[km]国際自動車★73～取締役兼営業部部長の座マダー？２

**国道７７４号線** · 2017/12/04(月) 09:19:14.90

前スレ
https://itest.5ch.net/rio2016/test/read.cgi/traf/1509430969

**国道７７４号線** · 2017/12/21(木) 16:06:55.77

つまらん

**国道７７４号線** · 2017/12/21(木) 16:13:52.27

それよりも弊社にとって一番の問題は都はるみが何故今年のＮＨＫ紅白に選ばれなかったのか？なのだぬ。
この問題は弊社にとって深刻極まりない事態となっているのだは。

**国道７７４号線** · 2017/12/21(木) 16:16:25.45

>>590 毎度、毎度のお世話になります。馬鹿ダヌ様。こちらタブレットの分かりやすいクリップビデオとなります。ご覧下さいませ。
https://youtu.be/maJFKtkReB0

https://youtu.be/hTePIe49xL0

**国道７７４号線** · 2017/12/21(木) 16:38:49.03

エイサーのビデオは見させてもらったよ。
しっかし・・つまらん、つまらん、つまらんのだぬ。
で、だから何？なのだ。
高性能なハードを最初から導入していれば、まだまだ出来ることは沢山あるのだ。
悪いがハードに関してはｉＰａｄミニの性能には負ける。
乳母だって利用してみればわかるが、椰子らが使っているのはｉＰａｄミニじゃん。
漏れの構想は高い次元にあるのだが、このハードじゃ進展性が望めないペヤング。

**国道７７４号線** · 2017/12/21(木) 18:14:16.24

会社の説明ではナビを一から作らせただったが、結局は既存製品を使っているのはわかった。
ま、弊社なんてそんなものよ。
未だにチェーンで利便性よりも貧乏人根性丸出しにして行きます的な設備投資からしてもぬ。
後発で機材の設備投資でホネホネに負け、乳母にも負けている現実。
ｋｍ配車アプリも評判が悪い。
カード決済なし、呼びたい時にアンケート画面が表れて、それを処理しないと画面が前に進まないってどうなのよ？
急いでいるシトなんか、もうこれだけで消去決定だぬ。
使い物にならなかった傘入れや釣り銭受け、肩パットと何も変わらん。
無駄金使う暇があったら真面目にやれ。

**国道７７４号線** · 2017/12/21(木) 18:33:46.38

総じて古株から耳にするのは
ヘタチソリュー◯ョンズの方が断然良かったじゃん、ヘタチにやらせれば良かったのに。
と耳にするのだは。

**国道７７４号線** · 2017/12/21(木) 19:15:11.49

終わったな
しかしここに飛び込んでくる新卒のアホさ加減ときたら

**国道７７４号線** · 2017/12/21(木) 20:07:36.10

ハッキリ言って、車載側のナビはハードの選択肢を誤った。
これまでの多数の失敗作同様に「取り敢えず作りました」的な感想が拭えない。
真面目な話、他に例えると軽トラのタクシー車両使っているようなもの。
軽トラでも人をお客様一人を乗せられますから。載せられるんだから軽トラでしょ。なのか？
これからは漏れが取り仕切る。
クズで使い物にならない役員含めて本社の面々らには任せられない。

**国道７７４号線** · 2017/12/21(木) 20:20:35.23

なんだ、KMさん、
システム会社に騙されたのか。

変だと思ったよ。

フルクルでお客様を凍えさせて、
さらに寒い中、
別アプリでアンケートに答えさせて
迎車を頼ませる？

凄いホスピタリティだぬ。

**国道７７４号線** · 2017/12/21(木) 20:23:12.95

お客様の立場になって、
フローを考えろよ。

現状、お客様にとって酷過ぎる。

**国道７７４号線** · 2017/12/21(木) 21:08:59.62

ソフトは好きな時間に好きなだけ幾らでもバージョンアップで対応出来る。
ハードは前回の様に一度購入したら何十年と使うのだろう。
十分な情報量を伝えられる画面サイズとでも考えているのか？
熱問題は放熱フィルムで対応出来るし、乳母のｉＰａｄミニにはそんなものすら貼られてないのに営業に支障をきたしてはいない。
グレアの反射は会社がやらなくても、各個人が画面に偏光フィルムを貼って対処するだろう。
しかし画面の大きさと処理能力の低さはどうにもならない。
正直、ｉＰｈｏｎやｉＰａｄ、中華タブレット、ノートブックを多数個人所有する漏れが神レベルに見えるほど金欠症状が酷い。
法人が乗務社員一個人の資産力にすら負けている。
情けなさすぎる。

**国道７７４号線** · 2017/12/21(木) 21:32:33.11

俺としては画面サイズは特に不満はないけど
確かにナビの処理速度は酷いね。自車アイコンの転回速度が2～3秒くらい遅れるし。
ナビと車のリニア感は、15年くらい前の市販ナビ(DVD時代)より悪い。

