【桜にN】日本交通グループ4社目【タクシー】 [無断転載禁止]©2ch.net
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日本交通グループ(タクシー)
東洋交通株式会社(北区浮間)
蔦交通株式会社(葛飾区東金町)
株式会社美輝タクシー(葛飾区西水元)
大国自動車交通株式会社(三鷹市深大寺)
日交練馬株式会社(練馬区北町)
東京ひかり交通株式会社(大田区蒲田)
日交足立株式会社(足立区中川)
株式会社ワイエム交通(江東区新木場)
羽田交通株式会社(大田区京浜島)
三和交通株式会社 東京営業所(板橋区赤塚新町)
扇橋交通株式会社(江戸川区西小岩)
日立自動車交通第二株式会社(足立区綾瀬)
日立自動車交通第三株式会社(葛飾区金町)
春駒交通株式会社本社(北区浮間)
練馬営業所(練馬区練馬)
ライオン交通株式会社(葛飾区青戸)
陸王交通株式会社本社(板橋区中丸町)
赤羽営業所(北区赤羽南)
すばる交通株式会社本社(足立区入谷)
北千住営業所(足立区千住旭町)
キャピタルオート株式会社(杉並区清水)
キャピタルモータース株式会社本社(杉並区清水)
井草営業所(杉並区井草)
日生交通株式会社(練馬区三原台)
恵豊自動車交通株式会社(大田区北馬込)
東京ワールド交通株式会社(江戸川区中葛西)
日立自動車交通株式会社(足立区綾瀬)
東京梅田交通株式会社(足立区花畑) 日交足立と美輝の合併公式リソース出てこないな。てっきり美輝は蔦と関連深いからそっちと組むかと思った。
日交練馬も東洋あたりに吸収される可能性もあるな。 新卒内定者は辞退しろよ。タクシーやると人生最大の後悔になるぞ。 >>5
内勤ならいいんでね?
若しくはデータサービスw >>4
日交練馬は元々東洋の支店だろ。それも知らないとは。 >>0004日交足立の土地は後二年で返さなきゃならんし、本体千住も弥生ちゃんから立ち退き迫られているがイチローはドウスル? >>8
足立の規模なら何とでもなる。本体千住はあれだけの土地を確保するのも困難
だから分割するんじゃないかな? 春駒や陸王といった加盟系のグループってSKCあるの? >>15
いや、やってなくない?
春駒のやつ見たことない 三和交通
モニターモニターうるさくて退職者大量続出中
モニターモニターうるさくて休車大量生産中
マニュアルでアタマがいっぱいで事故違反苦情大量生産中
マジで馬鹿な日本交通グループの三和交通の所長は西田
営業所の売上を最大にするのが所長の仕事だろうが馬鹿野郎 11出番80万で60%とか、都内最強。また改悪のウワサ有り。紹介料トラブル多発 厳密に言うと54〜58の間に80%ぐらいが入る感じか 無事故手当なるものを作って事故一回に対して10万ぐらい引かれる新ルール導入する事故対策 さてブラックな、日グループで優良企業は杉並のあそこしかないな。日グに行くなら○○○○○電話は良い風呂124860 >>26
でも、その優良企業は今から入社・移籍すると新賃金体系での採用だしょ?
日足切りではなく、規定時間乗務(ハンドル)で足きりありませんとかいうやつ。
でも境界点が分かれてて部率が・・・
それ事実上の足切りじゃんってやつ。グループのどこぞやと一緒じゃん。
改悪ではないのかね。まぁ、タクシー会社に改良はあまりないからね。 扇橋のヒヨコ3879、六本木で一方通行を逆走。
この雲助、標識すらみていないクソ。 でも実はサボってなければ(動いていれば)足切りはないのはあまり知られていない。 規定の時間動いてれば足切りないが。
5万なんて話どっからでてくるんだ?
仮に時間切ったとしての足切りは35000円くらいじゃないの? >>9
花畑の東京梅田・イースタソ車庫と千住本体が同居なんて良いんじゃないか。
溢れた分は水元で。 >>38
花畑のイースタン車庫も千住を受け入れるキャパはないとは思う。水元は美輝が
引き払って足立と合併したからまた使うわけにもいかないでしょう。
どっちにしても千住のような駅近であれだけのまとまった規模を確保できるスペース
はもうないということですよ。 三和歩率低過ぎ バカバカしくて やってらんねー 実際退職者続出中 今ならバカでも入れるよ
842 :国道774号線:2015/11/25(水) 12:41:14.23 ID:UFf4yrS1840 :国道774号線:2015/11/23(月) 09:20:47.36 ID:Y0QVXH3S838 :岩上(死にぞこないの悪臭ハゲデブ):2015/11/23(月) 09:19:24.85 ID:Y0QVXH3S三和だけはマジ地雷タクシー会社
社内ですべって転んで大怪我して仕事できなくなっても労災を認定しない超極悪最低搾取の温床最悪非人間的朝鮮的ブラック底辺悪徳タクシー会社三和交通東京営業所の所長は西田
832 :日野(懲戒解雇):2015/11/19(木) 08:54:38.63 ID:ykWk1MI9
ついに三和の運転手が寝こんだ客の財布から現金数万円を窃盗
これが労災認めない、給料明細ゴマカシ、事故の修理代運転手負担で借金生活者続出の超ブラック企業三和交通クォリティー
・事故の修理代は、全額乗務員負担(辞めるか、借金背負って家庭崩壊)
・未収金に5%の手数料(チケット、クレジットカード、福祉券、ID、クィックペイ、スイカ、パスモ、CABカード、プリカ等、全て)
・足切り額が業界最高(1乗務税抜き5万)
・歩率は業界最低(53%)
・小僧の社長(チョン公のホモ)は副社長の奥(加齢臭のボケ老人)の言いなり
・車は60万〜70万キロ級がゴロゴロ
・社内カメラを接客チェックに盗み見る(お客様のプライバシーなんか関係無し)
・退職金ナシ
・管理職は年長者も敬えない口のきき方を知らないチンピラ(上から目線)市村・岩上
・全ては副社長の奥(加齢臭のボケ老人)の気分次第、思いつき
・社屋はボロボロ(暑い、寒い、臭い、汚い、古い)
・社内の窃盗は日常茶飯事(私物が無くなる)
・優秀な乗務員は第四松竹(帝都のグループ)に大量流出
・駐車違反、人身事故、チケット改ざん、乗車拒否、センター違反で、Aランクは夢のまた夢
・人として態度最悪最低の所長は茶髪&安い香水ぷんぷんクセーξ
・三親会(親睦会)は会社の犬 disりたいのは分かるんだけどあんまり極端な事書いてもしょうがないと思うんだよw
未収5%、事故が自腹ってだけで、いい会社じゃないのは解るんだけど歩率にしたって今時全員が53%の会社なんてあるわけないんだし
退職金なんてあるタクシー会社なんてほとんどないし、知りたいのは本当の情報だからね。もっと細かく書いてよ。
いくらからいくらまでが何パーで、足切るとどうなるのかとか、高速の自己負担がどうなのかとかさ 竹ノ塚西口はいつから許可書無しでも入れるようになったんだ?
てっきり、日光足立とすばるの独占かと思ってたんだが >>43
リアル、お前らぼんくら共が信じるかどうかはしらねーが、
美輝は竹ノ塚西口に行かせないようにしてる、だからスバルに売った。
好きなところで好きな時間に稼いでも、文句言われる。
組合ない36協定の子会社なんてこんなもんよ。 >>45
ついでに美輝にはアリオにも行かせないでくれ! 完全AI化までの移行期間 (NEW、拡散歓迎)
・AIが雇用を減らす中で解雇できない国家は没落、解雇できる国家は変化に対応
・AIを持つ企業が医療・情報通信・流通・サービス・製造業で大きく成長し、既存の大企業を価格競争で脅かす
・解雇ができる国家に所属する企業はAI化による価格競争で生き残れる
・解雇ができない国家に所属する企業はAI化、自動化によって大量の無産労働者を抱えて価格競争に負けて破産する
過去
・日本の繊維業界が中国の低賃金労働に負けて壊滅
・産業革命により欧米以外が貧困化(イギリスによるインドや植民地への繊維品輸出はその一例)
現在
・本屋・出版業界がAmazonに飲み込まれる 、レコード業界がAppleに飲み込まれる
雇用10%消失 (10年以内)
・タクシー企業が次々と破綻 、ヤマト・佐川・日通等が破綻(自動運転、配送の無人化・自動化による)
・NEC、富士通、SIerが破綻(開発の自動化・AI化による)
・製造業や小売り労働者がAIにおき変わる(ロボットやAIによる無人化による)
・解雇できないため正社員での新規雇用は停止され、全て非正規雇用となる(自然権+自然法の思想が広まる)
・倒産した企業のメインバンク・都市銀行が不良債権で取り付け騒ぎをおこす。さらに多くの業界で企業年金の支払いが止まる。
雇用30%消失 (20年以内)
・医師・看護師・介護士・薬剤師が廃業 (AIや介護ロボットによる)
・大量の従業員を抱えるトヨタや日産、ホンダが破産 (工場の無人化による)
・格差に堪え兼ねた最下層の貧困層(を親族に持つ現役・退役自衛官)によるテロやクーデーターが発生
雇用50%消失 (30年以内)
・想像するのも恐ろしいが日本の大企業の大半が破産して貧困国に転落。生活保護等の財源もなく餓死者や凶悪犯罪やクーデーターが頻繁に発生。
雇用90%消失(40年以内)
・豊かさを維持した国家(解雇ができる国家)は、ベーシックインカムなどで繁栄、貧困国は豊かな国から借金をして隷属し、国家体制が破綻する。(Paul MasonのPostCapitalism、タイラー・コーエンの大格差など) >>45
日交グループって何故うるさいんだろうね。
練馬駅NGも春駒だけじゃないだろ。 >>45 日交足立に成った時に西口行けるのは、ゴールドドラゴンの雲だけだとYOSI岡がほざいていたよ。 日生交通の黒5598、外苑東通りの六本木交差点付近はUターン禁止だ。
標識すら見ていない、クソ雲助。 日本交通の運転手、特に労働組合は、川鍋一郎に何も文句言えないんだな。
来年、あんな料金になっても何とも思わないのか?
川鍋にお前ら洗脳されてるのか?
それとも、ただのバカなのか? >>54
大泉しか知らないんだろうよ。
日生の車庫周辺で黒なら相当無線取れるはずだぞ。キャピタルの縄張りである井荻へ遠征しても稼げるだ炉。 応募しようかと思ったんだけど面接厳しい?
履歴書に嘘書いたらバレるかな? >>58
イチロー直下の会社じゃなきゃ大丈夫なんでね? >>59
ありがとう
直下なのかどうか調べたけどよく分かんないや
空白期間が多いから誤魔化して埋めた方がいいのか、正直に書いた方がいいのか >>60
直下ってのは社長が川鍋一郎になってるとこ
そうでなければ本当のフランチャイズ >>60
グループでも本体より厳しいとこ沢山あるからな >>63
三和だけは止めたほうがいいぞ。サイテーの超ブラックだ。
管理職はパワワラひどいし不愉快失礼そのもの。
組合と三親会(親睦会)は会社の犬。何も守ってくれない。
事故の修理代自己負担。借金背負って家庭崩壊者続出。
歩率50%で業界最低。
未収金の手数料は5%(一乗務で未収金が2万あったら1000円給料減る)
。
60万〜70万キロの古い車ばかり。
有給休暇も抽選で、結局取れない。
有休休暇を取ると12乗務手当がカットされて、給料が5000円減る。
それ以外にも常に給料をゴマカス。給料算出の計算式が誰にも何もわからないし教えてくれない。
三和だけは絶対に止めたほうがいいよ。 グリーンキャブだった
運転経歴は問題ないけど
職歴や前科は調べられたら困るな 今朝辰巳JCTで虎と事故やらかしたのが葛飾の黒猿だったらしいね >>55
川鍋はITの方に一生懸命
だから興味無いと思うよ
そう言えば
客さんからジャパンタクシーのCTO大丈夫か?富士通に目つけられた上に日立の技師長からも目つけられるなんて何やらかした?面接に来た人技師長の秘蔵っ子なのに知ったかぶって大丈夫か?と聞かれたわ >>69
NDSはFやHからHH攻勢激しくてマークされてるまで読んだ。 >>69
ジャパンタクシー?
あぁ知ってる知ってる
評判悪いなwww 2ちゃんで叩いてもダメだってw
慶應幼稚舎上がりのボンボンが「2ちゃんで書かれても気にしない」と明るくポジティブに仰ってんだからw
無理無理
んで
岩田さぁん
あんた上を敬うの知らんのか?
知らんとこうなるんだぜ\(^o^)/
http://i.imgur.com/b0wB5qX.jpg
生意気な奴だ
商流探りしやがって
余所者が意見言ったら頃すぞ! >>72
なれるよw
むしろ世間知らずのニートぐらいの方がいい底辺の世界だからw 64 :国道774号線:2016/02/17(水) 10:40:50.63 ID:9ylzTP1X>>63
三和だけは止めたほうがいいぞ。サイテーの超ブラックだ。
管理職はパワワラひどいし不愉快失礼そのもの。
組合と三親会(親睦会)は会社の犬。何も守ってくれない。
事故の修理代自己負担。借金背負って家庭崩壊者続出。
歩率50%で業界最低。
未収金の手数料は5%(一乗務で未収金が2万あったら1000円給料減る)
。
60万〜70万キロの古い車ばかり。
有給休暇も抽選で、結局取れない。
有休休暇を取ると12乗務手当がカットされて、給料が5000円減る。
それ以外にも常に給料をゴマカス。給料算出の計算式が誰にも何もわからないし教えてくれない。
三和だけは絶対に止めたほうがいいよ。 >>77
ココで叩かれても良いのではないか?
by Hに出入りしてるフランチャイズのハイヤー運転手 843 :国道774号線:2015/12/12(土) 07:48:36.17 ID:CYA+5e+f0877 国道774号線 2015/12/10 21:25:05
三和交通
センター違反発生!
乗禁違反
平成27年11月26日(木)22時20分頃
中央区銀座8丁目中央通り東京駅方面進行中、手を上げたお客様を乗車させたもの。
練馬500い8372(8号車)
乗務社員 大野孝広(入社4ヶ月) >>77
タクシー会社がドライバーの賃金をカットして、玩具に大量投資なんやで
それで叩くなはないって
ねっ組合さん
ねっ川鍋さん
客さんがITはヤクザ商売だって言ってた言ってた >>79
止めてくれよ
客で沢山日立系の人居るんだから
これ以上変な事しないでよ 日立関係者が日立自動車のハイヤーを...なるほどw 東京梅田や伊達を入れようとしたあたりから狂ってきた感じがするな。
東京ひかりだって蒲田エリアじゃ評判悪い会社だったんだろ?僻地の無線配車をカバーするって意味はあったんだろうけど、社名も変えずに営業する事なかったのに。 >>83
日本交通だけど
日立関係者をよく新宿から海老名厚木辺りまで日立関係者乗せてますw
だけど奴らどケチw
NECと違って、笑っちゃう程にどケチで田舎者でヤクザ風www >>85
支払いは自社発行クレカ(大体Masterブランド)? >>86
85じゃないけど、俺も上客日立の情報通信カンパニーだから答えとく
チケットか日立カードか大学のクレカか三井住友カード
俺の場合圧倒的に多いのは池袋駅から川越入間所沢大宮方面だからか?
