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【桜にN】日本交通に明日は無い★95【ｻｸﾗﾁﾙ】
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【桜にN】日本交通に明日は無い★96【ｻｸﾗﾁﾙ】
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【桜にN】日本交通に明日は無い★95【ｻｸﾗﾁﾙ】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1598814975/
▼生粋の学歴厨！大卒以下は人として認めない (ただし本人はFラン卒)
▼東証一部上場企業で働いていた経歴を持ち承認印を押し続けてきた職歴あり！（脳内ソース）
▼現在タクドラ職に就き足切り連発のストレスから５ちゃん連投荒しに転職
↓ ↓ ↓
ハゲが進行して毛髪減少。
ナビの縮尺勝手に変わるんだけど
余計なおせっかい、っていうか見づらくてしょうがない
これを要望したやつの神経どうなってんだ！！！
連投ばかりのゴミはカキコミ禁止
昨年は連結会社を含めての売上額が６６０億円。仮に今年２割減として
１３０億円の売上減で半分は会社の取り分として実質－６５億円の赤字に
なるかも。去年は－１，６億円なので、会社も大変だ
１００台位しかない中小のグループ会社でも不動産で１０億円位の純資産を
持ってるのが多いがその１０社分位しか純資産がないのか。１０８億円は
大部分は不動産でなくＭoーＴの株なのかな
タクシーの実業でやっても旨味がない
ハイヤー・タクシー、あとは売上水準の低い23区外の各社全部一律2割も結構乱暴
だし、売上に対する会社の取り分はタクシーなら賃率60%と計算する方が妥当。
さらに、厚生年金・健康保険の報酬比例部分も減るのを計算するとそこまでの数字には
ならないと思う。
上に報告しないでコソッと済ませるつもりだろw
電話による手作業で配車してたんだってさ。
システムエラーの隠蔽も大変だなw
、、、だろ？w
お客さまは迎車無料や安い車選ぶ。
猿も早く迎車無料化しないと
ナンバーワン座を譲るしかない状態。
> いいから黙って稼いで来なさい
いいからウォシュレット直しとけよ
> ゴーは他社に恩恵大！
> お客さまは迎車無料や安い車選ぶ。
> 猿も早く迎車無料化しないと
> ナンバーワン座を譲るしかない状態。
デフォルトでGOは日本交通を優先的に配車する事を知らんのか？
> GOって会社選ぶときに迎車代とか初乗りとか見れるの？
選ばなければ、日本交通を優先的に配車。
駄目なお前に存在価値を与えてやる。
オレの休憩消化中の暇潰し要員だ。
承認印はココ → [ ]
①システム更新は、まずは小さな規模でやる。
②3ヶ月程度の検証を経て、少しずつ更新範囲を広げる。
、、、常識だ。
医療システムなら、システムエラーで人が死ぬんだぞ。
オレ様の壁を越えられないアホめwww
、、、学びなさい。
684国道７７４号線2020/09/10(木) 03:30:59.06ID:Z1lNZdVO
> 元東証一部の幹部がなんでタクドラやっててしかもスレに現れるんですかねえ
働き過ぎて1年くらい入院してたんだよ
530国道７７４号線2020/08/25(火) 08:29:52.70ID:XVrRmeZc
オレは今、タクシーが面白くて仕方がない。
自分でその日の営業を企画し、
自ら顧客を探し、
自らサービスを提供し、
直接に感謝され、
自ら代金を受領し、
報酬は自分次第で計算は明確。
前職で主に承認印を押していた日々では望むべくもない面白さだ。自分の報酬の根拠も規程の中にしか無かった。
主に承認印を押していた日々で働きすぎで体を壊した
虚弱体質か、ホラッチョか、どっちだ、短小くん答えなさい。
①システム更新は、まずは小さな規模でやる。
②3ヶ月程度の検証を経て、少しずつ更新範囲を広げる。
、、、常識だ。
医療システムなら、システムエラーで人が死ぬんだぞ。
①呼べば道の分からない新人が来るワースト・エフォート・サービス（品質低下）
②システムエラーだらけのアプリ（広範囲な顧客の失望）
③モグラ叩きのモニタリング（《スタンダード10をやってないこと》が武勇伝）
、、、どれも事実ベース。
電話による手作業で配車してたんだってさ。
システムエラーの隠蔽も大変だなw
、、、だろ？w
窓際オナニー
チンコの小さい汚臭だらけの
オナニストはカキコミ禁止です
> わかったから黙って稼いで来なさい。仕事が出来るようになってから一人前の口をたたきなさい。
いいからウォシュレット直しとけよw
①呼べば道の分からない新人が来るワースト・エフォート・サービス（品質低下）
②システムエラーだらけのアプリ（広範囲な顧客の失望）
③モグラ叩きのモニタリング（《スタンダード10をやってないこと》が武勇伝）
、、、どれも解釈の余地の無い事実ベース。
小さいチンコ
包茎
早漏
汚臭
チンカスだらけ
細い
二度目はありません
オナニーばかりの仮性包茎は
臭いのでカキコミ禁止です
～ へ ～ へ
＞ ● ● ●
◯ / ◯ ◯ / ◯
（● ●） （● ●）
◯ ◯ ◯ ◯
◯ ◯ ◯ ◯
◯ ◯ ◯ ◯
アホだから毎回同じワードで釣れるな。
次からはもう少し早く反応しなさい。
解ったら承認印押しなさい。
承認印はココ → [ ]
電話による手作業で配車してたんだってさw
システムエラーの隠蔽も大変だなw
①呼べば道の分からない新人が来るワースト・エフォート・サービス（品質低下）
②システムエラーだらけのアプリ（広範囲な顧客の失望）
③モグラ叩きのモニタリング（《スタンダード10をやってないこと》が武勇伝）
、、、どれも解釈の余地の無い事実ベース。
> ニッコツ巣鴨プリズンの車両はスピードメーターついてねーのかよボケ
じゃ、40km制限のところを40km以内で必ず走れや
MOV（GO）も日本交通へ優先配車。
あとはエスライドを吸収するだけだな。
この辺りはウチの経営幹部会も頑張っていると言える。
この爺支離滅裂 イチイチ引用レスすんじゃねーよカスうんこ
「うち」？おまえみたいな５チャンネルご毛党が「ニッコツマン」なわけねーだろクズ。
「うち」なんて言えるのはクズロー一族郎党のみだまってろ。
オレ様は、給与の大半を貯金しているが。
祝い金100積まれてもいかねーわ
> しょーもないステマしても誰もニッコウなんかに興味ないよｗ
> 祝い金100積まれてもいかねーわ
誘ってないが？
ウチは新卒採用メインだぞ？
https://www.youtube.com/watch?v=kcwmUJ-7oTM
そりゃそうだろ、他社経験者ならこんなとこでやるわけないｗｗｗ
そして今気づいたがここニッコウのスレだったわｗｗｗすまん邪魔したなｗ
> >>58
> そりゃそうだろ、他社経験者ならこんなとこでやるわけないｗｗｗ
> そして今気づいたがここニッコウのスレだったわｗｗｗすまん邪魔したなｗ
気にしてない
それとも聞き流す事をやっと覚えたのかな、学習能力があったとは驚きだ。次は虚言癖と妄想癖を克服しなさい。
684国道７７４号線2020/09/10(木) 03:30:59.06ID:Z1lNZdVO
> 元東証一部の幹部がなんでタクドラやっててしかもスレに現れるんですかねえ
働き過ぎて1年くらい入院してたんだよ
530国道７７４号線2020/08/25(火) 08:29:52.70ID:XVrRmeZc
オレは今、タクシーが面白くて仕方がない。
自分でその日の営業を企画し、
自ら顧客を探し、
自らサービスを提供し、
直接に感謝され、
自ら代金を受領し、
報酬は自分次第で計算は明確。
前職で主に承認印を押していた日々では望むべくもない面白さだ。自分の報酬の根拠も規程の中にしか無かった。
主に承認印を押していた日々で働きすぎで体を壊した
虚弱体質か、ホラッチョか、どっちだ、短小くん答えなさい。
守秘義務もないのか
https://twitter.com/8MzK2SyoMypPn1B/status/1301153974913888256?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
承認印ではなく
センズリの間違えだろw
紙ではなく皮
承認印ではない
印鑑ではなくチンコw
皮ではなく皮w
間違えてしまうサイズということだ。
> >>873
> 684国道７７４号線2020/09/10(木) 03:30:59.06ID:Z1lNZdVO
>
> > 元東証一部の幹部がなんでタクドラやっててしかもスレに現れるんですかねえ
>
> 働き過ぎて1年くらい入院してたんだよ
>
>
> 530国道７７４号線2020/08/25(火) 08:29:52.70ID:XVrRmeZc
> オレは今、タクシーが面白くて仕方がない。
>
> 自分でその日の営業を企画し、
> 自ら顧客を探し、
> 自らサービスを提供し、
> 直接に感謝され、
> 自ら代金を受領し、
> 報酬は自分次第で計算は明確。
>
> 前職で主に承認印を押していた日々では望むべくもない面白さだ。自分の報酬の根拠も規程の中にしか無かった。
>
>
>
> 主に承認印を押していた日々で働きすぎで体を壊した
>
> 虚弱体質か、ホラッチョか、どっちだ、短小くん答えなさい。
当たり前の話であるが、承認するためには、全国各地のグループ会社の現状に詳しくなくてはならない。
「承認印を押す日々」というのは、
大卒なら「嗚呼、出張の日々だったんだな」とすぐに理解できる。
高卒には説明不足だったようで、悪かったなw
（2020年9月15日19:40更新）
《Ｑ》
「どちらが売上をあげやすいですか？」
１.どこのガススタンドでも満タン可能な場合
２.稼げる繁華街から離れた数少ないガススタンドでのみ給油可能な場合
《Ａ》
「もちろん１番」（by 全ドライバー）
【結論】
日本交通は、ガススタンド制限という愚策により、会社の売上及び利益を激減▼させている。
すみません
日本語が不自由すぎるようで
理解できません。
AVがビデオだった頃前の奴が巻き戻しせずに返してここで逝くのが理解できないとげんなりするのに似ている。
しっかりとポイントを明確にして下さい
> >>68
> すみません
> 日本語が不自由すぎるようで
> 理解できません。
> AVがビデオだった頃前の奴が巻き戻しせずに返してここで逝くのが理解できないとげんなりするのに似ている。
> しっかりとポイントを明確にして下さい
却下
★年間しくじりランキング・ノミネート★
〈2020年9月15日21:30版〉
▼2020年9月6日11:40～11:00にジャパンタクシーアプリで障害発生。
1時間以上にわたり通話要請にも応じられず、実車中のお客様にも多大なるご迷惑をかけた。
▼燃料費単価削減を掲げて、使えるガススタンドを減らしてしまった。
↓ ↓ ↓
営業効率が悪化して売上減少。
利益も悪化。
そして乗務員の疲労増大による事故違反増加。
営業に繋がらない回送での無駄なガス代＆ CO2 &残業代も増加。
（※まさに「ワタシが燃料費単価を削減しました！」と個人アピールしたいだけの”スタンドプレー“を原因とした深刻な被害。
会社と乗務員の双方に、多岐に渡る損害が発生中。）
▼助手席のお客様がクレジット決済できない決済タブレット（後部座席）を多大なコストをかけて導入
↓ ↓ ↓
助手席のお客様はいったん降車して、後部座席から乗り直して後部座席の端末でクレジット決済せざるを得ない悲惨な状況に。
たとえ豪雨の最中だとしても（お客様は、ずぶ濡れ）。
（※開発＆決裁した人間は「助手席には支払い精算をする”下っ端”や”接待する側”が乗る」、というビジネス常識を知らなかったのだろうか？
お客様は大迷惑。）
▼ドライバーズ・タブレットの熱暴走を防ぐためのフルカバーを全車に配布してしまう。
↓ ↓ ↓
フルカバーは着脱に手間がかかるので、現場では誰も使わない。
また、画面を隠してしまう為、営業中は使えない（最もタブレットが直射日光にさらされるのは実車走行時である）。
どうしても必要な状況ならば、手持ちの消毒用の布をタブレットの上に被せれば充分。
▼コロナ問題でコストをかけて車内でのビニール仕切りを設置
↓ ↓ ↓
夏到来。ジャパンタクシー車内の空気を循環させるためのサーキュレーターを回さざるを得ず、車内はドリフ状態w
運転席を倒して休めないので乗務員の疲労が増大。
（※サーキュレーターで飛沫が車内を循環w
コストをかけた仕切りの意味、ナッシング笑
しかも後方&側方確認が難しくなり、事故が増加中！むしろ仕切りを無くして空気を流した方が健全。）
https://i.imgur.com/fCKWoKe.jpg
https://i.imgur.com/UKRkxLV.jpg
チンコだけでなく
器が小さいの丸出しですねw
チンポ丸出しの犬と変わりませんね
辺境営業所（三鷹市）の最寄りガススタンドは、品川にある。
※《ゴーストタウン経堂》の「なんちゃってガススタンド」は、一日8時間休止。
しかも女子トイレもない為、戦力外扱いとする。
https://www.rouhyo.org/news/1803/
> 会長‥
> https://i.imgur.com/fCKWoKe.jpg
> https://i.imgur.com/UKRkxLV.jpg
ニトリ社長はさすがだな！
それに比べ…
女子トイレで
盗撮カメラつけて
放尿シーンでオナニーかよ
変態だなぁ
ストロー使い回しとはビックリ
注射針使い回しと変わらない。
会社の解答を読むと、社員を全く信用してない。
(会社を経営する資格が無い)
ここまで、ひでぇ会社経営者が業界トップとは信じがたい。
ストロー使い回しを拒否しない
ドライバーもドライバーだが、組合なら絶対に拒否しないと駄目だな。
解雇処分されたら裁判しないと会社は変わらない。
事故だらけってマジWWW??
そのおじいちゃんのタバコ臭い
ストローを口に平気でするのですか？
洗脳の恐怖を感じる。
> >>88
> ストロー使い回しを拒否しない
> ドライバーもドライバーだが、組合なら絶対に拒否しないと駄目だな。
> 解雇処分されたら裁判しないと会社は変わらない。
何を言っているのか意味不明。
乗務員は常に自分のストローを乗務員証と一緒に持っている。
情弱もいい加減にしろwww
> 東証一部企業だと、四半期ごとに効果測定して見直すんだが、、、非上場会社レベルでは「決めたから決めたんだ！」というポンコツ回答かw
あるいは、高卒っぽい回答と言うべきか。
君はせめて高卒並の学力をつけたほうがいい
洗脳の末恐ろしさを感じる。
頑張れ
同感です。
現在自分のストローは使用禁止で、今は市販のストローを使い捨てにしているのは知らんの？
高卒の能力なんてそんなもんさ。
単純なミスだ。
早くウォシュレット直せよ。
ウォシュレットでアナル洗うだけかw
大曲で使い続けて壊してイカ臭くしただろ
センズリばかりしやがって
ニッコツ優先貰ってるやつが、余裕のツイートあほな会社ですか？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
ワロタ
> >>107ぶっちゃけそんなのどうでもいい。
> 早くウォシュレット直せよ。
そのとおりだ！
用務員（内勤）は早くウォシュレット直しとけよ。
税込90260円
30回(無線12回)
305㎞(控除0㎞)60％
営業所平均54k 3位
氷川台～江古田～広尾 9k
神田～平和台 8k
椎名町～富久町～椎名町 8k
一番町～渋谷～歌舞伎 6k
優先3個も犬死に…
ノー万収でしたが悪あがきして込9届いたのでヨシとします…(^^;
待機仕事多かったので実車率高め…
ポジショニングが良ければ優先を使わなくても、それくらいの無線は取れる。
あと、ちなみに言っとくけど、優先権を貰ってない日本交通ドライバーは、とんでもないサボり野郎だからな？
無線は全部、鳴ったら取るルール。
ルール守らない輩は、他の会社に行けよ。
ガススタンド制限という愚策を支持する人間、容認する人間が、病に倒れますように。
> 聞かれてもないのに自ら言い訳するヤツはナルシスト
そして、負け犬。
毎出番、言い訳ばかり。
さすがに聞き飽きた。
たとえ事故っても、メーター検査でも、
7万はやってくる。
ガススタンド制限という愚策を支持する人間、容認する人間が、病に倒れますように。
ガススタンド制限という愚策を支持する人間、容認する人間が、病に倒れますように。
【祈念パピコ】
ジャパンタクシーの料金の方が高く表示される。
> グーグルマップの経路検索で、DIDIの表示順位がjapantaxiよりも上位で金額も高く表示される。コレはネット時代では致命的。会社は何をしている?ドアサービスが無くなってアプリ予約が減っているは嘘だろう!
同意。
コレは自分の売上?コピペ?自分のなら既に素性が皆に知られている
> >>119
> コレは自分の売上?コピペ?自分のなら既に素性が皆に知られている
知られて困る、って発想が貧しい。
このぶいってやつが連投おじいちゃんなの？
ただコピペしただけちゃうのん？
ガススタンド制限という愚策を支持する人間、容認する人間が、病に倒れますように。
南無阿弥陀仏
なんで、じじい、優先権暴露ツイッターの野郎を擁護したんだ？怪しいねぇ
チンコだか
包皮だか
マンビラだかわからない
それついてんの
> >>142
> なんで、じじい、優先権暴露ツイッターの野郎を擁護したんだ？怪しいねぇ
オレ様だとバレたとして、何か問題が？？？
バレたらオレ様の弁護士先生が登場するだけ。
書き込みはやめないよ？
オレ様ではない。
ガススタンド制限という愚策を支持する人間、容認する人間が、病に倒れますように。
南無妙法蓮華経
ウォシュレット使わせてやらないぞ
> いいから黙って売り上げ稼いで来なさい。
> ウォシュレット使わせてやらないぞ
普通の人は呪われないが、あなたはオレに呪われた。
お前が生まれてきた事を、全否定する。
とりあえずカウンセリング受けてきなさい。
> 今日は久々に活きがいいな、、何かあったか？
> とりあえずカウンセリング受けてきなさい。
鏡に向かって言っときなさい。
ガススタンド制限という愚策を支持する人間、容認する人間が、病に倒れますように。
南無阿弥陀仏
おじいちゃんそろそろお薬飲まないと
> 弁護士が出てきて何するんだろう？
> おじいちゃんそろそろお薬飲まないと
笑ってると病死するぞ。
ガススタンド制限という愚策を支持する人間、容認する人間が、病に倒れますように。
南無阿弥陀仏
おじいちゃん本格的にボケてきちゃったね
今年の7月、茨城県の五浦海岸で世界最大級のガス油田の痕跡が観測された
今のアメリカの実質的植民地から、Qによって開放されたら、本格的に開発して、
東京の地下にガスパイプラインを網羅するように嫁の爺ちゃんの黒幕麻生に頼んでいるから
乗務員諸君！楽しみにしていてくれ給え
今は、東京の制空権と同じようにアメリカに横取りされるから駄目だ
> あららら
> おじいちゃん本格的にボケてきちゃったね
君の母親も、呪われた。
ガススタンド制限という愚策を支持する人間、
容認する人間が、病に倒れますように。
南無妙法蓮華経
> おじいちゃんがハゲたのも呪いのせいですか？
君の母親は病に苦しみぬいて、死ぬ。
ガススタンド制限という愚策を支持する人間、
容認する人間が、病に倒れますように。
南無阿弥陀仏
迷惑だから通り魔とかすんなよおじいちゃん
君は、俺のせがれだ。
君の母親
良かった～
お前の頭の悪さは、俺の遺伝子だゴメン
> おじいちゃんぶっこわれちゃったな
> 迷惑だから通り魔とかすんなよおじいちゃん
呪われた母親から産まれたお前に言われてもなw
南無阿弥陀仏
（2020年9月17日14:10更新）
《Ｑ》
「どちらが売上をあげやすいですか？」
１.どこのガススタンドでも満タン可能な場合
２.稼げる繁華街から離れた数少ないガススタンドでのみ給油可能な場合
《Ａ》
「もちろん１番」（by 全ドライバー）
【結論】
日本交通は、ガススタンド制限という愚策により、会社の売上及び利益を激減▼させている。
> 葛西営業所って調子どうなのかな？
優先権を使い放題だから絶好調だろうね。
残り14時間は優先権を行使し放題だろ？
いけるいけるw
アホでもやれる。
ドライバーには、優先権は一時停止していますと出ているけど。
左側のIP無線タブレットの優先権は死んでないし右側も付与が止まっただけで持ってるやつは持ってるはず
> 優先権は停止中じゃないの？
> ドライバーには、優先権は一時停止していますと出ているけど。
IPタブレットの方は生きてるよ。
日本交通のスリースターと新人は、
優先権行使し放題。
> それはドライバーズの優先権
> 左側のIP無線タブレットの優先権は死んでないし右側も付与が止まっただけで持ってるやつは持ってるはず
持ってる持ってる。
ドライバーズのも10個以上持ってるよ。
取得済み優先権は消えないんだよ。
その代わり、信号待ちなどで表示よりも高くなった時に、表示された金額よりも高かったから
迂回しただろとかクレームが来る確率は上がるけどいいのか？ついでに事前確定運賃にも
影響でてくるぞ。
UPは、もう糖尿病だよ(´・ω・`)
金の小判は流通して年月が経てば多分徐々に小さくなっただろう
バレないぐらい少しだけヤスリで削っただろう
通貨に現物は問題点が多いから兌換紙幣が昔はあったが、
今の紙幣は所詮ただの紙切れである
ガススタンドの件は効率では判断できない奥が深い事案であろう
なるほど確かに連投おじいちゃんにこのすれは汚染されている納得
悪貨は連投おじいちゃんだね
（2020年9月18日00:45更新）
《Ｑ》
「どちらが売上をあげやすいですか？」
１.どこのガススタンドでも満タン可能な場合
２.稼げる繁華街から離れた数少ないガススタンドでのみ給油可能な場合
《Ａ》
「もちろん１番」（by 全ドライバー）
【結論】
日本交通は、ガススタンド制限という愚策により、会社の売上及び利益を激減▼させている。
六本木通りを空車無灯火で走ってたけど大丈夫か？
チンコだか包皮だかわからない
マンビラなのか？
まずはアナルを洗え 口もだ
ガススタンド制限という愚策を支持する人間、
容認する人間が、病に倒れますように。
南無阿弥陀仏
統合してから、無線激減したかな？
営収にも影響でてきた。
ゴ～期待したが以前のシステムのほうがよかったかな。
ＩＰも鳴らなくなった。
因みに営業先は飯田橋神楽坂新宿です。
テレワークがどんどん浸透しとんのかね～
どうしようもない、会社も切られたなんて絶対言わない、言えない
ガススタンドに切られる原因作ったのは会社サイドだろ
責任は会社にあるに決まってる
どれだけ奴隷思考なんだよw
組合も会社ベッタリだしなw
切られる一番の要因は経営不安、代金支払い不能に陥る危険性、最悪連鎖倒産
この理由で切られるならスタンド側の一方的な事情であって、会社には非はないわな
警戒されるのは当然
ガススタンドでナニしてんだ
犬みたいなポコちんで
お気に入りのオカズでもあったのかw
値切ったんじゃあね？
原価割れするぐらい
じゃあ結構ですと言われたらそれこそ倒産、今はスタンドサイドの力が上
スタンドも経営が苦しいんだよ（笑）
森とは言わない、無理、せめて５・６本程度の林も見ろ、と言いたい
> 木だけを見てあれはおかしい、これもおかしいと連呼してるお馬鹿が一匹
> 森とは言わない、無理、せめて５・６本程度の林も見ろ、と言いたい
木も森も腐ってる。
そもそも低学歴で脳が腐ってる。
いや、親の代から腐ってるんだ。
未だに日交がエクセレント・リーディングだと信じ切っている（笑）
> 多分こいつこそが見事に洗脳されたお馬〇さんそのもの
> 未だに日交がエクセレント・リーディングだと信じ切っている（笑）
お前は呪われた母親から産まれた
洗脳されやすい母親と洗脳されやすい父親から生まれたのか？
だったらただの〇鹿だろう（笑）
「現場を知らない」事は、システムの設定、表示タイミングでバレバレだ。
本社は、現場に無知なのだよ。
、、、コレが今の日本交通だ。
自分で振っておいて逃げるな（笑）
> 話題をそらすなよ、お前の悪い癖、というか限界脳
> 自分で振っておいて逃げるな（笑）
呪われた母親から産まれたお前になんの価値がある？
呪われた母親から産まれたお前が話しかけるな。
（2020年9月18日10:50更新）
《Ｑ》
「どちらが売上をあげやすいですか？」
１.どこのガススタンドでも満タン可能な場合
２.稼げる繁華街から離れた数少ないガススタンドでのみ給油可能な場合
《Ａ》
「もちろん１番」（by 全ドライバー）
【結論】
日本交通は、ガススタンド制限という愚策により、会社の売上及び利益を激減▼させている。
この親にこの子ありなのかな（笑）
ガススタンド制限という愚策を支持する人間、
容認する人間が、病に倒れますように。
南無阿弥陀仏
南無阿弥陀仏
南無阿弥陀仏
ガススタンド制限という愚策を支持する人間、
容認する人間が、病に倒れますように。
その母親が、苦しみ抜いて病死しますように。
南無阿弥陀仏
南無阿弥陀仏
南無阿弥陀仏
ガススタンド制限という愚策を支持する人間、
容認する人間が、病に倒れますように。
その母親が、苦しみ抜いて病死しますように。
南無法蓮華経
それを会社の責任と一方的に思い込み続ける、さらにお題目化、終わってる（笑）
ガススタンド制限という愚策を支持する人間、
容認する人間が、病に倒れますように。
その母親が、苦しみ抜いて病死しますように。
南無法蓮華経
南無法蓮華経
南無法蓮華経
チンコだか皮なのかわからない
マンビラなのか？
遺伝子に問題があるようだ
クリちゃんに失礼だ
大曲は飛鳥が自社利権でこじれて
ニッコツ アホカ スタンド
でこじれて制限をかけたんだよ。
自社スタンドをアホカはもっているからな
利用させろとこじれるチンコの小さいオマエと
アホカ交通はそっくりだ。
小さいチンコに二度目に挿れさす穴は無いといったろ
（2020年9月18日11:25更新）
《Ｑ》
「どちらが売上をあげやすいですか？」
１.どこのガススタンドでも満タン可能な場合
２.稼げる繁華街から離れた数少ないガススタンドでのみ給油可能な場合
《Ａ》
「もちろん１番」（by 全ドライバー）
【結論】
日本交通は、ガススタンド制限という愚策により、会社の売上及び利益を激減▼させている。
補給できるガススタンドが限られてさらに辺鄙な場所ならその序章の可能性が高い
オマエを産んだ母親も
小さすぎる子供のチンコにこれが男の子に
育つか？と父親の小さいチンコより小さい
モノに愕然としたと聞いた。
アナルだけはしっかりと拭きなさいと言われたろ
ニッコツが悪いのではない
アホカが悪い
アナルを二丁目で突き出して働かせてもらいなよ
あるかないかわからないチンコなんだから
ガススタンド制限という愚策を支持する人間、
容認する人間が、病に倒れますように。
その母親が、苦しみ抜いて病死しますように。
南無法蓮華経
南無法蓮華経
南無法蓮華経
新社長は何を残すのか？
金も資産もない、銀行融資もない、もう元には戻らないでは結果は見えている
アナル綺麗にしてきたか？
しっかりと色んな毛を抜いてこいよ
食い物や炭酸は会う日は飲み食いすんなよ
ローションでしっかりと馴染ませてから
アナルにぶちこんでメス逝きさせてやるから
現金払いにしたら割引が大きくなりどこでもウェルカムになる
５０００台もの車両があってとりっぱぐれがなくなるからな
アホカ交通スレへ
売掛で付き合っていたら連鎖倒産確実だ
システム開発側の怠慢がクレームや大事故や違反に繋がっている事に気がつかないのかしら？
> とにかく地図の更新頻度を上げてください。
> システム開発側の怠慢がクレームや大事故や違反に繋がっている事に気がつかないのかしら？
マジで本社は現場に興味がない。
前社長は一度も営業所に来なかった。
停止だから難しいことは考えられないのだ
インチキ会社
停止→思考停止
ガススタンド制限という愚策を支持する人間、
容認する人間が、病に倒れますように。
その母親が、苦しみ抜いて病死しますように。
南無法蓮華経
南無法蓮華経
南無法蓮華経
「赤字と呪詛を残そう！」
二丁目で兄貴がまってんだよ
陰毛全部脱毛して飯食うなよ
バックから動物みたいについてくれるって
臭いは鼻がないからわからないって
兄貴はうまいから女にしてくれるよ
「ガススタンド制限で売上と利益を犠牲にしても、経費削減した！とうそぶこう！」
はい、失格。
もしあるのならそこもやばいのかもな
スタンドもコロナ禍で連鎖を危惧して下剋上の会社選別の時代になったという事だな
（2020年9月18日14:00更新）
《Ｑ》
「どちらが売上をあげやすいですか？」
１.どこのガススタンドでも満タン可能な場合
２.稼げる繁華街から離れた数少ないガススタンドでのみ給油可能な場合
《Ａ》
「もちろん１番」（by 全ドライバー）
【結論】
日本交通は、ガススタンド制限という愚策により、会社の売上及び利益を激減▼させている。
★年間しくじりランキング・ノミネート★
〈2020年9月18日14:00版〉
▼2020年9月6日11:40～11:00にジャパンタクシーアプリで障害発生。
1時間以上にわたり通話要請にも応じられず、実車中のお客様にも多大なるご迷惑をかけた。
▼燃料費単価削減を掲げて、使えるガススタンドを減らしてしまった。
↓ ↓ ↓
営業効率が悪化して売上減少。
利益も悪化。
そして乗務員の疲労増大による事故違反増加。
営業に繋がらない回送での無駄なガス代＆ CO2 &残業代も増加。
（※まさに「ワタシが燃料費単価を削減しました！」と個人アピールしたいだけの”スタンドプレー“を原因とした深刻な被害。
会社と乗務員の双方に、多岐に渡る損害が発生中。）
▼助手席のお客様がクレジット決済できない決済タブレット（後部座席）を多大なコストをかけて導入
↓ ↓ ↓
助手席のお客様はいったん降車して、後部座席から乗り直して後部座席の端末でクレジット決済せざるを得ない悲惨な状況に。
たとえ豪雨の最中だとしても（お客様は、ずぶ濡れ）。
（※開発＆決裁した人間は「助手席には支払い精算をする”下っ端”や”接待する側”が乗る」、というビジネス常識を知らなかったのだろうか？
お客様は大迷惑。）
▼ドライバーズ・タブレットの熱暴走を防ぐためのフルカバーを全車に配布してしまう。
↓ ↓ ↓
フルカバーは着脱に手間がかかるので、現場では誰も使わない。
また、画面を隠してしまう為、営業中は使えない（最もタブレットが直射日光にさらされるのは実車走行時である）。
どうしても必要な状況ならば、手持ちの消毒用の布をタブレットの上に被せれば充分。
▼コロナ問題でコストをかけて車内でのビニール仕切りを設置
↓ ↓ ↓
夏到来。ジャパンタクシー車内の空気を循環させるためのサーキュレーターを回さざるを得ず、車内はドリフ状態w
運転席を倒して休めないので乗務員の疲労が増大。
（※サーキュレーターで飛沫が車内を循環w
コストをかけた仕切りの意味、ナッシング笑
しかも後方&側方確認が難しくなり、事故が増加中！むしろ仕切りを無くして空気を流した方が健全。）
コロナ禍で合理化→経費節減で２４時間営業停止→危ない会社とは取引停止 の流れ
自社の倒産を回避するためには至極まっとうな対応
20Lで2000円ぐらいでしょ
10L入れれば満タン分と合わせて40～50L使えるから1日持つ
自腹千円でガンガン売り上げあげていこう
コロナ後 主＝スタンド 従＝タクシー会社 形勢が一気に逆転、嫌なら他行け
結論 燃料補給を絶たれたら倒産しかない、自前のスタンドがあれば最強
モデルとか起用する時に、マクラとかもあったんだろうし良い思いして来たんだろうな
下民が居る、営業所なんかにゃそりゃ来ないよ
ＳＥＯ的にポケモンＧＯに完全負けアホ
青山が庭、
ばか？
ほとんどがタクシーで検索するだろが！
> 乗務員のポケットマネイで入れるぶんには構わない
> 20Lで2000円ぐらいでしょ
> 10L入れれば満タン分と合わせて40～50L使えるから1日持つ
> 自腹千円でガンガン売り上げあげていこう
トップドライバーは、実際にそうしてるな。
（2020年9月18日19:45更新）
《Ｑ》
「どちらが売上をあげやすいですか？」
１.どこのガススタンドでも満タン可能な場合
２.稼げる繁華街から離れた数少ないガススタンドでのみ給油可能な場合
《Ａ》
「もちろん１番」（by 全ドライバー）
【結論】
日本交通は、ガススタンド制限という愚策により、会社の売上及び利益を激減▼させている。
ガススタンド制限という愚策を支持する人間、
容認する人間が、病に倒れますように。
その母親が、苦しみ抜いて病死しますように。
南無法蓮華経
南無法蓮華経
南無法蓮華経
南無法蓮華経
南無法蓮華経
南無法蓮華経
母も泣いてるよ
> おじいちゃんまたNGに逃げてるのか
> 母も泣いてるよ
久しぶりに見たよ。
呪われた母親から産まれたお前に言われてもな。
早く死ね。
ガススタンド制限という愚策を支持する人間、
容認する人間が、病に倒れますように。
その母親が、苦しみ抜いて病死しますように。
南無阿弥陀仏
ガススタンド制限という愚策を支持する人間、
容認する人間が、病に倒れますように。
その母親が、苦しみ抜いて病死しますように。
南無阿弥陀仏
南無阿弥陀仏
南無阿弥陀仏
ガススタンド制限という愚策を支持する人間、
容認する人間が、病に倒れます。
その母親は、苦しみ抜いて病死します。
南無阿弥陀仏
南無阿弥陀仏
南無阿弥陀仏
現金払いをお題目にしろよ（笑）
ガススタンド制限という愚策を支持する人間、
容認する人間は、病に倒れます。
その母親は、苦しみ抜いて病死します。
南無阿弥陀仏
南無阿弥陀仏
南無阿弥陀仏
★年間しくじりランキング・ノミネート★
〈2020年9月18日21:00版〉
▼2020年9月6日11:40～11:00にジャパンタクシーアプリで障害発生。
1時間以上にわたり通話要請にも応じられず、実車中のお客様にも多大なるご迷惑をかけた。
▼燃料費単価削減を掲げて、使えるガススタンドを減らしてしまった。
↓ ↓ ↓
営業効率が悪化して売上減少。
利益も悪化。
そして乗務員の疲労増大による事故違反増加。
営業に繋がらない回送での無駄なガス代＆ CO2 &残業代も増加。
（※まさに「ワタシが燃料費単価を削減しました！」と個人アピールしたいだけの”スタンドプレー“を原因とした深刻な被害。
会社と乗務員の双方に、多岐に渡る損害が発生中。）
▼助手席のお客様がクレジット決済できない決済タブレット（後部座席）を多大なコストをかけて導入
↓ ↓ ↓
助手席のお客様はいったん降車して、後部座席から乗り直して後部座席の端末でクレジット決済せざるを得ない悲惨な状況に。
たとえ豪雨の最中だとしても（お客様は、ずぶ濡れ）。
（※開発＆決裁した人間は「助手席には支払い精算をする”下っ端”や”接待する側”が乗る」、というビジネス常識を知らなかったのだろうか？
お客様は大迷惑。）
▼ドライバーズ・タブレットの熱暴走を防ぐためのフルカバーを全車に配布してしまう。
↓ ↓ ↓
フルカバーは着脱に手間がかかるので、現場では誰も使わない。
また、画面を隠してしまう為、営業中は使えない（最もタブレットが直射日光にさらされるのは実車走行時である）。
どうしても必要な状況ならば、手持ちの消毒用の布をタブレットの上に被せれば充分。
▼コロナ問題でコストをかけて車内でのビニール仕切りを設置
↓ ↓ ↓
夏到来。ジャパンタクシー車内の空気を循環させるためのサーキュレーターを回さざるを得ず、車内はドリフ状態w
運転席を倒して休めないので乗務員の疲労が増大。
（※サーキュレーターで飛沫が車内を循環w
コストをかけた仕切りの意味、ナッシング笑
しかも後方&側方確認が難しくなり、事故が増加中！むしろ仕切りを無くして空気を流した方が健全。）
システム屋は、呪われている。
> >>202
> ガススタンドに切られる原因作ったのは会社サイドだろ
> 責任は会社にあるに決まってる
> どれだけ奴隷思考なんだよw
まったくその通りだ。
現場に関しては、無知識w
納金時燃料代を差引いて現金納付すれば問題なし（笑）
（2020年9月18日21:15更新）
《Ｑ》
「どちらが売上をあげやすいですか？」
１.どこのガススタンドでも満タン可能な場合
２.稼げる繁華街から離れた数少ないガススタンドでのみ給油可能な場合
《Ａ》
「もちろん１番」（by 全ドライバー）
【結論】
日本交通は、ガススタンド制限という愚策により、会社の売上及び利益を激減▼させている。
失脚する。
> だいたい、どこの物流会社に外部から役員が来ると、だいたい燃料費削減をやって手柄を立てようとするが、、、
>
> 失脚する。
↑これ、絶対法則、な。
スタンド側も渡りに船でじゃあ取引中止で、で終わり（笑）
しかし大口の得意先が潰れて売掛金が回収不能になれば連鎖倒産する
これマメな（笑）
①呼べば道の分からない新人が来るワースト・エフォート・サービス（品質低下）
②システムエラーだらけのアプリ（広範囲な顧客の失望）
③モグラ叩きのモニタリング（《スタンダード10をやってないこと》が武勇伝）
、、、どれも東証一部企業では、起きないこと。
オレは毎回満点だが、ハッキリ言って、意味ない。
メス逝きって知ってるか？
男なのにアナルで逝かされて射精もしないんだって。キミチンポも小さくてよく喘ぐから
兄貴はあうのが楽しみだって。
昔から居る抜作のUPのせいだよ。
(ノ´∀｀*)
そこに悪名高き、澤田も絡んでる。
最悪連鎖倒産回避の自己防衛策、当然と言えば当然
コロナで会社の売上が激減してるのにわざわざ辺鄙なスタンドを指定？はてなて？
営業時間削減してさらに余計な燃料代かけてまで給油させるのには当然わけがある（笑）
その中で葛西が優先権で取りまくると、他の営業所のパイを食っているだけ。
そして、「道のご案内を！」と言い続けるから、葛西営業所は、「日本交通全体のパイ」を減らすマシーンになる。
、、、こんな簡単な事が見えないとはねw
葛西の数字が高いのは当たり前。
そして葛西は、
「日本交通の無線数を減らすマシーン」になる。
クソ馬鹿だろこの池沼じじいｗ
間違えた！
池沼じじいじゃなくて連投おじいちゃんね
・優先権を使い放題
・シルバーさんを抱えていない
よって
葛西の数字が高いのは当たり前。
さらに葛西営業所は、
「日本交通全体の無線数を減らすマシーン」に、なる。
新木場が無線を食われてて爆笑w
葛西は「シロアリ営業所」と言える。
女性はジジイのタクドラで
皮付きの小さいチンコなんて相手にしない
臭さがしみ出ている。情けない
トロイの木馬
堅固な籠城の内鍵を開ける内通者
日本帝国海軍のミッドウエイ海戦の指揮官
明智光秀は家康と内通していたのか
イエズス会、ザビエルの布教は日本の乗っ取り
グラバー商会の坂本龍馬による薩長同盟の明治維新
伊藤博文と大室寅之祐の皇室
コロナ騒動のワクチン強制接種
タクシーのモニター
愛車検査がいつの間にか途絶えたタクシー会社
極めつけは法皇、女王の悪魔崇拝とアドレノクロス
お前もNG登録
> 葛西はIP付いてないぞエアプ共
嘘つきは死ねよ
葛西は「シロアリ営業所」と言える。
ガススタンド制限という愚策を支持する人間、
容認する人間は、病に倒れます。
その母親は、苦しみ抜いて病死します。
南無阿弥陀仏
南無阿弥陀仏
南無阿弥陀仏
葛西のは間に合わなくてマジでついてないよ
ドライバーズだけ
無線少ないって嘆いてた
> >>331
> 葛西のは間に合わなくてマジでついてないよ
> ドライバーズだけ
> 無線少ないって嘆いてた
ハイハイ、嘘つきはNGな
新木場が落ち込めば「ああ、葛西でズルしてるな」ってすぐに分かるんだよ、おバカさんw
葛西シロアリ営業所が食い散らかしてるんだ。
みっともない
> 葛西に入れないオジサンが嫉妬するなよ
> みっともない
葛西シロアリ営業所に嫉妬？
危惧しか覚えないが。
君とは視野が違う。
「新人だけで運営する駅を作りました」
と言い出したら、純粋に、どう思う？？？
、、、という問題でもある。
「新人だけで運営する駅を作りました」
と言い出したら、
利用者として、純粋に、どう思う？？？
乗る前だら運転技術は分からないからファーストコンタクトで後者選ぶだろ？
お客様第一に考えるなら葛西に優先権与えるのは必然的だよ
そもそも20代そこそこでもできる仕事を定年間近でドロップアウトしたおっさんが同じことやってることに負い目を感じろよ
見た目が爽やかなベテランドライバーに乗りたい。
「新人だけで運営する駅を作りました」
と言い出したら、
利用者として、純粋に、どう思う？？？
まさに「経営患部会」。
30代になったらどーすんの？
40代になったらどーすんの？
東京都平均年収知ってる？
> 20代でタクシー運チャン？？？？？？？
> 30代になったらどーすんの？
> 40代になったらどーすんの？
>
> 東京都平均年収知ってる？
マジレスすると、日本交通の乗務員の平均年収は、東京都の会社員の平均年収を超えている。
一部上場企業からタクドラに華麗に転職した連投おじいちゃんディスってんの？
ガススタンド制限という愚策を支持する人間、
容認する人間は、病に倒れます。
その母親は、苦しみ抜いて病死します。
南無阿弥陀仏
南無阿弥陀仏
南無阿弥陀仏
いつまで盲従するのか？、、、だね。
（かわいそうに、、、）
葛西シロアリ営業所に食い散らかされてる。
葛西乗務員は震えて眠れ
（約6km）
②辺境三鷹営業所～経堂ガススタンド
（約10km）
、、、バカじゃないの？w
ウォシュレット使わせないぞ。
> いいから黙って稼いで来なさい。
> ウォシュレット使わせないぞ。
いいからウォシュレット直しとけよw
日本交通横浜株式会社
https://youtu.be/LnnttsJYtL4
@YouTubeより
、、、可愛い(^_－)－☆
①葛西シロアリ営業所～新木場営業所
（約6km）
②辺境三鷹営業所～経堂ガススタンド
（約10km）
、、、バカじゃないの？w
こんな可愛い子が営業所に居たらテンションMAX
だけど、一部の客がシートベルトしてない映像って どうなん
定年間近どころか定年迎えてからでもできるような仕事を20代が新卒切符切ってやってる事の方がよっぽどですが。
> >>366
>
>
> こんな可愛い子が営業所に居たらテンションMAX
>
> だけど、一部の客がシートベルトしてない映像って どうなん
>
>
>
>
>
それが現実だもの
> >>345
> 定年間近どころか定年迎えてからでもできるような仕事を20代が新卒切符切ってやってる事の方がよっぽどですが。
昔はオレもそう思ってた。
しかし、若くしてデスクワークで、後処理&部分仕事ばかりって、どうなのよ？
って、今は思うわw
①葛西シロアリ営業所～新木場営業所
（約6km）
②辺境三鷹営業所～経堂ガススタンド
（約10km）
、、、バカじゃないの？w
（聞くまでも無かったわ）
負け犬の遠吠えだ。
人生の負け犬はそうやって言い訳ばかりする
タクドラなんぞより稼いでいるやつらはそこらじゅうにいて、底辺だと見下してるよw
事故 違反で退場する業界なんぞねーよw
明けて勉強して底辺から抜け出せればいいが。
認識すらなければただの馬鹿だと
他人の目を気にしてるようでは、人としてまだまだだな。
頑張りなさい。
（2020年9月19日13:00更新）
《Ｑ》
「どちらが売上をあげやすいですか？」
１.どこのガススタンドでも満タン可能な場合
２.稼げる繁華街から離れた数少ないガススタンドでのみ給油可能な場合
《Ａ》
「もちろん１番」（by 全ドライバー）
【結論】
日本交通は、ガススタンド制限という愚策により、会社の売上及び利益を激減▼させている。
オマエのように
マンビラなのかチンコなのか
ただの皮なのかわからない
小さいものをぶら下げて
オナニー漬けの底辺の日々だという認識すらない
馬鹿な輩のほぼ乞食よりはマシだな
> ダメ人間がダメ人間を語ってないで黙って稼いで来なさい
オレは会社を語ってる。
お前はオレを語るホモ野郎だw
はい、NG登録w
①葛西シロアリ営業所～新木場営業所
（約6km）
②辺境三鷹営業所～経堂ガススタンド
（約10km）
、、、バカ、、、w
「新人だけで運営する駅を作りました」
と言い出したら、
利用者として、純粋に、どう思う？？？
よくある老害あるあるのアレか
連投おじいちゃんもちゃんと老害やってるじゃん
「新人だけで運行する修学旅行列車を作りました！」
と言い出したら、
利用者として、純粋に、どう思う？？？
葛西は他の営業所に比べて、遅番に成田や羽田振りやすいんだよ、、
それが数字に現れてんじゃないの？
だまってろ
> ニッコウじゃないんだけど
> 葛西は他の営業所に比べて、遅番に成田や羽田振りやすいんだよ、、
> それが数字に現れてんじゃないの？
ワゴン予約でも無い限り特定営業所に「大量に予約を振る」という行為がそもそも建前として、無い。
そして、近くの新木場が落ちてるのはなんでだよw
新人が持つ無限優先権で、な。
表に出ない予約なんて幾らでもあるわ
現時点ではドライバーズの中身はよそと変わらない
台数が少ないので業務連絡は電話だけ
葛西は15時の点呼しかないから嘘だと思うなら出待ちして乗って確認しろ
あと葛西が使えるスタンドはオカショウと飛鳥だけな
> おまえらバカは直ぐにムキになるから面白いw
> 表に出ない予約なんて幾らでもあるわ
営業所全体に影響を及ぼすほどの規模ではない。
> 葛西はIPドラ統合システムの実験という名目でIPが付いていないが、
> 現時点ではドライバーズの中身はよそと変わらない
> 台数が少ないので業務連絡は電話だけ
> 葛西は15時の点呼しかないから嘘だと思うなら出待ちして乗って確認しろ
> あと葛西が使えるスタンドはオカショウと飛鳥だけな
新木場が落ち込みすぎている。
そんな話は誰も信じない。
どこの営業所の新人もトップドライバーだwww
葛西だけ特別なんてありえない。
嘘つきめwww
（約6km）
②辺境三鷹営業所～経堂ガススタンド〈三鷹から最寄り〉
（約10km）
、、、バカじゃないの？w
葛西の優先権無し新人
>>>>>他営業所の999個優先権有り新人
だとでも言うのか？
嘘をつくのもいい加減にしろや（失笑）
> お前は会社の心配しなくてよい。意見も求めてない。
はい、オレ個人の事を語るホモはNG登録w
どうとだってなるのがこの業界じゃないのかね？w
ホモは死ねよ。
葛西の優先権無し新人の成績
>>>>>他営業所の999個優先権有り新人の成績
だとでも言うのか？
嘘をつくのもいい加減にしろや（失笑）
だから新木場の数字が削られてる。
、、、それが答えだ。
ニッコウじゃないけど
おまえには予約任せれないw
無線も重要顧客は配車止めだなwww
> >>408
> ニッコウじゃないけど
> おまえには予約任せれないw
> 無線も重要顧客は配車止めだなwww
はい、NG登録w
ドライバーズとIPは別管理だよ
ドライバーズ配車→本体正社員
IP→派遣クソババア
葛西はただ単にIPないというマイナス状態
そっちで無限優先権が有れば、
遊んでても８万は出来る。
（約6km）
②辺境三鷹営業所～経堂ガススタンド〈三鷹から最寄り〉
（約10km）
、、、バカじゃないの？w
ニッコウじゃないけど
こういう人と協調出来ない奴は、辞める時に嫌がらせくらうのがこの業界ねw
> しかし紀尾井町のセンターの本体内勤女性社員とIP担当派遣女性社員の仲の悪さがヤバすぎて笑うわ
、、、ほう？
仮にIPあったとして優先権は最大15個だぞ
大体現時点で葛西は17台だけだから新木場を食うほどではない
それに今はそんなにIP鳴らないんだから、新人が優先権使ったところで、
鳴るのは片手以下、1乗務1万円に遠く及ばない
新人優先権で誰がいくらやったかは全社で共有されているから
内勤に聞いてみろ
葛西にはIPが無いんだろ？
じゃ、、葛西だけは優先権ゼロでやってるのか？
、、、違うだろw誤魔化すなw
と正直に言えよw
と正直に言えよw
と正直に言えよw
そもそもドラ優先権は結構前から付与停止してるだろ
仕様上そんなに発動しないし必ず万収が来るとも限らない
新木場の売上が下がったのはハンドル時間厳しくなって
士気が下がったからだと聞いてるぞ
ワイエムは相変わらず平均6万前後やってるんだから
優先権がどうとかゴタゴタ抜かすな
> ゼロだぞ
> そもそもドラ優先権は結構前から付与停止してるだろ
> 仕様上そんなに発動しないし必ず万収が来るとも限らない
> 新木場の売上が下がったのはハンドル時間厳しくなって
> 士気が下がったからだと聞いてるぞ
> ワイエムは相変わらず平均6万前後やってるんだから
> 優先権がどうとかゴタゴタ抜かすな
また嘘の上塗りかw
じゃ優先権は意味がないなw
で、葛西はゼロなんだな？www
> 予約がドライバーズとIPしか無いと思ってる時点で色々察しがついちゃうね
はいNG
と正直に言えよw
（約6km）
②辺境三鷹営業所～経堂ガススタンド〈三鷹から最寄り〉
（約10km）
、、、バカじゃないの？w
と、正直に言えよw
電話で仕事漁ってるやつらに優先権ってどうなんってだよ。しかもそのことは内緒の話しなんだけど何処から漏れたの？
と、逆スパイ。ウゼー会社だ。
出待ちして乗ってドラ優先画面見せてもらえよ
EDSがスリースターと同等扱いになったのは周知の事実なはず
どこでも優先権なんていつでも、いくらでも増減出来るぞw
なんだったら日報、、と、
昔の宦官と呼ばれる
男の大根を切り落として政治に介入した
連中はロクでもない輩だらけだった。
コイツはついているにも関わらず小さすぎて使い道がない粗末すぎるモノのせいでこうなった
それ以外ゴミ箱行きか？
ふふふ、、無様だのぅww
スリースターとEDSの優先権の付与の仕方は違うな。
と、正直に言えよw
①葛西の新人（優先権が一切ない）
②他営業所の新人（優先権付与あり）
①＞②だと言いたいのか？？？
ならば葛西だけは、
永遠に優先権が要らないねえ（失笑）
2つ合わせて、トントンだねえ（爆）
会社としては、2つ合わせて、トントンだねえ（爆）
役員の人間関係か何かで、
『葛西は凄いぞ！』ってストーリーでも必要なの？？？
人間関係の軋轢は、そっちで上手く解決してくれよ。
①燃料費単価を削減したぞ！スゲーだろ！
②新人を集めた葛西営業所は大成功だ！スゲーだろ！
、、、はい、愚策がひとつ、増えただけw
「新人だけで運営する駅を作りました」
と言い出したら、
利用者として、純粋に、どう思う？？？
「新人だけで運行する修学旅行列車を作りました！」
と言い出したら、
利用者として、純粋に、どう思う？？？
、、、なにやってんだよw
朝鮮総連ワッパ業代表ニッコツ
> もはやニッコツなんてのはグループ、外部団体が無線協力してあげてるのに、割のいい無線だけ自社で取り込んでるところがおかしい。
> 朝鮮総連ワッパ業代表ニッコツ
朝鮮関係は、、kmな。
国際自動車の親会社↓
KMホールディングスの出資会社↓
MBKパートナーズ【代表Michael ByungJu Kim氏】
キム氏にうちの会社（km）のタマキン握られている
ついでに帝都まで行ってオナヌー爺ちゃんとオカズ婆ちゃんの仲裁でもしてやれよ（笑）
ニッコツ明日無しスレと
ニッコツの給油はヤナギご免こうむります、よそでやってよスレと
湧けるべきなんだけどな。ワンマンオペレーションジジイがのさばってるから
オタクはタマキンだけ大きくて
チンコは小さすぎるようだ。
オナニーばかりしているのはそのせいだろう
いやタマキンも普通だけどチンコが小さすぎて
そうみえるんだろう。みっともない
さすが朝鮮人はパワハラが酷い
「新人だけで運営する駅を作りました」
と言い出したら、
利用者として、純粋に、どう思う？？？
新鮮！
マダムから乗車殺到。
勿論アレも乗車かな。
> もしJRが、
> 「新人だけで運営する駅を作りました」
> と言い出したら、
> 利用者として、純粋に、どう思う？？？
>
> 新鮮！
> マダムから乗車殺到。
> 勿論アレも乗車かな。
葛西ホストクラブ営業所かw
「葛西キャバクラ営業所」、か。
経営患部は何を考えているのやらw、、、
テレクラ早取り無線の次は、
ホストクラブ&キャバクラ運行かw
昭和の時代からですよ！
キャバクラは風俗業ではない
皮付きの小さいチンコぶら下げた
シワシワの爺より健康的に優れた遺伝子をもつ
のを雇うに決まっているだろ。
粗ちんに二度目はない
うるせーよ、研修店っていう飲食いっぱいあんだろ
> >>463
> うるせーよ、研修店っていう飲食いっぱいあんだろ
普通は学歴で区切らないよな。
学歴アピールするのは「女子高生リフレ」とかだよw
なんで今の経営患部が判断すると風俗っぽくなるのかね？
「新人だけで運営する駅を作りました」
と言い出したら、
利用者として、純粋に、どう思う？？？
「新卒だけで運営する駅を作りました」
と言い出したら、
駅の利用者として、純粋に、どう思う？？？
「企業は社会の公器である」と、松下幸之助氏もドラッカーも述べています。
つまり、企業とは社長の私物ではなく、公の器（うつわ）であるということ。
企業は社会に存在させてもらっているものである。
、、、一部の役員が手柄を競うものでは無いのだよ。
まったく業種外の人間で恐縮なのだが、
タクシー運転手の会話ってまじレベルが底辺で見てておもろいわｗ
学がないひとらって大変だねぇ。
汗水鼻水たらして、しっかり稼げよｗ
> もしJRが、
> 「新人だけで運営する駅を作りました」
>
>
>
>
>
>
>
>
> と言い出したら、
> 利用者として、純粋に、どう思う？？？
客の立場で考えてるわけじゃない。世の中を知らない使いやすい奴隷が好きなんだ。今の若者は、自分の考えや思想を主張しないのが多いからね。本当は彼らこそ、もっと、労働法等を勉強して、国際的に通用する基準で会社と話をしなければならないんだが、無知過ぎて情けない。
人件費はコストなのだよ
従業員は利益を生むためのコストなんだから
経営方針に従えないものは排除されるべきだな
しかし、「新卒だけの店舗を作って人が育つ」なんてアホな事は考えていない。社会的な責任を感じながら運営しているからだ。
葛西ホストクラブ営業所は、人が育つ機会を奪っている。
> 会社は経営者の利益追求のためのものだから
> 人件費はコストなのだよ
>
> 従業員は利益を生むためのコストなんだから
> 経営方針に従えないものは排除されるべきだな
本社員はコストのみだが、現場は売上と利益の根源だ。
キミは勉強のやり直し。
しかし、「新卒だけの店舗を作って人が育つ」なんてアホな事は考えていない。社会的な責任を感じながら運営しているからだ。
葛西ホストクラブ営業所は、
人が育つ機会を奪っている。
葛西キャバクラ営業所になる。
「企業は社会の公器である」と、松下幸之助氏もドラッカーも述べています。
つまり、企業とは社長の私物ではなく、公の器（うつわ）であるということ。
企業は社会に存在させてもらっているものである。
、、、一部の役員が手柄を競うものでは無いのだよ。
①葛西ホストクラブ営業所～新木場営業所
（約6km）
②辺境三鷹営業所～経堂ガススタンド〈三鷹から最寄り〉
（約10km）
、、、バカじゃないの？w
■同じ話を何度も繰り返す
■人の批判はするが自分への批判は
受け入れない
■自身を大きく見せたい
■自己認識能力が低い
■人を不快にさせてる事に気付かない
■自分自身の老いを自覚出来ていない
■寂しい 時間をもてあましてる
いくつ当てはまりましたか？
これらは発達過程における障害が影響。
*このような人物はタクシー等の接客業においても何らかの注意が必要です。
理詰めじゃなくて嘘だろ
さらに思い込みが激しく自分だけが正義だというお馬鹿さん
> ■価値観を押しつける
>
> ■同じ話を何度も繰り返す
>
> ■人の批判はするが自分への批判は
> 受け入れない
>
> ■自身を大きく見せたい
>
> ■自己認識能力が低い
>
> ■人を不快にさせてる事に気付かない
> ■自分自身の老いを自覚出来ていない
> ■寂しい 時間をもてあましてる
>
>
> いくつ当てはまりましたか？
> これらは発達過程における障害が影響。
> *このような人物はタクシー等の接客業においても何らかの注意が必要です。
分かるよ。
ウチの経営患部会の事だねw
（約6km）
②辺境三鷹営業所～経堂ガススタンド〈三鷹から最寄り〉
（約10km）
、、、バカじゃないの？w
オマエのように
イカクサイのも理解できずに
周りに迷惑をかけていることにも
気がつかない粗ちんのことだよ
ついてんのも気がつかれないw
「新卒だけで運営する駅を作りました」
と言い出したら、
駅の利用者として、純粋に、どう思う？？？
マクドナルドは人を育てる事を考えてマクドナルド大学なるものを作って実績をあげてきた。
しかし、「新卒だけの店舗を作って人が育つ」なんてアホな事は考えていない。社会的な責任を感じながら運営しているからだ。
葛西ホストクラブ営業所は、
人が育つ機会を、奪っている。
職員バレバレだよ。
（2020年9月20日18:25更新）
《Ｑ》
「どちらが売上をあげやすいですか？」
１.どこのガススタンドでも満タン可能な場合
２.稼げる繁華街から離れた数少ないガススタンドでのみ給油可能な場合
《Ａ》
「もちろん１番」（by 全ドライバー）
【結論】
日本交通は、ガススタンド制限という愚策により、会社の売上及び利益を激減▼させている。
物流業界であるあるの誤ち。
ばーかどこでもガス入れ放題だぁw
粗ちん原因でオナニーばかりのオタク
しかもタクドラ
挿れさせろ、じゃねーだろ。ありがとうございますだ
～ へ ～ へ
＞ ● ● ●
◯ / ◯ ◯ / ◯
（● ●） （● ●）
◯ ◯ ◯ ◯
◯ ◯ ◯ ◯
◯ ◯ ◯ ◯
スリースター取れ！
「新卒だけで運営する駅を作りました」
と言い出したら、
駅の利用者として、純粋に、どう思う？？？
■女子高生リフレ（秋葉原）
■葛西ホストクラブ営業所（日本交通）
そりゃ接客は教わると思うが。
よほど皮付きのポークビッツが
辛いんだなw
オタクのは遺伝的にも後天的にも
粗ちんになる運命なんだ。
いくら足掻いてオナニーばかりしても
大きくてハリのあるものにはならない
妬むなそれがオタクの運命だ
そんな暇があるならハローワークにでも行ってこい
「テレクラ方式からキャバクラ方式への転換！」
キャバクラは風俗業ではない
馬と鹿の区別がつかない
皮なのかチンコなのかわからない
オタクのモノと一緒だな
テレクラって単語力は
流行ったバブル時代の使えないタクドラかw
チンコも使い道がないオタクと同じだな
遺伝的にも衰退していく
滅びる種族だな
需要あると思うよ
ﾌﾞﾀｹﾞﾙｹﾞだらけの新卒女子だけど
古参は文句しか言わないしいきなり休むしな
> 新卒女子だけの抜きタク始めればいいのに
> 需要あると思うよ
> ﾌﾞﾀｹﾞﾙｹﾞだらけの新卒女子だけど
葛西ホストクラブ営業所に、
やがて新卒女子も集結するそうだよ。
「試してみることに失敗はない」、、、そりゃそうなんだけど、今やるべきことは、何なのかな？？？
「テレクラ方式からキャバクラ方式への転換！」
早押しから
システムかわるのですか？
早押しは若者有利だろうと考えていました。
年配者には不利なやり方だと思ってます。
> >>531
> 早押しから
> システムかわるのですか？
> 早押しは若者有利だろうと考えていました。
> 年配者には不利なやり方だと思ってます。
変わる予定だよ。
ドライバーズも1対1で無線が落ちてくる。
なんらかの理由で取れないと、
次にリレーされて別の車で鳴るようになる。
チンポも顔も粗悪品なんだろうなぁ
新卒集めただけで
水商売にみえるようだw
ブサイク 粗ちん 年寄り タクドラ
世捨て人なんだろうなぁw
チンコも顔も頭も粗悪品w
ネットに依存するオナニー野郎
チンコの代わりにハンドル握ってだけじゃねーか
出逢い系営業所か？
いいなぁ
テレクラ方式（早い者勝ち無線）がやっと終わるかと思ったら、今度はキャバクラ方式（若い子で勝負）かw
単語力が低い
その程度の話術で経営は語れない
粗ちん ブサイク 臭い ジジイ運転手がお似合いだ。
包茎 早漏 イカ臭 短小
キャバクラは風俗許可取ってないと違法
> 元東証一部の幹部がなんでタクドラやっててしかもスレに現れるんですかねえ
働き過ぎて1年くらい入院してたんだよ
530国道７７４号線2020/08/25(火) 08:29:52.70ID:XVrRmeZc
オレは今、タクシーが面白くて仕方がない。
自分でその日の営業を企画し、
自ら顧客を探し、
自らサービスを提供し、
直接に感謝され、
自ら代金を受領し、
報酬は自分次第で計算は明確。
前職で主に承認印を押していた日々では望むべくもない面白さだ。自分の報酬の根拠も規程の中にしか無かった。
主に承認印を押していた日々で働きすぎで体を壊した
虚弱体質か、ホラッチョか、どっちだ、短小くん答えなさい。
かわいいよおじいちゃん
> >>532
> キャバクラは風俗許可取ってないと違法
でも、新卒女子を集めて、
キャバクラ方式で運営するようだよ。
テレクラ方式（早い者勝ち無線）がやっと終わるかと思ったら、今度はキャバクラ方式（若い子で勝負）かw
①葛西ホストクラブ営業所～新木場営業所
（約6km）
②辺境三鷹営業所～経堂ガススタンド〈辺境三鷹最寄り〉
（約10km）
、、、バカじゃないの？w
だから、万年非上場。
> 職員の書き込み多いな、暇なんだな
営業所の人員はダブついてるね。
いつも喫煙所に居るよ。
出庫促進とか甘い事言ってないで、
点呼済み乗務員の喫煙所への出入りを禁止しなさい。
それが「あるべき管理」だ。
「テレクラ方式からキャバクラ方式への転換！」
おいおい ">>24" の件はまだ継続中だよ。忘れちゃだめだよ。
> >>567
> おいおい ">>24" の件はまだ継続中だよ。忘れちゃだめだよ。
24は、あぼーんで消えてるが？
見に行ったんだね
元から赤字体質なのも納得だよ。
> >>570
> 見に行ったんだね
いや、そもそも表示されてないから。
ここは日本交通とタクシーの話を掲示する場所。
これ個人に興味があるホモはお断りなんだよw
即、NG。
まあまあ、、次の指令を待ちなさい
> >>574
> まあまあ、、次の指令を待ちなさい
はい、君はNG
> ヤナギスタンド暇そうでいいな(笑)
一部の営業所しか使ってないとこな
浅草・新宿・渋谷等、勢いの有る街
多摩ニュータウン 消滅間近の街
両者の差は、年齢層の偏り
年齢・属性・能力 様々な人間が混ざり合うとトラブルも多いが発展も持続する。
同年齢・同属性の人間だけを集めると変化に対応できず、何かあると一気に衰退する。
色んな種類の人間が足の引っ張り合い、罵詈雑言の中でこそ繁栄は保たれる。
操作しやすい、管理しやすい、低能経営者が陥るその場しのぎの人材管理は、命綱なしの綱渡りである。
秋葉原の「女子高生リフレ」。
こんなところからは、人は育たない。
「新卒だけで運営する駅を作りました」
と言い出したら、
駅の利用者として、純粋に、どう思う？？？
「若い子がうらやま憎々しいです」
と言い出したら
おじいちゃんの母親として、純粋に、どう思う？？？
あと、スリースターになれば優先使い放題なんですか？
> スリースターになれる明確な基準ってあるんですか？
> あと、スリースターになれば優先使い放題なんですか？
明確な基準、というのは無いかな。
・ちゃんと中で仕事をしている
・事故・違反・クレームが無い
・そして募集された時に志願する事
そしてスリースターになったら、ちゃんと中3区で優先権を使うこと（999個あるので実質無限）。
降ろしたらすぐに優先権を行使。無線中心の仕事をすることが継続の条件。
ベテランが来るのか？それともド新人が来て「道のご案内をお願いします！」と言われてしまうのか？
、、、命を賭けたバクチw
①呼べば道の分からない新人が来るワースト・エフォート・サービス（品質低下）
②システムエラーだらけのアプリ（広範囲な顧客の失望）
③モグラ叩きのモニタリング（《スタンダード10をやってないこと》が武勇伝）
、、、まさに皆が言う《経営患部》の判断、、、
葛西ホストクラブ&キャバクラ営業所が出来て、近隣の新木場営業所を潰しにかかるという茶番w
めちゃくちゃ急いでいなければきちんと挨拶してお願いされれば教えてあげるよ
急いでいる時は流し探すけど
いろいろ文句言っている人いるけどこんな時期は経験の少ない人に譲ってあげる余裕もった方がいい
今まで無線だけに頼っていた人はそんなにいないでしょう
そして無線の多い新卒は皆に感謝の態度をしめすこと
これをしっかり教えないと周りから文句言われる
社内では負の存在として見られるようになる。
必ず。
「なんか葛西営業所が出来てから無線が極端に鳴らない」
ならば新木場に影響は出ないよね。
①呼べば道の分からない新人が来るワースト・エフォート・サービス（品質低下）
②システムエラーだらけのアプリ（広範囲な顧客の失望）
③モグラ叩きのモニタリング（《スタンダード10をやってないこと》が武勇伝）
、、、まさに皆が言う《経営患部》の判断、、、
①葛西シロアリ営業所～新木場営業所
（約6km）
②辺境三鷹営業所～経堂ガススタンド〈三鷹から最寄り〉
（約10km）
、、、バカじゃないの？w
ブサイクだから妬みだなぁ
チンコついてんのかよ
みえねーよ
俺はハゲてて生い先短いから連投で自己アピールしてるおじいちゃんやぞ！ってことですね
①葛西ホストクラブ営業所～新木場営業所
（約6km）
②辺境三鷹営業所～経堂ガススタンド〈三鷹から最寄り〉
（約10km）
、、、バカじゃないの？w
「なんか葛西営業所が出来てから無線が極端に鳴らない」
「あと一営業二営業出来るがスタンドが遠いので早めに切り上げている」
①葛西ホストクラブ営業所～新木場営業所
（約6km）
②辺境三鷹営業所～経堂ガススタンド〈三鷹から最寄り〉
（約10km）
、、、見れば見るほどに味わい深いおバカ、、、
川鍋会長を優しくイジッてあげてくださいませ、、、
川鍋会長を優しくイジッてあげてくださいませ、、、
「若い子を集めた営業所を作ったんだって？w」
川鍋会長を優しくイジッてあげてくださいませ、、、
「多摩ナンバー三鷹営業所の最寄りガススタンドは10kmも離れていて本体でいつも売上最下位にしてるんだって？w」
マスコミ発表で、「葛西営業所に新卒女子が集まります」の発表してしまう愚行。
マスコミ発表で、「葛西営業所に新卒女子が集まります」と発表してしまう愚行。
、、、普通じゃないよ？
葛西営業所から出庫した車が女子の運転だったら、
それは「新卒女子」なんだよね？
名前も名乗らない謎の男4人に挙手されて、山中の小屋に案内されたら、乗せて行かなければならない仕事だよね？
、、、あのさ、もうちょっと仕事に対して真摯に向き合った方が良いよ？あまりにも、軽薄過ぎる。
…バカの集まりだね！( ￣▽￣)
葛西は若いから体力任せに帰庫時間ギリギリまで引っ張るとか休憩が少ないとかやってそう。
一人の連投馬鹿が全体の水準を大きく下げている
新卒が好きで好きでしょうがないんだねw
イメクラ逝ってこいよ。
風俗でもオタクのモノじゃ二度目はないから
目的地付近、旗位置に着けるためには嫌でもナビを頼りにする必要があるのに、わざわざ余計な一手間を増やす糞仕様
マジで、面倒なだけじゃなくて事故や違反リスクも増大するし
現場知らないペーパードライバーの無線課のクソ共、お願いだから死んでね
> >>615
> 新卒が好きで好きでしょうがないんだねw
> イメクラ逝ってこいよ。
> 風俗でもオタクのモノじゃ二度目はないから
葛西の所長に言ってるんだね？
、、、分かるよw
葛西営業所から出庫した車が女子の運転だったら、
それは「新卒女子」なんだよね？
名前も名乗らない謎の男4人に挙手されて、山中の小屋に案内されたら、乗せて行かなければならない仕事だよね？
、、、あのさ、もうちょっと仕事に対して真摯に向き合った方が良いよ？
あまりにも、軽率過ぎる。
勘弁してくれないか。
全く知らない道だったらアウトだよ。
> 実車中にナビが真っ白になるのは
> 勘弁してくれないか。
> 全く知らない道だったらアウトだよ。
また、システムエラーか、、、
> 昨日、マスクをしていないバカそうな若造たちが４人手を上げていたが、車線を変えてシカトしてやったぜ
コロナ禍の今ならば、、、合法かもしれぬな。
剥けていないチンポで御託を並べるタクドラがいてみっともないととれるな
ポコチンも知能指数も小さいまま
葛西営業所から出庫した車が女子の運転だったら、
それは100%「新卒女子」なんだよね？
名前も名乗らない謎の男4人に挙手されて、山中の小屋に案内されたら、一人で運転して乗せて行かなければならない仕事だよね？
、、、あのさ、もうちょっと仕事に対して真摯に向き合った方が良いよ？
あまりにも、軽率過ぎる。
他社よりストレスかかえて仕事してるからかな｡
変にプライド高くてノルマや過剰な接客が他社にないストレスを発生させるんだろうな｡
> 日本交通の運転手ってチョクチョク犯罪犯すヤツ出てくるけど､他社より多いのは何でだろう｡
> 他社よりストレスかかえて仕事してるからかな｡
> 変にプライド高くてノルマや過剰な接客が他社にないストレスを発生させるんだろうな｡
それは犯罪発生率で語らないと意味が無いな。
高卒？
ものの考え方を教えてもらってこいよw
名指ししなかったのだが、、、て事は自分が疾患かかえた連投馬鹿と認識できたのか？
635が消えてるなw
NGいれすぎだろ!
自意識過剰系の粘着野郎が今日も連投しとるけどバカなの？
大卒もしくは新卒でタクシー運転手やってるバカほ本物のバカだよ｡
本人の価値観の問題だ
貞操観念ともいうだろう
レイプ願望のある粗チンが襲ってきたら
何十倍も金取られるねw
臭すぎてすぐに特定されるしw
> >>634
> 大卒もしくは新卒でタクシー運転手やってるバカほ本物のバカだよ｡
葛西には本物のバカが集結、とw
葛西営業所から出庫した車が女子の運転だったら、
それは100%「新卒女子」なんだよね？
名前も名乗らない謎の男4人に挙手されて、山中の小屋に案内されたら、一人で運転して乗せて行かなければならない仕事だよね？
、、、あのさ、もうちょっと仕事に対して
真摯に向き合った方が良いよ？
あまりにも、軽率過ぎる。
オタクのモノと同じだな
勃っているのか皮だけなのか
勝手にみえないんだからw
、、、あのさ、もうちょっと自分の病気に対して
真摯にむきあった方がいいよ？
他人に迷惑かけてからでは遅すぎる。
「ここに新卒女子が集まります。挙手して乗り込めばお好きなところに参ります。」
、、、そう言ってるのと同じだよ。結果が。
真面目にやっていただけませんか？
ジジイの皮付きのイカクサイ運転手はいらねーってよ
メーターまわしてまわされてチップもらえば
新卒の女なんて同意のもとやれるだろw
普通のチンコならな。
相場いくらだろうな？
①呼べば道の分からない新人が来るワースト・エフォート・サービス（品質低下）
②システムエラーだらけのアプリ（広範囲な顧客の失望）
③モグラ叩きのモニタリング（《スタンダード10をやってないこと》が武勇伝）
、、、どれも東証一部企業では、起きないこと。
恫喝してネット決済になってねーのか？とか
無賃でただ乗りを試みようとするジジイとかババアの
ゴミ客が増えたな。
（2020年9月23日17:15更新）
《Ｑ》
「どちらが売上をあげやすいですか？」
１.どこのガススタンドでも満タン可能な場合
２.稼げる繁華街から離れた数少ないガススタンドでのみ給油可能な場合
《Ａ》
「もちろん１番」（by 全ドライバー）
【結論】
日本交通は、ガススタンド制限という愚策により、会社の売上及び利益を激減▼させている。
土手沿いか
いや環八
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO64030500Y0A910C2SHA100/
有料記事です。
見てないけど毎秒把握してるのに逆配車がなくならないってことはやはり注文したタイミングで方向関係なく最も近くにいるやつを呼び出してるのかね
当然車は動いてるんだから無線が届く頃には迎え先を通り越して走り去っているわけで
近くの車を配車してるだけで、進行方向レーン無視の到着時刻送ってる糞システム 到着遅れ押す、必死に向かう途中でキャンセル ipからのキャンセル指令なので、ドライバーズの自己都合でしかキャンセルできない ストレスマックス
やっとこさリレー配車になったんか？
ほんまかいな テレクラ方式だとよう取れんので早よリレーにして欲しいで
さっさと大阪帰れよ
二丁目で兄貴が調教してやるから
アドレス晒せってよ。
しっかりと女にしてやるって
エリア配車外になってしまう。
さすがだな！カワナベジャパン。
ユーザーとしてお断りなんじゃね？
ニッコツは東証一部でも株式すら公開したくない
ただの私企業だ。
そんなに噛み付きたいなら
イチロー氏にアナル差し出して
イチロー氏のモノにしゃぶりついてやれ
このホモやろう
> >>665
> ほんまかいな テレクラ方式だとよう取れんので早よリレーにして欲しいで
テレクラ方式の次はキャバクラ方式（葛西）
> 日本橋、湯島界隈なのに
> エリア配車外になってしまう。
> さすがだな！カワナベジャパン。
そもそもドライバーズは、
営業履歴の位置もデタラメだしな。
> なんか世田谷にいるのにアプリの配車エリア外ですとか出たわ
キミが霊界に飛ばされていたのでは？w
①葛西ホストクラブ営業所～新木場営業所
（約6km）
↓
※新木場の成績がガタ落ちw
②辺境三鷹営業所～経堂ガススタンド〈三鷹から最寄り〉
（約10km）
↓
※辺境三鷹の最下位っぷりに拍車がw
、、、バカじゃないの？w
「新卒だけで運営する駅を作りました」
と言い出したら、
駅の利用者として、純粋に、どう思う？？？
葛西営業所から出庫した車が女子の運転だったら、
それは100%「新卒女子」、ということになるよね？
名前も名乗らない謎の男4人に挙手されて、山中の小屋に案内されたら、新卒女子が一人で運転して山中に乗せて行かなければならない仕事だよね？
あのマスコミ発表はなんだよ？
女子社員の安全をどう考えているのか？
、、、あのさ、もうちょっと仕事に対して
真摯に向き合った方が良いよ？
あまりにも、軽率過ぎる。
https://youtu.be/c5tDSRWfYW4
@YouTubeより
川鍋会長の師匠＝マコなり社長が語る、
「仕組みで解決せよ！」というお話。
無能な人は「気をつけます」で終わる。
有能な人は「仕組み」で解決する。
https://youtu.be/c5tDSRWfYW4
@YouTubeより
川鍋会長の師匠＝マコなり社長が語る、
「仕組みで解決せよ！」というお話。
無能な人は「気をつけます」で終わる。
有能な人は「仕組み」で解決する。
ガススタガー
カサイのシンジンガー
有能な人は連投依存症になりません
> 空白の行分だけ誇張したいみたいだなウゼー奴
はい、オレ個人に向けたコメントするホモはNG笑
①呼べば道の分からない新人が来るワースト・エフォート・サービス（品質低下）
②システムエラーだらけのアプリ（広範囲な顧客の失望）
③モグラ叩きのモニタリング（《スタンダード10をやってないこと》が武勇伝）
、、、どれも東証一部企業では、起きない、やらない。
システム屋は全員、退職届を書きなさい。
もっと真摯な姿勢で仕事をしてみませんか？
> 無能な奴ほど会社や他人のせいにする。文句ばかり書き込んでないで黙って稼いで来なさい。
文句なんか一言もないw
「事実を書いたら本社の不備が公になったになった」だけ。
> 無能な奴ほど会社や他人のせいにする。文句ばかり書き込んでないで黙って稼いで来なさい。
文句なんか一言もないw
「事実を書いたら本社の不備が公になった」だけ。
システム屋は全員、退職届を書きなさい。
他に能がないんだから、、、
> いいから黙って稼いで来なさい。
> 他に能がないんだから、、、
一円も稼げない用務員が言うかw
何も聞いてないぞw
なんの説明もない。
またシステム屋がやらかしたのか。
> いいから黙って稼いで来なさい。
> 他に能がないんだから、、、
おい、ここで説明しろ。
「配車除外」ってなんだよ？？？
過去のやり取りからオレが何者かも推測できないみたいだな。いろんな意味での能なしかな？
だから黙って稼いで来なさい。
> >>696
> 過去のやり取りからオレが何者かも推測できないみたいだな。いろんな意味での能なしかな？
> だから黙って稼いで来なさい。
稼がないわ知らないわ、使えない奴だなw
はい、NG登録
扶養家族がwww
「配車除外」ってなんだよ？？？
無線活用制限を一時的に解除するとかじゃね?
｢能無し除外｣って事だよ
要するに普段お前は除外されてるってことだ
> >>703車種指定やゴールド行灯指定等が「除外」されてるのか
> 無線活用制限を一時的に解除するとかじゃね?
なるほどね、ありがとう！
いや、直せないか(ノ´∀｀*)
メッセージが頻繁に出てうざいことこの上ない。
兄貴はキミのアナルに
キミの何倍もデカイチンコで喘がせたいって
チンコが小さいくてよく喘ぐから
さぞかし二丁目でもモテるようになれる
また9月29日に修正の修正だってさw
何もかもが軽率。
> 橋渡ったりしているとすぐ配車除外されるぞ。
> メッセージが頻繁に出てうざいことこの上ない。
公園に沿った通りを走っただけで配車除外。
売上の機会損失だな。
韓国 ：４３．４％
ドイツ ：３３．６％
メキシコ：２６．２％
中国 ：２４．５％
ロシア ：２４．４％
日本 ：１１．４％
アメリカ： ７．５％
・来日外国人検挙件数（平成30年）
5,199件 ベトナム
3,783件 中国
998件 ブラジル
821件 フィリピン
756件 韓国
415件 タイ
・外国人留学生優遇制度
外国人国費留学生に年間380万円支給
（授業料等学校関係費用+生活費）
4年間で1520万円
#返済義務無し
・インバウンドは経済効果がない
インバウンドがGDPに占める割合は約0.8%しかない。
※外国人・外国企業が儲かるシステム
※公的(税金)な負担が大きい
※治安悪化
■ドライバーズ・タブレット関連
9月23日の不具合修正に不備があって、
また9月29日迄に「修正の修正」するそうです。
、、、報告、上がってますか？
案の定素通りして迂回で5分程遅刻
客に遅いとイヤミ言われてアタッマきた
0分なんて無茶ですやん
近距離でもせめて3分は欲しい
> 嫌ならヤメろ！！
【電車にて】
男「あいたた！あなたのハイヒールが私の足を踏んでます」
女「嫌なら降りろ！（踏んだまま）」
男「ファッ！？」
> ドライバーズで距離20m到着予定時刻まで0分てアホか
> 案の定素通りして迂回で5分程遅刻
> 客に遅いとイヤミ言われてアタッマきた
> 0分なんて無茶ですやん
> 近距離でもせめて3分は欲しい
無線が鳴った時にその場でビタッと止まるわけではないからね。安全に止められるところまで数百メートル走ってから停めてタブレットの内容を確認することも多い。
そういうことを本社が理解できてないんだよね。
現場を知ってる人も開発に携わって欲しいと本当思う
> ナビの縮尺が初期値の200mってなんだよw不具合修正しました！って修正されてないから。50mで営業、切り替え後100mになるんだよ。早くなおせシステム屋
29日までに「修正の再修正」をするそうだよ。
ドライバーズタブレットに一瞬コメントが出た。
おそらく、
日本交通本体役員には知られないようにコソッと再修正するつもりじゃないかな？
修正が23日に完了した事になったまま。
> 【川鍋会長へ連絡】
>
> ■ドライバーズ・タブレット関連
>
> 9月23日の不具合修正に不備があって、
> また9月29日迄に「修正の修正」するそうです。
>
> 、、、報告、上がってますか？
さぁ、どうだろうね？
> 「リリース不具合のお知らせ」9/24付
↑これ、「お知らせ」の履歴に漏れてるんだが。
まー、無線課もそれを仕切る連中も揃ってバカだからね
仕方ないね
兄貴はキミを特定して
小さいチンコがメス逝きしながら
自分はそのデカイチンコで優越感に浸りながら逝きたいという。特定してでもヤルと息巻いていたよ。
・迂回の為のルートチェック
・そもそも、ドライバーズが成立する＝雨天やラッシュ時などの混雑時
にもかかわらず、
・配車先＝２キロメートル、待ち合わせ時間1分後
がデフォだからな
ドライバーズのシステム管理の連中、マジで後遺症が残るほど暴行喰らわしてえわ
現場がどんだけストレス抱えてるか考えろや無能、いや無脳
「除外の解除なーのだ！」
「修正の再修正なーのだ！！」
みんなで笑ってあげないと
『日本交通のシステム屋は、バカボンパパ。』
本当に乗務員関係なくコストしかみてないんだな。帝都なんかは悪環境に強そうなタブレット（性能がいいとはいってない）入れてるのに
マジで責任者・・・でくれないかな～～
「除外の解除なーのだ！」
「修正の再修正なーのだ！！」
↓
■２４日付で２３日の修正は失敗なので２９日に再修正すると案内
↓
■２５日付で、ドライバーズアプリに大規模障害発生中
今ココ
「大規模障害でお手上げなーのだ！！」
「今日25日も大規模障害でお手上げなーのだ！！」
↓
■２４日付で２３日の修正は失敗なので２９日に再修正すると案内
↓
■２５日付で、ドライバーズアプリに大規模障害発生中
↓
■（予想）２９日付のドライバーズ再修正で大規模障害がまた発生
「今日も楽しく階段で登り降りして鍛えています」
そもそも、カーナビと市販タブレットでは耐久性に関しては設計から違うし耐久実験の内容も別物。
いくら安いから短い周期で買い換えられるといってもそうそう壊れるようではかえって高くつくわ
けだし
某営業所から送ってもらった。
葛西と新木場をリストから消しやがったなw
ズルばっかりしやがってwww
その煽りをくらって、新木場は超低迷なのだろう。
おまえらやれー！
やってても俺のお気に入りじゃないと
ウソついて、仕事して無いって言うぞ！
はよ4ね、澤田(￣ー￣)
> 澤田のバカ
> おまえらやれー！
> やってても俺のお気に入りじゃないと
> ウソついて、仕事して無いって言うぞ！
>
> はよ4ね、澤田(￣ー￣)
日本語が不自由なのか？
↓
■２４日付で「２３日の修正は失敗なので２９日に再修正する」と案内
↓
■２５日付で、ドライバーズアプリに大規模障害発生中
↓
■（予想）２９日予定のドライバーズ再修正で大規模障害がまた発生
あれ？
そういや出番集会でその２つの営業所の営収が順位に載ってなかったような
> >>756
> あれ？
> そういや出番集会でその２つの営業所の営収が順位に載ってなかったような
そっちもそう？
だからなんかやってるんだよw
葛西と新木場で。
①葛西ホストクラブ営業所～新木場営業所
（約6km）
↓
※新木場の成績がガタ落ちw
②辺境三鷹営業所～経堂ガススタンド〈三鷹から最寄り〉
（約10km）
↓
※辺境三鷹の最下位っぷりに拍車がw
、、、バカじゃないの？w
それじゃあ稼ぐのは、無理。
最下位も当たり前だ。
葛西営業所から出庫した車が女子の運転だったら、
それは100%「新卒女子」、ということになるよね？
名前も名乗らない謎の男4人に挙手されて、山中の小屋に案内されたら、新卒女子が一人で運転して山中に乗せて行かなければならない仕事だよね？
あのマスコミ発表はなんだよ？
女子社員の安全をどう考えているのか？
、、、あのさ、もうちょっと仕事に対して
真摯に向き合った方が良いよ？
あまりにも、軽率過ぎる。
ダルすぎない？
所詮タクシーだぞ
それに俺達中途は、はっきり言って部外者
会長に会ったことさえないだろ
入れ替わりも激しい業界だしな
> この会社まだ集会とかやってんの？
> ダルすぎない？
ダルさが問題ではない。
出番集会を20分として、乗務員100人ならば、
20分×100人で延べ2000分（33時間）の機会損失。
時間あたり平均3千円稼ぐとして、
33時間×3時間で月当たり約10万円の売上損失。
月当たり10万円×12ヶ月で120万円。
【結論】
日本交通は、出番集会により年間120万円（乗務員100人あたり）の機会損失をしている。
乗務員が5千人ならば、この50倍だから、
年間6000万円の損失（出番集会による損失）。
出番集会で年間6000万円を浪費する必要はない。
そんな出番集会の開催で6000万円の売上ロスw
おバカ過ぎて溜息が出るね。
新卒と中途には明確な壁があるし、逆に中途のおじさん達は新卒でタクシー会社かよと蔑んでる
見た目のいい順に本社に採られて去って行く同期を見送ってるうちに立派な雲助に育っていくんだなあ
> 空白の開業の分だけ誇張が多すぎるウザい。
却下。キミはNG登録。
> 中途も正社員で雇ってるが法律で規定されてるからで、本当のところ車両貸与の請負で良いんだよ
> 新卒と中途には明確な壁があるし、逆に中途のおじさん達は新卒でタクシー会社かよと蔑んでる
それを言ったら運行管理者も法律により、仕方なく管理者という名の用務員を雇ってる。
本来なら車とドライバーが居れば、この仕事は成り立つ。
個タクがその証明。
> 中途も正社員で雇ってるが法律で規定されてるからで、本当のところ車両貸与の請負で良いんだよ
> 新卒と中途には明確な壁があるし、逆に中途のおじさん達は新卒でタクシー会社かよと蔑んでる
それを言ったら、運行管理者という名の用務員を法律により仕方なく正社員で雇ってる事になる。
本来ならドライバーと車があれば、この仕事は成り立つ。
個タクがその証明。
そんな出番集会の開催で年間6000万円の売上ロスw
、、、おバカ過ぎて溜息が出るね。
なんなら「はい」「いいえ」で
タブレット上でテストをしても良いぞw
（5問程度なら数秒で終わる。）
出番集会でわざわざ年間6000万円を浪費する必要はない。
運行管理者の規定があるからウーバー等の新興勢力が入りづらく過度な競争は防がれている反面あいつらは明らかに不要だよな
喫煙所で暇なの？と聞いたら、暇ですやることありませんと真顔で答えてびっくりしたわ
それな
自分達が偉いと思ってるんじゃね？
変な体育会気質あるし、他所から来た中途組からしたら滑稽で仕方がない
2年勤めたらさっさと足洗うわ
個人タクシー認めて欲しいわ会社が訳わからん搾取するからドライバーの給与が上がらんのよね
中間マージン無くした方がいい
この子このまま歳とっていくんだろうなとね
まぁここの会社だけではなく、タクシー業界がこんな業界なんだろうね
サポートデスクがパンク中www
サポートデスクがパンク中www
またか
チンコがNGで風俗でも二度目はないオタクw
一人のアホレスしか帰って来ないから皆が離れてきたね。
情報の共有&徹底したいならば、それこそ車内のタブレットを活用すべき。「回送にしたら必要な情報を表示させて確認ボタンを押させる。」で良い。
出番集会で年間6000万円を浪費する必要はない。
うんざり
飛んでるな
見えないな
はいNG
．．．そして長文スレ流し
> もうそろそろ始まるな、、、
>
> 飛んでるな
> 見えないな
> はいNG
> ．．．そして長文スレ流し
おめでとう！
はい、IDのNG登録。
日本交通&タクシーを語れない無能は、消えろw
だったら出番集会の内容も貼るだけにして、
サッサと出庫させろ、ボケw
> >>778
> 運行管理者の規定があるからウーバー等の新興勢力が入りづらく過度な競争は防がれている反面あいつらは明らかに不要だよな
> 喫煙所で暇なの？と聞いたら、暇ですやることありませんと真顔で答えてびっくりしたわ
喫煙所に常駐だもんね、内勤さんw
> この会社まだ集会とかやってんの？
> ダルすぎない？
ダルさが問題ではない。
出番集会を20分として、乗務員100人ならば、
20分×100人で延べ2000分（33時間）の機会損失。
時間あたり平均3千円稼ぐとして、
33時間×3時間で月当たり約10万円の売上損失。
月当たり10万円×12ヶ月で120万円。
【結論】
日本交通は、出番集会により年間120万円（乗務員100人あたり）の機会損失をしている。
乗務員が5千人ならば、この50倍だから、
年間6000万円の損失（出番集会による損失）。
もっと真摯な姿勢で仕事に取り組んでいただきたい。
無能な人間の言い草である。
影響出ないようにしてんだろね。
最新ランキングから葛西と新木場が消えたろ？
やましい事があるんだよ。
無能な人間の言い草である。
昔からのやり方で赤字の累積。
過去の否定し、
変革を推進していくのが本来の仕事である。
無能な人間の言い草である。
昔からのやり方で赤字を累積させてきた失態。
過去を否定し、
変革を推進していくのが本来の仕事である。
> そもそも年金の関係で営業を控えめにせざるを得ないシルバーさんを含んでない時点で、葛西はズルなんだよw
この観点からいくと、多摩ナンバーの大国は可愛そうだなwシルバーさんを多数、本体から送り込まれているらしいからw
・シルバーさんは多い
・ガススタンドは遥かに遠い
辺境大国は、底辺である事を義務付けられているようなものだ。
エコシステム： 一日の平均売り上げが隔日勤務で8万円
> 講釈垂れてないで自分の仕事をしてきなさい。
貴方がね。
ただ、集団点呼は過去は有ったが、早目に出たい奴は間に合わないから個別点呼にしている
洗車は相番との話し合いで何とでもなる
> 日本交通： 北千住営業所の一日の平均売り上げが隔日勤務で5万円程度だからな
> エコシステム： 一日の平均売り上げが隔日勤務で8万円
つまりエコシステムは潰れそうなんだな（爆）
是非本社の研修を除いてみたい
まぁ、大したことないだろうけど
老婆心ながら若者をあんな無礼者に育てて可哀想
余所の会社じゃ使い物にならんぞ
> GOアプリの「配車除外」表示ウザすぎ
同意。
もはや「常態的システムエラー」と呼んでも良い。
失礼
> 運行管理者の人を見下した態度はどう教育すればなるんだ？
> 是非本社の研修を除いてみたい
> まぁ、大したことないだろうけど
> 老婆心ながら若者をあんな無礼者に育てて可哀想
> 余所の会社じゃ使い物にならんぞ
というか、
運行管理者とは、一円も稼いでこない扶養家族。
用務員としてしっかり働いていただきたい。
新人の時から、昼早、昼遅、夜早、夜遅 隔日勤務が選択できる
毎日、家に帰りたいという人には条件が良い
夜勤と隔日勤務は、1年は昼で経験を積むか、若しくは経験者じゃないと出来ない
※夜勤と隔日勤務のほうが間違いなく稼げるから
昼早 朝6時～7時までの間に出庫点呼を済ませる 17時～19時までに帰庫
昼遅 朝8時～9時までの間に出庫点呼を済ませる 20時～21時30分までに帰庫
隔日勤務は、夕方16時～昼の12時までに帰庫
エコは、日本交通トップクラスの人たちよりも売り上げが良いよ
営業の仕方が違うからね
日本交通本体は１００%だが。
どっちが先に潰れるんだろうね？
ジャパタクすら導入できないエコシステムかな？w
ココ、マジで楽 楽すぎて暇
売り上げ何も言われないし、距離も何も言われない
売り上げ一日8000円以上は持って帰れば、何も言われない
楽すぎる・・・恐らく都内最強で楽だろう
最初から教育と奴隷扱いの日本交通とは一切システムが違う
売り上げなんて8000円、距離80Kｍ走れば何も言われないし
ベテラン方は、夜勤で5万円～6万円売り上げてくるけど、俺は最賃と社会保険と厚生年金目当てだからぶっちゃけどうでも良か
＋タクシーの運転手＋投資だけで毎月月収80万円は上がるから個タクにも興味は無い
まあ最賃と厚生年金目当てだけで働いているだきゃ
エコシステムはベテラン人がやたらと稼いでくるから100パー潰れない
楽したい奴は最賃のみ 稼ぎたい奴は日本交通トップクラスよりも稼いでくる
何故なら、ココは大手では禁止している事が全て可能だから
エコシステムのベテラン人は、東京無線、㌔メ、日本交通出身が多いから
大手のシステムが全て入ってくるのだよなあ
湯島界隈、浅草界隈で
行列作って付け待ちばかりしているのに？
は
八万か？すげーよ？
キモいのは茶葉ロン毛で髪を後で結んで
ビューホテル路上喫煙して中年ヤンキー気取りの奴ね。
kmとどっちが先に逝くかなwww
日本交通
カムリも有るよー
んだけど、クラウンがイチバン走らせやすい
カムリは・・・・幅が広過ぎて、狭い道走れない
アプリで狭い道のお客さんの場合は、キャンセルしないといけなくなる
JPNタクシーはシートが固くて、お客さんが長距離乗ると腰が痛いんだよねコレが
早めに転職しろや？
浅草、台東にいつも居るあの人たちは、最賃＋厚生年金目当てのひとたちだから
稼いでるベテランたちは、中央、港、千代田、渋谷、新宿に行く
昼よりも夜のほうが圧倒的に稼げる
大手とは価格が違うから固定客多いのだ
例えば、日本交通で10000円税込み掛かる距離ならエコなら7000円～8000円で行くからな
> >>843
> 浅草、台東にいつも居るあの人たちは、最賃＋厚生年金目当てのひとたちだから
> 稼いでるベテランたちは、中央、港、千代田、渋谷、新宿に行く
> 昼よりも夜のほうが圧倒的に稼げる
> 大手とは価格が違うから固定客多いのだ
> 例えば、日本交通で10000円税込み掛かる距離ならエコなら7000円～8000円で行くからな
同じ距離を運んで収入が少ないのか。
エコシステムは惨めだなw
乞食タクシーだなwww
エコシステムは乞食タクシー。
どこだと問い詰めても沈黙したままなんだけどww
そうすることでしか社会と関われないし、自分に向き直るといたたまれないからである
最近そうした人々がこのスレの乗務員に見かけられるのは経営者にも責任はないとは言えないが
世界制覇を目論む金融資本家が仕掛けたコロナパンデミックに原因がある
また、戦後の世界共産主義の片棒を担いだ日教組支配の自己中量産教育とマスコミの偏向報道によるところが大きい
そうして、そのひ弱で哀れな人達は生まれつきの性格と家庭環境に問題を抱えており、先祖に邪な者たちが特に多かったと言える
何故ならば、それはDNAの遺伝情報である塩基配列によるからである
だからこういう人たちは不幸の連鎖を断ち切るために、繁殖には関わらないようにしないとなるまい
6万円って、日本交通北千住営業所の隔日勤務のトップでも中々行かないぞ
特にコロナ禍の今だと
アホかｗ
それぐらい安く行くと言う事は、エコには固定客がそれだけ居ると言う事
おまえの頭の足りなさ加減が分るレスだなｗｗ
エコは無借金経営だしな
> >>856
> 6万円って、日本交通北千住営業所の隔日勤務のトップでも中々行かないぞ
> 特にコロナ禍の今だと
嘘はけっこうw
ランキングに全く出ないオレが6万。
トップ10は7万から9万だな。
アレは忘れられないな。
あの日は酷かった。
降ろすたびに優先権を行使する義務がある。
遊んででも
休憩が5時間でも、6万には乗る。
そうなんですか、教えてくださってありがとうございます。
では、スリースターじゃない人は、どの位売上やってるんですか？
無線が入る範囲を普通より広げ、お客様から注文があったら
、優先権を行使した車に優先的に無線が落ちる。
> >>862
> そうなんですか、教えてくださってありがとうございます。
> では、スリースターじゃない人は、どの位売上やってるんですか？
新人でも7万常連がいる。いわゆる黒タクじゃないのに営業収入が高いのが何人もいる。マジ、6万台ではトップ10には載らないね。
もちろん羽田のサボり3コロ組も居るよ。
仕事するより寝てたいタイプw
あんまりガツガツやって、事故違反で仕事が出来なくなる奴もいるからな。
それぞれのペースがある。
税込みなら越えてるところがある。
税込みで平均6万に乗ってるわw
業務支援から出してるトップ10ワースト10の画面のことなら、
J勤が全員帰ってから見たら？
こんだけ連投オナニーばかりして
売上あがるなら、みんなシコシコしてるよw
いつでもどこでも小さく握りやがって
日に何度いってんだよ
やっと5ちゃんに自分の居場所を見つけてイキイキしちゃってんだろうな
ここでの勢いを職員の前でも発揮出来ればいいのにな…まあ無理なんだろうが
> >>868
> 業務支援から出してるトップ10ワースト10の画面のことなら、
> J勤が全員帰ってから見たら？
違うw
> まあ営業所じゃ目立たない昆虫みたいな奴なんだろ
> やっと5ちゃんに自分の居場所を見つけてイキイキしちゃってんだろうな
> ここでの勢いを職員の前でも発揮出来ればいいのにな…まあ無理なんだろうが
はい、ホモはNG
①葛西ホストクラブ営業所～新木場営業所
（約6km）
※新木場の成績がガタ落ちw
②辺境三鷹営業所～経堂ガススタンド〈三鷹から最寄り〉
（約10km）
※辺境三鷹の最下位っぷりに拍車がw
、、、バカじゃないの？w
>>860
こんだけ連投オナニーばかりして
売上あがるなら、みんなシコシコしてるよw
いつでもどこでも小さく握りやがって
日に何度いってんだよ
873 国道７７４号線 ▼ 2020/09/27(日) 17:29:07.48 ID:QRkFkSAm [1回目]
ギリ健連投ジジイ○なねーかな…
874 国道７７４号線 ▼ 2020/09/27(日) 18:33:53.91 ID:4m+03F2C [1回目]
この連投ジジイ、５ｃｈに金払ってないのに何しきっちゃってんのかな？まじむかつくんだけど
875 国道７７４号線 ▼ New! 2020/09/27(日) 18:47:02.83 ID:faXAUV5J [3回目]
kmスレでも妄想を連投している真性の基地害ww
876 国道７７４号線 sage ▼ New! 2020/09/27(日) 19:10:24.31 ID:xsV4Uu3U [2回目]
まあ営業所じゃ目立たない昆虫みたいな奴なんだろ
やっと5ちゃんに自分の居場所を見つけてイキイキしちゃってんだろうな
ここでの勢いを職員の前でも発揮出来ればいいのにな…まあ無理なんだろうが
> 清水の舞台から飛び降りろよ。なぁ？
意味不明だからNG
連投野郎はそんな連中を遠目にそっと見て憧れてるだけなんだろうな。可哀想に。
（2020年9月27日21:00更新）
《Ｑ》
「どちらが売上をあげやすいですか？」
１.どこのガススタンドでも満タン可能な場合
２.稼げる繁華街から離れた数少ないガススタンドでのみ給油可能な場合
《Ａ》
「もちろん１番」（by 全ドライバー）
【結論】
日本交通は、ガススタンド制限という愚策により、会社の売上及び利益を激減▼させている。
6頁に7月の都内売上ランキングが掲載されている
日交と国際の差は無いね
無線数と実質のハンドル時間を考えると
日交が上位を占めてもよさそうなのにな
> https://iinehonpo.com/pdf/200910.pdf
> 6頁に7月の都内売上ランキングが掲載されている
> 日交と国際の差は無いね
> 無線数と実質のハンドル時間を考えると
> 日交が上位を占めてもよさそうなのにな
だよね。
だから、kmさんも手取り25万はあるはず。
①呼べば道の分からない新人が来るワースト・エフォート・サービス（品質低下）
②システムエラーだらけのアプリ（広範囲な顧客の失望）
③モグラ叩きのモニタリング（《スタンダード10をやってないこと》が武勇伝）
、、、この「他社」ってkmのことなんだぜ？
他は全く眼中に無い。
それから話相手を見つけなさい
1.両方、年内に潰れる
2.両方、来年は潰れる
etc
> いいから黙って稼いで来なさい
> それから話相手を見つけなさい
はい、ホモはNG
> 日本交通のハイヤーって犯罪歴あっても出来るの？
キミの万引き歴と同じく、
そんなもんは外部に出ないよw
> 元東証一部の幹部がなんでタクドラやっててしかもスレに現れるんですかねえ
働き過ぎて1年くらい入院してたんだよ
530国道７７４号線2020/08/25(火) 08:29:52.70ID:XVrRmeZc
オレは今、タクシーが面白くて仕方がない。
自分でその日の営業を企画し、
自ら顧客を探し、
自らサービスを提供し、
直接に感謝され、
自ら代金を受領し、
報酬は自分次第で計算は明確。
前職で主に承認印を押していた日々では望むべくもない面白さだ。自分の報酬の根拠も規程の中にしか無かった。
主に承認印を押していた日々で働きすぎで体を壊した
虚弱体質か、ホラッチョか、どっちだ、短小くん答えなさい。
①呼べば道の分からない新人が来るワースト・エフォート・サービス（品質低下）
②システムエラーだらけのアプリ（広範囲な顧客の失望）
③モグラ叩きのモニタリング（《スタンダード10をやってないこと》が武勇伝）
、、、どれも東証一部企業では、起きないこと。
だからニッコツは東証一部でもない
ただの私企業だ。川鍋一族の。
そしてタクシー会社の買収先を常に探す。
FCになれば行燈台を抜く。弱体化すれば買い受ける。
コロナで他社が弱るのをいいように眺めているんだよ。
他社長はさっさと軍門に下る以外に手はない
そりゃ上位たった10人は7万8万やってるだろうし他社でもそうでしょ
別に日本交通だけが飛び抜けて売上がいいわけじゃないのに
他スレでデマ振りまくのやめろよ、これだから猿はキチガイなんだと思われてるのに
> トップ10の話を持ち出して「平均は～」って意味わからん
> そりゃ上位たった10人は7万8万やってるだろうし他社でもそうでしょ
> 別に日本交通だけが飛び抜けて売上がいいわけじゃないのに
> 他スレでデマ振りまくのやめろよ、これだから猿はキチガイなんだと思われてるのに
却下w
チョッカーなんだか
平均はサンコロヨンコロ
トップは5万6万
休憩すら取らずやる奴らw
トップ１０の状況も含めて報告せよｗ
逃げるなよｗそれと土曜平均が６万弱のお猿の営業所ないとしたらどう言い訳するのか？ｗ
平々凡々、運転の練習をしないでいきなり評価5になれると思ったら、
それはお前の勘違いだからな。
騙そうとしてるんだよ、騙されんなよ、金で騙そうとしてんだよ、じゃなきゃ知らない人間を釣ろうなんて遊びでやらんだろ。
平々凡々、運転の練習をしないでいきなり評価5になれると思ったら、
それはお前の勘違いだからな。
騙そうとしてるんだよ、騙されんなよ、金で騙そうとしてんだよ、じゃなきゃ知らない人間を釣ろうなんて遊びでやらんだろ。
それが原因で他所がおかしくなったら責任とれますか？
暇な時に便所の落書きを覗きに来る乗務員は多いです、コロナで暇だから尚更
便所の落書きだと思って甘く見てるととんでもないしっぺがいしが、あ・る・か・も、です
街が渋かったのかな？？？
①呼べば道の分からない新人が来るワースト・エフォート・サービス（品質低下）
②システムエラーだらけのアプリ（広範囲な顧客の失望）
③モグラ叩きのモニタリング（《スタンダード10をやってないこと》が武勇伝）
、、、もっと真摯に仕事が出来ないのかね？
> 創業者一族追放しろよどんどん悪くなっていってるぞ
そりゃ無理だ。
日本交通は、川鍋家の持ち物。
①葛西ホストクラブ営業所～新木場営業所
（約6km）
※新木場の成績がガタ落ちw
②辺境三鷹営業所～経堂ガススタンド〈三鷹から最寄り〉
（約10km）
※辺境三鷹の最下位っぷりに拍車がw
、、、バカじゃないの？w
おそらく迎えにあがるまで5分圏内に絞って探車してるんだろうな。
これがGOアプリになったらダイレクト配車になり、さらにドライバーズは鳴らなくなる・・・。
日本交通は専用乗り場で稼げる！無線で稼げる！！と思ったが、今は専用乗り場はグループ増やし過ぎて椅子取り合戦、無線もそれプラス他社が参入してくるわけだし・・・。明るい未来はないよな。GOに完全移行したときに、日本交通の売上は絶対落ちるわな。
今GOだけど、全然ならないよ
これ豆
GO2割って感じかな？
取れない無線が鳴ってても仕方がない。
ドライバーズ→日本交通、個タク、東京無線、日の丸等々・・・
> >>934それもそのうち変わるぞ
変えるのはお客様だろう？
あとはプレーシングの勝負。
何が悲しくてスリースターや新人が優先権を行使するエリアで仕事をせねばならんのか？
そもそも営業地を間違えている。
スリースターと新人が常に優先権を行使してる都心は、無線砂漠。
東証一部企業でそんな無駄な事してるトコはあるかい？
JRが「新卒だけの駅をつくりました。人が育ちます！」って言ったら、「ハア？」って誰もが思うだろ？
真面目にやりなさい。
葛西営業所から出庫した車が女子の運転だったら、
それは100%「新卒女子」、ということになるよね？
名前も名乗らない謎の男4人に挙手されて、山中の小屋に案内されたら、新卒女子が一人で運転して山中に乗せて行かなければならない仕事だよね？
あのマスコミ発表はなんだよ？
女子社員の安全をどう考えているのか？
、、、あのさ、もうちょっと仕事に対して
真摯に向き合った方が良いよ？
あまりにも、軽率過ぎる。
■同じ話を何度も繰り返す
■人の批判はするが自分への批判は
受け入れない
■自身を大きく見せたい
■自己認識能力が低い
■人を不快にさせてる事に気付かない
■自分自身の老いを自覚出来ていない
■寂しい 時間をもてあましてる
いくつ当てはまりましたか？
これらは発達過程における障害が影響。
*このような人物はタクシー等の接客業においても何らかの注意が必要です。
真摯じゃないからシステムエラーが頻発する。
> ■価値観を押しつける
>
> ■同じ話を何度も繰り返す
>
> ■人の批判はするが自分への批判は
> 受け入れない
>
> ■自身を大きく見せたい
>
> ■自己認識能力が低い
>
> ■人を不快にさせてる事に気付かない
> ■自分自身の老いを自覚出来ていない
> ■寂しい 時間をもてあましてる
>
>
> いくつ当てはまりましたか？
> これらは発達過程における障害が影響。
>
> *このような人物はタクシー等の接客業においても何らかの注意が必要です。
はい、NG。ホモはお断り。
真摯じゃないから
システムエラーが頻発する。
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1601287949/
退職届を書きなさい。
この仕事に向いていない。
大丈夫、お前より評価も年収も奴らのほうが遥かに高いから
ボーナスもたかがしれてるし交通費は上限有り
事故違反のリスク有りで夢がねえよな
楽だけどさ
コタクまで後8年長えよ
> >>954
> 大丈夫、お前より評価も年収も奴らのほうが遥かに高いから
はい、ホモはNG
> 営業トップでも手取り50万ちょいくらいか
> ボーナスもたかがしれてるし交通費は上限有り
> 事故違反のリスク有りで夢がねえよな
> 楽だけどさ
> コタクまで後8年長えよ
直接にお客様から感謝の言葉を伝えられる日々は、何者にも代えがたい。上場大企業の本部にいると、無いんだよ、、、そういうのは。
、、、地獄そのものだわw.
オレから言わせると。
退職届を書きなさい。
この仕事に向いていない。
ドライバーズタブレット、
縮尺問題の再修正。
失敗したら飛び降りろ。
ソーセージが障害だらけだから
誰に対しても文句だらけになるんだ。
満たされなくなったメスと一緒
> >>962おまえそのレスに責任とれよ
システム更新には生命を賭けろ！！
上野クリニックに行って
チンコにメスを入れる覚悟をしろ
早く切らないとツートンカラーに一生なるぞ
おめーら、仕事なんて適当にやって、プライベート充実させろよカスども。間違ってんぞ生き方。
> >>7
> おめーら、仕事なんて適当にやって、プライベート充実させろよカスども。間違ってんぞ生き方。
はい、くだらん人間はNG登録w
> 仕事に必要なのは、「覚悟」。
生命をかけてシステム更新してくれよ？
予め退職届を書いておきなさい。
下ネタはやめてください
はっきり言って不快です
まんこ見せい
①葛西ホストクラブ営業所～新木場営業所
（約6km）
※新木場の成績がガタ落ちw
②辺境三鷹営業所～経堂ガススタンド〈三鷹から最寄り〉
（約10km）
※辺境三鷹の最下位っぷりに拍車がw
、、、バカじゃないの？w
（2020年9月29日08:30更新）
《Ｑ》
「どちらが売上をあげやすいですか？」
１.どこのガススタンドでも満タン可能な場合
２.稼げる繁華街から離れた数少ないガススタンドでのみ給油可能な場合
《Ａ》
「もちろん１番」（by 全ドライバー）
【結論】
日本交通は、ガススタンド制限という愚策により、
会社の売上及び利益を激減▼させている。
> 仕事に必要なのは、「覚悟」。
生命をかけてシステム更新してくれよ？
予め退職届を書いておきなさい。
システム屋の母親も呪うからな。
> km 9社→2社に統合
日本交通に吸収し易くなったなぁ、、、、
> >>983なんて真っ先にNG登録の対象じゃんw
はいNG
①葛西ホストクラブ営業所～新木場営業所
（約6km）
②辺境三鷹営業所～経堂ガススタンド〈辺境三鷹最寄り〉
（約10km）
、、、バカじゃないの？w
新しいスレッドを立ててください。
life time: 15日 23時間 6分 54秒
運営にご協力お願いいたします。
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