【桜にN】日本交通ｸﾞﾙｰﾌﾟ4社目【タクシー】
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【桜にN】日本交通ｸﾞﾙｰﾌﾟ4社目【タクシー】
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1453756645/
テンプレ等は>>2以降で
東洋交通株式会社（北区浮間）
蔦交通株式会社（葛飾区東金町）
株式会社美輝タクシー（葛飾区西水元）
大国自動車交通株式会社（三鷹市深大寺）
日交練馬株式会社（練馬区北町）
東京ひかり交通株式会社（大田区蒲田）
日交足立株式会社（足立区中川）
株式会社ワイエム交通（江東区新木場）
羽田交通株式会社（大田区京浜島）
三和交通株式会社 東京営業所（板橋区赤塚新町）
扇橋交通株式会社（江戸川区西小岩）
日立自動車交通第二株式会社（足立区綾瀬）
日立自動車交通第三株式会社（葛飾区金町）
春駒交通株式会社本社（北区浮間）
練馬営業所（練馬区練馬）
ライオン交通株式会社（葛飾区青戸）
陸王交通株式会社本社（板橋区中丸町）
赤羽営業所（北区赤羽南）
すばる交通株式会社本社（足立区入谷）
北千住営業所（足立区千住旭町）
キャピタルオート株式会社（杉並区清水）
キャピタルモータース株式会社本社（杉並区清水）
井草営業所（杉並区井草）
日生交通株式会社（練馬区三原台）
恵豊自動車交通株式会社（大田区北馬込）
東京ワールド交通株式会社（江戸川区中葛西）
日立自動車交通株式会社（足立区綾瀬）
東京梅田交通株式会社（足立区花畑）
期日までに塗り終わらんとか聞こえてくるしｗ
それ三和だろｗ
セコ黒をヒヨコに塗り替える時間が足らないんだろうな
行灯の数も足りないらしいぞｗ
セコ黒でお化け行灯もいるよ。あいつらどこにでもいるよ。
台数すくねーからな
メガネデブのクソガキ
強引な割り込みを繰り返しやがって
あの乞食走りなら営収は悪くないだろうが、早晩デカい事故やるだろうな
一人で死ね
1050円とかww
あの辺のホテルで共同のシャトルバス走らせろや糞が
そんなに切迫詰まっているのか？
御宅のボンボンが口火を切った新料金になってから、目に余る行為が多発している。
あれって上位の会社、無線引きすぎじゃないですか？
なんで30回以上引いて14.5平均とかだせるか不思議なんですが、誰かわかるかたいますか？
モニターの結果によって、1年ごとに黒タク台数の比率が見直されているって聞いた事がある。
無線割り当ては黒タク75%黄色25%が基本なので、
結果上位の会社→黒タク増える→無線回数増える
という図式かとおもわれ。
真実を教えてやろう、勝手に年5%ふえてくよ
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1490574020/
http://japanese.engadget.com/2017/03/24/google-1-500/
Google マップと既に連携している「Uber」に加えて、3月23日からタクシー配送サービスの「全国タクシー」も利用できるようになりました。
残念ながら、Google マップ上で配車が完結するのではなく、別途で全国タクシーアプリを
ダウンロードする必要があります。Google マップ上で目的地を検索後、「全国タクシー」アプリを開くことで、
目的地の設定が継続されたまま配車可能に。また、全国タクシーアプリを利用したことがない人やネット決済登録をしていない人を対象に、
ネット決済登録をしたのち、Google マップから配車したタクシーに限り1500円分の割引クーポンコードが付与されます。
使い方はいたってシンプルです。Google マップ上で目的地を設定したうえで、配車リクエストを行い、
「全国タクシー」アプリからタクシーを呼び出すだけ。
自分の周辺にいるタクシーのトラッキングを眺めているだけでも非常に面白いです。現時点で配車できる
車両は日本交通が対象となっています。同じ目的地でも「Uber」と「全国タクシー」アプリとでは料金が違うので、
しっかりと確認をとってから配車を行うようにしたいところ。
先陣を切って日本で展開された「Uber」は配車が東京23区内の一部のエリアに限られる一方で、「全国タクシー」
は全国47都道府県で配車できます。都内のタクシー料金も初乗り410円となったいま、Google マップからの配車サービスは
タクシー需要の増大につながるのでしょうか。
たとえばモニターが30回乗ってきたとして、半分は無線、半分は流しだとして・・・もしかりに全員が満点とっても平均は13.5にしかならない。というのはまちがいですか？
15×15=225 12×15=180 225+180=405 405÷30=13.5
ちなみに14.5平均とるにはモニター30回乗ってきたとして、25回無線、5回だけ流し。全員満点とった場合でのはなし。
そういうルールがあったんですね^_^
失礼しました〜。
ジムとか施設は素晴らしい。
55%くらい。
てか、AB賃金くらい教えてやれよボケ。
お前業界全体が見えてねーんだから嘘教えるなよカス。
>>29
登用は５５＋α、で額面な。
年収で考えろ。ただ、登用はあのアホ一族が代表。
周りにタクシー会社が多いエリアなのに、アホ一族の会社に入るのはお前もアホｗ
小池にはまってさあ大変
奴はＢ賃金
グループで指定された人居る？
自分の目で見て、周辺環境みて、出庫とともに、会社行ってみてきたほうがいい。
都心に出る時間もある
を問われないのに雪崩は大変だな
こういうツイートって自分の自慢だよな
最新ツール活用してるオレかっこいい
本体の最近のお知らせが全部このノリだからなｗ
どういう意味？
行くところがないから出て行く度胸もない。
出て行けるものなら出て行け」
通訳します。
嫌ならでてけ、出てかねーなら黙ってろ。
昭和ですか？
ギリギリ江戸川区だけど。
江戸川フェンダーの飛鳥はそれか さんきう
話題になってねえな
三○の雲助がバッタ車襲撃したみたいだぞw
その三和ってチェッカーの三和じゃねーの？
事件時のツイートで日本交通にも猿にも劣る屑が居るって呟いてる
・ 亀頭はパンパン、痛いくらい反り返る硬い勃起。
・ ズブリと女性を貫ける力強い勃起持続力。
これは当り前。
本当に大事なのは“ココ”から先。
・ 膣の中で感じる体感
・ 感じるからこそ射精をコントロールできるテクニック。
・ 膣の中でズコーンと抜けるような、快感と勢いのある射精。
こういう体になって初めて、
充実したSEXが出来る男の体です。
ロリコンか
ここまで怒らせるってことはバッタも得意のバッタ運転してたんだろw
そこまでしてまで無線取りたくないとは、相当カス無線が頻発しているんだな。
非無線ならそんなん気にしなくてもいいのに(笑)
貸し切りは無線なるのよｗ
マイスティズはシャトルバスあるよ。ワンボックスだけど。
今現在も鋭意塗替え中だからじゃね？
なお塗り替えてるのはセドリックだけでクラコンは都区外飛ばしに遭ってる模様
正直、辞めたやつが多い、50%くらいしか稼働してない
東洋クビになってインディーズに移籍したゴミ雲助か？w
遅レスだけど、流し満点＝15点
例えば流しでシートベルトのみ落としたとしたら14点評価
流しで2点落としたら？
13点
あれ？
満点の場合のみ、補点で15点になる。っていうんじゃないんですか？
もはや、流しは12点満点じゃないのですか？
モニタリングの集計時、つまり会社毎の平均点数を出す時は、流しは自動的に2点が加算されると思えばいい。
小指が…
察してやれよ
鋭利な物で怪我することもあるし
それだと14点満点じゃない？ですか
新人はオンボロコンフォートあてがわれるのでオヌヌメでｓ
前職確認されますかね。
プリウス乗りたい
むしろしないところ無いんじゃない？
最初はボロコンだが本体よりまったり出来るのは強み
あと組合費とか控除が本体より少ないから手取りは本体より多め
本体と違って無線はアテに出来ないけどね
だいたいが履歴書いるよ
20系の方だろ
日本交通、km、日の丸交通の会社説明会に参加してどこかに入社したいと考えてます。女性が働きやすい環境と稼げる環境だとどちらの会社がおすすめですか？
問題になりません。Ｎです
新人と他社経験者でもあわせて１０人ちょっと。車余りまくりめちゃくちゃ稼働が低い。
黒タクいないし、本部から入れらせてもらえないｗ
ひよこ色は新東京時代の塗り替えか他からの中古品ぼろい
EM（イースタン）の会長が日光取り入れられようとイースタングループから移行
赤字ばかり失敗。
会社から銀座か赤坂か新宿で営業しろ
無線拒否か取れなかったら始末書
無線了解率ひくい
ありがとうございます。
HPをみたところ日本交通さんは女性が少ないのかなーと感じたので。安心しました。
ありがとうございます。
HPをみたところ日本交通さんは女性が少ないのかなーと感じたので。安心しました。
ﾌﾞﾝﾃﾞｽ見れない
CLEL見れない
代表も見れねえちきしょう
結果知らされて見れねえちきしょうクソったれ同和のクソ野郎地獄へ落ちろ
音楽聞けねえちきしょう
テレビ見れねえちきしょう
オシムは考えて走るサッカー
アンデションズはよく(十分に)考えて(タイミング計って)車のドア閉めて車(バイク)で通る嫌がらせ
同和のクズ共死ねクソ共がざまあみろ気違い共
ほれ気違い共もっともっとドア閉めろ通れ
それしか能のない能無し共がざまあみろ地獄に落ちろ。悔しいか、ざまあみろくたばれクソ同和
お前らの恐ろしさをもっと見せてみろ。そんなんじゃなんともねえぞ
袋とじ見たぞ。悔しいか、ざまあみろくたばれクソ同和
生きる権利もねえクズ共が藁地獄へ落ちろ
嫌がらせがエスカレートするのが楽しみでしょうがない。今それだけが楽しみだ。俺の生き甲斐藁。それだけ怒ってるってことだもんな藁
ラブホ行ったのがそんなに悔しいかざまあみろチンカス共が藁。思う存分楽しんでくるぞあばよ
椎名茉莉、知っちゃったよ。ラブホに来なければ知らなかったはずだけどな。サンキューお前ら藁
超美形。嬉しくてたまらん。お前らどうしてくれる？藁ほれ赤字分を取り返すために必死になれ
ピザ食ったぞ。羨ましいだろう？藁ざまあみろ
音楽聞いたぞざまあみろ
非人が美人
お前ら音楽聞かせてくれてサンキュー。それもお前らがドア閉めて通ってくれたおかげだ
テレビも見たぞざまあみろ
同和の悪口書けば書くほどドア閉めるってことは嫌がらせしてるのは同和だって証だ
とにかくドア閉めるクソ同和藁(とにかく明るい安村風)
深谷市東方の西と高橋か死ね
サッカーの動画見たぞざまあみろ
気違いなのを常識化させるのが集ストの狙い。多いほうが正しいと考える日本人に漬け込んだわけだ。例え悪いことしてても多いんだから正しいと錯覚するように。上手く法律の盲点を突いた嫌がらせだな。法律で取り締まれないことをイイことにやりたい放題
ラルクがライブやるのが悔しいかざまあみろ
メル友出来たぞざまあみろ悔しがれクソ野郎共藁
屈辱ていうより、凌辱されるからやめとけ。
シタとシキは積算歩合が一緒。
シタにはモニタ満点で１万円、遠隔地のための住居借り上げ２万円補助（１年のみ）
シキは、何回事故を起こしても生き残れる。へたくそとバカにはお勧め。
ミキと大國のオンボロクラコンが何年経っても消えないのは、新人が物損事故する前提で残してあるのか？
そうだろ
新人ほどリスクあるんだし
ミキは新車でクラコン入れてる
適性がアレな乗務員優先に会社ごと廻してるのか？
千葉県の三和交通か
チェッカーの三和といい、紛らわしいぜ
東京ひかりにもあるぞ、ボロコン。
若い女性なら日の丸の方がいい。売上至上主義かそうでないかは入社後の身体の疲れ方が全く違うよ。
本体で3Yのポンコツなんてとうに消えてるのにＷ
http://aska-recruit.jp/office/koto.html
東大島駅至近か
意外とこの辺りにタクシー会社ないんだよな
ミキなら3Y-エンジンGパケは中堅だろ。
古参のセドSVもあったはず
しかしいい加減だな。東砂町駅って何だよ。それに平成14年入社で7年目ってのもどうかと思うよ。営業所案内なんだからきちんとチェックしろよ。
最近の４社は運転荒いな、これもイチロー効果だな(笑)
インディーズ上がりだからな。
元はｲﾁﾊﾞﾝと大して変わらないレベル
そのデタラメさがクオリティ
でもSUBARU傘下だろ今
すばるは元チョッカー、ワールド並に運転荒いの多いよね。
アホカ組み入れたのがデカいだろ
穢土葬やら増田系のｋｍの方がまだ可愛い方
代替前提なら問題無い
ボロコンやボロセドオリジナルみたいな悪役キャラがいないと優越感がないだろ。
ライオンか扇橋
暇な時期は稼働数減らしてとか
タクシー会社って交替とかでも休まないのか不思議
ジタバタしても営収知れてるでしょう
需要と供給のバランスて知らない経営者多いのか
突発需要とかでいくらでも変動するんだけどな
稼働少ないし休みの人多いんだけど？車少ない分ソコソコの売上にもなる。
社員に優しくてお金も稼げるいい会社に見えるんですが
永収90万程度の胡散臭い白メガネに頭さげながら教えてもらいなよ。
両方とも郊外だなぁ。ライオンは、全自だけれども、足切りハンドル時間13時間いうのが、厳しくないか。羽田でのんびりできるところ。
右直の事故で右折個人が特攻したらしい
しかも個人は70越えた爺らしいしw
そうなんですか、本体の方もGW稼げないって有りましたけど
自分が言ってることは出番の皆さん平均営収が普段の日曜より
少なくて休んでもいいんじゃないの？って話
たまたまロング引いてとか、そんな話じゃないのはないです
普段の日曜日よりも動いている車多いし、客は少ないし。日曜は黄色でも製薬の
台数口に呼ばれるけどそれもなければそうなるよ。
全員休む事は出来ないから誰かは出ないといけない。
ハナカラ諦めて1日中つけ待ちとかばっかしてると営収少ないけど走ってる人はソコソコやってくるし去年とか平均みるとそんなに悪くなかったよ。
なぜですか。
組合がとか言ってんなら柳窪の同名にとか行って、そーいう会社がどんな感じなのかみてみろよ。
人権主導で組合とかいうなら、外部ユニオンに数名で入れば？
御用聞き組合は会社の方針に沿ったことしかしない。満たすか満たさないかわからんけど補助的なもの。
大抵の組合役付きはタクチケで繁華街に飲みにいったりしてるよ
野球部だ旅行だ、めんどくさいのばっかだから入りたくないんだけど
第一京浜・最右車線を回送で走行中に客を見つけて急停車＆強引に歩道側へ
こっちは貰い事故寸前
実車後、肘を窓枠に乗っけて片手ハンドルで運転
ブッサイクなガキだった
おい、イチロー
テメーがシコシコやってる買収で、どんどん運転手の質が下がってんだよ
たかが雲助だけど、ああいう運転手と同じ会社だと思うと反吐が出るんだよ
イチロー氏ね
会社が移籍したって、本人が敬語覚えるわけじゃないからね
無理して敬語使っても、尊敬語使うべきところで謙譲語使ってたり、見ててカワイイ
てか、いま景気良いのにタクシーやる意味不明。
バカ増えてイジローニンマリ。
真面目にやってると流れの悪い専用乗り場に強制させられたりゴミ無線ばっかでいいように使われるだけ
営業所に優先配車リストに前月配車取得数記載されていますが、黒黄色大差ないよ。
黒で105本黄色95本平均じゃないかな。
どちらにしても黒に過大な期待はしないほうがいいよね。
さて、グループだとどんな感じ？
おいらは50ちょいだけど了解率100%なので優先権貰えた
流石にミキツタダイコクじゃないよなｗ
緩いのってあるのかな。
売上のいい奥義１０人が獅子に移って、銀座常勤荒らして獅子の格下げたんだと笑笑
このフランチャイズな奴らは、そのうち、子会社と化するのだろうか……
ニツコツ子会社は組合がない、３６協定。
ニツコツグループユニオン、労働組合だれか模索してくれ。
今は、優先権いうのがあるのか。
無線とった後に、実車にできますか。
お前は何を言ってるんだ？
近距離やキャンセルもある
都心のヒヨコは無線鳴らんし
えっ
ヒルズ各所ゴロゴロ居るのに？
グループ嫌ならチョッカーでも行けや。
羽田交通w
日光練馬 奥義w
同乗指導者のナガサコは元ヤンのヤクザみたいな奴で車内で怒鳴り散らされ人格否定されるからなwwww
むしろ厩舎増えてね？
すまん、読めない。
認められるでしょう…。
理由が雲助理由だとダメな訳で。
糖尿交通ですかねw
全く、内勤より給料貰って何が悪いw
全くうんこくさいは、話にならないw
糖尿ではないですw
あまりここには話題に上がらない会社ですw
バッタの不良が日本交通で更正する
良い話だ
セダンは？
公正するわけねえだろwww
アスカだぞ
無線とった後にすぐに手が挙がる事を想定してシステムを構築すると良い
詳しい人いませんか
2年前に面接行ったんだけど、担当はかなりのジジイ
でね、面接の最中、オレがホントはこんな事言っちゃいけないんだけど今のタクシーは稼げないよって、なんか正直なんだなこの人って好印象だったんだけど、、、
いきなりトチ狂ったかのように大声で後輩の従業員怒りだしたの
もうねチンピラみたいな口調で
一気に冷めて春駒はヤメたよ
あとねタクQに紹介されて行ったのに、お祝い会払いたくないから、紹介ナシで面接来てほしいな〜だって
意味わからん
以外にゲスいな
数年前に面接行った時のこと。
求人欄に記載されていた勤務形態を、面接申し込み時に伝えて面接を申し込んだ。
しかし、面接時に「え？その勤務形態なの？？？」とか言われ雑に対応される。
かなりいい加減な印象を受けました。
ちなみに今は知らないけど、黒1乗務につき500円取られると言われた。
今思えば落とされて良かった。
新規養成です。本体三鷹よりはうるさくないのかなって思って。本体から移動する人もけっこういるんですか？
本体に比べたら全然まし。三鷹から移動した人結構いるよ。無線とかのシステムは一緒だからそこはだるい。
ボロいコンフォートあてがわれるの耐えられるならまあ緩くて居心地悪くないよ
歩率良いの？
賞与込60弱みたいな事を現役の人から聞いたことある。
キチガイ監視の奴隷労働者
https://1kando.com/58575
無線了解率50％そこそこでも
ちゃんととってよーって言われるだけ。
たまにフリーズして使えなくて困る。
フリーズ多くなった。
今日なんか予約無線で客の家に向かってるのにフリーズ。しかも、5分間以上！
おかげで1分遅刻したよ
あと指の滑りが悪い
運転しながら先の道調べる時、こまる
泥タブのUSBケーブルだって最初ゴミみたいなの
だったし
小さくなって使いにくいし、外観は20年前のCD-ROMナビに付属してるモニターじゃねーか。
取り替えた意味あるのか？？？
こうやって無駄な物買わせまくってグループ会社を弱体化させて…
獅子歩率良いし、結構仕事しやすいのか。
車がセドリックだらけで、変える気あるのかと
気になる所ですわ。
遅レスだが飛鳥のクラシックSVは殆どの車が防犯板撤去してるから黒車扱いだろうけど
ハッタリセコ黒クラウンは行灯の大小に拘らず防犯板残してるからヒヨコ扱いっぽいね
優良乗務員貰ってるならセレナ乗せてもらえ
クラウンの方が乗りごごちいいから、
雲助は特に乗りごごちにこだわるｗ
ピョンピョン跳ねるクラセダが？
犬ってなあに？
いい勘違いだよ。それだったら日光乗りは儲かってしかたがないハズだからね。
とクレーム来たぞ！
イチローなんとかせい！
もう少しマトモなGPSを作ってくれ…るワケないか。
さーせん不良乗務員ですw
スーパーカスタムひよこの刑なｗ
犬はハッタリセコ黒だからなぁ
本体どころか一部グループまでセコくなってる
いいに決まってるじゃん。移籍は受け入れる会社次第だけどうちからはたくさん移籍してるぞ
どっかで見たけど乗務員証返さないとか嫌がらせあるのかね?内勤の中にじぶんより弱い立場のものや反論できないものには強気で上の人には媚び諂いゴマすってる絵に描いたような性格悪いやついるから。
大丈夫。他のタクシー会社行くって馬鹿正直に言わなけりゃ乗務員証返却とか勝手にやっといてくれるから。内勤が馬鹿で忘れてたりもしも嫌がらせがあって返却されてなかったらすぐ電話するか自分で取りに行きゃいい。
差し支えなければどこの営業所か言える？
みちびき4号が飛ぶまで我慢w
クラシックSVとハッタリセコ黒はそれなりに見かけるんだがなぁ
やっぱ辞めるときは馬鹿正直に言わない方が良いんですな。
営業所
上の方とだけ言っておきます
なにがやなの？^_^
アギャーwオギャーw
36協定ない所で融通効く所どこだw
事故補償しっかりしていないと辛い
交通費は、歩率はw
これ作ったやつバカだろ！