明大カード、日大栄カード、MUFG発行の東洋大カードが多いな
時々富士通のヤクザ風もとい如何にも脳筋兄ちゃんも日立とご一緒に乗って、残業自慢と商売の話するわな
と言うか、日立の輩もヤクザ風な感じっす >>88
日立関係だと
1番良く目にすると言うか、圧倒的に多いのは
茨城大アメックスカードw
ついで多いのはマーチクラスの大学や学士会のゴールドカードw
レアな物だとムーミンのイラスト券面のSMBCカードか三井住友信託銀行カードw
(今は券面は普通のSMBCのプラチナかゴールドで、裏に白山大樹の会って書いてあるから一目ではわからんわw) 日立も富士通も
ヤクザと言うよりも田舎者の印象
特にふじみ野・川越・大宮・上尾の客は田舎根性丸出しだから
好きじゃない 東上ハイヤーで働いてたけど
川越の輩の支払いって明大アメックスカードか三井住友VISAカードか現金だったな 東京梅田交通は第一期生募集と求人出してるな
どうりで今まで見かけないわけだ >>94
鞍替えでこんな時間掛かる訳ないから経営権の引き継ぎとかだろうな >>93
東上ハイヤーで働いてた奴曰く
ドライバー指定で自宅の旧市街地から川越駅に送って貰うのが日立製作所と本田技研とNTTのステータスって言ってたな >>94
梅田は今の所乗務員は7・8人はいるらしいから
稼働してないわけではない とにかく三和は給料明細の内訳が不透明でよくわからんし絶対給料誤魔化されてる。
給料明細が明細になっていない。
「あなたの営収がいくら。あなたの未収金がいくら。あなたの未収金手数料がいくら。」それだけでもいいから明確に記載してくれよ。
それにしても歩率50%って低すぎ(怒)
だから辞めます。
第四松竹行く。
78 :国道774号線:2016/02/21(日) 10:38:11.60 ID:TXru4puV64 :国道774号線:2016/02/17(水) 10:40:50.63 ID:9ylzTP1X>>63
三和だけは止めたほうがいいぞ。サイテーの超ブラックだ。
管理職はパワワラひどいし不愉快失礼そのもの。
組合と三親会(親睦会)は会社の犬。何も守ってくれない。
事故の修理代自己負担。借金背負って家庭崩壊者続出。
歩率50%で業界最低。
未収金の手数料は5%(一乗務で未収金が2万あったら1000円給料減る)
。
60万〜70万キロの古い車ばかり。
有給休暇も抽選で、結局取れない。
有休休暇を取ると12乗務手当がカットされて、給料が5000円減る。
それ以外にも常に給料をゴマカス。給料算出の計算式が誰にも何もわからないし教えてくれない。
三和だけは絶対に止めたほうがいいよ。 >>100
池袋という土地柄とこのご時世で食いっぱぐれた暴力団員が多いよ。半分くらいはヤクザなんじゃないかな。←これマジ。 無線番号1033って、どこの営業所だ!
実車で、ふらつき運転してて、ぶつかりそうになった車にクラクション鳴らされたら逆ギレして煽ってた(笑)
しまいには、煽った車に急ブレーキをかけられて、ぶつかりそうになり、そのまま信号無視して逃げて行った(笑) >>101
多いよ
893w
池袋界隈のヤクザさんと某電機メーカー&某電話会社&某銀行曰く
小中の同級生とお茶するのは暴対法に抵触しない、川越警察署も容認してる
んだそうです >>101
良くS吉会の事務所に組員を送ってますけど何か? 大國の黄色コソフォート、新幸橋
違反区域で付け待ちww >>107都心に逝かないと、明け番で家に帰してくれません。 >>83
昨年の秋に
赤羽の東洋交通付近から川越の大越記念会館に日立の連中3人程送ったことあるけど?
何時もは如何にも日立製作所の出入り業者風の中途半端に高価なスーツ着てふじみ野駅前に送ってる兄ちゃんが
サイズが全く合ってない糞安そうなスーツ着て、乗ってきたから笑ったわw
因みに
日立自動車っす 無線配車のムラ無くす目的なのに都心逝けとはこれ如何に 待機依頼もだが
「終電逃したから新宿駅から調布までお願いしまーす」と要求する客も何とかして欲しい
特に
チップも何も払わないカードかチケットのSMBCと日立関係者よ
終電逃したからタクシーで帰ったと言うのが社内では自慢になるそうだが
お前らの相手するならば、待機してた方がマシだよマシ! >>73
旧日交データですか(溜息)
川鍋さんやCTO辺りの連中はあまりB TO B系のIT業界は向いてないんじゃないかな?
ましてやSIと絡む世界はアカンわ
知ったかなぞ論外
富士通と揉めないでください 良いんじゃないですか?
ジャパンタクシーはユーザー系なんだし
川鍋もそのポチも馬鹿じゃないんだから、上手いことやるだろう
と言うか、上手いことやれないとなると「あんたは本当にマッキンゼーに居たのですか?」となるだけ 向こうにはインサイダーやって居なかったことにされてるがな 日本交通さん、来年から初乗り490円だって?
頑張ってなw 真面目に質問させていただきます。
杉並のキャピタルモータースに入りたいと思っていますが。。。
どうですか?
厳しいですか?(ニッコウグループなので)
稼げますか?平均給料は手取りいくらくらいですかね?
質問ばかりで申し訳ございませんがよろしくお願いいたします。 >>101
住吉会系幸○一家はよく
大山・和光市・大宮・川越・入間に送りますなぁ 陸王は良いよ、厳しさは他グループと一緒だけどね。変な奴は居ないよ乗務員の血は入れ変わった、糞はクビになったよ すばるは札幌で説明会開いてるなんてそんなに人欲しいのか。
道民連れてきてもどうせ地理わからないとか言ってすぐ辞めるだろう。 >>126
猿入りしてから待遇悪くなる一方だしなw >>126
まぁまた歩率引き下げで他社への流出が止まらないからなw >>123
池袋は極東会・住吉会・山口組・神戸山口組と暴力団銀座だわなwww
何処も金払いええから良い客なんだが、やっぱり怖いw
暴力団の世界でも学閥があるとかw
暴力団と緑の銀行や赤の銀行やH製作所や日○電信電話の人間が中学の同級生とかw
暴対法も糞もないわな >>73
ジャパンタクシーだろ?
この前行ったけど、糞すぎ
マジ岩田のヅラこ○したくなったわ
岩田さーん
女房の実家に犬糞撒かれて良かったな\(^o^)/
日立と富士通と明大校友会GJ\(^o^)/
この業界狭いぞ〜www 陸王はいいよセンター違反や免停何回やっても首にならない緩さもあるし屑ばかり生き残る会社それが陸王 ジャパンタクシー評判悪すぎだね
IのOBで幕張のIに出入りしてる会社ソフトハウス経営者に面と向かって
「IBM辞めても仕事がなかったからIBMとやってんだよねwww」
とスーパー馬鹿にした態度で言い放ったのは相当有名な話だが
よく客さんからジャパンタクシーの岩○は何年社会人やってんだよ?とクレーム来るわ
極め付けは「朝迎えの指導の前にCTOのベンダーと上位会社に対する口の利き方指導するのが先決だと思いませんか?」とのこと >>125
三和も「渡邉友志」みたいな猫背のデクノボウ管理職ゴマスリのクソ野郎はクビにして欲しいよ
陸王は良いよ、厳しさは他グループと一緒だけどね。変な奴は居ないよ乗務員の血は入れ変わった、糞はクビになったよ 悪質運転マナー悪し
品川 300
み 80-02
クラウンハイブリッド 日交データ→クソ安い単価で外注丸投げしときながら「使えねー奴ばかりだなぁ」と文句言う事で悪評
ジャパンタクシー→商流探りからベンダーOB果ては現役日立製作所技師長に対する「社長とのゴルフは社内行事ですよねー(明大卒のお前は別に社長に気に入られてねーだろ?)」と面と向かって言い放った馬鹿まで社会人何年やってんだー?で悪評 日交美輝5925万世橋警察に止めていたけど、何しでかした? >>137
日交データの時から奴隷商人からは嫌われまくってたが
あのCTOが来てからは「川鍋は朝迎えの指導の前にCTOの態度を改める方が先だ!」一色だよ
果ては
「岩○と言うジャパンタクシーのCTOは行儀悪すぎや!子会社のプロパーを3次請けに成りすまして面談行かせたらもう...実家に中学の同級生で○吉会の組員連れてくぞボケが!」
の日立製作所技師長の怒り(合掌) すみません。教えてください。
杉並のキャピタルの給料はいかがですか?
歩率給じゃないと聞いたのですが…
よろしくお願いいたします。 あ…キャピタルの給料がどうですか?というのは、
歩率に換算すると、60%より高いですか?低いですか?
それとも相応な感じですか?という質問です。
具体的じゃなかったので再度書き込みました。
すみません。 >>140
ソコ面談行ったわ
年齢制限あるんだったらあるで面談しなきゃええよな?
それと
態度悪すぎ
知ったか酷すぎ
ビジネスマナー守れ
以上! >>83
日立グループ御用達タクシーってところなんだろう
この前池袋西口で日立系BPでT大学の研究員に「何がニッコマも行けなかった人は無駄なコストだ!」とナイフ突き出した馬鹿親父居たらしいよ
普通に新聞に載ってた載ってたw スピードセンサー入れられれば山手トンネルの停止も治るから
ハードの開発頑張ってね
後
VICSの画面(渋滞は取り込めてるのだからアプリを製作すれば可能な筈)
名称検索がチープなナビよりゴミレベル
夜背景が同色が多く醜い
使えないナビです。
もっとも自分はナビなんか見ないけどね 三和の村上というメガネブサメンの乗務員は元暴力団員で刺青が入っている三和で覚醒剤も売っている
しばらくおとなしくしていたが実際こないだの社員旅行で傷害事件を起こしている
やっぱりうっとうしいわ暴力団関係者は
誰でも採用しちゃうんだよ三和東京は
歩率悪くて53%
内勤の管理職ナマイキで
社屋はボロボロで
事故の修理代全額自己負担で借金かかえてしまうし
労災認めないし
有休は基本抽選で取れないし万が一取れても12勤手当の5000円がカットされる
戻りの首都高自腹だし
未収金の手数料5%だし
働く意味無いよ
だから毎日休車だらけ 元暴力団でも刺青入ってて覚醒剤やって売ってても採用してる
最低最悪の超極悪ブラックタクシー会社 日立に限らず銀行員や富士通の輩について言っとく
タクシー使う輩のほぼ全員が高校大学の先輩後輩果ては同窓会の会長に日本交通系のタクシー会社のオーナー一族のツテで使っとる
特に日立&銀行関係者はそれだな
露骨にオーナーやその息子に「終電逃すから新宿まで迎えに来て^^」と電話するのか知らんが
無線で送れ指令よう来るよ
ま〜
そんな裏があるからあぁ言う客はスーパー殿様だな
オーナーの息子と同級生だったとかで偉そうに乗ってくる
ぶっちゃけ招かざる客だよ
A元経済産業大臣の選挙応援とかそんなくだらね〜仕事もあったし
タクシー会社は糞だな >>146
ナビ設定されてて渋滞とか被って見えないよなw
夜背景は建物の色と名称の色が白で、被って全くわからないw
名称検索の入力方式がの謎のガラケー設定。カーソルの←→が小さすぎる。
総じて言えるのは、タップする範囲が狭過ぎ。 こんな糞ナビ入れた日本交通は笑いもんだなw
お客がナビ入れる時に同情してくれるレベルw
『○○町の3516です』
アホみたいに3516までスクロールwww 番地をスクロールでイイと思うデータサービスは素人集団 仕事はできないのに口先だけは1人前だから純真無垢なMBA王子様を騙して金をふんだくるだけは一流だからね 海千山千であっても脳なしのクソ班長どもが純粋無垢の王子に取り入ってインチキ無線を搾取してるんだよね >>153
俺は能無し班長とは言わないが、納金計算の時に別の場所で計算しているのが気になる。
計算コソコソ。納金コソコソ。
見られたくない事情があるんだよ。
まあ、クレーマーや大得意先の小難しい客の無線を班長に振り、見返りということで成田定額、上得意の客、ロングの無線を振っているんだろうけど。
計算コソコソは成田が多いからだろうな。
ちなみにハイヤー漏れは大概班長に割り振りされる。 日交足立のショーンKこと亜機屋魔課長は、何処のタクシーに潜り混んでいるんでしょうか? インチキ優遇無線が180Kあるからな〜
こないだも無線で小田原まで行ってやがった ジャパンタクシーは息を吸うかの如く嘘吐いて、知らん顔やで
はよ
任侠さんにやられんかね? まあナビの文句言われてもゼンリンが作ってるいつもナビ起動してるだけだからねー。
と内部の人間が言ってみる。 正直、残飯処理させられるなら無線なんかない方が良い 初乗り730円ですらカスなのに、更にカスを増やしてどーすんだよ >>165
ジャパンタクシーの岩田のKSは案件をC#と偽って人を呼び出してんやろ?
あっ
日高ハイヤーのオーナーに
「法政大学って日大と同ランクだよねwww」
と言い放ったのもあったな
あ〜日立製作所の技師長に対しては
「明大から製作所に行けるんですかwww?」から「それって社長に呼ばれたわけじゃないですよねぇ」まで
色々と余所者の分際で言ったのも聞いてる
まぁ
先月は50代のVB技術者に対して相当な知ったかかぶれしたんだって?
この業界狭いぞぉ
朝鮮に魂売る国賊が生意気物故くと
OK様の一家どうなるんだろうねぇ 岩田は完全に騙しに入ってやがりから
早く○されて欲しいもんだ ジャパンタクシーの岩田って手動かしながら知ったかするあいつかー
確かにカスだな
自慢話なさる暇あるんならナビ何とかしなさい 三和の岩上ってハゲデブ糖尿病で口臭体臭テロリストのあいつかー
確かにカスだな
事故の説教する暇あるんなら口臭体臭テロ何とかしなさい 新橋で拾った客さんからジャパンタクシーの岩田について聞かれた
グループ会社だけど知らんと答えたが
日本ユニシスのバドミントン部OBと一回会ってるからバカラ賭博チクったのではないか?って言われたわ
僕に聞かれてもそんなの知らんわ 岩田はこっちが喋る前に全くちゃう事を勝手に言うはるカスやで
それも
小馬鹿にしたヅラで
早いとこ
真で欲しいもんだ タクドラ就職しようと考えています
日交美輝と大和の選択をしています
務めるにあたり心構えや注意点などがあれば教えていただきたいのですが、ご意見よろしくお願いします >>179
テンプレ1
181 国道774号線 sage 2015/08/25(火) 15:53:17.07 ID:t5t5zg3V
新人でかってがわからず乗務中の休憩時間足りなかったりする事あるじゃん。
営業所戻って早速イビられるわけだが、その時に言われたのが
「お前に家族がいるのかどうかも知らないし、興味も無いし、
聞く気もないけど休憩守らないで事故られると会社が迷惑する。
お前が死ぬのは知った事じゃない上にどうでもいい。
休憩時間足りないで事故死されるといるかどうかもわからないお前の家族にや国交省に説明するのが面倒なんだよ、
だからだけ時間守れ。
事故死ぬのは別に好きにしろ。死んだらまた補充するから」
乗務2回目でこのお互いに名前も知らないキチガイ内勤と初めての会話。
つまり初対面。こういう神経の人しかいないよ。
俺は絶句したけど、これが日光の日常。
その後5時30分から7時半まで自主的な強制お勉強会。27時間拘束である。創作じゃねえぞ、創作でこんなの思いつかないからな >>179
テンプレ2
183 国道774号線 sage 2015/08/25(火) 16:45:55.21 ID:t5t5zg3V
20年以上社会人やって、接客業も経験あったし、大抵のキチガイは見てきたと思ってたが日光のは次元が違ったわ。
俺がおかしいのか、この会社奴らがおかしいのか、分からなくなる。
俺がおかしくないよね?
186 国道774号線 sage 2015/08/25(火) 17:35:03.54 ID:t5t5zg3V
嘘でも釣りでもないよ。こんなの妄想で思いつけるか?これが現実なんだよ
何かあればこんなこと言われる可能性
背負って17時間30分運転して、朝の8時まで拘束される生活になるのさ >>179
テンプレ3
827 国道774号線 sage 2015/10/09(金) 22:53:53.78 ID:oO3FtvOj
試採用の新人が終電に間に合わなかったと、客にごねられて営業所に電話したんだってよ
道間違えた訳でもなくギリギリの時間に乗ってきたから間に合わなかっただけなのにさ
そしたらお客さま自宅まで送って差し上げてって言われて1万2千円自腹笑 >>179
テンプレ4
143 国道774号線 sage 2015/08/23(日) 22:26:05.04 ID:otyrNsj6
誤解してる人がいるが、研修時代なんはどうでもいいことだぞ
確かに洗脳じみてるがどうでもレベル 一ヶ月だけ適当にやり過ごせばいいだけ
みんなそうやってる。洗脳研修してる演技するだけだ
同期とは結構仲良くなるし、SKC時代が一番楽しいんだぞ。ほぼ9時-5時で帰れるしな
むしろ営業所に配属されるとSKC時代がいかに楽しかったかが理解できるレベルになる
営業所配属後はマジで酷いからな、お前らも前職はそれなりの
仕事してたんだろ?この会社は今までぶっちぎりで一番酷いと感じるよ
この歳になるまでこんなブラック会社&勤務があるとは思わなかった。マジで衝撃だわ
もちろんもう辞めたけど ご意見ありがとうございます
覚悟はしていましたが私の認識がたりないようでした
参考にしたいと思います 181
182
183
ここは業界ではめずらしく年3回賞与あるんだからそれくらい我慢しろ。 賞与って毎月会社に無利子で貸し付けてやってる金が返ってくるだけだろw >>185
それが普通だから
それよりマニュアル!マニュアル! その賞与という名ばかりのプール金も事故やらかしたら戻ってきませんw >>187 普通は年2回だろ。 しかもプール金で自分の金が戻ってくるだけだし。
ここの賞与はプール金でも貸し付けてやってる金が返ってくるわけでもネ〜ヨ。
純粋に会社から運転手に支払われる賞与。 つまり普通の会社のように社員に賞与支払われるシステム。 >>185だからめずらしいくってんだよ! 東京ひかり交通、第二航路トンネルでトレーラーに追突 >>196
子会社だった羽田が睦を吸収合併したような形に。>>194は多分、無線番号
かグリルの車番でそう思ったのでは? ひかりはグループでもベスト3に入る待遇
羽田は経営が火の車らしいからあまり良くない [拡散希望!]
参考になりそうなURL送っておきます
電磁波による拷問と性犯罪
http://denjiha.main.jp/higai/archives/category/%E6%9C%AA%E5%88%86%E9%A1%9E
公共問題市民調査委員会
http://masaru-kunimoto.com/
この方たちは集団訴訟の会を立ち上げてマスコミに記事にしてもらう事を目的に集団訴訟を被害者でしようという試みを持っている方達です
訴訟は50人集めてしようという事なのですが50人で訴訟をすると記事に書けるそうです
記事には原発問題を取り上げてテク犯被害を受ける様になった大沼安史さんらが取り上げて下さるそうです
大沼安史さんがテク犯に遭っているという記事
http://ameblo.jp/hilooooooooooooo/entry-11526674165.html
大沼安史の個人新聞
http://onuma.cocolog-nifty.com/blog1/4/index.html
この方たちは電話相談等も受け付けている様で電話番号を載せている方達は電話かけ放題の契約をしていますのでこちらから電話して本人にかけ直してくれと頼むとかけ直してくれます
音声送信被害等を受けている「電磁波による拷問と性犯罪」の記事の水上さんは年金暮らしなので時間には余裕があるそうで被害内容の話等を聞いてくださると思います
もう一人の電磁波犯罪には遭っていない国本さんという方は電磁波犯罪をしっかり理解されている方で年金暮らしの方なので長電話も大丈夫です
大沼さんはこちらのページからメールを受け付けておられる様です
http://onuma.cocolog-nifty.com/about.html
電話をかけたい場合は人によってはメールで電話番号を訊くと教えてくれると思います
この文章を見られた方は全文コピーをしてできるだけ多くの知り合いの被害者の方等にメールを送るなり被害者ブログに書き込むなりしていただければ大変有難いです
もし大勢の方に送る事が出来なければまだこの文章に触れていない知り合いの被害者に少しでも全文コピーで送っていただけるとその方が次の何人かの方に繋いで頂ける場合があり結果として大勢の方に見て頂く事が出来るはずです
ご協力よろしくお願い致します 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf) 三和の歩率は51%
三和は事故ると全額自己負担(借金生活)
三和は有給休暇取れない
三和は内勤の管理職がチンピラで横柄
三和は社屋がボロボロ
三和は朝鮮金貸しサラ金タクシー会社
三和の所長西田は経理小野と不倫関係
三和の社長は高級外車で通勤
三和の副社長も高級外車で通勤
三和の内勤管理職は交通費支給
三和の三振会は会費泥棒の巣窟
三和の社屋は耐震基準?なんですか?それ?
三和だけは絶対にやめておいたほうがいい
三和はストレスたまるから事故が多い
三和の社風?それは雰囲気が悪いこと
三和の市村死ねよ早く死ねよ鼻メガネ坊主 日交美輝に社名変更してもMIKI TAXIのままだよな。
世田谷の屁の○グループ同名会社と紛らわしい。 三和交通は内勤の市村っていうバカ管理職の態度が悪く雰囲気が悪いんだ
乗務員はお客様のために働く
管理職は乗務員のために働く
っていう理屈がわかってないんだよ
だから失礼な態度で乗務員を不愉快にさせる
辞めちまえよクソガキ
有休取れないとかもそうだし基本給も下がったし歩率の条件が悪すぎるので
できるヤツほどバカバカしくなって退職者続出で毎日休車が多くて
稼働率が低い
面接行けば簡単に採用されるよ
あまりお勧めはできないけどね
てか絶対やめたほうがいいよ
とにかく歩率低すぎ
ナメてる 東京ワールドって募集掛けてないのかい?
家から近いのがファッキン1番と岩井田とここなんだけど、
電話したら、今はいっぱい来てるから夏ぐらいにならないと
入社できないって言われたぞ。
それならホームページで募集中なんて書いてるんじゃねーよ、
と思ってしまった江戸川区民。 >>208
おまえ、その会社の車両台数位把握しとけよ。
バカ載せる枠なんてねーってことだよ。 >>213
えっ?
ちょっと前迄単独スレあった会社なのに
イチロー直下になった現在はお察し下さい 最終就職場所として行き場がなくタクシーと考えるからどうしても安全な四社って
思っちゃうよね、お客さんが拾える自信がなから無線があればどうにかとか思っちゃうから
やっぱり四社、でも現実はそうじゃないよ、無線なんて考えないであまり有名ではない
会社も検討してください。 グループの三和交通はグループの中でも最低です。
事故全額自己負担はもちろんのこと、歩率はそれ以下。
その歩率も入社時期で違うから、これから入る人は圧倒的に不利。
そして未収金の手数料が5%
帰りの首都高全額自己負担。
とにかく管理職(内勤)の態度が最低最悪。
世間知らずの内勤が乗務員より威張っている。
敬語も使えない市村とか岩上とかな。失礼すぎるぜ。
大和とか帝都に乗務員が大量流出しているよ。
歩率が低くて雰囲気悪いんだったら、三和にいる意味ないぜよ。 この前Japantaxiの面接行ったんだけど
あのCTOマジウザいな
東工大出てるとは思えない程の知ったかぶりに呆れたわ タクシー業界に未来なんて無いな。乗り場や路駐で暇しててよく感じる。
時給換算なんてしたら… CTO(笑)って役職だけど
「○○ハイヤーのオーナーに面と向かって法政大学は使えない大学ワースト一位使えない理系人材輩出ワースト一位と馬鹿にして、ちょっと川鍋さんあんた大丈夫なの?」
と上の人間が話してたからそのうち居なくなってるだろうw 年収500万以上と言ったら岩田の馬鹿
「それって税引き前の年収ですよね?富士通の下請けなのに」
とかって寝言垂らしてたぜ
普通に今の年収480万だけど何か?
ま〜東京工業大卒のインテリさんは人に対する態度ができてませんねぇ
この業界狭いぞぉ〜
田舎っぺの日立さんが居ると燃えるんだよ^^ 生は、高級マンション売却、古参ceo引退。ウルトラ自転車。身売りかも。 513 :岩上たのむから早く死んでくれ:2016/05/10(火) 08:43:01.43 ID:1JTm0CjS
三和交通の歩率は日本交通グループどころか都内のタクシー業界で最低の51%
事故を起こすと完全自己負担で借金生活
帰りの高速代も全額自己負担
退職金無し
交通費無し
事故係の岩上はボケナスの上テッペンハゲの体臭デブ ぶっちゃけ
ルールも礼儀も商流も業界も知らない、騙しまで入れるジャパンタクシーを情シスともIT企業ともSIとも見てないよ 日立系SIの私怨か。
ぼったくった上にクズシステムつくるしか能がない連中。
中抜きして奴隷商売してるだけだから当然。
大手SIなんてみんなそうだけどナー。
クズシステムで迷惑するのはタクシードライバーなんだよ。
ルールとか商流って中抜きしてる俺たち飛ばして現場の下請エンジニアに直接コンタクトするなってことだろ。
タクシードライバーのほうがよっぽどマトモな仕事してんよ。
あんなクソSI業界抜けてせいせいしてるよ。 VBをC#と嘘吐いたり
webFormをMVCと嘘吐いたり
あとなんだっけ?
年寄り嫌です
とかそんなワガママでウェブなのにスマホ?.NETなのにRails?AzureなのにAWS?
これじゃ〜富士通云々以前に業界人みんな怒るわな
その上
彼相当知ったかするんだってね^^
そりゃ商流探れば奴隷商人とベンダー怒るわな
知ったかばかりするんだから日立のような「日立製作所の所員が作ってやるからこの見積りでいいですよね?」商法がまかり通ってしまうんだ 某社は開発と営業を少人数で行っているが
アウトソーシングの割合はどのくらいなのか? 内勤の使い込みとか癒着とか
不倫関係とか幽霊怖いからパス そういうネタじゃないが
先日新卒くんが側溝掃除してた インテリさんになってから
内勤管理職がピリピリしとるは また新卒がバンバン事故を起こす季節になったのか。
それで事故が多いと我々が言われる。 >>230
規模は知らんけど
害虫は使ってるだろう
でなきゃ、ジャパンタクシーはマネージメントがちっともできない、金安い、話が違う
などの悪評は出ないはず
なお
システム屋ってのは、表向きオタクでとかなんかイメージあるけど
旨味がなきゃ、自社は一切タッチせずにそのまま下に流すってのが当たり前の世界だから
だから、多重請負構造なんですね 事故で左側通れないの分かり切ってるのに左で行けるところまで行って無茶な割り込みをするマナーの悪いドライバーがいる。環七手前、朝の渋滞タイム甲州街道。
多摩 300 あ 14-90 572 国道774号線 sage 2016/05/14(土) 10:28:56.09 ID:ZpWVs63/
実際、グループの連中って運転も接客も本当に酷いからな
本体で何度も問題起こして(迂回走行とか事故隠蔽とか…etc)クビになったヤツや、意図的に狡猾な営業(乗車拒否とか羽田国際への偽装迎車とか…etc)をしたいヤツはみんなグループ行ってる
本体だって変なヤツ多いけど、その出涸らしを寄せ集めてるのがグループ
真面目な話、グループのせいでかなりブランドイメージ悪くしてるよ
本体しか呼ばない料亭も沢山あるしな
って本体の古事記が言ってるんですがw 問題を起こした連中がグループ落ちするのは事実だけどね
ただどちらかというと本体の連中のほうが態度悪いグループのほうが雰囲気良いし >>242
ナンバーから見てプリウスだろ。大国にはいないはず。
三鷹本体は東京の外れだから許してやれ。 >>244
無線の台数口で、すんなり出てきて軽快に仕切ることもせず、
窓肘ほおづえの上に横柄な態度とってクソ無線にハマったと
周りを恫喝に走るの奴、それが本体。
本体のバカは、兎に角、悦に浸ってるアホが多いし、
向うは大声で恫喝すればグループでさえもなびくと思ってる。
まぁ、トウキョウヒカリが着々と都心に入ってきたからマジ修羅場見学したいわw >>243
所詮同じ雲助
本体もグループも同じ
エリートずらすんな グループ傘下された既存のタクシ会社はNの接客マニュアルとか歩合率とかも同じになるの? 糖尿って、クソ雲助多くないか?
運転荒いし、態度も悪い。 乗り場で聞いた話だが、糖尿って班長がスピード違反でパクられても降ろされないんだね。 班長なり手がいないからな。
組合にコネがなきゃやってらんね。 千葉県寄りで近い営業所をと思っている人、葛飾にあるファミレス跡地の営業所は
やばいぜ、内勤のやつらが放蕩にアホ、どこでどういう教育受けたかわからないが
人間のクズだよ、まちかっても来るなよ 因みに、営業所の所長って年収いくらくらいよ?
知ってる奴いたら教えて >>255
これからの会社選びでニッコツならよく熟知しないとナ。
ニッコツ本体
ニッコツ子会社
ニッコツ外様
本体はAB型賃金プール金と言う名のもとの嘘ボーナスw
会社のストック金に5〜10%ほど一時、没収される形だ。
2〜3か月後に何事もなければ返却される。
クソみたいなもんだが、これはB型賃金なら遅延なくもらえる。
子会社、外様にはB型賃金が多いが、
子会社は組合がないことをいいことに内勤がやりたい放題
36協定の頭になってるのは必ず会社の犬。
>>255
歩合改定でゴッソリやめたからな。
タクの生活を夢見て会社選び間違って入ったとしても5年は動けないよ。
それくらいの覚悟は必要だよ。 ここでよく班長って出てくるけど 班長ってなんや?
わしんとこそんなのないんやけど? 数人でグループ組まされてどうこういう話か? タクドラ業で? ようわからんからおしえてよ >>268
保険金詐欺じゃないの?
水増し請求&癒着
まだ氷山の一角だがな
本社の管理職の奴もそのうちだな
怯えて寝るがいい そんな事してんの?どうりで糖尿の連中が口籠る訳だわ。 >>239
金が安い云々じゃなく
全ての元凶はあの態度の悪いCTO
話が全く違う
管理できない
人まとめられない
あ〜学歴で人を見るのはアカンけど、東工大じゃアカン、早慶辺りまでに留めるべきだとウチの会社では悪評ばっか
と言う感じです グループの奴らは挨拶もできないのな 目上に対する礼儀がなってないよな
モニターも本体は採点基準が厳しくなければトップなのに、調子乗りすぎ >>275
目上ってなんだ?
ウテシに目上もクソもないやろ
すれ違えば挨拶するし気づかん時もある
あんた後者の方やろw T島さん
あなたのキレとポテンシャルが
必要な時ですぜ
正しい事をしよう。 三和交通の事故係の岩上は勤務時間中にテメーのクルマ洗車してやがる
口のききかた知らねーし口とか身体はクセーしデブだしハゲだし
仕事はできねーし
マジ死んで欲しいわ 生ip極少、古無線停止。マンション売却、リストラ首切り乱発 >>286
評判悪いのは三和です
ハゲデブで口も体も臭い事故係の岩上がいるからです早く死んで欲しいです
歩率も50%未収金の手数料5%戻りの高速自腹事故の修理代自腹で借金生活です
通勤の交通費無し退職金無しです
内勤の管理職だけは交通費支給です >>291
陸王の話してんのに三和の話何でしてるんだよw ワールド最高😃⤴⤴ 118060生だしまたもや改悪予定らしい。しかしIP未完備の杜撰で身売か。傷病手当無断停止で敗訴。嵐の予感 大国ってどうなんですかね?歩合率とか働きやすさって。あと三鷹本体と比べたらまったりで長く仕事できる環境ですか?古い車が多いのが気になるんですよね。 賃下げされて残るのはバカだろ
あと10年働くと思えば他とどんだけ差が出るか 年々稼げなくなって人も居着かなくなってるのに賃下げなんてどうかしてるね >>300
来る気あるならおいで
働きやすいと思うよ。
まっとるで(・ω・)ノ すばるは隔勤12出番で66万円以下は60%以下のB賃金になることはほぼ確実です。
その他にも日事の足切や出勤日数規定なんかがつくので平均すると酷い金額になると思われますw 酷すぎだな。俺んとこは60万以上で62%!しかも11〜13勤自由に出れるし 獅子の連中は、養成の温室育ちだから結構定着しているしバカが多いのだが、今回の
チン下げで来月支給の給与明細見たら考え変わるだろ。 >>229
この前
あの知ったかぶれの国賊CTO
ヘラヘラ笑ってやがったよ
顔面に「騙したぜいえーい」ってな
マジぶっ○したいわ >>310
そんなDQNな所に行ったお前もお前だろう(溜息) >>300
来る気あるならおいで
働きやすいと思うよ。
まっとるで(・ω・)ノ ウェスティンの前で見たが、ふざけんなピンクとばかりに追い出されていた。
気がするw 三鷹kmのポップなプリウスのほうがいい。1000倍マシやな >>315
最近はライオンや日交練馬にもヒヨコ色のスーデラいるから、グループでGパケやクラコンすらいないのは春駒だけ? 47 :国道774号線:2016/06/09(木) 09:02:22.55 ID:bziyk9JB社内監査←(バカ)の日、ただでさえ狭い敷地にお供のクルマギョウサン連れてポルシェのパナメーラで乗り付けて、
乗務員の通勤用のボロボロの自家用車や営業用のボロボロのタクシーを追いやって停める所なくして、
一番使うイイ場所に駐車して、イエスマンに囲まれてのぼせ上がってイイ気になっていたのは、
三和交通の在日朝鮮人金貸し一族のボンボンバカ小僧の吉川永一です。
邪魔で無神経なんだよ!クソガキ吉川!近所のパーキングに停めて歩いて来いや! 無線室の引っ越しの不手際で顧客がだいぶ逃げたらしいなw
IPナビだけだってだいぶ迷惑な話なのにこんな不具合多発じゃ誰だって逃げ出すわw >>229
成蹊大学卒を鼻で「憲法も経済も知らない首相を育てた大学ですね」と笑われた
いやっ
普通面接の場で政治の話するの?
一郎さんあんた本当に慶應?それともずっと慶應に居たから世間知らずなのか?
ま〜VBとC#についても腹たったが、学歴を政治と絡めるなんて基地外にも程あるよ 本当何やってんだ?
私よく日立系の客乗せるけどね、1年も前から「岩田はあかん。絶対システムダウンする。ダウン後も岩田には巻く能力無い。一億かけてもええぜ」
と何人にも言われたけど
一郎さんホントやっちまったなw
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXMZO02814210W6A520C1000000/ 普通にシステムがトラブってるのに何の謝罪もなくて「大丈夫なの?」って営業所内で話してたよ
ま〜謝罪以前に障害を全く公にしなかった時点でヤバイだろうが
それ言ったら
ジャパンタクシー自体元SEから言わせると人選が完全にダメだの、トラブらないわけがないって一年以上前から言われてたみたいだけどw >>332
何を今更だね
一年も二年も前からやらかすって言われてたから別に驚かんよ
障害中のご様子もだいたい察しつくし、どうぞご勝手にですねぇ
ぶっちゃけ
タクシーって高いくせにサービスわり〜じゃらあんま使いたくないんだよねぇ
まぁ先ずは態度から改めたら?だな グループ会社のほうが本体より歩合率って低いんですか? インテリ社長みてるー?
早めに横領と癒着それに無線治してねー( ^ω^ ) 銀座で無線とったら天国裏の3台口、うちの単独券で旗の台って聞いて、通りすがりの帝都停めて、燃料ないから頼むわと。4社の単独券はお互いに使えるのに、客が知らない。
電機ビルの某弁護士は、うちを無線で呼ぶくせに毎回Kmのチケット。まあ、銀座から乗って逗子だからいいんだが。
意外と知らないのね 知らないのが当然だろ。
以前は4社同士以外でも会社やグループ通して、他社のチケット決済したりしたぐらいだが、今は4社同士までとか、決済の融通がきく範囲が狭い。
乗務員、タクシー会社側の裏事情を知らない客に対して、上から目線って、どんだけ〜w
所詮、タクドラだからこの程度なんだよなw >>344
たまに見越して「使える?」って聞くジジィもいるがなw すばる交通ってどうでしょうか
率直な意見が聞きたいです 俺はよそのグループ会社だけどそこは良い噂耳にしない 7 :国道774号線:2016/03/11(金) 09:58:33.86 ID:vKsL6nIZ三和に面接行くヤツは、この辺を確認して他社と比較してごらん
選択肢から外れるはずだ
828 :国道774号線:2015/10/26(月) 14:29:08.08 ID:m/SyWAkx
・事故の修理代は、全額乗務員負担(辞めるか、借金背負って家庭崩壊)
・未収金に5%の手数料(チケット、クレジットカード、福祉券、ID、クィックペイ、スイカ、パスモ、CABカード、プリカ等、全て)
・帰りの首都高速代は、全額乗務員の負担
・足切り額が業界最高(1乗務税抜き5万)
・歩率は業界最低(53%)
・小僧の社長(チョン公のホモ)は副社長の奥(加齢臭のボケ老人)の言いなり
・車は60万〜70万キロ級がゴロゴロ
・社内カメラを接客チェックに盗み見る(お客様のプライバシーなんか関係無し)
・退職金ナシ
・管理職は年配者も敬えない口のきき方を知らないチンピラ(上から目線)市村・岩上
・全ては副社長の奥(加齢臭のボケ老人)の気分次第、思いつき
・社屋はボロボロ(暑い、寒い、臭い、汚い、古い)
・社内の窃盗は日常茶飯事(私物が無くなる)
・優秀な乗務員は第四松竹(帝都のグループ)に大量流出
・駐車違反、人身事故、チケット改ざん、乗車拒否、センター違反で、Aランクは夢のまた夢
・人として態度最悪最低の所長は茶髪&安い香水ぷんぷんクセーξ
・三親会(親睦会)は会社の犬
8 :国道774号線:2016/03/11(金) 10:00:20.11 ID:vKsL6nIZ838 :岩上(死にぞこないの悪臭ハゲデブ):2015/11/23(月) 09:19:24.85 ID:Y0QVXH3S
三和だけはマジ地雷タクシー会社
社内ですべって転んで大怪我して仕事できなくなっても労災を認定しない超極悪最低搾取の温床最悪非人間的朝鮮的ブラック底辺悪徳タクシー会社三和交通東京営業所の所長は西田 足切りで減額されることより、ごちゃごちゃ小言いわれるのが鬱陶しいから自腹でメーターがデフォ アプリ障害二週間
法人のチケット幾らするかわかってるのかねぇ?
あぁんなに人を馬鹿にしたように「オタクの使えない技術者タダで使ってやろうか?」と言ったCTOさぁん
日経新聞に三交代で対応しましただと
使えない技術者って君の事じゃね?
コイツ本当に東京工業大学修士号持ってんのかよwww小保方じゃね?
全く謝罪もないのも驚き
それ以前にコイツ社会人何年やってんの? 足切りは何とかなっても
専用乗り場の回数はキツいだろ 初めての事で想定外とかって言い訳するだけでしょ
春先には偉そうに知ったかぶってた癖にこれか?
ま〜イギリスEU離脱で人余り起こすからそいつらに頭下げてなんとかするしかないだろうねw 俺がナビ開発するなら
OBD端子利用して車速とるな
とても東大とは思えんw 中卒でごめんね(・ω・) スマホ客は安いし空転は多いし、ほんといらないわ
無線室が優先的にグループひよこに振ってくれるからまだ助かるけど
そんなんより電話の客をキープしてくれよ
昨日乗せた客も、電話がつながらない日交の無線室より、つながる東京無線って言ってたよ
ドアサービスとか正直いらんとか言ってたし
専用乗り場でたまたま乗せたから本音聞けたようなものの、こうやってどんどん太い無線客減らしてるんだよな ドアサービスとか自己紹介は嫌がられる事もあるね
早く行って欲しいから
「いいからどうぞ」と手でさっさと運転するように催促された
でも荷物もちでも車椅子でもないのにやってもらわないと機嫌が悪い客もいるみたいだ >>374
プッ、太い?勘違いしてんじゃねーの?
たまたま、ニッコツに針が止まってただけで吹けば飛ぶよな客ぶってる客しかいねーの。 >>375
駅空港以外でトランク利用客でないかぎり荷物運びなんかしないな
一度、雨の日にトランク利用客で、
「荷物は俺やりますから、濡れないうちに先にのってください」
と言ってラゲッジサービスしたらタクセンクレームになったことがある。
本社でえらく怒鳴り付けられるし、本当に本社はバカばかり。
なにが気に入らないんだか最後まで説明なかったしな。 >>377
クレームの理由はわからないけど、すくなくともそこは、
「荷物は私で積み込みをいたしますので、どうぞ濡れないうちにお乗りください」だろう
丁寧にいうかどうかの問題以前に、その言い方だと、客からするとせかされてるように感じる >>378
ああ、ごめん。自分はもっと丁寧な物言いしたよ。
少しばかり古い話だったからはしょった。 低級な雲助っぽいさでもあるが、「俺」なんて言う奴の運転する車には乗りたくないだろうがwww 根本的に、お前が場を仕切るんじゃなくて、客が荷物を積み込む様子も見て監視する側。
モニターだったら余計に、なんでお前にこんなこと強制されんだよ、アンポンタンやな。
人の気持ち立場理解する感性が全くない、接客態度マイナス点の奴だな。運行上の安全確保とか必要な場合以外にお前が仕切る必要なんか一切ないだろが。お前は接客しとらんのだよ。 「お乗りください」も間違いだろ。
自分が「致しましょうか」と、尋ねて了解得て行動するもので、丁寧に言ったつもりでも客にあーせいこーせいの強要すんなよ。
ドア開閉、忘れ物、「ください」言う場面もあるが、お前が勝手に仕切って乗れと強要しとるんだから、幾らか丁寧に「ください」言うても強制は不快だよ。 別に、当人が自分の古い接客不良を未だ理解できていないのと、おいらとのギャップ考えれば、更に盛って話もできるのが順当なとこだろ。
「必死」だの安易に使う、極めて自己中で陳腐な物言いも、接客不良の輩と同種の低級さやな。 客は監視する立場なのか
カネ払ってドライバー監視するなんて、逆にカネ貰いたいくらいだわー 大国は本体か伊達中古のGパケ入れたら良いのに。ボロコン多過ぎ。 >>388
ワンメしかのらんお前みたいなゴミ客には勿体ないんだとよw ライオン交通最高だよ!
タクセン評価Bランクを獲得した一流企業だよ!
車はなんと!全部セドリックだよ!
どうだ、うらやましいだろう? クラウンのハイグレード車じゃなきゃやる気がしません クラウン有り難るのも良くわからんな
重いから止まりにくいし椅子も疲れやすい セドでUターンする時が嫌だね
小回り効かない&ガコガコシフト
フニャチンみたいな乗り心地 328 国道774号線 2016/07/03(日) 17:00:33.53 ID:avkdD+VT
無線の質が落ちたよな(怒)
やっぱり電話で申し込む無線じゃないとな
スマホの無線は電話だと頼み辛い近距離の注文ばっかりじゃないか
それにチケットなんかには電話番号書いてあるじゃないか
四社チケットで日本交通を使ってた客は明らかに流出している
そもそも電話に出ない電話番号ってなんなんだよ
注文の電話だぞ すぐ出ろよ 客に失礼だろうが
客も怒ってたよ
スマホの無線は特にタダで待たせる必着は勘弁してくれよ(怒)
スマホの無線からも予約代取れよ
俺らの時間を何だと思ってるんだよ
知識だかなんだか知らないが責任取って死んでもらいたい
四社もそれ以外も他社がほくそ笑んでいるよ
もはや稼げない日本交通 332 :国道774号線:2016/07/03(日) 17:08:19.02 ID:ch8k0K8v無線センターのやつに直接苦情言ったら、こっちもいろいろ「工夫」してるんで理解してくださいよだってさ
具体的になにやってんのか聞いたら、ゴミ無線はグループのひよこにまわしてるんで・・・とのこと
そんでグループのひよこが無線拒否する案件が増えてきたんで、対象者にペナルティ課すシステムを考えてるんだとさ
今はとりあえず、グループの管理者に連絡して次からは対象者に始末書書かせて下さいって話してるんだと
↑見て分かるけどグループってひでー扱いだな
落ち目の日光よりか無線が昨年の倍に増えたKmに行こうぜ
行って損は絶対にないが気に入らなきゃ縛り明ければ今度は日光本体がすぐに雇ってくれる
移籍料紹介料がその度ガバガバふところだぞ
まずは日光からKm行ったやつ探して話だけでも聞いてみろ 新社長は仕事してんのか?どう考えても無能にしか感じられないんだが マジか〜
ゴミ無線多い気はしてたが無線室から言われるとモチベーション下がるわ〜 タワーに追い付き追い越せと頑張ることは、
無線ゴミ拾いナンバーワンへの道でもある。 猿軍団も多いが、kmも空車でAM1:00前の赤坂流しまくるは、横断歩道近く六本木の角でも付け待ちするは、Kojiki eigyo Motors で有名だぜ四社なんてw 当たり外れはともかく、前は246とか外堀通りでボーっとしてれば無線が降ってきたんだが、今は皆無。
なにしろチケットに電話番号書いてあるクセに、客が電話しても出ねーんだから。
知識だか無知だか知らねーけど、新しい本体の雇われ社長、殺される前にマジで辞めてくれ。 オヤジがヤクザ
■身内
酒井法子(父、弟)、名倉(兄)、杉浦太陽(父)、
谷亮子(父親・兄・叔父・従兄弟)、和田アキ子(叔父、兄)、
西条秀樹(姉の旦那)、観月ありさ (母親がヤクザの愛人)
ガタルカナルタカ(父)、柳ユーレイ(父)、TOKIOの城島(父)
東国原(父)、加護(父)、
高知東生(父)、
赤井秀和(従兄弟)
国生さゆり(夫)、鈴木杏樹(父)、松山千春(祖父)、
■愛人関係(過去も含む)
吉岡美穂(極心)、小林幸子(稲川)、細木和子(小金井)、
雛形あきこ(統侠)、MEGUMI(熊本)
■ケツ持ち、懇意、等
島田紳助(極心)、薬師寺(弘道)、里見浩太郎(小沼)、
清水あきら(田中)、北島三郎(稲川)、千葉真一(山口)、
力也(吉田川)、ヒロミ(吉田川)、研ナオコ(吉田川)、
清水健太郎(後藤)、中居正広(稲川)、寺島進(千住)、
小野やすし(稲川)、渡辺二郎氏(極心)、
大似田厚(山川)、亀田(住吉)、中野英雄(後藤、古川)
■後藤組誕生会+古川組誕生会 参加者
薬師寺保栄、アンディフグ、安岡力也、せんだみつお、千葉真一、
天地真理、清水健太郎、綾小路きみまろ、石井和義、
内藤やす子、小林旭、朝田昌貴
内田裕也、中野英雄、本宮ひろ志、桑名正博、吉川銀二、ジョー山中 高知東生夫妻と五代目山口組中野会弘田組
飯島直子が無名時代、愛人をしていたのが稲川会碑文谷一家系組長
吉岡美穂が昔つきあってた男は山口組極心連合会の人
小林幸子は稲川会元最高幹部の愛人だった過去
流しをしていたころの北島三郎は山口組源清田会の若い衆
島田紳助のケツモチは六代目山口組極心連合会
イジリー岡田と山口組極心連合会
里見浩太郎と稲川会小沼組
清水あきらと稲川会上州田中一家
薬丸裕英と稲川会三本杉一家
高知東生夫妻と五代目山口組中野会弘田組
三代目山口組舎弟だった中井啓一中井組組長と愛人との子が高知東生
嶋大輔と山口組弘道会森弘組
山本譲二と五代目共政会
寺島進と稲川会千住一家
Mr.マリックと稲川会中島一家
藤田まこと夫人と東大阪奥浦組
桑田真澄と酒梅組
酒井法子の亡父は山口組伊豆組酒井組の親分
篠原涼子の実父は北関東大久保一家の組員
あびる優の実父は山口組古川組
MEGUMIと六代目山口組二代目熊本組
腰椎骨折したテリー伊藤と山口組三代目一心会
故・横山やすしと山口組竹中組の竹垣悟は兄弟盃
故・勝新太郎と住吉会住吉一家大日本興行の鈴木龍馬は兄弟分 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>359
今日の昼間、果敢にもアキバ淀ロータリーの並び方聞いてきた新人のおばさんいたな
俺も人のことは言えないがw ●介護タクシーの開業資金を500万円まで投資します●
やる気と情熱のある方のみ、お願いします。
http://good-hill.xsrv.jp/?id=cw_934939
『グッドエンジェル 』 投資家と起業家のマッチングサービス >>412
答えた人、偉いな。
普通はわからないなら来るな!だから。 すばるさんは給与改定みたいです
賞与なくなって歩率上がるみたい➡︎60.?
ただし、条件付きと言われました
その条件とはなんでしょう? >>415
出番数だろこういうのって
当然有休はカウントされない >>416
>>417
なんとなく分かりました!
来月からお世話になります!
よろしくお願いします!! >>332
ヘラヘラ指差して学歴の事を馬鹿にするCTOじゃーこうなって当然ですね
ハイ、三交代対応感動した\(^o^)/流石東京工業大学修士卒!
東京工科大学の間違いじゃねw? そういえばアプリラッピング剥がした大国の車で会社名が赤帯のままのがいたが、貼り直すのかそれとも・・・? 地方では使え使え、一郎さんだから大丈夫、使え使えとアプリ使いまくった結果
逆に「このアプリ使えねぇよ!」となりましたとさ カーナビ使えなさすぎ
コレ作った奴は使う側の事を考えて作ったのか? >>422
考えたと思う?
接待漬けで決めたんだろ。 そもそも客が使うアプリが使えないと言われてるからな
運転手が使うナビがアレなのも納得って所 当社のは反応が遅すぎてかなわん
実際スマホの方が使えたりする 信号で停止 → 自車位置クルクル〜 → ルートもクルクル〜
慣れないうちは困った プロならノースアップでナビ使うだろ。
そうすりゃクルクル回らないよ。
ヘディングアップだと、東西南北が分からなくなるだろ >>431
北固定でも、自車の向きが、適当にくるくる回ってたらわけわからんだろ。
郊外に行ってコンビニからでてインター目指す時、すげー使えねぇって思うわ 自社ナビなんて飾りです
賢い人は自前スマホナビ使ってるのに馬鹿にはそれがわからんのですよ ナビタイムのは月額課金な分正確だしな
なおスマホのGPSの精度による模様 使えないものをなんとか工夫して使えるようにするのが改善だろ、「カイゼン」な
安直に便利な自前ナビを利用して業務に役立てたところで、客の利益になっても会社の利益にはならない
従業員は会社の利益のために働くのであって、客の利益ために働いてるのではないのを理解してない
会社だってお前らみたいな使えない従業員を、マニュアル化して「カイゼン」してやってんだからそこを十分反省しろ 自車位置が海の上とかだけは勘弁
手動で補正しないとどうにもならないやつ 富士通テン、デンソー、アイシン精機、パイオニア
のうちデンソーが撤退予定だっけ?
iPadとメーカーの競争かな >>440
バカ過ぎる
働くのは自分の為だろ、偽善者w 無線室が自動音声で対応するなら、シートベルトも自動音声でいい 結局は、会社はお客様ではなくて、金銭的利益しか見てないんだよな >>452
チケット客いるけどな、思い描いてるような満州客じゃねぇぞ。
都内チョイノリ高速3k〜5k青タン。 チケットはわがままだぞ〜
スマホアプリ使えねーとか文句ばっかり
飲み会後の送迎車代わりだし
いやだいやだw クソガキ市村出番変更させろ
クルマ死ぬほどあまってんだろが
とにかく三和は給料明細の内訳が不透明でよくわからんし絶対給料誤魔化されてる。
給料明細が明細になっていない。
「あなたの営収がいくら。あなたの未収金がいくら。あなたの未収金手数料がいくら。」それだけでもいいから明確に記載してくれよ。
それにしても歩率50%って低すぎ(怒)
だから辞めます。
第四松竹行く。
三和だけは止めたほうがいいぞ。サイテーの超ブラックだ。
管理職はパワワラひどいし不愉快失礼そのもの。
組合と三親会(親睦会)は会社の犬。何も守ってくれない。
事故の修理代自己負担。借金背負って家庭崩壊者続出。
歩率50%で業界最低。
未収金の手数料は5%(一乗務で未収金が2万あったら1000円給料減る)
。
60万〜70万キロの古い車ばかり。
有給休暇も抽選で、結局取れない。
有休休暇を取ると12乗務手当がカットされて、給料が5000円減る。
それ以外にも常に給料をゴマカス。給料算出の計算式が誰にも何もわからないし教えてくれない。
三和だけは絶対に止めたほうがいいよ。 三和に面接行くヤツは、この辺を確認して他社と比較してごらん
選択肢から外れるはずだ
・事故の修理代は、全額乗務員負担(辞めるか、借金背負って家庭崩壊)
・未収金に5%の手数料(チケット、クレジットカード、福祉券、ID、クィックペイ、スイカ、パスモ、CABカード、プリカ等、全て)
・帰りの首都高速代は、全額乗務員の負担
・足切り額が業界最高(1乗務税抜き5万)
・歩率は業界最低(53%)
・小僧の社長(チョン公のホモ)は副社長の奥(加齢臭のボケ老人)の言いなり
・車は60万〜70万キロ級がゴロゴロ
・社内カメラを接客チェックに盗み見る(お客様のプライバシーなんか関係無し)
・退職金ナシ
・管理職は年配者も敬えない口のきき方を知らないチンピラ(上から目線)市村・岩上
・全ては副社長の奥(加齢臭のボケ老人)の気分次第、思いつき
・社屋はボロボロ(暑い、寒い、臭い、汚い、古い)
・社内の窃盗は日常茶飯事(私物が無くなる)
・優秀な乗務員は第四松竹(帝都のグループ)に大量流出
・駐車違反、人身事故、チケット改ざん、乗車拒否、センター違反で、Aランクは夢のまた夢
・人として態度最悪最低の所長は茶髪&安い香水ぷんぷんクセーξ
・三親会(親睦会)は会社の犬 三和はEM時代から使っている紺スーデラはとっくに消えているよ。アイスト無し車は殆どいない。
藤田無線時代の車が残存しているのはアルミホイール履いている春駒 伊達交通は車がなくなってるね。大国は増台したのかな? >>460
本体・グループ各社に散り散りになっているようで >>461
そうなんですね。てことは大国のボロコンフォートの台数は変わってないってことですね。本体三鷹からGパケわけてもらえばいいのに 昨晩<杉並>無線53××の黄色が
誰も乗ってないのにメーター入れたり、
消したりしながら、目白通り走ってたな。
あんな早い時間からブッコミとは大変な会社なんだね。 今すぐ選挙に行きましょう。400円の初乗り何かムリですよ。トリゴエさんに 1時間にワン目を3回乗せられれば、、
と思って必死こいてるこちとらにとっては本当に迷惑な話だ
苦労したことない奴がこんなバカな事平気な顔して決めるんだろう >>467
小僧、タクシーで儲けるのは楽じゃねーぞ。 三和交通 掲示物
8月度出番について
8月は下記お盆期間中について有給休暇の取得を制限いたします。
・27年の年末、28年の年始に有休休暇を取得された方
・28年のゴールデンウィーク期間中に有給休暇を取得された方
上記の方についてはお盆期間中の有休休暇の申請はできません。
<有休休暇制限期間>
8月11日(木)〜8月21日(日)
<申込受付期間>
7月19日(火)〜7月29日(金)12:00まで
また、担当車両の編成を行いましたのでシフトが若干変更になっている方もいます。連勤や続き出番などありましたら早めに申し出てください。
13出番希望者の出番調整は優先して受け付けますが、シフト調整などについては原則受け付けません。
貼り出されたシフト通りに乗務できるように私用を調整してください。
シフト調整については「市村」のみ受け付けます。必ず、直接市村に申し出るようにしてください。
平成28年7月15日 三和交通 掲示物
9月度出番について
9月については慰安旅行の都合上、下記期間中は「旅行への参加・不参加を問わず、有休休暇の取得は一切受け付けません。」
<有休休暇取得不能期間>
9月18日(日)〜9月27日(火)
旅行参加者への出番については調整いたしますが、希望通りになるとは限りません。
また、13出番乗務希望される方については優先して受け付けます。
その他、私用による出番の調整は原則受け付けませんので、私用の日程を調整してください。
慰安旅行参加者の出番の調整については、8月25日までに申し出てください。
別紙旅行への参加の可否については必ずチェックを入れるようにしてください。
旅行参加申し込みの受付期間は8月12日までとなっています。
平成28年7月15日
所長 出番の調整って、私用以外に何があるんだよ?
三和交通=超キチガイ超ブラック会社 親族が死んで忌引き取ろうものなら名札消えてそうだ。 三和交通は乗務員の私用より内勤の市村が定時に帰ったり休日を予定通り取ることのほうが優先なんだってよ。
乗務員が足りなくて車が大量にあまっているんだから出番変更など容易にできるはずである。
まして有休休暇の制限など違法行為である。
仕事ができないくせに乗務員に違法な無理難題を強制する市村のおかげで乗務員の不満が常に大爆発。
近々また大量に退職者が出る予定。 そりゃこれだけ運賃ボッタクっても大半が豊かになれない欠陥組織体制だからな 東京ワールドのヒヨコ、ド派手に事故やらかしてたな。 いくらやってもキリがない体制だから次々に殺らかす
いい加減見直すべき >>472
>>475
チンカス市村テメーこの野郎
上から目線の物言い態度ムカつくんだよデカ鼻子坊主
ぐだぐだ言ってねーでクルマがあるんなら出番変更させろや
クルマがねぇんだったら「すみませんクルマがないので無理です」って言って謝って断れや
チンカスのクセに面倒臭がってんじゃねーぞクソガキ
三和でクルマが足りねーなんてありえねーだろがボケ
乗務員が、低い歩率とチンカス市村のせいでバンバン辞めてっからな
新人は有休取ると12乗務手当の5000円が消えるんだぜ
古株は有休取っても12乗務手当の5000円は出る
その理由を論理的に説明しろやチンカス市村
有休がなんだって!?
コラ掲示物もう一回書き直して貼り直せやチンカス市村 市村さんって普段タクシー乗ってる?
乗っていたら適当に側面衝突事故起こして逝去出来れば良いんだが みっともないな〜
罠みたいなもんなんだから嫌なら他所行けば良いだけの話 国道774号線
2016/08/22(月) 01:00:05.81 ID:4qBPQfo2
ただでさえ馬鹿でアホウでキチガイな雲助を10年もやったあと、
雲助の王道、個人雲助になる。
雲助のエリートコース個人雲助。どうだ、参ったか法人奴隷ども
格が違うわw
タクシーへの文句は、雲助のエリートコース個人雲助スレでどうぞ
【デンデン】個人タクシー39台目【ちょうちん】
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1471232557/l50 本体直轄の子会社ではないグループ会社の
二種養成って入社から単独乗務までどの位? 【桜にN】日本交通に明日は無い★48【サクラチル】
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1471721690/285
日本交通グループで
歩合63%
足切 月420000円・11乗務
手数料負担なし
ただしボーナス無し
って会社も存在してるのに
どの会社ですか?
板橋区赤塚の三和交通の皆さんに教えてあげたい 日交練馬はリムジンタクシーの近所に移転したんだな。
東武興業時代からのボロ社屋閉鎖されていたから潰れたかと思った。 タクシーセンターの新規講習
グループの人多いな
本体の人は群れたがる >>438
青歯のロガー持ってれば鬼に金棒だわ
山手トンネルも横横も動いてくれる いつまでスマホアプリの不具合続くんかい?
クーポン消えた
地図出ない
ドタキャンされた挙句手数料取られた
クレーム言いに電話かけたら無線室繋がらない
ジャパンタクシーのクレーム対応最悪
早く直せよ 四社の無線室繋がらんな
タクシーアプリのクレーム多いですな スマホの客なんかロクなのいないからあいてにしなきゃいいのにwww 東洋の黄色いのが東京無線鳳の黒いのにオカマ掘ってるぞ
赤羽橋交差点、外苑東通り スマートフォンアプリケーション
1番ロクでもないのは
客ではなく作る側だったりする
例えば
昨日「配車ドタキャンしといて手数料取られた!金返せ!」
いつも「クーポン消えてる!」
時々「地図出ない!」
全く不具合直らないのは誰のせいでしょうか? スマホアプリの欠陥はジャパンタクシーが悪いのであって僕には関係ありません
by 川鍋イチロー君 日本交通てのは勤務中にキャバクラ行ってもいいんだ、いい会社だね。 なんで生前退位なんて言葉使うんだよ
ネツゾウ放送か?
イッちゃん譲位はないの? イチロー君も欠陥だらけのナビ・メーター・アプリを持って生前退位して欲しいね システム屋からキックバック幾ら入るのかね?
メーター・ナビ・無線を選定した責任者は ジャパンタクシーの面接糞だわ
岩田ってなんなの
死ね Todayもいつも通りにスマホアプリのクーボンDelete
スマホのMapもいつも通りアイコンがOutputされない
タクシーオーダーもいつも通りドタキャン
だけど手数料はがっぽり
ドライバーの財布と心は寒く
イチローのお財布と心はホット そして来春から飛鳥交通がなだれ込む
経営者はピンハネし放題でもうウハウハ
笑いが止まらない状態だとか 最近は春駒にもGパケいるんだ。
>>528
それマジネタなの? >>528
年明けから飛鳥の664台がなるって。
東京無線仕様のクルマどうすんだろ?たぶん、三多摩・埼玉の各社へ卸すんだろうな。 >>530
低グレードは地方左遷、Gパケ&SVはそのまま載せ換えだろ >>512
東洋の雲助は基地外多い。
空車のタクシーを煽り、パッシング、クラクション鳴らすと正気の沙汰ではない行動をする。 >>532
百歩譲って、空車を煽るのは良いんじゃね?
こっちが実車で相手が空車で車線跨ぎでトロトロされたらパッシングしたくなるw >>535
回送のヒヨコだったけど。
久々に車から引きずり出してぶん殴りたくなったわw >>531
最近の飛鳥黒塗りはただのスーパーデラックスが主流だが全部ヒヨコ色に塗替えられるんだろうか >>534
ドタキャンの理由の殆どがバグ
アプリ作った奴一発二発殴りたいわ >>534
スマホ配車一時間経っても来ねーぞ!って客からクレーム来た事あったよ
イチローさん
これどうなってんだ?いい加減直せばーっか! >>538
バッタ色の一般車はクラコンデラックス
あれも塗り替え? >>542
クラコンは都区内の外周に飛ばされそう
セドリックスーパーカスタムはヒヨコ色塗替え不可避だが 烏山でボロボロな4社カラーの3Yクラコンいたからてっきり大國かと思ったら日交美輝だった。なかなか酷使しているな。 >>547
あそこは猿本体のおさがりが主力だからな、ボロい車が多過ぎるw >>548
金龍→日交足立引き継ぎ車や蔦の使い古しもいる。 【悲報】酷惨自動車も猿入り
国産自動車交通・荻野隆義社長と
日本交通・川鍋会長は今月中にも,
千代田区紀尾井町の日交本社で会見し,
国産自動車交通グループが,
加盟する東京無線協組を脱退し,
日本交通グループに入ることが正式に決まる。
国産自動車交通グループ2社が保有する240台が移る。
すでに加盟が決定している飛鳥交通の664台を含め,
日交グループは4397台に増え都内最大の規模となる。
国産自動車交通は車色や社名屋上灯などの切り替えを,
来春をめどに完了させる予定だという。
今後,業界再編がより一層加速する可能性がある。
◆再編後の保有台数比較
--------------
日本交通グループ
--------------
日交グループ既存加盟会社 3,493台
新規加盟会社(飛鳥交通) 664台
新規加盟会社(国産自動車交通)240台
◆再編後 4,397台
------------------
東京無線グループ
------------------
東京無線グループ加盟会社 4,470台
脱退加盟会社(飛鳥交通) 664台
脱退加盟会社(国産自動車交通)240台
◆再編後 3,566台 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 業務員の採用は未経験者に限定し 純粋培養で育てることにした。
http://news.livedoor.com/article/detail/12247571/
タクドラ業界へ流れ着く人間を純粋培養で育てる。 だってよ! 大笑
最近こういった記事が多い。急に増えた。
どこそこのラーメンが〜 髪のカットが〜 ステーキの焼きが〜・・・といった具合の記事のことだ!
記事を書いてる人間は確かに聞き取りしたのだろう。が!
そこから記事を書く人間の妄想がてんこ盛りでおもしろおかしくそれらしく!
最後まで読み切るように妄想がてんこ盛りで書いてることが問題なのよね〜!
タクドラ業界へ流れ着く人間を純粋培養で育てる。 だってよ! 大笑 >>552
その記事の意味は、その会社は顧客の囲い込みに成功し、
ある程度の売り上げを維持継続できているということだろう。 今日のはアプリで注文したのにドタキャンされたと言うクレーム
あとは
毎度お馴染みクーポンと毎度お馴染み地図
いい加減直せよ! ハイヤー求人 未経験でも なれるんですか?
二年目で 年収530万 平均て 本当ですか? >>530
飛鳥は東京無線のなかでも屈指のアホ揃いと聞いたが大丈夫か? すでに大量のクソ会社をグループ入りしてるやんwww
時既にお寿司屋www 数の増加は質の低下。
日交ブランドも落ちていくんだろな。 以外と東洋が乱暴な運転している雲助多すぎ。
あとは、扇橋。 最近、ホテルやデパートでドアマンに呼ばれること多い気がする。
先日中央通りで流してたら、日本橋高島屋のドアマンに呼ばれた時は驚いた。
本体しか乗りたがらないお客さんがたまにいるんだと。
そう言えばお客さんは近くても遠くてもありがたいよ。 伊達交通が公式サイトから削除されていたけど、いつから? >>575
大方大国か蔦かミキのクラコン宛がわれたんじゃw TOKYO HIKARIのGパケ(但し黄色)が芝浦のタワマンに迎車進行
ヨレヨレの走り 本体黒指定はたまにあるだろ。
高島屋ならいい客だよ、 >>579
たぶんトライアングル中古Gパケを塗り替えたボロ車 >>581
三和がアプリワンメ無線取り放題
たまに春駒も参戦するか? 阿須賀から車だけ移籍してきて運転手はどこから調達するの?www >>585
業界全体を減車したらええやんけ。
台数あるだけ勝ち組やで 車体は多少ボロでもいいが、リアシートのクッションがヘタレは何とかしてほしいな
あまりにヘタレてるとお客さんに申し訳なく感じる。 以前東京ひかりにはKm中古Gパケもいたが、さすがに日交グループ仕様には化けなかったな。 あと日交練馬にも中古っぽいヒヨコ色Gパケが居たような >>592
練馬ナンバーで無線3400代だったから日交練馬かと 助手席ヘッドレストが可倒式のGパケだったから自社導入ではなさそう
親のお下がりか他から仕入れたか知らんが 日交さん これからミッドタウン行きますんでヨロピク
ぱっと見 山手タクシーに似た黒でゲソナンバーだけど
いじめないで下さいね 足は本体よりも少し低めだけど
本体同様の扱いの13勤強要でクタクタの葛飾の某四社何ちゃって黒乗りのウテシより >>600
町田の会社ってチケット提携組んでるの? 日交練馬の雲さんへ、つくばエクスプレス六町駅のトイレの脇でシート交換するのは何故? 「自殺願望家出人捜索の協力をお願いします」
氏名 鵜飼真大(うがいまさひろ)
年齢 30歳
住所 埼玉県越谷市
身長 175cm 体重 105kg
服装 濃い茶色のジャンパー、ジーパン、眼鏡
顔写真
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1064731.jpg
東京の職場を11月16日午前に出て
越谷の自宅に戻り遺書めいた物を書き残し連絡不能。
自殺の恐れが大いにあるので
見つけ次第近くの警察に連絡してください。
警察には自殺保護願いを提出済みです。 >>608
日本交通は後部座席も監視カメラ付き、顔認証やってるか電話してみてわ さつき、ケンタッキーフライドチキンで見かけた気がする イチローさんへ
いったいいつになったらスマホアプリの不具合の対応をするのですか? 扇橋 休憩取らずに仕事できると聞いた。
営収煽りさえ無ければ、興味あります。
知っている人教えて下さい。 いやさすがに休憩とらなくていいわけないだろ
監査入るわw >>614
休憩とらなくていいのは無いと思うけど、
求人広告で「稼げる」と大々的にアピールしてる会社だから、
稼ぎ方はしっかり教えてくれるんじゃないかな。
休憩は殆ど付け待ちで消化するとかね。 >>613
クーポン消えても客は金払う
by イチロー なんかヒヨコ共がガタガタうるさいかもw
黒タクのていかー舐めんなとは思う
でも グループなんかにいないで早く本体か本体扱いしてくれる会社に行った方が良いかも
縦に赤線入ってないのに良く乗れるわと思うわと言いたくないけども 帝都葛飾はさっさと全車両ヒヨコ色に塗りかえてどうぞ
Gパケですらないセコい黒塗りって東京無線かチェッカーかよ
ましてクラコンの黒って地方や田舎じゃあるまいし >>624
黒クラコン→コンドル、IKEDA、山手タクシー、大森交通、富士交通等インディーズ車と同レベル。
イースタンにはいるがバッタやチョッカーには似非黒塗りいないぞ。 >>625
多分Gパケじゃないクラウンセダンだと思うんですけど(名推理) >>627
そちらは帝都葛飾見た事無いのかもしれないが、日の丸カラーから塗り替えした黒色のクラコンばかりだよ。
あれで帝都行灯を堂々と載せているから驚く。千葉の京成タクシーグループへ転用計画でもあるのか? Gパケじゃないクラウンセダンでも地方なら十分ハイグレード車で通用するが都区内じゃ微妙なんだよな
>>628
葛飾はクラコンが多いけどたまにクラウンセダンも走ってる
なおGパケじゃない模様 日本交通(池袋)と大和自動車(江東区猿江)から内定もらいましたが、
どちらに就職すべきか迷っています。
稼ぎやすさや拘束時間等の条件が同等であれば、社宅に住める大和のほうが
良いかなと思っているのですが、実際のところどうなのでしょうか?
どちらがおススメですか? >>630
社宅って1年くらいで退去しないといけないんじゃない? >>630
犬和でショッカーと喧嘩しつつ錦亀いいじゃない笑
日光はね乗務員はいい人ばかりよこれはホント
ただこの先も王子様の考えは変わらないから、待遇が良くなる事はない
新しい専用乗り場は金取る方向みたいだし あのコピペ見たら池袋は避けるのがまともな人の感覚w 東洋で横領を見逃してたハゲは今は千住におるんかい? >632
>池袋なら大和の方がいいだろ
「池袋なら」ってことは、
日交は営業所によってそれほど働きやすさが違ってくるのでしょうか?
>634
>犬和でショッカーと喧嘩しつつ錦亀いいじゃない
ショッカーと錦亀とは何ですか?気になりますね。 ここは帰路の高速料金負担 どうなってるの?
全額ドライバ負担? >>639
グループ各社でまちまち。本体は首都高が千葉・神奈川県内・東北・常磐道接続
で500円まで会社負担だったかな?あとは、外環・アクアラインが出ないくらいで
残りはよっぽど遠くに行かない限り出る。 >>638
池袋は車通勤出来ないのと駐車場が地下だから洗車するにも環境が悪い等など。研究して上手くやれる自身があるなら日交でもいいけど待遇がいいわけでもないし流し基本ならどこの会社でも大して変わらないからワザワザ歩合悪い日交に行くメリット一つもなし。
毎月13出番乗れるのはいいところ(出たくない人にとってはウザイ)
君が凄い真面目に会社の規則に従って働くタイプなら日交はありだけど気楽にやりたいなら他をすすめる。俺は日交本体から緑色に移ったけど全然気楽で歩合も断然いいから満足してるよ。 >>630 大和さんは寮って言っても2人部屋でしょ
あとは前職で都内の西部と東部のどちらが詳しいかにもよる
大和も班によっては熱湯風呂で勉強会漬けだから
大和温泉って言われてるのは本体の自交江東じゃなくて自動車の方ね
ただし労使問題があるから当該スレを良く見て判断すること
オレだったら両方とも行かない >>643 確かに
行灯の色がなぜ緑色と白の違いがあるかなんて当然分かってないだろう>>638 は
オレは車体色はともかくとして宗教的に緑色行灯は選ばない
でも緑色行灯でも入社時健康診断で仏教系の病院行かす会社もあるけどね >>647 >>645はまた帝葛の人間のくだらんレスだろ?あそか病院は仏教系だけど
帝葛に限らず帝都は経路確認しないわ運転荒いわ歩率低いわでもうね 事故も全額負担だっけ?
クラコンとは言え大手四社だか私鉄協だか知らんが全くのズブの素人に
黒色に乗せるのは狂気の沙汰 四社の黒で新人ですなんて言ったって客は信用しない
接客不良事案もらうだけ うちの会社
区域外は首都高自己負担300円
他高速は全額会社負担
行きが246宮前平でも利用可 うちの会社
区域外は首都高自己負担300円
他高速は全額会社負担
行きが246宮前平でも利用可 ライオンタクシーセレナを黒塗りで導入。
恵豊や日生にNV200タクシーいるけど商用車ぽいと言われるしな。 >>652
ライオンはNVを黒で持ってた筈
無線はひよこ扱いだろうが >>652
ぶっちゃけ、バングレードでもいい気がする。 東洋の黒が環七加平入口手前で白アルと事故っていたぞー。
無線3346だったかな? 本体でも基地外がいるけど、グループは更に酷い。
あれで日交黒とはなあ。金出して乗ろうとは思わん。 知らぬ間に広告のタブレット来やがった
切ってくれと何回クレーム来たか(溜息) >>661
昔のに比べて電源が強制連動じゃないだけ良いだろ
アレは電磁波ユンユンしてて休憩ろくに出来ないという グループ会社でも、本体と同様に急加速を月に2回やると解雇なんですか? 東京梅田って今は10台しか所属台数いないんだな。新東京ドライバーズ→東京梅田移行時よりだいぶ台数減っている気がする。 >>667
ダサ過ぎ(笑
会社のレベルがよく分かるな さっき清澄付近で無線番号30xx(下二桁失念)が挙動不審なノロノロ運転してたらDQNベンツGLと正面衝突してたな
無論実車、お客様大丈夫か? 黒タクだの本体だのグループだの区別しても、世間から見ればタクシーはタクシーだから、みんな気にするなよ。 グループのオッチャンが無線で2時間待たされた挙げ句730円だったって泣いてたお >>675 そういうこと。
あっタクシー来た。 手あげたろ。
客はアンドンしか見てないからな。 笑 >>676
え、メーター入れて待たないの?
せめてもの善意で15分だと思うけど ◆東京の「初乗り410円タクシー」決定・公示◆
東京特別区・武三地区のタクシー初乗り距離短縮運賃「1・052キロ410円」が20日の物価問題関係閣僚会議で最終決定され、関東運輸局は新しい公定幅運賃を公示した。
現行の普通車・上限初乗り2キロ730円が410円に変更、加算は237メートル80円、時間距離併用は90秒80円に。
約6・5キロ以上の乗車では値上げになる。実施日は来年1月30日。 1、入ったばかりの新免系の四社なんて、ボロイセドリック パワーウインドウ、ドアロック無
2、無線ならない。犯罪行為に巻き込まれても、犯人が誰だかわからない。
3、大手なら営収低くても、洗車係がある。
4、無線の本数、なる所押さえておけば、よい財産になる。
5、数字は嘘をつかない 日交60% 隔日で年収平均700万 ナイト 1000万 減り気味
KM 隔日勤務450万 ナイト 700万 増やす方向
無線鳴らないから。
どちらが、正解かわかりやすくていい。
あくまで平均やる人はもっとやる。
まあやらない人は、休憩取りまくれる仕事
日交 12出番目60%13出番目で65%
KM 12出番目61%13出番目で63%
無線 日交 黒なり続ける
7、内勤が現状乗りもしない、実情わからない
昔は楽に稼げたのを棚にあげる。
8、元チョンが経営者の所、事業認可取り消し
組合崩壊。
9、ナビも日交さんに負けるKM
10、勝手に印鑑もってこいといわれる 東洋のクソ雲助は回送で客選びする最低な会社だな。
回送で流していて、客見て回送から空車に切り替えて乗せていく。
マジで酷いな。 ここのタクドラはランクづけとかあるの?
チーフドライバとか >>693
クラシックSVはそのまま黒になるんだろうけど
今のセコ黒は全部ヒヨコ色に塗替不可避か 乗り場DSPさんから聞きました
飛鳥、年内10台!?もう塗装変え!?早速、猿軍団に乱入とか
金髪やピアスの輩達は他のタワー軍団に移籍でしょうか!? 飛鳥、HP見たら話題の木更津にある寮〜1時間かけて通勤!?
何?それ?(笑)
地方の皆さん騙して乗務員確保!?してんの!? 車余るだけだから、王子のイチロー君も乗務しないとなwww 飛鳥は一昨年あたりからクラコンのデラックスグレードも結構買っている。
あれもヒヨコ色にするのか? >>699
引き続き黒仕様なのはクラシックSVだけで
現セコ黒クラウンとスーパーカスタムは恐らく塗り替えてヒヨコ仕様に仕立てるだろうけどクラコンは横浜川崎埼玉船橋辺りの都区外の営業所に放出かな?
その分比較的新し目のスーパーカスタムやクラウンセダンを持って行きそう
Gパケを大量発注したって言われてるのは今のセコ黒クラウンが猿のハイグレード基準に合わないからだろうね それと経年Gパケが申し訳程度にいた記憶があるけどそれはどうなるんだか >>701
ミキや目立にあるアイスト無し、ボロGパケでも黒にしているのもあるから、Gパケなら黒にするんじゃない?
未だに中古Gパケを入れているミキを見ていればね。 セドリック
・クラシックSV→黒車仕様で一定数走ってるが猿のハイグレード基準に一応適合してるから移籍後も黒?
・スーパーカスタム→猿本体にも軍団他社にも山ほど居るしバッタ色からヒヨコ色に塗り替えられそう
クラウン
・Gパケ→今現在申し訳程度に走ってる経年車はどうなるか知らんが、ディーラーに大量発注をかけたらしく移籍後の黒車はほぼこのグレードになるものと思われ そういやすばる交通辺りも移籍前にGパケを大人買いしてたような
・スーパーデラックス(黒)→Gパケに比べるとチープさが否めずセコい黒塗りと揶揄されてる現・黒車の主流グレードだが、猿のハイグレード基準に適合してないためヒヨコ色に塗り替え不可避
・スーパーデラックス(バッタ色)→こちらも申し訳程度に走ってるが恐らくヒヨコ色に塗り替えて使うんじゃない?
・クラコン→都内で走ってる分は年式が古くないので黒にオールペンして都区外放出か? 比較的新し目のセドやスーパーデラックスとトレードになるのか、それとも単純に都区外営業所の経年車置換用に使うのかまでは知らん 猿のハイグレード基準≒猿本体の車両仕様な
黒は最低でもGパケかクラシックSV、たまにLPG併用改造済のプリウスα
ヒヨコはスーパーデラックスnotGパケかスーパーカスタム、もしくはプリウス
本体の公式サイトにはプリウスEXが載ってるがこのタイプはヒヨコしか見かけなくなったから恐らく黒はプリウスαに置き換えたんだろう ただJPN-TAXIのグレード体系がスーパーデラックス相当とクラコンスタンダード相当の2グレードしか用意してないらしいからどうだろう >>706
てかどっちにしてもシート表皮はビニールレザーだから今のクラウンセダンより質感は落ちる >>711
黒の複数台口で本体と軍団の混合だったことがたまにあったけど
アレは何だったんだろう
車種は全てGパケだったけど客がGパケ指定して本体だけで集められなかったから? >>704
トレードは無いと思うな。
キャピタルや日生、陸王みたいに4社塗装のクラコンが共存するのでは? >>711・712
単に黒指定すると本体・グループ関係なし。本体黒とか指定するとグループは足り
ない時に呼ばれることもある。車種の指定もできるらしいが、黒ならGパケが圧倒
的に多いからセドリックが1台もいないことも珍しくない。
>>713
グループ加盟した後は>>705の言う通りだけど、それ以前から持っている・発注
した車両はヒヨコに塗り替え。 どこかでGパケ大量導入の帳尻を合わさなきゃならないからな
経年車置換で吸収できない分はクラコンを都外に出すんじゃないか? >>715
それが原則だろうけどクラシックSVはヒヨコ色に塗り替えない可能性もある それと無線コールサインは会社毎に6000〜6600番台が割当になるのだろうか
確か飛鳥グループは都区内だけで7社程ある 場合によっては6700〜6900番台も使うかも知れんが 三鷹に黒スーカスなんているんだな。
私鉄協じゃあるまいし、あれはないわ。 昼間、yカラーに塗装した飛鳥の車が数台永代通りを走っているが、なんであんなに目つきが悪いかね?怖いがな。 馬鹿雲助は大晦日〜正月まで休日返上w 低脳の極みw
小遣い銭稼ぎに必死な奴隷雲助w
生まれ変われるならマトモな底辺になw
はっはっはっはっは 意外と客いるね
Uターンワンメーターばかりで、嫌になるけど 飛鳥は移行期間中、東京無線の無線機外して飛鳥自社行灯にして非無線営業専念して欲しい。
バッタに未練あるんだろうな。 AskA
(・∀・)
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
/ \ 日本交通に入らないで割増なしでやってシェア奪えばいいのにな
台数面や無線や決済装置はあるんだから
かなり有利だと思うわ これだけの台数あったら移行するだけで数億数十億吹っ飛ぶら?
なら自社行灯で割増なしで営業したほうがシェア率アップで儲かるのでは いや中央無線から大和に移行したあの会社ですら億円クラスだから数十億は軽いよね こんなに客がわんさかいるのに割引の会社なんてどんだけ惨めなんだよ(笑)
足糞がかまして来ても笑って見守ってるだけだよ皆様は(笑) 年齢制限ナシ
点滴オマル完備
凶悪犯
なんでも大歓迎だろ?w >>742
飛鳥や昭栄、あと帝都にいった松竹グループも外注ではなく自社グループ内の板金会社で塗り替えだから塗装代は大した事無いと思う。 >>704
キャピタルの3Yエンジンスーデラは黒から真面目にヒヨコ色に塗り替えたのに、三和板橋の濃紺スーデラは塗り替えしなくて顰蹙買っていた時期あったな。郊外の営業所でまだ残っているかも。 >>748
小平府中辺りだと紺塗りスーパーデラックスがデフォルトじゃなかったか?<三和 >>748
三和のは移行特例あったし行灯で黒と差別化されてたからいいんじゃね? >>749
妙に登録ナンバー新しい黒に近い濃紺のスーデラもいるよ。
新横浜からの転属かもしれないが。
>>750
三和だけは行灯が大きかったよな。 151 : 国道774号線2017/01/03(火) 00:06:00.55 ID:3HVj9dCf
昨日今日出てる奴はチャンコロ?
まさか日本人が三が日に仕事する訳ないよね。
出なけりゃいけない仕事じゃないのに昨日今日出てる奴は、旧正月を楽しむんだよな? 飛鳥以外にもう一社それなりの規模の会社がグループ加入するという話を聞いたのだが、誠?嘘?
その話によると、バッタからくるのではないかという話らしい
本当かいな??? >>753
酷惨だったら笑うが
城塞か須貝辺りが抜けるのがオチだろう >>755
ゾヌはドアミラークラコン大量導入の時点でバッタから出れないんだよなぁ… 昨日の無線仕事で2台数口で呼ばれたもう一台の乗務員さんが会社の明け集会で出た話と言っていたので、信ぴょう性はあるかと思います >>756
でもディーラー業もやってれば調達も売却も楽そうだけどな >>758
ドアミラークラコンはゾヌ向け特注ってらしいぞ >>759
フツーのメーカーオプションじゃなかったか? 今日虎ノ門ヒルズに
飛鳥のスーカスが普通に並んでて違和感感じた >>760
クラウンセダンはね
クラコンは特注って話 >>764
運転しにくそうだな
前は完全に見切れないだろ KEIHO黒Gパケいたよな
そしてセドばっかだったライオンにもクラウンいるもんな >>774
昨晩目黒駅付近で見た(品川)が6100番台だった >>775
乙
やっぱり6X00番台になったか
>>778
確かに飛鳥交通本社が6100からの付番なのは不可解だな
子会社が第二から第七まであるけど(第四は欠番、代わりか知らんが飛鳥自動車が浮間に所在)
無線番号の割当もそれに準ずるのかな? >>779
春駒ならセドリックもまだ現役じゃなかったっけ 日産系列の恵豊にも、クラセダ入ったんですか?
NV200は入れないんですか? 10分待って無線ワンメーターゲットしたんだが
これから、820円になると思うと憂鬱だわ >>782
黒塗車をNV200にする訳いかないけど、セレナHVならOKなんだよな。ライオンが入れていた。 >>786
本体三鷹の初期車でさえ黒だけどひよこ扱いだったんだぜ >>787
三鷹のテスト車は非無線だった気がする。
ヒヨコ扱いはそのためでは? どっかに5500番台は○○交通みたいな無線番号の営業所一覧みたいの無いでしょうか? 専用乗り場なんかもなかなかは入れないな
こんだけ暇だと 日本交通の黒いタクシーがスーパーサインが黄色っぽい表示色の回送のような表示で客を乗せて走ってました
あの会社は正規でそういう仕事方法の羽田送りのタクシー仕事(時間制の貸し切りタクシーとか?)してるのでしょうか?
それともただのメーター不使用エントツというやつでしょうか?
1/8 AM6:40頃
品川580 い 7183 道間違えたから、メーター切ったのかもね
もしくは、新人研修で羽田に行っただけの可能性もあるのかな >>795
新人研修で羽田の入り方教えて貰っただけと思われ >>795
わざわざナンバー控えてるのがキモイな、死ねよ 陸王運輸のチンピラが東西線であぐらかいて4席分くらい占拠してやんの。
見た目完全にドチンピラ。
割と混んでるのに迷惑なやっちゃ。 虎ノ門ヒルズのディスパッチャーで背の高い超絶美人お姉様がいるのだが・・・ 陸王って名前だけですでに怖いのに、求人写真みたらヤクザみたいな人たちが笑っててさらに怖いんですけど、雰囲気どんな感じですか?
本体は3ヶ月40万円保証なのに、陸王は3ヶ月30万円とかまったく無意味な保証打ち出してるのも逆に怖いです 東京梅田交通ってどうなの?
公式ホームページが美輝や蔦と同じフォーマットだけどどういう位置付けなんだろ
公式だと30台になってるけどこの前の飛鳥加入のプレスリリースには10台って書いてあったし謎が多い >>808
イースタン系列の会社で、台数は10台それも満足に動いていないのが実情。
30台は保有枠ではないかな? 糞が! あのA空転ってやつなんとかしろよ! 川鍋のヴォケがぁ! >>803
ミッドタウンのDSPに眼鏡ショートカットのいい感じのお姉さまもいたよな? やめたん? 昔は熊野町界隈で池交以下の一番怪しい行灯の会社だったのに、今や無線配車抜群に多いもんな。 >>808
>>811
美揮蔦と同様に未経験採用オンリーらしい
だから人あつまんないんじゃない?
でも愛一郎の実験会社だから採算度外視ってのは聞いたことある
この前通りがかった時はひよこが15台ぐらいいたよ。でか行灯のクラコンが2台混じってたけど >>812
Aならいいだろ!
こちとらほとんどがBだ!! >>816
逆、逆! Bならいいが、A空転って30分くらいは軽く時間取られるからな。 911 国道774号線 sage 2017/01/18(水) 21:25:02.05 ID:yc6aiaq4
そういや汐留で女性4人が怪訝そうに「ここはパレスホテルですか?」と尋ねてきた
話を聞いてみると、タクシーで銀座からここに連れてこられたと
会社名も分からず領収書も貰ってなかったそうだが、そういえば行灯が「N」だったってwwww
何処だー? 飛鳥品川6000番台のヒヨコを見たが
扇橋みたいに黒車とヒヨコとで無線付番分けてるのだろうか 飛鳥をグループに入れたのは日光が弱い城南地域の無線を強化するためらしい
無線の奪い合いになりませんとか言ってたけど本当か?? 確かに大田区とかで、一仕事終えて都心に戻るときに無線が鳴るようになった。港区あたりだったら4Kくらいはいくので効率的だ。 600台も増えたら半分しか都心に入ってこないとしても無線も更に鳴らなくなるし乗り場も入りづらくなるわ。昔は良かったなあ… 専用乗り場も順次、飛鳥来てる話聞いてます
先日、飛鳥の黒タクさんフツーに走ってたけど
年度末までにニッコウの行灯に切り代わるのかな!?
事情通の方いらしたら教えて下さい
足立のスバルさん、新人に乗り場行くノルマ100回
待機多くて入れない乗り場も多いのに
飛鳥来たら余計に現場レベルでムリな回数
私は乗り場近く行ったら覗くけど混んでたら入れないし
スルーも多いですよ >>831
今緑から先に仕様変更してます
四月には全車変更してる筈です 朝一、無線とりました
B空転
10分返せや
ほんとキャンセルは、時間もそうだけど
やる気なくすわ
今日は無線とるのやめるんで、みんなよろしく >>833
同意。それにひきかえ、アシストとかは無線キャンセルがほとんどないそうだ。だからといって、ああいう会社に移りたいとは思わないが >>834
アシストは深夜割増ナシが売りだけど
お客様乗せててもあのかっ飛び具合は
どうなのよwww
あんなん安くても怖いから
乗りたくねえと思うが
わざわざ乗るお客様もいるんだよねぇ >>835
クラコン飛ばすと客はビビるけど、最近の新しいは飛ばしても車速感じず怖くないぞ やっぱり、どこの営業所でも、働きたくない奴らってのさばってる感じ? 全くやる気がでないときどうしてる?
よく12.3日も、同じペースでできるよなあ 気分が優れない時はやらないよ。早退扱いにならないくらいにあがる。お金の問題じゃない。 A勤だけどやる気ないときは出庫して適当な場所まで行って午前中丸々寝るわ。流石に午後からはやべえと多少はやる気になる。3万行けば上出来って感じ。 ナイトやれる会社に行けば?
16時まで寝てれば体は楽だよ 空港勤務で電車がない時間帯の出退勤で会社が日本交通を配車してんのだが運転荒いドライバー多いわぁ
タクシー会社変えてくんねえかな >>586
どこも変わらんぞ、強いて言えば本体指定にすれば少しはよくなるかもな。 本日11時頃東池袋春日通り
日本猿交通(日交猿軍団)本体
無線番号450
足立500 え 27-05
黒色セダンタイプ
当該車両は本日11時頃豊島区東池袋の春日通りにおいて
横断歩行者及び左折車両の進行を妨害し
著しく交通に障害をもたらしたものである
よって当事件は道路交通法違反であり
厳重な処分を求めます
同文面内容を陸運局及び国土交通省に連絡致します
猿交通で御覧の方々には事前に公表致します 【青戸6丁目住民一同の告発(住民代表・色川高志)】
秋葉原通り魔事件で逮捕された加藤智大氏は、明らかに冤罪
http://youtu.be/gj0X2qLNbUg 日交美輝、稼働はどんな感じですか?渋谷・表参道、新宿、赤坂・溜池辺りで営業している車って、居ないんですか? 三和交通のパナメーラ吉川永一社長なんかたった一ヶ月も乗らねえで、現場の理解もせず、取り巻きにチヤホヤ囲まれて無能である証左だからな
親父と取り巻きの御神輿に乗っかって、ただでさえ狭い東京営業所のタクシー置き場(営業車置き場)のど真ん中にパナメーラを停めて邪魔になっても空気読めないボンボン小僧。
学ぶ気もないボンボン小僧。 明日一次面接だわ
受かればタクシーとさよならできる プライベートで黄色飛鳥乗った
行先も聞かずにメーター入れて直進
行先こちらが言うまでなんも言わない
30mくらい走って行先いっても「はい」だけ
こっちは「〜駅」といっただけなのに降車場所確認もなく適当なところで停車
「〜円ね」だけでドア開けて、料金払っても領収書も渡さない
「領収書下さい」とこちらがいうと、無言で左手渡し
グループに入っても営業スタイル変えない飛鳥に惚れた
これからもこの調子で頑張ってほしい 代表メッセージ
「移動で人を幸せに」。
今から2年前のこと。大病を患い、タクシーで通院していたお子さんが亡くなりました。数ヶ月後、再びそのご家族からタクシーの予約を受けました。亡くなったお子さんと、元気になったら一緒に行こうと約束していたディズニーランドへの予約。
車中、お姉ちゃんが、亡くなった弟さんの写真に向かって、頑張ったよね、今日は一緒に行けて嬉しいよね、と。
通院の辛い思い出は、同時にその子と過ごした大切な時間だったんだ。感動しました。タクシーをやっていて良かった、と。
今、我々は、キッズ・タクシーのアプリも作っています。アプリで簡単に予約、キャンセルもできる。登録したカードで払うので子供にお金を持たせなくていい。
近所の友達と相乗りできて、もっと安くなる。テクノロジーによって、もっと多くのご家族に、タクシーをご利用いただけるように。
我々は、もっと多くの人生に寄り添い、「移動の仕組み」を良くして行きます、ITで。
アプリのおかげでドタキャン続出
アプリだけでクレーム増やした
メーター不具合だらけ
アプリ不具合だらけ
タブレットクレームだらけ
極め付けのお安くなりました詐欺&収入減の主犯
JapanTaxi株式会社 株式会社日本交通代表取締役
タクシー協会長
川鍋 一朗 >>857
オレが乗るチェッカーは
皆んな優しいお爺ちゃんなんだけどね。
地域によるのか? グループ会社だと無線取らなくていいから有利だよな。本体じゃなくて良かった。 ジャパンタクシーの岩田、富士通、日立って何か問題でもあったんか?詳しく教えてケロ 岩田は客に対してシッタカ始めるバカで有名
だからメーターもスマホも会計も配車もサーバーも欠陥だらけの使い物にならない
ハイヤー客からはオメガの付けた日立の人間に年収400万未満提示した脳に障害のある奴と言われてるしな
ついでにジャパンタクシーでもう一丁
車内のタブレットうざい邪魔目障りなどでクレームばっかきます
良い加減撤去しろ! 磐田は東洋交通の連中を秘書代わり、いいやパシリに使ってたからなぁ
まぁ聞いた話だが日本電気系の業者から経営者に対してタクシードライバーが出迎えるなんで失礼だ!とキレられてそのまま東洋交通のタクシーで帰られた事とかあったんだと
他にも来客などを外で待たせたり、放置したり、タクシードライバーに応対させたりでクレームだらけ
ボンボン育ちの世間知らずイチローでもこれはやらんよって風呂で呆れてた事もあったなぁ なるほど、岩田は態度が悪いのか。
イチローは岩田解雇させたほうがええんちゃうか? イチローご自慢の風呂場でタクシードライバーが「まーた来客キレさせたよ」と旧日交データに苦言呈する光景があるんです
馬鹿な話は置いといて
ジャパンタクシーさん移転してくれてありがとう
客に対する態度から学びなおしてね〜
それと良い加減スマホアプリの不具合直せ!阿保
って言ったらメーターも配車システムも何もかもだがw >>869
岩田の馬鹿は採用面接の場で創価大学卒の人に向かって創価学会に就職すれば良いじゃないかとかって言ったんだそうだ
そりゃ〜評判悪くなるわなぁ 飛鳥の黒はじめて見た
第2だろうと第5だろうとASUKA KOTSUなのね。
飛鳥自動車はどういう表記だろ? 質問です。
日本交通(本体)は接客などがかなり厳しいと聞きますが、それはグループ会社でも同じなのでしょうか? そうだ
テキトーな事やっていたら監視カメラで確認の上クビにする >>879
マジすか……
ここ最近、吸収されたばかりの会社に入ろうかと考えていたのですが… >>878
本体 美輝 大国 練馬 ym 東京ひかり 蔦 東京梅田以外は緩いよ なるほどザ、ワールドが良いじゃん。
ノルマ糞だけど 扇橋がユルくて最高って聞いたわ
売り上げやれば帰庫遅れ上等らしいよ 東洋ってゆるいの?
社長がイチローだし、色々うるさいイメージしかないんだけど。 西浅草ファミマの4台しか入らない駐車場でいつもカップラーメンにお湯入れて車内で食ってる日本交通の運転手
頼むから駐車場あけて路上まで出て食ってよ
ってか車内でラーメンっていいの?
匂いとか >>891
お湯を入れてから駐車場に戻ってくるから食べ終わるまで車動かせんのはわかるけど、最初からカップ麺食うのわかってんだったら駐車場入れずに一通道路に路駐して欲しいよな。 >>893
同じ建物なのに何故かSKCじゃないのよね >>894
そうなのか
グループと本体の関係はいろいろ謎が多いね ドアに「アプリで呼べる」が貼ってあるから日本交通ですね。
ボロクソに書かれててワロタ...
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/column/15/414361/121200040/
しかし繁華街でも良くみるなぁ、迎車で道塞いで渋滞作って知らん顔の日交。 >>898
本体ヒヨコのプリウス乗りなんて奴隷のなかでも底辺だからな この配車場所はまだましなほう
センターも乗務員に丸投げで待てないとこでも
おかまいなしに配車する
ほんと馬鹿ばっか 区役所通りから風鈴会館のいっつう入った辺りなんか止まれる訳ねえんだから受けるなっての。アプリでもどこでも呼べるのはおかしいし。 止めらんないとこで外出て待って、
写真とられてクレーム来たほうがいいよ
そうしないと変わんないから >>879
そして同業他社に転職の際前歴照会で不利になる…
実際それで芋洋館に落ちた。 あ、あ〜ん、イチロー様の大便を顔面で拝受したいですぅ〜ん / ̄ ̄ ̄Y ̄ ̄ \
l l 邪魔者はこうなります
ヽ,,,/  ̄ ̄ ̄ ̄ ヽ,,ノ
|::: ::|
|:: __ __ ::|
(6 \●> <●ノ .|)
! )・・( l
ヽ (三) ノ こいよオラ!
, -‐- 、. 二 ノ
┌、. / ヽ ─ 一' \
ヽ.X、- 、 ,ノi ハ
⊂>'">┐ヽノ〃 / ヘ
入 ´// ノ } ,..,.._',.-ァ
/ `ー''"´ ,' c〈〈〈っ<
/ __,,..ノ ,ノヽー'"ノ
{ ´ / ``¨´
/´¨`'''‐、._ ,'\
∨´ `ヽ、 ノ ゙ヽ
∨ ヽ _,,..-'" `ヽ
∨ 〈-=、.__ }
ヽ、 } ``7‐-. /
ヽ リ /′ ノ
/′ , { / /
{ ! ,ノ ,/′
! / / `‐-、
! ,/ ゙ー''' ー---'
', /
【タクシー王子】川鍋一朗【410円発案者】
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1487881813/l50 東京日産グループの恵豊にも、クラセダ入ったね。セドリック生産終了から二年たち在庫も無くなったようだな。 日本交通グループ会社と東京無線だったら、緑のほうがまったりとできるんですかね?当方タクシー未経験の40才です >>911
まったりもいいけど通常営業で年収は50〜100万ぐらい違ってくるよ
軍隊で稼ぐかぬるま湯でゆったりやるか 日交本体でも(グループは知らん)試採用終わればマッタリ出来るし東京無線って言ったって色んな会社があるからそれぞれの会社次第だよ。足切りあるとこだったらガムシャラにやらないと駄目だし。
どっちでも働いた事あるけどどっちが稼げるかはやり方次第。 >>911
迷わず緑虫無銭にGO!
精神的にらくらく♪ >>916
教える。本体、子会社、フランチャイズ(外様)
本体と子会社は、内勤が出向したりして移動がある。規約やら沿う形になる。
FCは規約に少し独自性が出たりする。
どの会社も労働組合がカバーする部分もあるが、組合がない子会社は敬遠したほうがいい。 だな。本体と子会社はほぼ同一。
フランチャイズには色々メリットがあるけど、こういう公の場でベラベラ自慢すると後々自分たちの首を締めることになるから答えたくない。ってのが本音。 >>914
緑のほうはアシキリがないってきいてるんですけど、4社チケットや専用乗り場を考えると日本交通グループ会社のほうが稼げるのかなって思ってしまって。 >>919
専用乗り場が多いから無線が多いから稼げるとか無いから
東京は流しが基本 >>919
緑でも会社によって足切りあるよ。キツイ所は平日4万だってよ。条件違うからしっかり調べないと後悔するぞ
そして日交だから稼げるなんて事は全然ない。車増え過ぎだし、情報収集しまくって研究して無線と乗り場を上手く活用すれば稼げるけどトップレベルの人はひたすら走ってる。緑も日交も売上は同じようなもんだ >>918
まるで飛鳥交通が良いみたいな書き込みだな 今日もトラブル続き
交通系使えない、Jtどうなってんじゃ 保障給40万って本当?
手取りでどんなもんですか?本体の人 保証給はルール守っていればちゃんともらえますよ^_^
無事故無違反、次の乗り場100回とか
難しい事は無いっすよ 普通に考えて、ベンゼンだの化学物質だの
そんな理系の専門知識を、文系の高齢都知事が、分かるはずないと
思うんだが。ホネコツの雲助にイチロ〜様のお話を理解できない
のと同じ。 昔の、東洋は良かった。
新宿区戸山町と富ヶ谷に車庫があり、車庫出たら直ぐに客がいたし。
出番に麻雀余裕で打っていた。
売り上げを、6割まで借用伝票切って持って帰れた。
昭和のタクシードライバーは、気楽なもんだ。 一年目の新入りです。
初めて汐留ビルに着け待ちしたら、24時過ぎに流山まで当りました。
テナントで入ってる『まるや』というとんかつ屋が旨いのでしょっちゅう食べに行ってます。
皆さんのオススメの旨くてコスパ良い(1000円以下)店を知ってたら教えて貰えませんか? 偽装回送が増殖してるな。
無線が相当クソだから取らない、客選んで乗せているのも多い。
目立つのは東洋だな。 >>934
本体は偽装回送発覚したら懲戒処分だそうな
回送にした数がサーバーでカウントされて10回以上だと調べられるとか >>933
20時あたりだと緑のおじさんが見回りに来ないようなので入口〜出口付近の道の端に止めてます。
まるやのオススメはしょうが焼き定食ですね。 >>936
普通に営業してりゃ10回も回送にしないわな
トイレ、食事、仮眠、帰庫で5〜6回ってとこか だるいから、客 無線で勝手にできる仕事はここですか? >>931
事故係の◯屋 目付き悪過ぎ。
顔に性格の悪さがでてる
東◯の求人画像色々な所で無茶くちゃだな。 >>497
本体ばりに融通きくなら教えてください。
ただし糖尿以外で >>940
もう居ないんじゃ無かったか?
横領で懲戒解雇と聞いたが。 >>937
チャレンジャーやな。パトカーに切られるって事もたまにあるから気いつけてね。まあ会社が厳しくないなら1回くらい駐禁切られるのも勉強ですな。 ここだけ給与保証40とか大盤振る舞いなんですが何か裏でもあるんですか >>946
本体もそうだし3ヶ月40は大盤振る舞いでもないよ >>945
単独事故はプロの恥 毎出番言ってたらやになるし、違反者を実名で掲示する会社だぞ ◯屋辞めているなら動画に出したらまずいだろう。今の内勤の名前出してみろや >>949
違反しなきゃいいだけだし
それ言うのいやならスタンダード10一切言ってないだろ >>950
苛められて辞めた奴がいつまでもグチャグチャ粘着すんなよwwwww >>952
稼ぎすぎも良くないよなぁ。
◯屋稼げなくて内勤行ったの有名だったから。
ちゃんと、手続きして辞めたのなら、人手不足の時に電話すればいいだけ。 >>864
元同僚だが、あいつはアカン
岩田の馬鹿は超高学歴を鼻にかけて威張るから下も上もみんなメチャクチャ嫌われてたわ
裏で「こう言う仕事はせいぜい早慶辺りまでだな」と言われるほどに浮いてたような奴を雇う会社もおかしいわ プルヤ君の荒稼ぎを見て見ぬ振りして居たハゲ次長は飛ばされたと聞いたが違うのか? 今、日本には森友学園のような教育方針が必要だと思います。
森友学園を潰すことが、そんなに喜ばしいことでしょうか
タク業界を見るに、今、日本には日本交通グル−プのような教育方針も
必要だと思います。日本交通グル−プは日本の宝です 日本交通はもともと日立製システム使ってたんだが、イチローのおかげで全部自社開発
そしてコストは圧縮されて良かったと言いたいがっ!
配車トラブルなどネタは尽きず
ってな感じだ >>959
> >>956
> 東工大って超高学歴か?
う〜ん君、中卒かな? 大和の昭栄も猿化する噂だが
現時点でライオンと優劣付けれる人いたらお願いするっす 皇居前で炎上したのはどこだ?
本体ではないのだけはわかるが。 >>962
昭栄はよくわからん
ただ、ライオンは新社長が乗務員上がり。乗務員のことを知りすぎていて、労務管理等で厳しくなってきている
もともと稼働が良くなかった会社だけど、新社長になってからさらに悪化してるで 歴史教育が捻じ曲げられようと
しています。
聖徳太子の名前を厩戸王に
変えて良いのでしょうか >>966
splサンクス
夜通ったら事務所以外真っ暗なのね
企業努力だから判断が難しいとこ<(´△`;)> 無線取れて、緩くて、擦り事故ぐらいなら何も言われない会社ってどこですか >>977
いろんなスレ隅から隅まで読めば流れわかるよ
どーせヒマでしょ? アラブの大富豪がわざわざ極東の量販店で家電買ったりしないだろ
王様がホネコツに乗る期待はあった
誰かおのせしたか?変装してるだろ 次スレ
【桜にN】日本交通グループ5社目【タクシー】
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1489547083/
何気にアホカ第三って初の世田谷標記の猿なんだな いい会社なら何で乗務員100人脱走とか言われてるんですかねぇ… タクシードライバー良かったのに残念(1;)アーメン!
渡瀬あニキ このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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