【桜にN】日本交通グループ5社目【タクシー】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>197
数年前に面接行った時のこと。
求人欄に記載されていた勤務形態を、面接申し込み時に伝えて面接を申し込んだ。
しかし、面接時に「え?その勤務形態なの???」とか言われ雑に対応される。
かなりいい加減な印象を受けました。
ちなみに今は知らないけど、黒1乗務につき500円取られると言われた。
今思えば落とされて良かった。 >>201 三鷹から移動したいのかニッコウ新規で入るのかにもよるな。 >>202
新規養成です。本体三鷹よりはうるさくないのかなって思って。本体から移動する人もけっこういるんですか? >>203
本体に比べたら全然まし。三鷹から移動した人結構いるよ。無線とかのシステムは一緒だからそこはだるい。 >>203
ボロいコンフォートあてがわれるの耐えられるならまあ緩くて居心地悪くないよ 大国のドライバーは穏やかな人が多いイメージがある。 >>207
賞与込60弱みたいな事を現役の人から聞いたことある。 日本交通=マクドナルド
キチガイ監視の奴隷労働者
https://1kando.com/58575 最近は本体の方が緩くない?
無線了解率50%そこそこでも
ちゃんととってよーって言われるだけ。 新しいタブレットって明るさ調節出来なくなった?
たまにフリーズして使えなくて困る。 >>211
フリーズ多くなった。
今日なんか予約無線で客の家に向かってるのにフリーズ。しかも、5分間以上!
おかげで1分遅刻したよ
あと指の滑りが悪い
運転しながら先の道調べる時、こまる ホント終わってんね。実際に使うこっちの立場になれって話だ。 コストカットしか頭にないからな
泥タブのUSBケーブルだって最初ゴミみたいなの
だったし タブレット進化するかまともに使えるようになると思いきや、まさかの劣化スペック…。
小さくなって使いにくいし、外観は20年前のCD-ROMナビに付属してるモニターじゃねーか。
取り替えた意味あるのか???
こうやって無駄な物買わせまくってグループ会社を弱体化させて… >>196
獅子歩率良いし、結構仕事しやすいのか。
車がセドリックだらけで、変える気あるのかと
気になる所ですわ。 >>11
遅レスだが飛鳥のクラシックSVは殆どの車が防犯板撤去してるから黒車扱いだろうけど
ハッタリセコ黒クラウンは行灯の大小に拘らず防犯板残してるからヒヨコ扱いっぽいね >>216
優良乗務員貰ってるならセレナ乗せてもらえ >>218
クラウンの方が乗りごごちいいから、
雲助は特に乗りごごちにこだわるw 1社へるってことは、チケット客のおこぼれがグループにもまわってくるってことか 雨降ると、猿の乗り場はほぼ空車、流しは偽装回送、だったら乗り場作るなよ(`Δ´) >>225
いい勘違いだよ。それだったら日光乗りは儲かってしかたがないハズだからね。 最近ネタでは超劣化版タブレットを作ったジャパンタクシーは客に対する口の利き方がなってない
とクレーム来たぞ!
イチローなんとかせい! 海岸通りを走る(南行き)と毎回なんだが、浜崎橋ジャンクション越えたあたりで何故か海岸通りを外れて違い道を必ず走る。(新旧関係なく)
もう少しマトモなGPSを作ってくれ…るワケないか。 本体からグループ移りたいんだがスムーズに移籍できます? >>232
犬はハッタリセコ黒だからなぁ
本体どころか一部グループまでセコくなってる 移籍する時って在籍中に面接とか受けていいんだっけ? >>234
いいに決まってるじゃん。移籍は受け入れる会社次第だけどうちからはたくさん移籍してるぞ >>235
どっかで見たけど乗務員証返さないとか嫌がらせあるのかね?内勤の中にじぶんより弱い立場のものや反論できないものには強気で上の人には媚び諂いゴマすってる絵に描いたような性格悪いやついるから。 バニラ求人トラックがうるさいんだがあれキャンプの歌のパクりというかまんまだね >>236
大丈夫。他のタクシー会社行くって馬鹿正直に言わなけりゃ乗務員証返却とか勝手にやっといてくれるから。内勤が馬鹿で忘れてたりもしも嫌がらせがあって返却されてなかったらすぐ電話するか自分で取りに行きゃいい。
差し支えなければどこの営業所か言える? 飛鳥のGパケ黒車を初めて見た
クラシックSVとハッタリセコ黒はそれなりに見かけるんだがなぁ >>239
やっぱ辞めるときは馬鹿正直に言わない方が良いんですな。
営業所
上の方とだけ言っておきます >>232
アギャーwオギャーw
36協定ない所で融通効く所どこだw
事故補償しっかりしていないと辛い
交通費は、歩率はw しかしGPSが全く使い物にならん
これ作ったやつバカだろ! >>245
システムもタブレットも車内モニタもぜーんぶ川鍋サンの一声ですから 定額運賃と乗り合いタクシー詳しく教えて。
ほんま意味不。 >>247
ヒマな時間帯に客に媚びて、定額やら、乗り合いやら、実質割引するなら、
逆に電車止まったり、週末夜とかで、著しく客が爆発してる時は
一人一人から通常料金もらって「乗り合い」させて、運転手が4倍儲かるシステムにしてほしい。
どうせそのアガリは、川鍋のフトコロに入るんだからいいよな?やってよ川鍋さん。
あと、定額スタートでオークションやってくれ。
配車センターが主導で
「〇〇方面まで〜。当社のタクシーが5台います。先着5人まで。最高値付けた人が、お乗り頂けます」とか
それこそが自由競争だろ? クラウンコンフォート、コンフォートに続き
遂にクラウンセダンも販売終了になったね。
年内は、ストックの車が入るみたいだけど。
飛鳥はグループ入りに伴い黒Gパケそれなりの台数入れてるのだが。稼動率悪いんだな。
ひよこスーデラもまとめて入ったみたいだし。 タブレットがギラギラしてみにくい。
日除けつけたいが私物って言われるよな…。 反射しないやつで再利用できるやつ貼ればいいんじゃね? ナビを覆う為の100均で買った麦わら帽子乗っけてる俺 >>250
ヒヨコはバッタ色やセコ黒の塗り替えじゃねーの? グループにいる人に質問です。
未収金やくれチケの手数料取られて、
歩率低くて、交通費でなくて、足切り高くて、
休憩とれとうるさくて、それでも、日光グループにいる理由って何ですか。問題児よりw グループでも休憩中のアイストっていわれるの?夏場はどうすんの? 明治通り内回り池袋駅近くで無線番号5135がやってたね。黒タクなのに((涙)) >>258
糖尿だろうwあそこ以外でだなw
糖尿以外なら知りたいがw >>256
オレは本体から今はグループだけど、今の方がかなりましだよ。交通費出ないけど、歩率が今の方がいい。のと、今はどうか知らないが本体は組合費として毎月1万ぬかれた。のと、ドラの人数が多すぎると、所詮使い捨てのコマ、変えはいくらでもって感じになる。 久しぶりにやる気出して仕事しようと思ったら、必着スマホのクソ無線で終わった…。
必着スマホのクソに限って時間に出てこないというお約束付き…w
それでも820円って…www またタブレットがフリーズしたよ。
しかも実車中でナビしてる時に。
直後に再起動して、その途中でまた再起動。
再起動したら元に戻ったけど、怖いわアレは。 必着スマホ出てこね→急いでるんです
うぜーー
タクシー使うなボケ おれ佐藤可士和に20分以上かな……さんざん待たされて、四社チケットで急げって言われた。殺意沸いた。 東京無線の名門飛鳥が加入し日本交通に新しい風が吹くだろう
おまえらも飛鳥の精鋭たちのマネをしろ 飛鳥の近く通った時乗せた客が「このの奴らは態度悪いから乗りたくないんだ」って言ってたけど さて、ウンコは、嫌だし、イチローちゃんは、行灯台であら稼ぎ。FCといえども、良い所と悪い所がある。その上で、融通きくのは、どこだろうw >>271
猿の行灯でも走りはバッタのまま。
四社の面汚しw 4社の面汚しは
日光だろ、クソがwww
kmもだが 飛鳥はそんなに歩率悪いのか?
ホムペには公出65%って載ってるけど正規の出番が悪いのか? ところで…
(足立)NIKKO MIKI ←これがkmっぽくしてあるのがいちいち気になる。 グループでも500万〜600万ぐらいは、稼げるものなの?無線はいいのこないでしょ >>285
ケチロー傘下ではボロ車筆頭格の会社だな。 >>287
オレが本体にいた時は「グループにいい仕事流してね?」新規特典的に(笑)とかみんな言ってたぞ >>293
5km以上目の前に本体の黄色が空車で走っているのに、進行方向先の無線がこっちに飛んでくる事が多々ある。
それは決まってクソ無線。
kmみたいにうちは差別しないとか言ってたくせに、確実にグループにクソ無線を配車してると思われる。
台数口も後回しでなるしね。
コンピュータに差別プログラムでも入ってるんだと思うよ >>291
うちの人達もグループにいいの回した方が儲かるとか言ってたよ。隣の芝生は青く見えるってやつだろうな。
実際はコンピューター配車だから極一部の場所を除いては平等だろう。即時なんてどこ行くか聞かないし >>295
即時でも過去の行先データが蓄積されている。
不在押して、「頻繁に利用して確実に乗る方なので待ってて」的な事が返ってくる事もあるし、それなりに把握はしてるはず。 酔っ払いにゲロ袋は意味無かった。
袋をスルーしてシートにドバー コンピューター配車、GPS配車の「対」(つい)にある物として
オペレーターによるマニュアル配車があるだろ?
個別顧客のオーダーに合わせて、マニュアルでの配車。
カード指定程度なら、まあ、今時ほとんどの車両が対応だから良いとしても
「黒指定」だとか、道詳しい運転手指定、微妙に1時間後とかの時間指定、そのた色々。
そういったニーズに対しては、自動配車出来ないだろ?マニュアルでの対応。
すなわち、マニュアルでの不正の余地があると。
こんなのどこの法人でも個人でもあたりまえじゃない?ちょっと地方いくとオンパレードだろ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています