チェッカーキャブを語る18号車
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>>100
プレスリリースは出てないけどS.RIDEの公式に出てる
おそらくそっちの三和が連携対応のJVCの無線システム使ってるからかと S.RIDE、毎回２〜３回は鳴るんだがこれが普通か？
前回は３回中２回が鳴ってすぐ停めたとこがピンポイントの旗印でわろた >>103
そりゃ出てる車も少ないから相対的に取れてるだけ >>98
ドアホー。
悪の結社チョッカー軍団の2社が既に年末で
廃業、倒産済みだ。賽は投げられたんだよ。
ニッコツにも買い取り依頼が来たらしいけど
ボロボロだから断られたんだとよw
買い手がつくうちに手放した方が経営者は
借金こさえなくていいぞ。 >>102
横浜（都区内猿提携）の三和と荒川（キロメ提携）の三和が？ >>105
バカ工作員が赤いケツを見せながら「サルにおいで」とは笑っちまう。
ケチローもいよいよオワコンなんじゃね？ ４社本体がどうしても合わなくて通勤だけでチェッカーの面接受けたら所長がどうしてもという事で入社
快適、ストレスフリーで稼げてわろた
多分だが今は会社にとって都合のいい辞められたら困る存在になってると思う(笑) >>109
だから猿三和と同じ方の区域外の猿と組んでないのがなぜかS.RIDE入れてるって話でしょ >>110
チョッカーの現在の平均は2-3万である。
立地面でいいところで3-4万である。
ニッコツとは1万以上差が開いている。
これはオレンジ色が嫌われていて
会社の足切りは4万と提示している以上
やろうがやるまいが一緒で
アルバイトでもしていりゃ走らなくても最低賃金は保障されるから、暇そうな深夜のコンビニの方が時給がいいw >>115
11月の東京23区武三地区の平均は37k、実車率は4割を切ってる。景気のいい書き込みは殆ど嘘だな。 >>116
会社は景気いいな
運転手は安い給与で使えて
平均売上３−４万だと
チョッカーの歩率は５０％くらいなのかな？
たしかにコンビニ以下だよｗ 日本のタクシーに乗ると感染します確信犯です
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感染経路不明者が増加 都警戒1/1(金) 14:01NEW
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6380994
全ての原因。ココです。ココ。ココ。おい！運転手！寒いよ！窓閉めて！暖房を！感染経路。感染拡大。感染大爆発。核爆発まであとにち。
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日本のタクシーが感染殺人テロ集団戦犯死刑。
オレンジ色のスレ 移る前はチェッカーなんて・・・と思っていた
が、今は移ってホントに良かった・・・と思う
たまたまだと思うが待遇と扱いが良すぎて不満がない >>123
会社によるよね、チェッカー良い会社悪い会社ランキングが必要だな 何を基準に、いい会社・悪い会社を決めるかが問題だな
まーこのスレ的には「乗務員の労働条件」が最優先だろうけどな ダントツでビリの御社からの
カキコミを待っています 宮城にしろゲソバカエにしろ底辺から数えた方が早いだろ >>129
太陽コロナラッシュは去年で、今回は死亡事故と聞いたが真偽不明 >>127
御社は劣悪な労働環境下で
車も事故車だらけで特監入って
無理矢理営業収入を煽っているだけ
歩率も上だけが厚く
環境がいいとは言えない 年明けいきなり管理職が飛んだよ
これはもう終わったな 俺未来から来たけど、緊急事態宣言は出ないよ
緊急事態宣言出したら、サービス・運輸のダメージがデカすぎて責任の取りようもないとスダレ菅が及び腰。
47都道府県のうちの一都三県といっても、日本経済に占める割合はデカいんだよ。
見ててみな、あのスダレ禿は「まずは特措法改正を」とかゴニョゴニョしつつ時間稼ぎするよ。 >>136
もうすでに年末前から休業補償もらって休んでますけどw >>137
管理職っていっても運行管理者だろw
運転手で使えないから内勤になった
リーマンでも運転手でも務まらないゴミに
余計な費用は要らんだろ どうやら、首都圏限定で”緊急事態宣言”が出そうだ。
今朝、ガースー総理が元気のない声で言ってたぞ。
そしたらお前らのとこ、休業するのか？ シナネンの後釜、八千代橋のとこと堀ノ内のキロメFCのとこだってね 200m近く突っ走って止まるってどんだけスピード出してたんだよ
っていうか逃げるつもりだったのか 世田谷営業所か？
フロントガラスが人の頭で割れてるじゃん・・・死ぬぞ 錨怒りの激走
どうせ
・高齢者
・持病持ち
・ボロ車
のチェッカー3点セットが引き起こした重大事故なんでしょ 死亡事故
加害者タクシー運転手「73歳いかり42号車」確定｡ 新宿辺りにしょっちゅう行くけど錨って見たことなかったしそもそも知らなかった ニュースを見たけどかなりヤバいね
後の補償は大変だろうが払えるのだろうか？ http://www.ikarijidousha.com
お客様の安全安心を運ぶどころか
人をボンネットに乗せて暴走 >>168
まあ、フツーは対人無制限の任意保険入ってるからね
ただ、運輸局の監査がキッツイで >>168
まさかとは思うが、上限金額付きの任意保険じゃ無いよな。あとどことは言わないが悪質
な会社でないことを願うだけだな。 任意ってかだいたいが交通共済ちゃうか？
って思ったけど錨は共済じゃないかもなぁ
http://thtmic.or.jp/office/
ちなみに共済は補償が渋いとかなんなら農協あたりよりタチが悪いなんて話も聞くが… >>168
あ、あと、任意保険が三井住友とかの民間保険じゃなくて、タクシー業界でやってる共済加盟だったりしたら、更なる盛り上がりが期待できますね
錨とチェッカーへのヘイトが一気に高まる展開に胸がときめくな
まあ、保険や共済で対応できたとしても、その後の保険料がバカ高くなるので、まあそっちもキツイな 暇だけど、客の奪い合いせずマナー良くいきましょう
最近ジャパンタクシーの割り込み暴走ぶりがひどいですからね 錨（いかり）自動車 だめだこりゃ
年明け早々特別監査 >>176
昨日は久しぶりにひどいカマし方するのが居た
エスライドの呼び出しが無かったら怒鳴り込んで
行った所だ >>178
ドライバーは73歳だったそうじゃないか
そんな高齢に運転させた会社が悪い この事故のyahooニュースのコメント欄でチェッカー全体がボロカスに叩かれてて草 >>187
東京無線にいたことあるけど、流してて単独チケットとかはないよ。無線はあるが、まあ、あんまり期待できるものではない。 >>185
一般人は色でしか区別してないからなぁ
同じ色でも無線グループに加盟している沢山の会社の一つに過ぎないのだけども チョッカーのオレンジはヤバイの多すぎるよ
古川橋で直線レーンから右折かまされた時はさすがに文句言ってやったわ
向こう実車だったけどな >>191
実車だったんなら客の無茶振りもあったんじゃない？
まあ変に断ってセンター沙汰も面倒だから、と思ったんだろうけど、そういうのに限っていつ免許に傷いつついてもおかしくない走りいるしな 客の証言聞く限りでは、実車中に既に運転手の具合悪くなってたらしいな。
途中下車させたらマズい、の一心で頑張っちゃったかおじいちゃん。無理しやがって。 >>195
ドライバーの体調不良で途中下車させてセンター沙汰にされるの嫌がったか？
センターのことだからドライバー都合じゃ体調不良とかでも情状酌量なさそうだし 赤車が露骨に避けられてる気がするの俺だけ？
ただでさえ暇なのに、今日は上げられた手が引っ込められるシーンが多すぎ
やっぱ、事故の影響だよな。氏ねよ錨 >>197
客からすれば同じ会社と思っている人が多いね。 そりゃそうだよ
そんな●●交通
なんてところまで見るわけ無い
オレンジ＝危ない
って思われるよ
まあ合ってるしな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
