タンクローリーってどうよ 45回転目
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初めまして。
以前、5のくせに「3get」と書き込んでしまい、
「1000万年ROMってろ！」と言われてしまった者です。
言われた通り1000万年間、沢山沢山ROMりました。
ユーステノプテロン、キノナータス、オポッサム、猿から人類への進化…
オルビドス期、ジュラ紀、白亜紀・・・・
途中、「なぜこの時期に？」と書き込んだ三ケ日原人に反論しそうになったり、「ウパー」という北京原人に切れそうになりもしましたが、
言いつけを固く守り、唇を咬んでROMに徹しました。
そして現れては消えていく文明。繰り返される悲劇、数え切れないほどの戦争…生と死、生と死。
人々のささやかな幸せ、愛と憎しみ。
1000万年経った今、晴れて縛め（いましめ）を解かれた私（わたくし）が、
3get出来るチャンスに今っ！恵まれました。感動で…私の胸は張り裂けんばかりです。
天照大神様、見てらっしゃいますか？
それでは、1000万年の歴史の重みと共に、
スマホを叩き壊すほどの情熱をもって打ち込ませていただきます。
3get！ スレチなんだけど聞いてくれるか？
今朝電車待ちで列に並んでるときに前のいい匂いのJKが背負ってたリュックがスカートに引っかかっていて純白のパンティが少し見えてたんだわ
朝から神々しい絵面に隠しきれずニヤけてたんだが暫くして電車が来て乗り込む際に横にいたらしきOLのヒールで足踏まれたんだわ
その時はJKパンティで頭の中いっぱいだったから踏まれた足のことあまり気にしてなかったんだけど後からジンジンしてきて仕事中に脂汗で青ざめた顔してたら上司が気がついたらしく病院行って来いとなって整形外科行ったてレントゲンとったら薬指あたりにヒビ入ってる言われて今に至るんだわ
足は痛いんだけど心は今朝のJKパンティで満たされている 以前､6のくせに｢5get｣と書き込んでしまい､
｢2000万年ROMってろ!｣と言われてしまった者です｡
言われた通り2000万年間､沢山沢山ROMりました｡
猿から人類への進化…
途中､｢ｶﾞｯﾄﾊﾌﾞｸﾞﾌｰﾝ?｣と書き込んだｼﾞｬﾜ原人に反論しそうになったりもしましたが､
言いつけを固く守り､唇を咬んでROMに徹しました｡
そして現れては消えていく文明｡数え切れないほどの戦争…生と死､生と死｡
2000万年経った今､晴れて縛め(いましめ)を解かれた私(わたくし)が､
5get出来るﾁｬﾝｽに今っ!恵まれました｡
感動で…私の胸は張り裂けんばかりです｡
卑弥呼女王､見てますか?
義経様、清盛様見てますか？
信長様、秀吉様、家康様 見てますか？
それでは､2000万年の歴史の重みと共に､
スマホ画面を叩き壊すほどの情熱をもって打ち込ませていただきます｡
5get 俺はついに、このスレの6をゲットをした。
感無量だ。５年間、このスレの6をゲットする為だけに耐えてきた。
雨の日も、風の日も、雪の日も、サボらず地道にこのスレの6をゲットするためだけに
修行してきた。
やめたい日もあった。くじけそうになった時もあった。自分に負けそうになった日もあった。
そして「なんで俺は、6をゲットしたいのだろう。」と疑問に思った日も、あった。
だが、俺は５年間頑張りとおした。そして、そしてついにこのスレの6をゲットしたのだ。
何をやっても中途半端だった今までの俺。 勉強も、部活も、恋愛も・・・。
本当に何をやっても中途半端だった。だが、俺はこのスレの6をゲットした今、
変われたような気がする。堂々と胸をはって生きているような、すがすがしい気持ちだ。
ありがとう、6をゲットさせてくれてありがとう。
俺は今から叫ぶ。修行に耐え抜く事が出来た、やり遂げる事が出来た俺自身に向かって叫ぶ。
「6ゲット」と。 1524年2月5日に8なのに『7get』と書いてしまい、
『500年ROMってろ!!』
と言われた者です。
あれから500年、ひたすらROMに徹してきました。
来る日も、来る日も。
そして今、
やっと念願叶って書き込みをしようとした矢先に、
7をget出来るだなんて………
感動で……胸が一杯です。
人間、辛抱すれば良いことって有るんですね！
こんな僕ですが、
僭越ながらとらせて貰います…！
7get! おおおっ、8ゲットやでー！
まさかの8番目でワイがやっちゃいましたわ！
めっちゃ嬉しいやんか！数字の天才やで、自分で自分を褒めてもええんやで（笑）。
次は9ゲットや！もっと盛り上げていこかな。
ユーザーの皆さん、楽しい掲示板ライフをワイと共にやりましょか！
#数字の達人 #8ゲット #大阪弁で自画自賛やで やったやでー！ 9ゲット達成やぁ！
これはまるで乗用車の運転で言うと、ワイが数字のドリフト王やねん！
ハンドルさばきもピシッと決まって、まるで数字のドリフト界のドンや！
まるで数字のスポーツカーに乗り込んで、エンジン全開で数字のサーキットを疾走や！
みんなも一緒に数字のスリリングなレースに参加して、
ワイと一緒にゴール目指していこかな！
#数字のドリフト王 #9ゲット達成 #大阪弁で数字レーサー 昔の話やけど、なんかさ、６って書こうと思ってたのに、気がついたらなぜか『５get』って書いてて、
その結果、“2000万年ROMってろ！”って、虚言モンスターにド正論でガツンと言われてさ。
そっからずっと、未完成AI君とトラックバイトと一緒に、2000万年もずっとROMってたんや。
虚言モンスターが途中で『ヒーハー』とか言い出して、
未完成AI君とトラックバイトがそれに乗ってきたこともあったわけよ。
でも俺たちは、言いつけを守って、唇を噛んで、真面目にROMに明け暮れてきた。
で、文明の興亡、数え切れない戦争、生と死、生と死って感じで、
それでも2000万年、ついに今日が来たんだ。
新たな数字の冒険に挑むことができたわけ。感動で胸が熱くて、もう何度もROMすることはないって宣言しようかな。
卑弥呼女王、見てくれてるか？義経様、清盛様、見てくれてるか？信長様、秀吉様、家康様、見てくれてるか？
それじゃあ、2000万年の歴史の中で培った経験を持って、
スマホ画面を壊すくらいの情熱で、新しい数字の旅に出るぜ。10getだ！ やっほー！11get！
はじめまして！昔、なんか気が狂って5のくせに『ピーナツバター』って書いちゃって、それで『1000万年チョコバナナってろ！』って言われちゃったんだよね。
それからずっと、フワンカロティル、スクイッグリッシュ、ジャンプマン、猿からバナナへの進化…カプセルロイド期、フラフラ紀、グミミ紀・・・・途中で、「なんでこのおやつに？」って書き込んだサモア原人には反論しそうになったり、「グリーン！」というミント原人には切れそうにもなったんだよ。
でもね、俺は言いつけを固く守って、唇を噛んで、1000万年間もひたすら真面目におやつに明け暮れてたんだよね。
そして現れては消えていくおやつ文明。繰り返される美味しさ、数え切れないほどのおやつ戦争…生とおやつ、おやつとおやつ。人々のささやかなおやつタイム、愛とチョコバナナ。
1000万年経って今、晴れて縛り（おやつ）を解かれた俺が、『ピーナツバター』って言えるチャンスに今っ！感動で…俺の胸はクランチしてる感じ！
天照おやつ様、見ててくれてるかな？
それで、なんと今回はついに『11get』も達成しちゃって、もう限界超えちゃう感じ！1000万年のおやつの歴史の重みと共に、クッキーを叩き壊すほどの情熱をもって、これからもおやつの冒険を楽しんでいくぜー！
#おやつの冒険家 #ピーナツバターで新しい旅 #11get達成 おっす、12getや！でもな、おやつの歴史もいいけど、アナルの歴史にも注目せなアカン時期がきたんや。『1000万年アナルバター』ってのは、もはやただの冗談やなくて、未知の領域に足を踏み入れる覚悟が必要や。おやつの世界で言うと、まるで新しいフレーバーの発見やで。
そうやなら、今の12getの達成感をバネに、アナル冒険に身を投じてみるとええやんか。アナルバターを使った新たなレシピ、広がる未知の感触、そこにはおやつ以上の刺激があるやろう。どんなことにも冒険のスパイスを加えることで、人生っていう料理がより豊かになるんや。#アナルエクスプローラー #アナルバターフード #12getアナル達成 俺はかつて、プロ野球のエースピッチャーだった。だけど、今じゃライバルだった彼の寿司屋の常連客さ。面白いもんだよな、人生って。
彼が寿司屋を始めるって聞いた時、正直驚いたよ。ホームランを量産してたあのバッターが、寿司職人になるなんてな。でも、一度その店に足を踏み入れたら、もう引き返せなかった。彼の握る寿司は、まるで彼のバッティングみたいに力強く、繊細だった。
ある日、店に入ってみると、彼が「9ゲッツ！」って叫んでた。笑ってしまったよ。でも、その後でふと思ったんだ。「なぜ13ゲッツじゃないんだろう？」って。だって、俺たちはいつも13回戦ってたからね。延長戦も含めて。
それで、ひらめいたんだ。「13ゲッツ」を目指そうって。でも、これは野球の試合じゃない。寿司の世界だ。だから、13種類の特別なネタを彼に頼んでみたんだ。それぞれのネタが、俺たちの過去の対決を象徴してるようで、食べるたびに昔の熱い試合を思い出すんだ。
最後の一貫を食べ終わった時、俺は彼に向かって言った。
「これが俺たちの『13ゲッツ』だ！」ってね。彼もニヤリと笑って、
「次は何ゲッツ狙う？」って聞いてきた。
そう、俺たちの競争は、野球のフィールドから寿司カウンターへと移ったわけだ。でも、本質は変わらない。いつだって、お互いを高め合って、さらなる高みを目指してるんだから。
以上 ちょっとしたストーリーにしてみました
13get 実は、あの偉大なバッターが、9と10をゲットしたつもりが、10と11をゲットしてしまったことを悔いて寿司屋になったというのは表の話。
彼は実は麻薬取締官だったんだ。俺たちが「14ゲッツ」を目指す裏には、もっと深い意味があった。
13種のネタは、ただの寿司じゃなかった。それぞれが、彼が麻薬取締官として戦ってきた国際的な任務を象徴していたんだ。燃えるようなスパイシートナは南米の熱い情熱を、澄んだ脂ののったサバは北欧の冷静な戦略を、そして甘くて優しいエビはアジアの微細な交渉術を思い起こさせた。
彼の話を聞いて、俺は14番目のネタを提案した。それは、「金箔を散りばめた龍の巻」だ。龍はアジアの象徴で、金箔は彼の隠された正義の輝きを表現していた。これは、彼がこれまで隠してきた自分の本質と、彼の前に待ち受ける未来の挑戦を象徴していたんだ。
寿司カウンターで彼がその寿司を握る時、その真剣なまなざしが、いつもの野球選手のそれとは違っていた。彼は笑って、「14ゲッツだな」と言ったが、その目には麻薬取締官としての重みが宿っていた。
俺たちは、その寿司を食べながら、彼のこれまでの隠された闘いに思いを馳せた。そして、彼がこれからも戦い続けることを知っていた。
店を出るとき、彼と握手を交わし、
「14ゲッツ」と声に出して叫んだ。
それは、ただの寿司のゲットじゃなく、彼のこれからの任務へのエールだったんだ。
俺たちの物語は、野球場から寿司屋、そして国際的な舞台へと広がっていった。でも、変わらないのは、互いを高め合い、支え合うということ。これからも、彼の「ゲッツ」を応援し続けるつもりだ。 ついにやったぞ、ヒーローインタビューでの大発表！このスレの15をヒーローゲット！
感動の渦がここに。長い5年間、スレの15をヒーローゲットするため、シュガーシティの高層ビルを駆け上がり、キャンディケープを翻し、マシュマロメトロポリスを守り抜いた。
激しい嵐の夜も、ハニーグレイズドーナツシールドを手に入れ、猛烈な熱波の日はアイスクリームビームでクールダウンし、凍てつく冬の夜はホットチョコレートライトで暖を取りながら、ずっとスレの15をヒーローゲットすることだけを心に誓ってきた。
諦めかけた瞬間もあった。スーパーパワーが笑いを誘うほどのギャグマンガでリフレッシュし、甘い勝利の夢にときめいた夜もあった。
そして、「なぜ俺は、15をヒーローゲットしたいんだろう」と、フルーティーポップスターを片手に自己探求をしたこともあった。
しかし、俺は5年間、お菓子の街を守るために戦い続けた。そして、ついにこのスレの15をヒーローゲットしたんだ。
何をやっても中途半端だった俺はもういない。このスレの15をヒーローゲットした今、まるで新しいヒーローに生まれ変わったような気がする。堂々と、ビクトリースウィーツを味わいながら、清々しい気持ちだ。
ありがとう、15をヒーローゲットさせてくれて。
そして今、このヒーローインタビューで大声で叫ぶ。お菓子の街を守り、笑いと驚きの冒険を乗り越えた自分に。
「15ゲット！」と。 俺はついに、このスレの16をゲットしたんだ。感動で胸がいっぱいだよ。実はこの瞬間まで、ずっと吉野家で働く店員さんとの小さなエピソードが支えだったんだ。
毎日、吉野家に行ってはあのちゃんのことを考えながら、牛丼を食べていた。雨の日も風の日も、吉野家のカウンターでひとり、スレの16をゲットすることを夢見てた。ある日、店員さんが「いつもの？」って聞いてくれたんだ。その一言で、俺は何か特別な存在になれた気がした。その日から、店員さんとはちょっとした会話を交わすようになった。
「なんで俺は、16をゲットしたいんだろう？」と自問自答する日々。店員さんには、その悩みを打ち明けたこともあった。彼はいつも笑って、「大丈夫、いつかゲットできるよ」と励ましてくれた。
そしてついに今日、このスレの16をゲットした。吉野家でのささやかな交流が、俺にとっては大きな支えだった。感謝してもしきれないよ。ありがとう、吉野家の店員さん。そしてありがとう、20をゲットさせてくれて。
俺は今、あのちゃんへの恋心と、吉野家での出来事を胸に、自分自身に向かって叫ぶ。「16ゲット！」とね。 さて、三日月の話やが、これは実は古の掲示板伝説に由来するんやで。1524年、ある者が「15get」を狙ってたんやけど、誤って「14」って書いちゃってな。そしたら、他の住人から「500年ROMってろ!!」って言われてしもてん。
そして500年後、2024年。その者が遂に復活し、掲示板に「17get！」と書き込んだんや。そしたら、空も感動して、三日月が現れたんやって。ええ話やろ？三日月は、その者の辛抱強さと、17をゲットした勝利の象徴なんやで。
な、人間、辛抱すれば良いことあるって、月さんも証明してくれてるわけや。だから、何かを始めたら、月さんを見上げて、最後までやり通すんやで！ そうやな、三日月の話しようか。実はこれ、伝説の「18ゲット」に関わる話なんや。昔々、掲示板で誰かが「15get」を狙ってたんやけど、気がついたらいつの間にか「17」になってん。その時、みんながあきれて見てたんやけど、ひとりの賢者みたいなユーザーが現れて、「18ゲット」を決めたんや。
それでね、この賢者が言うには、「三日月は、実は天の掲示板や。月が満ち欠けするのは、宇宙の大いなる掲示板で、月の形が変わるのは、宇宙の住人が『ゲット』を決めてるからや」と。そして、「人間も同じや。チャンスを逃しても、次のチャンスは必ず来る。18ゲットみたいにな」と。
だから、三日月を見るたびに思い出すんや。失敗しても次がある、チャンスはいつも回ってくるって。18ゲットのようにね。それが三日月の教えてくれることやで。 近所のローリー屋たち、定員充足したのか求人がどんどん取り下げられててつれぇ
もうニヤクか零細の求人しか残ってねぇ
去年のうちに応募するべきだったなぁ…… >>19
油なら今採用するとこはアレなとこ。それくらいも分からんのか？ >>19
近所のあそこに入って安心しても、勤務先は他社バッシングの強い、人が居なくなって困ってる関東圏に赴任だぞ。 うちから通えればどこでもいいよ
また求人が出てくるまで大型の練習がてら箱車にでも行こうかな >>23
なんなら普段は原付だから4輪ペーパーやぞ
車なくても大概なんとかなる都会が悪い 四輪10年ペーパーから大型とって仕事してるけど乗れば何とかなる での結構リスキーよ
サンデードライバーレベルの若い人がぶつけて辞めてったし まあその辺は本人のセンスによるとしか
普段から普通車や軽を運転してたって大型に乗れるとも思えんし よくセンスって聞くけど 距離感覚それなりにあるやつって認識だわ でもよ、昔と違って今はローリーよりも大手の一般貨物の方が給料も良いよな。
セン○ーや昔のペリカンとか、カブトムシとか、○立物流とかの総合物流企業は特に良いよ。
ひと昔前は子会社しか募集無かったけど、今はあるもんな。
こんなローリーみたいな絶対的仕事量の決まってる業界で、最大手が運賃安売り合戦して仕事の取り合いするくらいなら、
そっちの方が堅いし、先行きあるよ マニュアルだと空荷のときなんて3速か4速発進だろ？ 総合物流は酷い仕事もぎょうさんある
どんな仕事も文句言わずに喜んでやれるんだったら行けば 箱とか死んでも乗りたくない
給料いいかもしれんが仕事内容はクソ
ようやっとるわ 空き時間には筋トレするようなイカれた人がやる仕事だよ箱は！ 箱と黒と潤滑の仕事、結構好きなんだよね
ちな手積手卸の仕事はした事がない >>36
でも今は時代が変わってカーゴ引っ張るだけで40万以上稼げるらしいよ。 時代なんて変わってないよ
パレ引き取りが必要な場合はパレからパレ、もしくは台車やカゴに手積み手降ろしで移し替えでしかダメな仕事もあるから
箱の仕事は千差万別、全てが水物
決まってない >>38
俺ローリー降りたが
箱でもクソ楽、高収入はガチである
まぁ運だな >>39
そういう所はダメな所でいい所もあるんだぜ >>41
新人がいきなり良い仕事振り当てられるとは考えにくい
良い仕事は古株が独占だろ
完全に100％良い仕事だけの所はないね
クソ楽からクソ仕事までピンキリだよ
まぁ運だろうな ロリ乗りに箱の仕事なんか勤まるわけがない
ダンプくらいしか行き先ないだろ そういう点ではローリーはやる事が完全に決まってるから、どこ行ってもやる事は同じ安心感はある
あとは会社によって緩いか緩くないか、待遇が糞か糞じゃないかの違いしかない 3時4時とかそんな時間に溢れんばかりに土砂積んだダンプが４０キロそこらで１６号走ってるのたまに見るわ よく摘発されないよな >>42
まあ、油は今人気ないから
現実逃避するのもわかるけど、そういうことなんだと思うよ。 夏暑い冬寒い煩い朝早い休みない
で給料変わらず
どこが良いのか分からない
1年で転職した。 夏暑い←これ最大の難点
冬寒い←着込めば平気
煩い←うちは煩くない
朝早い←早いと午前8時に終わる
休み少ない←多くはないけどいうほど少なくもない
給料←600万くらいで十分だろ
きっと変な会社に入ったんでしょう >>53
煽りツマンネー同じ様なネタ何回も書くなよ
本当なら具体的に書けよ、話しが広がらねーだろ ミルク乗ってるけど人気ねーなやっぱり 給料安いけどすげー楽だぞw
https://i.imgur.com/xgz39rT.jpg 正直他が分からんのです 7月に大型取って入社なので 最近は会社の先輩のいびりが凄くてダンプにでも移行しようかと考え中 人間関係のゴチャゴチャはキツイよな
ただ嫌な人はどの職場に行っても必ず一人はいるからなあ
特にダンプだとパワハラ気質な人が多いし、今の仕事が楽ならもうちょい続けてみようぜ！ >>61
むっ！ダンプも他の人との絡みはわりと有りますか？ イメージ的に完全個人プレーでしたが情報ありがとうございます！ ダンプに偏見抱きすぎやろ
特に土木ダンプはチームプレイが基本だから紳士的な性格じゃないと勤まらん
それに一度仲間に入ってしまえば仲間意識で色々面倒みてくれたりするし >>54
会社の休みは100日弱で実際に休んだのは110日くらい
公務員やホワイトカラーの企業なんかと比べたらブラックもいいところだけど、個人的には十分だと思う
そんなに大変な仕事でもないし
つーかどのへんにに煽り要素があるのかわかんねーよｗ >>63
ふむふむ！ チームプレーいいっすね！ ウチの怒る人はローリー仕舞う車庫があるのですが4台有って
自分が最後だったので順番に閉めていったのですが突然事務所から走ってきて「俺はまだ荷物下ろしてねーんだからシャッター下げるんじゃねーよ！😠！」ですからね？w ６０歳過ぎた嘱託の糞爺が、あの仕事はキツい、あの仕事は面倒くさい・・
人手足りない会社の足元見て我儘言いたい放題にのさばって、社内で偉そうに振る舞ってるの見たら早くこの業界終わればいいと思うよ >>64
ツマンネーから明細うｐしろよ
ただ書くだけなんて誰でも出来るのいつまでやんの？
話・広・が・ら・な・い・だ・ろ >>66
糞くせー60過ぎた糞ジジイなんて糞仕事がお似合いなんだよw
嫌なら消え失せろ
他に何も出来ない糞生ゴミ程よく吠える
人手が足りないからといって糞生ゴミをのさばらせておくと、若い奴はドンドン辞めて行くぞ
その辺上層部の会社の人間はもっと本気で考えた方がいい
糞ジジイに恵まれた仕事与えても、会社にとってなんのメリットもない
