◆軽貨物でフリーランス◆
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フリーランスとして軽貨物で稼ぐ
自由に仕事して気まま生きる
ストレスから解放された生き方だ ■被害者の対応策
実態が派遣であるにも関わらず業務請負、業務委託、共同受注契約、準委任契約(個人事業主)という名目で契約をしてしまった場合は、処遇に応じて検察、警察、国税庁、税務署に速やかに刑事告訴することが肝要である。
★都道府県労働局、労働団体に通報
労働局による行政指導は刑事告発する要件を満たした段階で行われるため、是正の申し立てを行い指導が行われた後に検察庁に刑事告訴を行うことができる。
★民事訴訟
★刑事告訴
警察、検察への刑事告訴は懲役刑を含む刑事罪の適用を争うために対応策の中では使用者側にとって最も厳しいものとなる。
近年には多重偽装派遣事件において刑事告訴の受理、被告人の送検などの報告がある。
★告発状・告訴状の送付先
偽装請負がおこなわれた場合は速やかに刑事告訴または刑事告発することが肝要である。刑事告訴・告発では連絡先を記入した書面と告訴状(告発状)を検察、警察に内容証明郵便または書留で送付することが慣例となっているが、本人の告訴・告発の意思確認のために後日、検察庁、警察署に訪問する必要がある。
偽装請負による労働者供給事業、それに伴って推認される中間搾取(労働基準法第6条違反)についての告訴状(告発状)の送付先には地方検察庁特別捜査部、特別刑事部、検察直告班または検察官、厚生労働省本省労働基準局、都道府県労働局、労働基準監督署または労働基準監督官、警察署または警察官
がある。
★偽装請負の疎明資料・証拠
・告訴状に添える資料の例として、
・事前面接、業務・業務スケジュールについての指示の音声記録(ICレコーダー、録音機等)
・契約書
・職場の就業規則の写し
・タイムカードの写し
・指揮命令、指示を誰が行っているかの記録
・作業日誌等の写し
・仕事で使う道具や、資材の負担(所有)のあり方
・作業マニュアル
・関係者一覧表
・関連する行政指導履歴(労働関係所局に照会) 労働事件勝訴判決
(株)愛永・ファルコンエキスプレス事件
「業務委託」を理由に運転手の賃金から控除された交通事故損害金等相当額、誤配送を理由に控除された違約金相当額等を請求認容
判決日 2016年7月15日(金)13時10分
裁判所 横浜地方裁判所第7民事部
原告訴訟代理人弁護士 指宿 昭一
同 中井 雅人
■判決の概要
1 原告(20代青年労働者)は2013年春頃に、運送事業等を行う株式会社愛永に入社(雇用契約)。
原告の賃金から、誤配送を理由に「違約金」合計6万円が控除したのは賃金全額払の原則に違反する(労基法24条1項)。よって、合計6万円の未払賃金請求を認める。
2 原告は、2014年4月1日から、(株)愛永を独立したA(商号:ファルコン・エクスプレス)に雇用される。「日当1万2千円、10%を引く(Aが仕事を回しているから)。」という契約。Aは、「ドライバー会員契約」等を根拠に、業務委託であることを主張していた。しかし、判決において実態は労働契約でることが認められた。
3 Aが、原告との合意なく、勝手に給与から「リース、保険、立替金、ガソリン」という名目で同年4月~7月の賃金から合計約45万円を控除したことを認定し、同控除額の未払賃金の請求を認めた(労基法24条1項・賃金全額払原則違反)。
Aは、原告の事実無根の「横領」や車両事故の修理代として、約45万円を給料から控除すると主張し、同額の賃金を控除したことを認定し、同控除額の未払賃金の請求を認めた(労基法24条1項・賃金全額払原則違反)。
4 原告は、車両事故の件で、A・被告愛永社長らに呼び出され、損害額のうち30万円を一括払いするように強く迫り、労基法24条1項の趣旨から許されない賃金債権の一方的相殺を行っていることから、精神的損害(慰謝料)10万円を認めた。 ■本件の意義
運輸業界では、運転手の賃金から、違法に「違約金」、損害金、リース料、ガソリン代等を控除するということが横行している。被告愛永も、裁判の中で「大手宅配業者はご配送等に対しては厳しい処置をとっており、被告愛永が労基法に反するのであれば、全国の大手宅配業者も労基法に違反している」旨主張している。これに対し本判決は、賃金から誤配送等を理由に違約金を控除するのは労基法24条1項から許さないと的確に労基法を適用したところに意義がある。被告愛永の主張を前提とすれば、全国の運輸労働者に波及する問題である。
