[km]国際自動車★73～取締役兼営業部部長の座マダー？２

**国道７７４号線** · 2017/12/04(月) 09:19:14.90

前スレ
https://itest.5ch.net/rio2016/test/read.cgi/traf/1509430969

**国道７７４号線** · 2017/12/13(水) 19:33:42.23

知らないお歳暮を受け取りたい
何処か遠くへ無線で行きたい
知らないお歳暮を受け取りたい
何処か遠くへ実車で行きたい
義理も感謝もないｋｍ社員
ホスピタリティはいずこへ
弊社ハイヤーすら感謝の言葉の一つもないってどうなのよ？
弊社ハイヤーマンさんからのお歳暮も待っておるのだぬｗ

⚪途中まで遠くへ行きたいの替歌

**国道７７４号線** · 2017/12/13(水) 19:45:07.27

ワタスが取締役兼営業部部長に就任した暁には、お中元やお歳暮を贈ってこないのは報道の送迎、贈ってきたのは休日ゴルフや夜のザギンで接待するのが大好き親父の委託に行ってもらうことにするのだぬ。
ワタスは弊社に入社してお歳暮なるものを見たことがないのだぬ。
一度でいいからお歳暮なるものを拝んでみたいのじゃｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2017/12/13(水) 19:49:16.65

フルクルで凍えて待たされた後、
別アプリで呼べ！とw

呆れたホスピタリティもあったもんだwww

**国道７７４号線** · 2017/12/13(水) 19:49:47.72

凄いな

凄みがあるなw

**国道７７４号線** · 2017/12/13(水) 22:20:07.20

おい
キロメのコジキ黒軍団
日中から個人タクシーに実車中にカマほり
夜は繁華街で偽装回送
免許失えば、仕事も出来ず、タクセン違反すれば、マイナス
借金でもあるのかw
Nの黒を見習え

**国道７７４号線** · 2017/12/13(水) 23:01:07.43

得るものがない

**国道７７４号線** · 2017/12/13(水) 23:04:11.11

kmの黒は他人のスレで他社をけなしたりせんよ
社長がいつも他社の悪口を言っている証拠

**国道７７４号線** · 2017/12/13(水) 23:09:41.84

んだ

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 03:06:47.77

あまりに気の毒すぎるのだが、
解釈指針に書いてある、
乗車拒否の構成要件の

「行き先を聞いた前であるか、後であるかを問わない」

って日本語が読めなかったのか？

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 03:08:39.16

KMさん、教育体制を
もう一回、ゼロから立て直した方が
良いと思う。

気の毒すぎる。

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 05:02:27.18

代わりは沢山いる

だから、さっさと事故れ

会社を儲けさせろ

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 06:35:11.54

>>397
kwsk

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 07:18:42.45

今、大勢の目の前で日光猿軍団が堂々と乗車拒否、それも立て続けに３台来た空車表示の猿軍団がやった。
一体あそこはどういう教育をしてるんかね？

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 07:24:02.61

小学生が横断歩道で手を挙げていたら止まってドア開くのが当然だろ。
止まりもしないんだよ。
３台も立て続けに。
タクセン事案だ。

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 07:27:20.89

今、大勢の目の前で日光猿軍団が堂々と乗車拒否、それも立て続けに３台来た空車表示の猿軍団がやった。
一体あそこはどういう教育をしてるんかね？

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 07:27:53.23

完全に無視して立ち去った。乗車拒否した日光猿軍団

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 07:28:13.45

ワリィ奴らだな、日光猿軍団

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 07:28:33.55

根性が腐っているよう日光猿軍団

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 07:37:25.77

小学生が手を挙げていたら、止まってドアを開けて行き先尋ねるのが常識ある行動だよな
乗車拒否するとはモラルもクソもないな
仮にその小学生が横断歩道を渡るとしても、車が止まるのがデフォなんじゃないのか？
道交法違反、どちらにしても道交法違反又は乗車拒否の犯罪だ
犯罪集団だ

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 07:41:57.08

３社委員会マダー！？

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 09:42:31.13

行き先を告げられる前でも
乗車拒否になるんだよ。

理解した？

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 09:54:03.69

あまりに気の毒すぎるのだが、
解釈指針に書いてある、
乗車拒否の構成要件の

「行き先を聞いた前であるか、後であるかを問わない」

って日本語が読めなかったのか？

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 10:08:57.36

昨日の朝、ギロッポンの交差点、通りかかったら
ニッコツのウテシが警察と一緒に現場検証してたけど
何かやったか？ｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 10:25:21.97

