【ANA】スーパーフライヤーズカード Part14 【SFC】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
搭乗前って異様にテンション上がってどうしようもなくなるから
タブレットでエロ動画観てシャワー浴びてる
そんな俺でも食い物の持ち出しは駄目だと思う >>895
どうでもいいけどラウンジ入ってりゃ他の客の動向なんとなく分かるだろｗ
空想だけで語ってんのかよw ラウンジで食い物持っていくやつって本当にいるんだな
善悪の判断もつかないのか プレミアムクラスの軽食？あるなら、最初から出してくれよ。追加で頼むの恥ずかしいから >>897
具による、サンドウィッチはツナなら食べる。ツナ好きだからw
おにぎりはだいたい食べられるかなー。まぁ、あれを機内に持ち込んでまで
食べたいとは思わないが。
>>900
それ音漏れてるからなw >>899
それって社用で得たステータスだからだよな。むしろ社長からしてみれば、
自分のために飛んでくれてご苦労なこったって感じだろw
あんま出張ない部署の上司と部下で部下がプライベートでダイヤとか持ってて
部下にスイートラウンジ連れて行ってもらったら内心面白くないと感じる上司
もいるでしょ。 ってか急遽決まった週末のフライト、やっぱプレミアムクラス空席なくてアップグレードできなくて
SFC解脱後初のエコノミー搭乗だわw
解脱後特典ビジネス/ファーストの国際線ばっかだったから、ようやくSFCを活かすことができてちょっと嬉しい。 >>891
ふと思ったが、搭乗券かざす時のチャイム音でバレるんじゃないか？ チャイム音まで気にするのかって感じだが、絶対バレたくないなら事後登録すればいいんじゃね。 >>902
あ、ごめん。2週続けて1日2往復しました(^^;) 鹿児島〜伊丹はガラガラなので、当日アップグレード余裕。5000円で。
なので、この便に搭乗するときは必ずプレミアムクラスにする。で、PPを稼ぐ。会社の金でw >>880
おまえは飛行機の中でレジャーシート広げてピクニックでもするのか >>907
SFC作って座席の無料アップグレードなんてどうでもいいな。ホントYクラスで全然いい。
それよりラウンジで無料で死ぬほどカレーと酒飲めればそれで十分。 あの安っぽいカレーで満足できるんならいいよな
あれは100円程度のレトルトカレー相当だと思うぞ
酒もたいしたの置いてないしな
貧乏舌が多いからANAも安上がりだよw 国内線の搭乗をカードでしてる人いる？あれマイレージカードじゃなくてSFCのクレカでもできるの？ >>914
おまえ、食べたことないだろｗ
ラウンジに行くどころか外に出るのも・・・って状態のやつっぽいなｗ ステータスカードは国際線に乗るときしか持たないな。 カレー不味いとは言わないけど美味しくもないよな
そういやdining hのキッチンとANAラウンジのヌードルバー繋がってるのな カードよりスマホの方がスマートに見えるよね？
財布とかカードケースに仕舞うのも億劫というか
スマホならポケットに突っ込むだけだし
1番のスムーズさはアップルウォッチかな？けど、体を捻らないといけないし、うーん、、 反応しなくてゲート塞いでるのはスマホに多いような気もする >>926
確かに読み取り？反応スピードで言えばクレカが少し速い気持ちはする
QRコード当てる場所がある程度合っとかないとスムーズにいきにくいね 左利きだとApple Watchはあり
見てると上級会員はカードが多い気がする 一般は紙の人も多いね >>928
どちらかを集中的にやった方がええよ
鶴は回数修行もあるから攻略法がちと変わるし >>931
わざわざレスありがとう！それだけの価値があったよ JALは保安検査場と登場口は同じ物を使って通ってねと公式アナウンスあるけど
ANAはそれについて触れていないけど同様なんだろうか？ スマホもクレカもあるけどわざわざ紙の搭乗券を発券してる ANAも同じ搭乗券使ってくれって書いてあるから言うかしてるよ
実際通れないしね >>932
ライフタイムマイルを考慮するとどちらかに集中した方がいいよね。 ライフタイムマイルとかダイヤ修行20年くらいやらないと100万LTマイルも貯まらないんじゃなかったっけ。
気が遠くなるわw 国内線ばっかだとそうね
国際線なら10年くらいかな
実際は特典航空券もありだからもうちょい楽っちゃ楽だけど 国際線の路線にもよるよね、香港単純往復だと275往復してようやく100万LTマイルw
ダイヤ維持だけなら年間16往復くらいでいいわけだからダイヤ修行し続けても17年以上かかる・・・。 先日定年退職した65歳のCAさんの勤務にLTマイル付けてみたら
ひょっとしたらミリオン行く可能性があるかも フライト3万時間超なんだから余裕で行くでしょw
控え目に平均300マイル/時で見積もっても900万マイルなわけで。 1000万の可能性もあるのか
客でもそれくらい乗ってる人いそうだな 客だと400万マイルくらいじゃないかな
最近LT400万タグ追加されたし 最近緑の400万LTのタグが新設されたから、この辺りの人がいるって事かな？ >>934
同じじゃないと通れないよ。
一つしかないレーンで違うバーコード使って通れなくなる人をよく見る。 >>935
昨日前の人がそうだったな。クレカやスマホの方が楽じゃね？
と思ったが、まあ色々あるんだろうな。 紙の搭乗券とかお供でマイルの時ぐらいしか使わんな
わざわざチェックインせにゃならんとか面倒くさいことこの上ない ごめん途中送信しちゃった
JALは紙出さなくて良いのにANAは出さないとダメだから面倒だよね ごくたまに乗るビジネスクラスの時は紙にしてるなあのCの印字がたまらん 旅の記念に搭乗券を発行してもらい各所の通過にはSFC使ってる
あの搭乗券、3年くらいしたら印字が消え出すのな 国内線はカード式のチェックインが早くてスムーズだが
国際線なら紙が標準な場面も多いな 沖縄から来た便の羽田での乗り継ぎカウンターに並んでる奴らの行き先がみんな沖縄で草生えた >>960
クアラルンプール便はメール画面のバーコード推奨でしたよ 羽田からの乗り継ぎワープはしたことないんだが
セキュリティレーンの混雑考えたら出たくわないな この間羽田から伊丹行ったら羽田便への乗り継ぎ案内が出てた
あれも僧なのかな 1月は一般旅行客もビジネス客も少ないから修行系が多いのは理にかなってるよ
混雑緩和の住み分けできてて良いんじゃね 国内線ANAラウンジの呼び出し音
前の方が良かった >>970
それは大抵の人が思っているはず。
とりあえず大坂なおみおめでとう。スポンサーとして何かキャンペーンしてくれ。 ANA 大坂なおみ、羽生結弦
JAL 錦織圭 本田真凛
JALさん・・・ 真凛は棚ぼたの世界ジュニアだからな
その辺読めないど素人が決めただけだろ 棚ぼたっつっても次点でなれるくらいの実力はあったんだから別に悪くはないだろ >>973
一回破綻してる会社らしく
負け組で良い人選だろ 本田は見栄えでマスコミ受けしただけで一般人は誰も推さなかったよな 羽田のラウンジのうんこするとこが満室だったときのショックと言ったら とりあえずブロンズまで来たわ
後は4月辺りにマイルで頑張るわ はえーな。社畜でPLTな俺は1月は1万PPで終わるというのに。 はやっ
毎年ダイヤのワシ まだ3800(´･ω･`) 2月3月は飛行機乗れないから1月で有給とってガッツリ稼いだんだ 来年修行予定のワイ、まだ999PPwww
今年はお金貯めるw 昨日たまたまana乗ったが
千歳関西で1399だった
50000はホント修行しないと何となくじゃたまらんな
仕事でしょっちゅう乗れたらいいけど >>993
985みたいにまずはブロンズになっておいて、コインで節約ってのも常套手段では？ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
