H-IIA/B,H3ロケット総合スレ part73 [無断転載禁止]©2ch.net
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そもそも、QZSSは最初から破綻してるんだよな
○日本勢
自動運転用の高度なインフラ整備して自動運転やるぞ(その中のひとつがQZSS)
○米国勢
ディープラーニングをはじめとする高度な人工知能・ソフトウェア技術によって
既存インフラのまま自動運転やるぞ
日本勢の自動運転がまったく実用化のめどが立たず外国に完敗して、
あわてて既存インフラを使った自動運転に切り替えたので、
すでに要らない子となってる
そもそも、正確な測位衛星が前提の自動運転とか怖くて乗れないわ
測位衛星システムのシステム不具合や運用ミスによって誤差が大きくなったり
測位不能になったりすることは当然考えられる
またなにものかが勝手に偽電波を出してとかそんな事態も考えられる
そういったときにまともに機能しない自動運転とか怖すぎる 今朝のH2A 36号機にもコベルコ材料が使用されたが
三菱重工は検査検証の結果予定通り打ち上げ
成功している >>342
解散を決めたのは安倍総理。
8月はパレルモ条約締結があったな。 >>347
ちゃんと調べろよ
>494 名無しさん@お腹いっぱい。 sage 2017/08/17(木) 12:33:07.55 ID:QN4Qs2OK
>>>481
>Bosch、Geo++、三菱電機、u-bloxの4社は、マスマーケット向け高精度GNSS測位サービスを行う
>配信会社Sapcorda Services社を立ち上げ
>http://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2017/0808.pdf
>
>Sapcorda Plans Centimeter-Scale GPS for Europe
>http://spectrum.ieee.org/cars-that-think/aerospace/satellites/fourway-japaneurope-joint-venture-aims-to-establish-industry-open-standard-for-precision-global-navigation-satellite-system-services
>
>探したらこんなニュースがあった
いかにお前が見当違いの明後日なこと言ってるとわかるから アメリカ政府予算の凍結や延期でナブスター衛星の打ち上げが滞ると、
ポコペン支那畜が南シナ・東シナ海で図に乗って暴れる可能性が高い。
米国国家予算の攻防はもはや恒例行事になっているため、我が国は
ポコペンの泥舟海軍を牽制する為にQZSSを整備しているようなもんだ。
QZSSで西太平洋戦争のリスクを低減し、高精度測位を提供出来るなら、
平和国家(笑)の理念としても文句無いわけです。
その事実が支那畜の尻を舐めている石北会計コミュニストにとっては
屈辱なのはご承知の通り。 >>347
曖昧な根拠で全力で否定している、おまいの頭のほうが怖すぎるわ(笑) >>346
あの8の字軌道に6機ぷっこむのか?
近すぎない? 7機体制てのは、静止衛星3機、準天頂衛星4機のこと。
4機目の準天頂衛星は軌道上予備機か、みちびき1号の代替機か、確定ソースを見たことが無いんだな。 >>355
最近、工作員入れ替えたの?
読解力無さ過ぎvw 静止衛星ならわりと簡単に静止位置をずらせるんだけど、
QZSSではそれは無理らしいからな。
24時間稼動するのにQZSSが3機必要なら、QZSSの予備機も3機必要になる。 QZSSは静止衛星みたいに軌道を共有してないからな
それぞれ別の楕円軌道に居る >準天頂軌道の衛星を増やす場合、3機から4機へ増やすことは、かなり困難や無駄があり、4機から5機、5機から6機と増加するにつれて、だんだん容易になっていくという理解でよいか。
>(事務局から、5機から6機に増やすことも難しく、3機の次は6機となる。静止衛星の増加については、比較的簡単であると回答。)
>例えば準天頂衛星が3機あり、1機追加することになると、衛星の間隔が120度の箇所と60度の箇所が生じる。このような衛星の追加でも、十分な効果が得られる場合はあるのか。
>(事務局から、投資としては非常に効率的でなく、改善も限定されると思うと回答。)
http://www.kantei.go.jp/jp/singi/utyuu/QZSkaihatsu/dai4/gijiyousi.pdf
>
準天頂4機は非効率という議論をしていながら4機に決めたのか
不可解な国である
本当は準天頂6、静止3の9機体制がベストだが
カネがないため妥協したというところか >>367
4機目は3機が動作不能になったときの予備じゃないのか… 本当は全機QZSSがいいだろう。
静止衛星だとビルの谷間からは見えんからな。 静止衛星の予備は元期だけいじればいいが
QZSSは昇降点赤経もいじらなきゃならないんで予備は難しいよ QZSS軌道に移る前の静止トランスファー軌道に年単位で放置しておいて、
必要になったらスラスタを吹かしてQZSS軌道に移るって訳にはいかんのかな。 じゃあ、準天頂静止衛星の一つが壊れたら、最悪、240度の空きができてしまうのか? >>352
>Essentially, it plans to augment GPS and Galileo positioning data in Europe
by employing surveyed reference stations on the ground.
地上局をどれだけ準備できるかが鍵っぽい >>371
軌道上予備機は、遷移軌道に待機させとけば、どの準天頂軌道にも入れると聞いた。 >>372
当たり前やん?
しかも、一機壊れたから180度位相に変える、とかは不可能 >>371
静止軌道とQZSS軌道は軌道面が40°前後違う >>371
GTOに置いておくぐらいなら、地上待機で故障時に打ち上げし直した方が得じゃないのか?
それぞれの方法のMTTRは、ちゃんと議論したのだろうか?
必要なMTTRを確保する方法がないのなら、それは準天頂衛星の大きな欠点ではないのか?
>>367
どうして準天頂4機なのか単純にそれを知りたい。
議事要旨を見る限りでは雑談で意思決定しているようにしか見えない。
もちろんJAXAでの詳細な検討資料があるとは信じているけど、それが表に出てこないのは不満。 >>373
http://www.shugiin.go.jp/internet/itdb_shitsumon.nsf/html/shitsumon/b179049.htm
QZSSシステムの基地局の維持費用に関する政府答弁
まとめると、以下のようになるらしい( by 朝日新聞)
『通信や管制のための地上設備の整備と、15年間の運用費用が1188億円がかかる』
つまりQZSSは(高精度GPS補完信号サービスの)民業圧迫の要素も大きい。
例えばGalileoのE6信号は有償サービス。
(L6信号との相互互換性ってどういう意味だろう?日本政府が無償で提供するものを利用するのは当たり前だし、その点では優位性はない) 民業による高精度GPS補完信号サービスって何?
元データは他国の国家機関が整備した衛星の測位データじゃないの?
衛星のデータを使わないなら、全国各地の測量標を使うの?
結局、一次データは全て国家機関によるものばかりだが… >>377
準天頂衛星4機目は、みちびき1号の代替と考えるのが一番すっきりするが、それじゃ7機体制とは呼べないんだよな。 みちびき1号は間が開いたんで、技術集積用のテストベッドと割り切ってんじゃね __
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じゃ、準天頂静止衛星は普通の静止衛星の3倍、停止する可能性が高く、しかもリカバリーも効かない、ということか。 脳みそが悪いんで教えてくれ
準店長軌道は今回は1つでそこに3機ぶっこむの?
地球が自転してるんで衛星の数だけ軌道があるんかと思ってた
脳みそが3D対応してないんで脳内で軌道を再現できねぇ 両極をぐるぐる回る衛星もある訳でw
食が発生しないなら一機で十分
食対策で複数機体制に
日本上空に静止wしながら
8字を描いて軌道を動く >>383
普通の静止衛星にしたって、日本列島に対してサービスを提供する適切な座標は、東経135度を中心にしたプラスマイナス5度くらいの幅しかない。
準天頂の場合も基本的には同じで、同じ軌道で前後に座標を調整しても、変わるのは日本に対する準天頂コンステレーションの位相じゃなくて、対地同期ポジションになる。
つまり、同じ軌道のままで衛星を移動させたら、日本じゃなく別な国の上で八の字を描くようになり日本には来なくなる。 QZSSはGPS完全互換信号だせばいいのに
レシーバからすれば、GPSの衛星が増えた感じにしか見えないように
そうすれば、既存のGPSレシーバがそのまま使え、ビル陰等でも入りやすくなる >>389
ブッブー
BSは東経110°でかなり西
食の季節でも地球の影に入るのが夜半より90分程度遅れるので放送への影響が少ない >>392
次世代の米ナブスターと互換信号です。
日米の打合せでは、みちびき初号機に
GPS番号を付けてくれとお願いしたレベルで互換。
結局のところアメリカ側が断ったけどな!