勘違いして余計に態度デカくしてデメリットだけだ
若い奴への影響も良くない
例え低コストで雇えても、将来を見据えたら会社にとって害悪でしかない 上で給与明細晒してるやついるけど、こういうの簡単に公表していいはずないだろｗ
常識的に考えろよｗ 給与明細のフォーマットから全桁まで公開してるのやばいよ
身内が見たら一発でわかっちゃうやつ >>71
バレてもいいと思ってるんだろ。
コレからの時代はどんどん公開してダメな会社の給料晒していくべきだよ。 >>66 そういう先輩方が築いた礎があって僕たちが働けてるんですよ 敬意をはらってください YouTube配信で会社の悪口言ってたのがバレてクビになったドライバーとかいるしな
給与明細を晒してクビにまでなるかどうかは知らんけど >>73
良い事言うけれど
実際収入が現役世代の半分位にされてるんだから
責任や仕事量も軽減を望むのは当然だと思う
現役世代がブーたれずに
働けば良いだけ
文句 不平不満 現役世代 若い世代を優遇しろはもう沢山です >>75
君、このスレで散々爺連中叩いてたのに笑わせるねぇ
単に話し相手欲しいだけなのかな？ ダンプで人と絡みたくなければ山からプラントの製品輸送メインの営業ナンバーの車に乗れば良い ちょっとぼかすけど年齢給を下げていく方針のところあるみたいだね
ベテランが抜けるとマジで終わると思ってる派やが >>78
55以上の定年間近のベテランが自分の居場所確保するのに新人イジメ酷いからな。 2024問題まであと2ヶ月だぜ。どうやっても間に合わない午前指定連発とかもうムリだろ 道路が空いてる時間に行って帰って来ないと無駄な残業が増えるのに
○時出庫指定、荷卸しパトロールやります、積込パトロールしますじゃ
片道1時間半以内の1日2回転じゃないと無理だよな、これに休憩、交通渋滞や
洗車渋滞を加味したら余裕で拘束時間の上限行くし
今までの配車表が休憩無視、渋滞無視、荷卸し積込時間無視しすぎなんだよな 現時点で余裕で収まってる
残業乞食達は頑張ってるけど >>85 全く害意なく聞きたいんだけど そういう書き込みってどういうレスをして欲しくて書いてるのですか？ >>86
別にレスなんかいらないけど、なにかの気に障ったか？
逆に何でそんなこと聞くのかわかんねーよｗ ただの嫌味だろ
自分では気付いてないけど、知らずしらずの内に周囲の人間を不快な気分にさせる
一番忌嫌われるタイプ ４月からの残業規制って年間を通して月平均６０時間以下 最大でも月８０時間以下だっけ 間違っていればすまん
うちは残業多めの会社だから収まりそうに無いから配車変えたり給与形態変えたりして収入下がらないようにするらしいが具体的な案が無くこの苦難を乗り越えると根拠が無い所信表明があった 伊勢湾岸道上り、東海ＩＣ入口閉鎖。
エネオスさん何やった？ 働かない老害自分から去ってくれ
もう会社ではいらないのに気付いていない 貰えるもんは貰ってから辞めるんだろうなそういう奴は ド田舎で289くらいしか求人無いんですけど、ここって手取り20万って言われてるのマジなんですか？
危険物大型で20万はやばすぎる気が... 丙種特別も取れないチンパンに班長なんかやらせるなよ この間積み場で289の人に、20代で入れば退職金1000万超えるって言ってたんですけどマジですか？ >>102
なわけねーだろ
ニヤクから来たの入るけどキチガイだよ
中々辞めない大した資格も無いしベテランぶってるｗ バイク通勤不可なところが結構あるんだな
不思議なもんだ >>99
都内のケミカルローリー屋だけどトレーラーで総支給30万よ
トレーラー運転する目標は達成したのでもう運送業は辞めるよ >>102
289の退職金は一年あたり50だか30だか聞いたからまぁ間違いじゃない
ベテラン世代が抜ける時に崩壊すんじゃない
年金と一緒 >>107
都内で総支給30って引っ張るだけだよね？
まあ、どっちにしろ安いけど >>59
ワイも6月入社未経験ケミカルナカーマだね 大型取ってすぐタンクローリーて、やはり車体が普通の大型よりちょっと小さいからかな 別にどんな車両も4つのタイヤの位置さえ捉えられてればなーんも簡単だべ？ 違う？ 俺特殊？ >>112
そうだね
幅は変らんので
後ろがどれだけ長いかの違い
ニヤクの下手くそでも運転手出来るんだから誰でも出来る 基本的に荷崩れしないからじゃね？
気を遣うところは少しでも少ない方がいい 出来の悪い研修ドライバー
ギブアップしてくれんかな？
ひと月経ってマニュアルまともに乗れん
単車やのに
ゆとり世代の同乗が憂鬱 >>118 免許持っとるなら乗れんわけないんだから原因は他にある 恐らく極度の緊張しいだわ 新人じゃないのにMTのシフトがド下手なやついるよ
多分一生上手くならないタイプ クラッチ操作に難があるだけならきっかけひとつで変わるから
安全確認ができないならまぁ……その 今まで班長とかが余した奴教えてきたけど、中にはとんでもないやつもいるけどもほとんどは教え方悪んだよ。 そうテメーで先輩風吹かせて俺ははベテランを気取る
そうニヤクマンだね 教えてる時は理屈ばっかで話が進みにくい人が居たがその人が教える立場になったら案の定新人と揉めてばっかだった。 >>118
教え方が悪いんじゃないの
怒鳴るとかは論外だけど、無視したり溜息ついたり
教える側が険悪な雰囲気出すと萎縮して上達するものも上達しないぞ >>116
５〜６年前と比べると給与も年収も騰がってるが？ >>126
まさにそれだよね。教え方が悪いのはある。 新人も見た目では能力判断できんよなぁ
見た目凄く感じの良い奴が、いざ教えて見ると世の中舐めた思考の持ち主で態度激悪だったり、逆にイカツイ見た目のオッサンがガラスのハートの持ち主だったり w 運転は下手でもいいんだよな、事故ってこなければ
新人入れる時は同期も入れて愚痴れる相手も作ってあげる
あとは先生を固定だよな 大概班長が投げた奴らは、管理職の判断で、癖のあるドラに投げられる。
殆んどは辞めてますね。
昼飯に毎日大福餅食ってた新人もいたらしいよ。
やはり試用期間最低３ヶ月は必要。 >>129
は？業界のほうが社会舐めて人権無視の運転手奴隷扱いしてんだろ >>121
教官気分で横乗りパワハラしてるうちに、自分のMT捌きが超絶上手いことに記憶塗り替えてる奴も居ると思うよ
MT操作なんて誰がやろうと大差ないよ
車が悪いか他人の評価悪く見ないと気が済まないか >>131
大福餅食おうが何しようがどうでも良い話だろ。
その時点で変な会社確定だな 独身や離婚してる奴、子育てした事ない奴には先生は無理だろ。 親にまともに育ててもらえなくて運転手にしかなれず、運転手なんかやってるからまともに子育てする時間もなくてその子供もヤンキーにしか育たない毒親
それでも人並みに結婚して子供居てなんとか家庭崩壊してないんで一人前のつもりで他人を見下してるとか
こういうやつはマジで孤独に運転だけやってて欲しい >>131
ニヤク？
何食おうが勝手だろ
たかだかコック開けるだけの仕事にイキってんじゃねぇーヨ
ゴミ まぁローリーは大型単車だけでも7速MTとレンジ切替式9速MTがあるから慣れてないとぎこちなくなるのは仕方ないと思うぞ
自分も9MTの担当車から7MT車に乗ると再加速時とかどのギアに入れるかかなり迷う もう6MTでガクガクやってるくらい下手くそだからやばい >>139
勝手じゃないよ。
底辺さん。
憐れたな。 トレーラーヘッドは既にオートマが主流だからな。単車もUDはオートマだろ？
大型オートマ限定がそのうちできるだろw でも北海道だけど冬はやっぱりMTの方がいいな あとバネサス 横乗りで教える時は自分が教習所通ってた頃を思い出すと良いよ
こっちは初心者で教わりに行ってるのに偉そうに何でこんなことも出来ないんだみたいに言われて
舌打ちしてくるようなクソみたいな教官が1人くらいいたはず
自分がそうなってないか省みるようにして、まあ命掛かってることだから厳しいこと言う時もあると思うけど
後でちゃんとフォローは入れといた方が良いな でも正直横乗りって 怖いよな:(´◦ω◦｀):ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ >>126
ほんとコレだって免許取得３年転職4回目で小さな会社へ入ったんだけど
横乗りの先輩が抜群にコミュ力高い人だといいな
俺は今回の先輩大当たりだった物知りで博識？ていうのか人当たりもいいし世間話しとかすげー楽しかった
いきなり作業やらせてもらったり、レバー操作一緒にやらせてもらったりしてあれよあれよと覚えて6日で1人になれた俺もビックリだよ
いま思うと先輩むちゃくちゃ大変だったと思うw感謝しかない
俺さ見えるとこに墨も少し入って粗暴なのは認める
でも駄目だわこの先輩には頭上がらんええ人がおると会社もええ人が集まるんだな
やっと俺も落ち着いて働けるようになった >>150
お前が老害。
図星のクズか？
資格あんの？ジジイか？ >>144
若い人間をわざわざ辞めさせる意味って何 食うのはいいんでない。
食いかけを食べます言われたことある。
後はバナナ半分直か食いして食べますも。
恐ろしいけど食べました。 ああ、横乗りのときの先輩の無理強いか
そりゃ食べなきゃだな ローリー女子の大福を貰ってお返しに俺のバナナを半分にして上げた？ >>153
俺は辞めさせたいとは思わんよ
上でギブアップしてくれって流れだったからそう書いただけ みじん切りの玉ねぎをローリーに吸わせて運んでますｵﾆｵﾝ(｢🧅･ω･)｢🧅 あー 入社した時の横乗り老害が1回転1回転が競走だ！ ってアホなこと言うてたわ 横乗りなんて気の合わない奴が相手だと1週間で無言タイム突入だよな
そういう時は気晴らしにラジオ付けたりしてたけど今の先輩ラジオすら付けようとしないから拷問だわ
早く独り立ちしたいっす 横乗りで合わなければその会社とは相性が悪かったという事で
次行くのもありでしょ ﾐｼの人と話してて◯回戦と言ってたけど元売りによる？ 元売りや会社によるよ
てか、普通に生きてりゃ地域や家や年代で言い方が違うなんか経験してるだろうになw
子供でも転校生が来たり、逆に自分が転校生だった時に経験してるはずなんだけどなw そういえばジョイントも会社や元売りで言い方違うのあるよな 老害は自分がやらかしたミスは棚に上げて新人のミスを焦らせ誘発させようとしたり 見つけたら怒鳴りつけて来るからな！ 気をつけろ！ぶっころせ！ シェルの口にコスモのやつ間違えて突っ込むと取れんくなるよな >>185
やだよ、せっかく入ったんだから我慢して頑張るもん >>178
気の合わないやつでも一週間持つのかよ。すげーな！
俺は1時間も持たないわ(笑) >>178
ワイヤレスイヤホン、見えない側につけて音楽きいてりゃいいじゃん 俺が乗ってない時に出たトラックのエラーの事まで言われるんじゃたまらんスわ クソジジイ殺すかな もはや289か零細かしか募集がない
289、じつは言われてるほど悪くはなかったりとかしない？
しないか >>198
いつも求人出してるのなんでだろーなんでだろーなでだなんでだろー 中々辞めないパワハラ老害
鈍感なのか
全部4Bにしろ
>>200
そういう事
ニヤクはろくな人間いない >>204
シェル4インチってこと？
4Bって言うんだ。コスモとか出光とかエッソ、ゼネラルは？ めんどくさいからジョイントなんかT-100(三石４インチ・4B)と上タンクボンプ用のガス山と消防山だけあれば良いんだよな。
合併してもう3社しかないんだから、いい加減統一しろや 書いて想ったけど、もう昔のE.MのローリーのESSOゼネラルMobilみたいに、今あるローリーも、タンク前がENEOSマーク真ん中IDEMITSU、後ろがコスキグで宇宙マークの真ん中に黄色のベガサスが飛んでるマークでどこでも入れるようにしたらどうだ？ あと、タ○ノとトキ○のハイテクも互換性有りで、油種キーも９ビット12ビット何でも共通。
積み込みカードもメーカー関係なくどこでも共通で前荷情報も共通、だからガス抜きは必要なハッチだけ。水江みたいに持ち込み禁止ではなくて、返品喰らっても、メーカー関係なくどの積み場でも積み足し🆗。
これって運転手には天国だろう あとは積み場でブザーならしても、「機械がちゃんと働いてヒューマンエラーを見つけて事前に事故を防いでくれて良かったね」
で、今みたいなハラスメント的にも思える、ブザー鳴らしただけでの再教育や、出禁、オトガメ一切なし。
人間は間違いをするものです。その事故を防ぐために設備が有るのです。
設備がうまく働いてヒューマンエラーを防ぐのは想定内の出来事なのです。
運送会社へのくだらん競争押し付けは辞めるべきです >>212
俺と同じ事思ってる人いたんだ
それと、荷卸ルールも旧モービルで統一してくれ
ローリーでのシェルター上での作業は高所作業にあたるのに転落防止策なん何もとられてないのに何回も上り下りさせんなよ！
転落防止策無しでローリー上から落ちたら労災認定されないからな >>212
あーこれこれ。
なんのための安全装置なんだよ、パワハラもいいとこ。 >>217
誰かが裁判で訴えないと解決しないよ。
普通はそういうことは労働組合の仕事なんだけどね 浮島はエラー不問だな
市川もたまに鳴らすくらいならお咎めなしだ
お前らそんなにブーブー鳴らすの？ 来月で取り敢えず退職します。
北海道のニセコに移住します。
夫婦共に時給3000円スタート条件で決断しました。
ローリーはストレスで断念となりましたが、やりがいのある業務でしたね。 白油からケミカルに転職したけど、積み場も降ろし先も上から目線の立ち会い多すぎてめちゃくちゃイライラするな 油なんてよくやるわ
頭悪いから油なんて乗ってんだろ？
勉強して
高圧ガス製造とってLNG乗れよ
ローリーの花形
最高でっせ おっと同じバルクでもLPGはやめとけよ！
トンデモナイ山奥に行かされるからなwwwwww うちの方でLNGってニヤクとエネックスをよく見るけど待遇いいの？ うるさいのってJOTだけじゃないの？
あそこはマジやばい
先人が色々やらかしてるんだろうけど
でもメンテすごい行き届いてるから積みやすくて好き 何オスか知らんけど社長に続いて会長もクビかよ、一体どうなってんだよ >>224
お前頭悪いだろ？ 皆がそこに刺さったらどうなるか わかるべ？ >>224 しょうけの一言欲しかったらレスしてこい( ◜ω◝ ) >>233
製造持ってないんだろ？
頑張れよ油奴隷 >>235
残念だけど油なんて運んでねーよw てか俺の言ってる意味分からんの？ 障害者さんかな？w >>236
いや持ってるかどうか聞いてるんだが？
ガイジ？ >>237
持ってねえけど？ 違う業種だからな俺はw
殺すぞおまえ？w >>238
イドカンで俺できる野郎もたくさんいるけどな NHKで渋谷駅解体の番組やってるけど、あれだけの大人数のベテラン、エリート達が
下準備してもハプニングは起きるのに、1人で1日12時間前後運転業務もしながら
いかなるミスも許されないとか、もうロボットを雇ってくれやと思うわ
でロボットやAIのミスは許されるのが納得いかない 乙機から何から持ってるけど、
ローリーなんてもう二度とやりたくねえわ
LNGなんて何も良いとも凄いとも思わんし、馬鹿と馬鹿がマウント取ってもどっちも馬鹿だからマウント取れてねえしw >>244
なんでよ
別スレでLNGトレーラーやってて年収700万とか見たで >>239
>>245
その通り
それくらいもらってるよ 俺はアメリカでトレーラー乗ってたけど年収3000万くらいだったよ 貯えが出来たので日本に帰ってきて定時で帰れる会社に入った 年収350くらい 5chでよくわからないマウント取るような人生は送りたくないものだね おまえらベーパーで脳みそ溶けてるんだだから難しい考えるな。どうせ早死にすんだから遺書くらい用意しとけよ >>250
What do you do now? まさかこんな時代が来るとはな クルド人が本腰入れてきたらオラ達終わりじゃね >>257
添加の南関国家資格乙4はガイジンには取れんだろ >>216
ウチみたいに荷卸しコンテストとかやってる？ >>238
イドカンで俺できる野郎もたくさんいるけどな >>261
外国人は特例で乙4無し可能とかありそう
それか毎年講習受ければとか まあ俺ら赤と緑の区別がついて足し算引き算できるだけだしな 外国人が活躍するとしたら先に貨物でしょーなー
そこであぶれたドライバーが危険物に流れてくるとは思うけど >>262
荷卸コンテストはやらないけど、年に一回講習みたいなのはやります クルドね。底辺から埋まりますので、ローリーは暫くは安泰です。
まずは一次産業、農家や牧場もう来てます。
運送はまずはルート。問題は言葉と壁、地理。
危険物と言うか、これからしばらくは高圧なんで。
そのうちパイプラインで未インフラの地域に転勤や営業所閉鎖。
天ガス見てたら分かるでしょ。
最大手エ○○ス、家売ってまで転勤した挙げ句、パイプラインや他社の格安参入、事業縮小。
憐れとしか言いようがない。
まあ水素が来るけど、当初はローリーで後パイプラインになるから、もう先はないぞ。
終わってる。 中東女とか病気持ってそうだな
カザフとかあの辺りは見た目がいいらしいけど >>262
コンテストwww
お前ニヤクマンだろwww 水素かアンモニアだ
それまでに高圧ガス製造責任者取得するように
チンパン油乗り頑張れよ >>265
足し算引き算すら偶に間違えるけどな w どこからが中堅でどこからが小規模なんだ？
全国ではないけど、関東中部東北みたいに複数の地方に営業所があるくらいなら中堅でいいのかな 特定技能、人手不足で賃金上げるチャンスなのにやらかしてくれたよな
マニュアルがうるさいローリー業界は敬遠されそうだけど くるど～くるど～
クルド人は日本のローリーはハードルが高いのです。
暫くは大丈夫です。でも十年もしたら水素、アンモニアだけどね。 予想だけど1（末端になればなるほど他の会社が行きたがらない現場）2（必然的に稼げない理由としてトラックドライバーと違って帰り荷がない出来ない。）3（作業がどんなに熟練の人でも時間通りに終らせられない現場内容）4（天候関係ねえ）かな？ 天ガスは千葉、北海道がそうでしょ。
当初ローリー増やし、乗務員に年収が倍になりますよと。数年後、船舶や他社、パイプラインと、今は退職者や転職まみれで辞めたければどうぞと。親会社がその時利益出せればいいのよね。
結局は株主様に寄り添うって、底辺を食い物にしてるんだな。
頑張れ～運転手 産廃系の中型ダンプは中東系多いよな
あいつらご丁寧に制限速度を日本人より守るもん 勉強出来ないから何年も油乗ってんだろ？
取れよ高圧ガス製造
花形LNG最高やで >>269
天然ガスは最大手はエネオスではないと思うぞ。
それに水素のパイプラインなんて聞いたことないぞ。 そうだよ。最大手は北○○、Jo○だよ。
苫小牧の案件見てみて下さいね。パイプライン。 >>285
ごめんね😢💨
北○道なんよ。
結構稼働有ったんですよ。
結局他社や船舶の関係で、全てなくなりまし。
みんな資格取得して深夜やってこの結果です。
給与倍増全て嘘、株主様確保えのデモアピ。
哀れです。 >>286
北海道での最大手って話か？
北ガスはわかるが、Jo⚪︎ってなんだ？
JOT？北海道の事はよくわらんけど発言がなんか素人臭いな
どうせ民生用途か工業用途としても微量な低中圧での送ガス管だろ。
まともな需要にはまだまだ無理だな。 ネットだと２０２４問題の解釈が多少異なるんだけど残業が月平均８０時間を超えない
また休日出勤は残業範囲に含めない
今働いてる会社は休日出勤の分も残業代として計算してくれたがこれを残業範囲に含めないで計算されると収入は前と変わらないな
結局は会社内の解釈で残業範囲が決まる現状をどうにかしろよ 2024年問題よりパワハラ老害が中々辞めないのが問題 ベテランさんも生活あるんやから、なかなか辞めれんやろ
他でも雇ってもらえるかわからんし
君が養ってやるんならいいけど 俺の所は約半数が定年延長組なりました。
シルバー人材センターみたいだ。 シルバー人材は出勤日数減らして若い人ガンガン入れるべき
シルバー人材が若手いびりをするので配車で工夫して欲しいけど
現実難しいよな… そのうち50歳ならまだ若いと言われ定年が70歳になるよ
おまいら死ぬまで働けwww 指定休制てこの業界では普通なの？
凄くブラックに近い制度じゃね？ >>295
そうなんだ、結構細かいとこで変更ありそうだな。
連続運転とかの定義も変わるみたいだし うちの会社の指定休とやらは、月によって２日〜３日、そしてまず祝祭日に振り当てられる。
この時点で指定した休みではないんだよね。
で、その祝祭日に休日出勤しても指定休日として休日をとったとみなされる。
これってオフホワイト？ 指定休なんて言葉そもそもない気する
有給の取得が義務化されて、それに違反すると事業者が罰せられるので、取らない人には会社側から計画的に取得させるというようなものが、その指定休に当たるのかなと思うけど、
そうだとすると、それはあくまで有給になるはずだから、本来の有休制度の目的から言って強制出来ることではないはず
有給は本来、労働者が任意のタイミングと期間の休みを申請するものなんで
会社が、週休2日の月2回土曜日休日とか出向先の企業主導の休みに合わせて土曜日とかに有給強要してくるのは本来はアウトだよ
この業界の零細運送屋だお嫌なら辞めろとか言われるだけと思うけど んｗ？いやいや話が逸れてるだろ
祝祭日に出勤して休日を取ったとみなされる事自体が完全アウトだろ
俺のところは祝祭日に出勤したら割増賃金だがどっかの土日が平日扱いになる
祝祭日の意味が無い >>99
その通り安いですよ。そんなもんです世の中って。 そもそも出勤してるのに休んだと見なされるって意味がワカラン w
以前にも指定休って言葉出て、このスレでお馴染みの289さんの話だったんだけどね
この指定休ってこの業界独特の慣習なんかね？
他の運送業では聞いた事ないんだけど その業界のその会社でしか働いたことがないから
自分がわけわからん用語を使ってるのに気付かないんだよなw >>99
どこの田舎も最低賃金に寄せてくる
隣県が高いなら就職する前に移動したほうがいいレベル 「有給休暇の計画的付与」という制度がある
会社が有給休暇の五日を超える部分を指定して休ませることができる
但しこれを行使するには条件がある
会社の就業規則に記載があること
労使と合意ができていることである
会社側も年初に個別に労働者の希望を聞いた上で年休取得日を決定しなければならない
労使協議による労使協定のみを理由に会社側が一歩的に取得日を決めるのは本来の計画的付与の法の狙いから外れてしまう
貴方の会社と組合はこれが出来ているだろうか？
これが出来ている会社はどれだけあるのか？ >>316
ローリー問わず運送業自体会社シフトとか指定休日ってワードはよく使うでしょ
土日祝休みの運送屋なんてねーよ
土日祝日も出勤する日の代わりにどっかの平日を休み扱いにして帳尻合わせてるって事だろ >>320
使ってる会社はブラックやぞw
普通は「希望休み」か「代休」やぞw 法定休と所定休も使ってるけど、こっちが「いつでもいい」と言わない限り
勝手に決められることはないな もうシルバーに糞油預けて、
激熱の熊本、のちの千歳に行くわ。
熊本スゲーな。 >>320
うちの「指定休」とは意味が違う
我が社は有休取りたくても、指定休を休まないと有休使えないという、謎ルールWwww
しかも、祝日が指定休 w
祝日出勤しても休出手当（残業数時間分）は出るが体裁的には休んだ事になる 何だよ急に
ちょい下だな
1800くらい？
まあトレーラーじゃない単車だしなあ 所定労働時間と残業時間合わせたら月平均270時間くらい 総支給が38万平均だから時給１２００円くらいで残業時給が1600くらい
1800ちょい下なら超絶良い会社に思えるな
賞与は寸志 白油じゃない みんないいですね。
私は16キロ単車で、時間外手当計算したら
1時間1140円しかついてません。
１ヶ月60時間残業して手取り19万です 油しか乗れない老害は1200円くらいかなァ？wwwwwwwww またマウント君が居るのかな？ 自分が今 居る位置が悪くないって 思いたくて 来てるんだよな？いいんやで？ ここでくらいマウント取りなされ(*ˊ˘ˋ*) そんなに安い給料で危険物ローリー乗るなよ。待遇良い会社に転職するか、異業種いけ エネでシフトこなすなら年収800はないと割りにあわん
計画配送なのに2Kだけとか3回転6件卸しとか普通にある
24時間2交代制だから自律神経もおかしくなる そもそも良く油なんかやるな
危険物しか取得できないからクソみたいな仕事で安月給なんだよ
高圧ガス製造取れよ
そして花形LNG乗りになれ 努力したまえ君たち
ここで文句いってもどうにもならんぞ？ 年収350万円で喜んで運んでくれるクルド神にお前らは太刀打ち出来ないよ いや
高圧ガス製造保安丙種なら持ってる
でもLNGローリー何かパイプラインが出来るまでの繋ぎでしかないだろ？
北のお国では既にそうなってる様だね… 持ってんなら乗れば。
花形だから会社も人選ぶか。残念だな。 数年後には俺たちがクルド社長に雇用してもらう立場になるんよ 10年くらい前にいた会社で3回出戻りしてた人がいたよ。
新人の面接は何人も落としてたけど会社としては即戦力の経験者がほしい時代だった。 油とかガスとかケミカルとか大変だねぇ
チョコレートは待遇いいし楽だぞぉ 深夜に間隔開けずに連書きしてるなぁ
多分酔って書いてるんだろうけど、マナーは守ろうね このスレ的にはアルゴンとか窒素とか酸素みたいな産業ガスはどういう扱いなの？ 産業ガスやったら他のローリーなんてバカバカしくて乗れねーよ
箱とか論外 休日の深夜に連続書き込みしてる人ってかなり虐げられてストレス溜まってツラいんだろうなぁ >>361
最近独り立ちした運輸のやつだな
特定したわ ４月までは様子見したほうがいい
給与改定して労務単価が上がってない所は去った方がいいかもしれんな
俺のところもたぶん何もやらない
法適応範囲内で働かせてあとは何もしないっぽい 事務方からチラッとそれ聞いてショック
だったわ ハハハ・・・・・ >>365
そういう時は「○○積場の奴だろw」ぐらい言えや
ハッタリなのがバレバレやろが >>367
積場なんて複数あるし特定できねーやろがい
同じ会社のやつっぽいから言ってんだよゴミが >>369
自分から仕掛けといてイライラしすぎやろ君 運送業界って変な人多いから添乗勤務の時マジでキツイよな
今まで2社添乗終わる前に辞めてるわ >>369
だったら尚更乗ってきてる車とかでけん制出来るやろが 大手はもともと2024に引っかかるようなことしてないか改善済みだろ
だから大手が良いよって話で 手取りが大幅に減ってるのは残業コジキじゃないの？
君らが月初に頑張るから、普通に働いてる運転手は月末に駆り出されてたんやで 自称大手はまだまだ対応出来てないわ。なんでかって？荷主様が強いから。 業界としては荷主と交渉中だからドライバーの待遇についてはまだ調整できない
4月以降からもっと社会問題になれば有力な交渉材料になるから転職時期は今年夏くらいかな
今は人員確保に躍起だから耳障りのいい言葉で引き止めしてる
貴社はどうですか？ うちは何故か内勤の賃金アップ
4月から残業規制で稼ぎが減るからとのこと
ドライバーは変わらず、今よりもっと働きなさいとのこと まあこの1年くらいで変わるだろうからそれまで怪我や病気、大きな事故しないように頑張りましょう！サイトガラス赤ヨシ！給油後灯油ヨシ！ これから一年で某大手程度の中途半端な給料しか出さないところは、人手不足でどんどん淘汰されていくだろうとうちの社長は言ってたわ 運転手は取引先じゃなくて自分とこの会社に散々虐げられてきたんだよな。それが手のひら返すところは見もの。それまでは生き残ってやるぜ！ イキってはいたが自分の腹の切り方さえももわからず
ズルズルと
介錯も無ければ腹すら切れない臆病者
もはや用済み
それすら感じ取れない鈍感さ
世の中は平等
悪事を働いてきたぶん
最後は己に特大ブーメラン
合掌 元売りも積み場も運送会社も運転手にルール増やしまくって締め付けてきたよな。自分らのミスはメンゴメンゴで済ませるくせに運転手が何かやらかせば始末書だ報告書だルール追加だと。4月からは運転手が主役だぜ、今までの分返してやるからな！ >>330
すみません
総支給は26万ちょっとです。
那須は年間40万で
年収400万切るくらいです
何かあると 努力文 反省文 始末書とか書かされて
始末書2枚目書くと、那須が半額になるので大変です 元売りの力が強すぎるの完全同意だわ
いまだに10,20年前で時が止まってる感じする 雪の日でも走らせて事故起こしたら運転手が悪いだからな元売りは
元売りに無理矢理行けと言われたと警察等に言っても握りつぶされたりするんかな この前の通行止めになった日でさえとりあえず持ってこいって感じだもんな。スタッドレス履いてチェーン持っても通行止めじゃ話にならんw
4月からは引っ張りまくって困らしてやるわ 荷主が強いのはどこもそうだけど、運賃改定多いし燃料サーチャージ出してるから良心的な方だろ 最近入ってくる新人は50台が増えてきてしかも未経験の素人
仕事は覚えられないし運転は下手クソだし
ドライバーに成りたいといより単純に仕事を求めているだけの人が増えた
この業界は既に末期的だね… >>401
面接で合格出した会社に文句言えよ、募集してたから応募しただけだろ？
そういう人材しかこないレベルの低い会社だというのも自覚しとけよw >>360
だから値崩れするんだろな。
真似できるから奴らが入ってきてボロボロ >>401
ただコック捻るだけなのに偉そうだなお前？
ニヤクマン？(笑) >>401
いくら人足りないからってアレな人間入れられるとやる気なくすよな。 >>406
油なんかやってらんねンだわ
もっと楽な仕事だお 楽かどうかより長時間拘束なのかどうか
ローリーなら中身なんでも楽だろ >>409
いやいや油はクソだよ
絞って絞って絞りまくり
パージしなきゃならんし小分け当り前
ホントクソ
危険物しかとれないチンパン仕事 言って、危険物取れるならガス製造も取れるやん
同じようなもんや
めんどくさがらんと取ってガスやったらええ
某ガスローリー屋の人事の人も、製造持ちなかなか面接来ないしキツいわ、とか言ってたで 昼の12時間拘束は大丈夫なんだが、夜間の12時間拘束がキツイ
しかも何故か俺が夜勤の時に限って月イチ開催の会議があって
その日は1時間早く出勤 トレーラーは80だろ
乗り換えで制限速度変えるのもアレだから単車も90にしないだろうな デジタコの点数99点でゴチャゴチャ言ってくる会社は辞めてヨシ？ >>400
いいですね。
うちは黒字でも運転手には還元されないです。
すべて、所長とか 幹部を 経営コンサルタントの 実践幹部塾とかの高額なセミナー代に消えていきます 危険物ローリーの場合、90Kは荷主が許さないと思う
大型貨物のトレと単車で速度差付けてどうすんのさ
バカな政府だよ >>410みたいな奴は何やっても不平不満並べてんだよな
自分で人生ベリーハードモードにしてる人種 >>411
危険物と製造が同格なわけないだろ
冗談は顔だけにしてくれたまえ 残業乞食の対となる人種の方が鬱陶しい
配車に不満を言ったり帰路はタイムアタックでもしてるのかって言う程割り込みよくしてる
作業手順をすっ飛ばしたりもしてるし
そして残業乞食より聞いてもいないのに渋滞してたとわざわざ報告しにくる 残業コジキの凄い所
・子供の迎え等の用事があるとメチャクチャ早い
・どうみてもその日の配車で一番楽なのに遅い
・帰庫する時間がJR私鉄各社並に正確 どんな配車でもいつも乗り換えギリギリまで粘る
手抜きしてないから遅いのではなくて、ダラダラと引っ張っても手抜きは普通にしてる
なのでエラーもだすし作業ミスも普通にする
それでいて早いやつの文句ばかり言ってる
もうあれ給料泥棒だろ ウチの残業乞食は、まずはほぼガチ手弁当。結構な頻度で白飯納豆。
理数系が苦手で身体より口がよく動くので、積み場卸し場で人一倍時間が必要。
口癖は渋滞。
残業ならん時は早々に帰庫。
呆れる、口も臭いし。 >>428
いやいやそんなの給料泥棒じゃないよ
給料泥棒ってのは仕事もせず事務所でYouTubeばっかり見てる奴だよ
今自己都合退職へ仕向けてる途中
本人馬鹿だから気付いていないけど 残業乞食は「追加が出たから誰か行ける？」「○○さんがコロナったから今から来れる？」
で来た試しも出た試しもないし、事務所からも頼まれないんだよな
何故なら月の残業時間の上限に一番近し者だから >>428
わかる。
14時交代でも、大体早番は13時前には帰ってくるけど
1人だけギリギリ、また食い込みで来る人がいる
その後やる人は大変 月末に残業いっぱいのやつの代わりに走らされるのはたまったもんじゃないよな 人の残業気にしてる奴ばかりでワロタｗ
レベルが低すぎるｗ
お前ら油乗りだろwwwwwwww 危険物しか取れない馬鹿連中だからしょうが無いやん
他人の残業気にするとか意味不明だわwww
LNGトレ乗り高みの見物 イドカンちゅうてもテキスト内容そこそこ濃いで
全部マスターしとったらなかなかのもんや そもそもダブルシフトだのDCDだの運転手を奴隷にしか思っとらんのだよ ガス乙種製造持ちでも魅力あるガスローリー屋がない地域だから、どうにもならん
クソ安いガスローリー屋でやる位なら油の方が稼げる
油やるしかない地域がある事も理解してくれ 奴隷と認識ある奴は精神を安定させるために自分より下の奴隷を作りたがる。
斜陽現場は荒れ、疑心暗鬼に陥り同じ職場にいるガスを妬む。 他人は他人
自分は自分
交代時間までに帰ってこれて無事故ならそれで良し
油はスピード命マンが多すぎる
奴らの口癖は「俺は仕事ができるのに仕事が遅い奴の方が多く貰っている」
貴方の会社もいるでしょｗ >>444
言い訳するな
なら引っ越せ油部屋おじさん >>447
いるな
そいつは何年もやってイドカンあるくらい
チンパンだから製造は無理だったようだ >>394
勤務時間帯（夜勤の有無）・労働、拘束時間、年間休日、有給休暇の使用実績
など、じっくり見ないとわからないけど、
いいところがあったらいつでも動けるようにしておくべし。ほかの資格など
取得しておくのも手かな。できれば違う業種がいいかな。 よし、牽引取ってきたぞ
雇ってくれても良いぞお前ら
でもここの話見てると他のトレーラーとかの方がいいのか？ 乙種機械取って、今甲種勉強してるけど段違いだね。
ローリー乗りには厳しい >>451
油はやめとけよ
製造あるな文句なくＬＮＧ乗れ >>448
君のような独り身じゃないんだよ
自分の事だけを考えてればいいなんの責任も負わなくていい身分じゃない
簡単に引っ越せるかよ
言い訳でもなんでもない
君は当然乙種ガス持ってんだよな
丙種如きでLNG乗って他者を見下してたとしたら
勘違いも甚だしいよ タンクローリーとか乗ってる底辺で人を見下すとかないやろ
どんぐりの背比べくらいのもんや クルドに仕事を奪われ出してから慌てふためくお前らが見ものだぜ >>457
あほか
チンパンは安月給で他人の残業代気にしてろやwww 新規参入した(燃料油以外)に乗務している自称「リーディングカンパニー」の諸君へ。
周りの既存会社のローリー乗務員達がが仲良く話しているからといって、あたりまえのように馴れ馴れしく会話に入ってくる働きシロアリさんがいるが、我々は君らは仲間と思っていない。
馴れ馴れしく会話に参加してくるのは迷惑です。
全部とは言わないが、貴方が今している仕事は、以前平和な時代には、我々の仲間がその仕事して生活していたのです。それを追い出し君らがきたのです。
それを理解して下さい。
馴れ馴れしくされると、元々仲間だった彼らのことが不憫に思えてイラつきます。 >>452
俺は乙化持ちで甲化を検定経由で行きたいけど微積やり直さないと厳しい。機械のほうが少しだけ簡単？ 自分も乙種ガスを使って地元のガスローリーの求人をさがしてるけどなかなかないね。
4月以降に期待してる。 ふと思ったけど教育係が横に乗ってるとはいえ、免許取り立てをいきなり公道にぶち込むってすごいよな
教習車みたいに助手席ブレーキも無いのにな 昔と違って今は最低でも公道で10時間乗ってるからな
トレーラーは危なすぎるから路上検定無いし >>463
まだ、甲種学識２年分しかしてないけど
微積分が出来なくても行けると思う。（R3より前は解らない）
自分は危険物乙種全類と毒劇物を持ってるけど
機械の方が直感的にわかりやすそうだから機械を受けてる。 地方から未経験で出てくる人すごいよね。
道も知らないトラック運転初めて荷積み荷卸しした事ない。 東京遊びに行った時リムジンバスの車内から首都高とか観察してるけど600貰えたとしてもあんなとこ走りたくないわ
あれなら地方で500の方がだいぶマシ >>460
乙種ガス持ってんのかと聞いてる
それすら理解できんのか
答えろ >>469
首都高なんてたのアトラクションですばい >>469
60キロでアホ面して走ってれば余裕
抜かれるのみ オッサン「ハァハァ 乙種に続いて猛勉強して甲種取ったぞ・・・
これで俺は待遇の良い会社に入ってローリードライバーになるぞ！ 早速履歴書送信や！
某社人事課「最近応募が来ないなぁ・・ パソコン ピピ！ メールを受信しました
お＾＾ 応募者からのメールか 早速拝見や！
・・・・ 一分後 なんやこの人 確かに甲種の資格はすごいが・・ 職歴が・・全然関係無いな
毒劇もすごいがうちと関係無いし・・危険物の一類から六類ビッシリ書いて技能講習系もたくさんあるから
備考欄に小さく印字されてる・・ 家は遠いが実家住まい？ うーん コメントに困る
ちょっと上司に見せてみよう
人事課長「お＾＾応募者か 早速拝見 ・・・・・？
人事平社員「どうですかね・・・？？
人事課長「いやぁ コメントに困るが採用のミスマッチを感じるよ・・・
志望動機も良い事書いてるがなんというか・・・大型はペーパーか・・
今年四月からの残業規制で人がどうしても欲しいが・・・ とりあえず面接だけしてみる？
人事課平社員「ハぁ・・ とりあえずコンタクト取ってみますね
つづく ローリー辞めて箱行ってまたローリー来る奴は大抵使えない 使える使えないの区別が分からん
難しいとこ行かせられないとか？ また事故か。昨日もあったな。リスク高過ぎ。
自転車もな～ いい感じの新人熟女様が、入社しました。
教育係でッーマンしたいです。 テーマン？
何でしょうか？
始業点検か何かてすか？ >>474
大体あれだよ。
レベルの低い会社ほどな、高圧ガスは自分の城とか思い込んでるやついて、そいつにとっては上位免許持ってるやつが来るのが怖くてビビってるんだよ。 >>481
自分になびかなかったら怒鳴りつけてパワハラしまくる会社もあるらしいな。 >>487
前に若い子指導した班長がムフフになりまして、私は熟女が好きでして教えたいなと。
パワハラ云々絡むんですね。諦めます。 熟女様の話しになります。
白油は当分無いらしいです。ジェットでスタートしました。
スタイルが良きなんですよ。班長休まんかな。 給料明細に月の勤務時間とか残業時間とかかいてあるけどさ
みんなは月何時間勤務して何時間残業してるのよ？ >>500
こういう時ってエンジンとか燃料関係全部交換してくれるの？ マーク車でもあるよ
隣の油種キーを誤って挿したとか
給油口の間隔が狭いと危ない >>453
荷下ろしにメチャクチャ時間かかるやんけ
カーテンしめてグッドスリープとか気が短い人には不向きやったわ あ、ケミじゃないか
食品になるの？そもそも募集でスルーしてるわ
洗浄とかないの？ >>474の続き
人事担当「○○さん 弊社の乗務員募集に応募頂きありがとうございます
早速ですが弊社としましても是非会って面接の時間を頂きたいのですが○○の日程でいかが
でしょうか？
甲種持ちオッサン「面接のお話を頂きありがとうございます すいませんが
履歴書の備考欄に待遇や勤務時間などの質問があったと思いますがそれについて
回答して頂ければ面接に進みたいと思っておりますので先にそちらの方返答して頂けませんか？
人事対応「大変失礼いたしました。給与等については求人に書いてある通りになります 勤務時間につきましては
乗務する車両やシフト等で色々変わってくるのでそれについては面接で説明致します
甲種持ちオッサン「了解致しました では日程については○○でお願いします
人事対応「ご配慮頂きありがとうございます では○○でお待ちしております
・・
人事課長「どう？ 面接してくれるって？
人事対応「はい・・・ただ待遇や時間について少し煩い人かもしれませんね
人事課長「うちは業界の中じゃ悪くない方なんだがな・・それと役員の○○さんが甲種持ちが
応募してきたと聞いて興味津々で面接の際は立ち合いたいって言ってるんだよね
人事対応「本当ですか・・なんか面倒くさいことになりそうっすね・・・
人事課長「だな・・・(´・ω・`)
面接当日
人事対応「○○さん本日は弊社にお越しいただきありがとうございます
緊張なさらずに今日は良いお話をしましょう よろしくお願いします＾＾
人事課長「私は人事課長の○○です 今日はよろしくお願いします＾＾
甲種持ちオッサン「よろしくお願いします＾＾
人事対応「すいません 今日は役員の方が遅れてきますが○○さんの履歴書を拝見した所 すごい興味を
持たれていて是非立会たいとのことなんですが急用で時間に遅れるとのことで面接途中からで不躾ですが
甲種持ちオッサン「え そうなんですか＾＾ 全然私としては構わないです＾＾
人事課長「役員ですが元乗務員をしておられた方で人当たりのいいおじいさんですよ＾＾
甲種持ちオッサン（うひょぉぉ 期待されてるな＾＾ここは有能アピールしなくては・・・！）
つづく 甲種持ちとか高圧ガスに熱意と造詣が深い人物を未経験だからとかオジンだからと言って落とすなら、その会社の将来も見えるな >>509
書いてる途中で自分きっしょとか思わなかった？ 実際に本当にドライバー未経験で大型、牽引、危険物、移動監視（高圧ガス製造保安関連）を全て持って入ってくる新人ってほぼいないと感じてるけど >>515
まじか
馬鹿になんかしないよ
お前は希望の星だ >>514
おいおい移動監視士をメインにするなよ
製造と同じに関連付けするなよカス
名前書けば貰えるイドカンと一緒にすんな
高圧ガス製造責任者は選ばれしものが取得できる資格
チンパンは油でも乗っていたまえ >>512
今の会社みんな出勤も退勤もバラバラだからほとんど会うことないから一番続いてる会社だわ
自分も含めてだけど運送業界変な人多いからな 福島のエネオスコンタミ、原因分かったの？
まあ元売りの社長らのセクハラに比べたら大した事ないわな >>517
これから選ぶんやで(ﾊｧﾄ
でもこの調子だと油さんなら289か零細や
引っ越し前提なら規模のあるところあるんだけどなぁ >>512
うちの会社もだぁ(｡´-д-)ﾊｧ- 老害連中はどれだけ自己中な恫喝しても俺が すみませんしか言わないから調子こいて凄いよ 理不尽に反論しても怒るだけだろうからおれは「ハイ」「すみません」しか言わない…がそれがクソジジイ共を調子に乗らせて締まっているのかな？と最近はちょっと考え中(´・ω・｀) ただ言い返して言い合いになると俺は馬鹿だからすぐ手が出てしまうしやりすぎるし困っとる(´・ω・｀) >>520
コンタミ？
チンパンはコック開けるのも間違うのか
老害だらけで
俺は、30年やってるVeteranとかアホか？
調子に乗ってるVeteranはガツンと言ってるけど直ぐ黙るぞ >>523
50か60の老害だろ？
一発殴るか蹴り入れれば黙るよ
最初は胸ぐらつかめ >>520
倉どりでハイテク無し、ドライバーの荷卸しミスで
隠蔽。300台位に給油。
以前もコンタミ事故起こしたことあるとこらしいですけど、運送会社の損害賠償ってどの位になるんですかね？ドライバーも支払うようになるのかな。
コンタミ起こしたらすぐ販売止めてもらわないと、事が大きくなって大変なことになりますね。
自分がやっちまったらすぐ言えるかな、、、 >>520
倉どりでハイテク無し、ドライバーの荷卸しミスで
隠蔽。300台位に給油。
以前もコンタミ事故起こしたことあるとこらしいですけど、運送会社の損害賠償ってどの位になるんですかね？ドライバーも支払うようになるのかな。
コンタミ起こしたらすぐ販売止めてもらわないと、事が大きくなって大変なことになりますね。
自分がやっちまったらすぐ言えるかな、、、 >>527
コンタミは保険入ってるから別に何も無い
ドライバーはクビはないだろうが居づらくなる
マトモな人間なら自己都合退職 >>530
倉取りというかそもそも油のってる奴らは頭が悪いです
優秀な人間はLNG運んでます なんで隠蔽するんかねよっぽどうまくごまかさないと即バレるのにね
保険って隠蔽したら使えなくなるのでは？ 昨日のNHKの72時間が北海道のミニローリーだったな
1件目民家の室内の給油だったんだが、灯油の給油中の真横で家主がタバコ吸ってて笑った
あれ再放送はカットされそう(笑) >>519
その会社は当たりだろうな
変な人多いとロッカールームで喋って長時間居座る
そこに噂話好きな奴が帰ってきてもう一花咲かせるって事起きる ていうか、そういう場所ないと知らない配達先とかで道とかどうすんの？ >>536
仲良いベテランの先輩が一人いるからその人に電話したりラインで色々聞いてるな 老害もだが、まともな新人も少ない。
特に「ゆとり世代」。
運転中、荷卸し中にスマホいじる、車内喫煙、根拠ない自信、挙句の果てに事故起こしても「自分は悪くない」の一点張り。
教育係が頭悩ませて、皆からも総スカンでの四面楚歌で「教え方が悪い」と悪態ついて逃げる様に辞めていく。
そんなパターンがここ何年か頻発してるな。 >>538
スマホ弄りはベテランでもしてるけどな
新人とか関係ないぞスマホは 教え方が悪いのは教える奴が無能かもしくは老害の特徴だから一概にゆとりを全否定はできないな
どれだけ相手の目線と立ち位置に寄り添って教えられるかわかってる先輩はゆとりのハートを掴めるし確実に伸びる
時代は変わってるんだよ やってみせ 言って聞かせて させてみせ ほめてやらねば 人は動かじ
山本五十六
これは山本五十六の名言です。山本五十六は、大日本帝国の海軍軍人で、太平洋戦争開戦時の際の連合艦隊司令長官を務めました。そこで真珠湾攻撃、ミッドウェー海戦をはじめとした歴史的にも有名な作戦を指示したことでも有名で、アメリカと日本の実力差を熟知していたことからも最後まで戦争に反対していたとも言われています。
そんな山本五十六が生前、口にした数々の名言の中でも特に有名なのが、「やってみせ、言って聞かせて、させてみせ、ほめてやらねば、人は動かじ。」という言葉です。これを現代語訳すると、「まずは実際に自分がやって見せて、しっかりと説明をして理解してもらい、その後実践させてください。そしてその行為を褒めてあげなければ、人を動かすことはできない」という意味です。軍人として多くの部下を統率してきた彼の言葉は、今や多くの経営者や指導者の格言として知られています。
この言葉には「話し合い、耳を傾け、承認し、任せてやらねば、人は育たず。やっている、姿を感謝で見守って、信頼せねば、人は実らず。」という続きがあります。これらの言葉が共通して述べているのは、”相手に敬意を払わないと動いてはくれない”ということです。相手を軽んじて言うことを聞かせようとすれば、反発され、関係が構築できません。
皆さんは部活や委員会などで後輩育成をする際、苦労した経験はありませんか？山本五十六の言葉は、あらゆる指導の現場で活用できます。「やってみせ、言って聞かせて、させてみせ、ほめてやらねば、人は動かじ。」というステップを踏み、相手を尊重しながら向き合ってみることで、いい関係性が築けるのではないでしょうか。
コピペすまぬ。 >>538
油乗りだろ？
民度が低いものどうしなんだからうまくやれよ
パワハラ老害ベテラン >>543
入りたての頃だけど、添乗中ソシャゲひたすらやってる先輩いたぞ
その人40代だったけど パワハラ老害は出勤停止にしてるぞ
自己都合退職を狙ってるのだが中々辞めない 氷河期後半からゆとり前半の
35〜45くらいの奴が全く定着しない
技術の継承が途切れると危機感抱いてる >>550
技術？ガソリンと軽油間違えた分クロスして帳尻合わせるとか？ うちの会社運転手同士で潰し合いしてる
なんのメリットあるか教えて欲しいわ 何も食べなくても眠くなる
休憩で15分くらい寝るけどその間に夢見てる LNGは車デカ過ぎて昼飯買うのも昼飯食うのもウンコするのにも困る >>550
その世代が定着してない時点でマズイだろ
それ以前の世代はライフワークバランスがある職種に流れてるから面接にすら来ないんじゃねーか 家のそばに車庫できないかなぁ
通勤に5分以上かけたくないんだよな LNGから燃料系に転職してきた奴がいたが直ぐに辞めたわ
仕事が覚えられないらしいwww 初めて一時停止の所でめちゃくちゃ滑ったわｗ 車来てなくてよかった..(>< 💧゜) >>561
なぜLNGを辞めたのか
その一点に尽きる >>550
楽ならやるが金も微妙だし、シフトや休みもギリまでわからない、仲間同士ネチネチしてるし油は最悪 LNGは配車への不満とか
同業者のチクリって少ないんか？ >>567
ない
油もやったが糞だったので乙機取ってさっさと転職 >>567
チクリってなんだよwwwww
チンパン同士で喧嘩してんのかwwwww >>561
はぁ？ケミカルから油に来た俺は続いてるぞ
油は手に付いても平気だから安心だわ(o^^o)
油を舐めるなよ(▼∀▼) >>574
問題付きの参考書も2冊やったけど、一番役立ったのはYoutubeのみなみちゃんねるてとこの乙機講座と甲種向き法令講座
実際に出された問題の解説も入ってるから、ぶっちゃけこの講座と協会過去問題集とやれば十分合格出来る
事実、高卒酒飲みのオジンの自分も国試一発合格出来た
検定より国試の方が簡単 >>574
協会テキスト一択。
これで受からないやつは国語力がダメってことだと思う。
消炎距離や最大安全隙間とかまさに国語の問題。 その日の16時頃にシフトが決まるような会社だったぞ
いきなり休みとかあったり >>575
はぇ〜ありがてぇ
とりあえず協会過去問買うわ そもそも勤務割が決まっていないものをシフトと言うのか？
うちは早番・遅番・休み・一般が順番に回ってるけど2ヶ月先まで出てる
早番遅番は出勤時間固定で一般はその日の配車次第
入った頃の一般しかやってなかったときは大変だと思ったけど、シフトに入ったら休みも増えるし割と楽だと思った
明日暇だから休みって有給入れられるのは確かにある
会社都合で有給はアレですけど休めりゃいいやって感じ 協会テキスト、過去問これで普通の人は国試一発間違いなく受かるね。
丙特も乙機も出題6割同じ問題だから、自信が有れば乙でいいんじゃね。 430休憩は駐車場混んでて泊まる場所なかったと言えば休憩しなくて良いんだってさ。 >>581
おま社規定じゃなくて政府からの通達あったの？ >>582
ねえよ。
会社が勝手に現実逃避してるんだよ 前にいた箱車の会社は何が何でも430休憩取れって感じだったけど、ローリーの会社に転職してきてから確かに取れなきゃとらないでもいいような感じだな。少なくともデジタコで減点はされてない 吹けば飛ぶ会社は取らなくてもいいんだな
ｗ
430は常識だろ みんな足並みそろえて430取らないとダメだろ。
４３０取らないブラックはホワイトにとって邪魔だから潰れてくれ。 ウチの会社もウンコだけど430だけは煩く言ってくるな 4月から完全な休憩じゃないとだめなんでしょ
誰が考えたんだよまじやべー
休憩にカウントされるならまとめて1時間休憩できんってことだし
白油は全部これにあてはまるしどうすんだこれ ふっ、
430？ セドリックか？
休憩なんぞ取れねぇ配車だし、有給取ると嫌がらせくらう
デジタコあっても使わせず、普通のタコで改竄だわさ
をっと、誰か来たようだ… 休息11時間取れる？
うちは9時間で出勤時間は毎日バラバラ9時だったり3時だったり体壊しそうだわ >>591
前の会社まさにそんな感じで体壊して辞めた 前日の残業のせいで出勤時間ずらされる方が嫌だよな
ヘタすりゃ帰宅ラッシュにハマって休息時間が増々減るんだよな
俺は21時頃～翌6時頃まで渋滞知らずで働きたいんだよな 冬季はごはんもオシッコも我慢して走るでしょ
そんな時間ないよ。荷下ろし中にチャンスがあれば行けるけど それが標準になればええんだけどな
みんなで休憩とれば怖くない 中央は600万も狙えると謳ってる割に募集よく出てるなぁ
噂では事故ったら連帯責任らしいけど 不満言ってるやつが多いけど、油も会社選べば悪くないよって思ってるよ
もちろんすごくいいわけでもないけどね
そこそこ給料もらえてうるさく言わない会社だから全然働ける まぁ馬鹿は危険物乙4しか取れんだろうから
安月給でガンバ！ 2級建築士持ってるけどこの業界だと何の役にもたたんｗ >>602
事務所建替え時にラーメンの計算するとか 建築士って言っても殆どペーパーだけどな
正直興味ないのになんでそっち方面の行ったのかよくわかんない 自分語りするスキルも何もない奴の遠吠えはシカトに限る
自分語り全然いいよ
めっちゃ興味あるし聞きたいわ 弁護士資格もって油車転がして何の意味がある。間抜け、哀れだよ 電気施工管理と電工一種盛ってるけどなんも約にたたないわ 電気屋の方が儲かるだろ
なんでドライバーなんてやってんだよ >>613
大卒でドライバーしてるやつにも言ってやれ 大学の定員割れって今の30歳くらいからだっけ？
これから大卒増えるんじゃない？ 大卒はまぁ、ホワイトカラーが体に合わなくてとかでなんぼでもありうるでしょ >>617
運送屋の中小企業なんて関わっちゃダメだろ >>619
高学歴で底辺職にくるあたり当然ともいえる(笑) >>624
使いきれないオマエさんの
スキルが低い >>624
移動監視なのに流暢にガス語ったり製造持ちの新人にツーマンして先生やりたがったり格好悪いにも程がある 無駄に生真面目な奴ってほんと運送屋に向いてないよな
細かい事気にし過ぎてストレスで死ぬんじゃないの >>627
いや分からんで
カゲで乙機取ろうと思って勉強してるのかも知れん >>630
丙特は受かると思うからとか言って毎年乙機械受けてたバカ老害もいたな
ある程度資格至上主義にして老害は丙特フィルターにかけて黙らせた方がいいと思う。 >>627
イドカンで先輩風吹かせるやつの多い事www
名前書けば貰えるイドカンと製造を一緒にしないで
丙特すらとれないチンパン老害さん 最近変なのが沸いてるね
移動監視にマウントしてるイタイおっさんwww >>637
マウントというか、移動監視じゃダメだろ。 >>638
バカに構うな 移動監視しかないんだから 私の所だと、イドカンも無理と判断された、残業乞食がいるよ。
優秀な独身数名いるけど、この乞食は子供三人。
狂ってる。 >>641
ん？意味不明
日本語で(人∀・)ﾀﾉﾑ >>642
ごめんね。
独身で賢い連中もいるんです。
反対に馬鹿な産業乞食はですね、子供が3人もいるのですよ。バカの子沢山。 イドカンちゅうても、テキスト見たらそこそこ内容濃いで
バカには出来ん >>644
意味不明だけど
お前はチェリーボーイなん？
子孫も残せない馬鹿な独身？ >>648
イドカンが内容濃いとかwww
チンパン油乗り乙ですwww 移動監視、何日か講義聞いて最後に小テスト受けただけだけど
今は難しくなってんの？ >>651
イヤイヤ難しくない
チンパン油乗りが内容濃いとか言ってるだけwww
そりゃ丙特すらとれんわけだ バカなんだからここから消えろ！イドカンも取れね～のかバカ。 いどかんなんかアンケートレベルだろwww
フォークリフトと難易度変わらんだろ でもイドカンて国家資格やろ
ちゃんとした資格やんか
高圧ガス保安法に基づく、ガスローリー動かしてもいいて言うお墨付きやで
なんで小馬鹿にするんや
持ってると持ってないんじゃ天地の差や 制限速度こえないように78で走ってて急ハンドル鼻先車線変更してくる車なんなの？嫌がらせ？ 最近というか今年からかな
オンライン受講になって試験で出るところは教えてくれないみたい
過去問をやらずに教本だけを見て適当にやってると落ちると思う どんな資格持ってようがこんなところに連投してるようなやつは救いようがない馬鹿だろ 運転手のくせに倒れて運転できなくなっても会社にしがみつく？ >>648
テキスト云々は関係ないんだよ
テキストはそれなりに詳しく書いてなければ意味がないんだから、濃くて当然
問題はそこじゃない
重要なのは、何が出るか分からない中での広範囲の出題に対して、試験に合格できるかどうかだ
出題範囲が狭くて、尚且どこが出るか教えてくれる試験など合格して当然 >>660
ソッコー辞めるわ
女々しく行きたくはない
それが漢 丙特を持ってるけどそんなに凄い資格じゃないよ
それよりトレーラーを自在にバックさせる方が遥かに難しいわ＾＾ >>666
そんなすごい資格じゃないのに丙特も取れないやつはチンパンだぜ この業界興味あるんですが、
9時間拘束って無いものなのでしょうか
見かける求人50時間残業とかばかりで >>668
残業やりたくないなら入った会社に相談してみればいい
それなりの事情があれば考慮してくれるかも知れないが、採用面接の時点でそんな事言ったら恐らく採用はされないだろうな >>668
ミニローリーとか自社便商社ならあるだろうけど、タンクローリーというか運送業の長時間労働は長時間ではあるけど、時間の経過があっという間に感じるから、思ってる程そんなにキツくもなかったりする
ラジオ聞いたり音楽聞いたりしながらの１時間なんてあっという間だし、流れ作業や立ちんぼしての１時間なんて途方もなく長く感じるから なぁ○エスっていうガス屋って大手の枠なのか？
元請けではないみたいだけど コメありがとう
つまり、残業の50時間はあたりまえで、ない会社なんてない？
ただし、一般の会社の残業のような精神的にきつい残業ではない、ってことなのかな 残業引っ張ってナンボ！
パワハラ老害は早く辞めろ！
従業員一同からのお願いです その認識でいいと思う 今から入ると4月から残業80以上は無いから60〜80の間くらいな感じかな
ただローリーっても色々あるから何系の輸送が興味あるのかで事情が変わってくる まっすぐな鋼管を用いて水を輸送したとき、レイノルズ数 Re＝1.2×10の3乗、圧力損失は0.1MPaであった。
同じ管で0.9倍の流量の水を輸送したとすると、Re と圧力損失は、元の Re と圧力損失の値のそれぞれおよそ何倍となるか。
ただし、圧力損失は水の摩擦による損失のみとし、水の密度、粘度および管摩擦係数はかわらないものとする。
答え：Re 09倍 圧力損失 0.8倍
なんだけど Reは1200で2100以下だから層流だよね？
Re=D×(ユーバー)×（ロー）
とRe=0.9D×(ユーバー)×（ロー）の比率で Re 0.9はわかったんだけど、
圧力損失のほうは乱流のファニングの式に
ρF = Δp = 4ｆ×｛（ρ）×（ユーバー）2乗｝/2 ×L/D の比率とするの？
チンパンのオレにおしえろくだちい あ、 層流では f=16/Re とするってありました。 >>678
甲種合格して10年くらい経つから忘れたけど、層流と乱流の間に遷移域という所があるんだよ。数字は忘れた。
あと、配管内は粘性底層っていうのがあってその厚みが増すと乱流になりきれない状態になったり結構複雑なんだよ。 >>683
油のりのチンパンなんだから別に不思議じゃないだろ？ >>685
@user-qq6tc5rc9c
貯蔵タンクになにかセンサーみたいなものを付けて、油類の品質とか混合を警告するシステムとか作れないのかな…？
全ての油類に色を付けて、付ける色をもっと濃くしてしまえば、色センサーで閾値から外れているとかって警告できそうだけども…
返信
@user-lq1gu8jg2i
大手のローリー車には既についてます。
えっ！？マジ！？トキコ？タツノ？どこ？ ハイテク使ってもショートして違う油種流れた件もあるし
泡上がり確認は大事だね！ いくらハイテクでも油種キー持ち歩いてんだからどうにもならん
危険物しか取れないチンパン運転手だからコンタミも日常茶飯事
勉強して高圧ガス製造責任者とれよ
チンパンでも丙特くらいとれるぞ
努力もせずにあぐらかいてるとウチの運転手のように危険物とイドカンで威張るようになるぞｗ
馬鹿でも出来るLNGだが馬鹿には出来ないLNG
努力しろよチンパン油乗り ハイオク屋、レギュラー屋、灯油屋、軽油屋に分ければいいんよ。宇佐美とかキタセキとか大手に乞食自家用車来るの邪魔くせえんだよ。 >>678
自分も気になって解いてみましたがReが0.9、圧力損失も0.9になってしまいました。
なぜか計算結果をレスするとエラーになったのでこちらにレスできませんでした。
知恵袋に同じ内容で投稿してます。
もしよければ下記リンクから自分の計算方法を見てください。
解る方は間違っている所をご教示お願いいたします。
でも、この質問は高圧ガス保安協会総合資格スレの方がいいかもしれませんね。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14294692099?post=1 >>695
分けても一緒チンパンだから間違う
問題はそこではない
運転手がチンパンだからどうやっても無理
危険物程度の資格でイキってんなや 休息期間、あんたらの会社は9時間になる？11時間？ >>701
コンプライアンスを全社で取り組んでいるののと、近々11時間実装されるみたいだから4月から11時間守るつもりでいるみたい。
無理だと思うけどな。 >>703
値上げ前日19時に車庫帰ってきたら翌朝6時以降の出勤だろ？
あと、ダブルシフトの遅番、休み挟んで早番も無理臭い >>702
4回転だと7か8だぜ、ぬるい事言ってんなよガスカス 昔は遅く帰ってきた運転手は翌日休みにしたり、黒乗せたりして楽させてた会社あったよな
今はシフトのせいで乗せざるをえなかったり、黒の仕事がなかったり、黒に乗れない運転手が増えたからなぁ >>705
すまんチンパン油奴隷はそれくらいだったな！
花形LNGトレーラー乗り無事帰宅ッッッ！！！！
お疲れっした～ >>697
レスありがとうございます。
そちらも見てみます。 ガスだろうが油だろうがドライバーとかいう底辺職なのは一緒なんだからなかよくやろうや >>707
わい油海苔で年収650
丙特あるからLNG乗れるんだけど650以下なら乗りたくない
チミの年収はいくらあるの？ 田舎の方の黒は閉塞感しかない
今まで以上に日に日に仕事が減っていく ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
