【2017卒】 JR東海プロ採用 【東海旅客鉄道】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
□ 募集職種
総合職(ポテンシャル職)
プロフェッショナル職（大学卒）
プロフェッショナル職（短大・専門学校・高校卒）
アソシエイト職
□ 事業
新幹線鉄道事業、 在来線鉄道事業、 営業戦略、 リニア中央新幹線、 技術開発・技術力強化、 海外展開、 グループ事業
□ 職種
総合職(ポテンシャル職)、 プロフェッショナル職、 アソシエイト職、 事務職、 運輸職、 車両・機械職、 施設職、 電気・システム職
人事部人事課：O3-6711-9616
メール：jrcentral-saiyo*disc.co.jp
*を@に変えて送信してください 東海旅客鉄道（JR東海）2017年卒のプロ採用向けのスレッドです。 参考として2013卒を見る限りですと締切から2週間からが通過通知の目途ですね。 プロ運輸志望だけど、非通知でES提出を催促された人おる？
どういう基準で電話してるんか気になるんやが >>11
この前非通知で電話かかってきて、早くエントリーシートだすように言われたわ
Webテストは未受験だけど、その事に関しては言われなかったなー ES提出前に社員さんとお会いしたんですけど、これ場合によってES提出しても無意味なんでしょうね… >>12
自分は非通知かかってくる前に、ES提出とWebテスト受験済だったから分からなくてね
人を選んで非通知かけているのかな >>15
優遇したい人にかけてるなら歓迎だけどね（笑） パンフレット送ってるんだからだせやごらってことやろ？
説明会とか全部終わってから連絡きたしさ 昨日頃から車輌機械のES通過の連絡きはじめたみたいですね。 電話貰ったはいいけどプロ運のリク面って存在すんのか くっそ汚い字でES出すしか無くて９８パー諦めてたら電話来ちゃった…
説教されそうで怖い．．．
今から死にそう メールしか来なかった俺…
JMを兼ねたGDで散ってくるわ この会社ほんとにすげぇな。
プロなのにES催促の電話にリク付くとか…
一つ一つが選考だと思うと、すごいプレッシャー エントリーシートとWebテストでガッツリ落としてからリク面やるのかと思ってたけど、違うのね
はやくWebテストやらんとなあ 選考中って聞いたけどリク面とESどっちもクリアしないと先に進めないってこと？
それともリク面の案内来るってことはESは通過したようなもんなのかな
とりあえずWebテスト受けないと プロ運輸まだwebテ受けてないけど電話来ねえわ
マジか
もうダメならwebテ受けるの時間のムダかね？ 運輸だけどまだ電話もらってない
終わった
書類で落とされるのきついわ 説明会に行ってない人にだけ電話してる説あるけどどうなんだろ
俺は学内のは２回行ったけどそれ以外は行ってないからなんとも言えん とりあえず明日まで座して待つ
マジで話だけでも聞いて欲しい 俺も電話来たけど、説明会らしい説明会には行ってないな >>34
ビジネスフォーラム、懇談会両方参加して、電話きたよ。
関係ないんじゃないかな？ 今日、電話来なかったわ
ビジネスフォーラム、懇談会に参加したのに
明日、来ることを祈る 志望動機になぜJR東海なのかの理由を込めなかったし、電話来なくても仕方ないなあ…
ちな九州在住 俺は東海の新幹線一辺倒をどうにかしたいと思ってるよ 昨日もだしその前にも２回ほど電話頂いたけど全部非通知じゃなくて携帯電話からかけてくれたから電話帳登録したけどこれってなんか意味あるのかな… >>45
前半の番号が共通してるから、
社用携帯なのだと思います。 いずれの電話も、懇談会で話してくださった社員からだったよ。
懇談会の時は「人事の権限がある人はここには一切いませんから安心して(笑)」とか言ってたけど、電話では「採用を担当しております…です」と言ってた。
懇談会の担当は、社員の中でも選りすぐりの方々なんだと思う。
東西プロの懇談会では感じなかった貫禄があったわ。 ES出してないと電話くれるしES届きましたよって連絡もすぐ来たし採用に関しては親切な企業だと思った
面接が若干圧迫らしいけど できるだけ分母を大きくして
たくさんの学生から採りたいんだろうな。
受験者側としては少ない方がありがたいんだがw >>46
社用ケータイなのはわかるけど、その中でも非通知とそうじゃないのの違いは何なんだろうね…意味深だけどな～。
非通知ってことはかけ直さなくていいよってことだけど通知でかけるってことはかけ直させてでも伝えなきゃいけない事なのかな～なんて思って思ってるけど… 会社の線(固定電話)からかけると非通知になるってどこかで見た覚えがある
携帯か固定かの違いじゃないかな まさかリク面の連絡来てない人は全落ちって訳じゃないよね？
それならリク面しない方が有利じゃない？
ESとWebテで基準満たしてもリク面で祈られたらたまらんわ そうなん？
当落線上に居る人がリク面なのだとしたら辛い…
リクなしでも書類通過するのかな そんなに何回も電話が来るものなんだな
これまでいっさい電話来てないし終わりだわ
webテスト受けてくださいっていうメールしかこない >>55
今年も同じかわからないけどみんしゅうの内定者日記にリク面せずに内定した人普通にいるじゃん
去年内定もらった大学の先輩はリク面したって
もちろん総合ではなくプロの話
>>56
自由応募だよ
ES出した人の一部に連絡来てる おそらく当落線上の方に電話がかかっているのかもしれません。
都内国公立の友達が2人受けていますが、昨日の電話は来てないようです。
ちなみに学内セミナー、ビジネスフォーラム、懇談会の全てに参加しているようなので。 気に入られれば今後有利だしやらかしたらおしまいってわけか… >>59
ビジネスフォーラム参加してるなら別ルートで面談してるはずだけど何か言ってなかった？
学校の就職課で見た卒業生の内定者日記にそう書いてあったから信憑性は高い リク面ってエントリーシート読んで気に入った人にやるもんじゃなかったっけ？ 余裕の通過者と完全なアウトはリク面する必要がないよな
リク面が必須なら、総合職同様にもっと早めにやってただろうし 余裕の通過者ってどんなのだ？
よっぽどES完璧とか？ 私は説明会のお誘いから面談まで全て同じ方からお電話いただいてますけどあらかじめ学歴で大体の当落線決めてるんですかね‥ イベント関係ないと思うぞ
全部でてるけど落ちたっぽいし >>61
多いですよ。
ここはプロ職でも国公立、早慶の学部卒がエントリーしています。
>>64
詳しい事は分からないです。
けど、採用ルートは複数あるのと参加者は必ずES提出前に電話してくれるとのことです。
締切から5日ほどしか経過してないので、おそらく来週以降かと。
あと>>69さんの通り、学歴かと思います。
懇談会、HP、パンフレットに紹介されている社員の方は、露骨なほど国公立です。
静岡大、横国大、千葉大、筑波大、県立大と狙ってるようにしか思えません。
私立でも早慶、GMARCH、関関同立ならES通過するかと考えます。 >>72さんに載ってないようなレベルの学歴なんですけど層としては広いんですかね‥それとも下位層は途中のリク面で終わるんですかね‥ じゃあそれ以下の学歴の俺はむしろリク面がある方が厳しいってことか… >>75
内定した先輩の活動歴見るとリク面含めた面接５回ありましたね‥ どのサイト見てもプロ職はリクルーターは付きません書いたるのになんで面談あるんだろ…本当にどういう意図なのかわからない… 本州以外に住んでるとリク面来ないのかな？ と思い我慢してる 面接の合格は実際だとどれくらいで分かるんでしょうかね？ 板に総合職スレもないし、みんしゅうも大半がプロ職だけど総合職に応募する奴って少ないのかな。 もともと志望度高くないしなんとなく総合職でいっかって奴が総合職受かっててワロタ
案外余裕なんちゃうか？ >>81
去年あたりから時期がズレこんだ影響でプロにもリクつくようになったとかいうのをどっかで聞いたことがある GDの対策って何しておけばいいんだろう（プロ電気システム） 電話きてる人多いみたいだからプロも総合と同じ選考方法になったぽいね
この会社すげー採用に力入れてんのね >>91
webテスティングサービス。
テスセンと似てる >>84
総合職のスレはありますよ、ただ凄く過疎ってた 単なるうわさ程度でしかないけど今年JR東海リニアに備えてか１０００規模で人を取るとかいう噂
ホントかどうかは知らないが >>82
本州だけどリク面の連絡きたわ
山口が本州に入るかは知らんが
webテスト受ける前にリク面ってやるんだな
俺の受ける企業リク面なんてやんないからよくわからん JR東海はリニアに備えて電気系の社員5倍ぐらい取るらしいぞ >>96
自分はついてないです
（ES締め切り前にOBからES出すようにとの連絡は貰いましたが）
他の人はどうなんでしょうね >>92
ありがとう。
プロ運でリク面の人は来週あたりにやります？ >>102
僕は18日です？
ちなみにそれまでにWEBテストやった方がいいよ～ってそれとなく言われたから今必死で最後の追い込みやってる（；_；）ES、webテスト揃っててリク面良かったらそのまま通過させてくれるんかね～ >>103
俺は19日リク面だけどwebテストやっとけみたいなこと一切触れられなかったぞ
まぁやっといた方がいいのは間違いないか >>104
急な電話で焦ってたから元気よく｢はい！それまでに必ずやります！｣いってまったwwwww >>101
テストもないしリクもつかないんかな…
その代わりGDなのかな 16卒で運輸受けて落ちた駅弁だが
説明会(社員との談話)やったあと電話きて説明会のときの社員が面接やったよ
新横浜駅内のホテルの一室でやった
交通費も出してくれたぞ
落ちたがいいところだった
ESとWebテストは先にやった プロ運輸締め切り約1週間前にES提出・webテスト受験完了しましたが連絡がきません。2か月以内に連絡すると書いてありますが諦めたほうがいいですか？ >>111
今はそんなに心配せんでええんちゃう？
20日頃に連絡無かったら、焦るかもしれへん 開始時間よりはやくつくように言われてるけど入室時刻がその時間でいいのかわからん >>104
俺は21日リク面で、電話で期限近くなると混み合うのでWebテストは早めにお願いしますーみたいなこと言われたな プロ施設面談時間長すぎじゃね？
1日中面談とか頭おかc プロ運輸連絡ありません
連絡いただいてる方はリク面なのかそれとも1次なのか・・・ まだ俺も来てない^^
安心しろ^^
これからきっと来るんだ！来るはずなんだ！ >>120>>122
俺も来てないぜ！
まだ期間はあるしのんびり待ちながら他の会社を進めていこうぜb >>121
んなわけ
俺の友人もＥＳ全通らしいから相当な数が来るんだろうな ＥＳは基本的には落ちんだろ
相手方も大変だろうし、多分読んでないと思うぞ
よっぽど文字が少なすぎるとか、鉛筆で書いてるとか、締切過ぎてから送ってくるとかいうやつだけ落としてるんだろう ちょっと前にもあったけどボーダー上の人を呼び出してる可能性だってあるし気長に待つのがベストかと ボーダー上ってかES通過したボリューム層にかけてるんじゃないかと思う 膨大な応募人数考えたらボーダー上のESなんてわざわざ面談せずにバッサリ切りそうだけどな リク面無しで通る人はいるだろうけどリク面ありで落ちる人っているのか？
よっぽどなミスをしないと落とされなさそうだけど、そんなやつはどうせ一次面接で落とされるだろうし 東海はやっぱり採用に力入れてるなぁと思うわ。
懇談会に来てた社員、めっちゃ貫禄あるなぁと思ったら、採用選考に関係ないと言いながらリクルーターとなる人だったわけだし。
東は、「運転士になったんですけど、やっぱり運転士時間とか厳しいの嫌で事務に行きました。当時は入るの簡単だったからなぁ」
とか言ってる人も居たぐらい(笑) GD開催日中に通過連絡来なかったらお祈りで良いのかな？ リク面って複数でやるんだ！！
明日9時半からのひとよろしく！ 今日リク面した方々、何か持ってった方が良い物とかありますか？
履歴書とか要らないですよね…？ 電話で指示あったと思うけど
何も要らないって言われた ありがとうございます
大丈夫だと思ってもどうしても不安になっちゃって… 家から来るよねって聞かれたから貰えるよ