あまりに気の毒すぎるのだが、
解釈指針に書いてある、
乗車拒否の構成要件の

「行き先を聞いた前であるか、後であるかを問わない」

って日本語が読めなかったのか？

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 10:30:05.17

「運送の申し込みを受ける体制に這入れば」
この「特定条件」を謳った日本語が読めないのだから、「桜に脳無しのＮ」のクオリティが露呈している

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 10:30:55.84

「運送の申し込みを受ける体制に這入れば」
この「特定条件」を謳った日本語が読めないのだから、「桜に脳無しのＮ」のクオリティが露呈している

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 10:31:12.62

「運送の申し込みを受ける体制に這入れば」
この「特定条件」を謳った日本語が読めないのだから、「桜に脳無しのＮ」のクオリティが露呈している

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 10:49:26.20

「運送の申し込みを受ける体制」とはどのような状態を指すのか？
満足な乗務員教育を施されてない「桜に脳無しのＮ」の乗務員とは違い、ｋｍ乗務社員ならいとも簡単に答えられることだ。
「内容が理解できるまで聞く義務」と謳っているとおりからも顧客と乗務員双方が会話ができる状態を指す
車両のドアなり、窓なりを開けた状態が会話条件の必須となるのは明白
契約とはあくまで文章又は口頭にて行うことである
一方的な契約が認められているのは人間の生存に不可欠な電気ガス水道のライフラインだけである

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 11:04:56.38

顧客：「近くて悪いんだけど・・」
運転手：「悪いと思うなら乗るなよ・・」

上記のケースのように顧客と運転手双方が契約条件を開示する前に運転手側が断るケースがある。
>>377の法令解釈のソースが意味するものはこの様なケースを申しているもの也

【結論】

>>355

＞乗車拒否ってのは、
＞行き先を聞く前でも成立する。

＞よく勉強しとけ！

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

勉強しとけとほざく奴に限って、勉強すべきは己だということである。

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 11:12:32.34

【補足】

>>355の行先を聞く前の乗車拒否とは、その前文である>>352の「手が上がって無視したら乗車拒否だ。」のケースが乗車拒否の成立要件だと主張している
解釈指針とは随分かけ離れ、食い違うケースを乗車拒否だと述べているのである。

352国道７７４号線2017/12/13(水) 05:20:14.43ID:dJTBHVDu

バカか。

手が上がって無視したら乗車拒否だ。

どんな教育をしてんだ？
KMさんは。

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 11:16:10.28

　運送の引き受け義務については、道路運送法第１３条に定められているところであるが、その義務違反の構成要件とその具体例についての解釈の指針は次のとおりである。

１　構成要件
乗車拒否とは、「駐停車中又は客を認めて一旦停車若しくは徐行を行い、運送の申込みを受けてから、正当な理由がなく、その引き受けを拒絶すること」及び「運送を開始してから正当な理由がなく、これを中断すること」をいう。

「駐停車中又は客を認めて一旦停車若しくは徐行を行っている場合」に限ったのは、「運送の申し込み」の意思を運転者が認める状況にあったか否かを確認できないからであるが、運送の申し込みを受けた後は、この要件は満たされているものとみなされる。

駐停車中又は客を認めて一旦停車若しくは、徐行をした場合には、運転者は当然客から運送の申し込みの内容を、その内容が理解できるまで聞く義務があるし、運送の引き受けを拒絶する正当な理由がある場合には、その説明をする義務がある。

従って運送の申し込みを受ける体制に這入れば、行き先を聞いた後であるか、前であるかは問わない。

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 11:17:12.40

「正当な理由」とは、道路運送法第１３条及び同条第６号に基づく旅客自動車運送事業運輸規則第１３条に列記されている。その具体例を示すと次のとおりである。

２　正当な理由の具体例
当該運送の申し込みが、道路運送法により認可を受けた運送約款によらないものであるとき。
　○　認可運賃以外の運賃によるもの
　○　運送の安全のための乗務員の指示に従わないもの
　○　当該運送に適する設備がないとき
　○　車内及びトランクに収容不可能な携行物があるとき
　○　収容可能であっても、操縦装置を円滑に操作できない等運転に支障があるとき
　○　定員オーバーの運送となるとき
　○　積雪時にチェーンの準備がないとき
　○　当該運送に関し、申込者から特別な負担を求められたとき
　○　高速道路、フェリー等の料金の支払いを乗客から強制されたとき
　○　現金及び当該事業者に有効なチケット以外による支払いを求められたとき
　○　事業区域の境界から概ね50ｋｍ以上離れた区域への運送を求められたとき
　　　（「例」大阪市域から大津市、明石市、和歌山市、和歌山県高野山麓、三重県境を
　　　超える区域）
　○　当該運送が法令の規定又は公の秩序若しくは善良の風俗に反するものであるとき
　○　旅客が付添人を伴わない重病者であるとき
　○　旅客が感染症の予防及び感染症の患者に対する医療に関する法律による
　　　一類感染症､二類感染症若しくは指定感染症（入院を必要とする者に限る）
　　　の患者（これらの患者とみなされる者を含む。）又は新感染症の所見の
　　　ある者であるとき

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 11:18:06.66

あまりに気の毒すぎるのだが、
解釈指針に書いてある、
乗車拒否の構成要件の

「行き先を聞いた前であるか、後であるかを問わない」

って日本語が読めなかったのか？

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 11:18:22.63

〈道路運送法〉
　○　当該車両についての運送の申し込みの順序に従わない申し込みであるとき
　○　当該運送が区域外運送となるとき

〈旅客自動車運送事業運輸規則〉
　○　当該運送を引き受けることにより、定められた乗務時間又は乗務距離を超えること
　　　となるとき
　○　当該車両が入庫、燃料補給、食事、休憩等のため業務上回送を必要として回送板
　　　を掲出しているとき

〈道路交通法〉
　○　当該運送を引き受けることにより、道路交通法により停車禁止等の違反を
　　　余儀なくされるとき（従って、既に違法に駐車又は停車している車両については、
　　　適用されない）
　○　当該運送を引き受けることにより、一方通行を逆行し、又は転回禁止区間で
　　　転回することを余儀なくされるとき

（タクシー業務適正化特別措置法〉
　○　乗車禁止地区において運送の申し込みを受けたとき

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 11:19:11.61

〈公序良俗〉
　○　運送の申し込みに際し、暴行、威嚇等の行為があったとき
　○　賭博場、売春宿等への案内を求められたとき
　○　天災その他やむを得ない事情で運送上の支障があるとき
　○　道路の損壊、洪水等により通行が不能な走路を経由する必要があるとき
　○　車両の通行が極めて困難であり、或いは車両が損壊するおそれがある等、
　　　著しく道路状況が悪い道路を経由する必要があるとき　
　○　旅客が車内において法令の規定に反し、又は公の秩序若しくは、善良の
　　　風俗に反する行為をするときは、運転者はこれを制止し、又は必要な事項を
　　　旅客に指示することができるが、この制止又は指示に従わないとき

（物品の持込制限）
　○　法令により定められた制限（数量、荷造方法）を超えた火薬類、揮発油、
　　　有毒ガス発生物質等の危険物類を携行しているとき
　○　死体を伴い、或いは、身体障害者補助犬（身体障害者補助犬法の身体障害者
　　　補助犬をいう）及びこれと同等の能力を有すると認められる犬並びに愛玩用の
　　　小動物を除く動物を伴っているとき
　○　車内を著しく汚染するおそれのある物（容器、荷造り包装が不完全なため、
　　　汚染するおそれのあるものを含む）を携行しているとき
　○　泥酔者又は不潔な服装をした者等であって、他の旅客の迷惑となるもの
　○　著しくめいていし、暴言を吐く者、行先を明瞭に告げられない者、又は人の
　　　助けなくしては歩行が困難である者
　○　飲酒により嘔吐の形跡があり、車内を汚染するおそれのある者
　○　不潔な服装により車内を著しく汚染し、清掃、消毒、脱臭等を要することと
　　　なるおそれがあるとき

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 11:20:23.62

あまりに気の毒すぎるのだが、
解釈指針に書いてある、
乗車拒否の構成要件の

「行き先を聞いた前であるか、後であるかを問わない」

って日本語が読めなかったのか？

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 11:24:38.13

あまりに気の毒すぎるのだが、

>>352の

手が上がって無視したら乗車拒否だ。

って日本語が読めなかったのか？

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 11:25:12.39

あまりに気の毒すぎるのだが、

>>352の

手が上がって無視したら乗車拒否だ。

って日本語が読めなかったのか？

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 11:25:33.91

あまりに気の毒すぎるのだが、

>>352の

手が上がって無視したら乗車拒否だ。

って日本語が読めなかったのか？

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 11:26:20.06

あまりに気の毒すぎるのだが、
解釈指針に書いてある、
乗車拒否の構成要件の

「行き先を聞いた前であるか、後であるかを問わない」

って日本語が読めなかったのか？

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 11:27:10.43

質問の回答がないな。

KMのスレだぞw

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 11:29:30.61

ＫＭさん、日本交通の教育係は世界一なんだよ、世界一、わかる？
俺様が法律なんだよ！

その俺様が手が上がって無視したら乗車拒否だ。って言っているんだから、乗車拒否になるんだよ！

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 11:30:02.34

ＫＭさん、日本交通の教育係は世界一なんだよ、世界一、わかる？
俺様が法律なんだよ！

その俺様が手が上がって無視したら乗車拒否だ。って言っているんだから、乗車拒否になるんだよ！

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 11:32:10.85

質問の回答がないな。

KMのスレだぞw

日本交通の俺様が聞いてやってるんだ！返事しろコラ！

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 11:33:13.62

あまりに気の毒すぎるのだが、

>>352の

手が上がって無視したら乗車拒否だ。

って日本語が読めなかったのか？

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 11:33:57.04

あまりに気の毒すぎるのだが、

>>352の

手が上がって無視したら乗車拒否だ。

って日本語が読めなかったのか？

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 11:35:53.29

質問の回答がないな。

KMのスレだぞw

日本交通の俺様が聞いてやってるんだ！返事しろコラ！

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 11:39:14.06

漏れの株の師匠のｋさんは元不動産業者でｋ大中退のインテリでつたが
ザギンで女性客に行き先聞いたら近かったので
「ここは乗禁地域でつ」と嘘言って乗車拒否して

少し離れたところで別の客乗せたの目撃され
タクセンや会社に通報され
辞めさせられまつたｗｗ
常習者だったらすぃｗｗｗ

ｋｍは、そういう悪徳ドライバーは排除するイイ会社でつｗ

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 11:40:36.42

あまりに気の毒すぎるのだが、

>>352の

俺様の「手が上がって無視したら乗車拒否だ。」

って日本語が読めなかったのか？

質問の回答がないな。

KMのスレだぞw

日本交通の俺様が聞いてやってるんだ！返事しろコラ！

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 11:42:28.80

手が上がっても、止まれないとか、見落とした場合は
良いんだよ。ったくホネホネには○○が多いんだなｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 12:13:19.70

kmグループ山手黒
品川駅でコジキ営業邪魔

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 12:27:31.01

しかし今でも漏れの株の師匠のｋさんは酷かったと思ふはｗｗｗ
ｋ大商学部中退ながら、事故クレーム多発の常習者、あの手この手の客選び三昧だったぬ。
そんな使い物にならないｋさんに引導を渡したのは後に三鷹営業所初代所長になったシトだったぬ。
その所長に「無線室に行くか？」と。しかしｋさんは断った。いや、行きたくなくて断ったというより使い物にならない自分を理解しているが故に断ったのだろう。
ｋ大の商学部ＯＢにはワタスの営業所で犯長をしていた人物が一人いたが、月とスッポンの差だった。
その犯長とは過去スレで度々出ているＣＢＳソニ、渡○真知○がＣＭやＮＨＫ紅白に出演していた頃のマネージャーだぬ。
さて、話を元に戻して、後に三鷹営業所初代所長も首を切られた。
ウガワラ社長がその所長に派閥が存在しているものとテッキリ誤認していたからだ。
誤認していたきっかけはその後の事業許可取消への諸悪の根源、Ｆ野派閥が派閥拡大の邪魔にその所長がなっていたので、ありもしない派閥をでっち上げてウガワラ社長に流布していたからに他ならない。
ワタスは過去スレで幾度も書いたが、率先して「あいさつができる所長」は彼だけだったのだぬ。
クビの理由は紹介入社以外で入社配属されてきた人にも紹介入社と偽って紹介金を乗務員に渡していたからだぬ。
偽ることは宜しくないが、その所長は１円たりとも自分の懐に入れていたわけではないからぬ。
要は上層部に『人を見抜く力』というものが欠如している結果だといえるのだぬ。
『人を見抜く力』がないからこそ、ワタスという優れた人材も発掘できずに事業固化取り消しの道を進むことになったと言えよう。

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 12:32:05.83

このワタス、羽田３課、高貴ヨチヒサの取締役兼営業部部長の辞令マダー！？
お歳暮マダー！？

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 13:24:55.10

>>441
桜に脳無しのＮの君、品川駅はＪＲ東日本の私有地なんですよ、『私有地！！』
、『私有地』の意味を理解しておりますか？
御社が「公道」だと錯覚している場所はＪＲの私有地でございます。

弊社ＪＲの土地で営業活動して良いと「ＪＲ東日本」から許可を得ましたか？
ＪＲの私有地でタクシー営業ができるタクシー会社は営業許可の権利金を支払ってもらって営業していただいております。
入構営業許可証であるＪＲステッカーをお渡しして、後部窓ガラスにＪＲステッカーを貼り付けた車両に限り、ＪＲ私有地での営業を認めております。
国際自動車様には営業許可権を購入していただいておりますが、御社桜に脳無しのＮ殿は営業許可購入タクシー事業者リストに含まれておりません。
弊社の所有する品川区東海の私有地テナントをお借りしていただいた御社との過去の取引経緯はございますが、それとこれとは別でございます。

と反論できるのだぬｗ
良かったな、弊社の毎日居眠りしに出勤している上層部の諸君、漏れが昔から「ＪＲ購入権を買え！」と散々口酸っぱく書いていた意味がこれでわかってくれただろう。
残念ながら、貧乏臭い「桜に脳無しのＮ」は未だにＪＲ購入権が買えないのだはｗ

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 13:31:35.16

http://www.nihon-kotsu.co.jp/taxi/lineup/images/jpn-taxi_exterior_4_f.jpg

ほれ、ホネホネのＪＰＮタクだ。ＪＲステッカーが貼られてない。
他人の私有地で無断営業ｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 13:40:30.59