ただ無線配車システム・フルクル機能・休憩管理・顧客種別みたいなタクシー仕様の
魔改造カスタムをするには、柔軟なアンドロイド動作の中華ナビが
コスト面で好都合だったんじゃないかな。
もっとも現場レベルでこう不満があると、増田さんも立場ないよ。

ウチの営業所じゃ、突然再起動・操作を受け付けない等々
不具合を起こすナビの数が凄いことになってるらしい。

**国道７７４号線** · 2017/12/21(木) 21:32:58.06

これまで漏れはライバルとなるインサイダー情報を垂れ流しに流してきた。
乳母ジャポン元社長はテレ東の会長のご子息なんだよー、スタッフの面々の名前はー、ｉＰａｄミニに表示される画面はこんなだよー、料金改定するよー
お前はＫＧＢか？と疑われるくらい、漏れがどれだけの大金と人を使って調べているのかを考えたことがあるのか？
国際にそれを上回る物、サービスを使って欲しいという願いは完全に裏切られた。
もう倒産まで秒読み段階確実なほど金欠が著しい。
裏切られた以上は今後は情報提供はしない。
大金と人を使って知らせても無意味だからぬ。

**国道７７４号線** · 2017/12/21(木) 21:40:05.08

>>603
アンドロイドのＯＳや時間管理、フルクルといったソフトの話はハードとは関係ないと思ふよ。
要は２０年前のＢＸ４４０のチップセットのパソコンで、最新のリネージュのゲームが出来るはずないだぬ。という話

**国道７７４号線** · 2017/12/21(木) 21:51:24.50

桜にN、日本交通に集う私達は、
誇りを持って働き、高い業績を上げ、
物心両面の幸せを実現して更に
誇りを持って働き、以って仕事を
通して後世に「徳」を残すことを、
その経営理念といたします（棒

**国道７７４号線** · 2017/12/21(木) 22:46:09.88

弊社は電気又は電機メーカーに勤めていたエンジニアは少なからず存在するのだ。
そういう元プロたるエンジニアにアドバイスをもらおうとか、優れた社内の人材を活用しようとは考えないのかぬ？

例えば漏れの営業所、羽田３課内だけを見渡しても元ＮＥＣ、ミサイラーサリは有名どころだったが、もう一人、元ＮＥＣのエンジニアがいるのだぬ。
漏れよりも入社が古くて未だ羽田３課所属の現役乗務社員の先輩にぬ。
このことはサリが「元々は “２人とも” 田町に本社がある会社」だと目黒のリサに対して２ｃｈ上で伝えているレスが過去スレに存在している。
漏れはこんな些細なレスも見逃さない。
こういった人に何故相談できないのかのう？
羽田３課内だけでこれだから、オール国際だと何十人いるだろうか？
社内人材が活用しきれてない。

**国道７７４号線** · 2017/12/21(木) 23:05:55.71

それと上記とは別人で、羽田３課には元ＮＥＣのエンジニアがさらにもう一人いたのだぬ。
そのシトは勤続数十年働いた後、労供で仕事をしていたが、「這いつくばってでも出てこい！」で有名なＴマウス君が
事業許可取消に伴う会社の率先した労働供給者切りで有無を言わせずに嫌がらせの暴言を吐いて雇止めをしたんだぬ。
弊社取引先企業、元ＮＥＣエンジニアを怒らせた状態でｗｗｗ
Ｔマウスは乗務社員の履歴書を一切目を通さない使いものにならない椰子だったぬｗｗｗ
もっともそのおかげで、漏れは会社の弱みを沢山持っているわけだが・・ｗ

**国道７７４号線** · 2017/12/22(金) 01:43:21.67

本日のニュースだぬ。

ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!
在日マヌケー、ユ・チャンワンたいほーｗｗｗ

http://www.yomiuri.co.jp/national/20171221-OYT1T50181.html

ユ・チャンワンはマヌケー乗務員からマチャアキのニックネームで呼ばれているらしいはｗ

**国道７７４号線** · 2017/12/22(金) 01:49:03.43

マチャアキって、これで前科何犯だったっけ？
京急の暴行に始まって前科４犯か５犯は付いているよぬ？
前科者が代表取締役できるこの業界は常識を逸脱しておかしいぬ。
ハイタク協会も何故除名しない？規約にないのか？

**国道７７４号線** · 2017/12/22(金) 01:52:30.66

あー漏れもこの画面サイズが小ささ過ぎるナビを見ているとファーック！ファーック！と叫びながら蹴りを入れたくなるはｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2017/12/22(金) 05:03:51.63

