【2018卒】 JR東海プロ採用 【東海旅客鉄道】 [無断転載禁止]©2ch.net
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□ 募集職種
総合職(ポテンシャル職)
プロフェッショナル職（大学卒）
プロフェッショナル職（短大・専門学校・高校卒）
アソシエイト職
□ 事業
新幹線鉄道事業、 在来線鉄道事業、 営業戦略、 リニア中央新幹線、 技術開発・技術力強化、 海外展開、 グループ事業
□ 職種
総合職(ポテンシャル職)、 プロフェッショナル職、 アソシエイト職、 事務職、 運輸職、 車両・機械職、 施設職、 電気・システム職
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※前スレ
【2017卒】 JR東海プロ採用 【東海旅客鉄道】
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1462480542/ ここのプロって東と比べると可哀想だよな
高卒と大して変わらん給料なのに転勤多いし良い所無いな ここの高卒が高いだけで世間の大卒よりは金も良いと思うぞ
伸びは小さいから年取ってからの方が不満だろうね >>710
そりゃ世間のどうしようもない大学を含めたらマシだろうけど東海の技術系受けるやつならもっと待遇のいいメーカーとかだって行けるでしょ どうしようもない大学からでも入れるぞ
上位大学から入るのは勿体ないけど金入ってそれなりに幸せなら良いんじゃない 確かにプロ大は、若い内は他の大手と給料大差ないけど、その後の伸びが悪すぎる…… 不満持つのは上位大学
しょーもない大学から入った奴らは意外と生活に満足してる
結婚しなけりゃ転勤も悪くない 上位は辞めちゃうから中途半端な大学に回帰してるっぽいけどな
真偽は不明よ 
プロは完全な業務職だから、経験が第一
高学歴や高い教養は別に必要ない 家族と別居して仕事に尽くすのが美徳
もっと早く知っていればこんな会社に入らなくても良かったのに 単身赴任は家庭円満の秘訣とか言い出すおじさん居るからな
悪い事とは思ってない
もう今の若者と根本から価値観が違うんだから、
嫌なら辞めろ、入社するな JR東海は35歳くらいまでは同期内に差をつけません。全体を引っ張り上げるからこそ、やる気の低下を防ぎ、同期同士の仲が良くなり、チームワークが向上するのです。 35才、40才プロ大って推定年収どのくらいになるの？?ちなみに月30h残業したとして！ >>723
40のプロ大はまだいない
35のプロ大もほとんどいないから分からんよ 35歳は普通に居るぞ。
東京地区で700くらい。
フォアランナーは受かってない。
なお今後給料が上がる見込みはない… 30歳静岡残業30時間夜勤7回家賃込みで690万
東京なら＋50万非現業なら-50万
1歳上がるごとに年収＋9万
4歳上がるごとに＋18万
35歳の現業土木電気主任なら800万いくかもなぁ 40歳でどのくらいもらえるのだろうか…(笑)
800貰えるのかな… 折角書いてあるんだから算数してくれよ
非現業はここから手当で-50万 >>728
上の主任で各種手当てあればワンチャン？非現は無理かと
助役登用されれば余裕と予想 転勤はするけど給料は高い総合職
転勤しないけど給料は安いプロ高卒
転勤する上に給料も安いプロ大
会社にとっては素晴らしいアイディア 転勤のシステム意味あるか？
本社を静岡に置けば不公平感が少し無くなるけどな
人件費も削減されるし出張時間は短縮されるし良いことしかない 不満を持って辞めていく人が増えたり、
プロ職が定員割れしたりすれば
徐々に改善されていくんじゃないかな
組合が機能していないんだから、抗議方法は辞めることだけだよ ライフワークバランスと言われる時代に転勤で負担を与えるのが当たり前だと思っている管理職が多数いる時点でオワコン 大卒でプロとか来ないで欲しい
こうやって高卒の仕事を奪って行くんだな 一回全員にアンケート取れば固定派とどこでもいい派で案外うまく行くと思うわ プロ職のくせに
JR東海に入って優秀だと思いこんでるやつらがむかつくぜ 転勤＝新しい目線とか旧世代の考えが廃れないからね
そんなものは総合職の仕事なんだよ
効率を考えたら現場の人間は固定が一番有効
>>739
安定志向の塊ばかりだから、入社時点で敷いたレールから外すような人選をする奴はいない
病んだり辞めそうになるまでね 基本的に今の管理者たちは叩き上げの世代だから、本当に体育会系な人じゃないとやっていけないと思う。
お前の顔なんて見たくないとか、もうここに来るなとか余裕で言われるしね 同期で集まると転職の話で盛り上がるよな
実際に転職できる奴は一握りだが… 転職考えてるのは若手かな？昭和生まれのプロ大は会社にいかに楽してしがみつくかを考えとるわ。 >>732
リー研通ると高卒でも転勤族になるんじゃないの？ >>748
係長クラスになるまでは大丈夫
助役としてどこでも行かせてもらえるよ 俺たちが入った頃はプロ大というだけて出世できるという話だった
それがわずか数年でなくなり
いつも間にか選抜研修に通らないと出世できる道はなくなった
仕事内容は高卒と同じだから
転勤はフォアランナー出た人だけにしてくれ
転勤させるなら給料上げろ
４０近くなったら同窓会でも話せない転勤付低賃金労働者だよ >>750
プロ大は、施設では特にインフレ起こして意味わからん状況だもんね。
景気が悪いときに阪大卒でプロ職採用有ったと聞いたときは耳を疑ったもん… 確かに施設プロって結構大学のレベル高い人も多いよな。施設って就職先少ないからこうなってるのかなと思っていたけど ナゴ大はいるけど東大も噂で聞いたような気はする
ピンキリよ
本人が幸せならそれで良いじゃん >>740
電気系統のくせに単純な電気回路の計算もできないやついるからな。
数あわせで採用するくらいなら欠員の方がまし。 東大プロでも本人が納得すりゃ別に良いと思うんだ
低賃金だろうが転勤族だろうが
公務員並にクビになりにくい事は間違いない
少しでもこのスレを見る就活生が増えて
不幸になる人が減りますように 定期昇給が4800円だったか
転勤あるわりには良くない給与体系なんだよな 高卒の、ろくな論文も書いたことないクソ管理者に論文スライド添削
見当はずれな指摘を受け評価ダウン
物理計算もできない奴に技術職の管理させんなよ引き摺り落とせ 総合職様はいいよなー
転勤してもちゃんと１０年以内に管理者
プロ職なんて同条件で転勤させられても
１０年経っても主任にすらなれないんだぜー
共働き時代に総合職様は飛ばされまくってるからプロ職も同じように飛ばすねーなんて言ってる人たちが人事握っているなんてここは昭和かよ いまどきプロ職の給料で転勤族とかあり得ない
社員本人が納得してても、たとえば奥さんが自分の仕事に熱心な人だと
社内の例だと社員が転勤したら離婚とかあるからな
社員が総合職なら奥さんも仕事辞めてついて行くって事になるんだろうけど…
マジで時代に合ってない 単身赴任したらええやん
組合やめたらええやん
宮廷クラスとカス大学を同じに扱う理由も分からないし、面接で転勤できますか？に対して、はい！って元気に答えてたじゃん。それだけの話だろ
会社のルールが嫌なら自分で変えられる何かを変えろよ 最初に教えられた条件と大きく異なるのが問題なんでしょ
プロ大も10年くらいで管理者にと言ってたのが、実際は高卒と変わらない昇進スピード
転勤も5年に一回と言われてたのが、実際は平均2年とか
これってアウトでは 転勤や給料に文句があるなら辞めろと
上司からしょっちゅう言われる >>764
院卒でも主任まで最短9年だけどそんなこと誰に言われたの？転勤5年も初耳なんだけど3年って言われたよ
現場のリーダーになれとは言っていたけど管理者とは言っていなかったように思う
高卒よりも最終到達点は高いらしいよ、ただどれだけ優秀でも上限が決まっているし、私は同い年の高卒よりも給料は安かったですけどね >>766が、いつ入社したか知らないけどプロ大初期の人たちは10年で助役っていわれてきた
ただ今のプロ大は、言われてない 三島でイントラが普通に言ってたよな
10年で助役って
今はプロ大の扱いについてどう説明してるんだろう 総合ですら上がダブついてて10年くらいかかる人いるからね >>767
それは流石にイントラがアホだったんだと思うぞ
就業規則に3年で1個しか上がらないことは明記されてるじゃん、配られなかったか？
最短の単純計算で最初からc1まで9年、L1まで4年の13年だろ？10年の中に13年が含まれてるなら知らんが
そもそもこんなに人数がいて全員リーダーになれるわけもないのに研修の時点で何を嘘ついてるんだろうとは思ったが >>771
つ短縮
就業規則に書かれてなかったか？ >>773
総合職ですら絶対短縮かかる
なんて明言されないよ 初期プロ大だけどほぼ全員入社2年目で昇進試験受けて3年目には指導係になった。そのままのペースだったら今頃管理者だったな。
今となっては主任試験ストレートで受けた同期は肌感覚で3分の1だ。s2からs3でごそっと落ちたな。 >>773
入社してすぐに短縮なんてかかるわけないと悟らなかったか？制度があるだけで使われているのは全く違うだろ。短縮は1人しかあったことないわ。100人に1人もいないだろ
総合職に短縮なんて概念は無い
そもそも年限の概念が無い S2からS3で落ちるようになったの最近だぞ
初期って何年度だよ ttps://news.careerconnection.jp/?p=59481 普通の転勤は仕方がない
イエスマンにならなければ本物の嫌がらせ転勤を味わうぞ 社員への影響を何も考えてないし機械か何かだと思っている節がある
御社のことを好きな人周りにいるか？ ＪＲ東海社員を痴漢容疑で逮捕 名古屋
2018/9/16 17:08
女性に抱き付いたとして、愛知県警中村署は16日までに、
ＪＲ東海社員の田中光吏容疑者（31）＝名古屋市中村区太閤3＝を県迷惑防止条例違反（痴漢）容疑で逮捕、送検した。
逮捕容疑は15日午前０時すぎ、同市中村区椿町の路上で、女性（27）に抱き付き服の上から体を触った疑い。
「酔っていて覚えていない。そういうことをする人間ではない」と供述している。
中村署によると、目撃した通行人の男性が「痴漢しただろう」と呼び止めると、「何もしていない」と逃げたため、追い掛け取り押さえた。
ＪＲ東海によると、田中容疑者は新幹線鉄道事業本部に所属している。〔共同〕
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3543980016092018CN8000/ ＪＲ東海社員を痴漢容疑で逮捕 名古屋
2018/9/16 17:08
女性に抱き付いたとして、愛知県警中村署は16日までに、
ＪＲ東海社員の田中光吏容疑者（31）＝名古屋市中村区太閤3＝を県迷惑防止条例違反（痴漢）容疑で逮捕、送検した。
逮捕容疑は15日午前０時すぎ、同市中村区椿町の路上で、女性（27）に抱き付き服の上から体を触った疑い。
「酔っていて覚えていない。そういうことをする人間ではない」と供述している。
中村署によると、目撃した通行人の男性が「痴漢しただろう」と呼び止めると、「何もしていない」と逃げたため、追い掛け取り押さえた。
ＪＲ東海によると、田中容疑者は新幹線鉄道事業本部に所属している。〔共同〕
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3543980016092018CN8000/ 10年で管理者になれるとリクルーターに言われたので
転勤も夜勤も大丈夫と答えました >>786
プロ大は転勤や夜勤を断ったのか？
ちゃんとやってるだろう
使用者は10年でプロ大を管理者にしたのか？
してないだろう
仮に断ったとしても、約束を守らない相手だから仕方がないと思うが 皆んな言われてるなら言質取れてるの？
皆んな言われていたならそれこそ組合で話し合いの余地があるんじゃないの
御用組合なので何も意味は無いでしょうが JRは近鉄や名鉄と比べて良く遅れると罵声を浴びることもある
そりゃ自宅から職場まで遠いところばかりにされるから通勤途中で足止めくらったり、呼び出しに応じられる人もいない
だからどんどん電車は遅れる。
人身も台風も半日経っても乱れたまま
転勤の本当の被害者は社員じゃなくては一番大切にしなきゃいけないお客さんじゃないのかな
プロ大も出世できなくて現場に置き去りにされる人が増えてるんだし、業務面でもプライベート面でも時代遅れだよ 社員は上司のために働いているからな
電車の運行を気にしている人なんて見たことがない
怒られるから仕事をしているだけ サビ残ある部署なら労基署呼べよ
割とすぐに監査に来てくれるぞ
ただしその後通報した犯人探しが始まる >>794
匿名通報すれば大丈夫
外部から通報があったとされるらしい サビ残厳しくなった所で、仕事終わらなくて残業100時間とか付けて上司に怒られるオチ >>798
部下が仕事してくれてるのに自分の金じゃないんだから素直に払えば良いのにな
上から怒られるのが嫌で自分の身が可愛いなら仕事減らせよと
選択肢はどっちかだろ JR東海の元社員が語る「入社時にピラミッドに組み込まれ“ロボット人間”が好まれる会社」
http://www.mynewsjapan.com/reports/1954
入社時に“ピラミッド”が出来上がっていて学歴で出世の序列が生涯保たれる、
言われたことだけするロボットになることを期待され、カイゼン意識を持つ社員はむしろ危険人物扱い
――東海旅客鉄道（JR東海）は、そんな旧共産圏の国営企業みたいな会社だという。
「一応、労働時間的にはホワイトですが、新幹線に飛び込み自殺した社員もいるほどで、
精神的に追い込まれる人も目立ちます。正しい姿を伝えて、向いていない人には、違う道を歩んでもらいたいんです」。
1990年代後半に高専卒で同社に新卒入社して以来、14年にわたって勤務し、数年前に転職した元社員が、
そんな思いから現場の実情を率直に語った。（JR各社の福利厚生比較一覧PDFつき）
【Digest】
◇現場監督職は「外れクジ」
◇他組合の人を御用組合側に鞍替えさせる
◇学歴による強固なピラミッド
◇ピークに合わせた人員配置で、ほぼ残業なしの工場と車両所
◇「はい、わかりました」だけ言える人にピッタリの会社
◇総合職が会社から評価を得る為に利用される
◇民間に接して「恥ずかしい」
◇「会社を辞めます」に「オマエ、ろくな死に方しないぞ！」と上司
◇他国も欲しがる自動制御技術
◇2級（Ｓ１）の手取りは月11万円
◇在来線タダ、新幹線は4分の1で乗れる
◇人身事故に遭遇した社員に出る手当
◇有休取りにくさは職場と上司次第
◇遅刻1回で昇進試験が飛ぶ厳しさ
◇“報復”の新幹線自殺
◇採用コース別「正しいJR東海の働き方」 そう言われてどんどん辞めてるよな
25年以降の入社の子は好況だし辞めていくねぇ 給与や福利厚生は決して悪く無いどころか
30歳時点の年収で上位1割に入るレベルなのに
これだけ若手が辞めていく現実
どの部署でもサビ残やパワハラが横行してるって事かね？ >>803
確かに全体で見れば1割なの？かもしれないけど、自らの大学の同期と比べて高くはないだろ。。それと30歳よりもそれ以降のノビシロなさすぎ。
まあ、福利の良さは認める! >>803
本当に上位一割なのか？既に無名企業に負けてるんだが
それに全然給料上がらないから40歳だと高卒レベルじゃん
そもそも国立大だと上位一割以上の人材だし
福利厚生も一部上場では普通レベル 暴言パワハラアルハラは問題だと思う
オフィスはどうか知らんが現場は動物園のとこがある
管理者も見て見ぬふり 福利厚生いいわけないじゃないか。
自社線使わせるために非常識な通勤ルート指定されて交通費自腹切っている人たくさんいるんだよ。
さらに調整手当と各種手当見直しで、年収100万近くダウンする人出てきそうだよ。
この状況で能力か家庭無視した転勤だよ。
ワンオペ育児強要するんだよ。
どこが恵まれてるの？
２０台の時におかしい会社だと言うことに気付いて転職しておけばよかったよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
