にハイリスク、低リターン誰もしないわな。 >>852
羨ましすぎる！
こんな待遇大手でしょ？
弱小ケミカルは年収400越えるくらいだよ。
中堅のケミカルってどこだろう？ 爆弾しょってそれだけの年収
だから白やケミカルから食品に流れてくる訳か >>857
利権ないとこには税金使わないのが日本人だよ >>859
あほみたいなブラックでも働く昭和カスじいさんがたくさんいるだろ >>856
運転手全国に何人いるかわからんけど、
運転手目線の参議院議員なら1人や2人簡単に当選できそうだよな。
最近は労働組合あっても機能してないし、
誰か立候補してくれんかな？ >>862
都市部、元請け、トレーラーの条件満たしてる会社なら年収500万以下は少ないよ
ただしLPは除く。LPは楽だから金欲しくない人向け >>857
移民外人を低賃金で使い捨ててコストダウンしたい人達がワザとやってる ダンプなんてセンターラインまたぎまくる
下手くそじゃん。ショートWBだからかろうじて
乗れてるんでしょあの人たち。あんなのに
は恥ずかしくてなれないよ ダンプはいいイメージあんまりないなぁ、大型乗ってたらわかる危険な車間でも激アツ割り込み平気でしてくるし 乗務員が自殺するローリー会社ってどうなんでしょうね
追い詰めてどうしたいのでしょうかね >>874
追い詰めて運転手が自殺するか、
逆に追い詰めた奴が運転手に殺されるか
どうもならん業界ですな。
レベル低過ぎてアホくさ 乗務員が自殺するとか普通じゃないですよね
おかしいですよね 乗務員が自殺するなんておかしいに決まってるだろうよ！
揉み消そうとしてる会社も会社だぞ！ 別にもう騒ぎを起こしてどうこうしたいわけじゃないんだ
ただただ悲しい
それだけ >>877
労災認定のために遺族は証拠集めと弁護士等の専門家の力を借りることをお勧めしますね。 20年くらい前だったか首都高で横転した石油ロリの運転士が現場近くの公園で首吊った事件あったよな >>882
そんな事あったの？事故後すぐに吊ったのか、会社の追及とかで耐えられなくて、しばらくしてから吊ったのか気になる。後者ならわざわざ事故現場近くでしなくても…
それなら横浜町田の横転事故みたいに、そのまま逝った方がマシなのかな？
しかしスピード出しすぎだよな…
https://youtu.be/13_axD5r9RE >>882
聞いた話だと本来危険物が通っちゃいけない道を通ってたからって 間違って八重洲のトンネル入っちゃったらどうすんですかセンパイ >>887
そんなときはトンネルの途中で停まって降りて積載量表示板をクルクルッと真っ白に ワイ、これからトヨタの期間工かタンクローリーどちらに就職しようか迷っとるんやが、どっちがいいんや？ >>889
はあ？
タンクローリーはなりたくてもなれないぞ。アホ
期間工やっとけ。 >>889
期間工から正社員狙え。それがだめだったらローリーに来い。 両備のローリーの評判わかる人いますか？
ずっと募集出てるから気になってるんだけど 期間工は配属先によってめちゃくちゃしんどいってな
体壊したりする程に >>893
倉敷？大阪？
でも両備はガスメインでしょ？ >>894
応募者の適正を見て
配属先を振り分ける
>体壊したりする程に
そこまで酷ではないw
もとからガタガタのやつが
ライン工をナメてかかってた
ってオチだな >>893
両備はめちゃくちゃいいぞ！
求人でてるんだな！
行けるなら俺が行きたかった！ 大垣のLPと伊勢崎の窒素です
家賃補助あるみたいだから、労働環境悪くないなら引っ越そうかなと 引越しして知らないとこいったら休みの日とか暇やろ
会社の人とかとつるむん？パチンコ？ エンドレス求人の会社は絶対休み少ないだろうなｗ
有給５日はお盆で消化かなｗ バルクローリー
給料はいかほど？
卸し件数が多いんだよね… バルクローリーは給料いいよ。
俺は乗ってないけど会社のバルク乗りは550くらいだと。
他に比べて多いかは知らない。 >>902
知らない土地行った方が新鮮で楽しいやろ
地元から出て生活した事無いの？ >>907
きっと 人生の楽しみ方をしらないんだよ。 底辺労働者は地元至上主義者多い
東京は田舎者の集まりと言うし >>910
大企業の転勤者てほとんどが無能だから地方に飛ばされるんだけどな
あーやって転勤ばかりさせて自己都合退職させたいだよ
ま、一部、優秀だから転々とする人もいるがそんなの転勤者の１割ほどだよ
川崎、三菱、その他の大手を見てきたが転勤者は無能が大多数
出張と転勤は全くの別物
マイホーム購入後に転勤させるのなんて退職促してるんだがね >>911
マイホーム購入したから辞められないということだろ。大企業の何を見たの？看板？
お前変だろ？ >>915
大企業て本当にドラマみたいな追いやり部署があんのよ
現場職で怪我して使えなくなった奴とかうつ病みたいな精神崩壊した奴、精神も身体も健康だがなんせ仕事ができない奴などなど
そんな奴らを集めた部署があるんだよ
そゆとこに左遷させたりね
あとは若くても使えない、やる気ないような奴は２、３年単位で転勤を繰り返させられる
そういうのを目の前で見てきたよ
某大手の昼休みなんて会社の敷地内をブツブツ一人言を言いながら徘徊してる奴がいたりねw
それを先輩に話すと当たり前かのように「あー、あれね、パワハラ受けたりとかでおかしくなってんのよ、ちょくちょくいるよ」だもんw
日本の会社ってヤバい会社ばかりだよ 大企業の内情を知ってる人がタンクローリースレに書き込みに来る？ >>917
メーカー総合職で精神やられてローリーに転職したけど、まさしく書いてる内容だった。
なんとか出世街道に乗ってたんだけど、成果の重圧と激務と人間関係で潰れた。潰れたら終わり。窓際部署へ配置転換。仕事なくて暇すぎる吐き溜の部署。
本当に頭がおかしくなった奴やプライドない奴はその部署が天国になる。
同期からも笑われてるようで俺は無理だったから人間関係気迫な運転手に転職した。
突然奇声あげる奴や半笑いで永遠に独り言言ってる奴とか居たな…それでも年収600万は越えてるからアホらしい。 まあタンクローリーの運ちゃんには少ないタイプだわな
その手の奴は大体タクシーかバス てか500人いれば１、２％くらい大病やら鬱病やらで戦線離脱するものなんだよ。それを普通は追い出し部屋なんかじゃなくて、総務や人事部付とかにするの。健康な人と同列に評価出来ないし、所属部署は本人と補充の二人分の人件費使ってる扱いになるからね。
運転手で鬱は少ないだろうけど、重度の腰痛と、免停と、大きい事故で降ろされるのを合わせると似たような離脱率なんじゃないの？ そんな暇で楽して金貰える天国みたいな部署があるならキチガイのフリしてでも居座っていた方がいいだろ。うちの会社のずる賢い先輩連中は皆んな馬鹿のフリしてそういった楽な部署に集まってる。で仕事終わると真面目人間に変身して仲間内で色々な投資話したり重役並みのいい暮らししてるんだよな。 前職で付き合いのあった、誰もが知ってる食品メーカーの人も陽キャだったけど、鬱で通院してるって言ってたな
それ聞いてビックリした 若いころは希望を持って頑張ってても
３０〜４０歳過ぎた頃に先が見えちゃってこのまま終わるのかって思うと駄目になるのかもな
その点ドライバーは後も先も無いから気楽だよな
大手で班長とか運管とかが出世だといわれてもむしろやりたくないわｗ >>888
大禁やぞ
意外と間違えて行ったことのある奴多いで
ワシもある ヤマトや佐川は鬱で辞める奴がかなり多い、自殺も多い。自分も鬱になりかけて毎日悪夢みてた。ずっといる人は鋼のメンタルの持ち主 ヤマトの集配ドライバーはいわゆるドライバーとは別の仕事、別人種。その他の路線の集配なら件数の多いルート配送みたいなメンタルでは？個人宅専門とかだとヤマト的な気もする。 今って出世したくないから総合職とか嫌だと言うのが多いらしいしな。
昔と違い報われねーもん。自分が嫌いしゃない分野で楽しく働いたほうがいいわな。 ワイが若い時ニュースになってた全部白のパナウエーブ研究者は今どーなってんのかねw >>58
ここってどうですか？
3トンでコンビニ配送を1年しか経験がないですが…
免許は大型と牽引は取って、危険物は持ってません 上野とかニヤクとか求人一切無いね。そんなにコロナの影響あるか？ >>945
つかえないと判断した人材を辞める方向にもっていくことが間違いだと解ったから
継続は力なり
積み重ねが大事、育てるほうになった >>945
コロナの影響どれくらいで出るか
上野のサイト見てたけど
春先から募集無くした感じだったな 気楽にやりたいからドライバーやってるのに
積み込みから卸しまで喧しくチェックされて給料は箱車と変わらないんだから
求人出したって誰もこねーよ ベイトランスポートってなんでそんな悪く言われてるんすか？ >>950
これだよなあ
自由にやりたいから運転手選んだのにマニュアルでガチガチにするってそりゃ誰もやりたがらないよな 中央行けばいいのに
そんな文句も出ないくらい稼げるよ でも運転中は音楽聞きながらお菓子や煙草行けるのが利点じゃね？
一番意味不明で自由度低い職業て工場系で特にラインは地獄だろ >>949
これ牛の糞尿とか運んでる奴だろ？
タンク直撃で列車が糞尿まみれになったら悲惨だったな 最近は大手の箱車は軒並み飲食音楽禁止でAMラジオのみ、車内カメラだっつーじゃない。これで顕著に事故率改善してるならローリー業界なんてすぐ続くんじゃないの？ >>956
そんなことするなら事務所も監視カメラつけて
事務員にはGPS付き携帯持たせて何時何分に何してたか日報に記載させるよ。 夜勤ってほどの時間じゃないだろ
あれはいやだこれはいやだじゃ金稼げないよ >>943
大型牽引未経験でもOK。
危険物も講習行かせてくれる。
急がないと! >>961
その条件はコロナ前。
今はそんな誰でもウェルカムじゃない。
危険物持ってないと話にならない。 29のおっさんだけど牽引と危険物取ればワンチャンあるかなと思ってたけど甘くなさそうだな
一応大型は乗ったことあるけど 29ならワンチャンどころかツーチャンスあるよ
一発で良いところ入れるなら理想だが、無理なら修行の為に大手白油数年→優良ケミカル又は酸窒素の鉄板の流れが余裕で出来る 最初に大手は厳しそうだと上で動画上がってるような会社に安易に入ると失敗する確率が高い
ただ絶対じゃないからな？中小零細下請けケミカルでコネ作って元請けケミカルってルートもあるけど、この経路で成功した人はかなり少ない >>921
倉庫の作業員でアニメグッズたくさんつけて
半笑いで永遠に独り言言っている奴いたけど
アレって障碍者枠の発達障害じゃなくて病んだ元健常者だったのか バキュームカーに乗ってる49歳なんですが大型と危険物持ってるのでこの業界ワンチャンありますか？
特殊性癖を活かしてバキューム業界に飛び込んだのですが、最初は天国でしたが今は完全に飽きてしまっています。
出来れば大手が良いです。 >>956
食べるの禁止した餓死するだろ。
箱車みたく白油は待機とか休憩してるほど暇ないだろ。 元請け会社いくつか教えて下さい。
元請けに入らないと金よくないもんね。
今は大型乗ってる。
危険物はもってる >>968
バキューム業界？のほうが安定してるだろw >>968
汚物好き？w
ケミカルに来たら、長距離の時にパーキングのシャワー室で排泄行為しそう…w
行くなら毎日帰れるガソリンに行って！ >>968
俺に名案がある
介護士なんてどうだ？
飽きたならまた違った魅力を見つけれると思うぜ >>975
事故ればそんなものなれるだろ。
飼殺士なんてな そんなに稼げるならローリーからバキュームに転職考えてる香具師はいないの？ >>980
日新及び下請けは糞みたいな運転するから全て潰れて良い >>980
プラスティックのタンクみたいなとこだっけ？ 危険物も飼料も液糖も年収は一緒なんだよなぁ（溜息） >>982
うるせーよお前
クスっとしたけどこっちこそもう飽きたから2度とこのスレくんな >>986
えきとーは荷下ろし中お昼寝できるよ！
油とか乗ってらんねーよ(笑) でもえきとー帰れないし、単価安いからこれから稼げなくなるんだよなー！
油がいいとはいわないが酸素窒素が最強だろうね ガソリン元請け・・上野、エネックス
ケミカル元請け・・日陸、ダイセル
産業ガス元請け・・エア・ウォーター物流
LPガス元請け・・？？
LPガスの元請けはどこ？
東京ガス物流？大阪ガス物流？ そんな調べ方してる様じゃ良い会社は入れんぞ
まず石油メーカー、化学メーカー、産業ガスメーカーを調べろ スタンドの数が激減してるのに油とかいいわけない
工場向けに重油でも運ぶか？www このスレッドは１０００を超えました。
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