【東京】日の丸タクシー★21【腕よりも下心で】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
955 国道７７４号線[sage] 2020/06/13(土) 20:29:35.64 ID:7A5WhtQ2
六本木ヒルズで何やってんのよ…
https://twitter.com/Xiqiao84/status/1271741499395330053
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>1乙
217 191 sage 2020/12/07(月) 17:46:07.52 ID:olTbzooi
未来から予言してやった者だけど、俺が言った通り「日の丸ウーバー導入」のニュースきたで
https://dotup.org/uploda/dotup.org2327405.jpg
おやマジか LGBTに寛容とのことですが、スカートの制服で乗務できますか？ tps://youtu.be/0JYuLOOttOA
tps://youtu.be/2W5l-42-aJI
tps://youtu.be/TWUXR2eAXUQ
tps://youtu.be/bqN8Bv_3IgA
●★●★●★●★●★●★●★●★●★●★●
tp://hissi.org/read.php/traf/20200913/VWhKVE1DT1c.html
タクシードライバーの雑談日記★214冊目
0151 国道７７４号線 2020/09/13 19:36:44
まあしゃあない
BBAが経済殺すために意図的にウイルス撒いたんだから
ID:UhJTMCOW
tp://hissi.org/read.php/traf/20201205/R01NMTZrYmg.html
タクシードライバーの雑談日記★228冊目
【桜にN】日本交通に明日は無い★100【ｻｸﾗﾁﾙ】
0113 国道７７４号線 2020/12/05 15:36:43
JAPAN乗りの雲助は安全でしょ？
さ－きゅれ－た－で全部後部座席に送れば
いいだけだからwww
ID:GMM16kbh(5/8)
http://hissi.org/read.php/traf/20201209/KzVhTDJML3o.html
【桜にN】日本交通に明日は無い★100【ｻｸﾗﾁﾙ】
[km]国際自動車★91～借金、金欠でも父さんはしないよ！
http://hissi.org/read.php/traf/20201209/dHZ3bzg5NlI.html
都内新人タクシードライバー 17人目
タクシードライバーの雑談日記★228冊目
この、「ガイジw」言ってるのが菊池るみや、河西純誉等の日本交通グループ東洋交通の内勤組合(日本赤軍赤旗ゲリラの撒いた部隊)です。
コイツらは新人面接、新人教育、育成部隊に所属してます。本物のテロ養成部隊です。
この。大日本帝国陸軍関東軍防疫給水部731部隊の生物兵器を。武漢市で撒いた実行犯の東京都北区浮間の日本交通グループ東洋交通の菊池るみと川鍋一朗に。一般人素人は触っちゃいけません。焼き殺します。核で。焼き殺す前に。日本中のタクシー運転手全車両。または、ボランティアで殺してくれる熱い正義感の持ち主の方々が居られましたら、轢き殺すのは全然大丈夫です。OKです。very good !!
菊池るみと！川鍋一朗を！浮間で！コロシテくん！事業免許取消し違法操業の！大島てる物件の！km国際自動車は！完全廃業で夜露死苦！
東京北区浮間の東洋交通が本物のゲリラです！ 悪くじゃなくて、事実だろ
事実を書いて悪いなら、それは実態が悪いということ >>15
> 屁理屈をこくな
お前がおかしい。
書かれた事実が都合が悪いなら、
それは会社の実態が悪いということ。 日本人が社長やってんのに
なんで在◯企業なんて言われてんの？
違うなら否定しなよ それよかUBERめんどいんだけど
アプリの評価もめちゃくちゃみたいだし、運転席がディスプレイだらけになるし断れば良かった 日の丸
無線番号６１３３
タクシープールで喫煙すんなボケ
みっともないジジイw 世田谷510あ6133
衆人環視の中、禁煙エリアで堂々と吸いやがってw
ホント小汚いジジイだな >>7
当然。
禁止する理由がないです。
LGBTを推進するということは
そういうことですから。 tps://youtu.be/0JYuLOOttOA
tps://youtu.be/TWUXR2eAXUQ
tps://youtu.be/Ce_uTpFd7xE
tps://youtu.be/bqN8Bv_3IgA
タクシーが感染経路の殺人集団テロ組織確信犯
http://hissi.org/read.php/traf/20201212/V1RVTGd0aU4.html
↑これが免許取消し違法操業km国際自動車。
http://hissi.org/read.php/traf/20200913/VWhKVE1DT1c.html
タクシードライバーの雑談日記★214冊目
0151 国道７７４号線 2020/09/13 19:36:44
まあしゃあない
BBAが経済殺すために意図的にウイルス撒いたんだから
ID:UhJTMCOW
http://hissi.org/read.php/traf/20201212/WkVqS29jdmw.html
↑これが>>2の武漢で撒いた実行犯の東洋交通の菊池るみです。
さあ。みんなでkm国際自動車と日本交通グループ東洋交通に核ミサイルを撃ち込もう(発注済)。
国際自動車は点々散らばってるけど東洋交通は世界に一つだけです。東京北区浮間です。タンクローリーでもダンプカーでもタクシーでも何でもOKです。菊池るみを轢き殺しましょう。世界大恐慌を作った張本人です。必ず轢き殺し下さい。
↓この真ん中に居る体重6トンです。遠目からでも解ります。菊池るみを必ず轢き殺して下さい。絶対に殺って下さい。km国際自動車は近寄らなければ良いと思います。永遠にエンガチョ。菊池るみと川鍋一朗を必ず殺せ。のみ。
http://toyounion.o.oo7.jp/concept.html
●日本赤軍赤旗ゲリラ細菌部隊アジト(本物)●
東 洋 交 通 労 働 組 合
〒115-0051
東京都北区浮間5-4-51
TEL 03-5970-9304
FAX 03-5392-5456
初乗り420死人シニンボタンをポチッと川鍋一朗死刑。小豆沢の浮浪者寮のもっくんも死刑。
大島てる物件(旧km国際自動車が運転手を飛び降り自殺させた国際自動車は凶悪犯罪社)のグリーンキャブ赤羽(現在)の隣に。本物の死刑囚が居ます。全車で轢き殺して下さい。 在日(笑) の日の丸より日本交通のほうが
よっぽどや、やばくないですか? 在日企業の方が日本社会と日本人を根底からダメにするという点では、
日の丸の方が根源的悪だと思います。
日の丸は存在自体が邪悪です >>35
> 在日(笑) の日の丸より日本交通のほうが
> よっぽどや、やばくないですか?
ヤバくはない 在日だから反日とは限らない。
嫌なら焼き肉、キムチ喰うんじゃねー！
この雲助ヤローらが。 uberのスマホあんなとこに付けて見えると思ってんのかなぁ
さっさと旧ナビ外してくれよ >>40
旧ナビは地図が10年前の…だが
はっきり言ってゴミのGOナビより百万倍マシ
こんなナビはクソの役にも立たないね 意図的に使いづらくしてる様にしか感じないな明らかに遠回りは混んでる道をだすは。一番致命的なのは渋滞情報を表示しないから高速のる直前まで情報がわからなくなった。。。今更だがGOはVICS対応してないのかな ナビは自分のスマホのNAVITIME 使ってるから、会社のはいらない。 そういえば交通新聞に、ウチがウーバーに参入してのはGOがダメぽだからって書いてたな 実際、japantaxiと一緒になってから激減したからなぁ
正直、共同をグループに入れたのは結果的に失敗だと思うよ。 GOなんて、川鍋の陰謀なのは見え見え。
結果あいつらの無線件数は、コロナ前を上回っているじゃないか。
ホント水道橋の経営能力が無さすぎる… >>48
ウチの経営能力ではなく、DeNAの問題やろ >>48
> GOなんて、川鍋の陰謀なのは見え見え。
> 結果あいつらの無線件数は、コロナ前を上回っているじゃないか。
>
> ホント水道橋の経営能力が無さすぎる…
システムを変えて、予約を以前の10倍まで入れられるようになったんだよ。
具体的には、従来は一律で予約時間20分までに拘束。
今は近くにいる車に対して予約時間直前で無線を落とすようになった。だからやたらとお迎え時間が短い。 >>48
世襲の在日に経営能力なんかある訳ないだろ・・
そういう会社じゃないんだよ tps://youtu.be/tbeKF5lUaaY
tps://youtu.be/9bghuuvXIuU
tps://youtu.be/ub-W_BVdm_8
tps://youtu.be/y26v0tdD2mc
tps://youtu.be/G4KUp4iX61E
tps://youtu.be/wOe6FSk6A-I
tps://youtu.be/QrOM6arIn04
tps://youtu.be/ZsUiMvjIwss
tps://youtu.be/1tjCVlSy-30
tps://youtu.be/oXvH8QygepE
tps://youtu.be/h3Mq5nXVu7k
tps://youtu.be/BLi8eEPZ9uk
http://hissi.org/read.php/traf/20201205/R01NMTZrYmg.html
タクシードライバーの雑談日記★228冊目
113 ：国道７７４号線[]：2020/12/05(土) 15:36:43.77 ID:GMM16kbh
JAPAN乗りの雲助は安全でしょ？
さ－きゅれ－た－で全部後部座席に送れば
いいだけだからwww
http://toyounion.o.oo7.jp/concept.html
〒115-0051東京都北区浮間5-4-51菊池るみ赤旗
http://www.toyo-kotsu.jp/company/
東洋交通株式会社代表取締 役社長川鍋一朗ゴミ
http://hissi.org/read.php/traf/20201204/Y3Q1amYzS0M.html
タクシードライバーの雑談日記★216冊目
0122 国道７７４号線 2020/09/21 07:40:31
可愛い子持ち人妻のくっさいマンカス食べたい
ID:7iNN+one(1/8)
http://hissi.org/read.php/traf/20200913/VWhKVE1DT1c.html
タクシードライバーの雑談日記★214冊目
0151 国道７７４号線 2020/09/13 19:36:44
まあしゃあない
BBAが経済殺すために意図的にウイルス撒いたんだから
ID:UhJTMCOW
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.asahi.com/amp/articles/ASNCV5VFHNCVPLBJ009.html%3Fusqp%3Dmq331AQQKAGYAdGtuobThNXearABIA%253D%253D
PCR検査無し窓を閉め切りエアコン推奨確信犯
日本のタクシーが殺人テロ集団ゲリラ赤旗本物
http://hissi.org/read.php/traf/20201215/ZHhhVHFWQko.html
おい。お前に聞いてるんだよ。武漢市で撒いた実行犯の菊池るみは浮間にまだ居るの？川鍋一朗はまだ生きてる？松沢だるま病院羽田待ち。
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PCR無タクシーに乗ると感染経路して死にます
寒い！窓閉めて！暖房最大に！感染拡大大爆発 >>54
全ての犯行菊池るみ日本赤軍赤旗です。本物 >>54
それはあなたのセンズリが足りないせいです tps://youtu.be/64C8YBXU1SQ
tps://youtu.be/AY4aKFtcdt4
tps://youtu.be/bqN8Bv_3IgA
tps://youtu.be/COc9QnWOcc4
戦犯死刑テロタクシー全員八大地獄最下層直行
大日本帝国陸軍関東軍防疫給水部731部隊生物兵器戦争!戦犯!大日本帝国ハイタク協会会長殺せ!
https://www.google.co.jp/maps/place/%E3%80%92115-0051+%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD%E5%8C%97%E5%8C%BA%E6%B5%AE%E9%96%93%EF%BC%95%E4%B8%81%E7%9B%AE%EF%BC%94%E2%88%92%EF%BC%95%EF%BC%91+%E6%9D%B1%E6%B4%8B%E4%BA%A4%E9%80%9A%EF%BC%88%E6%A0%AA%EF%BC%89+%E5%96%B6%E6%A5%AD%E9%83%A8/@35.7835379,139.6966329,17z/data=!4m2!3m1!1s0x601893369b631755:0xe0fd3ea84d6f3143?hl=ja
日本のタクシーが感染経路隠蔽のテロ組織です!
https://sp.oshimaland.co.jp/?p=y8u32rrd
〒115-0051東京都北区浮間5-4-51菊池るみ赤旗
東洋交通株式会社代表取 締役社長川鍋一朗ゴミ
この二人を人類一丸となり必ず殺しましょう。
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
通報センター(直通)主犯菊池るみ実刑死刑極刑
https://petitions.whitehouse.gov/petition/japanese-people-want-investigation-japanese-government
おい！通報センターのURLをきちんと用意して書いてやってんだ！通報しろ！お前等全員死刑にしてやっから！通報しろ！菊池るみを殺す！
川鍋一朗を殺す！通報しろ！とっとと通報！！
https://www.whitehouse.gov/ テロタク戦犯死刑!
地球の汚物全部焼殺してコロシテくんにします
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.asahi.com/amp/articles/ASN4J3TFYN4JUTFK006.html%3Fusqp%3Dmq331AQRKAGYAfPc763h9L3QrAGwASA%253D
どんなにメーター回ろうが1円も払いません！
文句言うなら感染隠蔽殺人テロで訴えてやる！
てか。近寄りません！近付きません！テロタクシーは9999メートルソーシャルディスタンス！
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
お前等のやるべき事は。WHITE HOUSEに通報か。戦犯を死刑処刑する事だけだ。それ以外するな。PCR無し個室移動式大量虐殺感染経路感染拡大するな。菊池るみを殺せ！川鍋一朗を殺せ！ついでに野口達規も殺せ！それだけだ。とっとと殺れ。戦犯！死刑！極刑！殺れよ養うな
お前等が養ってんだ。菊池と川鍋と野口を殺せ >>62
センズリは消さないでね。
大切なことだから。 >>64
アプリはGOなのに端末はS.RIDEだよな >>65
婆ちゃんバカださげ、何言ってっかわがんね んなつまらん事言ってないで
なんかネタないの？
Uber取ったけど待たされてキャンセルしたわ
500円もらえるんだっけ？ >>69
マニュアル貰えなかったから電源すら入れてないわ。 電源入れたけど、アカウントわかんないから起動しなかった。 結局、GOになって優先的に猿に無線回してるって事を認めたの？
交通界の記事見てると、そんな感じなんだけど >>73
自分のメアドとパスワード打ち込めばok! >>74
おそらくなんだけど、MOVからGOになった時に、MOVで受けても全てのタクシーに平等に振り分けたけど、JapanTaxiはそのまんま運営してて未だにダウンロードできてしまってて、しかもJapanの配車は旧MOV加盟社にはされないって状況の事ではないかと思う。
しかも数日前にもJapanはアップデートしており、GOへの移行をユーザーに勧めていない。 おい
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日本の汚物！タクシーが！ウイルス感染経路！
書いても。書いても。書いても。湧き出す汚物
感染経路タク真にマンカス卍ゾンビ大日本帝国
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諸悪業の根源！タクシーを地球から消します！
通報ご協力を↓コチラからお願い申し上げます
https://petitions.whitehouse.gov/petition/japanese-people-want-investigation-japanese-government
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卍赤卍菊池るみ卍旗卍●卍ゴ卍川鍋一朗卍ミ卍
全てテロタクのせい。全て東洋日本交通のせい。全て菊池るみのせい。どんだけー。(^o^)
https://mobile.twitter.com/ecoyuri/status/1250721138772078593
（今日、日本交通の川鍋会長と車両を拝見しました。）川鍋一朗が犯人です。小池百合子より
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>75
やったけど、写真アップロードしろだの
なんか変だ
写真は説明会で撮ったはずだから、やり方が違うような気がする >>80
メアドとパスワードは会社が決めた各乗務員用のものを
入れないとダメだよ。
メアドとパスは営業所の内勤に聞いてください。
入れれば写真とかもアップされてるはず。 こりゃ来月度も休業か？
緊急事態みたいに半分休みにしてくんないかな センズリの件はもう終わりですか？
今からでは間に合いませんか。 出庫まえにセンズリしていったら
点呼で叱られますか？ そう言えば、帰庫後に洗車スペースでセンズリしてたとかいゃそれは誤解だとかで、帝都スレがずっと荒れてるけど、
よっぽど都合が悪いようだな >>83
普通に3～4時間休憩してても5万は行くでしょ。
わけわかんないのは、昼間に鍛治橋付近まで並んでたり、青タンで銀座一丁目交差点まで並んでたり、深夜に東郷公園入口交差点で番町無線待ってて「今日も売れねー」とかほざいてるバカ。 tps://youtu.be/Po45fy3K-CI A級戦犯日本死刑
tps://youtu.be/0JYuLOOttOA A級戦犯日本死刑
tps://youtu.be/JVDivSj8n5g A級戦犯日本死刑
tps://youtu.be/IEDNt4k8Rx8 A級戦犯日本死刑
http://hissi.org/read.php/traf/20201217/VmhHUlo2aks.html
http://2113jp.web.fc2.com/731/index.htm
大日本帝国陸軍関東軍防疫給水部731部隊SARS-CoV-2生物兵器
https://www.nihon-kotsu-taxi.jp/reserve/fee/
PCR隠蔽個室移動式感染経路感染拡大大量虐殺部隊
テロタクシーのご利用運賃について
距離制運賃
初乗 1,052km 420円
加算 233m毎に 80円
初乗り＝420＝死人＝シニン♪感染経路♪逮捕
毎に80＝八大地獄行き＝ハチン♪終点♪！死刑
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.asahi.com/amp/articles/ASNCV5VFHNCVPLBJ009.html%3Fusqp%3Dmq331AQQKAGYAdGtuobThNXearABIA%253D%253D
窓閉め切りエアコン推奨の完全犯罪確信テロ犯
http://hissi.org/read.php/traf/20201205/R01NMTZrYmg.html
タクシードライバーの雑談日記★228冊目
113 ：国道７７４号線[]：2020/12/05(土) 15:36:43.77 ID:GMM16kbh
JAPAN乗りの雲助は安全でしょ？
さ－きゅれ－た－で全部後部座席に送れば
いいだけだからwww
http://hissi.org/read.php/traf/20200921/N2lOTitvbmU.html
タクシードライバーの雑談日記★216冊目
122 ：国道７７４号線[]：2020/09/21(月) 07:40:31.89 ID:7iNN+one
可愛い子持ち人妻のくっさいマンカス食べたい
http://hissi.org/read.php/traf/20200913/VWhKVE1DT1c.html
タクシードライバーの雑談日記★214冊目
151 ：国道７７４号線[]：2020/09/13(日) 19:36:44.26 ID:UhJTMCOW
まあしゃあない
BBAが経済殺すために意図的にウイルス撒いたんだから
http://toyounion.o.oo7.jp/concept.html
〒115-0051東京都北区浮間5-4-51菊池るみ赤旗
http://www.toyo-kotsu.jp/company/
東洋 交通株式会社代表取締役社長川鍋一朗ゴミ
https://diamond.jp/articles/-/57025?page=2&;display=b
日本交通（本社・東京都北区、資本金1億円、非上場）負債1900億円、日本赤軍赤旗に身売り
https://www.niid.go.jp/niid/ja/accessmap.html
https://teitowalk.blog.jp/archives/74806031.html 新春恒例
男だらけのセンズリ大会
ピッピもあるよ
司会おりもの政夫 >>94
俺もアカウント削除したわ
uber eatsや出前館とも何かが違うなー
料金入力もめんどいし
折半ゆえにあの単価じゃ効率悪いし
流し付け待ちでいいわって次元 tps://youtu.be/7TStzOpOLPU A級戦犯日本死刑
tps://youtu.be/7OCkNa41A6g A級戦犯日本死刑
tps://youtu.be/N2HizX2l25Y A級戦犯日本死刑
tps://youtu.be/zQeqCeySRxc A級戦犯日本死刑
tps://youtu.be/quLfdeidi3A テロタクくん
tps://youtu.be/bqN8Bv_3IgA コロシテくん
tps://youtu.be/MOezPA5QTdA 八大地獄直行
tps://youtu.be/-wH_7w3Q7-I 八大地獄直行
日本の殺人集団テロリスト獄卒悪業タクシーを349京2413兆4400億年から682京1120兆年有期刑
タクシー屋さん代表・野口達規｜実は中卒ビリ男の苦悩の人生中卒で苦悩の人生から一発死刑
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.asahi.com/amp/articles/ASN4J3TFYN4JUTFK006.html%3Fusqp%3Dmq331AQRKAGYAfPc763h9L3QrAGwASA%253D
首相コロナ拡大は「第3次世界大戦」安倍晋三
http://hissi.org/read.php/traf/20201224/UU9KVDAyZUc.html
↑この確信犯の大本営のゴミの川鍋一朗の日本交通が第三次世界大戦の生物兵器戦争の戦犯です。通報して死刑依頼して下さい。戦犯国家が死刑にしないなら世界代表に依頼しましょう。↓
https://petitions.whitehouse.gov/petition/japanese-people-want-investigation-japanese-government
※日本語しか理解出来ない死刑囚はそのまま死刑をお待ち下さい。英会話が出来る死刑囚はきちんと署名して通報して下さい。宜しくお願い申し上げます。どんなにメーター回ろうが1円も払いません！てか近寄りません！近付きません！テロタクシーは9999メートルソーシャルディスタンス！世界中の核兵器で制裁致します。 >>90
いかねーよバカ
だったら日報あげろやクズが >>97
お前、足立だろ？
足引っ張んじゃねえよ寄生虫 まぁまぁケンカをしないで。
皆様、
来年も良いセンズリをおかきくださいませ
私は、
先ほど便所でかいて参りました
もちろん手は洗っておりません
来年もヨロシクねっ！ >>99
俺は90じゃないけど普通に行くでしょ。
だって足立以外の平均って43000～45000円だよ、
中には3コロ爺さんとかいるから、稼ぐ人は5～6万は普通かと思ってたよ
じゃないの？ 昨日も、自分は混み6でホッとしてたら、横の新人が7近く行っててガックリしたもんね >>94
今日、車見たらスマホが無くなってた。内勤に聞いたら、いちいち内勤に毎回貸出頼むってw
めんどいから要らんって断ったわ
頭おかしいんじゃねーの？ >>108
意味がわからん
店ごとにやり方が違うから
まずそこから名乗れや 今日、車見たらオナホが無くなってた。内勤に聞いたら、いちいち内勤に毎回中出し頼むってw
めんへらだから淫らんって断ったわ
亀頭おかしいんじゃねーの？ >>111
> 今日、車見たらオナホが無くなってた。内勤に聞いたら、いちいち内勤に毎回中出し頼むってw
> めんへらだから淫らんって断ったわ
> 亀頭おかしいんじゃねーの？
さすが日の丸さんw >>108
マジレスするが・・・
そんなにめんどくさいか？
単に名前書いて受け取るだけじゃん。
Uberやる気無いのに端末だけついてた車両あったせいで
やりたくても端末足りなくて出来ないやついたから
その対策かもね。
まぁやりたくないならしゃーないわな。
GOと違ってよく鳴るし単価も高めだぞ。
まぁ今はクーポン効果もあるかもだけど。 日の丸じゃなくて旭日旗にしたら？
鬼滅の刃にあやかって >>115
内勤みたいな給料の安い仕事やんねーよ
なんか知らんが、いちゃもんつけんと死ぬんかお前
内勤もこんなところで火消しや先導書き込めるよーな
気の回るやついねーよ。 ■■日本交通グループ平均売上（2020年12月21日付）
1位 本体・葛西営業所（新人のみ） 6.9万
2位 ワイエム交通 6.1万
3位 日交練馬 5.7万
4位 本体・品川営業所 5.6万
5位 日交美輝 5.6万
（中略）
20位 大国自動車 5.1万
、、、絶対に葛西は無線優遇されてるよな？w まあ、葛西以外はシルバーさん抱えてるからな、、、平均６万は普通に頑張れば達成可能。 >>110
してん？
えいぎょうしょ？
どこが笑いのツボに入ったのか理解不能 お前ら日本のタクシー業界がどうなってもいいのか？
ウーバーやってんじゃねーよ
クズめ >>127
お前、バッタのスレでゲリーンのスレに来るなって言ってて
自分は他者のスレで書き込んでんじゃんw http://www.twitlonger.com/show/n_1rjdltn
https://www.sofakingpodcast.com/unit-731-japanese-auschwitz/
http://2113jp.web.fc2.com/731/index.htm
タクシー王子NO！NO！(； ･`д･´)凸
タクシー川鍋一朗王子NO！(； ･`д･´)凸
タクシー悪魔大王川鍋一朗YES！(； ･`д･´)凸
タクシー八大地獄行きYES！！(； ･`д･´)凸
tps://youtu.be/pDW7g7zxCu0 獄卒死後裁き
tps://youtu.be/8wGv0DZwH74 諸悪の根源
tps://youtu.be/AqvtbPN1M9g 悪魔の感染殺人
tps://youtu.be/QJ38Hg7Vdw8 悪業悪質
tps://youtu.be/7TStzOpOLPU 日本の交通
tps://youtu.be/7OCkNa41A6g 初乗り420死人
tps://youtu.be/N2HizX2l25Y 毎に80八大地獄
tps://youtu.be/zQeqCeySRxc 戦犯川鍋一朗
tps://youtu.be/quLfdeidi3A 東京地図絵図
tps://youtu.be/bqN8Bv_3IgA 獄卒地理勉強
tps://youtu.be/MOezPA5QTdA 獄卒地理試験
tps://youtu.be/-wH_7w3Q7-I 地獄行きのみ
JAPANサーキュレーター個室移動式大量虐殺
https://datastudio.google.com/u/0/reporting/8224d512-a76e-4d38-91c1-935ba119eb8f/page/ncZpB?s=nXbF2P6La2M
1日の東京感染テロタクシー被害死者数11927人
https://news.yahoo.co.jp/byline/kutsunasatoshi/20201216-00211977/
ウンチするなよトイレ使うなよ細菌生物兵器！ tps://youtu.be/JVDivSj8n5g
tps://youtu.be/2W5l-42-aJI
tps://youtu.be/_cqovjkqdFk
tps://youtu.be/0JYuLOOttOA
【速報】死因は「新型コロナ」と判明 羽田雄一郎参院議員（53）死去 現職の国会議員では初
https://news.yahoo.co.jp/articles/764d675ce070c0bcb551864c6551d2492d180732
この政治家を殺した罪で。全員死刑にします。
【桜にN】東洋日本交通に明日は無い【ｻｸﾗﾁﾙ】
ID:kddraAV2←この川鍋一朗の首を閻魔大王の机の前で切断します682京1120兆年。首無し川鍋
http://hissi.org/read.php/traf/20201228/a2RkcmFBVjI.html
↑この川鍋一朗の首を切断してさっぽります。 >>133
来月度も休業キボンヌ
緊急事態宣言まだー？ >>141
もっと嫌になるさ
3ヶ月内に半分は辞めるからな お金が払えないのでやめられません（涙）
肩代わりしてくれるタクシー会社はありませんか
できれば東京で続けたいんですけど 【喫煙癖】
セブンスター560円
（※1日1箱）
560円×365日＝204,400円
10年で出費が200万円を越える、、、
※禁煙外来は保険が効きます 怠けずにしっかりセンズリしていれば
何も心配いらないですよ >>136
やめといた方がいいよ
無線やアプリの敵は少ないに限る >>148
だよな
肥溜め状態で引けると思うほうがおかしい
タクシーやるなら
アシやエコのが遥かに食えるよ
運賃で差別化し台数自体も少ないからな >>149
アシはクレの手数料とかは自腹だったと思ったがな。
研修なんかも無いし、下手したら昼日勤のまま飼い殺しってパターンもあるから初心者には勧めない
ヘコタクは凄えぞ。専用スレ見たら笑えるわ >>149
無線に頼るなんて二流がやることなんじゃないんですか？ >>150
こういったグループ所属でも大抵の人間は
肥溜めの中で飼い殺し 夢精に頼るなんて二流がやることなんじゃないんですか？ >>155
二回も言わんでええよ
どうせ、お前も3ヶ月持たずに辞めんだろ？ ■【《定期》コロナはショボいw】■
《日本国内年間死亡者数（概算）》
380,000人→ガン
120,000人→喫煙起因の肺炎
20,000人→自殺
17,000人→お風呂
70,000人→心不全
15,000人→受動喫煙
10,000人→インフルエンザ（風邪）
8,000人→お餅を主とする窒息
3,500人→交通事故
3000人→新型コロナ ←←←←←
350人→腹上死
300人→登山
300人→殺人事件（子殺し除く）
50人→実親による子殺し（0-19歳）
40人→部活（中1-高3）
13人→落雷
2人→クマ >>157
別に基礎疾患もってるわけじゃないが病院に通ってて医者にいまはそうゆう仕事は辞めなよと言われた。結局人の往来が感染広げるし本人は無症状で周りにばら撒いてる可能性もあるだとよ。どうせ夜中とか空車が余ってるし平均も下がってるんだからいっときだけでも落ち着くまでは極力台数減らしたほうが社会の為だと思うな。医療崩壊したら普段なら助かる交通事故でさえ助からない命もでてくると言われた。繁華街とかにつれてかれて空車のタクシーが多くて渋滞でお客に謝るの疲れるわ。まあこの業界は世間体の事は気にしないのかな！！気にしてたらやってられねーかw >>158
まあどうでも良いが餅由来の窒息死はして300人程度な。 日本のタクシーに乗ると感染します確信犯です
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
感染経路不明者が増加 都警戒1/1(金) 14:01NEW
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6380994
全ての原因。ココです。ココ。ココ。おい！運転手！寒いよ！窓閉めて！暖房を！感染経路。感染拡大。感染大爆発。核爆発まであとにち。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
日本のタクシーが感染殺人テロ集団戦犯死刑。
屁の丸ウンチするなよ！スレ >>162
> >>158
> まあどうでも良いが餅由来の窒息死はして300人程度な。
■【《定期》コロナはショボいw】■
《日本国内年間死亡者数（概算）》
380,000人→ガン
120,000人→喫煙起因の肺炎
20,000人→自殺
17,000人→お風呂
70,000人→心不全
15,000人→受動喫煙
10,000人→インフルエンザ（風邪）
8,000人→お餅を主とする窒息
3,500人→交通事故
3000人→新型コロナ ←←←←←
350人→腹上死
300人→登山
300人→殺人事件（子殺し除く）
50人→実親による子殺し（0-19歳）
40人→部活（中1-高3）
13人→落雷
2人→クマ ■【《定期》コロナの恐怖を煽って得する人々】■
①マスコミ
（視聴率を稼げる）
②政治家
（深刻に対応すればするほど他の問題から目を逸らせる）
③医療関係者
（診療点数を高く保てる） 医療関係者？
っつーか、小さいクリニックはコロナで患者がこなくなって
ヒーヒー言ってる状態だが。。。
大病院もしかり。
コロナで看護師等の不満は溜まり、退職も相次ぎ
点数が高く保てる。。。なんて呑気なこと言ってるやつ見たことないけどな。 >>167
乗務でコロナになったのは初期の沖縄くらいだろ。
あとはプライベートだと思ったが 餅を含むなんらかの誤嚥（ごえん、飲み込んだ飲食物が誤って気道に入ってしまうこと）等の不慮の窒息で亡くなる人は、2009～2018の10年間横ばい傾向です。
2018年の死亡者数をみると交通事故（2,646人）、自然災害（2,464人）の3倍以上の8,000人にものぼっており（厚生労働省「人口動態調査」上巻による）、注意が必要です。
↑
上記リンクより 【怖さ】
「お餅」>>>>>>>>>>>>>>「コロナ」 緊急事態宣言きたら
また出勤半分、休業保証か？
大歓迎だな そろそろ会社もかなりキツイらしいから
呑気に休業ばかりもしてられんぞ・
いつまでも会社が安泰だと思わない方がいいね。 休業だと満額国から給付金でるけど有給とか、足切り切ったりしたら会社の負担になるわな。有給ぶっ込まれたり足切りの車増えるなら乗務員も会社も特別給付うけといたほうがドライバーの健康面、乗務員の家族の心配面からみても良いと思うが ■【《定期》コロナはショボいw】■
《日本国内年間死亡者数（概算）》
380,000人→ガン
120,000人→喫煙起因の肺炎
20,000人→自殺
17,000人→お風呂
70,000人→心不全
15,000人→受動喫煙
10,000人→インフルエンザ（風邪）
8,000人→お餅を主とする窒息
3,500人→交通事故
3000人→新型コロナ ←←←←←
350人→腹上死
300人→登山
300人→殺人事件（子殺し除く）
50人→実親による子殺し（0-19歳）
40人→部活（中1-高3）
13人→落雷
2人→クマ もう乗務員が国からの給付金…雇用調整助成金で休まれても、会社運営の固定費は
かなりの額かかるわけで、さすがにこんなにコロナ禍が長引き、休業ばかり取られて売り上げが入ってこないと
