大阪さくらタクシー4

**国道７７４号線** · 2019/11/02(土) 00:58:07.23

●公式
http://www.sakurataxi.co.jp/

※前スレ
大阪さくらタクシー③
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1464185656/

mateの仕様で○囲みだと続番にならんので勘弁な

**国道７７４号線** · 2019/11/02(土) 01:51:38.44

朝の船大工の所のお巡りさんやめてくれ

一旦停止現任するきマンマン
人通り多いから渡るの難しいんやで
先日は整理してくれてたのに

**国道７７４号線** · 2019/11/02(土) 14:34:31.75

>>2
そんな場所よりやっぱり桜橋交差点やろ！
天満署は目の付け所がおかしいわ
パトカーでたまぁに取締りしてる程度でホンマにお遊びみたいにええ加減やで
桜橋交差点の方角西向きの左折は無法状態やん！
本気になったら入れ食い状態やのに何故にここを集中してやらんのやろか？

**国道774号線** · 2019/11/02(土) 23:33:05.24

　神戸線でスピード違反を煽るジジイ、オサンは、高速道から叩き落とすべきだ、コイツら為に、免停て馬鹿げてる

**国道７７４号線** · 2019/11/03(日) 04:33:46.92

>>3
よくやられてるの見るよ
停められてキップ切られてる

**国道７７４号線** · 2019/11/09(土) 18:01:54.81

タクシーは、スマートホンのアプリで呼ぶ！　時間無関係で、夜中も呼べる！！
スマートホンでダウンロード！！
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.didiglobal.passenger&;hl=ja

**国道７７４号線** · 2019/11/09(土) 18:13:28.90

タクシーは、スマートホンのアプリで呼ぶ！　時間無関係で、夜中も呼べる！！
スマートホンでダウンロード！！
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.didiglobal.passenger&;hl=ja

クソジジイ！は、【短距離客への態度が劣悪】クソジジイ！は、端末操作を嫌がる、苦手。
クソジジイが使えない！嫌がる！、タクシーアプリ「ディディ」が流行るとクソ「ジジイ」は駆除できる。
クソジジイを駆除するには、タクシーアプリの「ディディ！」　DIDIアプリだな。

**国道７７４号線** · 2019/11/10(日) 15:44:07.72

DIDIアプリ、使わないと売上の差が激しい！

**国道７７４号線** · 2019/11/13(水) 17:52:28.56

低脳の無能部による偏り不公平、不平等な気まぐれ糞配車
考える脳みそがあまりに低脳過ぎて自分達が楽に仕事を進める為、自分達に都合のいい人だけにいい無線を配車しとる
そんな事ばかりを延々続けてるから無線をあまり取らない又は取っていてもいい無線を回してもらえない人が無線の呼びかけやデータ配車に協力しなくなる
挙句の果てにもしもし配車、セット配車も偏り気まぐれで低脳過ぎる糞配車にするから断られる事も屡々・・・
本当、無能部の連中は低脳で馬鹿ばっかり
氏ねよ、本当

**国道７７４号線** · 2019/11/14(木) 10:01:26.86

>>9
イヤなら辞めてくれてええんやで

なんで無理にしがみついてるんだ君は？

**国道７７４号線** · 2019/11/14(木) 16:32:40.90

おたくは会社の上の人？
もしそうならネットの書き込みはええの？
で、嫌なら辞めろ？
アホの一つ覚えか
他に考えはないんか？
無能部は低脳過ぎるけど雇ってる上が低脳やから目も当てられんわ
頭狂日工が関西で上手くいかない訳やな

**国道７７４号線** · 2019/11/14(木) 17:58:23.89

行灯うさくらのままやん
よかったな

**国道７７４号線** · 2019/11/14(木) 18:12:44.44

無線とりません
待機場入りません
協力しません
会社の上に挨拶しません
愛社精神ありません
給料ありません
さくらにいる意味ありません

だけどさくら辞めませんwww

**国道７７４号線** · 2019/11/14(木) 22:36:54.48

>>11
だから。。。
イヤなら辞めてくれって言ってんだろ？

あなたはドMなんか（笑）

まあ、元々大阪にはあまり旨味は無く、期待はしてねーよ

全国的にグロスで見てるからね。

**国道７７４号線** · 2019/11/14(木) 22:38:32.65

>>13
ドMくん、マイペースでやりたまえ。

給料なくても、君の生活レベルなんて知ったことないから（笑）

**国道７７４号線** · 2019/11/15(金) 07:22:17.33

>>15
この御時世に1人の社員を蔑ろにしない方がいいよ
タクシーなんて業態は叩けばいくらでもホコリ出るからね
メディア使えばどうとでもなるしねw
さくらのとんでもなく悪ーいところ知ってるのは他でもない乗務員ですからw
コンプライアンスの意味すらわかってない会社が乗務員を嫌なら辞めろで片付けようなんて言語道断やね
痛い目見せちゃうからw

**国道７７４号線** · 2019/11/15(金) 08:50:19.14

イヤなら辞めろ。
それで辞めるのは簡単。
文句をいいつつ残ってる>>11は他の平和ボケ乗務員よりマシ。

**国道７７４号線** · 2019/11/15(金) 22:55:02.01

>>16
文句を言いながらも会社に銭納めてくれたらそれでえぇよ

鵜匠が会社なら、あんたらは鵜

文句を言わせてでも生かさず殺さず、

ギリギリのところで天秤にかける、

そこのバランス感覚が経営者としての

腕の見せ所w

**国道774号線** · 2019/11/16(土) 09:43:23.99

>>男性は「車いすを理由に断るのは差別だ」と話す

自力で乗降できる客に比べて
明らかに手間がかかる。バスや飛行機もそうだけど、
余計な手間ばかりかかって、何かあれば責任を問われ。
割り増し貰えるわけでもない。
現場に無償奉仕を強要して解決する話じゃない。

**国道774号線** · 2019/11/16(土) 09:44:35.17

>>男性は「車いすを理由に断るのは差別だ」と話す

自力で乗降できる客に比べて
明らかに手間がかかる。バスや飛行機もそうだけど、
余計な手間ばかりかかって、何かあれば責任を問われ。
割り増し貰えるわけでもない。
現場に無償奉仕を強要して解決する話じゃない。

**国道774号線** · 2019/11/16(土) 09:44:49.77

https://news.yahoo.co.jp/pickup/6342608

>>男性は「車いすを理由に断るのは差別だ」と話す

自力で乗降できる客に比べて
明らかに手間がかかる。バスや飛行機もそうだけど、
余計な手間ばかりかかって、何かあれば責任を問われ。
割り増し貰えるわけでもない。
現場に無償奉仕を強要して解決する話じゃない。

