【桜にN】日本交通に明日は無い★75【サクラチル】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
【必着スマホ配車の流れ】
・17時5分に無線が鳴る
・迎車ボタンを押して迎車料410円発生
・お迎えの時刻は17時30分
・17時25分から外に出て待つ(蚊と戦う。ほかの車のクラクションや、歩行者や自転車の舌打ちに耐えたりする。)
・お客様が17時34分に出て来る(あるある)。
・夕方の混雑で17時50分にお会計メーター810円+迎車料金410円=1220円
・乗務員は約6割の手取り。およそ時給730円
(お疲れ様でした( ;∀;)) ちなみに、
流しは時間単価が平均3千円から4千円である。 > 998国道774号線2019/09/26(木) 11:21:22.06ID:qPLelG5S
> >>996
> 使うなら終電終わって住宅地のど真ん中とかの方がいいよ
前スレ998氏へ
それを既に実践して、ウチに黄色で1日平均迎車回数20回以上の輩が居るわw
夕方・朝は必要ないが、深夜帯に押しているんだと。
聞く限り土日祝日は有りだと思うけどね。 >>13
回送とゆうより、エンジンそのものシャットダウンで通信不可 >>14
無線客は乗せません
ここから出てくる人しか乗せません >>15
まぁ、営業所帰ったら事情聴取されてくださいよ >>16
乗り場で空車表示の無い車両は、休憩ってゆう言い訳が通らない 無線取りたくないなら網掛けされてる駅とかの乗り場で仕事すればいい。
空車にしててもほぼ絶対鳴らないから >>8
アドバイスありがとうございます。
早速最終電車出た後に神田で優先配車押しました。
東日本橋マンションで彼から見送りされた若い女性お客様は南栗橋迄お送りしました。
日光街道4号下道指定は疲れましたが、
経由地もあり25ありました。
また、都心住宅地で優先配車権利使います。
ありがとうございました。 >>22
私は足立区弘道から山梨県甲府市ひきましたよ
先輩は葛飾区小菅から石川県金沢市引いてます
もう一人の先輩は荒川区南千住から群馬県前橋市です
そしてもう一人の先輩は足立区保木間から長野県菅平高原引いてました
お互い頑張りましょう 足立区に車集めるのに必死な内勤乙だな。
三社引き抜いても足りないんだろうな。 足立区最高だよ
みんな優先権使えよ
昨日なんて横浜2回だよ 【必着スマホ配車の流れ】
・17時5分に無線が鳴る
・迎車ボタンを押して迎車料410円発生
・お迎えの時刻は17時30分
・17時25分から外に出て待つ(蚊と戦う。ほかの車のクラクションや、歩行者や自転車の舌打ちに耐えたりする。)
・お客様が17時34分に出て来る(あるある)。
・夕方の混雑で17時50分にお会計メーター810円+迎車料金410円=1220円
・乗務員は約6割の手取り。およそ時給730円
(お疲れ様でした( ;∀;)) そもそも足立区は、昔の中央無線が足立無線なんて言われてて、大和に吸収されて引き継いでるから、足立区は大和が強いぜ
それに5k出れば足立区じゃロングだぞ 足立区の住宅街から万収なんて
無線千回に1回あるだろうか? そもそも、貧乏だから
足立区住まいなわけで。
初乗り410円になってから、
貧乏人が無線で近距離を多用してます。
終電後、
近場の飲み屋から近場の家まで計820円が多いです。 都心で終電後に優先権使うのは当たり前。
そうでないと無線が鳴りません。
優先権をばら撒いた結果です。
スリースターは優先押し放題。
一般乗務員にも優先権バラマキ。
「優先権行使しないと、そもそも無線が鳴らない時代」
です。 足立区は無線が良く鳴るよな。
貧乏人の区だから、
短距離ばかりだけど。
回数勝負。 足立区は、昔はDQNの巣窟だったけど、
今は「ややDQN」で改善しつつある。 だけど隙あれば
車内でアイコス吸おうとするのは足立区民。 >>20
六本木ヒルズでも鳴るけど、ガセってんじゃねーよ 六本木ヒルズは待機になるじゃん。
無線は鳴らない。
鳴ってしまうのは単なるエラー。 六ヒルは知らんけど抜けられる乗り場は網かかってないぞ。 てか、サークル回ってるなら無線取れるじゃん、ボケ。 六ヒルなんて入らないで流してる方が金になるから無線がなるかならないかなんて知らねえよ。 >>23
こういうラッキーパンチは年1でどこのローカル駅の乗り場でもあるだろ
俺も新小岩から新松田行ったことあるし小岩から秦野が出たこともある 日祝の西新井アリオはお客さんが列を作っていてタクシーも来ないから6万はいくぞ >いきません
足立区ってだけで話を5文字で終わらせないでくれw
足立区はチップも多いと思うので宜しくね >>51
もちろん日報2枚目いくくらいコツコツやるやり方でしょ?