また、控除の際に使われる理由として多いのが、「業務委託であり、労働契約ではない。」であるが、本判決は原告に労基法上の労働者性を認め、労基法24条1項に基づき控除された賃金額の請求を認めたとこに意義がある。
さらに、違法な賃金からの損害金の相殺についても、相殺時の具体的状況を認定した上で、慰謝料請求を認容しており、賃金という労働者の生活の原資を守る観点からも意義ある判断である。 53 国道774号線[] 2022/11/07(月) 13:57:45.78 ID:GSfulKxV
75 国道774号線[] 2022/11/07(月) 10:14:59.45 ID:Hsrtyop
良い水屋とか悪い水屋とか言ってるのは
委託に成りすました水屋か、本物の馬鹿だろうけどさ
そもそも業務委託契約を偽装した労働者を
派遣した時点で違法だし
賃金の中間搾取も違法だし
犯罪者に良い犯罪も悪い犯罪者もないんだわ
だからお前ら軽貨物の連中は
キチガイって笑われてんだよ
委託元企業の責任・罰則
偽装請負が発覚した場合、職業安定法第64条9号
委託元企業と受託企業の双方に1年以下の懲役または100万円以下の罰金 業務委託20人くらいの水屋の収入ってどれくらいになりますか? 一人から月5万ピンハネして100万円くらいかな
働かずに毎月100万円入ってくるんだから笑いがとまんねーよ! # 423 国道774号線[] 2022/11/13(日) 16:35:16.26 ID:UeAgRQ35
ここで80万稼げる100万狙えると書いているのは、偽装委託契約を結んだ労働者を現場に派遣している零細運送事業者(=水屋=ヌキ屋=ピンハネ屋)なので応募者欲しさに誇大宣伝をしますが、彼らの言う100万は手取り額ではなく売上です。事業は粗利6掛けが基本なので、100万なら60万、50万なら30万が営業利益です。そこから租税を払えば、良くて半値が”給料”になります。
しかも業務委託ドライバーの多くは租税も年金も払っておりません。脱税者ですから行政ブラック。未来永劫、年金も遺族年金も公的保証も受けれません。行政的にも、リアルに最底辺認定者です。
業種別平均利益率も運送・郵便はワースト3、僅か2%。アマゾンやヤマト運輸の巨額減益からも分かる様に、運送・郵便事業が如何に利益を出せない斜陽産業か数字が証明しています。
軽配送ドライバー、宅配ドライバー募集の広告が常時掲載されているのは、少子高齢化による人手不足ではなく、低収入で、奴隷・家畜の様に長時間労働かつ重労働を余儀なくされ、身体や精神がもたず辞めてしまうからです。人間のやる仕事ではありません。
『個人事業主』『自由に働ける』運送関係求人広告は100%詐欺なので騙されてはいけません。懸命な諸氏は、転職を考える上で、宅配乞食の道だけは選択肢に加えないでください。
業種別平均利益率
1 不動産業・物品賃貸業 10.29%
2 学術研究・専門・技術サービス業 10.03%
3 宿泊業・飲食サービス業 5.19%
4 建設業 4.81%
5 情報通信業 4.45%
6 その他の業種 4.32%
7 製造業 3.85%
8 生活関連サービス業・娯楽業 3.72%
9 運送業・郵便業 2.69%
10 卸売業 1.77%
11 小売業 1.50%
【軽トラ・バン】軽貨物業者スレ48速【黒ナンバー】宅配
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1667467307/1 日本の運送業界の最大の問題は、賃金が安い、労働がキツい、ではない。どんなに安かろうがキツかろうが、やりたい本人の自由で他人が口出しする事ではない。
法定賃金、雇用保険、失業保険、法定勤務時間による残業代等の人件費削減で利益を生む為、個人事業主に偽装した委託契約を結んだ人間を、運送業を騙る無免許の労働者派遣運送業者から積極的に仕入れているヤマト運輸や佐川急便、
運送業を掲げながら、無許可で人材を斡旋し、ピンハネをするという犯罪行為が公然と行われて、しまも募集広告が掲載できてしまうという、土人の様な倫理観。
これは、令和の人身売買であり、宅配業界は人身売買の温床であるということを、日本人は知り、そして恥じるべきである。
【軽トラ・バン】軽貨物業者スレ49速【黒ナンバー】宅配
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1669802909/l50 軽貨物フリーランスなんて大言荘厳だろ
実際稼げてる人、皆無でしょうね
軽貨物YouTuber、ふっきー、鑓屋蓮、あそこTV、
Yu-ki TV、Reiちゃんねる、
動画更新するにもできない
軽貨物ギグワークはオワコンで笑いが止まらない
根本的に稼ぐには泥臭い仕事であることを忘れてはならない ドライに働けるが荷量が死ねるアマフレか搾取されまくりの寒川ヤマトか好きな方選べ(笑) そもそも宅配は欠かせない社会インフラやのになんで数分の悪質でもなんでもない路駐で違反取られなあかんのや。
そこからしてわけわからん。 >>610
思い上がるな
物流インフラはトラックのこと
宅配はインフラじゃない
ただの配達屋
国土交通省の許認可もいらない
一般ドライバーが何を勘違いしてんだか
だからお前らはキチガイっていわれてるんだよ 思い上がるな
物流インフラはトラックのこと
宅配はインフラじゃない
ただの配達屋
国土交通省の許認可もいらない
一般ドライバーが何を勘違いしてんだか
だからお前らはキチガイっていわれてるんだよ 思い上がるな
物流インフラはトラックのこと
宅配はインフラじゃない
ただの配達屋
国土交通省の許認可もいらない
一般ドライバーが何を勘違いしてんだか
だからお前らはキチガイっていわれてるんだよ 黒ナンバーの登録に
運輸局行ったこと無いんだろうな
陸運局って国土交通省の管轄だよな >>613
友達だからこそちゃんと貰うもんだろ、、、、 思い上がるな
物流インフラはトラックのこと
宅配はインフラじゃない
ただの配達屋
国土交通省の許認可もいらない
一般ドライバーが何を勘違いしてんだか
だからお前らはキチガイっていわれてるんだよ >>615
朝鮮中卒のオマエら軽貨物ドライバーは、届出と許可の違いすら知らないようだから書いといてやるよ。
・届出とは
必要事項を記載した書類を提出する事を言います。
例)出生届、婚姻届、離婚届、軽貨物運送事業届
・許可(免許)とは
行政官庁が法令と役所の「公示基準」に基づいて審査し、申請内容が認められたときに初めて許可が下りることになるもの。役所がしっかりと審査しますので厳しくなります。
例)貨物利用運送事業許可、運送業許可、風俗営業許可 馬鹿でもチョンでも犯罪者でも書類を出せるのが届出
馬でも鹿でも主婦でもやれる軽貨物ドライバーが
社会のインフルを担ってるとか
妄想を通りこして幻覚を見てるようだな 思い上がるな
物流インフラはトラックのこと
宅配はインフラじゃない
ただの配達屋
国土交通省の許認可もいらない
一般ドライバーが何を勘違いしてんだか
だからお前らはキチガイっていわれてるんだよぉ 行政上の手続きの話してるけど
だから何って話だよな
申請後の承認が
簡略化されてるかどうかの話だよな
婚姻とか、このバカにとっては
口約束程度の事だと思ってるのか?
だからお前結婚もできないクズなんだよ ほんと届出と許認可の違いも分からない馬鹿とかwwww 思い上がるな!
物流インフラはトラックのことぉ!
宅配はインフラじゃないぃぃ!
ただの配達屋ァ!
国土交通省の許認可もいらない
一般ドライバーが何を勘違いしてんだか
だからお前らはキチガイっていわれてるんだよぉぉぉぅ! このバカの思考では
許認可よりも格上の免許で
医師とか調理師なら
格上の仕事と言われてもまだわかるが
タクシードライバーや美容師も
格上って考えなんだろうなw 思い上がるな?
物流インフラはトラックのこと?
宅配はインフラじゃない?
ただの配達屋?
国土交通省の許認可もいらない?
一般ドライバーが何を勘違いしてんだか?
だからお前らはキチガイっていわれてるんだよぉ? (思い上がるな)
(物流インフラはトラックのこと)
(宅配はインフラじゃない)
(ただの配達屋)
(国土交通省の許認可もいらない)
(一般ドライバーが何を勘違いしてんだか)
(だからお前らはキチガイっていわれてるんだよ) 軽貨物しかやれなくて自尊心ズタズタで壊れちゃったかな?
