[km]国際自動車★73～取締役兼営業部部長の座マダー？２

**国道７７４号線** · 2017/12/04(月) 09:19:14.90

前スレ
https://itest.5ch.net/rio2016/test/read.cgi/traf/1509430969

**国道７７４号線** · 2017/12/16(土) 01:49:14.19

読んでいると、
だぬ、がアホすぎ。

旧帝国大学出の俺様から見ると、な。

**国道７７４号線** · 2017/12/16(土) 02:07:30.01

で、旧帝大未満の君らは、
乗車拒否要件を理解したのか？

行き先を確認する前でも成立する。

これまでのカキコで、
まだ理解できてないと感じておる。

字義の本質を理解してない。

**国道７７４号線** · 2017/12/16(土) 02:08:11.91

だぬ、はKMの癌細胞だぬ。

**国道７７４号線** · 2017/12/16(土) 02:12:06.91

JRの入構権は、
「駅ごと」etcで、
入構登録台数が決まっている。

貼ってあれは無制限に
どこでも入れるわけでもない。

地域ごとに様々な運用がある。

**国道７７４号線** · 2017/12/16(土) 05:43:52.32

馬鹿ですか？キムは全てのタクシー会社から迷惑で嫌われています。
面接？外人やブスや知能が低いFラン集めてるとこの面接が厳しいとかあり得ません。
グリーンはここでも書かれてたように
走りの江戸川、安定の赤羽、王者の新宿、渋谷の新町、羽田の蒲田と強者揃いです。

**国道７７４号線** · 2017/12/16(土) 07:14:57.86

日本交通とKM以外は消えるから心配すんなw

**国道７７４号線** · 2017/12/16(土) 07:34:30.42

>>497
タクシー会社が潰れるとかいっているのは、
まとを絞らせない為のどちらかの工作員か
全く違う他社の工作員か

**国道７７４号線** · 2017/12/16(土) 07:38:35.56

消える。
運転資金が回せなくなるから。

これまでは一台当たりの営業権担保で
短期資金を回してきたとこも、
融資規制で、それができなくなるから。

銀行からの短期資金融資が、止まる。

**国道７７４号線** · 2017/12/16(土) 07:39:00.74

今年までじゃないかな。

**国道７７４号線** · 2017/12/16(土) 07:40:00.88

これは銀行員からの情報、な。
まだタクシー会社は知らないかもしれない。

**国道７７４号線** · 2017/12/16(土) 07:43:41.71

来春あたりから、

バタバタ、バタバタ、、、

**国道７７４号線** · 2017/12/16(土) 07:51:30.52

田吾作は妻のタメと二人で3反の麦畑で朝から麦踏みをしていた
昼近くになって、幼馴染の鍛冶屋の権助が川上の水車の軸受けの修理を終えて、畦道を歩いて里に帰ってきた
田吾作が一息ついて、タメの肩揉みをしている背後から、権助が声をかけた
「お～田吾作、還暦も近いというのに、よう精が出るのう、今時、裏作で麦をやってるのは、おまんところの本家と他に2~3軒だべや」
「うんだな」、田吾作は返した
「そういんば、東京さのいい大学行った本家の寅吉は春は卒業だども、何するべ」目を細めて権助は訊いた
「タクシーさ」とタメが口をはさんだ
田吾作は揉んでた肩をつねった
「何するだ、痛てでなか～」タメは振り返って目を吊り上げた
「ゆうんでない」田吾作はぽつりと言った
「だども、kmって言って、東京で一流だど」タメは少し得意そうに言った
「馬鹿」ほとんど聴こえない声で田吾作は力なく言った

**国道７７４号線** · 2017/12/16(土) 07:53:14.50

↑ 田んぼ基準wwwwww

笑かすなw

**国道７７４号線** · 2017/12/16(土) 07:54:00.69

畑かwww

**国道７７４号線** · 2017/12/16(土) 07:55:03.62

そういう側の目を気にするアホは、
マスクしてドライバーやるんだよ。

ホント、マスクしてるドライバーは
軽蔑に値する。

**国道７７４号線** · 2017/12/16(土) 08:38:33.97

>>491というこで、Ｎと駅構内で乗務員同士がトラブったら駅員に通報と共に警察を呼んで下さい。

**国道７７４号線** · 2017/12/16(土) 09:14:42.04

うぬぬ
田吾作話による新卒タクドラの揶揄や
銀行の融資規制やら
今日はオモロイ話が読めたはｗ

なるほど
昨今の業界のお上への腰巾着ぶりは
そういった変化でも優遇してもらう為の保険だったのだぬ。

こんな感じ？

代官「越後屋、うぬもワルよのう？」
越後屋「いやいや、お代官様ほどでは」

一同「ウワーハッハッハ～」ｗｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2017/12/16(土) 11:24:29.35