システムもタブレットも車内モニタもぜーんぶ川鍋サンの一声ですから
ほんま意味不。
ヒマな時間帯に客に媚びて、定額やら、乗り合いやら、実質割引するなら、
逆に電車止まったり、週末夜とかで、著しく客が爆発してる時は
一人一人から通常料金もらって「乗り合い」させて、運転手が４倍儲かるシステムにしてほしい。
どうせそのアガリは、川鍋のフトコロに入るんだからいいよな？やってよ川鍋さん。
あと、定額スタートでオークションやってくれ。
配車センターが主導で
「〇〇方面まで〜。当社のタクシーが５台います。先着５人まで。最高値付けた人が、お乗り頂けます」とか
それこそが自由競争だろ？
遂にクラウンセダンも販売終了になったね。
年内は、ストックの車が入るみたいだけど。
飛鳥はグループ入りに伴い黒Gパケそれなりの台数入れてるのだが。稼動率悪いんだな。
ひよこスーデラもまとめて入ったみたいだし。
日除けつけたいが私物って言われるよな…。
本体中古込みだろｗ
ヒヨコはバッタ色やセコ黒の塗り替えじゃねーの？
未収金やくれチケの手数料取られて、
歩率低くて、交通費でなくて、足切り高くて、
休憩とれとうるさくて、それでも、日光グループにいる理由って何ですか。問題児よりw
糖尿だろうwあそこ以外でだなw
糖尿以外なら知りたいがw
オレは本体から今はグループだけど、今の方がかなりましだよ。交通費出ないけど、歩率が今の方がいい。のと、今はどうか知らないが本体は組合費として毎月1万ぬかれた。のと、ドラの人数が多すぎると、所詮使い捨てのコマ、変えはいくらでもって感じになる。
必着スマホのクソに限って時間に出てこないというお約束付き…w
それでも820円って…www
しかも実車中でナビしてる時に。
直後に再起動して、その途中でまた再起動。
再起動したら元に戻ったけど、怖いわアレは。
うぜーー
タクシー使うなボケ
そして支払いは安定のクレカ
おまえらも飛鳥の精鋭たちのマネをしろ
猿の行灯でも走りはバッタのまま。
四社の面汚しw
日光だろ、クソがwww
kmもだが
何かあったのか？
いつも何かしらはあるだろう
わかりやすくありがとう。
ホムペには公出65%って載ってるけど正規の出番が悪いのか？
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1484908342/で聞いてみな
（足立）NIKKO MIKI ←これがkmっぽくしてあるのがいちいち気になる。
神経質な香具師だな
ケチロー傘下ではボロ車筆頭格の会社だな。
どこだ？
オレが本体にいた時は「グループにいい仕事流してね？」新規特典的に（笑）とかみんな言ってたぞ
5km以上目の前に本体の黄色が空車で走っているのに、進行方向先の無線がこっちに飛んでくる事が多々ある。
それは決まってクソ無線。
kmみたいにうちは差別しないとか言ってたくせに、確実にグループにクソ無線を配車してると思われる。
台数口も後回しでなるしね。
コンピュータに差別プログラムでも入ってるんだと思うよ
うちの人達もグループにいいの回した方が儲かるとか言ってたよ。隣の芝生は青く見えるってやつだろうな。
実際はコンピューター配車だから極一部の場所を除いては平等だろう。即時なんてどこ行くか聞かないし
即時でも過去の行先データが蓄積されている。
不在押して、「頻繁に利用して確実に乗る方なので待ってて」的な事が返ってくる事もあるし、それなりに把握はしてるはず。
袋をスルーしてシートにﾄﾞﾊﾞｰ
オペレーターによるマニュアル配車があるだろ？
個別顧客のオーダーに合わせて、マニュアルでの配車。
カード指定程度なら、まあ、今時ほとんどの車両が対応だから良いとしても
「黒指定」だとか、道詳しい運転手指定、微妙に1時間後とかの時間指定、そのた色々。
そういったニーズに対しては、自動配車出来ないだろ？マニュアルでの対応。
すなわち、マニュアルでの不正の余地があると。
こんなのどこの法人でも個人でもあたりまえじゃない？ちょっと地方いくとオンパレードだろ？
本体班長は成田の予約まわしてもらえる、と聞いた事ある。が、それが不正かどうかは別。
それゎつX交通の椰子なり！当方頭狂無線だが目撃した！
1010にいたころ全損年に3-4回あったよ！
本当にある。ただ不正はない。
本体のが一方的に偉い、だから本体に入る！もちろん本体のが給料も高い！
何と手数料もないぞ。しかも交通費まであり。
何の企業でも一緒！ 吸収したグループのが利益上がるとかバカか？余分な行灯代徴収され
てるんだぞ。
文句あんなら他行けばw
262な場合もあるからね。
カハハ〜〜（by植木等）
誰か紹介しろ
確かに成田予約は貰えるが
それ以上に班長業務が罰ゲームなw
俺なら成田予約もらえると言われても
班長やらない。
そして手当が雀の涙の代わりにロング予約当ててやるわけで。
俺は客扱いの回数をできるだけ減らしたいから班長も嫌じゃないけどね。
大半のドラは煩わしいしがらみのある仕事は嫌うよな。
あ、あの東南アジアか中南米ハーフ丸出しの子？
今でもいるの？俺は去年の6月に長期免停で辞めざるを得なかったんだけど
俺が想像してる子と同じだったら、あんたの気持ちは死ぬ程解るw
あの子の子の可愛さはヤバイw 下手な芸能人超えてるよなw
まあまるっきり別人だったら笑うがｗ
長期免停?人でも殺した?
それよそれ。あとＭッドＴウンのショートヘアーのお姉ちゃんもいいな。３０過ぎてそうで年増だが。
笑顔がとても好きよあの人。
まさかあの太った女？
現在はオツボネだが。
同意
日交も質落ちたよな
いくら夜はそこからの乗客がいないとしても常識的に考えたら有り得ないだろ。
証拠写真も押さえたので帰庫次第上司に報告する予定。
偽装回送で好き放題やってる糖尿には同情なんてしない、ザマーミロって思うわ。
うちは緩いんで助かっている
トラブルになり発覚してそのうち乗り場が無くなるだけだ。
俺は行かないから関係ないけど…
情報を得たいなら自ら晒せ
日交チケット扱い出来ると聞いた
それもそうだな
すまん
これは飛鳥特需か？
フジはまともな客が少ないからな…
飛鳥以外考えられないだろうよ
これから深夜の無線入らない時間は台場だな
ハイヤーはロングの宅送が確実にあるからいいよな。給料安いからやりたくないけど。
完全歩合給よりは良いと思うけど
その先右っつってんだーーろーーー！
こん〜 の〜〜〜
ハゲェっ！！
現実にあるから笑えん…
ガイキチ多いぞ、ウジは。
たしかに。素行不良が多い気がする。なんでかね
未だ陥落した天下きどってるんだろ？
おれ豊田真由子みたいなブサイクお色気熟女にソソられる。芸能人でいえば大久保佳代子とか。
旧芋羊羹組、この秋に大挙して猿軍団合流とのこと
犬猿の仲というがだいじょうぶかな？
つかJCB契約でいいよなＷ
フジってバッタだろ
飛鳥の精鋭がバッタから消えたのがバッタ離れの理由だろう
元飛鳥でフジテレビやってた人にとっちゃ朗報かもね。そいうい人はとっくにバッタ系列に移動したかもしへんけど
どこ行っても、日Gは偽装回送。
見るからにお金を持ってなさそうな、近距離移動のお客さまでもよろこんで、目的地までお送りさせていただく、それがわたしの仕事です。
給料は、あくまでその積み重ねだと思っています。
あなた方みたいな、雲輔運転手ばかりだと思わないでくださいね。
中小のがっついた会社のドライバーがお似合いですよ。
われわれは、日本交通グループのドライバーだということにもっと胸を張ってもらいたい。
何故その字なのｗ
寒国交通？
大国交通ってこと？
タクシー運転手に誇り持てる君ってすごいよなw
フジは元々飛鳥が東京無線前から持ってた顧客
バッタに加盟する時に手土産に持っていった
むしろ回送で乗せるなし
あ、すまん…
嘘というか最後に「らしい」が抜けてた
。
「中小のがっついた会社がお似合い」なんて発言してる人に胸を張れ、とか言われてもな・・。
合コンで、タクシー運転手です！って胸張って言ってたら見直してやるよw
若い奴で他に選択肢あるんなら、そっちを選べ
タクシーなんて何の職歴にもならないぞ
タクドラの下は、棒振りしかないからな。
合コンでも、ちゃんと日交グループの会社に勤めていると言いますよ。あたりまえじゃないですか。
ちゃんと誘ってくれた友だちがフォローしてくれますよ。
「こいつタクドラだけど、いいやつだから」
みたいにね。
逆におたずねしますよ。
そういうあなたは、日本交通グループの会社に誇りはないのですか？
>>155
ただでさえ馬鹿でアホウでキチガイな雲助を10年もやったあと、
雲助の王道、個人雲助になる。
雲助のエリートコース個人雲助。どうだ、参ったか法人奴隷ども
格が違うわw
底辺職業最新版
理事長 ８９３構成員 ４０歳以上無職 家具の問屋
親方 清掃 土方 風俗関係（ＡＶ含む） ビルメン
横綱 ハタフリ 街金（闇金含む） 空き缶収集業 塗装工
張出横綱 パチ屋 新聞配達 工員(孫受け) 警備（ハタフリ以外） タクドラ（個人雲助）
大関 工員（単純交代） 時給１０００円以下（販売、外食） トラック野郎
関脇 遠洋漁業（マグロ、蟹） 仲居 水商売従業員 ホテル従業員（ラブ） タクドラ 代行運転
小結 外食産業 市職員(清掃センター) 新聞拡張員 家政婦
前頭１ 営業（飛び込み） 消費者金融 倉庫作業 ゴミ回収業
前頭２ 不動産ブラック 産廃ブラック テレアポ営業 印刷DTP
前頭３ 市場（漁業・食肉ひとまとめ） 量販小売 川砂利採取(密漁含む)
前頭４ ガソリンスタンド 消火器点検販売
前頭５ 修理・溶接工 NPOブラック 派遣労働
前頭６ 宅配・引越 電気・ガス検針員 集金員 皮革業者
前頭７ 自販機補充員 路上販売(実演含む) シロアリ駆除
前頭８ 医療事務 ホテル従業員（カプセル・サウナ） 派遣営業（手配師）
前頭９ SE PG 先物取引 学校用務員 保険外交員
前頭10 中古輸入車販売(5台以下) 自動車整備士 コールセンター
幸いにも空車中だからマシだけどさ、乗せてたらクレームになるわ。
アイストじゃなくて？
ビックリするわ。
それって交差点で一時停止した時？
グループも当たり外れあるから全部の会社に当てはまるとは思わないけど…
いずれも走行中に。
アクセル踏んで『ピピッ』って音がしたからメーター見たらエンジン警告灯が点灯。