**国道774号線** · 2019/11/16(土) 15:25:08.30

　バス、鉄道、航空会社は、会社持ちでくるま椅子対応可能だけど、完全歩合制のタクシー乗務員では、同列に扱えんだろう。

**国道７７４号線** · 2019/11/17(日) 10:07:04.16

ヨレヨレ、ガリガリ爺さん！
あんたと歳は変わらないよ。あんたにできる？　https://youtu.be/nyi9y20nkg4

**国道７７４号線** · 2019/11/17(日) 10:08:13.33

タクシー乗務員。アホ！でも誰もが容易にできる。アホ！でもできるから、アホ！が極めて非常に多い！
※タクシー乗務員は、アホ！が極めて非常に多い。アホ！以下、社会のヘドロ人種も多い。極僅かに！、優秀人・普通のタクシー乗務員がいる。

普通自動車第１種運転免許証、これさえ有れば誰もが採用！
「乗務員証」「普通自動車第２種運転免許証」の２つが必要だけど、タクシー会社ので全額費用負担で合格できるまで！取得できる。
→アホ！でも、タクシー乗務員になれる。タクシー乗務員は、アホ！が極めて非常に多い。アホ！以下、社会のヘドロ人種も多い。

「普通自動車第２種運転免許証」を持っている！、と偉そうに云うタクシー乗務員。ド・アホ！ヘドロ人種だなぁ

**国道７７４号線** · 2019/11/17(日) 13:29:19.37

>>18
何が天秤やねん
ほんま低脳の頭痛すぎる奴やの
何をどう指し示して天秤と表現してるんか知らんけど
会社が生かされるのは客がいて乗務員がいるからこそなんだよ低脳社員！
鵜匠と低脳を一緒にすな！
例えになってない！
低脳は低脳！これでええ！

**国道７７４号線** · 2019/11/18(月) 22:23:15.05

結局行灯は東京日本交通にならなかったの？

**国道７７４号線** · 2019/11/19(火) 04:31:19.68

かかってこいやワーレー♪♪♪

**国道７７４号線** · 2019/11/19(火) 14:23:40.56

>>26
ならないよ

**国道７７４号線** · 2019/11/28(木) 07:47:29.50

>>26
来年の４月からなるみたいだよ。

**国道７７４号線** · 2019/11/28(木) 17:44:14.59

行灯変えたら何とかなると思ってる頭狂日工の上のもん！
低脳極めてるから何言うても理解出来んやろうけど人不足の最中、車が車庫にいっぱい余ってる状況で今いる乗務員が辞めても構わんって訳やね？
低脳につける薬は無いっちゅう事やな

**国道７７４号線** · 2019/11/28(木) 19:08:17.33

>>30
だって低脳だもん

【タクシー王子】川鍋一朗3【410円発案者】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1555017975/

**国道７７４号線** · 2019/11/28(木) 19:09:55.22

一昔前は１日2000件あった無線も今や1000件程。Japantaxiアプリはほぼ鳴らず。
これで行灯変わったらホンマにさくらは終わりやね。
来年の今頃は最賃の乞食しかおらんようになるんちゃうか(笑)

**国道７７４号線** · 2019/11/29(金) 11:52:11.01

新地のホステスに関わらない営業に変えたら
売上１．５倍に増えた。なんか知らんけど不機嫌だし。こっちまで不愉快。で短距離率高い。
夕方は福島や中津近辺に居座らない事だね。

**国道７７４号線** · 2019/11/29(金) 21:38:26.65

いい無線はみんな16:30隔勤やんか
右も左もわからん奴がでも
平気で6万売ってるで
無線は公平にすべきやで

**国道７７４号線** · 2019/11/30(土) 09:56:35.14

無線は法人でもカスばっかり
無能部の悪意を感じる
あんたら無能部はホンマ何がしたいんや
乗務員嫌がらせして乗務員の敵作りたいんか
心の底からお願いするわ
市ね！

**国道７７４号線** · 2019/12/01(日) 11:18:13.39

無線部は取り次いでるだけで基本悪くはないだろ。
悪いのは怠惰な上層部の営業。

**国道７７４号線** · 2019/12/02(月) 02:16:10.56

>>36
そんな事ないと思う
TOPクラスの売上を上げてる奴に確認してみ
必ずええ無線(万コロかそれに近いやつで効率最高に良)が数件入っとるで
しかも毎回やで(例:夜勤やったら毎日)
お気に入りか何かしらんけど偏った者だけに不公平、不平等な糞配車がまだまだ続いてるがな
気に入らん奴には何回もカス配車や
こんなんいつまでやるつもりなんや低脳の無能部は！

**国道７７４号線** · 2019/12/04(水) 16:48:40.63

↑しかし、私新米ですけども
良い配車：そしてクソ配車も同じく受けてますし。
しかし、総括すれば売り上げ良かった日は無線に助けられたと思わざるを得ないという結果なのです。
その話も聞いてますが、たぶんですがそれほどの悪影響は無いはず。（肌身感覚w）

それよか、穴暗昼豚の悪物件はどうなんですか？昼ブタもひどいけど特に穴暗。
新地の安っすいねーちゃんにいい様にこき使われている物件に見えるのは私だけか？？
夏を境目にロクな仕事になってない。これ、無線部関係無いですよね。
穴暗と新地を避けたら売り上げが大幅に上がったのだが、コレって私だけ？？どういう事？？
新地には悪魔がいるのか？？吉野3丁目に住んでるという。

**国道７７４号線** · 2019/12/04(水) 17:00:31.86

昼豚については、某日早朝に一番目に並んでたら、１時間待った後にヒルのスタッフではないだろう、
どっかの糞女スタッフがやってきて
「丸ビルにお客様がいてます」とかいわれて場外に誘い出された挙句、
場所も指定されず、行き過ぎた場所になって糞女がやってきて「お客様はそこにはいません。もういいです。」的わけわからん事をいいだしたから
ブチ切れそうになったこともあって、それ以来もう昼豚には行ってない。
こういう訳わからん事を防ぐのは無線部ではなく営業部たる範疇ではないのでしょうか。と私は思う。
むしろホテル阪神とインターコンチの方が安心感と恩恵度はかなり高いです。

**国道７７４号線** · 2019/12/04(水) 17:03:21.95

会社が推奨する「乗り場」だけで（流しナシ）
一日の売り上げどれだけ出るのか興味があります。
実践はしたくないw
実際、求人広告に「流し必要なし」とかいってませんでしたっけ？？？

**国道７７４号線** · 2019/12/04(水) 17:11:46.62

さくらって、歴史もあるし。個人的には阪急、日タク、近鉄と並ぶブランドだと思ってましたけど
そんなにあっさりと、消すの？

**国道７７４号線** · 2019/12/04(水) 18:50:01.35

>>39
大阪にも丸ビルあるんか

**国道７７４号線** · 2019/12/05(木) 00:01:29.86

大阪は丸ビルじゃなくマルビル

**国道７７４号線** · 2019/12/05(木) 08:01:11.28

>>38
↑しかし、私新米ですけども
良い配車：そしてクソ配車も同じく受けてますし。
しかし、総括すれば売り上げ良かった日は無線に助けられたと思わざるを得ないという結果なのです。

