タクシードライバーの雑談日記★245冊目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
日本交通の新卒は皆すぐ辞めてしまう疑惑と、乗務員を人とも思わない奴隷ブラック営業の実態
https://i.imgur.com/8iJSqQN.jpg 848 国道７７４号線 2021/05/05(水) 14:17:57.92 ID:rw9hBUPX
>>842
じゃ君の今時点のメーター見せて
853 国道７７４号線 2021/05/05(水) 14:21:36.08 ID:lyI7uchj
はいよヽ(´▽｀)/ ♪
https://i.imgur.com/FHSE9i9.jpg
878 国道７７４号線 sage 2021/05/05(水) 16:06:07.37 ID:xIP6nJR+
三鷹駅で連投してました
ギョロ目ツルッパゲの売上では、ありませんw
※画像いれると、投稿エラーになるので外しています。
営収スレ
508 国道７７４号線 age 2021/05/04(火) 23:45:09.36 ID:PBCtw30H
日本交通の仲間から写真きたわw
空車が少ないから無線が鳴りまくった結果だなw
880 国道７７４号線 sage 2021/05/05(水) 16:10:14.58 ID:uLNZDIRJ
>>878
やはりな
どこかで見た覚えがあった画像だったが
881 国道７７４号線 sage 2021/05/05(水) 16:11:19.51 ID:uLNZDIRJ
おいウソつきの中卒、何か言い訳してみろよ（笑） おまえら、インド型コロナが流行ってるみたいだから、
あんまし客を乗せないで、ドライブだけ楽しんどけ おはようございます
昨日無線ゼロ等で途中でメンタルが崩壊しかけマジで帰ろうとしたら帰れず開き直ってやった結果になります
5月4日
35回 税抜き63950円
無線配車 5回 自3回 GO2回
実車率 50%
無線は板橋区に行ったら何回も来ました！
久しぶりの万収♪
\(//∇//)\ >>7
おいウソつきの中卒
>>4について何か言い訳してみろよ（笑） 現実の日本交通
（日交スレより抜粋
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1618376674/）
16 国道７７４号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道７７４号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。？
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道７７４号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道７７４号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か？(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道７７４号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道７７４号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か！
518 国道７７４号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け８０００円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道７７４号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道７７４号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はＩ勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体８年目だが笑うしかねえな!
534 国道７７４号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道７７４号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら１３出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか４８日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道７７４号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収５０万円以上で５８％、６０万円以上で６０％、７０万円以上で６１.５%
６２％になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収＋月賞与で５８％、６０％、６１.５％なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに（笑）
177 国道７７４号線 2021/04/25(日) 08:43:55.75 ID:UFKPZmG4
日本交通は１３出番、変更なし。
今日は、ゴーストタウン化しとるわ。
ニコロサンコロだな。基本給で我慢、
ウーバーに重点を置くことにした。
ま、気楽にやるさ。
皆さんも猿ならば、基本給以外働いても
意味無いぜ！
非常事態宣言中はドライブし、新たに道覚えたらいいね。
742 国道７７４号線 2021/04/26(月) 19:32:27.87 ID:YZ82z7Vi
街から人消え、
街頭消え、
この状態で抜き３万超えたら
尊敬するぜ!
608 国道７７４号線 2021/04/28(水) 11:46:50.45 ID:f+/n0lnT
猿だけど普段7～8万やってた人達が軒並み2コロだわ 結局画像貼れないっと（笑）
ウソにウソを重ねてウソだらけの人生ｗ
しかも匿名で…ｗ
現実の自分は愛する家族もおらず、誰からも見られていない
いつか退職したとき取り返しのつかないバカな時間の使い方したことを虚しくなるだろうな（笑） 【タクシードライバー】攻略！2021年４月VLOG 女性タクシードライバー赤裸々トーク♪コロナ渦に負けないぞ！記録も兼ねたVLOG
https://youtu.be/CGhbP_Zr7ns @YouTubeより
↑
抜き６万７千円の女性ドライバーヽ(´▽｀)/ ♪ 逃げ続ける人生
そうやって何もかもから逃げ続けて落ちた先でもまた逃げる
カスみてーな人生だな（笑） 祝・チャンネル登録者100人達成記念 VLOG 女性タクシードライバーがタクシードライバーの現状や、今後の夢、やりたいことを赤裸々トーク！無利益...
https://youtu.be/uCfGjPoq0vk @YouTubeより 94 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:23:28.88 ID:uIk8bjJs
連投馬鹿は楽しい連呼や顔文字が逆に強がり丸出しで笑える
余裕あるように見せたい裏で顔真っ赤にしてるのが誰にでもモロバレｗ
95 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:25:42.10 ID:hbYBTKs0
逆効果にしかなってないのを本人が気付けない典型例
96 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:54:24.13 ID:qT9c7EP9
手取り15万なのに日交にいると手取り30万あるような気分になるのかなｗ
宗教の洗脳は恐ろしいｗ >>14
昨日は恥ずかしくて悔しくて泣いたか？（笑） 結局画像貼れないっと（笑）
ウソにウソを重ねてウソだらけの人生ｗ
しかも匿名で…ｗ
現実の自分は愛する家族もおらず、誰からも見られていない
いつか退職したとき取り返しのつかないバカな時間の使い方したことを虚しくなるだろうな（笑） 手取り20マンいかない日々がまだまだ続くというのに借金してまで続けるなよ、会社は出番日数1日の乗務時間減らしたり歩合率下げたりして利益確保できるが運転手は新しい奴どんどん入られて稼げる時間帯に稼働台数増やし薄利多売で個々の売り上げなんか気にせず全体から吸い上げることもできる。会社はフル稼働させたいだろ俺もフル稼働だよ >>18
お前の営収としてウソついて見栄張ってバレて（笑）
恥ずかしすぎて自殺モンだろｗ
おいウソつきの中卒
何か言い訳してみろよ（笑） 日本交通のレベルはこんなウソつき即バレのゴミ程度ってことかｗ 隔勤終了
今回は会社を辞めた友人を拉致って朝まで付き合わせたお陰で最短帰庫時間に上がるのは無理だったが過去最高の7コロで上がれたし精神的負担も殆ど無かったから結構楽だったな。ただ車が思いの外汚れた所為で洗車が長い引いたのは完全に予想外だったな 帰庫 ６時〜２６時半
64400円(抜き)
品川〜原木〜船橋 大手町〜柿生
品川〜高井戸 戸越〜池袋
初めてのカムリ、初めてのエリアや
乗り場など挑戦でき新鮮な感じで >>22
おいウソつきの中卒
何か言い訳してみろよ（笑）
またウソついてんのか？ｗ
もうお前の言ってることまともに聞く奴はいねーよ（笑） あたかも「普段からこうやって他人の営収貼りまくってるから」として木を森に隠そうとしても無駄無駄（笑）
お前は
>>4のやり取りで「自分の」営収として出したんだからな？
おいウソつきの中卒
何か言い訳してみろよ（笑） ちょい遠方から帰る時、管轄外行の客に声掛けられたら拾っちゃう？
空気運ぶよりマシだと思うしバレないと思うんだけど。 ザッとTwitterなど見たら、この連休、いつもより稼げたみたいだヽ(´▽｀)/ ♪
良かったねヽ(´▽｀)/ ♪ヽ(´▽｀)/ ♪ヽ(´▽｀)/ ♪ >>30
おいウソつきの中卒
何か言い訳してみろよ（笑）
またウソついてんのか？ｗ
もうお前の言ってることまともに聞く奴はいねーよ（笑） 現実の日本交通
（日交スレより抜粋
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1618376674/）
16 国道７７４号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道７７４号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。？
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道７７４号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道７７４号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か？(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道７７４号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道７７４号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か！
518 国道７７４号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け８０００円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道７７４号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道７７４号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はＩ勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体８年目だが笑うしかねえな!
534 国道７７４号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道７７４号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら１３出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか４８日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道７７４号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収５０万円以上で５８％、６０万円以上で６０％、７０万円以上で６１.５%
６２％になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収＋月賞与で５８％、６０％、６１.５％なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに（笑）
177 国道７７４号線 2021/04/25(日) 08:43:55.75 ID:UFKPZmG4
日本交通は１３出番、変更なし。
今日は、ゴーストタウン化しとるわ。
ニコロサンコロだな。基本給で我慢、
ウーバーに重点を置くことにした。
ま、気楽にやるさ。
皆さんも猿ならば、基本給以外働いても
意味無いぜ！
非常事態宣言中はドライブし、新たに道覚えたらいいね。
742 国道７７４号線 2021/04/26(月) 19:32:27.87 ID:YZ82z7Vi
街から人消え、
街頭消え、
この状態で抜き３万超えたら
尊敬するぜ!
608 国道７７４号線 2021/04/28(水) 11:46:50.45 ID:f+/n0lnT
猿だけど普段7～8万やってた人達が軒並み2コロだわ 日本交通宣伝荒らしのクソ恥ずかしいウソバレはこちら
>>4 >>27
そんなのただの風邪だから。
メディアの言う事気にしてたら頭がイカれちゃうぜ。 ☆【《定期》コロナ（武漢風邪）は風邪未満w】
《日本国内年間死亡者数（概算）》
380,000人→ガン
120,000人→喫煙起因の肺炎
70,000人→心不全
20,000人→自殺
17,000人→お風呂
15,000人→受動喫煙
10,000人→インフルエンザ（風邪）
8,000人→お餅を主とする窒息
5,000人→家庭浴槽での溺死
3500人→新型コロナ（武漢風邪） ←←←←←昨年
3000人→交通事故
350人→腹上死
300人→登山
300人→殺人事件（子殺し除く）
50人→実親による子殺し（0-19歳）
40人→部活（中1-高3）
13人→落雷
2人→クマ なんか勘違いYouTubeババアが
動画共々スルーされてて草 競争するのが成長なら
個人は1000万以下の事業者は消費税分値下げしたってかまわないわけ
どうせインボイスになるんだしさ
泥沼の値下げ競争の体力勝負でもする？
goとか今日も乗ったらコーヒープレゼントとかやってるみたいだけどさ
そういう話なんだけど 用事があって今朝山手線に乗ったが、あまりにも激込みで死ぬかと思った
あれはきっとコロナ感染するぞ >>42
マジで？
道もすいてるし人も少ない
まだ休日って感じの都内だけどな 電車の本数減らして間引き運転してるから、山手線の間引きとか、クレージー（笑） アプリ２つ同時に鳴って手も上がって無線配車も入ることあるけど何なの？分けろよ馬鹿 昔から高歩率で誉れ高い目黒タカスナ行った奴紹介料、祝い金
３０，３０で揺れ動いてる奴居るんやがこのご時世ホンマかね？ タカサゴなｗ
タクドラが言うとギャグにならないから 高砂をたかすなと読むのは、老舗をろうほと読む位恥ずかしい 日月東どう考えてもにちげつあずまだよな？にちげつひがしって言い張る奴居って・・・ お疲れ様です
#今日の積み上げ
移動時間勉強
瞑想
本業無事帰庫\66,000
本日都内最近の中では人手多めです
休みに次の動画のサムネと台本作り
終わらせておいたので隙間時間が
勉強にあてられると思うと
少し気持ちに余裕が持てる
暑いけど午後も頑張りましょう♫
#新しい挑戦 >>54
女子のあかねちゃんでもコレだけできるヽ(´▽｀)/ ♪ >>36
ほおっとけば日本で何十万人も死ぬから風邪と思ってると痛い目にあう ☆★コロナ死亡率（陽性者数に対する比率）
10歳未満 0.0%
10歳代 0.0%
20歳代 0.0%
30歳代 0.0%
40歳代 0.1%
50歳代 0.3%
60歳代 1.4%
70歳代 4.5%
80歳代 12.3%
（※変異株含む）
https://www.mhlw.go.jp/content/10906000/000716059.pdf ☆【《定期》コロナ（武漢風邪）は風邪未満w】
《日本国内年間死亡者数（概算）》
380,000人→ガン
120,000人→喫煙起因の肺炎
70,000人→心不全
20,000人→自殺
17,000人→お風呂
15,000人→受動喫煙
10,000人→インフルエンザ（風邪）
8,000人→お餅を主とする窒息
5,000人→家庭浴槽での溺死
3500人→新型コロナ（武漢風邪） ←←←←←昨年
3000人→交通事故
350人→腹上死
300人→登山
300人→殺人事件（子殺し除く）
50人→実親による子殺し（0-19歳）
40人→部活（中1-高3）
13人→落雷
2人→クマ >>48
たかすな…
やっぱタクドラってバカなんだな 入社祝い金ってまだ出してる会社たくさんあるの？
休んでバッカリでジャパンおろされたから移籍しようかな？ >>54
あたかも「普段からこうやって他人の営収貼りまくってるから」として木を森に隠そうとしても無駄無駄（笑）
お前は
>>4のやり取りで「自分の」営収として出したんだからな？
おいウソつきの中卒
何か言い訳してみろよ（笑） >>54
おいウソつきの中卒
何か言い訳してみろよ（笑）
またウソついてんのか？ｗ
もうお前の言ってることまともに聞く奴はいねーよ（笑） 現実の日本交通
（日交スレより抜粋
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1618376674/）
16 国道７７４号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道７７４号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。？
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道７７４号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道７７４号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か？(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道７７４号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道７７４号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か！
518 国道７７４号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け８０００円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道７７４号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道７７４号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はＩ勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体８年目だが笑うしかねえな!
534 国道７７４号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道７７４号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら１３出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか４８日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道７７４号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収５０万円以上で５８％、６０万円以上で６０％、７０万円以上で６１.５%
６２％になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収＋月賞与で５８％、６０％、６１.５％なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに（笑）
177 国道７７４号線 2021/04/25(日) 08:43:55.75 ID:UFKPZmG4
日本交通は１３出番、変更なし。
今日は、ゴーストタウン化しとるわ。
ニコロサンコロだな。基本給で我慢、
ウーバーに重点を置くことにした。
ま、気楽にやるさ。
皆さんも猿ならば、基本給以外働いても
意味無いぜ！
非常事態宣言中はドライブし、新たに道覚えたらいいね。
742 国道７７４号線 2021/04/26(月) 19:32:27.87 ID:YZ82z7Vi
街から人消え、
街頭消え、
この状態で抜き３万超えたら
尊敬するぜ!
608 国道７７４号線 2021/04/28(水) 11:46:50.45 ID:f+/n0lnT
猿だけど普段7～8万やってた人達が軒並み2コロだわ 日本交通宣伝荒らしのクソ恥ずかしいウソバレはこちら
>>4 俺の為にみんな辞めてくれ
タクシーなどいつでも出来る 俺は、日日交通を最近まで、ひにち交通だと思ってたな
んで、大和になってローマ字で書いてんの見て、にちにちって初めて知った 日月東を読めんのは分かるけど高砂を読めないのは流石にドン引きするわ･･･ネタであって欲しいレベル タクシー業界は終わりや
早めにロープを買っておいた方が良さそうだね？ 金ないのに暇だーといいながら働かないね。もう自己責任だよ 思い切ってすべてを捨て去ってナマポになればいい
資産があるとナマポになれないから
資産があるうちはだらだらタクドラ 河野太郎
タクシーの完全自由化を実現したい
ウーバータクシーの導入も視野に検討
これってマジか？ >>80
菅ちゃんが只でさえコロナ禍で困窮者続出に自助強調と一緒で
タクシー困窮をあざ笑っての事やろ？以前は日本のタクシーは
高すぎるって人気者気取りでテレビで言ってたやん！ 河野はワクチンどうしたのかまず説明しろよｗ
EUは5000万人分既に送付済みって言ってんぞ >>82
河野太郎 タクシーでググってみて
タクシー業界は終るww ダイナミックプライシングも既に議論済みの話で
要するに金持ちが豪雨の時とかに優先的に乗れるシステム
これじゃ公共機関じゃないよね？ってもう話し終ってる
ハンコの時と一緒で
なんか空気入れてるやつがいるんだろうなｗ >>80
こいつは支那とアメの二股コウモリ野郎だよ まぁ今回のワクチン不手際が報道されたらもう政治家生命終わり https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2021-04-30/QSCXHSDWLU6H01
これもう一週間前なのにいまだに河野は確認して数字発表してねぇからなｗ
EUは数字が違うといちゃもんつけられたから
こっちは絶対あってるってEU代表部の名義で声明出してきた
5000万もあったらもう国内もアメリカ並になってるのにねー
ワクチン担当大臣て誰だったかなーｗ >>84
少なくとも石原慎太郎と小池百合子はタクシーは公共交通では無い
言うとるよ！萩生田も言ってたような気がする。後ご存じでしたら 31日か6月11日まで延長だってさ
雲助制裁なかなか終わらんな コロナ死よりタクシードラの自殺が
多くなるかもな？ 業界の猛反発尻目にライバルと言えるウーパー配車アプリ
いの一番に採用の日の丸タクシー（グループ）一人勝ちやな？覆い交通 >>92
雇用調整助成金が使えるし有給はほとんど残しているからなんとも無いぞw
後はそれぞれの会社の体力だ
ちょっと減った方がいいんだろうけど 雲助って言い方止めない？
子供がお前のトオチャン雲助とか
言われたら子供が可哀相だよ 客に面と向かって運ちゃんとかいわれるからなｗ
差別意識ないのか
ナチュラルに見下してるのかわからんけど 河野がどうだらタクシー潰しに期待してる奴がいるが自民党が次の選挙で政権交代されるから河野がタクシー潰そうとか考えてても意味ないよ >>96
ＡＮＮの世論調査
自民36％
立憲 5％
公明 3％
共産 3％
どうやって政権交代するの？ >>97
分裂し過ぎなんよな
票が割れるの分かってるくせに
れいわだの立憲だの国民民主だの
結局権利欲しいしカネくれくれの銭ゲバ政党
全て自民党に入れて逆に殺したほうがいいよ よくツイッターで営収自慢をしている人たちが隠語て「沼」といっていますが、都内のどこのことをいうのですか？ >>83
以前に、三木谷や孫が動いてタクシー業界を破壊するなんて事も言われてたけど、結局何も起きなかったな。 >>95
言われて黙ってるからやろ？ワシは言い返すで差別用語で
DRに残ってるよ！って言うと黙るよ！ YouTubeテーマソング／ヒカキン＆セイキン
https://youtu.be/WJzSBLCaKc8 @YouTubeより
↑
YouTubeで稼ぐなら
タクシードライバーは最適ヽ(´▽｀)/ ♪ 無料で東京中を食べ歩けるんだから
グルメな旅をして動画UP！
オレはやってるぜヽ(´▽｀)/ ♪ヽ(´▽｀)/ ♪
（動画内でタクシーの話はしてないw） >>104
おいウソつきの中卒
何か言い訳してみろよ（笑）
またウソついてんのか？ｗ
もうお前の言ってることまともに聞く奴はいねーよ（笑） 現実の日本交通
（日交スレより抜粋
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1618376674/）
16 国道７７４号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道７７４号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。？
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道７７４号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道７７４号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か？(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道７７４号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道７７４号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か！
518 国道７７４号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け８０００円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道７７４号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道７７４号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はＩ勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体８年目だが笑うしかねえな!
534 国道７７４号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道７７４号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら１３出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか４８日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道７７４号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収５０万円以上で５８％、６０万円以上で６０％、７０万円以上で６１.５%
６２％になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収＋月賞与で５８％、６０％、６１.５％なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに（笑）
177 国道７７４号線 2021/04/25(日) 08:43:55.75 ID:UFKPZmG4
日本交通は１３出番、変更なし。
今日は、ゴーストタウン化しとるわ。
ニコロサンコロだな。基本給で我慢、
ウーバーに重点を置くことにした。
ま、気楽にやるさ。
皆さんも猿ならば、基本給以外働いても
意味無いぜ！
非常事態宣言中はドライブし、新たに道覚えたらいいね。
742 国道７７４号線 2021/04/26(月) 19:32:27.87 ID:YZ82z7Vi
街から人消え、
街頭消え、
この状態で抜き３万超えたら
尊敬するぜ!
608 国道７７４号線 2021/04/28(水) 11:46:50.45 ID:f+/n0lnT
猿だけど普段7～8万やってた人達が軒並み2コロだわ 日本交通について
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は1出番平均18時間から20時間。
月によりますが基本11出番に、2出番の公休出勤をしなければならない風潮なので、計13出番。日勤換算で最長26日出勤することになります。
仕事明けは12時間以上の時間が空くので、その間に休息は取れると思います。
多様な働き方支援:
副業は認められていません。
点呼から15時間以内に帰社した場合は早退扱いとなります。
https://en-hyouban.com/company/10009341665/kuchikomi/5762361/
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は昼15:00-翌10:00まで。点呼に合わせて出勤、規定時間までに帰庫すると言った形です。一乗務における拘束時間上限が法律で定められている為、乗務時間が延びることはありません。ただし、帰庫後の納金作業や車両の清掃等で実際の勤務時間が拘束時間上限を超える人もいます。
月間出勤回数は11～13回。所定労働日数の都合で原則は11回ですが、稼働率確保の都合で基本的には13出番です。希望シフト制なので当然休みたければ12や11出番、有給もあれば用いることも可能ですが会社としてはいい顔はしてくれません。
多様な働き方支援:
副業は就業規則では認められていません。
長時間拘束の仕事のため、あまり現実的ではないと思います。
洗車業者に勤務後の洗車を委託することが可能ですが、1回につき1000円実費でかかります。
https://en-hyouban.com/company/10009341665/kuchikomi/5270191/ 若年層はワークライフバランスを重視するんだから日交は最悪の選択肢だろうにとは思うがね
他社なら月22日（11出番）だけ働けば良くて好きな日に自由に休めて彼女や友達ともいつでも遊べる、ライブやら何やら趣味の日ももちろん休み、早上がりなど自由
出庫時間も自由だから朝早く出て夜も早く上がり終電より前に帰って普通の時間に寝て、明けは朝から丸々休日ということも可能
しかし日交じゃ13出番が半強制、出庫時間すら選べないうえに新人は15時から翌昼までという意味不明なシフト
日本交通ではプライベート重視の生活は完全に捨て切って、自衛隊の宿舎にでも入寮する覚悟で入らないといけない おいウソつきの中卒
何か言い訳してみろよ（笑）
またウソついてんのか？ｗ
もうお前の言ってることまともに聞く奴はいねーよ（笑） 日本交通宣伝荒らしのクソ恥ずかしいウソバレはこちら
>>4 オレ様がやってるYouTubeは見つけられないと思うぜヽ(´▽｀)/ ♪インスタもなヽ(´▽｀)/ ♪ >>114
おいウソつきの中卒
何か言い訳してみろよ（笑）
またウソついてんのか？ｗ
もうお前の言ってることまともに聞く奴はいねーよ（笑） 現実の日本交通
（日交スレより抜粋
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1618376674/）
16 国道７７４号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道７７４号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。？
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道７７４号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道７７４号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か？(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道７７４号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道７７４号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か！
518 国道７７４号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け８０００円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道７７４号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道７７４号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はＩ勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体８年目だが笑うしかねえな!
534 国道７７４号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな 結局画像貼れないっと（笑）
ウソにウソを重ねてウソだらけの人生ｗ
しかも匿名で…ｗ
現実の自分は愛する家族もおらず、誰からも見られていない
いつか退職したとき取り返しのつかないバカな時間の使い方したことを虚しくなるだろうな（笑） 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道７７４号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら１３出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか４８日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道７７４号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収５０万円以上で５８％、６０万円以上で６０％、７０万円以上で６１.５%
６２％になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収＋月賞与で５８％、６０％、６１.５％なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに（笑）
177 国道７７４号線 2021/04/25(日) 08:43:55.75 ID:UFKPZmG4
日本交通は１３出番、変更なし。
今日は、ゴーストタウン化しとるわ。
ニコロサンコロだな。基本給で我慢、
ウーバーに重点を置くことにした。
ま、気楽にやるさ。
皆さんも猿ならば、基本給以外働いても
意味無いぜ！
非常事態宣言中はドライブし、新たに道覚えたらいいね。
742 国道７７４号線 2021/04/26(月) 19:32:27.87 ID:YZ82z7Vi
街から人消え、
街頭消え、
この状態で抜き３万超えたら
尊敬するぜ!
608 国道７７４号線 2021/04/28(水) 11:46:50.45 ID:f+/n0lnT
猿だけど普段7～8万やってた人達が軒並み2コロだわ おいウソつきの中卒
何か言い訳してみろよ（笑）
またウソついてんのか？ｗ
もうお前の言ってることまともに聞く奴はいねーよ（笑） 日本交通宣伝荒らしのクソ恥ずかしいウソバレはこちら
>>4 金のない貧乏運転手がいなくなるだけで若い新卒入ってくるしかわいい女の子も入ってくるようになった金持ちの趣味でやる仕事になる。タクシー運賃は高すぎるからどんどん下がりほとんどが手取り10まんが普通になり今がその準備期間かもしれん。タクセンは新人で溢れてるし英語の試験講習高いのに受ける人いっぱい、運転手の代わりはたくさんいる。この状態が2,3年続けば手取り10まんも慣れるよ ■日本交通本体＆直系グループ平均売上
（2021年4月30日（金））
１位 ワイエム交通 平均5.3万
２位 日交練馬 平均5.2万
３位 日交美樹 平均4.9万
４位 本体・品川 平均4.8万
５位 本体・新木場 平均4.8万
（中略）
最下位 直系ど底辺 平均4.4万
※税込み
※本体・葛西（新人専用営業所）がおそらく同乗指導で上位から転落。 絶対打てない、ナンバー１変化球を説明します
https://youtu.be/N2TwuVUCZtw @YouTubeより
↑
タクシーの仕事の半分はYouTubeを観ることヽ(´▽｀)/ ♪ おーい
これもう来週月曜までその先もダメかも知れんぞー >>128
土橋まで逃げきれば平気だ
試しにやってみ あーあ、緊急事態宣言が５月末まで延びやがった。
休業補償は貰えるんだが、
あと、1ヶ月近くもどうやって暇を潰せばいいんだ
出るのも地獄だが、全休も地獄だぞ。 1時間半待ってこの状況でベロンベロンのクソビッチ乗ってきて420円
この1回で青タン終わりだわ ■日本交通本体＆直系グループ平均売上
（2021年5月1日（土））
１位 葛西（新人専用） 平均5.3万
２位 日交美樹 平均5.3万
３位 ワイエム交通 平均5.2万
４位 本体・品川 平均5.2万
５位 日交練馬 平均5.1万
（中略）
最下位 直系Gど底辺 平均4.0万
※税込み。 最下位の姥捨山営業所の
ハンドル時間は平均で１３時間w >>133
全休が地獄なわけない舐めたこといってると日本フル稼働交通さんに轢かれるぞ >>135
と思いつつまた並んだら7000円のお仕事ゲット
420円の仕事してなかったらこの仕事無かったわ
ビッチ様に感謝 >>94
仕方ないよ。世間一般では雲助という職業で見られているから、あなたの子供が父ちゃん雲助と言われても我慢するしかない。あなたがこの職業を雲助と呼ばれないように社会を変える政治家になれば話しは変わるけど、それ以外は何も変わることはないよ。 >>131
歌舞伎町流せということは、お前よりカネの方が大事だ。会社の為にコロナに罹って死んでこいというのと同じです。 そもそも今はタクシー自体
やんねーほうがいいだろ
別に良い単価食らうわけでもネーし
30回40回以上は苦行 >>143
俺も苦行だと思うよ。必死こいて家族の為と云って３桁を乗せてやっと５万稼ぐ同期がいるけど目が死んでるもの >>145
確かに、好景気の頃はハナクソほじってもロングがチャリンチャリンとカネを落としていったけど、今みたいな不景気は坊さんの苦行より酷い。最低賃金では家族を路頭に迷わすだけ >>146
何れ灰になる肉の塊でローンだの家族だの神経すり減らし
身を粉にして働き続けるって俺には理解不能だな
まさに滑稽千万とはこのこと >>146
独身で、実家住まい
独身で、安賃貸住まいなら最賃でも何とかなるよ
ただ、東京オリンピック前後の経済効果は何も期待出来ないけどね >>142
コロナ禍の今、ドコに行っても結果は同じ ※【真実】
「志村けん」の死因は喫煙！
h ttps://news.yahoo.co.jp/byline/mizushimahiroaki/20200401-00170791/
「コロナ重症化の背景はタバコ？」志村けん死去でテレビが伝えにくい”真実”
多くの人々に愛された志村けんのあまりにあっけない死。死後に遺体が近親者が触れることもできないまま袋づめされて荼毘に付されたことは改めて新型コロナウイルスの怖さを思い知らせることになった。
志村けんの死で新型コロナウイルスがどのようにして肺に炎症を起こしていくのかが注目されている。
各テレビ局の情報番組などでは3月31日の放送でそのプロセスをくわしく説明していたが、
喫煙の習慣との新型コロナ重症化の関係が注目された。
以下、主な番組でこの点についてどのような説明があったのかを見てみよう。
ヘビースモーカーだった一面を指摘したフジテレビ『とくダネ！』
番組では52歳当時の志村けんのインタビュー（2002年4月23日『とくダネ！』）映像を放送。そのなかで志村がインタビューの最中にタバコをくゆらせる場面もあったのが印象的だ。
志村けんの兄・知之さんは「4年前に肺炎になってからお酒もだいぶ減らしてタバコも1日3箱吸っていたのが全然吸わなくなった」と話していた。
コンビニでは
店の入口で「アルコール消毒」 アルコール消毒スプレーを強要！！ 新型コロナウィルス感染・拡大防止の為！ とか。
転売では煙草を販売！！ 販売促進の為？ 灰皿を置いている！！
おかしくないか？？ 利益の為には、煙草をジャンジャン吸って貰う！！ 煙草を買ってもらう！！
新型コロナウィルス感染・重症化？？、本心は 「♪そんなの関係ねぇ！」 利益！金儲け優先よねぇ 納金が終わったらまた、金なんか要らないから街に出庫したいといつも思う >>154
おいウソつきの中卒
何か言い訳してみろよ（笑）
またウソついてんのか？ｗ
もうお前の言ってることまともに聞く奴はいねーよ（笑） 日交の宣伝荒らしの言うことなど、この板の誰も何一つ信じてない
やたらと日本交通の営収関連の話を持ち出してくるが一部の上位グループの営収の話なので何の意味もない
どこの会社でも上位ならこのコロナ禍でも7万、8万やってくる
そして日本交通でも他社でも大体の乗務員は3コロである。どこの会社も同じなのだ
また、宣伝荒らし本人の営収は一度も晒したことがない。当然だが3コロばかりだろう
また、学歴にしても今どき50代未満ならタクシー運転手でも中卒や高卒の方が少ない
大卒が当たり前でタクシーもみんな大卒なのに自分だけが特別と思ってる阿呆
自称・元東証一部上場にも草生える
普通ドヤりたいなら日経225で語る
単に東証一部上場だけでは反社のような企業すら多く混ざってる
そして職種は間違いなく現業職だろう
工員、運転手、現場作業…
日本交通でもただの乗務員、一生兵隊で終わるだけ
会社は「乗務員さん」とは一線を引いている。仲間や同僚ではなくただの兵隊。
それなのに日交の礎にでもなった気でいるのは滑稽を通り越して哀れ
そして中年を過ぎて独身、恋人無し
ボロアパートで5chに連投して終わっていく人生
いつかその冴えない人生が終わるときに生き方を後悔するのだろうか 現実の日本交通
（日交スレより抜粋
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1618376674/）
16 国道７７４号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道７７４号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。？
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道７７４号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道７７４号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か？(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道７７４号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道７７４号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か！
518 国道７７４号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け８０００円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道７７４号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道７７４号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はＩ勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体８年目だが笑うしかねえな!
534 国道７７４号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道７７４号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら１３出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか４８日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道７７４号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収５０万円以上で５８％、６０万円以上で６０％、７０万円以上で６１.５%
６２％になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収＋月賞与で５８％、６０％、６１.５％なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに（笑）
177 国道７７４号線 2021/04/25(日) 08:43:55.75 ID:UFKPZmG4
日本交通は１３出番、変更なし。
今日は、ゴーストタウン化しとるわ。
ニコロサンコロだな。基本給で我慢、
ウーバーに重点を置くことにした。
ま、気楽にやるさ。
皆さんも猿ならば、基本給以外働いても
意味無いぜ！
非常事態宣言中はドライブし、新たに道覚えたらいいね。
742 国道７７４号線 2021/04/26(月) 19:32:27.87 ID:YZ82z7Vi
街から人消え、
街頭消え、
この状態で抜き３万超えたら
尊敬するぜ!
608 国道７７４号線 2021/04/28(水) 11:46:50.45 ID:f+/n0lnT
猿だけど普段7～8万やってた人達が軒並み2コロだわ 94 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:23:28.88 ID:uIk8bjJs
連投馬鹿は楽しい連呼や顔文字が逆に強がり丸出しで笑える
余裕あるように見せたい裏で顔真っ赤にしてるのが誰にでもモロバレｗ
95 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:25:42.10 ID:hbYBTKs0
逆効果にしかなってないのを本人が気付けない典型例
96 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:54:24.13 ID:qT9c7EP9
手取り15万なのに日交にいると手取り30万あるような気分になるのかなｗ
宗教の洗脳は恐ろしいｗ 結局画像貼れないっと（笑）
ウソにウソを重ねてウソだらけの人生ｗ
しかも匿名で…ｗ
現実の自分は愛する家族もおらず、誰からも見られていない
いつか退職したとき取り返しのつかないバカな時間の使い方したことを虚しくなるだろうな（笑） 日本交通宣伝荒らしのクソ恥ずかしいウソバレはこちら
>>4 稼げずに営収を追い求めるあまり焦って
事故だけはそれも人身事故だけは気を付けろよ
タクドラなんてこの職業に人生を捧げた個タクでなければ
ふつうはほんの一時のバイトでしかない
そのバイトで交通刑務所行きは余りにもバカらしい ■日本交通本体＆直系グループ平均売上
（2021年5月1日（土））
１位 葛西（新人専用） 平均5.3万
２位 日交美樹 平均5.3万
３位 ワイエム交通 平均5.2万
４位 本体・品川 平均5.2万
５位 日交練馬 平均5.1万
（中略）
最下位 直系Gど底辺 平均4.0万
※税込み。 >>163
ポンコツがまともな会社でちゃんと半分出番にすれば、ポンコツ乗務員の平均も上がるのに… >>163
おいウソつきの中卒
何か言い訳してみろよ（笑）
またウソついてんのか？ｗ
もうお前の言ってることまともに聞く奴はいねーよ（笑） 日交の宣伝荒らしの言うことなど、この板の誰も何一つ信じてない
やたらと日本交通の営収関連の話を持ち出してくるが一部の上位グループの営収の話なので何の意味もない
どこの会社でも上位ならこのコロナ禍でも7万、8万やってくる
そして日本交通でも他社でも大体の乗務員は3コロである。どこの会社も同じなのだ
また、宣伝荒らし本人の営収は一度も晒したことがない。当然だが3コロばかりだろう
また、学歴にしても今どき50代未満ならタクシー運転手でも中卒や高卒の方が少ない
大卒が当たり前でタクシーもみんな大卒なのに自分だけが特別と思ってる阿呆
自称・元東証一部上場にも草生える
普通ドヤりたいなら日経225で語る
単に東証一部上場だけでは反社のような企業すら多く混ざってる
そして職種は間違いなく現業職だろう
工員、運転手、現場作業…
日本交通でもただの乗務員、一生兵隊で終わるだけ
会社は「乗務員さん」とは一線を引いている。仲間や同僚ではなくただの兵隊。
それなのに日交の礎にでもなった気でいるのは滑稽を通り越して哀れ
そして中年を過ぎて独身、恋人無し
ボロアパートで5chに連投して終わっていく人生
いつかその冴えない人生が終わるときに生き方を後悔するのだろうか 現実の日本交通
（日交スレより抜粋
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1618376674/）
16 国道７７４号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道７７４号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。？
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道７７４号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道７７４号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か？(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道７７４号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道７７４号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か！
518 国道７７４号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け８０００円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道７７４号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道７７４号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はＩ勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体８年目だが笑うしかねえな!
534 国道７７４号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道７７４号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら１３出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか４８日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道７７４号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収５０万円以上で５８％、６０万円以上で６０％、７０万円以上で６１.５%
６２％になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収＋月賞与で５８％、６０％、６１.５％なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに（笑）
177 国道７７４号線 2021/04/25(日) 08:43:55.75 ID:UFKPZmG4
日本交通は１３出番、変更なし。
今日は、ゴーストタウン化しとるわ。
ニコロサンコロだな。基本給で我慢、
ウーバーに重点を置くことにした。
ま、気楽にやるさ。
皆さんも猿ならば、基本給以外働いても
意味無いぜ！
非常事態宣言中はドライブし、新たに道覚えたらいいね。
742 国道７７４号線 2021/04/26(月) 19:32:27.87 ID:YZ82z7Vi
街から人消え、
街頭消え、
この状態で抜き３万超えたら
尊敬するぜ!
608 国道７７４号線 2021/04/28(水) 11:46:50.45 ID:f+/n0lnT
猿だけど普段7～8万やってた人達が軒並み2コロだわ 94 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:23:28.88 ID:uIk8bjJs
連投馬鹿は楽しい連呼や顔文字が逆に強がり丸出しで笑える
余裕あるように見せたい裏で顔真っ赤にしてるのが誰にでもモロバレｗ
95 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:25:42.10 ID:hbYBTKs0
逆効果にしかなってないのを本人が気付けない典型例
96 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:54:24.13 ID:qT9c7EP9
手取り15万なのに日交にいると手取り30万あるような気分になるのかなｗ
宗教の洗脳は恐ろしいｗ 結局画像貼れないっと（笑）
ウソにウソを重ねてウソだらけの人生ｗ
しかも匿名で…ｗ
現実の自分は愛する家族もおらず、誰からも見られていない
いつか退職したとき取り返しのつかないバカな時間の使い方したことを虚しくなるだろうな（笑） 日本交通宣伝荒らしのクソ恥ずかしいウソバレはこちら
>>4 おいウソつきの中卒
何か言い訳してみろよ（笑）
またウソついてんのか？ｗ
もうお前の言ってることまともに聞く奴はいねーよ（笑） 納金が終わったらまた、金なんか要らないから街にすぐ出庫したいと、いつも思う。 >>176
おいウソつきの中卒
何か言い訳してみろよ（笑）
またウソついてんのか？ｗ
もうお前の言ってることまともに聞く奴はいねーよ（笑） 日本交通宣伝荒らしのクソ恥ずかしいウソバレはこちら
>>4 世間様は日曜まで休みなんじゃないか？
まあ明けても期待しない方が良いね 延長で来月度も休業だわ。休業補償手取り20万にバイト10万で何とか生活出来てるよ 日本交通について
企業文化・社風・組織体制：
なるべく職場の人間と関わらない仕事が良いなぁと思い、タクシードライバーを選んだのですが、日本交通ともなるとそうもいかないみたいです。まず、SKCという養成所的なとこで軍隊的な講習を受けます。点呼時に名前を呼ばれれば「はいっ！！！」と大きな声で返事をして、かなり大きい声で返事してもおかわりされます。二種免許取得し地理試験クリア後にSKC卒業すると営業所での3ヶ月試採用期間にはいります。この3ヶ月間は班長部屋で地理的なことや接遇を教えてもらいます。ふわふわした基準で正社員になると休みの日でも電話が掛かってきて当欠が出たから出てくれと言われます。30万切るくらいの給与でいいからと、のんびりやってると呼び出しをくらいます。35は稼いで欲しいと余計なお世話をされます。そして出退勤時それぞれに乗務員証を上司に渡して売上げと近況を報告するという、人と関わりたくない自分にとっては地獄的な環境になったため辞めました。ちなみに記載内容は三鷹営業所です。
https://en-hyouban.com/company/10009341665/kuchikomi/4919546/ 日本交通について
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は1出番平均18時間から20時間。
月によりますが基本11出番に、2出番の公休出勤をしなければならない風潮なので、計13出番。日勤換算で最長26日出勤することになります。
仕事明けは12時間以上の時間が空くので、その間に休息は取れると思います。
多様な働き方支援:
副業は認められていません。
点呼から15時間以内に帰社した場合は早退扱いとなります。
https://en-hyouban.com/company/10009341665/kuchikomi/5762361/
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は昼15:00-翌10:00まで。点呼に合わせて出勤、規定時間までに帰庫すると言った形です。一乗務における拘束時間上限が法律で定められている為、乗務時間が延びることはありません。ただし、帰庫後の納金作業や車両の清掃等で実際の勤務時間が拘束時間上限を超える人もいます。
月間出勤回数は11～13回。所定労働日数の都合で原則は11回ですが、稼働率確保の都合で基本的には13出番です。希望シフト制なので当然休みたければ12や11出番、有給もあれば用いることも可能ですが会社としてはいい顔はしてくれません。
多様な働き方支援:
副業は就業規則では認められていません。
長時間拘束の仕事のため、あまり現実的ではないと思います。
洗車業者に勤務後の洗車を委託することが可能ですが、1回につき1000円実費でかかります。
https://en-hyouban.com/company/10009341665/kuchikomi/5270191/ 若年層はワークライフバランスを重視するんだから日交は最悪の選択肢だろうにとは思うがね
他社なら月22日（11出番）だけ働けば良くて好きな日に自由に休めて彼女や友達ともいつでも遊べる、ライブやら何やら趣味の日ももちろん休み、早上がりなど自由
出庫時間も自由だから朝早く出て夜も早く上がり終電より前に帰って普通の時間に寝て、明けは朝から丸々休日ということも可能
しかし日交じゃ13出番が半強制、出庫時間すら選べないうえに新人は15時から翌昼までという意味不明なシフト
日本交通ではプライベート重視の生活は完全に捨て切って、自衛隊の宿舎にでも入寮する覚悟で入らないといけない >>181
おめでとうヽ(´▽｀)/ ♪
来月は給与＋賞与＋報奨金で
総額70万ほど貰えそうヽ(´▽｀)/ ♪ >>186
おいウソつきの中卒
何か言い訳してみろよ（笑）
またウソついてんのか？ｗ
もうお前の言ってることまともに聞く奴はいねーよ（笑）
他人のメーター画像を無断で自分のだと嘘ついてアップして、
それで即座に嘘がバレるとか恥ずかしすぎるだろ
日本交通のレベルってそんなもんなの？ｗ 日本交通宣伝荒らしのクソ恥ずかしいウソバレはこちら
>>4 あらら
緊急事態宣言延長で休業無しの会社があるのか
ご苦労なこった変異株をバラ巻き散らかしてどんどん自分達の業界を苦しめておくれ インド、ブラジル、カルフォルニア、イギリスの変異株の脅威をとくとおバカはご堪能あれって誰か言ってたな 俳句で唱えます
変異株
バカがバラ撒く
他人へと
御後が宜しいようで 宣言延長で休業も延長確定かな
ありがたやありがたや 何百人も採用してる会社の余剰社員が社命でアラシてんじゃねーか 寝てねえだろ ２、３人でやってんだよ 余剰人員 哀れだな ☆★コロナ死亡率（陽性者数に対する比率）
10歳未満 0.0%
10歳代 0.0%
20歳代 0.0%
30歳代 0.0%
40歳代 0.1%
50歳代 0.3%
60歳代 1.4%
70歳代 4.5%
80歳代 12.3%
（※変異株含む）
https://www.mhlw.go.jp/content/10906000/000716059.pdf 今月いっぱいまで延長ってことは、７月分まで雇用調整助成金生活が継続。
もう緊急事態宣言サマサマですわw ◆【無線配車回数ランキング（2021年3月）】
1位 日本交通 695,939回（台あたり150回）
2位 東京無線 355,740回（台あたり99回）
3位 国際自動車 285,833回（台あたり77回）
4位 帝都自動車交通 77,702回（台あたり66回）
5位 大和自動車交通 68,516回（台あたり30回）
6位 チェッカーキャブ 48,670回（台あたり16回）
（出典：東京交通新聞）
※おかげさまで日本交通は無線の数が2019年対比で＋5.9%、2020年対比では＋18.8%となりました。 >>203
おいウソつきの中卒
何か言い訳してみろよ（笑）
またウソついてんのか？ｗ
もうお前の言ってることまともに聞く奴はいねーよ（笑）
他人のメーター画像を無断で自分のだと嘘ついてアップして、
それで即座に嘘がバレるとか恥ずかしすぎるだろ
日本交通のレベルってそんなもんなの？ｗ 日交の宣伝荒らしの言うことなど、この板の誰も何一つ信じてない
やたらと日本交通の営収関連の話を持ち出してくるが一部の上位グループの営収の話なので何の意味もない
どこの会社でも上位ならこのコロナ禍でも7万、8万やってくる
そして日本交通でも他社でも大体の乗務員は3コロである。どこの会社も同じなのだ
また、宣伝荒らし本人の営収は一度も晒したことがない。当然だが3コロばかりだろう
また、学歴にしても今どき50代未満ならタクシー運転手でも中卒や高卒の方が少ない
大卒が当たり前でタクシーもみんな大卒なのに自分だけが特別と思ってる阿呆
自称・元東証一部上場にも草生える
普通ドヤりたいなら日経225で語る
単に東証一部上場だけでは反社のような企業すら多く混ざってる
そして職種は間違いなく現業職だろう
工員、運転手、現場作業…
日本交通でもただの乗務員、一生兵隊で終わるだけ
会社は「乗務員さん」とは一線を引いている。仲間や同僚ではなくただの兵隊。
それなのに日交の礎にでもなった気でいるのは滑稽を通り越して哀れ
そして中年を過ぎて独身、恋人無し
ボロアパートで5chに連投して終わっていく人生
いつかその冴えない人生が終わるときに生き方を後悔するのだろうか 現実の日本交通
（日交スレより抜粋
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1618376674/）
16 国道７７４号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道７７４号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。？
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道７７４号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道７７４号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か？(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道７７４号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道７７４号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か！
518 国道７７４号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け８０００円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道７７４号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道７７４号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はＩ勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体８年目だが笑うしかねえな!
534 国道７７４号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道７７４号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら１３出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか４８日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道７７４号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収５０万円以上で５８％、６０万円以上で６０％、７０万円以上で６１.５%
６２％になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収＋月賞与で５８％、６０％、６１.５％なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに（笑）
177 国道７７４号線 2021/04/25(日) 08:43:55.75 ID:UFKPZmG4
日本交通は１３出番、変更なし。
今日は、ゴーストタウン化しとるわ。
ニコロサンコロだな。基本給で我慢、
ウーバーに重点を置くことにした。
ま、気楽にやるさ。
皆さんも猿ならば、基本給以外働いても
意味無いぜ！
非常事態宣言中はドライブし、新たに道覚えたらいいね。
742 国道７７４号線 2021/04/26(月) 19:32:27.87 ID:YZ82z7Vi
街から人消え、
街頭消え、
この状態で抜き３万超えたら
尊敬するぜ!
608 国道７７４号線 2021/04/28(水) 11:46:50.45 ID:f+/n0lnT
猿だけど普段7～8万やってた人達が軒並み2コロだわ 日本交通宣伝荒らしのクソ恥ずかしいウソバレはこちら
>>4 おいウソつきの中卒
何か言い訳してみろよ（笑）
またウソついてんのか？ｗ
もうお前の言ってることまともに聞く奴はいねーよ（笑）
他人のメーター画像を無断で自分のだと嘘ついてアップして、
それで即座に嘘がバレるとか恥ずかしすぎるだろ
日本交通のレベルってそんなもんなの？ｗ ■日本交通本体＆直系グループ平均売上
（2021年5月1日（土））
１位 葛西（新人専用） 平均5.3万
（※ハンドル時間15時間越え）
２位 日交美樹 平均5.3万
３位 ワイエム交通 平均5.2万
４位 本体・品川 平均5.2万
５位 日交練馬 平均5.1万
（中略）
最下位 直系Gど底辺 平均4.0万
（※ハンドル時間13時間ピッタリw）
※税込み。 >>213
おいウソつきの中卒
何か言い訳してみろよ（笑）
またウソついてんのか？ｗ
もうお前の言ってることまともに聞く奴はいねーよ（笑）
他人のメーター画像を無断で自分のだと嘘ついてアップして、
それで即座に嘘がバレるとか恥ずかしすぎるだろ
日本交通のレベルってそんなもんなの？ｗ ウソにウソを重ねてウソだらけの人生ｗ
しかも匿名で…ｗ
現実の自分は愛する家族もおらず、誰からも見られていない
いつか退職したとき取り返しのつかないバカな時間の使い方したことを虚しくなるだろうな（笑） 日本交通宣伝荒らしのクソ恥ずかしいウソバレはこちら
>>4 94 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:23:28.88 ID:uIk8bjJs
連投馬鹿は楽しい連呼や顔文字が逆に強がり丸出しで笑える
余裕あるように見せたい裏で顔真っ赤にしてるのが誰にでもモロバレｗ
95 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:25:42.10 ID:hbYBTKs0
逆効果にしかなってないのを本人が気付けない典型例
96 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:54:24.13 ID:qT9c7EP9
手取り15万なのに日交にいると手取り30万あるような気分になるのかなｗ
宗教の洗脳は恐ろしいｗ 【コロナより喫煙の方が怖い】
●国内年間死者数
・喫煙：死者12万人（※日本医師会HPによる）
・受動喫煙：死者1.5万人（※日本医師会HPによる）
・コロナ：死者数千人程度 だいたい、こんな水商売にしがみつくのが間違い
ホステスだってババアになって需要無くなったら身を引くのに
もうタクシーなんて需要無いの分かりきってるのに ★【2021年春 大学新卒 入社式出席数ランキング】
１位 日本交通 ３１９名（うち女子１００名）
２位 国際自動車 １０５名（うち女子２０名）
３位 東京無線グループ ２８名（女子数非公表）
４位 大和自動車 ２１名（うち女子４名）
（東京交通新聞）
※大学生が一年以上かけて
調べて考えた結論がコレヽ(´▽｀)/ ♪
さあ、自動運転社会をめざしてヽ(´▽｀)/ ♪ヽ(´▽｀)/ ♪ >>222
おいウソつきの中卒
何か言い訳してみろよ（笑）
またウソついてんのか？ｗ
もうお前の言ってることまともに聞く奴はいねーよ（笑）
他人のメーター画像を無断で自分のだと嘘ついてアップして、
それで即座に嘘がバレるとか恥ずかしすぎるだろ
日本交通のレベルってそんなもんなの？ｗ 日本交通について
企業文化・社風・組織体制：
なるべく職場の人間と関わらない仕事が良いなぁと思い、タクシードライバーを選んだのですが、日本交通ともなるとそうもいかないみたいです。まず、SKCという養成所的なとこで軍隊的な講習を受けます。点呼時に名前を呼ばれれば「はいっ！！！」と大きな声で返事をして、かなり大きい声で返事してもおかわりされます。二種免許取得し地理試験クリア後にSKC卒業すると営業所での3ヶ月試採用期間にはいります。この3ヶ月間は班長部屋で地理的なことや接遇を教えてもらいます。ふわふわした基準で正社員になると休みの日でも電話が掛かってきて当欠が出たから出てくれと言われます。30万切るくらいの給与でいいからと、のんびりやってると呼び出しをくらいます。35は稼いで欲しいと余計なお世話をされます。そして出退勤時それぞれに乗務員証を上司に渡して売上げと近況を報告するという、人と関わりたくない自分にとっては地獄的な環境になったため辞めました。ちなみに記載内容は三鷹営業所です。
https://en-hyouban.com/company/10009341665/kuchikomi/4919546/ 日本交通について
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は1出番平均18時間から20時間。
月によりますが基本11出番に、2出番の公休出勤をしなければならない風潮なので、計13出番。日勤換算で最長26日出勤することになります。
仕事明けは12時間以上の時間が空くので、その間に休息は取れると思います。
多様な働き方支援:
副業は認められていません。
点呼から15時間以内に帰社した場合は早退扱いとなります。
https://en-hyouban.com/company/10009341665/kuchikomi/5762361/
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は昼15:00-翌10:00まで。点呼に合わせて出勤、規定時間までに帰庫すると言った形です。一乗務における拘束時間上限が法律で定められている為、乗務時間が延びることはありません。ただし、帰庫後の納金作業や車両の清掃等で実際の勤務時間が拘束時間上限を超える人もいます。
月間出勤回数は11～13回。所定労働日数の都合で原則は11回ですが、稼働率確保の都合で基本的には13出番です。希望シフト制なので当然休みたければ12や11出番、有給もあれば用いることも可能ですが会社としてはいい顔はしてくれません。
多様な働き方支援:
副業は就業規則では認められていません。
長時間拘束の仕事のため、あまり現実的ではないと思います。
洗車業者に勤務後の洗車を委託することが可能ですが、1回につき1000円実費でかかります。
https://en-hyouban.com/company/10009341665/kuchikomi/5270191/ 若年層はワークライフバランスを重視するんだから日交は最悪の選択肢だろうにとは思うがね
他社なら月22日（11出番）だけ働けば良くて好きな日に自由に休めて彼女や友達ともいつでも遊べる、ライブやら何やら趣味の日ももちろん休み、早上がりなど自由
出庫時間も自由だから朝早く出て夜も早く上がり終電より前に帰って普通の時間に寝て、明けは朝から丸々休日ということも可能
しかし日交じゃ13出番が半強制、出庫時間すら選べないうえに新人は15時から翌昼までという意味不明なシフト
日本交通ではプライベート重視の生活は完全に捨て切って、自衛隊の宿舎にでも入寮する覚悟で入らないといけない 日本交通宣伝荒らしのクソ恥ずかしいウソバレはこちら
>>4 おいウソつきの中卒
何か言い訳してみろよ（笑）
またウソついてんのか？ｗ
もうお前の言ってることまともに聞く奴はいねーよ（笑）
他人のメーター画像を無断で自分のだと嘘ついてアップして、
それで即座に嘘がバレるとか恥ずかしすぎるだろ
日本交通のレベルってそんなもんなの？ｗ >>221
タクシーに限らず
雇用先に縛り就いてる者は山ほどいるｗ
嫌なら自分が辞めればいいだけ
そんなアホだから何をやっても駄目なんだよ ■日本交通本体＆直系グループ平均売上
（2021年5月1日（土））
１位 葛西（新人専用） 平均3.3万
（※ハンドル時間15時間越え）
２位 日交美樹 平均3.3万
３位 ワイエム交通 平均3.2万
４位 本体・品川 平均3.2万
５位 日交練馬 平均3.1万
（中略）
最下位 直系Gど底辺 平均2.0万
（※ハンドル時間13時間ピッタリw）
※税込み。 ■志村けん「重症化」の背景
休肝日なく朝まで酒を飲んで仕事
4年前禁煙するまで1日60本以上のタバコ
2020年3月26日 5時47分
◇志村けん 新型コロナ感染で入院
新型コロナウイルスに感染したことを公表したタレントの志村けん（70）は、なぜ重症化したのか。
その要因には長年愛飲していた、タバコと酒が深く関わっている。
WHOのテドロス事務局長は今月20日に「喫煙は感染時に重症化しやすくなる」との談話を発表した。
疫学に詳しい医師でジャーナリストの村中璃子氏は「持病のあるなしに限らず、喫煙は新型コロナウイルスを含む呼吸器感染症を悪化させるリスク要因」と指摘する。
今月12日に会見した東京都医師会も予防対策として禁煙を訴え、
「喫煙者は非喫煙者と比べて重症化率が2・2倍、死亡率が3・2倍」とした。 日本交通なら最低賃金が保証されてる
はははん(ﾟ∀ﾟ)♪ >>232
おいウソつきの中卒
何か言い訳してみろよ（笑）
またウソついてんのか？ｗ
もうお前の言ってることまともに聞く奴はいねーよ（笑）
他人のメーター画像を無断で自分のだと嘘ついてアップして、
それで即座に嘘がバレるとか恥ずかしすぎるだろ
日本交通のレベルってそんなもんなの？ｗ 現実の日本交通
（日交スレより抜粋
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1618376674/）
16 国道７７４号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道７７４号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。？
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道７７４号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道７７４号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か？(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道７７４号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道７７４号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か！
518 国道７７４号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け８０００円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道７７４号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道７７４号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はＩ勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体８年目だが笑うしかねえな!
534 国道７７４号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道７７４号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら１３出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか４８日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道７７４号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収５０万円以上で５８％、６０万円以上で６０％、７０万円以上で６１.５%
６２％になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収＋月賞与で５８％、６０％、６１.５％なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに（笑）
177 国道７７４号線 2021/04/25(日) 08:43:55.75 ID:UFKPZmG4
日本交通は１３出番、変更なし。
今日は、ゴーストタウン化しとるわ。
ニコロサンコロだな。基本給で我慢、
ウーバーに重点を置くことにした。
ま、気楽にやるさ。
皆さんも猿ならば、基本給以外働いても
意味無いぜ！
非常事態宣言中はドライブし、新たに道覚えたらいいね。
742 国道７７４号線 2021/04/26(月) 19:32:27.87 ID:YZ82z7Vi
街から人消え、
街頭消え、
この状態で抜き３万超えたら
尊敬するぜ!
608 国道７７４号線 2021/04/28(水) 11:46:50.45 ID:f+/n0lnT
猿だけど普段7～8万やってた人達が軒並み2コロだわ 日本交通宣伝荒らしのクソ恥ずかしいウソバレはこちら
>>4 「日本交通なら最低賃金が保証されてるﾄﾞﾔｯ」
糞ワロタ
保証されてない会社なんかほとんど無いだろ（笑）
見つけるのが難しいレベル おいウソつきの中卒
何か言い訳してみろよ（笑）
またウソついてんのか？ｗ
もうお前の言ってることまともに聞く奴はいねーよ（笑）
他人のメーター画像を無断で自分のだと嘘ついてアップして、
それで即座に嘘がバレるとか恥ずかしすぎるだろ
日本交通のレベルってそんなもんなの？ｗ あら～ 事務員が 乗務員と 車でホテル出てくるの見ちゃった、、、 >>231
志村けんなんてクズは参考にならんよ
家庭も持たず女遊びを繰り返して濃厚接触
チンピラ芸人は罹患すべくして罹り死んだだけ
相手をした者たちや関係者こそいい迷惑 ★【コロナより喫煙の方が怖い】
●国内年間死者数
・喫煙：死者12万人（※日本医師会HPによる）
・受動喫煙：死者1.5万人（※日本医師会HPによる）
・コロナ：死者数千人程度 バカだな
コロナがただの風邪だったら、お前の会社の利益落ちてないだろ
余裕で休業してるだろう
必死になって出勤してる時点で根本的に頭が悪い。そして考えが甘い ほら
2019
2020
2021 4月までのお前の会社の利益上げて見ろ
間違いなく落ちてるから
もうちょっと頭を使って下さい ☆【《定期》コロナ（武漢風邪）は風邪未満w】
《日本国内年間死亡者数（概算）》
380,000人→ガン
120,000人→喫煙起因の肺炎
70,000人→心不全
20,000人→自殺
17,000人→お風呂
15,000人→受動喫煙
10,000人→インフルエンザ（風邪）
8,000人→お餅を主とする窒息
5,000人→家庭浴槽での溺死
3500人→新型コロナ（武漢風邪） ←←←←←昨年
3000人→交通事故
350人→腹上死
300人→登山
300人→殺人事件（子殺し除く）
50人→実親による子殺し（0-19歳）
40人→部活（中1-高3）
13人→落雷
2人→クマ 良く今後を無い頭で考えた方良いぞ
この業界この会社は10年後、20年後どうなっているのだろうか？
今後発展して利益を上げていけるのだろうか？
それを成し遂げれる反省や挑戦や努力を日々しているのだろうか？
そこまで考えないと10年後、20年後苦しむよ 今月いっぱいGW延長か
１ヶ月あるからGMになるな どうせまた延長で五輪前まで緊急事態宣言やるよ
そろそろ雲会社逝くのみたい 飛鳥の事務員 ラブホばっか行ってんだな また 見ちゃったよ >>248
頭が悪いのはおまえだよ
例えば俺は年金支給までの数年間のバイトに過ぎない
そもそもバイトを辞めても食べて行ける
10年後、20年後がどうとか
そんな長期間展望が必要なほど
タクシー業にしがみついているおまえが終わっている >>258
バカだな
それはお前自身の事のみ
これからタクシーやる人間にとっても、現在やってる若い人間にとってはとても重要な事だ >>258
お前みたいな棺桶に半分体突っ込んでるバカが偉そうにぬかすな
黙って金ねーからタクシーバイトやってんだろ？
なあ？そもそもそんな歳でタクシーなんかやってる時点でバカ この仕事は気楽な独身がやる仕事だよ
家族は養えない >>258
じじいになっても5chに張り付いてる奴～w 緊急事態宣言が５月末までになって、
全休が延びて、暇つぶしで
Uber やることにしたわ。 テレワーク7割守った企業に80万円とかアホ過ぎるだろｗ >>264
そんなお金があるなら我々、年収２００万のタクシー運転手に配って欲しい。まだ子供が小さいから金がかからないけど子供がいるから生活大変、妻も近所のスーパーで働いています。 過労死発生ドライバーが最多
※2017年の脳・心臓疾患に関する労災事案:請求825件(死亡261) 支給決定260(死10 7)
支給決定のうち業種では、道路貨物輸送業89(死33)、34.2%最多 職種では、自動車運転従事者89(死29)、34.2%最多
道路貨物運送業従事者は、全労働者の3.4%なのに・・・ 自動車運転業務・建設業務・医師は 5 年猶予。研究開発職は上限規制の適用除外に!
1 自動車運手業務:法施行5年間は「上限規制」の適用猶予。5 年後に時間外年 960 時間(月平均 80 時間)の上限に。休日労働も含めた残業は年 1200 時間超が合法に。 >>265
もうダブルワークやったれよ
タクシーと新聞配達、ウーバー、飲食でも良いし 子持ちでやってる人なんていないでしょ
ムリゲーすぎる さっきの客、雨降ったから忙しかったでしょう？だって
雨降ったら客が地中から湧き出で来るとでも思ってんのか >>259-261
妬み全開で恥ずかしい
まぁこれから阿修羅地獄が待ってる
せいぜい頑張ってくれ >>14
自称30ちょっと
実際は40代後半では？ 昼の部3.5万あったのに夜の部3000円
なんだこれ >>276
妬み全開と思い込むお前がよっぽど恥ずかしいわw >>284
超高齢化社会も待ったなしの状況だし
そりゃ消えて行くだろう
若い人間のモノの見方もだいぶ50~60代と違うし
他が当たり前に競争し当たり前に色んな商品やサービスが溢れる時代
規制でゴリ押すサービスはよっぽど品質が良くないと肯定要素が無くなってきてるのは事実だな >>248
自由化が喜びそうだな
ライドシェアが加速してるよ >>286
需要増やすには経済仲間を増やすのが効率良いし
ネガティブネタは出ちまってるし
何だかんだ上手くやるだろうね
今日明日の生活に躍起になったタクシーよりも
やっぱりやるほうも乗るほうも楽しいって絶対条件 Uberイーツと同じ運命だろ
普及してきたら料金改悪でズドン
奴隷の出来上がりですぅ >>288
副業だからな
当たり前に週休二日制や3日制になる時代
重要な役割を果たすよ >>281>>262
一目瞭然でしかない
必要なものが得られないから妬むのさ 路上飲みが五月蝿いから車内で飲ませてくれとか最近多いな
居酒屋タクシーがこんな形で復活するとは >>295
バカのくせに感性もおかしいならそうなるのは当然
このコロナはどうしようもないんだから
一旦逃げるなり普通ならそっちで頭が働く
コロナ前のタクシーの平均営収も真ん中あたりは4万5万で
特段良いわけでも無かったし
この位の収入ならば求人は腐るほどあるのに 日給にして1万から1万5000以下
30回も40回も血相変えてゴミ拾いに必死なら
基本的には差は無いだろう コロナ後でも去年100万貯めた
今年も同じぐらい貯まるだろう
やればできる 独身なら貯蓄できて当たり前だけど家庭持ちなら尊敬するわ 江戸橋と呉服橋閉鎖らしいな
新しい出入り口出来るのかな
都心でやっててもほとんど使わないけど >>301
意外とコレド日本橋界隈から乗ってたが
今は乗らないのか 去年の俺の周り8割ぐらいの人は年収200台ばっかだったぞ。婚活は門前払いだよ。 すげー勘違いがおるがおるんやなw
どこのバカがタクドラを僻むねんw 都内に県外、「わ」ナンバーが多いな
おかしな動きをして渋滞のもとを作ってる
更にそこにUber EATSのチャリカスが混じってカオス
なぜ不要不急の遠出をしてウィルスを撒き散らすのかと思うよ 会社でシフト組まれたとしても、今日明日出る奴ってどれだけM気質なんだよ。 会社に言われるまま諾々と従うような気質のとこもあるからね… >>306
日中はレンタカーで十分だもんなあ
駐車場料金入れても最悪8000円だし
占有時間長ければタクシーよりお得だしな 今後はこれが自動化されて快適になるんや
タクシーなんて完全に死語 >>301
出来ないと思ったが。地下化してトンネルが開通するのが2035年予定。 今までもやってる奴はもう辞めないだろ
金があるか仕事が出来るかバカの3択だよ ■日本交通本体＆直系グループ平均売上
（2021年5月1日（土））
１位 葛西（新人専用） 平均5.3万
（※ハンドル時間15時間越え）
２位 日交美樹 平均5.3万
３位 ワイエム交通 平均5.2万
４位 本体・品川 平均5.2万
５位 日交練馬 平均5.1万
（中略）
最下位 直系Gど底辺 平均4.0万
（※ハンドル時間13時間ピッタリw）
※税込み。 >>317
おいウソつきの中卒
何か言い訳してみろよ（笑）
またウソついてんのか？ｗ
もうお前の言ってることまともに聞く奴はいねーよ（笑）
他人のメーター画像を無断で自分のだと嘘ついてアップして、
それで即座に嘘がバレるとか恥ずかしすぎるだろ
日本交通のレベルってそんなもんなの？ｗ 現実の日本交通
（日交スレより抜粋
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1618376674/）
16 国道７７４号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道７７４号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。？
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道７７４号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道７７４号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か？(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道７７４号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道７７４号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か！
518 国道７７４号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け８０００円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道７７４号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道７７４号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はＩ勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体８年目だが笑うしかねえな!
534 国道７７４号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道７７４号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら１３出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか４８日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道７７４号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収５０万円以上で５８％、６０万円以上で６０％、７０万円以上で６１.５%
６２％になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収＋月賞与で５８％、６０％、６１.５％なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに（笑）
177 国道７７４号線 2021/04/25(日) 08:43:55.75 ID:UFKPZmG4
日本交通は１３出番、変更なし。
今日は、ゴーストタウン化しとるわ。
ニコロサンコロだな。基本給で我慢、
ウーバーに重点を置くことにした。
ま、気楽にやるさ。
皆さんも猿ならば、基本給以外働いても
意味無いぜ！
非常事態宣言中はドライブし、新たに道覚えたらいいね。
742 国道７７４号線 2021/04/26(月) 19:32:27.87 ID:YZ82z7Vi
街から人消え、
街頭消え、
この状態で抜き３万超えたら
尊敬するぜ!
608 国道７７４号線 2021/04/28(水) 11:46:50.45 ID:f+/n0lnT
猿だけど普段7～8万やってた人達が軒並み2コロだわ 485 国道７７４号線 sage 2021/01/27(水) 19:49:25.88 ID:v/l6Rlhx
日本交通であることでマウント取りたいっていう単純な心理なんだわな
お前らとは違うんだリーディングカンパニーなんだ、みたいな
羨ましがれ、嫉妬しろ、俺が属する会社はお前らの会社より「上」なんだ、みたいな
一番いい会社に入ったはずなのに業界内では日本交通というだけで蔑みや哀れみの目で見られる、何故なんだ、
違う違う日本交通は稼げるし、その日本交通にいる俺もスゴイんだ、
なんで羨ましがらないんだマウント取るべきは俺のはずなんだ、
という心の叫び
明けの日に一日中5chに貼りついてアピールしないと自尊心に押しつぶされそう、という感じだろ 498 国道７７４号線 sage 2021/01/27(水) 21:04:10.32 ID:s6+5ItpS
まあ気持ちは分からなくもないわ
自分がここならと選んだ会社で業界内でも一番いい会社なのに見下されてたらそりゃな
他の業界なら会社の知名度や大きさがそのまま従業員の収入や待遇の良さに繋がるから、そういう考え方から抜けきらんのだろ
タクシー業界はそうではないと頭じゃ分かってても認めたくない心理になるし 日本交通宣伝荒らしのクソ恥ずかしいウソバレはこちら
>>4 ■日本交通本体＆直系グループ平均売上■
（2021年5月1日（土））
１位 葛西（新人専用） 平均5.3万
（※ハンドル時間15時間越え）
２位 日交美樹 平均5.3万
３位 ワイエム交通 平均5.2万
４位 本体・品川 平均5.2万
５位 日交練馬 平均5.1万
（中略）
最下位 直系Gど底辺 平均4.0万
（※ハンドル時間13時間ピッタリw）
※税込み。 >>325
おいウソつきの中卒
何か言い訳してみろよ（笑）
またウソついてんのか？ｗ
もうお前の言ってることまともに聞く奴はいねーよ（笑）
他人のメーター画像を無断で自分のだと嘘ついてアップして、
それで即座に嘘がバレるとか恥ずかしすぎるだろ
日本交通のレベルってそんなもんなの？ｗ ウソにウソを重ねてウソだらけの人生ｗ
しかも匿名で…ｗ
現実の自分は愛する家族もおらず、誰からも見られていない
いつか退職したとき取り返しのつかないバカな時間の使い方したことを虚しくなるだろうな（笑） 日本交通宣伝荒らしのクソ恥ずかしいウソバレはこちら
>>4 仕事の半分は空車でドライブだから
音楽も聴きまくるなヽ(´▽｀)/ ♪ >>329
おいウソつきの中卒
何か言い訳してみろよ（笑）
またウソついてんのか？ｗ
もうお前の言ってることまともに聞く奴はいねーよ（笑）
他人のメーター画像を無断で自分のだと嘘ついてアップして、
それで即座に嘘がバレるとか恥ずかしすぎるだろ
日本交通のレベルってそんなもんなの？ｗ 日本交通の新卒は皆すぐ辞めてしまう疑惑と、乗務員を人とも思わない奴隷ブラック営業の実態
https://i.imgur.com/8iJSqQN.jpg 94 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:23:28.88 ID:uIk8bjJs
連投馬鹿は楽しい連呼や顔文字が逆に強がり丸出しで笑える
余裕あるように見せたい裏で顔真っ赤にしてるのが誰にでもモロバレｗ
95 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:25:42.10 ID:hbYBTKs0
逆効果にしかなってないのを本人が気付けない典型例
96 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:54:24.13 ID:qT9c7EP9
手取り15万なのに日交にいると手取り30万あるような気分になるのかなｗ
宗教の洗脳は恐ろしいｗ ■【タクシー乗務員の一週間ヽ(´▽｀)/ ♪】
①出番（法定21時間以内の勤務）
↓
②２４時間以上休み
↓
③出番（法定21時間以内の勤務）
↓
④２４時間以上休み
↓
⑤出番（法定21時間以内の勤務）
↓
⑥２４時間以上休み
↓
⑦２４時間以上休み
※コレは法人タクシーなら一般的ヽ(´▽｀)/ ♪ >>333
おいウソつきの中卒
何か言い訳してみろよ（笑）
またウソついてんのか？ｗ
もうお前の言ってることまともに聞く奴はいねーよ（笑）
他人のメーター画像を無断で自分のだと嘘ついてアップして、
それで即座に嘘がバレるとか恥ずかしすぎるだろ
日本交通のレベルってそんなもんなの？ｗ 日本交通について
企業文化・社風・組織体制：
なるべく職場の人間と関わらない仕事が良いなぁと思い、タクシードライバーを選んだのですが、日本交通ともなるとそうもいかないみたいです。まず、SKCという養成所的なとこで軍隊的な講習を受けます。点呼時に名前を呼ばれれば「はいっ！！！」と大きな声で返事をして、かなり大きい声で返事してもおかわりされます。二種免許取得し地理試験クリア後にSKC卒業すると営業所での3ヶ月試採用期間にはいります。この3ヶ月間は班長部屋で地理的なことや接遇を教えてもらいます。ふわふわした基準で正社員になると休みの日でも電話が掛かってきて当欠が出たから出てくれと言われます。30万切るくらいの給与でいいからと、のんびりやってると呼び出しをくらいます。35は稼いで欲しいと余計なお世話をされます。そして出退勤時それぞれに乗務員証を上司に渡して売上げと近況を報告するという、人と関わりたくない自分にとっては地獄的な環境になったため辞めました。ちなみに記載内容は三鷹営業所です。
https://en-hyouban.com/company/10009341665/kuchikomi/4919546/ 日本交通について
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は1出番平均18時間から20時間。
月によりますが基本11出番に、2出番の公休出勤をしなければならない風潮なので、計13出番。日勤換算で最長26日出勤することになります。
仕事明けは12時間以上の時間が空くので、その間に休息は取れると思います。
多様な働き方支援:
副業は認められていません。
点呼から15時間以内に帰社した場合は早退扱いとなります。
https://en-hyouban.com/company/10009341665/kuchikomi/5762361/
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は昼15:00-翌10:00まで。点呼に合わせて出勤、規定時間までに帰庫すると言った形です。一乗務における拘束時間上限が法律で定められている為、乗務時間が延びることはありません。ただし、帰庫後の納金作業や車両の清掃等で実際の勤務時間が拘束時間上限を超える人もいます。
月間出勤回数は11～13回。所定労働日数の都合で原則は11回ですが、稼働率確保の都合で基本的には13出番です。希望シフト制なので当然休みたければ12や11出番、有給もあれば用いることも可能ですが会社としてはいい顔はしてくれません。
多様な働き方支援:
副業は就業規則では認められていません。
長時間拘束の仕事のため、あまり現実的ではないと思います。
洗車業者に勤務後の洗車を委託することが可能ですが、1回につき1000円実費でかかります。
https://en-hyouban.com/company/10009341665/kuchikomi/5270191/ 若年層はワークライフバランスを重視するんだから日交は最悪の選択肢だろうにとは思うがね
他社なら月22日（11出番）だけ働けば良くて好きな日に自由に休めて彼女や友達ともいつでも遊べる、ライブやら何やら趣味の日ももちろん休み、早上がりなど自由
出庫時間も自由だから朝早く出て夜も早く上がり終電より前に帰って普通の時間に寝て、明けは朝から丸々休日ということも可能
しかし日交じゃ13出番が半強制、出庫時間すら選べないうえに新人は15時から翌昼までという意味不明なシフト
日本交通ではプライベート重視の生活は完全に捨て切って、自衛隊の宿舎にでも入寮する覚悟で入らないといけない ●【タクシー乗務員の一週間ヽ(´▽｀)/ ♪】
①出番（法定21時間以内の勤務）
↓
②２４時間以上休み
↓
③出番（法定21時間以内の勤務）
↓
④２４時間以上休み
↓
⑤出番（法定21時間以内の勤務）
↓
⑥２４時間以上休み
↓
⑦２４時間以上休み
※コレは法人タクシーなら一般的ヽ(´▽｀)/ ♪ >>339
おいウソつきの中卒
何か言い訳してみろよ（笑）
またウソついてんのか？ｗ
もうお前の言ってることまともに聞く奴はいねーよ（笑）
他人のメーター画像を無断で自分のだと嘘ついてアップして、
それで即座に嘘がバレるとか恥ずかしすぎるだろ
日本交通のレベルってそんなもんなの？ｗ あたかも「当たり前の事実を連投することでウソつきでないことを装う」ことをしても無駄無駄（笑）
お前は
>>4のやり取りで「自分の」営収として出したんだからな？
おいウソつきの中卒
何か言い訳してみろよ（笑） 日本交通について
企業文化・社風・組織体制：
なるべく職場の人間と関わらない仕事が良いなぁと思い、タクシードライバーを選んだのですが、日本交通ともなるとそうもいかないみたいです。まず、SKCという養成所的なとこで軍隊的な講習を受けます。点呼時に名前を呼ばれれば「はいっ！！！」と大きな声で返事をして、かなり大きい声で返事してもおかわりされます。二種免許取得し地理試験クリア後にSKC卒業すると営業所での3ヶ月試採用期間にはいります。この3ヶ月間は班長部屋で地理的なことや接遇を教えてもらいます。ふわふわした基準で正社員になると休みの日でも電話が掛かってきて当欠が出たから出てくれと言われます。30万切るくらいの給与でいいからと、のんびりやってると呼び出しをくらいます。35は稼いで欲しいと余計なお世話をされます。そして出退勤時それぞれに乗務員証を上司に渡して売上げと近況を報告するという、人と関わりたくない自分にとっては地獄的な環境になったため辞めました。ちなみに記載内容は三鷹営業所です。
https://en-hyouban.com/company/10009341665/kuchikomi/4919546/ 日本交通について
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は1出番平均18時間から20時間。
月によりますが基本11出番に、2出番の公休出勤をしなければならない風潮なので、計13出番。日勤換算で最長26日出勤することになります。
仕事明けは12時間以上の時間が空くので、その間に休息は取れると思います。
多様な働き方支援:
副業は認められていません。
点呼から15時間以内に帰社した場合は早退扱いとなります。
https://en-hyouban.com/company/10009341665/kuchikomi/5762361/
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は昼15:00-翌10:00まで。点呼に合わせて出勤、規定時間までに帰庫すると言った形です。一乗務における拘束時間上限が法律で定められている為、乗務時間が延びることはありません。ただし、帰庫後の納金作業や車両の清掃等で実際の勤務時間が拘束時間上限を超える人もいます。
月間出勤回数は11～13回。所定労働日数の都合で原則は11回ですが、稼働率確保の都合で基本的には13出番です。希望シフト制なので当然休みたければ12や11出番、有給もあれば用いることも可能ですが会社としてはいい顔はしてくれません。
多様な働き方支援:
副業は就業規則では認められていません。
長時間拘束の仕事のため、あまり現実的ではないと思います。
洗車業者に勤務後の洗車を委託することが可能ですが、1回につき1000円実費でかかります。
https://en-hyouban.com/company/10009341665/kuchikomi/5270191/ 若年層はワークライフバランスを重視するんだから日交は最悪の選択肢だろうにとは思うがね
他社なら月22日（11出番）だけ働けば良くて好きな日に自由に休めて彼女や友達ともいつでも遊べる、ライブやら何やら趣味の日ももちろん休み、早上がりなど自由
出庫時間も自由だから朝早く出て夜も早く上がり終電より前に帰って普通の時間に寝て、明けは朝から丸々休日ということも可能
しかし日交じゃ13出番が半強制、出庫時間すら選べないうえに新人は15時から翌昼までという意味不明なシフト
日本交通ではプライベート重視の生活は完全に捨て切って、自衛隊の宿舎にでも入寮する覚悟で入らないといけない 日本交通の新卒は皆すぐ辞めてしまう疑惑と、乗務員を人とも思わない奴隷ブラック営業の実態
>>3 ◆【無線配車回数ランキング（2021年3月）】
1位 日本交通 695,939回（台あたり150回）
2位 東京無線 355,740回（台あたり99回）
3位 国際自動車 285,833回（台あたり77回）
4位 帝都自動車交通 77,702回（台あたり66回）
5位 大和自動車交通 68,516回（台あたり30回）
6位 チェッカーキャブ 48,670回（台あたり16回）
（出典：東京交通新聞）
※おかげさまで日本交通は無線の数が2019年対比で＋5.9%、2020年対比では＋18.8%となりました。 ■【（例）日本交通、三鷹のギョロ目ツルッパゲルンペンアホ1週間ヽ(´▽｀)/ ♪】
①出番（21時間5ch連投）
↓
②２４時間以上5ch連投
↓
③出番（21時間5ch連投）
↓
④２４時間以上5ch連投
↓
⑤出番（21時間5ch連投）
↓
⑥２４時間以上5ch連投
↓
⑦２４時間以上5ch連投
※隔日勤務の場合 >>346
おいウソつきの中卒
何か言い訳してみろよ（笑）
またウソついてんのか？ｗ
もうお前の言ってることまともに聞く奴はいねーよ（笑）
他人のメーター画像を無断で自分のだと嘘ついてアップして、
それで即座に嘘がバレるとか恥ずかしすぎるだろ
日本交通のレベルってそんなもんなの？ｗ 現実の日本交通
（日交スレより抜粋
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1618376674/）
16 国道７７４号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道７７４号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。？
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道７７４号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道７７４号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か？(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道７７４号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道７７４号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か！
518 国道７７４号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け８０００円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道７７４号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道７７４号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はＩ勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体８年目だが笑うしかねえな!
534 国道７７４号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道７７４号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら１３出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか４８日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道７７４号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収５０万円以上で５８％、６０万円以上で６０％、７０万円以上で６１.５%
６２％になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収＋月賞与で５８％、６０％、６１.５％なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに（笑）
177 国道７７４号線 2021/04/25(日) 08:43:55.75 ID:UFKPZmG4
日本交通は１３出番、変更なし。
今日は、ゴーストタウン化しとるわ。
ニコロサンコロだな。基本給で我慢、
ウーバーに重点を置くことにした。
ま、気楽にやるさ。
皆さんも猿ならば、基本給以外働いても
意味無いぜ！
非常事態宣言中はドライブし、新たに道覚えたらいいね。
742 国道７７４号線 2021/04/26(月) 19:32:27.87 ID:YZ82z7Vi
街から人消え、
街頭消え、
この状態で抜き３万超えたら
尊敬するぜ!
608 国道７７４号線 2021/04/28(水) 11:46:50.45 ID:f+/n0lnT
猿だけど普段7～8万やってた人達が軒並み2コロだわ 日本交通の新卒は皆すぐ辞めてしまう疑惑と、乗務員を人とも思わない奴隷ブラック営業の実態
>>3 日本交通宣伝荒らしのクソ恥ずかしいウソバレはこちら
>>4 飲食店、百貨店、カラオケ店営業止めろ!
都民はステイホームしろ！
んで？都営地下鉄、都バス、都電、
昭和通り地下都営駐車場は、
普通に営業していやがる!
全て止めないで都民だけ負担させやがる。
知事は、全て交通網を止めてから
お願いしろ! ☆★【2021年春 大学新卒 入社式出席数ランキング】
１位 日本交通 ３１９名（うち女子１００名）
２位 国際自動車 １０５名（うち女子２０名）
３位 東京無線グループ ２８名（女子数非公表）
４位 大和自動車 ２１名（うち女子４名）
（東京交通新聞）
※大学生が一年以上かけて調べて考えた結論がコレヽ(´▽｀)/ ♪ >>354
おいウソつきの中卒
何か言い訳してみろよ（笑）
またウソついてんのか？ｗ
もうお前の言ってることまともに聞く奴はいねーよ（笑）
他人のメーター画像を無断で自分のだと嘘ついてアップして、
それで即座に嘘がバレるとか恥ずかしすぎるだろ
日本交通のレベルってそんなもんなの？ｗ あたかも「当たり前の事実を連投することでウソつきでないことを装う」ことをしても無駄無駄（笑）
お前は
>>3のやり取りで「自分の」営収として出したんだからな？
おいウソつきの中卒
何か言い訳してみろよ（笑） あたかも「当たり前の事実を連投することでウソつきでないことを装う」ことをしても無駄無駄（笑）
お前は
>>4のやり取りで「自分の」営収として出したんだからな？
おいウソつきの中卒
何か言い訳してみろよ（笑） 現実の日本交通
（日交スレより抜粋
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1618376674/）
16 国道７７４号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道７７４号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。？
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道７７４号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道７７４号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か？(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道７７４号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道７７４号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か！
518 国道７７４号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け８０００円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道７７４号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道７７４号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はＩ勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体８年目だが笑うしかねえな!
534 国道７７４号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道７７４号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら１３出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか４８日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道７７４号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収５０万円以上で５８％、６０万円以上で６０％、７０万円以上で６１.５%
６２％になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収＋月賞与で５８％、６０％、６１.５％なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに（笑）
177 国道７７４号線 2021/04/25(日) 08:43:55.75 ID:UFKPZmG4
日本交通は１３出番、変更なし。
今日は、ゴーストタウン化しとるわ。
ニコロサンコロだな。基本給で我慢、
ウーバーに重点を置くことにした。
ま、気楽にやるさ。
皆さんも猿ならば、基本給以外働いても
意味無いぜ！
非常事態宣言中はドライブし、新たに道覚えたらいいね。
742 国道７７４号線 2021/04/26(月) 19:32:27.87 ID:YZ82z7Vi
街から人消え、
街頭消え、
この状態で抜き３万超えたら
尊敬するぜ!
608 国道７７４号線 2021/04/28(水) 11:46:50.45 ID:f+/n0lnT
猿だけど普段7～8万やってた人達が軒並み2コロだわ ウソにウソを重ねてウソだらけの人生ｗ
しかも匿名で…ｗ
現実の自分は愛する家族もおらず、誰からも見られていない
いつか退職したとき取り返しのつかないバカな時間の使い方したことを虚しくなるだろうな（笑） おいウソつきの中卒
何か言い訳してみろよ（笑）
またウソついてんのか？ｗ
もうお前の言ってることまともに聞く奴はいねーよ（笑）
他人のメーター画像を無断で自分のだと嘘ついてアップして、
それで即座に嘘がバレるとか恥ずかしすぎるだろ
日本交通のレベルってそんなもんなの？ｗ ☆『日経MJ（日経流通新聞）』紙が公表した「第38回サービス業調査」ハイヤー・タクシー部門のランキングで、日本交通が全国1位となりました。
「サービス業調査」は、日経MJ紙が年に1回まとめているものです。
その中の「ハイヤー・タクシー部門」において、日本交通グループは第28回（2010年）から毎年、売上高で1位となり、今回で11年連続となりました。
■日本交通スゴイヽ(´▽｀)/ ♪
コロナ禍でもがんばろーぜヽ(´▽｀)/ ♪ヽ(´▽｀)/ ♪ >>363
おいウソつきの中卒
何か言い訳してみろよ（笑）
またウソついてんのか？ｗ
もうお前の言ってることまともに聞く奴はいねーよ（笑）
他人のメーター画像を無断で自分のだと嘘ついてアップして、
それで即座に嘘がバレるとか恥ずかしすぎるだろ
日本交通のレベルってそんなもんなの？ｗ 現実の日本交通
（日交スレより抜粋
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1618376674/）
16 国道７７４号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道７７４号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。？
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道７７４号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道７７４号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か？(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道７７４号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道７７４号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か！
518 国道７７４号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け８０００円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道７７４号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道７７４号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はＩ勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体８年目だが笑うしかねえな!
534 国道７７４号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道７７４号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら１３出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか４８日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道７７４号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収５０万円以上で５８％、６０万円以上で６０％、７０万円以上で６１.５%
６２％になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収＋月賞与で５８％、６０％、６１.５％なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに（笑）
177 国道７７４号線 2021/04/25(日) 08:43:55.75 ID:UFKPZmG4
日本交通は１３出番、変更なし。
今日は、ゴーストタウン化しとるわ。
ニコロサンコロだな。基本給で我慢、
ウーバーに重点を置くことにした。
ま、気楽にやるさ。
皆さんも猿ならば、基本給以外働いても
意味無いぜ！
非常事態宣言中はドライブし、新たに道覚えたらいいね。
742 国道７７４号線 2021/04/26(月) 19:32:27.87 ID:YZ82z7Vi
街から人消え、
街頭消え、
この状態で抜き３万超えたら
尊敬するぜ!
608 国道７７４号線 2021/04/28(水) 11:46:50.45 ID:f+/n0lnT
猿だけど普段7～8万やってた人達が軒並み2コロだわ あたかも「当たり前の事実を連投することでウソつきでないことを装う」ことをしても無駄無駄（笑）
お前は
>>4のやり取りで「自分の」営収として出したんだからな？
おいウソつきの中卒
何か言い訳してみろよ（笑） これからワクチン打ちに行くってお客さんなら何回か乗せたな
世田谷区が多いかな 朝から６組しか乗せてねぇ!
マジ人がいないよな!
仕事しないほうが得だべ！
休業してくれよ!
ニコロもやばいな! ワクチンは数年かけて遺伝子を破壊するからメディアに流されずに自分で良く調べてから打った方がいいぞ。
https://youtu.be/yp0ZhgEYoBI ぉーぃ
ぉーぃ
俺の人生、今後年収200万でも生きていける目途がたったぞー
今の年収はだいぶ減って450万だから、半減しても余裕なんだが、なかなか半減しそうにねぇぞぉー
ぉーぃ 年収200万って3万平均で歩率が50％以下の悪徳会社ならあり得る数字だからあながち嘘でも無いんだよな 現下では他社からの者の昨年の２月からの営収厳しくチェックで
平均４万以下は採らんって・・・２、３万台なんて論外やって 覆い交通 料金580円でトレイに1000円札置きながら「これでいいです」って言うから
チップだと思って「よろしいんですか？ありがとうございます」って返したらビックリした顔したから慌てて釣り銭渡したらしっかり受け取っていった
まさかレシートだけ下さい以外に罠があるとは想像もしなかった 潰れる会社首切られる人出てくるがもう助成金おわりにしろよ。 >>386
どう考えても「レシートだけ下さい」で額面通り釣り渡さんかったら釣りは？で
流石の１０年優良のワシもそんなの欲しくて仕事してないって切れたわ！ >>387
幾らコロナかで流しても居らん言う言い訳で３００キロも走らんで
付け待ちで３万未満の奴淘汰され優秀な奴だけ生き残るのは
寧ろ経営者は災い転じて福では？ >>383
日の丸系列は、地味に厳しいと聞いているからな
今は即戦力に使える奴しか雇わない所も多いだろ >>383
大変だな
エコタクシーなら、どんな者でも雇うのだが
自由に働けて自由に休めて、営収も五月蝿く言われん
1ヶ月1日勤務の新人が居るが、クビになら無いと言う凄さ >>387
だよなぁ ナマポと重複してるし
第一ごちゃごちゃ下んねー会社さえ無ければ
役所もすんなり支給させる
老いた人間でも何が何でも働かせる構造が滑稽 兎に角日本の場合
ごちゃごちゃ下んねー中小企業が多過ぎる
即刻殺すべき、潰すべき 雇調金打ち切りも時間の問題だから休業もそろそろ終わりだな >>394
月末まで普通にあるだろ？
その後も休みたいの？ >>393
その先に何があるだ？
一握りだけが裕福でその他大勢はカツカツの低賃金労働者だらけか？
393が言うことの向こう側にはそういうディストピアしか見えない 今のが酷いよ
特にサービス関連は
大学卒業でもやる始末 みんなで20万~30万以下で働いたって意味が無いのよ
その結果が失われた20年だから ワサワサワサワサ 蛆虫みたいに
みんなしてサービス、単純作業系の仕事してることに
気持ち悪くなって来ない？
正直反吐が出ると思うけど タクシードライバーはチップをもらえる仕事ヽ(´▽｀)/ ♪ 先日も、千円台の会計で万札バン！
「釣りはいいよ！」 日本交通は病院の専用乗り場も多いんだけど、大病院のお客様はチップをよくくれるよヽ(´▽｀)/ ♪ >>406
日本フル稼働交通三鷹のギョロ目ツルッパゲルンペンだ ●【タクシー乗務員の一週間ヽ(´▽｀)/ ♪】
①出番（法定21時間以内の勤務）
↓
②２４時間以上休み
↓
③出番（法定21時間以内の勤務）
↓
④２４時間以上休み
↓
⑤出番（法定21時間以内の勤務）
↓
⑥２４時間以上休み
↓
⑦２４時間以上休み
※コレは法人タクシーなら一般的ヽ(´▽｀)/ ♪ ★【タクシー乗務員の一週間ヽ(´▽｀)/ ♪】
①出番（法定21時間以内の勤務／うち仮眠３時間）
↓
②２４時間以上休み
↓
③出番（法定21時間以内の勤務／うち仮眠３時間）
↓
④２４時間以上休み
↓
⑤出番（法定21時間以内の勤務／うち仮眠３時間）
↓
⑥２４時間以上休み
↓
⑦２４時間以上休み
※コレは法人タクシーなら一般的ヽ(´▽｀)/ ♪ ■【（例）日本交通、三鷹のギョロ目ツルッパゲルンペンアホ1週間ヽ(´▽｀)/ ♪】
①出番（21時間5ch連投）
↓
②２４時間以上5ch連投
↓
③出番（21時間5ch連投）
↓
④２４時間以上5ch連投
↓
⑤出番（21時間5ch連投）
↓
⑥２４時間以上5ch連投
↓
⑦２４時間以上5ch連投
※隔日勤務の場合 ■【日本交通、三鷹のギョロ目ツルッパゲルンペン連投ジジイ1週間ヽ(´▽｀)/ ♪】
①出番（21時間5ch連投）
↓
②２４時間以上5ch連投
↓
③出番（21時間5ch連投）
↓
④２４時間以上5ch連投
↓
⑤出番（21時間5ch連投）
↓
⑥２４時間以上5ch連投
↓
⑦２４時間以上5ch連投
※コレはキチガイギョロ目ツルッパゲなら一般的ヽ(´▽｀)/ ♪ ■話を単純化するよヽ(´▽｀)/ ♪？
【単純計算】
①タクシー法定21時間×13出番＝273時間（1ヶ月）
②273時間×東京都最低時給1013円=27万6千円
【単純な結論】
タクシー乗務員は、たとえ一か月、客ゼロであっても、
月に総額27万は稼げる。 気楽にドライブしてれば良いんだよヽ(´▽｀)/ ♪ だから、
諦めて早く上がる、とかやっちゃダメだよ？ 諦めてもいいけど、最後までYouTube見たりして時間を使い切ることヽ(´▽｀)/ ♪ 東京都最低時給1,013円は、
タクシードライバー全員に適用されますヽ(´▽｀)/ ♪
たとえ完全歩合給のブラック企業であってもね。
会社に騙されないようにね？
だから、帰庫ギリギリまで頑張れば、
どうコケても月給総額27万円を下回ることは無いよ？
（根拠）
https://jsite.mhlw.go.jp/nagano-roudoukyoku/library/nagano-roudoukyoku/_new-hp/2hourei_seido/saiteitingin/h27/taxi-saitin2803.pdf 歌舞伎、人がメチャクチャおるやん。
緊急事態宣言が延長されて、
嫌気がさして酒を出す店が増えた店が
結構あるって客が言ってたぞ。 ↑
あ、13出番フル稼働の場合、な？
希望すればできるだろ？
コロナ禍で辞めてく奴もいるから。 >>418
酒は出してる出してる。
歌舞伎町がルールを守るわけがない。 【LIVE】歌舞伎町ライブカメラ
Shinjuku Kabukicho Live Camera
https://youtu.be/EHkMjfMw7oU
@YouTubeより >>417
うん。法律的にはねヽ(´▽｀)/ ♪
あとは物理的な問題ヽ(´▽｀)/ ♪ ■東京都最低時給1,013円は、
タクシードライバー全員に適用されますヽ(´▽｀)/ ♪
たとえ完全歩合給のブラック企業であってもね。
会社に騙されないようにね？
だから、13出番フルでやって、
帰庫期限ギリギリまで粘れば、
どうコケても月給総額27万円を下回ることは無いよ？
（根拠）
https://jsite.mhlw.go.jp/nagano-roudoukyoku/library/nagano-roudoukyoku/_new-hp/2hourei_seido/saiteitingin/h27/taxi-saitin2803.pdf >>423
うん。法律的にはねヽ(´▽｀)/ ♪
あとは物理的な問題ヽ(´▽｀)/ ♪ >>428
うそじゃねえよおまえ何交通？ヽ(´▽｀)/ ♪ 別のスレで好き勝手出来ると書いてるしな
先ず４社では無いだろ
終わった人間が必死になって反日交の荒らしをしてんだよ 反日交荒らしはみんなの敵
自由化派の俺にも敵
ここだけは共通認識で行きたい 雲助もテレワーク7割要請に従って3割だけ稼働でいいよ >>401
そんなエエのか？５６％５０万以下４８％ 覆い交通 >>417
タクシーの最低賃金は例外やろ？各社の基準３００キロ以上、３０回、付け待ち禁止、
休憩３時間以内厳守とか義務を果たして初めて貰えるのでは？サボってばかりでも
適用される筈無いわな！国交相も同一見解やろ？ >>435
それ違法だよ
売上(数字)で歩合率は労働法上決められない
極端な話、売上５万でも400%の歩合は義務
労基にチクれば車両停止 >>436
それもアウト エコは裁判やられて今は支給してるとのこと 逆に変なタクシー会社で働くなら
今は物流関係で働くほうが得だよ
日給12000~15000は出すから >>436
> >>417
> タクシーの最低賃金は例外やろ？各社の基準３００キロ以上、３０回、付け待ち禁止、
> 休憩３時間以内厳守とか義務を果たして初めて貰えるのでは？サボってばかりでも
> 適用される筈無いわな！国交相も同一見解やろ？
法律だからそれはない。 ■東京都最低時給1,013円は、
タクシードライバー全員に適用されますヽ(´▽｀)/ ♪
たとえ完全歩合給のブラック企業であってもね。
会社に騙されないようにね？
だから、13出番フルでやって、
帰庫期限ギリギリまで粘れば、
どうコケても月給総額27万円を下回ることは無いよ？
（根拠）
https://jsite.mhlw.go.jp/nagano-roudoukyoku/library/nagano-roudoukyoku/_new-hp/2hourei_seido/saiteitingin/h27/taxi-saitin2803.pdf >>443
ワシもふざけ半分で書いてるのバレバレやろが
この書き込みみたいなデタラメは流石書いたこと無いわ！覆い定時制 >>445
4社グループでも出さない会社はあるが
あり得ないよ
どんどん声を上げていけば変わる ■東京都最低時給1,013円は、
タクシードライバー全員に適用されますヽ(´▽｀)/ ♪
たとえ完全歩合給のブラック企業であってもね。
会社に騙されないようにね？
だから、13出番フルでやって、
帰庫期限ギリギリまで粘れば、
どうコケても月給総額27万円を下回ることは無いよ？
（根拠）
https://jsite.mhlw.go.jp/nagano-roudoukyoku/library/nagano-roudoukyoku/_new-hp/2hourei_seido/saiteitingin/h27/taxi-saitin2803.pdf ■話を超・単純化するよヽ(´▽｀)/ ♪？
【超・単純計算】
①タクシー法定21時間×13出番＝273時間（1ヶ月）
②273時間×東京都最低時給1013円=27万6千円
【超・単純な結論】
タクシー乗務員は、たとえ一ヶ月、客ゼロであっても、月に総額27万は稼げる。
法律上、年収300万にはなる。
たとえ客ゼロであっても。 【超・結論】
あなたの月収が低いのは、客を乗せられないからではない。
帰庫期限ギリギリの時間まで粘らないからだ。 13勤務って普通のホワイトじゃやらされないよ
ポンコツぐらい 都内の繁華街で、『あっ！エコタクシーやんけ！』
と言われ、
他のタクシーそっちのけで乗ってくれる エコは、初乗り、短距離、中距離、長距離全部安い
んだから、固定客が付きやすい
日本交通では禁止な名刺渡しもOKだしな 俺はイチバンだが、ロングしか引いた事が無い
やっぱ遠い所行く時はイチバンだよね～
って言って貰える
潤平の時はこんな事無かった そろそろロングばかりなのも飽きて来たから板子運送に転職しようかと思ってる >>459
知り合いがエコにいるが、
年収７５０以上が
ゴロゴロいるって言ってた。 ☆『日経MJ（日経流通新聞）』紙が公表した「第38回サービス業調査」ハイヤー・タクシー部門のランキングで、日本交通が全国1位となりました。
「サービス業調査」は、日経MJ紙が年に1回まとめているものです。その中の「ハイヤー・タクシー部門」において、日本交通グループは第28回（2010年）から毎年、売上高で1位となり、今回で11年連続となりました。
■日本交通スゴイヽ(´▽｀)/ ♪
コロナ禍でもがんばろーぜヽ(´▽｀)/ ♪ヽ(´▽｀)/ ♪ >>462
エコのトップの人たちはね
他の人たちは、まあ中小と年収は変わらない
ただ、他のタクシー会社で禁じ手になっている事が
暗黙の了解になっているから、エコは固定客が付きやすい あと、エコの良いところは新人でも
月間1日勤務でもクビにならない
文句も言われない
個人タクシーやりたい人たちにはもってこいの環境
これは日本交通では考えられない ◆【無線配車回数ランキング（2021年3月）】
1位 日本交通 695,939回（台あたり150回）
2位 東京無線 355,740回（台あたり99回）
3位 国際自動車 285,833回（台あたり77回）
4位 帝都自動車交通 77,702回（台あたり66回）
5位 大和自動車交通 68,516回（台あたり30回）
6位 チェッカーキャブ 48,670回（台あたり16回）
（出典：東京交通新聞）
※おかげさまで日本交通は無線の数が2019年対比で＋5.9%、2020年対比では＋18.8%となりました。 >>467
月1しか勤務しなくて年金半分払ってくれんの？ 極端な話、個人タクシーは、10年間毎月１ヶ月1日勤務でもなれるからな
これは個タク協会から聞いた 【役所広司／俳優】
取り組み方として、
受け入れていく気持ちが大事
（※教えてもらった事は、素直にやってみる。） ■【タクシー乗務員の一週間ヽ(´▽｀)/ ♪】
①出番（法定21時間以内の勤務／うち仮眠３時間）
↓
②２４時間以上休み
↓
③出番（法定21時間以内の勤務／うち仮眠３時間）
↓
④２４時間以上休み
↓
⑤出番（法定21時間以内の勤務／うち仮眠３時間）
↓
⑥２４時間以上休み
↓
⑦２４時間以上休み
※コレは法人タクシーなら一般的ヽ(´▽｀)/ ♪ >>468
運賃高くても結局乗らず回数でカバーしてるなら意味は無いと思うけどな エコやアシスト批判して
大手で結局３０回４０回を超える仕事をするバカ
俺には理解不能 何回も 投稿してるやつは 暇なの？
友達居なくて かまってほしいの？ 競争を否定して
過剰仕事をするバカ
俺には理解不能 >>449
完全歩合給の会社は売り上げが低いと出番が減らされるし、残業命令が無くなり基準内労働時間までの乗車しか許可されなくなる。
よって東京の最低賃金でも月約16万円で年収は200万切る。 労働時間の短縮は厚生労働省からの指導もある為、会社は売り上げたたないと分かればあっさり減らす事が可能、労働組合も文句は言えない。
最低賃金と労働時間の長さに頼ってる労働集約型のタクシー業界はこの先賃金が上がる見込みは限りなくゼロ。 >>479
そうだよね。日本交通の連投バカが何も考えてないことが良く分かる。 >>476
日交は、首都高知らない新人でも、
ガンガン無線を飛ばして保証給にするらしいね
専用乗り場は、ベテランも多いし、グループもかなり来ているから待ち時間が長い
アシストは、jpn有るから、大手とそう大差無い ☆『日経MJ（日経流通新聞）』紙が公表した「第38回サービス業調査」ハイヤー・タクシー部門のランキングで、日本交通が全国1位となりました。
「サービス業調査」は、日経MJ紙が年に1回まとめているものです。
その中の「ハイヤー・タクシー部門」において、日本交通グループは第28回（2010年）から毎年、売上高で1位となり、今回で11年連続となりました。
ヽ(´▽｀)/ ♪ >>470
その人は隠れてアルバイトやってるね
それで税金の支払いと厚生年金払ってる ●【踊る日本交通の川鍋会長ヽ(´▽｀)/ ♪】
↓
恋するフォーチュンクッキー 日本交通 Ver. / AKB48[公式]
https://youtu.be/sxmKGZL_ki8 @YouTubeより なんだかんだ言って日交、km、大和、帝都、東京無線が1番良いんだよね
地方のタクシー会社なんか居酒屋並の売り上げしかないんだから >>481
まぁでも業界で政界に強いコネがあるのは川鍋氏くらいだし、MBA取得や大赤字からの復活や1ヶ月の乗務経験活かして変えて欲しいとは思う。 客の事も考えてない
乗務員の事も考えてない
なんも考えてない
ただ金欲してるバカ すでに日本交通本体は全車、ジャパタクになった。
他社さんもガンバレヽ(´▽｀)/ ♪ びっくりしたよな！ホテルから出てタクシー乗ろうとしたらボロタクシーでよ！乗ったらコロナ対策ビニールシートもないのよw
おいおいこの時期にこんなタクシーあんの？
バカにしてんのかよw あのビニールは運転手を守る為の物なんだがなw客室は前の利用者のウイルスがあの中を循環してるでぇ 失敗したなー流してる日交のジャパン拾うかGOで日交呼んで\13000使えば良かったw >>478
自分にも勝てない奴がどの口でえらそうに >>494
個人タクシーは、メーター関係無いかんね
協会から外れても、個人続けられるし
ただ、車両の維持費がかかる
経費がかかる
厚生年金は外れないといけない
んだから、個人辞めてエコタクシー乗ってる人もいるね 日本交通でいざ、タクシーを開始すると
専用乗り場は待ちが多い
規則が多い
休みが取れない
新人は、首都高ばかり行かされる
とか不平不満は多い
jpnタクシーのみが救い ☆『日経MJ（日経流通新聞）』紙が公表した「第38回サービス業調査」ハイヤー・タクシー部門のランキングで、日本交通が全国1位となりました。
「サービス業調査」は、日経MJ紙が年に1回まとめているものです。その中の「ハイヤー・タクシー部門」において、日本交通グループは第28回（2010年）から毎年、売上高で1位となり、今回で11年連続となりました。
■日本交通スゴイヽ(´▽｀)/ ♪
コロナ禍でもがんばろーぜヽ(´▽｀)/ ♪ヽ(´▽｀)/ ♪ >>497
意味が分かんない
もっと考えてレスしたほうが良いのでは？
回数やりたくないから辞めた
めんどくせえし詰まんねえから
それ以上でもそれ以下でもないけどな タクシーのブログを見てたけど、都心部営業で昼日勤で回数40回で4万とかって本当かね？ 俺は見ず知らずの他人と1時間2時間も同じ空間にいるより、短い客をガンガン乗せて回数やる方好き
異端かな >>502
嘘に決まってんじゃん。
精神障害の虚言癖のブログなんかシカトしなよ。 >>505
ぶち込みで
支払空車連打してんじゃない このコロナ禍でも毎回やってんだよ
エスライドとかって書いてたから、kmのステマじゃないかと思ってる >>502
平均なら無理だけど
運がいい日はじゅうぶんに可能性はある
いくらコロナ禍でも都道府県を跨いでの客ってふつうにいるからね >>512
え？
川の近辺なら10分もあれば都外でしょ >>502
> タクシーのブログを見てたけど、都心部営業で昼日勤で回数40回で4万とかって本当かね？
有りうるね。日本交通の隔日で、このコロナ禍でも56回とかいう猛者がいる。雨が降った日なら日勤で40回はあり得る。 ちょっと信じられないと思うけど、歌舞伎町で１時間に６回乗せたことがある。要するにドショートのラッシュなのだがw ■【日本交通、三鷹のギョロ目ツルッパゲルンペン連投ジジイ1週間ヽ(´▽｀)/ ♪】
①出番（21時間5ch連投）
↓
②２４時間以上5ch連投
↓
③出番（21時間5ch連投）
↓
④２４時間以上5ch連投
↓
⑤出番（21時間5ch連投）
↓
⑥２４時間以上5ch連投
↓
⑦２４時間以上5ch連投
※コレはキチガイギョロ目ツルッパゲなら一般的ヽ(´▽｀)/ ♪ 連投ジジイの正体
1
三鷹のハゲ説
2
三鷹のギョロ目説
3
三鷹のルンペン説
4
三鷹駅南口タクシープールで連投説
5
三鷹のギョロ目ツルッパゲルンペン説
どれよヽ(´▽｀)/ ♪ ■日本交通 Ｑ&Ａ
【質問】
日本交通には連投ジジイという大卒で自称・元東証一部のなんで雲助になったかコンプレックスの塊の連投バカがいると聞いたのですが、本当でしょうか？
【答え】
はい、本当です。自称、嫁や孫がいると言っておりますが、365日24時間スレに張り付いているキチガイです。運輸交通板の色々なスレに出没しております。 コロナは、ただの風邪
日交三鷹連投ジジイは、ただのギョロ目ツルッパゲ 【三鷹のギョロ目ツルッパゲルンペンへの指示】
もっとバンバン貼りなさい！
↓ https://himusen.com/
こいつとかな。４月書いてないけどコロナでも引いたか？w >>502
40回で4万台てのは歌舞伎町中心なら無い事も無いんだろうが、そこまで低単価引き続けるのも逆に難しいのでは？
回数なら50回以上やれる事もある
歌舞伎町みたいな低単価確定エリアにへばり付いて営業してたらね 昼日勤で40回は雨の日なら有りえる
実車率70%超えペースで乗せ続けて当然無線は切っていて尚且つゴミだけしか引けない時は 基地外前提の場末のスナックの
集合体のような歌舞伎町でよく営業するなあ
と感心するわ >>528
銀座で基地外ママを乗せるよりはマシじゃね。 あらー、ごめんなさいねー、
銀座のデブオカマなんて個人を特定しちゃったかしらー
by胡蝶しのぶ マジレスすると嫌な客に会う確率なんてどこも大差ないわ タクシー仕事をハンティングゲームって
言うが
どっちかって言えばスーパーマリオだな
延々と横スクロールのステージ３０以上のクソゲー
ステージ３０クリアして、ようやく4万(日給11000円)Get 毎出番 基本的にはステージ３０以上のクソゲーをやり続ける
見方を変えればめちゃくちゃ苦行やろ えっ、可愛い女の子をいかに乗ってもらうかを競うゲームだろ？ どうせ3桁ばかりなら宅配の方がマシな気がして来た
延々とワンメ積んで降ろすを繰り返せば良いんだろ？
荷物は文句言わないし >>540
経費自腹 120件以上の苦行配達頑張って >>540
早まるなよ
車両購入すれば自滅に向かうぜ
1~5件以内のトラック悪くないぞ トラックこそ実態は年寄りの仕事
先ず件数や個数も無いし重量物もほぼ無い >>502
このブログ主はウデがあるけど
業務時間もすごいわ >>545
そんなに働けるの？
うちはナイトが出るから17時には帰らないと
ナイトの人らこの時期でもけっこう稼いでくる >>544
先ずないな メール便で良いんじゃねってレベルのネジ数個とかもザラ
バイク便とも変わらん >>547
そんな仕事ばかりなら超人手不足業界になるわけないわな。
人手不足になる業界は、人がいつかない理由が何か有るんだよ。 >>548
マジ楽だわ 週休二日制、週２回は１件、残り多くても４件
荷物もほとんど空気 >>545
非無線の営業時間を見ると12時間以上だろ
朝のいい時間と夕方のいい時間の両方やるから、ウデがあるとは言えないないあ
ウデがあるヤツなら10時間以内でその数字やらないと
長く働いて命削って稼いでるヤツって感じだろ 15年ぐらい前だけど、俺の会社に成田から薬運んでた奴居たな
納金の時に成田の警察に警察に連行されてった
以後は会社も全く何も言わないしで隠すしで、不明 タクシーは自分次第で会社じゃない
コロナ前より百万強下がったのは給付金ではプール金までは補てんされないから
日勤で数日出るだけだから緊急事態宣言は歓迎
https://i.imgur.com/DMmccYY.jpg 大手以外の行灯のタクシー運転手、ひどいのがけっこういますね 大手を首になったのかな？
狭いタクシープール内で急発進、急停止したり、タクシープール入構ルールを守らず知らんぷり、、 >>557
貧乏中小はここの反日交荒らしの張本人
これはガチ >>556
ナイトなら普通よりちょっと上って感じの数字
日勤なら尊敬
隔勤なら頑張ったなぁって感じ >>557
それ足立ナンバーの日交の話じゃないかw
本当にイライラするんだよな、足立ナンバーの日交は。 新卒で4月入社の新人だけど、お前ら的に「ここをやっときゃ間違いない」みたいエリアある？
効率よくやりたいんだが >>562
新人はまずはキンカメで客あしらいを覚えろ あったとしてお前に教えると思うか？タクシーは協力し合うような仕事じゃねぇんだぞ？
同業者は良くいえばライバル、悪くいえば敵、更に悪くいえば人の食い扶持をかっさらって減らしていく奴らという認識を持て
お前に教えてお前がそのエリアにくることでお前以外の同業者の営収＝食い扶持は減るんだわ
誰も信用せず己のみを信じ己で道を切り開け
それができない奴は同業者から騙されて食えずに辞めていく
蹴落としあって限られた客のリソースを奪い合うそれが歩合制のこのタクドラという仕事なんだよ >>562
需要自体小さいニッチ市場に来て効率も糞もねーよ
あれこれ考えたって無駄
多数派の肥溜めにハマるだけ 僕は歌舞伎よりも能楽や狂言（※但し和泉流は嫌い）の方が好きです さっさとワクチン打ちたい
タクシー業界の人間も優先的に摂取できるようにしてくれよ ★コロナワクチン、副反応疑い報告数（国内）
10歳未満 重篤化0件、死亡0件
10歳代 重篤化3件、死亡0件
20歳代 重篤化82件、死亡1件
30歳代 重篤化107件、死亡1件
40歳代 重篤化126件、死亡0件
50歳代 重篤化72件、死亡1件
60歳代 重篤化19件、死亡4件
70歳代 重篤化6件、死亡2件
80歳代 重篤化1件、死亡1件
（※国内約２ヶ月間の報告例）
（出典）
https://toyokeizai.net/articles/amp/425737?display=b&;amp_event=read-body >>565
だからお前は情報を貰えず、稼げないんだよw 5月7日(金)
40回 税込75790円
331㎞(控除15㎞)48％
営業所2位
歌舞伎～稲田堤 9k
歌舞伎～清水橋～秋葉原 5k
歌舞伎～小村井 5k
歌舞伎だらけ…に見えますが
これでも前半、中盤は都心で単価狙いの立ち回りしてたのにヒキ弱…
後半、沼はガマンで歌舞伎ノックと思ったら、こっちの方がヒキ良かったw >>569
世の中の反感を買うかもしれんが老人を巣篭もりさせて勤労者層優先にしないと駄目だと思うわ
さっきTVでプレ五輪やってたがあれも不要
政権は何やりたいのかサッパリ分からん コロナワクチン接種した奴等。
果たして10年後に何人生き残っているか見ものだ。 >>555
行方不明になったんだよ察してやれ
てか、クスリは運んでもやってもアカン
やるなら、女遊びぐらいだろ >>575
食わなきゃ2週間で死にますよ？
おまえみたいなバカは飢え死でもしなさい 『全力監督』出演者より諸注意がございます
https://youtu.be/k5gXySqx_PI
@YouTubeより
↑
謝罪いたします！！
日本交通の新卒採用担当、
この動画は攻め過ぎましたヽ(´▽｀)/ ♪w >>553
コツコツ重ねたことが無い奴にはわからんよ タクドラで積み重ねるもんなんてないよ
毎回ギャンブルしてるだけ
後は売上げのいいお調子者から情報引き出すぐらい ブラック企業ランキング
1位 日本交通 695,939票
2位 豊田商事 355,740票
3位 ワタミ 285,833票
（5ch調査）
※おかげさまで日本交通がブラック企業の票の数が2019年対比で＋5.9%、2020年対比では＋18.8%となりました。 積み重ねてきたのにタクドラになっちゃったの？
そりゃわからんわな なにか資格を取るなりマーチ以上の大学を出るなり
公務員試験で合格するなりしてるはず
まぁここまで堅くなくてもいいが自分の希望の業種についてる
積み重ねてたらね 金かけてコツコツ勉強して大学出たのにタクドラ中卒でも成れます 米国CDCが新型コロナを空気感染(aerozol particle)だと宣言5月7日(恐らく英国株インド株のこと)距離180cmで感染
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1620581407/
え？そうなの？ 5月7日(金)
40回 税込75790円
331㎞(控除15㎞)48％
営業所2位
歌舞伎～稲田堤 9k
歌舞伎～清水橋～秋葉原 5k
歌舞伎～小村井 5k
歌舞伎だらけ…に見えますが
これでも前半、中盤は都心で単価狙いの立ち回りしてたのにヒキ弱…
後半、沼はガマンで歌舞伎ノックと思ったら、こっちの方がヒキ良かったw >>562
人に 聞く態度じゃないな
お前みたいなやつは 向いてない 辞めろ >>597良いのか
悪いのかは わからないが
また タクシーバカ王子か からんでるんだろな >>591
ｋｍは、新人に最初から歌舞伎町に行けという指示が出るみたいだな
確かに客を見つけるには簡単なところ
今は、コロナの渦中だから流す意味無いけど >>597
役人思考の机上の空論。
現実的な運用は困難だろう。 タクシーに乗れずにバスに並んでる人たちを見ると可哀想になるな
ホント日本はどんどん貧乏になってる タクシー運転手のあんたの方が可哀想って目で見られてるよ 変動運賃初乗り200円ならバス利用者が使うんじゃねｗ タクシー運転手＝年収200万台の人達
クスクス
って笑われてんだよなぁ… 1年目、全て13乗務でガツガツと教えられた通りに流しまくって乗せまくって年収700万
今思えば1年目が1番売り上げ良かったw
去年なんて308万だからね
今年は更に下になりそう
もう辞めるかな 俺は去年の年収は450万
日勤だけどこれで会社の上位層
今年もこんな感じかと思うと嫌になる まあでも補助金出てる間は3勤2休で緊急事態宣言中は2勤3休
もう1年以上ずっとこれで楽っちゃ楽なんだけどね >>612
タクシーに変動運賃、天気・客足に応じて設定…国交省が検討
2021/05/10 05:00
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20210509-OYT1T50145/
タクシーはこれから完全固定給制になるよ
25万円 ボーナス無し
社会保険 厚生年金有り これだけ >>616
完全固定給になるならローカル駅付けでサボる雲助だらけになるわ >>601
こんなの、どのタイミングで運賃を変えるのか、決定するシステムがまず無理だろう。 タクシーに変動運賃制。 こんなこともあろうかとわしはすでに対策済みだ！ ガハハ
二刀流最強伝説！ >>616
猿やキムの平均年収は500万
ボ無しの固定給なら40万からだろ >>618
例えば料金の決定は
降水量10mmから12mmで通常料金の1.5倍
金曜日24時～25時で通常料金の1.5倍
の設定として
これで晴天で平日の午後に乗ったら1000円の距離を
降水量10mmで金曜24時に乗ったら
(1000x1.5+1000x1.5)
ーーーーーーーーーー
2
=1500円x深夜2割増=1800円
もし金曜日24時に晴天だったら
(1000x1.5+1000x1)
ーーーーーーーーーー
2
=1250円x深夜2割増=1500円
みたいなことやるんじゃないかな この世の中、命を削って掲示板に張りついている馬鹿もおんねんでw 時間とかに関係なく、目的地までの距離で料金は予め決めた方が良いかもな
遠回りとかのトラブルも消えるし、渋滞でメーターカチカチ上がってトラブルもなくなる
経由や待ちは別途対応
コンビニで待っとけみたいなのは、昔の迎車待ちの待ちメーターみたいな感じで別料金で加算
経由は降ろした場所から、新たにメーターを入れなおし初乗り分の半分割引とか
二人で乗って来て、埼玉1万なのに横浜経由埼玉な、1万で行くんだろみたいな客にも対応出来るだろ
初乗りは2キロ750円で、2キロ圏内は750円で行くみたいな
どうだ？ エスライドには事前確定運賃ってのがあるよ
あらかじめルートも決まってるので楽
迎車料のかかる配車制だけど、乗ってからでも出来れば良いのにと思うわ >>623
渋滞してる夕方割り合わなくてみんな休憩するだろうな 迎車料金が変動するテストはしてたけど今度は料金もか
こんなに空車が溢れてる日は迎車で呼ぶ方とめちゃくちゃ安くなりそうだなｗｗ
まぁUber対策ってところか >>620
全タクシー会社が完全固定給制になれば、まあ25万円ぐらいが妥当かなと
恐らく、運行管理の給料に合わせて来る
どんな会社も今までの傾向だと、最終的に事務職の給料に合わせて来るんだよな >>628
全タクシー会社が、国土交通省の指示に従った場合は、
客からすれば、どのタクシーに乗っても同じ結果
違いは、JPNかクラウンかカムリだけ
完全固定給制なら、リスクヘッジの観点から誰もやらなくなる仕事
タクドラは、免停条件を緩めるとかなら話は別だがな 
Uber EATSって月額利用料980円必要。 >>630
要予約だから迎車だな
事前確定運賃の料金変動版ってところだろう
記事読むに流しで拾うタクシーの料金が変わるわけではないと思われ >>629
12出番としたら税抜き3.5万やりゃ25万だろ
3.5万とかめちゃめちゃ楽でサボりまくれるやん >>629
運行管理とか内勤はボーナスあるやろ？
年収300万のわけねーわ 料金変動で歩合が無くなるって思っちゃうのが凄いよｗ
未来永劫雲助家業はフルコミッションだよ 日交本体の所長クラスで年収1000万。
他の内勤は650～850万。 >>637
なにも稼ぎ出さないくせにぼってんなあ
ソイツらを支えるためにフル稼働を強制されてるポンコツのドライバー可哀想 ■日本交通本体＆直系グループ平均売上
（2021年5月1日（土））
１位 葛西（新人専用） 平均5.3万
（※ハンドル時間15時間越え）
２位 日交美樹 平均5.3万
３位 ワイエム交通 平均5.2万
４位 本体・品川 平均5.2万
５位 日交練馬 平均5.1万
（中略）
最下位 直系Gど底辺 平均4.0万
（※ハンドル時間13時間ピッタリw）
※税込み。 コロナが無ければ今ごろ個人タクシーで年収１０００万とか狙えてたのに最悪… >>624
> エスライドには事前確定運賃ってのがあるよ
> あらかじめルートも決まってるので楽
>
> 迎車料のかかる配車制だけど、乗ってからでも出来れば良いのにと思うわ
もちろんGOアプリにもある。 ◆【無線配車回数ランキング（2021年3月）】
1位 日本交通 695,939回（台あたり150回）
2位 東京無線 355,740回（台あたり99回）
3位 国際自動車 285,833回（台あたり77回）
4位 帝都自動車交通 77,702回（台あたり66回）
5位 大和自動車交通 68,516回（台あたり30回）
6位 チェッカーキャブ 48,670回（台あたり16回）
（出典：東京交通新聞）
※おかげさまで日本交通は無線の数が2019年対比で＋5.9%、2020年対比では＋18.8%となりました。 >>638
可哀想に
騙されてフル出勤
景気が良くなる事を夢見て時間を浪費
アホやな w あと5年は続くだろうなどんどん歳とって何もできず終わってく >>637
本当かよ？
俺が元日本交通の内勤に聞いた話しだと400～500って言ってたぞ
昔の話しで所長は知らんけど >>637
俺が猿本体にいた時は内勤は３００万円の年俸制だったぞ、月給２５万円・ボーナスなしｗ
サイドガラスをガムテープで補強してボロボロの車で通勤してる内勤もいてわろた 馬鹿猿ボスなんて乗務員は使い捨て、内勤なんて安月給でこき使う事しか考えてない
万年金欠貧乏会社の宿命（笑） >>650
> >>641
> 事前確定運賃って、ほぼ需要無いよな。
それだって毎日の固定客が居る。
無線のマッピングをすると、ほぼ毎出番発生する。
無いんじゃ無い。
取られてるんだ。 >>651
> >>637
> 俺が猿本体にいた時は内勤は３００万円の年俸制だったぞ、月給２５万円・ボーナスなしｗ
> サイドガラスをガムテープで補強してボロボロの車で通勤してる内勤もいてわろた
今は外車通勤が多いよw
流行ってるwww >>653
それでどんだけ事前確定運賃の客乗せてんだよ。 >>640
よかったじゃん。
個人タクシーになってたら首吊りもんだぞ。 >>655
> >>653
> それでどんだけ事前確定運賃の客乗せてんだよ。
ほぼ毎出番(^^)v ◆【無線配車回数ランキング（2021年3月）】
1位 日本交通 695,939回（台あたり150回）
2位 東京無線 355,740回（台あたり99回）
3位 国際自動車 285,833回（台あたり77回）
4位 帝都自動車交通 77,702回（台あたり66回）
5位 大和自動車交通 68,516回（台あたり30回）
6位 チェッカーキャブ 48,670回（台あたり16回）
（出典：東京交通新聞）
※おかげさまで日本交通は無線の数が2019年対比で＋5.9%、2020年対比では＋18.8%となりました。 内勤がそんなに貰ってる所には入りたくないな
公務員の高給のせいで赤字の日本と同じだ >>648
やっぱイチバンすよね
八重洲の降車場での付け待ちとかステキです 俺もイチバンに入り直して八重洲の降車場で付け待ちしようかな
ロング出るのかな？ 一番ってヤー公経営やろ？
だからステマもこんなにマヌケなのかね… >>640
おれコタクだけどマジでならなくて
良かったと思うよ
あなたが資産持ちで道楽でやりたいなら
べつだが、今後コタクは益々淘汰されてくよ
ローカル駅がコタクで溢れてるでしょ
流してもジャパタクに勝てないし、オフィス
街はテレワークでコタクの客層激減したし
俺もあと二年位したら廃業して
ナマポが目標かな 個タク独身なら売上げ30でいける
税金がもろもろ非課税レベルになるからなｗ
嫁がいるなら偽装離婚して世帯分離 コタクで教育係とかイキってたバカども瀕死の状態だろww
ざまぁーwwwww タクドラは年金貰いながらやる仕事だよ。
若い奴、将来の年金、計算してみろよ。
40年無事勤めて12万/月だぞ。ナマポと対して変わらん。 >>667
新規はジャパンでコタクやればいいと思う 隔勤だが、前回はニコロ、
本日はイチコロかわ視野に入ってきた。
コロナ禍前は抜きナナやってきたのに
辞めときかと思うが、５０半ばだと
旗振りしかないから辞められない。
いい職種あれば誰か教えてくれ! 30.40代でタクシー始めて50.60代で手遅れだと気づいたときには抜けるのは身体が無理だろ。生活水準下げてくしかない質素に生きろ せやから他業種は
60歳が定年退職で
おさらばだっちゅーの >>663
あと、足立区の王様もヤー公経営って噂が有るね >>667
個タクは、車両の維持費、その他の経費とかが掛かり過ぎるらしい
個タク辞めて、エコに来た人も居るけど、エコのほうが安定して稼げるってさ そろそろ丈夫なロープ買って来るかな
樹海が良いかな >>662
八重洲の降車場って、なんでタクセンの取り締まりないの？
イチバンがタクセンに袖の下？ 何言ってんだよー個人さんが1番稼いでるよー
だって奥さんとダイヤモンドプリンセスで優雅に旅行するんやで
で行きも帰りもタクシーだぜ >>686
お前が明けの日に行って
客が乗ろうとしたらそのつど客にここは乗り場ではありませんていって妨害してこいよｗ
3時間ぐらいがんばれば流石にそいつも切れてどっかいくか殴りに来るだろうから
そしたら警察呼べ イチバンのトップがヤー交だから、
タクセンは文句も言えないんだよ。
仕返しが半端ないからな。 >>677
縋り付くしかない
生活保護なんてクルマも持てない ◆【無線配車回数ランキング（2021年3月）】
1位 日本交通 695,939回（台あたり150回）
2位 東京無線 355,740回（台あたり99回）
3位 国際自動車 285,833回（台あたり77回）
4位 帝都自動車交通 77,702回（台あたり66回）
5位 大和自動車交通 68,516回（台あたり30回）
6位 チェッカーキャブ 48,670回（台あたり16回）
（出典：東京交通新聞）
※おかげさまで日本交通は無線の数が2019年対比で＋5.9%、2020年対比では＋18.8%となりました。 ■東京都最低時給1,013円は、
東京のタクシードライバー全員に適用されますヽ(´▽｀)/ ♪
たとえ完全歩合給のブラック企業であってもね。
会社に騙されないようにね？
だから、月間13出番フルでやって、いつも帰庫期限ギリギリまで粘れば、どうコケても月給総額27万円を下回ることは無いよ？
仮に、仕事中ずっとYouTubeを観てたとしても、ねwww
（根拠）
https://jsite.mhlw.go.jp/nagano-roudoukyoku/library/nagano-roudoukyoku/_new-hp/2hourei_seido/saiteitingin/h27/taxi-saitin2803.pdf とにかく粘ってなかなか帰庫しないのが良い。
最後の回送を入れたら、帰庫期限時間ギリギリまで遊んでれば良い。
東京都最低時給は出る。それが法律。 >>693
俺もそう思う
タクシーなんて1時間に10万稼げないよね
バカじゃんw
なんで金欲しいのにタクシーなの？その意味は何？バカだからw 金稼ぐ手段なんて世の中いっぱいあるんだよなw
なんで？どうして？タクシーで金を稼ぎたいの？
なんでそんな思考に辿り着く？バカだからw >>696
> >>693
> 俺もそう思う
> タクシーなんて1時間に10万稼げないよね
> バカじゃんw
> なんで金欲しいのにタクシーなの？その意味は何？バカだからw
仕事しなくても一ヶ月27万円は貰えるからw その間、YouTubeの動画をUPしてる。
食べ歩き動画をUPしてるんだよ。
移動費はタダwww タクシードライバーって、都内、どこに行っても移動はタダなんだよ。食べ歩きには最適。 じゃあ
タクシーで稼いで、なんか特あんの？
都内一等地に億の一軒家建てれんの？
無理だよな？お前達のその稼ぎの上限知りたいわw >>701
いやオレ、第二の人生で既に家を建てて払済みだからw
退職金もたんまり。
あとはのんびり食べ歩き。
移動費は無料でなwww ■【タクシー乗務員の一週間ヽ(´▽｀)/ ♪】
①出番（法定21時間以内の勤務／仮眠３時間）
↓
②２４時間以上休み
↓
③出番（法定21時間以内の勤務／仮眠３時間）
↓
④２４時間以上休み
↓
⑤出番（法定21時間以内の勤務／仮眠３時間）
↓
⑥２４時間以上休み
↓
⑦２４時間以上休み
※コレは法人タクシーなら一般的ヽ(´▽｀)/ ♪ タクシードライバーは、必ず一日おきに休みヽ(´▽｀)/ ♪ いま、映画館がやってないのが残念だけど、一日おきに映画館に行くのも楽しみだ。
街を飲み歩いて、映画館。
一日おきに。
緊急事態宣言が無ければなぁ、、、 良くそんな安易な思考に辿り着くな？
ん？そんなに楽して金欲しいならもっと頭使ったら？ダメかバカだからw 人生死ぬまで楽な道なんかねーぞ
え？金欲しい人がその様は無理やってw じゃあそんなバカが年商100億の会長になれたか？まんまタクドラでバカこいてるか？10年後見たいw タクシーは暇つぶしでやる仕事なんだよ。
年金貰いながら、資産運用しながら、家賃収入得ながらって人、結構いる。
社会保障付きの超ラクチンなバイトだから。
タクシーを本業にしてる人は、
マジで将来性のある
他の仕事を探した方がいいと思うよ。 金欲しいんだろ？だったら一年後は＋年収300万はじゃなきゃねw2年後は＋600万じゃなかゃねw
お前等の金欲しいってなんなの？
世の中ナメてるタクシーw >>708
> 良くそんな安易な思考に辿り着くな？
> ん？そんなに楽して金欲しいならもっと頭使ったら？ダメかバカだからw
「金が欲しい」っていう前提はなに？
もうあるから時間が欲しいんだよ、オレはね？ すでに家もある、金もある。
ただ、生活で食いつぶしたくないだけ。
ゆったりとした時間が欲しいのさヽ(´▽｀)/ ♪ タクシーってさ、眠ければ半日寝てても良いんだよ。
で、翌日は丸々お休み。 >>713
だったらタクシーする必要ねーだろバーカw
なあどこのバカがタクシーやるよ？ん？おい資産５０００万しか持ってない人でもタクシーやらないよw
お前バカ？ あとさ、タクシーって個室じゃん？
音楽は、かけ放題だよヽ(´▽｀)/ ♪
大音量でな？ >>715
お前ずっと5ちゃんいるな？金ないだろうバカw >>717
> >>713
> だったらタクシーする必要ねーだろバーカw
> なあどこのバカがタクシーやるよ？ん？おい資産５０００万しか持ってない人でもタクシーやらないよw
> お前バカ？
コレがさあ、楽しいんだよね、
困った事に。
ポケモンGOって面白いじゃん？
「お客様ゲットだぜ!」も面白いんだよ。
街でやるリアルゲームだよヽ(´▽｀)/ ♪ 金持ちがタクシーやるの？すげーな
いねーよバーカw
どこの金持ちが雇われるんだよバーカw 街でポケモンを探すのも、
街でお客様を探すのも、
おんなじ楽しさヽ(´▽｀)/ ♪ >>721
> 金持ちがタクシーやるの？すげーな
> いねーよバーカw
> どこの金持ちが雇われるんだよバーカw
金から離れろよw
ポイントはそこじゃないんだよヽ(´▽｀)/ ♪ 街でポケモンを探すのも、
街でお客様を探すのも、
おんなじ楽しさヽ(´▽｀)/ ♪
しかも集めたポイントが換金も出来る。
ギャンブル的な要素もある。
一発、1万円になる仕事もあるしなw
で、仲間と情報を共有したり、
美味いものを食ったりするのさヽ(´▽｀)/ ♪ タクシーは、
「街のハンティングゲーム」だなヽ(´▽｀)/ ♪ >>ID:b/L9txm0
長えよｗ
さっさと貧乏雲助を一発で黙らせる画像あげろよ >>728
日本交通は金あるよ？
400億円の資金調達も終えたばかり（返済不要の） ■【タクシー乗務員の一週間ヽ(´▽｀)/ ♪】
①出番（法定21時間以内の勤務／仮眠３時間）
↓
②２４時間以上休み
↓
③出番（法定21時間以内の勤務／仮眠３時間）
↓
④２４時間以上休み
↓
⑤出番（法定21時間以内の勤務／仮眠３時間）
↓
⑥２４時間以上休み
↓
⑦２４時間以上休み
※コレは法人タクシーなら一般的ヽ(´▽｀)/ ♪
まあ、こんな感じで
街でのハンティングゲームを楽しむヽ(´▽｀)/ ♪ >>731
> 赤字埋めろよ早くバーカw
金に困ってるの？
金の話ばかりだねw 日本交通はこれから全車のジャパタクに新しい空気清浄機を付けることも決まってる。
乗務員全員に５万円配ることも決まってる。
そんな金に困ってないよヽ(´▽｀)/ ♪ ☆『日経MJ（日経流通新聞）』紙が公表した「第38回サービス業調査」ハイヤー・タクシー部門のランキングで、日本交通が全国1位となりました。
「サービス業調査」は、日経MJ紙が年に1回まとめているものです。その中の「ハイヤー・タクシー部門」において、日本交通グループは第28回（2010年）から毎年、売上高で1位となり、今回で11年連続となりました。
■日本交通は、この業界で、
１１年連続で日本一の売上高。 そんぐらい強気じゃなきゃな都内TOPの日本交通は！ ◆【無線配車回数ランキング（2021年3月）】
1位 日本交通 695,939回（台あたり150回）
2位 東京無線 355,740回（台あたり99回）
3位 国際自動車 285,833回（台あたり77回）
4位 帝都自動車交通 77,702回（台あたり66回）
5位 大和自動車交通 68,516回（台あたり30回）
6位 チェッカーキャブ 48,670回（台あたり16回）
（出典：東京交通新聞）
※おかげさまで日本交通は無線の数が2019年対比で＋5.9%、2020年対比では＋18.8%となりました。
無線の仕事も増えてるんだよ、
このコロナ禍の最中でもねヽ(´▽｀)/ ♪ >>741
ワシちゃうよw
期待してるだけやで日本交通に！
日本交通だからなw
大和魂あるか？無いか？だからなw 外資に食われて日本人魂なくさんでくれよ！
孫正義じゃねーんだからw サンシャイン→下板橋更地
都落
東上線から見えるねぇ
惨め 【清水祟／映画監督】
楽しくないと仕事は続けられない。
だから楽しむためにはどうすればいいか、常に考える。
（※仕事をゲームにする。） >>749
とても良いじゃないか！
負けんなよ日交！日本交通を世界に轟かせ！！？ 三鷹のギョロ目ツルッパゲ連投ジジイ
大卒で自称・元東証一部のなんで雲助になったコンプレックスの塊の連投バカ
そんなに頭が良かった人がタクシーに落ちぶれた理由が
解る感じがする。
強調性ゼロ・空気読めない・自画自賛etc
だもんなｗ
いい歳こいて荒らしにやっきになってるんだもんなｗ
仲間：今は何してんの？
爺 ：５ｃｈの運輸交通板のいろんなスレを朝から晩まで連投で荒らしてる
仲間：ゲラゲラ
爺 ：みんなオレ様に夢中だよ
仲間：ゲラゲラ 三鷹のギョロ目ツルッパゲ連投ジジイ
大卒で自称・元東証一部のなんで雲助になったコンプレックスの塊の連投バカ
そんなに頭が良かった人がタクシーに落ちぶれた理由が
解る感じがする。
強調性ゼロ・空気読めない・自画自賛etc
だもんなｗ
いい歳こいて荒らしにやっきになってるんだもんなｗ
仲間：今は何してんの？
爺 ：５ｃｈの運輸交通板のいろんなスレを朝から晩まで連投で荒らしてる
仲間：ゲラゲラ
爺 ：孫のいる設定なんだけど、24時間連投しても誰も不思議に思わないだよね
仲間：ゲラゲラ 641 国道７７４号線 2021/04/07(水) 17:41:57.53 ID:p3B3STbg
今、仲間で飲んでるんだけど、ゲラゲラ笑ってるw ■日本交通 Ｑ&Ａ
【質問】
日本交通には連投ジジイという大卒で自称・元東証一部のなんで雲助になったかコンプレックスの塊の連投バカがいると聞いたのですが、本当でしょうか？
【答え】
はい、本当です。自称、嫁や孫がいると言っておりますが、365日24時間スレに張り付いているキチガイです。運輸交通板の色々なスレに出没しております。 コロナは、ただのハゲ
日交三鷹連投ジジイは、ただのギョロ目ツルッパゲ 連投ジジイの正体
1
三鷹のハゲ説
2
三鷹のギョロ目説
3
三鷹のルンペン説
4
三鷹駅南口タクシープールで連投説
5
三鷹のギョロ目ツルッパゲルンペン説
どれよヽ(´▽｀)/ ♪ ■【日本交通、三鷹のギョロ目ツルッパゲルンペン連投ジジイ1週間ヽ(´▽｀)/ ♪】
①出番（21時間5ch連投）
↓
②２４時間以上5ch連投
↓
③出番（21時間5ch連投）
↓
④２４時間以上5ch連投
↓
⑤出番（21時間5ch連投）
↓
⑥２４時間以上5ch連投
↓
⑦２４時間以上5ch連投
※コレはキチガイギョロ目ツルッパゲなら一般的ヽ(´▽｀)/ ♪ >>751
> 世界が期待してる！日本魂を持った実力者を！
なんだ、オレ様のことかヽ(´▽｀)/ ♪ 仕事のストレスで、吐きそうです。
10年目になります。
最近辛い事が重なり、仕事が憂鬱です。
コロナになってから、仕事のできない先輩からは冷たくされたり、無視されたりします。
先輩が最近仕事で営収をあげられず余裕が無いのも要因かもしれません。
そして、最近私は班長にになりました。乗務が中途半端になる恐れと、班員に無能さがバレて上手くいかなかったらどうしようと、不安でしょうがないです。
長くなってしまいましたが、何かアドバイスをいただけたら嬉しいです。 単価がヤバイ
込みだと単価千円超えてるが抜きだと千円割ってるwww >>761
【清水祟／映画監督】
楽しくないと仕事は続けられない。
だから楽しむためにはどうすればいいか、常に考える。
（※仕事をゲームにしよう！） メジャーの大谷なんてあなた、７割打てないんですよ？
打席に立ったら７割失敗。
それが大谷くん。
７割失敗主義でいきましょうヽ(´▽｀)/ ♪ 25日以降時短営業で16時間帰庫だけど
平均込み40,000だな ■日本交通本体＆直系グループ平均売上
（2021年5月1日（土））
１位 葛西（新人専用） 平均5.3万
（※ハンドル時間15時間越え）
２位 日交美輝 平均5.3万
３位 ワイエム交通 平均5.2万
４位 本体・品川 平均5.2万
５位 日交練馬 平均5.1万
（中略）
最下位 直系Gど底辺 平均4.0万
（※ハンドル時間13時間ピッタリw）
※税込み。 >>730
400億の資金調達？
それならこのコロナ禍にフル稼働せずドラ達は休業出来ると思うが
休業はする気配ないよな？
空車だらけなのにフル稼働してるじゃないか
やってることおかしいよな？ >>768
多分、日交ははコロナ禍に乗じて、
不良乗務員を退場させたいんですよ。
休業せずにフル稼働の低賃金で疲弊させて、
新卒に入れ替えようとしているんです。 【詳細/価格は？】トヨタJPNタクシーを一部改良 クリーンな移動空間提供
https://www.autocar.jp/post/674085 日交川鍋会長の奥さんはコロナ禍にほぼ国葬扱いで皇室も参列した合同葬が行われた中曽根元首相の孫だからね
期待してますよ
https://i.imgur.com/Oh4udq8.jpg 1コロ2コロ多いな。無駄だから出なきゃいいのにと思うけど出勤する事が仕事だと思ってるアホも多いのが雲助の特徴 >>676
タクドラに堕ちてくる奴にハードル高過ぎだろ ●【コロナより喫煙の方が怖い】
●国内年間死者数
・喫煙：死者12万人（※日本医師会HPによる）
・受動喫煙：死者1.5万人（※日本医師会HPによる）
・コロナ：死者数千人程度 >>768
眉唾増資で眉唾資金調達だぞｗｗ架空のお話しだったのかもｗ
元記事まだ残ってないかな？ >>772
一方、会長は紀尾井町本社前で労組による休業要求の拡声器抗議をされたお馬〇さん >>769
経験の浅い新卒の方が先に疲弊して退場するだろう、普通ｗｗ
独身で借金も無くやり直しもできるからなおさらだわｗ >>780
ストライキすら出来ない無能組合などウジ虫以下
一部の組合の上の方が組合費でホクホクしてるだけだわ 朝からやってワンメーター1回。半端なことしないで、10万配って去年なみに休業にすりゃいいのに。 ☆この時間帯は無線が鳴りまくるだろうが？
☆【無線配車回数ランキング（2021年3月）】
1位 日本交通 695,939回（台あたり150回）
2位 東京無線 355,740回（台あたり99回）
3位 国際自動車 285,833回（台あたり77回）
4位 帝都自動車交通 77,702回（台あたり66回）
5位 大和自動車交通 68,516回（台あたり30回）
6位 チェッカーキャブ 48,670回（台あたり16回）
（出典：東京交通新聞）
※おかげさまで日本交通は無線の数が2019年対比で＋5.9%、2020年対比では＋18.8%となりました。 >>791
営収により最大５６％ コロナ禍に付き女社長の温情で
４０万以上岐路高速代負担、未満ゼロ 覆い交通 今月超苦しいわ来月頑張りたい
早よワクチン打てやバカ政府 がんばりで何とかしようって奴はそもそもタク業界にくるべきじゃないんだよ
引越しとか足場職人とかそっち系やるべき
がんばればがんばるだけ給料上がるぞ
タクなんて究極悪さしないと出し抜けないんだから ジジイにごちゃごちゃ言うなよ
若けりゃやるけどタクシーの仕事は好きだから
頑張る言うても出番増やすのと残業するだけ 会社から金借りて辞められないのも結構いるみたいだね >>794
> >>791
> 営収により最大５６％ コロナ禍に付き女社長の温情で
> ４０万以上岐路高速代負担、未満ゼロ 覆い交通
日本交通本体は、
営業収入による差別は無いよヽ(´▽｀)/ ♪ >>798
> 会社から金借りて辞められないのも結構いるみたいだね
それが狙いかヽ(´▽｀)/ ♪ 御用組合は、
乗務員に借金させるとメリットがあるんだな！ ◆日本交通、都内ステーキ店向け配達エリア拡大
◆https://www.logi-today.com/432986
「ウルフギャング・ステーキハウス」を運営するWDIジャパン（東京都港区）は7日 、タクシー大手の日本交通の協力により、同レストランの都内3店舗で実施しているデリバリーサービスの提供可能エリアを拡大した。
これまでは「東京23区内、各店舗から10キロメートル圏内（タクシーで30分）」としていた範囲を「東京23区内、各店舗から20キロメートル内（タクシーで60分）」に変更する。
同サービスでは注文したメニューの代金に加えて、配送料金として10キロ未満の場合は3300円、10キロ以上20キロ以内は6300円を追加。 くーる
きっと来るー きっと来るー
年収200万ー 5月10日
帰庫
59330円(抜き) 6時〜26時半
西馬込〜柴又 大崎〜小松川
品川〜新木場 銀座〜川崎
早朝〜昼までは絶好調ペースでした
が夕方から超絶大失速！
深夜の空車時間が長すぎで
メンタルやばし
恥ずかしながら割増時間乗せれたの
2組だけ
野球観戦で気分転換してきます
お疲れ様でした >>805
営収ガタ落ち、運転資金カツカツで、藁にもすがる気持ちでお肉を乗せてお届けｗ
金欠貧乏会社の猿ならではのアイデア、健闘を祈るｗｗ ★『日経MJ（日経流通新聞）』紙が公表した「第38回サービス業調査」ハイヤー・タクシー部門のランキングで、日本交通が全国1位となりました。
「サービス業調査」は、日経MJ紙が年に1回まとめているものです。その中の「ハイヤー・タクシー部門」において、日本交通グループは第28回（2010年）から毎年、売上高で1位となり、今回で11年連続となりました。
★日本交通スゴイヽ(´▽｀)/ ♪ ホテルに付けて２時間並んでるっていうアホがいるんたが 2時間アホ面の空車で流してるほうがバカだと思いまーす 居酒屋タクシーの出番だよな。路上飲みは煩いけどタクシー車内なら問題無いし >>827
昼間ヤバかったけど夜は忙しいな
昼に頑張って失敗だったわ >>818
デリバリーサービスなんて、タクシーのやる仕事じゃ無い気が 《日本医師会よりお知らせします》
■喫煙習慣により、男性は8年、女性は10年も短命になることが分かっています。
（根拠）
https://www.med.or.jp/forest/kinen/damage/ >>833
吸いたいのに我慢するストレスの方が寿命縮みそう
ストレスが一番健康に悪い
これは動物の寿命からも明らか >>805
本とこの業界ってアホだな。
お使いして駄賃貰うなら買い物代行個人でするかスーパーで働く方がましだわ。 １３出番強制フル稼働強行しなければいけないという金欠貧乏会社がある、という事ｗｗ こんな馬鹿をファミリーとして迎い入れた中曽根が馬鹿という論理、こいつはクズｗ >>834
> >>833
> 吸いたいのに我慢するストレスの方が寿命縮みそう
> ストレスが一番健康に悪い
>
> これは動物の寿命からも明らか
ニコチン切れががストレスそのものなので、
吸うと楽になるのだw
マッチポンプ。中毒症状そのもの。 《日本医師会よりお知らせします》
■喫煙習慣により、男性は8年、女性は10年も短命になることが分かっています。
（根拠）
https://www.med.or.jp/forest/kinen/damage/ タバコうめーw
バカスカ吸うわwww
嫌煙家とかいう奴らの前でバカスカ吸うのたまんねーwwwww 嘘つき医師会のエビデンスより世界の長寿者の実績だわ。
奥村 120歳まで生きた泉重千代さんも愛煙家だったし、公式記録上の長寿世界一のフランス人女性、ジャンヌ・カルマンさん（享年122歳）は、117歳まで煙草を吸い続けたそうです。 ニコチンには免疫力を高める働きがあるようですね。
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/48280?page=2 こんな日に帝酷ホテルでビッチリと着け待ちしてる奴らｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ●《日本医師会よりお知らせします》
■喫煙習慣により、男性は8年、女性は10年も短命になることが分かっています。
（根拠）
https://www.med.or.jp/forest/kinen/damage/ 1万2万のやつは補償終わったらクビだろ考えたらわかるだろうが出すだけ赤字 2020年度の法人タクシー、都内の運転手が大幅減 4000人超 過去10年で最大
東京タクシーセンターは、特別区武三地区（23区と武蔵野市、三鷹市）の2020年度の法人タクシー運転者（運転者証交付者）数が前年比4469人減の5万3788人だったと発表した。減少数は過去10年間で最大。新たに運転者になるために必要な新規講習の修了者数は同1662人減の3430人にとどまり伸び悩んだ。同センターは、コロナ禍で他者との接触を敬遠する人が増加したことなどによって、深刻な運転者減につながったと見ている。
運転者数は10年度以降減少が続いていたが、減少幅はほぼ数百人から1000人台で推移しており、4000人を超える減少は異例。19年度まで7年連続で増加していた女性運転者も減少した。
また、20年度の運転者平均年齢（年度末時点）は58.1歳で、19年度から0.2歳上昇。19年度までは、大手を中心とした大学新卒者ら若年層の採用増により、統計が残る1991年度以降、初めて3年連続して平均年齢が下がった。しかし20年度は上昇に転じたことで、業界が目指してきた「運転者の若返り」が踊り場に入ることが懸念される。
同センターの古橋仁総務部長は「コロナ禍で業界から退出する人が目立っている。新規講習の受講者も減っている。相対的に若年者の退出が多い」と述べ、運転者数の大きな減少および平均年齢上昇の理由に、コロナ禍での感染不安、収入減少を挙げた。
個人タクシー運転者数（事業者乗務証交付数）は、現在同地区で新規許可が事実上停止されていることから長年減少が続いており、20年度は1万817人。平均年齢は統計が残る97年度以降初めて低下し、0.1歳若い64.1歳だった。 青猿ホントうざい
カマしまくってるわ
チンタラ走りやがって キンタマ猿もウザいけど青猿はマジで免許持ってるのか？ってレベルで酷い 猿のフル稼働のせいでみんな迷惑してるのに乞食走りまでしやがるからな 青猿とかキムの若いメガネくんみたいな奴らって本当にアレで客乗せてるの？
俺が客なら怒鳴り付けて金なんか払わんわ
クソみたいな運転してるのばかり 大手の中でも、レイプ、ストーカー他多くの犯罪者を輩出しているのはニッコツさんだけだよｗ ワクチン接種 割込み
スギ薬局創業者ご夫妻、ワクチン割込みの件をマスコミに嗅ぎつかれた事を知った副市長が慌ててその旨を連絡した時にちょうど車で接種会場に向かってて引き返したのホント草。
ウキウキで向かってたの想像しただけでご飯3杯はイケる。
https://kabumatome.doorblog.jp/archives/65979868.html >>857
逆だわ
kmは乞食走り過ぎて余裕で抜かしてくけど
青糞猿は対抗してきやがる
乞食なら乞食らしくしてろって 小泉純一郎と竹中平蔵のやった事を
すべて元に戻さないと日本はほんとの終わる >>862 小泉純一郎と竹中平蔵のやった事の前の制度に戻すことなど１００％できないし やったところで いまさら元の日本に戻ることはない。
日本のカタチはすでに変化してしまったのだよ。
生卵からゆで卵になった。見た目は変わらないが生卵に戻ることはないということだ。
いつの世も、時代は常に変化しつづけるのだから当然なのだが、
いつの世も 変化に対応できない人間が一定数存在する。
いつの世も 時代の変化についていけない人間が不平不満を吐く。
もぅバカとかと・・・・個人が変われ変化しろ。 世間がてめえに合わせてくれるとでもおもってるのかね？ ガハハ >>864
>イン差しの姑息な
イン差しってなんでつか？ キープレフトせずにぼーっと走ってる奴が客を取られた時の捨て台詞 ゴキブリ走りには路駐を使ってはめてやるのが楽しい
車間もうまくコントロールして車線変更も阻止
車列が途切れるまで止まってろ ブラック業界全般に言える事だけど
今の職業、今の会社にずっといるとは思っていない
いつでも転職するつもりで愛社心どころか帰属意識もない
更に過酷な労働環境で薄給、厚生福利も何の保障もない
だからこそ他者を思いやる余裕もなくストレスをためて
憂さ晴らしに煽り運転やギャンブルや虐めに走る
だがそれは言い訳だろ？
人格者はどこの世界にもいる 抜き3万×12出番＝36万
足切り50％の会社なら月収18万
18万×12ヶ月＝216万
東京の雲助の実態だね >>875
このコロナ禍で低営収だからと
コロナ禍以前のルールを杓子定規に適用するような
悪徳タクシー会社なら即、辞めた方がいいと思うよｗ 若い奴、将来の年金、計算してみろよ。
退職金なし。40年無事勤めて12万/月だぞ。ナマポと対して変わらん。
ちなみに俺は企業年金+厚生年金で35万／月。
退職金別に1500万。 >>617
そうなると大規模事業者は台数絞るだろ
>>874
それは本気で言ってるのか（AA略） 月収10万台まで落ちたし貯金も360万程しかないが、240万くらいの車を買おうかどうしようか本気で悩んでるわ
まあ次の車検まですら維持できないかもしれんが、どうせ人生もうどうにもならんし、
それなら金があるうちに欲しいもの買ってあとは野となれ山となれでもいいんじゃねえかと思い始めてる >>667
2024辺りからインボイス制度が導入される予定だ、これが採用されたら脱税の旨味も無くなるので厳しいだろうな＾＾ >>880
買えたら凄いよ
人生一度きりだもんな
俺は貯金2千万と持ち家有りで借金も無いけど、この20年間で軽しか乗った時がないし同じ服を20年近く使ってたりする、気づけば46才になった。節約ばかりで好きな事を我慢する人生だった 今走行距離が車検証に記載されるから
極端な脱税してる奴いないと思うよ
俺もご愛敬程度しかしてないよ >>890
腰やってしまって雲助になった香具師なんて少なくないぞ >>886
先代フォレスターのターボ、280馬力のやつ
今乗ってるのは12年落ちの軽だが、一度くらいは力こそ全てだ燃費なんぞ糞食らえな的な車に乗りたいと思ってな
>>884
でも結局散々悩んで踏み切れないんだろうなって気もするわ
独り身で家族もいないし友達もいないし女もいたことなくて、この先結婚なんぞまずあり得ねえ
このまま生きてても貯金すり減らして無一文になって詰む末路しか思い浮かばんけどな 助成金生活とはいえ三週間近く休むと出るのかったるい
日勤八連勤して残り全部休むのが俺のﾃﾞﾌｫ >>877
それって助言なんかではなく
おまえ自身の鬱憤晴らしのただの貶しなんだよな
気がつけよ・・・
というかわざとやってるだろ
本当に心配しているならば
自社の近しい者だけに敬意を持ってかつ
言葉を選んでアドバイスすればいいだけ 短距離料金は高くて良いから、超距離料金を安くして欲しいみたい。
あとどんな車種でも同一料金は有り得ないんだって。ボロは初乗り200円w >>896
誰がそんなことやるかバーカ。デブ、ハゲ。死ね 迎車料金もボロは無しただw
迎車料金かかるのはボロ以外で良いねこれからはw >>897
初乗り千円にして
あとはそのままがいちばんだろう
短距離客をしかも安く運びたい運転手なんて皆無だろう
更に短距離客ほどクレーマーが多い
運転手を酷使して短距離客まで拾うとする業界 >>884
俺と同じ環境で考え方同じでワロタ
俺は軽買うのでもドキドキだったけどな
公務員ならこんな考えにはならないなあ 今文春かフライデーだかの記者2人乗せたんだが
緊急事態宣言6月末まで延長が濃厚なんだってさ
今発表すると騒ぎになるから5月末発表と言ってた
酒出すのくらい緩和してくれないかな >>897
> あとどんな車種でも同一料金は有り得ないんだって。ボロは初乗り200円w
それだと新しい車や高級車を使うメリットが無くなる。
同じ料金で、新車や高級車に乗れるからこそ、そこに「優位性」が生まれる。
ボロだから初乗り200円なんて事にすると、ボロに客を取られてしまう事になる。
そして日本中のタクシーがボロだらけになってしまう。 >>893
俺はE.tune2乗ってるぜ
燃費は街乗り7 長距離10
ハイオク高けぇ 《日本医師会よりお知らせします》
■喫煙習慣により、男性は8年、女性は10年も短命になることが分かっています。
（根拠）
https://www.med.or.jp/forest/kinen/damage/ >>907
> 何か問題でも？
問題あるから、どんな車種でも同一料金になっている。 >>910
> タバコうめーw
短命、乙。
しかも臭いよ？ コンフォートは初乗り３５０円
ジャパンは初乗り８８０円
アルファードは初乗り１２００円 ｗ >>913
ジャパンとアルファードに乗る人いなくなるから却下。 これで良いんじゃね？タクシー月30万利用客には
ヤマダ電機30%OFF
TOYOTAレクサス30%OFF
飲食店も30%OFF
高級ブランド30%OFF
無理かタクシー業務そんな脈コネも産めない隙間産業だからwww タクシーの歴史を知れば浅知恵を披露する前に問題点がわかる
なぜ運賃が特定の範囲内での認可制になっているのか そもそも経営者でも内勤ですらないんだから
黙ってタクシー転がしてなさい
自分に企画力があって有能だと自負するならそっちでがんばって >>922
バカかよ・・・
労働者は黙れとか
いまどき居酒屋の店主さえただのアホになるので言わない 居酒屋の店主は個人事業主で経営者
ぜんぜんあんたらとは立場違うよ 確かに居酒屋店主の方が上だわ
法人のドライバーって中途半端な立場だよな 中途半端って言うかさ
ヤマトとか佐川の配達員とか
バスや電車の運転手が物流や運送方法がこうなったほうがサービスが向上してーとか言わないじゃん
でもタクドラだけなんか勘違いしてやたらこうやったほうがいいとかいうんよね
なんと言うか自己評価が高いのか職能をわかってないというか >>927
昔の栄光が捨てられない人多いね確かに
で？だから？
って話なんだけどね
たかだかタクドラなのに俺は元は大企業に居て～
とか面倒くさい つか納金したらさっさと帰るし、社交辞的な会話しかしない…朝会も出たくないがこれは強制なので🥺 ここは>>927に同意
場末の飲み屋で会社の愚痴たれてる奴らと一緒
まあ クズとはリアルでもからまないけどw >>904
緊急事態宣言を６月末まで延ばすって話しは
電通の客も言ってたよ。
やっぱ、マジっぽいね。 ワクチン接種が進まない限り非常事態宣言を続けるしか無いよな。 >>929
帰える帰らないよりも
他に趣味でも持たないとタクドラなんて
底辺職で基地外客接遇だけじゃ知らないうちに精神を病むよ
酒飲んでヤニカス、パチンカスっていうタクドラの多いこと >>939
集団点呼だろ
日本交通とか大手だと当たり前にやってるけど
コロナのせいで、止めてるところも多いね 五輪開幕まで7月24日まで緊急事態宣言だよ。絶対感染者増やしたらダメだからな 日本フル稼働交通連投ジジイの正体
1
三鷹のハゲ説
2
三鷹のギョロ目説
3
三鷹のルンペン説
4
三鷹駅南口タクシープールで連投説
5
三鷹のギョロ目ツルッパゲルンペン説
どれよヽ(´▽｀)/ ♪ ■【日本交通、三鷹のギョロ目ツルッパゲルンペン連投ジジイ1週間ヽ(´▽｀)/ ♪】
①出番（21時間5ch連投）
↓
②２４時間以上5ch連投
↓
③出番（21時間5ch連投）
↓
④２４時間以上5ch連投
↓
⑤出番（21時間5ch連投）
↓
⑥２４時間以上5ch連投
↓
⑦２４時間以上5ch連投
※コレはキチガイギョロ目ツルッパゲなら一般的ヽ(´▽｀)/ ♪ おい、、、凄い暇なんだがw
終電後に1人乗せたら帰庫するわ オリンピックで海外から1万人入れるんだろ？
対策してもこれまでコロナ抑え込んだことが1度もない国だぞ
コロナ対策全敗
勝率0%
オリンピックは対策が万全？
どの口が言ってんだか
オリンピックやればまた新しいコロナが入ってくるのは確実
コロナ早く終わらるためにもやったらダメだろ 上野で酔っ払いリーマン乗せて藤沢助かったわ。要請や自粛守らない反社がもっと増えないと雲助は生きていけない >>939
> >>929
> 朝会って何？
> うちの会社には無いわ
点呼では無いね。
日本交通に朝会という言葉は、無い。 >>944
> おい、、、凄い暇なんだがw
> 終電後に1人乗せたら帰庫するわ
最後まで粘れよw
拘束時間×東京最低賃金1,013円が保証されている。 5/11（火）売上報告
込60370円 回数27回 実車率40％
成果:六本木某所〜埼玉県上尾市2.1K
反省点:15時〜22時目標2.5Kのところ1.2Kマイナス。29時〜34時1.5Kのところ8Kマイナス。
※27時に5.0K達成したにも関わらず、伸ばせなかった事が改善すべき そもそも、こんな仕事で30万、40万を稼ぎ続ける前提でライフプラン組む奴って、脳味噌がお花畑
タクシーなんてのは、不要不急の行動、おバカさん達の無駄遣いの上に成り立っている。
タクシー乗務員をエッセンシャルワーカーとか戯言を言ってフル稼働させている会長は医療現場で奉仕作業してみろや!
現実は、苦境に立たされている医療現場なんてのは他人事のおバカさん達と共存共栄のタクシー業界ですから 残念 ●今夜も無線で忙しいヽ(´▽｀)/ ♪ヽ(´▽｀)/ ♪
↓
☆【無線配車回数ランキング（2021年3月）】
1位 日本交通 695,939回（台あたり150回）
2位 東京無線 355,740回（台あたり99回）
3位 国際自動車 285,833回（台あたり77回）
4位 帝都自動車交通 77,702回（台あたり66回）
5位 大和自動車交通 68,516回（台あたり30回）
6位 チェッカーキャブ 48,670回（台あたり16回）
（出典：東京交通新聞）
※おかげさまで日本交通は無線の数が2019年対比で＋5.9%、2020年対比では＋18.8%となりました。 コロナ禍前よりも無線の数が増えてる日本交通、
エグいなヽ(´▽｀)/ ♪ 感染確率も等しく上がってる
日交が感染拡大に一役買ってるな 日本フル稼働交通三鷹のギョロ目ツルッパゲ
コロナ禍前よりも
髪の毛の数が減ってるのがエグいヽ(´▽｀)/ ♪ >>954
> 日本フル稼働交通三鷹のギョロ目ツルッパゲ
> コロナ禍前よりも
> 髪の毛の数が減ってるのがエグいヽ(´▽｀)/ ♪
つるっ禿げなのか、それとも髪が減ってるのか、
キャラ設定くらいハッキリしろや、カスwww ★今夜も無線で忙しいヽ(´▽｀)/ ♪ヽ(´▽｀)/ ♪
↓
☆【無線配車回数ランキング（2021年3月）】
1位 日本交通 695,939回（台あたり150回）
2位 東京無線 355,740回（台あたり99回）
3位 国際自動車 285,833回（台あたり77回）
4位 帝都自動車交通 77,702回（台あたり66回）
5位 大和自動車交通 68,516回（台あたり30回）
6位 チェッカーキャブ 48,670回（台あたり16回）
（出典：東京交通新聞）
※おかげさまで日本交通は無線の数が2019年対比で＋5.9%、2020年対比では＋18.8%となりました。 日本フル稼働交通三鷹のギョロ目ツルッパゲ
コロナ禍前よりも
髪の毛の数が減ってるのがエグいヽ(´▽｀)/ ♪ 毎出番、空車で街中を走り回り給料にならない。精神的にも肉体的にもつらく、何に対してもネガティブになってしまい、自分を責めてしまっている方が多くいらっしゃると存じます。
しかし、ただネガティブになっているだけではなく、あなたは今、前を向こうとしており、現状を変えたいと強く願っていると思います。
そんなあなたに是非知ってもらいたいことお伝えしたいことがあります。
「タクシーがつらい」「タクシーを辞めたい」「タクシーがしんどい」というこの感情は誰もが一度は感じたことがあり、必ずしもあなたが普通の人より仕事ができないから、劣っているから起こっているわけではありません。
今回は「タクシーがつらい、辞めたい」ときにとるべき5つの行動をご紹介させていただきます。 タクシーがつらい、辞めたいと思っている人に共通している点として、 「自分の特性や強みなどを理解できていない」人が多く、自分の苦手分野がうまくいかず 悩んでいるケースがほとんどです。
例えば、接客が苦手な人がタクシーのような人と話す仕事をしており、それに関して悩んでいるなどです。
客観的に見れば自分の苦手分野なのでうまくいかないのは当たり前だと思いますが、いざ自分に置き換えた際に上記のような状況になっていることにすら気づいておらず悩んでいる人が多いです。タクシーを辞めるが一番の近道です ◆いやー毎日大変だよヽ(´▽｀)/ ♪
☆【無線配車回数ランキング（2021年3月）】
1位 日本交通 695,939回（台あたり150回）
2位 東京無線 355,740回（台あたり99回）
3位 国際自動車 285,833回（台あたり77回）
4位 帝都自動車交通 77,702回（台あたり66回）
5位 大和自動車交通 68,516回（台あたり30回）
6位 チェッカーキャブ 48,670回（台あたり16回）
（出典：東京交通新聞）
※おかげさまで日本交通は無線の数が2019年対比で＋5.9%、2020年対比では＋18.8%となりました。 三鷹のギョロ目ツルッパゲ
コロナ禍前よりも
髪の毛の数が減ってるのがエグいヽ(´▽｀)/ ♪
三鷹のギョロ目ツルッパゲ
コロナ禍前からツルッパゲらしいヽ(´▽｀)/ ♪ >>963
> 三鷹のギョロ目ツルッパゲ
> コロナ禍前よりも
> 髪の毛の数が減ってるのがエグいヽ(´▽｀)/ ♪
>
> 三鷹のギョロ目ツルッパゲ
> コロナ禍前からツルッパゲらしいヽ(´▽｀)/ ♪
乗せられなくて暇そうだなwww
☆【無線配車回数ランキング（2021年3月）】
1位 日本交通 695,939回（台あたり150回）
2位 東京無線 355,740回（台あたり99回）
3位 国際自動車 285,833回（台あたり77回）
4位 帝都自動車交通 77,702回（台あたり66回）
5位 大和自動車交通 68,516回（台あたり30回）
6位 チェッカーキャブ 48,670回（台あたり16回）
（出典：東京交通新聞）
※おかげさまで日本交通は無線の数が2019年対比で＋5.9%、2020年対比では＋18.8%となりました。 連投ジジイの正体
1
三鷹のハゲ説
2
三鷹のギョロ目説
3
三鷹のルンペン説
4
三鷹駅南口タクシープールで連投説
5
三鷹のギョロ目ツルッパゲルンペン説
どれよヽ(´▽｀)/ ♪ ■【日本交通、三鷹のギョロ目ツルッパゲルンペン連投ジジイ1週間ヽ(´▽｀)/ ♪】
①出番（21時間5ch連投）
↓
②２４時間以上5ch連投
↓
③出番（21時間5ch連投）
↓
④２４時間以上5ch連投
↓
⑤出番（21時間5ch連投）
↓
⑥２４時間以上5ch連投
↓
⑦２４時間以上5ch連投
※コレはキチガイギョロ目ツルッパゲなら一般的ヽ(´▽｀)/ ♪ ●さあ、早朝からの通勤無線が忙しいから仮眠すっぞ
（オレの無線平均単価、1万円越えw） コロナ禍によるチケットの通勤無線が毎朝毎朝激アツ！！ 連投している奴が使う言葉をNG登録するとスッキリして良いね 歌舞伎町の中、日光と、kmの空車ばかり
生活があるし大変なのは分かるけど、見てて憐れになるな マジでポンコツはフル稼働やめろよ！
頑張って減車してる中小に悪いと思わんのか？ その中小を殺しに来てるからしょうがない
初乗り420円も中小殺し >>976
その中小殺しで
猿交通も瀕死の重症に陥っているのが笑える。 猿は乗務員がどうなろうと日銭稼げたら良いんだよ
反抗しない奴隷に仕立て上げたから誰も文句言わない >>970
> おーい
> 年収171万になっても知らんぞー
■なるわけないよ、無線が鳴るもーんヽ(´▽｀)/ ♪
■【無線配車回数ランキング（2021年3月）】
1位 日本交通 695,939回（台あたり150回）
2位 東京無線 355,740回（台あたり99回）
3位 国際自動車 285,833回（台あたり77回）
4位 帝都自動車交通 77,702回（台あたり66回）
5位 大和自動車交通 68,516回（台あたり30回）
6位 チェッカーキャブ 48,670回（台あたり16回）
（出典：東京交通新聞）
※おかげさまで日本交通は無線の数が2019年対比で＋5.9%、2020年対比では＋18.8%となりました。 >>973
> 歌舞伎町の中、日光と、kmの空車ばかり
> 生活があるし大変なのは分かるけど、見てて憐れになるな
その辺は、時間90回の無線が入るからなヽ(´▽｀)/ ♪
どんどん入れ替わってんだよw ■歌舞伎町なんてドショート連続だから消耗戦w
オレはやだヽ(´▽｀)/ ♪ >>982
だよなー
結局そんなの30回も40回も積んだって他業種と日当変わらんし
下手すれば悪くなるだけだしなー
やるだけ無駄 >>981
けど、迎車の車を一台も見なかったけど何で？ >>985
> >>981
> けど、迎車の車を一台も見なかったけど何で？
◆もちろんエリアや時間帯によるヽ(´▽｀)/ ♪
☆【無線配車回数ランキング（2021年3月）】
1位 日本交通 695,939回（台あたり150回）
2位 東京無線 355,740回（台あたり99回）
3位 国際自動車 285,833回（台あたり77回）
4位 帝都自動車交通 77,702回（台あたり66回）
5位 大和自動車交通 68,516回（台あたり30回）
6位 チェッカーキャブ 48,670回（台あたり16回）
（出典：東京交通新聞）
※おかげさまで日本交通は無線の数が2019年対比で＋5.9%、2020年対比では＋18.8%となりました。 《プロタクの動画》
【不知ではすまされない？！】新たな道交法・その中身とは
https://youtu.be/ox77kzhINuM
@YouTubeより 1 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｽﾌﾟｯｯT Sd2a-CEtK)[] 2021/05/13(木) 05:40:40.97 ID:gwhLuPTjd
「喫煙者は新型コロナにかかりにくい」という論文が撤回される、タバコ業界とのつながりを明示しなかったため
「喫煙者は新型コロナウイルス感染症(COVID-19)と診断される可能性が23％低い」と主張していた論文が、撤回されていたことが分かりました。
この論文は、2020年7月30日に呼吸器学を専門とする査読付き医学雑誌「European Respiratory Journal」に掲載されましたが、後に著者5人のうち2人がタバコ業界と関わりを持っていたことが発覚したため、
2021年3月4日に編集者側が撤回を発表しました。なお、著者らは今回の撤回に同意していないとのことです。
Retraction notice for: “Characteristics and risk factors for COVID-19 diagnosis and adverse outcomes in Mexico: an analysis of 89,756 laboratory-confirmed COVID-19 cases.”
Theodoros V. Giannouchos, Roberto A. Sussman, Jose M. Mier, Konstantinos Poulas an… | European Respiratory Society
https://erj.ersjournals.com/content/57/3/2002144
Study That Said Smokers Get COVID Less Often Retracted for Big Tobacco Ties
https://www.vice.com/en/article/3aqz99/study-that-said-smokers-get-covid-less-often-retracted-for-big-tobacco-ties
https://gigazine.net/news/20210427-smokers-covid-study-retracted/ 【コロナワクチンで死亡】
高齢者を対象とした新型コロナウイルスワクチンの集団接種が、１０日から本格的にスタートした。高齢者の多くがワクチン接種を希望し、予約の申し込みが殺到している。
しかし、要注意なのは、やはり副反応はゼロではないことだ。最悪、死にいたる。
４月３０日に厚労省が公表した報告書によると、ワクチン接種後の死亡例は、この２カ月半で１９件に上っているという。そのうち１１例は、接種後３日以内に亡くなっている。女性１０人、男性９人だった。
驚くのは、これといった基礎疾患のない２０代、３０代、４０代の若い人まで亡くなっていることだ。２６歳の女性は４日後、脳出血で亡くなり、３７歳の男性は３日後に心肺停止、４６歳男性は翌日、大動脈解離で急死している。
雨は無線が鳴りまくるよなヽ(´▽｀)/ ♪
《ご参考》
☆【無線配車回数ランキング（2021年3月）】
1位 日本交通 695,939回（台あたり150回）
2位 東京無線 355,740回（台あたり99回）
3位 国際自動車 285,833回（台あたり77回）
4位 帝都自動車交通 77,702回（台あたり66回）
5位 大和自動車交通 68,516回（台あたり30回）
6位 チェッカーキャブ 48,670回（台あたり16回）
（出典：東京交通新聞）
※おかげさまで日本交通は無線の数が2019年対比で＋5.9%、2020年対比では＋18.8%となりました。 >>939
明け番集会とか集合教育とか
場所によって言い方が違うかと 品川高輪口専門で２０年以上やってるが品川ナンバー以外の新参者何とかせーよ！
法人はともかく個人も百花繚乱でプライドも何も無いの？雲助の究極は個人取って
地元のローカル駅で採算度外視して余生を過ごすのが定義だったよな？ ターミナル駅でそんなこといってもなぁ
マイナー駅に足立ナンバーがきてるならわかるけど >>996
> 連投している奴の顔文字もNG登録するとスッキリ
■スッキリして何よりですヽ(´▽｀)/ ♪
☆【無線配車回数ランキング（2021年3月）】
1位 日本交通 695,939回（台あたり150回）
2位 東京無線 355,740回（台あたり99回）
3位 国際自動車 285,833回（台あたり77回）
4位 帝都自動車交通 77,702回（台あたり66回）
5位 大和自動車交通 68,516回（台あたり30回）
6位 チェッカーキャブ 48,670回（台あたり16回）
（出典：東京交通新聞）
※おかげさまで日本交通は無線の数が2019年対比で＋5.9%、2020年対比では＋18.8%となりました。 このスレッドは１０００を超えました。
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