ハンドル重くなったから『エンストした』と理解してシフトをNにして再始動させ、何事もなかったかのように走った。
ちなみにわたしは練馬区のグループ会社ですよ。
それ、状況によってはシャレにならないな。
はよ整備してもらいなよ
そのＮＶ、ＬＰＧ・ガソリン併用じゃないかな？冬のエンジンが暖まっていないときに
ＬＰＧとの切り替えがうまくいかなくてエンストというのは聞いたことあるけど。
併用以外のNVってあるの？
うちのとこはNV全部併用しかないけど。
この時期に調子悪いってのはないだろうからセンサー系なんじゃないかなぁと勝手に想像。
誇りの練馬グループ社は、有給休暇は使えますか？
また、申請を拒否された場合に打つ手はありますか？
いずれも空車時だったので問題はなかった。
が、実車時にいつエンストするかヒヤヒヤした。
ガソリンのみ仕様もあるよ
だまれ！ノーたりん！
まあまあ
そもそも練馬に誇れる程のグループ会社は無いだろw
あるよ
日生があるよ
日航練馬って所詮東洋でしょ？
猿の無線はゴミだらけなのか？
繁華街ゾンビ時にもグループは無線鳴らないからw
鳴っても超絶クソ無線だから
無線取らされたくないから
偽装回送だらけなんだよwww
無線てそもそもひきたい人が、ひきたい時だけ無線可能にして鳴る、ってするとなんか問題あるの？
そんなことしたら客に対してお断りばっかりになるだろ
雨の日にお断りばっかりになって、でどうなるの？
無線キャンセルできないことはないけど
会社でお座敷かかると聞いたがなwww
無線了解率15%だが、いまんとこお咎めなし
言われたらやめるけど
・・・実際には30分近く待たせるだけ待たしてキャンセルか『急いで!』のどっちかだろうが。
マジでキレそうになる。
支払いはカードでw
1000円程度でカードって言われるとね…。
まだウォレットの方がマシかも。
あと、カード利用客にはウォレット勧めてる。
次の客を早く乗せたいからw
和民にもこういう奴いたw
胸糞悪かった
ほとんどの社員はブラック底辺最下層
そいつももちろん最下層で何故かヘラヘラ笑っている
しまいには過労死の危険性
ハッキリ言おう、お前は日本の暗部が表面化したおできか吹き出物
若輩ものが！黙ってROMがきほんなんだよ、でしゃばるな、ほけ！！！
なんかよくわからん、付き合いでイイヤツ呼ばわりされたか、したかわからんがそんなので悦浸ってるなよ、ボンクラ。お前の基準が全てじゃないし、どうせ、人間的な偏差値はひくいんだろ？自分があたかも優秀なそぶりすんなよクズ！！！
15%でなんも言われないのはゆるゆるでいいな〜。
内勤が了解率を上げたい理由って、黒車の比率がとかいうけど実際には、自分たちの頑張りで了解率がこんなに上がりました〜、だから内勤の給料上げてっ。なだけな気がする。
無線流したフリして電話保留で１分くらい放置で「いませんでした。スイマセン」でいいと思うよ。
電話口で、無線注文客から直接クレーム言われる内勤の気持ちもわかるが
それは外で運転してる方だって、より接近して直に客と対峙してるのだから。
ましてや内勤は歩合じゃないだろ？悪いけど、内勤、電話で客のクレーム受け程度で、甘えてるんじゃねーと思うわ。
内勤電話受けも、歩合で、料金の２％くらいが取り分、時給にすれば
こぞって電話受けるし、ゴミもロングもなんとか配車しようと思うわ。
人間、歩合じゃないと動かない人生の縮図をタクシーやって感じたわ。
みなさまは、ドロップアウトしてください。
俺、行灯代がかかりまくるGに内定決まった。
多分少ししたら、本体に行きたくなると思う。
クレチケ手数料無くても、行灯代かかるのわかるだろう。擦ったら歴、稼いでも手数料、稼がなかったら、経営者搾取。ここは、何処だろう。
残念だったね。
本体にも行かなくて、グループじゃ搾取されて稼げなくて他に行こうとしても、日交スタイルの仕事しか出来ないから、他社じゃ全く通用しないから他社で経験積んで本体なりグループに行った方がいいと思うよ。
会社の良し悪しもわかるし
リターンの多い経営者に搾取されない会社いうのは、どこだろう…。もうまともな所いけんかもしれん。
バッタにGO!GO!
バッタなら他県迎え港区某所は月2回程度はあるよ！
どっちにしろ無理やな
で、モニタリングに遭遇したらキャピタルの課長さんで、愛想の良さと元気な話し方で流し満点にしてもらった事ならある。
後で聞いたらキャピタルとうちのとこは上が仲良しなんだそうで・・・・・・・助かったわホントｗ
バッタの若いチンピラが指差しながら
スーツケーの外人集団を後ろの私に回してくれました
忙しい時間帯に近場のリムジンバス停行き
涙が出るくらい感激しました
バッタの皆さんありがとう
なくせっていうだけじゃ、なくならんだろ。
30歳のタクシー運転手が逮捕されました。
強盗致傷の疑いで逮捕されたのは、大阪府守口市に住むタクシー運転手（30）です。
5月、大阪市旭区の路上で75歳の女性から現金およそ70万円が入ったバッグを
奪った上、転倒させけがをさせた疑いがもたれています。
被害にあった女性は、自宅前でバッグを奪われていて、
警察が付近の防犯カメラを調べたところ、自転車で逃げる容疑者が
映っていたということです。警察の調べに対し
「お金に困っていた。遊ぶ金が欲しかった」と容疑を認めているということです。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170705-00010001-asahibcv-l27
賃金体系をまともにしない限り無理
おまけに小さな行灯
三和よりタチ悪い
飛鳥のGパケを割と見かけるようになった一方でセコ黒を見かける頻度が少し減ったがまさか…
Gパケとセコ黒の区別でしょ。
行灯足りないから掃除して再利用の筈
なんで新しくなってこんなに悪くなるの？
画面の右上〔←ここ重要〕から下に指下ろすと明るさ調整出てくるよ。
防犯板は付いてますか(小声)
なにぃ〜っ、やっちまったなぁ。
男は黙って暗黒。。
まあ、そもそも俺たちの立ち位置が既に暗黒なんだよな…
歩合率はほとんど変わらないと思うが、気を付けないといけないのが
手数料！！！ グループは手数料取るところがいくつかあると聞いた、
それも給料明細には違う名目で気づかれないように徴収されてると聞いた、
練馬は手数料どうだか分らんが、子会社だよね？つまりグループと同じ
ようなもんだと思う、子会社でも手数料取ってるとこある。
募集してるって事は離職者出てるわけだからね、よく調べたほうがよい！
摂取されてる会社にいる連中は気づいた時点でアフォらしくて他へ移籍してる！
インチキにひっかからないようにw 本体が一番安全！！！
本当に楽して稼げるのは、それ以外の社。
100％子会社は本体と変わらずきびしくて、FCのグループ会社のほうが楽できて稼ぎやすいってことですね！
100くらいやってやっと62くらいの会社はあるよ。
FCも気を付けないと楽かもしれないが、まともに水揚げやっても他社の足切歩率位しか貰えん所もあるから気を付けろ
ひどい〜
今回の春闘で下がったけど、まだ0％じゃないし。
会社によっては手数料０だけど歩合が低いとか、結局変わらないってとこもあるとは聞いたことがある。
ちがったらごめんなさい
あれはうま味が大きい。
成田定額とか。
班長特典以外にそんなのあるの？
朝鮮三和は給料明細が無いに等しい。
キャピタルも悲惨な給与形態になったから三和の次にヤバイと思われる
グループになった時点でそういうことなんだが
そういう所は先がないよ。。。
中には運転手を重宝して伸びるところもあるんだけどね。
キャピタルってそんなに歩率が低いんですか？
kwsk
本体は予約一覧表を、全ドラに公表してるのよ。一覧表でな。
グループもその情報は持ってるけど公表しないのは内勤がめんどくさがってるから。
無線6473号車、杉並ナンバー
というかそもそも保障なんてなかった
こっちが断りづらく13出番強要してきて腹立たしい
休車が多くて稼働率悪いのは会社的に困るんだろうがそんなのこっちの知ったこっちゃないし関係ない
休車出したくないのなら条件を良くしてもっと人が定着するように働きやすい環境作りを会社、内勤共々が努力すべきであって人が足りないから車が余ってるからってそのツケを運転手に回すのは間違ってる
そんなんだから辞める奴が後を絶たないんだよ
それくらい理解しろ
アンタの言う通りだが会社は変わらないよ
それよりもっとマシな会社探して移籍する方がいいと思うけど
渡り鳥がいいとは思えないけどダメな会社にしがみつくこともない
事故違反しなけりゃ何も言われない
責日は１１だし出番変更も融通きく
真面目にやってれば足切りいかなくても何も言われないみたいだし
デメリットは未収手数料が一律５％なことくらい
稼ぎたい奴は休憩取らずに目一杯やってくる
これで、1000円程度だったら、今日は無線とりません
ドカン、までいかなくても体が限界サインを出すのは以外に早いぞ、この仕事は3年乗ったら10歳は歳とってるやつごろごろいるし。まわり見てみれ。
おまいら自分の身は自分で守るしかないぞ。
この業界はいろんな職業から流れてくるのだが、会社から雇われた身分と勘違いしてるやつが多い。
何かあればハイさよならとソン切りされてポイ捨てされる側とする側の関係なのだとわかってないやつが多い。
会社はとにかくカネを回収させることを最優先としておる。 表向きはお客様が〜とか事故するな。というが 何かやらかしたらハイさよならで切ればよい。
つまり 自分の身は自分で守るしかない。と いうことだ。
１００％同感。
１００％歩合である雇用形態が、全てを物語ってる。
会社のカンバンと車を借りて、個人事業主なのだと考えればよい。ヤクザと同じ。
また、経営側の立場とすれば、１００％歩合でなければ経営が成り立たないサービス内容の業種。
どこで需要が発生するか不確かな「利用者の需要」をキャッチするためには、流しや付け待ちと言った営業上のロスが不可欠。
営業上のロスを言い訳に「客いませんでした」と帰庫する乗務員に「固定給」払えるわけないだろと。
運転手を野に放ち、集金させるだけの業務内容なので、しかも１００％歩合で。
タクシー会社は、バカでも経営出来ます。
で通るなら俺も経営者になるわ
したがって客である乗務員が不足するていう事態を招くことは経営の根幹をゆるがすことになります
今ではその6割が赤字だよ。
誰でも出来るとか笑っちゃう...
