H-IIA/B,H3ロケット総合スレ part73 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>347 曖昧な根拠で全力で否定している、おまいの頭のほうが怖すぎるわ(笑) >>346 あの8の字軌道に6機ぷっこむのか? 近すぎない? 7機体制てのは、静止衛星3機、準天頂衛星4機のこと。 4機目の準天頂衛星は軌道上予備機か、みちびき1号の代替機か、確定ソースを見たことが無いんだな。 >>355 最近、工作員入れ替えたの? 読解力無さ過ぎvw 静止衛星ならわりと簡単に静止位置をずらせるんだけど、 QZSSではそれは無理らしいからな。 24時間稼動するのにQZSSが3機必要なら、QZSSの予備機も3機必要になる。 QZSSは静止衛星みたいに軌道を共有してないからな それぞれ別の楕円軌道に居る >準天頂軌道の衛星を増やす場合、3機から4機へ増やすことは、かなり困難や無駄があり、4機から5機、5機から6機と増加するにつれて、だんだん容易になっていくという理解でよいか。 >(事務局から、5機から6機に増やすことも難しく、3機の次は6機となる。静止衛星の増加については、比較的簡単であると回答。) >例えば準天頂衛星が3機あり、1機追加することになると、衛星の間隔が120度の箇所と60度の箇所が生じる。このような衛星の追加でも、十分な効果が得られる場合はあるのか。 >(事務局から、投資としては非常に効率的でなく、改善も限定されると思うと回答。) http://www.kantei.go.jp/jp/singi/utyuu/QZSkaihatsu/dai4/gijiyousi.pdf > 準天頂4機は非効率という議論をしていながら4機に決めたのか 不可解な国である 本当は準天頂6、静止3の9機体制がベストだが カネがないため妥協したというところか >>367 4機目は3機が動作不能になったときの予備じゃないのか… 本当は全機QZSSがいいだろう。 静止衛星だとビルの谷間からは見えんからな。 静止衛星の予備は元期だけいじればいいが QZSSは昇降点赤経もいじらなきゃならないんで予備は難しいよ QZSS軌道に移る前の静止トランスファー軌道に年単位で放置しておいて、 必要になったらスラスタを吹かしてQZSS軌道に移るって訳にはいかんのかな。 じゃあ、準天頂静止衛星の一つが壊れたら、最悪、240度の空きができてしまうのか? >>352 >Essentially, it plans to augment GPS and Galileo positioning data in Europe by employing surveyed reference stations on the ground. 地上局をどれだけ準備できるかが鍵っぽい >>371 軌道上予備機は、遷移軌道に待機させとけば、どの準天頂軌道にも入れると聞いた。 >>372 当たり前やん? しかも、一機壊れたから180度位相に変える、とかは不可能 >>371 静止軌道とQZSS軌道は軌道面が40°前後違う >>371 GTOに置いておくぐらいなら、地上待機で故障時に打ち上げし直した方が得じゃないのか? それぞれの方法のMTTRは、ちゃんと議論したのだろうか? 必要なMTTRを確保する方法がないのなら、それは準天頂衛星の大きな欠点ではないのか? >>367 どうして準天頂4機なのか単純にそれを知りたい。 議事要旨を見る限りでは雑談で意思決定しているようにしか見えない。 もちろんJAXAでの詳細な検討資料があるとは信じているけど、それが表に出てこないのは不満。 >>373 http://www.shugiin.go.jp/internet/itdb_shitsumon.nsf/html/shitsumon/b179049.htm QZSSシステムの基地局の維持費用に関する政府答弁 まとめると、以下のようになるらしい( by 朝日新聞) 『通信や管制のための地上設備の整備と、15年間の運用費用が1188億円がかかる』 つまりQZSSは(高精度GPS補完信号サービスの)民業圧迫の要素も大きい。 例えばGalileoのE6信号は有償サービス。 (L6信号との相互互換性ってどういう意味だろう?日本政府が無償で提供するものを利用するのは当たり前だし、その点では優位性はない) 民業による高精度GPS補完信号サービスって何? 元データは他国の国家機関が整備した衛星の測位データじゃないの? 衛星のデータを使わないなら、全国各地の測量標を使うの? 結局、一次データは全て国家機関によるものばかりだが… >>377 準天頂衛星4機目は、みちびき1号の代替と考えるのが一番すっきりするが、それじゃ7機体制とは呼べないんだよな。 みちびき1号は間が開いたんで、技術集積用のテストベッドと割り切ってんじゃね __ , ‐' ´ ``‐、 / ̄:三} . /,. -─‐- 、. ヽ / ,.=j _,.:_'______ヽ、 .! ./ _,ノ `‐、{ へ '゙⌒ `!~ヽ. ! /{. / `! し゚ ( ゚j `v‐冫 , '::::::::ヽ、/ そんなことよりロケットの話ししようぜ! . {.l '⌒ ゙ 6',! / :::::::::::::::/ __ . 〈 < ´ ̄,フ .ノー'_ , ‐'´::::::::::::::;/ (_ノ)‐-、 . ヽ.、 ` ‐", ‐´‐:ラ ':::::::::::::::: ;∠. ヽ_} ゙ヽ ,.r` "´ /:::::::::::::::::::ィ´ `ゝ !、 / / / :::::::::::::::: ; '´ /´\ / r'\ . i ! ::::::::::::::/ 墨 | .!::::::::/ヽ、.._!ヽ. ヽ、 { {:::::::::::;:イ / ‖i:::::::/:::::::::::::/ \ . ヽ ヽ,.ァ‐'´ /ヽ 二 ,/`ヽ、::::::::: / >>375 じゃ、準天頂静止衛星は普通の静止衛星の3倍、停止する可能性が高く、しかもリカバリーも効かない、ということか。 脳みそが悪いんで教えてくれ 準店長軌道は今回は1つでそこに3機ぶっこむの? 地球が自転してるんで衛星の数だけ軌道があるんかと思ってた 脳みそが3D対応してないんで脳内で軌道を再現できねぇ 両極をぐるぐる回る衛星もある訳でw 食が発生しないなら一機で十分 食対策で複数機体制に 日本上空に静止wしながら 8字を描いて軌道を動く >>383 普通の静止衛星にしたって、日本列島に対してサービスを提供する適切な座標は、東経135度を中心にしたプラスマイナス5度くらいの幅しかない。 準天頂の場合も基本的には同じで、同じ軌道で前後に座標を調整しても、変わるのは日本に対する準天頂コンステレーションの位相じゃなくて、対地同期ポジションになる。 つまり、同じ軌道のままで衛星を移動させたら、日本じゃなく別な国の上で八の字を描くようになり日本には来なくなる。 QZSSはGPS完全互換信号だせばいいのに レシーバからすれば、GPSの衛星が増えた感じにしか見えないように そうすれば、既存のGPSレシーバがそのまま使え、ビル陰等でも入りやすくなる >>389 ブッブー BSは東経110°でかなり西 食の季節でも地球の影に入るのが夜半より90分程度遅れるので放送への影響が少ない >>392 次世代の米ナブスターと互換信号です。 日米の打合せでは、みちびき初号機に GPS番号を付けてくれとお願いしたレベルで互換。 結局のところアメリカ側が断ったけどな! ソースは初号機の特設サイト ただし、信号完全互換にしても軌道が違うのはどうしようもない。 >>395 よくもまあ、そこまで見事に本題を無視してドヤ顔出来るよな?どんな人格障害を併発してるんだ? >>391 そのレスの意味が分からん。 民間企業が基準固定局の測位を独自に実施したのか? >>398 ミスを指摘されたくらいでそこまで言う方が狭量 ちなみに、沸騰水型原子炉は、280℃で70気圧。ぬるい蒸気機関。 後輩が出来たぬいぬいの缶が350℃30気圧だから、 温度的にはWWIIの以下の温度に甘んじている。 当然のように熱効率も悪い。 色々と改良すべき点は多いのだな。 千葉大医学部生が昨年9月、集団レイプ事件を起こしたが、今度は現役医師主導の強姦事件が発覚した。 泥酔した10代少女を暴行した強姦の疑いで16日までに愛知県警に逮捕されたのは愛知県立城山病院医師 高木宏 だ。 昨年4月30日〜5月1日にかけ、愛知・名古屋市内の高木容疑者が賃貸契約していたヤリ部屋で、10代後半だった少女2人に酒を飲ませ、暴行した疑い。 事件を首謀した高木容疑者は、過去に4回も準強姦容疑での逮捕歴があった。その手口はいずれも自分の部屋で合コンなどの名目で飲み会を開き、参加した女性に酒を飲ませて暴行していた。 昨年7月は泥酔状態の20代女性に性的暴行を加えたとして準強姦容疑で逮捕(処分保留)。その後、9月にも別の20代女性を強姦した疑いで再逮捕されていた。 驚くのは短期間に何度も逮捕されているのに、病院側が何の処分もしていなかったことだ。 ある現役医師は「昔からレイプが発覚して病院をクビになる医師はいるが、数年たつとみな別のところに移って何事もなかったかのように勤務していますよ」と明かす。 高木容疑者は過去の事件では不起訴処分になっているとみられるが、医師免許さえあればお構いなしとはあきれる。どうやらロクに“身体検査”をしない病院が少なくないようだ。 高木容疑者が過去に逮捕された時には、女性を乱暴する動画が収められたケータイも押収されている。千葉大のレイプ事件でも被害女性を撮影し、仲間内でLINEで共有するという鬼畜行為に及んでいた。 こんな性犯罪者を野放しにして患者を診察させていた病院の罪は重い。 http://dl1.getuploader.com/g/takagihiroshi/1/5bphn8f.jpg http://i.imgur.com/epBzGFK.jpg 愛知県立城山病院 電話:052-763-1511 感情の原因はそれを感じる者自身の固定観念・価値観・判断基準 「言葉 風紀 世相の乱れ」はそう感じる人の心の乱れの自己投影 問題解決力の低い者ほど自己防衛の為に礼儀作法やマナーを要求する 憤怒は無知 無能の自己証明。中途半端な知識主ほど辛辣に批判する 全ては必然。偶然 奇跡 理不尽 不条理は思考停止 視野狭窄の産物 真実・事実・現実・史実はその主張者の主観。よって人の数だけある 「真実は一つ」に執着する者だけがその矛盾を体験(煩悩 争い)する 宗教民族差別貧困は戦争の「原因」ではなく「口実動機理由言訳」 全ての社会問題の根本原因は(専ら家庭における)低水準教育 情報分析力の低い者ほど宗教デマ似非科学オカルトに感化傾倒自己陶酔 史上最も売れているトンデモ本は聖書。神概念は人間の創造物 犯罪加害者に必要なのは懲罰ではなく治療。被害者のみ支援は偽善 虐めの原因は唯一「虐める者の適応障害」。真に救済すべきは加害者 体罰は指導力・向上心・自制心の乏しい教育素人の責任転嫁 死刑(死ねば許され償え解決する)を是認する社会では自他殺は止まない 核武装論は人間不信と劣等感に苛まれた臆病な外交素人の精神安定剤 投票率の低下・奇人変人の当選は社会成熟・議員定数過多の徴候 感情自己責任論 〜学校では教えない合理主義哲学〜 m9`・ω・) >>411 制御不能になったのはとっくの昔に報じられてるし、数年後に落ちる予想も既定路線だから、 まったく新情報のないニュースやな。 直接の要因としてはバッテリーの再充電能力を失ったんだっけ? 中継船を複数持つとはいえ、地上局は偏っているし中継衛星も整備途上。 昼間のうちに通信確立から南太平洋へのデオービットまで持っていけるパスがなかったんだろうな ニュース系板みたいに中国はこんなにひどいな方向にもっていって叩いてまとめたいんだろうが、 宇宙系板なんて低軌道物体の落下なんて日常茶飯事で話題にもならない せめて原子炉でも積んでれば騒いだだろうに スレ違いってレベルじゃねぇぞ、H2A/B/3ロケットと中国の宇宙ステーションと 1mmでもかするところがあるのかよ >>405 このレスを見て思ったけど、 Le-9の燃焼室兼大型熱交換器には 重工の蒸気タービン用ボイラの設計技術も利用されてるのかな? 九州工業大の衛星開発プロジェクト、エアバスのダイバーシティ賞受賞 http://www.aviationwire.jp/archives/131896 エアバスとエンジニアリング教育団体グローバル・エンジニアリング・ディーンズ・カウンシル(GEDC)は、 九州工業大学の衛星開発プロジェクト「BIRDS Satellite Project」が「GEDC エアバス ダイバーシティ・アワード 」を受賞したと現地時間10月12日に発表した。 関係ないスレにコピペする人って、結局はレスをまとめて、 日本すごいなり中国ひどいなりの記事をつくるためにやってるんだよ アフィブログ記者がコピペしてる www.kenkai.jaxa.jp/research/res-index.html 色々キーワードが増えてる。 国際競争力のあるH3ロケット用固体ロケットブースタの開発 https://www.ihi.co.jp/var/ezwebin_site/storage/original/application/5ff86c35c71127750620e91210685c86.pdf SRB-3では,部品点数削減や簡素化など, シンプルな構成を追求することで原価低減と高信頼性の両 方を実現可能な仕様とした.原価低減を行ううえでの仕様 設定のポイントを以下に示す. (1) モータケースなどのコンポーネントの板厚適正化 と材料の内製化 ( 2 ) H3ロケット本体との結合・分離方式の簡素化 ( 3 ) SRB-3のノズル首振りによる推力方向制御機能 の廃止(機能をロケット本体側のノズル首振りに統合 低融点熱可塑性樹脂推進薬の研究やってたけど、 実用化にはまだかかるのかな 推進剤の製造コスト低減、成形も簡単になるそうだけど 種子島宇宙センターのML2って今までどうなっているかご存知の方いませんか? ML1とML3は打上時以外はVABの中なはずなので、VABの中にはないはず。 大きさを考えると吉信のVABの周辺以外には持ち出せないはずだが、現地に何回行っても、GoogleMapでもその存在は確認できない。 J-Iが正式に廃止となった際に廃棄したのかなぁ… LE-Xは燃焼圧20MPaを達成 ->FTP吐出圧19.1MPaのミスリードに決まってる(ゴキッ) ->LE-7AのFTP吐出圧は28.1MPa.... 第16回 H3ロケット用LE-5B-3認定試験(その1)試験結果 http://www.rocket.jaxa.jp/engine/le5b/2017/171016.html LE-5B-3エンジンの設計改良項目の機能・性能の確認 及び寿命実証(アイドル燃焼) >>433 とっくに産廃!2B打ち上げるのにLP2使いたから放置してたけど仕方なく解体!解体はコスモじゃなかったかな? wikipeなどを参考にしたまとめ記事のようだ。 しかもところどころ数字が間違ってるし、 最後は私情丸出しの攻撃だし。 >>437-438 ありがと。LP2に放置してたけど、LP2をH-IIBで使うにあたって邪魔だから廃棄処分と… J-Iは色んな物を振り回したのね… H-3が本格運用始める頃には再利用ロケットが本格的に動き始めてH-3は討ち死に…という未来になりそう。 それは無いなぁ falcon9がまたやらかして、SpaceXが違約金で吹き飛ぶ可能性の方がはるかに高い。 イーロンの「金づる」は投資詐欺とバレたし。 欧州のエンジン開発力は日本と比較にならず、ロシアはもうカネが無い。 >>443 > falcon9がまたやらかして、SpaceXが違約金で吹き飛ぶ可能性の方がはるかに高い。 そんなに可能性高いかなぁ? あと、欧州とロシアを舐めすぎでは… H3が討ち死にするような時はアリアン6もヴァルカンもまとめて死亡だから気にする必要はない 国家基幹ロケットなのでファルコン9が安かったところで関係なくH3は打ち上げるだろう H3の次の開発が前倒しになる程度 やらかすと言われて、それなりに時間が経つけど 一向に不具合出ないね。