■■■佐川急便従業員統一スレッド83■■■ [無断転載禁止]©2ch.net
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《お客様各位》
ここは従業員・関係者の愚痴・雑談スレです。
佐川従業員スレッドとは職種、職階、雇用形態を問わず「統」べて
従業員を「一」つのスレに集約して語り合おうという意味です。
お客様は含まれておりませんので、お手数ですが下記苦情不満クレームスレをご活用くださいませ。
佐川急便への苦情不満クレーム統一スレ@運交板5列目 [無断転載禁止]©2ch.net
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上記を守らずお客様がかきこむと「スレ汚しをする客」略して「汚客」と呼ばれます。
かきこまない一般客に汚客と使うのは誤用です。スレ汚し以外に使わないように。 >>891
そもそもサビ残が多いとか、休憩が取れないとか、ほとんどがドライバーの
力量不足が原因だよな・・・ （毎日つぶしも無く宅配さんもきちんと居ればな）
俺らは配達のプロなんだから、効率的な段取りを考えて（お前が言わなくても新人以外当たり前にやっていること馬鹿だろお前）死ぬ気で全力で走って（もしかして田舎の一日100ｋｍ以上走るｺｰｽかな）
どんだけ数が多くても配達を終えなければならない（当たり前です 朝の積み込みで軒先２００軒積んでどうしろって言うのよお前バカ？）そして早い帰社（夜配達は？）早い帰宅をする（自宅近いのかな？）
時間ってのは自分で作るもの（自分の体験したコース内容言ってから言わんと説得力無いよ）どうせ 都心の１日往復入れて40ｋｍ走らんコースだろ）
ダラダラ歩いて配達してたり（全力で走る必要は無いよ）効率の悪い配達順を改善しなかったり（宅配の時間指定持ち出して無いなお前）まずは
それをドライバー全員が当たり前にやってから文句を言うべき（楽なコースで感謝すべき）
原因が会社にある・・・？（原因は所長（突然宅配の配達軒数減らしたりつぶしの現状無視したり） いやほとんどの場合そうじゃない（そうじゃないコースもあるよねお前のコース）
でもまずは自分が死ぬ気で集配を全力で行っているか？胸に手当てて考えてみなさい！（まず自分がまわりの状況考えて行動しているか考えてみなさい） >>891
基本 普通に730に来て積み込みして つぶしが無く 宅配さんもきちんといて
突然量販できたのに（対応しない係長および会社） 突然タワーマンションできたのに（コースの見直ししない係長およびそれを上に報告できない係長課長甲斐性無し
突然あいつ辞めたのに（対応しない役職たち）（来月新人入ってくるからちょっと（半年頑張れ） その間のクレーム全部まかした 突然宅配さんややめたのに（スルーする役職）
（あの下請けに（俺は夜打ち合わせで飲んじゃいけどね）人まわすように言ってやったぞ 暫く頑張れ（宅配さん育つ迄クレーム全部宜しくな（メールクレームはお前の評価下げるぞ頑張れ）
出発間際に（つぶしで宅配さん休みなのに）クールの奴が積みきれないからこのデカボックス一個頼むよとか（午前中８軒は入ってるから）
つぶしで 宅配さん居なくて残業足りない上に 今から緊急朝礼だぞとか
つぶしで 宅配さん居なくて930出勤なのに ふれあい見てけとか意味あんの？
こんな毎日なら あんた出来んの？
つうか この会社 馬鹿？ >>891
基本 普通に730に来て積み込みして つぶしが無く 宅配さんもきちんといれば
できるわ 普通 お前バカか >>891
つうかマジで 朝早く出発できない限り無理だから 比較的 891 みたいなのは
人が揃ってるか 会社から近いコースの奴だけが 得をするよね
近いか遠いかで １日１．５時間 一か月で約二日分得する奴もいる
コースによって事情が異なるわけだから ちゃんと考えないとだめだぞお前（891）
余談だが 昔 千代田や東京から なんか知らんが転籍してくる奴いたけど 揃いも揃って使えなかった
コースは様々 知ったふうな口聞くな 小僧 >>891
こんな眠たい時代錯誤の妄言吐く奴とか
あんたデカイ営業所の役職だろ？
全く今の現場が分かってない自分勝手な糞課長と言ってる事が同じだわ
