【ANA】スーパーフライヤーズカード Part11 【SFC】
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修行するなら2019年からですが今からでも狙う価値ありますかね？ 修行するなら2019年からですが今からでも狙う価値ありますかね？ ANAに布施するぞ布施するぞ
徹底的に布施するぞ徹底的に布施するぞ
徹底的にハードな布施するぞ SFC取ってから何回か国際線乗ったけどわざわざお金出して取るほどのものではないなって印象
ラウンジならPPで良いし
自腹で修行するならその分旅行に回せば良いし、陸マイラー活動するなら貯まったマイルでビジネスでも乗れば良い
基本的に海外の航空会社だとスタアラゴールドよりビジネスクラスの方が優先されるし Fに出す金は有意義だがCに出す金は無駄
Fの就航路線は限られるため否応なしにYの利用頻度が一番高くなる者にとってSFCの必要性は揺るがない >>18
来年からスィートラウンジ使用可能。マイルの積算率アップ。優先搭乗がダイアモンドと同時になるよ。
その代わり年会費がヒラでも50000円。 海外旅行での話ですが、旅行会社のツアーでスタアラノの航空会社だったら優先チェックインやラウンジは使用できるのですか？ もうsfc解約するかな
今でも修行とかしてる人いるのかな？ 【2018年最新版】年収予想
この年収予想で350万円以下は池沼レベル
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アナタの本当の年収が分かるので、搾取されているのが分かりますよ！
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求人内容ではブラック企業判断は困難か？
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ガイジキター♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪ ANAは787が戻ってこないとどうまならんよね
今年は我慢するしかないかー 年末年始の帰省分、ANA SUPER VALUE 75で購入完了
Webは重くなかった( 羽田那覇便プレミアムクラス、なんたら28値上げされた上に席数も絞られてるな。
もう国内でプレミアムクラスで快適修行は事実上できないっぽい。 >>34
予想されてはいたけどな
LINEポイントルートぶん回すしかないかと LINEポイントルートもいずれ対策されるよ。
急がないとね。 >>37
「その後ANAの運賃は少し下がり、、、」
んなわけないか( >>30
持って行かれる事前提の価格になって行くだろうさ プレミアムクラスのスリッパはどうせ捨てるしかないし持って帰ってほしいわ https://higeinu.com/sfc/
ここにANAラウンジのおつまみの情報があったけど
黒大豆，えび揚げ，柿の種，白こつぶのうち、どれが一番おいしいの？ >>42
ttp://hissi.org/read.php/credit/20180826/bXRtY2FYWUU.html >>34
ANA SUPER VALUE PREMIUM 28な ANAは修行させない気だな。
俺の修行時代は那覇成田プレミアムクラス2万切ってたのに。 冬ダイヤが異常な状況なのは787RRのせいもあると思うが。
＞10月28日からの冬ダイヤについては、「前年比で座席供給量を数パーセント落とすことで、
＞欠航は出てこない。足もとが強く影響は軽微で、通期予想の見直しは一切考えていない」
今回のスーパーバリューで割高、安い運賃取れないイメージ定着→来年のフラインクホヌ就航で足もとすくわれて
大コケするフラグ立ったわ。 >>34
9、10月にプレエコで修行デビュー、1日4往復を4日間全てプレエコで快適修行で45600PP。
後は11、12月の安いプレエコで1往復で解脱予定が昨日の冬ダイヤみて3月まで全て完売って嘘でしょ？と目を疑ったw 慌てて昨日エコノミーでもめちゃ高くなっててプレエコ並みとなってるので、しゃくに障るので9000円台のエコノミーを2日に分けて乗る羽目になっちまったw3月時には余裕だったんだが、完全に読み誤った。修行僧も来年は絶滅危惧種だなw コスパ考えず遠くへ飛びまくるのが良い修行僧ってことやろ プレエコで1日4往復なんて物理的に可能なんですか？
プレエコでしょ？プレミアムクラスじゃなくて。 >>50-51はHNDOKAプレミアムクラス1日2往復×4だと思うが、だとしたらミス多すぎw
×プレエコ→○プレミアムクラス
×1日4往復→○1日4レグ
×45600PP→○45760PP 今、HNDOKAプレミアムクラス5往復含む約39,000PPで、9月にHNDOKAプレミアムクラス2往復で
解脱予定で、那覇修行楽しすぎてラスト3ヶ月でさらにダイヤモンドまで取る気満々で予備用で
抑えてた9月もう1往復もキャンセルせずに昨日は裸で正座してSVP28の発売待ってたのに値上げ＆
席数激減で完全に戦意喪失したわw >>62
そしてハワイ線A380が閑古鳥で叩き売りした結果、修行僧で満席になったら笑うわ 2019年修行しようと思ってた身としてはショックだわ
2019年はマイル貯めて2020年にチャレンジにしようかな 修行は思い立った時が修行日和だぜ
なんならJALの回数修行すればいい >>64
PP単価ばかりに気を取られてるヤツ多いけどプラチナ達成の条件自体が改悪される可能性も考慮した方が良いと思うぜ
ANA便のみで50000PP達成とか地獄だわ( >>66
あーたしかにその可能性もありえるのか
ご忠告、痛み入ります え、今年修行して結局ANA便のみで5万PPだわ
海外旅行3回は全部特典航空券() 円安でハワイに行くメリット薄いな
早く1ドル80円はよ来い 来年はモンクレ株主が殺到して紛糾するかもなw
「SFC修行僧迫害だ！損害賠償だ！海外乗継割引スペシャル復活させろ！羽田の内際ANAラウンジを10000人収容にしろ！」 それなら那覇のラウンジを2倍くらいに広げてほしいわ。 俺は2019年しか修行できるチャンス無さそうだから値上げされてもやるしかないわ
土日で三角跳びするつもりだから80万くらいかかるかねぇ 基本的に仕事でベースのある人間しか損益クリアしなくなりそう
マイルあるったって、ポイント換算すればお金だからねー >>74
そういう人こそSINタッチでしょ。
数回やれば解脱できる。 SFCはANAカードプレミアムだけ残して平と金を廃止すれば全て丸く収まる >>76
国際線ってめんどうじゃね？
PP持ってるから完全に空港から出ないってんならアリかもしれんが 何が面倒なのかわからんけど、そういう人は国内でやれば良いんじゃない ・パスポート
・両替
・スマホの通信
・英語
ざっと思い浮かぶのでこの辺かな パックツアーで空港からホテルまでのアクセスの良いやつを取ればいいんじゃねーの >>74
羽田沖縄羽田新千歳羽田沖縄羽田を正規プレミアム運賃でのれば3日で解脱できるから楽チン そのうち全路線だろうな。
ANA運航の 日本 ⇔ アメリカ・ヨーロッパ・オーストラリア・シンガポール・マレーシア・タイ路線
https://www.ana.co.jp/ja/us/serviceinfo/international/bmp/ >>82
パスポートあるのは前提
両替は東南アジアだと現地でレートがそこそこいい両替屋探して、日本円渡して交換するだけ
スマホは、SIMフリもしくはSIMロック解除したスマホあれば、アマゾン事前購入もしくは、現地購入でプリペイドSIMでいい。タイでもシンガポールでも1000円くらいで一週間は使えるやろ。
適当なスマホ無いならWi-Fiルータレンタルするか、現地のWi-Fiでがんばれ。
英語って、旅行で必要な単語ってテンプレで済むやろ。
イレギュラーな対応は、スマホの翻訳アプリでがんばれw >>85
マジ？
金かかりそうだけど連休使えばできるのはいいな SFCになる修行もコスパ悪くなってきたね。
SFCになったところでPYにUPはほぼできない仕様変更。
一般ラウンジは劇混み。荷物は大量のDIAの後から。
家族会員目的ならメリットあるけど、
個人で使うための修行はコスパ悪くなりすぎ。 かつて全額自腹で取得した穴鱒金SFCだけどこの10年、毎年1800万円決済してるから修行代なんて楽勝で回収できたわ 白と金の年会費に対する損益分岐点っていくらくらいなんやろ >>92
決済はSFCなしのANAマスターWGでも条件同じだから意味分かんないんだけど・・・。 三角飛びするならスーパーバリュー普通席で羽田沖縄を17往復する方が安く済む
1日2往復すれば9日で解脱できる コスパ重視の修行やると、北米ヨーロッパ東アジアには行けなくなるね。
特に行けなくなるのがハワイ。PP1倍路線メイン利用でプラチナダイアに到達するのは、社畜か非修行僧のリア充 リア充でも無理だと思うぞ
普通に旅行行く時なんて積算率50％とかでしょ ドリチソ動画でもANAラウンジが機能不全気味なんだよなぁ
シャワー20人待ちとかｗ >>96
正月明けからの9日間でまさにそのチャレンジをする奴がいる
職場の上司( 全部違う空港にしてみようと羽田沖縄千歳広島羽田ならやったことあるけどキツイからオススメしない 普通に羽田と那覇の単純往復でいい
朝と夜の中途半端な時間ができる場合は、割安で便の多い羽田伊丹で調整
乗ってるだけで楽しいから苦でもなんでもないけど
体の疲れ具合では羽田那覇のプレミアムが一番楽だった
ただ弁当と飲み物に飽きてくる（最後は氷なしでペリエか水しか飲んでなかった） 我が地方のラウンジは大体いつも空いてて「ラウンジ激混み」とか異世界の話のように感じるわ。 同区間単純往復とかよくやるわ。まさに修行。
自分がSFCになった時は、ビエンチャン、シンガポール、パリ、
台北、ニューヨーク、長春、ソウル、香港に行ったよ。 SFCはプレミアム沖縄往復、JGCはファースト沖縄往復でとったけどそんなにつらくなかった
月1回って決めてやってたし >>100
羽田での中2F経由での乗継方法についてはしっかり説明した方が良い >>107
たくさん行程組むときは、緊急時にどうするかってことが基本だったわ
週末しかできないし、子供が小さかったし仕事で何かあれば直ぐに戻りたかったから
海外だと不安が残るけど、羽田那覇ならいかようにでも帰れる >>110
> 週末しかできないし、子供が小さかったし
よく奥さん許してくれたな コスパとか言ってらんないくらい時間かける以上、楽しまないと損だよね。ニートとか学生とか社畜はともかく。 独身ならインターもありだけど、家庭があるとドメ専になってしまう 学生ってSFC取れんの？
当時そんな金無かったけど暇はあったから学生のうちにやれるんなら羨ましい 学生で乗ってる奴はサファイア取得してるし、それで平SFCを馬鹿にするのが流行なのかな 北川WSみたく、PP1倍路線かスタアラ運航便だけ利用し、
単価20円位のC専門でA3やLXといった日本で馴染みのないスタアラ便でDIA25万PPを達成してこそ漢 SFCって他のブランドに移せる？
ANA VISAワイドゴールドで取るつもりだけどいつかダイナース作れたらそっちをSFCにしたい
調べたけど平からゴールドに移してる人はいたけどブランド間で移してる人はいなかった >>112
海外発券とは言え半分はビジネスクラスだったし、航空券だけで100万くらい使ったよ。
もう、10年以上前の話。当時は独身だったし、やりたいほうだいだったな。 >>111
できた嫁だと思う 毎回飛行場まで送り迎えもしてくれてた
>>120
ひとつ参考までに、一度茄子作ってからその後にSFCに切り替えようと思ってるなら
茄子作るときの入会キャンペーンのマイルが入ってからだからね
入会ボーナスのマイルが入る前に切り替えると全部帳消しになるから注意ね 離婚ノートに無理やりやらされたとかかれ熟年離婚で資産も取り上げられるわけですね あとは不倫中で確実に夫を空港に送り届けるためだったとかw おまえら性格悪いなぁ。人んちのことそんなに悪くいうなよ。 たしかに送り迎えしてあげるって言えば、いつ行っていつ帰ってくるかを自然に把握
できるからなー。 >>128
「待ち合わせは空港で」ってこと？
ゲスイこと考えるねえこのスレの人たちって。 >>132
そりゃ、ここへの書込のほとんどが今日の食事にも事欠く独身ノンホルの戯言だからね
10年以上黒茄子スレにいたVilと同じ 待ち合わせは空港で、なんて読み方しないだろ普通
確実に旦那が飛行機で飛んだことを確認するって意味でしょ ダンナが飛行機乗ったの自分の目で見れたら、安心しておセッセできるもんね（笑） 浮気された系のところ見てるからか違和感がなさすぎる 修行「僧」なのに心の荒んだ連中だなw
まあ本物の坊主も生臭供が多いが なんかすごいこと言われてるけど、大丈夫だからw
お迎えは俺が頼んだことだし、暇あればこちらからも向こうからもFaceTime
夫婦携帯は互いに触り放題だし、GPSの共有もしてるから珍しい夫婦かもね
まぁ、子供増えてからするよりもひとりのうちにということもあったし、千歳の盆時期の大行事を横目にあっという間に進む状況にパパすごいと言われて結果オーライ 千歳で盆時期に大行事？
航空祭は7月下旬だし何だろ。 10/28までに解脱できなかった奴は地獄だな
3年前に解脱して正解だったw >>145
航空券の値段が一番安い旅割でも高く、インターはサーチャージ鬼高 >>146
そうなんですね
あと少しで解脱しそうなので10月中終わらせよう
ありがと オリンピック特需があるやろ
その前にやれたらやるんやよ
SYDにでも飛べば 飛行機レビューのおのださんが炎上してたらしいんだけどなぜか知ってる人いますか？
嫁のユーチューブのコメントが禁止になったり、インスタが非公開になってるだが
嫁のことが原因？ >>152
以前も嫁の実家を無断で動画にして上げているのが問題視されたからな( >>!52
何が悲しくて おっさんがクチャクチャと機内食を食っているところを見なくちゃいけないのか・・・
少しかわいい女性が同じようなことをやり始めれば あっという間に取って代わられるでしょ。 SFCとかJGCとか、修行動画はちょいちょい見かけるけどさ、中には機内で実況するような体で動画作ってるのもあるよね。
あーいうのって周りの客からしたらすげー迷惑だと思わないのかな？
エコノミーでもプレミアムシートでもビジネスでも、結局隣の客との距離はそう変わらんし。
あんなのに乗り合わせたら本当にキレそうになると思う。 >>159
ゴープロ持って独り言ブツクサ言ってる奴見かけたらできるだけ近くで映り込まない程度に接近し、なるべく長い時間
「今日も撮れ高気になるわ！乞食修行頑張ろう！ラウンジタダ飯タダ酒うぇ〜い！」みたいな事を喚きまくっているぜ >>159
それほんと！
俺も思ってたよ
見てて何やってんのこいつって
飯の種といえど周りの人に迷惑かかってるのは明らかなのでやめてほしい >>161
やめてほしいってその場で直接そいつに言えよチキンカス >>159
一番効果があるのはCAに迷惑であると直接クレームを入れること。
本人に言ったところで 飯の種を簡単に止めないでしょ。 >>163
幸いあーいう手合いと乗り合わせたことはないけど、もしも見かけたらそうするよ。
動画を観たものとして言わせてもらうと、周りの客の迷惑が気になってとても観てられない。 いやちょっと見でも収入に貢献しちまうからやめようず 動画題目に「隣席者に絡まれた」と入れて投稿サイトへアップロードされるだけだぞ
炎上注目目的で動画再生数(収入)を大幅にアップできるしな >>162
じゃあお前が連れて来いよ
ヘタレ珍カス >>152
おのだの炎上商法
８月(ﾟ∀ﾟ)ｳﾏｳﾏ おのだって特筆するようなこと何もやってないんだよな。知識もここの住民よりも圧倒的に乏しい。ゆえに、その程度で生計たててることに激しく嫉妬される。
ブサイクな顔晒すリスクまでおってんだから大目にみてやれよw >>172
でも、動画のコメント見て見たんだが
あれでも ファンになりました！ とかあるんだぞ(笑) >>173
おのだの飯の食い方が汚すぎて観てられない。 ユーチューブはお子様向けだから、おのださんはわざと中2みたいな発言してるんだよ
わざとだからー 沖縄デリはあってから時間決めれるのいいよね。なんくるないさーって感じてるのも。 なんかもう土日使いまくって特割75を23往復してやろうかなって思い始めた
予定通りに終わりそうになかったら10月〜12月の空いてる時期にプレミアム使えばいいし >>181
SV75ならNRT-OKA17往復すればいいのに 1日2往復なら9日で解脱できるしな
俺は回数少ないし、楽だから全部プレミアムクラスでやったけど ニ往復は厳しいから羽田沖縄札幌の三角跳びを一回やるとして旅割で4000ポイント
1月とか気にしなきゃ行けそうではあるな いや負担の問題
羽田那覇ニ往復を1日でやるのはちょっと応えるけど三角跳びならゆっくりやれそうだし SFCも年度毎にＰＰボーダーを決めて、例えば維持する為には3万ＰＰとか！そうすれば年に数回しか乗らない趣味SFCの人達が金使う→ANA儲かるって言う図式に！
ラウンジも混まなくなるし、社畜SFCにとってはニワカSFC居なくなって◯ >>189
冷静に考えたらそだね。年に数回でもSFC持ってりゃANA乗る罠。 >>174
おのだは食えてないよw
だからふるさと納税用紙は嫁の名前だから隠してるw >>192
不動産収入が複数あると聞いたけど、嘘だったのかwww ふるさと納税、茨城県境町の三菱UFJニコスのギフトカード返礼率50パーセントでうますぎ 3階級くらいにすれば良いのに
SFC EX
SFC
SFC P
とかにして待遇差をつけるとか 修行しなきゃ取れない層は、乗るときにプレミアムクラスなりビジネスクラス使えばいいんじゃ。どう考えても修行費用の元は取れないと思う。 今週末で解脱予定だが、プレミアムクラスHND-OKA往復ホテル2泊メインで快適だし、
辻ソープも総じて良かったし、もう既に修行費用は十分元取った感じがする。
即尺即ベッドがないのは残念だが、安いから仕方がない。 >>192
残念ながらおのだは稼いでるよ。ツベの収益だけでは厳しいかもしれないが、アフィは元締めから東京呼ばれて表彰されるレベルだし、ポイントサイトやアメックスからどんどん現金同様のポイントが流れてきてる。あれぐらいやってたら一般サラリーマンの給料なんてめじゃないよ >>200
>アフィは元締めから東京呼ばれて表彰される
これどこに書いてあった情報？ ドリチソプラチナ逝ったか
でももう本当に社用ベースでないと割には合わないな バリューコマースサミットのことだろう
あれは会社への貢献度で売上高だけでは無いらしい グアム行きのユナイテッドはマイルではビジネスとれないから、スタアラ金は必須なんだよね。 出張族以外で毎年ダイヤ保持してる人がいると思うんだけど何か理由があるんでしょうか？
お金もかかるだろうに何故？って思ってしょうがない(笑)
わかる人お願いします 趣味でしょ。PP単価10円くらいに抑えれば年間100万くらいで維持できて車よりも金かからん趣味だしな。 >>206
だよな、旅好きなら大した苦労でも出費でもないし
趣味としてはそんなに高くない
写真やカメラと同じくらいだな リタイアしたあとに利息生活でダイヤモンド旅行いいな。 福岡民だけど
FUK→OKA→CTS→HND→FUK
をPCで廻ってたPP単価はあんま良くないけど 787は飛ばねーし
関空はボカチン食らうし
しばらくはどうもならんな ,,,z=~'ﾞ'+''ｯ彡ｯ,､
,ｨ´ "':';:;ｯ;,
, ' ﾞ´`ﾞﾐﾞｯ, "',`,
,／ `ｌ､ﾞミ ﾞ:;:,
/ _ =ヾ､ﾞｼｼ=;,z,、 ﾞ;ｼ::ﾐ
/ ,ｒ,´ / ´ｌ`ヽ ゛` ,ﾞ彡:ﾐ
/ , '-､_`ヽ_/, ﾐ;::彡;:
,' ,ｼ´｀｀ ヽ`i｀! ,,彡;::ｼ:彡
;i ､（´ ￣`ヽ / ' シ:ｼ;:ﾐ::ｼ" ひっ ひっ 飛行機に乗せられ！！！
ノ:!､ ヽ｀`ｰ =;ｨ' ,,ｼ:;彡;ｼﾞ パッ！！パッ！！
´:::::.ヾ. ￣´ ' `,ｼﾐﾞ パシラされまくり人生ーーッ！！！WｗWwWw
:::::::::::::.`:ヽ､_ ...:;'＿,ソ'ﾞ' >>217
就航している航空会社全社参加の「乗って残そう関空キャンペーン」の定期開催を要望するか 今朝、乗員繰の関係で出発時間変更の連絡来たけど、
既に振替した分だから助かった。
色々と混乱が続くな。 復旧作業手伝ったらプレミアムポイント付与
だったらなあ 出張で溜まって残りANA運航分5978pp
せっかくだからSFC取りたいんだけど、
どこルートがオススメですか？
東京から 惜しい
八月までだったらギャラクシーフライトこと那覇深夜便が最強だった ギャラクシーフライト面白そう 名前がいいね
国内経由ソウル調べてみる
ありがとう。
世界一周×2回したから、かなり溜まったかも
ANA運航分の制限無ければもうSFCだよ エコノミークラスで世界一周つらいよ
マイル貯まることだけが励みでした プライベートだけで毎年5万PP以上たまる自営の俺からしたら、ずいぶん気の毒な仕事してるなとしか思えんが。。 >>231
プライベートで5万PPってどこ行くの？？年4回海外行っても普通は貯まらないよね。 精神障害者施設から出発する脳内旅行なんだから何百万PPでも貯まるよ
ライフタイムも楽勝 ソラチカやニモカ、みずほを使ったルートも長くはないだろうから6掛けのルートでいかに広くかき集めるかを模索している
さすがに6掛けにまでレートが悪化すると陸マイラー人口は激減するだろうから(適当)
3年前に取得した時はここまでエグい状況になるとは思っていなかったな >>235
来年正月明けから短期決戦で解脱の目論見が見事に崩れたわ
SVP28もSV75も高過ぎwwwでも全旅程買ったぜ(泣) ホノルル行きNH182 インボラでビジネス
成田行きNH181 インボラでプレエコ
一人だとなりやすいんかねやっぱ。マイルでタダ乗りなのでラッキーでしかない。 インボラって、どのタイミングでなるの？
カウンターだったり、搭乗口だったりいろいろ？ 結局帰りもビジネスになった
行きは搭乗口でチケット通したら呼ばれた
帰りは手荷物預け時にプレエコに、その後優先搭乗待ちでカウンターに呼ばれてビジネスに 1人でホノルル行く奴なんてあんまいないだろうからなw 航空会社が別だったの。他の子は大韓航空。
出発地も別だから仕方ない。 学生？？ビジネスに慣れるとエコノミーに戻れなさそうだな。 インボラは、棚ぼたアップグレードでもはしゃがない、偉そうにしない、面倒をかけなさそうな奴を選んでそうだよね。
今までクレーム・問題行動履歴のない若めの奴が選ばれやすいんじゃね。じじいとかクレーマーじゃなくても面倒かけそうじゃん・・・。
コールセンターとかCAとか地上スタッフにキレたりクレームつけたりしてるから、絶対インボラの対象にはならない自信があるw >>233
海外は香港（マカオ）に年5回以上。シンガ、ドイツ、ハワイとNYも毎年必ず。あとは気分でその他へ。国内は東京と地方に家があるから頻繁に。 出張で年に1,2回アメリカカナダ行くけど零細企業だから毎度エコノミーだわ
仕事でビジネスクラス乗れる人が羨ましいｗ 国内出張多い社畜系だけど、去年は結局3万ちょい。今年は今で3万。残り4ヶ月でグイグイ出張行こかな。うちの業界は出張先で取引先と飲む感じで気楽。 ブロガーとか以外で、ほとんど全部自腹とかやる人ってあんまいないの？ >>249
自腹でやった
SFCだけじゃなくてJGCも自腹でとった 来年jgcかんがえてるのですが、取ってよかったですか？ 今那覇で明日解脱予定だが、羽田のANA国内線平ラウンジいまいちだから、
羽田→那覇はJALファーストクラスで、那覇→羽田はANAプレミアムクラスでまとめて
修行しておけばよかった、と後悔。 >>254
修行が必要ならいらん
ラウンジクーポンもばらまいてるし >>256
那覇→羽田でANAラウンジ使うのか？那覇はANAラウンジの中で最低レベルじゃん
羽田が不満で那覇がいいとか意味分からん >>254
よかったよ
ANAとJAL好きな方使えるし
どっちかしか飛んでない路線もあるしね >>256
行きはJALファースト帰りはANAプレミアムで沖縄往復して同時にとったよ、自分は >>254
JGCもSFCも、昔はそれなりにメリットがあったけど、今はほとんどない。
今後もある程度コンスタントに乗って上級会員資格が維持できるなら、
とってもよいと思うし（実利というより気持ちの問題で）、
そうでないなら多分いらない。 この前の関空や千歳みたいな時は上級中級会員の効果絶大やで >>254
今後もコンスタントに乗るなら良いけど、そうじゃなければどちらかで十分。飛行機自体のる機会が少ないなら、両方いらん。 >>263
チェックインの時優先レーン使えるからな
まああの状況でどれだけ効果があったかわからんが 飛行機に乗れなくなってから、約2年。昨日どうしても緊急で乗らないといけなくなり、
死ぬ気で乗りやっと乗れた。社畜新幹線移動野郎だが、明後日からガツガツまた飛行機乗れそうなので
今から年内にSFCいけるぜ。 修行後に飛行機乗る予定ない人のモチベーションってなんなのか教えて欲しいです パニ障。しかも3年前になぜか新幹線内で発症し、何とか大丈夫だったが、
とある伊丹行きのフライトが機材変更でプロペラ機となり、不安とあの狭さからまた発作が出た。
速攻でデパス飲んだが治まらず、ドアが閉まった後に叫んで降ろしてくれと言いたかったが、
いい大人がそりゃないわと何とか耐えたら発作治まった。あれから乗れなくなったが、
この度何とか乗れて、明後日問題なければもうガンガン行くわ。 ワイでSFCは５ヶ月かかった。
タイや台湾、ギャラクシー使ってポイントサイトをスカイコインにぶっこんで５０万コインくらいかかったと思った。当時はプレミアムクラスが当日9000円でアップグレードできたので良かったが、今人気路線は15000円だもんな。高すぎる。 >>274
それパニック障害やなくて広場恐怖やん
誤診されてやんのw マジか。自宅やホテルの風呂でも発作出るんだわ。
とりあえずデパスをお守りで。 ちなみに、区間はKOJ〜HND。この往復がハンパない。
これをここ数年新幹線で往復していた。JR版SFCがあれば確実に取得していたなw >>263
千歳関空みたいなのはjgcは昔は優先対象外だったけどanaは平sfcを優先してくれるの？ >>280
千歳は荷物検査が未だに平時でも大行列できるから、ラウンジ横の優先レーンが使えるSFCのメリットは大きいよ
混雑時でも普通レーンの1-2割位の列で済むし >>280
取得したときの案内書にあっただけだから忘れた
今は優先できない場合がになってるけど一応書かれてるね
https://www.jal.co.jp/jalmile/jgc/travel.html >>283は>>281
>>282
直前にいけば平でもすぐいれてもらえる。社畜だからどちらももってるがほとんどのらない人が金と時間を使ってまでとるほどじゃないと思ってる
>>280は今回の災害関連の優先取扱のこと マイルをコインに変えて手出し抑えるって手法あるけどSFC取ってなにがしたいの？
特典航空券の取りやすさが結構なメリットだと思っているんだが・・・。 そういう人はSFCを取るのが目的なんだから、旅行とかは行かないし、飛行機も乗らないよ
SFCとるのがゴールなんだし 陸マイラーのままでSFCのメリットってあるのかな。
ブログとかだと単価勝負みたいになってきて目的と手段の履き違え感がすごいと思った。 ごめん、私の主観ね。
バーツランみたいなボーナスステージあればうれしいんだけどね。 >>288
主な目的が不労所得で飛行機に乗りたい派（あわよくば紹介したい）と
元々旅行好きでさらにあっちこっち飛び回りたい派に分かれるからの >>291
確かに・・・。うまくやればポイントサイト経由でマイルがすごい貯まるので
手出し抑え+翌年以降の特典航空券まで繋げられますね。
私はそんなうまくいきませんでした ポイントサイトで毎年何十万マイル貯まるのは一部のブロガーだけでしょ？
アフィ経由でポイントサイト登録してもらってネズミ講の親玉みたいな ポイントサイトなんて基本焼き畑だから、
ねずみ講末端は15万マイルくらいが限界な気がする だから乗らない人には費用にたいするメリットがないことをばれないように書くわけだ
株主総会で変なこと言ったせいで改悪くるかもな SFC取得に50万掛ける価値がその人の人生の中であるならあるんだろう >>295
ハイハイガイジ乙、もとい、ルフト君乙
ループしてばっかだねー話題ないのはわかるけど タイミング的に今しか無さそうなんだよね
もう少しすると結婚とかしそうだし30代40代になってから修行する暇無さそう
金には余裕あるしやるなら今かなと 飛行機や空港好きなんだよね。学会くらいしか飛行機乗らないし。
jgcもとろうかな。グ やっぱり永年資格ってのがダメだよ。数が増えたら効果ないし。
一定期間で区切らないと。 維持するために年間決済額の縛りくらいつけてもいいかな >>301
10年に1度
再修行になったりしてなw
会員増えすぎて ルフト君発狂祭りwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww HND-KMQ1往復PC→HND-OKA5往復PC→NRT-HNL1往復PY→HND-OKA2往復PCで
無事解脱できたわ。先々週末/先週末はちょうど台風の影響受けずに予定どおり修行できて
良かった。
予備用にとってた9月末のHND-OKA往復PCが最後の有償フライトになりそうw 修行をきっかけにして行きたいけど迷っていた国にばしばし行ける
そんな意味でもいい機会 東南アジアとオセアニア一国ずつぐらいだけどな(´･ω･｀) 沖縄で病気をもらってきてしまった。
修行代よりも高くついた。
以後、川崎のみにしている >>315
今川崎いるけど、良い店ある？w
おっとスレチ失礼。
今月4フライトで残り5,000ppなる！
社畜は楽です！ ジスロマックで歯周病の口臭まで治ったのにはワロタ
自分でも気になってた口臭が無くなった
スレチすまんな JCBとVISA/Master、AMEX、ダイナース。みなさん何にしてるの？理由も知りたいな。
ちな私はJCB 会費と保証のバランス >>323
それはここで話す事じゃないと思うんだ
まずはその質問に合ったスレを探す事から始めるといいよ >>324
SFC何にしてるか知りたかったんです... >>326
海外にもこれ一枚で行けると考えてVISAかMasterかなと思ってMasterにしたよ。 あとJGCがJCBだからSFCはVISAでちょうどいい >>323
VISA
今はサブ扱いだけどQRコード払いとiD用 >>323
JCBのプレミアム。ザクラス修行面倒だしこれで十分。 >>323
JCB
海外では不正利用対策で利用限度額抑えた別カード（VISA)を使う SFC目指し始めた
いま22000P貯まってて、年内に何とか30000まで貯めて来年ブロンズで更にブーストかける
あとANAカードが交通系ノーマルだったからワイドゴールド申請した
シュミレーション色々試したけど、結局乗った便の席のグレードが一番影響デカいね
ヨーロッパ往復とかでもショボい安チケットだと全然貯まらない 悪いこと言わねぇからｴｱﾁｬｲﾅSINタッチでもして今年取った方が良い
ブロンズなんて特典ないに等しいから今年のPP無駄にするだけだぞ >>337
稀に見る良心的なレスだなw 年々SFC取得コストがあがってきてた訳だけど、
2018年夏ダイヤまでに解脱できた奴と冬ダイヤ以降に修行しなきゃいけない奴とでは
全然コストが違うよな・・・特に国内線プレミアムクラスメインで修行しようとする場合。 もう本当に旨味がなくなってきたんじゃないか？
資格取るのが難易度（コスト）上がって、解脱しても会員が多くて特典が取りづらいし。 エアチャイナSINタッチ、15万近くしますね、、、 >>336
シドニー往復でもしてくるのじゃ
今年のうちに ブロンズにしたところでワイドゴールドにちょっとマイルが+されるだけだから意味ないよ
来年最初から40万かけるくらいなら今15万の方がいい
取るつもりならだが 悩ましいんですよね
来年は仕事で海外出張が今年より増えそうというのがありまして、、、
それと年内にSINタッチ狙うと2日間使える休日が限られてまして、、、
ギリギリ2回往復行けるとして平均12万かかりそうです >>336
来年解脱目指す理由が軍資金だったら今すぐ親に土下座して金借りてこい
そして皆がアドバイスしてくれているように今年中にかつ一日でも早く解脱しろ 今年のPP捨てる覚悟なら今年はブロンズなんて目指さないで何もしないほうがいい。 >>345
来年制度改定で解脱条件が大幅に厳しくなる可能性もある
ANA縛りにでもなったら洒落にならんぞ ANA？
SFCじゃないと意味ないよ
という流れがますます高まって
そのうち崩壊しそう
これって益先取りの負債みたいなもんじゃねw カードブランド答えてくれた人ありがとう。やっぱり汎用性でSMCのシェア高そうだね 改悪というか単純にANAグループ便で2万5000→4万PPになるだけでしょ
ドメ専PC修行僧にはノーダメージってところか 皆さんの声に押されて、勢いでSINタッチ11月と12月に取ってしまったw
年内にアジア出張1回は多分あるので、何とか50000PP達成できるかと
最悪足りなかったら、国内どこかに飛びます 17年前にとった
仙台那覇往復で
仙台ベースだったけど土日の仙台空港のラウンジは本当にガラガラだった
signatureのトビラは神秘的だったな
スーパーシート利用でも入れなかったからね >>355
よっしゃその意気だ
数ある東南アジア諸国の中からシンガポールを選んだ理由もよく分かってらっしゃる模様 >>356
なぜ17年前に情弱の俺に教えてくれなかったんよ(´･ω･`) シグネットラウンジの利用基準て今のANAラウンジよりきつかったんですか？ >>352
海外修行してた連中が国内修行にシフトして国内線運賃値上がり >>360
当時はたしか回数50回でもプラチナになれた
またお試しダイヤもあり3月までに何回というゆるい条件満たすため大島かな？何度も往復したw
また超割、どこでも10000円だったはず。乗り放題なんかもあってそういう意味では緩かったよね
ただ、上級会員にならないとsignatureには入れなかった
スーパーシートでも入れなかったのが厳しかった点かな
今みたいなカジュアルな雰囲気より重厚な感じが仙台空港のラウンジはした気がする 昔話といえばプレミアムパスだが…
またやらないかなー >>366
そんなゴミ記事でアフィリエイトに誘導して、金儲けしたいんですか？
そんなゴミ記事でw マルチって言うかステマって言うか
ほとんどステルスになってないからただの宣伝と言うか
自作自演のような。 SFC初心者には面白くて普通に読んでしまったぞ
スルガANA支店は参考になった ANAサイトのPPシュミレーション数値、片道を往復と勘違いしてて、SINタッチ2回やると閾値を4000近くオーバーすることが判明
まぁ勉強料と割り切ってラウンジと機内で酒ガブ飲みしてきますw ごめん本当に
給与口座スルガANA支店に移すから許して >>373
エアチャイナの予約クラスと積算マイルちゃんと合ってるか？
ビジネスで往復して約10000PPだぞ？ >>375
はい、それは大丈夫です
それ以外の出張でたまり貯まる分を過小計算していたということで
ちなみにskyscanner経由H○○でチケットは取りましたが、エアチャイナのwebから直接買った方がやっぱり安かったんでしょうかw
動物の絵の回転認証やそもそもサイトが使いにくいから面倒になって楽してしまいました なんでエアチャイナビジネスこんなに高くなってんの？ ワンワールドの方はマレーシア航空がたまにセールしてるのに エアチャイナCクラスKULが上がってるのもみんなが気づいたから？
昔のぐるぐるきっぷ？の時代に修行したかった。 自分40代ですが、可能なら20〜30代で取っておくべきでしたね、、、
その分恩恵を受ける期間が長くなる訳ですし 大学時代の暇なときにとっておいてよかったわ、 SFCとJGC 大学時代にそんな金ないし年会費も払いたくない。
国内出張族だがSFCだけで十分。JGCなど要らん。 >>385
もしsfcが無くなったら出張族は最悪ですか？ トラベルジャンキーや法人ベースのある奴ならともかく
堅気の人が無理してとっても割りに合わんよ
アフィブロは達成感がどうのこうの言ってるけどw アフィブログは養分が欲しいだけだから理由なんてその気にさえさせればいいだけのもので事実かどうか無関係だし 出張ないリーマンが給料から捻出してやるもんじゃねーな。 ダイヤ維持ならともかく、1回限りなんだから深く考えずに取ればええやん >>386
sfcゴールドあれば空港は快適で行くのが楽しくなるよ。
無いと優先搭乗とかANAラウンジに対し羨望の眼差し それってマリーアントワネットのケーキを食べればいいじゃんってのと同じだろ パン用の小麦粉(強力粉)よりもケーキ用の小麦粉(薄力粉)の方が安いんですよ。 >>391
SFCが永久ダイヤならいいけど平SFCにはダイヤみたいにサービスしてくれない
>>392
なにも楽しくない
もってるけど直前に行くわ >>397
俺も直前だし、座席も123便がトラウマで後方しか取らないのでSFC持ちだがプレミアムクラスに乗った事がない。
123便のせいでJALはJAL路線のみしかない時のみ搭乗。 騒音的には不利だけど、さっさと乗り込めて、
通路詰まること気にせずにゆっくり席につけるしな
荷物預けてた場合は後方の方がいい頃合いに降りられるし 123便の生存者って最後列の数人じゃなかったけ？
後列の方が常に安全なもんなの いや、尻餅事故もあるからそうとは限らん
つか落ちるときはほぼ全員死亡とアキラメロン 人間必ず死ぬんだから
別に飛行機が理由で
死ぬことがあっても
それはそれでいいんじゃね？ 国内線ならどうでも良いけど国際線ならできるだけ前に座りたいな 持ち込んだフルートグラスを握りしめながら絶命
修行僧には過ぎたる最後じゃないか 現在VISAゴールド所持で今月解脱予定
プラチナにするか迷ってるのですがまずはSFCゴールドに切り替えた上でプラチナ申請した方が無難ですかね？
SFC切り替えと同時は万が一の弾かれたら嫌だなと >>402
後部が助かったのは
機体が前後に割れて後方部分だけ山を越したから。 >>411
そんなのお前の属性次第なんだから知らんがな >>402
前席は墜落時に外れた椅子が後ろから殺到して潰されたなんて話も聞いたことある。 まあ大抵は前からぶつかるからね。
電車もバスも飛行機も同じかと。 プラチナ達成した人はその日から何かかわりましたか？ >>418
繁忙期の特典航空券を検索して、
全然取れないことを知り愕然とした
社畜には修行の意味無いよ そうそう。意外とプラチナくらいじゃ特典航空券って取れない。。 >>418
去年の上半期にプラチナになり（修行ではない）、下半期に海外出張が入った時、全てプレエコにUG出来たんで効果絶大だったわ
ANAの米国線ばかりだったからかも知れないが UGって、当然そのタイミングで空席があることが前提だよね？
結局運次第ってことか >>426
まあね、でもLAXから羽田の深夜便とか、普段も満席近くなるような便でも取れたからプラチナのおかげかなとは思ってる
国内線のプレミアムシートくらいの広さのシートだから普通のエコノミーに比べたら雲泥の差だわ
シャンパンも飲めるしな 、＿,,,, ＿,, -.'" ` 、
ミ三ﾐ三ミ三ﾐミ ヽ_,
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ー-=二三ンーﾐミﾐ `ー /(＿r-、r-_） .|彡ミ三＝-、
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と彡ミ彡ミヽヽ<ヽﾐﾐ |: ﾝ＝-ニ-ヽ、 .|彡ミ三＝=-
彡ミ彡ミミヽ ) ` 、 .' <=ｪｪｪｪｪﾝ | ＜ マイル命！マイル命！
-=＝彡三ﾐ `ーヽ : : : : : :i: : `ー--一'' : : 飛行機パシらされ人生！
＝彡三ﾐ `彡三ﾐ `ーヽ : : : : 彡ミ あっちこっちパシらされてマイルぜ！ こんな糞みたいなキモオタブラック労働ありえんｗｗ
あっちこっちパシらされるから必死にカードとかってありえんｗｗ
まっとうな人間なら優雅に暮らせよキチガイどもｗｗｗｗ >>427
俺は体デカい方だからノーマルとプレエコの違いはよく分かるw
関係ないけど空席余ってる時に良席に変えてくれる場合って、オートチェックインじゃなくてカウンターでチェックインする方が優先になるのかねぇ
オートでそういう話聞いたことないんだよな >>430
ロスのラウンジで知り合って飲みながら話をしていた日本の人が放送で呼び出されてカウンターに行ったらCにUGされたことがあるわｗ
その人もオートチェックインだったから、あまり差はないのでは？あるかもしれないけど 俺も飛行機でパシラされる仕事が一番いやかも
移動移動搭乗搭乗の繰り返しの日々とか絶対無理 >>433
仕事内容わかんないけど
移動が仕事なら考えなくて気が楽でいいなぁー
と思ってしまう 来週の連休、提携＆経由便でなんとか特典取れそうだが、1週間前に解脱して事前プラチナ
なのに妻の平ANAカードのアカウントでも取れるという・・・ホント意味ないわw 平SFCよりマシなプラチナでそんなこと言ったらアフィに騙された人がかわいそうだろ
優遇して欲しければダイヤ必須 特典予約したHND-ISG普通席を4アップグレードポイント消化しPCへ変更完了
御膳よりも雑炊が楽しみだけどw この間雑炊頼んだら、その日は鱧じゃなくてホタテの雑炊だったんだが、私にの口には合わなかった。
もう一つのトマトのリゾットにしとけばよかった。 普通のwideゴールドからSFC付に変わる時、マイレージ番号も変わるの？ >>433
海外出張なんて年に数回だから、半分旅行気分で行けて楽しいぞ
SFCの恩恵も十分与れるし 2週間前に解脱して事前プラチナで、今週末iPhoneのシンガポール版入手したくて
HND─ビジネス(NH)→BKK─ビジネス(TG)→SIN2泊─ビジネス(SQ)→
BKK─ファースト(TG)→KIX─普通(NH)→HND
の特典航空券発券したんだけど、今回みたいに国際線をビジネス以上で揃えると、
プラチナのメリットってKIXでANAラウンジ使えるくらいだよね。
プラチナでもHND←→SINの単純往復は、ビジネスはおろかエコノミーもまともな
時間帯の便は取れなかったし、SFC取っても意味ない予感w というかKIXのANAラウンジ、今週末には復活してんのかね。してなければ本当に意味なしw ビジネスに毎回乗るなら恩恵ないなんて当たり前だろ
それに2週間前に特典取ろうとすれば埋まってるところは埋まってるに決まってるわ
恩恵も何も関係ない 2週間前っていうか思い立ったのは金曜だけどなw ちなみに>>442のルートだと、平会員でも
取れたっぽい。提携のファーストは直前にならないと落ちてこないっていうのはホントっぽいね。
米国版とか香港版ではプラチナ(Band 28)対応してなくて、シンガポール版とかヨーロッパ版だと
対応してることが公表されたのが金曜だから。 >>442
関空通るならKIX-ITMカードの修行もやっちゃえ。 >>445
国内でBand28とかいらんやろ
電波吹いてないぞ 黒茄子改悪きたし
ここらで最強のSFCを決めようか >>452
ご注意ください／漫画家・久保帯人先生の肖像について
http://www.shonenjump.com/j/_sp/2015/09/150904news01.html
ご注意ください
まったく別人の肖像を、あたかも漫画家・久保帯人先生の肖像であるかのように思わせて紹介する行為が、ツイッターをはじめ、インターネット上に見受けられます。
こうした行為は久保帯人先生の人格権を侵害する行為であり、悪質な場合には、法的措置も含めて厳しく対処せざるをえませんので、ご注意ください。 >>451
公式より
日々のお買い物で
（2018年12月15日ご利用分まで）
100円＝2ポイント＝2マイル
（2018年12月16日ご利用分より）
100円＝1.5ポイント＝1.5マイル
※ANAグループ 100円＝2.5ポイント（一部対象外あり） そもそもプロパーより提携カードが上なのがおかしかった >>209
去年はそれぞれプレミアム旅割２８で
FUK→NRT 10800円
FUK→OKA 10840円
だったよ >>462
なにそれPP単価いいなー。NRT→FUK→OKA→FUK→NRTを7セットすればほぼ5万PPか。
便数限られてるから金夜に沖縄飛んで2泊して日曜帰ってくるとかレジャー兼ねた修行には
向かなさそうだが。 >>463
FUK→OKAはともかく、FUK→NRTは便がなくて、一日一往復するのが精一杯だったよ
さっき今年の単価を調べてビックリした
流石に倍以上というのは気が引ける 雨も茄子もANA改悪で用無しに
平で維持してきたSFCを金に切替しといて良かった おれは黒茄子がリボ乞食できなくなった時にVisa金に切替た skip用でEdy付いているんだから、それこそ楽天ANAカード出しゃいいんだよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