>>506
これか？
https://youtu.be/6pK5RfE7mTY

**国道７７４号線** · 2017/12/16(土) 12:29:10.97

[これは約５年前に実際に起こった実話を基に作成されたものであり、フィクションではございません]

夕暮れ時のある駅のタクシーロータリー、そこには数台のタクシーが列を成して並んでいた。
暇そうにしている運転手、その列の途中に並んでいたタクシーが動かないことで嫌気がさしたのだろう。
客待ちの列から出で行った。その後ろの東京タワーの行灯をした緑色のタクシーはしばらく動かない。
ふと動き出したかと思うと降りて前方のラグビーボールの行灯をした赤いタクシーに駆け寄った。
何かクレームを入れているようだ。怒鳴り声で何かを言っている。
この場合、怒っている原因は簡単に察する事ができる。
◯◯のタクシーの後ろに付けていた筈なのに、全然違うタクシーがいるというのはこいつが抜かしたからに違いない！
よそ見をしていて前のタクシーが抜けた事に気付かない己が悪いとも知らずにである。
その後、どうやらこの二人、話がついたようである。
緑色のタクシー運転手は車に戻った。
すると・・右翼の街宣車が駅のロータリー内に入ってきた。
「◯◯の◯◯くーん、いらっしゃいますか？」
街宣車のスピーカーで運転手を呼び出す右翼、すると緑色のタクシー運転手が降りてきて解決したようなジェスチャーを右翼街宣車にした。
右翼街宣車はそのまま帰っていった。
右翼の街宣車、緑色の方が呼んだのか？赤色の方がが呼んだかのか？は定かではない。

**国道７７４号線** · 2017/12/16(土) 13:08:56.10

[これはフィクションであり、登場する団体及び企業、個人は架空のものであって、実在するものではありません]

夕暮れ時のある駅のタクシーロータリー、そこには数台のタクシーが列を成して並んでいた。
暇そうにしている運転手、その列の途中に並んでいたタクシーが動かないことで嫌気がさしたのだろう。
客待ちの列から出で行った。その後ろの春に咲く樹木の花びらの行灯をした黄色のタクシーはしばらく動かない。
ふと動き出したかと思うと降りて前方の神の略みたいな行灯をした黒色のタクシーに駆け寄った。
何かクレームを入れているようだ。怒鳴り声で何かを言っている。
この場合、怒っている原因は簡単に察する事ができる。
◯◯のタクシーの後ろに付けていた筈なのに、全然違うタクシーがいるというのはこいつが抜かしたからに違いない！
よそ見をしていて前のタクシーが抜けた事に気付かない己が悪いとも知らずにである。
その後、どうやらこの二人、話がついたようである。
黄色のタクシー運転手は車に戻った。
すると・・血相を変えた駅員と警察官がロータリー内に駆けつけてきた。
どうやらタクシーの行灯をチェックしているようである。
そして春に咲く樹木の花びらの行灯をしたタクシーを見ると駆け寄って運転手に何かを話しかけているようである。
そして運転手はタクシーを降り、駅員と警察官と一緒に駅の建物内へと入っていった。
そして駅長室の中に入っていった。私はそのドアに耳を寄せ、聞き耳を立てた。
「チミね、誰からあそこに並んで良いと聞いたの？会社の誰かなのかな？」
「並んで良いとは聞いてませんが、並んではいけないとも聞いてませんけど？」
「うーん、チミね、チミの会社に並ぶ権利はないんだよ。しかもだね、チミが言いがかりをつけた会社のタクシーさん、うちとはかなりの取引先なんだけど」
「えっ！？」

**国道７７４号線** · 2017/12/16(土) 13:12:51.87

「あのね、東京ミチテラスって知っているかな？クリスマス時期に東京駅で開催するイルミネーション、あの協賛企業でもあるしね」
「えっ！？」
「それに２千万かけて我が社の電車広告のスポンサーにもなってくれているしね」
「えっ！？」
「それに業界に先駆けて我が社のスイカ契約をしてくれているしね」
「えっ！？」
「でチミはそんな我が社との大事な取引先企業であり我が社の敷地での営業権利を与えている企業に対して営業権もなしに営業妨害したのかな？」
「いえいえ、そんなことは・・うちだってそちらと取引ありますよ。品川区の東海の・・」
「品川区東海？ひょっとして、それって貨物さんの方の話かな？うちは品川区の東海は関係ないと思うけどね？」
「ちょっとチミのところのシャチョーさん呼び出すから、ここで待っててよ」
そして駅長室のドアに聞き耳を立てていた私は腹を抱えて笑いながらその場を去っていったのであった。