社訓「エクセレントカンパニー宣言」

一、エクセレントカンパニー、品格の高い超優良企業を目指します。

一、お客様第一主義を貫き、安全・遵法・品質・環境を究めます。

一、正しいやり方で、長期的に、利益の絶対額を最大化します。

一、日交のプライドを胸に、全員一丸となって横綱相撲で勝負します。

一、桜にN、圧倒的なNo.1ブランドとして、リーダーシップを発揮します。

**国道７７４号線** · 2017/12/22(金) 05:50:59.74

女いない学生は卒業して、就職したら、3発打てば彼女が出来るな。
学生時代で変なのをつかむより、あとで選んだほう利口ッてもんだよ。
職業で選んだら、100発100中いい女

**国道７７４号線** · 2017/12/22(金) 06:18:16.77

>>610
東急だぞ

**国道７７４号線** · 2017/12/22(金) 07:59:04.97

首都圏30分以内で到着可能なナビ故障対応隊を24時間体制で大至急編成せよ
班長全員に工場特別研修でナビ故障対応を叩き込み各営業所に5人前後24時間待機させ現場から要請があれば、
班長一人で「スクランブル」せよ
緊急対応である為、高速走行ができる出来れば１２５ｃｃ以上のバイクがベストである
現場では、実車であれば当社緊急車両が向かっていますので少々お待ちくださいといって誤ればいいのである

**国道７７４号線** · 2017/12/22(金) 09:00:24.80

ナビ故障対応隊員は到着しましたら、お客様に平伏謝罪し、ご住所を再度いただき、
持参のスマホのナビアプリにて、速やかに当社タクシ-を先導して目的地にご案内することとします
当然の事ですが、たとえその目的地が「小田原市」であったとしても料金は頂けません
比較的貧しい者が多い当社の可哀そうな乗務員には当社の体力が許す間はＢ料金をつけてあげましょう

**国道７７４号線** · 2017/12/22(金) 09:27:48.51

自称プロたる企業にアウトソーシングしてこの結果では・・
自前でエンジニアを揃えて、コストダウンと他社に販売できる能力を兼ね備えたホネホネと比べれば雲泥の差
こんなのしか納入できんのだから切っちゃえ。
ヘタチや党千葉、ホネホネ電気、どれでも構わないから本物のプロ企業に発注しる。

**国道７７４号線** · 2017/12/22(金) 09:34:07.18

タクシー車両として軽トラなんか発注するなよ。
お客様と運転手に失礼だ。
今回のナビは軽トラに値する。

**国道７７４号線** · 2017/12/22(金) 10:29:23.48

>>618
日の丸リムジンのi-MIEVのことか

**国道７７４号線** · 2017/12/22(金) 10:29:42.76

今後はタクシーに載せる物を発注する時は、発注する前に国大卒で教養豊かなワタスに事前相談するのだぞ。
平均的偏差値が低く、教養のない乗務員に相談しても無駄。
又、本社諸君も同様で、更に付け加えればアウトソーシングの仕方も素人より下手くそで酷いのはつくづく感じたし、いい加減にしる！とファビョって蹴りを入れたくなる程に現場が懲り懲りなんだは。
これマジレスだからぬ。

**国道７７４号線** · 2017/12/22(金) 10:31:00.13

馬鹿なのでスルーされるのは明らか

**国道７７４号線** · 2017/12/22(金) 10:49:04.26

正直ワタスはナビはｉＰａｄミニクラスのモニタでヘタチソリューションズに発注してるものだと考えていた。

しかしこれは酷いの一言だぬ。
ソフトの拡張発展性を全く望めない処理能力の低いハードウェア、いや、現時点で既に処理能力が問題化している。
人間工学という思想が垣間見えないソフトウェア（これは少々改善されたが・・）
サーバーも性能が悪い。顧客側のアプリでも車両がカクカク動作。
各種カード不対応、現在地情報も修正出来ず。
乳母やホネホネアプリを研究した形跡が何一つ見当たらない。
約７年前にリリースされたホネホネアプリのバージョン１．００にすら劣る。
これで仕事してますとお給料貰えるんだからぬ。
フザケンナよ！ナメるのもいい加減にしる！！

**国道７７４号線** · 2017/12/22(金) 10:55:00.01

今回の責任、徹底した更迭人事をやらないと、乗務員は誰も会社のやり方に納得しないよ。

**国道７７４号線** · 2017/12/22(金) 11:16:20.72

よし、第一交通に筆頭株主になってもらおうｗ

**国道７７４号線** · 2017/12/22(金) 11:55:52.75

スゴイぬ～、新型ナビへの怒涛の批判ｗｗｗ

漏れは、概ねカバー掛けてるし、コツを掴んだから
もう慣れたはｗｗｗ

ソレより、折角長期休み取ったのに
服などのパッケージや床屋や毛染に時間を取られて
飛行機、乗り遅れたは！！！

新しく発注すると同じ金額を取られると聞いて
今回は急遽旅行を中止したはｗｗｗ

14マソが一瞬で吹っ飛んだし、女に説明するのが
タイヘンだったはｗｗｗ

航空会社はヒドイｗｗ
１時間前！でシャットアウトだぬｗｗｗ
それならそうアナウンスしとけよ、とｗｗｗ
良い勉強になったぬｗ

このロスは某国の高金利で元を取るぬ。
絶対取り戻すぬ！！！

はて休暇中は部屋の片付けでもするぬｗ
ナタにもウエスタンユニオンで送金せねばならんぬｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2017/12/22(金) 12:02:06.03

はあ、そうかあ、偏光フィルム張れば少しはマシになるんだぬｗ
だけど漏れはナビ見ないようにすると
視力がアップするのに気付いたから極力見ないはｗｗｗ
いっぱい見たい新米君達はフィルムでも張りなされｗ

まあ、ナビなんて多少粗悪でも付いてりゃけっこう役に立つし、
細かい地理は自分で標識を確認したり判断すればエエぬｗｗ

**国道７７４号線** · 2017/12/22(金) 12:09:43.25

このナビの怖さは、やっぱ事故誘発だろうぬ・・。
多少道を間違えても何とか収められるし
現地は客が詳しいから客が教えてくれるから

ウテシはナビだけ当てにしないで
他の情報手段とか客の誘導を引き出せるよう
そちらからも情報を引き出せるような
全方位的スタンスを取らないと危ないだろうぬｗｗ

このナビを頼りすぎると痛い目をみさせられるぬｗｗ

**国道７７４号線** · 2017/12/22(金) 12:54:26.31

はあ、しっかし成田にタクで行くヒトの気持ちが
わかったはｗｗｗ

飛行機代がゼロになるくらいならタクった方が良いはｗｗｗ

漏れは無知だったから、上野までしかタク使わんかったはｗ
おまけにケイセイもスカイライナーは終了してたｗｗｗ
イブニングライナー乗るのに３０分ロスｗｗｗ
タクでもギリギリだったろうｗ

無知は怖いのうｗｗ
だけど大したダメージは無いはｗ
バケーションがダメになっただけだぬ（泣

だけどナタとの親交は深まったはｗ
結○するはｗ

**国道７７４号線** · 2017/12/22(金) 13:10:33.86

飛行機はヒドイ交通機関だぬｗｗｗ
漏れはてっきり数万円で振り替えてくれるかと思ったら
もうダメｗｗｗ

泣いても喚いても駄目ｗｗｗ
離陸の１時間前で締め切りｗｗｗ
遅れたら空港税しか返って来ないｗ
14マソ半払って返ってくるのは６０００円ポッキリｗ

こんなシビアな交通機関は他に無いべｗｗｗ

電車だったら次の便乗れるし
ヘタしたら２-３日、切符が有効でないの？ｗ
払い戻しもするだろうしｗ

それともターキッシュだけかぬ、こんな酷いのはｗｗｗ
できれば、もう飛行機に乗りたくないが
そうもいかんぬｗｗｗ

毎年２回は乗らねばならぬ運命だぬｗｗｗ
次回から電車で時間がキツくなったら
迷わずｋｍタク無線で呼ぶはｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2017/12/22(金) 13:31:56.24

乗り遅れたらほぼ全額ボッシュートｗｗｗ
怖い乗り物どすはｗ飛行機は・・・。

タクはネットで予約した客がキャンセルしたら
１円もとらないのだろ？こんな良い交通機関は無いぬｗｗｗ

残念ながら現代日本は
こんな残酷な世界であった・・・。
外国航空会社とはいえ、これは日本の最大の国際空港の
実態であるｗｗｗ

チビシイｗｗｗチビシすぐるｗ
というより、ほとんど詐欺、搾取だろ、コレｗｗｗ

これが日本の、世界の実態であるのだぬ。
ちょっと遅刻した位でバッサリと客を切り捨て
一度入金したカネは空港税以外返さないｗｗｗ

あ、空港（国）は返してくれるのねｗｗ

日本人は皆、こんな酷い世界で生きているんだぬ・・・。
客はいたわらんといかんぬｗｗｗ
それがｋｍタクのドライバの責務だぬｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2017/12/22(金) 13:33:55.96

ということで、長期休暇を取ったものの、暇してますんで、怒涛の如く５ｃｈに書かせてもらいまつだ。
大ロシア帝国バンザーイ！ｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2017/12/22(金) 13:41:08.65

プライベートジェットを買おうかぬ？

**国道７７４号線** · 2017/12/22(金) 13:44:03.66

>>631
馬鹿が
湯茶碗に殴られて重傷負えば良かったのに

**国道７７４号線** · 2017/12/22(金) 14:02:30.99

高学歴なワタスは５ｃｈに没頭するのがシュミであり、生き甲斐なのだはｗ

**国道７７４号線** · 2017/12/22(金) 14:07:02.70

日本交通の新しいナビはさ、
クルマを180度転回さすと、
同時にナビ画面もぐるっと付いてくるよ。

転回してる間に。

やっぱ、自社開発でないと
マズイんでない？

**国道７７４号線** · 2017/12/22(金) 14:33:27.86

前のタブレットは酷かったんだけど、
新しくなったら、タブレットは画面だけ。

本体PCはコンソールボックスの中。

温度の影響を受けない。
しかも24時間給電でも負荷が軽い。

もちろん白手袋をしたままで、
サクサク動く。

自社開発って、そういう事。

**国道７７４号線** · 2017/12/22(金) 14:34:36.35

日本交通のマネとか揶揄しないから、
今からでもシステム会社を
独自で立ち上げたら？

KMさんも。

**国道７７４号線** · 2017/12/22(金) 14:35:55.44

日本交通とKMさんだけで良いから、
生き残ろうぜ！

**国道７７４号線** · 2017/12/22(金) 17:15:23.63

なんか内勤の2ちゃん工作が酷いな
乗務員の便所の落書きに内勤は参加するなよ
kmの走りはクソ、吐く馬鹿もクソ、威張りくさる歌舞伎町のガキもクソ
今年も残り10日間、違反事故なく終わりたい

**国道７７４号線** · 2017/12/22(金) 17:20:31.40

iPhoneもiPadも直射日光で止まる。
だから、車内では
画面と本体は別々でないといけない。

日本交通は今年、改善済み。

KMさんのが動くのか止まるのか、
お楽しみ。

**国道７７４号線** · 2017/12/22(金) 17:31:42.24

>>640
素で取付けして、直射日光に当てますよありきのその考えが間違い。
裏面はカバーで覆うのが当たり前。
カバーと本体との間の空気の層が断熱効果となる。

**国道７７４号線** · 2017/12/22(金) 17:36:28.61

>>640
ちょっとは頭を使って欲しいんですね。
安物買いの銭失いを誤魔化したいがためのレスして、>>639にまで正体を見破られている。
カバーなんてウン万もするもんじゃないんだぞ！
ウン百円だる！ウン百円！
熱に強いナビの言い訳としては見苦しい。

**国道７７４号線** · 2017/12/22(金) 17:40:41.17

>>640
結局、あんたが使えないって事なんだよ。
この責任をどう取れるの？
この状況下でよくノコノコと５ｃｈに出てこられるなと思うし、よくそんな暇があるもんだと思うよ。
最低だな。

**国道７７４号線** · 2017/12/22(金) 17:43:47.53

今年は本社全員正月休みなし！全員出勤！
まともな状態になるまで寝ず食わずして仕事せい！！

**国道７７４号線** · 2017/12/22(金) 18:34:39.20

>>629
航空会社はあまり関係ないな。
14マソということは、制約の多いチケットだな。
だったら、最初から自由度の高いチケットにすればよかったのに・・・高いけど。

**国道７７４号線** · 2017/12/22(金) 19:02:00.51

>>645
ワタスは前にこの路線はエコノミークラスオンリーで、ファーストクラスもビジネスクラスも設定がないんだよ、１４時間もエコノミーに座ってられるか！せめてビジネスクラス設定しる！と書いたのだけれども。
記憶力薄いぬ。
その点、国大卒で高偏差値なワタスは記憶力はグンバツなのだぬ。

**国道７７４号線** · 2017/12/22(金) 21:32:26.23

ワタスは今日は帰りたいだぬ。暇だぬ。

**国道７７４号線** · 2017/12/22(金) 22:07:31.78

ワタスは考える。
ヌニシスは製品を実証試験もしないで納入したぬか？
実証試験をおこなっていれば、不具合は把握できている筈。
不具合を承知で納入したのか？不具合に気付かないなら、実証試験はしてないことになる。
通常は技術部が設計ミスをしても、検査部が設計ミスを見抜く二重体制のチェック体制になっている筈である。
そして三重の検査が納品検査で顧客立会いの下で実施されるものなのだかぬ。
そこで不具合が再現されるんだがぬ。
これ全部素通りかぬ？
不自然極まりないじゃないか。
手抜き工事で傾いているマンションを承知で買ったようなものだ。
ワタスはもうナビは使ってない。
よってメーカーに突き返して結構でござる。
これからはオール国際、誰かさんの責任で、ナビ無しタクシーのスタートとなろう。

**国道７７４号線** · 2017/12/22(金) 22:13:24.83

ま、どうせバックマージン受け取っているから、突き返したくても突き返しせないのはお見通しなんだがｗ

**国道７７４号線** · 2017/12/22(金) 22:26:44.42

>>648
人月に金を払っているのだから、不満ならもっと金を払うしかない
いまどきのIT企業がそんな余裕の納品するわけない
大企業でも同じ
要は金をケチった

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 00:56:55.24

お客様が二種類のアプリ（フルクルとKMアプリ）を駆使しなければならないという壮絶ダメなフロー。

これを承認した上層部は、
相当なパープリン。

KM乗務員、哀れ過ぎる。

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 01:00:12.42

ケチるにも程度がある。

ワタスは貧乏人根性が染み付いたのが担当者としてシステムを取り仕切っていることに腹が立つのだは。
又、しっかりした設備投資資金を把握、承認しなかった役員会のガバナンス問題でもある。
軽トラタクシーを発注するバカがどこの世界にいる？
このナビシステム、そしてアプリ、車で言えば軽トラじゃん。

取り敢えず作りましたで速攻産業廃棄物と化した傘入れ、釣り銭受け、肩パットに引き継いて、同じミスを繰り返してばかり。
真摯にその原因の根絶と再発防止策を立案、徹底してないのは役員全員のガバナンスにおける責任問題だ。

担当者を更迭人事しても誰も納得せず、怒りが収まらない程、周囲の誰もが鬼のように怒ってるだぬ。

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 01:02:24.61

ケチるにも程度がある。

ワタスは貧乏人根性が染み付いたのが担当者としてシステムを取り仕切っていることに腹が立つのだは。
又、しっかりした設備投資資金を把握、承認しなかった役員会のガバナンス問題でもある。
軽トラタクシーを発注するバカがどこの世界にいる？
このナビシステム、そしてアプリ、車で言えば軽トラじゃん。

取り敢えず作りましたで速攻産業廃棄物と化した傘入れ、釣り銭受け、肩パットに引き継いて、同じミスを繰り返してばかり。
真摯にその原因の根絶と再発防止策を立案、徹底してないのは役員全員のガバナンスにおける責任問題だ。

担当者を更迭人事しても誰も納得せず、怒りが収まらない程、周囲の誰もが鬼のように怒ってるだぬ。

乗務員の仕事の足を引っ張ることしか出来ない役員と本社は要らない。

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 01:21:14.46

ワタスは自前の金で乳母やホネホネアプリを研究してきた。
良い点、悪い点、それぞれを把握している。
乳母、ホネホネアプリ、共に悪い点は建物内構造に対処できてない点、それと立体的、つまり地図というのは２次元で作成されており、３次元には作成されてないということだ。
ワタスはこの欠点をゆくゆくは国際が対応したソフトで優位に立つ構想を練っていたのだぬ。
前者は先日説明したとおりなのだが、ホネホネはダサいことに別地図で対処・・ナビと一体化できないダサさが光る。
後者は例えばこんな例がある。
赤坂トンネル内に配車要請のピンが立っている。
トンネル内は当然駐停車禁止だ。
顧客の操作ミスだな・・それがどっこい、赤坂トンネルの上のマンションから呼んでいたら？
これが２次元地図の限界なのだ。
ワタスの構想はこのハードでは到底無理だ。
チップセットにグラフィックが搭載されている大昔のパソコンで今時の３Ｄゲームが逆立ちしてもできるわけがない。

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 01:41:02.52

赤坂トンネルの上のマンションからなら、そのように顧客から指示があるだろうと思ったら大間違い。
顧客ってのは結構いい加減な放置プレイ的に配車アプリで発注すふのが圧倒的なんだそうだ。
乳母は会社支給のｉＰｈｏｎｅ（ｉＰｈｏｎｅだよ、ｉＰｈｏｎｅを会社が支給してんの。わかる？貧乏人君！）を各自が携帯しているので、ウテシ側から連絡することは可能だが、国際はその点、どう対応しろと？
まさか個人所有の携帯で連絡してくれ！なんて言わないよな？
顧客に個人所有の携帯で連絡した途端、顧客の個人情報が携帯に残るってことになるからぬ。
ｉＰａｄならｉＰｈｏｎｅ買わなくてもウテシ側から顧客へメッセージのやり取りができるだる。

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 02:01:10.94

３Ｄについて少々詳しく述べるとする。
ＧＰＳシステムの現在地情報は緯度、経度のみならず、高度情報も得られる。
だから３Ｄマップを作ってくれ！と地図作成会社やソフト会社に注文をつけても、相当な需要が他でも見込めると判断しない限り、国際のチカラでは到底無理である。
しかし配車アプリで呼んだ人の現在地情報から高度の数値は把握できるので、その数値をログとして残し、ウテシが顧客情報として、ナビの端末に「この高度はトンネル上の〇〇マンションだよ」と電子メモを残し、それを誰もが観れる状態にしておけば良いのである。
その付近の配車があれば、警告灯表示でメモを参照とすれば良いのである。