>>444訂正
ＪＲ購入権×
ＪＲ入溝権○

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 13:51:54.14

しっかし・・・他人の私有地で開き直ったかのように正々堂々と無断営業をしている「桜に脳無しのＮ」
「桜に脳無しのＮ」の企業コンプライアンスが破綻している証拠だぬ。

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 14:08:36.26

Ｆ野なんて久しぶりに聞いたわ。

まだ陸の王様にいるの？

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 14:15:51.68

品川駅は高輪口及び港南口ロータリー共にＪＲの私有地なんだはｗｗｗ
一見して公道に見えるが、実は公道ではないのだぬ。
これはＪＲ新橋駅やＪＲ東京駅も同じことで、基本的にタクシー後部窓ガラスにＪＲステッカーを張り付けてない車両はお客様を駅で降ろすことはできても、乗せることはできないのだぬ。
つまりタクセンの優良事業者云々以上に駅の乗り場でお客様を乗せる為の必須アイテムなのだ。
ＪＲ新橋駅やＪＲ東京駅に配置されている現場のタクセン職員も偏差値の低い○○が多いから、優良であるかどうかのチェック以前にＪＲステッカーが貼られているかどうかのチェックをする義務があるのだが、そのチェックが為されてないのだは。
国交君の天下りが多いタクセンもどうしょうもない組織だという一面なんだはｗ

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 14:32:18.72

ホネホネ乞食都合悪けりゃすぐ逃亡（笑）

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 14:45:18.60

[参考]
http://www.gojyo-taxi.com/2017/11/30/6174/

京都駅の例
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-8b-94/suzakuya_kumonosuke/folder/436564/40/30483640/img_0?1318243998

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 15:02:16.80

もう一回お詫び申し上げます
　近年のインターネットの国内における浸透は2チャンネルを始めとする匿名サイトでの内部事情の暴露及び意図的な営業妨害と思われる企業イメージを
著しく損なう情報の氾濫をもたらしている現状に鑑み、企業の経営上、企業ガバナンスに於けるコンプライアンスの徹底をより一層努めると共に
インタ-ネット対策を講じ、過度な内部事情の漏出と意図的営業妨害を阻止するためにスタッフを配置して徹底したレス埋め作業を敢行してきました
　掲示板の状況に不自然さを感じられる事もあるかと思いますが、このような事情をご理解して頂きまして、この掲示板を御覧戴けますようにお願い申し上げます
私たちは社会に貢献する企業と良き労働環境を備えた企業を指針として一丸となって邁進していきますので、よろしくお願いします

　自作自演の2チャンネルスレ埋め行為は古代から営々と培ってきた正直を旨とする日本国民の伝統的精神を著しく損なうのもであるから、
皇統の元の社会秩序に敵対する自作自演のスレ埋めという卑劣な反社会的行為に対して、一般の善良な国民の我慢はすでに限界に来ていると言える
日本の未来を担う青少年にこの欺瞞と卑劣な自作自演の魔性の伝播は拡大している
私たち善良な国民はそろそろ安倍晋三首相に直訴してこの自作自演のスレ埋め行為に対する法整備を嘆願して厳罰に処してもらうことにしませんか

　また、東大にはそうかんたには入れないだろうね
まあ～東大を出た位の優秀な人は、その辺の国大出のように、「俺は国大卒だあ～、偏差値高いだよ～、神様みたいだよ～
おまえ等高卒以下はおつむが弱くて相手にならん」とかの旅客運送業に携わる者としてはあり得ない暴言を、
例え便所の落書きにも書きはしないよね

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 15:04:39.37

流石は高木様でございます。
いつも我が社の黒子的存在となって救って頂き、大いにありがたみを感じる今日この頃でございます。
つきましてはささやかなお歳暮と致しましてキャビアの缶詰を贈らせて頂きました。
私の課の課長に高貴様へと手渡したのですが、もしも届かない場合は
当方の課長若しくはそちらの課の誰かにネコババされたとお考え下さいませ。
余談ではございますが、「小水を贈る」とか書いた義理人情のない薄っぺらな人間が弊社に存在することは誠に遺憾でございます。

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 15:05:11.31

東大卒なのに何で雲助に落ちぶれてるんでしょうね

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 15:11:55.65

>>453
ウム、そうか！漏れはウレスイ！涙が出るくらいウレスイだぬ！
ところで本名は出さないでくれる？

>>454
東大卒は昔、その昔の赤羽の支部長の事だよ。
過去スレ嫁よ、書いたのは漏れではないから真実は知らん。

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 15:41:23.45

東大卒の赤羽の支部長が個タクになったおかげで、漏れは晴れて学歴自慢ができるようになったのだぬ。
このことは過去スレを読めば分かることであり、そのように昔、国際スレで一度書いているのだぬ。
東大卒の赤羽の支部長、そして元ＮＥＣサリ、明らかに漏れよりも遥か上の次元だけに漏れはヤシらが隠居するまで国大卒は隠し通してきたのだ。
国大卒を国際スレで明かしたのもヤシらが隠居した後だぬ。
過去スレをよく読んで確認するが宜しかろう。
ま、漏れの国大卒たる学歴に嫉妬を感じる>>452,>>454の気持ちがわからないでもない。
>>452,>>454にとって国大は天空の雲のように手の届かぬ場所なのだからぬ。
漏れがそれまで我慢していたように、チミも漏れが隠居するまで我慢することだぬ。

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 15:49:57.96

　劣悪な労働環境や企業ガバナンスのほぼ崩壊に近いブラック企業等の2チャンネルの掲示板がよく内部告発とか
同業他社とか一般市民による企業批判などの投稿が殺到してその企業の隠蔽してきた醜い実態が衆目に晒され、
著しい企業イメージの失墜を招き、その後の経営が危ぶまれる事態に追い込まれるという事案は少なくはないのですが、
しかし、労働環境に配慮した健全な経営をしている「国際自動車km」は上記のような企業では多分ないのでありますから、
いたずらに、インターネット対策担当を配置して、その企業専用の2チャンネルの掲示板を占拠しているのではないかと非常に強く印象づけられる
自作自演のレス埋め作業をエンドレス設定にしているような現状は頂けません

　一般に、このような掲示板は健全な企業においては、良心的な人達が集い、様々な情報交換をする貴重な福利の場として利用されるものである

　私はその様に善良な従業員である為、長年の陰謀的画策により排除され、この掲示板ではごく少数となった一般的な善良な従業員の方々に何点か質問をしようと思い
ペンならずキーボードのキーを叩くことにしました

　箇条書きにします
　
　質問1、労働人口の減少の為、全般的人手不足が今後の日本社会で恒常化していく中で、タクシー乗務員の高齢化はより進むと思いますが、現状で労協も含め、
当社での高齢乗務員の年齢とおおよそのその人数は何人ぐらいでしょうか（企業秘密とまでは行かないとは思います）

　質問2、他のタクシー会社や個人タクシーでは70歳をとうに過ぎて80歳を越えられた乗務員もおられると聞きますが、その辺の事情に詳しいお方がいましたら
実際の状況をお教えください

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 16:19:29.78

>>456　虫

ところで読者諸君、ｋｍをキムと誤認しているようだが、ｋｍは神の略称なのだぬ。
そう、ワタスは神であり、ワタスのイメージの略称なのだはｗｗｗ
読者諸君の益々のお歳暮を期待しておるぞ。

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 18:52:48.96

神じゃなくてただの蜘蛛助
現実で相手にされないからってここ荒らすことないよ～

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 19:57:17.07

流石は高貴様でございます。
高貴様が仰るとおり、嫉妬心旺盛にして高貴様の才能を妬む者多しでございますね。
高貴様のお人柄に感服致すばかりでございます。

**国道７７４号線** · 2017/12/15(金) 00:28:41.14

突然の出現にて失礼申し上げます。
私は今野と申しまして、ある外資系会社に勤めている者で御座います。
私は業務上及び通勤にタクシーを毎日利用することから、タクシーには興味を持っておりまして、特に国際自動車様のスレッドは楽しく拝見させて頂いております。
さて、タクシー好きな私では御座いますが、本日お書き込みになられました高貴ヨチヒサ様のJR様私有地でありますタクシー乗り場での営業権を初めて知ることとなりました。
本日16時頃に東京駅八重洲口の優良タクシー乗り場でタクシーに乗車致しましたが、高貴ヨチヒサ様の仰るとおり、後部窓ガラスにはJR駅営業権のステッカーは貼られておりませんでした。
早速ながらこの事を東京タクシーセンター様へ、東京タクシーセンター様へのクレームとして申し上げさせて頂きました。
東京タクシーセンター様は「とっくの昔にそれは廃止されていると聞いているのですが…」と明確な即答は得られませんでしたので
「よく調べて徹底してください。社会の決め事も守れないタクシー会社が優良でもなんでもないという事なのですから」と強く要望を出させて頂きました。
東京タクシーセンター様曰く「今回このようなクレームは初めてです。正直言いまして、私もそのように思います。上に上げて検討させて頂きます。」との事で御座いました。
その後、東京タクシーセンター様の「とっくに廃止されている」との言葉が引っかかり、品川駅高輪口にて観察して参りました。
すると国際自動車様、そして日の丸自動車様に於かれましては徹底されており、全車JR様のステッカーが貼ってあるのが確認出来ました。

**国道７７４号線** · 2017/12/15(金) 00:33:17.68

又、東京無線様、チェッカー様に於かれましても全車では御座いませんでしたが、他のタクシー会社に比べますとJR様のステッカーが貼ってある割合が比較的に多く感じました。
四社様では国際自動車様を除いて大和自動車交通様、日本交通様、帝都自動車様のタクシーにはJR様のステッカーは貼られておりませんでした。
総じて感じましたことはJRステッカーを貼っているタクシーは全体の2割程度であった事で御座います。
高貴ヨチヒサ様の歯に衣を着せぬ鋭い指摘と豊富な知識には感服するばかりで御座います。
素直に申し上げまぢて、ビートたけしをも上回る毒舌とブラックジョークが少々…とは感じますが。
私と致しましてはこれかも益々国際自動車様を贔屓したくなる気持ちで御座いました。
最後になりましたが、これからも国際自動車様と高貴ヨチヒサ様の益々のご発展とご清栄をお祈り申し上げます。

**国道７７４号線** · 2017/12/15(金) 01:07:22.73

自演キモいよー

**国道７７４号線** · 2017/12/15(金) 02:19:55.43

ワタスはつい最近は自演などしておらんのだはｗｗｗ
ホネホネの洗脳されたのがが荒らしおったんでぬ。
ウレスイ、正直ウレスイ、ワタスの読者ファンがいたことに。
これからもビートたけしをも上回る益々の毒舌とブラックジョークに磨きをかけるのだぬ！

**国道７７４号線** · 2017/12/15(金) 02:33:23.31

>>461
＞「とっくの昔にそれは廃止されていると聞いているのですが…」

タクセンまでどこから仕入れたガセネタを信じるようになったのかのう？
今も健在、廃止されてないのだぬ。
ＪＲに直々確認してみると宜しいのだぬ。
ま、元々の権利が安いもんで、ＪＲも監視人を各駅に配置できんのだぬ。
経営者にコンプライアンスのないのが多い業界だけに、監視人がいないことを逆手にとっているだけなのだぬ。
そもそもハイタク協会の前会長の屁の丸や弊社は守れて、現ハイタク協会の会長のホネホネが守れないのだから、経営者にコンプライアンスのないのが多い業界といわれても仕方なかろう。
国際経営陣も他社に右に倣えをすることが如何に危険かを今回改めて知ったことであろうと思ふ。

**国道７７４号線** · 2017/12/15(金) 07:23:28.56

外資系は忘年会もなく師走の中旬の今は暇を持て余しているんだね
残業禁止の「フラリーマン」だね

**国道７７４号線** · 2017/12/15(金) 08:26:47.59

優良マークのせてれば、OK。認知症のインディーズ雲が勘違いしてるだけ。

**国道７７４号線** · 2017/12/15(金) 09:12:08.82

ワタスも改めて良く観察すると、本体は問題ないが、弊社グループでステッカーを付けてないのが一部でいるぬ。
駅付けしないならそれでも良いが、数十人、数百人いる乗務員が一人たりとも駅付けしませんとは誰も信じないだろうぬ。
徹底させるのだぬ。

**国道７７４号線** · 2017/12/15(金) 09:19:24.51

これからは他人の私有地でタクセンぐるみで無許可営業が出来なくなる。
時間の問題だぬ。

**国道７７４号線** · 2017/12/15(金) 12:27:26.65

【「駐停車中または客を認めて一旦停車若しくは徐行を行っている場合」に限ったのは
「運送の申し込み」の意思を"運転者が認める状況に合ったか否かを確認できない"（誰
が？＝第三者＝タクセン・国土交通省）からであるが、運送の申し込みを受けた後は、
この要件が満たされるものと看做される。】

要するに停車中は一切断れないが、走行中においては運転手が客を認めたのか認めなか
ったのかは、運転手が一旦停止若しくは徐行というブレーキを踏む、ウインカーを出す
等の明らかに「申し込みを受ける体制」行わなわかった限り第三者の誰にも証明はでき
ない訳である。証明できないという事は乗車拒否で罰する事も出来ないという事であり
、「行き先を聞いた前であるか、後であるかを問わない」とうのは運転手が「申し込み
を受ける体制」をとった場合に限られるという事である。
これをもし手を上げただけで乗車拒否を成立させてしまうと、運転手が本当に客を認めて
いなかった場合においても、一方的に処分されてしまうという恐ろしい事になってしま
うのである。
これは自分も以前ド新人の頃、そういう事もありうるなと心配になってタクセンに問い
合わせした事があるが同様の回答であった。

>>467
優良マークはタクセンが決めたタクシー乗り場でのルール。
入構権の件はその場所を管理所有しているJRが決めている私有地内のルール。
理解しやすく書けば、東京都内＆武三地区どこでも営業オーケーといってもNの専用乗
り場にはフリーの時間以外は入れないのと同じであり、入構権も無いのにJRの敷地内で
自由に営業できるという解釈であれば、Nの専用乗り場に他社が並んでもNは文句を言え
ないということになってしまう。

**国道７７４号線** · 2017/12/15(金) 13:13:35.70

>>462
帝都は貼ってあるだぬ。
それきっと帝都グループのグループの車両を見たんだぬ。
東京四社のグループは本体とグループを見分けるのは業界人でないと少々無理があると思ふは。

**国道７７４号線** · 2017/12/15(金) 13:59:56.31

大和も本体は貼ってあるだぬ。
大和？あそこは昔から入構権を切らしたことはないし上場企業だから他人の目を気にする度合いが強いのでおかしいな？
と思っていたけど、貼ってないのは芋羊羹、グループの方だぬ。
つまり・・・東京四社の本体で入構権を取得せずにいるのは日光猿軍団だけであるとの結論になる訳だぬ。
で、実際どこのＪＲ駅ロータリーを見ても日光猿軍団が乗り場の列に並んでいるぞ。
配車アプリでもそれが確認できる。
この入構権未取得での未許可営業だけで、本来なら３社委員会に持っていけるだけの材料になるのだがぬ。

**国道７７４号線** · 2017/12/15(金) 14:36:57.66

２チャンネルの国際スレに何年間もへばり付いて日記を書いている自称国大出の乗務員がいるが、
こんなエロ広告のほとんど排泄物的な落書きの掲示板のＤＱ環境の何処がよくて張り付いているのだろうね
真面な人は一時的にいたとしても、やがてもう少しレベルの高いブログとかのツールに移行していくのだろうが
精神レベルの問題かもしれないね

**国道７７４号線** · 2017/12/15(金) 15:08:10.99

>>473の反応が良いぬ。
どちら側のスタンスでどういうポジションに就いている者が言っているのかを心理学を学んだ事がない人間でも察することができるのだからぬ。
ワタスはこの駆け引きが大好きなのだぬ。

**国道７７４号線** · 2017/12/15(金) 15:10:41.49

そうして読者を楽しませる。
ブログやＳＮＳではこの駆け引きの楽しさは無理があるってものだはｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2017/12/15(金) 15:15:02.80

>>462
コジキ営業しないと生活できません。
営業権ありません。歩率低くて、
良いのは、車だけかw

**国道７７４号線** · 2017/12/15(金) 15:20:12.67

ああ、それと何年のレベルじゃないんだよ。
国際スレは十数年間の歴史があるのだはｗ
漏れはその頃から既に居たんだけどぬ。

**国道７７４号線** · 2017/12/15(金) 15:26:37.53

>>476
そうか・・日光猿軍団も大変なんだぬ。
ところで漏れの知り合いが新免会社を立ち上げるらすい。
ま、経営難のタク会社を買収ってヤツだが、なんなら漏れがその知り合いを紹介してやろうか？

**国道７７４号線** · 2017/12/15(金) 15:31:01.69

太っ腹な投資家口説いて資本金は２０億円だとさ。
ま、あれだ、浅草の班長が立ち上げたハローと同じだぬ。

**国道７７４号線** · 2017/12/15(金) 16:32:26.26

八重洲で大和にクラクションならして追い出したやつじゃねえか？

**国道７７４号線** · 2017/12/15(金) 16:38:26.33

待ってなくても、並びたくない人を拾うのは簡単なのにね、バカなやつ。

**国道７７４号線** · 2017/12/15(金) 16:43:09.56

3回でやっと免許とったばかりの新人ににてる。

**国道７７４号線** · 2017/12/15(金) 16:51:53.25

mkのまちがい。

**国道７７４号線** · 2017/12/15(金) 18:30:23.59

>>475
駆け引き(笑)
真っ赤にするのはIDじゃなくて、こ汚い顔面にしとけって

**国道７７４号線** · 2017/12/15(金) 18:55:42.58

上記辺りは小学生中学年程度の読解力を持ち合わせているかどうかレベルなので、問題外、読むだけ無駄ってレベルだし、乗務員の平均的偏差値だぬ。
漏れが相手にするのは国交君クラスだ。

**国道７７４号線** · 2017/12/15(金) 21:04:18.96

年末なってフルクルの活用度が加速してるねぇ。
深夜の新宿でぽんぽん表示されて驚いた。

新ナビのフリーズには直面したことがないが、
基本、ルート選定が信用ならないので、
iPhone で補佐している。
ダメな機械には人間が合わせていくことも必要だと思うが、
歳をとると思考も硬直してくるからな。フフッ

**国道７７４号線** · 2017/12/15(金) 22:02:45.96

一部の乗務員や役員の繋がりで必死なんでしょ
まぁサービス停止は早いと思うよ

**国道７７４号線** · 2017/12/15(金) 22:54:01.37

♪フルクル！フルクル！！

**国道７７４号線** · 2017/12/15(金) 22:54:42.37

ウケた

**国道７７４号線** · 2017/12/15(金) 23:30:06.14

ハードが古すぎ
そのナビ生産終了品でググってもメーカーのサイト載ってないなんて言われる事も（笑）

**国道７７４号線** · 2017/12/16(土) 01:44:58.92

Ｎの入構権の表示はスーパーサインの下。
ドアのところではないw

無知だな。