俺はそのやり方で江戸川区葛飾区中心に仕事してるけど足立区界隈でもそれが出来るのか 足立から川崎とか、、、w
本当だったら超レアだから
すぐデータ検索されて
どの乗務員の書き込みなのかが分かる。
バーカw >>30
それは偏見、ソースは俺w
3〜5時前後に予約でなくとも、都心とか埼玉・千葉・茨城があるよ。
無線100回に1回以上・1万円以上、5回以上・5千円以上1万円未満かな。
後は2千円前後で効率良く、1時間に2〜3回の無線、環七や各バス通りの流しと合わせて、
時間単価5千円以上も20時位から日が変わる前後まで良くある。
>>52
そこよりは単価落ちる。 >>57
内勤にバレたとしても問題無い書き込みじゃね?w
僻地の無線(笑)に協力する奴隷がドヤっているだけだし。 俺もだけどな。荒川足立葛飾江戸川は良いと思うんだけどねー。
タクシーに溢れている中で流し中心と、六本木・歌舞伎町よりも、
安心・安全に営業できてオススメだと思うんだが。
他の人も言っているように、細かなチップが多い。
中は直ぐ癇癪起こして恫喝するカスが多いからね。 足立で無線を取らせようと考えてる輩の策略に見えるが 店の無線でションベン漏らした奴も乗って来るのにな。 足立区は昼間の無線で病院の無線は電動車椅子で介助者無し。
積み込み20分で820円当たり前。 大多数のまともな障害者の方は、車椅子積み込みなんだけどな。
何でも10月末に、その団体からのチェックがあるみたい。
普通に手足取って手伝い、後ろに車椅子積み込みにさせろと言いたい。
スムーズに車椅子のまま乗りたいなら、金払って介助タクシーに乗れと。
大多数のまともな障害者さんと運転手にとってデメリットのジャパタク(笑) 設置に人の技能や場所、ジャパタク種類により5〜20分掛かるとか馬鹿すぎ。
誰得なんだよ。K鍋は本当に東工大出たのかよ。 足立区の無線客はこちらが道知らないと「知らないなら来るんじゃねぇよ!」から始まる。 足立区の無線客はコンビニで買い物してから乗って来ても支払い時に万札。 >>58
足立から埼玉なんて、410円でいける場所だってあるだろうが。八潮草加川口。 1時間に無線2、3回とか言ってる時点で嘘だとバレバレw
もし本当でも、回数できるなら、
短距離確定820円連続じゃん。
バカなの???w あのな?無線てのはお迎えの時間があるから1時間で最大2回なの。しかもどちらも短距離で2回がやっとw
ホント、乗務員を騙る本社の妄想はくだらんw >>67
> 足立区の無線客はこちらが道知らないと「知らないなら来るんじゃねぇよ!」から始まる。
それなw 「即時スマホ配車」の場合だって、10分くらいかけてお迎えに行って「お客様がそこで立って待ってた」なんて1割〜2割くらい。
大抵、5分前後はそこで待たされる。
それからやっと
スタンダード10をやって、信号に引っかかりながら安全に目的地までお送りして支払い、金整えて、日報書いて。 立場上、いろんな日報を数多く見るけど、
一時間に無線3回なんて、まず見ない。 >>66
他社だけど、ケチローさんはKOでしょ?