みんしゅうの内定者日記にも書いてある みんなリク面どんな話題だった？
半分雑談みたいな感じだったんだが… GD終わったあと同じ日にやった人達皆連絡来てるらしい
俺多分落ちたんだろう
第一志望だっただけにショックがデカすぎる‥‥ 面談当日に連絡って総合職のGDのこと？
プロのリク面のその日に連絡来るの？ >>155
そのレスに安心してたのにさっき行ってきて40分間根掘り葉掘りがっつり面接だったじゃねーか 志望動機
学生時代頑張ったこと
の二つをメインに話広げてく感じだった 去年のレポによると即日か翌日くらいに連絡ないとお祈りらしい。 みんしゅうとか見ても来てる人ほとんどおらんからわからん これでダメだったらES落ち(テスト落ち)するってこと？ 連絡は即日来るみたいやからお祈りの可能性大
面談が和やかに進んでいただけにショックでかいわ… 連絡即日ってマジ？
面談の時間遅めだから第一印象で全て決まりそう みんな！ほんとの面接みたいなリク面だったん？
雑談に近かった時点で既に脈なしか… >>179
がっつり面接だったよ！
電話こなかったけど涙 去年のみん就見てたら5日後に通過連絡来てた人居たからまだ少しは望みあるか…？ 俺はwebテストまだ受けてないし
今日のリク面でもはよ受けろって特に言われなかったけど 即日連絡来た人ってどんなこと言われるの？書類通過のお知らせ？ webテって性格もあったよね、多分リク面でダメだったヤツを落とすためにwebテあるのかなって思う
だから締切前なのにリク面してるんじゃないかなぁ もちろん、基準に満たしてない人も落とされるだろうけども
>>185
ES読まさせていただきました。是非お話を～
本日の面談ありがとうございました。是非もう一度お話を～ 流石にリク面突破してたとしてもWebテストまだの人に連絡はしないんじゃないかな >>188
実際にまだ受けてない段階で面談した人いたよ。 >>189
俺もおそらく受けてない状態で面談するけどそれで電話もらえたらWebテストは無条件で突破ってことか？
そんなもん不公平だろ これ何日までなら期待していいんだ？即日翌日以降じゃ落ちてる？ >>190
無条件でってのは流石になさそうだけど
けども、リク面で用無しと判断したら本選考に来られても意味がないから、無駄をなくすためにwebテ結果を口実にES結果時点で振るい落とすっていうのはあるかもしれない。
だとすれば未受験でもリク面することは別におかしいことじゃないかなって思う。つまりリク面前に受けようが後に受けようがよほど酷い出来じゃない限り影響なし。 >>193
いや、それはわかってるけど。なんか話が食い違うな
Webテスト受けてない人に即日連絡はしないだろ？って言いたいだけ
だから受けずにリク面してまだ連絡来てない人は希望あるんじゃね？と >>195
すまん、読み返してて気づいた
リク面突破後というのリク面後と見間違えてた
確か受けてなくて二次リク面電話きた人みんしゅうにいたような、いやネットの書き込みだから嘘かも
けどwebテ受けてないのをヤル気なしと見なすのはありうるかもしれんし早めに受けるに越したことはないね
うーんわかんねえな リク面後ってのは5月が終わって本選考に入るってことです Webテと昨日のめんだんがよかった人は残りのリク面パスされる可能性ないかね 公式アナウンスされてる採用ステップにある
「エントリーシートに基づく書類選考(適性検査等も含む)」
の適性検査「等」って何？ 先輩の就活の報告書みたいの見たらリク面含めて５回の面接、面談あり＋クレペリン、鉄道総研なので道のりはすごく長そうですねここは‥ リク面終わりましたけども連絡はその日か次の日に来なければ厳しんでしたっけ？ 俺は18日組だったけど昨日の時点で連絡無いからオワタってことなんだな これはリク面というより人事面接。
担当者が運転士や車掌というだけ。 >>212
社員懇談会・面談は全て面接。他でもそう。
ってかまだテスト受けてないのやばいな＼(^o^)／ これリク面突破したら一次面接受かりやすくなるとかあるのかな 調子悪すぎてwebテ死んだし
面談も緊張して上手く喋れなかったし落ちたかな・・・ 知り合いがクイズ出されたって聞いたんだけど、
出された人いる？ ワイも出された。落とされた原因それ答えられなかったからだと思ってる 半分正解って言われた
多分、全部答えられた人が次進んでるんだろうな あの質問の場合、本当に企業研究してるのか知りたかったんじゃない？
他の部分で研究アピールすれば大丈夫だと思う。 言いようのないプレッシャー与えてくる会社だな。
待合室に居る人事すら、話振ってきてなんかメモってるし。
普通に書類筆記面接で綺麗に採用してくれ。 業務内容に理解を深めていただく面談
とかよく言えるな。やらしい… アソはいろいろあったみたいだけど、運輸は今日は無しかね >>230
友達は20時に連絡来て、来週の火曜に二次選考やって言ってたで スレ主です。そろそろ系統によっては内々定貰えているようですね。 すみません、あくまでミンシュウの書き込みを見た限りですが... 今年はたくさんとるみたいなこと聞いたからチャンスあるとおもったんだがなあ ピュアなんだろうな
と思ったけどあんなん撒き餌だろ みんしゅうのこれって人事が書き込むなって事言ってんじゃないのか？？ JR東海「みんしゅうに情報漏れてるから一旦白紙にして一から選考やり直そう！というわけで内々定出すのもなし！(笑)」 楽天のサービスだから法人向けに個人特定サービスくらいありそうだなw さいようたんとうのひとが言ってたけどそれはないらしいよ
もしあったらうんことか言ってる奴終了だな >>247
パンはパンでも食べられないパンは何でしょう？ >>254 こんな簡単な問題なら涙流して喜んだのにな。 質問されて答えられないマン多すぎでは？？（自分のことから目を逸らしながら みんなそれなりに準備していってるよな？
それで全然答えられないってどんなクイズなんだ… かなり準備したけどクイズ間違ってしもた
悔しすぎる ピンポイントだし細かすぎるんだよ・・・
あれ運が良いか相当企業研究して記憶力がいい人じゃないと無理 そんな答えられないって、コンセプトや理念ではなく細かい数字とかか？？そりゃ嫌だな 自分が就活生になってみて、オワハラごときで文句言うなって感じる。 電気・システムってもう選考進んでるのかよ！
サイレントに気付かない自分にワロタ
受かった人頑張れー >>264
細かい数字だね
それなりに準備はしたんだけどなぁ >>269
それは辛いな・・・
基本的な情報は知るべきだけど重箱の隅つつくような質問で熱意を見るのはどうかと思うなぁ >>267
面談ひとつ免除して最終面接するからほか全部辞退して？だよ？
終わらせハラスメントじゃなくて終わってないのにハラスメントだよ >>273
第一志望じゃないなら辞退すればいいじゃん
本当に第一志望ならその場で要求受け入れてたでしょ >>273
なにそれ
自分だったらとりあえず「はい」って言っといて、他の企業辞退しないかもしれん >>276
>>277
その場では分かりましたっていったけどけどまだ辞退してない
バレるかな？
一応、いつまでに辞退しろって言われた期間内だからまだ後戻りできる >>273 その事案は怖いな。内定もらったならまだしも、あくまでも最終面接だもんな。
心からお詫び申し上げます。 JR東海クイズも全部覚えて社訓と社長の名前も覚えたのにクイズ答えられなかった
クイズと言っていいのかわからんけど >>280
そんなんで企業研究してるかどうか測って、
ふるいにかけるのはフェアじゃないよな
それでサイレントなんてひどい HPには載ってるんだよな？
採用サイトだよな？
そんなに反感買うなんてどんな情報だよ・・・ ネット上の情報につき真偽不明なのであくまでも一般論として一言
内定ならまだしも面接の条件が他社の選考全て辞退はやり過ぎかなー
就職活動は企業が学生を選んでる一方、学生が企業を選んでる側面があることを忘れてる人が多いよね
この時期に持ち駒がゼロになるリスクを犯してでも入りたい企業なら他社の選考を辞退すればいいと思うよ >>279
どうでもいいけど何でお前が詫びるんだよwww
社員か？w >>283
ざっと探してみたけど載ってなかったような
もちろんwikiにも載ってなかったし他のサイトも調べてみたが無さそうだった >>288
そんな感じでも無かったなぁ…
てかクイズというか些細な質問って感じだったな
もしかしたらここで言われてるようなクイズとやらでは無いのかも >>289
細かい数字を聞く質問でクイズらしくない・・・全くわからん
些細な質問って、個人の考えを必要とするのかな
さっきから採用ページ噛り付いてるけど出ないんだろうなぁ Webテ受けてないのにリク面の結果連絡来た人いる？
人事の人もあんまりWebテストは重視してないっぽいから来る人は来てるのかな～
そうだとしたら俺はお祈りされたことになるが… みんしゅう見てたら翌日って人も多いな
明日は日曜だし月曜まで希望を持ってみるか 運輸1回目のリク面金曜日にやって連絡何もないわ... 水曜にやったけどきてないわ
何年か前に一週間以上連絡きてなくても内定もらった人いるからその可能性にかけてる こんなに不透明で、学生の不安や憶測を煽る選考フロー、
多業種受けてるけどここだけだわ。
正しいことを伝えないのも。
「業務内容理解面談」→「普通に面接」(全く理解深まらない)
「今日の懇談会に人事の権限のある者は居ませんからご安心を」→「そこに居た現役の運転士や車掌ですら採用担当に化ける」
俺たぶん落ちてるけど、来年の皆さんのために書き残しておくわ。ほんと東海らしいわ。就活で新幹線使うけど、車掌まわってくるたびに悶々とする。 リク面の機会貰えて、それで頑張って企業研究していくうちに志望度も更に高まって、ドキドキしながら面接受けて、顔見知りになったリクルーターにいきなりスパッと切られるなんて絶対立ち直れないわ いきなりスパッと切られる程度の人材とみなされたんだろこの会社には
ぐちぐちうるさいねぇ落ち武者さん みんしゅうの過年度の内定者日記にはリク面なしで内定してる人いるみたいだけど 前に電話もらったときが日曜日だったから来るかなって思ったんだけど
それもそうだな、明日来ること願う 昨日面談したんだけど、今日連絡こなかったらダメかな みんしゅう見てると結構数日経ってから連絡来る人もいるな
Webテストも受けてないしもうちょっと希望を持って待ってみよう
てか意外とリク面の時点でWebテスト受けてない人多かったわ 日曜だし信じてもらえるかわからんけど昼過ぎに電話きて次の面接の話された
次は一対一の面接で偉い人が面接するから前回答えられなかったことや志望動機しっかり考えとくようにって言われた
ちなみに企業理念言えって言われてわかりませんって言ったけど通ったからクイズのこと気にしてる人多いけどあんま関係ないかもしれんな >>314
運輸だよ
先週に１回目のリク面だった
ちなみにwebテストはまだ受けてないのに選考進むっていうのは筆記はほとんど関係ないってことなんかな >>315
先週のいつですか？
何日待つのか参考にしたいんですが… >>315
ありがとう
2次は1:1なんだね
2次はマニアックなクイズが出るらしくて苦戦している
テストは酷くなければ関係ないと思う ◆2017年卒マイナビ大学生就職企業人気ランキング
東海・北陸エリアランキング
※企業名／本社所在地
1位 トヨタ自動車／愛知県豊田市
2位 一条工務店／静岡県浜松市
3位 デンソー／愛知県刈谷市
4位 アイシン・エィ・ダブリュ／愛知県安城市
5位 アイシン精機／愛知県刈谷市
6位 敷島製パン（Pasco）／愛知県名古屋市
7位 豊田通商／愛知県名古屋市
8位 名古屋鉄道／愛知県名古屋市
9位 トヨタホーム／愛知県豊田市
10位 豊田自動織機／愛知県刈谷市
自動車・輸送用機器ランキング
1位 トヨタ自動車
2位 デンソー
3位 マツダ
4位 本田技研工業(Honda)
5位 アイシン・エィ・ダブリュ
6位 アイシン精機
7位 日産自動車
8位 川崎重工業
9位 富士重工業
10位 豊田自動織機
http://i.imgur.com/F2Occ1Q.jpg
http://i.imgur.com/T17kyNl.jpg >>316
19日木曜だよ
即日か翌日に連絡来ないと落ちるってレス多かったから諦めてた
>>317
パンフレット無くしたんだよな...