**国道７７４号線** · 2017/12/16(土) 16:04:21.43

＜丶｀∀´＞ウェーハッハッハ！

業界柄、笑い方はコッチの方が合いそうなので
変えてみました。

我々が頑張れば某国からミサイルが飛んでくる事は
まずありません。日本の平和の為みんなｋｍで働こう！

**国道７７４号線** · 2017/12/16(土) 16:14:39.92

いや～、木曜の夕方、東雲の食堂でメシ喰らいますたｗ
420円の定食（大盛り無料）と掻揚げ玉ソバ360円？
喰らいますたｗ

新しく清潔なトイレでゆったりと歯を磨いて
外に出ると、ナビにフルクルマークが・・・。
銀座のホステスさんが出勤のようですｗ

タク会社で、こんな良い設備と働き易い環境は
世界中でもｋｍしか無いでしょう。

若者は来なさいｋｍに。
ｋｍ良いとこ一度はおいで～♪ヨイヨイｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2017/12/17(日) 00:19:44.58

先輩方、お疲れ様です。
昨日は忙しかったのですが単価に恵まれませんでした。
キムの多摩ナンのブスと出会うと営収が悪くなるジンクスがあるのですがジンクス通り。
あの気持ち悪いブスは敗北の女神に違いありません。
グリーンに栄光あれ！

**国道７７４号線** · 2017/12/17(日) 01:16:35.55

グリーンも入構権ないから大変じゃのう。

**国道７７４号線** · 2017/12/17(日) 01:18:23.17

羽田６のロマンスグレーなダンディに出逢うとツキが上向くぞ。

**国道７７４号線** · 2017/12/17(日) 01:19:44.69

前委員長、茨薔薇木の不正についてしりたい人！

**国道７７４号線** · 2017/12/17(日) 03:15:02.16

ああ

**国道７７４号線** · 2017/12/17(日) 05:21:49.93

kwsk

**国道７７４号線** · 2017/12/17(日) 07:37:43.36

薔薇木君と酒鬼薔薇君との区別が出来ませんが、知りたいでつ。
大魔神の悪人の顔してるし。

**国道７７４号線** · 2017/12/17(日) 08:05:40.99

ナビ文字いいんじゃない
時計も見えてる
しかし画面のターンなんとかならんのかのう
右左折が忙し時はターンが追いつかなくて、お客様にせかされると道を間違えてしまって、
その営業の最期が閉まらなくなるのだね
営業は一回一回きっかりしめて次の営業に繋げてその日を終えるのがポリシーなのだ

**国道７７４号線** · 2017/12/17(日) 14:03:52.89

キムがホネホネに勝ってる要素って何？

**国道７７４号線** · 2017/12/17(日) 14:42:31.11

一台あたりの売り上げとか、学歴とか、アプリとか、既に神は優っているので、国際２ｃｈの提言をパクっているだけのダサい会社はノー眼中

**国道７７４号線** · 2017/12/17(日) 15:12:18.81

フルクルを顧客側観点から物申している者がいるが、荷物運びのリジットサスを使用したダサい車両であること自体がナンセンス。
マヌケーにホネホネは笑われるレベルとなる。
しかしマヌケーはご存知、給料０円裁判を含め乗務員が訴訟した数は天文学的、乗務員が集まりにくい会社となり、求人コストが他社に比べて割高となり経営の悪循環を生み出している。
神には神アプリがあるが、あえてフルクルとホネホネアプリを比較してみたい。
ホネホネアプリの欠点は路上呼び出しのみとは限らない。
更に顧客はアプリを使い慣れているとは限らない。
高速道路上で呼んだり、お堀の上で呼んだり、海の上で呼んだりと様々だ。
又、実際にいる場所と全然違う場所に呼んでしまう事もある。
使い慣れていないために来て欲しい場所にではなく、行きたい場所に呼んでしまうとかである。
又、アーク森ビルで配車を受けたとしよう。
ＡＮＡインターコンチの２Ｆ正面玄関？それとも１Ｆの宴会場口？オフィス車寄せ？
配車を依頼した顧客はサントリーホールの楽屋口に来て欲しいのであるが、運転手とコンタクトが取れないのでお互い会えず終いになってしまうこともある。
そして配車を受けたドラは大事な時間を会えもしない迎車で費やしてしまうことになる。
そうなるとドラの心理は「効率が悪いから、この会社辞めて流しで効率良く稼げる会社に行くはｗ」となるのだぬ。
その点フルクルが重視しているのは営業効率なのだ。
効率よく稼げるアイテムが弊社には存在する。
忙しい時間帯に早朝料金が貰えない馬鹿らしい到着１９分配車よりも全然イイネ！
ドラは営業効率の良い会社を求める。
そしてドラを安定的に確保をすることは経営の安定に繋がるのだぬ。

**国道７７４号線** · 2017/12/17(日) 15:42:55.43

質問です、個タクの年収ってどのくらいですか
上中下の3段階で大体でいいです
総売り上げ高と4万円の車庫代ガソリン、保険、税金等に、400万円の新車の4年減価償却と100万円の中古の3年減価償却の
6パターンのおおよその純利益を教えて下さい
月に24日で20時から3時ぐらいの営業として適当に休憩と考えてください

**国道７７４号線** · 2017/12/17(日) 16:14:35.47

>>526
個タクスレで聞けよ

**国道７７４号線** · 2017/12/17(日) 18:35:24.76

>>526
km個人に直接聞けよw

**国道７７４号線** · 2017/12/17(日) 19:23:39.76

【タクシーチケット】を、「個人で何枚か財布やカバン」に持ち歩く。忘年会、新年会、仕事でも非常に便利！！→「領収書」を確実にもらうこと。

タクシーはクレッジト会社！の「タクシーチケット」が便利。非常に便利！！
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「領収書」を確実にもらうこと。

併せて、交通系ICカードを常に持つ。ICOCA、Suicaなど、現金を余裕を以って常に「満額チャージ」
寝過ごし、寝坊、終電を逃しても帰宅できる。出張など、タイムズカーシェアのカードを保有すれば快適。
宿泊出張、タイムズカーシェアのカードで自由にプライベートが楽しめる。宿へ帰宅、は自宅に帰ったと同じこと。
出張で、宿へ帰ればプライベート。自由！！である。時間外賃金のない、プライベートな行動を制約する会社は辞めてしまえ！！　　

「タクシーチケット」「ＩＣカード(交通系)」「タイムズカーシャア利用カード」、３つを持っておれば自由に動ける。

JCBタクシーチケット　https://www.jcb.co.jp/card/voucher/taxi-ticket/index.html
VISAタクシーチケット　http://ta-16.info/category1/entry6.html

タイムズカーシェア　https://plus.timescar.jp/
ICOCA、SuicaなどのICカード。

タクシーチケットを、個人で何枚か持ち歩くと非常に便利！！

**国道７７４号線** · 2017/12/17(日) 19:38:13.04

フルクルに一つ注文を付けたいのだが、顧客側が現在地を修正できないのはいただけない。
ま、こういうのは特許（フルクルのライセンス参照）の兼ね合いもあるだろうが、補正できないと現在地が対向車線側になっていたり、一本隣の細道になつていたりして「違うんだれそこじゃないんだ！」と叫びたくなるはｗ
あ、あまり極端に飛ばせるようにはしないでくれよ。
悪用する椰子が必ずいるからぬ。
修正範囲は最大でも半径５０メートル以内だぬ。

**国道７７４号線** · 2017/12/17(日) 21:02:24.23

>>523
専用乗り場なんか要らないし無線仕事もやりたくない俺からしたら日本交通には何の魅力も感じません
縛りが多いくせに稼げるわけでもないし

**国道７７４号線** · 2017/12/17(日) 22:04:59.88

>>514
いいな東雲は。落合なんて築50年クラスで汚ったねえぞ。
設備は提携会社も含めて最低レベルだわ。
今は誰の案か知らんが建物中に派手なクリスマスのイルミ飾ってるけど
そんな手間隙かけんなら他のとこにかけてほしい。

>>522
ナビのverアップでアイコンがデカくなって、かなり見やすくなったね。
昼モードの地図も道路のフチが濃くなって、これも好印象。
でも画面のターン速度は、もともとナビ自体の性能が低いから
どうにもなんないかも。

**国道７７４号線** · 2017/12/17(日) 22:57:32.14

まさかナビをヘッドアップにしてるド素人はいないよな

**国道７７４号線** · 2017/12/18(月) 00:25:09.90

猿軍団のナビは10メートルまで拡大できるから、建物のどこの角なのか正面玄関なのか停める位置が理解できる。

勘違いしてるカキコがあったが、配車指示も、正面玄関か表の通りのどこか、明確に指示があるよ。お送り先のナビも設定されてるのが、基本。

まあ、KMさんもそうだろうけど。

**国道７７４号線** · 2017/12/18(月) 00:47:47.16

あと、猿軍団のナビのターンは早いぞ。
ほぼリアルタイムだ。

**国道７７４号線** · 2017/12/18(月) 00:49:11.46

ただし、トンネルには超弱いwww
止まるwww

**国道７７４号線** · 2017/12/18(月) 04:40:18.11

キムは後ろを走っている車をイライラさせる天才。
そうとうな訓練を積んでいると思われ。

**国道７７４号線** · 2017/12/18(月) 09:16:37.76

>>534
幹線道路とか都道県道の色を普通の地図やナビと一緒にしてくんねーかな。
まだまだ見辛い。

**国道７７４号線** · 2017/12/18(月) 11:16:30.48

>>534
漏れは猿の乗務員じゃないから知らんはｗ
しかし今のバージョンはそうなんだろうけども、以前はまではそうではなかった。
実際に漏れは以下のケースで配車したが、指定した場所に到着できなかったことがある。

・四ツ谷駅の外堀通りから進入する駅構内のタクシー乗り場（https://goo.gl/maps/mrd6rwfMuYn　写真のバッタの居る奥の方、駅建物内）
・小沢や王監督も住んでいる漏れのタワマン
・品川グース２Ｆ（最初は間違えてさくらタワーに行ってしまったという話）

品川グースなんかはＢ１・１Ｆ・２Ｆのそれぞれに車寄せがあるからぬ。
しかも当時はその指定を伝えることはできなかったのだぬ。

**国道７７４号線** · 2017/12/18(月) 12:06:27.36

道路地図やカーナビは人間工学に基づいて運転手向きに作られている。
対してグーグルマップ等々の地図に人間工学は用いられていない。
ユ○シスには人間工学を学んだエンジニアが不足しているのかのう？

**国道７７４号線** · 2017/12/18(月) 12:53:21.52

建物内にある車寄せというのは難しい。
例えば・・

赤坂インターシティにピンが立っている。指定は「地下のオフィス車寄せ」

おそらく半数以上の乗務員は到着できない。

１）は大抵のウテシがこちらが入口だと考えることだろう。
https://goo.gl/maps/j2SNMub6CeK2
残念ながらこちらの出入り口は「地下のオフィス車寄せ」には通じてない。

ここから入らないと到着できないのだぬｗｗｗ
https://goo.gl/maps/YdW4LxWs3Ms

これは現状では漏れのようなベテラン、経験値を積んだドラにしかわからない。
一度も行った経験がないドラではたどり着くのは無理であり、不可抗力に等しい。
弊社のアプリはゆくゆくは新人でも到着できる作りにしなければならない。
その為に各主要ビルの配車があった場合、車寄せへの誘導表示が不可欠になる。
そしてそのようなアプリに仕上げることこそがホネホネとの格差になり、顧客は評価してくれるのだぬ。
システム開発部の諸君、大いに期待しておるぞ。

**国道７７４号線** · 2017/12/18(月) 13:05:47.52

現着時間短すぎ。たどり着けねーよ！
信号のやりとり30秒短くなったからって5分も短縮するな！

**国道７７４号線** · 2017/12/18(月) 13:06:59.79

ｋｍ配車アプリとフルクル、バージョンアップを重ね、より良いものにしていけばｋｍグループに加盟したがる会社は増える。
日々の進化を止めてはならぬ。

**国道７７４号線** · 2017/12/18(月) 17:48:34.81

前ナビは拡大すると丁寧にマンション名が書かれていたが、このナビはほんとうに腹立つぐらい手間暇をかけるのをケチっているな
15000円以上の現金など以外の御利用お客の記入用紙に、マンション名を書くと簡単にかけたのだが、住所なんか細かいこと暗がりの現場でちゃちゃっと分かんないベ

**国道７７４号線** · 2017/12/18(月) 21:16:25.27

>>539
ここでキロメ自身が猿に遅れをとっているのがわかる文章だw
キロメのコジキは、N D Tにだいぶ遅れをとっている。
だからコジキw 邪魔 w
他社からも嫌われている。

**国道７７４号線** · 2017/12/18(月) 22:48:29.24

>>545
うんこちゃん乙
首間近の低収じゃストレスも貯まるよね～

**国道７７４号線** · 2017/12/19(火) 01:20:07.35

>>531
正しいご意見。

**国道７７４号線** · 2017/12/19(火) 03:02:50.80

>>547
正しいジャッジ

**国道７７４号線** · 2017/12/19(火) 05:39:00.11

うんこVICS
旅行時間、図形情報機能なし
つかえね

**国道７７４号線** · 2017/12/19(火) 13:31:40.03

派遣はその先がない地獄の形態
辞めてバイトしつつ、プロパーを探したほうがいい

**国道７７４号線** · 2017/12/19(火) 14:38:53.12

kmの質の低下は何処の馬の骨かもわからない会社をグループ化し始めてるからだと思うんですがどうですか？

**国道７７４号線** · 2017/12/19(火) 15:20:50.74

>>551
ベテランに関して言えば関係ないと思うよ。
新人だと確かにそーゆー面はあるかも。
赤坂の研修が本体は1ヶ月半くらい。提携は数日と大分差があるみたいだし。

**国道７７４号線** · 2017/12/19(火) 17:17:06.91

先輩方、お疲れ様です。
本日の乗務もイマイチでしたが事故ってたヒヨコを見れたので大満足！
私ももうじき乗務2年達成です！
今年も路上でノロマのキムや煽りトラックとの激しいバトルに明け暮れて終わりですよ。
月末にはトレーナーと新宿に飲みに行くので帰りはフルクルでキムを呼んで遊んでやろうと思ってますw
もちろん帰宅方向である赤羽グリーン車を探して乗りますよ。

**国道７７４号線** · 2017/12/19(火) 22:43:07.55

猿軍団の車には、「付け場所間違いリスト」が常備されてて、「a-7を参照」とかタブレットに指示が出る。

だから妙な車寄せにも対応できる。
アレは無かったら困るw

**国道７７４号線** · 2017/12/19(火) 22:45:23.07

あと、猿のお客様の要望もデータベース化されてて、「シートベルトのオススメ不要！」とか「道案内はお客様がします！」とか、データとして共有されてて助かるよ。

まあKMさんもそうだろうけど,

**国道７７４号線** · 2017/12/19(火) 22:49:34.29

KMさんのフルクル（安い客検知システム）は大変そうだね。一人に数台向かうって、会社資源の無駄だよな。

というか、誰も向かわなくなるだろ。

気の毒で時々フルクル振って様子を見てるよ。
ほぼ来ないけど。

**国道７７４号線** · 2017/12/20(水) 02:50:30.98

私はクズではありません。
実車タクシーを妨害ばかりしてるキムがクズなのです。
あなたは本当にタクシー会社で働いてるのですか？
働いてる人でキムを良く言う人はいませんよ。
朝方にキムから怒って降りて乗車する客までいるのが現実です。
あなたは偽善者のクズです。

**国道７７４号線** · 2017/12/20(水) 04:54:24.10

http://hissi.org/read.php/traf/20171219/YVZvaXJMRHU.html
工作員か

**国道７７４号線** · 2017/12/20(水) 07:46:18.20

またグランドハイアットの脇で
KMが不法駐車してたな。

癖になってる。

監視車、走らせろよ。

**国道７７４号線** · 2017/12/20(水) 07:47:43.54

コイツはフルクル振ってもガン無視だよ。
乗車拒否の常習だぬ。

**国道７７４号線** · 2017/12/20(水) 07:49:20.60

>>552
ホネノネの方が酷いと思うけれどな
どうであれグループ、フランチャイズともに完全にCS統一すれば良い
研修期間も給与形態も褒賞もペナルティも全て同じにだ
そうすれば全ての会社で同じクオリティのサービスが提供できる
無用なクレーム事故は激減するぞ？
他のサービス業ならそんなのいくらでもある
一応運送業だけれどサービス業でもあるからな

**国道７７４号線** · 2017/12/20(水) 08:53:24.50

どうでも良いから、
フルクル振ったら来いよ。

KMヘイトのお客様が増えるぞ。

**国道７７４号線** · 2017/12/20(水) 08:53:50.51

外は、寒いんだよ。
お客様を待たせるな。

**国道７７４号線** · 2017/12/20(水) 10:30:58.11

>>533
アンジュだか、オンジュだか名前は忘れたが、たった一人だけノースアップにして他のウテシからクレームになってた椰子がいたぬ。
椰子は２ｃｈの常連でもあったぬ。

**国道７７４号線** · 2017/12/20(水) 12:20:53.60

今日も基地外は元気だのう
ID:rixtttnl
http://hissi.org/read.php/traf/20171220/cml4dHR0bmw.html

**国道７７４号線** · 2017/12/20(水) 17:34:01.46

フルクルは振られる場所によっては、一目散に参じた方が乗務員にとっても有益となる場合が確かにあります

**国道７７４号線** · 2017/12/20(水) 18:08:45.53

ホネ乞食ってここの面接落とされたかのかな？
知能が低収に如実に反映されてる希ガス(笑)

**国道７７４号線** · 2017/12/20(水) 18:41:45.09

フルクルを寿司屋でたとえると、

お客様一人がマグロ！って言ったら
近くにいる職人が
みんなでマグロを握り出すようなもの。

そんな寿司屋は、潰れる。

**国道７７４号線** · 2017/12/20(水) 18:43:11.19

フルクル。

つまり貧乏客検知システム（BKKS）

略して「バカカス（BKKS）」。

**国道７７４号線** · 2017/12/20(水) 18:44:35.71

オレ、天才かもしれない、、、

**国道７７４号線** · 2017/12/20(水) 20:16:58.58

夕方16時あたりから抜弁天や合羽坂付近、
十二社通りなどからフルクルかます客は
大半が新宿区役所か風林会館程度の
割に合わないくせに偉そうなホストや
キャバ嬢ばかりです。この時間帯になったら
当該付近からさっさと退散しましょう。

**国道７７４号線** · 2017/12/21(木) 03:34:05.19

フルクルは、短距離客検知システム。

短距離（T）
客（K）
検知（K）
システム（S）

略して「タコカス」（TKKS）

**国道７７４号線** · 2017/12/21(木) 03:35:23.16

フルクルの愛称案。

「バカカス」（BKKS）
「タコカス」（TKKS）

どっちが良い？

**国道７７４号線** · 2017/12/21(木) 06:40:24.75

新ナビのバージョンアップ第2弾はまだかい
画面のターンは心持早くなっている感じだけれども、実用性から言ってまだまだ遅すぎ
そして、現在地の画面もリアルタイムからワンテンポ遅れているため路地が連続する所では行くべき道の判断が難しい
これらの問題を解決するためにはCPU（中央処理装置）の性能UPとメモリーの増強の必要が指摘されている
より一層の投資が必要なのだろう
まともな物を作るにはそれ相当のお金が掛かるんだね

**国道７７４号線** · 2017/12/21(木) 07:14:48.74

根本的にハード選びに失敗してるおなｗ

タブレットではなく
ちゃんとしたナビ専用機で、付加機能を入れられる
以前のようなハードが良かった。

これ、入り組んだ場所で使う場合
地図を北上に固定して、自分で地図上の現場地理とルートを覚えて
現場を目視や標識でよく見て
まちがえないようにする作業が必要かも・・・。

コントラストも調整できないから
非常に見づらく眼精疲労する。

漏れは、おおむね濃青色のカバーを掛けて
見ないようにしてる。

**国道７７４号線** · 2017/12/21(木) 07:39:12.69

あれかフルクルって、貸切にして、出てくる客待って、ナビ入れて走っていくのw
道端で、斜めに泊まって邪魔なんですw

**国道７７４号線** · 2017/12/21(木) 08:37:01.77

フルクル使うのは、
数百円の迎車料金をケチる貧乏客だから、

貧乏 B
客 K
検知 K
システム S

「貧乏客検知システム」、
略して「バカカス（BKKS）」
で正鵠を射ているだろうな。

乗務員が可愛そう過ぎる。

寒空に「ゆるいつながり」に期待する
貧乏も、可哀想。

**国道７７４号線** · 2017/12/21(木) 08:38:31.04

こんな仕組みを考えるバカが
上層部に居るのは、罪悪だと思う。

無料で、複数で、
あてもなくお迎えに行けと？

酷すぎる。

**国道７７４号線** · 2017/12/21(木) 08:39:12.99

考えろ、真面目に。

**国道７７４号線** · 2017/12/21(木) 09:17:51.05

>>575の続きとして、よくよく考えてみるとナビ専用機ベースだとクラウドシステムではないから、地図更新する羽目になるぬ。
弊社は運転資金がショート寸前気味で、こまめな地図更新しない会社だというのは歴史が証明していたのだはｗｗｗ
ナビの中にソフトを入れているなんて時代はとうに終わったのだぬ。
常にサーバーから最新の地図を送信してもらう方が良いはｗ
これはソフトの問題と地図のライセンスの問題だぬ。
それとCPUと言うよりはこれはGPUが無いのではないか？
パソコンでいえば、高性能機種はグラフィックボードを積んでいるが、チップセットにGPUが載っている廉価版と言うことだぬ。
GPUの代わりとしてCPUを使って映像負荷を掛けさせていて、他の演算に支障をきたしていると思われ・・
やはりこの漏れ、羽田３課の高貴ヨチヒサを取締役兼システム開発部部長に就任させるのが一番の解決策となるのだぬ。

**国道７７４号線** · 2017/12/21(木) 09:27:57.94

しっかし・・一端の企業面してｉＰａｄミニすらもリースできないとなると、社員は運転資金が破綻寸前で倒産も時間の問題と考えるのが常識なのだぬ。
設備投資に金をケチると倒産寸前の泥船から脱出！と社員が辞めていくのだ。
弊社の誰がユニシスとのパイプ役をやっているかは知らんが、そういう二次的余波を考えたまえ。

**国道７７４号線** · 2017/12/21(木) 09:34:04.99

全車ｉＰａｄミニに交換だ！
請求書は次期取締役役兼システム開発部部長・高貴ヨチヒサ様と記入して本社宛てに回してくれたまえ。

**国道７７４号線** · 2017/12/21(木) 10:34:11.84

すげえ
漏れってココでフィーチャーされて
全国際で名前だけ有名人やんけｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2017/12/21(木) 12:11:03.41

>>582
合計で５０億円になります。明日、請求書回しますね。宛先は羽田営業所の馬鹿ダヌ様でよろしいですね。これで貴殿は我が社のヒーローですよ。(ニッコリ)

**国道７７４号線** · 2017/12/21(木) 13:00:40.56

フッ、随分安いな。
設備投資にその程度の金、投資できなかったとはｗ
これで漏れの取締役兼システム開発部部長の座は確定だぬ。
早く請求書を送るのだぬ。

**国道７７４号線** · 2017/12/21(木) 14:48:32.91

>>585
お金持ちの馬鹿ダヌ様、こちらをご覧下さいませ。弊社の格安システムの概要です。
https://www.unisys.co.jp/solution/lob/transport/smartaxi/

**国道７７４号線** · 2017/12/21(木) 15:28:02.46

>>586
サンクス。
じっくり読ませてもらうは。

＜近い将来に来たるライドシェア時代にもいち早く対応可能です。＞

とりあえずざっと目を通してここの文句が気に入らない。
ヌニシスは同業他社及び他産業（国内だけとは限らない）にも売る意欲満々ではないか！
そしたらぬ、これ十億とか・・弊社、素人と見られてふっかけられているぬ。
ま、実際にこの様な発注は数十年に一度しかしないから、弊社の人材では誰でも素人だがぬ。

一つ教養として皆ハンに語ろうぬ。
三馬鹿銀行のセブンシスターズ、国際以外にアピラスやデイエー等々あるが、その中の一つ、ムサワホームズの話だぬ。
昔、昔ある時期、ムサワ社長は頭を抱えていた。
それまで業界中が使用していた外国製の建設設計ソフトが更新されず、ニューバージョンも出さないという。
外国製ソフト会社の撤退であった。
そして今時の建設ソフトを発注すると１０億の試算だといふ。
経団連の会合で、ムサワ社長が仲が良かった当時の経団連会長にその事を打ち明けると、経団連会長は「ムサワさん、うちで一億円でやってあげるよ」となった。
１／１０である。
勿論経団連会長の会社は大赤字である。
ムサワホームズだけを見れば・・
しかし建設設計ソフトというのは一度作ってしまえば、他社にも売れるのだ。
要は経団連会長は開発コストをムサワ社長に一部負担してもらう的な考えだったのだろう。
後からソフトを買った会社から開発コストの埋め合わせと収益を出すということなのだぬ。
ムサワ社長は大いに喜んだ。という話だぬ。

他にも例えば東個協が金が無いから国際のシステムを使った。
これは本来は逆なんだよ。
国際が開発費用全てを負担することはない。
だって他の会社にも売るんだろ。なんで最初に注文した会社一社が全て開発費用を負担しなければならないのだ？

普通は１０億するシステムですけど、国際自動車様以外のライセンスを認めてくれるなら１億にまけますよと向こうから言ってくるはず。

１０億とかなんとか・・又々会社の狼少年、いつものお得意の１８番、ホラ吹きが出てきたぬ。
ホラ吹きに関しては弊社信用はゼロなのだぬ。
ゼロはいくら掛け算してもゼロのままなのだ。

**国道７７４号線** · 2017/12/21(木) 15:44:59.14

>>585
いつもありがとうございます。馬鹿ダヌ様。弊社のタブレットの概要です。こちらをご覧下さい。ゲームオタクなら知らない人はいない。台湾msiの子会社が作っている製品でございます。
http://www.funtoro.com/global/

**国道７７４号線** · 2017/12/21(木) 15:46:17.24

ま、ヌニシスのこの宣伝文句からしてヌ、ニシスと国際との契約、ヌニシスの販売ライセンスは国際が独占しておらんのは明らかだぬ。
普通は設計開発費用を全て負担した発注側に他社にも売っていいよと言える販売ライセンスがあるものだぬ。
会社が嘘言っているか、ヌニシスに騙されたかのどっちかだろう。

**国道７７４号線** · 2017/12/21(木) 15:51:23.37

>>588
ウム、タブレットどれ？見れんかったｗ
ＭＳＩならいいんじゃね？今や世界のＩＴハードは台湾が占めているのだ。
シャープも台湾の傘下企業なのだ。
そして台湾は大日本帝国なのだ。
大日本帝国・・ホネホネ日本はいらんはｗ
大帝国バンザーイ！ｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2017/12/21(木) 15:55:03.08

>>589 いつもお世話になっております。馬鹿ダヌ様。台湾華橋のmsiの重要記事となります。ご覧下さいませ。
http://www.itmedia.co.jp/pcuser/spv/1106/30/news079.html