【ANA】スーパーフライヤーズカード Part15 【SFC】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
上司と一緒に出張いくことになったが、
上司「このカードでラウンジ入れてやるよ」って言われたわ。
自分は、旅行が隠れた趣味でダイヤ会員だからスイート入れるんだよね。
これ、どう回答するのが正解だったの? ANA VISAカードにVISA Contactlessが追加され出したらしい。 paywave追加されたなら嬉しいけどどこにそんな情報あるの というか三井住友VISAってpayWaveの新規受付止めたやん、去年。 Felicaをもっと世界に浸透させるべき
SONYはなんかこの規格戦争にやる気ないよなぁ ブランド切り替えで机に電話したら、今相当混んでいて書類発送まで3週間かかるんだとよ。
そこから返送してとかやっていたら、3月くらいになるなこりゃ。
しばらくは穴雨金とお別れはできないな。 >>15
amex プレミアム→ダイナース プレミアム SFCに切り替えたけど、昨年の12/15に申し込んで1/26に届いた。
免許証のコピーを送るの忘れていて、1/7に免許証のコピーを送ったから時間のロスはあったけど、中々時間がかかるね。 >>15
なぜネットから申し込ませないんだろ?
人件費カットして会費安くせいやあほんだら 俺もブロンズクリアしたけどクラスとして反映されんのっていつぐらい? >>3
しつこいし自分が無能な部下って自覚あるんだから「いつもご迷惑ばかりかけて申し訳ありません」だろ >>22
基本的には羽田那覇の周回
ちょいちょい千歳とか行ったけど 何とかGWの旅行で1万ポイントになる計算なんだけど
どうやったらそのあと7か月で4万ポイント貯められるのか想像すらできない
日曜日しか休みがないってきついよ 日曜しか休みないならSFCとっても活用できないし
修行にお金掛けるなら旅行のとき贅沢した方が良いのでは? >>27
まぁそういう事なんですけどね
旅行の時に贅沢だとプレミアムクラスばかり予約してたら変な欲が出てまいりまして >>26
俺があなたの立場なら絶対SFC取らずに当日に贅沢しますね。 日曜しか休みないけど去年SFCとったよ
毎年年末年始は海外行くしお盆とGWも行く事あるから取っといてよかったと思ってる
日曜だけでも普通に沖縄往復して少し長い休みに旅行でもすれば簡単だと思うけどね
今年も修行なしで年始の帰国便とGWで15000PPは行く予定だし >>30
あなたの場合は修行成功したからOKだけど、
休日1日だけの修行はリスクもあるよ。
俺は土日休みで基本的に土曜だけの日程で予約したけど、欠航で帰って来れないこともあった。 休みが日曜だけで飛行機ほとんど乗らないのなら修行しないほうがのでは? 日曜のみの休みだったとしてもSFC修行自体が趣味みたいなもんなんだから他人がとやかく言わんでも。
使う使わないは置いておいて、取得の達成感と保有の満足感ありゃ本人は大満足なんだからそれでいいじゃん。 コンタクトレス付きってVだけ?
4月にSFCをV金からM金に変えようかと思ってたんだけど、そのままのほうがいいかなあ VISAがVISA Contactlessを押しつけようとしててオンアス利権を食われたくない
国内イシュアーがM推しになってるわけで、物理カードにMastercard Contactless搭載
はないんじゃね。 Mもコンタクトレス推してきたらどうなるんだろうねw >>43
カード内蔵非接触決済とオンアス利権に何の関係が? Masterもコンタクトレスになるの?
paywaveだけ? >>45
今までオンアスでやってたところでVISA Contactless使われると、国際ブランドフィーを
払わなきゃいけなくなるんじゃなかった?? トリップアドバイザーの2015年口コミ(ANAホリデイ・イン札幌すすきの)に
「SFC提示でレイトチェックアウトOK」
なんてのがあるけど釣り?IHGの話だよね SFC&ダイアだとなんやかんやでマイル劇溜りwww
いつもありがとうございます! 今WG SFCで年間500万利用してるけど、ほんとにプラチナSFCのほうがいいんかね。
分岐点が300万とかってネットで見るけどマイル交換比率だけじゃそんなにメリット感じられない。 >>50
分岐点は600万くらいな気がするけど
マイル価値を2円計算で
得点航空券は簡単には使えないし、使っても多少の費用はかかるし、マイル及びPPも付かないし
なので2円の価値としてマイルで使うのは損だと思う
スカイコインにするか2.5円以上としてマイルで使うかってイメージ >>50
ANAの航空券を決済するかしないかも結構でかいと思うよ >>50
500万ならプラチナでも良いと思う
航空券決済のマイルプラスと継続ボーナス、プライオリティパス合わせればトントンかな >>52
>>53
>>55
レスd。
基本仕事で飛行機に乗ることが多いから航空券決済はそれほどウェイト比高く無いです。せいぜい延べ8フライト/年というところ。
ただ、アップグレードでマイル良く使うので、トントンならプラチナにしてもいいかな。プラチナ向けキャンペーン来ないかな >>56
去年SFC VISAプラチナ→SFC VISAゴールド切替した
プラチナの時はメインカードに使ってたのもあるがマイルがガンガン貯まった
ゴールドにしたらマイルあまり貯まらなくなっている感じがした
一昨年はANA航空券をかなり買ったのもある
細かいマイル計算はしなかったがプラチナはいつのまにか大量に貯まってるイメージ
今はメインカードをSPGアメックスにしてANAカードはANA航空券買う時だけ プライオリティパスは同行者有料だしSFCあったらそんなに使い道ないかも
レストランのコース料理半額とかもあるけどそもそもが高いしドリンクは別料金だし、そこまで特典を感じない
意外と使うのが荷物の空港宅配
ひとつ500円で家まで取りに来て貰えるw
なのでマイル移行10→15以外のメリットはそれほど感じていない
年500万なら観光シーズン以外を休んで特典航空券で旅行出来る人なら良いんじゃないかな >>58
そうなんだよねー、メリットの一部はSFCと被ってて微妙な感じは否めない。コスト一緒だから文句言えないけど。
皆さんのリアクションから、トータルで見て大きく損じゃないなら行っちゃうかという感じがしてきた。 >>59
まあ、メインの引き落としなんかに設定してないならWGでワールドプレゼントポイント貯めて何年かに一回プラチナにするって方法もあるけど >>59
初のSFCの陸マイラーだけど、コレをメインカードにしてマイルを貯めるために、VISAプラチナにしました
それまでは普通のANAアメックス(1%)
修行中はダイナースプレミアムにしようと思っていたけど、改悪のためこちらに
両親分のふるさと納税も家族カードで寄付するようになってから、結構捗る ゴールドでポイント限界まで貯めて期限近くなったらプラチナ申し込み
↓
通ったら一気に15マイルで交換
ってできるの? 今から修行しようと思って席見てたけど
今の時期のプレミアムクラスほとんどが修行僧だなw テレビにUSA USAと騒いでるオヤジの財布が映ったが
SFC VISA金とJAL雨白を持っているようだった 修行者は荷物少ない写真も撮らない到着したらそそくさと乗り継ぎレーンに直行だな 那覇行くのに、いい歳して1人旅は修行だよ。それは自覚あるけど、家族でPCは厳しいから察してくれ >>70
ここにいるような人間しか気にしてねえよ。楽しんで!
一人キモいのがcaに今日は那覇羽田二往復後に少しいいホテル泊まる、で明日も
とか言ってて、うへえすげえ(いてえな、と思ってたら
横にいたカップルの女が、聞こえてたらしく彼氏に金あるんだねえすごくね、とか言ってて男は俺には無理、と真顔で答えて切なかった
本当の意味でこの女はそれからの旅を楽しめると思う イオン琉球フードコート底辺家族子供「亀そばおいちいね」  >>64
さすがにHND-KIXだとPP効率悪いのか修行僧らしき奴ほとんどいなかったわ。
8席中1席だけ修行僧かもって感じの若い男いたけど、PP効率からすると違うよね。 この時期は、修行僧より修学旅行生が多すぎる。
あまり優先搭乗使わないが、この時期は使うわ。しかしこのスレの既にブロンズ到達している奴らは凄いな。
俺は来週でやっと2万PP。PLTキープとJGC取得を同時進行させているのでなかなかきつい。ちな社畜。 羽田-小松にも居るのかよ
嫌だな、一度空から北アルプス見てみたいと思ってるのに
富山にするかな 沖縄方面行くならダイビングしたいけど修行とは相性悪いのが難点 >>64
今はプレミアムクラスは効率悪いよ。
1万円以内のYがいいよ。 CAって全然良くないな
年中クレアみたいなオッサンの相手 那覇空港なんかで集団で体育座りしてるのをよく見かけるよな
水に入ると危険を伴うからむしろこの季節が引率しやすいんだろ 修行してるが、日帰り沖縄はやりたくないなー
ひとそれぞれだね 那覇の乗り継ぎレーンってどこですか?
普通に到着で1階に出てしまってばかりなんだが >>90
乗り継ぎカウンターのことなら35番ゲートと36番の間
往復なら出発空港で復路もチェックインしてしまえば何もしなくていいから楽 >>90
どこに迷うところがあるんだ?
ANA国内線同士の乗り継ぎなら到着と同じとこ
JALとの乗り換えは保安検査場の出口を横に見ながら反対側まで行く
預けた荷物を拾う必要があるならいったん一般エリアに出る必要がある
国際線との乗り換えなら建物別 >>91
あのカウンターなら分かります
出発の時にチェックインすればいいんですね、ありがとうございます >>92
ありがとうございます。明後日はそうしてみます。 那覇はワンフロアで出発到着の場所は同じだわな
ただ乗り継ぎチェックインしてないと搭乗時に弾かれることがあるよ >>89
俺なんか羽田に行くまで新幹線で3時間かかるから
夜中東京で泊まって朝一の沖縄便で日帰りだよ・・・
自分でもバカなんじゃないかと思う >>96
どこに住んでるか知らんがわざわざ羽田まで出てこないと
近所に空港ないの? >>97
新潟だけど日曜日の1日で往復出来ないし4月から路線無くなる
ひたすら土曜日仕事終わってから東京に行って朝一便往復して帰るしかない そんな事するくらいなら2.3日休んで海外の方がいいわ >>98
細かく計算してないんであれだが
新潟千歳か新潟福岡を日曜日に往復するんじゃあかんのか
往復の新幹線代と宿泊費考えるとこっちのが安くすみそうだけと >>100
その路線高いくせにボンバルディアしか飛んでないからカスみたいなポイントしかつかない 新潟が起点だとSFC取ってからも恩恵受ける回数少なくない? >>94
どこからの便ですか?と聞かれることがあるかもだけど
預け荷物はありません、と答えればよろし。
預けてある場合はちゃんと申告してね 新潟〜伊丹〜那覇ならプレミアムで当日往復できる。
現地でほとんど時間がないので、まさに修行だし、運行が乱れたら帰れないかもしれないけど。 >>107
那覇もリニューアルしたんじゃないの?
痛みが今月からリニューアルされ
記念にくれた水に書いてたような…
知らんけど(´・ω・`) やっとPP15,000です。
今月中にはブロンズ達成予定 >>89
自分もそう思う。
昔、修行した時は沖縄行くときは那覇の居酒屋で1人飲みして安いドミトリー泊まって、首里そば食べて帰るってのをやってたな。 人それぞれだよな〜
オレは地方民だから沖縄便しかPP稼ぐ選択肢が無いけど沖縄に魅力を感じないから
滞在50分とかで同じシップで即折り返しってのをひたすらやってたわ
クルーが那覇で変わるから帰路も恥ずかしくないのが救い SFCになれば類稀なゴールド・エクスペリエンスが可能になる 鹿児島〜羽田・伊丹のみでSFC取った俺みたいなのもいる。 初めてはみたもののどんだけ安い日に乗っても
空港までの交通費入れたら最低でも80万円はかかりそう 空港まで新幹線の方ですか?
そういう人は回数少なくしなきゃね >>118
80万くらいはかかるよ、もうかつての50万円で解脱見たいのは無理! >>120
80万普通に旅行に使った方がよいのでは? 俺は数年前40万位かかって解脱したけど、
お金かかっても今元気に働けてそれ位なら無理なく払えるうちにお金かかってでも取っといた方が、と思って修行した。 昔は50回搭乗でプラチナだったが、いまは月に一度ぐらい沖縄行ってたらプラチナになるよね。
かなりハードルが下がった感じがする。 >>128
羽田−八丈島2往復×13日のほうがはるかに楽 同僚が仙台転勤になって去年修行してたが
仙台→那覇→羽田→那覇→(泊まり)→仙台
これをプレミアムクラスで数回繰り返して解脱したと言ってたな。
計算してみると4回で48680PPになる。
那覇の夜を楽しみながらの修行楽しかったみたいで、今年は那覇に行きながらJGC取ると言ってたな。 PP単価、安いに越したことはないけど、
結局宿泊するから総額ではそれなりになる。
こんな経験あまりできないからけちけちしないー 修行ネタがないと過疎るだけだろ。ANAカードスレもあるからSFCホルダー固有のネタ
なんて限られてるしな。 SFCなしのANAカードなど乳首のないオッパイだぞ プレミアムエコノミーへの無料アップグレードが廃止になったSFCこそ乳首のないおっぱいだろ ビーチクがデカイくせに
ペチャパイがチャンピオンやで! 田舎に住んでるからANAカード持ってるだけで金持ち扱いしてくれる 今、解脱に80万円もかかるの?
サービスが劣化してるのに。
もうリーマンとか取る価値ないだろ
繁忙期は特典取れないんだし。
暇な自営なら閑散期に取れるから少しは価値ありそうだけど。 >>136
それなー!プレエコならanaラウンジも使えるしね。 国内線なら半期分まとめて発売になったのがまだ浸透してないからか
夏の分の特典航空券は比較的取りやすかったぞ >>139
ギャラクシーフライトだけで解脱すれば50万以下なんて楽勝
>>120が無能なだけ >>142
特典航空券ってスカイコインで買えるんでしたっけ? >>144
スカイコインでは買えないわ
マイルで交換 フォーンは80万では無理じゃない? ポローンなら余裕だろうけど
そうでもない? 全額修行費用なのかよ
旅行、観光に絡めて取得しろよw >>83
クッキー
沖縄便のトランジットなら40万かからんやろ? >>143
そんな事できるの大学生くらいしかいないだろ オーストラリアに単身赴任してた時にこれ知ってたら余裕で解脱できてたわ…
今年コツコツと貯めてはじめてはいるが、もっと早くに知りたかった… 日本在住でvisit Japan を悪用したら、
剥奪されてなかった? >>139
リーマンだからこそ勝手に取れてしまう。それがSFC。 >>120
え、今ってそんなひどくなったの?株主優待券の改悪が原因で羽田那覇のPPとかが下がったわけではないよね? SFCだから香港のe-道申請したけど、手続きがめっちゃ早い
インタウンチェックインしてたから空港ついて5分後には出国完了制限エリア内ってレベル 今年のプラチナ修行分全て決済済だけど修行ではなく旅行で行ったPP単価20超えのHNL往復入れてもトータル50万でいけたわ 去年38万でPLTとれたけど今年は運賃高いし50万するかもね。 那覇石垣の特割が5000円以下の時代には
30往復30万で余裕だった
だから沖縄県民でも楽勝だった 何十往復もできねえわ
コスパ悪くていいから早く終わらせたい 4月の頭までに東南アジア4回、国内2回の計100万弱でプラチナ取得予定 26万円使って2万PPにしかなってないからあながち嘘でもない >>164
沖縄タッチのオセアニア方面に積算率150%(F/A/J)のチケットで乗れば2往復くらいでいけるんとちゃうか? 11日間の東京出張があるのだが宿泊先をボーイングにしようか悩んでます
仕事後にギャラクシーフライト往復して朝から仕事を繰り返す
寝てるだけならPP貯まるほうが良いよね >>167
オセアニアにファーストなんてないやろ
ビジネスの無駄に高いチケットにする必要もないし >>168
悪天候や機材不良で帰れず仕事に穴開けるリスク考えたら無しだな 3月 HND-KMQ PC1往復 32,880円 PP:1,854 PP単価:17.73円
5月 HND-OKA PC2往復 58,780+58,880=117,660円 PP:11,440 PP単価:10.28円
6月 HND-OKA PC3往復 57,880+58,980+58,980=175,840円 PP:17,160 PP単価:10.25円
7月 NRT-HNL PY1往復 206,610円 PP:8,462 PP単価:24.42円
9月 HND-OKA PC2往復 57,080+57,080=114,160円 PP:11,440 PP単価:9.98円
合計 647,150円 PP:50,356 PP単価:12.85円 修正PP単価(50,000PP基準):12.94円
7月のPY往復はSFC修行の動機のひとつではあるものの、修行しなくても利用してたから控除すると
合計 440,540円 PP:41,894 PP単価:10.52円 修正PP単価(41,538PP基準):10.61円
今年やってたら10万以上余計にかかる模様。 テレックスとかクーリエで一々やり取りしてた時代ならともかく、メール、電話会議、
ビデオ会議で事足りる部分も多いからな。いわゆるエリート職業だが、20〜30年前と
比べると海外出張の頻度は激減してるっぽい。 富裕層といえば・・・
https://www.hochi.co.jp/entertainment/20190104-OHT1T50100.html
こういうの見るとポマ乞食で貯めたマイルで夫婦ファーストクラス、
子ども2人プレミアムエコノミー発券した自分がちょっとみじめになるw
上には上がいるから、キリがないんだろうけどな。さらなる富裕層からしてみれば
「へ??プライベートジェットじゃないんけ??」って感じなんだろうし。 茄子のSFC入会キャンペーン笑
どうせ裏では既存平SFCも切替可能にするんだろ、、、
年会費ウマーしたいもんねー 出張多くてエリート?とかいう時代ではなくなったと思うがw >>181
実力あったら向こうから来てくれるだろw 出張て地方に本社のある会社の代表者や営業マンが足しげく東京へというイメージなんだよな
公務員なんかでも本省の人はなかなか外に出ないよ 去年ならエアチャイナビジネスでシンガポールが8万とかだったけどね 面倒臭いこと考えずOKA-SYDタッチ2回で良いじゃん >>179
3カ月で100万使うのか。。
時計やカメラのマウント変更とか予定ある人向けだな。 提携航空でオススメの路線無い?
ANAだけで25000行けるし違う飛行機にも乗ってみたいわ 「スーツで飛行機乗るのは可哀想な人達だよ、趣味で飛行機乗るなんてまだ恵まれてるよ」
って母ちゃんが言ってた >>189
修行ではなく単なる遊び利用だが、ここ最近は羽田〜那覇便のプレミアム席ぜんぜん空いてない。
数年前はアップグレード券(ポイント)の消化路線だったんだけど。 >>192
最近は他社と大差ないよ。日系も同様。スターアライアンスじゃないけど、個人的にKLMが一番良かった。 >>155
ビジットはでもチケット取る時、在留資格の確認しない?なんかごまかせるの?それならカウンターで確認されたことないから行けるのかも、、 SFCじゃないんだけど、プラチナステータスを1年限定でお試しで無料配布ってのは過去にあったけどね デルタアメックス作る
↓
デルタ航空のゴールド会員になる
↓
トルコ航空のスターアライアンス提携でトルコ航空のゴールドになる
↓
スターアライアンスのゴールドになる
これって今でもできるん? ステータスマッチはここんとこ急速に穴塞がれてるから 去年IHGとのステータスマッチやってただろ。
今年もやるだろう。 IHGのステータスいらんからまたヒルトンにして欲しいわ >>206
・直近の搭乗履歴の提出が必須(デルタ雨金のような飛行機乗らないにわかゴールドを排除するため)
・その時点でTK便の予約がある必要あり(TK乗らない奴を排除するため) >>138
それどんな状況なの?支払いのときANAカードを差し出すだけでしょ? >>214
めっちゃ深い問いかとも思ったけど、違うみたいだ 羽田は混雑してるだけあって遅延欠航も多いな
昨日も相当トラブったようだ >>219
来年から都心上空ルート解禁で混雑緩和予定
ますます成田が要らない子になる >>201
俺みたいに踏むやついないようにネタバレ
家族カード発行すれば無料 沖縄ってマジでEdyが第一通貨なんだな
空港でちょっくらソーキそばでも食うかと思ったらクレカ使えないでやんの
ANA VISAのEdy機能初めて使ったわ、iDはチャージいらないからちょいちょい使ってるけど 沖縄はまだ2000円札がまだ現役で活躍してるからな。 そりゃ二千円札は首里城だからね
沖縄県見溺愛の紙幣だよ 今A321の3列窓側だからグループ3の列先頭で搭乗したら
通路側に既にベルト装着&雑誌読んでくつろいでるアホがいた
こういうゴミクズはちゃんと注意しないの?
こういうゴミを排除するためのグループ分けだろ >>227
SFCならグループ2なんだから
窓際ならさっさと乗れよということかな 何だマルチか。
真性のキチガイかと思ってマジレスした人は釣られたわけだな 通路側の癖に優先搭乗するだけならまだしも
シートベルトまでしてくつろいでたらまあ確かにウザいな 一般的な良識者は国内線では窓側を選択する。
国際線では当然、通路側。
国際線で飲むビールは滅茶苦茶うまい 勝手に空席だと思い込んでるんじゃないか?
俺は搭乗前に座席指定メニューで確かめるけどな
空席だとPCの膝掛を使わないから置く
それでも搭乗口が閉まるまで待つけどな
一番腹立つのは荷物棚独占してる奴
荷物に並べて上着まで置いてやがる
CAが「御召物をお預りしましょうか?」と聞いても頑として拒否して棚の独り占めに命かけてるような輩 国内はPCだとブロックないみたいだね
最近は隣が空いてる事が滅多に無い
前は空席ばっかりだったけど
欠便で代便でエコノミーしか取れなかった時
ANA職員が席をエコノミー最前列に変えてくれて、「ブロックします」って言ってたら、隣席は空席だったことはある 俺の場合は通路席なのに窓際に先に座っているのに何度かあった。なんか自分の席以外も座ってみたくなるようだな。 >>242
なにそれキモいなw
窓側席でグループ3で搭乗したら3列の真ん中の奴が
真ん中席に当たり前に座ってて頭の中が???って
なったことあるわw
あいつ絶対プラチナやダイヤじゃなかったべw >>238
大したことないでしょ、欧米の国内線に比べたら。国内線はトイレ行かない前提で窓側、国際線は逆で通路側だね あと国内線738の3列席で通路側と真ん中に老夫婦が先に座っていて
「すんませんけど窓際なんで」と言うと席を立たずに2人揃って足を引っ込めるだけで
席の間を通らされたことがある。
ほんでもって足が当たったのどうのと愚痴愚痴言うというおまけつきだったw >>247
うんこしたくなった時にすぐ行けるように
降りる時にすぐ降りられるように この間738で似たようなことあったわ
連れと2人でValue55購入したときに窓際通路側2席指定でもちろん通路側は空き
当日は早朝便でガラガラなのに指定の隣にピンポイントに中年デブが鎮座
こいつもシートベルト閉めて大股広げながら機内誌読んでた
「すみません」と声かけるとキョトン?としたので「窓側なんです」って言うと立ってくれたけどその後が最悪
おれらが席につこうとするといきなりデカいため息つかれ、その後も何度もため息と貧乏ゆすりで悪口は無いものの悪態のオンパレード
見かねたCAさんが奴を通路挟んで反対側の空席に移してくれたけどそれでもまだため息と貧乏ゆすりが続いてた
なんでわざわざ3席中のラスト1席を奴が指定したのか意味わからん
座席指定ってシートマップみながらやるのが普通じゃないの? 窓側が一番だけど、夜なら離着陸時くらいしか外見ないし
ラウンジでビール飲んでたら気軽にトイレ行ける通路側でも良いかな 窓際席の人がトイレ行くときに、席立たないといけない通路側がそんなに快適ですか?って話。
ドリンクや食事のサーブ時にも前横切られるし、トイレ行く人にぶつけられたりする席がそんなにいいのかなーってw
景色の問題じゃ無いんだよ。 俺が予約した窓際の席に、先に芸妓さんが座ってたことがあった。
先方も、おそらく乗務員も、分かって座っていたのだろう。
何となく自分の席だとも言いだしにくく、ちょっと気まずい思いをした。 その代わり自分が手洗いに行くときに気兼ねしなくていい あ、でも那覇便で773だった時に横二人ともかなり巨漢でさすがにトイレ我慢したなw
あの時だけは通路側がよかったかもw CAが窓側席の人に飲み物を渡すから通路側が良いんだよ >260
この間PCの乗務員、二人とも還暦位の方でしたがそれでも当てはまりますか? 隣が空席の窓際席だとCAが通路気にせずに遊びに来てくれるから良いんだ
空席のスペースに立てるからね >>252
自分が真ん中取ったことによって、両脇が移動してくれる可能性に賭けたとか?
そしたら1列丸々自分のスペースとして確保できるからね。 >>252
ごめんなさいおれと連れは窓側と真ん中の間違いです
もし窓側と通路側なら文句言うほうがおかしいっすね >>267
度々すみません文句ってのはおれがここで愚痴ることです
ほんと言葉足らずで拙い日本語で申し訳ない
おとなしく寝ます >>268
俺>>243だけど言いたいことはよく分かったぜ。
俺はそれ以来空きがあったらPCに乗るようにしてるw
飛行機は旅行で年に数回しか乗らないからだけどw 俺は巨体デブだからエコノミーで1席しか取れないと通路側取る
隣の人に体当たらないように通路側に体はみ出して座る、もちろん通路通る人がいたら邪魔にならないようにする
前は2席取ってたんだけどプレエコ知っちゃうとプレエコがいいんだよな 俺もデブだけど、隣の奴とかどうでも良いので自分が楽な姿勢で座るよ。むしろ威圧感出しながら足開いたり。
嫌なら降りろモヤシ。 >>272
だから取れたら2席取るって
そもそも185cmあるから痩せたところで狭さは変わらん
普通に座ってるだけで膝が前の席押し上げるし >>273
2席取るなんて出来るんだ。
マイルやPPも倍付くの? 修行は全部プレエコでやってるよ
SFC取ったら周りの席なるべく空けてくれるって聞いたしそれ目的で修行してるってのもある 2席取るならビジネスの方がよくない?
お相撲さんはビジネスの席さえ座れないから
エコ2つとかだけど SFCで隣席ブロックはない
VIPとDIAの一部のみ
ビジネスでも満席になるまでは勝手にブロックしてくれる >>278>>279
国際線は数年に1回しか利用しないからあんまりわからんけどエコノミー2席より安いの?
ブロックってよりポツポツ空席ある路線で2席取ってるのが馬鹿らしいからその辺の忖度を汲み取ってくれないかっていう期待
2席って電話でしか予約できないし >>276
体が大きなお客様(婉曲表現)
情報ありがとうございました。 機体バランスのために大きい人は機体中央に大型席つくり窓際禁止にしたほうが良い 明日いおさんの枠が無事に3万から増えるかが心配で夜しか眠れん >>267
こないだ妻と2人で九州行ったとき、2-3-2の機体で、
@中央3列の通路側2席を抑えて真ん中が入ってこないことを期待するか
(入ってこなければ膝枕で寝られるw)
A素直に窓側2列を抑えるか
ちょっと悩んだけどな。万が一のこと考えておとなしくA選んだが。 とあるスレで拾った画像だが、私のような飛行機を知らない者から観ると不格好に思える。
https://i.imgur.com/gougiRK.jpg @にしたとして間に誰か来たらどうするつもりだったんかね
まさかお願いして代わってもらうつもりだった? >>288
当然代わってもらうつもりだったけど、空気読まずに真ん中とりやがったそいつに
対する敵意で死ぬと思ったから、心の平穏を保つためにAにしたw 当然代わってもらうつもりって凄いね
自分なら窓側2席取っといて登場前に座席確認して空いてそうなら変更するけど
あるいは登場後にCAさんに聞いて空いてるか聞く >>283
しっかり寝てるじゃねぇかよ
昼寝もしようなんて図々しいんだよ いい歳して飛行機内で嫁の膝枕とか言ってる位だから
相当痛い人に違いないわなw
中年なのに手つないで歩いたりする人だろw いやーちょっと何言ってるかわからないですが
世界が自分達中心に回っているとでも思っているかのような
傍若無人ぶりには恐れ入るわ >>296
中年だと思ってた俺が甘ちゃんでしたwww
加齢臭のキツイ高齢同士が再婚でもして
四六時中浮かれてる絵が浮かんだw この前飛行機乗ったんだけど、
この状況なら普通、席替わるだろ?
空気読めないバカのせいで
楽しい旅行が台無しだったわ。
■■| |★俺◆| |●妻
★に「妻と席変わってくれませんか?」
◆に「妻と席変わってくれませんか?」
●に「俺と席変わってくれませんか?」
■■に「俺達と席変わってくれませんか?」
全員が「お断り」ってありえん >>299
これ前見たw
●と▪️は変わるわけねーべw
俺が★か◆なら代わってもいいけどw
窓側が嫌って人もいるしそれぞれだわな 文字化けは黒四角◾︎です 国内線なら1000円で譲ってやるよ。
国際線なら当然お断り ★と◆は通路がよい
●は通路がよい、真ん中はやだ
■は、は? 空席の列が有ると、CAが変わりませんか?
と勧めてくれることはよくあるけどな
周りが空席の席に移動するとCAがチョコチョコかまいに来てくれる 四角は二人組なら当然変わりたくないだろうし、別々でも片方真ん中じゃあね
そもそも真ん中席割り当てられてる時点でノンステータスのツアーかなんかでしょ 3列の真ん中とか、変わるメリットがないから断られるんだよ >>299
急な出張ならまだしも楽しい旅行なら事前に席を指定しとかない?
周りの人が席を指定していたのなら、それは本人達が指定したのだから替わるという事自体がそもそも選択肢としてないよね 羽田福岡とか羽田千歳とか羽田伊丹とかの社畜御用達路線ばっかり乗ってると空きがある局面にほぼ遭遇しないからなあ >>299 席を譲ると・・・
★は窓側になるから(狭くなるから)メリット無し
◆は窓側になるから(狭くなるから)メリット無し
●は3人掛けの真ん中になるから(狭くなるから)メリット無し
■■の2人が知人同士ならば、席が別々になってしまうからメリット無し
つまり席を譲った時点で得をしないのだ。全員がお断りするのも納得できる。 >>312だが国内線プレミアムクラスで席を譲ったことはある。
■■ ■■■ ■■ ↑進行方向
■■ ■■■ ■■
■■ ■■男 俺女
男と女は明らかに夫婦と思われた。このときは俺と男が席を交換したかな。 プレミアムクラスで2-3-2ってあんのか??2-2-2がマックスだと思ってたわ。 >>316
あぁ、そういやそうだったな。去年修行で羽田那覇のプレミアムクラス乗りまくったけど、
特割28発売日に全行程おさえると中央列しか空いてないとかいうことは全くなかったから
中央列が3列なのか2列なのかあんま意識してなかったわ。 >>294
いや、中年で手をつなぐのはあり、むしろそうありたい >>299
妻を触ってもいい、という条件が必要なケース。
ただし妻スペックによる。 >>286
翼という特殊サイズの貨物運搬機だから仕方ない。
見た目よりちゃんと飛ぶかが大切だけど、マニアはそのレアさから喜ぶ。 >>312
メリットデメリット問題じゃないでしょ。
空気読めってこと。ワンフォーオール、オールフォーワンの気持ちの問題 >>323
飛行機って面白いね
とんでもなくでかいやつとか、よくあんな重い物が飛べるなーと思うわ >>327
デスク電話したら切替申込書を送ってくれるぞ プレミアムクラスで隣に乗ってた女の人が
シートは倒さないしご飯どころか水の一杯も貰わないでひたすら本読んでたんだが
世の中いろんな人がいるもんだと思ったな >>332
東京−関空みたいな短時間路線でもドリンク3〜4杯、機内食完食、リゾット1杯平らげるけどなw
ただ、こないだ、帰りタダPPぼてぢゅうでお好み焼きと焼きそば食べたら、さすがにお腹いっぱいで
出してもらった機内食ほとんど食べられなかったのが乞食として無念すぎた。持ち帰り不可の注意書きが
恨めしかったわ。 水→搭乗待ち時間に何かしら買ってもってる
ご飯→わざわざ狭い所でしかも見知らぬ禿と並んで食べたくない
シート→倒さずとも特に支障なし(着利前に戻せゴルァされない) >>333
満席の便だったんだけどCAさんとの会話で
私これに乗りたかっただけなんですって言ってたから
最初憧れのプレミアムクラスに乗って写真撮ってブログにでもUPするのかな?って思ってたら
本当にその便に乗りたかっただけみたいw定価でチケット買ってあれじゃ可哀そう >>335
タダでもらえるものは何でももらっておこうっていう乞食根性とは対極の考えを
持つ人種もいんだよね。逆にタダだと遠慮しちゃうのか知らんが。
どちらかというと妻はそのタイプで、実質的には料金に含まれてるんだからタダ
じゃないだろって感じで、妻が飲み物とか断ってても、もらっておけよって
言ってもらうこともしばしば。国内線エコノミーだと座席も自分から倒さないしな。
片方だけ倒すと間隙ができるから、妻の方も倒しちゃうけど。 >>336
解脱済みだけどな。そもそも羽田関空のプレミアムクラスとかPP効率悪すぎて修行には使えないし。
特典ローシーズン5000マイル+アップグレード10000円。
妻と2人で移動するときは2-3-2の機体とかなら窓側2列の普通席とるけど、一人で移動するときは
修業時代のクセが抜けなくてプレミアムクラスにしちゃうわ。2人だとアームレストを上げられるから
プレミアムクラスよりも普通席の方がいい。 そういや昔の女がホテルのアメニティ全部持って帰ってて引いたわ >>338
俺も1人ならPCで嫁と2人なら3人がけの普通席の
窓側とその隣の2席で乗るけど
その前に嫁がいないっていうねwww
さて冗談とカラ残業と隙あらば自分語りは
これくらいにして帰るとするか。 >>337
国内線でシート倒してんじゃねーよハゲ
他人の迷惑なんて関係ない人種なんだろうが ★と◆がかわいいおねーさんだったら逆に1000円払って変わる 【朗報】タクシー配車アプリDiDi、¥4.000分の無料乗車クーポンを配布してしまう
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早くね、まだ2月だぞ
そこまでやるならダイヤ目指したら >>343
そんなに前席のリクライニングが気になるならプレミアムクラス乗ればいいだけの話では?? 1/9には50000PP達成
あっと言う間だったな >>348
だよね。初回の修行僧なら貴重品となるブロンズカードを4月に貰ってけら再開するのも有りだしね。 >>347>>350
どのルートに搭乗したん?1月〜2月中旬は海外主張のオンパレード!? 去年修行したおかげで成田-ホノルルのファーストクラスが2人分予約できた
まあ行きの片道はビジネスだけど行きなんて時間も短いし寝るのがメインだからいいやって感じ
これって一般会員はきついよね?
来年の4月まではプラチナ会員で、それからはただのSFC会員になる予定だけど
ファーストとビジネスの枠ってあるんかなぁ >>356
それ修行のおかげじゃなくてホヌのおかげね。ステータスなしでも2席は取れた。 >>357
あ、そうなんだ
ファーストクラスって平会員にも開放されてるのか
じゃあ今後も取れそうだな >>355
HND-OKAをプレ株で9往復
本業でフードファイターやってるのでひたすら御膳と酒おかわりしてた >>360
御膳っておかわりできるんですね(;゜Д゜)
雑炊とかだけかと思っていました。 ポタージュスープ頼むことはあっても
御膳おかわりって 旅行以外の無駄なSFC修行の全日程組んだんだけど飛行機代だけで56万円だよ
カードでバンバン決済して金銭感覚がおかしくなってるけど
冷静に考えたらほんとSFCの為に無駄に飛行機乗るってアホだなw 日本語おかしいけどおかわりは酒にだけかかってるんだろ >>366
4月以降に事前ブロンズになった後に、マイルをコインに替えて、それを修行後半分の支払いにあてたりはしないの? >>368
予定ではGWで解脱するからその後のプラチナ期間は
普通に金出して旅行してマイル貯めると思う
とは言っても飛行機なんて仕事で使わないから年に3回くらいしか乗らないけどね 確かにあまり乗らないのに修行するのってどうかと思う 前ローカル線に乗った時Pクラスは8席中2人だったからか、味噌汁が美味しくてお代わりしたら「もう一杯いかがですか?」と勧められて再度おかわり
飲み終わったと思ったらあのポットを持ってこっち見て待機していてワロタわ
流石にもうギブアップしたけど >>373
国際線のビジネスで、ワインボトル抱えて待機されたことならある
呼ばなかったら満面の笑みうかべながら注ぎにきた そもそもポットから味噌汁出してる時点で客舐めてるw >>377
どういう育ち方したらそういう思想になるのか教えて欲しい >>375
機内で開封したものは到着地に持ち込めないから飲みきってええんやで >>378
ちょっとマジレスすると、
育ちの悪い奴ほど、そういう儀仗的なものに憧れる
なぜなら実質を知らないから
大した金額払っていないのに、最高級のサービスを求めるのはそれ 実質的にも、あの味噌汁が美味しく感じるのはバカ舌と言われても仕方ないw
おめでたいやつといえばおめでたいやつだが。
出されたものを残すのは乞食の性に合わないから一応飲むけど、あれが美味しいとか意味不明。 >>379
なんだ俺は処分ダストに見られてたのか
でも良い笑顔だったんだよな
またあのクルーの便に乗りたくなるくらい
>>380
ビジネスだと飛行中に延々と飲み食いしてるの居るよね
去年、クアラルンプールはからの帰り、周りに二人そんなのが居て、夜間便だったけど寝れなかった
食ったら、コヒーだの水割りだの、飲んだらまた食い物頼んで、食ったらデザート、また飲んで、飲んだらまた食べる
CAが行ったり来たりがベルトサイン出るまで続いてた
共に普通体型の爺ぃと中年女、どこに入るんだろ? レッドアイフライトはアイマスク持参で音はヘッドフォンでブロックして
寝たいときはがっつり寝るようにしてるわ。 今ANAの一般カードなんだけどSFCに変更する時ゴールド審査で落ちて
一般SFCカードも作れなくなるなんて事はないよね?
三井住友ゴールドは持ってるから落ちるなんてことはないと思うけど怖い SFCは一般ないからないよね?と言われても審査がある以上は可能性はありますとしか言えません もうちょっとわかりやすく言うと
今ANAのVISAカード持ってて三井住友VISAのゴールドも持ってるという状況
その時のゴールド審査と言うのは三井住友側からしたら2枚目のゴールドカードって
審査厳しくなるのか甘くなるのかを知りたいわけです
ちなみにANAカード作るときは速攻で送られてきました >>390
一番肝心な既にプラチナステータスなの香川からないと何とも言えんが
平のSFCだったら確実だと思うよ。いまから修行だったらWGの方がお得と思う。
昔、スカイ・トラベラーで修行しまくってSFC落ちた人いたよねw >>391
ステータスなの香川からないと
スゲ〜変換だな。昔、誤変換シビレ節というのがあったが
ステータスなのかが判らないと
だな。誤変換スマン。 jcb3000K踏み倒してる俺でもana visa sfc最低枠で作れたから余裕
anaの猛プッシュでもあるんでねえか >>391
平のSFCで良いかなって思って一般カード作ったんだけど
こっちをゴールドにしとけば三井住友ゴールド持ってなくてもいいじゃんって
最近気づいたものでどうしようかなって思って >>388
基本大丈夫だけど、個人信用情報は見ると思うので、その時に問題がなければOK
駄目なパターンはリボ残高が莫大に増えているとか遅延情報が複数回あるとかだね。
心配ならばSFC申請前にゴールドへ切り替えちゃえば? >>397
リボとかキャッシングとかは全くないです
住友カードで毎月数万円の決済はしてるんでいけるかな
ゴールドもインビデーションが来たから変えただけで自分からゴールドの申請した事ないもんで うむ、@先にANA一般→ゴールドに変えておく
ASFC資格が取れたら@で変えたゴールド→SFCコールドに変える
Bプロパーゴールドを解約 >>383
本物を知ってる俺さんかっけーっす^^
今日は治療する日? >>398
98%以上で問題無いと思うけど、万が一SFC取れないとかなりのショックになるから
先にゴールド申請してみたら如何でしょうか?SFC切り替え時は審査ないですし。 >>400
あんな料理ガー
あんな部屋ガー
あんな座席ガー
これ、旅行はおろか外出さえままならないド底辺がblog見て知識得たつもりになってる典型だから 昔エアライン板の方で借金までして修行して
いざSFC取得しようとしたら審査で落とされたというやつが居たなぁ ルフトくんか
それ以来SFCは終わる終わると言い続けて何年になるか >>400
本物とかそういうレベルじゃなくて、あの味噌汁はない。あの味噌汁となんか蒸気が籠もって
ヘンな食感になってるご飯は苦手。おかずはまだ物によるかな。
>>402
たしかにSFC修行するまで日本の航空会社に乗ったことほぼなかったから、初めての
プレミアムクラス乗ったときに機内食食べた感想は、「えぇぇぇ、このレベル???
2000〜3000円値上げしていいからもうちょっとマシなもの食わせてよ」だったわ。 ちなみに今度、JGC修行で国内線ファーストクラス初体験で、飯がANAよりマシだとかいう
評判だからちょっと期待してるw どうせそっちのスレでも文句垂れるんだろうよ
味が分かってる自分カッケーw あの味噌汁とご飯は味分かる分からないとかいう以前のレベルだと思うけどなー。
フランス料理とかも日本の会席料理に相当する繊細なフレンチよりも、
現地で一般的に食されてるステックフリットとかステックタルタルとかが好きだし、
テックスメックス大好きだし、この1週間はOrigami乞食でケンタ食いまくる
つもりだし、殊更舌肥えてるつもりもないんだけど、プレミアムクラスの味噌汁と
ご飯だけは美味しいって言う奴の気が知れないw >>398
2000マイル差し上げますので、プロパー金継続していただけませんか?w みそ汁って凄く美味いのに出会ったこともなければクッソ不味いってのに
出くわしたことも無いなあ
シート以外のサービスは普通席と一緒で良いからもう2,000〜3,000円値下げ希望派 そもそも機内食程度に美味いも不味いもないけどな
どこも普通だよ 美味なものはそもそも薄い味付けの微妙な差であるからな。食べ比べても違いがわからないものも多々ある。 離陸してベルト着用サイン消えたらすぐテーブル用意して配膳を待つ
機内食が来たら…ここからが勝負、早食い競争の如く急いで食べる
モタモタしてる奴は食事途中で没収されて強制リタイヤ
勝ち組(笑)はコーヒーと小袋に入ったお菓子を優雅に戴く
あっという間にベルト着用サイン点灯しズドーンと着陸 >>419
今度PC乗るから参考にさせてもらうぜ。 良純じゃねえんだからw
あのおっさんはJALの国内線F 羽田-伊丹で森伊蔵3杯飲むらしいがw >>419
食べるのがクソ遅いから、最初に御膳食った時はヤバかったわw >>424
のんびり過ごしたい人は食事は断った方が
スマートなんですね。勉強になるw CA「業務連絡です。キャビンアテンダント、セットスライドバー!」 羽田国際ラウンジの天ぷらうどんが旨いな!きつねうどんもいける! >>403
借金した情報がCICとかに登録されればそれはアウトな気がする。
自分はANAのAMEXプレミアムとANAダイナース プレミアム 2枚持ちだけど、審査は問題なく通ったなー。 ラウンジ蕎麦だと、
自分は肉うどんにきつねと山菜トッピングだな 羽田→伊丹PCでシャンパン(笑)を3本飲んでた社畜が到着後に
レンタカー借りて目の前を通りすぎても通報しないのが暗黙のルールだぞ あと、あのサンドイッチマンの富澤に似てる人なんだっけ? >>419
俺だわw
今の国内線はあのクッキーが出てくるから、飯はダッシュ。子供が好きだと言うと
わざわざ袋に入れてお子様にどうぞと渡してくれる優しいCAさん。 。 _|\ _
。 O =@ / 。 u `ー、___
゚ 。 \ヽ / u ⌒'ヽ゛ u / ゚
- ・。 / ; ゚(●) u⌒ヽ i @ 。
, ゚ 0 ─ { U u r-(、_, )(●) .| / 。 ,'´ ̄ ̄`',
゚ ,,、,r-'⌒l u //トェェェ、 ) 。゚ / o ,! ハ ハ !
。 ゚ r-'⌒`ー-'´ヾ,. ir- r 、//u / 。 ・゚ l フ ム l
ヾヽ、_,,,、-、/ミ,ヽヽ/ ノ_, -イ-、\ ∠ ハ ッ j
ー = ^〜、 ̄r'´ ̄`''jヽ、 〃ヾ ゚ 。 ヽ フ /
jヽjvi、人ノl__ / / ヽ´{ミ,_  ̄`'''-ヽヾ ` ̄ ̄
) ハ 7 / / `'='´l  ̄i'-、_,,ン ノ 。
) フ て / / !。 l l - ニ
7 ッ ( __ヽ、__l ___ .!。 l__l__,-=-,___
) !! ( ,-=-, ∠ヾゞゝヽ ,-≡-,l l-=二=-,
^⌒~^⌒^~⌒^└==┘  ̄ ̄ ̄ ヽ==ノヽ=ノ\__/
本当にこんな勢いで食うやついるもんな 俺も正直飛行機全然乗らないけど修行出来るタイミングが今年しかないからやってる。金は余ってるし
仕事引退して色んなところ旅するのが夢 修行僧の見分け方ってある?
こいつらと同じと思われたくないわ >>449
常にCAさんの前の席のやつ
ワンショルダーのバッグorリュックで一人
たまにゴロゴロ持ちもいるけど雰囲気で見抜ける
ログブック持ってるやつ
那覇、宮古便のおじさん一人は激アツ
三分の一ぐらいいくと雰囲気でなんとなく勘で嗅ぎ分けらるようになってくる。
死んだ目をしてるから明らかに沖縄のリゾート目的の人たちと雰囲気が違う。 >>450
追加
黒系の服装
アップルウォッチ率高め
動画撮りがち
到着してもゆっくり歩く&一目散にコインロッカー あと
退勤後にギャラクシーフライトからの出勤
成田のarrival loungeでフードファイトからの那覇風俗ピストン性病テイクアウト
「修行僧の朝は早い」と毎朝ツイート 1月2月だけでうちの大学同級生6人も50000PP解脱したわ
国際線ラウンジ食い荒らすぜ! 飛行機乗らないのにSFCなんて自己満足でしかないがだがそれが良い
田舎でロレックスしてたって誰も気づいてくれないし
スーパーフライ?何それおいしいの?ってなもんよ スーパーフライってなんの話かと思ったけどスーパーフライヤーズカードの話かよ
話が分かる奴居てもわかってもらえないぞ文盲 Superflyなら知ってる人それなりにいそうで
美味しいの?とはならんと思うけど スーパーフライことジミー・スヌーカさんが亡くなって早2年か
華麗な空中殺法はまだ目に焼き付いている 事前サービスのサービス提供開始は、4月中旬からになります。1〜3月に達成されたお客様は、4月中旬までお待ちください。
と書いてあるので4月中旬まではお預けでは? 1月あたりは沖縄便が安いから、貧困層が修行するときに必死でこのシーズンにフライト入れるんじゃないかな ログブックって何?って思ったから調べたけど
キモいwwwありえんw
来年は時間取れそうだから修行しようか考えてるけど
ログブックは作らんw ログブックは乞食活動の最たるもんだと思うわ。日系だと断れないのをいいことに
感情労働を事実上強制するというw ログブックとかホントCAには同情するわ
可哀想だしやめてやれよ >>467
いや、絶対に作らないw
飛行機乗っても窓の外の景色見てるか
本読んでるかだし、PCで食後にコーヒーもらって
おかわりどうですか?って聞かれても断るのが
しんどいレベルの社交性しか持ち合わせてないから
わざわざ何かしてもらうとか絶対無理w 前CAの人と飲み会した時は、ログブック嬉しいって言ってたぞ。
ログブックはやった事無いけど、逆にCAから手紙ならもらった事あるしコミュニケーション取るのが嫌な人はCAにそもそもならないでしょ。 乗客全員がログブック要求したら対応できないわけだから、自分にはログブックを書いてもらえるだけの特別な理由があるのか考えてみるといいよね。
特に理由もないのにルーティーンでログブック要求とか最強の乞食だわw DTとかログブックでCAさんと交換日記感覚に陥ってそうで怖い ログブックは中学生までにすればいいのに
子供の旅の思い出ならわかる ログブックって初めて聞いたがいい歳したおっさんが
CAに要求している姿を想像するととっても気持ち悪いなと思いました >>478
サンクス 国内ルート?いい旅行になるといいね >>480
ログブック持ってるよ。
レシプロ単発を2時間操縦した時のw 7以下を目指してる
総費用で考えると週末に沖縄へトランジットで往復して家で寝てまた沖縄にってやるのが安かった てか費用で考えるとその分乗る回数が多くなる正直そこまで時間に余裕無いし多少高くてもガッツリ稼げる所乗ってる
俺は12円/ppくらいが限界、今年度の余った有給使っちゃったし来年度は土日だけでなんとかしたい
パスポート切れたから国際線は使えない >>471
現時点で5.72
なお今後悪化するの確定済 まあ修行のpp単価は結果であって競うものでもないと思うが
国内線で那覇線使うのは欠航遅延も予測付きやすいし合理的だよ とりあえずPP単価10以下目標。
今年は縛りプレイで、関空を30回以上利用する事(KIX-ITMカードをプレミアムにするため)という条件も追加している。 SFC取得者なら既存路線で自分で探せるだろうから不要なんだろうな
そもそもPC対策なんて修行者排除してるくらいだし >>493
あれ付け忘れがちだよね。特にぼて腹一杯食べてから乗ると、忘れちゃうw
ネットで登録できるようにしてほしいわ。 そりゃ、PP単価の高い路線のプレミアムクラスが必要なときに取れなかったり、
ラウンジが混んだりするからでしょ。
修行対策としてはPP単価の高い路線のPP計算時の路線倍率を1倍にすれば手っ取り早い
はずだけど、単にプレミアムクラスの相場を引き上げることしかしてないあたり、
ANA的には未だに修行ウェルカムなんでしょ。 もちろん、pp単価は結果であって、競うものではないのは一理ある
目的は人それぞれだし何に価値を見出すかも人それぞれ それだけ単にSfCだけ欲しいって人がいるってことでしょ
取ったからってその後利用が激減するのであれば金使って飛行機乗ってもらって
カード発行すればその後年会費で稼ぐってだけ 出張社畜で会社の金で解脱する奴が1番勝ち組じゃね? 週末土日だけ沖縄行くのとか普通ならもったいなくてなかなか行けないけど、SFC/JGC修行って
いう名目があれば気軽に行けちゃうからなぁ。去年SFCとって以来、ほとんどベネフィットない
こと痛感してるのに今年はJGCとろうとしてるし。
今年JGCとったら、来年はJGCプレミア修行とかしちゃいそうな自分がいるわw こんなスレでも毎日ID真っ赤にする奴居るんだな
何でそんな頑張るの? >>502
なんとなくわかる
しゅ、修行だから! と言いながら北海道までラーメン食いに行くとか 沖縄便のPPアホみたいに減らせば修行僧なんて壊滅すんだろ 免取後の欠格期間で一人では車運転できなくなって今まで年に1回乗るか乗らないかレベルだったのに
車一人で運転できないと暇すぎて一念発起してSFCゲットした。 有休全消化しPP単価7円で解脱した4年前の俺
よくやった(
旅行が趣味なら楽勝だよな >>500
勝ち組というか、本来そうやって取るべきものだし そもそもsfcが出来た経緯って何だろね
まぁ、安直に考えると飛行機乗りまくる奴はサービスとして優遇しようってことだろうけど SFC歴十数年だけど、
営業からの推薦
今は社畜でDIA SFC修行して次の年にJGCとる人って本当の養分だよね
せっかくPLTになってマイル2倍つくのに捨てるんだもんな
今年はDIAだから旅行ついでのPLT維持だけでも10万マイル近く稼げるわ >>500
社畜より高い給与もらってりゃなんてことない
朝一から酒飲んで、スーツ着てるのにむしろ同情する >>502
その金で普通に海外旅行行って美味い飯食って観光した方が…
あ、これは御朱印集めと同じ趣味なんだっけ >>514
プラチナのボーナスなんて軽く吹き飛ぶくらいHND-OKAのプレミアムクラス値上げされたからな。
往復6万でお釣りが来てたのに今は7万でしょ。
去年9月に解脱してからもっぱら陸マイル消化してるから国際線12フライト(うち提携3フライト)、
国内線5フライトしてるけど、PPも搭乗マイルも全く獲得してないw >>511
ビジネスやプレミアムクラスの割引運賃よりも高い普通運賃でエコノミーや普通席利用
してくれる社畜への福利厚生でしょ。
だから割引運賃で修行し、解脱後も割引運賃でしか利用しないSFCホルダーが増えれば
増えるほど、SFCのベネフィットは削られる一方になるんじゃないかと。
プレエコへのアップグレード廃止もその流れだよね。
社畜SFCが社用で乗る場合はプレエコの割引運賃よりも高い運賃でエコノミー乗ってる
ことが多いから空いてたらアップグレードしてやろうってことになるわけだけど、
安い運賃でエコノミーとってる元修行僧にアップグレードしてやる義理はないよね。 ラウンジで馬鹿みたいにビールガバガバ飲んでる奴は本当にみっともないと思う。
きっと与えられた権利を使って何が悪い!とか言うんだろうけどw >>471
ホテルとか他の移動費入れないなら、5.2くらいかなあ >>514
PLTは最低限維持でJGCを目指している。
今のところ16000ppなのでDIAもまだ目指せるかなと。もちろん社畜ですわ。
コーポレートカードだけでなく、個人のJALカードでの経費決済認められているので
地味にJALマイル貯めつつ時々搭乗しているパターンのでJGC取得は夏くらいまでかかるかも。 上級会員になると食べ放題だの飲み放題だの言うけど
普通に何千円から払って店で食った方が旨いんだけどなw >>516
社畜出張族だけど
羽田福岡とか羽田伊丹とか社畜率高めの路線なら気にならんが
羽田那覇とかならちょっとさみしい気持ちにはなるね 急遽明日羽田那覇日帰り修行行ってくるんだけど往復で11万円だもんね
しかも席1つしか残ってなくて3列席の真ん中だしさ
俺なんか高給取りでもなんでもねーのに どこ路線か忘れたが、搭乗最後の頃に乗ってきて(アップグレード?)ずっと食ったり
呑んだりしてたヤツいてたな。おかわりの度にCAさんもニガワラしてたけどw >>528
よく席取れたね。寒い日が続くから沖縄にでも遊びに行こうと思うけど
当日に思い付きで行こうとするからなのか、いつもプレミアムは満席だ。
10年ほど前なら朝夕はダメでも昼頃の便はガラ空きだったのに、修行が
回数でなくて距離になった弊害だろうな。 >>530
2月は仕事が暇だから体力があるうちに頑張らなきゃと思って張り付いてた
うちは土曜日も仕事で日曜日しか行けないから競争率が高くて大変 社畜でダイアープラチナ行ったり来たりしてるが
修行してまでプラチナ目指す人の気持ちがさっぱりわからん(´・ω・`) ブロガーの養分増やしとSFC修行との相乗効果?で現状があると思うよ
よく分からないまま口車に乗って修行してしまったという人いるんじゃね >>519
全くその通りです。
同じく昨年10月にプレミアム沖縄修行で解脱しましたが、秋ダイヤで運賃爆上げに目を疑いました。片道3万前後が45000円とか。今JGC修行中で機上だがJALも同様の爆上げですね。 >>533
銀だこのゴールドカードが欲しい人と気持ちなんて一緒だよ よくわからないまま数十万円かけて修行してるアホとかいるの? >>519
特典航空券の予約はプラチナは格段に取りやすく、ファーストクラス2席北米路線で取れただけでも修行の甲斐があった。正月はスタアラゴールドのベネで独ルフトラウンジやインボラ成功、海外行く際は上級会員いいですね。もっかいプラチナ修行はキツイw >>533
たまーに友人と旅行するときに、どやることかな アホな友達持った事に苦笑いしてはるわwww
その金で美味い飯でもご馳走してあげたほうが嬉しいやろーなwww >>537
流石にいないでしょう。
50万かけてメリットあるかどうか?考えて修行するでしょうね、無駄といえば無駄ですね。
まークレカマニアが最後にたどり着く2枚でもあるけどな〜SFCとJGCは。 >>541
出張とか旅行とかで普段から飛行機良く乗るからついでにとかなら分かるけど
ほんとに修行の為だけに金かけて飛行に乗ってる人はまあ奇特な人だなとは思うわ SFC,JGCで100万だろ、はした金だと思う
まあ人それぞれってことで言えば他人の庭を見て何とかの余計なお世話 >>540
どうせ暇だからww リーマンのツレはふつうに羨ましがってたww >>542
一週間前にANA一般カード作って15000マイルが欲しくて
既に48万円使った俺みたいなのもいる
こんな事なら最初からゴールドカード作っとけばよかったわ >>526
空港内飲食店なんてロクなとこ(
価格だけ一流だしそもそも飽きた
休憩も兼ねラウンジで飲食してるわ 海外の不慣れな空港とかで遅延や欠航があった際に
持っているのと持っていないとではラウンジの件も含めて雲泥の差
青も赤も両方言える事だがな >>526
ヤフオクでラウンジ利用券買ってとか
50万使えるなら、プレエコとか独り身ならプラチナカード発行で解決だよね。 海外行かない人は修行してまでいらんだろ、とは思う
スタアラゴールドは助かる >>547
羽田国際のフードコートにある有名つけ麺店、最高に不味かった、もう二度と食わん! >>537
いるんじゃない?
