【名古屋】中小規模の運送屋【愛知県】その38
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>633
テル 『ボンタンよこさんかい!!ワシャ城東のテルってもんじゃ! 文句があったらいつでも来い!! 分かったか!!? あ〜〜〜!!!!?』 >>648
会社からのペナルティー以外にも、個人制裁と言うか仲間内でハブられるらしい >>648
あたりまえじゃん。新聞に載るときはトヨタ様にまで迷惑かかるんだぞ。
それくらい戒めてないと言い訳立たんだろ。 >>650
デンソーは誰か人身事故やると連帯責任で朝の交差点で立ち当番があるんじゃなかったかな? 本社工場の掲示板眺めてると飲酒やら不適切な指導で懲戒や減給の貼り紙よく見る ゆるい零細か厳しい大手か、向いてる方に行けばいいよ。
零細でも大変な部分もあるだろうし。
基本、ドMのド変態サンドバッグ人間ならどこでもやっていけるだろうw >>649
他人が履いてたスペルマ付きのズボンを欲しがるなんて乞食だわな。
ふりょうなんてものはえてしてそんなもんだろうけど 愛知じゃトヨタの正社員工員は天皇、総合職だと現人神のような扱い受けるからな
下請け部品屋とか部品運び君は奴隷階級ですわ >>656
三河だけだわ。
愛知ではではないw
三河人と名古屋人は全然違うぞw
名古屋の人は、一つの自動車メーカーという
認識程度。
車の性能はいいよねって感じ。 部品屋元請け朝日ヶ丘、ユーネット、総和、入るなら総和かな? >>660
お前は元請けに入れないから悩まなくてもいいんだぞ 零細は緩いが、何かあった時に厳しいコースに入って死ぬ思いもするぞ
だれも助けちゃくれないし替わりはいないぞ
良い時は良いんだよ >>662
仕事の割り振りが悪いだけw
つまり、管理側が無能。
運送会社以外でも零細企業なんて、パープーが経営している
のが大半。 愛知じゃねえけど、岐阜自動車○送はアホな奴しかおらんな
41号アホな走り方しとるわ どこも
・アホな奴
・バカな奴
・底辺な奴
こんなのばかりだわw TB.TGとか理科トラとか良さそうだけどなかなか入れんのやろか?
求人もないし 元請けもボーナス激減で
退職者増えるかも
狙うなら年始がチャンスかもしれない 運送業は会社の数が多すぎ、人手不足で明らかに斜陽産業だからな
ある程度の規模や荷主に信頼されている中小じゃないと、数年後は零細とかは仕事があるか不安だよな
仕事があっても他がやらない過酷な仕事みたいな
規模が小さくても仕事量で心配したくないなら雑貨か食品?
まあ、仕事内容は厳しそうだけどさ >>678
いまはコロナ禍で暇なとこもあるだろうけど、それ以前の潰れた零細は仕事がなくて倒産ってのは希で、逆に仕事はあるけど人手不足で倒産するのが多かった 小牧の翔栄や川口や大伸ってどうなんすかね?
大伸なんてスカニア増車で会社の羽振りは良さそうですけど。 >>681
どちらもトラックかっこいいけどDQNぽくみえる >>680
そりゃ、下請⇒下請⇒下請の世界だからな。
投げるところがあれば投げるわ。
零細なんて、中堅会社にそそのかされて独立したような会社ばかりじゃん。
しかも中堅会社で使えないボンクラが、肩たたきの意味合いが強いのに気づかずに独立を勧められて
そのまま独立して、儲かりもしない報酬でただ単に金を回してるだけの会社ばかり。
そんな会社で働こうとするから、労働基準法違反の違法残業だとか、厚生年金未払いだとか事故は自腹だとかが
平然と発生するんだよ。 >>684
それな。
会社として、当然守るべき法律、法規も
守らないなら、社会に不要。社会悪。 >>681
大伸はこないだ同じ倉庫でバラ積みしてたから、いいトラックの割に仕事は…って思ったけど 昔いたみさきやスパグレだった兄ちゃんのツイート見てたら大伸なんて >>681
川口は住宅関係で見掛けたね。
自分は王子やら大王をやらない会社なんだけど、未だにオムツやらティッシュやらをバラ積みしてる会社を見ると、素直にお疲れ様って思うわ。 カリツーが関東でも募集始めたけど部品は景気戻ったの? >>691 ツレがいるが、あんなルールがメチャうるさい会社はオススメ出来ない >>695
その引き換えに給与も休みも雇用も安定してたんだけどね
雇用は揺らいじゃったね >>698
秋田運輸? スーパー納品でしょ?
年間休日80下回るけど、それでもいいならいいんじゃない? >>701
部品便やったら休み多いんやないの。
給料は少ないやろけど。 >>689
軽いから楽だぞ
綺麗に決まるから気分いいし 求人サイトに登録してんだが
西区平野町
西部
低床トレーラーで25万〜
紹介したろか?民間が事務所ぽいな >>699
>>701
法令遵守で無理な運行がないしボーナスもちゃんとあるらしい。 普通の運送会社もあるのに、何でブラック零細で働いてるの?
ドMなの?
変態なの? 車内カメラあるけど、事故をやらない限り見られる事はないみたい。 国1 刈谷、知立なんかやってる?
グーグルマップ、ドス黒いんだけど動いてない? >>712
会社によるなそこらへんは
大手だと事故時だけだろうけど中小零細は抜き打ちチェックとかいう名目で見られたり
うちの所がそう 初詣をを分散する為に年始を1月4日じゃなく11日まで延期するように政府が要請だってさ
トヨタどうすんの?また振替連発すんの? >>715 要請に答えなければ良いだろ ただでさえ1〜3月までの土曜日は通常に変わったらしいから 経済界及び経団連、政界、世論のしがらみからして受ける他無いのでは
もしトヨタが断ったら他も続いて尻すぼみになるのは間違い無いし 春日井のオリエントはインカメを常時チェックしてるぞ
毎日、全台チェックしてるから最早基地外の領域 インカメと盗撮の違いがわからない。
事故時だけ確認するなら分かるけど。 >>718
何台いるのか知らんが、少なくとも
毎日数十台×10時間以上のチェックなんて数倍速で見たとしても物理的無理だろ 横乗り研修始まって数週間なんですが、さっそく腰が重い感じが抜けないのと クラッチ操作しっぱなしで左ひざがずっとちくちく痛みます
とりあえず腰サポーターを買おうと思うのですが 歴の長い方々はどんな対処法をしてるんでしょうか >>722
初歩的なことだけど、・脚の背中側のストレッチを入念に ・持上げる時は腰を動かさず、膝で上げるイメージ ・腰を動かさずに操作できる位置にシートを調節 >>715
トヨタカレンダー変更すると皺寄せが土曜に来るから本当にヤメてほしい
コロナの影響でGW延長と6月金土日を休みにしたおかげで今本当に苦痛だわ
生産台数の目標あるのかも知れんけど中国以外で販売台数なんて増えてないだろ… >>718大型で目一杯やっても総40位らしいねそこ
うちなら55〜60だな 昼休憩もまともに取れずに長時間労働している会社の運転手は、イラついてるのが多いな。
まあ、ストレスが溜まるのは分からんでもないが。
煽り運転も厳罰化され、社会の目やGPSやインカメで管理されて
「煽って、怒鳴って」が出来なくなり、より捻くれ度が増している印象w
そして未熟者はストレスが弱者に向かい、モンスター何とか、クレーマー、DV、新人苛めなど
に走りやすくなるだろう。
もう少し時間的にも、精神的にも余裕のある配送行程で仕事できる環境の整備が行われても
いいのではないかと思う。
運送会社も競争社会だろうから、徹底した効率化という面も理解はできるが・・・。 最近ベクターロジスティックよく見るけど、どんな会社なん?今まで見たことが無いから新しい会社かな? ベクターは元は原建サービスってとこ
茶振りも多い
何でもやるって聞いたよ 原健は佐川もやってるはず
ヨコタはどうかな?
運転できなくなったら他で雇ってくれるのか気になってる 昼勤務のみ、残業4時間半
朝6時半から20時まで
総額38万 賞与総額37万
休日デンソーカレンダー
年収500弱
ましな方かな? >>736 行けるなら行かないと、年明けや3月から徐々に仕事薄になってくみたいだけど 大興給料だいぶ落ちたからなぁ〜手当ても減ったし、ボーナスも減って残業だけ減らないでこれから残業規制かかれば生活できないよ… >>736
募集止めてた気がするけどな
それに週交代になるけど良いのか? 逆に夜できるのがすごいわ
昔から朝型で、飲み会とかでも日付またぐ前に眠くなる 二交替なんて、いつでも寝れるどこでも寝れるタイプじゃなきゃ無理だろw 夜だけなら余裕だけど、交代制は無理だな
体調おかしくなるわ >>739
昔は入社も難しかったらしいね運送屋レベルでの話だけど
大興さんとこのドライバーと話しするけど手当等下がってると言ってたわ確かに >>735
昼のみならいいんじゃない?残業多すぎて規制とかうるさい会社ならそのうち残業減らされそうだけど >>743
一般貸切なら普通
貸切便見たら頭下げろよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています