トレーラー海苔のスレ 14
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ふざけたことする奴が増えたら規制強化でリフトアクスル自体が運用禁止になるかもな シャーシ繋げて
サイドブレーキのオン・オフで発生する
プシューンやバシューンの音
周りがすこし注目するので好きなのですが
デカイいい音出すのはどのメーカー？ ちょっと古いUDのプレッシャーレギュレータの変な音は好きだった >>859
ホントだよねー 今から考えちゃうよね～
冬がなければ毎年おびえることも無いんだけどね～ 去年はチェーン4回巻いたな そのうち1回は400キロぐらい走ったから車庫ついた頃にはワイヤーチェーン両方ぶっちぎれてたっけな～w トレ乗りだして１ヶ月だけど雪道大丈夫かな。まだまともにバックもできないし、シャーシの動きもまともにわかっていないよ。 >>862
大丈夫！誰でも通る道だから
とりあえずチェーン巻きは練習すべし
トラックのマネは出来ないから後ろのプレッシャーに負けずにゆっくり走る事がポイントだと2月にジャックした俺は思う。 >>864
深い雪でスタックしたらそんなもん使いもんにならんわ >>864
オートチェーンなんてオモチャだろ
デフロックついてれば最高だけどな 実際オートチェーンってどーなの？止まってから走り出す時とか オートチャーンって、巻きなさいよって自動で教えてくれたいのか？ >>868
あの、言ってる意味がわからないんですけど >>866
クオンはシングルでもデフロックついてるらしいけど本当なんですかね。 ボルボの2デフは前後のデフの他に左右のデフもロックできるらしいな デフロックしようがしまいが、ツーデフでも滑る時は滑るし登らん時は登らん
トレーラーの宿命だわな 俺も重トレだけどチェーンは巻くぞ
走行不能になる前には止まるけどね 田んぼに面したアスファルトの道路を20㎝ぐらい陥没ならある 主な
シャーシメーカー
東邦＝かなり頑丈
トレックス＝安くて軽い
フルハーフは？
日通は？
コダイラは？
花見台は？
トレモは？
コメットは？
ゴールドホッファーは？ 大日カンパニーは？
ユソーキは？
ノーテは？
ラーゲンドルフは？ マイナーはいいから
メジャー上位３社
東邦（頑丈）
トレックス（安くて軽い）
フルハーフは？
今古いフルハーフのトレーラー引いてるけど車軸が海外の物じゃないからブレーキが鳴かなくて快適だ ユソーキはもう作ってねーだろ？やっぱし東急が一番だわ。 8ピボットなんかはレバー引いてもトレーラー洗うぞ？
壊れてるのかな？ 0:12～ お前らこれだけの技術あるの？
ttps://youtu.be/J_TlCMVpDNk >>901
日本だと右バックのパターンだから大したことない
自分が走る前に前車の動きを見てコツを掴めば余裕 やっぱりトレクスのトレーラーは軽いナ
積載量とれるし安い車だ 惹かれる
だが、実戦ではやはり東急だ
新しく東邦になったが今でも──
ワケしり顔のクソ経営者がこざかしい理屈で昔の東急を評価する
クソ重たいトレーラーだから積載量はとれない
バラ積み緩和？車両制限令？笑わせるぜ
仕事もできねークセによ
──その時、その倍トンの過積載を共にした者だけが
東急TD302 この本質を知るんだ── トレクスでも重量物用トレーラーになると軽くはないよ。
何よりアクスルが外国製なのが嫌だ、東邦は自社製アクスルなのがいい、デザインは古いけどね。 すべて中国製。でも特殊台車なると東邦もトーヨーから仕入れて販売したりしている。
だから、国内生産自社設計なら日通位しか選択肢ないのかな、特殊でなければ東邦でいいと思う。 道幅がトラックの幅程、左バック、間口狭い。どうやって入れたらいいんだよ。。 >>910
入るわけねーじゃん
前に行った事ある人いるなら別だけど >>913
間口も中巾も同じなら入らん。
絶対に無理。 前にいた会社は今から３年位前新車入れるからって日通商事に台車三台作らせておいて仕事の関係で新車買わなくなったらフレームほぼ完成してた三台すべてキャンセルしたクズ会社でした。 >>917
そういうのって違約金取られないの？
違約金取られないとしても二度と取引してもらえない気がする >>914
四苦八苦(しくはっく)な
他の人が入れてるなら入るじゃん
ケツが入ったら細かく10何回も切り返して頭を振るスペースを作るパターンだな
そんだけ細い道なら他の車を気にせず10分くらいかけて焦らずバックすればいいと思うよ >>904 お前が先頭だったら出来ないって事かw お手本がないと役立たずかよw >>919
ありがとう。まだトレ乗り初心者だから台車の動きが今一よめてないんです。
そう、１発では無理だから細かく何回も切り返すと教えて貰いました。30分くらいはかかりそうですwとりあえず焦らずぶつけない事を頭に入れて慎重にします。 >>918
どっかよそが買うだろ〰??位の勢いでしらきってましたよ。
埼玉の某運送会社。 あの仕事で600いくならいいね
ほんと簡単な仕事しかやらないもんな >>933
それ思ったわw
どいつこいつも足回りは泥だらけだもんな
それで年収600万円なんだから馴染めばいい会社だな 製鉄所構内の道路って頻繁に
水撒きするから汚れます >>938
知ってる、だから製鉄所には行きたくない
でも汚れたら洗うのが基本
忙しいは理由にならないとおもう >>940
月300時間位仕事してるけど洗車してる暇あるよ
2.5時間位かな
だいたいスチームかけるだけでもそこそこ汚れは落ちるはず
Jロジはとにかく汚過ぎ 擁護するつもりはないけど
水濡れ厳禁の荷物だから実車では洗車は無理だよ
あと、やつらは目一杯使われてるw 会社によっちゃ労働時間の関係で洗車しないで帰れなんて言われる所もあるからな。 油脂が垂れ流しになるからJFE敷地内では洗車出来ない？洗うとしたらGSか客先しかないんじゃね？知らんけど >>942
俺も水濡れ厳禁の鋼材運んでるけど実車のままでも普通に洗車してるよ
流石にスチームは下回りだけにしてるけどね
だいたい洗車位で積荷が濡れる？だったら台風の時とかどうすんの？
俺は床にボロのシート引いて製品にはシート2枚だけだけど
製品濡らしたり錆を発生させたりした事ないぞ >>945
ただシートの大きさと選び方はこだわってる
シートのゴムも普通のシートより多めにして作ってもらった 以前 鹿島の住金によく行ってたけど
あそこも頻繁に水撒きしてたよ
でも、入門AM6時頃 真冬は凍結防止のため水撒きしてなかったねー 昨日のリサイタルありがとうな！
俺の歌上手かっか？ >>950
撮影者は社長なん？このべーやんとかいうの。
社長自ら撮影して公開とか残念な会社やな
コメ欄みてると撮影者の社長はかなり上手いみたいだが レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