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 02:14:31.65

いや、3Dでも無理なんだよ。
ビル地下の複雑かつ複数ある付け場所は、
別紙で対応するのが最善。

レジデンスはこっち、
ホテルはあっち、
地下は複雑。
地下ではGPSも動かない。

だから過去の経験を活かした
付け場所エラーリストを
どの車にも積んでるわけだ。

タブレットでエラーリスト番号を指定して、
乗務員はそれを参考に地下のダンジョンを行く。

日本交通はね。

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 02:17:15.74

タブレット画面は画面で常に見れて、
別途、紙で見れると便利なんだよ。

クルマを付けながら、
お送り先も研究できる。

同時進行出来るんだよ。

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 02:23:21.55

お迎え到着すると、
お客様が立ってて即、乗り込んできて
「急いで！」ってことは多々ある。

お迎え情報と、お送り情報は、
別々に見れてた方が良いんだよ。

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 02:23:40.28

「お前は何処から呼んでいるのよ？」こういう配車って結構あるもんなんだよ。
例えばこんな配車のピンが立っていたら、これはどちらの通りにつければ良い？
https://goo.gl/maps/8TZSumhfyan
上かな？下かな？どっちの道に付けていいのかわからん罠。
どちらの道ですか？ウテシは問い合わせの連絡をしたいし、この客が常連なら毎度毎度配車の度にウテシが問い合わせしてきて返答がマンドクセーになるのだは。
この高度の呼び出しだから、メモにあるコッチの道だとなるのだぬ、
で漏れ様的にはさかえ湯の風呂上がりからの帰宅で下の道に来て欲しかったのだぬ。

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 02:29:55.74

日本交通だと、タブレットに「さかえ湯の風呂上がりからの帰宅で下の道に来て欲しい」って文字でも出てるよ。

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 02:30:44.97

オペレーターの能力にもよるけどね。

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 02:33:53.08

で、過去に一回出したお客様の要望は、次回の配車情報にも反映されてる。
まあKMさんもそうだろうけど。

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 02:34:12.15

>>661という事だ。
弊社のナビはそれが出来るシロモノかい？
無理だぬ。よって今後はワタスが取締役兼システム開発部統括本部長に就任してナビシステム開発を取り仕切るのだは。

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 03:01:27.31

しっかし・・ホネホネのスパイ活動が活発化してきている。
顧客側のアプリ能力を知ることはできても、車両端末側の能力はこのような掲示板で把握すふのが一番だからぬ。
ウム、余程フルクルの発想にはホネホネのも着目している証拠だぬ。
サリの椰子は将来を見据えていた優秀なワタスの同僚部下だと言えるだろう。
これもひとえにワタスが先輩として同僚部下達への指導が行き届いている賜物だと言えるのだはｗ

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 05:57:11.51

いや、フルクルのアホさが気になってる。

寒空にお客様を待たせてしまう
「ゆるいつながり」を推すアホさ。

空車の少ない時期に
あえてリリースするアホさ。

経営陣は、
こんなにアホなのか！
と興味しんしんなのだ。

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 05:58:46.69

「ゆるいつながり」を、
さもメリットのように公表するアホさ。

それ、お客様は寒空の下で求めてない。

寒空の下で面白がってフルクル振ってるのは、他社のドライバーwww

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 05:59:25.91

絶対に俺じゃない。
フルクル、振ってないよwww

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 06:09:42.41

流し主体のオレンジとかグリーンが
フルクルをうまく使って
KMさんを路地に集めとけば、
微かに実車率が上がるもな。

それか、
コンビニにおびき寄せるとか。

年間トータルなら
流しで大きな差になるかも。

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 06:55:56.88

このだぬのようにウダツのあがらない、
どうでもいい輩が、桜が散り始めたNを出し抜こうとするのがキロメのコジキ軍団。
フルクル！ただにしないと客もよらない集まりw
Dの方が上かw

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 07:34:10.44

昔から桜散るじゃん。
６００円の構内権を買えない時点で終わっている。

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 08:42:50.14

728の白髪頭
ウインカー出せ

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 08:52:12.66

昔から桜散るじゃん。
構内権を乗務員に売っている時点で終わっている。

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 09:35:47.07

>>646は偽者
ビジネスクラスはある。数十万になるだろう。

漏れの発注したのはエコノミー往復セット。
平日で比較的安い日を狙った。
22日金曜夜片道ではボッタクリで24マソｗｗｗ

そういう会社、路線らしい。
多分片道に乗り遅れても全額没収じゃね？ｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 09:43:54.06

こんな横暴がまかり通っているのが世界の実情ｗｗｗ
国内便だと３０分前で桶らしいぬｗｗ
今度から２時間目に空港に着くようにするはｗｗ
無知だったはｗ

空いた時間で部屋の片付けをするはｗ
漏れの住んでる中ブルマンションは４部屋中住人が漏れだけで
年寄り大家がカネが無くて売却して母屋の改築費用に当てることになったから
来年の５月中には引越ししなければならないｗ
西側に明り取りの窓があって２０年の東京生活で一番気に入っていたが
仕方ないぬｗｗ

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 09:48:48.68

タブレットに関しては
過剰な装備は必要ないはぬｗｗ

ただ必要最低限のナビ性能、目が疲れにくい画質は欲しいぬ。

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 12:53:59.40

しっかし・・このような配車場所指示があれば、お客様の指定したとおり、赤坂トンネル内で待つのが常識だろうぬ。

https://goo.gl/maps/r5mHnPmCZ6u

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 13:09:25.65

行きそびれた漏れはПосольство Украины в Российской Федерацииからの配車を待つのだ。

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 13:17:23.08

休憩のコンビニでフルクル振って、
接近通知が来たらアプリを閉じて
コンビニから出庫。

おびき寄せ。

うまく使えば、
実車率が上がるな。
流し主体の会社なら。

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 13:18:46.11

>>669
なるほど、ゴキブリホイホイ作戦ですな。邪魔なkmを一ヶ所に集めるようにフルクルで誘導する。さすがです。

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 15:10:45.19

このスレで明らかなように、日光猿軍団はあの手この手を使って、自社アプリを国際に採用して欲しい思惑がミエミエだ。
誘惑に取り込まれたり、バッシングにひれ伏したが最後、国際は日光猿軍団グループの門下に成り下がる。

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 15:14:37.73

大丈夫ですよ。
KMさんが望んでいるのは
「ゆるいつながり」。

確かなつながりでは無いのです。

無限にキャンセルokなんで、
問題なし。

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 15:16:34.80

>>674
相撲さんだよ。自分より若いナンバーのロッカー参照

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 15:22:22.96

>>682の反応の早さが>>681が図星であることを物語る。

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 15:51:50.15

配達企業の実名不倫ブロガー
尻谷賢司さんへ

クリスマスです。
はやくBlogアップしてください。
非正規雇用の20代女子との、X'mas 不倫セックスが読みたいです。

奥さんと子供にバレずに、どんな言い訳を用意してクリスマスを 20代女子と過ごすのか、
どんなプレゼントを不倫相手に買ってあげるのか、
奥さんとや子供には、どんなしょぼいプレゼントを買って誤魔化すのか、
どんなホテルで不倫セックスを楽しむのか、
どんな贅沢ディナーを不倫相手と楽しむのか、
どんな会話を不倫相手と楽しむのか、
いつ非正規雇用の不倫相手を正社員にしてあげるのか（人事権あるんですよね。役職なんですか？）
どんなエッチを 20代女子としているのか（避妊はしていますか？中出しですか？）
いろいろ知りたいので、はやくBlogをアップしてください！

尻谷賢司さんのBlog【furinloveshiriya 不倫大好き、尻谷賢司と申します】ファンより

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 17:36:25.18

　朝鮮資本下に置かれた当社が今回の新ナビシステムを受け入れざるを得なかった状況は
東電（日本）が福島の沿岸に大陸式の米国の原発を受け入れざるを得なかった状況に極似している

　原発事故の影響は計り知れないが、かろうじて決定的事態は当面回避することが出来た幸運の中で、
異教徒民族のクリスマスに街は賑わっている

　Good luck　km

**国道７７４号線** · 2017/12/24(日) 00:59:23.38

いつの時代もハイテク化の波に乗り遅れた企業は衰退を辿り、世間の関心もなしに消滅しているもの。
銀行、証券、保険等々の金融業界に身を置いた者であるならば、それは痛いほど痛感しているばす。
現在家電量販店の世界においても今や家電購入はアマゾンといったネット通販であり、田山電気、スモールカメラ、橋淀カメラは品定めをする為だけの展示場と化し、閑古鳥が鳴いている。
著しいのはデパート業界であろう。
４０年前までは飛ぶ鳥を落とす勢いだったコンビニ業界ですら、アマゾン、ヤフー、楽天といったハイテク化の波に乗り遅れ、投資先としては将来性のない魅力ない企業と化した。
そしてそんな企業を見てきたとあるタクシー会社を経営する元金融マンがハイテク化を見下したが故に、上記の企業同様に消滅を迎えようとしている。
そういえば昔、外苑タクシーとかｋｍタクシーとかいう名前のタクシー会社があったような記憶が・・
人々に残る記憶はこんなものである。

**国道７７４号線** · 2017/12/24(日) 02:21:33.94

先輩方、お疲れ様です！
今、五万持ってアオタンです！
今日もキムに邪魔されながらも好調です。
キムがダンプにクラクション鳴らされてたので私も一緒に鳴らしましたw今日はエイトマン目指します‼

**国道７７４号線** · 2017/12/24(日) 05:10:20.43

>>688
エイトマンって、弾よりも速いって、本当ですか？　

**国道７７４号線** · 2017/12/24(日) 06:00:51.69

中途半端が1番ダメだと親戚の叔父さんが言ってた

**国道７７４号線** · 2017/12/24(日) 06:34:28.70

金曜夕方のフルクルラッシュは凄かった。今日はどうなるか楽しみ。
DL数まだ1万に届かないので、お客様に笑われてたが、問題は実利用数。
企画担当、ちゃんと推移データを社内公表しないとな。