ソースは初号機の特設サイト
ただし、信号完全互換にしても軌道が違うのはどうしようもない。 >>395
よくもまあ、そこまで見事に本題を無視してドヤ顔出来るよな?どんな人格障害を併発してるんだ? >>391
そのレスの意味が分からん。
民間企業が基準固定局の測位を独自に実施したのか? >>398
ミスを指摘されたくらいでそこまで言う方が狭量 ちなみに、沸騰水型原子炉は、280℃で70気圧。ぬるい蒸気機関。
後輩が出来たぬいぬいの缶が350℃30気圧だから、
温度的にはWWIIの以下の温度に甘んじている。
当然のように熱効率も悪い。
色々と改良すべき点は多いのだな。 千葉大医学部生が昨年9月、集団レイプ事件を起こしたが、今度は現役医師主導の強姦事件が発覚した。
泥酔した10代少女を暴行した強姦の疑いで16日までに愛知県警に逮捕されたのは愛知県立城山病院医師 高木宏 だ。
昨年4月30日〜5月1日にかけ、愛知・名古屋市内の高木容疑者が賃貸契約していたヤリ部屋で、10代後半だった少女2人に酒を飲ませ、暴行した疑い。
事件を首謀した高木容疑者は、過去に4回も準強姦容疑での逮捕歴があった。その手口はいずれも自分の部屋で合コンなどの名目で飲み会を開き、参加した女性に酒を飲ませて暴行していた。
昨年7月は泥酔状態の20代女性に性的暴行を加えたとして準強姦容疑で逮捕(処分保留)。その後、9月にも別の20代女性を強姦した疑いで再逮捕されていた。
驚くのは短期間に何度も逮捕されているのに、病院側が何の処分もしていなかったことだ。
ある現役医師は「昔からレイプが発覚して病院をクビになる医師はいるが、数年たつとみな別のところに移って何事もなかったかのように勤務していますよ」と明かす。
高木容疑者は過去の事件では不起訴処分になっているとみられるが、医師免許さえあればお構いなしとはあきれる。どうやらロクに“身体検査”をしない病院が少なくないようだ。
高木容疑者が過去に逮捕された時には、女性を乱暴する動画が収められたケータイも押収されている。千葉大のレイプ事件でも被害女性を撮影し、仲間内でLINEで共有するという鬼畜行為に及んでいた。
こんな性犯罪者を野放しにして患者を診察させていた病院の罪は重い。
http://dl1.getuploader.com/g/takagihiroshi/1/5bphn8f.jpg
http://i.imgur.com/epBzGFK.jpg
愛知県立城山病院
電話:052-763-1511 感情の原因はそれを感じる者自身の固定観念・価値観・判断基準
「言葉 風紀 世相の乱れ」はそう感じる人の心の乱れの自己投影
問題解決力の低い者ほど自己防衛の為に礼儀作法やマナーを要求する
憤怒は無知 無能の自己証明。中途半端な知識主ほど辛辣に批判する
全ては必然。偶然 奇跡 理不尽 不条理は思考停止 視野狭窄の産物
真実・事実・現実・史実はその主張者の主観。よって人の数だけある
「真実は一つ」に執着する者だけがその矛盾を体験(煩悩 争い)する
宗教民族差別貧困は戦争の「原因」ではなく「口実動機理由言訳」
全ての社会問題の根本原因は(専ら家庭における)低水準教育
情報分析力の低い者ほど宗教デマ似非科学オカルトに感化傾倒自己陶酔
史上最も売れているトンデモ本は聖書。神概念は人間の創造物
犯罪加害者に必要なのは懲罰ではなく治療。被害者のみ支援は偽善
虐めの原因は唯一「虐める者の適応障害」。真に救済すべきは加害者
体罰は指導力・向上心・自制心の乏しい教育素人の責任転嫁
死刑(死ねば許され償え解決する)を是認する社会では自他殺は止まない
核武装論は人間不信と劣等感に苛まれた臆病な外交素人の精神安定剤
投票率の低下・奇人変人の当選は社会成熟・議員定数過多の徴候
感情自己責任論 〜学校では教えない合理主義哲学〜 m9`・ω・) >>411
制御不能になったのはとっくの昔に報じられてるし、数年後に落ちる予想も既定路線だから、
まったく新情報のないニュースやな。 直接の要因としてはバッテリーの再充電能力を失ったんだっけ?
中継船を複数持つとはいえ、地上局は偏っているし中継衛星も整備途上。
昼間のうちに通信確立から南太平洋へのデオービットまで持っていけるパスがなかったんだろうな ニュース系板みたいに中国はこんなにひどいな方向にもっていって叩いてまとめたいんだろうが、
宇宙系板なんて低軌道物体の落下なんて日常茶飯事で話題にもならない
せめて原子炉でも積んでれば騒いだだろうに スレ違いってレベルじゃねぇぞ、H2A/B/3ロケットと中国の宇宙ステーションと
1mmでもかするところがあるのかよ >>405
このレスを見て思ったけど、
Le-9の燃焼室兼大型熱交換器には
重工の蒸気タービン用ボイラの設計技術も利用されてるのかな? 九州工業大の衛星開発プロジェクト、エアバスのダイバーシティ賞受賞
http://www.aviationwire.jp/archives/131896
エアバスとエンジニアリング教育団体グローバル・エンジニアリング・ディーンズ・カウンシル(GEDC)は、
九州工業大学の衛星開発プロジェクト「BIRDS Satellite Project」が「GEDC エアバス ダイバーシティ・アワード
」を受賞したと現地時間10月12日に発表した。 関係ないスレにコピペする人って、結局はレスをまとめて、
日本すごいなり中国ひどいなりの記事をつくるためにやってるんだよ
アフィブログ記者がコピペしてる www.kenkai.jaxa.jp/research/res-index.html
色々キーワードが増えてる。 国際競争力のあるH3ロケット用固体ロケットブースタの開発
https://www.ihi.co.jp/var/ezwebin_site/storage/original/application/5ff86c35c71127750620e91210685c86.pdf
SRB-3では,部品点数削減や簡素化など,
シンプルな構成を追求することで原価低減と高信頼性の両
方を実現可能な仕様とした.原価低減を行ううえでの仕様
設定のポイントを以下に示す.
(1) モータケースなどのコンポーネントの板厚適正化
と材料の内製化
( 2 ) H3ロケット本体との結合・分離方式の簡素化
( 3 ) SRB-3のノズル首振りによる推力方向制御機能
の廃止(機能をロケット本体側のノズル首振りに統合 低融点熱可塑性樹脂推進薬の研究やってたけど、
実用化にはまだかかるのかな
推進剤の製造コスト低減、成形も簡単になるそうだけど 種子島宇宙センターのML2って今までどうなっているかご存知の方いませんか?
ML1とML3は打上時以外はVABの中なはずなので、VABの中にはないはず。
大きさを考えると吉信のVABの周辺以外には持ち出せないはずだが、現地に何回行っても、GoogleMapでもその存在は確認できない。
J-Iが正式に廃止となった際に廃棄したのかなぁ… LE-Xは燃焼圧20MPaを達成
->FTP吐出圧19.1MPaのミスリードに決まってる(ゴキッ)
->LE-7AのFTP吐出圧は28.1MPa.... 第16回 H3ロケット用LE-5B-3認定試験(その1)試験結果
http://www.rocket.jaxa.jp/engine/le5b/2017/171016.html
LE-5B-3エンジンの設計改良項目の機能・性能の確認
及び寿命実証(アイドル燃焼) >>433
とっくに産廃!2B打ち上げるのにLP2使いたから放置してたけど仕方なく解体!解体はコスモじゃなかったかな? wikipeなどを参考にしたまとめ記事のようだ。
しかもところどころ数字が間違ってるし、
最後は私情丸出しの攻撃だし。 >>437-438
ありがと。LP2に放置してたけど、LP2をH-IIBで使うにあたって邪魔だから廃棄処分と…
J-Iは色んな物を振り回したのね… H-3が本格運用始める頃には再利用ロケットが本格的に動き始めてH-3は討ち死に…という未来になりそう。 それは無いなぁ
falcon9がまたやらかして、SpaceXが違約金で吹き飛ぶ可能性の方がはるかに高い。
イーロンの「金づる」は投資詐欺とバレたし。
欧州のエンジン開発力は日本と比較にならず、ロシアはもうカネが無い。 >>443
> falcon9がまたやらかして、SpaceXが違約金で吹き飛ぶ可能性の方がはるかに高い。
そんなに可能性高いかなぁ?
あと、欧州とロシアを舐めすぎでは… H3が討ち死にするような時はアリアン6もヴァルカンもまとめて死亡だから気にする必要はない
国家基幹ロケットなのでファルコン9が安かったところで関係なくH3は打ち上げるだろう
H3の次の開発が前倒しになる程度 やらかすと言われて、それなりに時間が経つけど
一向に不具合出ないね。着々と実績積み上げてる。
こないだも緊急の打ち上げが入ったし
信頼されてないと要請しないでしょう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています