H-IIA/B,H3ロケット総合スレ part73 [無断転載禁止]©2ch.net

[0001 名無しさん＠お腹いっぱい。 2017/09/16(土) 09:59:59.22 ID:RDyRfTxz]

日本の基幹ロケットを語るスレです。

外国のロケットの話題はロケット総合スレや Falcon スレで
イプシロンロケットの話題ならイプシロンロケットスレで
日本の宇宙開発総合の話題なら JAXA 宇宙航空研究開発機構スレで
宇宙船の話題は HTV スレや宇宙船総合スレ(船舶航空板)で
ロケットと直接関係の無いペイロード（衛星）そのものの話は、人工衛星スレなどで
お願いします

公式サイト
[JAXA]
http://www.jaxa.jp/
http://www.jaxa.jp/projects/rockets/h2a/index_j.html
http://www.jaxa.jp/projects/rockets/h2b/index_j.html

[三菱重工]
http://h2a.mhi.co.jp/
http://www.mhi.co.jp/products/category/h-2a.html
http://www.mhi.co.jp/products/category/h2b.html
[H-IIA User's Manual]
(February 2015)
http://h2a.mhi.co.jp/service/manual/pdf/manual.pdf

[IHI エアロスペース]
https://www.ihi.co.jp/ia/product/rocket_b_04.html
https://www.ihi.co.jp/ia/product/rocket_b_06.html

【宇宙作家クラブ　ニュース掲示板】
http://www.sacj.org/openbbs/

【前スレ】
H-IIA/B,H3ロケット総合スレ part72
https://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/galileo/1498919083/

[0990 名無しさん＠お腹いっぱい。 2017/12/05(火) 21:11:56.02 ID:nyc4uEBh]

http://spacenews.com/nasa-expects-commercial-crew-providers-to-achieve-safety-requirements/
確か、ここでCCDevに安全基準なんか無い！とか嘯いてる奴がいたな。

The LOC requirement states that the odds of an accident killing or causing serious injury
to a crewmember be no more than 1 in 270 flights for a 210-day mission at the International Space Station.
That covers all aspects of the mission, including launch and reentry.

シャトルの3倍厳しい1/270以下てアホちゃうか。
ひょっとして、ソユーズの成功回数を全部足したか？

[0991 名無しさん＠お腹いっぱい。 2017/12/06(水) 14:18:59.65 ID:naLWpD/g]

>>990
任務が失敗する確率、ではなくて乗員が致命傷を負う確率だから、1/270でもむしろ高く感じる。

[0992 名無しさん＠お腹いっぱい。 2017/12/06(水) 14:47:37.30 ID:vr3gw9xM]

野口さんが危ない!!

[0993 986です、読みにくくて御免なさい m(__)m 2017/12/06(水) 17:47:39.18 ID:clxhGRJI]

>>989
> >>986 の説明が、例えばLE-7だとすれば、
> これをLE-9的に書き換えると・・　↓
> ・・・

(-_-;)　
LE-9ってLE-7に比べてこんなにも整理されてるのか！
でもLE-7に喩えていただけただけで光栄です

[0994 名無しさん＠お腹いっぱい。 2017/12/06(水) 20:44:34.35 ID:zublZFPm]

エキスパンダーブリードが世界唯一というか、
エキスパンダーサイクル自体がまだ世界で珍しいのか。
ていうか、現役なのは日米だけなのか。

・アメリカ　・・・・　RL-10で現役
・ロシア　　・・・・　米国と共同でRD-0146を開発したが、使うロケットがまだ無い
・ESA　・・・・・・　Vinciをアリアン6向けに開発中
・中国　・・・・・・　長征9号の上段用に開発中
以上、全てクローズド・エキスパンダー（フル・エキスパンダー）方式。

比推力が重要な上段用エキスパンダー式エンジンでは、
各国とも当然のようにクローズド・エキスパンダーを狙ってるところ、
日本だけが最初からオープン（ブリード）式のエキスパンダーなのは何故なんだろうな？
しかも、誰も後を付いてきてないのに、孤高の道を歩み、あろうことか、
大型エンジンまで作ってしまう。
世界のロケット関係者たちは、LE-9をどう評価してるのかな？
ラプターとは逆の意味で、ユニーク極まるエンジンだと思うが。

[0995 名無しさん＠お腹いっぱい。 2017/12/06(水) 21:13:46.49 ID:my7HEjfI]

現役の長征5号の上段がエキスパンダーだぞ。

[0996 名無しさん＠お腹いっぱい。 2017/12/06(水) 21:39:46.84 ID:zublZFPm]

あ、YF-75Dを忘れてた。
クローズド・エキスパンダーの10トン級エンジンだな。

[0997 名無しさん＠お腹いっぱい。 2017/12/06(水) 21:42:39.19 ID:Hhi3eiEI]

YF-75D
Thrust (vac.) 88.26kN
Chamber pressure 4.1 MPa
Isp (vac.) 442 seconds
Burn time 780 seconds

開発中のLE-5B-3は累計3000秒以上。
どこまで行く気だろう。

[0998 名無しさん＠お腹いっぱい。 2017/12/06(水) 22:10:40.42 ID:Hhi3eiEI]

http://www.jaxa.jp/press/2017/12/20171206_isro_j.html
国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構（JAXA）とインド宇宙研究機関（ISRO）の月極域探査の検討に関する実施取決めの締結について

激安タッグｷﾀｰ
やはり米露恫喝路線だvw

[0999 名無しさん＠お腹いっぱい。 2017/12/06(水) 22:30:19.61 ID:BLkHGNOL]

>>994
上段エンジンが点火する高度だと気圧も大気圧よりかなり低く真空に近い気圧だろうから、
ターボポンプ駆動後のガスを低気圧状態で放出出来て、ターボポンプのパワーを高めて燃焼室圧力を高めやすいのかな MB-XX…

[1000 名無しさん＠お腹いっぱい。 2017/12/06(水) 22:31:22.02 ID:vr3gw9xM]

>>998
インドの精度がなあw