着々と実績積み上げてる。 こないだも緊急の打ち上げが入ったし 信頼されてないと要請しないでしょう。 >>442 再利用ロケットが1社だけだと,コストが下がってもユーザーの打ち上げ価格に反映させる 必要がないので,大きく価格を下げる必要が無い. というのと,OneWeb のインターネット衛星コンステレーション(数百ー数千機)は, SpaceX のインターネット衛星コンステレーション(数千ー1万機)と競合しているので 打ち上げロケットにはソユーズやアリアン6など SpaceX 社以外の物を 使っている事情がある. (インターネット衛星コンステレーション計画には他にも複数あるが実行段階まで 行っているのは OneWeb 社) 再利用ロケットにもう1社が参入してくるときが本当の試練だろうな (H3 ロケットにとってもだが,SpaceX 社にとっても). >>445 アリアン6は,アメリカとは独立な打ち上げ手段(国家基幹ロケット)として生き残るだろうけど, ヴァルカンの将来はアメリカ国内の競合の可能性でわからない. >>444 ロシアは,次世代ロケットのアンガラロケットの進捗状況が遅すぎる. といって,プロトンロケットは信頼性が低く,保険料が割高になっている. 国家基幹ロケットとしてロシア国内の需要を満たすには良いけど,国際競争力では厳しい. あと,ウクライナはロシアーウクライナ紛争でほとんどロケット打ち上げ停止. (その分が Falcon 9 に回っているようだが) 例外はソユーズロケット,得に有人タイプ いずれは CST-100 や有人タイプドラゴン宇宙船に取って代わられるんだろうが, それが 2018 年になるかそれ以降か? おまえらBlue Originと中国の存在忘れてないか? SpaceXが潰れてもBlue Originに同じような計画があり、2つともうまく行った日には西側の民需は全部それに持っていかれる。 さらに一番伸びてる新興国市場は中国に発注する事に抵抗がないから、中国が一番伸びてる市場を喰ってるわけで… 日本の民需は一割、ESAでも三割程度。H3で民需取って云々は無理でしょ。 中国は武器輸出規制により、西側陣営製造の衛星打ち上げには使えない。 衛星まで中国製の場合は可能。 ブルーオリジンは、衛星ロケットの一つも持っていない新興企業が 粋がっているだけの状態。 ニューグレンは見るからに高価な機体なので、 再利用を実現しない限り参入できないだろう。 無限の資金力でダンピングすれば別だが。 >>449 Blue Origin 社については, >>447 で間接的に指摘してますが? ULA 社や SpaceX 社がつぶれる可能性が出てくるのは, Blue Origin 社の参入以降だろうな. (アメリカ国内だけでもロケット打ち上げの独占状態は色々問題があるので) 中国の次世代ロケットについては,再利用なしの Falcon 9 ロケットと比較して コストパフォーマンスは劣っているか同程度のようである. 新興国市場で資金不足のところは ODA とかで補助しないとどうしようもない (中国も,日本も,ヨーロッパでも)ので,あまりメリットは無い. ただ,中国内の打ち上げ需要は旺盛であるし,外部からの食い込みは無理. >>450 New Glenn は最初から再利用を目標にしている. Falcon 9 のように改良を重ねながら数十機目で再利用とかではないし, 煤が問題となるケロシンでは無く LNG だし,機体も回収に空力を利用した設計ではある. あえていえば 試験機から実用に至るまでの期間(数年?) SpaceX との競争(Falcon 9 次世代機) 人工衛星打ち上げ需要 といった不確定要素がある. 現行の Falcon 9 ではケロシンエンジンの煤がメンテナンスの問題になるとか, 機体回収での空力利用が不十分(推力着陸の燃料マージンが多め)もあって, 次世代エンジンの Raptor 開発や BFR だのに取り組んでいるが, これが仮に順調に行っても 2022 年以降. 人工衛星打ち上げ需要については, OneWeb 社以外の複数のインターネット衛星コンステレーション計画 が立ち上がるとロケット打ち上げ需要が大幅に増え,SpaceX 1社ではカバーできない. SpaceX + Blue Origin でも需要に応じられるかどうか? (事業見通しが不十分なものもかなり混じっているんだろうが) コストパーフォーマンスが特に優れているわけでもない現状の H-IIA でも, 2020年打ち上げ予定6機のうち,2機海外受注 (1機 UAE の火星探査機,もう1機は Inmarsat-6 F1)という事実がある. (これ,打ち上げ能力一杯だけど大丈夫かな?1機くらい延期とか) H-IIA の信頼性や定時打ち上げ率が評価されたのだろうけど, 信頼性を維持もしくは向上させた上で,よりコストパフォーマンスの高い 次世代機 H3 の開発には十分意義がある. (+年間打ち上げ回数の上限引き上げ) 再利用打ち上げロケットについては,複数社の参入と競合がおきて以降だろうけど, それが 2020年(New Glenn) になるか,2022年(BFR) になるかは分からん. Falcon 9 は Block5 以降ではそれなりのコストダウンできるんだろうけど, その分のマージンは次世代機 BFR (もしくは該当機)の開発費に当てられるのではないか? (アメリカ国家としては ITS や BFR を支援しているようではないし) 各社のなかで、ニューグレンだけは遅れると思うぞ。 H3・BFR・A6などは既に実績があって新型ロケットだけど、 ブルーオリジンには衛星ロケットの実績が何もない。 必ず1段目回収するので、そこまで実現して初めてデビューできる。 エンジンだけは先にヴァルカンでテストできるけど、 それ以外のコンポーネントは全て新規開発となる。 まぁ金持ちだし、やり遂げるとは思うけど。 >>453 最後の段落, 「再利用ロケットがコストダウンしてさらに利用者に反映されるのは,複数社の参入と競合がおきて以降」 ということね. ちなみに,SpaceX 社の ITS や BFR の開発費用だけど,2016年時点で数十 million $, 2018 年には年間 300 million $ (約330億円)まで引き上げたいとか, 火星打ち上げまでには約 US$10 billion (約1兆円)はいるだろうとか, Falcon 9 再利用ロケットのコストダウン分のマージンの多くを開発費用に回さないと実現できない. >>454 BFR も怪しいと思う. 理由は 1. H3 にしても,A6 にしても,部分的には既存開発品を発展させたものだけど, BFR はエンジンも機体構造(複合材)も全て新規開発 2. 静止衛星までの打ち上げロケットとしては BFR は巨大過ぎる(4400 t). 機体開発の困難もだけど,打ち上げインフラも事実上新調しなければならない. (サターンロケット 3000t,スペースシャトル 2000t). 3.また機体回収については,Falcon 9 でやっているような船上回収(New Glenn も計画)は BFR の機体が巨大過ぎるため困難で,打ち上げ地点近くで回収となる. これは打ち上げ能力で不利となるし,回収時の事故リスク対策が必要 ・ラプターは、マーリン1Dの2倍程度の推力に過ぎない(推重比は世界最高を更新する予定) ・タンクは確かに世界初のカーボン複合材 ・直径9mは、現在の工場で対応可能 ・ケネディ宇宙センターの39A射場の改造で対応する計画 ・BFRの船上打ち上げ/船上回収計画は既に、先のIACビデオで公表済み A6は新規開発要素は少ない(vinciくらいか)けど、 H3はメインエンジンが世界初の構造だろう(開発は成功しそうだけど)。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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