【桜にN】日本交通に明日は無い★76【サクラチル】
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>>9
> 日本交通専用乗り場減ってきてるらしいな。
罰ゲーム乗り場だから、、、 会社的には専用乗り場ってもともとはおいしいとこ独占しようって趣旨だったけど、
いざやってみたら短距離な上に面倒くさい客が多すぎて、しかも独占してるから他のタクシー来ないし、ディスパッチャの人件費かかるし、クライアントもごちゃごちゃ注文多いし、ドライバーはみんな嫌がるし、いいことなかった
アプリで無線客増えて乗り場維持するメリットないしな 偽装回送でもしないと専用乗り場に辿り着けない。
無線が鳴っちまって 電通の方がチケット客多く短距離客少ないから汐留で空車になった場合は日交専用乗り場無視して電通につけてる 俺の営業所に、口髭生やしてて、それを隠すために一年中
マスクしてる奴がいるんだけど、そこまでして髭生やしたいのか? 専用乗り場は営業戦略的には間違っていないと思うよ
ただ、雨の日に乗り場に車を集められないのが問題。
森ビルからしたら、雨の日や金曜に車を集められないなら日光に忖度する意味がない >>16
> 俺の営業所に、口髭生やしてて、それを隠すために一年中
> マスクしてる奴がいるんだけど、そこまでして髭生やしたいのか?
アルコールチェックでバレるだろw 乗務員判断で迎車進行で乗り場進行可にしてもらって、帰庫時に空転できる仕組みを導入して欲しいわ。
そうすりゃ乗り場の空車不足は解決する ネト決済の領収書全部渡していいことになったんだなこれでクレーム少なくなるわ >>20
> ネト決済の領収書全部渡していいことになったんだなこれでクレーム少なくなるわ
朝令暮改もいいとこ。
指示を出す人間が、
いかに現場に疎いかを示す事件。 最近の本社は現場の乗務員を笑わせる為にギャグを連発してるとしか思えないわ 専用のりばを1社で賄おうとするからムリが出るんだよな。2〜3で提携する方が結果的にええんじゃね?専用デスパの人件費はどーすんのって課題はあるけどね 隔日勤務で午後出勤で不眠症になった
調整できねえ…
薬はもう一生飲みたくないし >>23
ミッドタウンはとくに問題なくやってるようだが >>25
この前の雨の日の夜、六本木のミッドタウンの若いデイスパが泣きそうな顔で表に出て必死に空車探してたぞ。びしょ濡れで。ほんと可哀想だわ。 六本木グランタワーなんか複数社にして利用者としては改善できてんじゃね?東大病院とか赤プリ跡とか1社で回すなんてナンセンスじゃね?
新人の練習用とか免停要員就業先確保の観点から撤退するのはどうかと思うが、一社で専有して評判落とすよりええんじゃねか >>26
> >>25
>
> この前の雨の日の夜、六本木のミッドタウンの若いデイスパが泣きそうな顔で表に出て必死に空車探してたぞ。びしょ濡れで。ほんと可哀想だわ。
だって雨だと
無線で専用乗り場になんか辿り着けない。 だから無線と専用乗り場って、
矛盾する存在なんや。 >>24
朝からの隔勤のほうが良いかも
早起き昼寝夜更かし、くらいなイメージで。
新人さんは午後からしか選べないんでしたっけ? >>30
タクセン的にはアウト
チクられたらドライバーにペナルティ 他社だけど専用乗場イイね!
一昨日の日曜に慶應病院まで送ったら、お猿さん誰もいないから、爺さん乗っけたら松本だったよ。一発8万近く行ったけど、慶應ってこんなにロングでんの? ウソ乙
そんなに慶応乗り場にはタクシー集まらんのか 昨日アオタンに永田町でクソ無線取ってしまった。
三十分以上待ち空転だ。
稼げる時間無駄にした。
雨降る夜に回送営業が稼げる意味が再度理解できた。 >>36
新宿駅降ろしのあずさ乗られるパターンかw >>36
長野山梨静岡等々は
毎日出るよ。
だから慶應では誰もが入れないように
高い入構権利を売っているんよ。 入構証持ってるけど常連の情報知っててもロングなんかそうそう引けんよ >>24
不眠症つらいよな
俺は逆にタクシーの隔日勤務始めたら不眠症が治ったわ
明け番がぐっすり眠れてむしろ快適生活になった 入構券ってどこで買えるんだっけ?
プラスで金払ってちゃんとペイできるくらい熱いんだろうか… まあ、足立区は行っちゃダメだけど、
慶応病院は行った方が良い。 >>26
自業自得 専用乗り場なんてディスパの態度が悪いから絶対行かねえわ >>37
いや日曜だからなのかデスパっちゃもいなかった 昨日代々木で死亡事故したのは、何処の営業所ですか? >>38
そんな事やるから回送でも実車でも
譲られることがなくカマされるんだよ
マジ日光とkmの擬装回送はやめてほしい
つか無線とってとって死ねや >>24
それ続けてると死ぬぞ
診断書会社に見せて時間変えてくれないなら即辞めるべき
直ぐに行動しろ >>24
隔日勤務の朝7時スタートでやるか、ナイトで午後5時から夜中2時までにすれば、また眠れるようになるよ 入構権ある病院も最近はあまり旨味が無くなってきた気がする。
開設当初は毎回1本くらいはデカイのあったけど、グループ激増して入ってくる台数増えたから入りにくいし単価も低くなった気がする。
俺だけか? 体調不良を訴えて早番への変更を求める乗務員の希望に会社側が応じないのは、安全配慮義務違反の可能性あるのでは? >>51
> 足立区から蒲田だった
>
> また戻る
足立区で営業するのは禁止 >>64
市川治 井上豊 武居利春 清水始
足立区で仕事をして稼ぎましょう 営業所の内勤と班長が
「足立区で営業するな!」と指導してます。 それに、
足立ナンバーと習志野ナンバーは、
運転が荒くて危険です。
事故の確率が高くなるので、
なるべく足立区に近寄らないことが大切。 >>69
> 足立区から荒川区だったわ
悲惨でしたね 足立区は、日本交通の営業区域外です。
営業所の内勤と班長から、
厳しく規制されています。 いい加減足立ネタつまんねーって気付けよ
こういうKYな単細胞爺って、営業中も客にペラペラ話し掛けてウザがられてるんだろうな コイツ グループ会社の内勤だろ 本体への嫌がらせじゃないか? >>76
いや他社だろw
足立区で営業すれば、
収入は下がり、クレームは増える。 足立圏民は走り方もクソなうえにレスもしつこくてウザイ 都心部は規制渋滞ひどい!
内勤が足立区内で営業活動するように朝の
点呼時に話してました。
営収目標は65000円だと!
足立流しなら楽に達成可能だな。 他社に移籍する時ってめんどくさいかな?
なんか日本交通めんどくさいわ。 真っ昼間に即時スマホで足立新田→王子駅が調布に化けたことはある
違うところに行って欲しいんで住所入れてもらえますか、って
大師前から迎えに行ったけど来たら既に外に出てたし高速使わせてもらったしよかったわ >>87
可哀想に。
禁断の足立区で乗せてしまったら
始末書だろ。 >>30
優先が乗り場B空転で溶けるの納得できんわ >>89
> >>30
> 優先が乗り場B空転で溶けるの納得できんわ
B空転なら優先権は戻るようになったぞ、
ニワカwww >>90
先週無線センター電話したら戻らない言われたばっかりだぞ
聞いてねーよ >>92
オレには戻ってるぞw
キミ、グループ??? グループは戻らんとかそんな面倒な設定してないと思うが。 論点を広げようぜ
そもそも『乗り場B空転』とかいう乗務員を奴隷未満の存在として扱う事がまかり通ってる事こそおかしい
あと、優先配車
10キロ以上走らされる負担は一切乗務員には還元されません
そして、増税しても首都高の会社負担や交通費は変わらない件
よお、クソ鍋と無知識
お前ら楽に死ねると思うなよ? >>97
ダメだよ、脅迫したら。
彼らの能力が足りないだけだから。 つーか、呼んだら金払え!!
ってのは当然。
歩合給なんだから。
迎車は営業収入であるべき 嫌なら辞めるしかないんだよ
何で日光にしがみついてんの? >>104
いや、無線と専用乗場で温泉に浸かってるお猿には稼げない >>104
いや、無線と専用乗場で温泉に浸かってるお猿には稼げない >>106
> >>104
> いや、無線と専用乗場で温泉に浸かってるお猿には稼げない
キキっ🐵! 足立区での営業は、
営業所の内勤や、班長に
厳しく禁じられております。 >>110
> 足立区での営業は、
> 営業所の内勤や、班長に
> 厳しく禁じられております。
たぶんこういう現実を、
無線課とかは知らないんだろうな。 営業所によって、
足立区禁止!
歌舞伎町禁止!
武三禁止!
錦糸町禁止!
同期から、
いろんな話が聞こえてきます。 信じられないかもしれませんが、
専用乗り場禁止!、もあります。
みんな、一家言のある先輩ばかりですから、、、 KMか
ちなみにうちは銀座禁止
理由は乗禁違反で捕まらないため
…ってアホか で、
営業所の指示通りに中に入ると、
空車が数珠つなぎ。
無線も鳴らない。
途方に暮れる同期もいます。
もちろんセンスある人は
ガンガン稼いでますけどね。
差がひどい。 ガンガン稼いでいるのは、専用乗り場とか無視してマグロのように流している人がほとんどですね。 流した方が稼げるに決まってる
付けるのは休憩消化するときだけ 寝る時も空車で寝るとかいうキチガイが居る。
どんだけ金に困ってるんだよ?w >>100
インターシティAIRが実質乗り場Aだよな >>127
> >>100
> インターシティAIRが実質乗り場Aだよな
そうじゃった!
しかもトイレをお使いくださいという
ありがたい向こうからの申し入れ。
どんだけ空車に困っとるんだ? とりあえずA出せよ
無線センターが時たまご高説垂れに勉強会開くがA出ない会社もあんだよ 赤坂の某本社が入るビルから無線
降車時にドアサービスしようとしたらいいと言われ中からドアを開けた
本社側の人間も必要と思ってないことを乗務員にやらせてるっておかしくね? バグとやらの某メッセージが出たけれども、
バグとの事なので無線先へgo!!
案の定ダブり(何回も乗せている朝の客で判断)だが、
通話要請も朝のため20分以上待たされる。
客にアプリワンコのキャンセル処理も出きず、あーうっとおしい。 足立から大洗フェリーターミナルキタ━(゚∀゚)━! 赤信号で第一車線にいて10m先の客を拾おうとしたら第二車線の日本交通にかまされた
信じられん ノロノロしてるお前が悪い
お客様を1秒でも早く乗せるのが我々の仕事なんだから 俺も負けじと、かましてくるすき間に入ろうとしたりクラクションをならしたんだけど相手は退かなかったんだよ
こいつは本物だと思ったけど日本交通には珍しいタイプなんだろうね >>140
お客さんは取られたけど勝負には勝ったと思って気にしない事にするわ
ありがとう 最近、足立ナンバーの車が稼げなくなったのか、各地域に逃げて来てる。
とにかく足立区には行かないこと。
このスレの煽りを見てれば分かるじゃん。
足立区は危機的な、、、
ぎゃー!!!ーー、 あぶねー。
マジでう○んこ漏れそうだった…
ギリ間に合った… 4821強引なUターン@山手通り中目黒EXILE事務所前 >>140
そんな新人が出世して同乗とかやる様になったら、変な新人がさらに増殖する。 結局 優先権貰うには月何回なの?それは楽々取れるレベルなの? ドライバーズは、早く押した順かと思ってたわ。
遅く押しても一番近い車が選ばれると昨日統括が班長部屋で班長達に説明していたのを
聞いてしまったわ。
今日朝実践したら2回コール終わり頃押したら配車も3回とれた。
誰だ?テレクラみたいに早く押した順だと説明していた奴は? >>153
近過ぎても取れないのを知らんのか?
ニワカw >>153
て事は一対複数じゃなくて、結局左タブとと同じなのか >>152
ipドラ合わせて100 内ip5以上
了解率共に90%以上
ドラは押せば配車されなくても了解扱い
シカトしてると優先は絶対付かない >>131
ド正論w
本社の人間ならたとえ要らなくてもドアサービスは受けろよなw >>153
成立したら押した瞬間に情報送られてくるんだからそんなわけねーだろ。 >>158
> >>153
> 成立したら押した瞬間に情報送られてくるんだからそんなわけねーだろ。
そのとおり。
どこかに嘘つき班長が居るようだw というか、また現場を知らないバカタレが
嘘を書き込んだだけだなw
現場の乗務員なら、
1秒で早押しの勝敗が決まって
配車成立しない
ドライバーズ無線を知っている。
また、勝てば1秒で配車情報が飛んでくる。 ピロっ!っと鳴るか鳴らないかの一瞬で
勝敗が決まってる。
それが現場のドライバーズ無線の実態だ。 優先権は、罰ゲーム。
とんでもなく遠い迎え先、
とんでもなく近くて安い送り先を拾う
罰ゲームシステム。 会社の金で二種免許取らせてもらって
教習所タクシーセンター講習行ってるときも給料出してもらって
南砂町駅までの交通費も出してもらって
乗務開始数ヶ月は30万円以上の保証給料してもらって
そんな大切に保護されたのに 無線無視 回送で無線無視とか平気でやらかすんだね
オマエラ本当に民度の低いカスクズ乗務員なんだな どこの会社でも二種免取らせてくれるし研修中も給料出るし(当たり前)、保証給はむしろここ安いんだけど >>163
そうしないと
乗務員を集められなかったんだろ、ボケ! 稼いでるのは乗務員、
食わせてもらってる専業主婦が本社。 優先権は、罰ゲーム。
とんでもなく遠い迎え先、
とんでもなく近くて安い送り先を拾う
罰ゲームシステム。 無線取ろうが無視しようが無線了解率が極端に悪くもなく6万くらい稼いでれば何も言われないよ
クレームなし事故違反なしは当然だが 桜にNのプライドを掲げてるのに無線と乗り場無視する奴は他社に移れ
桜にNの行灯は飾りじゃなくて勲章だ
お客様は桜にNを選んでご乗車頂いてるのにそれが理解できないなら他所でタクシーやってろ
そして気付け
桜にNのおかげで俺は飯食えてたんだなってな >>171
キモっ!
桜にN交通なんてねえんだよ
それ言いたいだけだろ >>171
> 桜にNのプライドを掲げてるのに無線と乗り場無視する奴は他社に移れ
> 桜にNの行灯は飾りじゃなくて勲章だ
> お客様は桜にNを選んでご乗車頂いてるのにそれが理解できないなら他所でタクシーやってろ
> そして気付け
> 桜にNのおかげで俺は飯食えてたんだなってな
無線を取れば、専用乗り場には辿り着けない。
本社は無知過ぎるw 営業所のトップドライバーは、
無線や専用乗り場の事を
「足かせ」と呼んでいる。
本社は現場に無知だから知らないのだろう。 【必着スマホ配車の流れ】
・17時5分に無線が鳴る
・迎車ボタンを押して迎車料410円発生
・お迎えの時刻は17時30分
・お客様が17時35分に出て来る。
・夕方の混雑で17時50分にお会計810円+410円=1220円
・約6割の給与相当額でおよそ時給730円
(お疲れ様でした( ;∀;)) 【必着スマホ配車の流れ】
・17時5分に無線が鳴る
↓
・迎車ボタンを押して迎車料420円発生
↓
・お迎えの時刻は17時30分
↓
・お客様が17時35分に出て来る。
↓
・夕方の混雑で17時50分にお会計820円+420円=1240円
↓
・約6割の給与相当額でおよそ時給740円
(お疲れ様でした( ;∀;)) 必着スマホ配車もさ、
「必ず行き先入力」
「実車予定距離、10km以上で受付」
そうしないと、
簡単に東京都最低時給を下回る。
それで「会社に感謝しろ」とか、バカの妄言。 結果的に
多重依頼や無断キャンセルを予測しなかった
日本交通が悪いんですよ。
対応策を講じなかったことは
重大な過失になります。
やまだ
@yamadabb0864 ジャパンタクシーアプリ配車の
キャンセルが最近多すぎる。
昨日と今日だけで4件。
内3件は到着キャンセル。
キャンセルは認められた権利だから
致し方ないにしろ、
連絡が取れないとか、
アプリキャンセルせずバックレとか論外。
キャンセルするならせめて
『アプリからキャンセル』を!
まこりん@
@macorin_at 無線取ってる時点でそういうの込みだから
そういうの嫌なら取るな
取らなくて会社がギャーギャーいうのが嫌なら別の会社行け
俺はまさにそれで別グループ移ったが、ストレスから解放されるわ収入上がるわで何もデメリット無い >>184
> 無線取ってる時点でそういうの込みだから
> そういうの嫌なら取るな
> 取らなくて会社がギャーギャーいうのが嫌なら別の会社行け
> 俺はまさにそれで別グループ移ったが、ストレスから解放されるわ収入上がるわで何もデメリット無い
君は現場に無知でバカなだけ。
会社のガンだ。 近くに車があるのに優先権使ってる車が遠くから来る(レアケース)
近くに車があるのにドライバーズ早押しで車が遠くから来る(日常茶飯事)
前者はレアだからキャンセルがそんなになかったけど、後者は頻発するんでそれに気づいた奴はキャンセルしてすぐにもう一度呼ぶ。
近くのが当たるまで連続キャンセルしてるぞ。
キャンセル増えたのはそれが原因。 >>187
まあ、ドライバーズの範囲はIPよりも狭いんだけど、それでも「より近くの車」を求めるよな。急いでる人は。
もっと酷いのは、
最初から3台呼んじゃうんだよ。
で、早く来たのに乗って、
他の2台は放置プレーw
(これも増えてきた) これをやられると、
会社の損失はこの一件で1万円くらいになる。 【複数台呼び(3台)による会社の損害】
流せば1時間で3千円から4千円は出来る。
まあ、間をとって3500円としよう〈流し〉
それが「無線・複数台呼び」で
2台無駄に拘束されたら???
売上△3500円×2台=△7000円
しかも拘束された乗務員にA空転手当
一人当たり約1500円×2人=△3000円
△7000円+△3000円=1万円の損失 タクシー配車 アプリが普及しつつあるが、
多重予約や無断キャンセルが多発している
複数のアプリで同時に配車を申し込んで、
最初に来たタクシーに乗ったり、
予約しているにもかかわらず
近くにいた別のタクシーに乗って他をキャンセルする。
Koga Ken
@leaplab72
昨日 9:15 DiDi使っててもたまに
かなり遠い場所のタクシーが
配車される時があってキャンセルするときもある。
最初の数分はキャンセル無料で
その後からは一定のキャンセル料がかかる。
で、その際にキャンセルの理由も報告出来る。
ロイロット博士
@Dr_Roylott
10/24(木) 15:26 無線鳴る時に客先までの距離を考慮できないならせめて円の半径3キロ以上は断ってくれ。
即時で8キロ先とか儲けにならないだろ。 >>188
こないだ呼ばれた先で待機してたら日の丸の迎車があとから到着。
客の名前を確認したら同じ奴。
後着だから来ても乗せられないのに日の丸も仕方なく待機。
俺もこれはエスライドに持っていかれたのではと半分確信していたが待機。
アプリ通話も無視されて結局タイムアウトA空転。 A空転1回〈1台〉で会社は5千円の損害。
会社は分かってるのかな?
たぶん、知らない。 >>195
俺、日の丸だけどアプリ(mov)なんてウザいから停止してる。ヒマな日曜くらいにしか立ち上げてないね。 >>197
てめーらはジャパンに行灯つけろや迷惑なんだよカス さー明けだ
ジャパンタクシー呼んで
キャンセルしてやろう 夕方ニューオータニのガーデン送って赤坂見附に右折しようと思ったら桜にNのディスパッチャーが通りに出て空車呼び込みやってたから迷わず左折で逃げた 呼んで呼んで
キャンセルキャンセルが大流行してます!!! >>198
行灯ついてたって、回送で流し営業してるお前らの方がよっぽどカスだろw >>199
> さー明けだ
>
> ジャパンタクシー呼んで
> キャンセルしてやろう
威力業務妨害だな A空転1回〈1台〉で会社は5千円の損害。
会社は分かってるのかな?
たぶん、知らない。
※
本来ならできたはずの売上高、約3500円。
乗務員へのA空転補償約1500円
合わせて5千円の損害。
実際、「コレは他社のイタズラでは?」
と思われる迎車位置がたびたびあります。
他社玄関の正面とか。 他社のタクシー会社正面玄関で空転キャンセル。
暴力団事務所の正面で空転キャンセル。
自分は無いですが、そんな話もあります。 【A空転1回〈1台〉で会社は5千円の損害。】
会社は分かってるのかな?
たぶん、理解してない。
※
本来ならできたはずの売上高、約3500円。
乗務員へのA空転補償約1500円
合わせて5千円の損害。
実際、「コレは他社のイタズラでは?」
と思われる迎車位置がたびたびあります。
他社タクシー会社の正面玄関とか(放置キャンセル) 〈イタズラ迎車〉
・交差点から5メートル以内〈違反〉
・交番の前
・工事現場の前
お客様、来るわけねえなと思いつつ、
ズレたところでひたすら20分待つ。
それからアプリ通話w アプリ通話→ブチッ!(最初から切られる)
↓
で、A空転の紙を書く
(キャンセル処理すると必要な情報がタブレットから消える仕様なのでその場で書かざるを得ない。11項目記入。)
まあ、お迎えの走行も含めて
約1時間の無駄仕事。 さらにA空転の紙を納金時に提出。
それを営業所が全部チェックするので、
事務方の残業代も増加。
おバカな仕事フローw(ゲンナリ) 足立区から近場の警察までが良く出る。
酔っ払いが眠り込むので >>200
デ「空車に逃げられたうわあああ(涙目)」
とかマジで妄想してんのか?一ミリも気にされてないのに?
その歳で何もかも幼稚すぎだお前 個人情報保護法上もさ、、、
キャンセルしたお客様の個人名を転記した紙を乗務員が持ち歩く運用って、、、
どうなの?A空転の紙。 >>213
ディスパッチャーだろおまえw
免停食らってるんかい?
哀れなやっちゃなあ
底辺オブザ底辺とはおまえのことだ >>215
だから全部的外れだっつーの
その脳内ままごとで悦に入る妄想癖は死ぬまで治らんね クソ客だけど、質問です
1、スマホの必着って予約料金いらないんですかね?
2、1時間後に必着入れても、その時点から外で立って運転手さん待ってるんですか?
3、それで乗り込んで、ワンメーターでおりてもおkですか?
いつもは必着なんて指定せず行き先指定で横浜行ってますが、気になったんで >>219
> クソ客だけど、質問です
> 1、スマホの必着って予約料金いらないんですかね?
> 2、1時間後に必着入れても、その時点から外で立って運転手さん待ってるんですか?
> 3、それで乗り込んで、ワンメーターでおりてもおkですか?
>
> いつもは必着なんて指定せず行き先指定で横浜行ってますが、気になったんで
1.迎車料金の420円だけです。
2.お迎え時間の5分前から立ってお待ちしております。荒天の場合は状況次第です。
3.名前と住所を控えておいて、キャンセルやワンメーターは、一生呪いますw 3.は半分冗談ですが、
悪質な客がいることは想像できますよね?
もう、悪態をついて
クレームを出すことを生き甲斐にしてるような狂人。
いますいます。
親しい仲間で情報共有するのは、
人情ってもんです。
これは業種を問わず、世界共通でしょう。 私も、
「この名前と住所は絶対に何がなんでもコッチからキャンセルする!」
と決めたものがあります。 お金を支払っていただけないだけでなく、時間も金も奪われるのです。行くわけがない。 【A空転1回〈1台〉で会社は5千円の損害。】
会社は分かってるのかな?
たぶん、理解してない。
※
本来ならできたはずの売上高、約3500円。
乗務員へのA空転補償約1500円
合わせて5千円の損害。
実際、「コレは他社のイタズラでは?」
と思われる迎車位置がたびたびあります。
他社タクシー会社の正面玄関とか(放置キャンセル) 三和交通事故係・岩上明治
1か月の総労働時間を超過している乗務員は、来月から1乗務減らすことにしたから、掲示板をよく見なさい
労働基準法違反じゃないの? 労働基準法違反を繰り返させない為の処置でしょ
何か問題があるのか? 会社がこれ以上の労働を禁止って言ってるのに
それでも働くやつがいるからな
赤信号渡るなって言ってるのに渡るやつと一緒
そんなやつのことまで会社は面倒見る必要ない 渋滞に巻き込まれた場合、被害を受けるのはドライバーだけ
10分でつこうが1時間かかろうが同じ額しか貰えない
渋滞の発生しやすい夕方とかは無線無視が続出するのは間違いない
お役人は現場知らんから適当に決めてええご身分やな ドライバーズでサンドウィッチマンとかいうふざけた名前のヤツに呼ばれたんだけど、案の定、来ないし連絡繋がらない。あと5分は待たなきゃいけないんだけど、空転して現場離れていいよな? ドライバーズでA空転は20分は長いよな
せめて15分もっと短くてもいい ふざけた名前だからって客の名前ここで良く晒せるな
そのうち逮捕されとけ つうかサンドウイッチってのはもともと人の名前でそいつがポーカーかなんかする時に
遊びながらでも食いやすいようにした具を挟んだパンを考案してそれが世間に伝わって考案者の名前とってサンドイッチという名前になっただけ
博打好きの江戸っ子ギャンブラーが寿司を考案したのとまったく同じなんだよな
ギャンブルは文明の賜物 >>226
> 三和交通事故係・岩上明治
>
> 1か月の総労働時間を超過している乗務員は、来月から1乗務減らすことにしたから、掲示板をよく見なさい
>
> 労働基準法違反じゃないの?
コレは良いと思うよ。
超過してるやつは乗る資格がない。
営業所ごと罰則が来て、
(車の稼働停止など)
ほかの乗務員にも迷惑がかかる。 >>234
サンドウィッチと鉄火巻の比較文化論ですねわかります 羽田空港の並び方わからん奴大量に送り込んでくんなよ >>239
> 羽田空港の並び方わからん奴大量に送り込んでくんなよ
羽田空港が日本交通の
専用乗り場になるって知らんのか?ニワカw >>242
2020年4月から試験的運用だろう。
今は待機車両が供給上回りタクセン人件費も
深刻な課題になっている。
そこで、日交に一時的に任せる。
入札で落札済み。
東大のスムーズな運用も評価結果だ。
同じように迎車進行で国内国際線待機車両を
コントロールし、待ち時間を減らし渋滞緩和、
待機スペース削減効果も視野に入れる予定。
あくまでも1年間の試験的運用だからと。
その後は指名入札か業者指定かは未定。 >>243追記
車両はジャパンまたは、ワゴンだけが
港内にはいれます。
日本交通ディスパッチャーの配置、数は未定。
おそらく資本提携する帝都さんとの共同運用に
なると私は思っています。 羽田しかやらないニッコーの奴ら、名指しで書き込むときがきたか
降ろしたら回送で羽田向かう
それが良い訳ない
そーゆーのを偽装回送という 羽田じゃないけど
某乗り場に回送で入構してきたよ
偽装回送やんけ ニッコーに限らず銀座1番あたりはほぼ全社とも偽装回送してるけどな
回送にしないと途中でワンメーター客に捕まり乗り場までたどり着けない 1号行く途中で流しで乗っけれるポイントなんてほぼねーけど 御門通りくらいだけど左は帝都乗り場、右は流しのがいるし普通にスルーできるけど もっと有意義な話しろ
休憩でオススメの美味いラーメン屋教えろ >>252
> もっと有意義な話しろ
>
> 休憩でオススメの美味いラーメン屋教えろ
札幌にたくさんある。 >>252
> もっと有意義な話しろ
>
> 休憩でオススメの美味いラーメン屋教えろ
マジレスすると、
セブンイレブンかな。 >>247
回送にしていてもタクセンに偽装回送して1号から客を乗せたと苦情が入れば呼び出されるよ 【必着スマホ配車の流れ】
・17時5分に無線が鳴る
↓
・迎車ボタンを押して迎車料420円発生
↓
・お迎えの時刻は17時30分
↓
・お客様が17時35分に出て来る。
↓
・夕方の混雑で17時50分にお会計820円+420円=1240円
↓
・約6割の給与相当額でおよそ時給740円
(お疲れ様でした( ;∀;)) 成績が良くて、
無線を止めてもらってる乗務員も多いよ。 >>259
一部がそうしてるならともかくほぼ全員がそうしてるからそんなクレーム何の意味もない
銀座1番につけるときは乗禁エリアにたどり着くまで回送ってのはタクドラ界の常識なんよ
新人君がクソ真面目に空車のままにして途中でワンメ客に捕まってるのが笑える じゃ、俺が行って無線番号を晒してやるよw
日本交通だけ、なwww
問題ないんだろ??? 好きにすればええやん
タクセンもそんな苦情毎日のように受け取ってるがほぼシカト
お前らみたいに暇じゃないんよ 営業所にインフルエンザ疑惑の乗務員がいるのに予防接種は来月…
これ意味あんのかなw お客様センターに苦情入れてみ。
本社に状況説明と反省文の提出が義務だから内勤がなんとかしてくれて有耶無耶ってことは絶対にないぞ。
運転手本人に書類書かさせるぐらいの嫌がらせはできる。 >>262
千住本体でも、無線配車無視。
日交労連が守る。
組合費高いが仕方ない。 【必着スマホ配車の流れ】
・17時5分に無線が鳴る
↓
・迎車ボタンを押して迎車料420円発生
↓
・お迎えの時刻は17時30分
↓
・お客様が17時35分に出て来る。
↓
・夕方の混雑で17時50分にお会計820円+420円=1240円
↓
・約6割の給与相当額でおよそ時給740円
(お疲れ様でした( ;∀;)) なぜ、無線で呼んでおいて放置されるのか?
それは、キャンセル料が無料だから。
呼んでおいて、
放置し放題。
A空転1回で、会社は5千円の損害。 A空転で、
乗務員の取り分は、東京都最低時給を下回る。 【改善案】アプリにクレジットカード登録をしてない人は、時間指定を受け付けなくするだけで、かなり違うと思う。 【事前確定運賃】
今日から始まる事前確定運賃。
ウチの営業所では、
何のアナウンスも説明もありません。
ガン無視で良いですよね???
メーター回しますよ??? >>278
ガン無視は勝手だけどさ…
あ、まあいいや。 メーター料金でいただきます。
事前確定運賃とか
なにも聞いてませんからw どうも全車両が対象ではないみたい。
ウチの営業所は関係ないと思う。
何の説明もないし、
話題にすらもなってないし。 >>285
> 君らレベル低すぎ
分かります。
乗務員の稼ぎで暮らしてる本社の事ですね? 勝手に無線システムを2つにしておいて、、、
到着遅れはアプリだったらコッチのボタン
IPだったらアッチのボタンと、
現場を混乱させるレベルの低い本社の事ですね。
フォローしてあげるのが、
なかなか手間です。
レベル低くてw 車椅子を差別する、
新型広告決済タブレットもどうなったのか???
全く聞かないですねw
車椅子のお客様は、
スイカもクレジットカードも自分では
使えなくするんですよねーーーw 担当者にもし付いたら、
そのまま車椅子団体にチクリに行っちゃうw
あと、朝日新聞と東京新聞。 10月30日に車椅子の人が乗ってきたら、
スイカやクレジットカードが
自分で決済できなくなる件、
熱く語っちゃうw 乗務員の皆さんもそうしてくださいね。
10月30日に車椅子の方が乗ってきたら、
新型広告決済タブレットが
差別仕様である事。
ちゃんと伝えましょう! 【結論】
何が問題か?
かなり前にタクシー業務を経験した人が、
「今の現場」を理解していないのにも関わらず、
「俺はタクシー業務が分かってる」という過信で
誤った判断をしている。し続けている。
コレが問題の根幹。根っこ。 嫌なら辞めろよ。
お前の代わりなんていくらでもいるんだよ。 >>294
> 嫌なら辞めろよ。
> お前の代わりなんていくらでもいるんだよ。
いやー、最近、
どんなおバカ発言がタブレットから流れてくるのか
楽しみなんだよw
誤字脱字、上から目線w
内容の誤り。
いつも車内で吹き出してるよ。
楽しくて仕方がないwww いつも「到着遅れはアプリの〜押してください」って
見てるんだけど、、、
「いやいや、現場を混乱させてるのはアンタ達でしょw」っていつも笑ってる。
まさにマッチポンプ🔥
自分で混乱させて、自分で困ってるwww
腹痛いw ネット決済で「領収書を渡す必要はありません」って表示されるんだけど、コレも笑えるw
明確な誤り。
領収書を必要としてるのは、
お客様なんだよwww
法的にもお渡しする必要があるんだよ。
本社都合で「必要ある・なし」は
言っちゃダメ。
法律に関して無理解過ぎる。 領収書は、
「利用明細書」ではない。
アレを「明細書」と呼ぶのは誤り。 >>296
> >>293
> ほんとこれ。
でしょ! 【結論】
何が問題か?
かなり前にタクシー業務を経験した人が、
「今の現場」を理解していないのにも関わらず、
「俺はタクシー業務が分かってる」という過信で
誤った判断をしている。し続けている。
コレが問題の根幹。根っこ。 >>298
クレカ決済の場合、実際に利用店舗(ここでいうタクシー)に料金を支払うのはカード会社の立て替え
乗客から料金を頂いている訳ではないので乗客に領収書を渡す必要無いのは正しい
というか利用先とカード会社で領収書の二重発行になってしまうので厳密には渡したらダメ
ちゃんとしてる店では領収書渡さず利用明細書だけ渡されるだろ
自分の会社を愚痴るのは勝手だが、思い込みで批判するのはカッコ悪いし他の人にも誤解を招くぞ
法律に関して無理解すぎる。 >>304
ちゃんとしてる店ほど領収書出すよ。
普通、接待費用を経費請求するのに領収書必要だろ?
クレジット会社が単体で領収書出すわけないだろ? >>305
それはあくまで金の流れ理解してない客と揉めない為の、暗黙の了解的グレー対応だよ
「法的」には領収書発行対応はカード会社の努め
自分自身で金の流れ考えてから物言えよ クレカ云々は関係ないわ何言ってんだ
アプリ領収書の方を利用明細にすりゃよかったのに逆張りで無駄に客も乗務員も混乱させただけ 領収書と書いてある紙を、
利用明細書としてと言われても
違和感しかないので、
普通に「領収書はご利用ですか?」
と聞いて渡してるわ。 ネット決済=クレカ決済なんですがそれは
指示が二転三転して現場を混乱させたのは正にそのとおり
決済によって「領収書」と「利用明細」を機械が自動でわけて印刷してくれればラクだけどね
コストもかかるだろうから簡単には改善しないでしょうが 猿って大変だな
営収報告スレに
非四社でのびのび働いてるやつがいるけど 集団点呼の時点だけでもうあり得ないわ
好きな時間に出庫帰庫だろ普通は >>306
バカだな
俺がいつ法的な話したんだ?
お前がちゃんとした店の対応の話題を振ったから、ちゃんとした店の実際のやりとりを書いただけだろ。 羽田が日交と帝都だけで回せるとは思えない。
国際線は絶対に不可能だろw 別に領収書出さないなら出さないでいいんだよ
その法的根拠とかをアプリ配車時にしっかり表示させないからこうなる 本当にバカだな。
昔も今も、
クレジットカード払いでは
領収書を渡してるだろw
あのな?
ネットで拾った「クレジット払いは領収書を渡さない」ってウソだから。ウソのコピペ記事だから。
どうせ「ナントカ法律事務所」のサイトを見て
「渡さなくていいんだ!」って誤解したろw
じゃあ、ネット決済じゃないクレジットカード払いで
何で今も変わらず領収書を渡してんだよ?
説明してみろ。 「領収書」って印字されている紙を、
「利用明細書です」って言って渡すのは、
単なる誤り。
「契約書」を渡しながら
「これは見積書です」って言ってるようなもんだ。
恥ずかしいからやめれ。
本社の指示は、間違ってる。
いい加減なサイトを参考にすんな。 【事前確定に関する本社の誤り】
・5分以上待たされたら事前確定を解除(本社マニュアル)
・15分以上待たされたら事前確定を解除(アプリQ&A)
どっちなんだ!ボケ!!
現場を混乱さすな!!! 5分と15分、
どっちが正解なんだ!?
10月29日中に全乗務員に正解を徹底しろ。
真面目に仕事しろ!本社!! 回送でホテル並んでるやつは、どくように言ってもいいですか? >>318
客は現金の代わりにカード払いを店に申請
カード会社が客を信用して立て替えて店に支払い
店はカード会社に料金を請求、カード会社は後日客に利用額を纏めて請求
金の流れを考えたら、店が領収していない相手に領収書を渡すのは誤りだとわかるでしょ
タクシーでも他の店でも、クレカ払いで領収書を渡している店はそもそも間違い
客と揉めないようにグレー対応してるだけと>>306でも書いてある
レス読んで勉強してから噛みつかないと、ただのやっかみだよ
時代がクレカに対応していない感じもあるけど、
少なくとも今のクレカの仕組み上は、領収書が店から必要ならクレカは使うなってのが本来の結論
ちゃんとした店ってのは、客の要求に100%従う店でなく、無理な事は無理と毅然と言える店だよ
なあなあで対応したり、そもそも知識が無い店が誤った対応をし続けてきているだけ
これで理解できないなら、スレ違いだから他所で自習してきてね
素直な気持ちと自分で考える力無いと理解出来ないだろうけど >>293
「俺はもし復帰したとしたら、今の時代でも七万平均くらいは余裕でやれるぞ?自信あるもん」
やってから言え、て話だよなw >>326
ここでいう「二重発行の問題」は手渡しの領収書とアプリダウンロードの領収書が被るという意味でしかない
貴方が言ってるカード会社発行の領収書が〜という話は、日常の非現金決済すべての議論になってスレ違いもいいとこ不毛すぎ
ここは法律すり抜けの是非を問う場所ではない
1人で話をこじらせてるだけだから知識をひけらかしたいなら他所でどうぞ >>326
外からすまんが
理解できてないのはお前じゃないかと思った 明日ジャパタク車イス乗車する客がいっぱいいるらしいな
明日の朝さっさとあがろ
明日勤務のやつざまぁw ん?
>>326
その「誤り」を、
通常のクレジットカード払い(暗唱番号入力)で、
やってるんだが?
今でも。
ネット決済になった途端に
その場合だけ渡さないとかおかしいんだよw
SKCでは今でも
領収書を渡せと教えてるぞ。
クレジットカード払いでは。 百貨店や、コンビニ。
クレジットカード払いでも、
領収書を出すよ。
変な法律事務所の
「渡さなくていい」って記載を信じるなよw
コピペコピペで内容がダメなんだから。 法律家なんて会計には疎い。
だから別に公認会計士が存在するんだ。
法律事務所なんか会計には全く無知。 >>320
> 【事前確定に関する本社の誤り】
>
> ・5分以上待たされたら事前確定を解除(本社マニュアル)
>
> ・15分以上待たされたら事前確定を解除(アプリQ&A)
>
>
>
>
>
> どっちなんだ!ボケ!!
> 現場を混乱さすな!!!
で、これはどうした?どうなった??? >>334
15分じゃなかった?手元にマニュアルないけど
ただ遅れてきたら強制的に決済して確定運賃分貰えるんだから良くね? >>335
> >>334
> 15分じゃなかった?手元にマニュアルないけど
> ただ遅れてきたら強制的に決済して確定運賃分貰えるんだから良くね?
マニュアルには5分と記載がある。 >>329
外からすまんが、>>326が正しいよ
https://invoice.moneyforward.com/receipts-lp/basic/receipts-card-relation/
元法学徒なんで同時履行の原則の判例引っ張ってこようと思ったけど、
タクドラ相手に難しい事言っても理解できないの普段から身に染みてるんでわかりやすいサイト引っ張ってきた
まぁ、俺は客がくれって言ったらやるけどね >>339
正しくない。
そのサイトの記載が間違ってる。 >>304
まさかお前は利用明細を切り取って領収書だけ渡したりしちゃってるの?
俺は領収書だけと言われても綴り1枚で渡してるよ
客が千切って捨てようが知ったこっちゃねーし クレジットカード払いの場合、
・領収書
・カードお客様控
この二点を渡せと、
今でも指導されて、皆が実行している。
今でもだ。 回送で並んでるやつ
営業所に電話してやった
休憩するなら他のとこ行けって言えって
数分後
行灯光らせて出たった >>343
> 回送で並んでるやつ
> 営業所に電話してやった
> 休憩するなら他のとこ行けって言えって
>
> 数分後
> 行灯光らせて出たった
よくやった! >>316
足りない分だけ権利持ってる会社が持ってない会社に入構権売るんだよ。
乗り場の管理委託だから。
地方の駅とかみんなこれ。 暇人でなくてただのホラ吹きだ
こいつはいつもできもしないくせにホラばっかり吹いている
ネットでは強気、実社会ではコソコソ
足立からロングキチガイもこいつか? 毎晩数寄屋橋の裏で
行灯消して何やってるの?
貸切車のやつもいるし >>349
> 毎晩数寄屋橋の裏で
> 行灯消して何やってるの?
>
> 貸切車のやつもいるし
自慰 >>337
遅れてきて乗る場合はA空転してから通常メーターだって
乗ってないのに事前分払えってトラブル必須でキャンセルになるから
つまり事前で呼んで遅れても客は待ちメーターなしで行ける >>352
え?Aなの?
確定運賃頼んだ時点で事前キャンセル以外は徴収できなかったっけ? >>354
建前はそうだけど二重払いまでして乗っていかないのと、遅れた時点で客がキャンセルするから >>355
遅れてからのキャンセルって出来んの?メーター回して合計したら請求するって国土交通省告知してんのに?まじかよ… >>349
覗いて見てみ。
右手をタブレットに伸ばして連打してるから。
昔の照れクラみたいな無線の取り方。 >>359
連打待機とか絶対ろくな奴じゃないわ
ドライバーズ頼んだらそういう運転手ばかりが配車されて来るということでもあるな たまに聞いてみると放置ドロン率がかなり高いらしいし、どんどんクソ客とクソドラの溜まり場になっていくんだろう 貸し切りにしてても無線なるのか
知らんかったわ
そういえばこないだ実車中にドライバーズ無線5回くらいなったわ
お客さんにこの音さっきから鳴ってるけど何なの?って聞かれたから無線なんですけどね〜
実車中は本来鳴らないはずなんですけどなんで鳴ってんですかね〜
システムがバグだらけだから我々も大変なんすよ〜
みたいな会話したわw 今日の車椅子のヤツって、健常者が車椅子に乗ってモニタリングするのか? 1049は乗り場の先頭なのに外待機しないのな
本体の車は深夜とか全然外待機しないな 足立最強三代目本木連合すばる交通入谷支部から
本木連合本家本木小学校前まで出ました。 本社が配ったマニュアルには、
「客が5分遅れたら事前確定を解除して、通常メーターで待機」と書いてある。
ジャパンタクシーアプリのQ&Aには、
「15分遅れたら事前確定を解除する場合があります」と書いてある。
メチャクチャだ。
本社は信用できない。 >>364
> 今日の車椅子のヤツって、健常者が車椅子に乗ってモニタリングするのか?
そんなわけないだろ。
障害者達が一斉に乗ってくるんだよ。
乗車拒否したら、
乗務員証、剥奪。 車椅子を無視して、
空車でスーッと通り過ぎただけで、
呼び出されてタクシー人生が終わるかもしれない。 東雲駅ロータリー
新小岩東北交通広場
舎人ライナー足立小台駅、江北駅、見沼代親水公園
各ロータリー
この辺でやれよ 今日の車椅子調査に当たった乗務員さんは、是非嫌そうな顔をして
作業にわざと30分以上時間をかけて頂きたい
そうすれば障害者の奴らも二度と
車椅子に乗ったまま乗車したいなんて言わなくなるだろ 障害者は年寄りが多くて朝が早いから、
もうそろそろ無線で呼びはじめるよな。 東雲駅にずっと居たら、よく寝られると思う。
タクシー無料駐車場だよね。 六本木の高架下もさぁ、、、
エンジン切って駐車して
豪遊しても良いんだよなぁw また乗ってきたらしいよ!
一日中、一人の車椅子が
どんどん次のタクシーに乗り換えて行くらしい! >>381
> 869偽装回送中
> 869偽装回送中
869どこだよ?
今、誰が乗ってんの??? 今日、偽装回送してると、
車椅子回避って事で乗務員証剥奪だぞ >>320
> 【事前確定に関する本社の誤り】
>
> ・5分以上待たされたら事前確定を解除(本社マニュアル)
>
> ・15分以上待たされたら事前確定を解除(アプリQ&A)
>
>
>
>
>
> どっちなんだ!ボケ!!
> 現場を混乱さすな!!!
で、これはどうした?どうなった??? >>385
それ完全に営業妨害だろ
障害者の移動に必要ならと思って、自腹払うつもりでボランティアでやってるようなもんだぞ
ただでさえ最低時給下回ることさせてるのに、必要性ないのに時間取らせる前提でやってるし、それは完全に迷惑行為だよ 障害者による
TaxiDriver最低時給未満祭り! これって調査が目的だから、みんな近距離なんだろうなぁ
一日に何度も当たったら完全に営収に響くだろ
あと一般車の皆さん、道路での車椅子作業が邪魔だと思ったら
遠慮なくクラクション鳴らすなり会社に苦情入れるなりして結構です でもそれより、
必着スマホ配車の方が怖い。
無線鳴動から乗車まで30分間の
営業妨害。 「車椅子の作業が遅い人や、面倒臭そうにやる運転手がいて
非常に不愉快でした。もう二度と乗りたくありません」
とかクレーム入れる外道もいるんだろうなぁ 「タクシーはじめて使うー」とか言いながら、
片側1車線のバス路線に
タクシーを呼ぶ障害者さんも多発するのでは? 車ギリギリ1台しか入れない
玄関前に読んでおいて
「乗れませんでした!酷い運転手です💢」とかw 座席畳んだりスロープ組み立てたり乗せるまでに20分、下ろすのに10分、支払いに10分はかかりそうだがお客さんもこんなとろくさい車両乗りたくないだろうな
座席を元に戻さないと支払いすらできないという欠陥車
大多数は今まで通り普通に車椅子畳んで乗ってくるでしょう
それなら2〜3分で乗車降車できるから 今日、ジャパンタクシー乗ってるやつは、バイオハザードだな。 >>402
席を元に戻したって、
車椅子の上からでは
手が届かないから自分で支払は無理だよ。 助手席の席を元に戻したってことは、
車椅子のお客様は外。
スロープのその向こうに居る。
決済機に手が届かないよ。 きっと
「オレは昔、タクシー運転手やってたから分かる!」って人が現場感覚を失ったまま、
アドバイスもどき、をしたんだよ。
その結果、
欠陥ジャパンタクシーが出来上がった。 >>406
> 今夜のニュースで車椅子のやつ、やるね
つまり、撮影隊も一緒である可能性がある。
スルーしたら、それが全国放送されてしまう。 車椅子貧乏くじ引くから、回送営業中だわ。
空車流しなら、貧乏くじ見つけたら即回送にしてます。流す時も設置作業で渋滞させないように貧乏くじ協会も手引書あるらしい。
だから片道1車線道での流しなら楽。
勿論IP、ドライバーは無視。
だが、夜に神楽坂でのIPは取る。 よし!
車椅子は夜の神楽坂に集結!!!w
(大渋滞www) >>409
> 車椅子貧乏くじ引くから、回送営業中だわ。
> 空車流しなら、貧乏くじ見つけたら即回送にしてます。流す時も設置作業で渋滞させないように貧乏くじ協会も手引書あるらしい。
> だから片道1車線道での流しなら楽。
> 勿論IP、ドライバーは無視。
> だが、夜に神楽坂でのIPは取る。
TV撮影隊の皆さん!
車椅子が見えた瞬間、
空車から回送に変える運転手が、、、
撮り放題ですよーーーーw もう諦めて、全部乗せろよ。
で、路線バスも、
配送トラックも、
堂々と止めちゃえ!!!
延々と止めちゃえ!!! もう、バカ丁寧に、
笑顔で、
車椅子対応により大東京の交通を遮断!!
覚悟を決めろ!!! >>415
> キチが連投中w
お前ほどキチではないと思うぞw 後ろからクラクションを鳴らされても、
けして君のせいじゃない!
車椅子調査のせいだ。
その人が車椅子になったのも君のせいじゃない。
堂々と、長々と、
その場所を占拠するんだ!! >>409んで、万が一無線配車で貧乏くじ引いたら幹線道路を徐行か停止して後からのクラクションを待つ。鳴らされたら煽りやがってと脅かしながら、トラブル対応で目的地行けないから
代車要請でチャンチャンだわ。 【TV撮影隊の皆さんへ】
車椅子のお客様が
スムーズにクレジットカード決済ができるかどうか、
ちゃんと撮影してくださいね!! さっき巣鴨駅ロータリーに貧乏くじ2台と
テレビ局?
いたぞ 【TV撮影隊の皆さんへ】
日本交通の専用乗り場にも行くべき!!! 【TV撮影隊の皆さんへ】
羽田空港のタクシー乗り場にも行くべき!! >>416
いやオマエは基地外という認識がない
ただのアホもっとも酷いw >>424
> >>416
> いやオマエは基地外という認識がない
> ただのアホもっとも酷いw
いやそれは君の自覚の不足w
意味のない投稿者弄りでスレを消費すんな、ボケw
投稿者じゃなくて、
なんかタクシーに関して意味のあることを書け。 【TV撮影隊の皆さんへ】
車椅子のお客様が
スムーズにクレジットカード決済ができるかどうか、
ちゃんと撮影してくださいね!!
(投稿者を語るな、タクシーを語れ) 【TV撮影隊の皆さんへ】
車椅子のお客様が、
ちゃんと暗証番号入力出来るのか
撮影してくださいね!
出来なかったら人権問題ですよ!! >>427朝もいたが貧乏くじは皆がネット決済だからな。
上野浅草口と五反田駅にも大量貧乏くじ発生中
五反田駅巣鴨駅駒込駅から何故か?
ジャパンが偽装回送撤退中。 >>430
> はい 大連投中 ただのスレ荒らし
はい、タクシーについて語ってないので
君はキチガイの荒らし。 【TV撮影隊の皆さんへ】
車椅子のお客様が
スムーズにクレジットカード決済ができるかどうか、
ちゃんと撮影してくださいね!!
(投稿者を語るな、タクシーを語れ) 【TV撮影隊の皆さんへ】
日本交通の専用乗り場にも行くべき!!! 車いすのお客さんでジャパンタクシー乗り慣れてる人は車いすから降りて乗ってくるよ
車いすは後ろに畳んで載せる だれか障害者にアンケート聴かれたら、
ドライバーは障害者さんの奴隷ですか?
無償ボランティアなんでやんなきゃなんないの?
補助金もらってんのはダレなんですかね?
ってきいてみるといいと思うぞ >>434
> 車いすのお客さんでジャパンタクシー乗り慣れてる人は車いすから降りて乗ってくるよ
> 車いすは後ろに畳んで載せる
普段はそうだけど、
今回の調査はスロープを広げて乗せられるか?
の調査だよ。 【TV撮影隊の皆さんへ】
羽田空港のタクシー乗り場にも行くべき!!! 【足立区】ベストツイート
【通行人が通報】
河川敷で決闘か、
16歳少年2人を書類送検
足立区 news.livedoor.com/article/detail…
SNSで「タイマンしよう」と持ちかけ、凶器を持っていないか持ち物検査をするなどルールを決めて決闘を始めたという。 pic.twitter.com/XkmYGmofLV
ライブドアニュース
@livedoornews
返信654
リツイート22,752
いいね29,387
11:14
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 早番も遅番も休みが多い!
半数以上休車だよ!
恐るべき貧乏くじ協会。 だって、TaxiDriverをディスるのが目的なんだもん 【TV撮影隊の皆さんへ】
車椅子のお客様が
スムーズにクレジットカード決済ができるかどうか、
暗証番号入力がお客様自身でできるのか、
ちゃんと撮影してくださいね!! >>395
一回くらいならまあ仕方無えなって感じだけど、その後もう一度言われたら笑顔で対応できる自信ないわw
3回目に至ってはキレると思う 介護タクシー少ないんだから
国で支援して普及させればいいんだよな
何故俺らがケツを拭かなきゃいけないんだ >>448
介護タクシーは余ってる
廃業してるとこ多い
障害者は介護タクシーだと料金高くなるから普通のタクシーに乗りたいんだと
車椅子で ニッコツのジャパンはイカクサイ
若い男を増やして一体何をするつもりだ。
さらに今度は若いメスを入れて、
イカじゃすまない。 JPT1台あたり100万の補助金出てるんだから障害者にすればそれで運転手に手間賃補填すればいいだろって思ってる
ガメてる会社が悪い JPT5年使うとして1日あたり550円位の補助
会社が一月550×12=6600の手当てつければいいんじゃね? >>452
なんで一日550円が一月に変わってるんですか?? >>453
恥ずかしいやつだな 給与で還元って計算 >>388
名前わかりましたか?
千住の方、お願いします >>454
> >>453
> 恥ずかしいやつだな 給与で還元って計算
ひと月に、1日分だけ還元w
残りは会社がガバッとwww 横乗り入れも都内じゃ無理な上で決済すらさせないように新システムにしてるんやし会社側がもう乗せるな無言で圧力かけてきてるよ 左側に2台分、右側に1台分のスペースがないと危ないからねw 五体不満足がわざわざ四車線ある道路まで出てきてくれるのか 【事前確定の件】
お客様にメーター金額が表示されない様に
メーターカバーを付けて運行するんだけどさ、
支払合計すると、
お客様に向けてナビタブレット上に
メーター金額が表示されて、お客様に見えちゃうんだよ。
それの修正プログラムとマニュアルが
新たに流された。
そんなことすら検証してなかったのかよ?
バカじゃね?って話。
一回も車内で検証せずに配ったのかよw 【事前確定の件】
で、さらにだ。
新しく配られた追加マニュアルなんだけど、
図の金額が410円なんだよw
お前、10月26日の日付けのマニュアルだったら
420円なんだよ。
このなんというか、
どうしようもない「マヌケ感」。
、、、真面目に仕事をしてくれよ、本社。 そんなんで今までタブレット上で、
「お客様に謝ってみましょう」とか、
上から目線でモノを言ってたもんだよ。
自分がミスったときは、
迷惑をかけた相手に、謝罪の言葉もない。 >>465
その前にネット決済で乗務員に多大な迷惑かけたの謝れと本気で思う >>467
今の決済機に変わった直後は頻繁にダウンしたよな
あの時の営収も補填しねーし
クソ鍋はマジで録な死に方しねーよ >>468
これだけ皆から嫌われてたら本人も畳の上で死のうなんて思ってないだろ。 自宅への帰路、スカイルから
広小路通に出てきた車椅子の方がいらした。
本日は車椅子タクシーモニター日。
案の定、後ろのJPNに手上げ。
スロープ使用の有無を聞いたかは知らないが、
這いつくばいながらもご乗車。
横断歩道のど真ん中でやってえさえなければ
100点上げたい💮
モニターは、夜も有り〼
まこりん@低浮上
@macorin_at
昨日 15:21 【結論】
何が問題か?
かなり前にタクシー業務を経験した人が、
「今の現場」を理解していないのにも関わらず、
「俺はタクシー業務が分かってる」という過信で
誤った判断をしている。し続けている。
コレが問題の根幹。根っこ。 >>470
畳なんておめーら奴隷のボロアパートにしかないよ 畳は高い
ボロアパートでもフローリングでもうないよ >>473
> >>470
> 畳なんておめーら奴隷のボロアパートにしかないよ
早く大人になれよ。 >>478
> 専用のりばこいよ
無線で呼ばれて無理。 無線件数が増えてる
↓
無線が鳴って専用乗り場に空車で辿りつかない あ、専用乗り場から
車椅子さんがガンガン乗ってくるらしいよ
昨日、モニターできなかった障害者は、
今日も継続して乗ってくる
特に日本交通専用乗り場から >>473
例え話しが通じないのかよ。
Fラン出身か? >>483
> >>473
> 例え話しが通じないのかよ。
> Fラン出身か?
タクシー会社の内勤なら高卒かも 事前確定運賃で領収書よこせって言われたら金額違うし基本ボッタ金額だしトラブルおきんかこれ? >>485
> 事前確定運賃で領収書よこせって言われたら金額違うし基本ボッタ金額だしトラブルおきんかこれ?
領収書は渡してはダメ!
どうしても!ってんなら
手動決済で発行してあげるんだな、
事前確定金額で。 事前関係金額で申し込むお客様は、クレジットカードとメルアドを登録したお客様に限られる。
利用明細はメルアドに送られることになっている。
領収書を渡すのは拒んでもいい。
どうしても!ってトラブルになりそうなら、
手動決済で事前確定金額を打ち込んで発行。 >>474
ボロアパートは和室だらけだが?畳は入居者が退去時に交換費用を負担するから家主には関係ないんだが? >>489
真っ赤なのはお前だろ
クソ鍋と無知識のケツ穴でも舐めてろ >>491
> >>479
> 竹ノ塚警察署?
> 綾瀬警察署?
どっちも
足立区で乗せたらまず警察へ >>494
足立区の警察署
・竹ノ塚署
・コンクリート事件の綾瀬署
・西新井事件の西新井署
・坂本金八の千住署 >>494
足立区の警察署
・竹ノ塚署
・コンクリート事件の綾瀬署
・西新井事件の西新井署
・坂本金八の千住署 足立区ナンバーのタクシーが凶暴なのは土地柄でしたか >>498
来年にご当地ナンバー適用で細分化されるぞ >>500
> >>499
> 葛飾と江東となんだっけ
足立網走 >>500
> >>499
> 葛飾と江東となんだっけ
無銭足立 >>506
ご当地ナンバーが3個ふえるんだよ 板橋と葛飾と江東の3つな 港とか渋谷とか新宿とかじゃなくて車の数が多い郊外ナンバーだよな 謝ってみましょう
本社が客に謝れ
お前らが構築したシステムだろ エンジンそのもの切って、無線鳴らないようにしてるやつもいるね 前から気になってたんだけど、いちいち引用返信してるおっさんは最近スマホ買ってレスの仕方とか知らないのか >>509
それってただの休憩
もしくはタブレットエラーで再起動かけてるだけ
15分待たんと回復しないオンボロシステム >>512
某タクシー乗り場
無線の客は拒否
ここから出てくる客のみ乗せる >>510
> 前から気になってたんだけど、いちいち引用返信してるおっさんは最近スマホ買ってレスの仕方とか知らないのか
そうだよ、悪いか?w 事前確定でメーターのほうが安い営業があったわ
目的地が遠いほどメーターのほうが安くなるみたいなもんかね ってか事前確定運賃のルート変更って乗務員側からの提案で同意もらえればOKじゃないの? >>521
それほんとなの?
事前って距離のみでしょ >>521
ナビが選択しないような近道ルートを走ったって事かな。 事前より300m80円くらいにすればいいのにな
その代わり初乗りは2kmで700 >>521
そんなん充分あり得るよ
ナビがバカなおかげで、裏道通った時より距離を長く見積もる 渋滞捕まるとメーター料金より事前のほうがだいぶ安くなる
まあ当たり前っちゃ当たり前だけど
乗務員からすると損した気にしかならん 渋滞は抜け道使って
事前確定適用でOKなので、
地理知識、腕の差が出るな。 >>527
>>521はマニュアルどおりナビルート前提の話でしょ
裏道通りゃ安くなるのは誰でも分かる 夕方の明治通りをナビ通り走れってか
新卒新人じゃないんで外苑西行きますわ >>531
いや、事前確定はナビ通り走れと言われてるけど。 >>532
俺もそう聞いている。
なんかマニュアルから逸脱してるヤツが結構いるな。
コースに違和感あるけど、あれって客が設定したorこのコースで良いってした上で設定されてるナビコースでしょ? 酷い渋滞等「適正な走行が出来ない」時は乗客と相談の上コース変更可能と言われたよ
線引きは難しいが、ちょっとした混雑位ならそのまま乗客指定のコース走るのがベターというか原則 最近朝の必着が全部優先980円。
金取っても注文してくるからって足元見て通常の必着は無くした。
普通に走ったら会社の取り分は38%だから980円丸々稼げるのは美味しいからな。
普通に走って会社が980円稼ぐには2579円メーターを回さないとならない。
キロ350円として7.36キロ。
客がワンメーターしか乗らなくても会社は8.4キロ乗ったのと同じだけ稼げるわけだ。
こんな阿漕なことやってるとそのうち運輸局から指導入るぞ。
俺はもう運輸局と公正取引委員会に通報した。
ブラック金融が金利は基準内に収めて手数料でぼろ儲けするのと変わらんぞ(これは金融法違反になる) >>533
お前は客の指定した交差点の真ん中とかバス停とかに車止めて待機してんの? まあ、客に裏道を勧めて、、、それで道路工事とかにぶち当たったら、誰も助けてはくれないからな。
最悪、クレーム&自腹だろうな。 >>521
試験的にやった時はほぼメーターの方が安かった。だからメーター隠しをしていた訳で >>536
千住大橋と江北、舎人、六ツ木じゃ話が変わって来るんだが タブレットに、
アプリ通話がどうこうって出るんだけど、
アプリってなに?
オレには関係ないよな? 足立小台駅おすすめ
首都高の扇大橋入口が近いから東北道でるよ
先日お乗せしたお客様に教えてもらったけどサラリーマンの間では小台駅から乗るのが流行っているんだって >>549
でも夏場は最強の休憩場所やで
脇のケーズデンキの駐車場w 今思ったんだけどさ、今度の道交法改正で走行中にドライバーズ了解してそれを警察に見つかったら一発免停だよな。
まあ今でも違反なんだけど、上は何も考えてないんだろうな。 >>552
良く読めよ
それで事故ったら6点って事だろ >>552
事故起こしたり誘発したら6点
注視は1点から3点になり18000円
現実は手に持っていじってる奴を取り締まるだけだろう
ナビでテレビ見てる奴やマルチモニターいじってるのも捕まえたらキリ無いだろ >>559
足立区からだと加須まで行ってもそんなもんなんだな >>541
恐怖足立区
西新井強盗殺人愛子ちゃんやったヒョン奴は?
まだ関原部落にいる?
同期だがむかつく野郎だが同胞だからな。
売る気は無し。 >>541
恐怖足立区
西新井強盗殺人愛子ちゃんやったヒョン奴は?
まだ関原部落にいる?
同期だがむかつく野郎だが同胞だからな。
売る気は無し。 >>572
おいおい、そりゃグループの車だよ
このスレに書いても無意味だよ グループスレどころか、飛鳥スレに書いても無意味かと >>572
> マスク野郎
>
> 空車に戻せよ
> 6423
> 銀座
グループでもいいぞ!
どんどん書いて!!! ところで入社したら付け待ち禁止縛りされるってマジ? 車体によっては10分で休憩つくしな
タイヤ止めてたら休憩って結構異常だと思う
国際は確か休憩ボタン二つ押して動かないで15分経過したら休憩開始扱い >>578
営業所による
うちはそんなもんないからつけ待ちし放題 >>581
夜中の2時から4時まで寝ればいいんだよ >>579
それどころか、付け待ちでゆっくり進んでも、
休憩になるからな。ちなみに色々な車で測ったが、
どの車も11分経てば確実に休憩消化になったよ。
車によっては10分で休憩になるけど、
15分経たないと休憩にならない車もあるとか
言われてるけど、それは誤りで、
機器の設定に差があるはずがない。 >>583
と思うだろ?
横から来た車両は調整違うのか10分と15分混在してる あとつけ待ちで6キロ出すとタイヤ動いた扱いになるからクリープでいけ >>586
横から来たって、他社とかから回ってきた車?
それなら設定が違うのはありえるな。 >>587
俺は休憩あまりせずに15時間ぐらいで
超早上がりしたいから、付け待ちでよく消化するけど、
なるべく0のまま、出しても3km/hで前進するよ。
JPNは回生ブレーキでゆっくり前進しにくいな。
休憩ボタンで数分付け待ちで休憩消化できる会社がいいな。 >>588
それって元km車だった東京梅田のじゃ? km本体は数分付け待ちでも休憩になるぞ
日光本体から移籍可能なのかは知らんけど 日本交通では、「km などの中小さん」とよく言う。 まあ一言で言えば、休憩とか気にすんのは、上申前のガキと、エイシュウのあがんねえヤツだけだろ 稼いでくりゃ誰ももんくいわねえよ 冴えない班長よりかせいでりゃいいんだよ >>594
違背のペーパーだろ。毎回同じ定形文章で出しとけばいいんだよ。違背が多いからって支給歩合が下がるわけでもない。無事故、無違反、無苦情でやってりゃ何の文句もいわれねぇぞ。但し、なにかあればトッチめられるけどな。ま、ホドホドに内勤と仲良くやった上での話し。 自分に問題なくても同僚がデカいのやらかせば、営業所全体で締め付け強くなるぞ
ソースは池袋営業所 確か月内に同一違背で、
乗務回数が減らされる仕組み。 >>602
> 足立区から池袋だったわ
金を払ってもらえないですわな、
足立区は。
自腹ですよね、、、分かります。 あと足立区は3台呼んで、
「早く来たのに乗ってドロン」
なんなら流しのチェッカーに乗ってドロン。
3台放置。
コレで3台がA空転。
・会社は5千円×3台=1万5千円の損失
・ドライバーは東京都最低時給を下回る
足立区に近寄るな!! >>606
> 確かにそういう客よく乗せるわw
>
> by チェッカー
うん、お迎えに行ったら、
迎車位置から実車で発進するチェッカーをよく見るw
その時間から20分くらいかな?
営業出来ずに放置されて、東京都最低時給を下回る刑。 会社は5千円の損失
・本来なら1時間で、約3500円の売上
・乗務員にA空転代、約1500円の支払
A空転1回で、計5千円の損失 ちなみにA空転になったら、
乗務員は
その場で書類を書かなければならない。
11項目を書いて埋めるんだよw
バカな業務フロー
本社のどのバカが考えたんだよw それはお前の営業所だけの独自ルールだろw
うちにはそんなのないし 【最近の傾向】
今年に入ってから、
日本交通の行灯を避けてるお客様が目立つ。
新人が無限優先権を行使しまくって
「日本交通はど素人で、危なくて遠回りで高い」
が定着してきてるかもしれない。 >>610
> それはお前の営業所だけの独自ルールだろw
> うちにはそんなのないし
本体? >>613
> A空転で11項目書く営業所は何処です?
本体全部だろ?
そうでなけれは、とんでもない問題だよ。
書類書きで都内の交通を一時的に麻痺させて
かつ、労働時間を削られてるんだから。 空車に戻すとタブレットから記入項目の情報が消える仕様だから、背後からクラクションを鳴らされてもその場で支払いモードのままA空転の書類を書くしかない。 本体はぜんぶそうらしいけど他も相違なし?
ちなみにうちはグループで一応時間とか場所とか書くが11項目もない >>616
> 本体はぜんぶそうらしいけど他も相違なし?
> ちなみにうちはグループで一応時間とか場所とか書くが11項目もない
本体は、
お客様に通話した時間なども書く。
お客様の個人名も書いて
納金までその紙を乗務員が持ち歩く。
個人情報保護法違反。 A空転の紙にお客様の名前を「キクチモモコ」(仮名)って書いて乗務員が持ち歩くんだよ。納金まで。
こんなの本社のどのバカが考えたんだよ?
その個人名が新聞に出るべき。 A空転の紙なんて営業所帰ってから書くぞ
何言ってんだこいつ コイツ以外のレスねーのかよw
なに慌ててんのか知らんが >>619
> A空転の紙なんて営業所帰ってから書くぞ
> 何言ってんだこいつ
アホか?
通話時間とかお客様の名前とか
全11項目を記憶すんのか?ボケw A空転なんて、一晩に2回、3回あっても
おかしくないんだぞ??? >>609
うちは領収書出してそれに時刻記入するだけだけど。
11項目とか何書くんだよ。 他社に移籍すればいいだけ
収入は上がるし労働環境はユルユル
なぜ日本交通にいるのか理由が無い 空転にいちいち客の名前なんて書かないし、そもそもAなら履歴消えねーから ウチの営業所はA空転した時間だけ書いて提出するだけだぞ。
記入項目は確かにたくさんあるけど、書かなくてもなんも言われねーわ >>627
> ウチの営業所はA空転した時間だけ書いて提出するだけだぞ。
>
> 記入項目は確かにたくさんあるけど、書かなくてもなんも言われねーわ
ウチは全部書かないと、
A空転代が出ないよ。
てか、データが持ってる情報を紙に転記させて
何が楽しいのか?
キャンセル客名「キクチモモコ」(仮名)
こんな事を決めた
うすらバカの名前を知りたい。 要するに、営業所間でも運用がバラバラ。
無駄仕事。
ホント、本社は無駄仕事ばかり増やすよな。 でまたきっとタブレット増やして、
「アプリヒャッハー配車ではヒャッハー遅れボタンを押してください。アプリぽんポコ配車の遅れはぽんポコ遅れボタンを押してください。」
とか、どんどん乗務員を混乱されるんだろうなw
今から見えてるwww で、遅れボタンは3つあるタブレットの、
どこかにあるんだよw
俺は押した事ないけどw
場所知らんから。 「アプリ配車」なんて聞いた事ない。
「スマホ配車」なら聞いたことある。 で、なんでそんな日本交通にいるの?
素朴にわからん ネット決済やチケットでは
メーター操作でシールが印刷されるが、
操作し忘れたのか、納金カウンターで
「シール出して」というのが最近多い。
おかげで納金の待ち時間が長くなって
大迷惑だ。俺は殆ど忘れないし、
仮に忘れても必要事項をチケットや
紙に書くだけなので、シール出してと
頼んだことはない。 >>632
アプリが入ってればタブでもパソコンでも
使えるのだから、スマホ配車という
呼び方こそおかしいな。 >>633
> で、なんでそんな日本交通にいるの?
>
> 素朴にわからん
アホでも毎回、
ジャパンタクシーに乗れるから。、
もうクラウン・セドリックは
罰ゲーム >>634
> ネット決済やチケットでは
> メーター操作でシールが印刷されるが、
> 操作し忘れたのか、納金カウンターで
> 「シール出して」というのが最近多い。
> おかげで納金の待ち時間が長くなって
> 大迷惑だ。俺は殆ど忘れないし、
> 仮に忘れても必要事項をチケットや
> 紙に書くだけなので、シール出してと
> 頼んだことはない。
というか、
「シールを出す業務フロー」がクソ。
百貨店の店員が
いちいちなにかの決済で紙にシールを貼るかい? まあ、チケットがあるから、
その記入の手間を減らすためのシールなら良い。
クレジットカード払いのネット決済に流用してんのがバカくさい。てか白痴。 ネット決済の紙を無くすって会長が言ってたのに、、
嘘つきだったな うちは本体だが何1つ乗務員が書くものはない
帰って内勤にÅ820円とか日報に記入してもらうだけで終わり
変な営業所でなくて良かった >>641
> うちは本体だが何1つ乗務員が書くものはない
> 帰って内勤にÅ820円とか日報に記入してもらうだけで終わり
> 変な営業所でなくて良かった
マジか?
ウチの内勤がバカなのか? 会社のカタチってのがちゃんと出来てないな
行き当たりばったり で、
A空転で11項目書く営業所は何処です?
新木場ですね 所長や内勤の役割には2つある。
1.一つは上位下達。本社の意向を下々まで行き渡らせる。
2.もう一つは、現場の意見を本社に上げていく。営業所の損にならないように、うまく上に伝えてネゴシエーションする。
ウチの所長や内勤は、
1.しか出来ない。
仕事半分。 菊池桃子が、一般男性と結婚の記事。一瞬、日本交通のストーカー男と結婚したのかと思ってしまった。あの男も、一般男性に違いないからな。 地元には東京無線しかいないしアプリで呼ぶのは東京無線だな 足立区保木間アレフ道場から
足立区入谷アレフ道場まで乗せた。 >>652
> 足立区保木間アレフ道場から
> 足立区入谷アレフ道場まで乗せた。
料金はもちろん貰えなかったんですね?
わかります。 >>653
まだまだ修行が足らない未熟者信者なんやろ
察してあげな(笑) >>556
yahooナビとリモコンのセットがあるジャマイカ 菊池桃子(51)、経済産業省の次期事務次官最有力候補の局長(60)と結婚
日本交通のストーカー男が発狂しても、裏から裏へで無き者にされるな >>655
保木間のオウム道場は、竹ノ塚3丁目交差点付近にある創価学会平和会館の、ラーメン魁力屋の隣にあるどころか? あのストーカー運転手は
それなりの学歴から証券会社に就職しながら
タクシーに流れてきている
こういう人は大体が訳ありだわ >>662
証券会社に就職できたとしても、そこから生き残れるのは僅かな人間。
別に訳がなくても転職することになる業界。 >>660
いくら1500万稼ごうが人生の敗北者
閉経婆さんとポンコツガキなんか貰ってどうすんだろな
哀れすぎて涙すら枯れるな わかったからお前もそろそろ部屋を出ろ
ちゃんとハロワ行くんだぞ ハロワってなんの話?
今の社会システムで苦労してんのはただの馬鹿 >>668
業界平均58才のジジイの仕事である
タクドラ業界に小僧がいくら喚き散らそうが
局長と桃子を祝福できない,哀れなクモスケ 祝福も何も関係すらないがな
カネにしてる人間は若い子と結婚してる中で
単に一般論として見っともねえというだけ ほんと
浮かれポンチの薄っぺらい奴ほど
芸能ゴミの話題好きだよな >>654
コンフォートだろ?
さては、お前若いな >>673
菊池桃子には経済産業省のキャリア
菊池桃子に近づくタクドラはストーカーw
これが現実 >>676
60で初婚らしいっぞww
完全に敗北者やんwww こんにちはジョブイントロダクションの平井です。
今回は、よくある相談内容の中で
相談者の「条件」についてお話ししていきたいと思います。
タクシーの仕事は未経験だけど、
やっぱりいい会社に入りたい!と思うのは
誰でも考える事だと思います。
今までブログやメルマガ、
YouTubeでも度々タクシー会社は
こうやって選んだ方がいいという話しをしてきましたが、
最近の相談者は会社選びの中に、
仕事で使用する車両を一番に考えている人をよく見かけます。
多くはジャパンタクシーで仕事がしたいという方です。 【タクシー屋さん】
ジャパンタクシーで仕事がしたい人に朗報です!
最初からジャパンタクシーで
仕事が出来る会社様を2社ご紹介!
1社目は北区にある大手四社のグループ会社様
【既に全車ジャパンタクシー】
マイカー通勤もバイク通勤も可能
グループ会社では非常に早い
全車ジャパンタクシー導入で、
しかも平均の売上高も高い会社様です。
比較的稼働率の高い人気企業様なので、
募集定員に達する前に気になる方は一度ご連絡下さい。 ジャパタクは良いよ。
マジ身体がラク。
運転してても
まるでオフィスに座ってるみたいだ。 ジャパンタクシー に乗ってると、
お客様も、あまり「運ちゃん」って感じで接してこない。
降車時も
「ありがとうございました」って、
「ございました」が付け加わる感じ。 【タクシー屋さん】
2社目は板橋区にある東京無線の会社様
現在働いている乗務員さんはベテランの方が多く、
ジャパンタクシーより
慣れているクラウンで仕事がしたいという人が多い為に、
ジャパンタクシーに乗ってくれる乗務員を
募集しているとの事。
しかし、2番目にご紹介した
板橋区の会社に関しては
ベテランの先輩方がジャパンの良さに気付いたら終了?
2019年11月時点では
ジャパンが休車状態になっているらしいです。
更に、こちらの会社様は夜日勤者も募集中で、
現任の方や経験者の方、
さらに未経験の方でも
本人が熱く希望してくるようであれば
最初から夜日勤で働かせてもらえます!
もちろん、隔日勤務希望の方も募集中です!
夜日勤で働くことも可能で、
しかもジャパンタクシーで仕事が出来る!
他ではまず、ありえない案件となっていますので、
募集定員に達する前に気になる方は一度ご連絡下さい。 >>681
尾久橋通りパチンコイレブン交差点入る。 【必着スマホ配車の恐怖】
・17時5分に無線が鳴る
↓
・迎車ボタンを押して迎車料420円発生
↓
・お迎えの時刻は17時30分
↓
・歩行者や自転車の舌打ち、クレーム、他の車のクラクションに耐えて待ち続ける
↓
・お客様が17時35分に出て来る。(あるある)
↓
・夕方で街は混雑。17時50分にお会計820円+420円=1240円
↓
・約6割の給与相当額でおよそ時給740円
(※東京都最低時給1013円に届かず)
(お疲れ様でした( ;∀;)) >>684
うっそだw
全然寝られないし疲れるだけじゃん >>696
> >>684
> うっそだw
> 全然寝られないし疲れるだけじゃん
これからの冬は、
後ろのシートヒーターでポカポカ。
なんなら座席を跳ね上げて床で寝る。
(シーツ持ち込み) 青山通りから骨董通りに左折してる時N が内側から抜いてきた!
歩行者妨害して先のお客さん乗せてだけどアホだと思った!
Nとkmってヤバイやつ多すぎる >>699
飛鳥(元東京無線)が迷惑かけてすまん(断定w) 左から抜かれるスペース作るお前が悪い
客取られたからって八つ当たりするなボケ >>699
車1台分(しかも曲がれる程)もスペース空けてるアンタもどうなのよ?
とは言え、あんな人通りの多い交差点で左折車を更に左側から抜くのは最悪のバカだね
申し訳ない >>699
オマイがアウトコースの方が早く抜けると思ってそっちに行ったらインコースの方が早く横断歩道をパスできたってことだろ。歩行者妨害心配する前に交通渋滞も頭に入れてはしれよな。
中小のひよっこが。 >>703
この手の隙のないカマシテクは日本交通は最低レベルにヘタクソだぞ
大手ぶって中小言いたいだけだろうが >>704
最近の本体の若いヤツに関して言えばそこは否定出来ない。
下手だけど全力でカマして来るのが本体。
遠くから計画的にカマして来るのがkm
ああいうの同乗で教えてるんだろうな。
同じ看板背負ってるのが恥ずかしい。 >>705
カマすって言うけど
お前の後ろ走る理由がない 【タクシー屋さん】
こんにちはジョブイントロダクションの平井です。
今回は、弊社の非公開求人に、玄人(現任)向けの会社についてご紹介します。
こちらの会社の乗務員さんは皆経験者の人なんです。
その為なのか、入社祝い金が業界最大級!
お祝い金の金額はこのメルマガでさえ発表する事を許されていません(笑)
しかも、アットホームで働きやすくするための待遇が満載という好条件
例えば都内全エリアLPガススタンドで充填が出来る!
これは時間のロスが無くて非常にうれしい待遇です。
他にも足切り無しや手数料無しというのも会社が働く人の事を考えてくれている証拠ですよね。
首都高速帰路負担金はもちろん、営業区域内の首都高利用も…やっぱりここでは言えません(泣)
とにかく現任さんには超耳よりな情報です! 【タクシー屋さん】A
何故この会社の事についてお伝えしたかというと、タクシー会社の多くは、未経験者の方を希望されるのが多いんです。
他のタクシー会社の色に染まっていない人であれば、研修がスムーズに出来たり、教えた事の理解力が高いからともいわれています。
タクシー経験者の方だと「前の会社ではこうやっていた」「前の会社では自由だった」等、他の会社の色に染まっていて、新たな会社のやり方に不満を持つ方がいるのが現状なんです。
そうすると管理者に対して喧嘩腰になったりすることもあるくらいです。
これはタクシー会社以外でも言える事ですけどね。
しかし、この会社は全ての乗務員さんが経験者で募集の待遇も経験者の方が待遇がいいという珍しい会社なのでお伝えさせて頂きました。
二種免許と地理試験の二資格持っている人(現任さん)限定の求人募集なので、未経験者の方すみません…
気になった現任さんは、一度ご連絡下さい。 >>699
カマされるの気にするほど
下手なのか? >>707
都内全エリアのガススタンドで給油可❗️
足切りなし❗️手数料なし❗️
首都高の帰路も会社負担❗️ >>707
都内全エリアのガススタンドで給油可!
足切りなし!手数料なし!
首都高の帰路も会社負担!
(これまでボラれとったで!ワイら) タクドラは底辺職である。
一度堕ちると抜け出す事は難しい
その子供も貧乏すぎて抜け出す事は厳しい
なんと言ってもクモスケ エタ ヒニンである。
利用されるだけの人生が待っているだけである。 >>712
月給が40万以上ある底辺でスミマセンw >>707素晴らしい待遇ですね。
今燃料コスト云々言われ営業先の渋谷から墨田区文化と青砥迄行かされてます。
移籍希望ですがJ勤務とか選べるのですか?
また事故起こした時の罰金等々ありますか? >>716
俺はメルマガを貼っただけ。
タクシー屋さんに聞いてw
株式会社ジョブイントロダクション・タクシー求人サイト【タクシー屋さん】
連絡先:03-6872-5372
メール:taxiyasan.com@gmail.com
ホームページ:https://taxiyasan.com/ >>714
www
それだけの金額で底辺職をして
一生下をみて生きて行けばいいんだよw
あがることのない底辺タクドラ。
不況になった時も収入知っているのかw
一生収入はあがる事はない。 >>718
ハイハイ、月給40万程度でスミマセンでしたねw そういえば池袋交通の真似してベクター3導入したんか >>717
エロ詐欺サイト誘導じゃん。
相談して損した。
削除しれい。 >>723
エロサイトじゃねーよ、
【タクシー屋さん】への名誉毀損罪だぞ。
お前が嫌がるなら何度でも貼るわ。 >>716
俺はメルマガを貼っただけ。
タクシー屋さんに聞いてw
株式会社ジョブイントロダクション・タクシー求人サイト【タクシー屋さん】
連絡先:03-6872-5372
メール:taxiyasan.com@gmail.com
ホームページ:https://taxiyasan.com/ 【タクシー屋さん】
こんにちはジョブイントロダクションの平井です。
今回は、弊社の非公開求人に、玄人(現任)向けの会社についてご紹介します。
こちらの会社の乗務員さんは皆経験者の人なんです。
その為なのか、入社祝い金が業界最大級!
お祝い金の金額はこのメルマガでさえ発表する事を許されていません(笑)
しかも、アットホームで働きやすくするための待遇が満載という好条件
例えば都内全エリアLPガススタンドで充填が出来る!
これは時間のロスが無くて非常にうれしい待遇です。
他にも足切り無しや手数料無しというのも会社が働く人の事を考えてくれている証拠ですよね。
首都高速帰路負担金はもちろん、営業区域内の首都高利用も…やっぱりここでは言えません(泣)
とにかく現任さんには超耳よりな情報です! 【タクシー屋さん】A
何故この会社の事についてお伝えしたかというと、タクシー会社の多くは、未経験者の方を希望されるのが多いんです。
他のタクシー会社の色に染まっていない人であれば、研修がスムーズに出来たり、教えた事の理解力が高いからともいわれています。
タクシー経験者の方だと「前の会社ではこうやっていた」「前の会社では自由だった」等、他の会社の色に染まっていて、新たな会社のやり方に不満を持つ方がいるのが現状なんです。
そうすると管理者に対して喧嘩腰になったりすることもあるくらいです。
これはタクシー会社以外でも言える事ですけどね。
しかし、この会社は全ての乗務員さんが経験者で募集の待遇も経験者の方が待遇がいいという珍しい会社なのでお伝えさせて頂きました。
二種免許と地理試験の二資格持っている人(現任さん)限定の求人募集なので、未経験者の方すみません…
気になった現任さんは、一度ご連絡下さい。 東京太陽株式会社(kmグループ)
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大手kmグループ
★ 全車ジャパンタクシー導入!!!
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★ 給与保障6ヶ月30万円!!! >>731
そーなんすね
葛飾区のライオン交通です >>732
> 西新井から大岡山だったよ
自腹、乙。
払ってもらえないって、ツライね。 >>719
だからオマエはダメなんだよ。
稼ぎが多いと自分の中では思っているから
わざわざ給料を晒せる。少ないと思いもっと欲しけりゃわざわざ貼ることはない。
知能も社交性も底辺職それがタクドラw >>735
ハイハイ、
月給40万程度の安月給でスマンなw
まあ、オレは定年過ぎのジジイなんで、
コレで我慢する。 退職金で出来た貯金を減らしたくないから
定年過ぎても働いとる。
お台場の夜景を見ながら
マッタリしとるよ。
月に12回の出番でのんびりとやっとるよ。 これから年末にかけて、
客はワンサカいる。
まずは無理せず、夜の海でも見ながらマッタリと。 情けねーなぁ
器が小さい
初任給でも行く奴は行く給料だぞw
さらにタクドラの給料はあがる事はない。 >>741
ああ、ウチは新卒でも40万円保証だぞ。 >>737
60過ぎてたら60以上
年齢に見合うだけの給料取れないなら
職業変えた方がいいよw 新卒でも月の出番は12回か13回じゃろ。
それで月給40万円保証されとるんだから、
まあまあかな? >>744
> >>737
> 60過ぎてたら60以上
> 年齢に見合うだけの給料取れないなら
> 職業変えた方がいいよw
上場会社。
大手町で白い壁に囲まれて、
朝早く出勤し、退勤の時には暗い。
そんな生活は散々やったよ。
今はフリーダムじゃな。
いつ寝ても、誰も文句は言わん。
むしろ眠かったらいつでも寝ろ!ってのが指導じゃよ。 やりたかったら、
仕事中でもインターネットやり放題、
動画、見放題。
その分、成績がちょっと下がるだけ。
逆に稼ぎたい奴は、
月に60万円とかの月給も貰っとる。
(1年目からな。まあ、人それぞれ。自分次第。) >>746
大手町で働いていたのにクモスケやって
自由業をうたうなら
弁護士とって独立して自由業やるよw >>742
保証されていない。何かあったらでない。
保証期間が切れても同義
保証とは言わない。
日本語からやり直せw >>748
お好きにどうぞ。
ただ、弁護士は基本、
目つきの悪い犯人と仕事w
医者は基本、致死の病、
愚痴ばかりの病人と仕事。
タクシーは基本、
普通の人から「ありがとう!」
「助かりました!」と言ってもらえる仕事だよ。
正直、ボランティア活動をして
日々、感謝されてるような気分になる。 >>749
> >>742
> 保証されていない。何かあったらでない。
> 保証期間が切れても同義
> 保証とは言わない。
> 日本語からやり直せw
事故ったら、そりゃ出ないわなw
それは論外だよな。 最初の三ヶ月は40万円、
その後から一年までは35万円保証。
ちょいとセンスが良ければ2ヶ月目から保証給を越えて、42万、45万と貰う新卒女子もいる。
まぁ、適性が無ければ
なんの分野でもそこに居られないわな?
どの分野でも向かないものはそこから去るしかない。 >>751
オマエはダメなんだよ
自分の誤りを他人から指摘されているのに
それにかぶせてさも当たり前のように物事を並べる。
謙虚さがなく、謝罪の精神もない
器を小さくただ打ち込むだけで社会人として
人間として成長がない。 映画マンは60歳↑のジジイだったのか
自由がいいならなぜ日交にいるのか
矛盾してる 神楽坂から東村山の経路で、距離優先でルート出しても、新目白通り→新青梅街道とはならないで、新目白通り→目白通り→谷原交差点→富士街道→新青梅街道の山なりルートが出てくるのはどうしてなんだろう。
目白通りの道幅の広さが優先されているのだろうか? 669 :国道774号線:2019/11/07(木) 04:12:00.38 ID:tw/t6y9a
日本交通さん、三ツ矢でホース挿したまま走らないでくださいよ。エクセレントカンパニーのくせに >>753
じゃ、お互いに「ダメ同盟」でも作りますか?w
ダメである事を怖がってんの?
良いんだよ、ダメでwww >>756
> 神楽坂から東村山の経路で、距離優先でルート出しても、新目白通り→新青梅街道とはならないで、新目白通り→目白通り→谷原交差点→富士街道→新青梅街道の山なりルートが出てくるのはどうしてなんだろう。
> 目白通りの道幅の広さが優先されているのだろうか?
ナビはあくまでも参考までに。 神楽坂〜東村山なんて、
外苑か西神田から高速乗って
高井戸降り東八道路・府中街道か
調布降り天文通り・東八道路・府中街道か
調布降り甲州街道・府中街道だろ。
日本交通はそんなセコい道通って行くのか?w >>760
高井戸降りや調布降りなら、下道でって言われるだろうな。 青梅街道でいいだろ?
数百mしか変わんないならノロノロ1車線で信号に捕まりながらの方が高くつくわ >>760
それセコい客だと迂回で騒がれるやつだろ
提案したところで即却下だし、提案せんで勝手に行ってんならタクセン行くリスク考えても大してメリットないわ
東村山で高速指定する客なんて99%いない >>752
新卒の若い女でそんなに稼いでかつ続く奴なんているのか?
うちも数年前から新卒取り始めたけど女の定着率すんげー悪いぞ 漏れなく1年持たないしそもそも稼ごうとか思ってないから営収も平均4コロ
んで1年経たないうちに降りて無線室だの採用課だのに飛ばされてる >>767
日本交通はセコい客ばかりなんだな。
俺ら(デン虫)は府中降りそのまま府中街道。
日本交通の客層が想像できた。
その程度なんだな。 >>758
一緒にするな
エタ ヒニン 病気がしっかりと治れば
転職できるし、独立も視野にいれれる
社会不適合者の映画マンとは違う
オマエとは同類ではない >>770
じっさい日交をひいきしてる客はイマイチなのが多い >>770
> >>767
> 日本交通はセコい客ばかりなんだな。
> 俺ら(デン虫)は府中降りそのまま府中街道。
> 日本交通の客層が想像できた。
> その程度なんだな。
スゲー迂回で吹いたw 何が悲しくて中央線を南へ跨いで、
また北へ戻ってんだよw
気ままなドライブだなwww >>770
個タクかよ
お前ら世代がそうやって酔っ払い乗せてレシート渡さず迂回営業してっから、タクセン監視しやすい法人にシワ寄せが来るんだよ 新任研修で夜は接待迎車が激減だって。
国際日の丸等々迎車無料に押されての結果だろう。 新任研修で夜は接待迎車が激減だって。
国際日の丸等々迎車無料に押されての結果だろう。 >>776
日の丸だけど迎車無料なんて、テレビ局くらいだし、接待迎車なんてほとんどないわ >>776
> 新任研修で夜は接待迎車が激減だって。
> 国際日の丸等々迎車無料に押されての結果だろう。
ソフトバンクDIDIの迎車無料キャンペーンでしょ 【必着スマホ配車の恐怖】
・17時5分に無線が鳴る
↓
・迎車ボタンを押して迎車料420円発生
↓
・お迎えの時刻は17時30分
↓
・歩行者や自転車の舌打ち、クレーム、他の車のクラクションに耐えて待ち続ける
↓
・お客様が17時35分に出て来る。(あるある)
↓
・夕方で街は混雑。17時50分にお会計820円+420円=1240円
↓
・約6割の給与相当額でおよそ時給740円(東京都最低時給1013円に届かず)
(お疲れ様でした( ;∀;)) >>780
最低賃金を下まわって
解雇通告受けないのか >>782
> >>780
> 最低賃金を下まわって
> 解雇通告受けないのか
【必着スマホ配車】は、
会社側が押し付けた「最低賃金を下回る仕組み」。
トップドライバーでも、
短距離の必着スマホ配車を拾ってしまえば、
その時間帯は最低賃金を必ず下回る。 多摩ナンバーの782
回送表示だから譲ったのに、回送のまま桜上水でお客さん拾いやがった また、新しいメーターに取り替えるのか?
いい加減にしてくれ。
ドライバーズもやっとなのに、
グループ会社に本体の新メーター費用負担させるやり方にグループ会社役員は不満を抱いていますよ。 >>786
いやならグループ出ろ
こっちはシステム売って利益出す会社やってんだから、契約の時にグループ負担の上限を定めなかったお前らが悪い >>780
あと15分で一人乗せればいいんじゃない? 事前確定運賃で540円があった
渋滞等で到着予定時刻より5分遅れた
事前確定運賃は最低金額840円からにしてほしいのと5分遅れるのに歩ける距離をタクシー乗る神経がわからんのだが >>789
呼ぶようなやつが15分以内ですぐ乗せられる繁華街で呼ぶわけないだろ 事前確定運賃全然美味しくないわ
普通の迎車のほうがはるかにマシ >>768
新卒の女はタクシーという仕事が想像以上の激務であること&客からの発言に耐えられなくなりそもそもそんなに稼ぐ必要のない事に気がついて平均4コロ3コロが普通になる
んでどんどん仕事にも来なくなり辞めてくか社内の違う仕事に飛ばされるイメージ 都内の実家住まいも多いしね
金に困ってないことに気がつくと楽をし始める
どこの会社も稼げる若い女雲助なんか求めてないだろう 人集めのためのイメージガールが欲しいだけなんじゃないか 土日祝の営業地区ってどこがいい?
下町除く
渋谷は再開発の渋滞が嫌でな >>789
> >>780
> あと15分で一人乗せればいいんじゃない?
お送り先は、大抵、郊外の住宅街だったりする。
お客様が居るエリアに
戻るのに30分かかることもザラだよ。 >>794
> 土日祝の営業地区ってどこがいい?
> 下町除く
>
> 渋谷は再開発の渋滞が嫌でな
たとえば表参道エリア。
ただな、お客様がいるところって
渋滞するんだよな。 客乗っけても渋滞だとメーター回らないから嫌なのよ
無線取っても着くのに時間かかるしー >>798
> 客乗っけても渋滞だとメーター回らないから嫌なのよ
> 無線取っても着くのに時間かかるしー
そしてそこに
恐怖の必着スマホ配車の無線が鳴る
B空転で
ムダッパシリの可能性もあり 足立区入谷から竹芝桟橋からフェリー乗船し、
仙台港経由苫小牧だった。 >>800
> >>794
> なぜ下町を省くんだい?
下町でやると
内勤がピーピーヒャーヒャー煩いからだろ
「中に入れ」って
(もう環境が変わって、中では無線も鳴らないのに) >>801
> 足立区入谷から竹芝桟橋からフェリー乗船し、
> 仙台港経由苫小牧だった。
違背じゃねーかw
始末書を書いて詫びろwww >>802
おいら別の4社だけど土日祝なら環七の外でやっても怒られねえけどなあ もちろん数字をあげてればの話だけどな
御社は厳しいのね オマエらお客様お客様ってアホか?
お客様って言葉は客に対して言う言葉で、乗務員同士や社内で客の事をお客様とかどれだけ客の事大好きなんだよ。
完全に洗脳されてるな。 >>789
自分の意思で確実に15分以内に客乗せろって?
お前、凄い特殊能力持ってるんだな >>804
実際ローカルベタで3コロでも怒られるとかない 東武線絡みの寝過ごし客とか年末みたいなどこもかしこも忙しい時期の話と考えれば無くはない話じゃない?
足立区内からなら南栗橋も久喜も加須も20000いかないだろうしそんな大したことじゃないよ そのたいしたことないことをくどくどと延々繰り返してるアホさ加減に呆れてるんだよ
まじでビックリだよ
レベル低すぎ 空転で無駄走りしたぶん、なぜその距離控除しないのですか? >>816
> 空転で無駄走りしたぶん、なぜその距離控除しないのですか?
それは国土交通省に言わないとね。
会社で決めたルールじゃない。
距離制限は「ドライバーが疲れすぎないように」って
国が強制するルールだから。
空転の無駄走りは疲れるよ、たしかに。 >>818
同じ会社グループに居るってだけで周りは敵やぞ >>819
> 西新井から武蔵境
> なんだけど
自腹ですね、分かります。
西新井の人は絡んで金を払わない。 >>822
> 梅島から厚木
足立区からなら、自腹ですね。
足立区民、踏み倒すから。 優先必着とかいう乗務員だけが割食うシステムさっさと廃止しろ
迎車料金いれて1000円程度の客のために30〜40分も潰れるとかおかしいやろ 青タンに足立区で客のせても
あ、強盗かもって思うよな >>824
> 優先必着とかいう乗務員だけが割食うシステムさっさと廃止しろ
> 迎車料金いれて1000円程度の客のために30〜40分も潰れるとかおかしいやろ
東京都最低時給を下回る無線w
死んでもこんな無線、取りたくない。 優先権ボタンも押したくない。
エリアが広がって、
ムダッパシリが増えるだけw 15分待つ、なんて会社として自殺行為。
A空転1回で、約五千円の喪失。 ジャパンタクシーのシートが
よく滑るってチンコを押しつけるのは
イカクサイからやめて下さい。 優先は980円丸々会社が儲けるから実車で8キロ走ったのと同じ儲け。
流しで10キロ走ってくるのと優先で30分足止めしてワンメーターも会社の利益としてはほとんど変わらん。
自分でアプリ触って車が余ってる時間帯に予約かけてみるとわかるけど、空車溢れてる時間帯なのに平気で「車ないけど980円払えば用意してやるよ」って阿漕なこと言ってくるぞ。 足立区入谷ゲーセンから舎人駅迄
事前確定運賃で行きました。
840円! >>832
> 足立区入谷ゲーセンから舎人駅迄
> 事前確定運賃で行きました。
> 840円!
それ、1時間に2回やって、
ようやく東京都最低時給とトントンだな。
いや2回は無理だけどw 840円×2回=1680円
1680円×62%=1041円(給与換算、時給額)
いや、お迎え時間も待機時間もあるから
1時間に2回は無理なんだけどw 大久保通りで前走ってたニッコツの行灯が消えたと思ったら急停止、強引にUターンして対向車に鬼クラクション喰らってた
大変なんやな 迎車は大変なんだよw
進行方向とは逆方向のお迎え先を
平均で無線で落としてくるからな。
ちなみにkmのフルクルは、
進行方向のみ。
まあウチの子会社の
ジャパンタクシーには出来ない芸当だよなw ナビで経路を出した時、車の向いている方向考慮せず、真逆の経路でも出して来るのは、現在のナビ技術の限界なのか、使ってるナビがショボいのか? 逆にナビがボロっちいと進行方向しか示さないんと違うかな。
だから遠回りになる。
うっとこのはそうやで。
@大田区チェッカー 先刻、甲州街道の上北沢、鎌倉街道入口付近にて、品川ナンバーの375が、お客さんを拾う。ドアを開けた瞬間に実車。
エゲツないことするね そうしないと客乗ってるのに無線鳴って後で始末書書いたり面倒なんだろ >>842
> そうしないと客乗ってるのに無線鳴って後で始末書書いたり面倒なんだろ
それなんだよ。
俺は客が座った瞬間に実車にしてる。
客が乗ってくる時の
同時無線の迷惑さ、MAX。
ピーピーピーピーうるせえんだよ(怒) 始末書書いても未了解の取消作業が面倒だからやってねーってよ。
ドライバーズも行先聞いてる間に鳴ったら行けないのわかってても取ってキャンセルで客に迷惑かける。
了解率至上主義が産んだ弊害。 川邊皇さまに忠誠。
空車流しの儀・実車の儀・空転の儀。
他多々ありの儀。 鳴ってから3分以内に実写入れればモーマンタイじゃ? >>847
> 鳴ってから3分以内に実写入れればモーマンタイじゃ?
大問題だよ。
今、乗り込んでるお客様の前で
ピーピーピーピーうるせえんだよ(怒)
仕様が現場の迷惑なんだよ。 無線システムの現仕様が、現場の障害なんだよ。
なんで音を止められないんだ?
お客様に失礼だよ。 >>852
> お客様第一主義を貫かなくなって久しいな
子会社ジャパンタクシー社の
システム屋最優先。
なんかエラーがあったら、
「現場のドライバーになんか追加操作させればイイやー」
「現場のドライバーになんか追加操作させればイイやー」
「現場のドライバーになんか追加操作させればイイやー」
で、どんどん追加マニュアルが増えていく。 「この場合は、再起動してください」
「あっちのボタンを押してみてください」
「それでダメだったらこうしてみてください」
、、、こんなん、
外部へ納品したシステムだったら
「金を返せや!」ってクレームになる話。
内部だからジャパンタクシー社の
システム屋が甘え切ってる。 同じ会社にいる以上、営業上全員敵なのになんで班長や他の乗務員と仲良くせなあかんの
仕事終わったら速攻で帰るわ 班長のミーティング笑
出番集会笑
集団点呼笑
組合の飲み会笑 この間偉そうに上から目線で「俺がジャパンタクシーに人材送った」っていう自称川鍋の先輩乗っけたが、お前が戦犯かよって思ったわ。 >>857
そいつ俺も昔乗せたわw
自慢話しかしないヤツだろ
ホント死ねと思ったわ 【システムの不備(支払、合計)】
事前確定運賃の処理でエラー発生!!
支払合計しても、無反応。
「その場合は再度、支払、合計を実行」って
追加マニュアルが回ってきた。
また現場に負担を増やして終了w >>859
> 足立扇大橋高速入口付け待ちから熊谷駅ゲット。
爆笑w
何年そこで待ったんだwww
干上がるw
ミイラwww 【システムの不備(事前確定運賃なのに勝手に高額割引w)】
・またまたシステムの不備発覚!
事前確定運賃なのに、
システムが勝手に高額割引で決済!
、、、死ねよ。
ジャパンタクシー社のシステム、
最悪だな。
未確認が多過ぎる!! ちゃっとこマースのCMの、加藤浩次の怒鳴り声をいつまで
聞かなくてはならないんだ
あれって結構評判悪いんじゃなかった?
「マンション投資はJPリターンズ」みたいに一か月で無くならないかな 過去のでいったら小峠の「なんて評価だ!」と
照英の「営業で鍛えた俺たちのヒラメ筋を見ろ!」も耳に残ってるな パーパーパwパwパwパwパックゥゥゥンwwww
タベモノハミンナミーンナトモダチィ〜wwwww 足立区入谷最強スバル営業所から興野駅経由関原駅が出た。580円! 千住356タブレットいじって無線鳴らないようにしてますよ 無線と専用乗り場。メリットと思った自分が馬鹿でした。
来年移籍したい 1年目だけどそろそろ身体で払いたいっていう若い女乗ってきてもいいと思うの ゴミ会長にゴミ社長じゃ不満だらけになるのも当然の流れ 356エスクワァイヤ千住、黒縁メガネ
まだかの時間もやってるわ。タブレット工作。知らないの人いたら、言っといて。 >>885
無理して事故らないように気をつけてな
売り上げなんてほどほどでいい
俺は免許の点数クリアにして別グループ移籍したが、
移籍して何一つデメリットなかったし、
心から移籍してよかったと思える それより八重洲口の降ろし方くらい教えとけよ。
さっき、お前んとこのマンさんが、客乗せて八重洲の待機場に入り込んできたよ 日光本体も営業所によりそれぞれの教育があるんだろうけど、少なくともうちは無線と乗り場の教育ばっかで、道やら主要駅は自分で何とかしろって感じだったな。
勉強は地理試験だけ >>892
俺も初めて東京駅八重洲口に客を乗せて行った時、タクシープールの方に入って行ったな。 >>892
俺は六本木のタクシープールに入ったwww
最近の奴じゃわからないだろうけど >>897
六本木交差点右折するつもりだったのに間違えて手前で入って、そのまま後ろから何台もタクシー入ってきて出れなくなった一般車見たことある 新宿バスタの4階に実車で登って行くタクシーを見たことがある。 何で専用乗り場の客は態度悪いんだ?ゼッテー行かねえわ >>902
バスの後ろにくっついてくと、そのまま入れる 専用乗り場に新人を誘導させたいから駅乗り場の教育は避けたいんじゃない? >>886
もしそんな子がきても、商売系の女じゃね? 高輪口割込みはニッコツに限らずよく見るわ
あんなん初見じゃわかんねーよな モニタと称する覆面調査
実態はどんなモンですか??
こんなスケベシステム作るのって^^
風俗以外ないだろww 覆面調査って、それ専門の会社があって、色んな業種でやってるぞ >>912
風俗の男性覆面調査員って実際どうなの?
募集っていつなの?いろいろ知らないアレコレ
http://www.tekoki-fuzoku-joho.com/column/m284149/
風俗の覆面調査員の主な仕事はこれらです↓
・風俗店にお客さんとして来店する
・接客してもらった女性のレポートを口コミサイトに記入する
基本的にはこの2つのみです。
その目的は風俗側が所属する女性キャストをお茶にしないために入れるサクラ。
お客さんがつかないと女性は簡単に辞めてしまいます。
そして本番行為を行っていないかのCHECK!
本番行為をする女性がいることは、たくさんのお客さんの来店に繋がりますが、それだけで営業停止になりかねない諸刃の剣です。
バレなければいいだろうという時代は終わりました。 俺も乗車中本番行為やってるから営業停止になっちゃうな >>899
> 新宿バスタの4階に実車で登って行くタクシーを見たことがある。
新しい日交専用乗り場です。 >>917
> マニュアルどうりやれよ!
> 専用乗り場来いよ!
どうり→どおり 人を呼べるディスパッチャーかどうかだよな。
笑顔があるか?
なんか偉そうじゃないか?
情報交換が出来るか?
無愛想だって情報は、
あっという間に広まる。
そんなところには行かないよな。 専用乗り場
行ってみたら、ありがとうというソブリもなく、偉そうに停止位置を指示する。
もう、其れだけで嫌だよな。 馬鹿なのか 道路走行時に於ける 本体のグループ車両に対するマウンティング
正直、次回からは殴るから 特にアホなのは本体ジャパタク黒のじじい
(45歳以上で老け顔連中)
じじいは世界の嫌われ者だから 元日光雲助だが大型二種の合宿で、日光新卒の女の子3人と同じ宿舎だった。最近は合宿で普通二種を取らせるんだな。 >>921
過去に入ってくれと言われたから入ったのに、何故か暴言や人としてどうなの?発言をされた六ヒルと泉には一切協力しません。
実車で言って待機要請されても回送スルーです。 今のディスパッチャーはほぼ全員愛想いいと思うけど。
懐古厨じゃないけど、少なくとも5年以上前は酷いのも結構いたw
そういえば営業統括の濱も丸くなったな。
あとヒルズのフランケン。
よく言い合いしたわ。
でも今揉めたら100%乗務員が悪いということになりそうだな。 最近のディスパッチャーは変な人いないでしょ。
乗務員に悪態つくとすぐに噂広まって、雨の日とか誰も来てくれなくなるし 班長も変な人がいることはいるけど、9割方は優しい人だと思うよ。一部の変な班長が評判下げてて他の真面目な班長可哀想だよな >>921
順天堂に最近いるDSP。手首だけしか動かさなくて、入構していいのか何なのかわからん。
そういえば順天堂に4年くらい前にいたDAPでカッツミーにそっくりな人いなかった? ディスパの態度とかクソどうでもいいわ
乗る客がロングなら肥溜めでも足立区でも行くわ >>925
汐留ビルには、無愛想で顔が茄子そっくりで猪木顔の種無し南瓜がいるぞ >>920
仙石山は素晴らしい
泉ガーデンは、金正恩
六本木ヒルズは、文在寅だらけで偉そうな態度
愛宕は・・・・・
汐留住友は、ドゥテルテ大統領
六本木ミッドタウンは、まあまあ
日比谷ミッドタウンは、ラルフ鈴木そっくりな爽やかイケメンちび兄ちゃんが好感度抜群 >>933
こんなの自動車メーカーが開発して完成したのを導入すればいいだけの物を、まだまだこの先、紆余曲折あるような自動運転の開発に首を突っ込む必要なんて無いのにな。
金をドブに捨てるようなもの。 汐留某ビルのアジア系ディスパッチャは感じがいいのでわざわざ入構するぐらい
ホテル側のビルのひょっとこディスパッチャは仕事しないので入らない >>935
あの愛想いい人ね
一昨日入構したらしばらく帰国するて言うてたぞ >>933
自動運転で車椅子完全排除ですね。
わかります! >>930
彼女たちは今日卒業で日光の養成と気付いたのは今朝だ…。大学4年生だと。 >>937
> >>933
> 自動運転で車椅子完全排除ですね。
> わかります!
車椅子排除のタブレットも広めつつあるしな。車椅子のお客様がご自身で暗証番号を入力出来ない欠陥タブレット。 ひょっことねーちゃんも長いよな。
俺が新人の頃からいたから7、8年くらいになるのかな。
昔から、いつ見ても不機嫌そうな表情してる。 キャブカードも使えない欠陥タブレット。専用乗り場から追い出されるぞ。当たり前だけど。 自分三年目なんだけど今月と来月も金曜日の出番0だわ
もしかして配車係に嫌われてるんかな
転職考えたほうがいいか…職員から別に何も言われてないけど裏でハブられてるならマジなんか泣きそう >>943
もうすぐ自動運転車出来るからFラン雲助なんていらねーよw
by カーナビイジロウ 済生会のデブ
あれは最悪だね、あんなん立ってるならいない方がマシ >>944
自動運転ならそもそも開発サイドの車だけで十分なので
レンタカーやカーシェア、タクシーの枠組みはもはや無意味 >>942
大手町丸の内メインだと毎出番必ず出る
夜のロングでも接待用ゲストキャブカードが出る >>949
ゲストキャブカード
一回だけで基本回収のやつだよね
どうやって使うんだっけ?
暗証番号あるんだっけ? 他社の空車をスルーして俺のクルマに手を挙げた若い女性客を乗せた。
ウチを選んだ理由を聞いたら、
「日本交通さんなら近い距離でも運転手さんが嫌な顔をしないと友達がfacebookに
アップしていたので、私も桜のマークのタクシーを必死に探していましたw」
こういうことだったのか!
もちろん、このお客もワンメで降りたw
SNSは変な情報があっという間に蔓延するから困るわ。 紀尾井町ガーデンテラスのディスパッチャーさんは良い人揃いだけど
その先のホテルの奴らが糞 >>954
それな
無線さえ上手くかわせばいくらでも拾える >>898
夕方六本木通り渋滞してて交差点右折したいときはわざと突っ込んで行くよ
空車じゃなきゃ進入出来ないとは書いてないしね >>955
別にワンメーターでいい
ワンメーターで自宅の目の前の袋小路とかに連れ込まれると殺意湧く
なぜか女に多いけど10m歩けば着くのにわざわざ下北の駅目の前とかギリギリまで連れてく 川鍋が初乗り410円の言い出しっぺだからな。
他社は客に「近い距離乗るなら日本交通」と言いまくってるみたいだぞ。
まぁ仕方ないわな。 420円のお客様を心から大事にすると
ロングが来る。 ドライバーズで客にメッセージ送っても届いてねーとか言われてキレられるんだが
クソみたいな欠陥アプリ作ってんじゃねーよ
なんで俺が謝んなきゃいけねーの?ちゃんと作れカス >>965
大事にしてたら3コロまで落ちたぞ 現実は妄想ほど甘美じゃない お迎え先とお送り先が逆転するエラーが出たときの、タブレットのメッセージ。
「乗務員の皆さん、
間違えないでください。」
はぁ??????? 川鍋会長、見てますか?
これが現場の現実です.
だんだん本社が劣化してます。 3コロはねーわw
センスない奴は足立区でやってろよ うん。3 コロはない。
行った先営業が出来ない
ビビり野郎だw 3408 銀座乗禁時間内の偽装回送進入での営業はやめましょう。
監視してますよ。 足立入谷スバルマンセー
三代目東京足立本木連合
昭和35生まれもじじぃかな? 足立入谷スバルマンセー
三代目東京足立本木連合
昭和35生まれもじじぃかな? >>963
他社は、何故反対しなかった?
全社、個タク協会等々、410見送り意見無かったぞ! >>981
君素人?
運賃改訂申請要件知らないのかw 知ったかぶりは第三者から見るとすげえだせえ。
こういうマウント取りたがりがよくいるんだよな。
どーぞ、しょーもない知識をひけらかしてください 70%要件は、その70%に個タクや零細法人、事故の多い法人は含まれない
要するにそもそもそいつらは70%の計算にさえ入ってないから運賃合わせる必要さえない
つまり、反対なら旧運賃でやればいいんだよ
申請しなけりゃ運賃改定にならんのだから、
文句あるなら申請した自分のとこの社長や個タクの協会に言えばいい >>963
昔からそうだよw近い客はニッコツへ。
テクニックでニッコツの後ろを走るとロングを引きやすくなるんだよ。 まーたクレカ使えねえじゃねーか
で、補填しねんだろ?
バ川鍋と無知識、夜道歩く時は気ぃつけろよ? このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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