赤字黒字なんてのはいくらでもコントロールできる
ギリ赤字が税的に1番得
中小なら確実に狙ってやる
俺もそうやってた
そのわりに最近廃業する会社が多いがなんで？
そりゃ儲かった時代はコントロールできたでしょ。時代が違う。カツカツ経営して上手く行ってトントン。大和の決算見た？
大手ですらアレなんだよ、中小は言わずもがな。
大和シャッター売ったり土地を売ってしのいで来た会社だけど、日本交通とか国際は破綻した会社だからね。
帝都も破綻して京成傘下に入ったんだろう？
帝都は辛うじて破綻してない
破綻寸前に追い込まれて京成傘下になったんだぞ
そういうこと。 合法的ヤクザの世界。
だがしかし 内勤も大変なのハわからないでもない。
この業界に流れてくる人間は あらゆる業種からの落ちこぼれの人間。 つまり ポンコツ人間。
しかも 中途半端に社会のルールも知ってるし経験してるハゲでメタボで口臭臭い腹黒の どうしようもない中年のポンコツ人間。
そんな人間を相手にしないと おのれの首も危ういのだから 内勤も大変だな。
>>472
タクドラは雇用の受け皿。 乗務員が不足することは今後もありえません。
>>473
６割が赤字？ なんだ毎年の統計で６〜７割が赤字経営常連の外食産業と構造が同じではないか。 笑
や、ドラの中にはまれに優秀なやつはいるよ。
ただ内勤でソウメイ優秀なやつにはあった事がない。
内勤や電話オペレーターがクソだと思うのは、仕事が遅い。仕事に対してガッついてない所。
電話対応一件につきいくらとか、無線配車一件につきいくらとか、全部歩合で仕事してみろと言いたいね。内勤には。
人間、結局、歩合じゃないと率先して動かないよ。固定給ってなにそれ？要はガマン代だろ？ガマンしてれば最悪固定給はもらえるんだろ？とか思うね。運転手長い事やってると。
かろうじてボーナスとか貰える会社で働いてるサラリーマンとか、客で乗せるとなにが不満なのか気に入らない。
ボーナスもらえる。それ、お前の半年間の会社に対するガマン代ね。イヤなら辞めろとしか言いようがないね。
内勤が気に食わないなら貴方が何かすれば良いし、何も出来ないなら貴方が辞めれば良い。
近頃のオペレーターはポンコツだって本体にいた人が言ってたけど。
バイトだよ。
前にタウンワークに出てた
やらかした乗務員さん（笑）をさも当然のようにこきおろす内勤がいるが、こういうやつに肩入れしてはいけない。これは自分の首を絞めるのと一緒。
一人乗せるにゃ無駄にでかくないか？
正確にはバイトではない。
派遣で雇用してる1600-2000だったな。
ドラあがりは意外と寛容だが、
派遣の奴らは糞以下。
媚びて恩恵受けてるクソ野郎もいて他の乗務員の情報流したりスパイ活動してるヤツがいる。
表面上の人当たりが良いだけに誰も気付いてないんだが俺は普通に気付いてるから、実験的に内勤の悪口言ったら冷遇されるようになったわwww
本体HPで募集してるのも雇用形態は派遣になるの？
時給は悪くないから転職して内情スパイすっかな？w
赤羽にあった頃は社員・バイト・派遣の混合と聞いたことがある。
接客が壊滅的にダメなヤツが新人とかに接客指導とかするんだろ？
そんなヤツをよく内勤にしたな
まあそういうヤツに限ってドライバーの気持ちがわかるとか言うんだよな
クソ腐れマンコがボソッと「ここ左」
もう曲がれんわ！
言うのが遅いぞクソ腐れマンコ
今日は近距離か低脳客ばっか
そのクソ腐れマンコは低脳かつ近距離
誰かあのクソ腐れマンコ殺してくれ
ゴルゴ13に依頼しときまつ＼(^o^)／
パンツ見えるってレベルじゃねえ
女は総じて案内が下手
って思っておけばあまり腹も立たないよ
俺｢行きすぎたのでグルッと回りますね｣（メーターうｐ）
ドラレコがなきゃ苦情成立だな。
これで無線取る人さらに減るだろうね。
メーターに布被せて乗客に見えなくさせるって、そんな事やって大丈夫なの？
国も絡んでるから大丈夫なんだろうが、大阪のゴーゴー割以上の値崩れだよな。
そのうち今の自民党みたいになると俺は思っている
このまま何もやらないでライドシェアに乗っ取られて良いの？
ライドシェアはフルタイムでやるには給料安いよ。プラットフォーム会社の建前はお前ら副業だよな？って事だから。
まずやらなきゃいけないのは
アプリが全く繋がらないとかの苦情対応
からだと思うの
ライフルで頭ぶち抜くくらいでは生ぬるい
八つ裂きにして鈴ヶ森に晒し首にでもしてくれ
ゴルゴではダメだ
他の殺し屋はいないか？
そうだ！ IS に依頼しよう
あの、クソ腐れマンコ、ざまぁw
俺もする予定で色々動いてるw
別のタクシー会社？
まあ転職するならタクシーとはさよならしたいよな
…って希望はあるが、もうそんな年齢ではないから同業だろうな。
内勤じゃなくて？
グループ会社の中には
いい加減な研修しているところもある
自分のところは
社用車に単独で乗って
初日「南砂町のタクセン行って乗務員証の手続きをしてきて」
2日目「今日は羽田行って帰ってきて」
3日目「山手線の駅前を見てきて」
などと言われた
同乗指導もなし
でいきなり昼日勤でデビュー
しかも大して役に立たない。
港区で仕事しないんなら日光入る旨みはないなぁ
ちなみにグループだと少なくとも2年は黒乗れないよ
月60やっていくら貰えるか計算してみな
迎車で待ちメーター入った瞬間 コンビニ寄った瞬間 解除？
迎車頼んだ時間の交通状態加味されて料金算出 ? 私有地走行距離とか加味されて料金算出？
会社聞いても詳しく教えてくれねーんだけど 誰か詳しい人いる?
羽定だって高速乗る前に最寄りのコンビニ行ったって解除しないし
こないだなんて羽定の無線で現地着いたら
寝坊したから20分待って欲しいとか言われたんで営業所電話したら
定額のままやってあげてくれとか言われたしな
うちんとこも似たような感じだった。
まぁ俺が埼玉で多少やってたから同乗無しだっただけなのかも。
社用車で専用乗場を延々と巡った記憶しかない。
無線室とか会社は困らないから絶対そう言うけど損するのは現場の俺達だからどうにかしてほしいよな。時間5分か10分すぎたらメーターにするべきだよね。
http://nhk2.2ch.net/test/read.cgi/liveetv/1501316556/
超難関タクシー運転手試験 ロンドン ブラックキャブ
アスカが猿に移ったことで達成できたからアスカさまさまよ
やるやる とは、聞いてたけど、
ほんまに、やりよったでぇ〜ぇ〜
ここ数年特にタクシーの秩序が乱れてる気がする。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ31I29_R30C17A7TJ1000/?dg=1&;nf=1
これ本体の話だろうが、グループとしては営収がこんなに上がってる実感はないんじゃないか？
日車営収向上の要因は410円よりも実働率低下だよね。
ですね(´・ω・｀)
ニッコツ中年乗務員の勝ち、誇りがある。
訳ねーだろ！
埃以下の塵ゴミだ！
つまり強引に配車台数を増やした結果がゴミ無線激増ってこと？
大手町と金町比べられましても
反応鈍いのか俺の指が冷房で水分飛んだかと思っていたが、どうやら冷やし過ぎのようだ。
前のタブレットといいどんだけポンコツ製品作る気だよ。
2500円くらいから上の客に3〜5％の値上げを押しつけた分をいれたら実際、410円で
そこまで増えたかどうかは疑問。
650円以下に喰われて終わるだけ
出来る限り、と内勤からは言われる
ぼったくる圧故をなんとかせぇ〜！
ばちがあたって、
電柱へ、マッシグラ！
８割とは言われるけど、逆向いてることもあるし６割取ってくれればいいやって言われてる。
乗客不在で時間とられる
http://www.hochi.co.jp/entertainment/20170804-OHT1T50295.html
タクシー急停車ねー
東洋か
猿軍団だな
ホネコツの皆様
タクシー業界に転職を考えてる者です。教えてください。
まあかんたんにいえばそういうことです。
売上から5%だから給料としては実質その倍の換算になる。
手数料取らない優良な会社は沢山あるから、無理して四社グループにこだわる事はないよ。
歩率も他社より低いから、売上多くても貰える賃金は変わらないか低いから←ここ重要
もう慣れっこだ
スクロールの強弱が効かないのと、ナビ使用中の実写時に落ちるのがいい加減にしろって思うけどね…
インドにその道の芸人がいる
そこを超えた。10発は楽にできる・
だいたいそんな感じ。
だから客にカードでと言われると、ウゼーなと思うし、決済に時間かかるだろ？路上で？
飲食店とかのレジでカード使うのと、意味が違うんだよ。
あいつら時給や固定給で仕事してるだろ？だから笑顔で対応できるんだよ。せざるえないし。
タクシーは歩合。かつ路上でカード決済、後続車両にも邪魔になる。お客のポイントだかを貯めるためだけに
周りの人間どれだけ迷惑か、利用者は考えてない。
長距離で、交通量の少ない住宅街やマンションエントランスで優雅にカード決済出来るなら、カードも歓迎。
ちなみに引かれた手数料分も所得税の対象になる。
帰庫後もスマートに報告出来れば神なのだが、クタクタの状態で一件一件書かなきゃならんのが極めてウザい！
チャージ不足で使用不可
カード
たかが数千円のタクシー代なのに、上限いっぱいで利用不可
ショッピング枠10万とか20万程度の、付き合いで作ったようなカードで
9万とかする家電やパソコン等をカードで買った、直後等に、よくある。
カードやスイカで決済するつもりだから、現金持ってなかったり、住宅街で近くにATMないわりに
自宅のタンスや引き出しに、緊急用の現金おいてなかったり、一人暮らしだったり、家族と同居でも寝てたり。
利用者側の注意不足で、これらのカードやらの決済は、すぐに決済不可になる。
カードやスイカでスマートに決済する気持ちより、人間力を高める方が先だと思う。
あらかじめ金を準備しとけと。金額がいくらか確定してなくても、だいたいの金額はわかるだろと。
事前運賃うんぬん言うなら、事前決済もセットで導入してよと。
駅の改札でスイカで残高不足で「ピコーン」とかやってる人、絶対なくならないから
最終的に確実なのは「現金」
その先に、地獄があるよ。
そこでの雲助の役は糞尿処理
糞尿飲み食いするんだよ
さあ、今から練習しときませう。
そこを卒業できたら、小金持ち、大金持ち
で生まれ変わるんぢょ。
そこで時間ロスしてどうする？
しかも2000円くらい現金持ってろよと…
更にしかも狭道で後ろどん詰まり…
電子決済が中心になる
無線とらなきゃいいんだよな
は挨拶だお
知恵遅れの挨拶だお。
こんにちは”っていう意味だお
それを理解出来ないグリーンキャブって会社がありまして
急いで言いたい奴も多いな…ドライバーの機嫌が悪くなって事故率も上がるのにアホやで(´・ω・｀)
クソマンコの間では急いで貰えば料金が安くなると言う噂が回ってるらしいw
だから目的は達成したからカード払いは問題無し無しなのよ
1000円位の距離でぶっきらぼうに、○○急ぎで、とか言われるでしょ？
コッチは乱暴な運転するだけ
それで満足
だがこの間急ぐフリしてるだけでしょ、とか言いだすBBAが居た
正直殺意が湧いた
もっと演技上達せえよ。
後ろがかなり詰まってヤバイ時は、こういう状況なのでカードは控えて的な事を言ってた時期もあったけど、そういうヤツな限って大丈夫ですって言われて終わるので言うのやめた…。
>>590
それマジか？
そう言われてみれば降りた後も急いでる気配無く歩いてるヤツいたな。
ちょっと参考にしてみるわ。
だってさあ、急いでるのにカードって余りにも変でしょ？
急いで無いのよ
つーかタクシーだからって急げる訳がない
最近はコンプライアンスの関係でタクシーに乗って、前の車追ってくれみたいなドラマも無いよね？
後席はシートベルトしてるし
マンコに罵倒されたいが為にやってるやつとか
中にはいるんじゃねーか
そう言えば中山美穂も昔は タクシ〜飛ばして早く〜♪ って歌ってたな
てか、実際は急いだら信号待ち時間長くなって時間メーター上がって高くなる率が高いのになw
よし、今度から適当に走ることにする。
今までと変わらず！
それキロメーターだろ？
でも、その割に後ろからぶっ飛んで来てカマしてくる率が極めて高いのがタワーでもなくチェッカーでもなくキロメーターなんだよな。
会社に忠誠を誓います！ それを示すために研修の終わりに涙を流してながら同僚同士抱き合い感動を表現しないと単独乗務員になれない。って聞いたのですがほんとですか？
いまどき変な洗脳教育ですね。
「いつも大きな声を出す必要があり、機敏な動きを要求され、指導員が優しくない」
「指導員は終始きつい口調」「大きな声で命令口調だということです」
「バカヤローといった発言も多少はあった」
「最終的には感極まって涙を流す受講者も出るような研修」
「研修会場はある種異様な空間でした」
「個人的にはもう受けたくない」
「途中で体調不良者が出ることもあります」
お前ら脳破壊されたロボットなのよ
この前池袋東口でそれ言ってきたお姉ちゃんいたけど、ただの言い間違えで『前の車について行って下さい』だった。西口のラブホ街で女子会だとさ。
グループ会社でも、本体といっしょに研修なのは100％子会社ぐらいじゃないの
知ってた？
なぜニッコツシステムがカード電子マネー系の支払い時のラグ、待たされるのか？
あれは意図しておそいのだよ、明智くん！
おそい！じゃ現金で！て客を誘導してんのよ。
すべて嘘。
内容の薄っぺらい研修で
一切労災死者は出ない。
知ったかした大嘘つき野郎は2ちゃでも相手にされないチンカス。
運転技術の指導は上っ面をなめる程度にしかしないニッコツ。
佐川は綾瀬に自前のコースもって真面目に研修しとる。
明らかに真剣さが違う。
小銭ジャラジャラだすの遅いんや
。変なおっさんにとなりに乗られて、うだうだ言われてもちがうところに気を使わされて疲れるだけだから。
急がされるのがイヤという人がいるけど、タクシーはせかされるのは当たり前だと思うよ。
逆に「ゆっくり行って」と言ってくる客のほうが、いろいろ面倒なクレーマーだったりするから警戒したほうがいい。
黒講習も意外と内容薄かったな
その代わり虐殺、略奪、強姦、奴隷を覚悟しなければならない。
暴言、乗り逃げに無抵抗はいけません。
客がいなさすぎて？
DSPにか？
おおくに
そうだと思ったら寿行くでしょ
高井戸に飛鳥もあるじゃん。
高い費用かけて塗り替えしたセドリックが埃被って待っている。
さぁ、営収報告会スタート！！
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1486541378/
二択だったら確実に大国
キャピタルは賃金体系がブラック過ぎる
これ以上は言えん…
城西のフランチャイズでまもとな所は僅かしかないぞ
どうブラックなん？
手取り増えると言い賃金改定して100やらないと実質今までの歩率と同じ額貰えない賃金体系になった
その他色々
あーそれブラックだね
でも新規の人には今までの資金体系わからないからこんなもんかと錯覚する罠もあるしね
そんなに低歩率になって、みんな辞めないもんなの？
新しい賃金体系は新しく入ってきた人だけだよ
前からいる人には関係ないよ
それもまたひどいな
朝はめっちゃ鳴って
昼は落ち着いて
夜は鳴れば珍しい
新しい賃金体系はロシア系か？どうなんだ
これまめな
クイックペイ言われたから操作したら『業務規制中です。他の支払いでお願いします』とアナウンスが。もう一度やっても同じ状態。
会社に電話したら『様子見てくれ』と言われたので暫く営業してたら乗車。支払いにic利用。やはりエラー。
ミッドタウンから大泉の会社までは遠かったなぁ…。往復含めて二時間半は無駄にした。
日生交通のかたでつか？
(^_^;)
それは言わない…
客としては一番乗りたい
やっと捕まえたと思ったら
提携会社だった時のガッカリ感は半端ない
ASKAの事は悪く言うなってw
火事で倉庫燃えちゃったしな
黙秘権を使いますw
kwsk
ニュースで散々やってただろ？
一週間以上消えませんって…
6発目
410おつ
飛鳥だけ全国スマホ配車ラッピングしてないから分かりやすくないか？
そろそろラッピング広告の申請の期限が迫ってる車が多いから、最近は外した車本体グループ問わず増えてきたぞ
「慰安婦問題」の原点は樺太にあった
みんな、急ぎ気味で行ってって言う不思議
なるはやで
サンクス右でw
「欲しけりゃ分捕りなぁ！」まであと3年しかない
給与あげろや
アルバイトならば、良いのでは。
なんたらオーディションの延長でw
お前さんも放出されるぞ
大国より美輝のコンフォートの方がボロさ際立ってないか？
チャレンジ１００万っていうスローガンがあるんだってよ。
営収１００万じゃないよ。
走行距離１００万キロだよ。
「大切に大事に乗れ」って言われるんだってよ。
客からクレーム出るレベルのボロ車。
だから乗務員の腰とか身体的負担も大きい。
三和の腰痛持ちは労災にして欲しいってさ。
だいたい８０万キロくらいでお釈迦になってレッカーで買えるんだと。
レッカーならまだいいけどボロ車が原因で事故になったらどうすんだよな？
三和は働くのも乗るのも止めといたほうがいいようだ。
レッカーで帰るんだと。
レッカー車運転して客をボロ車に乗せれば200万はガチでいける
美輝のボロコンは、ゴールデンドラゴンから引き継いだ車。来年ジャパンタクシーに一斉に代替えするんだとさ。
うちも含めて本当にそう思う
まあ似合ってるけどね
ボンカレー作ってる会社の系列だと思ってた
わての会社はホネコツ系列だと思ってたが
朝鮮系だぅたでござる
イチロー直下よかええやろｗ
イチロー直下より悲惨なグループもあるのを忘れるなよ
三和はノーカン
城西地域のフランチャイズで比較的まともなのって三原台の会社くらいしか思い浮かばん
えっ、そうなの？
スプリングホース社は？
エンブレム変えてる時点で察してください…。
周辺各社よりはまだというレベル…
キャピタルよかまだマシかなぁ…
求人サイトはキモいがな
春駒ならばいい会社でしょ？
本体系列は絶対嫌。めんどくさくそう。
ホネコツ系列を信頼してご乗車
最近は信頼できないタク会社が多くてのお〜
とお客様のお声
飛鳥が独占らしい
俺なら絶対に東洋に行く
午後になると無人になる営業所のある会社には行きたくないわ
それ本体の件で何回かやったわ
と行動を共にする国会議員
本体赤羽と両隣だっけ
上と下
確かに当欠−3万な会社は嫌だね
それって法律的にok？
ＮＧ、ＮＧ、ＮＧ〜ＮＧ♪
ウィスパーワーズオブウィスダムＮＧ♪
会社は言わずもがな従業員もバカしかいないのか
ほんとタクドラって頭悪いな
それは今も続いている。
まさか信じられない、きっと現役キャッピーが↓に真実を書いてくれるハズである。
12乗務から11乗務になると最低賃金の時給ベースになって劇的に減るんじゃなかった？
さんのパッケージのアダルトDVDがあって
一番驚いたのはそれが貸し出し中になっていた事だ
還暦ババァの童貞食いAVとか平気で出てるんですが
あ、モヒカンじゃないやつは観てない。
セダン車運転してる
あちらはちとカッコええよ
デカプリオが若い頃のような
デカプリオよりちょっと痩せてて
ジェームス・ディーンよりちょっと太った感じのヤツが主演
職業ドライバー風で美人と絡んでカーチェイスあり
ならかのトラブルに巻き込まれるらしい
女に「あんた何者？」と聞かれ
男は「ドライバー」と答えるからドライバーもので間違いない
タイトルが思い出せん
民主化実現ニッコツ社員
都内の営業所ごとに違いますか？
そんな材料よりももっとデカイ材料で市場は動いておる。 コレを観あまたるとデカイ損をかぶってしまう。だがしかし上手に観行動することで利益をデカク頂くことができるのだよ。
ようするに 相場に参加しておる人間と 一般大衆が喜びそうな食付きそうなTV新聞が垂れ流す糞ニュースで考える人間との違いということだ。
もちろん 相場に参加してる人間が見る光景が現実。 人間カネがかかるとマジ真剣になるから の〜
現実はどうなのか この先世界はどう動くのか 人間カネがかかるとマジ真剣になるから の〜
足切りは チイサイ
歩率は 大きい
3だい優遇ですわ
当たり前じゃん
大嘘。本体はグループにいいの回してるって言ってるしお互いしょぼいのいっぱい引いて隣の芝生が青く見える状態。
成田定額とか、都外ピックアップ都内行きとかな
適当な班長いなかったら本体黒
ロング出やすい台数口黒指定は本体優先、足りなかったらグループ黒
3台続いて、本体黒に前後挟まれた状態のグループ黒がいて、前後は無線なっても真ん中ならないのはそういう状態
あとはシステムで近い車振ってるから違いはあんま出ないけど、
行き先指定でいかにも近距離はグループひよこに振る
内勤見習いと同じだwww
ケチローが真っ先に飛び付きそうで恐い。
((( ；ﾟДﾟ)))((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
10回乗せても100回乗せてもタクシー会社には定額しか入らんのか？
歩合制じゃなくなったら、本当に底辺頭脳がするつまらない仕事になるぞ。
毎回同じところばっかりでイレギュラーな客をへらし、偽装回送でなるべく無線鳴らないようにして、なんとしても定時に回送で帰る。
歩合制じゃなかったら毎日これになるな。
あせらずのんびり仕事して定時に帰れればいいじゃないか。
事故違反もなく迷惑行為をする悪質ドライバーも減るだろう。
俺には病人のために雲助は死ね
と聞こえたね
勤務時間内だから基本給相当分で給与はすでに支払われてるっていう考え方するんだと
定期券はグループ単位で発売され、日本交通で購入した定期券はグループ全社使える
タブレットの広告料がグループに支給されることがないのと同様、定期券売り上げはあくまで日本交通の収入
仮にB実車ばかりで一乗務過ごした場合は、その乗務の売り上げが無いことになるので、その場合は東京都の最低賃金時給分が給与として保証される
売り上げから換算される支給額が最低賃金を上回ってれば、B空転同様、勤務時間中の通常業務として扱われる
売り上げ少ない時の最低賃金保証のないグループ会社については、乗務員は単にその分収入がなくなることになるが、B実車関係なく現状それは労働法上違法(法律的には歩合給であっても最低賃金分は支給しなきゃいけない)なのであって、この件とは関係ない
だってさ
誰が定期券の客なんか乗せるの？
病人を保護するため健常者を疲弊しつづける美しい国 日本。
おのれの不摂生の蓄積は全額じぶんで面倒みさせるようにすれば甘える人間も減るだろう。
休憩にして走ればよい。
本体とｆｃは、営業所に客から電話がかかってきたら内輪でできる限りの対応をしている。
無線室に落とさないということだ。
子会社の内勤は出向している身分なので、その営業所の顧客は作らない。
客注文はおおかた無線室に誘導するってことだ。
本体だけでやれ。
いやいや、おまえらも協力しろ。
必着820円とかタブレット割りたくなる
飛びつくというかやるって話結構前に聞いた気がするのだが？
港区とか地域限定で
俺の記憶違いだったらすまん。
結局、ガツガツやろうがのんびりやろうが下手したら収入が大して変わらなくなる可能性があるってことよ。
やってもやっても収入が増えない、優遇もされないだったらタクシーやる意味すら無くなるって事じゃん。
それ以前の問題として俺達の労働価値がどんどん下げられてる。
こんなんでも組合は口だけでなーんもしないしな。
とりあえずうるせーけど組合抜けようかな？
1時間あたり932円ならそれを乗車時間5分なら5/60で割って支給とかやる会社出てきそうだな。
違法性ありな気もするが…
定期より1ヶ月間の乗車料金の合計金額により翌月にクーポン出す方が現実的でまだマシな気がするのだが？
バスで使うPASMOSuicaみたいにさ
自分がいつかそっち側に廻るかもしれないのに
全然いい話じゃないな
一部の誰かだけが得しているやうに感じる気持ち悪い
そもそも、410円は近場客にとって有利
駅近に住む裕福層にとってはメリットがあり
遠くに住みたまにタクシー使うそう裕福では無い層にとっては割高になっているから
一部の層は便利でニコニコ
そうでない層にとってはくらい表情になる仕組みだよ
気持ち悪い制度だな
ケチローの野望混じりだもの
気持ち悪いに決まってるだろ
組合もあるんだか無いんだかw
できのいい奴は、とっくに気がついて脱北してるよ。足切り高くて、走りがみてて怖いw
ケチローには慈愛がねーんだよ。家訓、下駄の鼻緒は取り換えればどれでも一緒。
それが、慈愛に満ちた家系から生まれた有能者ならば、今すぐ頭はすげ替えていい。
うるさいのも一緒。
記載はないけど経験者取らないよ。
事前確定もメーターより高いのはご存知のとおり。経験した奴は得したって言ってるよ。
うまくやるんじゃないかな？
電車と路線バスが完全に自動運転になってから焦ればいい。まあ30年後だな。
イチローじゃなくなったの？
まさか無知健治？
雲助を自動運転してるのがチョンケイエイシャあ
おまんら、転がされてんだよ あ 自動だよ
そこは湯茶碗って言えよｗ
あちらの方と比べてやるなよ
https://mobile.twitter.com/UberTokyo/status/874215278653063169
https://i.imgur.com/S6NNDgu_d.jpg
営業所までの交通費出ます。
チケット手数料は取られません。
無線は世田谷を回ってれば10回前後は取れます。
けど、シート交換ヤダw疲れる。
身体の調子が悪い時って、専用乗り場に突っ込みたくなるじゃないですか？
一日中、たった一つの専用乗り場に粘着するとして、ここならそれなりに売上が立つって乗り場はありますか？
六本木ヒルズとか？虎ノ門ヒルズとか？東大乗場とか？でしょうか？
これマジレスね。専用乗場って、並ぶの疲れない？ ＤＰＣウザい奴多いし。そうでなければ、それもよし。
けど、先に書いてた世田谷もそうだけど、無線鳴る場所をコツコツ開拓していって、そういう引き出しを拡げたほうが、体が楽だと思うよ。
もっとも、いい無線欲しいなら、国際の本体に転職するのがいちばんだけど。
あそこは、ウチよりもなにかと面倒くさいって聞くしね。
虎ヒルはランプついてない時は入ってくるなってＤＳＰうるせーし。
東大は気楽だけど近場多いよね、基本近所の駅だし。
トラ昼のデスパッチャー仕切ってる制服組の髪の毛ツンツンオッ立てた若いの知ってるか？
一切、現場に出ず、車の誘導もせず、なぜかトラ昼通い。
無能！遊ばせてんじゃねーよ。
モニタリングとか言うなら、デスパッチャーの監視もしないとだよな？
ただ、おれが言いたいのは、専用乗場は並んでいる間も息が抜けず疲れるってこと。それが苦にならないならば、専用乗場は大いにアリ。
無線で、行った先にまた無線っていうのがおれの理想。都内にいくつかあるよね、無線がほぼ確実に鳴る場所。
ミキは本体以上にうるさいぞ。
プログラムを頭に組み込まれてることに気づかないでよ
猿だとこういふ具合にはいかない。
ありがとうございます。専用乗場は確かに息が抜けませんが、流しても手が上がらない地獄にハマるより、ジワジワと前進していた方が気が楽です。
やっぱり六ヒルですか！
ありがとうございます。
でも、
暗がりで待ってると気分が暗くなってしまって。ナビも動かないのが不安です。
GPSの入るお外で待てて、
ナビを入れられる場所があって、
終日、土日でも動きのある乗場って、
無いのでしょうか？
ありがとうございます！
女子医大や慶応の入構権って、どこでどうやって買うのでしょうか？
タブレットで呼ばれても、入れないよ〜！っていつも残念におもっています。
だいたい目黒通りをウロウロしてると無線が立て続けに鳴りますよね？それで前半は営業所平均を上回ります。
後半は、グスっ泣
営業所平均にぶち抜かれていきます泣
俺も最初はナビが動かないんで逆から出たらどうしようかと怖かったよ。
でもトンネル使った方が早いところ以外は全部欅坂から出ればいいって覚えておけば問題ないはず。
固定給が18万あって、さ・ら・に62%の歩合を加えての給料？？？
だったら本体の方がいいな、でも事実とかなり違うぞ・・。
みたいに、計算式でビシっと答えていただける方いませんかー？
お前タクドラじゃないだろ
足切りの意味わかってない
内勤に聞けよ
もしかして
足切り金額の歩率と、それ以上の金額部分の歩率が一律で、その歩率が６２％ってこと？
色褪せた俺の入構権三色セット。
四色目は興味無いから必要無いと断った。
総支給＝総売上×歩率
↑MK方式を採用している会社以外はほぼこれ
基本給やらなんとか手当ての項目は数字を上手く当てはめて体裁整えてるだけ。
そもそもビシッと簡潔に堂々と言える賃金体系はタクシーには存在しない。
わかった素人さん？
総支給＝総売上×６２％
って事ですね。
悪くないね。
有難う
どことは言わんが台数口やってるところだから
ホテルの関係者に見られたら終わりだな
黒降ろされて現場清掃になるからニッコツ本社にメールでチクってやれよ
グループ入るときそういう教育してないんだろ
そのうち東大病院の敷地内で放尿しだすだろ
というかもうしてそうだが
アスカに足引っ張られて、のほほんとしてると、自分が刺されるぞ。
各便の出発ゲート番号を示す電光掲示板があったので、
自分のフライトを再確認しようとした。ところが、その表示が
ハングルで、なかなか日本語に切り替わらない。
「なんでハングルまで表示する必要があるんだ」と
不愉快な思いをしながら待たされている時間は実に長く感じた。
何回事故ってもお咎めなし。
バカには天国。
でも接客が死ぬほど厳しいんでしょ
クレチケ手数料取られたり、上部団体無かったり、身の危険を感じたりしないの
君は内勤にいびられたりしないのか？
それでも東京無線時代はいろいろゆるくてそこがメリットだったが、今はモニターだの何だの言われて飛鳥である理由が無い
それでも残ってるのは、今更会社移るのも面倒だったりまともなとこじゃ拾ってもらえないヤツとかだから、接客マニュアルなんて守る気ないし、タバコ吸いたきゃどこでも吸うよ
空車率は減るから効率よく売上が上がる
その分台数も少なくていいことになる
キャピタルなんて100やらないと62%にならんけどそれより悪いのか？
飛鳥交通の乗務員が違反していたらどんどんチクってください。
アスカに借りがあるんだわな
ずっと外様扱いでグループ他社もかばわないだろう。
グループ好条件会社
↑
本体
↑
グループ悪条件会社
っていうのが、収入面で事実だからかな。
朝一とりましたよ
必着スマホ20分待ち
あらゆる(*≧∀≦*)手段。罠？
1060円
なんだよこれ
9台口で集まったのが、もしも全部グループのヒヨコだったら・・・。
まず当たりはない。
たまにあるよ
8時半必着スマホ9台口
乗せたのは45分ぐらい
男4人 2100円
キャンセルじゃないだけましだけど、もうとらん
西が丘か
いっそ優良乗務員には女名前の必着スマホ配車を回避できる権利をあたえたほうが
まちがいなく了解率はあがるとおもうんだけどな
これ回避できたら相当無線配車のイメージ良くなるぞ
会社説明ではなく実践で仕事してる人にお聞きしたい。
インディーズ含めて全部統合すればいいんだよ
んで運転手の評価や違反事故犯歴等見て選んで乗るスタイルにする
黒乗ってりゃ降ろされるけど、そもそも無線取らないなら黒である意味がない
真面目に無線取ってる日は、全く無線取らない日より売り上げ平均1万くらいは下がるような俺の営業スタイルだとバカバカしくてやってられん
下手すると2万以上下がる日もあるし
流しでいかに稼ぐかを考えてるような乗務員はニッコウ的にはクズ乗務員なんだろうが、まぁ、俺は看板にこだわりないから、うるさいこと言われたらやめるつもりでいるし、今んとこなんも言われん
「目黒のさんま食って、ど底辺な現世を忘れろや
個人タクシー協会とか？
タクセンとか？
予約迎車じゃねーの？
到着後、5分経過したら勝手にメーター入れるのはダメなの？
15分も迎車のまま無駄に待機してないとダメ？
無線でのキャンセル案件はさすがに納金免除でしょ？時間は無駄になるけど？
で、乗ってきた客に、苦情覚悟で勇気出して
「こういう乗り方してると、迎車で来る人いなくなりますよ。それはお客さんにとっての不便にもなりますよ。間接的に」と「丁寧に」言うしかなくね？
必着なのに待たすなら次回からメーター入れさせて頂きますとか、4人でワリカンなら、メーター料金とは別にチップ1000円くらい用意しといてくれると、それのために迎え行こうと思う運転手いるかもしれませんよ？とか。
そもそも都内のタクシー全体という視野で考えると、本体グループいずれもやる事の多さと面倒臭さの割に低賃金ということ。
チケットやら乗り場で他社より多く売り上げたとしても、他社の5万とこっちの6万が賃金にすると同じかむしろ低い賃金しか貰えないという現実がある。
嘘だと思ったら調べるか他社経験者に聞いてみな