ヤバいみたいね。
乗務員は補償金で食わせていけるけど、会社本体は確実に痩せていく。。。
だからあまりのほほんとしてられないんですな。 >>167
タクシー以外でじゃない？
小銭の受け渡し以外で、感染リスクあるかな？
換気してなかったとかなんかな？
後は健康に気をつけてないとか >>178
でも損益分岐点くらいはみんな取れてないか？
日の丸って金はあるんじゃないの？
他にも事業やってるの？
小さい所は相当きついだろうけど >>184
損益分岐点？
使い方を間違ってると思うけど >>181
あんまり深い事言わないでくれ。業界でやばいって噂にされると働きづらくなるからさ。
他にも事業やってたら足を引っ張る業種も出てくるだろうけどこの業界は乗務員の給料の性質上会社はマイナスにならないようにできてると思うぞ。逆に休業しないと乗務員も赤字になる車も出てくるのは園児でもわかるだろ？その車が多いほど痩せていくと思うが >>185
タクシーの損益分岐点って3万くらいやなかったっけ？
それ以上とれてるなら一応プラスやろ コロナ禍当初は、会社は大丈夫だから安心してくださいと、社長のコメントが
発表されてたが、最近は明らかに空気が変わってきた。
休業と有休を同月に取得できないとか、内勤が会社がキツイとか言い始めたり。
前者に関してはおかしいだろ。
ある程度稼働させないとヤバくなってきたんだろーね。
残念ながら。 >>187
それは、それだけやればその乗務員がトントンになるだけで、
トントンがいっぱいいても固定費は出ていくし、やはりある程度
台数出して稼働率上げないとダメなんじゃない？
自動運転のテストや開発なんてやってる場合じゃないってこと。 >>187
損益分岐点は会計上の話だから、個人タクシーでもない法人の我々に関して使う指標では無いって話。
固定費や変動比率なんて、個々それぞれ違うからね >>187
損益分岐点は会計上の話だから、個人タクシーでもない法人の我々に関して使う指標では無いって話。
固定費や変動比率なんて、個々それぞれ違うからね >>188
まあ、どこの会社でも同様でしょう。
それよりも日英抱え込んだ方が愚策。あの会社どうやって立て直すの？平均売上見てビビったわ。 年末30と1月1、3と隔勤で働いたけど、めちゃ忙しかったわ
午前はボロボロで休めば良かったと思ったら、昼くらいからゾンビ状態。1週間で20万超えたのはホント一年振り。疲れたから明日から1週間休みます >>191
cvp分析のINDEXとして、
個人ごとにつかうことは
なんら問題ない。
雲助素人が会計を語るんじゃねーよ！ >>196
横からすまんが、君の書き込み全部見ると素人さんにしか見えませんよ。 >>197
横からすまんが、稼げなくて嫉妬してるように見えるよ >>200
そうなんです
雲助素人っていったら泪目になってしまって
反省してます どうでも良いけど、また休業体制になんの？
休業手当ごときじゃ暮らせないんだけど それにしても和孝社長、理由はどうであれUberと手を組んじゃったのは業界に対する最大の裏切りだな。父君は腹の底では怒り狂ってるんじゃないの？ >>203
でも、日興とか大和は日の丸の言ってる事も理解できると言ってるよ。
問題は、MOVは強制的にGOになったのに、未だにJapantaxiは存続していて春まで続けると言ってる事。
国からもらったスマホdeタッくんの開発費用で自社アプリ開発して、さらにMOVも我が物とした我田引水のどっかの会長が突っ込まれてたな >>203
いい社長だと思うぞ。いてもゴミばかりで猿に利用されるだけ。コロナの拒否の件といい >>203
最大の裏切り者がハイタク会長やってる状況だからねぇ >>206
よくやってると思うよ。
ただ孤立無援だと厳しいね。マスコミがウーバータクシー取り上げれば、便器とかが追従して追い風になるかもしれんけどね 便器はTOTO=東都さん。
で、GOは登録業者が多すぎて、もうこの客が少ない状況では
とてもじゃないが本数が鳴らないよね。
回ってこない。
個タクや日交が入ってきたらもう分母が大きすぎてダメだよ。
だからウーバーも他が入ってこないほうがいい。 >>213
ウチのはペラッペラの効果不明のプラ板。
夜になると反射でイラつくし、釣り渡す時ぶつかって邪魔だし、曲がるたびにめちゃくちゃ揺れて邪魔 乗ったらいつのまにか無くなってたからそのままだな
感染対策はエアコンの風量を強めにしてる
窓も2箇所あけてる >>202
ないよりマシでは？
俺の場合は手当てで普通に暮らせるけど
基準月にそこそこ頑張ってたからかな 31 国道７７４号線 2021/01/07(木) 21:53:18.46 ID:djYtuAFw
屁の丸がまた銀座の列に割り込んで来た。
やんわり注意したら、
会社から割り込んでも罰則ないから
大丈夫って言われてるらしい。
酷い会社だよな。
みんな、屁の丸には注意してな。
コレマジ？ >>218
いや嘘だろ
ホントなら無線番号さらけ出すからね >>218
たぶんgoやめたから評判落とすための嫌がらせだよ、デマ流し。あの会社だね デマなんか流してる暇があるなら
センズリをしなさいよ >>218
最近の日交のマナーの悪さ目立ち過ぎ！
本体グループ共に
逆に列に割り込みで入ったとしてもかわいい位だよ
マナー以前の問題かもとにかく危ない >>223
てめーら偽装アンドンに言われたくねーよ！死ねよ屁の丸風情が
おめーらはチェッカー以下だボケナス >>226
そんなこと仰らないで、
センズリでもして落ち着いてください よかった落ち着いたようですね
一時はどうなるかと思いました
いっぱい出ましたか？ >>229
気持ちよかったです…また今度お願いします 安達が移転するそうな
僻地ばかり探してるらしい。
稼ぎの悪い爺さん連中を辞めさせるためだとか
移転してみたら、稼ぎ頭は皆んな辞めて、爺さんだけが残った。
もちろんそんな僻地に新人は来ない。
ちーん。って、青山墓地でタバコ吸いながら嘆いてた香具師がいたらしい。 >>233
どうして日英は日商平均低いんですか？
と電話猫のイラストが貼れそうだ >>231
移転してまで付き合ってらんないな
大和グループの足立タクシーって所はどーなんだ？ >>236
朝立のことなら俺に聞いてくれ。
プロセンズラーより >>240
マックスでゼロ５つ取られるケース有りだって。 >>237
サンキュ
ついでにすまんが
東京無線の坂本は？ 日の丸って名前の割に経営者が半島それも北からの帰化人ってどうわなにをするやめr >>249
童貞野郎はくだらない事聞いてないで
センズリして出直して来いよ！ 休業日数増加まだ？
なんで最初の緊急事態は六日あったのに
今回四日なんだよ
なめてんのか？ 日英なんて最初の緊急事態宣言でも休業0日だった
日の丸の制服は5年近くも支給されずテカテカだったり破れてたりが普通w
今は本体に吸収されてやっと普通の待遇受けらるようになって良かったよ >>253
日英はリストラでもしないと無理でしょ。あの平均日商見たら、遊んでんのかと思うわ >>254
あんた雲じゃねーのか？なんで経営者視点で語ってるわけ？
変なマウントでも取りたいのか？ >>235
>>254
平均日商という言葉を覚えたてでどうしても使ってみたいおバカさんかな？
他の営業所の経営なんぞおまえさんに関係ないだろ？自分の生活に必要なだけ頑張って金稼げば？ >>257
>平均日商という言葉を覚えたてでどうしても使ってみたいおバカさんかな？
その手の煽りは飽きた
日英のグータラを救済するために、本体の雲が頑張って稼いだ金を流すのがムカつくだけ >>258
ほほう。君面白い事言うねえ。君が営収トップクラスだとしていくら損してる訳？自意識過剰がすぎやしませんか？
君は単なる一乗務員なんじゃないの？日英の日商が低いせいで不利益をこうむってムカツクわけ？おかしくない？ >>258
他営業所の日商が低いせいであなたの部率は下がったのですか？ 家賃電気代電話代を払ったら何も残りません
東京暮らしは厳しいなあ、、 >>265
仕事が限られる田舎よりも
東京こそ底辺にも優しいと思うけどな
uber eatsも出前館もアマゾンもあるしな
オマエの考え方次第ではどうとでもなる >>266
せやね
家賃だけ高いけど、あとは田舎より金はかからないなぁ
車がいらないから、その分まるまる浮くし、いろんな店があるから、自分の生活レベルに合わせて楽しめる。
田舎だと一択で選べない。 タクシーも一時金40万！
って会社行きかよ。会社に40万行っても焼け石に水だがな
個人さんは20万貰えるってよ >>272
タクシー業界を裏切ってウーバー入れた屁の丸 >>273
業界裏切っても運転手を大切にしたからいいだろ。いても猿に利用されるだけ >>273
どういう意味なの？
二種免許持ってるんだからUberタクシーやっても問題ないのでは？ >>275
ウーバーは白タクを展開したいの
白タクが可能になったら、タクシーは終わり
その会社と業務提携したってこと >>276
> 六本木ヒルズの契約切られたの？
そうなの？
日本交通だけになったの？ >>285
私はセンズリを掻きますがいいでしょうか 日テレタワーに付けてる人に質問ですが、自分の営業所の方向に近い社員を当ててません？
自分は世田谷なんですけど、先日、京橋あたりで汐留に呼ばれて、待機少ないんかなぁと思ったら、いつものメディアタワーには数台の待ちがいました。で、乗せたお客さんは八幡山行き。
昨夜はメディアタワーの近い方で待ってたのに鳴らず、後ろの足立ばかり呼ばれてました。 他社だけど、日の丸の運転手見ると老人しかいないな
老人ホームなの？ >>289
そりゃ雲助なんだから年寄りしかいないでしょ。
お前の会社は、そんなに若いのいるの？
若いのに雲助って... >>288
そんなネチネチした事いってないで
配車する方向の方が問題では？
足立なのに深夜三時過ぎに品川方面に行かされる
ってどうよ？
そりゃ帰庫時間オーバーするに決まってるだろ そーいえば昨日普通に六本木ヒルズ入ったけど。
運管からも何にもお達し無いし。
なんか噂でもあるのかな？ ①【日本交通 専用乗り場一覧】◆◆
（※Googleマップ評価付w）
◆六本木・赤坂エリア◆
（1）《4.2点》六本木ヒルズ
（2）《4.4点》グランドハイアット東京
（3）の1《4.1点》東京ミッドタウン
（3）の2《4.5点》ザ・リッツカールトン東京
（4）《3.7点》泉ガーデンタワー
（5）《評価ナシ》紀尾井町ビル
（6）《4.4点》ザ・キャピトルホテル東急
（7）《3.6点》虎の門病院
（8）《3.7点》アークヒルズ仙石山森タワー
（9）《3.8点》虎ノ門ヒルズ
（10）《3.9点》六本木グランドタワー
（11）《4.0点》東京ガーデンテラス紀尾井町
（12）《3.8点》赤坂インターシティAIR
※六本木・赤坂エリアの日本交通専用乗り場は以上！
Googleマップ評価には何の意味も他意もございませんw ②【日本交通 専用乗り場一覧】
（※Googleマップ評価付w）
◆新橋・銀座エリア◆
（13）《3.8点》愛宕グリーンヒルズ
（14）《3.6点》汐留住友ビル
（15）《評価ナシ》東京汐留ビルディング
（16）《3.6点》汐留ビルディング
（17）《3.8点》日本テレビタワー
（18）《3.9点》霞ヶ関ビルディング
（19）《3.9点》東京ミッドタウン日比谷
（20）《3.6点》東京慈恵会医科大付属病院
※新橋・銀座エリアは以上
Googleマップ評価点には何の意味も他意もございませんw >>302
カーナビ弄ろうさんを好きなタクシー会社はおらんだろ >>307
餅論
でも、中に入るまでどれくらい並んでるかわからんし面倒。
でも11月くらいに送ったら一台も並んでなくて、客が数組並んでて、先頭の爺さん送ったら横須賀だったわ >>308
サンキュ＆横須賀おめ
付けていい病院で一覧とか
会社で作って欲しいよなー
田舎者の新人には分からない事が大杉 >>311
逆に付けてダメな方がわかりやすいかと
虎ノ門病院
慈恵医大
三田病院
済生会
慶応
女子医大
東大
日医大
江東豊洲病院
聖路加
三井記念
JR
東京医大
あとあったっけ？ >>312
ありがとうございます
会社は何も教えてくれませんから
とても勉強になります がん研も20時まで？だっけ。ｋｍさんの専用乗場。
20時以降はだいじょーぶ。
朝は何時からｋｍ乗場になるかは忘れた。 >>315
そうそう
今度、喫煙ドライバーは入構禁止になるトコね おい！更衣室の窓を開けるんじゃね～よ
寒いじゃね～か！風邪ひいたらどうしてくれるんだ！
そんなに寒いのがいいなら、外で着替えろよ。
なにぃコロナが怖いって？
だったら、一生ひきこもってろ！ >>320
落ち着いて。
近頃センズリが足りないんじゃない？ >>320
大塚あたりで休憩がてらサクッと抜いてきなよー >>322
休憩中にしてもいいんですか(笑)
休憩時間が長すぎて指摘されそうですが 【（定期）英語検定のお知らせ】
「東京タクシーセンター外国人旅客接遇英語検定」
実施日：2021年2月24日（水）
申込日：2021年1月25日（月）～1月29日（金）
会場：東京タクシーセンター
定員：25名
費用：7,700円（税込）
、、、本日、締め切りです。 >>323
ウチなら大丈夫
営収さえ平均以上あればメンエス120分も楽勝 来月度も休業あるかな？
あるといいな
クソ世田谷だけ確定で五日あるとか
ダメだろ、マジで >>327
3月7日まで緊急事態宣言延長の見込みだから、世田谷以外でも休業でしょ
個人的には、今の状況は助かるね。出番の時は台数少ないから無線鳴りやすいし。先週の土曜なんて休憩する暇なかったもんね >>328
基礎疾患ある人はいいな
……あれ？
>>330
そうなる事を願うのみだね
無線鳴るなんて羨ましい
ここ数ヶ月ほど鳴った記憶がないな >>331
無線は他社に比べりゃ少ないけど、普通になるよ
今日は今のところ4件（うちGO1件） >>333
普通、会社から休業命ぜられれば休業手当出すのは労基法26条 補助金が社員に回ってこないのは経営ヤバいってこと｡
次の会社考えた方がいい｡ >>335
なんかうちの会社の補償って少なくない？
休業手当ての話がでた時もあちこちで聞いたけど
なんで月の30日で割って計算するんだ？
出勤日数で割って日当だすのが普通では？ 経営者が半島人なんだから、乗務員からかすめ取ることしか考えてないんだよ 結論､
日の丸と大和は近い将来無くなるよ｡
これなら猿のグループの方が待遇いい｡
色々調べてみる｡ 猿グループなんていくぐらいなら違う業界か生活保護の方がまし お前らよ、ちゃんと勉強しとこうぜ
休業手当の出し方は2種類あって、どちらか高い方を適用することになる。どっちか1種類だけの出し方はNG。
ちなみにタクシー運転手の場合、パターンAとパターンB、どちらが高いかはそいつの勤務内容によって変わる
うちの会社はA、B半々位の割合だ
日の丸さんは組合強いんだろ。組合に相談しな。
https://mag.smarthr.jp/labor/detail/kyuugyouteate/
原則（パターンA）
休業日以前3ヶ月間の賃金総額 ÷ 3ヶ月の総歴日数
時給・日給者の特例（パターンB）
休業日以前3ヶ月間の賃金総額 ÷ 3ヶ月間の労働日数 × 60％ >>339
猿はキャッシュ足りなくて休業出せないんだけど
ウチは世田谷半分休業させて、駐車場を舗装するくらい余裕がある >>336
普通に平均日当だけど、お前の給料だけ違うんじゃね？ よーするに、19年12月と20年１，２月の3か月の総支給額の合計を
日数の91で割った額を隔勤なら22を掛ければ1か月の総支給額ですな。
なぜ出番数じゃなく、日数の91で割るかは。。。
そーゆーもんなんだろ。知らんがな。
でも、どの会社も一緒だと思うよ。 >>336
日割り何とか法とかで法律で決まってるのですよ！ 国の予算でタッくん開発して、目処が立ったら離脱して自社アプリ作成。 >>332
> >>331
> 無線は他社に比べりゃ少ないけど、普通になるよ
> 今日は今のところ4件（うちGO1件）
GOは優先権を貰ってる？ >>358
あなたは真面目にセンズリしてる人の気持ちがわからないのか！
そんなことじゃ立派な猿にはなれない。 昨日吉原の格安行ったら不覚にも69中にテコキで出されちまっただよー
グッスン >>361
50分一万円から一万円二千円ですよ
フリーだと妖怪のようなババアもいるので事前リサーチは必須かと >>362
送迎はありますか？
吉原ってふべんですよね。 >>359
猿って日本交通の事？
ここは日の丸弁当組なんでな 中国のクレカ、銀聯カードめんどいわ
チップ読み取れないし、下から入れてもダメ
で、読み取り機外して、直接磁気読み取らないとダメみたい 下から入れたり、タッチしたり。
溜まってるならセンズリしなさいよ！ 上からコスッたり横からさわさわフェザータッチしたり >>368
素人がセンズリを語るもんじゃない！
まずボッキがしっかり出来るように。 何がムカつくって、
「◯◯号車は至急、営業所に有線連絡」とかメッセージきたから、速攻で電話したらシフト変更とかね
メッセージで事足りるだろ？！ ほとんど休業のこの時期にシフト変更意味ないだろ。君の反応や忠誠心を確かめたとか嫌がらせとか... なんかクレーム入ったか、忘れ物されたかと思って一瞬焦るよね。
特に前者の場合、頭の中が？？？で掛けるまでイヤーな気持ち。
せめて画面にシフト相談とか入れれや。 せやね
俺もこの前、実車中に「空車になったら営業所に優先連絡」とかメッセージ来てて、クレーム？忘れ物？とかモヤモヤしながら運転してた。
で、折り電したら「あっ解決したからいいです！」とかふざけた態度 あるあるですね
俺も前にお客様を乗せてすぐにメッセージ入ったけど
遠距離だったので一時間ほどして電話
「遅いよ、何してたの？」
仕事してたわ、ボケが しょせん我々は社員じゃなくて「乗務員さん」ですからね >>375
それ怒っていいわ
ちょい昔、ナメた態度の新卒上がりの運管補助がいて、適当な仕事してたから激詰めしたら泣き出した時には参ったけどな。
コンプライアンスや安全に関わる仕事を適当にしてたら、会社に迷惑かかるって事を内勤も教えてやれよ。 横からすまんが
ウチの定年って67歳になったの？久々に求人サイト見たらビックリした。 Fラン大卒の運管が何であんな偉そうなのか
明けで寝てるのに電話かけてくるし >>382
そうそう
あとは休みの朝7時に「今日乗れませんか？」とかね
マックのバイトじゃねーんだよ >>375
ホント？
位置情報や実車かどうかとかは会社からわかるから
普通そんなこと言わねーけどな。 普通じゃないのが普通
それが日の丸クオリティ
事務所の人事異動もやりすぎじゃね？ >>384
位置情報は無線室しか分からないから
営業所が無線室に確認すれば分かるけど >>388
どこに営業所って書いてあるよ
だから会社って書いてあるだろーよ >>389
まぁまぁセンズリできないからって
人にあたるのは良くないよ！ >>392
じゃあ、「空車になったら有線」メールってのは、いちいちコールセンターに確認して打たなきゃいけないの？
このご時世にめんどいシステムだなあ >>393
営業所がコールセンターに電話して、コールセンターが打ってる
休みの日寝てるのに電話してくるのも、このご時世メールやチャットアプリでいいのに迷惑 昭和から何も変わってないんだろうな
いい加減に役立たずタブレット外して
まともなカーナビ入れて欲しいわ
偉い人達？の車のカーナビに今のタブレット入れて
適当に走ってみればいかにダメかがわかりそうなもんだけどな この糞タブレット自車位置を見失いやがるんだわw
オレの担当車だけかな？ >>397
もちろん全部なるよ
首都高山手線の地下とか走ってると
最初は順調なんだけど
いつの間にか地上ルートになってて
リルートの音が鳴りまくってうるさいし
こんなん客商売で使えるわけねー
さっさと撤廃しろ >>398
自分のスマホ使ってるからあんまし気になんない。
無線でも、自分のスマホのナビに住所入れ直すもんね。 >>398
いや、リルートとかではなくて一度自車位置を見失うとずーっとあっての方向に矢印が進んで行ってしまって全く役に立たない時があるんだわ >>401
普通のちゃんとしたナビは地下でもフリーズしないで
電波届かなくなっても予測走行してそのままスムーズに
走行するだろーよ。 >>402
そうなんか
スマホナビしか使ったことないから知らなんだ 基礎疾患持ってるヤシはいいよな～
毎日、飲みに行ってるみたい。
ちゃんと8時に飲み終われば、コロナの心配もないし 基礎疾患持ってるヤシはいいよな～
毎日、飲みに行ってるみたい。
ちゃんと8時に飲み終われば、コロナの心配もないし >>398 >>400
自分の車速信号も入れてるから、
衛星電波を受信して無くても、
車は走ってる！って事で、
ナビは一番近い道をそのまま走ってるって事に成って、
あさっての方向に車が動き出す。
今後、画面に高速走行ボタンとかの設定を作れば少しは改善するかも？ お前ら売り上げも大したことない融通の効かない我儘クソジジイ共偉そう事ばっかりほざいてるなよタコが ／＼
く ゝ
１ １
(´⊙ω⊙`)
ﾉﾉ从从 >>413
オナホはちゃんと洗わないと
駄目ですよね。 今日の昼前、女子医大通りでクラウンがえらい勢いで逆走して、その後ろをパトカーが追いかけてる感じだったんだよ。
で、前から我らが日の丸リムジンのハイヤー が来て止まったからお縄かな？と思ったらリムジンが道を譲ったために逃走。 >>415
よそ見してないで、しっかりセンズリしなさいよ！ >>406
基礎疾患あるやつが羨ましいなんて、本気で言ってる？
あいつらだって大変みたいだぞ。
だいたい基礎疾患の内容分かってないんじゃねえの？
基礎疾患って、短小、包茎、早漏が３つ揃った状態だぜ。
俺は美人の女医さんにしっかり診断してもらったけど、
2つしか当てはまらないって言われた。 早漏なのもアレだけど
遅漏も大変なのよね
痛がるし ウーバーやってもいいんだけど、自分のスマホもくくりつけてるから、元からあるナビ＋GOタブレット＋自分のスマホ＋ウーバースマホで画面だらけになるから邪魔なんだよな。
https://twitter.com/joshua_ogawa/status/1084985519715438592?lang=el
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 別に頼んでねーからウーバーやらなくていいよ。
いや、やるな。 同じ会社も同じ営業所も
外に出れば空車はみんな敵だよね（笑）
そういえば特定顧客資格ってどうすればもらえるんだ？ >>418
短小、包茎、早漏、童貞、独身、歯槽膿漏、腋臭、チビ、デブ、性病、口臭 >>423
もう昔の事だからうろ覚えだが、2年以上の経験と、無事故無違反ノンクレームだっけ？
でも、あんまし旨みはないよ。
番町はゼロ行進だし、汐留のロングはハイヤー だからミドルが多い。IBMはテレワークだしテレ東は少ない。
優先権がある時に使うけど >>424
それが基礎疾患だと思ってるのか？
信じられない。
インキンとワキガが抜けてるぞ >>427
いくらタクシー運転手だからって腋臭って漢字読めないのか？ またグループ会社買ったの？
金あるところにはあるんだな、羨ましい >>432
バッタのり...おっと誰かがきたようだ >>434
陸王は猿でしょ
りの付くバッタは無いと思うが もはや暗号レベルの会話だな
新人の自分には理解不能 >>437
そんな冷たい事言わないで
翻訳お願いしますよ先輩
青タンとかの専門用語？
使う奴きもー >>440
センズリは自慰ですが
何か問題ありますか？ >>441
センズリは女性差別です！
男女雇用均等法がありますし、タクシー業界も女性が多く働いてます。
センズリはクビです。 ウーバーのスマホ
ログイン画面で見知らぬアドレスが残ってたりするけど
これって何？ 会社とは別に自分でUber登録して
稼ぎ独占とかできるのかな？ >>446
知りもしないのに断言するバカ発見
仕組み理解してる？ >>449
いや仕組みの問題ではなく、法令の問題なんだけど、頭に蛆湧いてる？ >>449
やり方聞きたいんだけど
・メーター入れずに自分のスマホで営業
→エントツだからアウトだよな
・自分の車を使ってUber営業
→白タクだからアウトだよな
ほかにどんな方法でやるの？
素朴な疑問なんだけさ 基本配車先まで遠いし
糞単価だから白タクでやりたいよな バッタの"り"は笑っちゃうけど、答えを言っちゃうと大陸やぞ このスレにも日本語読めないやついるんやな
まあ多分大抵の人がバッタにそんなとこあったっけって感じの会社ではあるよ、台数も50ぐらいはずだし >>461
いや大陸交通知らないのは世田谷では一人もいないだろ
ガス詰めてるし >>457
> 俺の自由化
なんかいろんな俺流が流行ってんだな >>454
くすりやってる？
438にスタートの方法書いてるじゃん >>479
ニホンゴわからないベトナム人は車でも洗ってろ 国の助成金もいいんだけど
生保程度の手当というのがなあ >>481
2週間延長の中、まさか、通常シフトにはもどさないよな？もし戻したとしたら辞めてくれと言う事かな？昼はともかく夜は客いねーよ。もちろんアプリも鳴らない。朝と夕方はなるけどね >>483
通常シフトに戻ることが決定したよ。
社長からのお言葉が発令されましたわ。
まぁ、営収平均もそんなに悪くないからしゃーないだろーね。
桜本体なんて、全然休業せずやってるわけだし。 >>486
営収半減、給料も半減なので転職で人はやめる、そして新人いれてのサイクル >>485
どんな計算してるんんだ？
あんたは日の丸本社の車だけで営業区域を営業してんのか？
突っ込むのもめんどくせーわ >>484
まあ半減はありえないが、業界全体がフル稼働したら大幅にダウンするだろう
営収悪く無いのは当たり前、全車稼働してんのは猿とかファッキューみたいにキャッシュがやばいところくらい。
>桜本体なんて、全然休業せずやってるわけだし。
猿はキャッシュがホントやばいから稼働するしかないんだわ
敷地全部舗装する金がある会社とは違うわな
てか舗装する金あるなら屋根つけてよ 舗装はありがたいよ。
今まではちょっと風が吹けばホコリだらけになったから。
屋根は暗くなって傷チェックしづらくなるからどっちでもいい。
あったらあったでいいけど。 >>491
クソないちゃもんつけんなよ。
変更されて、次月期が2休業可能になったのは昨日
変更が発表されたからだろーよ。
484を書いたのは一昨日の深夜。
それが事実だよ。情弱野郎が。
よく見てから書けよ。それとも釣りか？
なんか反論あればどーぞ。 >>491
組合が交渉したから変わったのだよ
組合に入ってない君には関係ないだろうがね 大陸交通じゃなくて泰進交通だったんじゃないの？
大陸さんに聞いたら、そんなの知らないって >>498
なくなってないよ
今日二回キャンセルしたよ そろそろ初めての乗務員証の更新なんだけど
費用は自腹なんですか？ 営業所を閉めないといけない程、行き詰ってんだな屁の丸ｗ >>507
おっ久々に湧いて出てきたな
移転って言う漢字が読めなかったかな？
平仮名で書けば良かったね！ >>507
ちなみに閉めないといけない程、行き詰まってるのは犬 今後タクシー運転手は間違いなく年金受給者だけになるよ｡
新卒や30代40代の運転手は将来転職考えておいた方がいい｡ >>507
会社はお金持ってるとおもうぞwwこの時間にバンバン社屋新しく工事して更に買収してって、ちと乗務員にも分けてほしいわwどこから営業所を閉めるって発想になったんだろうね。 >>510
少ない年金で生活できないじいさんがヒィヒィ委言いながら運転するタクシーなんて乗りたくないです 組合が新しくなって、ちゃんと仕事してますアピールは凄いんだけど
給料駄々下がりなんだよなぁ
前の組合に戻って欲しいって言ってる人多い。
多少のポッケないない、セクハラがあってもだ
前の組合委員長も毎日のように会社に来てるようだし
なにか作戦があるのだろうか？ タクシー運転手は犯罪者や生活保護の予備軍だって聞いたのですが、本当でしょうか？ 日の丸リムジンのハイヤー希望なんですけど、仕事ありますか？沢山稼げますか？ >>519
他の営業所はよくわからないがうちの営業しては、本来ハイヤーがやるような仕事がタクシーでやってるから沢山といってもいくら稼ぎたいかわからないがそれなりにいいんじゃない？ハイヤーはハイヤーでいいんだろうけど、俺は宅送はボケーと新聞読みながら待つ時間が苦手で すまん途中で書き込みになってしまったわ😅
もっと違う仕事がしたいと訴えたよ。
ハイヤーは良くわからないが本体はハイヤーの部分も知るいい勉強になるとおもうよ。
他の会社はわからないが…。 >>519
別法人だし、業務も違うしわからんわ。
分かるところで聞いてね。 >>519
日の丸自動車学校ってバカにされてるんだよ
新人教育しても給料が安いから1，2年で殆ど辞めて他社に行くから・・
仕事覚えたら他社に行っても内容は代わらないから、
稼げる大手とかに行くんじゃないかな 日の丸自動車もバカにされてるよなw
日本交通専用乗り場の補助要員w >>523
大手ってどのくらい稼げるの？
そんなに歩合かわるの？ 日の丸さんの無線番号６１３３ってさあ、
並び方、止め位置がテキトー。
もっと周りを見習いなさい。
あんた邪魔だよwww そして世田谷６１３３は、
ドショートを引いて去っていったw >>526
たった62%で軍隊教育、内勤の命令は絶対
ブラックすぎて草
なんで日本交通が業界全体からバカにされてるか考えたら？ 俺は日本交通うらやましいけど。
なんかあるといつ六本木ヒルズの契約切られるかびくびくしながら
走るのも嫌だし。
日交次第じゃん。
そもそも無線と4社チケの破壊力ウラヤマー♪ もうそこまで軍隊教育でもないらしいし。
ふつーにやってりゃ稼げるんだから。
必要以上にゆるゆるである意味も無い 日本交通でやるぐらいならタクシーやってる意味ないから俺は無理だな
自由で好きなように振る舞えるのがタクシーの良さでしょ 俺の日交の知人は何人かいるけど、
みんな全然そこそこ自由に気楽にやって稼いでるよ。
まあ、価値観や合う会社は人それぞれだから、いいんだけど
それで言うと俺の場合は
社会的地位の低いこの仕事やってんなら
せめて稼がなきゃ意味ないでしょって感じですわ。
日交ルールでも一般的な企業と比較すればゆるゆるじゃね？ｗｗｗ >>535
日交の平均営収3.7万だぞ
どこが稼げるんだ 日の丸は他の大手に比べて緩いって聞いた
そのかわり給与は安いって >>536
よーく見ろ
俺は日の丸だけど、日交が稼げるからうらやましいって
いってるんだ
稼げるのは日本交通
OK? あ、すまん俺が間違えたわ
日交の平均が３．７？
それは間違ってるし、そもそも本気で稼ごうと思えば
やはり日交が一番だよ。
無線の数、質ともに違うわ。
現にずっとやり取りしててそう思う。
よく4社では平均営収いいほうじゃないって言われてるけど
特にコロナ禍じゃ無線ダントツ、専用乗場数ダントツ。
材料がそろってるからうらやましいんだよ。
ウチはなぁ。。。 >>542
間違ってないよ
俺は日交の人に聞いてるんだから
間違ってるのはお前が日の丸じゃなくて日交だってことだろ？ 残念ながらひのまるだわ
俺が日交だったらわざわざ日の丸のスレに来ないね
恐らくどーでもいいから。あと、
ちゃんと水道橋で研修うけてるよ
毎日マズい仕出し弁当食って。 >>546
水道橋に行くことぐらい、知ってれば口で言うことは簡単だよね
普通のドラからなら拒否感もたれて当たり前の日交に対して
あまりにも不自然なこだわり方したんだから証拠画像でも上げないと通らないな なんでお前にそんなサービスしなきゃいかんのだ？
粘着だなー。
研修フロアは入って右にすぐタイムカード。
右奥コーヒーの自販機あるだろ
その奥にトイレ。
ちゃんと泉ちゃんに怒られながら
専大通りの、ちょっと離れたビルまで歩いて立駐に
入れてある研修車出しに行って研修したわ >>548
画像なくてもまあ合格
疑って悪かったね
日交でやりたがる奇特な人もいるんだね >>531
> >>526
> たった62%で軍隊教育、内勤の命令は絶対
>
> ブラックすぎて草
> なんで日本交通が業界全体からバカにされてるか考えたら？
いや普通に早上がりして飲みに行くけど？w >>536
> >>535
> 日交の平均営収3.7万だぞ
> どこが稼げるんだ
■日本交通グループ平均売上
（2021年3月15日（月））
１位 本体・葛西（大卒新人のみ/優先権アリ）5.7万（20回）
２位 ワイエム交通（優先権アリ） 5.4万
３位 日交練馬 5.2万
４位 本体・品川 5.0万
５位 本体・新木場 4.9万
（中略）
１０位 羽田交通 4.8万
※1.税込みです。
※2.葛西はベスト10の中で最少営業回数。
※3.退職金制度は無くなりました。就職を考えてる人は知っておくべきです。
※4.ガススタンド制限が無くなれば、１台あたり、あとプラス2千円～5千円の売上になります。 ↑の日本交通は全て嘘です
下記スレで嘘でないことを証明するために画像をアップロードすると言いながら、アプロダ側のトラブルを装い言い訳に終始
住人が画像をアップロードし、トラブルは起きていないことを確認すると日本交通は逃亡し、今に至ります
レス番95あたりから159あたりまで
【タクシー】本日の営収報告★33日目
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1614420619/95-159
しかもこの「上位だけを集めた平均」を「低い」と言う。
スレ民から、そう言うからにはお前の営収を見せてみろと詰められると再び逃亡
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1614420619/209
さらに別の件でも嘘をつき即座に突っ込まれる
901 国道７７４号線 sage 2021/03/18(木) 05:21:10.95 ID:qP5E9Rqv
中小は事故補償が全くされない所が多い
大手四社は事故負担は、全て会社負担
中小は自己負担は全て個人負担
905 国道７７４号線 sage 2021/03/18(木) 05:37:01.15 ID:iVE/F6c9
>>901
嘘を言うな
擦ったとかへこんだとか軽微な自損事故だと、全額自腹だよ
俺、日交本体。
友達kmも同じと言っていた
給与から引かれる >>549
サンキューわかってくれたかwww
日交がうらやましいのは。。。何回も言うけど
無線の回数と質。あと専用乗場いっぱい。
景気のいい時は流しで問題ないけど、コロナみたいな非常時は
やはり頼りたいっす。 あ、言っとくが、うらやましいけど好きではない。
特にバカ会長はＭＯＴやハイタク協会の会長職のことも
すべてでイライラする。 >>525
なんか他社が稼げるかどうかで夢中になってるようだが、
リムジンが稼げないのは日の丸ハイヤー独自の分配率とかいう給料制度があるからだよ。
営業所全体に対して個人が何％とかになるから、
自分だけが売り上げがあっても全体で儲からないと還元されない。
こんな悪平等な制度をやってるハイヤー会社は聞いたことがない。
だから、みんな辞める。
月額30万保障で騙されて入る人間が多いんだよ。
最初の数カ月だけなのに・・・ >>553
いや猿の平均日収はホントだよ
交通新聞見ろや >>557
> >>553
> いや猿の平均日収はホントだよ
> 交通新聞見ろや
あ、出たんですね？ >>556
自分も5年以上前に日の丸ハイヤー勤めてましたけど分配率制度のおかげで酷いめにあって辞めました。
一人で頑張って稼いでも全体が悪ければガッツリ持っていかれる
高い組合費を毎月払ってもなんも変わらんし リムジンに入ってハイヤーやっても、配車が札制じゃないし、
組合が以上に強いからベテランが威張ってるんで配車係が忖度して、
金にならなくてしんどい仕事は新人にやらせて、
おいしい仕事はベテランに回してる・・・
インバウンドに偏った経営方針が裏目に出て仕事がない・・・
今、アマゾンの宅配やってます
リムジンなんか辞めて正解でした！ なんなの東京リムジン
汚いやり方の東京リムジンがおんどれらを襲う
わざと従業員を失業保険をもらわせるために解雇した東京リムジン
そして自分とこではお金を一銭も出さないで
国に失業保険として金を出させる
そして今年5月コロナが開けたところを見計らって再雇用
現場30台から600台に復活させて営業を目論む
東京リムジン600台の車がおんどれらの売り上げを奪う ロイヤルリムジン の誤りだよなぁ？
>>563
東京リムジン は、飛鳥のハイヤー部だぞ
仕事が無くて、汐留から北赤羽にゴソッと移転した 日の丸リムジンに入ったら稼げないからシティーパークアンドサービスに移るように勧められた。
そこで基地外の役員車やらされて疲れ果てて、一年で退社しました。 >>562
配車係に忖度する話は聞いたことあります
隠れてタバコやコーヒーを差し入れしたりしていい仕事をもらうって
新人や忖度しない人は安い仕事もらって終わり タクシー雲助のスレにハイヤーの話なんかされてもね・・・
他行ってやれよ ってかハイヤースレ生きてるの？
ほぼほぼ4社で埋まってるし >>572
Uberハイヤー
タクシーのより鳴ると聞くが？ 日の丸だと基礎疾患か高齢じゃないと飯食えない感じがしてきた。。。健康な人を稼げないこの街を徘徊させて最低賃金以下で働かせる。。まあ運助だからいまわなにもいわないが。 >>575
しゃあないか。待遇ではKMを選ばない運助がわるいよな。 まずは有休や休業補償使うのに、その月は11出番しか出られない決まりを
撤廃して欲しいんだが。
以前なら、稼ぎたい乗務員に有休取らせない作戦か？と
ムカつくけど意図としては理解できるのだが、
有休取得がマストになったこのご時世なら、どーせなら
出勤させて少しでも売り上げ上げてもらった方がいいのでは？
と思うのは素人考えなのかな？
理由わかる人教えてちょーだい。 >>577
気持ちはわかるけど、会社に雇われている以上はどうしようもないよ。 >>578
>>会社に雇われている以上はどうしようもないよ。
昭和じゃあるまいし、そんな時代じゃないでしょう。
両方にメリットあれば変えていけるでしょ。
明らかに頭おかしい要望ならダメだろうけど。
だから何かこのことが、もしかしたら私の知らない納得できる理由、事情があって
そうなってる(隔勤11日縛り)のか知りたかったんですけどねー。 >>579
大手4社？
…w
個人で稼いでから言えやw >>579
すまん5年前に猿の池袋に内定したけど辞退したわ
面接2人ずつってのも嫌だったし、隣の兄ちゃんへの質問なんか、プライバシー聞いたり酷かったんでね。
合否は1週間後とか言ってたのに、面接終わって10分後に採用の電話とか、あまりにも胡散くさかった >>579
すまん5年前に猿の池袋に内定したけど辞退したわ
面接2人ずつってのも嫌だったし、隣の兄ちゃんへの質問なんか、プライバシー聞いたり酷かったんでね。
合否は1週間後とか言ってたのに、面接終わって10分後に採用の電話とか、あまりにも胡散くさかった うわ二重投稿
>>577
同意するよ
初めて使った時に、え？とか思った。組合に言っても、てんで話にならん >>584
あら。組合も役立たずかー。
社長に直で聞いてみるかな。
全然話しやすいし。 こちらは
役員さんともなれば有名大卒なんですよね？
やっぱりマーチ出身で出世は難しいですか。
就活生より >>586
どこ行ってもタクシー業界で役員なんて無理よ
大手だって、世襲・警察天下り・銀行だろ
ってかマーチ出身でタクシー業界来んなよ。親泣くよ まあ、マーチ以上で猿入ったなんて人も知ってるからなんともだけど
そもそも新卒でタクシーやろうなんてやつはよほど変な奴かよほど無能かあるいは両方だw by新卒で入った人間 >>587
ありがとうございます。
縁故血縁、銀行が多いとは参考になりました。
弱気になっていましたが、
今まで通り鉄道会社にチャレンジします。
感謝！ >>577
有給休暇取得義務化といいます。 同義務には罰則も設けられており、年5日の年休を取らせなかった場合、対象となる従業員1人につき30万円以下の罰金が科せられ、原則として労働基準監督署の指導を受けても改善されない悪質なケースに適用されます。
罰則が来たら考えるよ まあ鉄道会社もそれはそれで残念な奴多いからなぁ まあそういうことか タクシー業界なんてまともな人間が働く仕事じゃないだろ
新卒でタクシーなんてただの親不孝者だな 親不孝っていうけど誰しもが親が好きで親に奉公()したいなんておもってないからw
親がお堅い職業で、それを押しつけられそうになったからアンチテーゼとしてタクシーってやつもいたりするし、親が悲しむならむしろ本望、それでいて本人は同年代よりは稼いでるならいいんじゃねーの >>591
それはわかってるよ。
有休取らなきゃいけないことは承知してるよ。
ポイントは11出番しか出られないことに不満なんだよ。
有休使う月も12とか12.5出番出たいんだよ。
稼ぐために。 新卒なのにタクシーなんて。。。って俺も思い続けてきたけど
もうこれだけ新卒者が大量に業界入りして久しいと、
随分若いドラ増えたし、そんなこと言ってる時代でもなくなった感ある。
決しておススメするような仕事じゃないけどｗｗｗ
今の時代、仕事内容置いといて、普通に仕事に就いてるだけで親孝行なのかもな。 てかオタクら結構若い女の子のドラ多い気がするけど気のせい？ おっ新料金プラン発表だ！
どんだけ安くなるんだろ
おまいら楽しみだな >>601
稼げなくなるなら他社のほうが良いかもな。
どうせ求人力強いんだから全休あけたらパンパンで融通効かなくなってふるいをかけてリストラまがいな感じになるんだろ？おまけに給料もさがったら。。。 歩合が下がると言うより、基本給が固定化されて歩合給の部分が下がって、普通の会社のような給与体系に変わるんじゃないの？
文面でまず説明して、説明会を開くのが普通の会社だが、なんの資料もなくいきなり説明会ってのは良くないやり方だね。
とりあえず給与下がるなら辞めます。新社屋2営業所建てる金あったのに、従業員に還元できないなら心底呆れる。
まあ雲助は従業員じゃなく「乗務員さん」だからね。 新卒でタクシー業界はいる奴って日東駒専とか大東亜帝国なんですか？
それ以下のFランのかな・・・ 日東駒専ですら新卒でタクシー会社入社したら
親はがっかりだろーな。
日東駒専なんて、まだ出身校として人に言える大学だろーし。 >>603
そうなると、休み時間ほとんど取らずに頑張ってる俺だとやる気無くすな。
休憩たっぷりとって、楽するね。
俺の予想だと
稼いでる人の歩合をチョッピリあげて、業績が下の人の歩合を下げる。
ジャマイカ 賃金改定の中身を知りたい
固定部分を削って歩合を厚くするとか言っても帝都みたいに総賃減らして売り上げの5割基準なら
日交本体の方がまし >>610
結局はそうなんだよね。
特に、新人で担当車無かった頃は、金曜に指定休設定されると、当日の朝までわからないとか言われて、結局は乗れなかったりしてたからね。
いちいち公出の度に提出すんのも面倒だし、しかもバカ課長だと忘れられて担当車誰かに乗られたりして、一気にやる気なくする。
12勤いやな人は稼ぎたくない人なんだから、嘱託扱いで良いでしょう 全休できるのにしないアホとかいるよね
家にいてもヒマだからって
基礎疾患あるのに仕事しなくても……
全休した方が給料いいのに >>609
組合がなんとかしてくれるよ！
ホントに必要なんだったら >>340
通勤大変になると思うけど
本隊、グループ関係なく、営業所の移籍はできる筈だから相談してみなよ >>273
入力ミスしてるよ
日の丸だろ
書き込む前に確認しないと！ >>609
聞いてきたよ
営収50万以上稼いでるやつには関係ない話 帰路高速半額自腹...
成田とかだと1000円以上負担かぁ
でも羽田とか高島平とか市川から都心部に行くときの負担を考えると、まあ良いか
成田なんて今はほとんど無いしね >>621
営収30～50万が減収なのか
日の丸平均営収じゃん >>617
組合を悪く言うな！
組合役員は自分達ファーストで、組合費でウハウハになるよう頑張ってる
会社も組合を立てるため、やや低めに賃金を設定してるはず！ >>344
いやいや、誤解だよ。
他の事業所と変わらず普通に休業させてくれてるよ
他の事業所より財政状況が悪いというのは、何を根拠に言ってる？ >>626
日交本体さんは現に会長さんの思惑で
休業させてくれなかったよね？
それは業界中の周知の事実じゃないのかな？
財政状況が悪いというのはたぶん無いと思うけど。 >>626
俺も順天堂でオタクの雲から、「ウチは金がキツいから休ませてくれねーんだよなぁ」って言われたよ それは単なる乗務員の愚痴でしょ。
情報ではないね。
根拠にはならんｗｗｗ 【無線配車件数（2020年12月）】
1位 日本交通 720,802回（台あたり156回）
2位 東京無線 325,972回（台あたり90回）
3位 国際自動車 278,040回（台あたり72回）
（出典：東京交通新聞）
↑
誰か最新のを持ってないかい？ 上位が営収高いのはどこの会社でも同じ。日交だけが特別高い訳ではない
下位の営収が高くて初めて、「この会社は営収が高い」と言える。都内最高の営収額、断トツトップを誇る品川タクシー㈱のように。
上位だけの数字を貼るのは見せ掛けのトリックである
日本交通
軍隊教育で嫌なマニュアル強制、会社の言うことに絶対服従で出番は原則的に会社が決める、変更は不可または嫌な顔をされる
出庫も帰庫も決められた時間にしか無理で、新人は15時出庫の翌日10時までという意味不明な時間、そして月13出番（26日間）を圧力かけて半強制
事故を起こすと懲罰金という名目で罰金を課される
その他の多くのタクシー会社
ドライバーのやりたいようにやる、誰にもああしろこうしろとは言われない、出番はドライバーが決める
後からの出番変更も自由自在
趣味やプライベート最優先で仕事ができる
出庫も帰庫も自分で決める、いつでも自由に出庫し、いつでも自由に帰庫（超過はもちろん不可）
新人でもそれらは同じ
事故負担無し、懲罰金などという違法な罰則も無し
12出番あたりの月収が、前者も後者もほとんど同じなら、あなたはどちらの会社を選びますか？ >>634
なにせ短期借入金がとんでもない額だからな
250億調達しても右から左でしょ 猿は全車両に空気清浄機&空気清浄モニター&新アクリル仕切りを導入する。
総額６億９千万円程度だ。 >>635
短期借入金という運転資金は通常、「書き換え」という手法で延々と延長される。極論、利子さえ払ってれば返さなくて良いお金だ。 251 国道７７４号線 2021/01/31(日) 13:06:39.57 ID:fIaZhS2z
猿の決算公告見て剰余金も資産もほとんど無くて唖然
日々の稼ぎのがそのまま運転資金の自転車、日銭が頼り
休車したら命の日銭が減るから死活問題 そもそも日本交通の決済のほとんどが電子マネー。
日銭にはならない。
たとえば7万の営業収入でも、現金納金は1万くらいだよ。 47 国道７７４号線 sage 2021/01/30(土) 02:26:58.15 ID:k01OeIwH
485 国道７７４号線 sage 2021/01/27(水) 19:49:25.88 ID:v/l6Rlhx
日本交通であることでマウント取りたいっていう単純な心理なんだわな
お前らとは違うんだリーディングカンパニーなんだ、みたいな
羨ましがれ、嫉妬しろ、俺が属する会社はお前らの会社より「上」なんだ、みたいな
一番いい会社に入ったはずなのに業界内では日本交通というだけで蔑みや哀れみの目で見られる、何故なんだ、
違う違う日本交通は稼げるし、その日本交通にいる俺もスゴイんだ、
なんで羨ましがらないんだマウント取るべきは俺のはずなんだ、
という心の叫び
明けの日に一日中5chに貼りついてアピールしないと自尊心に押しつぶされそう、という感じだろ 少しなら容認できるが、もう満腹。
日交ネタはよそでやれや。 ■日本交通 Ｑ&Ａ
【質問】
日本交通では班長に服従しないといけないのですか？
【答え】
いいえ。正式採用となったら「班」には属しません。自分の上に班長というものは存在しません。
■日本交通 Ｑ&Ａ
【質問】
日本交通では月に１３勤は強制ですか？
【答え】
いいえ。所定は１１勤務です。さらに最大で２回の休日出勤が出来ます。私の同僚にも１１勤務や１２勤務の乗務員が沢山います。
■日本交通 Ｑ&Ａ
【質問】
日本交通の乗務員はモニターで常に監視されていますか？
【答え】
いいえ。事故やクレームなどイレギュラーな事態が起きない限り、モニターのチップを抜いて車内映像を内勤がチェックすることは禁止されています。
■日本交通 Ｑ&Ａ
【質問】
出番の日は会社が強制的に決めるのですか？
【答え】
いいえ。日本交通の乗務員は1年くらい経つと自分の「担当車」を持ちます。自分の車なので出番は自分で決めるのが一般的です。「自分が得意な月、水、金しか乗らない」という乗務員も多くいます。
■日本交通 Ｑ&Ａ
【質問】
日本交通では出庫時間が厳しく決められていますか？
【答え】
いいえ。14時出庫シフトの車であっても前乗りや後乗りに迷惑をかけない限り、11時に出庫したり15時に出庫してかまいません。事前の相談も必要ありません。
■日本交通 Ｑ&Ａ
【質問】
日本交通には連投ジジイという大卒で自称・元東証一部のなんで雲助になったかコンプレックスの塊の連投バカがいると聞いたのですが、本当でしょうか？
【答え】
はい、本当です。自称、嫁や孫がいると言っておりますが、365日24時間スレに張り付いているキチガイです。運輸交通板の色々なスレに出没しております。 誰も書いてないことを自分が答えやすくするため都合のいいように改変したQ&Aとやらを見るだけでも日本交通の実態がおのずと知れるというもの
班長ではなく会社に絶対服従
まさに軍隊教育
13勤は強制
表向きは強制していないことになってるのは当たり前である
特に新人は圧力をかけられて13出るのが当たり前にされる
モニターで常に監視
誰もそんなことは書いてない
モニターではなく抜き打ち・不意打ちのモニタリングにより常に監視されてるようなもの
出庫時間、帰庫時間ともに厳しく決められている、当然集団点呼
他社なら出る気になったときが出庫時間なのに日交は会社に合わせなければいけない
以上の事柄を嘘だと思うならこんな掲示板で答えを探すよりも路上や乗り場で日本交通本体のドライバーに聞いてみるといい
聞いてくれて全く構わない、むしろ聞いてくれ
真実は一つなのだから >>646
いいからスルーしろっつーの。
お前は何を熱くなってんだ？
長々とうざいわ
よそでやれ >>636
なんで、猿江だけ？
グループはともかく、トウキョウbaYとか世田谷、足立はやらんの？ >>648
この場合の猿は猿江のことではなく、日本交通の事や 毎度のようにいい仕事もらってる子は何なんだろう
内勤さんのお気に入りかな… >>649
ごめん。
全く理解できないんだけど、タクシー王子が憎くて猿呼ばわりしてるの？ >>652
タクシー業界の人じゃないのね
タクシー業界では日本交通は猿なんだよ 日本交通→日交→にっこう→日光
日光といえば猿軍団
的な話だっけ？ 実際、日の丸タクシーさんは在日コリアンが経営してるとこないだ乗せたコンサルタントが言ってた。
どやって確認したら良いかは分からぬ。 私も数年前にご利用されたお客様に、
「日の丸さんのオーナーは半島の方なんだよな」と言われた。
何でも慶応のOBという事で、みんな知ってるよ、との事だった。
「でも、うちの社長は立派な朝鮮人ですよ！」
と、お答えしておきました。 >>218
そもそもがそんな会社は存在しないから
注意のしようがない。 会社は稼ぐのを邪魔さえしないでいてくれれば
それでいい。
何の期待もしないし、愛社精神もない。
仕事する上で必要な、所属先の箱にすぎんわ。 ■【無線配車回数ランキング（2020年12月）】
1位 日本交通 720,802回（台あたり156回）
2位 東京無線 325,972回（台あたり90回）
3位 国際自動車 278,040回（台あたり72回）
4位 帝都自動車交通 74,600回（台あたり63回）
5位 大和自動車交通 66,090回（台あたり32回）
（出典：東京交通新聞）
↑
誰か最新のデータを持ってないかい？？？ 日本交通の実態
604 国道７７４号線 2021/04/01(木) 20:13:38.37 ID:BN8fEYgX
>>580
そこの某直系子会社
ハンドル時間14時間15分未満＆休憩時間4時間30分以上＆税抜4万円未満の場合、
月に1回目でテンプレ始末書、2回目以降は公開叱責とフリー形式の始末書を書かされます。
事故・違反は絶賛増加中も、個々人のせいだと言わんばかりの指導が行われます。
更には率先してカメラチェックでモニタリングの採点を行い間接費を垂れ流します。
勿論、これらにもテンプレ始末書＆詳細の始末書＆公開叱責付き♪
対外的なクレームが入社来ゼロでも、対内的なモニタリングが全てです。内勤の評価と年収のために♪
交通費は当然ありません。また、アルコールチェックのストローは入社時に1本のみ支給です。 日本交通の実態
コロナになって初めて出番毎のストロー支給
落ち着けばまた同じストローを何年も使うハメに（紛失すると罰金）
605 国道７７４号線 2021/04/01(木) 20:26:28.91 ID:BN8fEYgX
>>604に追記
制服は半年後に1着支給、それまでは脱北者の中古となります。
再支給は3年に1回と、ストローの件も含めて恐ろしくケチ臭く、衛生面で問題のある会社です。
更には>>580と同じく、自由に有給や出番変更を行使出来ません。
土下座をしてお願いするか、泣き寝入りをするかの二者択一となります。
また、入社時に就業規則の配布・読み合わせなど一切行われません。
ワ〇ミもビックリのホワイト企業です。是非、ご応募ください。 学歴不問の会社は
学歴がなくても出来る仕事だということ。 日本交通の実態
コロナになって初めて出番毎のストロー支給
落ち着けばまた同じストローを何年も使うハメに（紛失すると罰金）
604 国道７７４号線 2021/04/01(木) 20:13:38.37 ID:BN8fEYgX
>>580
そこの某直系子会社
ハンドル時間14時間15分未満＆休憩時間4時間30分以上＆税抜4万円未満の場合、
月に1回目でテンプレ始末書、2回目以降は公開叱責とフリー形式の始末書を書かされます。
事故・違反は絶賛増加中も、個々人のせいだと言わんばかりの指導が行われます。
更には率先してカメラチェックでモニタリングの採点を行い間接費を垂れ流します。
勿論、これらにもテンプレ始末書＆詳細の始末書＆公開叱責付き♪
対外的なクレームが入社来ゼロでも、対内的なモニタリングが全てです。内勤の評価と年収のために♪
交通費は当然ありません。また、アルコールチェックのストローは入社時に1本のみ支給です。 >>452 >>451
せっかく、一生懸命覚えて、うれしくて二回も書き込んでくれたようで、大変恐縮だけど....
残酷ながら、今は全く流行っていないんだ 学歴不問の会社は社会不適応者を雇用するためにあります。
運転して売り上げを上げてくれればそれでいいんです。
人間性や個人の資質など何も期待しません。 >>662
戦後のどさくさに紛れてやってきたチョンやろ >>674
1か月以上も前の書き込みに反応してる爺さんも大概だけどな そういや個人かなーって思ったらオタクらの行灯つけた黒井ティアナ見たけどどこの車？ 練馬ナンバーだったけど池袋交通とか中央自動車とか？ トヨタの迎車って、いっつも20～25分前に呼ぶの勘弁してくんないかな
優先権すらつかず外堀で時間潰して、結局は神楽坂とかコロしたくなる >>684
すまん素で間違えた。正しくはミキちゃん >>685
得意先はそんなもん
でも日の丸交通がトヨタに払ってる金額を鑑みたら、どっちがお得意さんなんだか 日の丸のお得意様迎車なんて、大抵30分以上待ちのワンメに毛が生えるくらいの距離。
4社に断られた会社が、大きな顔をして呼ぶクソ無線w >>690
そうそう
・有楽町駅タクシー乗場の前指定→東京会館
・湯島のマンション→広小路
・八幡山→松沢病院
とかね >>686
暖簾分けの元は潰れちゃったけどこっちは頑張ってるね >>692
この前、テレビの取材でチラ見したけど、いかにも自家用車的なアルファードで移動してたな >>695
そんなん当たり前やろ
お前は人の揚げ足取り好きやな >>696
あ？当り前じゃないだろ。
全部自分の車や事務所の車のタレントもいれば、全部タクシー移動のタレントもいる。
ユー〇ンはどちらでもないからタクシーの時もあると
暗に言ってるのがどうして揚げ足取りなんだよ。
そんなことも読みとれねーなら発言すんなクソがｗｗ >>507
屁の丸なんて会社はなぃので、行き詰まりようがありません。 昨夜の青山通りの事故は大丈夫だったの？
日の丸さん横転してたよね 昨夜の青山通りの事故は大丈夫だったの？
日の丸さん横転してたよね >>701
相当の大事故じゃないか
状況ご存知の方詳しく教えて >>700
お前もお決まりの紋切り型の
煽りだな
ごくろうｗｗ >>273
そんな名前の会社は存在しないので
裏切りようもないし、ウーバーも入れようがない。 日交さんとの共同のアプリは
意図的に日交さんの車ばかり
配車されるとみんな怒っているね 【無線配車回数ランキング（2021年2月）】
1位 日本交通 551,512回（台あたり119回）
2位 東京無線 262,254回（台あたり73回）
3位 国際自動車 213,462回（台あたり58回）
4位 帝都自動車交通 57,382回（台あたり49回）
5位 大和自動車交通 48,709回（台あたり23回）
（出典：東京交通新聞） >>706
> 日交さんとの共同のアプリは
> 意図的に日交さんの車ばかり
> 配車されるとみんな怒っているね
GOアプリの会社の会長は日本交通の川鍋会長なのだから当たり前。 上位が営収高いのはどこの会社でも同じ。日交だけが特別高い訳ではない
下位の営収が高くて初めて、「この会社は営収が高い」と言える。都内最高の営収額、断トツトップを誇る品川タクシー㈱のように。
上位だけの数字を貼るのは見せ掛けのトリックである
日本交通
軍隊教育で嫌なマニュアル強制、会社の言うことに絶対服従で出番は原則的に会社が決める、変更は不可または嫌な顔をされる
出庫も帰庫も決められた時間にしか無理で、新人は15時出庫の翌日10時までという意味不明な時間、そして保証給を人質に、月13出番（26日間）を圧力かけて半強制
事故を起こすと懲罰金という名目で罰金を課される
その他の多くのタクシー会社
ドライバーのやりたいようにやる、誰にもああしろこうしろとは言われない、出番はドライバーが決める
後からの出番変更も自由自在
趣味やプライベート最優先で仕事ができる
出庫も帰庫も自分で決める、いつでも自由に出庫し、いつでも自由に帰庫（超過はもちろん不可）
新人でもそれらは同じ
事故負担無し、懲罰金などという違法な罰則も無し
12出番あたりの月収が、前者も後者もほとんど同じなら、あなたはどちらの会社を選びますか？ 若年層はワークライフバランスを重視するんだから日交は最悪の選択肢だろうにとは思うがね
他社なら月22日（11出番）だけ働けば良くて好きな日に自由に休めて彼女や友達ともいつでも遊べる、ライブやら何やら趣味の日ももちろん休み、早上がりなど自由
出庫時間も自由だから朝早く出て夜も早く上がり終電より前に帰って普通の時間に寝て、明けは朝から丸々休日ということも可能
しかし日交じゃそういうプライベート重視の生活は完全に捨て切って、自衛隊の宿舎にでも入寮する覚悟で入らないといけない だから、ニッコーニッコーぴーちくぱーちくは
ニッコースレでやれや ここは 腕よりも「下心」で運転する人 の集まるタクシー会社でございます >>709
あいつ綺麗事ほざきながら、自分の利益しか考えてないから離脱正解 >>706
ちゃうちゃう
Japantaxi使ってたユーザーに猿指定を推奨してたんだわな。
俺もプライベートだと猿指定にしてるからな。ウチ指定で呼んで池公のコンフォート来たら嫌じゃん 基礎疾患も無くフル出勤した乗務員に何かインセンティブないのか？ >>716
日本交通では一人５万円支給が決定した。 他社のことが羨ましすぎて気が狂ったのかな？ｗ フル稼働で5万じゃ割に合わんだろｗｗｗ
他社は2、3ヶ月間も全休や半休して同じだけ給料もらってるのにｗ 日本交通の実態
・会社に絶対服従
タクシー業界はふつう所内で乗務員が最も権力を有する
日本交通ではまるで平社員
出世も昇給も人事考課も無いのになぜか従うのは洗脳のたまものか
まさに軍隊教育
・13勤は強制（特に新人）
表向きは強制していないことになってるがそれは当たり前である
特に新人は圧力をかけられて13出るのが当たり前にされる
保証給の条件として13勤を強要されるとの情報有り
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1616323007/302
・出番変更や有給、欠勤には会社の許可が必要
特に有給休暇に許可が要るのは完全な違法である。
なお病欠の場合は診断書を持ってこいなどとブラック企業の常套句も。
他社では乗務員が自ら出番を決めたり、いつ出るかいつ休むかは自由自在
だからプライベート最優先の生活を遅れる
これはタクシードライバーの最も利点といえる特徴なのに、日本交通ではその恩恵は得られない
・事故を起こすと1万円の罰金を徴収される
違法である。法令遵守の意識ゼロ。
他社ならこんな違法な罰金は無いorあっても千円など
・常に監視される
抜き打ち・不意打ちのモニタリングにより常に監視されてるようなもの
たかだかクレームごときで状況確認のために覗かれる
つまり出番中はマニュアル通りにやっていないといけない
・出庫時間、帰庫時間ともに厳しく決められている、当然集団点呼
他社なら出る気になったときが出庫時間なのに日交は会社に合わせなければいけない
・アルコールチェック用のストローは入社時に貰う１本を使い続ける
紛失すると罰金150円（頭おかしい）
コロナになり初めて毎出番支給に変わったが落ち着けばまた使い回しに戻るだろう
以上の事柄を嘘だと思うならこんな掲示板で答えを探すよりも路上や乗り場で日本交通本体のドライバーに聞いてみるといい
聞いてくれて全く構わない、むしろ聞いてくれ
真実は一つなのだから （日本交通以外の）タクシードライバーはあらゆる職の中でもトップクラスに自由なジョブ
（日本交通以外は）煩わしい人間関係もなく上司もいない
（日本交通以外は）誰に従う必要もなく、いつどれだけどのように仕事をするかは全て自分の自由
もしも未経験から日本交通に入って「タクシーって自由だな」と思っていたらとんだ勘違い
他社はその数倍ラクで自由で好き勝手に出来る。ストレスはゼロ 若年層はワークライフバランスを重視するんだから日交は最悪の選択肢だろうにとは思うがね
他社なら月22日（11出番）だけ働けば良くて好きな日に自由に休めて彼女や友達ともいつでも遊べる、ライブやら何やら趣味の日ももちろん休み、早上がりなど自由
出庫時間も自由だから朝早く出て夜も早く上がり終電より前に帰って普通の時間に寝て、明けは朝から丸々休日ということも可能
しかし日交じゃそういうプライベート重視の生活は完全に捨て切って、自衛隊の宿舎にでも入寮する覚悟で入らないといけない ところでオタクらにぶつけられたって話ここしばらくでやたら聞くけど大丈夫？w
うちの車がオタクら1当の事故でぶつけられて、うちに出入りしてる提灯もオタクらにカマ掘られて、この間乗っけた客もなんかオタクらの車で車内人身にあったとか言ってたな >>724
とりあえずチョン公は日本語勉強してから書き込んで欲しい >>727 まあ俺の書き方も悪かった
1.弊社に洗車しに来る弊社OBの個人がカマ掘られたという世間話になって、その相手が日の丸だったらしい
2.弊社車両がぶつけられる 多重事故だったらしいが日の丸の重責事故になりそうだと運管談 空車だったが人身扱いで弊社乗務員は休業
3.先日お乗せしたお客様が、こちらの進言より前にシートベルトを着用されたので、ありがとうございますとお声掛け
その流れで先日未着用で日の丸乗ったら急ブレーキ踏まれて怪我したんだとさ >>726
俺は別にいいかな。
休むとサボり癖がついてしまうんでね
最近はGOの単価が高くて助かる。
JapanTaxi統合してから件数は増えてはないけど、猿のおこぼれでロング率が高い
今月だけでも3件満州あったしね
ウーバーはどう？
あんまり鳴らなくなったけど まじ？
GO全く鳴らないよ。
二日に1本くらい。
むしろウバはよくなって有り難い。
一日2万円くらいは売上頂いてます。
たまたまかもだけどね。 >>730
>一日2万円
そらすごいな
流してる場所にもよるんかな。自分は千代田区中央区中心だからかなぁ >>731
一日7~8本とって、そのうち2本くらいが5000円くらいの単価だったりするから
なんとなくそれくらいになってます >>732
>一日7~8本
そらすごいわ
日本交通並みやん Uberはまた今、無料や割引キャンペーンめちゃバラ撒いてるから
けっこー鳴りますよ。
あと圧倒的に参加車両がGOと比較して少ないのもいいですね。
GOは分母が大きすぎてどこ行っても取り合いだし。
客用アプリ開けばわかるけど、うじゃうじゃゴキブリみたいに供給過多ですわ。
あれでは取れん。 【2021年新卒 入社式出席ランキング】
１位 日本交通 ３１９名（うち女子１００名）
２位 国際自動車 １０５名（うち女子２０名）
３位 東京無線グループ ２８名（女子数非公表）
（東京交通新聞）
日の丸さんも頑張れ(^^)v 上位が営収高いのはどこの会社でも同じ。日交だけが特別高い訳ではない
下位の営収が高くて初めて、「この会社は営収が高い」と言える。都内最高の営収額、断トツトップを誇る品川タクシー㈱のように。
上位だけの数字を貼るのは見せ掛けのトリックである
日本交通
軍隊教育で嫌なマニュアル強制、会社の言うことに絶対服従で出番は原則的に会社が決める、変更は不可または嫌な顔をされる
出庫も帰庫も決められた時間にしか無理で、新人は15時出庫の翌日10時までという意味不明な時間、そして保証給を人質に、月13出番（26日間）を圧力かけて半強制
事故を起こすと懲罰金という名目で罰金を課される
その他の多くのタクシー会社
ドライバーのやりたいようにやる、誰にもああしろこうしろとは言われない、出番はドライバーが決める
後からの出番変更も自由自在
趣味やプライベート最優先で仕事ができる
出庫も帰庫も自分で決める、いつでも自由に出庫し、いつでも自由に帰庫（超過はもちろん不可）
新人でもそれらは同じ
事故負担無し、懲罰金などという違法な罰則も無し
12出番あたりの月収が、前者も後者もほとんど同じなら、あなたはどちらの会社を選びますか？ 日本交通の実態
・会社に絶対服従
タクシー業界はふつう所内で乗務員が最も権力を有する
日本交通ではまるで平社員
出世も昇給も人事考課も無いのになぜか従うのは洗脳のたまものか
まさに軍隊教育
・13勤は強制（特に新人）
表向きは強制していないことになってるがそれは当たり前である
特に新人は圧力をかけられて13出るのが当たり前にされる
保証給の条件として13勤を強要されるとの情報有り
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1616323007/302
・出番変更や有給、欠勤には会社の許可が必要
特に有給休暇に許可が要るのは完全な違法である。
なお病欠の場合は診断書を持ってこいなどとブラック企業の常套句も。
他社では乗務員が自ら出番を決めたり、いつ出るかいつ休むかは自由自在
だからプライベート最優先の生活を遅れる
これはタクシードライバーの最も利点といえる特徴なのに、日本交通ではその恩恵は得られない
・事故を起こすと1万円の罰金を徴収される
違法である。法令遵守の意識ゼロ。
他社ならこんな違法な罰金は無いorあっても千円など
・常に監視される
抜き打ち・不意打ちのモニタリングにより常に監視されてるようなもの
たかだかクレームごときで状況確認のために覗かれる
つまり出番中はマニュアル通りにやっていないといけない
・出庫時間、帰庫時間ともに厳しく決められている、当然集団点呼
他社なら出る気になったときが出庫時間なのに日交は会社に合わせなければいけない
・アルコールチェック用のストローは入社時に貰う１本を使い続ける
紛失すると罰金150円（頭おかしい）
コロナになり初めて毎出番支給に変わったが落ち着けばまた使い回しに戻るだろう
以上の事柄を嘘だと思うならこんな掲示板で答えを探すよりも路上や乗り場で日本交通本体のドライバーに聞いてみるといい
聞いてくれて全く構わない、むしろ聞いてくれ
真実は一つなのだから 529 国道７７４号線 2021/04/12(月) 07:28:10.29 ID:OI+k7tVE
フル稼働させられてる奴隷が必死に奴隷じゃないアピールしててワロタw
533 国道７７４号線 2021/04/12(月) 08:12:19.75 ID:IDaxZPzV
フル稼働交通さんが奴隷じゃないアピールwww
朝から腹痛い
大抵の業界の人間から嫌われてバカにされてる事にそろそろ気付こうや
534 国道７７４号線 sage 2021/04/12(月) 08:18:10.58 ID:gFm13EFG
しかもフル稼働のご褒美に5万円貰えるとか喜んでるからな…ｗ
他社なら4休や半休や全休を何ヶ月もできて同じだけ給料もらってるのに…ｗ
535 国道７７４号線 2021/04/12(月) 08:20:17.54 ID:IDaxZPzV
あの連投バカはマウント取りたいんだろうけど
書けば書くほどバカにされてるから
おかしい！こんな筈じゃないんだ！
って焦りが見え隠れして本当笑えるw
536 国道７７４号線 2021/04/12(月) 08:21:50.45 ID:IDaxZPzV
ああいう奴隷を育て上げる川鍋ってのは中々な経営者だね
休業補償無くても奴隷だから何の反抗もしない
組合は反抗したフリして終わり うちは高卒でも役員になれるのですね。
実力主義で素晴らしいと思います。
俄然ヤル気がでてきました。
ガンバロー！ 久しぶりに覗かせてもらったけど
みんなが日本交通の話ばかりしていて
驚いた >>740
一人の基地外が、いろんなスレで書き込んでるだけ ああそう、前に日の丸行灯のティアナみたって話したけど
先日方南通りですれ違って、答えとしては中央自動車でした
あそこ確か日産党だよね 最近デフォルトがアルファードになってきてお客様がアルファードを選ぶようになってきた。
手あげてたから扉開けたら藤沢までだから後ろの他社のアルファードに乗りたいとの事、デフォルトがアルファードや高級思考の車に入れ替えに力を入れてる所に移籍しようか悩んでしまう。 アルファード、本当にロングしかやらない半ばハイヤーみたいな(東京MKとかね)とこならいいけど、流石に住宅街の狭路はいりこんだときの取り回しが悪くてしんどそう
いいとこエスクァイヤじゃないと東京でまともに使えない気がするけどなぁ
ちなみに個人的な体感としてはセレナやらエスクァイヤあたりとJPNってそんなに取り回し変わらないと思う >>746
エクスファイアにしても雀の涙くらいしか台数ないんだよな。。会社は把握できてるのかな？JPNより小さな会社のワンボックスのほうがお客様から支持されている事は。。。 何かにつけて、東照宮の悪口言い過ぎだな
台数の違いをもう少し認識しないと >>749
いや、あれはいろんなスレで連投してる基地外だから相手すんな >>740
> 久しぶりに覗かせてもらったけど
> みんなが日本交通の話ばかりしていて
> 驚いた
まあ「日本交通か、それ以外か」だからね
※【ご参考】
【2021年春 大学新卒 入社式出席数ランキング】
１位 日本交通 ３１９名（うち女子１００名）
２位 国際自動車 １０５名（うち女子２０名）
３位 東京無線グループ ２８名（女子数非公表）
４位 大和自動車 ２１名（うち女子４名）
（東京交通新聞） 上位が営収高いのはどこの会社でも同じ。日交だけが特別高い訳ではない
下位の営収が高くて初めて、「この会社は営収が高い」と言える。都内最高の営収額、断トツトップを誇る品川タクシー㈱のように。
上位だけの数字を貼るのは見せ掛けのトリックである
日本交通
軍隊教育で嫌なマニュアル強制、会社の言うことに絶対服従で出番は原則的に会社が決める、変更は不可または嫌な顔をされる
出庫も帰庫も決められた時間にしか無理で、新人は15時出庫の翌日10時までという意味不明な時間、そして保証給を人質に、月13出番（26日間）を圧力かけて半強制
事故を起こすと懲罰金という名目で罰金を課される
その他の多くのタクシー会社
ドライバーのやりたいようにやる、誰にもああしろこうしろとは言われない、出番はドライバーが決める
後からの出番変更も自由自在
趣味やプライベート最優先で仕事ができる
出庫も帰庫も自分で決める、いつでも自由に出庫し、いつでも自由に帰庫（超過はもちろん不可）
新人でもそれらは同じ
事故負担無し、懲罰金などという違法な罰則も無し
12出番あたりの月収が、前者も後者もほとんど同じなら、あなたはどちらの会社を選びますか？ 日本交通の実態
・会社に絶対服従
タクシー業界はふつう所内で乗務員が最も権力を有する
日本交通ではまるで平社員
出世も昇給も人事考課も無いのになぜか従うのは洗脳のたまものか
まさに軍隊教育
・13勤は強制（特に新人）
表向きは強制していないことになってるがそれは当たり前である
特に新人は圧力をかけられて13出るのが当たり前にされる
保証給の条件として13勤を強要されるとの情報有り
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1616323007/302
・出番変更や有給、欠勤には会社の許可が必要
特に有給休暇に許可が要るのは完全な違法である。
なお病欠の場合は診断書を持ってこいなどとブラック企業の常套句も。
他社では乗務員が自ら出番を決めたり、いつ出るかいつ休むかは自由自在
だからプライベート最優先の生活を遅れる
これはタクシードライバーの最も利点といえる特徴なのに、日本交通ではその恩恵は得られない
・事故を起こすと1万円の罰金を徴収される
違法である。法令遵守の意識ゼロ。
他社ならこんな違法な罰金は無いorあっても千円など
・常に監視される
抜き打ち・不意打ちのモニタリングにより常に監視されてるようなもの
たかだかクレームごときで状況確認のために覗かれる
つまり出番中はマニュアル通りにやっていないといけない
・出庫時間、帰庫時間ともに厳しく決められている、当然集団点呼
他社なら出る気になったときが出庫時間なのに日交は会社に合わせなければいけない
・アルコールチェック用のストローは入社時に貰う１本を使い続ける
紛失すると罰金150円（頭おかしい）
コロナになり初めて毎出番支給に変わったが落ち着けばまた使い回しに戻るだろう
以上の事柄を嘘だと思うならこんな掲示板で答えを探すよりも路上や乗り場で日本交通本体のドライバーに聞いてみるといい
聞いてくれて全く構わない、むしろ聞いてくれ
真実は一つなのだから 若年層はワークライフバランスを重視するんだから日交は最悪の選択肢だろうにとは思うがね
他社なら月22日（11出番）だけ働けば良くて好きな日に自由に休めて彼女や友達ともいつでも遊べる、ライブやら何やら趣味の日ももちろん休み、早上がりなど自由
出庫時間も自由だから朝早く出て夜も早く上がり終電より前に帰って普通の時間に寝て、明けは朝から丸々休日ということも可能
しかし日交じゃそういうプライベート重視の生活は完全に捨て切って、自衛隊の宿舎にでも入寮する覚悟で入らないといけない 5月に人事シャッフル来る
>>752
大抵猿軍団だよね >>753
こいつ全部間違えてるヽ(´▽｀)/ ♪ 実際に聞けば分かることなんだからもうお前が何を言っても無意味
しかもお前の話を裏付ける奴、味方する奴、誰一人出てこない時点で…
俺の話はあちこちのスレで裏付けられてる
まあ繰り返すが実際に日本交通のドラ捕まえて聞けばいいだけだ、お前以外のな ちなみにすでにウソバレしてます（笑）
751 国道７７４号線 sage 2021/04/14(水) 08:47:50.03 ID:0dQm5noH
俺の日光の三鷹に居た奴が、売上げ悪くて嫌がらせされて辞めたぞ
本人に同意もなくカメラ見て、ネチネチやられたとさ
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1617589177/751 若年層はワークライフバランスを重視するんだから日交は最悪の選択肢だろうにとは思うがね
他社なら月22日（11出番）だけ働けば良くて好きな日に自由に休めて彼女や友達ともいつでも遊べる、ライブやら何やら趣味の日ももちろん休み、早上がりなど自由
出庫時間も自由だから朝早く出て夜も早く上がり終電より前に帰って普通の時間に寝て、明けは朝から丸々休日ということも可能
しかし日交じゃそういうプライベート重視の生活は完全に捨て切って、自衛隊の宿舎にでも入寮する覚悟で入らないといけない そろそろコロナも1年になるので、倒産しないんですかね？
失業給付もらってのんびりしたいんですが・・・ >>762
大陸交通全株買い取った会社ですから当面潰れはしないでしょ
で、大陸交通は杉並営業所にでもすんの？ 大陸乗務員は世田谷に吸収されるようです。
でも別法人みたいだけど。 >>762
ドームの土地売らないかぎり倒産はないでしょ。てかまだ東京ドームに土地持ってるのかな？ >>766
もちろんちゃんと声かけしてる！
当たり前だろ！
助手席に座った人のみ。だけど
「前の人だけ、すみませんがシートベルトお願いします！」
って >>765
もう売ったらしいよ
つかクレピコのメンテ？
端末エラーなってウザいんですけど
カードSuica類の決済できないとか
アホか >>771
エラーなんなかったよ
まあ予め聞いてたから恐る恐るだったけどね 今の東京ドームホテルのところに営業所あったんだっけか >>770
シートベルトの声かけしてるって、そんなに偉いと思ってる？
ちゃんと「クソ野郎のXXが安全運転で、、、」
って、自己紹介してる？ >>777
そういう意味じゃ無くて、今は声かけしなくて車内事故になったら、所長・課長・雲助ガン首揃えて本社出頭だろ >>756
わかっている範囲でも教えてほしい
プーさんはどうなるの？ 西武ハイヤーみたいな雇用調整金の不正受給してるんですかね・・・ お前ら危険手当オメ
俺は４万ゲットだわ 半日出といて良かった >>787
頑張っておくれよな
異動してきた時は、あんまり良い印象無かったけど、話してみると結構理解してくれたし、親身になってもくれたしね。 >>789
去年の3月13日～今年の3月13日まで、何回出勤したかで手当が出る。
最低１万から５万まで >>789
去年の3月13日～今年の3月13日まで、何回出勤したかで手当が出る。
最低１万から５万まで 大事なことは二度言うやつね
わかります
一年の危険手当、上限五万？
毎月にすると約四千
休業も絡むから一概には言えないけど
日割りにすると500円とか？
安すぎるな ゴールデンウィークの休業補償まだ～
早く遊びに行く予定立てたいんですけど～ 無能菅政権とコロナ対策より自民党潰し優先の馬鹿野党がくたばらないと
新たな補償は難しいだろ >>796
お宅の場合、オールコミッションだから売り上げが全てじゃないの 休業補償まだー？
タクシー業界は365日24時間やってるのに
本社は土日休みで対応しないとか
現場や運転手をバカにしてんの？ >>801
八時出庫で休憩無しでやっと込み2万
なんとか込み5万いきたいけど夜はダメだろなあ >>801
タクシーなんかやってるバカをバカにするのは当たり前だと思う
だってバカなんだもの 早く辞めなよ。俺なんて去年の夏には転職したよ。つかマジで給料と将来に不安感じながら仕事するくらいなら思い切って転職するべき。タクシーなんていつでも出来る。若い奴ほど早く転職しな。 どんな業種でも営業だよな
営業弱きゃ駄目なんじゃないか ぼちぼちゴールデンウィークだから
今回は休業なしかな？
そもそも国もお金は出さないだろうし。 昨日は必死になって3コロナだったよ
マジ休業させて >>811
ごめん違った
40台だけ譲渡って事ね。米が234台になると 何時もあかるく一所懸命仕事をして
みんなからも超絶慕われていた事務職の人が
突然辞めてぃてマジで残念
珍しく職場の雰囲気をよくしてくれるひとだったのにorz
CORONAの影響かな？
それにしても、うちは突然やめちゃうひと多くなぃか？
この業界だとあたり前なのかな >>813
タクシーなんてやくざな商売から足洗って堅気の仕事見つけたんだろ・・
タクシーなんて掃き溜めに居ても人生無駄にするだけ おいこら！日の丸の運ちゃん！
ふざけんなよ！
外苑のホープ軒！
黙食と書いてるだろーが！！！
何いい気になって耳にBluetoothのイヤホンマイクつけてベラベラベラベラと
スゲー忙しいよ。もう21やったよ。どこいんの？ベラベラベラベラベラベラしゃべりくさりやがって
黙食だっつーの！！！
超頭にきたから晒す！
世田谷510あ6218
テメーだよ
おっさん！！
黙食くらいきちんとマナー守れよ！！
これだからタクシーの運ちゃんは底辺なんだよ
ベラベラベラベラベラベラベラベラ自慢話
スゲー売上てる自慢なんてよそでやれ！！ >>818
この度は、弊社乗務員がご迷惑をお掛けし誠に申し訳ありませんでした。当該乗務員は懲戒処分いたし、今後このようなことが起こらないよう、全従業員に指導いたしました。
なんて書くと思うか？
本人に言えよ。コミュ障か？ >>818
そこまで情報わかってれば、無線センターに電話しちゃえば？
ここは知らんが、他社はオペレーターから事業所の管理責任者に連絡して対応してくれたぞょ ◆【無線配車回数ランキング（2020年12月）】
1位 日本交通 720,802回（台あたり156回）
2位 東京無線 325,972回（台あたり90回）
3位 国際自動車 278,040回（台あたり72回）
4位 帝都自動車交通 74,600回（台あたり63回）
5位 大和自動車交通 66,090回（台あたり32回）
（出典：東京交通新聞） 現実の日本交通
（日交スレより抜粋
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1618376674/）
16 国道７７４号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道７７４号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。？
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道７７４号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道７７４号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か？(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道７７４号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道７７４号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か！
518 国道７７４号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け８０００円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道７７４号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道７７４号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はＩ勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体８年目だが笑うしかねえな!
534 国道７７４号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道７７４号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら１３出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか４８日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道７７４号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収５０万円以上で５８％、６０万円以上で６０％、７０万円以上で６１.５%
６２％になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収＋月賞与で５８％、６０％、６１.５％なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに（笑）
177 国道７７４号線 2021/04/25(日) 08:43:55.75 ID:UFKPZmG4
日本交通は１３出番、変更なし。
今日は、ゴーストタウン化しとるわ。
ニコロサンコロだな。基本給で我慢、
ウーバーに重点を置くことにした。
ま、気楽にやるさ。
皆さんも猿ならば、基本給以外働いても
意味無いぜ！
非常事態宣言中はドライブし、新たに道覚えたらいいね。
742 国道７７４号線 2021/04/26(月) 19:32:27.87 ID:YZ82z7Vi
街から人消え、
街頭消え、
この状態で抜き３万超えたら
尊敬するぜ! 日交の宣伝荒らしの言うことなど、この板の誰も何一つ信じてない
やたらと日本交通の営収関連の話を持ち出してくるが一部の上位グループの営収の話なので何の意味もない
どこの会社でも上位ならこのコロナ禍でも7万、8万やってくる
そして日本交通でも他社でも大体の乗務員は3コロである。どこの会社も同じなのだ
また、宣伝荒らし本人の営収は一度も晒したことがない。当然だが3コロばかりだろう
また、学歴にしても今どき50代未満ならタクシー運転手でも中卒や高卒の方が少ない
大卒が当たり前でタクシーもみんな大卒なのに自分だけが特別と思ってる阿呆
自称・元東証一部上場にも草生える
普通ドヤりたいなら日経225で語る
単に東証一部上場だけでは反社のような企業すら多く混ざってる
そして職種は間違いなく現業職だろう
工員、運転手、現場作業…
日本交通でもただの乗務員、一生兵隊で終わるだけ
会社は「乗務員さん」とは一線を引いている。仲間や同僚ではなくただの兵隊。
それなのに日交の礎にでもなった気でいるのは滑稽を通り越して哀れ
そして中年を過ぎて独身、恋人無し
ボロアパートで5chに連投して終わっていく人生
いつかその冴えない人生が終わるときに生き方を後悔するのだろうか 日本交通の宣伝荒らしが、
自由でのびのびやってる他社を妬むあまりに日交の宣言を貼りまくっても、誰にも何とも思われない
日本交通の実態は皆よく知ってる、実際に日本交通から他社へ移った者も多いんだからな
いい加減に他社を羨ましがってばかりいないで、日本交通なんかに入ってしまった自分自身の軽率さを憎め
タクシー業界の特異さを知らず、何も調べず思考放棄して「最大手が一番いいだろう」と騙されて入ってしまった報いだよ
自業自得だ 94 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:23:28.88 ID:uIk8bjJs
連投馬鹿は楽しい連呼や顔文字が逆に強がり丸出しで笑える
余裕あるように見せたい裏で顔真っ赤にしてるのが誰にでもモロバレｗ
95 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:25:42.10 ID:hbYBTKs0
逆効果にしかなってないのを本人が気付けない典型例
96 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:54:24.13 ID:qT9c7EP9
手取り15万なのに日交にいると手取り30万あるような気分になるのかなｗ
宗教の洗脳は恐ろしいｗ Youは何しにニッポンへに出てたカナダ人のアレックスってまだ頑張ってるのか？ >>831
来年から首都高速の料金が上がるのに急な高速料金の半分負担。困った。 >>835
そう？
個人的には自腹高速よく使うから助かるけど
市川とかね おいおい
ソリッドナビを全車外すって正気か？
タブレットの精度なんて一ミリも良くなってないし
こんなナビでまともな仕事できるわけがない
通達出した人の名前忘れたけど
自家用車にこのタブレットナビ付けて走ってみろと言いたい
本社って無能？ 自分は元々どっちも使ってないから助かるかな
自分のスマホの方が安心。
今は旧ナビ＋タブレット＋uberスマホ＋自分スマホで台湾のタクシー並みにひどい事になってるからな >>840
たしかに自家用にこのナビは怖くてつけられないわ。ナビの性能は我慢できるにしろ地図が。。細い道に連れてかれた時は覚悟したほうがいい。何回バックで出る羽目になったか。 842氏はとんちんかんなこと言ってないか？
会社無線の日立ナビは古いけど優秀だということを
みんなは主張してると思うんだが。。。 今日 越谷駅近くで岩槻タクシーのハイヤー見たけれど
行灯がこことそっくりなんで驚いた
行灯の標記がiwatakuだった >>844
842は840後半のタブレットナビの事を言ってると思われ どうでも良いけどUBER鳴りすぎ
今のところ
自社無線1件
GO 0件
UBER 8件 ウバカスは深夜でも鳴るし単価が良いから助かるわ
GO壊れてんじゃないの？っていうくらいならない >>849
ホント昨日はそう思ったわ
UBERだけで２万以上稼げるから、やってない人で「いやー全然ダメだねぇ」とか言ってる爺さん見るとバカかと思う。
正直、昨日も実車中に鳴って取りきれないのが5〜6件あったし、このままだともったいないんだよね。特に外人からのオーダーもあるから、コロナ終わったら（終わるか？）結構、いけんじゃないかなぁと思ってる。 まだ台数少ないからだろ。此処でよく鳴ると宣伝してれば数が増えて恩恵も無くなるよ。コタク連合も導入検討してると聞いたぞ。 あと、今はめちゃめちゃクーポン撒いてるからな。
なくなったら怖いね。 ☆【無線配車回数ランキング（2021年3月）】
1位 日本交通 695,939回（台あたり150回）
2位 東京無線 355,740回（台あたり99回）
3位 国際自動車 285,833回（台あたり77回）
4位 帝都自動車交通 77,702回（台あたり66回）
5位 大和自動車交通 68,516回（台あたり30回）
6位 チェッカーキャブ 48,670回（台あたり16回）
圏外 日の丸交通 謎回（台あたり圏外）
（出典：東京交通新聞）
※おかげさまで日本交通は無線の数が2019年対比で＋5.9%、2020年対比では＋18.8%となりました。
はははんヽ(´▽｀)/ ♪ GOが鳴らないとしたら、「日本交通指定」のお客様が多いからだよヽ(´▽｀)/ ♪ 日交の宣伝荒らしの言うことなど、この板の誰も何一つ信じてない
やたらと日本交通の営収関連の話を持ち出してくるが一部の上位グループの営収の話なので何の意味もない
どこの会社でも上位ならこのコロナ禍でも7万、8万やってくる
そして日本交通でも他社でも大体の乗務員は3コロである。どこの会社も同じなのだ
また、宣伝荒らし本人の営収は一度も晒したことがない。当然だが3コロばかりだろう
また、学歴にしても今どき50代未満ならタクシー運転手でも中卒や高卒の方が少ない
大卒が当たり前でタクシーもみんな大卒なのに自分だけが特別と思ってる阿呆
自称・元東証一部上場にも草生える
普通ドヤりたいなら日経225で語る
単に東証一部上場だけでは反社のような企業すら多く混ざってる
そして職種は間違いなく現業職だろう
工員、運転手、現場作業…
日本交通でもただの乗務員、一生兵隊で終わるだけ
会社は「乗務員さん」とは一線を引いている。仲間や同僚ではなくただの兵隊。
それなのに日交の礎にでもなった気でいるのは滑稽を通り越して哀れ
そして中年を過ぎて独身、恋人無し
ボロアパートで5chに連投して終わっていく人生
いつかその冴えない人生が終わるときに生き方を後悔するのだろうか 現実の日本交通
（日交スレより抜粋
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1618376674/）
16 国道７７４号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道７７４号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。？
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道７７４号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道７７４号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か？(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道７７４号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道７７４号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か！
518 国道７７４号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け８０００円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道７７４号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道７７４号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はＩ勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体８年目だが笑うしかねえな!
534 国道７７４号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道７７４号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら１３出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか４８日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道７７４号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収５０万円以上で５８％、６０万円以上で６０％、７０万円以上で６１.５%
６２％になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収＋月賞与で５８％、６０％、６１.５％なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに（笑）
177 国道７７４号線 2021/04/25(日) 08:43:55.75 ID:UFKPZmG4
日本交通は１３出番、変更なし。
今日は、ゴーストタウン化しとるわ。
ニコロサンコロだな。基本給で我慢、
ウーバーに重点を置くことにした。
ま、気楽にやるさ。
皆さんも猿ならば、基本給以外働いても
意味無いぜ！
非常事態宣言中はドライブし、新たに道覚えたらいいね。
742 国道７７４号線 2021/04/26(月) 19:32:27.87 ID:YZ82z7Vi
街から人消え、
街頭消え、
この状態で抜き３万超えたら
尊敬するぜ!
608 国道７７４号線 2021/04/28(水) 11:46:50.45 ID:f+/n0lnT
猿だけど普段7～8万やってた人達が軒並み2コロだわ 日本交通について
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は1出番平均18時間から20時間。
月によりますが基本11出番に、2出番の公休出勤をしなければならない風潮なので、計13出番。日勤換算で最長26日出勤することになります。
仕事明けは12時間以上の時間が空くので、その間に休息は取れると思います。
多様な働き方支援:
副業は認められていません。
点呼から15時間以内に帰社した場合は早退扱いとなります。
https://en-hyouban.com/company/10009341665/kuchikomi/5762361/
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は昼15:00-翌10:00まで。点呼に合わせて出勤、規定時間までに帰庫すると言った形です。一乗務における拘束時間上限が法律で定められている為、乗務時間が延びることはありません。ただし、帰庫後の納金作業や車両の清掃等で実際の勤務時間が拘束時間上限を超える人もいます。
月間出勤回数は11～13回。所定労働日数の都合で原則は11回ですが、稼働率確保の都合で基本的には13出番です。希望シフト制なので当然休みたければ12や11出番、有給もあれば用いることも可能ですが会社としてはいい顔はしてくれません。
多様な働き方支援:
副業は就業規則では認められていません。
長時間拘束の仕事のため、あまり現実的ではないと思います。
洗車業者に勤務後の洗車を委託することが可能ですが、1回につき1000円実費でかかります。
https://en-hyouban.com/company/10009341665/kuchikomi/5270191/ 若年層はワークライフバランスを重視するんだから日交は最悪の選択肢だろうにとは思うがね
他社なら月22日（11出番）だけ働けば良くて好きな日に自由に休めて彼女や友達ともいつでも遊べる、ライブやら何やら趣味の日ももちろん休み、早上がりなど自由
出庫時間も自由だから朝早く出て夜も早く上がり終電より前に帰って普通の時間に寝て、明けは朝から丸々休日ということも可能
しかし日交じゃ13出番が半強制、出庫時間すら選べないうえに新人は15時から翌昼までという意味不明なシフト
日本交通ではプライベート重視の生活は完全に捨て切って、自衛隊の宿舎にでも入寮する覚悟で入らないといけない 日本交通の宣伝荒らしが、
自由でのびのびやってる他社を妬むあまりに日交の宣言を貼りまくっても、誰にも何とも思われない
日本交通の実態は皆よく知ってる、実際に日本交通から他社へ移った者も多いんだからな
いい加減に他社を羨ましがってばかりいないで、日本交通なんかに入ってしまった自分自身の軽率さを憎め
タクシー業界の特異さを知らず、何も調べず思考放棄して「最大手が一番いいだろう」と騙されて入ってしまった報いだよ
自業自得だ 94 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:23:28.88 ID:uIk8bjJs
連投馬鹿は楽しい連呼や顔文字が逆に強がり丸出しで笑える
余裕あるように見せたい裏で顔真っ赤にしてるのが誰にでもモロバレｗ
95 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:25:42.10 ID:hbYBTKs0
逆効果にしかなってないのを本人が気付けない典型例
96 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:54:24.13 ID:qT9c7EP9
手取り15万なのに日交にいると手取り30万あるような気分になるのかなｗ
宗教の洗脳は恐ろしいｗ 結局画像貼れないっと（笑）
ウソにウソを重ねてウソだらけの人生ｗ
しかも匿名で…ｗ
現実の自分は愛する家族もおらず、誰からも見られていない
いつか退職したとき取り返しのつかないバカな時間の使い方したことを虚しくなるだろうな（笑） 日交って長くやると精神病むんだなｗ
たがだか雲助稼業で精神病むとか意味わからんね・・・ >>866
それは無い
タワマンに届けに行って、戻ってきたら駐禁切られてたらアホくさい >>848 緊急事態宣言と連休だから仕方ないが、自社無線はそんなモンかー 足立のJPNに新しい行灯付いてたな
アルファードやエスクァイアに付いてるやつみたいなの >>868
昨日オレ日テレ1件のみだったな。Uberは8件。GOゼロ（アプリ決済のみ1件）
でも込み6万はいったから良しとしよう >>869
世田谷の大陸用の新車もそうなんのかな。たくさん納車してたけど。オレの担当車と変えて欲しいな。ドア遅いし、釣り銭トレー高いし、細かいキズ多いから >>870
宣言解除までこんなもんかね
6万おめ
ちなみに今は全体平均どのくらい？？ >>872
最近掲示してくれないからわからんけど、世田谷だと抜き4万くらいじゃない？自分は抜き5万ちょい。22時までに込み4万行ったらあとは運任せになっちゃうけどね こちらは高卒でも役員になれるというのは
本当ですか？
そうであれば素晴らしいですね。 今月まで緊急事態宣言伸びたから、ウチも休業増えるかな
前回と同じだと（14日で休業2.0）休業2.0か 新卒ですがここと日本交通だったらどっちの方が良いですか。自分はのんびり仕事したい派なのでここの方が合ってるのかなと思ってはいますが。 >>881
タクシー運転手になったら他の業種への就職出来なくなるぞ｡
タクシー運転手から他の業種への転職はブルーカラーしかない｡
悪い事言わない｡
タクシー運転手は絶対止めとけ｡
何のために大学行ったんだ？
タクシー会社に就職するなんて親が知ったら､親は幻滅して泣くぞ｡
「高い学費払って就職先がタクシー会社？」ってね｡ >>881
大体はどこも内定決まらないようなFラン大学生が
・月の半分は休みでプライベート充実！
・新卒でも30万円以上楽勝！
・将来の幹部候補！
なんて話をされて舞い上がって入社したが、酔っ払いに絡まれたり、30代OLにキレられたりして病んで辞めて、タクシー会社経由なんてなんのスキルも無い人間をどこも採用せず、結局はコンビニバイトまでがワンセット >>881 他社(バッタ=東京無線)に新卒のドラで入って2年？3年やってる身からすると
1.大学出たんだからとか、お前Fランだろw とかいうおっさんはほっとけw
これなんでかっていうと、私はあなたが自ら学費を払ったのか、親御さんに出してもらったのかわからないし、親御さんが雲介やることに対してどう思ってるのかもわからないし、親御さんと不仲で反骨精神を元に雲介をやるというなら俺はその心意気を評価したいからw
2.ニッコツがいいか、日の丸がいいかという話
ニッコツのいいところは(脱落者が大量にいるのはともかく)、同期がそれなりにいるから相談相手もいるし、明けで遊びに出掛ける相手にも困らんだろうなというところと、まあなんだかんだで乗り番と降り番選べるんじゃないかね
日の丸じゃ同期はそんなにいなくて自由度も低い気がする 13出番出ろとは言われないだろうけどw
ちなみに俺は会社帰っても年寄りと仲良くしてるよ
3.そもそも新卒で雲介をやるのどうなのよ
内定がもらえなくてもがいてるなら別にニッコツでも屁でも内定は出してくれるからそのカードを持って他の業界面接に行くとウケがいいぞw
ただ、介護系と雲介なら雲介のほうがいいぞ、認知症に殴られたりはしないし、所定労働時間こそ長いが、あんまり働かせると車止められるって会社もわかってるから介護よりはその辺ブラックじゃない
それからまあ雲介やれるメンタルが有れば他に行ってもやっていけると思うぞ
とまあ長くなってすまんな、参考にしてくれ >>881
同期なんて少ない方がいいに決まってるよ
出世競争するんだから >>884
うぜー
なげーし。
真面目に答えてんじゃねーよwww
先輩風吹かせて。 >>886
しかもバッタに新卒って、どんだけ酷い大学だったんだか DHUか。
珍しいな。
じゃ、東京無線でもいいかｗｗｗ
でもやっぱもっと別の道もあっただろーに。 >>881
他に少しでも興味がある職種があれば、そちらに行った方がいい。
というか、お願いだから、行ってください。
リタイヤ後にまだこの業界への興味があるなら、その時に入ってください。 >>883
うちは高卒でも役員になれるんだから
大学出てれば立派じゃないか！
他にこんないい会社があるかよ！ タクシー業界なんて人生に失敗した人間の吹き溜まり
そんなとこに新卒で入ろうとか頭がおかしいのかな・・・
刑務所に入るのと然程変わらない
タクシー業界に入った時点で人生は終わると思う 新卒でタクシー運転手始めた奴らがタクシー運転手辞めたあとってどうなってると思う？
ほぼ全員フリーター｡
クズニートの行き末は生活保護｡ そういえば休業増えるの？
今週末から復帰すんだけど、来月で残有給が消えちゃうから使おうかと思ってる >>901
それはリクルートじゃなく学生援護会だな
学生援護会もUSENに買収されて無くなったが >>902
別にリクルート社限定である必要ある？
学生援護会でもいいだろ。
話の流れは。
あ、スマン、スマン
USENに買収されたっていう知識をひけらかしたかったんだね。 >>903
902は俺の投稿にコメントしたんだから、別に君がケチつけなくてもいいかと思うけど
とりあえず牛乳でも飲んで落ち着け >>904
そんなルールあんのか？ｗ
レスは担当制か？
一問一答のみか？
お前も余計な一言だな ■ついに日本交通の女子が全裸で求人活動！！
↓
■『全力監督』出演者より諸注意がございます
https://youtu.be/k5gXySqx_PI @YouTubeより ■【日本交通、三鷹のギョロ目ツルッパゲルンペン連投ジジイ1週間ヽ(´▽｀)/ ♪】
①出番（21時間5ch連投）
↓
②２４時間以上5ch連投
↓
③出番（21時間5ch連投）
↓
④２４時間以上5ch連投
↓
⑤出番（21時間5ch連投）
↓
⑥２４時間以上5ch連投
↓
⑦２４時間以上5ch連投
※コレはキチガイギョロ目ツルッパゲなら一般的ヽ(´▽｀)/ ♪ 連投ジジイの正体
1
三鷹のハゲ説
2
三鷹のギョロ目説
3
三鷹のルンペン説
4
三鷹駅南口タクシープールで連投説
5
三鷹のギョロ目ツルッパゲルンペン説
どれよヽ(´▽｀)/ ♪ >>906
最近、ニューバージョンになったけど、ギシギシアンアン煩いわ >>908
なんだガキか
あちこち噛み付いてギャンギャン煩いわ >>893
俺の元部下で、高卒上がりで今は一部上場の会社で執行役員やってるよ。
タクシー会社なら珍しく無いでしょ 確か記憶では、
一昨年辺りに？看板替えたばかりては？ 佐川急便が中国製EV導入の衝撃、日の丸自動車が家電の「二の舞い」になる懸念
https://diamond.jp/articles/-/271307
あーびっくりした、日の丸自動車交通じゃなくて、日本の自動車業界って意味ね >>922
たまにこの手のニュースや記事でびびる事あるよね あっそういえば、さっき西神田ランプ交差点手前の側道上りで移動オービス設置してたから、ご注意！
千代田区で移動オービス試験やってるようだね テレ東って迎車料金もらって良いって説明されたけどダメなの？
しかもなんで迎車料金、こっちが払わなきゃなんないの？ >>926
僕ちゃん？勉強不足だなw
日の丸は憎たらしい事に無借金企業だぞ トヨタのカーナビベースになるって...
モビリンクってtcからバージョンアップしたものの大不評で総スカンくらってるじゃん
いっそのことナビタイムにしてくれよ >>929
それいる？
鉄道情報の方が欲しくね？
運転見合わせとか稼ぎ時なのになー >>928
昔はそうだったらしいけど、コロナで借金しまくってるらしいですよ・・ >>932
らしい情報ばっかりだなw
騙されないようにな
ところで
足立移転計画はどーなってんの？ 【1台あたり無線配車数ランキング（2021年4月度）】
１位 日本交通 １２９回
２位 荏原交通 １１１回
３位 コンドルタクシー １０８回
４位 私鉄協同無線 ９４回
５位 東京無線 ８９回
６位 国際自動車（km） ７１回
７位 帝都自動車交通 ５４回
８位 日個連都営協 ３２回
９位 東都タクシー ２９回
１０位 大和自動車交通 ２８回
（出典：東京交通新聞） 日の丸さんのランクイン、
お待ちしておりますヽ(´▽｀)/ ♪ >>935
ハイヤー絡みの無線、局無線、一般
色々あるんだぜ？
浅い知識は恥かくぞーw >>936
> >>935
> ハイヤー絡みの無線、局無線、一般
> 色々あるんだぜ？
> 浅い知識は恥かくぞーw
込み込みです。
東京交通新聞、読んで無いの？？？ ●【1台あたり無線配車数ランキング（2021年4月度）】
１位 日本交通 １２９回
２位 荏原交通 １１１回
３位 コンドルタクシー １０８回
４位 私鉄協同無線 ９４回
５位 東京無線 ８９回
６位 国際自動車（km） ７１回
７位 帝都自動車交通 ５４回
８位 日個連都営協 ３２回
９位 東都タクシー ２９回
１０位 大和自動車交通 ２８回
（出典：東京交通新聞） 無線ランキングだけど、弊社がウーバー参加した直後から
このランキングからハブされたのかわからんが
載らなくなったんだよね。
なんか確執あるんだろーなー。 当社のクルーが7月に受注した32件全てのお客様評価で【5Star】をいただきました。 それだけではなく、このクルーは8月の受注件数80回と東京都地域で最多となったことから、2ヶ月連続で最高評価を得ました。 この功績によりUberJapan様より表彰状と記念品が贈られました
https://www.tenshokudou.com/sp/blog/company/4607
会社全体で月に80件w
ほぼ無に等しい、、、 日本交通は１台で１２９件
日の丸さんは会社全体で８０件w 去年の8月の日の丸リムジンのウーバーだけじゃんｗｗ
最近はウーバーだけで月に8０本はあるけど
多い人はもっと取ってるだろーな >>946
> 去年の8月の日の丸リムジンのウーバーだけじゃんｗｗ
> 最近はウーバーだけで月に8０本はあるけど
> 多い人はもっと取ってるだろーな
はい、嘘がバレましたwww
【1台あたり無線配車数ランキング（2021年4月度）】
１位 日本交通 １２９回
２位 荏原交通 １１１回
３位 コンドルタクシー １０８回
４位 私鉄協同無線 ９４回
５位 東京無線 ８９回
６位 国際自動車（km） ７１回
７位 帝都自動車交通 ５４回
８位 日個連都営協 ３２回
９位 東都タクシー ２９回
１０位 大和自動車交通 ２８回
（出典：東京交通新聞） 最近は一日15本くらいウーバー取ってる人、普通にいるけどｗｗｗ ぶわぁ～か！
連投馬鹿相手にまともにレスする訳ないだろ >>951
お前、いつものカルシウム足りないやつか >>952
> >>945
> 日の丸は1人で80件な
●ハイハイ、根拠を出せない嘘はいいからw
【1台あたり無線配車数ランキング（2021年4月度）】
１位 日本交通 １２９回
２位 荏原交通 １１１回
３位 コンドルタクシー １０８回
４位 私鉄協同無線 ９４回
５位 東京無線 ８９回
６位 国際自動車（km） ７１回
７位 帝都自動車交通 ５４回
８位 日個連都営協 ３２回
９位 東都タクシー ２９回
１０位 大和自動車交通 ２８回
（出典：東京交通新聞2021/5/17付） Uberって、4月の終わりにやっと世田谷でサービスを始めたばかりwまだ始まったばっかりじゃんw
まだタクシーの営業エリアをカバーできてない。 大規模接種センターの無料送迎は頑張ってな？
コロナにやられないように頑張れヽ(´▽｀)/ ♪
車椅子が多いぞ！w >>955
日の丸さんGOアプリもやってるんだけどね >>959
> >>955
> 日の丸さんGOアプリもやってるんだけどね
２位の荏原交通もGOアプリをやってるよw
色々と手を出しすぎて
現場の乗務員が混乱。
無線を無視してんじゃないの？ 大規模接種センターの無料送迎（Uber）は頑張ってな？
コロナにやられないように頑張れヽ(´▽｀)/ ♪
高齢者専用接種だから間違いなく車椅子が多いぞ！w 相手するバカがいるから、連投野郎がのさばるんだよな 948だけど・・・
ウーバーいっぱい鳴るのは事実だけどな
まぁ別に事実を知らせてあげてるだけで無理に信じてもらおうなんて
思ってないから、嘘だと思うならそれはそれでかまわんよ。
世田谷が4月からとか、始まったばかりだとか・・・
ホントに事実がわかってないやつ相手にしてもしゃーないしｗｗｗ
つか、煽る意味わからんわ。長生きせーよｗ
長文すまん。 ●大規模接種センターの無料送迎（Uber）は頑張ってな？
コロナにやられないように頑張れヽ(´▽｀)/ ♪
●高齢者専用接種だから間違いなく車椅子が多いぞ！w あ、会社の無線はほぼ鳴らないのは事実。
GOは1日に２～５回くらい。 >>965
謝るくらいなら書くなよ
基地外は反応を楽しんでるだけなんだから
それよりuberの応答率悪い奴には端末貸さないとか言い出してるけど、俺の場合、実車のたびにいちいちオフラインにするのめんどいからなんだよな Uberの応答率が悪いやつがいるのか、、、
じゃあ日本交通がUberも取り込むかなヽ(´▽｀)/ ♪？ お前みたいにここに1日中はりついとらんからな
ちょっとくらい間をくれよｗｗｗ
で、書いたように信じなきゃ別にそれでいいよ。
証明してもなんも得はないし。
現に12月から鳴ってるからそれを書いてるだけ。
別にネット記事の真偽はどーでもいい >>970
いいんじゃね？ルールにのっとってやっていけば。
お前が端末借りられなくなるのなんか知らんわ。
引き続き借りたいのならめんどくさがらずに実車中は切れよ。
それだけのことだ。
予め最初の講習で言われただろ？
7割くらい了解するのが登録の条件だ、みたいなこと。 >>968>>969
一応改めて記事を見たけど。。。よーく見ろよ
4月以前からの適用地域に”世田谷区の環七の外側”とあるるじゃん
納得したか？なんか意見まだある？
では今日はもう用事があってここにこないから。
さいならー オマエラは何が楽しくて、大切な人生を無意味に浪費するタクシー運転手なんて価値のない仕事してんの？
死刑囚と代わんないよなｗ >>977
シッ！ 半島系の会社で、火病という言葉は禁句だよ >>977
いや
ただガキなだけさ
あたり構わず噛み付いてる野良犬のようなもん
以前から変わってない 今日暑かったからパジャマに衣替えしたウテシ増えたな 汐留待機で、順番に案内してないとアナウンスしてたけど、実際にはほとんど前から順に呼ばれてる事実 >>982
俺もジャケットだけど、ボタンすぐ取れるの勘弁してほしい。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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