悔しかったら免許糞ほど取ってなんでも運べよオラ 503 国道774号線[] 2022/12/27(火) 21:23:36.08 ID:YFAPRhq/
>>500
それでもコイツらは、
俺らは物流インフラを担ってるとか
ドラテクを誇るプロドライバーとか
配送品質にプライドを持っているとか
本気で語りあってるから気持ち悪い
あの乞食の風体の委託連中が
タムロッてる前を通ると吐き気をもよおすよ
国は宅配を
「軽自動車を持っている隣のおばちゃんでも、
酒屋やクリーニング屋さんでも、余暇に
アルバイトができる」スキルなんかいらない
猿でもできる仕事認定してるんだから
単価もより下がるだろうし仕事も薄くなる
つまりコイツらに明るい未来はない 534 国道774号線[] 2022/12/29(木) 21:42:28.12 ID:BHg1Lk5g
日本語が不自由なお前らに教えてやるよ
水屋は、国土交通省の貨物利用運送許可を得て、荷物の取次を行う事業者のこと。
軽貨物・宅配業で、運送会社に人足(労働者や委託契約ドライバー)を仲介して上前をハネる業者は、ポン引きだよ、ポン引き
ポン引きとは
1 不覚えな人をだまし、金品を巻き上げる者。
2 路上で売春宿の客引きをする者
3 株式街で、素人をだまし、いいかげんな株を売り付ける者
分かったか
許可証を持たないポン引き風情が
貨物利用運送許可を騙るのもたいがいにせんかい
今後一切水屋という言葉は使うな
迷惑なんだよ宅配の小僧ども 545 国道774号線[] 2022/12/30(金) 21:49:17.41 ID:bwlt0YwZ
ユーチューブに動画あげてる運送事業主は
貨物利用運送事業許可持ってんの?えっ?持ってない?
労働者派遣事業許可は?えっ?持ってない?
人材派遣事業許可は?えっ?持ってない?
許可証がないから
偽装請負契約結んだ労働者を斡旋してるわけね
それってただの犯罪者だよ 国税庁では、課税及び徴収漏れに関する情報を受け付けています。
売上金(収益)や必要経費(費用)について、架空又は事実と異なる経理を行うことで不当・不正に所得金額等を少なく(又は還付税額を多く)申告している納税者に関する情報。さらには、その具体的な手段・方法に関する情報
事業が活況を呈している(繁盛している)にもかかわらず、税の申告をする必要はない・申告しないなどと公言・吹聴している者に関する情報
他人名義での取引、他人名義の口座等を利用している者及びその銀行口座に関する情報
架空又は事実と異なる契約書、領収書、請求書、納品書等の書類の作成、交付、作成依頼等(白紙領収書等の交付依頼などを含む。)を行っている者に関する情報
https://www.nta.go.jp/suggestion/johoteikyo/input_form.html ★違法な軽貨物運送事業者との業務委託契約はやめましょう★
軽貨物運送事業者と業務委託契約を結ぶ宅配ドライバーは偽装請負であり、実態は個人事業主ではなく労働者であると行政は断定しています。
厚生労働省から人材紹介許可を持たない法人・個人による職業斡旋や他社に労働者を紹介し、報酬を中抜きする行為は違法です。
★東京都労働委員会
「ウーバーイーツの業務委託契約に基づく個人事業主は、労働者にあたる」
★労働基準監督署
「アマゾンデリバリープロバイダーの業務委託契約に基づく個人事業主は偽装であり、実態は労働者であり労働基準法違反である」 これが現実ね
161 国道774号線[] 2023/02/16(木) 22:14:20.70 ID:gy+v5YvL
結局一部の真正ギリ健を除いて、
独立開業を夢みた大多数が、
詐欺広告に騙されて人生を棒に振ったのが、
令和の宅配詐欺でしょ
広告収入目当てで適当な嘘を拡散した、
SNSやブログやyoutubeも同罪だよね
業務委託ドライバー = 日雇い配送員
ギクワーク = 単発アルバイト
偽装請負個人事業主 = 非正規雇用フリーター
昔からの弩ブラックを令和風にアレンジしただけで、
わんさか騙されちゃうんだから
詐欺師は笑いが止まらなかっただろう
数千万持ち逃げしたのもいるっていうし
ダメだろこれ 俺のは本当の話し
バイトが商品陳列とか他の作業や仕事してたら
社員「おい、ちょっと来い」
バイトが来たら
社員「ここ!、ゴミが落ちてるから掃除しろ!」
バイト「分かりました」ってトイレの方へ行く
社員「何してんだ!、ここ、ゴミ落ちてるから掃除しろよ、他のこと良いから、掃除しろ!」
バイト「ホウキとチリトリを取りに行ったんですけど」
ジジイ社員「何を!?」って言って殴る寸前
