【軽トラ・バン】軽貨物業者スレ43速【黒ナンバー】宅配
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>>949
ワロタ(笑)乞食には見えないと思うぞ。身なり綺麗だし。まあ、客のオバチャンも悪気はないんだろうが50円は相手からすると不快だからやめた方がいいわ(笑)コーヒー一本の方がマシw インボイス等々で2025年にはフリーの軽貨物ドライバー30%減ると
現場で実際に稼働している軽貨物ドライバーの大半が予測しているから
好転するのか暗転するのかどうなるだろうね 初めてスタッドレスにしたけど全く雪が降らんのな
あれだけ雪の予報が出て スタッドレスは3年くらいシーズンに履いてから、3年目に夏タイヤとして履き潰してる ドライバー減るのは大歓迎だけど、ドライバー減ったらなぜか供給も絞ってくるのが意味わからんわ
値段上げて供給は維持しろや ケツスタイルwwwwwwwwwwwwwwwwwww 本澤運送店スタイルwwwwwwwwwwwwwwwwwww 水屋移籍は自由なのが一般化してきて
競走はじめだしてなによりですな
アホな水屋さえなきゃ
コロナ下では結構マシな業界だと思うよほんま 普通だが水屋のは駄目
切るのはいつでもOKでやめるのは二カ月前申告とかだからな舐めてるてな
それやるなら水屋も切る前2ヶ月で通告と2ヶ月の売上保証しなきゃならん そもそも月縛ってる時点で
自由に休めないと保険年金ないとアウト 車持ちガソリン持ちがない限り
どこであろうが単価180未満と
ロイヤリティ8%越えはウンコぼったのゴミ水屋だよ
絶対やっちゃダメ
特にヤマトは単価198で田舎はむしろ広いから上がるからな
ヤマトは詐欺紛いの糞水屋を放置するから 今月だけで2人初日にやめさせた
ボッタ水屋だから謝礼を貰いたいくらいだよ
ここで吠えてるだけでなくて実活動しろ 水屋は佐川ヤマトに関してはもう
ロイヤリティと単価公開してないとダメだよね
インチキピンはねが横行してるから
ダンピングゴミ水屋がのさばると
まともな払いしてる方の委託が消されるという 水屋ガー
詐欺ガー
違法ガー
便所の落書き以下やな >>969
と、収入が減りつつある糞水屋が申しております >>968
委託丸投げゆうパックが抜けている
大都市圏の人口密集地ならゆうパックの委託の方がエリアが狭い
佐川の委託が1人に対してゆうパックが2人くらい
基本的に住所不明が無いからな郵便局は
住所がいい加減過ぎなら宛て所不明で送り返すのみ
ゆうパック委託もピンハネは醜い 佐川ガー、ヤマトガーって
委託に関してはヤマトは必要無くなったら即クビだし
佐川は営業所が少なくてエリアが広いから
単に営業所に委託の数が集まって多く見えるだけ
現場までメチャクチャ遠いとか
朝営業所出たら現場ドッキングが大半だろ
ゆうパックはペリカン便からの荷主も引き継ぎ
特に大都市圏は委託ドライバーがヤマト、佐川より多いと思うぞ
ヤマトガー、佐川ガーって言ってる人
このスレ覗いて宅配やってみよっかな、て感じの
探り入れてる素人だろうな 運転手しかできないなら生きている価値はないですね。 そもそも拠点がヤマトの三倍あるんだから当たり前だろ 郵便局の拠点がヤマトの3倍?
やった事ねーの丸分かりだぞエアプ野郎w 配送拠点はヤマトの方が遥かに多いんだけどお前みたいに何も知らないのに予測や思い込みで何でも知ってるふうに書くのやめろよ鬱陶しいよ >>974
完全にエアだな
ヤマトの委託ドライバーに関しては各営業所で通年稼働で1、2台残ればいい方
繁忙期過ぎたら契約終了が大半
EAZYは失敗でどうなるやら
委託ドライバーに関しては委託丸投げゆうパックが断トツで多い 軽貨物ドライバーの起業だけは辞めとけ
起業するなら軽貨物委託会社経営を目指すなら
チャレンジする価値がある
成功したら億万長者もゴロゴロいるし
億万長者とは言わずとも高級車乗り回して
日用品の値札を見ずに買い物できるぐらいにはなれる >>978
高級車乗り回すような億万長者いませんよ
そんな委託会社恨みやっかみ買うだけで潰れるのがオチ 運転手なんかやってるような奴が夢見るなw
経営で成功するような奴はドライバーなんかやらん 菊門スタイルwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>978
成り上がりで軽貨物会社経営で上手くやってるヤツほぼ皆無だな
外車乗って散財するような会社はすぐ潰れる
クルマも水屋持ちの会社が手を広げて
クルマを借りたヤツが発達障害かADHDのクルマの運転に不向きのヤツが立て続けに交通事故を起こすとか
最悪死亡事故を起こして
会社が潰れたとかあるあるだよ
水屋もいくらピンハネようが人にクルマを貸すことに関してリスクはある
大量にクルマを抱えて頻繁に交通事故を起こすようなら
保険会社もそういう委託水屋会社を敬遠する
客とトラブル起こしたら対応に当たるのも水屋の役目だし
ドライバーと水屋といい関係で
マネジメントがしっかりしている水屋が理想だろうが
現実はなかなか無いのが現状だろ
ギグワークで軽貨物に参入してきた人はまず
交通事故や客とのトラブルで失敗るのみ というより今の時代にピンはねしてたら
すぐにSNSの横連携で
あの糞水屋ヤバイからいかんときってなるからね 妥当な手数料でもピンハネだーって騒ぐアホも多くてな。自分で仕事取ってこいっつーの。 ケツスタイルwwwwwwwwwwwwwwwwwww 本澤運送店スタイルwwwwwwwwwwwwwwwwwww 仕事を取るのは水屋に任せときゃいいんだよ、こっちの気分でいつでも仕事を変えてもらえる気楽さが軽貨物の魅力なんだから。 ここまでネット発達して
誰でも即掲示&マッチングできる時代に
水屋とかいらないよな 菊門スタイルwwwwwwwwwwwwwwwwwww 車両代と保険料払ってるのに
保険使うのに5万はらわないといけないとか意味不明なんですが
こんなぼったくりみたいな業者が普通にいるのが恐ろしい 2週間稼働しなかった人が
時給やらガソリン代やらで15万ぐらい請求されてましたが
これも普通ですか? >>996
ガソリン代を使った分以上請求してるなら完全に違法だろ その人に請求書見せてもらったけど
車両と保険代以外に時給とガソリン代の項目があってえげつなかった
ガソリン代は全国平均で計算してるから通常より高いとかなんとか
俺も意味分からんよ 保険の免責分まで文句言うなよw
何故そんなに不満なのにそこで仕事やってんの?
2次受け水屋3次受け水屋って本当無駄な存在なんだがそんなとこに所属するドライバーが馬鹿すぎる このスレッドは1000を超えました。
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