【km】国際自動車グループスレ3【本体以外】
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... / // ||...|| |口| ||し 新スレです
....... (´D` ) //.... ||...|| |口| || 楽しく使ってね
/(^(^ // .... .||...|| |口| || 仲良く使ってね
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:: ,, ::::: ,, ; ̄ ̄ ̄ "、 :::: " ,, , ::: " :: " :::: " 国際交通の儲からないタクシー辞めてポルシェ部門でセールスしたいわ 三和(南千住)もkmになるの?
なったら、厳しくなる? >>13
猿からきたライオンみたく買収じゃないからそこまでではないかと
まあ接客云々は多少はそうなるだろうけど、足とかは会社次第だろうからなんとも
関東とかの先行の鞍替え勢がどうかによる >>13
猿からきたライオンみたく買収じゃないからそこまでではないかと
まあ接客云々は多少はそうなるだろうけど、足とかは会社次第だろうからなんとも
関東とかの先行の鞍替え勢がどうかによる >>13
チェッカー出身からすると厳しくなる
関東のように半分近く、やってられるか!と辞める奴が出てくる
逆にkmだからと入ってくるのも増えるから会社としては人数は減らないんだがな マスクは支給しないけど、業務中はマスク必須ねってどういうつもりだ? 本体とグループそれぞれ、隔日勤の営収はどれくらいでしょうか?
東京23区では
年間通して、5万円前後
12月20日前後の金曜日は65000円
でも、2月の良くないときは36000〜43000円になる日がある
このようなフォームで答えていただけると助かります。 太陽の国際仕様走り始めたな
7500番代の◯太
まだ三和は見てないが 「タクシー運転手に無礼なことされました😡」ケンジくんが名前も顔も公開されてしまう [192334901]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1583364543/
撮影してネットに顔まで晒すのは駄目だろ >>29
酷惨の乗務員に確認したがどうなっても気にしねぇと言われた。 >>31
飛蝗の中じゃうるさそうだし4社行ってもやってけそう ウチはどこでもウエルカムなのかな? そのうち潤平がくるかも。
こんなことなら板橋の三洋も存続できたかも知れない。無念。 うちみたいにバス持ってるところはヤバいな。バス全然動いてない
これじゃクレカ手数料の撤廃とかしばらく無理だろうし、太陽か三和に移籍だな >>34
冨士自動車乙です
まあ、受益者負担酷いし、移籍して正解だと思うよ 早朝 ライト 上向き 煽りまくる クズ・KOUSIN 107 足8110 >>36
こんなご時世にガツガツしてるヤツは程度がしれてるよ。 ライオンのセレナみたんだがドアの社名が本体と一緒だったな
そのうちライオンの社名もなくなるか ライオンのセレナみたんだがドアの社名が本体と一緒だったな
そのうちライオンの社名もなくなるか 休業補償してほしいよな
なんで子供が休校になったくらいで8000円も出て、生きるか死ぬかの飲食業や観光業や運輸業には1円も出ないんだよ カエルはしぶとく生き残っているけどコロナの影響はないのかな? >>44
太陽は行灯変えてない個体にドア番以外表記が国際仕様のがいる
国際化したらドア番張り替えてロゴつけるばかりで済みそうな感じ
社名のない4社中古の国際仕様のとは別にいる
ライオンのセレナ俺も見たがドアのロゴの下がLION TAXIではなくKOKUSAI MOTORCARSだったな >>46
あの薄ら汚い周辺がちょうどいいんじゃん? >>47
言うほど大した事ないだろ
むしろ道とか綺麗だよな >>48
お前バカだろ、泪橋山谷、薄らきたね〜だろ アホくさ
東京なんて関東大震災や東京大空襲の時には遺体処理が追いつかなくて堀やら穴やらを遺体で埋めまくった都市じゃん
刑場があったから何だっていうのかw あと太陽と三和以外で来る噂があるのは
・チェッカーから:山三、平和自交(平和系の横浜国際も?)
・東京無線から:国産(グループごと?)
だけど無線番号枯渇しないかね あ、わりいわりい、東詰めパッカー車集積所あの川向うね。
なんか一帯汐入あたりまでくせーとおもったw 新型コロナウイルスの感染拡大防止で自工会・豊田会長異例の談話、日野自動車で2人「陽性」[新聞ウォッチ]
https://response.jp/article/2020/03/17/332678.html
日本自動車工業会の豊田章男会長(トヨタ自動車社長)が異例の談話を発表した。連日のように「新たに〇人の感染者」
というニュースが伝わるなか、大手トラック・バスメーカーの日野自動車でも、日野市の本社内に勤務する従業員2人が
新型コロナウイルスへの感染検査の結果「陽性」であることを確認。それを受けて自工会の豊田会長が、会員各社に
注意喚起を徹底するように促したものである。
日野自動車の発表によると、「陽性」反応の従業員は販売会社の業務支援を行う50歳代と60歳代のいずれも男性で、
勤務していたフロアを一時閉鎖し消毒。濃厚接触が疑われる従業員に2週間の在宅勤務や自宅待機を指示したという。
日野では生産活動への影響はないとされているが、感染防止で会議抑制や在宅勤務推進、出張制限などのほか、訪問者も
含めて毎日の検温を実施する対策を講じているという。ワクチンや治療薬が開発されるまでの間は、コロナ不安を少しでも
抑えるには、各自が手洗いやマスクなどで防衛するしかないようだ。 NY株、一時2300ドル超安 1万9千ドル割れ、経済混乱
https://this.kiji.is/613093223733232737
【ニューヨーク共同】18日のニューヨーク株式市場のダウ工業株30種平均は暴落し、前日からの下げ幅は一時、
2300ドルを超えた。新型コロナウイルスの感染拡大による経済の混乱が顕在化し、投資家が売りを加速させた。
午後2時半現在は前日比2279.79ドル安の1万8957.59ドルをつけた。ハイテク株主体のナスダック総合指数は
608.16ポイント安の6726.62。 今日のランチ
・牛の膵臓のRis de veau https://i.imgur.com/nIG6f0D.jpg
・膵臓を茹でたお湯に玉ねぎとニンジンとしめじを入れたスープ
・玉ねぎとレタスのサラダ、フレンチごまソース
・塩茹でしたレンズ豆 フィリピン中銀、予想上回る0.5%の利下げ 新型コロナで
https://jp.reuters.com/article/philippine-bank-idJPKBN2160YV
[マニラ 19日 ロイター] - フィリピン中央銀行は19日、政策金利の翌日物リバースレポ金利を
50ベーシスポイント(bp)引き下げ、3.25%とした。
新型コロナウイルスの感染拡大を受け、市場予想を上回る大幅な利下げに踏み切った。ロイター調査では、
エコノミスト13人中9人が25bpの利下げを予想していた。
2018年の利上げ局面以降で、5度目の利下げとなる。
主要国中銀は、新型コロナの感染拡大を受けて、積極的な金融緩和に踏み切っている。フィリピン政府は、
新型コロナの感染拡大を受けて、今年の経済成長率が目標の6.5−7.5%を下回るとの見通しを示している。
同国の新型コロナ感染者は2週間弱で3人から202人に増加。17人が死亡している。
中銀は声明で「隔離措置が感染拡大ペースの鈍化に寄与する可能性はあるが、それに伴う産業や民間支出の混乱で
経済成長が短期的に押し下げられる可能性が高い」と表明した。
中銀のジョクノ総裁は、銀行への流動性供給や融資拡大に向けた一連の対策も発表した。
キャピタル・エコノミクスのエコノミスト、アレックス・ホームズ氏は、人口の半分以上が厳しい自宅隔離の対象と
なっており、今年の経済成長率はゼロになる可能性が高いと予測。
中銀は、預金準備率の引き下げやターム物預金ファシリティー入札の停止など、景気支援のために
「金融政策手段を総動員」する用意があると表明していた。
中銀は、今年のインフレ率予測を3.0%から2.2%に修正。今年と来年の目標レンジは2−4%となっている。
来年のインフレ率予測も2.9%から2.4%に修正した。
INGのエコノミスト、ニコラス・マパ氏は、フィリピンには問題が山積しており、金融政策だけでなく財政面で
大規模な対応も必要だとの見方を示した。 アテネで東京五輪の聖火引継ぎ式が開始
https://jp.sputniknews.com/sport/202003197281753/
東京五輪へ渡す聖火の引継ぎ式がギリシャのアテネで パナシナイコスタジアムで開始された。同スタジアムは
1896年に第1回近代オリンピック開催のために建設された会場。
聖火引き渡しセレモニーはギリシャのERTテレビで生中継されている。
パナシナイコ競技場には50人程度が出席、観客席に人はいない。
このような行事が来賓や観客、記者もなく「閉ざされた空間」 で行われるのは初めてのこと。 ギリシャ政府は
コロナウイルスCOVID- 19感染拡大予防のため人が集まるイベント実施を禁止している。
競技場の聖火リレーに参加したのは、ギリシャの五輪チャンピオン、カテリーナ・ステファニジ選手とラフテリス・
ペトルニス選手の2名のみ。両選手が聖台に点火した。日本選手はギリシャ入りを断念、メッセージは動画で紹介された。
選手55人が参加予定のパフォーマンスも中止された。競技場に現れたのは巫女2人のみ、短いリレーの後にギリシャ五輪
委員会会長兼IOCメンバーのスピロス・カプラロス氏、東京大会組織委員会の井本直歩子氏に聖火を手渡した。井本氏は
1996年アトランタ五輪出場の元水泳選手。
これより前、 IOCは7月24日から8月9日で予定されている東京五輪の開催 を進める方向であると宣言した。 国際交通は困窮者用の相談窓口設けるようだが、どんな相談に応じてくれるんだろうねぇ
貸付か? 大丸交通の募集で、来るものを拒まずって書いてあるけど、タクシー会社転々としてる儂でも受け入れてくれるかな? 最近加入した三和も全休だな
つーか逆に全休じゃない会社ってあるの?! 熊野町の山手は賞与ないのですね。
足切りとかわかりますか? 今こんな状況じゃ何処移っても
大して変わらん気がするが。 ハンドル時間・メモ
タクシーの運転手が客待ちをしている時間は労働時間になるのでしょうか?
中央タクシー事件
(大分地裁平成23年11月30日判決・労働判例1043号54頁)
中央タクシー事件では,30分を超える客待ち時間は,一律に労働時間ではないという取扱がされていましたが,30分を超える客待ち時間も労働時間にあたると判断されて,タクシー運転手の未払残業代請求が認められた。
さらに,中央タクシー事件では,会社は,会社と労働組合との間で,会社の指定する場所以外の場所で30分を超える客待ち時間は,労働時間からカットするという内容の労働協約が締結されていたと主張。
しかし,そのような労働協約があったとしても,ある時間が労働時間にあたるか否かは当事者の約定にかからわず,客観的に判断するべきとされ,客観的に判断すれば,客待ち時間は会社の指揮命令下に置かれている時間であり,労働時間にあたると判断されました。 五万ですか業界一位のアシキリです
諦めます
ありがとうございます 山手交通ってそんなにキツいなら辞めるの多くないか?
これなら自腹高速も半端ないでさしょ。。
JPTもないだろ?
しんしんの方が良くねえか?
ここには山手のドラいないの? ラッキーアンラッキー
山の手の土地代は高い、乗務員に擦り付け 大丸交通
休日出勤は売上の70%の歩率でしかも現金支給
これ本当?
ttp://www.daimarutaxi.com/index.html でも大丸系はエグいよ
一定平均届かない奴は帰路高速代出ないし地獄の累進歩合
月最低70万くらいやらないと生き残れない 拡散希望>>>>>補償額・・平均の 100% 払ってあげなさいと 西村氏は 言うとるのに 60%????
もしもの 話だが 国には 100% 払った事にして 実際は(運転手に)60%分しか渡してなければ
極悪 雇用調整助成金詐欺だな((2重給与明細で・・)) 、こんな 極悪在日経営者も居るかもな??
つまり 100%の 9割を 手にして・・・・・美味しい話だな 個人 110万 法人タク 10万????????????????????いい加減にしろよ wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>93
累進歩合って「歩合給制度のうち「累進歩合制度」は廃止するものとすること」
になってるのでは?
ttps://www.mlit.go.jp/common/000050420.pdf >>101
〇〇手当てとか付加給で対応
巧く抜け道考えてるよ
本体みたいに訴えるヤツ居ないから何も変わらない
昔も今も未来も ガンガン走ってたネ 冨士自動車。一切 休業しなかったのかな?? 増田三社、早くもあさってから通常通り稼働させるって、本気ですか? いいえ、自宅待機最高です、営業所待機最悪です
ダボ鯊の如く喰らい付いていくのは、意外と社歴長い長いベテランの方々ですよ? マジ どこも、そろそろ打ち切りっしょ、休業w
会社が潰れっちゃうぅ〜〜ww 再来年末頃にウチの会社がまともに機能しているだろうか… >>117
やめたみたいね
三和は全車、社名表示なし
判別は「荒川」の地域表示と、〇に三の後部マークだけ kmは本体の一部にタチの悪い連中がいる。目の肥えたお客様の中にはグループに乗っても本体には乗りたくない方もおられると聞く。特に豊島区板橋区界隈。それで社名消したのか? ついでに念を押しとくがkmは上がグループ下が本体。忘れるなよ。10年前事業取消処分喰らったときグループに泣きついてkmの行灯を守ることができた。俺たちグループはkm100周年のバッジをつける。だが本体はkm10年のバッジをつけろよ。国際自動車は2011年事業認可だからな! >>118
太陽と旧ライオンは過渡期なのかと思ったが違うのね >>121
勘違いではないよ。一回潰れちゃて、行灯表記「km」じゃなくなったからなw >>124
潰れたのは大森と浅草だけ
他は分社化でお咎めなし
浮いた浅草のクルマを増田が居抜きで使っただけ
更に言えば国際自動車株式会社のお零れでチケット客拾ってるオマエらが寄生虫
今も昔もハイヤー観光含め3N(NHK・NEC・NTT)と内閣府からの信頼は厚い
当時の状況分からないグループの新人のクセにドヤッて書かない >>126
は?
Kmの看板外れた事など無いが
国際城東、城北、城西、世田谷全て分社だからな
認可取消食らったのは国際ホールディングと直轄の浅草大森だけ
所詮FCなど寄生虫以外の何物でも無い
今でもチケット換金本体持ち込んで
安く買い叩かれてる小作人集団
勘違いも甚だしい 悪貨が良貨を駆逐するの分かって無いよな経営者
赤い車の会社とかFCにして大丈夫か?
顧客失う事にならなきゃ良いが… >>131
強ち誤爆じゃねーだろ
太陽も荒川三和入れてるし 新人ですが旧アンゼンのように本体に吸収されるのとグループFCになるのとの線引きはどんなもんなんでしょう? 買収の吸収合併とフランチャイズの違い
旧安全とライオンは国際自動車株式会社の給与基準と就業規則が適用される
増田やラッキー系は只の協力会社故運用規則以外はその会社独自の給与体系になる
因みにチケット改竄などで本体クビになり再就職先で合併対象の場合Km看板車乗せられないので蛙交通へ強制移籍となる たいへんよく理解できました。新人共通の謎、蛙の存在も合点がいきました。 >>134
ゲソナン以外でフォローしてくれるとこあんの? >>134
いつまで蛙が生き残れるかわからんだろ
ライオンだって蛙を吸収合併して一本化したらそいつらは追い出される >>137
そして宗教法人エゴシステム行きになると 蛙交通で前歴持ち当事者たち辞めるよう仕向けてるんよ
顛末書と再教育責め
でも赤坂教習所へ行く事は二度と無い
教育目的が退職だから
だからみんな隙見せない
いつもピリピリ鉄の鎧着てる
下手な本体より接客態度素晴らしい
ここで三行半喰らったら新免ネットワークに改竄前歴付破門状廻る
次行けるのは1番流通かアシストくらいだから センターニュース6月号、新卒乗務員に聞く。インタビュー全員国際自動車新人! まるまるkm賛美!! 気分いいぜ! 10年前は超絶ブラック
今でも当時の負の遺産で裁判沙汰
あの裁判は大義名分は給与に関してだが原告心中は当時管理者から受けた仕打ちに対する意趣返しと思う
当時の権力者以下派閥の管理者殆どあぼーんしてるし今の社員から見たら原告達慰安婦訴訟団体みたいにしか見えない 俺は事業取消し後の入社だから
それ以前のことは良く知らないが
イケイケで売り上げ煽ってたみたいだな
まあ裁判おこされて良かったよ
今は働き易い会社に変わった 90年代の入社だが売上できてないと帰れなかった
数字到達するまで早番なのに昼過ぎまで走らされた人も居たね
過失高い事故起こしたら最悪
班長机の脇にミカン箱置いて床に正座しながら顛末書作成
下車勤も同様
ミカン箱がマイディスク
そこで日報折ったりタコチャート整理したりと
まぁ当時はそれが普通で何とも思わなかったけどね https://www.youtube.com/watch?v=Ndb7TkIHXTo&list=LLrnX-66fMb6x_TRfOnI2avw&index=51&t=0s
何処かな? >>146
反対車線の横断者を、客だと間違って転回してるのはよく見るな。
しかも転回禁止場所でな。
そういうのは四社(G含む)ヒヨコに多い気がする。 たとえ手が上がってもわざわざUターンしてまで乗せたいとは思わん
がっつき乞食は誰でも乗せるみたいだが 昨日デビューしたのですが、専用乗り場って入ると自動で待機になりますよね?
恐る恐る乗り場に入ってみたのですが、すでにタクシーが何台かはいっているのに、○○に車がたりませんみたいな無線が入って不思議でした。
ひょっとして皆さん手動解除して休憩ボタン押しているのでしょうか?
昨日は休憩のタイミングがわからず、キコ時間オーバーして休憩時間稼いでしまいました。さらにシート交換と納金処理に手こずり2時間もかかってしまいました。
興奮のせいか帰宅後3時間で睡眠から起きてしまった。次の金曜大丈夫だろうか。
(長文すみません) >>150
違背上等ですか、チンピラだよチンピラ。
分からなかったらもっと早く帰ってこい。そんで暇そうにしてるやつ捕まえて聞け。 >>150
最悪のタイミングでデビューしたね
誰しも最初は分からないことばかりさ
いいこと悪いこと色々経験するけど頑張れ
この業界意外と親切な先輩多いから低姿勢で接すれば色々教えてくれるよ
出来れば班長あたりが無難かな >>151さん、152さん
ありがとうございます。思っていたより覚えなくてはいけないことが沢山あって驚いています。
帰宅後の睡眠は数時間しか寝れなかったのに、その後死んだように寝てしまいました。生活リズムの調整も課題になりそうです。 >>150
ウンコしなよ
下痢便だろうが
便秘ーだろうが
ブリブリ快便一本グソだろうが
全ては終わった事さ
君がこれから生きていく日々に比べたらな... あの頃の東京ナイトは正に騎士集団
失う物は既に何も無い渡り人ばかり
刃物振り回しながら運転するような輩ばかり
そんなゴロツキ相手に古巣の本体と同じように教育的指導扱いしたらこうなるの当然の結果
因みに現在のリッチネットがそれ
増田グループだが余りに酷いためKm看板出せない
管理者も海千山千の屈強なダンプ乗り上がり Kmタクシー系列の親切タクシー 70近いくそじじい安藤
人間のくず安藤 こいつはひどいよ
https://www.youtube.com/watch?v=afdic6gd_Tk
右折レーンで左から抜いていった、注意したらテメ―の運転がー、と逆切れした
新宿警察もやる気ないし、国交省には電話入れたからお灸は据えられたらしいが
Kmタクシーのはげじじい 安藤はろくでなし
こんなクズ雇っているタクシがー会社は頭がおかしい
kmは人間のくずの集まり タクシー自体底辺職だからな 訴状書いて出せるような脳味噌が
この運転手には無さそうな気が。 >>159
ある程度自分にも非があるだろ
都合悪い事は一切言わないで自己主張だけな
あんたも世間じゃ曲者扱いされてるだろ? >>159
2016年の動画持ち出して、その程度の事をいつまで根に持ってんだよ?w ナイトで最近は毎日5万くらい
特に土曜は6本以上できてる >>96
その件に関して。
6月14日だったと思う。都内某駅でつけまちしていた時の事。
タクドラ「昨日、オタクのとこのnさん乗せたんだよ。休業保証100%になるらしいね。羨ましいなぁー」
私「え?そんなんですか?知らなかった。。。」
タクドラ「あー、助成金の上限上がったから払わなきゃいけないよねー。ってnさん言ってたからさ。」
私「あ、聞かなかった事にしておきます。ありがとうございます」
こんなやりとりがあったんだけど、休業保証変わってないですね。
一体どういうことだろう、、? >>164
戻ってはいないけどコロナ以前は真面目に仕事してなかったから真面目仕事するようなったから上がてるわ 3月、4月の壊滅的な日々に比べたら戻ってるが
いつまた転げ落ちるかわからない不安 10年位いると退職金っていくら位貰えるものなんですか?? 退職金制度なんてありません
毎月8千円ぐらいずつ、自分で積み立てて下さい
会社は一切補助しません >>176
自分で個人年金とか、やっておいた方がいいよ >>176
テメー >>175 スルーすんなよカス >>178
煽り運転は1発で免許取消しですよ
グヘヘヘヘ >>181
会社と必要以外のやり取りをするのが酷
基本2、3年で乗り換えたい俺には興味がない グループ会社19社を10社に統合とか言うニュースあるけどマジなん? >>183
やり取りも何も、経理に紙渡すだけだぞ
会社側もiDeCoに慣れてるからすぐ終わる 豊玉さんの足切りとかチケやクレカのシステムとか教えてくれまいか? ライオンって猿からkmになって半年くらいでしたっけ 立地のおかげだろうけど売り上げ常に良かった新宿を潰したんだからな。この会社のトップはやばいんじゃなかろうか。なにが人財だよ >>192
足切りは秘密ww
チケやクレカや交通IC系や現金支払い以外の未収は5%が乗務員負担だすww
新型コロナで主流になるキャッシュレス決済の世の中に逆行する5%負担だすwww
ちなみに、これからバイトみたいな時給制wwwwwww >>198
手数料は無くなったよ
あんた元乗務員だろw
素行不良で居辛くなったクチだろ ただでさえ馬鹿でアホウでキチガイな雲助を10年もやったあと、
雲助の王道、個人雲助になる。
雲助のエリートコース個人雲助。どうだ、参ったか法人奴隷ども
格が違うわw
タクシーへの文句は、雲助のエリートコース個人雲助スレでどうぞ
【でんでん虫】個人タクシー★94台目【ちょうちん】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1594178081/l50 >>198
>>199
手数料無くなったのは、こないだ喫煙所で一緒になったウテシに聞いた所。
ありがとね。 三和とか太陽自動車に4社カラーのスーデラっているのか? >>199
>>201
バイトみたいな時給制ってなんなんよ。
199の飼い犬さん、喫煙所でスパイさん、誰でもいいからおせーてwwwww >>205
基本給が東京都の最賃×総ハンドル時間になった
売り上げゼロでも最賃は保証される >>206
付け待ち潰し。マグロのように永遠に流さないと最賃以下だろ。これ >>205
裁判の多いkm。そこで判例に沿った給与のフォーマットをまず豊玉で先に導入。上手く行けばモデルケースとして広げるプラン。リスキーなので本体からとはいかないのだろう。手数料の件は面接で手数料があるというだけでドン引きされてたので当然の流れ。 >>206
人の命を運ぶ仕事が時給1013円とかふざけ過ぎなんだよな >>211
誇りを持つのは大いに結構だが雇用最後の受け皿に居る自覚もお忘れなく >>211
お前みたいな馬鹿は時給500円で十分だw とうとう、時給1000円の時代に突入したのか。コンビニバイトがまだ時給が高い。この仕事も稼げる仕事ではなくなったね。雇用最後の受け皿だから、甘んじて、それを受けるしかない。それが嫌なら、この仕事を辞めた方がいい。 T玉はまんまと本体の指示でスケープゴートか。実権を握っているのが世間知らずだからか。
結果は退職者増で稼働率減の末は終了だな。 そうか、真実はそれだったのか。会社が無くなる前に事務の●●●を抱きてえ。 >>203-204
なぜかドアの社名表記もないよな
ライオンはセレナが本体同様な以外はロゴしかなかったからそれが広まるとは思わなかったけど
そういやkm公式でライオンの台数減ってたが枠どっかに移した? >>220
今は社名表記止めたよ
車体後ろの○に略表記のみ
車体横に表記がある車は去年以前に登録した車 >>219
手取り12万をキツイと思うかは人それぞれだから何とも言えない >>222
消した理由は何?
事故違反でけんまされる対策? >>222
書けばいいのにな
側面の表記ケチったところで大して浮かないでしょ キロメとグリーンの左側車線激走常習!あれは何だ。殺人タクシーだ。もっとかまえて仕事できないのかね? 会報みたいな冊子にレクサスだマクラーレンだポルシェだの関連会社みたいなの載せるなら基本給上げろ糞経営陣! >>237
交通だろ
サウナ付きだったよね?
すごいじゃん! >>239
営業停止中は他の乗務員に何か保障有りますか? 太陽は、労組ともめてるらしいな。
しかも10億も借金してるんだとか。 >>239
>>242
チェッカー時代からシフトガチガチに固めて動かしてたからなぁ…
ツキが出たのかもな 空気加圧機搭載して車内後部に流出口付けた改造個人タクシー
更に飛沫防止に運転席助手席ヘッドレストへ防犯板
なんでも10万くらいでできるらしい
是非弊社もお願いしたいものだ 織田のクーラーダクト、km本体から大激怒食らったらしいね
除名間近とか >>245
Kmの企業理念より抜粋
今、お客様に出来る最善の事を考え実行する
褒められる事はあっても叱られる事は無いと思う 本当だよ。
社長会(?)みたいな席で、織田関係者が吊し上げられたらしい >>251
毎月のように定例会があるらしいよ。以前は江○総がめちゃくちゃイジメられたと聞く。 オイヌマグループ=江戸葬
長島町交差点あたりで爆走のイメージ 漬け物工場か?
東海漬物は正社員入社ハードル高いぞ >>261
なのに何故だ。K mの三鷹と武蔵野がノコノコと中でやっているんだ。 練馬ナンバーで後ろに所属表記のないJPNってどこか分かる? 本体の赤羽営業所
お盆の時期出るんだわ
車内練炭炊いて逝ったヤツの幽霊タクシー >>263
それは、中の様子を客乗せてったついでに行った先営業してるだけ
武蔵野三鷹地区と海岸地区は営収は圧倒してるからね >>266
吉祥寺で仕事してるけど、、、
楽しいか?嘘ついて >>264
品川は付いてない車多い
でもナンバーでわかるでしょ関係者なら >>268
そういえば品川ナンバーエリアのグループって居たっけ? 昨日も忙しかった
吉祥寺からスタートして中でロング2本来たし
できない奴は無能
先週の日曜なんか代官山から取手行ったしな >>270
出たーウンコ特有のマウンティング。どうでもいい。 今や4社の看板<JPNだからな
JPN乗ってない奴は毎日数千円の損失 そういやTOKOJIって書かれた車両は東京交通自動車なのな
どこの寺かと思ったわ
アンドンが遠目からだとkmぽいから変えてくれんかな >>209
その後の豊玉情報が欲しいんですがぁ、、、 織田さんの管タクシーを内堀で見たが
乗務員証も隠れてたよw
あれでもいいんだね
ホスピタリティより優先順位は高いw >>277
あそこはクラウン・セドリックのみ。
JPNは採用しないって >>284
乗り納めしてきたよ。丁寧なドライバーさんでした >>284
ん?夢交通の行灯消えて完全に国際になるんですか? >>290
>>293
ニュースリリースでも出てくる? 関東は、乗務社員に説明したな。買い取ったのは、異業種の会社らしい。
kmのまま営業続けるらしいが、さてどうなるか kmグループ関東自動車交通|東京都江戸川区20代中心のタクシー会社
http://www.kanto-taxi.com/ >>297
2年以上更新してないHPって時点でお察しだな
この年食ったジャニタレみたいな専務は何してんの?社長はパコパコママでレビュー酷評の穴女優みたい あの芋コロみたいな乗務員どうにかならんのかw イナカッペ丸出しのあの芋www
特段イケメン使わなくてもいいけどよ、あの芋だけはなぁ。江戸川は小松菜だろ? >>296
それってK Mは認めるの?外されても文句言えない感があるが いまどきタクシー買うってとんだ間抜けだよなー
消費増税無いと思ってんのかな
次の値上げでどうなるか考えてないのかな >>304
カッコつけるもなにも、あの芋加減はなかなかない。
ホームページ作った奴の悪意を感じる >>306
他社のことだからよく分からないが
売却するなら事前にkm本体に話は通してる
普通なら買収先にもある程度条件はつけてるはず >>312
それが事前通達なしだったみたいよ
km本体経営陣大激怒だってさ kmグループの多数が本体に不信感を抱いているらしい。フランチャイズでありながら無断譲渡などまだ嵐の前ぶれ。 まるで本体に非がある書き方されても困るんじゃないの?多数って言いながら結局元チェッカーの連中でしょ?入れたのが間違い >>310
関東自交のセドオリジナルは全滅したのか?
山手新進のセドもフェンダーミラー車見かけなくなったな >>311
あのHPは何かのアルバムのように見えるな、とにかくきちんとアルバムのように作ってはあるが、芋臭さとうさん臭さが漂ってて、
奥さんは神輿で専務が竿だけ、芋ころ乗務員とブスのアップ・・・あれじゃ誰も来ないだろ・・・ >>322
その玉陸橋スタンドにいつも来てるよ
潰れる気配なし
残念?安心した?
インディーズじゃないから心配すんな 地球タクシーに出た女性ドライバーさん可愛いね。
Kmに入りたい。 日本交通とkmの本体の体質の違いというのは
グループ会社同士にもそのまま反映されているものなんだろうか? どこも本体とグループは別物だよ。どうせなら大和あたりのマイウェイなカラーが羨ましいよ。 たとえば飛鳥は東京無線から日本交通になったけれども
そうすると社員の教育方針とかも
急に日本交通的になったりとかするものなのかと なるよ
飛鳥は看板変わった途端に乗務員の4割が退職したっていうし >>326
kmも割とマイウェイではない?
日本交通とかに比べれば インディーズのkmの行灯付けたドライバーがシャツ丸出しにして外出てきた時にはゾッとした。 >>332
海豚減車していないししぶとく残っているな
綾瀬の乗り場から蛙消えたら回転よくなるか >>325-328
Nは直系グループという本体とも提携グループとも違う分類のがあってだな・・・
提携先を買って経営陣と内勤を本体から来た連中で置き換えておきながら本体扱いじゃないという誰得な立ち位置
飛鳥みたいな提携のとこは基本方針こそ看板に合わせてもまだ会社の個性は多少はあるが、直系だと徐々に薄まってくし本体でマシになったようなことを平気で求める内勤とか来て色々終わる Kのグループは
見た目だけの歩合で釣るのが得意だからなw
売上のあげにくさはチョッカーと変わらんよ 7573ノーネクタイで変なベスト着てるぞ
なんだこいつ それってABの会社じゃないの?
ABは基本的に何処だろうと糞だよ
日ごとの足切りでB賃が分かりやすくて最強
下限50%だし最悪取りっぱぐれることもない 確かにチェッカーはABが多いな
祝い金は魅力だけど俺もタクシー経験は浅くないから
そんな姑息な手には乗らん 今後数年はBのが優位だよ
月足切りとかプール金の仕組みは圧倒的に不利 違法かどうかならABのが悪質だな
固定給装っても明白に存在するわけでもないからな B型なら新和がいいよ
最低売り上げでも50%で来年秋以降なら手数料廃止らしいし 何より売上うるさくないのがいいな
加えて当欠早退も基本的に自由 飯塚被告が出廷に乗っていたKm黒塗りはグループの何処? 6504 てめー交差点内でウインカー無しで車線変更してんじゃねーよ!
ブレーキふませやがってカス野郎 今の国際のダメなところは、やたらと日交の動きを
意識して劣る点が無いようにあくせくしている。
裏を返せば一々日交の動きに注視して自分たちの
立ち位置を見失なっていること。 >>359
同感。最近負け犬根性が滲みでてる。それ以前に勝つ姿勢も無かったよな。すぐ固まるナビ、時間のかかる決済機。日交と比べるまでもない。今後数年でグループのいくらかは見切りつけるかもな。行灯代払う値打ちが無い。 もう、キムチ無理よ、ニッコツのゴミ無線羨ましがってるようじゃ、ノンノン。
ニッコツゴミ無線、東京無線のゴミを奪い取っただけだから安心しろ。 >>357
分かるなー
もはや空気だもんな
MKや日本交通は立ち位置ハッキリしてるけど どこの4社もカースト制度できあがってるよ。
無線で優遇されるのは本体黒のみ。地雷処理班ってことよ。
夢見て4社きても、やってることはインディーズと変わらない。 Sシフトはクズシフト表は一年毎にずらすべき!Sシフトの12月は土月水か木土月で1年で1番忙しい12月に金曜日に絶対乗れない! 本体だが、夜は無線ならないし、鳴っても夕方の銀座や赤坂送りや朝の糞無線しかはいらないぞ! 乗せるも地獄、降ろすも地獄。QR決済できませんでしたからの永遠の沈黙!やり直しもきかない!客をブチギレさせるようなシステム載せてホスピタリティなんてできないでしょ? ステーキ運んでるのは若い新卒だけだから勘違いすんなよ。 太陽のフランケンがkm黒に乗り替わってて似合わな過ぎでワロタw おれ、所長に聞いたんだよ。電話で。「ああ、xxxの会社の人だったら大丈夫です」だってよ。 なめてるよなー。自身がニッコツ出身だなんて一言も言わずに、出自を聞いてきやがったアホンダラ太陽 この厳しい時期に乗り場溢れて使い物にならない
本部の営業弱い
美味しいところは猿で
期待したリニューアルした三井物産本社は犬和
ここのグループにいるメリットなに? フルクルをS.RIDEの仕様に組み込めなかったのだろうか
スマホのセンサーとかの対応も要求されそうだけど フルクルをエスライド入れるとチェッカーや大和も入っちゃうからな 油井理は放射性廃棄物の中間処理業者になったんだな
弱い者イジメしか脳のない人間のクズだったが
贖罪のために頑張れよ
油井理は一生十字架を背負って生きればいい しんしんのバカ、烏森で指導してもらったよな?www え!しんしん潰れるの?
しんしんに行こうと思ってたのに 先輩方に質問です。
最近KM個人が二人誕生して、合計で8人ですね。出勤時間とか定休日、1ヶ月の売上と言うか足切りなどKMが管理したり、時には許可を必要とするのでしょうか?。 >>382-385
指導はともかく、なんか恨み買ってたの?
あ、山手雲助の私怨はノーサンキュー >>387
ここはグループのスレ
km個人のこと知りたいなら本体のスレで聞いた方がいい >>389
ご丁寧に有難う御座います。
ご指摘の通り、暫くしたら質問してみます。 >>391
月二日のみ、休日を作れば、報告の義務なし。
だろ。間違いようがない。 走行距離と休憩 オットクリアしてりゃ何も言われないけど
それだと足切りとか悩む必要もないわなw 毎月足切り行かない人はだれもフォローしない
なんとなく居心地悪くなって辞めちゃうよ しんしんザマァwww gパケでジャパン様の前に出んなよクズ。 >>400
足切りいかない奴が本体でタクドラやってても意味ないだろ
そもそもタクドラ自体向いてないしw 乗務員はほとんど入れ替わるんじゃない?
元アンゼンに知り合いいたけど馴染めずというか国際ルールに耐えれず中小移ったよ >>405
去年は抜き38kだと聞いたが違うのかな? 三和に先代クラウンが居たみたいだが、出所が謎過ぎる しんしん、タクシー屋さんにYouTubeで特集してもらってたのも今になると必死だったんだな。 しんしんのクソパケ、ジャパン様の前に出るんじゃないよ。 これどこの会社?
タクシー運転手の男が勤務中に、車の中で女性にわいせつな行為をした疑いで逮捕された。
○山容疑者(35)は、東京・渋谷区の公園の駐車場に止めたタクシーの車内で、女性の胸や下半身を触るなどのわいせつな行為をした疑いが持たれている。
○山容疑者は勤務中で、酒に酔ってベンチで休んでいた女性に「送っていくよ」などと声をかけ、車に招き入れていた。
ドライブレコーダーには、犯行の様子が映っていたという。
調べに対し、○山容疑者は容疑を認めていて、警視庁は余罪を調べている。 三和の旗振り管理者、ノーマスクで出庫誘導w
管理者がノーマスクってどうなのよ >>429
三和の誘導のハゲ親父はノーマスクにサングラスと見た目がヤバい 841 国道774号線 2020/11/19(木) 12:42:32.48 ID:dUAurYCL
昨日kmさんが新幸橋でセンター職員引きずりながら逃げてましたけどさすがですね
あれ殺人未遂じゃないですか
グループも会社名出さなくなったから貼っておこう NO.7501
朝からクソみたいな走り方してんじゃねーよ
ボケてんのか爺さんよ 東京無線の昭和自動車が日交へ行灯替え。鳴らない無線に行灯代捨ててるくらいなら賢明な決断だ。 キムの本体の新宿だか落合
グループ二社の統廃合
今更稼げない東京無線に加入しようとする会社も終わっているがキムのシステムに大幅な問題がある >>437
こんなところでステマしても猿軍団には誰も行かないよw
猿軍団の奴隷猿さん >>437
鳴らないキム無線から、鳴るかもしれないが、取れない無線に移っただけだから、また再度倒産するよ。
春駒やら、日交練馬とかうじゃうじゃいんだろ、営業所統合でしか生き残れんだろ。光が丘で寝てろよ。 西側の50台程度そこらの会社は、厳しいこと言ってくるクソ会社なんだから黙って去れ。席が空いてもすわるんじゃねーよ。ボケもん >>443
金があるから億かけて日光の行灯に変えることができたんだけどな
東京無線の中でも財務体制はかなり良かったから
勘違いしてる人いるけどグループに入れるってことは優良企業なんだよ 板橋三和と陸王とイースタン系が優良?!
またまたご冗談を >>442
そんな姑息なことせんでも下田大気が宣伝マンしとるよ。Twitter見てみ?日本交通以外は無線グループの価値なしだとよ。 失敗だよな フルクルも所詮マンネリ化してやる方としても詰まらんし
日本人は仕事を詰まらなく退屈にするのは上手い
Uberで良かった
白タク緩和でも問題すら無かった 大手グループの肥大化もそうだな
どんどん詰まらなくするだけ
会社として低賃金で苦しんでくれよの意思が見える 有明がん研が専用乗り場になったけど、もう少し都心3区で乗り場増やしてくれないかね。
神谷町トラストタワーはどうなるんだ? >>443
春駒練馬は無くなったよ。高架下の敷地は日交練馬が北町から移ってきた >>452
現状楽しいか?大して需要もない中
肥溜めのように肥大化した環境で走り回って。 ライドシェア解禁で糞会社は潰したほうがいい
運転手は基本的に車さえあれば何処でも働けるのだから
運転手が完全自由化、ライドシェア解禁に反対する理由が全くない
ネガティブ思考がかえって糞会社を図に乗らせる またグループ?
運転下手なくせに飛ばし過ぎなんだよなグループのゴミ共は
本体見習えよ 本体見習えよ
新宿大ガードでタクシーとバイクが衝突(2020年12月5日)
https://youtu.be/GnMYcXWuuH8 アレは行っちゃ行けないよなー
横断歩道の真ん中や交差点内ならまだしも
とはいえバイクも完全に赤で入っちゃってる www.youtube.com/watch?v=wG9HWuCgS-4&t=482
バイクの信号無視ですな >>465
You Tube見ると、どっちも赤信号なんだが
過失割合は、どうなるんだろうか?
ググったがわからなかった。
エロい人、教えてくれない? kmは信号が赤の時は停止線を超えている
ハーレーは信号が赤の時は停止線を超えていない
過失割合を調べてみた
直進車は赤、右折車は黄で進入赤で右折
20対80
https://jico-pro.com/columns/358/#toc_anchor-1-7-3 仕方ないが、安全運転-2点はつくよな。
山口メンバーのメンバーか?w 当直はぐたぐた言ってねーで帰ってきたウテシの雑用をテキパキこなせよボケ‼︎ それ本体だけじゃね
グループは会社によって違うんじゃ グループはもうきついだろな
いくら資金力がある会社でも先は見えないし 本体のほうがキツいんじゃないかね
ワシのところは今でも希望すれば全休で補償貰えるけど グループに行けば良かった
本体のオイラは2出番の休業を貰えただけで幸せだったのに、グループの中にはもっと休業が貰える所があったなんて >>483
ほら、あそこですよ。車両、不動産全部自社物件。無借金経営のあそこですよ。 いやケイエムは6割しか補償しないよ
挙句に本体もグループも潰れた所があった
真っ先に潰れた。情け無い。
よほど固定費に金をかけて乗務員に金を払わないかわかる結果になった >>484
オレも100%と聞いている
本体だが
グループと違うの? >>488
四社の中で3番だよ
池田様の65%に比べて
低い tps://youtu.be/EXd7MkrChdc
tps://youtu.be/De9U2W6GmyQ
tps://youtu.be/Po45fy3K-CI
tps://youtu.be/8yUUBoX1qb0
tps://youtu.be/BwubLmSqO7c
tps://youtu.be/bQSf7DYQ7m4
tps://youtu.be/0tdD0l_vgUo
tps://youtu.be/jr1e3nItSGs
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
誤乗車有難う御座います。大日本帝国陸軍関東軍防疫給水部731部隊の生物兵器の。事業免許取消し。違法操業の。運転手飛び降り自殺の。大島てる物件の。ゴミクズフンカスでお馴染みの。km国際自動車で御座います。毎度っ毎度っ
https://sp.oshimaland.co.jp/?p=y8u32rrd
tps://youtu.be/TWUXR2eAXUQ
毎度初乗り420シニン。ボタン押させて頂きます。ポチッとあ。行き先はどちら迄。承知しました地獄の6番地6丁目の6。窓を閉め切りエアコン最大で参ります。ブゴー感染不明経路。感染拡大。大爆発!のkm国際自動車フンカスです。
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どうぞ後頭部から槍でも斧でも刺して下さい。
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メーターはどんなに回っても1円で結構です!
帰庫して。自分の財布から自腹納金致します。
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これからもテロタク。死に絶える迄。夜露死苦
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https://www.google.co.jp/maps/place/%E3%80%92115-0051+%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD%E5%8C%97%E5%8C%BA%E6%B5%AE%E9%96%93%EF%BC%95%E4%B8%81%E7%9B%AE%EF%BC%94%E2%88%92%EF%BC%95%EF%BC%91+%E6%9D%B1%E6%B4%8B%E4%BA%A4%E9%80%9A%EF%BC%88%E6%A0%AA%EF%BC%89+%E5%96%B6%E6%A5%AD%E9%83%A8/@35.7835379,139.6966329,17z/data=!4m2!3m1!1s0x601893369b631755:0xe0fd3ea84d6f3143?hl=ja
全部東洋日本赤軍交通の菊池るみが原因です。
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PCR無しタクシーに乗ると感染します全国拡散
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ 冨士自動車ひよこでkmロゴがないのを見たけどどういうこと? tps://youtu.be/Po45fy3K-CI 生き残らせませんよ
tps://youtu.be/0JYuLOOttOA 生き残らせませんよ
tps://youtu.be/JVDivSj8n5g 生き残らせませんよ
tps://youtu.be/IEDNt4k8Rx8 生き残らせませんよ
http://hissi.org/read.php/traf/20201217/VmhHUlo2aks.html
http://2113jp.web.fc2.com/731/index.htm
大日本帝国陸軍関東軍防疫給水部731部隊SARS-CoV-2生物兵器
https://www.nihon-kotsu-taxi.jp/reserve/fee/
PCR隠蔽個室移動式感染経路感染拡大大量虐殺部隊
タクシーのご利用運賃について
距離制運賃
初乗 1,052km 420円
加算 233m毎に 80円
初乗り=420=死人=シニン
毎に80=八大地獄行き=ハチン
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.asahi.com/amp/articles/ASNCV5VFHNCVPLBJ009.html%3Fusqp%3Dmq331AQQKAGYAdGtuobThNXearABIA%253D%253D
窓閉め切りエアコン推奨の完全犯罪確信テロ犯
http://hissi.org/read.php/traf/20201205/R01NMTZrYmg.html
タクシードライバーの雑談日記★228冊目
113 :国道774号線[]:2020/12/05(土) 15:36:43.77 ID:GMM16kbh
JAPAN乗りの雲助は安全でしょ?
さ−きゅれ−た−で全部後部座席に送れば
いいだけだからwww
http://hissi.org/read.php/traf/20200921/N2lOTitvbmU.html
タクシードライバーの雑談日記★216冊目
122 :国道774号線[]:2020/09/21(月) 07:40:31.89 ID:7iNN+one
可愛い子持ち人妻のくっさいマンカス食べたい
http://hissi.org/read.php/traf/20200913/VWhKVE1DT1c.html
タクシードライバーの雑談日記★214冊目
151 :国道774号線[]:2020/09/13(日) 19:36:44.26 ID:UhJTMCOW
まあしゃあない
BBAが経済殺すために意図的にウイルス撒いたんだから
http://toyounion.o.oo7.jp/concept.html
〒115-0051東京都北区浮間5-4-51菊池るみ赤旗
http://www.toyo-kotsu.jp/company/
東洋交通株式 会社代表取締役社長川鍋一朗ゴミ
https://diamond.jp/articles/-/57025?page=2&display=b
日本交通(本社・東京都北区、資本金1億円、非上場)負債1900億円東洋日本赤軍赤旗に身売り
https://www.niid.go.jp/niid/ja/accessmap.html
https://teitowalk.blog.jp/archives/74806031.html tps://youtu.be/uoQZQHBvzEU 人類滅亡
tps://youtu.be/Pd88xMVk6sk 日本交通のせい
tps://youtu.be/L227o1SUlqw 日本滅亡
tps://youtu.be/YoDzAJT9SUg 先ずは戦犯死刑
tps://youtu.be/3qeYaMavxH8 吹き飛ばし
tps://youtu.be/ETbI0Ih0kVg 吹き飛ばし
tps://youtu.be/qKqpQSXUzjM 焼き殺し
tps://youtu.be/30EoIh2kADk てやるよ
tps://youtu.be/Po45fy3K-CI A級戦犯日本死刑
tps://youtu.be/0JYuLOOttOA A級戦犯日本死刑
tps://youtu.be/JVDivSj8n5g A級戦犯日本死刑
tps://youtu.be/bqN8Bv_3IgA テロタクくん
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南極で初のコロナ感染、最北端近くの基地で
https://news.yahoo.co.jp/articles/5ad61f1f0510aa1aef3bae930765e51943b1a740/comments
小松左京の「復活の日」では、未知のウイルス感染から南極だけ免れたことが人類の希望につながったんですがね。
http://2113jp.web.fc2.com/731/index.htm
大日本帝国陸軍関東軍防疫給水部731部隊大量虐殺タクシー部隊の日本軍のSARS-CoV-2生物兵器なんかに負ける位なら核で打ち負かす!メイク・アメリカ・グレイト・アゲイン(Make America great again)とは、第45代アメリカ合衆国大統領ドナルド・トランプが選挙期間中に使っていたキャッチフレーズ。
https://dic.pixiv.net/a/%E3%83%A1%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%A1%E3%83%AA%E3%82%AB%E3%83%BB%E3%82%B0%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%83%88%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%82%B2%E3%82%A4%E3%83%B3
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https://petitions.whitehouse.gov/petition/japanese-people-want-investigation-japanese-government
戦犯死刑執行をしますので↑コチラに署名よろ
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過半数に満たなくてもコロシテくんですがね。 tps://youtu.be/7TStzOpOLPU A級戦犯日本死刑
tps://youtu.be/7OCkNa41A6g A級戦犯日本死刑
tps://youtu.be/N2HizX2l25Y A級戦犯日本死刑
tps://youtu.be/zQeqCeySRxc A級戦犯日本死刑
tps://youtu.be/quLfdeidi3A テロタクくん
tps://youtu.be/bqN8Bv_3IgA コロシテくん
tps://youtu.be/MOezPA5QTdA 八大地獄直行
tps://youtu.be/-wH_7w3Q7-I 八大地獄直行
日本の殺人集団テロリスト獄卒悪業タクシーを349京2413兆4400億年から682京1120兆年有期刑
タクシー屋さん代表・野口達規|実は中卒ビリ男の苦悩の人生中卒で苦悩の人生から一発死刑
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.asahi.com/amp/articles/ASN4J3TFYN4JUTFK006.html%3Fusqp%3Dmq331AQRKAGYAfPc763h9L3QrAGwASA%253D
首相コロナ拡大は「第3次世界大戦」安倍晋三
http://hissi.org/read.php/traf/20201224/UU9KVDAyZUc.html
↑この確信犯の大本営のゴミの川鍋一朗の日本交通が第三次世界大戦の生物兵器戦争の戦犯です。通報して死刑依頼して下さい。戦犯国家が死刑にしないなら世界代表に依頼しましょう。↓
https://petitions.whitehouse.gov/petition/japanese-people-want-investigation-japanese-government
※日本語しか理解出来ない死刑囚はそのまま死刑をお待ち下さい。英会話が出来る死刑囚はきちんと署名して通報して下さい。宜しくお願い申し上げます。どんなにメーター回ろうが1円も払いません!てか近寄りません!近付きません!テロタクシーは9999メートルソーシャルディスタンス!世界中の核兵器で制裁致します。
501 都営線運転士のクラスター
木場→清澄白河、清澄白河→木場の送迎は大丈夫かな? 40歳以上の乗務員さんは…毎年脳ドックを受診されたほうがいい。と言っていました。 https://i.imgur.com/GuM1mDr.jpg
退職金ないししがみつく理由ないよね
会社が休業しないなら
みんなしばらく見捨てられないところに行かない?
2種免許あれば
高齢者送迎で優遇
アマフレなど軽配達業は多忙 いつも出庫誘導やってる、三和のグラサンハゲデブが今日はいなかった。
いると目障りなんだが、いないと気になる
デブこじらせて糖尿病にでもなったか >>510
今日は出庫誘導やってるねw
ヤクザまがいの見た目がビビットすぎて、わき見運転しそうになる 関澤邦正のリバーサイドTALK | ラジオ日本 | 2021/01/22/金 | 11:30-12:00 http://radiko.jp/share/?t=20210122113000&sid=JORF 「ホスピタリティ・ドライビングkm〜お客さまの笑顔を私たちの喜びとして」
仏頂面 ●日本交通グループ平均売上●
(2021年1月23日(土)雪予報の日、実際は雨だった)
1位 ワイエム交通 6.5万
2位 本体・葛西(大卒新人のみ)6.0万
3位 本体・赤羽第二 5.9万
4位 本体・品川 5.8万
5位 日交練馬 5.6万
(中略)
10位 東京ひかり交通 5.5万
※雪予報で崩れるかと思ったら逆だった、、、 >>520
リアのマークは何になるんだ?
○三も○陽も使用済みだよな ●日本交通グループ平均売上●
(2021年1月28日(木))
1位 ワイエム交通 6.1万
2位 本体・葛西(大卒新人のみ)6.0万
3位 本体・品川 5.6万
4位 蔦交通 5.4万
5位 日交練馬 5.2万
(中略)
10位 本体・千住第三 5.1万
※税込みです。 >>537
以上日本フル稼働交通大本営発表でした。 >>537
マルチにレスしまくってんじゃねーぞ、ノータリン >>542
関東もやめとけ
あそこは経営不安ある
古くから加入してるグループならまあ外れはないだろうし
あとは通勤次第だろ KMグループだと何本無線とれますか?
今チェッカーにいて、非無線で、SRIDEのみです。 >>546
kmは無線をあてにするな
平均で月30〜40
無線より看板
あとJPNに乗れるかどうかだよ >>547
無線とか専用乗り場とかあてにしてないんですが、JPNで流しと付け待ちのみだとどれ位いけますか?強制出番とかありますか? 俺は城西のグループ勤務だけど責日11で強制は一切無い
来月度まで隔勤は2出番休業補償貰えて2出番公出も出来る
最近の会社平均売り上げは各社休業のお陰で抜き45以上まで戻ってきた
5万超える日もちらほらある
JPN導入率は半分を軽く超えた ありがとうございます。
フル稼働社とあまり変わらなそうですね。 >>244
俺の車は、ハイブリッドワンボックス
100ボルトの電源あるから加湿と除菌機を着けた。
japan高いのに >>544
おまえの感覚で日曜やすめたからいい会社なのか?アホ丸出し >>552
>>544じゃないけど、土日(+祝)は好き嫌い分かれるからしょうがなくね?
日曜定休と会社の良し悪しは確かに別問題だけどさ 太陽の管理者が特定の乗務員をエコ贔屓してるそうな。あいつだろ上司の◯戸◯やろ。昔からそうやん。 うちの近所でKMグループで足切りが五万のところがあるのですが、うちのチェッカーに移ってきます。KMグループでも五万はきついですか? >>557
所詮肥溜めの敗北者
割増なしのがいいよ
深夜迎車で走ってるの見るだろう
何だかんだ運賃差別化のポテンシャルは高い >>557
キムとチョッカーは営業スタイルは同等
無線も弱くて乗り場もない。
売上だけでなく働きやすさも考えた方がいい
このご時世にやるのはどこに行ってもきつい。
足切りいかない時のリスクを考えた方がいい。
違反があった時や体調不良の時なんぞ
ただキツイリスクを負うだけだろう。 >>560
現実逃避したいならそれもあり
俺は否定はしない kmさんは専用乗り場が24ヶ所あるはず。
猿は40ヶ所 Kmさんて求人の平均給料とか本当ですか?
もう、移りたいです 陣営ごとの乗り場まとめ欲しいな
猿は公式とかwikiにあるけど、他は情報源少なすぎる でも、アメリカンクラブは日本交通が外れたのかな?
今はkm専用??? >>557
4様でもカッキン5はキツイよ
パイが小さいからね
おっぱいじゃねーぞ。 ●日本交通グループ平均売上●
[2021年2月4日(木)]
1位 本体・葛西(大卒新人のみ)5.9万
2位 ワイエム交通 5.6万
3位 日交練馬 4.9万
4位 本体・品川 4.9万
5位 東洋交通 4.8万
(中略)
10位 本体・赤羽第二 4.7万
※税込みです。
(ドライバーズタブレットの優先権を持つ葛西とワイエムが突出した結果となっております^^;) ●日本交通グループ平均売上●
[2021年2月5日(金)]
1位 本体・葛西(大卒新人のみ)5.8万
2位 日交練馬 5.8万
3位 ワイエム交通 5.6万
4位 本体・品川 5.1万
5位 日交美輝 5.1万
(中略)
10位 本体・千住第一 4.9万
※税込みです。
(ドライバーズタブレットの優先権を持つ葛西が最小回数でトップであります^^;) 子会社化して整備の一元化はできているのかな?
本体整備工場はまだまだ余裕あるように感じるが それとハンドルずれ
ありがちな左ながれあれば4輪アライメント調整したほうが良い
設備は羽田にある
羽田にあることも足回りのジオメトリ
知らない人いるのかな タクシー屋さんに騙されるバカに教えてやる
大和の方が百億倍働きやすい
四社なのに緩いのは大和だけ >>583
確かにいえてる。大和は4社で離職率が一番低い。無線の本数は多くないが単価が高い。 >>580
プール金は地獄の累進歩合、13出番出ないと他社に追いつかない給料だぞ >>581
いくら緩いといってもバッタチョッカーよりは格段にうるさいのは知られてないよな
あくまで四社じゃ緩いってだけで 女から迫られていざベッドイン
初日から制服を着てしたいですと
言ったら変態でしょうか?
いやその子には興味がなくても
制服姿なら興奮するかもしれないからというのが
本音です。
建前も教えてください >>581
え?モグチのウンコ野郎が言ってることって、ニッコツかウンコじゃないと稼げませんよって、ちょっと見ただけでわかるけどね。
労働者紹介したいんじゃなくって奴隷を買いたいだけなんだよね。モグチのウンコ野郎は。 >>589
ASKAでやらかして、訴訟されるとかゴニョゴニョやってたから、マルにAなんじゃね? >>591
無駄にヒネりすぎじゃね、とマに○の雲助が言ってみる 普通にアルファベットも使ってるから
○Sになるかと思った >>595
主人公というよりサブヒロイン臭する
>>596-597
漢字で書くと字が違うのかもよ?
ナイトを騎にするとかちょっと前の曲にそんなのあったの思い出したw チェッカーの関係者に聞いたんだけど、三和と三陽って犬猿の仲なんだって?
なんでも、三陽がやらかしたASKA動画流出の時、三陽が自社の名前出さずにチェッカーに非難がいくよう仕向けたんだとさ。で、チェッカー側でネットの誹謗中傷対策などでサンドバッグになったのが三和の社長。
三和の社長がチェッカーに嫌気が差したのも、この出来事がきっっかけだったとか。なのに、遺恨積もりまくりの三陽がおなじkm系列にw
こりゃ、三和のkm脱退あるな チェッカーからの鞍替えは冨士自動車の社長が仲立ちしてるから調整済だよ >>603
冨士から三和への乗務員移籍が続いて、冨士の社長&会長が激おこぷんぷん丸(死語)らしいよ 三和のツイッター、日本交通のツイをがんがんリツイートしてんな
こりゃ猿軍団入りあるな >>606
どうして端から猿入りしなかったんですか(電話猫) >>607
「kmフランチャイズ入りしたけど、やっぱりダメだったよ」と外部にPRさせる為に日本交通が黒幕で動いてる説 タクシー屋さんに騙される馬鹿は救いようがない
四社で働くなら大和しかない 三和、冨士、マコトで悩んでるんですが、どこがいいですかね。できればJPNTAXIに乗りたいっす >>611
平均以上やれるのならどこの会社でも早めに回ってくるだろ
自分次第だよ >>611
最近、ツイッターでJPN多数をアピールしててウザいくらいの三和にしてみれば。
その三社(冨士/観光バス瀕死でタクシー代替えどころじゃない。マコト/元から死んでる)の中ではJPN比率が一番高そう 太陽の管理者さんよぉ、コロナで暇なのに金曜日だからってフル稼働させてんじゃねぇよ。昔からそうだよな。金曜日はフル稼働って。頭悪いんじゃないの? 国際交通さんてどんなでしょうか?
雰囲気とか会社とか?
受けようかと考えております。 タクシー運転手って仕事はいつまで有りますか?3年後にはなさそう、 >>546
亀レスだが毎月20もなってない
本当無線とかあてにならない >>585
増田グループの累進歩合について詳しく教えて 世の中どんな景気が悪くても凄腕はそれなりにやって来たじゃないですか、エースクラスでも駄目なんですか? >>630
トップがやってても駄目
会社全体の平均が上がらないと経営は厳しい >>628
猿の連投馬鹿も自社の営収ランキングを全く貼らなくなったからな、猿が一番ヤバいと思う トップが5万!(どーだすげーだろ)なのがあのコピペの闇 緊宣延長、マジ休業願います。
タクシー減らさんと営収はずっと1コロ2コロ >>635
こんなの売るなら防犯版で十分じゃない? >>638
今までの防犯板は運転席と助手席の仕切りはなかった 地方在住の者です。今、太陽さんから声をかけていただいているのですが、何かマイナス要素ありますでしょうか?グループで避けておいた方が良い、また、お勧めあれば併せて教えていただけると大変ありがたいです。 この時期に自ら雲助になろうとしてる奴なんだからどこ行っても同じだな
泣きを見る いやこの時期でベストタイミングだと思うよ
保証期間中に道覚えて保証後明ける頃にはワクチン接種率も上がっていてコロナ収束してるよ >>651
去年の今頃もそれと同じこと言われてたな
>>653
それkm本体の話で太陽とは関係ないよ
補償給の有無や期間・金額は会社によって異なる 89 名前:国道774号線[sage] 投稿日:2021/06/10(木) 21:47:30.33 ID:6I07ZXWt
>>87
月島のその話はガチ
腐れロイヤルは、kmの関東自交も買ったよ だったら更新すべきだね
KMグループ関東自動車交通|東京都江戸川区20代中心のタクシー会社
http://www.kanto-taxi.com/ >>658
どうやら、kmの看板はそのままで営業するとかしないとか >>659
まー大和グループ目黒自動車交通の例もあるからな 去年の今頃ロイヤルの預貯金3000万とか言っていたのにな 【2021年5月度】1台あたり無線配車数ランキング
1位 コンドルタクシー 129回(DiDiアプリ)
2位 日本交通 119回(GOアプリ)
3位 荏原交通 104回(GOアプリ)
4位 私鉄協同無線 86回
5位 東京無線 83回
6位 国際自動車(km) 66回(エスライド)
7位 帝都自動車交通 50回
8位 日個連都営協 30回
9位 東都タクシー 26回
10位 グリーンキャブ 25回
10位 大和自動車交通 25回(エスライド)
(出典:東京交通新聞2021/6/14付) >>662
だったら
7位 帝都自動車交通 50回(GOアプリ)
って書けよ 大丸のクラウンと一般車が出会い頭に衝突して、てんやの壁に激突してたな@銀座 増田はやめとけ足切り行かないと賞与も付かないし更に売り上げ悪いと50切るような歩合だぜ コロナで売上落ちてるといっても足切届かない時点でタクシー向いてない >>667
まだ検討段階なんですが、住むところがそこそこ良さそうで探す必要なく、悪い評判が見当たらない(良い評判もないけど)、から一度しっかり話を聞いてみようかなといった段階です。業界については全く無知ですのでアドバイスあればお願いします。 <<646
昔から、離職率が高い会社です。
管理者に不満を持って辞めていく運転手が多いです。ただ、野球部に入っていれば贔屓してもらえます。訳は太陽の運転手に聞いて下さい。 太陽なら近くにバッタの実用とか他にも色々なかったっけ
キロメあるいは4社にこだわりがあるなら知らん好きにしろ 最近、東京太陽から実用に移動した人います。
また管理者とケンカか? 俺、未来から来たけど、今話題のその2社は合併して一部車両の営業権を売ることになるよ
で、ジジイや営収あがらない奴や、うるさい奴はクビになる 多額の移籍金を目当てにチェッカー時代の三和から太陽に移籍した奴ら、今になって三和に戻りたいと哀願するも古巣に断られた模様 >>678
三和の社長、笑いながら人コロしそうな目つきしてるよな 冨士自動車は…今月はフル稼働ですかぁ???教えて下さい。 富士のほうもグループ入りするかもって
チェッカースレで言ってる >>679
元銀行員のガチムチ内勤の方がヤベーんじゃw 2672 コジキ走りすんじゃねーツルッパゲじじい!! >>681
交通なのか富士アサヒGなのか
それが問題だ 今日からしんしんに移籍しました
宜しくお願いします >>685
嘘よくない
今のご時世、好き好んでしんしん行く奴はいない
釣り針でかすぎ むしろGパケパラダイス
ややこしい客は乗せずに済む
何げにロング客引ける >>684
アサヒ・日月東・美松・高砂の方
ちなみにどっちの富士もガススタンド持ってたりするんだよね >>693
高砂とかの方が山手通りエリアに3つある富士エネルギーで、富士交通のが西日暮里の富士オートガスだっけ ■ワクチン会社から謝礼(講演料名目など)を受け取っていた番組コメンテーター医師の実名
・二木芳人医師(テレビ出演1位)、ファイザーから約714万円、他。
・三鴨廣繁医師(出演本数10位)、ファイザーから約504万円、他。
・松本哲哉医師(出演本数4位)、ファイザーから約154万円、他。
(出典:小学館)
https://www.news-postseven.com/archives/20210426_1654810.html 仲間がまたしんしんに移籍した
そんなに待遇良いのか? ■【新規感染者の73.8%(469人中346人)がワクチン接種完了者】
CDCが同日に発表した疾病・死亡率週報(MMWR、以下、週報)によると、マサチューセッツ州で7月3〜17日に発生したクラスター感染のうち、73.8%(469人中346人)がワクチン接種完了者だったと報告。
また、感染者のうち133人のゲノム配列を検証したところ、9割がデルタ株に感染していたとしている。
(出典:日本貿易振興機構/2021年8月)
https://www.jetro.go.jp/biznews/2021/08/09f116d314ea1a13.html >>700
山野さん、レース活動の合間の社長業、乙っす! 【悲報】
オリンピック配車は日本交通が突出!!
1日あたり平均1000件。
(東京交通新聞 2021年8月9日付一面) >>700
確かにラッキーさんは一番まとも。車庫表記板橋で安心して乗れる唯一のkm >>704
> >>700
> 確かにラッキーさんは一番まとも。車庫表記板橋で安心して乗れる唯一のkm
そこ、統一教会だよね? 一番いいのは親切、ラッキー、国際です。
kmで会社を探しているのならこの3社以外はあり得ません。もしくは本体でもいいでしょう。 ★【2021年6月度】1台あたり無線配車数ランキング
1位 コンドルタクシー 139回(DiDiアプリ)
2位 日本交通 135回(GOアプリ)
3位 荏原交通 121回(一部GOアプリ)
4位 私鉄協同無線 104回(一部GOアプリ)
5位 東京無線 99回(一部GOアプリ)
6位 国際自動車(km) 77回(エスライド)
7位 帝都自動車交通 59回(一部GOアプリ)
8位 日個連都営協 37回(一部GOアプリ)
9位 大和自動車交通 31回(エスライド)
10位 東都タクシー 29回
11位 グリーンキャブ 28回
(出典:東京交通新聞2021/7/12付) ■『ワクチン会社から謝礼(講演料名目など)を受け取っていた番組コメンテーター医師の実名』
・二木芳人医師(テレビ出演1位)、ファイザーから約714万円、他。
・三鴨廣繁医師(出演本数10位)、ファイザーから約504万円、他。
・松本哲哉医師(出演本数4位)、ファイザーから約154万円、他。
(出典:小学館)
https://www.news-postseven.com/archives/20210426_1654810.html うちの会社クラスター起きてるっぽいんだが…休みにせんのか?他の営業所はどうなん? ★【朝日新聞:PCR検査は不正確】
感染のあるなしを正確に判定できると誤解があるようです。
PCR検査は感染しているのに陰性となる「偽陰性」や感染していないのに陽性と判定される「偽陽性」が出ることが避けられません。
100人の感染者のうち最大でも約70人しか検査では陽性にならないとみられています。
本当は感染しているのに、検査結果が陰性だったら感染を広げる可能性があります。
本当は感染していないのに陽性になれば、隔離のため入院することになり、病床不足につながりかねません。(朝日新聞)
https://www.asahi.com/amp/articles/ASN3S4J20N3CULBJ005.html 9月に墨田区にある富士に自動車に面接に行きます。先輩方々の意見やアドバイスお願いいたします。 >>714
ここんとこ、なぜか乗務員が隅田川越えて三和に移籍する案件が多発中の会社だ >>714
こんな時期にタクドラやっても地獄を見るだけ
地獄を見たいならどうぞ ★【2021年6月度】1台あたり無線配車数ランキング
1位 コンドルタクシー 139回(DiDiアプリ)
2位 日本交通 135回(GOアプリ)
3位 荏原交通 121回(一部GOアプリ)
4位 私鉄協同無線 104回(一部GOアプリ)
5位 東京無線 99回(一部GOアプリ)
6位 国際自動車(km) 77回(エスライド)
7位 帝都自動車交通 59回(一部GOアプリ)
8位 日個連都営協 37回(一部GOアプリ)
9位 大和自動車交通 31回(エスライド)
10位 東都タクシー 29回
11位 グリーンキャブ 28回
(出典:東京交通新聞2021/7/12付) >>714
>>717
の言うとおり
バスと兼業のタクシー会社はマジでやめておいた方が良い。タクシーも厳しいけど、貸し切りバスはその数倍の厳しさ。赤字額がマル一つは違う
会社が潰れても、また他の会社行けば良いと思うかもだけど.....
会社が厳しいので、タクシー車両は代替ストップ、賃金は運転手負担健在、事故時の渉外担当者の当たりのきつさなどなど、バス兼業の会社で雲やっても良いこと無いと思うよ
近所ならマコトあtりがいいんじゃない。三和?、よく知らん >>717
> >>714
> バスと兼業の所はマジでやめておけ。
なんで??? 経営陣がガイキチな会社はNo thank you! マコトの何がいいのか分かりません
ジャパン率低い時点でkm要素が何も活かせませんから 先輩方々のご意見ありがとうございます。墨田区の冨士は色々と経営されているから安心だと想いましたがもう少し考えます。 >>727
お前がそんなこと言うから、三和がツイッターで反応しちゃったじゃんw
https://twitter.com/sanwataxi/status/1430326180046016516
【JPNTAXI導入実績】
先月末時点で、弊社が導入したJPNTAXIは89台に。認可台数の過半数をJPNTAXIが占めています。
明後日には、さらに2台のJPNTAXIを導入予定。
来月以降も月2.5台ペースで導入を進めてまいります。
クラウンロイヤルSとアルファードの保有台数も地味に提携会社内トップの数字です
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>732
昨日の今日で直ぐに反論ワロタwww
三和のスカシタ社長が5ちゃんねらーだって言ってたから社長が見てて部下に指示を出したんだろwww >>733
毎月、km本体に出してるで
車両の内訳だけじゃなくて、事故件数や乗務員数とかも報告対象 >>735
以前は全体の成績がランキングで毎月出てたけど本体の某営業所がズルズル順位を下げ底辺にへばりつく前にこの手の発表は無くなったな。 >>736
こんなとこで隠蔽とか根っこは【国km際】の頃から変わってないな グループもフルクル広告やめてS.RIDE推しに切り替えたの? 国際自動車(km)グループの国際ハイヤーが Sky Restaurant 634(Musashi)とハイヤー送迎で連携を開始
https://www.hotelier.jp/inboundnews/sky-restaurant-634.html 「kmグループ 品川自動車タクシー株式会社」様 身元保証ドットコムのDriver専用身元保証サービスのご利用開始
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000017.000063110.html
板橋区向原にあるのに品川自動車 >>292
凄い亀レスだけどこういうのって会社が台本書いたり本人が書いたやつ会社が校正したりしてるんだろ >>744
これいいな
独り身に保証人はハードル高い ここで、一番緩い営業所と一番厳しい営業所
教えてください。
この営業所だけは、行っちゃいけないというのも
教えてください。
どういう訳かというもあれば、ありがたいです。 >>748
入っちゃいけない系
津田、幹
50台程度の営業所
直系グループ、会心とかな。 江東区のタクシー会社・三陽自動車交通株式会社(kmグループ)東西線・都営大江戸線・門前仲町駅
https://www.cabsanyo.com/
関澤邦正のリバーサイドTALK
https://blog.goo.ne.jp/sekichan87 >>751
ASKA動画流出でチェッカーに迷惑かけまくった上にケツまくった最低会社だ >>753
元々初代のkmメンバーならまだしも最近の抜け駆け組の図に乗りっぷりには目に余るよな
不快指数がヤバい
早いとこ自由化して殺して欲しいもんだよ https://news.goo.ne.jp/article/npn/entertainment/npn-94560595.html
金額は減額されたものの、裁判所はドライブレコーダーを提供した三陽自動車交通の違法性をはっきりと認めた。今後、「公益性」を盾に映像を公共の電波に乗せたテレビ局の責任が問われていくものと思われる。 >>756
何を頓珍漢な返しをしてんだよ
よく見ろよ 「ナイト」がnightじゃなくknightだと気づいたときのショックはいまだに覚えている
knightだから刃物でやりあったんだろうね
あの頃は三信の女社長暴行未遂とか、エッジの効きまくった事件が多かったな キロメも日光も若造ががっつき過ぎた運転で
そばに近づきたくない
早く事故で死ぬか免許無くしてさっさと
居なくなってしまえ チョッカー系をグループにするのやめた方が良いよ
運転手がヤベーの多過ぎるって kmさんてナビゲーションディスプレイがハンドルの左と右に2つ付いてませんか?
なぜナビゲーションが2つ付いてるんですか? >>766
真ん中が決済端末で窓際がナビゲーション? >>756
三陽自動車は初代が今の三陽自動車交通で、そこから分社して貸切バスとかやってるのが今ある2代目の三陽自動車 今までチェッカーの看板で散々なことをしておいて
kmの看板取り付けて、さも俺たちは真っ当ですよアッピールwww
NO神経だな
早いとこ自由化して殺すべき 新和は賃金改定で最悪らしい。
時代錯誤な乗務員負担5%撤廃でも最高歩率ダウンと
当日欠勤の罰金新設で退職者続出らしい。
新人教育担当のドライバーが最近班長ネクタイに
衣替えで、周りがざわついてるみたいだけど
そもそもあのデブ教育官は、新人から評判悪い。 >>771
手数料ほんとにやったんだ?
去年から話はあったよね
まぁkmは稼げないからしょうがない 当日欠勤ばっかする奴は年齢に関係なくクズだから
そんくらいやったって問題ない kmは実質チェッカーだし
無駄に台数多いわりに無線も鳴らないし
稼げないから必死なんだよ 本当に乞食同然にウジ虫の如く湧いてくる
km日交が後ろにいるだけでダルくてしょうがない
前にタクシーいたら間隔あけて走るか
さっさと追い抜いて視界から消え去ってください
お願いします 新卒で本体に入ってそろそろ一年経つ若造だけど本体は縛りキツすぎてもうしんどいです
かといって走ってると中小・個タクはスルーされてわざわざニッコーさんやうちケイエムを贔屓して手挙げてくれるお客さんも多くて
ケイエムの行灯だけ利用させてもらって本体から逃げるならまぁグループへの同業転職したいのですが
齢23でタクシー歴一年で本体から逃げるような経歴でも雇ってもらえるグループ会社さんいますか?住んでいる地域的に新宿より西エリアに営業所構えているところだとありがたいです 日光kmの若造運転手のコジキ運転には
嫌気がさす
さっさと事故って免許無くしてしまえ >>777
グループはもっと悪いよ
ノルマやクレカ手数料無しでも
組織の一員として結局縛りはあるし本体と違って
当たり前だが手数料を上納しないと行けないからな バカの一つ覚え4社はもう止めたほうがいいよ
極端なインディーズ中小で無ければ
数字が落ちることもないし
業界全体の6割程度はそもそも何処だろうが変わらないはずだよ >>773
確かに。しかも、そんなんで退職するクズ雲助が
周辺の会社に撒き散らされるとなると迷惑千万。 >>773
>>782
体調急変したのは赦してやれよ
高熱で自損事故起こしてもしゃーないやろ いや、偶にある急変は仕方ないにしても、
773は当日欠勤ばっか、って言ってる。
しょっちゅう言い訳作って休むクズには
気にかける必要がないってこった。 多摩530 5414乗り場横入りしてんなよ、クソが 当欠に異常にうるさい会社と全然うるさくない会社あるよな 持病を盾にしたり、新しい決済機の不具合を
言い訳にして早く帰りたがるクズは一定数いる。 まあ、それが本当に不具合出てるならともかく、
周りの話聞いて、自分には出てもいない不具合を
ウソついて帰ろうとするツラの皮の厚い奴も居るんだわ。 >>771
その珍獣指導員マジ自慢ばかりで
迎車で静岡まで迎えに行って東京戻ってきたらしいが
新人のオイラにそんな話されてもピンとこないし
ホントにこの人に教えてもらって稼げれるようになるならなぜ借金だらけの噂が蔓延してるんやろか。内勤に好かれないとずっと黄色とか言われるし、もう神話辞めてー >>781
品タクと品交、みんな間違えてるよね
いいんだよ。人は間違えるもの コロナのあれで落ち着くまでガツガツ走らなくて早上がりで水揚げ悪くてもオケな人もいるからな〜 >>795
前々任の社長が亡くなって、その奥さんが社長になったけど、経営センスゼロというかマイナス。その息子も馬鹿丸出しで、結局この親子が会社潰したんだよね。
会社を売るときも、この親子の手際の悪さが祟って、結局コロナ禍真っ最中の最悪のタイミングでロイヤルにタダ同然で買いたたかれたってだけの話
経営がロイヤルに変わった時点で、kmとしては提携打ち切りの判断もできたはず。ロイヤルみたいなヤクザ会社を提携に抱え込むとは、kmも貧すれば鈍すってところだな タクシー業界の終焉は近い
維新によってタクシー業界は終わる
維新八策
https://o-ishin.jp/news/2021/images/3858edd04d0a9813e048310faac8023c0a057034.pdf
125. 財やサービスの所有から利用への転換を見越し、ライドシェアや民泊普及の障壁となる規制を撤廃し、 シェアリングエコノミーを強力に推進します。
127.ライドシェアにおける複数の交通サービスを IT で統合し、一括して予約・決済する仕組みを導入する など、MaaS(モビリティ・アズ・ア・サービス)をより一層推進します。 関澤邦正のリバーサイドTALK
https://blog.goo.ne.jp/sekichan87
JORFラジオ日本 1422KHz/92.4MHz 本日のキチガイ走り
7312メガネじじい
5270坊主じじいさんでしたー! と、事故まみれ日交の当てつけがましい晒しが始まりました 「痛い痛い」と叫び...現金要求 夫婦で“タクシー詐欺”30件超
https://news.yahoo.co.jp/articles/d6ff3e593ecd006ee839c5ce4f63750d5c790036
警察は12月1日、タクシー会社から治療名目で現金をだまし取ったとして、無職の妻・飯村奈々美容疑者(31)と派遣社員の夫・浩二容疑者(47)を逮捕した。 お客さんのためならイエローカットもいとわない7566クラウン流石です! 関澤邦正のリバーサイドTALK
https://blog.goo.ne.jp/sekichan87
JORFラジオ日本 1422KHz/92.4MHz https://www.sankei.com/article/20190116-ZLMPI62M4BMAJAQ2D66RLNWXTY/
歌手のASKA(本名・宮崎重明)さん(60)が、平成28年11月に覚醒剤使用の容疑で逮捕される直前に乗車したタクシーの車内映像を無断で報道機関に提供され、プライバシーを侵害されたとして、タクシーを運行する三陽自動車交通(東京)に1100万円の損害賠償を求めた訴訟の判決が16日、東京地裁であった。吉村真幸裁判長は「容疑とタクシーとは関係なく、映像の提供に公益性はない」としてプライバシーの侵害を認め、同社に220万円の支払いを命じた。 関澤邦正のリバーサイドTALK
https://blog.goo.ne.jp/sekichan87
JORFラジオ日本 1422KHz/92.4MHz
社長慶応、息子日体大 >>813
メディア「いつも使ってるでしょ。映像貸してください」
サンヨウ内勤「へいよろこんで!」 関澤邦正のリバーサイドTALK
https://blog.goo.ne.jp/sekichan87
JORFラジオ日本 1422KHz/92.4MHz
深川交通安全協会会長もやってるよ
http://www.fukagawa-ankyo.jp/profile.html
目指せ黄綬褒章( ^^)/ 応援してます
ガンバレ邦正!(^^)! 「太」のほう・・・異常値レベルの苦情数と待機違反警告数。除名間近との噂。ひとまず無線配車の数が絞られている模様
「三」のほう・・・経営陣が吝嗇でギチギチに厳しい。体育会系のガテンな雰囲気がお好きなドM向け グループなら豊が一番安定してる気がする
運転も荒いやつはあまり見かけないし(他グループ比)
ジャパンタクシー多めみたいだしイマドキセダンはもう無理だろ >>827
増田三社の「大丸」が一度除名されたことが 豊玉は本体と会社どうしの仲が良いからまず提携切られることがないという強みがある
また位置的にも豊玉からはすぐ都心部に入れるから板橋やら葛飾やらと違って営業所から営業エリアへのロスタイムが少ない 練馬界隈は安アパート多くて通勤も最適だけど
夜勤出来なかったり足切りあったり歩合がまだまだ古臭い会社もある >>824
ニッコーに身売りした昭和出身のスーパー保身リーダーに魂を売ればドラ生活も安泰じゃね?wwwww 【高額副収入】コロナ収入減がなんだ![洗い]があるじゃないか!!【しかも無税】
⇒社内で副業みたいだけど、もちろん源泉されねーから無税で丸儲けだしw
さてさて、一晩で10台洗うとして、、、
a.(1,200円/台×10台)/日)×11出番/月⇒132,000/月
b.(1,200円/台×10台)/日)×12出番/月⇒144,000/月
c.(1,200円/台×10台)/日)×13出番/月⇒156,000/月
↓↓↓なんと無税の年額は↓↓↓
a.×12か月⇒1,584,000円/年
b.×12か月⇒1,728,000円/年
c.×12か月⇒1,872,000円/年
↓↓年間の副収入が20万円を超えるから要確定申告↓↓
でも、、、闇バイト=脱税の反社ドラ、、、だからさ、
確定申告なんかするわけねーじゃんwww
ま、会社には[洗い]の売上なんか一銭も計上されないけど、
そう、内勤に袖の下を絶やさなけりゃ黙認じゃんかwww
でも、、、[洗い]で味をしめたドラは適当な営収しか上げないんで
営収重視のタク会社は「洗い禁止」も多いよねwww kmグループに今は魅力はそんなにないだろ
GOができてからは完全に日本交通か帝都しか勝たん >>836
ステマおつかれさま
kmのドライバーは無線頼りで売上げ揚げようなんて考えてないから
洗脳された奴隷猿には分らんだろうがw 明らかに台数負け
s.rideも鳴んないし
銀座に付けても前にいればほぼ終了 万収、チケ恩恵も皆無 帝都とマコトの2社から内定貰いました。
どちらに行くべきか迷っています。
どちらが良いでしょうかね? >>840
そのココロは?
マコトは社長と係長?面談して良い感じだったのですが・・・
ホームページと違って殆んどJAPANタクシーでしたし・・・ >>839
kmは配車アプリがエスライドという鳴らないと有名なもので避けた方がいいかな
なのでマコトは入ると後悔すると思う
帝都は専用乗り場も強くGOだし無線が鳴るので帝都の方がいい >>841
あの陰気臭い土地に通うだけで気分が滅入るのわからんの? >>842
ありがとうございます。
ちな自分は
km本社→×
N交通本社→×
帝都→◯
すばる交通→◯
マコト→◯
だったので・・・
あと、大和ってどうなんですかねぇ? >>846
点数無いのが理由ですね。今Amazonドライバーしているんですが、2回違反喰らったので・・・
あと、諸事情で免許の更新が出来なかったのもあります。km面接時にこれを指摘されたので・・・ 運転から離れたほうがいいんじゃない?
アマゾンだって結局は大量に荷物持って安いし
必死になっても悪循環に陥るだけだよ
スーパーの裏方や倉庫作業、ネットショップの梱包作業とか
色々あるよ >>847
Amazonは月収いくらくらい?
タクシーだと手取り15万くらいになるよ今だと >>844
それは日本交通グループのすばる一択だと思うが?
もっと言うとできればタクシーはやめておけ
どうしてもやりたいならGOの会社にしとけ
GO以外でコロナ乗り切れると思わない方がいい 今から雲助始めようとなんてのは悠々自適爺さんか実家暮らし若者以外は池沼みたいな情弱だから独り立ちして1ヶ月で事故と違反やりまくって退場するよ
まともな奴なら真っ先に選択肢から消す仕事だ >>847
真面目な話、アマゾン配達で違反しているようだと、タクシー向かないよ
タクシーで同じように「あれ? こっちの道かな?あ、いけね、一本過ぎちゃったからぐるっと回らなきゃ」なんてやってたら客がキレるぞ
乗せるまで何処へ行くのか分からんし、右折できない所で右行けとか(もちろん行かないが)、突然ここで停めろとか、当たり前にあるからね >>847
>>848
アマフレで点数なくなってるのなら、
タクシーアプリの配車でのたうち回って
免停待ったなしだな。
タクシー業界の寸止め諫言に耳を貸すか貸さないか今は正解なんて出ないだろう 配達で違反するようじゃタクシーじゃもっと違反するだろうな
すぐ免停でクビだろ 三陽 足立530 う 73-05 16時25分
帝国前で露骨に乗車拒否するなよ >>841
あそこのJPNTAXIはkm本体からのお下がりやで
3年使った中古を@170万で売りつけられたんや
当然、初期型のJPNだから、スロープの出し入れは地獄やで
まあ車椅子乗せることなんぞあまりないだろうけどさ >>849
25〜27万位です。しかしここからガソリン・税金・オイル・保険と全て自費なので、全然貰えていません・・・ ちな、自分は元はアスクルの配送をしていて、その頃は違反とかもなかったんです。千葉県でした。しかし、社長の方針で突然Amazonに変えられてしまい、何も教えられることの無いまま慣れない都内の道・・・違反は通行禁止でした。長い時間の時間帯禁止がある道路があることを知らなかったのです。 >>859
アマにしろ
辞めたほうがいいよ
免許綺麗にしてから再スタートすれば >>854
今の配送会社がかなりザルな所なので・・・道路状況とか地域の道とか何も判らずに手探りでしていました。
事前に教えてくれれば何もなかったのに・・・ >>857
そうなのかぁw良い情報をありがとうございます。
お古を貰ったのかぁ。
それならば帝都の方がいいですねぇ。 >>860
それは出来ません。アマなんてあまりにもキツ過ぎて割に合いません。
先の大雪ですらノーマルタイヤで走らすような所居れません。
既に社長には退職を伝えています。 まあ、JPNで仕事したいなら、國際交通や三和みたいな新車のJPNガシガシ入れてるところの方がいいよ。
ただ、他の人も書いてるけど無線ほんとに鳴らないで。台あたり無線配車回数で一時期帝都に抜かれたほどだからw 個人的には逆に配送こそ勧められないですよw特にアマw もちろん、とある大手工場の契約社員の面接もするつもりですが、正直転職7回してますし、歳的にも受かる自信が無いので・・・
まぁ、ここのスレで言うことじゃないですね。これは。 確かに、営業ナンバーの軽貨物、タクシーもびっくりの無茶な運転してるもんな
ツイッター見ても、アマフレの悪口ばかり >>865
三和ですか・・・大和さんじゃないのが意外ですね。
それならば内定貰っている帝都さんですかねぇ。
ありがとうございます。 >>869
正直、現時点で勧めるのは帝都かなぁ
コロナが収まればkmの行灯で仕事するのも楽しいんだけどさ。今、俺がいるのはkmの提携会社だけどいろんな意味で緩くて働きやすい
でもやっぱり他の人が言うとおり、免許がキレイになるまで運転しない仕事選ぶのも手だと思う >>868
ホンマですよw(笑)
スピードガンガン出しますし、喫煙者が多いので、車内が臭いのは当たり前(主は吸いません)
正反対のエリアなのにそれぞれAM指定があるとかw
9時半〜10時から配送開始なのに、20件近くもAM指定なんてムリw >>870
そうなんですよね。タクシーは40歳過ぎても出来るそうなので、1年以上経てば免許キレイになりますからそれ以降にというのも考えては居ます。
となると自分は経歴的に派遣社員しか無いんですけどね。
介護はもうこりごりなので・・・ >>872
とことん悩んだほうがいいよ
確かに、タクシーにはいつでもエントリーできる 本体から出向なのかよくわからんけど新しい部長がきたら色々と緩い会社だったのがちょっとずつ厳しくなってきた こういう情弱が毎月のように営業所に来ては違反や事故の累積で去ってるよ
今からタクシーなんて情弱池沼が殆どだから当然だと思うけど マコトのJPNが中古ってのは、いい話聞いた。
確かにあの会社が、いきなりJPNの新車ガンガン入れられるほど余裕あるわけないもんな。
しかし170マソはボラれすぎだろー >>879
四社FCは懐に余裕あるとこでもなきゃ本体中古入れるでしょ
まあ猿だと直系子会社がFC中古買ってたりもあるが >>882
沈没船にそんな金あるわけないだろ
フル稼働フル稼働で玉砕だよ
特攻隊 全体休業は無いだろうが3日ぐらいの休業ならありえそう ○千住にあるグループ会社は休みにしてくれるどころか通常の足切りで救済措置なし 今月度、足切り救済措置ない会社ってありますか?
組合が弱いところは足切り救済措置しなさそうですね。 こういった非常時に乗務員をどう扱うかをじっくり見定めて次の身の振り方を決めるのが最善だな。 俺の会社は一昨日から休んでもいいよと点呼で言ってた
当然俺は休んだ >>887
SNSでは運転手は家族と同じとか言っておきながら
言ってる事とやってる事がちがうよな
俺も足切りいかないから40%の歩率になる
他社に移籍を考えるわ 俺の会社はコロナ禍の間、責日さえ果たせば売上げ関係なく57は保証してくれてる
つーか最賃は保証しないと違法だろ >>890
組合すら無い会社は論外として、こういう時くらい組合に働いてもらわないと存在意義ない 組合なんて奴隷が集めてくれる金でのうのうとしたい人達だから何もしてくれませんよ
それに気付かないバカはせっせと組合にお布施する >>895
44%だな
去年の中旬ぐらいから緊急事態でも休ませてくれないし、今月なんか去年の緊急事態宣言よりも客がいないのに通常足切りで何て乗務員思いの良い会社なんだろ、、、感動してるわ 三和結構煩いらしいね
新和のがゆるゆるだよ 吉澤専務良いオッチャンだし >>893
最賃補填ないの?
売上30万くらいなら歩合70%にはなると思うけどな 三和のことはよく知らないが、新和の話はw
しんしん以上に香ばしい会場だぜ kmと大和グループは結局不満プープーが多いよね
俺はそんなに悪い印象は無いけど >>913
そういう内勤が超絶糞な会社を勧めて新人騙すなよ
しん○が良いと勧める紹介業者も絶対に信用するなよ
一番最初に避けるべき会社だろ
内勤が腹黒過ぎる 新和いいよ
ホームページの雰囲気そのまま
ナイスミドルな仲間たちがキンカメのかまし方を教えてくれるぜ >>918
ウンコグルーブ未だにGパケ。近寄るのも危なっかしい。 >>917
騙そうとしてない?
しんが付く会社で良い会社は杉並区の親切タクシーだけ
そんなに新和がいいなら歩率、カード手数料、ジャパン率言ってみなよ 新和って内勤が糞過ぎ&給与改定が酷すぎて移籍者大量に出したと聞いてるけど?
とりあえずオススメしない
あと、シンシンも、同じkmの行灯なのにエグいかまししてくる奴ばかりで、チンピラの印象しか無いわ どう考えても親切が一番いいだろ
立地ガス車稼ぎ内勤、全てにおいてパーフェクト どう考えても三和が乗務員を大切にする会社で1番いいだろ 知らんけど増田グループは糞歩合でプールも貰える日まで在籍してなきゃ無かった事になる え?
雲助業界自体親族経営中心なのに?
寧ろウンコ臭い本体が業界から見て異端 グループは親切かラッキー、江戸総、三和が一番稼げるだろ
本体なら羽田か世田谷、少し落ちるが東雲もいい
グループのハズレは新和、関東、山手、新進、弥生
本体ハズレは板橋 そもそも板橋って、一昔前までANZENだったトコだろ? し切 57770
国交 57211
品革 55871
幸運 53925
三ワ 53754
東太 52050
豊ギョク 51558
て1 49710
冨ヂ 49560
真 48760
三ヨ 48501
エ℃ 47882
NEW和 47840
OD 47803
ヤよ 47740
大○ 47600
て2 47151
シんシ 45751
太ヨ 44597
山ティ゙ 43900 >>938
伏せ字?当て字?の仕方が癖あって面白い ODってことか。
ってことで、シンシンがウンコ営業所だっていうのがわかって一件落着だなwww >>938
これ見ると、提携会社に限っては
>>935
もあながち外れてもいないような。穢土層はまあ... >>938
親切、国際、ラッキー、品川、三和が稼げる
新和、新進、山手、弥生、織田、太陽が稼げない
ってことだろ >>946
そうそうたる胡散臭い名前ばかりだな。さすがウンコ >>948
言われてみると、ピポパポと頭狂騎士に相当する会社が見当たらんな >>938
ごめん。
ワースト3が抜けてた
奇士 43503
盛ナ蛾 42664
カント痔 39486 新進を勧めるのは駒込のデブ?
あの程度の雪でぶつける奴が他人乗せて金貰って仕事してたとかありえないよな
デブで荷重普通以上に掛かるのに運転下手過ぎ >>952
あのデブの被害者の会ってないんですかね?
ライブ配信時のデブマンセーチャットは、カルト宗教並w 関東、三陽、太陽は何のためにチェッカー抜けたのかね
この営収じゃハナシにならんだろw 557 国道774号線 2022/02/21(月) 23:01:10.01 ID:ipyrD2hg
Km足立7665
ウィンカー全く出さずに車線変更、車線変更後は車線跨いでほぼ真ん中走行。邪魔なんだよジジイ >>954
ここがグループになって更に駄目になった 売上、内勤の態度、歩合などを総合して考えると
KM入るなら親切かラッキー、避けるべきは新和ってことか
上位
親切、ラッキー、国際、三和、品川、江戸総
本体羽田
下位
新和、関東、弥生、新進、山手、ナイト、森永、太陽
本体板橋 おまえらのとこの班長って
実車や急いでる車両は妨害して嫌がらせしろと教えてるのか? >>962
神話行くくらいなら近くの日交に行った方がいいに決まってるだろ
神話勧める奴いたら絶対に信用するなよ >>962
神話って内勤が糞過ぎで給料体系も糞だったのが給料改定で更に糞になりどうしようもない状態らしい
判断力のあるまともな人はみんな辞めている >>962-964
ミツワ七福東武不二に逃げ込むならまだしも >>962
内勤がとんでもない糞らしいね
その糞内勤と合う人しか残らないんじゃね? 営収39万 総支給額17万 手取11万 歩率44%
暮らせない
https://i.imgur.com/Zm856b2.jpg >>968
家族持ちなら転職、
独身なら金借りろ。 >>968
多分、規定出番数が22か23なんだろうけど、あんた19乗務しかしてないじゃん
それと、もっと数字隠さないと特定されるよ >>968
こういう仕事できない奴に限って、文句ばかり垂れ流す上に、個人情報ガバガバ >>968
手取り11万だと、家賃払ったら2万しか残らんだろ。食事はどうする。サラ金に金借りないと生活出来ないよな。 >>973
奴隷ちゃんは、借金=サラ金って直結思考で頭悪いし教養もないな >>970
それは関係ないと思うよ
働いた時間の最低賃金はどうやっても発生する ナイトタイムなら半分は1300円 >>968
明細書の書式がチョッカー某社と同じで吹いた どなたか次スレを立てて下さい。
よろしくお願い致します。 >>983
俺の事を漏れとか書く尿漏れ爺さんでしょ
あのジジイの話は本当につまらない >>986
昔は下駄履いて仕事してるヤツもいたぞ。 足立ナンバーエリアでは下駄は正装
(雪駄も勿論のこと、便所サンダルも可) >>988
だから危なっかしいブレーキしてるんだ(棒読み) 東京太陽さん すみません。
伊勢丹のお客様にご立腹されて
後ろにいた私が三鷹までお送り致しました。
私もとばっちりで怒られましたw
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