それはやな、結果良ければ全て良しって事やろが！
その他大勢の人(ワシも含め)結果が悪いから｢こら！低脳の無能部！お前らは糞以下じゃボケ！｣って怒っとるんや
あからさまに偏って特定の人物にええ無線(もしもし)が入っとるしごっつい売上を上げとるから不公平、不平等極まりないって言うとんや！
しかも毎回やぞ！
無能部全員首切れ！ホンマ糞が！

**国道７７４号線** · 2019/12/06(金) 16:38:40.44

大先輩よ。
たまには流しましょうよwww

**国道７７４号線** · 2019/12/06(金) 16:44:34.08

まぁ無線部が、頭が上がらない老害ドライバーに特待してる（組合関係？？？）のは容易に想像がつきますが。
それ以上は知らぬ。知りたくもない。
勝手にしとけ。政治の話は知らん。

**国道７７４号線** · 2019/12/06(金) 16:48:55.60

もしかしたら、優遇ドライバーは自社株買ってるのかもしれんとか、想像は膨らみ夢が広がる。
悪夢のほうな。

**国道７７４号線** · 2019/12/06(金) 16:56:17.55

アナクラ仕事だけでその日業務を完了した人っておられますか

**国道774号線** · 2019/12/07(土) 06:57:36.49

https://www.nissan.co.jp/SOCIAL/CAMP/NEKOBANBAN/SP/
https://www.nissan.co.jp/SOCIAL/CAMP/NEKOBANBAN/SP/

**国道774号線** · 2019/12/07(土) 07:02:11.36

気づかずにエンジンをかけてしまうと、猫がベルトなどの回転部分に巻き込まれる痛ましい事故が発生します。

これに起因した日本自動車連盟（JAF）の出動例も少なくないとのこと。広報担当者はBuzzFeed Newsの以前の取材にこう語っています。

「猫は暖かい場所や狭い場所を好むようです。暖かくて狭く、風雨を防ぎ、人の気配も感じられないエンジンルームは最適な空間なのでしょう」

それを防ぐために呼びかけられているのが「猫バンバン」。

**国道７７４号線** · 2019/12/07(土) 14:57:50.99

>>45
流し、やっとるわボケカス！
数で勝負したい奴は勝手にやっとけや
人に押しつけるな
あのな、色々やっとる運転手がいるからこそ流しで上げ付けて上げる事が出来てるって事わかってる？
よくおるんよなぁ～
付けてばかりしてる運転手はヘタってばっかりで売上薄いって勘違いしてる浅はかなアホ丸出しのガキが。

**国道７７４号線** · 2019/12/07(土) 15:03:12.59

>>51
古株さん、売り上げが上手く上がらないからって、
イライラすんなよ笑
事故すっぺ笑

**国道７７４号線** · 2019/12/07(土) 15:09:29.09

>>52
速攻の返答！ご苦労さん！
常駐してんのかいや！
暇か！
あっ！自分もか！
イライラするんじゃ！
うちの運転手は勘違いしてるアホが多いからな

**国道７７４号線** · 2019/12/08(日) 21:21:18.33

俺みたいに個人客持てばいいんよな、
無線に頼るとかそんな営業方法してたら
そら4万も揚がらんわな、
個人営業が無い時流して無線なんて最終手段やわ。

**国道７７４号線** · 2019/12/09(月) 17:35:40.87

>>51
大先輩w言ってることはよく「分かる」ような気はします。
ラブリーな文面は笑えるけどw

**国道７７４号線** · 2019/12/09(月) 17:40:22.65

つまりkankyoの真似をしてれば安泰とか？？
さて問題なのはプライドの高いさくらがどこまでkankyoの真似できるかが問題ですね。

**国道７７４号線** · 2019/12/09(月) 17:47:12.62

>>51
いやいや。堂山で包囲網貼ってるkankyoはどうなんですか。
社会のクズにしか見えないのですが。。
交友もウザい。ああいえば交友

**国道７７４号線** · 2019/12/10(火) 03:27:37.17

>>54
個人客か
さくらの客を取り込んでるんか？
もしそうならアンタは屑の中の屑
加島のベテランのオッサンにさくらの客取り込んでる馬鹿がいるって聞いた事ある
こういう奴はどないかせんとアカン

**国道７７４号線** · 2019/12/10(火) 08:24:29.86

個人客を取り込んで無線は最終手段と上から目線で書いてる人も、無線を均一配分しろと書いてる人も、さくらでの収入をメインで考えているから、同じ穴の貉(←これ、読めるよね)なんです。
抜き70で手取り30、抜き90で手取り40、同じでしょ。
同類での叩き合いをみて、手を叩いて「もっとやれ」と、嘲笑っているのは、関協の運転手さんですよ。

さあ、反撃して頂戴。
個人客を取り込んで、いい気になってる、そこの君。
均一配分を唱えている、組合くずれの君。

**国道７７４号線** · 2019/12/10(火) 12:44:58.35

どうやったら抜き９０なんて取れるんだろう。
毎度ロング乗車で往復便もロングでないと無理だと思うのですが。
普通のタクシー乗務ではしこたま頑張っても８０万未満が限界では。。。

ハイヤー志望したら稼ぎ良くなるの？

**国道７７４号線** · 2019/12/10(火) 13:11:55.05

didiとかってどこで鳴ってるのか確認してから受諾できるシステムらしいけど
ジャパンタクシーアプリは取ったら半強制的に受けなくてはならないのと
客にとってはお手軽なので同時にクソ配車も多い。
朝の混雑してる時間帯で西区新町から南堀江を福島で呼び出されては商売あがったり。

**国道７７４号線** · 2019/12/10(火) 16:22:35.47

>>59
バカンキョーと言われている由縁っていうか大阪のタクシーを代表する元祖雲助集団(グループ)の半分以上の方々は出来損ないの運転手でしょ
｢もっとやれ｣はないわ～
｢消えてなくなれ｣が本音でしょ～
賃率は業界随一低いからさくらの運転手を羨ましとは思わないけどさくらが乗せてる乗客を見て指くわえて見てるバカンキョーのオッサン連中は多いですわ

**国道７７４号線** · 2019/12/10(火) 16:58:44.54

>>60
加島の夜勤でトップクラスは毎月80～110万円がゴロゴロいます。
最近では他の運転手もあまり驚かないし珍しくもなくなってる
何だったらトップクラスではない者達でも80～90万ぐらいは上げてる奴が増えとる
ただ問題は賃率が低いので上げてる奴程しんどいし税金やら保険料は上がって大変そうなんよ
引き算分はタダ働きやからね～

**国道７７４号線** · 2019/12/12(木) 15:45:49.61

無能部の低脳の糞共！
はよ糸ね！
お前らは屑、糞以下！
蛆虫！

**国道774号線** · 2019/12/14(土) 11:44:09.27

　さくらの賃率を言われるが、もし流しメインの会社なら、自信ありますか？

ヌキ50もしんどいよ

**国道７７４号線** · 2019/12/14(土) 16:16:05.62

>>65
トップクラスは流しメインなんできっと他社行っても上げれるんと違うかな
トップから下は無線もとって尚且つ専用乗場やさくらだけの乗場など色々多用しての売上だから他社行くとかなり苦しむんだろうな
それらの運転手は他社の60％以上の賃率があればアホみたいに流しまくるのが目に見えるわ(笑)

**国道774号線** · 2019/12/17(火) 21:09:09.37

参考になりますよ＾＾

https://www.youtube.com/watch?v=j0lrM4Eumps

**国道７７４号線** · 2019/12/18(水) 20:29:20.90

毎日実車中にまで　眠たいと感じた時が休み時　居眠り運転は命にかかわる
とかアホ丸出しのメッセージ送ってる暇あったら
新御堂渋滞メッセージ送れよ
そうゆうところが無能言われるんやで
毎回客笑ってるで？

**国道７７４号線** · 2019/12/19(木) 13:33:30.76

また宝塚川西伊丹豊中しか呼べへんな
何が日光とバランス取って配車しますや

**国道７７４号線** · 2019/12/20(金) 07:59:17.54

最近はホンマに夢のない配車ばっかりや
ごっつぅええのは偏り不公平、不平等なもしもし配車で処理されてるから夢も希望もない
糞おもろない！
低脳過ぎて考える頭がないアホばっかりの無能部頼むわ！
氏んでくれ！

**国道７７４号線** · 2019/12/25(水) 16:18:54.61

法人顧客の個人取り込みについてペナルティがあるが
早朝セット申請運転手以外の毎日同じ運転手に無線室が取り込み流しているのは同じ事では？
矛盾してる

**国道７７４号線** · 2019/12/25(水) 19:39:37.29

未来都に客として乗ったけど
50代後半くらいのドライバーで、印象は丁寧な感じがして良かった。
正直また未来都に乗りたいと客視点で思った。

未来都の空車を見かけたらガンガンに追い抜くのはもうやめますw

**国道７７４号線** · 2019/12/25(水) 19:42:05.59

>>68
なんだろうね。あの標語みたいなの。
５・７・５で面白いかもしれんが
受信音が鳴った瞬間まぎらわしいから、ホントやめてほしいとは思います。

**国道７７４号線** · 2019/12/25(水) 19:57:59.78

しかしさくらタクシーの介護タクシーは運転荒っぽいな
朝日放送の前の川沿いの側道に歩行者まだおるのに強引に右折で渡りやがって
危うく曳くとこやったぞ
こっちはそこ左折で渡り待ちしてたのに優先無視して入り込みやがって
なにわ530 あ 442のメガネかけたオッサン
お前やぞ
ドラレコもあるからお前の会社にチクったるからな
覚えとけよコラ

**国道７７４号線** · 2019/12/26(木) 00:25:12.96

>>73
流したいなら流したらえーけど
実車に落とすな
ナビ誘導の大事なポイントやったらどないすんねん
頼りにしてる新人もおるんやぞ
それで事故したら本末転倒やろ
誘発したいんか

**国道７７４号線** · 2019/12/26(木) 00:28:22.26

>>74
直接言えないから書いてるんやろ笑
お察しします

**国道７７４号線** · 2019/12/27(金) 14:54:06.90

>>71
低脳の無能部にもお気に入りみたいな奴が各々にいるみたいで都合がいいらしい
考える頭が著しく乏しい為、その低脳がどうしたら簡単に配車しようとした場合、この様に不公平、不平等な偏り糞配車になる訳です。
改善とか向上するとか誠実にとかとは完全に無縁の低脳、無能な集まりの部署だから全くもって期待出来ません。

**国道７７４号線** · 2020/01/04(土) 21:56:19.83

>>76
左様でございますw
だって運転手がチンピラやったら怖いやん

**国道７７４号線** · 2020/01/04(土) 21:57:16.54

それにどんなチンピラかもわからんのに
よう怒鳴り込みとかでけへんわ

**国道７７４号線** · 2020/01/05(日) 01:03:31.89

>>77
平等はあらゆる善の表れであり不平等はあらゆる悪の根源である。

**国道７７４号線** · 2020/01/05(日) 11:08:53.65

>>74
５ナンバーって事はジャパンだな。
で、ナンバーが４〇〇って事はリムジンか？
歩行者妨害は違法行為だしねぇ。
しかし、そんな場所で荒ぶる必要があったのだろうか？？

相当にムカついたならタクセンへ通報すればいい。
俺ならよほどのことが無ければそんなことはしない。
うん〇洩れそうな場合は別だが。。。

**国道７７４号線** · 2020/01/05(日) 11:11:55.67

>>74
文面から総括して、「一般」客と見た。
ジャパンタクシーだからイコール介護タクシー　ではありません。

まぁ自分が歩行者の立場でｶﾝｷｮｰにそれやられたら、間違いなくタクセンへ通報しますね。

**国道７７４号線** · 2020/01/05(日) 11:14:40.82

>>78
安心しろ。さくらにチンピラなぞおらん。
ｶﾝｷｮｰじゃあるまいし。
なにせ関西タクシー会社の　　　大　　手　　ですから。

**国道７７４号線** · 2020/01/05(日) 11:21:54.30

>>75
なぜそんな心配をする必要が出てくるのか？
無線配車がペナルティ付きだからだと思います。
だから無線に以上に気を取られることになる。→事故の元。
実際出合い頭瞬間に無線が鳴って事故った画像を営業所で流してましたがな。
もしも選択制の自由制度であれば、そんな問題は起きない。

短距離だから無線取らないからそうしてる？　とは決めつけ。
場所とタイミング次第では短距離が欲しい事もある。

**国道７７４号線** · 2020/01/05(日) 11:32:12.34

無線部だけが悪い　なんてことはありえないと思いますが。
彼等だって会社の仕事でやってるだけでしょうから。

悪いのは秘密主義にしている点ですね。特に目的地関係。
秘密主義は不審・不安・焦り　等を生みます→事故の元。
そういう事を改善しないと事故は減らないでしょう。
たとえ営業所内の自損でも減りません。
そういう不安は業務中終始ドライバーをもやもやさせますから。

**国道774号線** · 2020/01/08(水) 15:43:15.31

　ところで、今年の４月でさくらタクシーは、事実上消滅ですか？

退職されるかた、いますか？

**国道７７４号線** · 2020/01/08(水) 20:40:59.37

>>86
はい、カンキョーに行くよ

**国道７７４号線** · 2020/01/08(水) 21:47:14.71

>>86
今月末でさくらは消滅です。
２月から桜にＮの行灯に変わります。

**国道７７４号線** · 2020/01/09(木) 00:53:05.52

行灯変わるだけで社名はさくらのまま消滅なんかしないでしょ

**国道７７４号線** · 2020/01/09(木) 04:35:43.57

>>89
実質、消滅やね
さくらの会社名も無くなる
呼称は｢旧さくら｣って事になるかな
お世話になった方々ありがとうございました。
何の後鎖もなく他社へ移れます

**国道774号線** · 2020/01/09(木) 08:30:26.42

　山陰日本交通は、良さそうですか？
真面目な乗務員さんのようですが、

**国道７７４号線** · 2020/01/09(木) 20:29:36.16

>>91
どこやそれw
鳥取砂丘でラクダと一緒に流ししてるん？

**国道７７４号線** · 2020/01/09(木) 21:06:06.04

配車アプリ駄目なのか
こっちは笑いがとまらん

**国道７７４号線** · 2020/01/10(金) 01:17:00.62

桜にＮになったら東京仕様の接客マニュアルやら強要されるんかな。
色々と締め付けてきそうやな。

**国道７７４号線** · 2020/01/10(金) 01:46:21.45

>>94
80スタンダードというんだぜ

**国道774号線** · 2020/01/10(金) 09:18:57.96

>>92

http://www.nihonkotsu.co.jp/employment/index.html

**国道７７４号線** · 2020/01/10(金) 18:47:50.74

>>94
さくらはスタンダード10強要させられてないんか？

**国道７７４号線** · 2020/01/11(土) 00:13:41.91

>>92
>>96
桜Nじゃなくて元からいる日交タクシーのほうじゃ

**国道７７４号線** · 2020/01/12(日) 06:18:25.11

考えただけでも恐ろしいのう

**国道774号線** · 2020/01/12(日) 14:11:15.91

５日夜、大阪市北区で乗客の男がタクシーの運転手に頭突きをした上、料金を支払わずに逃走した。

警察によると５日夜、大阪市の梅田から乗車した男がタクシーが加速した際に「どんな運転をしている」と運転手の席を蹴りつけた。

さらに、車外に逃げた運転手を追いかけ、２回頭突きをしたほか、つばを吐きかけたという。その後、男は料金を支払わずに逃走した。

男は、５０歳から６０歳くらいの小柄で髪型はオールバックだったということで、警察が行方を追っている。

**国道７７４号線** · 2020/01/12(日) 22:12:52.53

>>100
こういう輩は血祭りにあげんとわからんねやろな
ワシの車に乗ってくれんかのぉ
ケツの毛まで根こそぎ財産ふんだくってやるのに
マスゴミに車内動画提供すりゃええのに

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 11:47:21.89

>>101
財産ふんだくって動画アップしたら
過剰防衛及び恐喝であんた捕まるけどエエんか？

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 13:34:39.11

>>102
捕まらんように出来まんがな
過剰防衛ってw
殴られてナンボやろ
殴ったらアカンがな
恐喝ってw
どこまで下手やねん
正当な慰謝料を頂くまでやがな
あんたド素人かいや

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 18:40:27.78

大阪都構想賛成や。
反対勢力はこれを見て勉強せぇ。
http://osakar.jp/sample/

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 18:44:17.45

まだいってるのか

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 22:53:03.95

>>104
スレ違いや
他でやれや

**国道７７４号線** · 2020/01/14(火) 19:19:42.36

>>103
正当な慰謝料って裁判に勝っても相手金持ってるとは限りまへんがな

**国道774号線** · 2020/01/15(水) 04:50:34.77

大阪日光に、転職しようかな！

**国道７７４号線** · 2020/01/20(月) 02:03:42.50

>>107
毎月返済で宜しいがな

**国道７７４号線** · 2020/01/20(月) 02:35:23.77

>>109
ほな、ケツの毛まではむしれまれんなぁ

**国道７７４号線** · 2020/01/21(火) 12:07:37.23

ところで会社変わることで給料は下がるの？
聞いた話ではかなり大変そうな賃金体制だが。

**国道774号線** · 2020/01/21(火) 16:04:31.21

乗務員が全然足りないらし、
多数の退職者出てるの？

**国道７７４号線** · 2020/01/21(火) 17:07:31.74

他社へ移籍応募がちらほらいるみたい。

**国道７７４号線** · 2020/01/22(水) 21:15:20.46

行灯うまださくらだね

**国道７７４号線** · 2020/01/23(木) 02:07:47.63

2月かららしいで

**国道７７４号線** · 2020/01/23(木) 08:07:54.55

東京モンがついに本性を出しよったか

**国道７７４号線** · 2020/01/23(木) 08:44:04.03

ほとんどの会社が1、4キロ600円みたいやな
またバカンキョーの真似してからに

**国道774号線** · 2020/01/24(金) 02:02:55.66

加島で大量退職者でてますが、何かあったん

**国道774号線** · 2020/01/24(金) 03:55:46.87

反乱？

**国道７７４号線** · 2020/01/24(金) 05:32:37.22

みんな逃げ遅れるなよw

**国道７７４号線** · 2020/01/24(金) 11:25:19.17

>>118
年金受給者のベテランがこれを機に引退するからじゃね？

**国道７７４号線** · 2020/01/24(金) 12:47:24.85

守口から福島への移籍の話ってほんまか？

**国道７７４号線** · 2020/01/24(金) 22:30:58.05

終わりの始まり

**国道７７４号線** · 2020/01/24(金) 23:02:02.30

守口は難波と統合が既定路線

**国道774号線** · 2020/01/25(土) 11:40:22.19

年金ドライバーを、排除したらタクシー業界回らんでしょ

**国道774号線** · 2020/01/25(土) 11:40:22.47

年金ドライバーを、排除したらタクシー業界回らんでしょ

**国道７７４号線** · 2020/01/26(日) 17:27:55.31

行燈まで変えたらさくらのID死んだも同然。
さくらに在籍しなければならない理由も消えるから退職者が出て当然。
問題はそのあと。
さくら消してそれに代わる恩恵、東京日交ならではのものが無ければ
今後も退職者続々増えますね。さくらブランド消すんだから。
特に移動ロスの大きい加島には居る意味が無い。ざっくり往復1時間ロスになるからね。

**国道７７４号線** · 2020/01/26(日) 17:37:08.34

まぁ一旦はここに入ったものの、
末永く居座りたいとは思えない会社ですね。
特段悪くもないが、魅力も無い。

**国道７７４号線** · 2020/01/26(日) 17:42:33.90

伝家の宝刀ANA乗り場も、ANA特有の客が大半ならば「仕事」といえるが
安い新町・中津のホステス御用達ならば行く意味もない。
３０分並んだ挙句、西区新町や福島タワマンなぞやるだけ無駄。
阪急バックやってるほうがマシ。

**国道７７４号線** · 2020/01/27(月) 00:47:45.68

警

**国道７７４号線** · 2020/01/27(月) 01:05:46.00

上通り・本通りの違法駐車出来なくなりますがな

**国道774号線** · 2020/01/27(月) 10:47:53.97

ほんとうですか？

**国道７７４号線** · 2020/01/27(月) 13:44:38.80

さくらにいる旨味は無くなるね
皆どうすんの？
このままさくらにいて何かいい事ある？
あるなら教えて
噂では元々のさくら独自の無線システムが撤廃され、その影響やらラッピングの影響でかなりの重要法人から切られるとか出てますよね
それでもここの会社に何かいい事あるなら是非教えてよ

**国道７７４号線** · 2020/01/27(月) 21:02:11.05

本通り、上通りもそのままやし、法人顧客もそのまま。
ガセ情報に惑わされないように。

**国道７７４号線** · 2020/01/28(火) 03:15:42.70

地域住民と同業者から本社に通報されるんですね！

**国道７７４線** · 2020/01/29(水) 16:49:38.79

ソウル市江南区ノンヒョン洞のあるホテルでは「宿泊不可」と言われた中国人観光客たちがスーツ
ケースを持って出てきて、付近のファストフード店に向かった。このホテルは24日までに42件の
中国人観光客からの予約分について全額払い戻し措置を取り、当面は中国人に限り宿泊禁止
とすることを決めた。ホテルの関係者は「中国人ではない他の国籍の宿泊客の不安を考慮し
、中国人の予約を一時的に停止した」と説明した。

　この日、新沙洞のカロスギル（街路樹通り）前でタクシーを探していた中国人観光客3人は、
3度の乗車拒否に遭った。一度タクシーに乗って目的地を告げても、中国語を話すと「申し訳
ないが降りてください」と言う運転手が多かった。あるタクシー運転手は「午前中も、明洞まで
行ってほしいという中国人3人を乗せたが、丁重に『降りてください』と告げた」として「万が一
この車に乗ったお客さんたちに病気がうつったらと心配になった。申し訳ないので中国人
の多い明洞、江南駅、弘大などには今日はなるべく行かないようにする」と話した。

　相次いで乗車を拒否された中国人観光客女性Aさん（23）は「武漢から来たわけでもないの
に手当たり次第拒否するとはどういうことか」「（武漢肺炎）患者でもないのに患者扱いされて
いるようで不快だ」と話した。タクシーを捕まえられなかった中国人たちは、地下鉄3号線の
新沙駅へと向かった。

**国道７７４号線** · 2020/01/31(金) 08:26:03.24

今日でさよならこのスレもさよなら。

**国道７７４号線** · 2020/01/31(金) 08:43:19.59

明日から違法駐車で通報されまくり

**国道７７４号線** · 2020/01/31(金) 18:19:07.61

結局行灯だけで社名はさくらのままなんでしょ？

**国道７７４号線** · 2020/01/31(金) 23:26:06.06

>>139
会社の名前はそのままで順次行灯だけ取り替えだね。

**国道７７４号線** · 2020/02/02(日) 11:26:35.57

>>138
行灯だけって、その行灯が大事やねん。

**国道７７４号線** · 2020/02/02(日) 17:52:05.83

>>141
昨夜、梅田で飲んでたけどさくらの行灯未だいっぱい走ってたけど、Nにするのヤメたんか？

**国道７７４号線** · 2020/02/02(日) 21:06:39.39

大阪には大阪のやり方があるのに、それを無理やり捻じ曲げて東京方式を導入すりゃいいってものではないと思う。
客層や乗務員の気質的なもの、それぞれが東京と大阪とは違うのを理解しないといけないのに無理矢理東京方式に変えようとしている経営者が多すぎると思う。

さくらは一刻も早く東京日光と手を切るべきだと思う。

**国道７７４号線** · 2020/02/02(日) 21:49:16.50

>>143
切るちゅうったって親会社やしどうもならんがな

頭狂日工が株を売れば別やが

まぁ良識があって売上を上げたいと思う乗務員であれば行灯変わればどうなるかぐらいの事は予想出来るやろ

辞めたい奴は早くした方が自分の為、家族の為になるんじゃないかな？

**国道７７４号線** · 2020/02/02(日) 22:08:01.26

>>142
で、余程に他社さんはさくらの行灯が気になるんやね

そんなに他社さんはさくらの行灯で売上に影響あるんかいなw

既にさくらの人気は風前の灯やろ

昔からのさくらの客はいてるのはいてるが流し客やらつけ待ち停車してるさくらが他社を差し置いて順番抜かして選ばれるような事はそんなにありまへんわ

つけ待ちしてると感じるのは他社さんでもさくらでも客から運転手を選ばれてるなぁと思う事がよくあるな
値上げ効果ってやつか

**国道７７４号線** · 2020/02/08(土) 03:09:25.71

私的には、動機がタクシー業界に入るなら「阪急」か「さくら」か位のつもりでさくらに入ったけど。
東京日本交通に入ったつもりは毛頭ない。
私的にお勧めの移籍先はワンコインドームかな。拠点からの移動ロス無いし、隔日勤務を強制されないらしいし。
堅苦しいだけの組織にはもう用事はありません。

**国道７７４号線** · 2020/02/08(土) 03:12:38.01

>>145
本当に、ごくごくまれに
「ｶﾝｷｮｰいややからお宅選んだわ」的お客様は月に５件ほどありますね。

**国道７７４号線** · 2020/02/08(土) 03:17:05.92

東京日本交通の子会社たるメリットは
皇居に顔パスで入れる唯一のタクシー会社である。
これ以上でもそれ以下でもない。

**国道７７４号線** · 2020/02/08(土) 03:23:29.79

>>133
最近、毎日・ABC・吉本の無線業務が減ったのもそのせいですか？
それとも単に今が２・８月の時期だからですかね？

**国道７７４号線** · 2020/02/08(土) 03:31:21.10

他社に負けない、今のさくらにいる唯一のメリットがあるとするならば
事故処理の手厚さではないかと思う。
特に加島のS氏は頼もしい。

**国道７７４号線** · 2020/02/08(土) 03:38:01.47

ていうか、本通り出口でﾁｬﾌﾞﾘやっとるアホの個人オッサンどうにかならんのかよ。
さくらの動向より遥にコイツがむかつく。

**国道７７４号線** · 2020/02/08(土) 04:04:52.52

>>149
ゼロじゃないならたまたまでしょ

**国道７７４号線** · 2020/02/08(土) 06:11:37.63

>>146 東京にっこうは隔勤強制なのでつか？本当だとしたらとんでもない会社でつね

**国道７７４号線** · 2020/02/09(日) 08:04:41.57

頭狂日工になった暁には何かいい事ありますか？
あるなら教えて
乗務員にとってのメリットを教えて下さい。
行灯の変更の次は就業規則の改定、経費分を会社負担から乗務員への負担に変更や有給休暇の単価分は減額などの噂の域ではあります。

**国道７７４号線** · 2020/02/09(日) 11:58:34.47

>>154 M○の乗務員ですら同情と憐みの目で見てくれる事でしょう

**国道７７４号線** · 2020/02/10(月) 04:11:39.59

社員はイラついてるけど街中でNの行灯付けてるさくらタクシー見かけへんで
やっぱりヤメたんとちゃうん？

**国道７７４号線** · 2020/02/10(月) 05:20:23.73

>>156
その内に変わるから心配すなってw
辞める奴が増えてるから台数はそんなに多くないけどな

**国道７７４号線** · 2020/02/10(月) 11:30:55.02

お客様が安定していることが唯一良い点ですけど、東京の日本交通グループに入ったこともあり、マスコミ系の良い取引相手を失いつつあります。

**国道７７４号線** · 2020/02/10(月) 11:34:17.80

東京の会社に買収されてからは、東京の文化、風習を押し付けてくるので変わりつつあり、個人主義が主流となり上下関係も無く、売り上げだけが評価対象で人間関係が壊れてきている。

**国道７７４号線** · 2020/02/10(月) 12:15:54.81

新人教育に熱心なのは分かるが、半日の側乗研修で不安だらけの中現場に放り出され、挙げ句の果てには得て不得手あるにもかかわらず売り上げが良い人と比較されケツを叩かれる
長い目で育成しようとはしてない。売り上げ至上主義でモチベーションも上がらず給料も安い。最低保証給もルールが厳しく、複数クリアしないとまず支払われない。
良い事しか書いてない募集要項を鵜呑みにして飛び付くと後悔する。

**国道７７４号線** · 2020/02/11(火) 16:16:30.13

>>160

確かに最低保証給のルールは、セコすぎ、けちすぎる。
そこまでして、いらんと思った。

とても、貧乏臭いイメージの会社だった。

**国道７７４号線** · 2020/02/11(火) 18:23:02.68

>>160
給与形態変更されるのか？
それって東京日光と同じベースなん？

**国道７７４号線** · 2020/02/12(水) 04:57:31.15

辞めたいと思ってるが中々決心つかない人がいるようですが早くした方が身のためですわ
わしは数ヶ月前に辞めて他社へ移ったが他社でも上げ方次第やけどさくらの給与をはるかに上回ってるわ
賃率の違いを身をもって知った。
確かに引き算は多いが引き算分をメモるか頭に入れとけば後で面食らう事はない
まぁ最もええのは個タクになる事やけど免許がな～って思う人は他社で数年頑張ればええねん

**国道７７４号線** · 2020/02/15(土) 15:46:06.32

暇やのー
何やねん、この状況は！
コロナの影響かいや
値上げの影響か
じわじわと売上に響いてきとるやんけ
大阪はほんまに糞や！
金曜日でもこんな状況って
ほんま糞やぞ

**国道７７４号線** · 2020/02/15(土) 17:31:44.40

売り上げを重視すれば、当然周りの同僚はライバルにしか見えない。その為人間関係が崩壊していく職場環境です

**国道７７４号線** · 2020/02/15(土) 18:55:37.12

>>165

事実上、個人商店の集合体のようなものだから、やむを得ないのでは

**国道７７４号線** · 2020/02/16(日) 08:07:22.50

>>165
ガツガツ営業ばかりしてたら必ず何かしらトラブル、事故、健康上の問題が起きる。
同僚と売上を競ったり又は意識し過ぎると(必ずするなとは言わない。全く意識しない奴は売上低い)関係がギクシャクする。
だから何事も程々が大切。
過剰な意識や営業は100％問題の元になる。
自分は一体いくらの給与が欲しいのか、必要なのか？
それ以下にならないようにしそれ以上は上げない。
これを徹底すれば10年後には君も個タク運転手だよ

**国道７７４号線** · 2020/02/19(水) 19:16:14.85

60歳からでも使ってクレパス？一応二種は持ってまっ(大型)

**国道７７４号線** · 2020/02/20(木) 07:53:13.93

大型2種あるならバスの方が良くね？
バスなら引く手あまたっしょ？
コロナやら不景気やら値上げ効果で今が一番タクシー事情は最悪でっせ
この御時世に何を思ってタクシーなのか理解に苦しむわ

**国道774号線** · 2020/02/20(木) 12:42:03.72

　バスはしんどい割りに給料安いよ、
タクシーのはうが気楽

**国道７７４号線** · 2020/02/20(木) 13:37:04.91

俺はどっちもやって今タクシーだけど、どっちもいいところあれば悪いところもある
それぞれの価値観の問題

**国道７７４号線** · 2020/02/20(木) 14:02:23.35

>>169
公営路線ならまだ良いが地方民営だと･･･

**国道７７４号線** · 2020/02/20(木) 16:10:18.32

>>170
気楽さ求めるならタクシーだけどタクシーは歩合制の給与だからしんどいでぇ～
安定しませんわ
毎月毎月ストレス抱える事になりまっせ
毎月20万円貰えるならバスでもいいわ

**国道７７４号線** · 2020/02/21(金) 01:30:21.10

どっちも経験したけど、バス(路線)は最低だ！　同じところばかり走って風景を見飽きる！
おまけにバスは各停留所を決まった時間より早く通過が厳禁！
遅れるのは良いんだが、遅れると今度は次の折り返し地点で小便する間もない！　
ばあちゃんは何度注意歓呼しても停留所の手前で立ち上がり歩く！
それで転んで怪我したら、業務上過失傷害やで！
最近は帽子の横に変なマイクをつけてしゃべりまくらないといけない！
ストレスマックスの上に給料安い！
タクシーに2年前に転職してきたが、あらゆる面でこっちのほうが良いわ！
俺はそう思う。

**国道７７４号線** · 2020/02/21(金) 01:36:13.98

ちなみに、元バスの同僚が同じくバスに嫌気がさしてタンクローリー乗ってる！　労働条件けっこう良いみたい。
危険物の免許いるが、将来的にそれも良いかな！と思ってる。

**国道７７４号線** · 2020/02/21(金) 04:41:32.31

またカスの伊丹しか呼んでないな

**国道７７４号線** · 2020/02/21(金) 16:04:59.36

タクシー乗ってると安定しない歩合制給与より少なくても確実にもらえる安定した固定給与に憧れる
コロナやら不景気やらタクシーの一斉値上げで全く売上があがらん
こういう世の流れにすぐ様、敏感に反応する大阪、その近郊の客に飽き飽きしてきた。
この業種ならではの状況なんだろうな。
頑張れば確実に報われるものでもなく頑張らないと最賃さえ危うい場合もありうる
いつまでも続けれるもんじゃないわ

**国道７７４号線** · 2020/02/23(日) 05:24:02.33

早朝カスしかないな

**国道７７４号線** · 2020/02/23(日) 18:08:48.86

>>178
早朝でなくとも深夜でも大阪はカスばっかりだろ

**国道７７４号線** · 2020/02/24(月) 21:03:29.02

>>179
今夜はカスすら街にいてないで

**国道７７４号線** · 2020/02/25(火) 04:06:47.47

乗り場の客を乗せるのが辛い。
なぜなら、客が「さくらさんならこの道知ってるから」とかハードル上げるから。
流しの方が気楽。
道の不安な私はどこの会社が合っているのでしょうか。

**国道７７４号線** · 2020/02/25(火) 10:11:02.26

>>181
貨物乗れば？

荷物は文句言わないよ

**国道７７４号線** · 2020/02/25(火) 10:12:17.94

>>181
因みにワシは

荷物が勝手に乗って勝手に降りてくれる、

そんなタクシーが大好きです

**国道７７４号線** · 2020/02/25(火) 23:58:34.90

毎月毎月、綱渡りなタクシー乗務員やってると精神状態おかしくなりそうやな
この仕事はやっぱり年金貰いながら適当に売上を稼ぐぐらいでないとやってられんわ
真面目にやってられる仕事やあれへんな
これだけ暇な時期になると必ず阿呆でいちびってる奴、性根の腐った奴、弱い者に強く、実は小心者なんやけど虚勢張ってる奴、酔っ払うと我を忘れて大虎になる奴、タクシーに一物があり何かしらクレームにしてやろうと懐が浅く良識に乏しい奴とかが乗って来る。
その度に割に合わん仕事だと情けなく感じるんよな～

**国道７７４号線** · 2020/02/26(水) 04:07:16.70

>>184
はよやめ

**国道７７４号線** · 2020/02/26(水) 07:02:18.73

>>185
辞めるわ。もうやってられん
こんな糞以下の仕事
下衆な奴ばっかりや！
タクシー利用してる奴も糞ばかりやし、ろくな奴おらん
タクシー会社も糞やし業界も糞！
ようこんな業種やってんな～
早くAI発達して運転手のいらないタクシーになれば良いのにな

**国道７７４号線** · 2020/02/26(水) 08:55:47.55

>>186
なら　はよやめ
無線の分母が１つ減って助かる

**国道774号線** · 2020/02/26(水) 14:18:19.16

　客おらんね(涙)

無線もさっぱり

**国道７７４号線** · 2020/02/26(水) 16:16:25.51

加島の１６時３０分点呼のやつら
どないしたらあんだけあげれるん？

わし朝スタートで
ヒーヒー言うてんのに
２３時で二万超えとったで
いい無線落ちるんか？
流しが上手いんかな？

**国道７７４号線** · 2020/02/26(水) 16:44:48.16

>>187
無線に頼る営業やってる限りは売上大して上がらんで
既に分母はかなり減ってるのに現在でも減ってほしいと思ってるあたりからすると君は無能部から戦力外の扱いされてると思うわ

**国道７７４号線** · 2020/02/26(水) 18:22:52.74

横からですいません。
今年の春に路線バスを定年になり、再雇用なら給与は手取りは20万弱になりそうです。
この機に長年したかったタクシー乗務員になりたいのですが、やはり時期が悪すぎますか？
コロナが落ち着くと回復傾向にあるかとも思うのですが…。
大阪市内の地理は若い頃な営業で走りまわったので概ねわかります。
もしタクシー会社に就職するならどの会社が良いでしょうか。
非常に悩んでます。
もう路線バスの運転はあまりやりたくないてのもあります。

**国道７７４号線** · 2020/02/26(水) 19:17:30.60

天国にいるのに
わざわざ地獄に
降りてくる必要はない。
幸せは失って初めて
幸せだったことに気づく。
収入に応じた慎ましい生活に
幸せがある。
人より稼ぐためには
リスクが大きすぎる仕事。
なれないと不測の事態に
大事故もありえる。
わざわざ泥酔者の奴隷に
なることはない。

**国道774号線** · 2020/02/26(水) 23:00:35.13

>>191

大阪日光　電鉄系

**国道７７４号線** · 2020/02/27(木) 01:14:06.51

>>192
191です。
貴重なご意見ありがとうございます。

**国道７７４号線** · 2020/02/27(木) 01:17:44.93

>>193
ありがとうございます。
大手は管理体制が過度に厳しく、かつ稼げない！と過去にそんな文面を読んだことがあるのですが、やはり大手が良いのでしょうか。
ワンコイン系が意外に良いと聞いたこともあります。

**国道７７４号線** · 2020/02/27(木) 04:00:37.20

>>191
観光バスは？

**国道７７４号線** · 2020/02/27(木) 05:01:55.93

>>196
若い頃の営業職の時に経験した、自分の意志で色々なところに移動する！ってことをもう一度したいのです。
観光バスでは、その望みがかなえられなくて。。
タクシーの乗務をしたい！ってのは最近思いついたことではなく、以前より路線バスに乗りながらずっと思ってきたことです。
ただ、定年まではがんばろう！と思って路線バスの乗務員を続けてきた次第です。

**国道７７４号線** · 2020/02/27(木) 05:54:48.69

大型2種を所有しているのだから
養成運転手のような期間拘束はないはず。
まず自宅から一番近い会社で働いてみて
向き不向きを判断すればよいと思います。
１社に長く勤めるのもよいが
数社渡り歩くほうが良い会社に巡り合えると思う。
求人出していない会社のほうが離職率が低いものです。
運転手さんを大切にするので居心地が良い。
賃率が良くて帰路高速代金が支給される会社がおすすめ。
孫のような若者に奴隷のごとく扱われたり
泥酔して自宅のわからないおっさんも毎日出会う。
ゲロ吐かれたり　自意識過剰な女性客。
馬鹿にされてなめられて嫌がられるのが仕事です。
稼ごうとすると事故も交通違反も起こしやすくなる。
バスと同程度の給与を得るためには極めて効率わるいです。
安全より稼ぎのほうが大事な運転をしないと生きていけないが
違反と事故はさけなければならない。
現在のお仕事を継続されることを強く勧めます。

**国道７７４号線** · 2020/02/27(木) 14:03:33.62

>>198
具体的なアドバイスありがとうございます。
大変勉強になりました。

**国道７７４号線** · 2020/02/27(木) 15:02:36.01

大阪特有の５千円以上半額という理解不能の値引きがある。
今月私は大阪市内から滋賀県中部や兵庫県西部までの仕事をしたが
割引がなければ３万円超える営収が得られるのに１万円台後半の営収になる。
経営者全員が割引辞めたいのに他社の動向気にしてやめれない。理解不能です。
自宅を他府県に移してこの稼業を始められるのがベストです。