パンフレットってウェブで見れないよね？
ネットに載ってなくてパンフレットにだけ乗ってる情報ってある？ >>319
パンフなくしたんかいｗ
違う所はサイトでいうJR東海で働く人々のコンテンツが冊子だとまた別の人のインタビューを掲載してるところぐらいだな >>319
ありがとう
じゃあ自分は明日から数日間待ってみます >>319
偉い人との1:1てことは業務面談ではなく採用選考？
となると次の面接は6/1以降？ >>322
プロ運リク2次は中堅社員との1:1って過去のみんしゅうに書いてあった >>319
2,3日後に連絡が来たと知って希望を見て、Webテスト無しで連絡が来たと知って絶望を見た
途中までは自分的にはそこまでボロは出してないつもりだったけど、とある質問で墓穴掘ったわ
最後に言われた「この経験がこれからの就活でも役に立ちますよ」って言葉が実質お祈りみたいなもんだろうなぁ… >>324
ありがとう
過去に内定した人の大半が面接4回と書いたから面談とは別に4回かと思ってた
面談含めて4回なら納得 >>329
それって前回を一回目とカウントしていいってこと？
次が二回目ならそれクリアしたらあと二回ってことかな？ >>330
みんしゅうの内定者日記に書いた人達が業務面談を面接としてカウントしたのならそうなると思う
まあ今年から選考フローが変わった可能性があるから何とも言えない >>333 社員懇談会の時に美人な女性社員さんがいたな 新幹線で回ってくる女性車掌を思い返すと頷けるやろそれ笑
新大阪で西日本に変わった途端、やわらかい感じの子になる リク面来てないからWEBテスト受けても無駄よな多分 本当に本当に勝手な推測ですが、2回の面談の結果を踏まえてESの合否を通知するのかなあーと思ってます(民衆より)→そんなわけないだろ(-_-) この前の１回目のリク面で同じ時間だった学生はマーカン以上とか上位国公立ばっかでニッコマレベルの俺は焦りまくったわ
一人だけ大東亜レベルいて安心した 総合職なんてほんの一握りしか入れん
しかも東西と違ってポテプロ併願不可やん ◆2017年卒マイナビ大学生就職企業人気ランキング
東海・北陸エリアランキング
※企業名／本社所在地
1位 トヨタ自動車／愛知県豊田市
2位 一条工務店／静岡県浜松市
3位 デンソー／愛知県刈谷市
4位 アイシン・エィ・ダブリュ／愛知県安城市
5位 アイシン精機／愛知県刈谷市
6位 敷島製パン（Pasco）／愛知県名古屋市
7位 豊田通商／愛知県名古屋市
8位 名古屋鉄道／愛知県名古屋市
9位 トヨタホーム／愛知県豊田市
10位 豊田自動織機／愛知県刈谷市
自動車・輸送用機器ランキング
1位 トヨタ自動車
2位 デンソー
3位 マツダ
4位 本田技研工業(Honda)
5位 アイシン・エィ・ダブリュ
6位 アイシン精機
7位 日産自動車
8位 川崎重工業
9位 富士重工業
10位 豊田自動織機
http://i.imgur.com/F2Occ1Q.jpg
http://i.imgur.com/T17kyNl.jpg 関西だけどリク面の待合室に5人いてKKDR3産近甲龍2だった >>351 さすがに内々定はないだろうけど、民衆では健康診断の誘いを受けたとの書き込みはあるな。 もし面接に会えたら壁ドンからの顎クイしないとな(笑) アソ職の女性率すごいよな
パンフもHPも女性社員ばっかし リク面をマジでただの相談だと勘違いしたバカがここにいますよっと
やっちまったぜ畜生
車両・機械のプロ採用ってもう進んでるんだろうか 俺は一次で落ちたけど、友人が内々定貰ったと言ってた。 >>362
ごめん。>>359だけど、俺が出したのは
プロフェッショナル職（大学卒）：「車両・機械」の１次締切(4/28)
一応２次締め切り(5/16)はあるけど。
ごめん。質問の内容あってる？ 金曜日にweb受けて何も来ないので、もうだめだな＼(^o^)／
皆さん頑張ってください。 昨日のレスで選考は4回みたいなレスあったけど
３回目が健康診断４回目が最終だとしたら次の２回目がクッソ大事ってことか
３回目が健康診断のみとか俺の妄想だけど リク面から電話来ないしもうWebテストも適当に受けよ SPIもないリク面もないそんな私は受かるんですかねえ… 何か３回目健康診断だと妄想してるお方がいますが、過去の先輩方はきちんと面接してます。
３回目の後に健康診断があり、問題なければ、最終になりますね 友達は土曜日面談日曜日電話あったとよー。
なお水曜日受けた私には来てません((└(:D」┌)┘))ｱﾋｬﾋｬ >>380
私は二次ではないよ～…友達はわかんないな…そっちはもう二次やったん？？ >>381.382
ありがとう
2次したがまだ連絡きてない
関東で1次突破した人全員筆記健康診断案内来てる？ 今になって総合職にしとけばよかったと後悔
ちな地底 何も連絡こないんだけどなんでや？
東は通ったぞおい。
ちな旧帝 2回目以降のリク面受けてる人たちはどれくらいの学歴なんだろ 今webテスト終わった
正当率50～60%ってとこ
いや下手したら半分もいってない
これまで色んな企業受けたけどいつも筆記で落とされてるわ冬になんでちゃんとやってなかったのか後悔先立たんわほんま
死にたい
せっかく二次選考の連絡もらったのに意味ねーわ
>>388
ニッコマレベルの浪人生だけど２回目もらったでもう半分諦めてるけど >>389
2次の連絡きたならWebテストってあまり関係無いんじゃいの？
俺はリク面の二回目すら来てないから羨ましい
頑張ってくれ >>384
東京一早慶しかいないから無理よ
何年かに一度それ以外の人が入るらしいけどすごい話題になるらしい 例年二回とかでも内定もらえてる人いたから望みを託してたけど、もうダメだね 土曜にプロ運の1次面談行ってから連絡ないわ
諦めた方が良いかな ここって最終で推薦持ってこさせるんやっけ？
他の選考待ちとかできないよな… 土曜の車両機械の面接後に連絡来た人はいるのかな
もう来てるのなら俺はダメだったってことかね そういやリク面で交通費貰えた人いる？
全くそんな話にならなかったわ >>405
JR在来線で行ったけどそんな話にならなかったし自分で言うのもおかしいから自己負担だわ
まあ片道1000円弱程度だけどもらえるって聞いてたからなぁ 施設系で月末面接の奴いるか？
急に選考の間隔空いたのはなぜなんだろうか 二次面接始まってんのか
土曜に受けてから連絡無しだしもう諦めてる >>404
九州の学生だけど3万もらったよ
当日九州から行くって言ったら
ほんとは大阪で違うとこの面接前日にあったから交通費丸々浮いたわ >>410 問題はこれからだよ。選考が進むほど、落ちた時のショックがでかい。あと、二次締め切りをどれほど入れるかも注目だね。 2次後連絡来なくて辛いからブックマークとか消してる 民衆だけ見ると、みんな進んでいるように見えるけど、一次面談以降に連絡来てない人とか、二次やったけど適性検査の連絡が来てない人も一杯いるんだろうね。 1次で連絡なくなったけど未練が残りすぎて未だにみんしゅう見てるから辛い >>417
同じだわ リクルーターに質問という形で電話してみようかなーとか考えてる リク面後電話無いからもう諦めてるなー
先週の土曜に受けたんだけど 1次から2次の段階でバッサリ切ってるみたいだね
基準が気になるわ >>420
逆に二次に生き残ってるだけでわりと望みあるってことかな？ Webテスト受けてなくても連絡きてるとかWebテストに何の意味があるんだ 地底とか早慶からプロって負け組かな？
どんくらいのレベルの人が多いんだろう >>408
ここ連絡は早いから土曜なら翌平日の月曜にないと厳しいんじゃない？
俺の友人は二週間前の土曜に受けて月曜に連絡来たって言ってたし >>424 JR東海「ただの飾りと見せかけて、最終面接で落とす材料にしてます(笑)」なんじゃね？ これから二次行ってくる
前回パンフレットに書いてあること質問されてわかりませんって言ったから今回は読みまくったから大丈夫なはず >>422
>>423
総合職と違って連絡こなくても何とも思わんわ 一次で落ちたけど一緒に受けた女子と仲良くなれたから感謝してる >>427
そうだとしたら後にやったもん勝ちだよな
面接直前にやって損したわ 午前中に二次やったけど
前回待合室にいた学生は自分含めて5人いたのに2人になってたからかなり絞られたんかな
前回の面接官二人の名前言える？って言われたけど一人しか答えれんかった
今日の面接官の名前もすでに忘れた
受け答えはしっかりできたからあとは祈るだけや >>423
なんやろな。
学歴高すぎると取らんのかな？
多分そんな感じする。
ちな旧帝 >>433
なんか予定より短かった気がするんやけど、何分ぐらいだった？ >>436
30分いかないくらいだったかな
待合室の社員の人に前回あんまりちゃんと話せなかったんで落ちたかと思ってました
って言ったら、これはまだ選考じゃなくてお互いのこと知ろうって段階だから落ちるとか落ちないとかないから安心していいよ
って言われた
そんな丸分かりの嘘付かなくてもいいのにな >>437
じゃあ同じぐらいかな～。ありがとう！
きたないやり方だな… 人事でもない現役の運転士や車掌が、
学生のESに蛍光ペンで線引きながら細部まで読んで、
わざわざ担当エリア外まで出てきて日勤で面接するって…
結構ブラックな会社なのかな？と思ってしまうw 一緒に働く可能性のある人を見極めるわけだし多少はね？ 今日ES送って初めてこのスレ来たけど東海って結構選考フローあいまいなのね
いま運輸で選考進んでる人どんな感じの流れなの？ >>442 教えてくれるかもしれないから聞いてみw リク面が0回の人、1回の人、2回の人が分布してるよ。 >>447
適性って健康診断的な？何時間かかった？ >>450
健康診断とクレペリンと鉄道総研
トータル3時間半くらいだったかな
せっかくの2次で緊張のあまり支離滅裂なことばかり喋ってしまってずっと引きずってる
連絡こないだろうな・・・ >>451
こっちは2次後に適性受けてと言われた。やっぱり3時間半くらいか... 2次受けて翌日までに適正の案内来なかったらアウトか…
ES締切ぎりぎりに提出して次の週末までに面談呼ばれた人って多いのかな？ >>452
じゃあきっと3次あるねー羨ましい
鉄道総研は3種類やらされたから本当に疲れるので糖分などを持っていくのをオススメします >>455
ありがとう、ここまでこれたらより頑張らねば >>456
頑張れー
あと他社と違って鉛筆削り用意してないから予め確認しとき >>457
ホントありがとう、3次連絡は6月になってからかもしれんし、まだ望めると思う。連絡くるといいねー >>453
マジか...
昨日受けたから今日来なかったら絶望か
やばい寝れなくなってきた >>458
ありがとうー気長に待つよ
お互いかんばろう とりあえず適性検査に何人くらいがあるのか知りたいな。 ここの説明会で東海地方の人口の割合は日本一って聞いたんだけど嘘だよな？ 東海地方？管轄エリアのことなら日本の人口の6割っていってた 管轄エリアのこと言ってたのか
大阪から東京まで合わせたらそらそうだろうけど新幹線しか通ってないし…なんか納得いかん >>467
新幹線メインの企業に対して何言ってんだよさっきから
落とされたの悔しいなら違うスレ行ってろ >>468
お前も落ちたんだから落ちたものどうし仲良くしようや プロ職、1次締切で提出しましたが連絡きません
諦めたほうがいいのか・・・
1度も連絡来てない人いますか？ >>470
ノ
諦めてるからまだWEBテストも受けてない >>472 二次からも一次と同じように面談するのかな？ >>472
二次で出してさっきES受領メール来た
けど一次でほとんど採っちゃうのかね >>474
二次は名目上あるだけでなかなかとらないと思う。志望度低いって見られる 適性検査があった割に人が少ないな。こりゃ相当絞ったか、2chに関心のない人ばかりが受けているんだろうね。 >>476
俺みたいに二次が昨日とかだったやつも多いんじゃないかな 昨日2次面談やって連絡きてないんだが、まだ大丈夫かな 選考フローが謎すぎて、自分がどの状況にいるか全くわからんな 適正検査で尿検査ひっかかった...
前日にシコったからかもしれん... >>479
一次の後に三日後の日曜に二次の連絡来たからまだ余裕.....余裕..... ◆2017年卒マイナビ大学生就職企業人気ランキング
東海・北陸エリアランキング
※企業名／本社所在地
1位 トヨタ自動車／愛知県豊田市
2位 一条工務店／静岡県浜松市
3位 デンソー／愛知県刈谷市
4位 アイシン・エィ・ダブリュ／愛知県安城市
5位 アイシン精機／愛知県刈谷市
6位 敷島製パン（Pasco）／愛知県名古屋市
7位 豊田通商／愛知県名古屋市
8位 名古屋鉄道／愛知県名古屋市
9位 トヨタホーム／愛知県豊田市
10位 豊田自動織機／愛知県刈谷市
自動車・輸送用機器ランキング
1位 トヨタ自動車
2位 デンソー
3位 マツダ
4位 本田技研工業(Honda)
5位 アイシン・エィ・ダブリュ
6位 アイシン精機
7位 日産自動車
8位 川崎重工業
9位 富士重工業
10位 豊田自動織機
http://i.imgur.com/F2Occ1Q.jpg
http://i.imgur.com/T17kyNl.jpg 適正試験前にシコんなw
流石に蛋白過剰になることぐらい中学生でも知ってるわ つい一週間くらい前に一次面談受けてきたんだけど、その後なんも連絡ないとこ見ると落ちたということでいいんかな？ちなみにプロ職運輸 >>490
自分も同じ時に一次受けたけど二次も終わって次の段階いってるよ >>491
結構志望度高かったんだけど落ちたんじゃ仕方ないな。 前向きに考えれば1回の面談で業務への理解が深まってると思われたんだよ
面談を複数回してる人は業務への理解が足りないんだ！ そう考えたかったけど、適性検査とか受けてるとなるとね… 俺も一週間くらいまえに一次受けたけど連絡ないな
落ちたか >>496
参考にならんかったらごめんやけどwebテスト受ける前に二次の連絡きたよ
二次の前日にwebテスト受けて二次の後連絡無し
一昨日二次だった 名古屋のプロ運で、二次面談後連絡あった人いる？
一週間くらい経ったけど諦めきれない… 同じような人結構いるんだな
面接が上手くいったと感じてただけに残念だ >>498
運輸で名古屋と横浜の人で連絡きたの見ないな。品川と大阪は割と来てる。 横浜勢だけどまだってことはそろそろ選ぶのかな
希望が沸いてきた >>493
それ思った なんかみんしゅう見ててもボロボロだったのに2回目の面談呼ばれたとか、1回で判断できないから呼ばれたのかなーっていう考え方もあるよね >>493
>>504
そんな連中に２回も高い交通費払わんだろ
一回目より２回目の方の社員の方が偉いんだぞ >>501
だよなあ
みんしゅうでも見ないからこれからかと期待してしまうわ >>507
1000円や2000円で行けるようなやつには交通費払わんだろ 電気系統はもう内々定出てるよ
先週ぐらいから始まってもう面接はあらかた終わったんじゃないかな
東海が他企業より早いのは通説だし >>504 脳内をお花畑状態にして考えると、業務に対する理解が深まっているなら、ジョブマッチング面談なんてやる必要ないよなww
どうせ名ばかりなんだろうけどねw >>515
選考途中の人しか書き込まないからね
既に落ちたor受かった人は個別スレなんか最早興味ないだろうし ここのプロ職クソ年収高いからな 30で600とかいくやろ >>521
大卒と高卒・短大卒で分けてるって中の人から聞いたよ 二次の後三日間連絡ないけどwebテストの締め切りが5/31だからそれまでは大丈夫やろって思ってる俺も相当頭の中お花畑 26日に横浜で二次受けたんだが、連絡来なくて涙目
ちなプロ運輸 お祈りメールくれればいいのに
まだ落ちてないって思って期待しちゃうわ 26日に横浜で二次受けたんだが、連絡来なくて涙目
ちなプロ運輸 学割で新幹線乗ったら、普段はスルーなのに初めて検札された。
「見る時と見ない時がありますね」と聞いたら、
「基本見ることになってるんですけどね…笑」と言われた。
狭き門を通過した車掌かっこいい 名古屋で一次受けた者だけどここって落ちてもサイレントなの？？せめてメールだけでも欲しいものだけども >>535 新横浜で俺も一次受けたけど連絡まったくないよ。サイレントだろうから、気持ち切り替えなよ。 >>536 サイレントなのは確かだけど、気持ちはわかる。 ES出す前に社員と話す機会をどうのこうの言われて断ったけど受けとけば良かったなぁ >>541
どうなんだろ
現にESとWebテスト受けて音沙汰無いけど >>540
自分はそこが東海からの初めての電話でそれからことあるごとに電話をいただいてリク面までいきました！１回目で終わりましたがw プロ運輸で横浜と名古屋で二次受けた人で連絡貰っている人いるのかな？品川とか大阪はよく見るんだが…。 >>546
適性検査の連絡来たのか…。羨ましいな。こりゃあお祈りフラグか…。頑張ってな!! ちなみに終わってからどのくらいで連絡来た？ みんしゅうだとほとんど二次いってたから、一次できられたの俺だけだとおもってたわ >>547
2次即日にきたよ、でも適正受けた後3次連絡ない... >>548 みんしゅうは受かった人が集まって大騒ぎする空間だからそう見えても仕方がない。 >>549
即日だったのか…。二次から3日たってるから脱落したのかもな…。 教えてくれてありがとう!! 応援してるぜ!! >>552
応援ありがとう！2次後連絡ない人多いし、きたとしても適性検査の連絡しかこない組と適性検査と3次の連絡きた組、3次のみ組といろいろあるね... やっぱプロ運、高学歴はとらないんかなー早慶で面接もばっちり問題も答えられたのに連絡こねえや ここはプロでも上位国公立がゴロゴロいるから笑えない >>555
ES通ったんかー 学歴で門前払いかと思ったけど内容ダメだったってことか… プロの年収ってどんくらいかな
受かったんやが迷い中、、、 第一回で提出していまさらSPI受けたンゴ
なお一度も電話が掛かってきたことない模様 第一回でES出して電話かかってきた人って
ES出してからどれくらいで来たの？ JR東海「あくまでも面談が終わったのであって、これからが面接の本番だぞ！(`・ω・´)」 JRの社員の人柄ってどんな感じ？
仕事ってやりがい感じられるのかな？
国立大とかもプロいるのかな？ 国公立だけどプロ受けるよ旧帝未満、駅弁上位だけどな こんな仕事やりがいも糞もねーよｗ
やりがい求めるなら他探せ そういやリク面の時に話題だったクイズってみんなどんなのだった？
俺はクイズか微妙だけどプロフェッショナル採用ができたのは何年前かって質問があったわ >>575
自分は採用パンフレットにあった社長メッセージの言葉は何かでしたw >>577
俺とまるで同じくだわ
パンフレット自宅に届いてないですって言ったら一次は通ったわ
二次の後は連絡来ないけど
私鉄で頑張るわ俺は... >>576
これってプロ職できたのはJR全社同じなんかな >>578
来てますと答えわからなかった私は終わりましたw自分も東と京王しか残ってないのでとりあえず頑張りますw 東京駅からEX予約で取ってた電車の一本前の自由席に乗ったら、「返席してもよろしいですか？」と聞かれ、
後から再度来た車掌が指定席の切符をスキャン。
そしたら一分後には、乗る予定だった席が名古屋から空席表示になった。
ハイテクで感動 >>575
社長の言葉とか細かい数値、在来線の名前とか沢山出されたよ。全部正解だった。連絡来なかった。 運輸プロで一次締切にES出してテストもやったんだがなんも連絡来ない
これは落ちたって事であってるの？ >>585
切り替えなきゃですかねー
リク面無かったけど連絡来てる人とかおるのかね？ 1次締切にES出して30日にWebテスト受けたんだけど連絡まだ来てない。落ちたってこと？ >>589 あと30年くらい気長に待とうぜ！(涙) まだ察してない頭お花畑いたのかよ
少なくとも５月いっぱいには二次終わってるわ >>592 そりゃそうだよなw
みんしゅうとかこのスレを見てて、新幹線みたいにエライ速い選考だなって感じたw GD後に2週間以上連絡なしももう死んでるよね・・・ >>594
電気、車両機械、施設はもう選考終わったぞ >>596
こマ？
二次で出した人はどうなるんや... 第一希望の志望度高い人から採るから、8～9割程は一次で埋まってると思っていた方がいいよ。 >>599
お祈りって意味ならまだきてない
二次の後に連絡は途絶えたけど >>599
流石に全員はないでしょ、第一希望者を採っていくからインターン参加者等を優先して連絡してるんじゃない？ >>601 インターンもリクメン？もありませんでしたがプロ運輸内定頂きました。 民衆見る限り、ES+Webても、1次面接も全通っぽいイメージ受けるけど
ほぼ全員が2次面接+適正呼ばれてると思っていいの？
2次募集組だけど 2017卒 インフラ業界就職偏差値【確定版】
70 JR東海
69 NTT(持株)
68 東ガス 日本郵政 NTTドコモ
67 ANA NAA 首都高速 JR東 メトロ 京王 東急
66 小田急 阪急 KDDI JAL 西武 京阪
65 東武 京急 JRTT 阪神高速 NTTデータ電源開発
64 大ガス 京成 相鉄 近畿
63 東電 関電 中電 JR西
62 九電 NTTコミュ NEXCO中
61 東邦ガス NTT東西 JR九州 NEXCO東西
60 JR北海道 JR四国 JR貨物 NTTコムウェア
57 その他地方ガス・電力・鉄道
※主に理系総合職採用 MARCH卒者とかプロ運受けてんのかな？ JR東海の総合職はMARCHじゃ厳しいだろうからプロ回る人がほとんどなのかねえ？
早慶も、決して総合職の中で安心できない感じだよな
となると安全を見てプロ回ってる早慶もいるのか？
(プロで学歴高い部類に入れるのは確実だと考えた人たちが) >>610
マーチの者だけど基本プロだと思う。ただプライベートセミナー出たら総合事務にはマーチ枠があるから早慶より倍率低くて入りやすいって言われたよ。
基本マーチ生もみんな総合受からないって思って敬遠してるみたい いまから入る奴らは将来的にリニアの運ちゃん狙ってるんやろな
アホくさ 通勤途中に
名古屋駅にいる車掌連中見てると
ダルそうな顔してる奴らばかりやな
名鉄や近鉄に比べたら社風も給料も待遇もクソ悪そうだし
なんでこんな会社行きたがるの？
たまに可愛い車掌いるけど
あれ狙いか？ 給料と待遇は間違いなく鉄道でトップだろ
嫉妬にしても方向性間違ってるぞ >>619
いやガチで嫉妬はない
毎日毎日同じ区間運転してつまらなそうだし
鉄オタしか働けないだろなあと思う >>620
運転する奴なんて鉄オタしかいねーだろ涙拭けよ >>620
そうだな落ちて悔しいのはわかるがこのスレで吠えてもなんにもならんから切り替えてけ >>620
毎日毎日同じ区間走るのは他の鉄道会社も一緒だろ
むしろ私鉄の方が範囲狭いからその言い分に当てはまるのに
煽るにしても、もうちょっと考えてからにしような プロ職の知り合いはやりがい本当に無いって言ってたな
金もらえれば良くね？って思ったけど言わなかった JR東海のプロ受けるときは、みんな併願どことしてるんだろう
東日本・西日本のプロも受けてたりするんかな？
JR にあくまでこだわるなら四国九州北海道と併願する人もいそうだが プロなら、学歴としては申し分ない気が・・
なんか変なこと言ったのか？ それを大々的に言っちゃ、ダメでしょうね・・
有名な話、鉄道ファン(の疑い)は落とされるから、そこは伏せなきゃ
それ以外でアピールできなかったのかよ・・ 志望動機に「幼い頃から運転士になるのが憧れだった」とか書いてしまって、運転士をどうやって続けていくか、他にも駅務や車掌に対しての意気込みを十分に述べきれなかったのが痛かったと思ってる。小売複数内定で満足しているようにも取られたか…
郵便に受かったら働きながらもう一度JR狙うと思う。そんなに甘くはないんだろうけど >>622
落ちてないし
狙ったことすらない
金融業だしw
たまたま東海で検索して
ヒットしたから遊びに来てるだけ
確かに
羨ましいには羨ましいけどな
いつも同じことしてたら給料貰えるし
ATS？だっけ？
ほとんど全自動なんやろ？
最近は可愛い車掌もたくさんいるみたいだし >>621
クソワロタwwwww
泣いてるのはおまえらだろ？
初任給15万だっけ？
昼飯は駅ナカのきしめんやで昼食w
新幹線のウテシでさえ年収650万だろ？
未来暗すぎで泣いてるのはどちら？
まあ嫉妬してると思いたきゃどうぞご自由に
あーでも羨ましいよやっぱり
ウテシなんて何も身につかないけど
遊んでても首にならないだろうし
そういう意味じゃ嫉妬はするかな
給与面は最低だけど 駅係員や車掌の仕事への意気込み、というよりもその鉄道の現場の仕事の先に自分は
何を見出すのか、みたいな深いこと言えばよかったんじゃないの
自分の大学での勉強や、継続して頑張っているアピールポイントと結び付け
ながら話せば単に鉄道好きでこの仕事やりたがってるって伝わるでしょ 駅係員や車掌の仕事への意気込み、というよりもその鉄道の現場の仕事の先に自分は
何を見出すのか、みたいな深いこと言えばよかったんじゃないの
自分の大学での勉強や、継続して頑張っているアピールポイントと結び付け
ながら話せば単に鉄道好きでこの仕事やりたがってるわけじゃないって
伝わるでしょ 訂正入れました すまん
×鉄道好きでこの仕事やりたがってるって⇒○鉄道好きでこの仕事やりたがってるわけじゃないって なるほどなあ…
俺にはそこまで言えないだろうから、諦めがついた。ありがとう 初日受けて今日内々定もらったからまだ可能性はあるぞ
諦めるな >>636 >>637
たまたま検索したらｗｗｗどんな偶然だよ、こんな過疎スレなんか適したキーワード打たない限り出てこねーよｗ
いつも同じことしてって、どの業界の仕事だって同じ業務の繰り返しだぞ。金融だってモロそうじゃん。
あと流石に初任給15万はアホすぎる、もう少し考えてから煽ってくれ…暗いのは落ちてもネチネチ張り付くお前の性格だよ。 ATS？とか社員の昼食場所とか
よく知ってるな俺知らんかったわ 応募人数多いだろうから仕方ないとだろうけど、お祈りメールくらいほしかったな ウテシってなにかと思って調べたら運転士のことかよ
鉄オタにしろ落武者にしろ選考が終わってもう勢いの無いスレでネガキャンする低脳ガイジであることには間違いないわ みんなよろしくなドクターイエローから鉄ちゃんを見る優越感に浸ろうぜ >>654
ドクターイエローは東じゃ乗れないんじゃないの…？ なんかJR東海にスポーツ推薦で行く人っているらしいけど何すんの？ >>658
採ってくれるよ。さすがに絶対ではないけどね。 >>659
意味が分からない。入試と間違えてない？ 「JR東海」就職実績過去５年ベスト１０
１ 東京大学 ７７
２ 立命館大学 ７６
３ 早稲田大学 ７４
４ 慶應義塾大学６１
５ 京都大学 ５８
６ 名古屋大学 ５６
７ 芝浦工業大学５４
８ 明治大学 ４９
９ 中央大学 ４８
１０ 法政大学 ４６
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/joke/1459664026/119 運転士を募集しているのではありません。
日本のインフラ企業の職員を募集している事をお忘れなきよう 民進党政策集2016
https://www.minshin.or.jp/election2016/policies
○大学における社会人学生比率が非常に低いことを踏まえ、大学と企業との連携による再
教育機会の推進や通信教育・放送大学の拡充などを進めます。社会人のキャリアアップ
促進のための対策を大学・企業等に求めます。同時に大学等高等教育機関における社会
人特別選抜枠の拡大等の編入制度の弾力化、夜間大学院の拡充、科目等履修制度・研究
生制度の活用、通信教育の拡充を進め、社会人の受け入れを促進します。 ◆2017年卒マイナビ大学生就職企業人気ランキング
東海・北陸エリアランキング
※企業名／本社所在地
1位 トヨタ自動車／愛知県豊田市
2位 一条工務店／静岡県浜松市
3位 デンソー／愛知県刈谷市
4位 アイシン・エィ・ダブリュ／愛知県安城市
5位 アイシン精機／愛知県刈谷市
6位 敷島製パン（Pasco）／愛知県名古屋市
7位 豊田通商／愛知県名古屋市
8位 名古屋鉄道／愛知県名古屋市
9位 トヨタホーム／愛知県豊田市
10位 豊田自動織機／愛知県刈谷市
自動車・輸送用機器ランキング
1位 トヨタ自動車
2位 デンソー
3位 マツダ
4位 本田技研工業(Honda)
5位 アイシン・エィ・ダブリュ
6位 アイシン精機
7位 日産自動車
8位 川崎重工業
9位 富士重工業
10位 豊田自動織機
http://i.imgur.com/F2Occ1Q.jpg
http://i.imgur.com/T17kyNl.jpg 関関同立やMARCHでここ入っても後悔しかない。早慶でプロ職という稀有な人も居るけど、正気の沙汰とは思えん。止めとけ。 JR東海
4-9月期
売上高 8667億円（0.8％増）
営業利益 3347億円（3.3％増）
経常利益 3067億円（4.7％増）
純利益 2149億（9.8％増）
2017年3月期予想
売上高 1兆7360億円（0.1％減）
営業利益 5770億円（0.3％減）
経常利益 5200億円（1.7％増）
純利益 3630億円（7.6％増） 東京12大学
1964年発足
青山学院大学 慶應義塾大学 國學院大學
上智大学 専修大学 中央大学 東海大学 日本大学
法政大学 明治大学 立教大学 早稲田大学
http://www.tokyo12univ.com/index.html >>561
残業にもよるが院卒10年目でようやく600万
上が詰まりすぎてて大半の人は昇進しない…
社内のプロ職はもう会社の言うこと聞かなくなってきてて、
年々雰囲気悪くなってる
下手に国公立とか高学歴の人もいるから、
大学の同期と比べちゃうと損した感が強いんだろうねぇ
>>520
今までは行く人もいたけど
これから入社する人は30歳で600万とか夢見ない方が良いよ
東京地区で残業しまくればいくかもしれないけどね 文系主要分野における大学別科研費研究案件年平均本数（2010年度～2014年度内新規及び継続計）順位
http://tanuki-no-suji.at.webry.info/201501/article_101.html
＜私立大学上位20位＞
【科研費研究案件全体(文理合計)】http://tanuki-no-suji.at.webry.info/201501/article_2.html
①慶應義塾、②早稲田、③日本、④立命館、⑤東海、⑥近畿、⑦順天堂、⑧東京理科、⑨北里、⑩明治、⑪同志社、⑫関西、⑬昭和、⑭法政、⑮福岡、⑯関西学院、⑰久留米、⑱中央、⑲上智、⑳日本医科
【文系(人文社会系)合計】http://tanuki-no-suji.at.webry.info/201501/article_4.html
①早稲田、②立命館、③慶應義塾、④同志社、⑤関西、⑥明治、⑦法政、⑧関西学院、⑨日本、⑩立教、⑪上智、⑫東洋、⑬青山学院、⑭中央、⑮京都産業、⑯専修、⑰東海、⑱近畿、⑲学習院、⑳龍谷
【人文学分野合計】http://tanuki-no-suji.at.webry.info/201501/article_8.html
①早稲田、②立命館、③慶應義塾、④明治、⑤関西、⑥同志社、⑦法政、⑧立教、⑨日本、⑩関西学院、⑪上智、⑫学習院、⑬東海、⑭青山学院、⑮東洋、⑯南山、⑰京都産業、⑱中央、⑲日本女子、⑳龍谷
【社会科学分野合計】http://tanuki-no-suji.at.webry.info/201501/article_16.html
①早稲田、②立命館、③慶應義塾、④法政、⑤関西学院、⑥関西、⑦同志社、⑧明治、⑨日本、⑩立教、⑪東洋、⑫上智、⑬中央、⑭青山学院、⑮専修、⑯近畿、⑰京都産業、⑱日本福祉、⑲龍谷、⑳東海 平成26年度奨学金の返還者に関する属性調査結果
http://www.jasso.go.jp/about/statistics/zokusei_chosa/h26.html
http://www.jasso.go.jp/about/statistics/zokusei_chosa/__icsFiles/afieldfile/2016/07/07/h26zokuseichosa_shosai.pdf
(5)だれに奨学金の申請を勧められたか
延滞者
親：57.4%
教師：37.4%
その他：5.3%
無延滞者
親：83.1%
教師：14.4%
その他：2.5%
>一方、延滞者では「学校の先生や職員」と回答した者が 37.4％で、
>無延滞者の 14.4％に比べて 23.0％高くなっている。本人または親が主体的に申請した者に比べて、
>学校の先生等の勧めにより申請をした者が延滞となる傾向があることがうかがえる。 2018年問題
https://ja.wikipedia.org/wiki/2018%E5%B9%B4%E5%95%8F%E9%A1%8C
日本の18歳人口が2018年ごろから減り始め、
2015年現在で定員割れが全体の4割にのぼる
多数の私立大学が閉校等の激変期を迎える問題である。 ～大学昇格年表～
1877 東京
1897 京都
1907 東北
1911 九州
1918 北海道
1920 慶應義塾 早稲田 明治 法政 中央 日大 國學院 同志社（登録順）
1921 東京慈恵会医科 京都府立医科
1922 龍谷 専修 立教 立命館 関西 東洋協会（拓殖）
1924 京城（ソウル）
1923 大谷
1924 立正
1925 駒沢 東京農業
1928 台北（台湾）
1926 日本医科 高野山 大正
1928 東洋 上智
1931 大阪
1932 関西学院
1939 名古屋
1943 大阪理工科（近畿）
1946 愛知 東海
-----旧制大学はここまで------ 高卒のプロフェッショナル職は年収どのくらいいくの？ 今から入る子の未来は保証できないけど、それでも40代で年収500万円は乗ると思うよ。
遅刻とか貸与品紛失とか病気で休職とかの失敗をしなければ、だけど… ＪＲ東海は「葛西一家」の“JR東大” 「会社の犬になれない人は入社してはいけません」
http://www.mynewsjapan.com/reports/2279
乗客にとって迷惑でしかない指定席の車内改札を2016年3月まで頑なに続けたり、
未だにワンタイムのネット予約ができず外国人旅行客から不評をかっている東海道新幹線。
その背景には、75歳にして代表権のある名誉会長に居座り続け、社内で「葛西総理」とも
呼ばれる葛西敬之社長を頂点とした、JR東海の旧態依然とした体質がある。
「採用活動で話される内容は、『リニアという最先端の国家施策を手掛けている』など、
水と油なら、水の上に浮いた薄～い油を美化して言うイメージ。実態は、ＱＣ活動という
名の年100時間におよぶサービス残業など、闇も多いです。体育会出身の技術者にとっては天国、
問題意識を表に出すタイプにとっては地獄。間違えて入ってしまう人が減れば」――。
「3年やったら終わりだな」と、その前に会社を去った元若手総合職社員が、実態を語った。
【Digest】
◇「おれ、何やってんだろ？」
◇面接６回、インターンと採用の関係
◇女性は1～2割、外国人ゼロ、英語力不要
◇リクルーターによる選別、美化、拘束
◇まず新幹線の車掌をやる
◇実習5か月で新幹線の運転士資格取得
◇朝4時起きで蔵から出す
◇新幹線の運転はけっこうアナログ
◇「点で止めろ」
◇新幹線火災事件、当初「東海の関係者では」
◇1往復5千円の乗務手当、月1万円の独身寮
◇「3年やったら終わり」転職できなくなる
◇クールビズ導入を蹴った“葛西総理”
◇車内改札やめて巡回を増やした
◇ＱＣ活動で年100時間もサービス残業
◇26時間連続拘束勤務で、頭と腰にくる
◇モミアゲは耳の穴より上、前髪はマユより上…
◇体育会系の技術者に向いている ttp://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/energy/1474293392/8 こんな会社は止めといたほうが良いぞ
離職率の高さはJRでブッチギリ
能無し管理者と御用組合で、効率無視の仕事
新幹線だけ動かせれば安泰 >>694
今の就活生は利口で、ネットで情報集めて来るから
風通しの悪さとか総合職との格差とか色々知ってるみたいよ。
離職率って公開してないように思うんだけど、ソースは？ 今年からうちの大学に学校推薦の案内が来たんだがお前らのとこも来てるの？ ttp://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/energy/1474293392/8 JR東海って東京から新大阪までエリア持ってるわけだけど、通勤手当で新幹線通勤とかさせてくれるのかね？ >>704
さすがに名古屋から東京とかは無理だけど
ある程度の範囲内なら新幹線通勤できるよ グループは本社からの天下りで腐敗している。
カツラとかいるし。（早川） ここは将来の幹部候補である総合職、
管理部門で働くアソシエイト職である以外
大学卒業してまで入社する会社ではありません。
現業部門は徹底した管理統制下におかれ、業務の自由度や柔軟性はありません。
人事評価はマイナス評価が基本ですから、ミスや問題を起こさないために手を尽くし、
そのプレッシャーに耐え続けなければなりません。
99パーセント正しくても、1パーセントのミスや問題で0点です。
鉄道という業務上、正確性が第一ですから、それがやむを得ないとしても
人事評価のあり方として他の良い部分を評価し加点したり、
人事上のリカバリーのチャンスが極めて少ないのです。
社員はモチベーションを維持し続けることが難しいです。
職場の人間関係も良くありません。
職場の同僚同士であっても密告が頻繁です。
基本業務だけでは社員間で差がつきにくいからです。
上司に対して他社員のミスや私的動向等を密告することにより忠誠心を示し、
人事評価を上げてもらう必要があるのです。
少しでも会社や上司の方針に異を唱えれば、
パワハラやモラハラの標的にされます。
人事評価において評価されやすい業務担当や部内活動から外され、
評価を受けにくくなり、昇進昇格が遠のきます。
それでもいい、と思う人がいるかもしれませんが
昇格しなければ定期昇給額は上がりません。
それどころか年数に合わせて削減されていき、最終的には３ケタになります。
同じ職種、同じ職場、同じ労働時間で
鉄道特有の重い責任と様々なプレッシャーを背負って働き続けるのです。
小さくない待遇差に耐え続けるうちに、精神を病んでいきます。
世間体は良い会社ですが、内部は硬直的かつ陰湿で息苦しい会社です。 >>684
この内容でもまだ良い方です。
新幹線は在来線に比べ、予算をかけてもらえます。
新幹線については、会社は厳しいなりに
職場設備や社員のフォロー等、取り組んでいます。
件の内容は総合職の人を例に挙げていますが
総合職は管理部門あるいは現業部門管理者に就けば、
大きなミスや不祥事等を起こさない限り
相応のポストを与えられ、昇進昇格していきます。
公務員でいえばキャリア官僚に等しいです。
プロフェッショナル職は、公務員でいう「ノンキャリア」です。
頭打ちはない、と言われていると思いますが
管理部門は総合職の人たちが優先です。
現業部門の管理者としても、総合職の人たちが若い時に就くポストでもあるので
現業機関の管理者であっても、なかなかなれないと思います。 国鉄採用だと高卒でも子会社部長クラス（東海本体でも担当課長クラス）がそこそこいるんだがな。 >>710
こういうレスするやつは耐えきれず辞めた鬱ガイジかなにか？
もしくは落とされた腹いせに書き込んでるのか？ 地下鉄名鉄近鉄と違って車両の作りが座席が前ならびだな
超糞じゃん
マジせめーんだけど
どんだけＪＲってクソなん
普通壁際にするっしょ
アホだねーーーーー >>716
わざわざこんな所でアンテナ張らなくてもリクルーターが教えてくれるし… >>720
リクルーターは内情を教えてくれないからね 5日締め切りの電気プロ職応募したんだけど連絡来た人います？ なぁプロ採用応募しようと思ってるんだが、実際ここどうなん？やっぱポテじゃないと負け組なんか？
眠くて説明会ブッチしたガイジに教えてくれやー >>727
>>726ではないですが僕も来ました
1次面接という名称ではないですが適性検査とジョブマッチング(面談)の案内でした ここもプロは元々高卒枠だったのが大学全入時代で高卒を中々取ることができなくなった
そこで三流大学出身をプロ採用にしようとしたわけだ
はっきり言って大卒でプロは負け組 >>725
>>726
>>729
1週間も前にメール来てたの見逃してたーwこんなに早く連絡来ると思ってなかったわ
月曜ダメ元で電話してみるがもう無理だよねw 運輸でリク面した人いる？
てか18卒もここで良いんだよね 「努力する人」と「努力できない人」の6つの大きなちがい
http://gby.god.jp/1040.html わざわざES提出催促の電話きてくそわろた
こっちはもう切る気でいたのに余計なことしてくれんなや… 俺のところもきたで
いく気ないなら出さなきゃええやん ES出したのにまだ次の案内来ないんだけど、これ落とされたか >>714
誇張表現はあるけど概ね正しいよ。
それまで業務で活躍してた人が、フリーパス落とした事を理由に昇格できなかったり、異動したり
ユニオンが分裂する動きさえあるしプロ職は不遇 >>746
ユニオン分裂したら、東労組並みには労働者の主張を代弁する組合へ入りたいなあ きょうメール見たらJMメール着てたんだけどお前ら着てる？？ >>754
thx
ちなみにJMメールはきてない プロ運輸 新幹線配属じゃなくても落ち込まないかって聞かれたら何て答える？ 同じくプロ車両機械だがJMメール来たで〜
おそらくGD免除ルートだと思われ >>758
人による
車掌研修受けるタイミングで新・在振り分けられるけど
それが入社後すぐなのか駅業務何年かやってからなのか 車掌から始まって駅をやる人もいれば駅から始まって車掌やる人もいるしよくわからないの なるほどね
はじめに新幹線じゃなくても後から新幹線行くことは可能だよね？ 車掌研修のタイミングで在来線配属になったらずっと在来線
その逆も同じ
正直新幹線の方が良いけど面接で聞かれたら何て答えよう…
てかまだES通過すらしてないけどww 東日本は行けるけど東海は無理
就活前のインターン説明会と称した場で、専門性を持たせるために最初に在来線なら最後まで在来線をやらせると言っていた
在来線→新幹線は 絶対にない
しかし例外として 新幹線→在来線は事例がある
新幹線は機械主力だが在来線は人の手が主力なために、クセが異なるから機械→人の手はまだなんとか矯正できるけど、人の手→機械は無理だとかなんとか まあでも基本は、どっちか一方をずっとやるが原則 もしどっちもやりたいなら東日本をオヌヌメ
あと、東海地区の大学は在来線配属が多いらしい 地元だから都合が良いとのこと 新→在はあり得るのか
人の手云々言うなら、人の手→機械の方が適応しやすそうだと思うんだけど…
まあ素人には分からん何かがあるんだろうな 1デーインターンや懇談会で8人ほどの社員の経歴見てきたけど、新→在はたまにいても、在→新は1人もいなかった 今資料見返したら、プロでは新幹線在来線の入れ替わりは無かったはスマソ
総合職の社員が、新幹線在来線の入れ替わりやってる
プロ7人は全てどちらか専門100% ほうほう
ちなみにID:ZbnfhGZsは運輸？
JMの連絡きた？ 運輸やで JMはまだ
明日あたりから通過連絡動き出すんじゃないかと睨んでる さんきゅ
俺もまだ来てない
あっちの掲示板には連絡来たって書き込みあるけどマジなんかな
提出した早さとかも関係あるんだろうか 優秀な奴なら今日あたり来てるんかな？
でも例年締切日2日後くらいぽいし、あんま気にしてもしゃーない
いつでも電話取れる態勢にしておくくらいか？メールなら安心やけど >>762
絶対に「新幹線」を希望すべき
新幹線と在来線では、社内での扱いが全く異なる
労働環境は新幹線のほうが圧倒的に良い 一個上のほんとくだらんやつが東海プロ行ったけど、むずいの？ >>772
そりゃ入社後は新幹線希望って伝えるけどさ
採用選考の中で新幹線じゃなくても落胆しないかって聞かれて
正直なこと言ってマイナスに響かないのかな >>774
他系統も同じ
収入割合でいえば、全体を10として新幹線9、在来線1会社として、どちらに投資するか言うまでもない >>775
確かに心象は悪いだろうが、採用されるためにはやむを得ない
あえて損をする必要はない >>777
言っていることが矛盾しているような…
入社後は新幹線部門に採用されるようにってこと？ 仕事出来る出来ないに関わらず、配属職場と任された業務が昇格判断の全て
自分が仕事できる人間だと思うなら、他に行くことをオススメする
絶対に新幹線を選べ。新幹線の方がプロジェクトが多く昇格判断に有利
在来線はド田舎に転勤させられ、大した手当てもなく、数年は帰ってこれない >>780の言う通り。この会社は新幹線が全て。
会社案内や説明会等で採用希望者にアピールされる内容は、
「新幹線部門ならば」という暗黙の前提がある。
待遇・昇進昇格・業務の支援体制等、新幹線部門が圧倒的に良い。
会社は建前として「在来線も重要である」と言うが
在来線は会社にとって不採算事業なので投資が少なく、
待遇・昇進昇格・業務の支援体制等全てにおいて悪い。
在来線の駅については、将来の外注化・分社化を否定していない。
在来線部門は会社から期待されておらず、将来は暗い。 もしかして中の人ですか？
色々とありがとうございます
ネットでは悪い話ばかり聞くけど実際仕事は大変ですか？
あとMARCH関関同立以上でここのプロってどうなんでしょう？色々な意味で >>782
前の人が書いているように、組織がトップダウンかつ硬直ゆえに
業務における社員の裁量、判断の自由度、柔軟性はほとんどない。
社員に対する要求やプレッシャーが非常に大きく、厳しくモニタリングされている。
会社の意にそわないと判断されれば評価を下げられたり、処分が待っている。
管理部門や現場管理職など裁量があり評価されやすく、待遇の良い職は
総合職が優先的に充てられる。昇進昇格も総合職が優先。
年々、社内の賃金格差と待遇格差は大きくなっている。
「プロフェッショナル職」は公務員でいう現業職。ノンキャリですらない。
今まで高卒が担ってきた職を大卒に置き換えただけ。
組織の前線で負担の大きい業務を負い、
会社にとって不都合なことがあれば真っ先に切られる立場。
正直なところ総合職以外、あえて大卒で入社する必要性を感じない。
なまじ大学で教養や専門的知識、高い社会的意識を得るものだから
入社後に落胆したり、病むことになる。 知り合いのjr東海の人に聞いたらここの話本当らしいな
新幹線に行けるかわからんし迷ってきたわ >>783
oh...
詳しくありがとうございます
もう少し良く考えてみます まだ連絡こないってことは落ちたって認識でおk？ちなプロ運輸 プロ運輸はまだ通過連絡来たって報告なくね？
去年はES締切の2日後3日後に報告集中してるから
今日あたり波が来るんじゃないかと思ってる
まあ既に連絡貰ってる人が書き込みしてないだけかもしれないけど
てか去年のプロ運輸のES締切って5/9で合ってる？ プロ運輸まったく連絡こねえwww
まだ1人も報告ないから安心はしてるが おいおいおいおい
さすがにプロ運輸もう内々定出してるって話嘘だよな？ >>792
インターン組や推薦組は出ててもおかしくはない
その辺の連中が決まるのってどこの会社もだいたいGW前後だし 業務説明面談みたいなのはリク面ていう扱いでええんやな？ ダメなやつは書類選考落ちで通す口実みたいな >>798
サンクス
燃えてきたでええ
ちな書類選考通過できなかった奴はこの面談すら受けられないんかな？ この面談は全員行うんかな？
esでダメな人にはこない？ >>794
マジかいな
だとしたら凄まじい情報統制力だな 業務説明面談ってのがリク面にあたるのか
全員に連絡がいってるわけではないのか
だとしたら実質書類通過かな >>783
言われたことだけを何も疑問も持たずにやる人と、
野心があっていずれは部長や役員になりたいって努力する人
どちらがプロフェッショナル職向きですか？ まぁ確かに現職はいい話聞かないけど、それはどこの鉄道会社の現職なら言えることであって、その中でも給料高くて福利厚生がいいからこの業界ではマシな方 リク面からの採用フローと、普通の面接からの採用フローって何が違うの？
何か免除されたり、内々定までの期間が短くなったりするの？ >>805
「言われたことだけを何も疑問も持たずにやる人」です。
将来の幹部（管理部門、現業部門問わず）になる人は
「総合職」であることをしっかり認識してください。
リクルーター等からは
「プロフェッショナル職も
将来の管理部門あるいは現業部門等の管理職を期待されている」
と聞いていると思いますが、建前です。
会社の説明やリクルーターの言葉を真に受け、
管理職や幹部を目指し努力しても、おそらく報われません。
かえって上司や先輩から生意気だと思われ、
嫌がらせを受けるでしょう。
加えて、
管理職あるいは管理部門のポスト自体の数が減っています。
プロフェッショナル職は管理職はおろか、
管理部門の一般社員の席すら難しいと思います。
嫌なことばかり書きましたが、
数ある鉄道会社の中から、JR東海を希望してくれたことは大変うれしいです。
それゆえに入社後に現実を知って落胆したり、病んでしったら、
まだ若くて将来の長いみなさんが気の毒です。
もう一度よく考えてください。 理系MARCH以上ならここは滑り止め程度に考えておかないと後悔する
数年程度なら差は付かないが
30中盤になってくると大学同期で製造業に行った人らとの年収格差が凄まじい プロ運輸のES通過率って実際どんなもんなんかな
さすがに全通はないよね？ やっぱ新幹線が人気なのな
俺は楽そうな閑散線区の指令員になりたいんだけど希望すれば通りそうだな >>816
仕事なめんな！
指令は楽じゃねえよ。
限られた時間で的確な判断求められ、
指示責任は重く、指示内容は常に記録されている。
現場で一番能力の高い人が指令員になる。
おまえのような甘ったれは、不適格。 なるほど、予想より指令員って面倒くさいのな
給料はどうなの？運転士より難しいならそれなりの給料ほしいわな 指令は何か起きたら、2、3日は仮眠も取れずずっと徹夜で回復指示もあるしな >>818
給料の額は分からない。
運行に関わる指令は、乗務員・駅・車両区等に対し指示と後方支援を行う。
指示は輸送業務の知識に加え、会社の内部規程、会社方針まで含めて総合的に判断する。
現在の状況を把握しつつ、今後を想定して計画を立て指示する。
駅や運輸区等の管理職が不在のため、現場の一般社員が判断できない時、
指令が会社の権限を代行し、一般社員に指示する。
指令は、日常の定例業務だけでも相当な業務量と重い責任を負っている。
ただ、イスに座っているだけではない。 書類通過させるかどうかの当落線上のやつらと面談するのかなとも思ったけど
当落線上のやつらにわざわざ交通費支給してまで面談しないよなあ 当落線上のやつに対してわざわざ顔を合わしてまで選考をやるわけないでしょ だよね
やっぱ書類選考中ってのは建て前で
メールきたやつらは書類通過したって思っていいな プロ車両機械やけどｊｍの連絡なら電話で先週の木曜にきたで
ほんとにたまたま別のとこと選考かぶってて行けないですって言っちゃったけど >>808
運輸でなく、技術職はどうですか？
在来線でも新幹線でも、希望すればリニアに行けるって聞きましたけど、待遇とかどうなんでしょう？？ こんな2chに書いてあることを信じてさらにはしつもんするバカ(笑)
知恵袋いけや >>827
知り合いが東海だけどこれと同じこと言ってたで
君はそういう奴がいないからわからんだろうけど
>>826
待遇ってどんなこと知りたいの？ >>829
信じないならそれでいいんじゃない？
それで入って苦労するの自分だろうし 概ねこのスレで出てきてる通りでしょ
大卒プロ採用なんて本社採用という名の広域移動可能の便利な兵隊でしかないんだし
現業にやりがいを見出せないと辛いものがありそうだよね
どこもそうだけど、インフラの現場なんて指示待ち人間が一番求められてるってことでしょ
ただ、大学まで出て指示待ち人間じゃダメだから、積極性とか行動力を自己PRするっていうだけで
JR東海の元社員が語る「入社時にピラミッドに組み込まれ“ロボット人間”が好まれる会社」 http://www.mynewsjapan.com/reports/1954
ＪＲ東海は「葛西一家」の“JR東大” 「会社の犬になれない人は入社してはいけません」 http://www.mynewsjapan.com/reports/2279 >>828
パワハラ多いのかな、とか、サビ残1日にどのくらいあるんだろうな、とか、、
会社の規模が大きいので職場によってもかなり違いそうですけど >>821
その指令というのは職位はどうなんですか？
給料もそこから推定できるよね。 >>832
順番に
一定数ある
部署によるけどあることはあるって
大卒技術なら まぁ、おまえら、ちょっと休息しろやｗｗｗｗ
山のオカルト置いとく。
ちょっと気色悪いけど･･･
★山霧の巻くとき（山岳ホラー）
http://slib.net/71604
上松煌 作
（プロフィール） http://slib.net/a/21610/
最後のほう、グロ注意？！！ 説明会で会った社員さんはマジでみんな良い人ばかりで
「人」を大事にする会社だって話をこれでもかとするだけのことはあるなあと思ったけど
あれは演技なん？
あれだけの人柄の良さを演じれるのは凄いわ
それとも本当に人柄の良い人だけをああいう場に呼ぶのかな >>826
技術職は分かりません。
同じ会社であっても、系統が異なれば別会社のようですから。 演技も何も、サービス業やってる会社の社員だぞ
営業できない社員を懇談会の場に呼ぶわけないやん >>832
運輸系統の現場はパワハラが多いです。
部下や後輩に対し業務上必要のない圧力をかけたり、
嫌がらせ・いじめを行うことで、ミスや不祥事を誘発させるのです。
加えて、
社員同士で業務ミスを粗探ししたり、私的事情
（異性関係、ギャンブル、その他 会社からの印象が悪いこと）
を把握し、上司に密告することは日常的に行われています。
なぜ上記のようなことを行うのかというと、
会社から指示されている業務だけでは、人事評価で差がつきにくいからです。
昇進昇格したければ、同僚や後輩を蹴落とすくらいの気持ちでなければなりません。
この現実に病み、悲しい結末をむかえる社員も少なくありません。 >>836
説明会で説明を担当する社員は会社からの評価が良く、
自己肯定感が強い人だからです。
説明会対策はしっかりなされており、
採用希望者からの質問にそつなく応じられるように準備されています。
回答内容、言葉遣い、態度に至るまで綿密に組み立てられているのです。
説明会に耐えうる対応力を持った社員を選抜した、と言えるかもしれません。 >>833
指令の職位はまちまちですが、
少なくとも中級クラス以上である、と申し上げておきます。 >>840
ありがとうございます
会社からの評価が高いのは（会社にとって）色々な意味で「良い人」だからであり、
そういう人だからこそ説明会に耐えうる対応力を持っている＝人柄の良さを演じることができる、
ということですかね
まあでも自分が1質問したら10答えてくれるくらい丁寧に対応してくれたのは事実だし、
実際志望度はぐんと高まったからなあ
たくさんの闇を抱えてるのもわかるけど自分はここ第一志望で頑張ります >>842
こちらこそ。
2ch掲示板という、採用希望者が志望先について調べる手段としては
あまりにも信ぴょう性がない場所ではありますが
私なりにきちんと回答させていただいたつもりです。
嫌なことを加えてしまいますが、
良い意味で「逃げ道」を常に確保しておかれたほうがよいでしょう。
あなたの希望が叶うことを祈っています。 >>843
ありがとうございます
843さんが今も中の人なのかそうでないのかは分かりませんが、今後のご活躍をお祈りしています 内情に詳しいマンは運輸系の人なのかな
車両で受けてるけどおれも>>842みたいな印象持ったから、書かれてること見るとちょいと不安になるな
てかまず入れるかが問題だが… 凄いよなあ。陰湿な社内風土を知ったうえで、それでも
入社したいと思うもんなんだ。
数年後日本が凋落した要因としてこのスレが参考になりそうな気がする。 実際ここが陰湿だとしても他の鉄道会社が陰湿じゃないかというと… 30歳で乗務員だと年収550～600くらいですか？
東はそのぐらいって聞いたけどどうなんだろ 純粋な疑問として、福知山線脱線事故後も公然と日勤教育を続ける意図はなんなのか
東海の日勤教育は西日本みたいなパワハラではなくしっかりとした安全教育なの？絶対違う気がするんだけど
他にも、日常的なパワハラの事例を具体的に教えて貰いたい ここのプロ職は転勤があるのも厄介だよな
歳取ったり、結婚しても、数年おきに転勤させられるものなんだろうか。。 職場のロッカーとかN700の運転台に監視カメラが付いてるって噂聞いたことあるぞ 付いていても運転台に足のっけて走らせてOKなんだから凄いよな。 >>845
良い印象を持たれるように事前に準備するからね
実情を知りたきゃ転職サイトの口コミでも見たほうが良い
辞める人は真実を話すから
>>849
当時は結構話題になったけど「出勤遅延未遂」でぐぐれ
運輸系なら特に定時の1時間前に会社に居ることを強いられる
09:00始業なら、08:01に会社に着いたら出勤遅延未遂として扱われ日勤教育を受けるよ
1日あたり最低でも1時間の違法労働が発生するってこと
>>850
結婚、家を買う、子供が高校に入学する…こういうタイミングを狙って転勤になってるね
それでも辞めないか忠誠心を見てる
>>851
監視カメラは色んな場所に付いてる
ロッカーにまでついてるのは社内での窃盗防止の為
>>852
新幹線は運転士が寝てても走れるんだから、足乗っけるくらい余裕
逆に言えばそれだけ安全ってこと >>853
なるほど…
QC活動や自己研鑽のようなサビ残以外で、残業代の支給される残業ってどのくらいあるんだろう？
あと、>>853が当時入社をした時の志望理由みたいなのも聞いてみたい…(陰湿だと思って入社するのと、超ホワイト企業だと期待して入社するのでは、会社入って感じることも違うだろうから…) 出勤遅延未遂自殺事件ってその社員が以前にも遅刻したから行ってたんじゃないの？
もしかして、運輸は遅刻経験に関わらず、全員強制1時間前出勤なのかよ… これは東日本行きますわ >>854
サビ残が美徳って社風が根強いからなぁ…業務は全て自己研鑚・勉強のうち
ホワイト企業だと思って入社する人なんて居ない、居ても最初の洗脳研修で考えが変わる
ただ家族受けは良いから両親を安心させたいとか、そういう考えの優しい人は多い
>>855
運転士が遅刻したら一大事なのでマージンを持ちたい気持ちも分かるけどサービスなのが難点
組合「サービス残業禁止！」 → 会社「始業まで職場近くの喫茶店で待機」 って事も
東日本がうちと違って風通しが良いという保証はないけど頑張れ！
>>848
年収気にする人はまず向いてない、他へどうぞ
公務員並みに安定してるのがメリット
リーマンショックの時も東日本大震災の時もボーナス殆ど減らなかったくらい
>>816 >>820
JR東海の閑散線区はお客さんは少なくても自然との戦いが多いので大変
台風・大雨・雪・鹿やイノシシとの衝突・・・楽な指令なんて無い
楽そうな職場を求めるなら他行ったほうが良い、向いてない 足投げ出しは700系な、N700には監視カメラは付いているが、700系には付いていない。
監視カメラは窃盗防止ではなく完全に社員監視のためだから。
ここの唯一の利点だった金も最近はリニアのために定昇を逓減させて、人件費削減しているしな。
ユニオンも超御用だし。
東みたいに定昇が減らないのがマジでうらやましい。 リニアの運転士はどうなるん？
採用の時点で新幹線は新幹線だけどリニアはどうするんだろう >>857
東日本行きたかったけど、落ちたから東海にしか希望がない…
>>859
リニアは無人運転では？ >>858
あの時のって西日本の700系じゃなかったっけか 無知で悪いんだけどプロ職のいわゆる「転居を伴う転勤」ってのは社によって違うの？JRは西日本だけ受けるんだけど >>862
東海はエリア内全部転勤
西は自分で選んだエリアがメイン
東も同様 >>858
＞ここの唯一の利点だった金も最近はリニアのために定昇を逓減させて
大卒総合職、大卒プロフェッショナル職、高卒プロフェッショナル職それぞれの
職位が１上がるのに必要な年を教えてください
最短、平均それぞれあると嬉しいです >>868
面接だよなーとは思ってたけどやっぱそうなんだ
ありがとう ここって東海に縁がなくても採用されるもん？
新幹線乗りてえ 今日から面談始まってるはずだけど、もう受けた人おる？ >>873
がっつり面接なん？もし良ければどんなこと聞かれたか教えて欲しい がっつり面接だよ
内容とかはみんしゅうとかに載ってる通りだよ とはいえはじめは雑談から入ると思うしリラックスしていけ やっておいて損はないと思うとだけ
それにしても連絡はやいね >>879は>>873と同一人物かな？
ありがとう
通過連絡は来た？ >>880
止まりはしないけど昇給は鈍化していく
1000万？行くわけないだろ…
ttp://nomad-salaryman.com/jr-tokai-professional-income
ここに書いてある年収は割と当たってる、係長になれるのは一部 >>882
おめ
ID変わってるけど>>878や
やっぱ即日がデフォなんだな
明日面談後に予定あるから電話出れるか心配
てかその前に通過できるか心配
はあ… >>884
ありがとう
受けてから掛かってくるまで時間は結構掛かったから夕方受けた人とかは翌日以降の電話かも
出れなくで何回か掛けてくれるから大丈夫や >>885
さんきゅ
まずは突破できるよう頑張るわ >>886
がんばれ
緊張するかもだけど落ち着いて受け答えすればいけるで 東海のドロドロした内部事情はここから見れる
http://www.geocities.jp/jrtoukairou/
同じ会社なのに組合が歪んでるようじゃ… 昨日面談受けてまだ連絡来ないってことはもうだめかな
TKJとSMTに切り替えていくよ… 運輸面談組の皆さん、お疲れ様です
webテストとかって何も案内されない感じなんでしょうか？ 運輸即日で連絡来た
次の面談は1次と同じような面談を役職がもっと上の人とやる感じかね 昨日受けて連絡なし
ちな名古屋だけどみんしゅうの名古屋民全然連絡きてなくて笑える
名古屋と新横浜から突破するのすげーキツそう >>899
大阪と品川組は即日らしい
名古屋と新横浜は謎
てか雑談雑談とかみんしゅう言っとるけどガッツリの面接で若干圧迫受けたわ
社員が真顔で選考してきて何が業務説明面談だよカスて思ったね
逆質問多めにしておいたけど連絡なし
あー死ね 確か自分で会場選べなかったよな
どういう基準で振り分けてんだか
担当者によって後日まとめて連絡ってパターンもあるのではって淡い期待抱いてしまってだめだわ 社員懇談会で会った人が面接官だったけど
社員懇談会に誘ってくれた人やES提出の催促してくれた人とは違う面接官だったからなあ 新横浜で即日だった
東日本住みの人が品川か新横浜になるとして、
その2カ所の違いって系統の違いじゃないの？
車両が品川、運輸が新横浜
みんしゅう見て思ったんだけど違ったらすまん >>891
JR東海の第一労働組合はこことは別のユニオンだよ 社員懇談会でF欄工学部の社員いてこんな奴でも入れるのかよて高を括てたら面談でそいつが出てきてサイレント
F欄に判断されるとか世の中辛いな 正直ここ落ちた人は将来精神病まなくてラッキーって捉えるべきだよ
新卒で入っても相当辞める現実はあるし 大卒としての能力活かしたいならもっと別の業界に行くべき >>883
４０歳で年収５５０万。
高卒並じゃないかそれ。
冗談抜きでそんな扱いなのか？
説明会ではそんなこと言ってないけど。
普通の企業だと８００万～１０００万はいくだろ。国立なら。
冗談だよな？？ 仕事説明のくせに圧迫してくるんか？ 企業の体質そのものやな 俺が受けた面談は若干だけど圧迫だったなー
最初に今日は気軽にとか言っときながらガツガツ食い込んでくる質問ばっかり
そんな所まで聞いてどうするんだよって思ったよ 俺も若干圧迫だったわ
こっち笑顔で話してんのにグイグイ突っ込んできてガチの面接だったな
とてもじゃないが雑談の雰囲気ではなかった
あー言う場面で雑談出来る奴を採用したかったんかな おれの時はそんなに圧迫だと思わなかったな
てか個人面接なら深堀はどこでもされると思うけど 圧迫感は全くなかったかなー
クイズ答えられなかったけれど プロ運輸で即日連絡来たよ
割と和やかだったな
雑談タイムは無かったけど
クイズも簡単だった >>918
わかるわ。東日本のが馴染みあるみたいだけどって言われたわ。
泥臭いとこも見ろてきなこともいわれたしなー。 面談であなたの熱意が強く伝わって来たって言われた奴おる？ 説明会で会った社員が面接官でやりがいとか聞いたからそのことについて逆質問したらそんなこと思ったことないとか抜かしやがったなあ >>922
俺は言われなかった
それ言われると何かあるの？ >>922
言われたわ落ちたけど
今思えばフラグだったかな >>909
残業代や扶養手当・住宅手当を含まず、かつ主任になれなければそんなもんだな
高卒を減らす代わりにプロ大を採用してるんだから妥当な扱い
冗談だと思うなら他行ってください
説明会でそんなこと言うか、聞かれても答えないよ口止めされてるんだから
国立ならもっとまともな会社に入れるよ
>>907の言うようにプロ大はF欄でも入れるようなレベルだよ 逆転ホームランとかてあるのかな
業務面談後6月に人事面接呼ばれるとか 事実上の東海落ち組の受け皿だろうな
かく言う俺は新幹線メンテナンスか東海交通事業目指してる プレエンだけして未エントリーだったんだが今日わざわざ電話きたわ ここの現業は評判悪いけど、それでも私鉄現業に比べたらマシな気がするが、どうなんだろ
私鉄現業は大卒でも高卒扱いだし、泊泊明だし 鉄道インフラ系を志望してて、ここ以上のまともな会社ってほとんどない気がするが・・・
総合職は超高学歴しか入れないんだから、他はプロで入るしかなくね? 名古屋会場綺麗だったなあ
でもあそこで働けるの総合職なんだろ これって選考左右されるん？
面談受けてない方で書類選考通過の連絡来た人いる？ これって選考左右されるん？
面談受けてない方で書類選考通過の連絡来た人いる？ >>932
東の人と知り合いだけど月に何回かそういうシフトあるって言ってたぞ 何が業務説明面談だよアホらしい
落とす気満々なの分かりやすいんだよ >>939
マジか
まぁでも東は良くも悪くも労組が強いから、過剰労働は少なそうやな >>942
これって選考左右されないんじゃないの？ >>941
面談というか面接だし、1回目やってダメな人には連絡こない
これが選考の一環でないわけないでしょ >>946
人事の人に電話で聞いてみたら書類選考のプラスの材料にしますだとよ ゴリゴリの面接だよ
経団連の取り決め破ってるから建て前で面「談」とか言ってるけどな
書類選考の最中ではありますが～ってのは上手い言い訳だなと思ったわ >>947
そりゃそういう風にしか言えないだろ
わざわざ面接じゃなくて面談って名前にしてるくらいだし
選考フローについても一切答えてくれないしね 面談を選考じゃないと考えてる人は企業研究とかホントにしたのか疑問だわ
面談＝面接なんで調べりゃすぐ分かることだろ
本気で内定欲しいならもそれくらいの常識くらい知っとけよ >>949
東海はまじでやることが常軌を逸してるわ… プロフェッショナル職てもう面談受けてない人以外で書類選考通過した人連絡きた？ >>951
別に東海に限らず、早期囲い込みやってる会社なんかザラにあるやんけ
終わって送り届けられるときに、
リクの人に次回はさらにここをこうしてアピールした方がいいみたいなこと
言われたけどどうなんやろこれ… >>952
多分いないんじゃないかな
てかこのまま最後まで書類選考通過したって明確には言われないまま
進んでいきそうな気がするわ
インターン組とか推薦組はもう内々定出てるって話も聞くけど（真偽不明）
それはまた別の話ね インターン組かは知らんがプロ運輸最終受けてる奴いるらしいからな
俺の先輩はプロ面談一次後に連絡消えたらしいけど6月の面接に呼ばれたらしい
マジで選考フローが謎 面談受けて1週間以内に連絡するっていわれた
2週間以降はごめんなさいだそうだ マジか
その先輩はかなり珍しいケースだな
みんしゅうにも新しいパターン来たしいよいよ訳わからないな…
電話来たけどフィードバックのみって去年も無かったパターンじゃないか？ 運輸1次の新横浜って8・9・10・11の4日間で合ってる？
予約の段階で8・9しか選べなかったから10・11もあったことに驚いたわ
>>959
今のところ受けてきたって書き込みないよね >>960
説明会の担当者が面談の人って言ってたしそことの兼ね合いじゃないかな？ 同じ大学の友達曰く次の面談は今週末だと
しかし俺もそいつも社長のメッセージクイズに答えられなかったけど俺は落ちてそいつは合格…
なにが違ったんや… >>962
なるほどね
実際説明会で会った人だったわ
さんきゅ >>932-933
私鉄現業と比べたらそりゃ福利厚生から給料から何から何までマシだわ
問題は社内での総合職との扱いの差の酷さに辟易してしまうって事
机並べて全く同じ仕事してるのに同年代の総合職と給料がまるで違う
後から入ってきた総合職に仕事を教える事もあるけど
数年経つうちに役職で抜かされ上司になっていく現実 >>954 いないのか 来週あたりからぼちぼち通過者には連絡いく感じかな 私鉄現業が大卒は高卒扱いって言うけど、どう言う意味？ここもそうでしょ？ようは総合職とそれ以外ってことでは？ >>970
JRは一応高卒給と大卒給が分かれてるけど、私鉄は大卒でも高卒給と全く同じだったりする
高い学費払って4年制大学出てんのに、生涯年収で高卒に負けるっていう 運輸の2回目って今日からかな？
めっちゃ書き込み少ないけど 実に馬鹿げている
何で大学卒業して高卒と同じ待遇で高卒と同じ仕事しなけりゃならんのか
こんな糞みたいな待遇でうちに求人してくることすらむかつくわ 最低でも30代後半で年収850万以上は行かないと働く価値ナシ 今日ってか正確には昨日だけど運輸の2次受けて
即日連絡来た人いる？ 合格したら6/1呼ばれると思うんだが
予定かぶってたら皆んなどうする？ >>978
既に朝一は他社の面接入れちゃってるわ
ここ第一志望だからもし6/1に呼ばれたらこっち優先にするけど、
いま選考進んでる人が内々定もらえるのは5月中じゃないの？
そう踏んで他社の面接入れたんだけどやばいかな… >>978
あ、ごめん
内々定もらったうえで6/1に呼ばれるかもしれないってことか
そんないやらしいことするかね 鉄道の現業て高卒と同じ職場で働くんでしょ？
何のために大学行ったんだかわかんねえなあ
転職するときに不利になりそう >>971
私鉄も初任給は高卒と大卒で別だけど？
仕事内容は同じだが。
てか現業受けてるくせに大卒だからー高卒だからーとか言ってるやつ何なの？だったら総合職受けろって話だよ。現業は元々高卒の仕事。俺はそう割り切ってる。身の程知ろうぜ。 部署によっては高卒を見かけることすらない、総合職とプロ大の比が1:1位のオフィスで仕事することになる
現場に配属されれば身の程を知って割り切れるんだろうけど、
プロ大の優秀層に組み込まれてオフィス配属だと仕事内容は総合職と同じ
仕事内容は総合職と同じでも待遇はお察し でも東海さんの総合職ってお隣さんと違ってそんなに能無しいないんじゃないの？ >>977 あの面談受けてる人て書類選考通過した人なんかな (先週火曜日面談受けて未だ連絡なし ガチムチ体育会系はその名の通りガチ無知で、脳筋バカしかいないよ アタマがキレるやつは総合職でもほんの一握り(居ることはいる) 結局本当に頭良いやつはもっと良い企業行くしな
総合職だけで見ればそんな特別良い会社でもないし >>989
運輸？まだ連絡来てない？
俺も今日だったけどまだ来てないわ >>990
運輸だよまだ来てない
そっちはどんな感じやった？ >>991
みんしゅうの人たちとはちょっと違った感じとだけ
そっちはどうだった？ >>992
逆にみんしゅうみたいな感じやった
結構人によりきりなんかな？お互い連絡来るといいな >>993
面接官によって全然違うっぽいな
あまり深く考えない方が良いかもね
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