見栄っ張りな人とか収集癖ある人とか。
あと、土日暇で家にいてもやること無い、と言っても趣味もないから出掛ける口実に手を出す人とか。
御朱印集め好きな人多そう。 >>537 >>552
ダイヤだとイレギュラーでここまで補填してくれるからな。
修行してまでダイヤ維持する理由もわかるよ。PLT以下じゃこの対応は無理だろ。
http://dotup.org/uploda/dotup.org1775107.jpg 海外こそエコノミーでも金払えばラウンジ入れるしメリットほとんどない気がする。 平SFCと万年ブロンズはANAにとってどちらが優良顧客なのだろうか? >>559
本来はそういう人がちょっと無理してプラチナ目指すのから始まったんだろうな >>559
飛行機乗らずに毎年年会費払ってくれる平SFCか
それなりの回数金払って飛行機乗ってくれるブロンズなら
ブロンズなんじゃないの? >>554
この記事読んで共感は出来ないなぁ。腹が立つのは分かるんだけど、なんか生理的に無理だわ。
この手のタイプって自分の失敗(失策)は絶対に自分せいだとは認めないイメージ。 1Aは王様の席って…
国際線では常に1A確保してくれてるから恥ずかしいな よくマイルは2円換算にすると〜って言うが、航空会社のマイルに対する円換算ていくら?
クレカの年会費でかなり儲かるみたいだね 最近の事情は知らないけど、企業へはポイント交換で3.0〜3.5円ぐらいで販売してたね >>556
エコノミーチケットでANAラウンジ当日だと6000円じゃなかったけ?
復路便は使えないし、メリットないってどう言う計算なんだろう? しょっちゅう航空券を買う人には必然的に価値がある。往復で4万のチケットが1万5千マイルで特典航空券とれれば2円以上の価値を感じる。
逆に言えば航空券を買ってない人には価値にはならない。 繁忙期の国内線で特典航空券予約すると、Tマイル2円以上、場合によっては4円位の価値はある。閑散期で換算すると2円というのは正解。 >>569
事前は4000円だっけ?
復路は使えないけど、海外ラウンジってあまり質良くないから個人的には行きだけ入れればいいなって印象があって。
そんなイメージ持って今年修行しています… >>554
ここまでだと単に金持ってる乞食にしか見えないw >>521
ホントですよね。悪酔いしてみっともないです。自分は前日から空腹にしてラウンジでカレー10杯食ってます。
酒は飲みません。 SFC取ったの5年くらい前だったかな?
それ以後は年に海外二回程度、国内五回程度、特典航空券で旅してる
その都度ラウンジや優先搭乗、こんないいカードありません JALとANAのラウンジってどっちいいの?
両方持ってる人に聞いてみたい。 >>572
海外空港のラウンジ、国によっては凄く良いラウンジも有りますよ。 ビジネスでもショボいラウンジの空港もありゃ、PPでも立派なラウンジ入れる空港もあるもんね >>551
あそこに限らず大抵は本店がうまい
支店は微妙 最近は国内ラウンジばかりだがどっちかつーとANAの方が良いかな
JALは昔のホテルみたいな感じで暗く古めかしいからちょっと 伊丹とか関空って、ビジネスユースで乗ってる人いるの? 伊丹とか関空って、ビジネスユースで乗ってる人いるの? ラウンジで気になるのはやたらと靴音立てて歩くやつかな
男女関係なくカツカツと音を当てながら歩き回ってるやつうざい 新幹線に比べて明らかに利便性悪いのに、敢えて飛行機移動する理由が分からないのです。空港近郊の会社は別にして。出張で飛行機使いたくても、大阪は理由付けがなさすぎません? 実力があるからこそ出張を任される
つまり出張が多い、SFC持ちはエリート 乗り物乗ってる時間自体は飛行機のが短いっちゃあ短いからねえ
前後を考えると新幹線のが時間かからないし
新幹線のが便利なのは同感だけど
後はマイルとPP溜まるからとか 以前勤めてた会社が大阪市内でよく行く出張先が札幌・仙台・静岡・鹿児島
だったけど新幹線なのは静岡だけであとは飛行機だったわ 新幹線と飛行機で後者を選べるってことはそれなりの役職者でしょ
パシリでは新幹線では? >>596
ほぼ同等じゃないですか?飛行機が少し高いくらいで。主要企業の多くが大阪駅周辺に集まってるから、空港からの移動時間や交通費含めるとどうしても割に合わない 空港まで車で送ってもらえるような人は飛行機
公共交通機関に頼るような人は新幹線かな JALはソフトドリンクを改悪したからなぁ
不健康な清涼飲料水ばかりになった
野菜ジュースは置かなくなったし
100%オレンジジュースも置いてない空港がある リニューアル後の伊丹・福岡のスイートラウンジはどんな感じですか? 国内線はビールくらいしかないし、
国際線はプレエコアップグレードなくなるから
正直もう今から修行する価値はない気がするな
ラウンジだけだったら、ANAの上級カード(JCBプレミアムとか)取ればいいじゃん >>604
家族カードじゃanaラウンジ使えないけど使う時は利用券だね。 プレミアムカードのラウンジは国内線のみ
SFCのメリットは*Gでしょ
チェックインカウンター、ラウンジ、優先搭乗、優先手荷物だけでなく、
アライアンスの飛行機ならインボラされやすいみたいだし イタリア旅行した時*Gは重宝したよ
大行列のエコノミーチェックインカウンターをスルーしてビジネスカウンターで手続き
荷物検査もファストレーン
ラウンジはワイン飲み放題ピザもその場でやいてくれる食事充実
空港での扱いがまるで違う グアムの帰りで、LCCのチョンと同じ並びなどたえられない。sfc最高 >>608
全く同感。ドイツ行った際ルフトハンザでラウンジ、優先搭乗、インボラまで成功。星Gのため保持。 >>609
えっなんで?
一回プラチナステータスになってSFC入会すれば
ずっと*Gが維持できるなんて世界の他のエアラインでさえやってないサービスなのに
海外旅行を年に何度もする人間にとっては絶大なメリットしか感じないけどな
スタアラ縛りになるのは頂けないが あれ年に3〜4回くらいのペースで渡航してればSFCなくても取れるんじゃなかったっけ。
e-Channelなくても出国は機械で自動認証で通れるから入国時のメリットだけになったな。 なんか昨日から変な人が湧いているなw
資格取得するために修行するのが恥ずかしいとか
メリット感じないとかなら無理にSFC所持しなくていいよ
ライフスタイルや価値観なんて人それぞれだし
上位ステータス維持の為に旅行らしい旅行もせず
毎年同じルートを何年も修行し続けている僧は理解に苦しむけどな いや、修行は変だと思うよww
もともと飛行機に乗る機会の多い人が結果的に上級会員になるのであって、
上級会員になるために飛行機にのる機会を多くするっていうものじゃないからな
別に悪いとは言わんが、修行はまともだとかいうアホになるのはちょっと恥ずかしいぞ お試しで国際線乗るときプレエコ以上を使えばええんやで 最近JAL乗ることが多かったが、久しぶりにANA乗って伊丹乗継ぎしたがANAラウンジ綺麗になってたね
JALのサクララウンジが通路に椅子置いてるだけとは大きな違いを感じた ドメ専、地方空港だとFの設定ないから、サクララウンジはお試しできない。
SFCはPC利用の単身赴任の帰宅という半社畜で楽に取れたんだけど、JGCは本当の修行になっちゃうんだよな。 >>471
8.5ぐらい
関西民には単価安い便少ないから辛いわ 修行したくてするもんじゃないけど、思い出すと楽しかったよ。 >>524
5.2って凄いですね。
どこの路線ですか? 3年前に、出張に加え自腹10万出してSFC取ったけど、取ってほんと良かったよ。
ただ4月から内勤確定部署に出向だから凹みまくり SFCはもともとは出張族ビジネスマンなんかを想定した制度だからな。
修行がまともとは言えないかもしれないのは分る。
ただ日本人は変なコンプレックスや劣等意識持ってるから限られた特別な人だけの制度じゃ困るんだよ。
だから航空会社も分かったうえで修行の道を作ってあるんだよね。
まあ無理に真面と言い張る必要性もないのと同様、
修行を変だのおかしいだのと声高に言うのも無粋だな。 だいたい修行ってのは苦行の末に悟りを開く事だろ
椅子に座って飛行機乗ってあちこち行くだけで何が”修行”なんだよw >>405
私は逆かな。現状レベルでもいいから数千円値引きして7,000円にしてほしい。 ようつべで見ると効率よく修行するには日本とオーストラリアをビジネスクラスで往復するのがよいらしいな。 >>636
羽田〜那覇を1日2往復したら、どれだけ疲れるのは実感できますよw
また、CAから修行僧目線で観られることにも耐えなければならない。
まさしく修行なのだ! 椅子で瞑想して悟りを開こうとしているのかもしれない >>528
先日の話
アホ(中央B)と私(C)しか居なく、窓側(A)が空席だった。
このような場合、当然アホがAにうつるのは馬鹿でもわかるわけだが、
Bに座りながらAに向かって足伸ばしやがった。
怒鳴りつけてAに座らせたけど、最近常識ないやつ多いよね。 ANAカード 156
77 名無しさん@ご利用は計画的に[] 2019/02/14(木) 19:25:00.66 ID:BVXs+ekF
国際線エコノミー乗ったんだけど
3席のタイプで真ん中のやつと私しか居なく、窓側が空席だった。
当然真ん中の人が窓側に移るだろうと思いきや、真ん中に座りながら肘掛上げて窓側に向かって足伸ばしやがった
怒鳴りつけるか寸前だったけど必至に耐えたわ。なんか常識ないやつ多いね 嘘松だから、怒鳴ったのか怒鳴っていないのかの問題でないことは明らかw >>640
うちの妹が青色のCAやってるんだけど、最初の頃は何でこんなにも短時間で往復して、さらにまた引き返す人が何人もいるのかすごく疑問だったそうだ。
あとで先輩に聞いたら俗に言う修行という事が分かったらしいが、最初は本当に謎だったようだ。
あと、お見合い席でこっそりCA撮ってる奴はバレバレだから今すぐにやめた方がいいぞ。 羽田那覇2往復は
復路で同じ担当CAからお帰りなさいと言われるのが恥ずかしい 2月5日付けでインビの切り替え封書送ったのに
アプリで何も変化しない…
いつになったら変わるの?
それともインビきたのに落ちたの?
SFCゴールドからSFCプレミアムの変更
延滞なし
年間400万くらい使ってるのに… >>633 >>636
修行と言ってるのは、本来飛行機にあまり乗る用がないのに資格を取ろうとしてる連中。
社畜は、仕事で年50回搭乗するだけで資格を取れた。ANAも昔は。 >>631
有り難うございます。
当日で往復できれば良いですが、那覇-札幌は宿泊前提ですよね(>_<) >>647
地方の那覇線ならそれ回避できるけどその代わり1日1往復しかできんからなあ 去年修行したが、HND-OKA-SDJ仙台で1泊
翌日SDJ-OKA-HNDってのは良かった
仙台空港なんて関東に住んでたら使う機会無いし、今後も無さそうだし
那覇から仙台着いた時大阪に乗り継ぎの案内してたけど同じ修行かな >>645
スマホの模型で撮ったふりして
これ模型でしたーー!ってやってみるわ >>658
5万集まる頃にはJGCのおまけ付きですよ!w >>660
なにがしたいんだよwww
やめてよねw CA写真撮る奴なんているのか?国内外問わず、綺麗な人見たことないんだが 俗に修行と呼ばれる行為をやっている人たちは普通の人なんだよな
要するに家庭もあれば仕事もあるわけでその時間的合間を縫うようにして
家計費をやりくりしたりして搭乗距離や回数稼ぎに悪戦苦闘することがあるから
修行というふうに称された。
古来の意味の修行僧は世間や家族と離れて自分一人でやるもんだから主旨が違うのね。 JCBのSFCゴールドの35周年限定デザインカードって
出ないんかね? JGCにはmember sinceていう会員歴があるけど
SFCにはそういう制度無いな 今修行から帰って来たんだが引き返すだけの便しかないのに乗継ぎの案内してたから
確実に俺以外に修行してた人いたなw Sfc修行も兼ねて辻修行。ゴム負けしてヒリヒリになったよ。まさに修行。 那覇のANAラウンジがクソ混んでるのもそれなんだろうな
実際那覇のプレミアムクラスとか搭乗の時ものすごい粗雑に扱われるし
ピっ!はいどーぞーだし >>670
真栄原とか今はやってないの?
俺がSFCやってた時はまだ栄えてたな >>671
単にうちなー接客なだけじゃね。ステータスとか座席クラス毎に言い分けてる
スタッフだってマニュアルで機械的にやってるだけでしょ。
機械的に言い分けるくらいなら、皆に丁寧にしろって感じだわ。 >>670
来店ポイントなどが貯まって会員レベルが上がるとかあるの? 少なくともCAは髪を全部後ろでまとめてあの顔なんだからブスではないと思うな
あれがベースなんだしあれからいくらでも化けられる 3/11請求予定のSFC-V-Gの年会費がweb明細に上がってきたけど…
額が変!?
15,000-3,500-1,000+消費税やんな? >>678
それで本会員10,500+消費税になるはずやん。1年前のweb明細見てもその額なんだけど、今web明細に上がってるのが全くの見当違いな金額で…
年会費割引のキャンペーンとかあったっけ? ごめんごめん。
本会員が8,370、家族会員が4,860で明細に上がって来てて、何かやすくね?って。 いまvpassログインし直したら、正規の金額になってた。お騒がせしますた。 >>676
時代劇の日本髪もブスがよく分かる。
伊豆の踊子の松田聖子が衝撃的だったね。 サクララウンジでカレーの肉ばかりすくってるデブと乞食!
お前ら輝きすぎて目立ちまくりだぞ >>684
呼んだ?
弁当屋の容器にカレー入れて機内で食べてる。
サンドイッチは上のパンいらないから捨ててる。もちろん大量にカバンに詰め込んで持ち帰り。
グラスも記念に持ち帰ってる。 >>686
いいね!
もっともっと輝いてほしい
ラウンジが君みたいな奴らで埋め尽くされる日が待ち遠しい お前ら、そんなにサクララウンジが羨ましいのか
まあ確かに、カレーはうまいし全般的にANAラウンジより飯はマシだし、席にも余裕がある
でもJALのラウンジは変な人、傲慢な人、堅気じゃなさそうな人が一定数いて、その意味ではANAのほうがマシだと思うよ >>689
でもANAラウンジはここ数年で庶民が溢れかえってるじゃん。
会社の仲間うちではやよい軒って呼んでるよ。
溢れかえるその様はまさにやよい軒! >>691
SFC家族会員を排除すれば、だいぶマシになるんだろうけどな
現状だと本会員1人+家族会員+それぞれの同伴者という形で、家族全員入ってくるから なんでラウンジって座席の間隔があんな狭いんだ?
バカが設計してるのかな? >>693
ビジネス利用者だけでなくSFC会員にも開放してるからじゃね? 平SFCはラウンジ不可でPLT以上対象にしよう!
ガキとか排除できるしwww いきなり乱暴な改悪は出来ないでしょ、
家族会員は平日の閑散時間帯だけ可とするのが現実的じゃね? DIA/PLTの家族会員もOKでしょ
平SFCとその家族会員を外せば… >>691
おまえ無職なのになんで会社の仲間がいるの? ANAラウンジは庶民で溢れてると言うより
日本人は俺みたいな独身のおっさんが増えたせいで
子育てで消えるはずの金がそっくり余るから庶民でも
贅沢ができる時代になったんだと思うな ついでに言えば子供がいて働かない嫁がいたら俺の稼ぎじゃ空港まで行く金もないわw >>699
特にDIA/PLTの9割は大阪民国の社畜庶民だよ(笑) 会社の金で乗ってる筋の悪い社畜リーマンを排除して欲しい。見るからに貧乏臭くて気持ち悪い。 >>705
夕方以降にPCカチカチしながらビール飲んで挙げ句の果には残すやつな ラウンジ高級有料化したら全て解決
僧も社畜も馬鹿族もすべて雲散霧消 >>708
そのためにスイートラウンジがあるんじゃん
そこに入れない人らは所詮俺と一緒だよ ANAラウンジ混み過ぎだろ
696のPLT以上案に賛成だが、それだとANAのSFC会費激減するから難しいだろうな
平SFC会員だけではラウンジは本人のみ、SFC家族カードでのラウンジ不可
こうすればSFC維持者多くてラウンジ混まない気がする >>712
だから今沖縄とか福岡のラウンジ広げてるじゃない >>706
それそれ。
スーツ着て仏頂面でPCカチカチ言わせてる奴見ると反吐がでる。 >>689
美味しいカレーが食べたいです。
通販で出してくれたらサクララウンジいらないけど 社畜だって出張のない部署に異動とかリストラ、いつかは退職するんだからSFC改悪願ったりせん方がいいぞ
スイートとの棲み分け、各空港のラウンジ拡張・改装を見たらSFCを切り捨てる考えはまず無いだろう 平SFCはラウンジに入るのにマイル徴収してもいいだろ
そしたら修行僧も減るんじゃないか 113 名無しさん@ご利用は計画的に sage ▼ 2018/07/22(日) 18:06:54.52 ID:ieceBmXi [1回目]
612 名無しさん@お腹いっぱい。 sage ▼ 2017/04/28(金) 15:24:21.78 ID:jae6qIIX0
>>611
10年以上前だが精神障害者の施設の職員やってた事がある。
そこでもいたからな。クレ板だったけど部屋に格子はめられるような奴が
ザ・クラスとか黒那須ホルダーになりきって月200万は最低使うだろとか書き込んでんだぜ。
おまえはカードを持つどころか買い物に外にも出られないだろwってな。
このスレでノンホルとか書いて若い人をバカにしたがるのは完全に被ってる。
当時そいつは相手の事(カードを)もてないくんと言っていたがな。
188 名無しさん@ご利用は計画的に sage ▼ 2018/07/23(月) 22:13:52.41 ID:phfTT+94 [1回目]
>>113
非常に言いにくいんだがうちの兄(40台)がそれに該当するわ。
施設じゃなく自宅からで、カードは親が持ってるスーパー発行カードの家族カードは持っていたけど、
意味の解らんもの(スチールラックの棚だけ50枚とか)突然買うんで取り上げられてる。
ネット審査に申し込んでは落ち申し込んでは落ちの繰り返しで、
たまに凄い奇声を張り上げながらこの板に書き込んでるのを見たことが何度かある。
今は完全に病院に送られたんで書き込んでないと思いたいが。
182 名無しさん@ご利用は計画的に sage ▼ 2018/07/24(火) 14:36:33.49 ID:I7kyd8Ct [2回目]
>>179
詳しくは勘弁してくれ。
ただ、あまり詳しく書いてた内容は見ていないけどネットで色々調べて勝ち組社会人を装ったり、
同じブランドでも上級会員を装って下をバカにしたりはしていたみたいで、
たまにやり返されるとむちゃくちゃ怒鳴ったりもの投げたりで最悪だった。
この板で暴れているやつは一瞬奴が書いてるのかと錯覚したくらい似てるからおそらく同じ状態だと推測できる。 まあSFC改悪を望んでる人は間違いなくカード持ってない人だよなw 社畜がどうの言ってる奴は他人なんかどうでも良いじゃん 邪魔くさいのは確かだな
せっかくリゾート行く気分がそがれる 別にスーツでビール飲んでようが構わんけど
キーボードのカチャカチャターーン!がマジうぜえ やたら混んでる連呼したり、社畜社畜言っている奴はほぼ持っていない
うえのコピペがもろ当てはまる外出すらできない状態の奴だろう
実際とは痛々しいほどかけ離れている書き込みだが、古い情報しかもらえないんだから仕方ないわなww ラウンジの中を社畜エリアと修行僧エリアと家族会員連れエリアに分ければいいんだ >>726
・スターアライアンスとかワンワールドとかの航空会社連合の解消
・プライオリティパスとラウンジキーの廃止
ぐらいやって自社の上級会員や対応する航空券所持者のみに限定しないと修行僧はいなくならないんじゃないかな? ラウンジは一律有料が正解
SFCは1名1000円、一般客は3000円くらいかな
国内線は半額 >>712
それ目当てで取った人にはかなり反感だよね。
裁判来たりしてw 別に国内はPC、海外はビジネスだからラウンジをSFC有料にしてもかまわん もう空港にやよい軒作って平SFCは2000円分利用出来るようにすればいいだろ。
その方が似合ってる 現実世界ではうだつが上がらない人間だが
機内と空港だけではダイヤモンド会員という偽りのステイタスと手厚い待遇を受けられる
これがダイヤモンド修行僧の実態
キモデブばかりだし 自然とダイヤモンドになるほどではないが、仕事でもけっこう乗る
家が羽田などに近い
とかならまだ分かるが
羽田までも飛行機、地元に外資系ホテルなど皆無な地方在住で、ANA JALダブルダイヤモンド修行、ホテル修行してる奴とかいるからな キモデブ修行僧は肥えるほど食ってダイヤ修行するほどの金持ってるって事や
社畜は職を持ってるって事や
こんなとこで陰口叩いて心の平穏を求めても虚しいだけやろに >>740
イキナリステーキとかの肉マイレージとかにも手を出してそうだな、 >>740
地方在住だからじゃね??都会と比べて楽しみ少ないし、イオンばっかとか小金持ちに
とっては辛い環境でしょ。 修行だろうが趣味だろうが何でもいいが
変な鉄ヲタと同じく頭のオカシイ修行僧は昔から多いよなw
ラウンジだけでなく機内でもその乞食豚が隣りの席だったら最悪 家族カードって同居してない人も作れるんだね
例えば両親とか >>743
最近、カジノのポイント修行を始めました。
仁川のパラダイスシティ >>745
頭おかしいのって>>450のことかな?
(以下スレの流れがループwww ラウンジキャパの問題ならPLTにスイートラウンジを開放すれば?SFCと他社*GはANAラウンジで。 スイート混んでるからそれだけはやめてくれ
ご利用券廃止で4月から少しはまともになるんだから じゃあPCにスイート開放でいいや
JALはファーストでDP入れるもんね >>748
嗅ぎ分けられるとかドヤってて草
修行僧の事が気になって気になって夜も眠れないくらいなんだろうね >>734
ビジネスならカネに糸目付けなければ取れること多いだろうけど、プレミアムクラスは
必ず取れるってわけじゃないでしょ。その意味でプレミアムクラスがとれなくても
ラウンジは使えるっていうのはそれなりのメリット。 >>731
そ〜ゆ〜もんじゃないの?
デルタは、デルタスカイクラブってのが有って、ラウンジは、デルタスカイクラブ会員で無いと入れない。
これが基本。
で、ビジネスクラスのチケットを購入すると、その時だけデルタスカイクラブが利用できるのが、付いてくる。
メダリオン会員も、会員資格で、デルタスカイクラブが利用できるのが付いてくる。 SFCホルダーか、ブロンズ以上のやつがID入りの画像貼りつけた奴が書き込めるってルールだったら妄想も減るんじゃないw dining hは初回じゃなけりゃ並ばなくても予約できるぞ 嫉妬する人にとっては夢のSFCなんだろうな
俺なんか兄弟がJGCと両方持ってるからただの変態だとしか思わないがw そしてSFC用に四畳半部屋でも用意して、SFC専用ラウンジと名付けて隔離。 持ってもいないカードのスレに来るって変な人達だねw >>764
ロレックス持ってないのにロレックスの文句言いに来る人らと同じ匂いがするね SFC4ポイント+40ポイント付与で
去年80000PP以上か、なぜDIA目指さなかった? >>764
あんた、ここにきて煽ってるんだから
ホルダーの証拠あげるよね?
>>769
全て仕事か旅行。
PPの為に乗ることは無いよwww SFCって2枚持ち続けたらANAのデスクから何か言ってくる?
VISA持っててJCBも作ったんだけど一応デスクからは
VISAは非SFCにしてねと言われたけど
確認しようがあるのかなと思って 次の施設のお出かけは羽田空港見学とか頼んでみたらどうだ?ww JALはキモヲタ向け見学会みたいなのやってたような PPのために用もなくシドタッチとか生きていて恥ずかしくないのかな? 来年修行する者からすると画像見せられても
なにがなんだか分からんw >>779
確実に言えることは
お前何の仕事してんの?っていうくらい怪しい連中が
プレミアムクラスには乗ってるって事だよ まだ乗った事ないなら一瞬でもいいから飛行機乗る時プレミアムクラス乗ってる人達全部ガン見してみな
3割くらいわけのわからん奴が必ずいるから ただ、単に往復するだけの奴がPC占有してんのは
本当にというか遊び行こうとして席も良いところでとか思ってる人達からしたら
何なんだとは思うよなw >>784
いっその事現金一括300万円でカード発行とかやった方が良いのかもね
そしたら修行なんてものは無くなるし >>784
PCで解脱した身からすると虫が良い話ではあるが、ホント修行路線のPP倍率下げて欲しい。
>>781
HND-OKAのプレミアムクラスの男比率はやばいよね。国際線ビジネスだと女もそれなりにいるから、
半分以上が修行僧なんじゃないかと思ってる。今年はHND-OKAのPP単価上がったからマシになってる
のかもしれんが。 >>786
羽田那覇なんて激強路線なんかで修行されるより
赤字路線のPPを上げればどっちも喜ぶのにね
なんかもう例えば羽田⇔与那国島直行便とかさ
絶対修行僧で埋まりそうだけど >>785
ユナイテッドは金で買えるのにね。修行と称される、ただただ無駄な時間を使わせる日系は無慈悲だわ 与那国島直行便とかあったら普通に旅行で使いたいけど 確かに出張路線の不人気便まで、去年あたりからPC埋まってることあるもんな
ガラガラでCA独占しできて楽しみだったのに、怪しげな輩に占拠されつつある
前回の帰京便なをてエコノミーしか空いてなかったもんな
不人気空港ではSFC珍しいらしくてブロック席に代えてくれた
不人気路線の修行僧はまだブロンズ止まりで、SFCは居ないみたいだ 単純に札幌那覇路線を修行用に増便設定すればよいんじゃね 毎度毎度ANAに利点がなさそうな話がよく出てくるねしかし どうしても狭い機内席に着く可能性考えると小柄な人間の方が飛行機乗りには有利
だから修行者も案外細めな奴多いよ、デブ系はあんまり見ないな俺の経験では 那覇空港のラウンジの込み具合最悪だよな
まあ羽田便が飛んだ後は一気に席が空くけどw >ガラガラでCA独占しできて楽しみだったのに、
キモい >>792
そりゃANAにとっては陸マイルばらまいて陸マイラー量産してSFC修行させて
その後もANAを使うように仕向ければちりつもで莫大な利益が転がりこんでくるからな。
実際、陸マイル貯める前はほぼANA使ったことなかったのに、2016年にダイナースで
陸マイル数万マイルゲットしてから、クレカ決済とかポイントサイトとかすべてANAマイルに
集約するようになって通算で陸マイル150万マイル(潜在込み)集めた挙げ句、SFC解脱まで
有償搭乗もしまくって
家族4人NRT-HNL2往復:約160万円消費
プレミアムクラス修行8往復(主にHND-OKA):約45万円消費
解脱後、国際線12フライト(うち提携3フライト)+国内線5フライト:陸マイル約30万マイル消費
今後も既に獲得した陸マイル120万マイルに今後も最低20〜30万マイル/年は獲得しそうだから
陸マイルをばらまいてSFC修行させることによるANAの売上高押し上げ効果はすさまじいよね。 ユナイテッドみたいに自社上級会員は国内線ラウンジ使用不可になるかもな 修行僧はSFC取ったらANAに金落とさないんじゃ?
特典はUAマイルの方がお得だし特典取れない時はポイントサイトで稼いだマイルをコインに換えるんじや? >>799
陸マイルだってANAがタダでばらまいてるわけじゃないからな。
ちゃんとポイントサイトとかクレカ会社がANAに支払ってるわけで、
搭乗マイルならともかく陸マイルの場合、実質的には有償搭乗。 SFCは年間5000PP以上位獲得の最低ノルマ付与するか >>803
だからANAの利点はなんなのそれw
利点があるのはその基準クリアできる利用者だけでしょ 永久資格じゃなくて一定の期限で切れば一気に快適な人数になりそうだけど。
5年で5万PPとか。それすらクリア出来ないならそれこそ不要でしょ。 これから取得の人は新しい条件でもいいけど、ずっとなれるから修行した人にはかなり酷やろ。後出しじゃんけんやんか >>785
昔あったわ。プレミアム席乗りホーダイパスw ANAからしてみれば普段乗らないで年会費払ってくれるならそれに越した事ないでしょ
対して乗らないのにサービス利用されるほうがマイナスだよ
それにそんなに乗らない人ならSFCいらないって言うけど、そんなに乗らない人ならラウンジの混雑に影響ないことになるけど? いや、俺たち学生のためにある。
ANAラウンジのおかきと酒で無料居酒屋最高〜 あのおつまみ5袋くらい持ってくおっさんとかよく見るけど
そんなに美味いと思わんのだが >>778
去年ダイヤなら40ポイント以上入るはずだけど前借りでもしたの? >>816
GWの北米行きUGで使った
帰りも空席待ちしてるけどさすがに無理っぽい 那覇空港到着時とかよくトイレ利用でラウンジ使わせてもらってたな
ほんとはダメなんだろうけど嫌な顔せずに使わせてくれるスタッフが多かった
まあ人によるけど露骨に嫌な顔するおねーさんも居た
今はもう空港が拡張されてラウンジが遠くなったから到着時にはいかないけど
自分の働いてる会社のお得意さんなんだからトイレくらい快く使わせろよ
あたしがルール!って感じかね >>814
学生なら学生のうちにしかできないことやっとけよw
ラウンジでビール飲んでおかき食べるとか中年のおじさんになってもできることだし、
もったいなさすぎるわ。 >>819
今話題の日本語が読めない大人か??RST受けろよw
>>818はルールに固執する杓子定規な人間を批判してるのに、まずルールを
守れって全く噛み合ってない・・・。 >ほんとはダメなんだろうけど
足が悪い等の理由でイレギュラーな対応を求める場合はまだ分かるけど、ダメだと分かってて使わせるなんて「ど厚かましい人」ですね
そういう人が増えるとルールが形骸化することすら想像できないんだね そういう非常識な乞食修行僧やSFCクズ会員が増えた、ここ10年は特に目立つ >>820
学生で時間が沢山あるからこそ、海外周遊ですわ。
エコノミーで移動なんて若い頃じゃないとね。だからもっと学生でもSFCもつべきなんだわ 俺はおねーさんを支持するわ
ビジネスクラスやプレミアムクラスのトイレを
仕切りのカーテンしてるのに使いに来るエコノミー客とやってることは一緒と思う 学生だったら青春18きっぷで日本一周とかしてこいよ
飛行機なんて体力が無くても乗れるんだから >>823
こういう奴は道交法とか守らないんだろうね。 ダメ元でお願いして無理が通れば儲けものという考えが透けて見える
とにかく元を取ろうと常に欲張ってる乞食の会員臭プンプン 那覇のラウンジといえば、トイレの便器が1つこの時期からGW明けまでずっと故障中だったけど、流石にもう直ってるだろうな そーいやラウンジのトイレって結構きったねーよな
金持ちのうんこは便器にこびりつきやすいのか しきり越えてトイレ来る奴とか、着陸後のドアが開く前にやたら前にこようとする奴はほぼsfc。お前はエコノミーなんだからわきまえろ。 >>834
いや、それSFCではない
クラツーの老害客 金額に比例してPP付与すれば良いのに
スタアラ他社便も同様に付与
そしてSFCのベネフィットからラウンジアクセス外せば良い 金額に応じてPP付与は良い案だね
ANAの利用、年1000万円でDIA、500万円でPLT スイートのトイレはガラガラに空いてるし、
こまめに掃除してるのでいつも綺麗な印象 金額だと面白みがないんだろうな
それより家族会員を廃止が先だな 単なる囲い込みのための施策なんだからさ。
勝手に選民意識持たれても。 トイレが一つか二つの地方空港はタイミングで汚いこともあるかも知れんが、基本ラウンジのトイレは綺麗だろ
羽田なんていつトイレ入っても掃除のおばさんいるイメージ
毎年プラチナなんかの奴は、SFC取った後はひたすら陸マイルで特典航空券使ってる俺みたいなのが面白く無いんだろな
気持ちは分かる 毎年プラチナと言っても社畜か修行が大半で目糞鼻糞だろw 利用者の多い羽田の場合、国内線はラウンジのトイレ結構汚いときあるね。国際線は
シャワールームの清掃要員が常に待機してるからかいつも綺麗なイメージだが。
機内のトイレはマメに清掃するクルーとほったらかしにしがちなクルーの差が激しい。 相変わらず持ってもいない奴が下らない煽り煽りしてんな
バカなのかな?w SFCもJGCも家族会員はガン
家族会員の年会費を5万増しにしてラウンジの拡張費に充てていい それかSFC平会員はラウンジ同伴者なしにしたらいい 独身の社畜は目先のお金は入るが家族持ちは将来の見込み客
囲い込むにはもってこい 孤独など底辺からしたら、はSFCを持っているだけでも羨ましいのに、
家族会員という存在は更に許せないんだろ >>851
そそ。だからこそ若くして20歳にでもなったら速攻持つべきカードだよ。SFCは。
そんで行く行くは子供達も、そのベネフィットを受けるのが当たり前となり、やがて自分でもSFC取得。 必要なら家族にも独自にSFC取らせればよい話
家族で考えるのは昭和の話 >>856
うちの子、0歳でハワイ、1歳でシンガポール行ったよ。ANAの国際線タダなのは1歳までなんだ。2歳の今年は席確保に大人と同じマイルがかかった。 社畜でやっとSFCになった奴の子どもが富裕層になってたくさん利用するようなイメージはないな
社畜本人だって出張が少ない部署に異動したら乗らなくなりそう
そんな連中を囲い込む意味など全くないような気がする
※ 個人の感想です >>859
乳幼児の間は放射線がヤバイから極力長距離はやめた方がいいんだが まさかクレジット板で放射脳に出会えるとは思わなかった
w >>862
理不尽なクレームをつけて航空会社から追放されるのはお前の方だ >>862
分かるw 特に自分で耳抜きできない乳幼児をやむを得ない事情もないのに飛行機に
乗せるのは虐待に近いよね。
たまに立ってあやしてるアホもいるけど、突然の乱気流来たらどうすんだろ。 杞の国の人が、飛行機に乗ったら乱気流に巻き込まれないか、飛行機が落ちたりしないかと、
夜も眠れず食事も食べられなかったという故事から、あれこれと無用な心配をすることを
杞憂というようになった。 >>863
いや、これは放射脳以前の話だがw
もの知らない人? 長距離のcaさんやパイロットは放射能のリスク高いって昔からいうよね 放射能と放射線は違うんだけどな
放射能にはリスクは無い >>870
いったんプレミアムクラスを体験すると、その後もプレミアムクラスを利用しがちっていう
修行僧の動向を参考にしたキャンペーン or SFC修行応援キャンペーンだったりして・・・。 プレミアムクラスも良いけど
時間があるとき一番後席を予約して隣に人が乗ってない時が一番気持ちがいい >>869
日本〜欧米で、片道0.1mSvと言われてる。
法律上は単年度は50mSvで5年間で100mSv未満にする必要がある。
妊娠してると線量限度がかなり下がるから勤務調整が必要だけど、妊娠してなければ一年間に250往復や5年間で500往復(年100往復)はかなり難しい。
しかも極地だから欧米路線が高いだけで、縦移動のアジア線や豪州線は被曝量少ない。 >>874
スレチだからもうやめるけど
普通の人よりは貯まってくって事だからリスクは上がってくってことやろ?
荒らしみたいになってすみません >>878
放射線には確定的影響と確率的影響ってのがあってだな
これ以上は専門的でかつスレチ過ぎるから興味あったら自分で調べて >>870
紋別埋まってたから、中標津取ったわ
何があるか知らないけど米子も取ったわ ギャラクシーフライトも高いな・・・ギャラクシーフライトだけで解脱しようと思ったら
往復7.5万×9往復で67.5万か。
値上げしたせいか他の修行に使いやすい便も空席たくさんあるから、また来年は相場が
元に戻る予感。今年SFC修行するのは損だな。 消費税増税するんだから値下げなんかにならんだろ
まあもう増税分を含めた値上げを今回したから高くなってるんだろうけど 増税って2パーだろ。値上げ幅、桁が違うんだが・・・w
RRエンジンの影響もあって需給逼迫してるからもあるだろうから、たしかに来年は五輪需要で高止まりかもしれんが、再来年は確実に安くなるでしょ。
五輪後の各種需要冷え込みで不況に突入してチケット投げ売りなんじゃね。NRT-HNLとかさっさとA380退役させないとJAL巻き込んでやばいレベルになるかと・・・。 どうだろうな
オリンピックと関係のない今でさえインバウンドでこれだからなあ
オリンピックで名前売れた後更に観光客増えて単価上がりそうな気がするが >>883
いいやそんな事にはならん
しっかり上級国民と下級国民の棲み分けが完了してるから航空券の投げ売りなんかしない 今年修行することを決めた自分を正当化したいのか知らんが必死だなw
今でさえお試しプレミアムクラスとか投げ売りしてんじゃん。 >>887
以前の早割PCって今のお試しくらいじゃなかったっけ >>889
PP単価でみても同じくらいだね。それだけ今のSVP28の価格設定が強気すぎるってことかと。
で、特にマイナー路線はそんな価格だと余っちゃって結局投げ売りしないと売れない、と。 >>890
ってことは、やはりこの先安くなるのは基本難しいかもなあ
株優も金券屋で一昨年の2倍以上になってるし
一昨年出張に絡めて取っておいてよかったとガチで思ってるわ >>891
株主優待はSVP28にある程度連動するんだから当たり前では??
特に国内路線は寡占だから、
値上げ→飛行機離れ→不況で値下げ→割安感で需要高、飛行機回帰→強気で値上げ→以下繰り返し
の循環な気がするけどな。HND-OKAのSVP28片道は3万くらいが適正な気がする。
2.5万以下だと割安感出るし、今みたいに3.5万超だと割高感出る。 >>893
その循環だとは思うけど、それにインバウンドが加わってきてしまったのが痛いんだよな
この先旅行客が激減すればまた安くなることもありうるけど、テロや武力紛争でも起きない限りは向こう5年10年は望み薄な気がするしな HND-OKAのプレミアムクラスでそんなにインバウンドっぽい客見ないけど。
くすんだ修行僧っぽい客ばっかじゃね。 アジア系のカップルみたいなの増えてるのと、普通席が団体入りPCに逃げてくる客もいる
一昨年この時期は週末でも予約それほど苦労しなかったのに、今では難しいからなあ 値上がりした結果修行僧排除できて良かったじゃん
アップグレードもしやすくなるし 今日大学生っぽい3人組が伊丹ー那覇のPCにいてびっくりした リモワのトパーズを持ってANAラウンジでくつろぎ安いチケットのエコノミー乞食と全身安物の服装だけどビジネスクラス >>904
急な出張ばかりで忙しく中々チケットが取れないエリートビジネスマン素敵!
楽しみにしてた休暇を満喫どうぞいい旅を >>902
大阪なら女風俗に沈めて荒稼ぎしてた大学生とかいるだろw
それはともかく、おぼっちゃん大学生ならPCくらい普通でしょ。 >>902
今は鉄道マニアが動画の影響で飛行機にも興味出して修行を楽しんでるらしいね。
さらにはラウンジオフ会とか言う、空港に集合してラウンジでタダ酒を飲み飯を食い何時間にも渡りオフ会を開くなどと迷惑極まりない行為も行われているとか。
今後、さらなる低年齢化となり今までと明らかに違う客層も増加すると思うよ。 「タダ」酒/飯ってことは国際線だよな。
ANAの国際線の最安値ってどんくらい??あと実質的にチケット代にステータス持ちの
飲食代も転嫁されてるわけだから、少なくともタダじゃないけどな。 実際に搭乗券等が必要だから招かれざる客ではないわな
駄目なら注意するのもANA
俺らがとやかく言うことじゃないし
権利主張されたらそこまでで、あとはマナーとモラルの問題 若者がANAラウンジ使われることに苛立つ老害w
昔は〜とか言い出すんだろなwww ファーストクラス利用者以外は
大手の漫画喫茶を空港に招いてくつろいで貰えばいいじゃん。フリーフードでJALのカレー出して、飲み物はセルフサービス、アルコールは別料金。 つうかまだまだPCには乗ったことない一般客もいるから
修行僧でイメージ悪くする前にプチ贅沢な感じを残しておきたいんだよ 確かにラウンジの若い人って静かだね
ガスト辺りで喚いてる連中とはやっぱり違うわ
むしろ家族連れとか何人組かのおっさんの方がやかましい ところで2019年度のステータスカードまだ来ないけど3月になってからだっけ? 若い奴なら他にやる遊びあるだろうに。趣味ないんだろうな。これは家族のために取るカードだと思います。 SFC取って良かったなと思う事。
CAの対面席が取りやすくなった事。ぐへへ 最近は機内や公共の場とかお店でも若者の方がマナーが良くて初老のおっさんの方がわがままで常識がない人が多い気がする。 おじさん達は毎回PCのしょぼい飯を嬉々として写真撮ったり、CAの業務を邪魔してる光景をみるけど
若い人は、確かに物静かでマナー良い印象。
小さい頃から乗り馴れてるからかね 修行してSFC取って良かったこと。特になし。
LCCとPパスとゴールドカードで事は足りる。
修行なんてしない方が良かったと思うことがある。 >>925
メリット無いなら年会費もったいないから解約しては? 何度かアメリカ出張があったが、Cだったのは稀なのでYの時のプレエコアップグレードはとても重宝したわ
前後は狭いながら国内線のPC並みのシートだから疲れ具合がやはり違うし
そのサービスもなくなるからこれから取る人は今のコストだと確かにあまりメリットないかもね
この先目立つメリットとしては国際線のラウンジ、スタアラGのラウンジ位か
アメリカなどの国内線乗り継ぎ時、やたら時間が開いたときとかUAラウンジ使えるのは防犯面でも大きいが >>921
団塊なんて、日本の民度が低かった頃の連中だからな
海外で散々馬鹿なことをして恥かいて、サル扱いされてた。今の中国人と大して変わらん ゆとりも変わらんけどな
年取ったらあんな風になるのが見えるわ 団塊の年金の原資は若者が今納めてる年金なんだから若者を敬え
団塊ジュニアは高度経済成長にあぐらをかいて結果若いエンジニアを海外に大量流出させた恥を知れ 地元の空港はANAラウンジもない田舎空港だけど
だからこそ上級会員が極端に少なくて優越感に浸れる
伊丹とか上級会員の方が多くて
むしろ平会員の方がレアみたいな場所じゃ持ってる意味がないし 自分は青組。今、青組では平のSFC。赤組はほとんど搭乗する機会が無くて搭乗しても年に1回程度。
今、使う予定のないヘソクリが200万円ほど貯まりました。生活面でも時間的にもゆとりが持てるようになり、
ヘソクリの一部を使い、赤組で修行して(羽田〜那覇を往復して)上級会員になろうかと検討中です。
自宅は羽田空港からすぐ近いので修行しやすい環境です。でも上級会員になるには
ヘソクリとはいえども100万円弱も必要だから、もったいない感じもします。
でも赤組の上級会員になったら、今度、出張では赤組をメインで利用したい望みもあります。
一生、青組のSFCで行くか。無理してでも赤組の上級会員になるか、悩むなあ。
誰か、俺の背中を押してくれ! 青の上級持ってるならそれで十分だと思うけどね
俺もSFC取った翌々年に赤で回数修行して取ったけど
片方で良かった気がするわw どうせなら突き抜けてプレミアまでやってみた方が
思い出になるんじゃない? >>934
老後に後悔しないならそのお金を使ってもいいんじゃない? >>937
ANAと大して変わらないはず
回数修行でFUK-KMIピストンとか鹿児島から沖縄の離島群ホッピングなんかを上手くやれば
安く上がるはず
羽田からだと九州方面の費用もかかるが
まあそれも回数には入るから >>926
そうだ、年会費もかかるんだ。アフォくさ。解約しよう。 成田のラウンジとかのように軽食の出るところは、ツアーに行くらしきジジババのグループがテーブルくっつけて本当に宴会みたいなのやってるからなあ
あそこは手荷物検査エリア外なのに出発時間ギリギリまで粘り、荷物検査のところで急ぐんだともめてる
羽田のような食べ物が殆ど無い基本持ち込みのところは酒だけでは長持ちしないからあまりそういうのはないが >>934
回数修行でホッピングアイランドツアー行ってから
全国の空港巡り
残った回数を但馬や福岡宮崎ピストンで解脱 子供連れとジジイババアの集団は出入り禁止にして欲しい >>934
ミリオンマイルを考えるとANAに集中した方が良いので、JAL修行は止めましょう。 >>940
それが良いと思う
俺はANAはよく乗るからSFCは残してるがJALはほとんど乗らないからJGCは退会した
また必要になったら取り直せば良いし、おそらくそうならないから 俺がSFCとった理由は手荷物優先につきる
田舎の空港だと、まず1番に荷物がでてくるから
帰路で疲れているときにさっさと帰れるのが有り難い
酒とか金出せば飲めるけど、ビジネス設定がない路線での金で買えない時間は貴重
まぁSFCは金だして乗れば手にできるんだけど 俺は優先搭乗だな。仕事柄、楽器を手荷物で持って乗るんだけど、荷物入れを先に確保したい。 楽器用に一席確保してんの?
コントラバスとかそういうの? 持ち込める大きさにも限度あるから
その為に2席分金払う必要も無いし
どうせ払ってない >>953
特別旅客料金
1名で2席以上の座席が必要なお客様は、追加分の座席を特別旅客料金でご購入いただけます。
機内持ち込みサイズを超える手荷物(楽器・絵画・精密機械等)を機内にお持ち込みになるお客様や、体が大きなお客様など、2席以上座席が必要な場合は、特別旅客料金をお支払いください。
普通席・・・ 11,300円(一部路線*は6,200円)
プレミアムクラス・・・ 19,500円(一部路線*は14,400円)
* 北海道内路線、東京(羽田)=八丈島、福岡=対馬/五島福江/宮崎、長崎=対馬/壱岐/五島福江、沖縄(那覇)=宮古/石垣
※ 期間によっては運航のない路線もございます。 >>954
これって楽器を2席目のシートに括り付けて置くん? >>948
>荷物入れを先に確保したい
座席ではなく棚のことか?
二席払っているなら急ぐ必要ないだろ
本当に二席分払っているか怪しいな 2席目のシートに楽器を置いてるのか
>>948は楽器の為に荷物棚を確保したい様に読めるけど
それだと何か矛盾してんな キャリー付きは全面的に機内持ち込み禁止にすべきだよ 2席確保してりゃ細々した荷物分のスペースなんて自席上の荷物棚にあるだろう
2人分空いてんだからw もうわかった。お前らがSFCとった理由がくだらない。
全員解約しろ。 結局のところほとんど乗らない人からしても先行予約が絶大な効果だと思うな
ゴールデンウィークと盆正月の予約は1日の差が天と地 >>961
手荷物は、会員以外は前の座席の下に収まる範囲に制限すべきだと常々思っている。上級会員以上だけでなくてマイレージクラブ縛りでもだいぶ違うはず。 そういえば以前炎上していた、一席分しか席買ってないのにバイオリンかなにか持ち込んで隣席ブロックしてくれない、いつもはしてくれるのに!と怒っていたオバサンはどうしてるんだろ >>969
それがまかり通るならみんな空のバイオリンケース買うよなw SFCの申込み条件をミリオンマイラーだけにすれば良いと思う
PP単価とかアホなこと考えなくなる
総計だから年度気にしなくて良くなる
修行僧は解脱目指して乗りまくるのは変わらないだろうし
SFC取得前から上級会員のベネフィットが欲しいならプラチナやダイヤ継続するよ >>932
分かるわー
田舎の空港はダイヤはおろか、SFCでも二人だけとかあるもんね
伊丹民としては少し羨ましい SFC増えすぎなんだよ。
テレビとかで特集するから。
修行僧も以前は珍しい存在で何でそんな事してるのか不思議がられたけど
今じゃみんな分かってるし。
つまらない資格になってしまったんだよ。 カードラウンジ並みの位置だね
というか、50万ちょっとで買える資格だから高いカードの年会費より下か 繁忙期の新千歳とかSFCはそれなりにメリットあると思うけどね、普通にエコノミーで荷物預け入れすると40分とか並ぶことに成るよ! カード表面にmember since表記して欲しいな >>978
カードラウンジだって地方空港ならガラガラだよ
主要路線がアホみたいになり過ぎてるだけ SFCにもカテ分けして欲しいな
会員歴10年以上限定の日とか作ってほしい こいつアホだろ
945 名前:名無しさん@ご利用は計画的に[sage] 投稿日:2019/02/22(金) 11:09:02.90 ID:+PCLMl18 [1/5]
>>943
修行僧よりも本来の客だぞ。
948 名前:名無しさん@ご利用は計画的に[sage] 投稿日:2019/02/22(金) 11:53:51.80 ID:+PCLMl18 [2/5]
俺は優先搭乗だな。仕事柄、楽器を手荷物で持って乗るんだけど、荷物入れを先に確保したい。
950 名前:名無しさん@ご利用は計画的に[sage] 投稿日:2019/02/22(金) 12:00:38.16 ID:+PCLMl18 [3/5]
>>949
2席分払ってるんだからいいだろう?
954 名前:名無しさん@ご利用は計画的に[sage] 投稿日:2019/02/22(金) 12:14:07.14 ID:+PCLMl18 [4/5]
>>953
特別旅客料金
1名で2席以上の座席が必要なお客様は、追加分の座席を特別旅客料金でご購入いただけます。
機内持ち込みサイズを超える手荷物(楽器・絵画・精密機械等)を機内にお持ち込みになるお客様や、体が大きなお客様など、2席以上座席が必要な場合は、特別旅客料金をお支払いください。
普通席・・・ 11,300円(一部路線*は6,200円)
プレミアムクラス・・・ 19,500円(一部路線*は14,400円)
* 北海道内路線、東京(羽田)=八丈島、福岡=対馬/五島福江/宮崎、長崎=対馬/壱岐/五島福江、沖縄(那覇)=宮古/石垣
※ 期間によっては運航のない路線もございます。
957 名前:名無しさん@ご利用は計画的に[sage] 投稿日:2019/02/22(金) 12:21:37.46 ID:+PCLMl18 [5/5]
>>956
シートベルトで固定して。
優先搭乗で真っ先にでかい手荷物を持ち込んで荷物入れを独占してるんだろ?
2席なんて買ってないだろ
>>仕事柄、楽器を手荷物で持って乗るんだけど、荷物入れを先に確保したい。
>>仕事柄、楽器を手荷物で持って乗るんだけど、荷物入れを先に確保したい。
>>仕事柄、楽器を手荷物で持って乗るんだけど、荷物入れを先に確保したい。
仕事で毎回荷物入れ独占とか常習犯やんけ SFC平の会員歴が長くて、ANAになんかメリットあるのかい? >>985
そりゃ年会費でしょ
何にもしなくても金が入ってくるシステム
つまり不労所得だからなSFC会員くらいになる人間なら大原則で知ってなきゃいけない事だぞ >>986
その年会費が安すぎるから修行僧が増えるんだよ。せめて雨プラくらいに設定したら、維持できない又はメリットなくなる人が出てくるのにね >>988
修行僧ってのは修行が終わると一気に空港使わなくなるから計算済みなんだよ
賢い振りするなアホが 手荷物というのは量の問題もあるけど貴重品は預かってもらえないから
自己管理で持ち込むしかないんだよ
1億超えるバイオリンとかは機内持ち込み席に安置するしかない >>988
やっぱほとんどの人があの青い三井住友のSFCなの?
あの青のワイドカードみたいなやつ >>991
それなりの料金払うならいいんだよ
上のヴィオラおばさんみたいに、2席分請求されるのが非常識とか勘違いすると最悪なだけで いや荷物用の料金があるはずだよ
いわゆる子供料金程度、大人料金の半額以下 特別旅客料金ってやつだろ?
それ素直に払えばいいのに国際線で高いからどうこうというのがね
それほどの楽器は持ってるのに このスレッドは1000を超えました。
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