昼メシどうしよお、とかが毎日の悩みだろ？ >>891
俺は、集荷卸ししてから再配達にでて、はやく帰社すると給料減るから３０分の休憩とってわざと遅く帰社してるよ。 ↑お前馬鹿だろ。
もうここに来るな。
１つ言う。
お前はしね。値の無いキチガイ。 >>892
昔は役職で制限あったよ。今は５年以上の社員なら誰でも資格があるよ。でも今は売ってないよ。
昔はボーナスの代わりに株が支給されてたらしくて古参の社員は持ってる人多いよ。 悲惨だなどこも
お前らなんで続けてんの？オレは一生懸命頑張ってやったつもりが気づいた時にはもうどこにもいけない年齢になってた ワシの名前は久里和田A1だ。
既にインターネットニュースで上がった通り、SGホールディングスは1部上場をする予定だ。
今の内に、佐川急便に戻って来たら良い思いが出来ること、間違い無しだぞ。 上場すると、全国配達のインフラが欲しいアマゾンにTOBで傘下に入れられ。アマゾン急便の出来上がり。
アマゾンは自社の商品さえ配れればいいから、既存客は特約廃止で全て切られるでしょう。 >>911
今、38才だけど、あと数ヶ月で辞めるよ
大型と牽引とって、トレーラー乗りになる
所詮、運送業だけど佐川急便の100万倍マシ
給料も全然良いし、一応資格だからどこ行っても飯食える
がむしゃらにやってたあの時間は何だったんだって思うよ最近
上場したって俺ら下っ端社員には何の関係もないよ
むしろ更にコンプラ遵守になって残業時間も減って給料も減るばかりなのは目に見えて分かる
資格取るのにトータル50万以上だけど、相応の見返りはあるし、後は辞めるまで職場のみんなには出来るだけ迷惑掛けないように人探すわ >>914
これは面白い視点だけど、現状SGHDが80％の株式を持っているので
上場でたとえば10％放出しても最大30％にしかならんね。30％全部取ればかなり経営に口出しできるだろうけど。
今後増資してSGHDの所有率が下がれば乗っ取られるかも。 >>914
吸収してしまっては、配達コストを丸抱えする事になって甘い汁吸えないのでありえないに１票。 80％持ってる ＳＧＨＤ の株を 栗ちゃんと新生興産（昔の清和商事なのか？）が
20パーセント持ってるって事は 栗ちゃん一気に 3000×80％×20％＝480億（最低）
その他子会社含めたら・・・
そのほか 新生興産の事業から得られる金額考えると・・・ 持ち株会の株って ＳＧの株なのか・佐川急便の株なのか？ 多分佐川なら
今頃大笑いの役職何人もいるんじゃね 退職しないと売れないはずだから
来年早々辞める役職増えるんじゃね 給料支払い減るんじゃね 財務良くなるんじゃね
もしかして？ 今利益出してるの不動産部門だから やっと虎の子起きたんじゃね 宅配業界有効求人倍率2.7倍とかやばすぎだろ、本当に誰もやりたがらないんだな >>921
さすがヤマト！
こうやってニュースで流して、値上げしやすいように予め手を打つ
常に先行で動いてる所が、なんとか急便とは全然ちがうね ヤマト、宅配総量抑制へ 人手不足受け労使で交渉
サービス維持限界
2017/2/23 2:00日本経済新聞 電子版
おいっ荒木。iPadでこれでも読めよ。 >>912−>>913
クソワロタ
大部分の従業員が上場なんてどうでもいいから会社の状態よくしろよと思ってるだろうな
かなり高い可能性で表面だけ会社をよく見せるために従業員にしわ寄せくるぞ やっぱ労組があるところは違うねえ
上から順番に絶対服従のお達しが下っていくだけの会社とは違うわ ヤマトもいよいよ話題になってきたのか人手不足
物流に大きな変化が必要になってきたな
それより３月の繁忙期をどう乗り切るか、今年はゲテ宅配まみれの予感 ニトリ様のお荷物は大きかろう小さかろうが全部ＳＧムービングに配ってもらおう
どうせ暇だろあいつら >>920
在職中でも売れるよ
ただインサイダーに抵触するおそれがあるので色々縛りがある 俺のコースの家具屋さんから3月下旬までデケー荷物がいっぱい出るんだけど、、、
全国の同士よ、すまん！ ヤマトはあくまで、品質優先か、、、
流石だな、ヤマトの上層部は素晴らしい判断だ。
一方、佐川は、荷物がまともに配達されないのに、表面上のイメージ向上だけにこだわる