バイト、黙って睨む
こんな感じが実話だから
社員の言い分だけ聞いても意味ないだろバーカ 貨物運送業者を送検 最長で月165時間の残業
2023.02.21
船橋労基署
千葉・船橋労働基準監督署は、労働者2人に違法な長時間労働を行わせたとして、よつば流通㈱(千葉県船橋市)と同社代表取締役社長を労働基準法第32条(労働時間)違反の疑いで千葉地検に書類送検した。
同社は令和4年3月~4月の2カ月間、労働者2人に対し、36協定で定めた時間を超えた時間外労働をさせた疑い。時間外労働は、最長の者で月165時間に上る。同労基署は同社に対し、過去に100時間を超える時間外労働について是正指導を行っていたが、改善がみられなかったため、送検に至った。
同労基署は、今後、過重な長時間労働対策について監督指導を実施するとともに、重大悪質な事案に対しては書類送検など厳正に対処するとしている。
【令和5年1月12日送検】 ■軽貨物における詐欺商法
①業務用の軽自動車を新車購入させる詐欺(内職商法)
業務に必要だからと言われ軽自動車を新車購入したものの、肝心の仕事が少ない又は一切入ってこなくてその車のローン返済もままならない状況に陥ってしまうというもの。車の購入ではなく長期リース契約の場合もある。
②継続的な仕事を餌にした売掛金詐欺
計画的な夜逃げの一種。即日現金払いの報酬で何回か仕事を紹介した後で継続的な仕事を斡旋する代わりに月末締めの翌月口座振込への求され口座振替に変更するとその後約束していた入金はなく、会社ごと消えてしまうというもの。売掛金ではないが、車両やユニフォームの準備に必要だからと先に費用の請求があり、従って振り込むと返事もなく連絡がとれなくなってうやむやになってしまうというお金をだまし取るケースもある。
➂業務委託のはずが正社員と変わらない扱いをされる詐欺
業務委託として仕事を請け負ったのに、人が少なくて正社員と同じように毎日出社を義務づけたり、高額な保険加入料をを請求されたりするというもの。そもそも業務委託契約と正社員では契約の内容が異なり、業務委託は会社との雇用関係はなく業務を請け負う会社と対等の関係性であるはずであり、これは偽装請負と呼ばれ、職業安定法という法律で違法になる。
④高額なマージン(手数料)やロイヤリティー(権利の使用料)を抜かれる詐欺
求人の文句でよく「一ヵ月で〇万円」と書かれていることがあるが、いったん高い報酬を与えた後で高額なマージンやロイヤリティーを請求してくるというもの。この詐欺は規約に問題がなければクレームにも対応してもらえない可能性もあり泣き寝入りになることもある。
どのような詐欺も「よく知らない」というところに付け込まれ騙されてしまうことが非常に多いと言えます。情報を仕入れ知っておくことは詐欺にあわないためにとても有効であり、不自然な点に気づくためにも最も必要なことです。例えば業務用の軽自動車や加盟金の金額・車両のレンタル料・ロイヤリティーなどの相場は特に知っておくべきです。何より契約書に安易にサインをしないことが肝心です。たとえ即断を迫られたとしても充分に内容を確認できず納得できないうちは契約するべきではありません。 俺のは本当の話し
バイトが商品陳列とか他の作業や仕事してたら
社員「おい、ちょっと来い」
バイトが来たら
社員「ここ!、ゴミが落ちてるから掃除しろ!」
バイト「分かりました」ってトイレの方へ行く
社員「何してんだ!、ここ、ゴミ落ちてるから掃除しろよ、他のこと良いから、掃除しろ!」
バイト「ホウキとチリトリを取りに行ったんですけど」
ジジイ社員「何を!?」って言って殴る寸前
バイト、黙って睨む
こんな感じが実話だから
社員の言い分だけ聞いても意味ないだろバーカ 思わぬ誤算…。『クローズアップ現代』がとらえた、フリーランス転身「宅配ドライバー」の悲惨すぎる末路
https://gentosha-go.com/articles/-/49641 半分林業みたいな自営業してて
今度自家用車をハイゼットにするんどけど
閑散期に軽貨物もやってみようか考えてる
Amazonとかやっぱきついんかね? 俺は大型トラックドライバーだがおまえら思い上がるな
物流インフラはトラックのこと
宅配はインフラじゃない
ただの配達屋
国土交通省の許認可もいらない
一般ドライバーが何を勘違いしてんだか
だからお前らはキチガイっていわれてるんだよ と、アオリをリフトで突きまくりのキチガイが吠えています
恥ずかしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています