[km]国際自動車★73〜取締役兼営業部部長の座マダー?2
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>>938
怠け者で、いつも付けてるから
頻繁に投稿できる。
そんで売り上げが悪いもんだから
売上が良くて人気のウチに当たってくるww
あるいはネガキャンを命令されたホネホネ関係者の
可能性もある。
いずれにしても、あまりカネが無さそうだwww
邪悪貧乏神風www 日交じゃ無線に振り回されて年収800万円位で頭打ちだろう。
kmは各営業所に1人か2人は1000万プレーヤーがいる。法人タクシーで年収1000万の夢を見れるのはkmだけ。
我々はブルーカラーの星となって他業種から人材をかき集めれば良いのだ。 そもそも対して関係ない相手にヤツアタリする人間は
ストレスが強い。
そして、ストレスの多くはカネが無い、稼げない、時間が無い場合が多い。
kmはけっこう稼げるし、どこかの広告代理店のように
忙しすぎて自殺する従業員もいないwww
大手企業も実態は超忙しくて殺人的職場が多い。
kmではそんな殺人的残業も無いし
皆幸せに働いている。 >>953
ツッコミどころが満載な矛盾ばかりのレスだな。 頻繁な○○社関係者からのヤツアタリ、アラシは
○○社の環境自体が悪くて稼げない為のストレスが原因と
推測できる。
○○関係者が、本来友好的であるべき同じ4社に対して
ココまでヘイトスピートを繰り返すという事は
逆に言えば環境が悪い、という事を表している。
残念ながらそういう事らしい。
幸せに成りたかったらkmがいい。 俺ほどマトモにKMを思いやってる猿もいないと思うけどな。空車でもKMの空車に前を譲ってるし。
要は、なんで「安い客自己申告システム(フルクル)」をリリースして、複数台であてもなく我先にと急がせる酷いことをするのか?と。
win-winを追わなきゃいけないのに、
ルーズ、ルーズじゃん。 猿の専用乗り場で、乞食営業をしているKM車両を見ると、いつも心が痛むよ。 うん、就職検討者+客目線から見てもkmを選びたくなるわ それは俺の希望。
日本交通じゃなくて、KMに行ってくれ。
乗務員は少ない方が、俺は助かる。
KMに入るのはオススメするよ。
フルクルの運用はクソだけどな。
なんであんな貧乏客自己申告システム、、、 就職は日本交通じゃなくてKMでどうぞ。
俺様も完全同意。 とにかくみっともないから、
日本交通の専用乗り場で
乞食営業するな。
とにかくみっともないから。 逆にもし日本交通の車がKMの専用乗り場に付けてたら、ボコボコにして良いから。
俺が許可するw 現場で通勤費が出なくて、
本社勤務は通勤費が出る。
俺、そういうの、嫌いなんだよ。 >>957
馬鹿野朗
コジキは、いついかなる時も
win win 何て無い
いつでもルーザーだという事を認識していない
から、そういう発言になる。
部率や他の部分をみてもだねだね
いっていればいいんだよ。 日交役のIPやっときた
もう自演は不可能なんだって 今年も当社kmのインターネット対策担当の狸爺の自作自演のレス埋めでほとんど埋められた掲示板のおかげで、
危うく世間に拡散されずに済んだ諸々を秘めて、我が国際kmは何とか2017年を社運尽きる事なく超えようとしているようである
昨年は宿直の工場整備の人を自身の故障修理でさんざんこき使った新ナビの登場が2018年の国際qの新春に暗雲をもたらしているのだが、
もう数年は何とか持ち堪えていて欲しいものである >>969
年賀状の癖で昨年と書いたが、「今年は宿直の〜」である >>844
初台あたりで裏道の研究とか言われても。 「タブレットの文字が小さい」も
現場を軽視している証拠。
リリースする前に
現場の意を聞けば済むこと。
それすらできない本社はおかしい。
さすが、通勤費をもらってて、
現場には通勤費を出さないような
腐った根性が根付いてる。 警察より先にでぶ協会に届けて、警察にもマスコミにも知られないように内々に
暴行事件を揉み消すというでぶ協会の
伝統的手法を行う手助けをしなかった」から処分
kmも見習え オイ 現場の意見を聞かずに、アイディアで勝手に少数で盛り上がって、暴走した結果だよな。 ところがどっこい、さすがに何千人もいるドライバーの意見全ては聞けなかったようだが、アンケートやったり、ヒアリングしたり、かなり現場の意見吸い上げはやってたぞ。希望した機能は入ってた。
逆に、今まで当たり前に出来てた機能が抜けてて、そこまでやっててこれだけ、と思う事は確かだが、、、 昨日、外人さんが見せてくれた住所に打ち込んで
向かったは良いが、新宿西口近辺のビルの間、走った時に
不具合で再起動www
ルート案内が消えて、再度聞いて入力www
ちな、まだメモリ未増設
な〜に大丈夫w
住所メモするクセを付けとけば
客が寝てても大丈夫w 風呂場でベテラン2名に会ったら
某社は足切が高い、
歩率は足切り越えた分に掛ける、とか
数字のマジックの種明かしを聞いた。
そんな事も知らないの?言われたwww まあなんだかんだあったが
タクはウチに入っとけば間違いないだろう。
やる気のあるメンバーが多い雰囲気に所属した方が
自然とやるようになる。
先輩が各種情報を持っていて教えてくれる。 Boston - Amanda
https://www.youtube.com/watch?v=F96lemYryXo
来るアマンダもいるし
去ってしまったアマンダもいるがアマンダ 発進
https://youtu.be/KzHX_MP_eBk?t=550
未知の荒波の中に発進していく若手たち。
エンジンを冷やせ
https://youtu.be/KzHX_MP_eBk?t=662
せいては事を仕損じる。
会社の方針どおり
安全速度、安全運転で・・・
(この曲はせかせるな逆にw危ないww)
チミの運命 kmとともに・・・
https://youtu.be/KzHX_MP_eBk?t=933 >>946
センターに集まってくる、お客さまの乗降車エリアとその時間帯。
加えて顧客情報って活用してんのかね?
この手の膨大な量のビックデータを活かすつもりがないなら無意味だよなぁ…
俺は大抵スキップしちゃってるが。 >>982
あんたもスルーしてる時点でアレじゃんw 男性客からタクシー呼ぶと何でお迎え料金とられるかと文句を言われた。
これはお客さまの勘違いであってkmタクシーは無料で呼ぶ方法がある。
ただし、お金と時間をかけた方が確実に呼べるということだ。
1.フルクル 無料で呼べる。ただし、近くに空車がいないと来ない。
また向かう途中に別のお客様がいた場合、近いほうのお客様が優先される。
2.通常の無線 お迎え料金410円がかかる。
ただし、悪天候や金曜の夜のように空車が足りないとき、呼べない場合がある。
3.予約の無線 お迎え料金410円とご予約料金410円の合計820円かかる。
数日前から予約しておけば、呼べないということはまず無い。 3は、朝見つからないという理由で無線室によく断られているけれどね(お客様からよく言われる) あのアラシはウチのウテシの成りすましだったのか?
悪質なヤシだったw
一部情報が得られたが・・・。
タクやるならkm一番www
家が超遠いオジイチャンなら他社も可だろうぬwww
漏れは70まで現役やりたいぬw
途中怠けてたのもあって年金が安いから
できれば貰うのを遅らせて(70以降)増額させたいぬ。
ウチには70越えでフルに働いてるジイサンもおるが
そういうヒトはおおむねスリムで若々しい肉体を持っているぬ。
中肉中背で筋肉質だぬw
食べ物が大事だぬ。
食べ過ぎない。食べな過ぎない。
味噌汁、野菜、果物、肉、魚、大豆タンパク、牛乳、卵
乳酸菌、キノコなどバランスよく食べるぬw
漏れは味噌やバナナ、干しシイタケ粉末、乳酸菌、果物など
毎日摂るようにしてるぬw
軽い運動もしてるぬw 特筆すべきは
大根おろしやワサビなどの辛味成分が抗がん剤だったことだぬwww
日本人は抗がん剤を食事の中に多く使っていたのだぬw
それに味噌だぬ。味噌は大豆の発酵食品だけど
大豆タンパクが短いタンパクに分解されて(ペプチド)
抗がん作用を示すらしいぬww
一日2杯飲むといいらしいぬw
さらにキノコ類の多糖類が
免疫グロブリンの材料になるし
腸内善玉細菌のエサにもなるらしいぬ。
乳酸菌食品を食べて
強制的に善玉菌を送り込むのも手だぬ。
白菜のおしんことかは食物繊維も取れていいんだろうぬw
漏れはヨーグルトか飲料だぬ。 以前ミノモンタがTVで健康食品セミナやってた時に
バナナも知ったおw
熟したバナナを毎日食べてると
小さいガン細胞なら消えるらしいぬ。
運動機能も上がるから
運動選手も着目してるおなw / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
| あ け お め |
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○
o
●
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| |/⌒ヽ(ヽ
(` ‖ー⌒) |
| ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
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| U2018 |
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wwWwwWwWWw
漏れは仕事だぬw
先日は飛行機乗り遅れたとはいえ
自宅でゆっくり休んだから正月は働くぬw
今年春から始める新人君達は
オカネを追うばかりでなく
安全運転のギジツややり方を学んで
社会に奉仕しつつ長く働けるドライバになって欲しいぬw
安全第一だぬw あいかわらず、
だぬ、の知識は中途半端だな。
まず、痩せろ。
後ろからみててやるから。 2018年元旦
新春のお慶びを慎んで申し上げます
国際自動車株式会社並びに役員及び社員そうして、乗務社員・労協の方々ににおかれまして
本年が良き年となりますよう心よりお祈りいたします
さて、早速ですが老婆心より一言呈させていただきます
新人は1年間は山手線以内では営業しないようにする事をお勧めします
良いですか!貴方たち新人が1年以内に起こす事故が当社の年間事故の大半を占めているんですよ
事故はその程度にもよりますが起こした本人にも会社全体にも大きな影響を及ぼします
日本の首都である世界屈指の大都会で、歩行者、自転車、バイク、大型トラック・バス
中小のDQタクシー、ルーレット族等々で混然と入り混じり、事故の危険因子が溢れかえっている東京の都心でのタクシー営業で
新人の初心者では余程先祖の功労があるとかして、素晴らしい守護神がついていなければ、事故を起こさないで一年間無事でいることは難しいです
しかし、山手線の外側の比較的ローカルな地域といっても都心よりは多少事故の危険因子が緩和されているようだというだけで
やはり細心の注意をもって営業しなければなりません
営業指導者の中には都心での営業に早く慣れさせて、揚げ高を上げさせようとする人たちが多くその様な指導傾向が大ですが
より高い見地、広い視野が求められるでしょう 新人がローカルなんか走れるのかよ
売上との両立もしないといけないんだからもっと危ないぞ 会社がこの辺は考えるしかないんだよ
62%以下はノルマなしで無条件支給とか 30万でも61%ならほとんど満足だろ
事故減らしたいなら変えるしかないぞ 「角のボタンが私の机の上に置かれている」
参ったか グループ一丸でやってみろ 込み0万から無条件で61%
65万以上から現行通りとか 圧倒的大多数は出来ない運転手で事故リスクは常にあるんだから下位に合わせるのが筋だろ
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