佐川の上層部の小物っぷりには呆れる このままじゃ佐川に流れてくりんじゃ？
まさか来たら受けるの？ >>922
募集はあるが務まらないんだと思うが
どこも回転寿司で車余り 人事の自己申告転勤可にしたら崩壊してるとこに飛ばされるのかな？ おまいらもヤマトに便乗してどんどんやったらんかい
チャンスは今だぞ、見逃すな 仮に転勤して一人暮らしで炊事選択全部自分でやらなきゃいけない状態で毎日7時から22時半まで働かなきゃならないのは無理 >>937
独り者ですが何か？
掃除洗濯は週1回
炊事は外食
女は風俗で特に問題はありませんが？ >>938
６０歳になったら気が付くよ。後悔先立たずって。 久里和田A1だ。
SGホールディングスが1部上場したら、どうなるか、分からないのか？
ズバリ、女にモテる！
1部上場企業の名刺を持っている事のステイタスだ。
勿論、女もだ。 >>940
年収は糞低いですけど、メスは喰い付きますかね？ >>941
当然だ。
25年以上前の佐川急便栄光の時代、復活じゃ。
上場前に、今から頑張れば、給料も、上がるぞ。 低学歴ビッチと風俗嬢以外のおっぱいを触った事がありませんが一部上場企業になれば四大卒の才女に挿入できますか？ 昔は、カネをためて早く地獄から出ていくんだという男たちのたまり場だった。
外に出ていく気概のないやつらが管理職になり役員になり、糞のような会社になった。 >>943
当然じゃ。
しかし、いくら下半身が元気でも、スマートにな。
学歴不問、高校中退、平均偏差値35でも大逆転が出来るのが、佐川急便やぞ。
あと相手をヒーヒー言わせる必殺技を用意しておけよ。
ワシの必殺技は、秘伝の久里和田流・満栗返しじゃよ。 一部上場が何だよ
今よりもっと業務がキチガイじみて苦しくなるだけじゃん
給料も増えねーし
事業が拡大しやすいってだけでしょ >>951
ヤマトのスレ読んだら
どっちも地獄は変わらないね。
御愁傷様です >>954
ヤマトと佐川では頭脳が全然違う
ヤマトにはまだ希望がある ヤマトさ、尼が絶対に飲めない金額を吹っかけたら労組の希望通り総量抑止出来るじゃんw
日通佐川ヤマトときて次は郵便局かな？ 郵便局の軽、朝一ですれ違っても荷台にさらっとしか積んでないもんな >>958
あの社員達は給料、俺たちの半分ぐらいしかもらってないっしょ？ 郵便の配達員は･･･
そこと価格競争してんだもんなぁ
ただ雇用環境は間違いなく郵便の方がいいはず
そこは雇われてる側の選択で、面白いよな ついでに一部上場企業として佐川急便がどこまで寄せてくるか
今回の上場は本気なのかどうか 時給換算だと郵便は俺らよりも上
入った時期によるけどペリ合併の日通移籍組の話 アマゾン宅配急増、ヤマトに集中 「今の荷物量、無理」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170224-00000007-asahi-bus_all
＞都内を担当する３０代のドライバーは打ち明ける。
＞業界２位の佐川急便が数年前、利幅の薄い荷物は引き受けない戦略に切り替え、ネット通販大手アマゾンの荷物がヤマトに流れてきた。
＞佐川の親しいドライバーから「配達する数が少なくなって楽になった」と聞いた。
＞結果として、ヤマトの現場にしわ寄せが来ているようだ。
嘘付けｗ
確かに荷物は減ったが荷物以上に人員が減ったからコース当たりの負担はアマゾンがあった頃よりきつくなってますがアホなんですか？
アマゾンを切った直後に人を切らずに品質を向上させていれば信頼と言うブランドを確立できたのにな 郵便はヤバい
何がヤバいって配達員の数がヤバい
そりゃ年賀状配達しきるぐらいの規模だもんなそりゃみんな佐川みたいに働いたら仕事なくなるぜ ヤマトそんなに大変か？
あいつら福袋とか平気でウチは断ってるとか断言しやがるし
アマゾン切ったぐらいで偉い悪者扱いだな
ヤマトの連中なんか切りまくりじゃねぇか 引き受ける受けないは会社の方針だからな
安い単価で引き受けて割合わなくなって契約更新しないって当たり前の話だし
宅配のサービス増やしたヤマトが責任とればいい。 佐川の社員は週休3日休みの月12回も休めるの?
求人にそう書いてあって兼業オッケーとも書いてあるけどホントに？ >>968
そう言う雇用契約も出来るよって事でしょ
ただ給料は下がるよ >>970
値上げだよ。
時給よければ宅配メイトもバイトも集まる。
そして、低単価な荷主が佐川へ流れてくる（笑） 問題は人員人件費だけではないと思う
増加し続け荷受け抑制しないなら
設備投資コストも考えていかないといけない
更にそれをどこまで続けるのか
ヤマトは今そこの判断をしないといけない
ちょっとしたチキンレース まず人が大事なんだから一人年収〇〇〇万をあげても
十分会社に利益が出るような雇用形態や運賃体制を整えないと
変わらない給料で負担だけ大きくなったらそりゃ人間なんだから
誰だってやりたがらないさ
人不足だの何だの言っても物量が減るわけじゃないんだから
そろそろ人に投資した方が良いんじゃないのかな >>969
週三日休みだと手取りでいくらぐらいだと思います？
佐川受けようかな >>974
10万切るんじゃね？
多分正社員じゃなくて契約社員だと思うけど 看板だけ変えても無駄なのはわかっているだろうに。
佐川男子みたいに表面だけ飾った結果どうなったんでしょうね？
まあこのあたりがこの会社の限界かな・・・本業がうまく行っていないと色々な逃げ方を考え始める。 とりあえず早く上場してくれ
それからの環境で辞めるか続けるか決める
多少給料減ってもプライベートの時間多く取れるようになるなら続けることにする
以前管理職が、多分残業も減って多少給料は下がるけどあまり下げると辞める人が多くなるからそんなに下がらないと思うって言ってたよ
俺は今回の件を最後の望みにして、ダメならすぐに辞める 残業は確実に減るよ
生産性を上げて利益を上げて株主様に還元して更なる投資を呼び込まなければならないからな
ただ残業手当てが減っても拘束時間も減るとは限らないw 上場に向けて法人やら契約運賃の値上げ始めてるみたいだね >>979
給料は上がらないって事だな
今の給料マジ低いから辞める
サヨナラ佐川急便 >>980
これだね。
残業手当が減って、さらにサビ残が増えるだけというのが見えるわwww
早くやめねえとな。さよなら〜 上場してても労組ない会社だらけだよ。
上場で便乗値上げをしようなんてふてえ会社だなここは。
もし上場できなかったら詐欺みたいなもんだろ。 久里和田A1だ。
上場はSGホールディングスなんで、グループ会社の佐川急便とか、ムービングの労働組合は不要だ。
佐川急便のドライバー諸君は、これまで以上に売上の貢献して貰うつもりじゃよ。
ヤマトが、断った荷物は全て佐川急便が、集荷してくるのじゃ！
そうする事で、企業のイメージアップ、売上貢献するのじゃよ。 人件費削って利益出して株主様に還元して
人減って荷物捌ききれなくて崩壊して
また信用を失い売上も失う
そして株主も失う
佐川急便の未来が見えました もともとアホみたいな運賃で運び出したのは佐川だろうがw
墓穴掘ってまさにアホの佐川やな 顧客件数今月度で辞めるってよ
今まで狂ったように喚いてきたのはなんだったのか
そして何か効果はあったのか 競争相手居なくなってヤマトのサービス下がると困るから潰れるのだけはやめてね
永遠の噛ませ犬ってことでよろしく頼むわ佐川っちｗ 正直ヤマトが捨てるような客はろくでもなさそう
拾うと手間に対して利の薄い仕事ばかり増えそうな予感 >>974
十時間勤務で週4にしてもらえば15万いくよ手取りで >>989
実に佐川らしい
狂ったように喚いて、ピタッと言わなくなる
うちの営業所で効果があったのは
メール便使って係ぐるみで不正してた係長がドライバーに降格になったw
うちの係長と主任が係全員の家に
眠ってるコード使って着払いで塩飴送ってきてた
それがバレて主任はしばらく出勤停止なってたw
係長は何故かお咎め無しだったけどw
課長が僻地へ飛ばされたw
ぐらいかなwww >>993
20日近くになると、宅配ボックスのある俺んちに係長と主任から飛脚の入った封筒が10個位違う社名で送られてくるのは無くなるのか。 >>992
そんなに安いの？
でも手当とか付いて副業出来るならそれでもいいかな >>995
１日平均2時間の睡眠でいけば可能かとは思う 久里和田A1じゃ。
最近の若いのは気合が足りんな。
少し前には、給料が少ないと言って、隠れて副業をしているいたのじゃが。
有名どころは、青縞シャツを着てAVに出た男とか女とかいた。
キャバ嬢で稼ぎまくる女は相変わらず多いようじゃな。
男の副業は、パチンコ・パチスロで稼ぎまくりが主流じゃ。
しかし、副業はほどほどにな？
株とか先物で、大借金を負った人物が沢山いるでな。
しかし、SGホールディングスが上場したら絶対に買うのじゃぞ。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