それ聞いて明細まで見せてくれた時は泣いたわ
目の前の本人に言わないとわ分からない。
いちいち専用乗り場なんて聞いて無いし、24時間専用乗り場に人置くべきじゃあないか？
そういうところが、キモ社長の悪いとこじゃあないの？
やったら帰るって
それで手取り30万なんだと
夜見かけないわけだ…
結局はトータルで手元にいくら来るかの問題。
いくら売上高くても手元に来ないのでは意味がない。
これ大事！
あんなにヌクヌクできるのに…
マニュアル、モニター…
タクドラは、稼いでナンボじゃいw
んでよ、本体優先無線あんだろう
創業一族の後継が居なかったって聞いたような
まあでもグループの中じゃまったりしていてドライバーも穏やかな人が多い印象で個人的には好き。
場所があんな僻地じゃなきゃ確実に行ってたな
チェッカーの頃よりは営収が上がって、年収は上がったでしょ！厳しさは本体に比べたらましでしょ。
手取り→総支給のまちがいじゃね？
すご〜い歩率になるぞ？
イチロー直のグループは本体と変わらないってことね
その他社ってたとえば？一社でもいいからサンプルをたのむ。
でも44000円ぐらいならいくでしょ。
44000×13=572000 歩率64％〜65％
額面で366000〜372000
手数料取ってない準大手〜中くらいまでの会社
ここまでで勘弁してくれ
こんな会社はゴロゴロあるぞ
専用乗場に他者がはいったら、それは建造物不法進入だそうです。他人の庭に勝手に駐車するようなもの。許されているのは日本交通グループだけです。
どんな理由があると言えない？悪口じゃないのに
殆どのタクドラはネットすら見ない
後は判るな
イチロー直下のグループといえども完全に本体に合わせているかというとそうでもない。
本体との違いを出しつつじゃないと人がこないだろうし。
後はわからないよ〜(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾だれも知らないなら、うまうまな準王手とか中小は、存在しないのかな。
か、もしくは859はうわさのキャッピーだから859的には真実を言っているというオチかな？
大手四社(今は三社？)都心は日中、空車が相変わらず多いですね
雨の今日は忙しそうですね
豊玉
赤羽の9台口、一緒に居たけど、5分経ってメーター入れましたよ。それで2千円ちょっと。別に嫌な迎車じゃなかったよ。その流れでロング三連発したしw
ワンメーターでも大事にするとロングに繋がるって習ったよ。その通りだと思う。
平均30万台の奴
平均40万台の奴
平均50万台の奴
平均60万台の奴
いつも40万台の奴はほぼ毎月40万台だった。
30万台の奴が50万を超える月は無かった。
50万台、60万台の奴は曜日に寄って悪い日も有るが、30万台の月は無かった。
拘束時間、実働時間はそれぞれほぼ似たようなものだったが、
水揚げ額の違いは何なのか？
出庫すれば入庫まで自由な雲助達ｗ
その水揚げ額の違いを分析してみたい。
ただ、才能が有るとか無いとか、運が良かったとか悪かったの違いでは無い気がする。
子育て世代は頑張らにゃいかんし、
俺みたいに子供は巣立って夫婦二人がまあ食べてければ、って形では、一定金額まで行ったら、、、
寝るわ、羽田でwww
ここはTwitterじゃねーんだぞｗ
ウハウハだな
ガツガツすんなって。
金よりもノンビリ、マッタリが大事。
金持ちになったらノンビリ、マッタリしたいんだろう？今やれよ。
朝方なんて、悪夢だよな。
全然、流せない。
お迎えばっかりだ。
日交きてからろくなことない
東京無線帰りたい
とびとり。かたでつか？ (^^)
戻るところは無いよ。
水揚げ額の違いは、
（基本IQ+金への執着心）×実労働時間だろ
まちがいなし！
健康第一。
ゆったり構えて、洗車も依頼で。
今年入ってから、何人死んだよ？
健康第一だよ。
何が？
雲助の、扶養家族。
てめえらタクドラがわしら内勤に喰わしてもらってるんだ よっ！！
ええか？ ようよう考えてみろ！ その腐れ味噌が詰まった頭で
てめえら法人でなんでタクドラしとんねん？ な？な？
内勤喰わしたくね〜 お前ら内勤は俺らが〜 そないいうなら 個人せえや。 なんで法人に面倒してもろてんねん！！ せやろ？ ちゃうか？ な？な？
クズの客乗せたくないやろ？ それはなんでや？ クズはバカでトラブル発生させる率が高いのわかってるから乗せたくないわな。
内勤からしたら てめえら法人タクドラは クズなんだよ！ そう！ てめえらが忌み嫌い避けたがるクズ人間どもと同類ってこと！
要はクズは黙って世間からカネを回収して来なさい。 って ことだ！
わかったか！ ゴラ〜！
ごめん、メダカがそんなに悪いとは知らんかった
有給休暇皆さん取ってますか？
それと、皆様の有給休暇の給料の計算法教えて頂けたら参考になります。
因みに私はまだ入社9カ月のペーペーです
俺は１万６千ぐらい。
俺は５連続出番がたまーにあるからその時にどこかしらを有給にしてるわ。
鍛冶橋の交差点、北向きだと直進はちょいと左にズレるような感じなのにそのまま真っ直ぐ行きやがって危うく隣にいた車と挟まれるかと思った。ホント勘弁してくれよ。
マジですか？
じゃあ2種免許だけあればok？
だ〜か〜ら〜 開業条件満たせない中途半端者だから法人奴隷タクドラしてんだろ。って言ってることわかんないのかな〜
その腐れ味噌が詰まった頭で考えろってんだよ！
てめえらクズは黙って世間からカネを回収して来なさい。 って ことだ！
と東京地裁前で怒号が上がったネ
舐めたらしょっぱいのかしら？
そのクズに食わしてもらってる激クズが君の本当の姿だよ。
乗務員は外から稼いできてる。
内勤はゼロだ。
君は稼ぎゼロの扶養家族なんだよ。
つまり、クズの扶養家族。
しかも関西方言が抜けないのでは悲惨だな。
標準語で話せ。日本人なら。
君が激クズで外部から一円も稼げないから、
激クズに食わしてもらってる扶養家族なんだよ。
事実を認めろよ。
納金係も、配車係も、あと３年で消えるよ。
内勤は今の三分の一で済む。
本当に内勤ならこんな薄い内容になるか？いやならない。
感謝
客が指定しているんだよw
N本体の黒が良いとw
距離は知らないよw
アンカー間違ってるぞ
ドンドン吸えや い〜だ
これを越えてくるシーンは未だかつてない（キッパリ）
オイ
黒豚組の勝利じゃんよお
あれ、せめてオゾン脱臭とかしてもらってください
さすがにちょっとグループとして恥ずかしいので
午後出庫の方が乞食営業出来るんじゃない？
車少ない早朝時とか特に
朝鮮半島はもともと日本のもの。
あのキムとかいう黒豚は、吉本所属の芸人なんだよ。
たまに新橋あたりで飲んでるよ。
チップくれる良いお客さん。
おっ 吠えてる吠えてる。 笑
てめえらタクドラはわしら内勤のサジ加減でどうにでもできる。ってことお忘れのようやの〜
まぁせいぜい事故らんよう世の中からカネかき集めてこいや！ こ〜の〜 ハゲ〜！！
おっとちがった こんの〜 鵜飼の鵜ども〜！！ 笑
そんな掻き集めたカネを納金場で吐き出せや〜 この〜ハゲ〜！！
鵜飼の鵜の首をヒモでくくりつけたいところだが ここのタクシーやさかいそうはいかん。
てめえらクズ人間の言動はしっかり面白おかしくモニタリングさせてもろてるさかいスキ見せんようせいぜいガンバレや。 笑
好きよウフフ
リストに載せたのをローラーでやってんだよ。
おまえらせいぜいリスト載らんようがんばれや。 笑
乗ったら最後 徹底的にアラ探しして 突っ込みどころ探し出して追い込むさかい。覚悟しとけ！
害虫よアウトソーシングよオホホホホインディーズの素人と違うのよ
タク会社の内勤なんてぇの な
ウーバーとかリフトに営業所内勤コストは無いからね。同じ土俵で戦うんだから、内勤は限りなくゼロにすべきだし、そうなるそうだよ。
バカを言っちゃいかんよキミぃ。
内勤の仕事がなくなったら、点数のない運転手は。何をやったらいいと言うのかね？
霞町だよおっかさん
田舎に戻るぜ、仕事あっか
ないならナマボで悠々自適
1回も取らないが
www
休日って、よく鳴るよな。雲助どもが休むせいか。
さっきは迎車６キロの無線鳴ったぞwww
570円＋410円
まいどありい^^
全部取ってるよ
６ｋｍ先に呼ばれて４９０円だったわｗ
客までの移動距離と待ち時間分儲かるのにな。
優先で羽田国際から立川行って来た。
点数の無い運転手は、転職。
この業界に向いてないってことだから。
買い手でもいるのか？
羽田国際で優先入れると、外れ引くと近隣ホテルから国際線拾ったりするよなｗ
親からもらった築45年の戸建てだわｗｗｗ
おまえ冷たいことを言うなよ。
雲助は点数が無くなると、一年間職員として面倒みてもらえるという保障があるから、雲助稼業に精を出せるんだぜ。
そんな冷ややかな会社、雲助が逃げていくわ。
へ？ぜんぜんピンとこないな？
そんなしょうもない保証をしてる会社は無くなるから、どっちみち失業だ。
内勤コストがかかったら、
これからは生き残れない。
もっとニッコツ内勤になるとか、国防とか別のことに能力使えよなあ
コレすら出来ない無能
引き寄せの法則。
自分に似た客を引き寄せる。
わかる
シコシコピッピ♪
シーコーピッピ〜♪
ヽ(´ー`)ノ
氷結ストロング4本目
いきまーすwww
ヽ(´ー`)ノ
無限循環www
何処のタクシー会社やったか？
責任者が社長に内緒で、乗務員に金貸して（闇金）ぼろ儲けしてる会社は何処ですか？
一般の会社では考えられませんが・・・
タクシー会社って内勤の人が金貸すの当たり前のシステムになってるんですかね？
KM
KMのロッカーは、上下半分で分かれて、
上に先輩、下に後輩、とか
悲惨なのを目撃した。
昴や飛島、FCは一台あたりに行灯代いくら取られているか知っているか。他も逃げ出すw子会社はイチローの奴隷w
子会社になる祭に乗務員逃げ出すw
稼ぎの良かった奴らは、皆さん逃亡w
大黒はなぜオレンジを抜けたのか…残念だ。
FCなんて、乗務員逃げ出しているんだぞw
奴隷だwタクドラは、自由なもんだw
無線も、本体指定がある。色々五月蝿いがなw
オレンジもバッタも消える。
まだ知らない奴が居るとは、驚き。
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1505973318/
とりあえず立てた
テンプレよろしく
乙
タクドラは、我ら内勤の鵜飼の鵜。 彼らは常にリスクを背負いながら世の中からカネを巻上げてくる。魚を吐き出すように納金場でカネを吐き出し帰宅する。
ゴチャゴチャ言ったら、辞めてもらう。あらゆる手段で。
事故はもちろん 違反 クレームと 辞めていただく理由は実に豊富でスキだらけの身分。 スキだらけの身分をお忘れにならぬように。フフフ。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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- (*´ω｀*) 白 い 光 の 中 に ケ ツ 並 み は 萌 え て