そのあとケロッグコーンフレーク大学院 1時間に無線2回、、、
これは自虐ネタだなw
そんな話を聞かされた方も
「短いのばかり引かされてお気の毒」って感想になるw そもそも足立の無線は中央無線の地盤なわけで
日中はジジババの病院、夜間深夜は場末のスナックの客のオッサン、オバハン
が99%だぞ。川崎?あるわけない まあでもチップ貰える率は高いからチップ乞食にはいいかもなw 足立区のお客さんで乗り慣れてない人なんかすごく丁寧だし気も使ってくれるよ
それでチップまてくれるからこっちが恐縮しちゃうよ >>79
> そもそも足立の無線は中央無線の地盤なわけで
> 日中はジジババの病院、夜間深夜は場末のスナックの客のオッサン、オバハン
> が99%だぞ。川崎?あるわけない
そう、それが実感。 実際、足立区は統計上治安が悪い。
そして平均収入が少ない。 中に入ってこその日本交通。
足立区とかは、地場のタクシーに任せるべき。 足立区ってジャパタク走ってんの?
朽ちたクラコンだけじゃない? けどほんとにチップはすごいぞ
特に夜
酔ってわけがわからなくなったオッサンが「漱石ねえから諭吉でいいやあオラ取っとけいいからいいから」とか意味わからんこと言って降車する
ずっと足立張り付きで平均チップ5000円↑は毎出番超えると思う 俺の知ってる江戸川区張り付きおじさんの平均営収は60000代の真ん中あたりをフラフラしてるんだけど、毎回チップ5000円以上もらってくるから実質プラス10000だよな。
そういうやり方もありなんだよね。
いくらクレームとか変な客とか少ないとはいえ俺には50回とかダルくてやってらんねーけど。 >>89
> けどほんとにチップはすごいぞ
> 特に夜
> 酔ってわけがわからなくなったオッサンが「漱石ねえから諭吉でいいやあオラ取っとけいいからいいから」とか意味わからんこと言って降車する
> ずっと足立張り付きで平均チップ5000円↑は毎出番超えると思う
ない。以上。 >>90
> 俺の知ってる江戸川区張り付きおじさんの平均営収は60000代の真ん中あたりをフラフラしてるんだけど、毎回チップ5000円以上もらってくるから実質プラス10000だよな。
> そういうやり方もありなんだよね。
> いくらクレームとか変な客とか少ないとはいえ俺には50回とかダルくてやってらんねーけど。
昔話すんな、アホ。
今は違うんだよ。 どうも、
昔やってたやつが書き込み始めたなw
今はicカードでの払いがほとんど。
チップなんて期待できる時代は終わった。
ゼロではないけどな。 【必着スマホ配車の流れ】
・17時5分に無線が鳴る
・迎車ボタンを押して迎車料410円発生
・お迎えの時刻は17時30分
・17時25分から外に出て待つ(蚊と戦う。ほかの車のクラクションや、歩行者や自転車の舌打ちに耐えたりする。)
・お客様が17時34分に出て来る(あるある)。
・夕方の混雑で17時50分にお会計メーター810円+迎車料金410円=1220円
・乗務員は約6割の手取り。およそ時給730円
(お疲れ様でした( ;∀;)) ID真っ赤にして人のこと否定しかできないアホが沸いてるな。 >>95
基地外ウザい
オマエの意見は聞いていない
目障りだ、消えろ。 410前ならタケツカ西口ベタ付けで5万はできただろ >>97
無線室のバカ
5ちゃんなんか見てる暇あったら仕事しろ ほとんどスイカ払いだからな。
そのほかクレジット、チケット、福祉券。
現金払いが多かった昔は、
チップも良かったんだろうねえ(遠い目)。 ドライバーズ導入車増えてきて即時スマホがそっちに流れるようになったんだわ
無心でドライバーズ取ってたら迎回10とか15とか普通に行く >>95
東〇無線はこのパターンでも予約¥410取れるよ!
その代わり迎車¥310だけどね >>103
自分の足立無線maxは用賀、流しmaxは新木場 >>101
福祉券のお釣り(100円未満)と、500円の福祉券をチップで渡す方が結構居るよw
福祉券+端数の現金払いでピッタリは、体感的に20%くらい。 ドライバーズって実際はどうなの?
説明聞いたら超面倒くさいんだが、
向かってる途中に客見つけたらキャンセルして良いらしいが日報のキャンセル料が凄い数字になってそう 【結論】
足立区の無線は近場の酔っ払い。
稀にロングもあり得る。 >>107
> ドライバーズって実際はどうなの?
> 説明聞いたら超面倒くさいんだが、
> 向かってる途中に客見つけたらキャンセルして良いらしいが日報のキャンセル料が凄い数字になってそう
キャンセル料は空転するから乗務員は負担しないよ? >>107
ドライバーズ成立したら迎車ボタンもすぐに押さないとダメ
その僅かな時間にIP配車or手が上がったらドライバーズキャンセルしてそっち優先
ドライバーズ成立して迎車押さずに進行→途中で手が上がって乗せるのは、正しい運用じゃないからツッコまれそう >>100
無線室ってオマエバカだろ
オマエの意見は聞いていない
目障りだ、消えろ。 竹ノ塚北千住亀有は埼玉南部と東京北部の人間が集まってお酒を飲むのには都合が良い場所なんだよ
だから2000〜5000円は出る
大型連休の夜なんか都心は空車であふれているけど竹ノ塚西友前は回転早い
大きい病院がないから順天堂や東医療センターに行く人もいる
関係ないけど地元で恐れられていた金龍自動車があったな 竹の塚も縄張りのうるさい駅で、日交なんて入ってたら下駄はかされて追い出されるぞ >>114
その金龍自動車が今の日交美輝なんだよね? >>115
> 竹の塚も縄張りのうるさい駅で、日交なんて入ってたら下駄はかされて追い出されるぞ
竹ノ塚駅って
日本交通の専用乗り場だよな??? >>114
その近くにある立石と小岩も追加しとこうよ
竹ノ塚北千住小岩立石亀戸は土曜の夜なら確実に万収出るからお得だよな おいおいニッコツが隅田川渡っちゃダメだろ
も少しプライドを持てよ >>116
日交の人間ではないので詳しくは知らないけど金龍は日交に買収されてるよ
金龍が独占していた竹ノ塚西口も今は日交しか入れないしね 下町本体ジャパタクで信号無視。
免停発覚現行犯逮捕だ。
勿論懲戒解雇だと点呼時に説明あった。
残った我々本体ジャパンが、信頼回復に務める時だと思う! 竹ノ塚は東口はフリー
西口はミキとすばるが東武から入構権買ってる
厳密にいうと日交でもそれ以外が入るのはダメ
西口はロングでないから不味い Nさん、お気の毒にとは思うが自業自得
違反報告してない奴があぶりだされるな 【必着スマホ配車の流れ】
・17時5分に無線が鳴る
・迎車ボタンを押して迎車料410円発生
・お迎えの時刻は17時30分
・17時25分から外に出て待つ(蚊と戦う。ほかの車のクラクションや、歩行者や自転車の舌打ちに耐えたりする。)
・お客様が17時34分に出て来る(あるある)。
・夕方の混雑で17時50分にお会計メーター810円+迎車料金410円=1220円
・乗務員は約6割の手取り。およそ時給730円
(お疲れ様でした( ;∀;)) >>65
もう最初っからビデオ撮影して録画してるだろうな。 >>123
今年
横須賀や甲府往復があったと聞いた >>112
おほー!顔真っ赤にしちゃって可愛い!
お爺ちゃん、ネットはまだ始めたばっかかな?
オムツ交換忘れないようにね!
無線課のバイト君たちに只でさえ臭がられてるんだからさ >>123
西口からミキの車に乗ってモニタリングしたら散々な接客で、低得点つけたらビッグブリッヂからつけた内勤に怒鳴り込みかけてきたって話があってだな。
その理由が酷くて、接客悪い運転手を西口以外出禁にしてるから悪いのは当然。他でモニタリングやれだってさ。 >>114
竹の塚行くと、酒鬼薔薇聖斗いるらしいよ 20時間乗務して風呂にも入っていないレディースドライバーのアソコってどんな状態なのでしょうか。 へぇ、免停で摘発されて逮捕か。知識は局にちゃんと報告しろよ。 >>122
そいつ偶々捕まってバレたけど、まだおるんじゃねぇの? >>136
夏の終わり頃、夕暮れの竹林を吹き抜ける風のような感じかな 運転経歴証明書取り寄せたら免停中が何人もいましたとかシャレにならねーよなマジで。 >>141
今日千住本体は、全員の経歴証明書を取り寄せる為に委任状集めてました。何人かは免停や違反隠して営業しているかもな。 恵豊自動車交通株式会社
5667
8:55
芝浦4交差点
ケープタワーの方から来て右折した際、その先にスーツケース持った女性が手を挙げ、その瞬間回送から空車に切り替え。
スーツケースが目に入ったから乗せたのか?偽装回送さん。 >>121
>金龍は日交に買収されてるよ
>金龍が独占していた竹ノ塚西口も今は日交しか入れないしね
そうみたいですね。
Wikipediaに「竹ノ塚駅西口に同社(および日本交通千住営業所の一部車両の)専用乗り場がある。 」
と書いてありました。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E4%BA%A4%E7%BE%8E%E8%BC%9D >>134
ホムペを見ると、
>おかげ様で日本交通の接客品質コンテスト「モニタリングチェック」にて11連続優勝中です。
と、書いてありますねw
http://miki-taxi.co.jp/info/ >>146
社長が知識になって以降、乗務員の逮捕者続出してねぇか?
その前は居た記憶がない。 千住で免停オンパレードになったら、グループ全体チェックしろ!ってなるよ、たぶん。
各営業所に何人かはいるだろ。たぶん。
免停中で運転してるヤツは会社にバレる前に辞表だした方がいいぞ >>122
それ本当の話なの?
免停中って免許証取り上げられてるのに、
点呼で免許証確認するときどうしてたんだよ
ナメ猫の免許証でも出してたの? 意識低い系が自家用で点数とられて、会社に未報告。
会社からしてみたら、違反点申告がないのに、
いきなり業務で免停になったらハぁ?となる。 >>154
免許証を警察に出す前に、運転免許証無くしたと言って再発行してもらう。警察にはその再発行してもらった免許証を提出して、もとからある免許証を会社に提示する。 そこまでして営業したいかね
免停になるくらいだから都内で営業する以上仕事中に何かしらやらかすだろうに、免停中に捕まるリスク考えたら全く釣り合わんだろ
もちろん仕事クビだし、2種免含めて取り消しだわ、欠格期間2年だわでめんどくさすぎる
30日でも60日でも給料入らんけど大手振って仕事休めるし、少しでも稼ぎたいなら本体ならディスパッチャーでバイト出来るだろ 烏森口のタクシー乗り場の前の横断歩道上に付け待ちしてる本体とかいるんですけど、恥ずかしいから辞めてください。
あそこもカオスですね。
乞食タクシーがウヨウヨいます。 有効な免許証ないと点呼時のアルコールチェックの機械通らないからデマだな
なんのためにそんなデマ流すのかわからんけど >>154
単純な手口だよ。
聴聞会当日に免停紛失しました。
再発行で新しい免停証で業務可能。
但し違反したら一発で逮捕だ。 >>159
公安のコンピュータと繋がってないアルコールチェックの機械。
有効無効の判断ってどうやってるの?旧免許でも通っちゃうでしょ。 別の営業所だけど仲間に同じ手口で免停中で仕事してる奴おるこの機会にバレるだろうな…
南無南無南無南無 >>150
モニタリング自体がふざけてる。
シートベルトの声かけ7割???
はあ?バカなの???
とっとと機械音声で100%にしろ。
「営業所間ゲーム」にして遊んでるだけ。
お客様の安全をないがしろにして。 「特定の役員の鼻を高くするためだけ」に、
シートベルトの注意喚起が疎かになってる。 何がナンバーワンだよ?
社内報を読んでて、恥ずかしくなる。
人として。 お客様の安全は二の次でーすwww
営業所ランキングゲームやっぞ!
ヒャッハー!
またウチが一位!!!
(どこまで馬鹿なんですか?) 俺は自分の書き込みに対して、
一点も恥じることはない。
人として恥じろ。
営業所ランキングを。 ランキングするってことは、
「お声がけの欠落」を前提としているということ。
どこまで馬鹿なんですか? 恥さらしのランキングを
得意げに給与明細に封入すんな!
本当にガッカリする。 全ての営業所が一位でないとダメなんだよ!
シートベルトの声かけは。
その「仕組み」を考えるのが本社だろ。
本気になれよ。
ランキングとか軽薄なゲームをしてないで。 どうでもいいことには一生懸命(な振り)大事なことは丸投げそれが日光クオリティ >>159
免許証のICチップは偽造防止の為だから「違反情報(免停情報とか)」が入ることはないと思う。
警察がそんな面倒な作業をいちいちやる訳が無いでしょう。
「IC免許証リーダー内蔵型アルコール検知器」は、アルコールチェックと同時に「免許証携帯の確認」
「有効期限の確認(うっかり失効の防止)」をするだけの機械です。
ただ、以前に「免停講習」を受けたことがあると免許証の裏書に「平成◯◯年×月△日済」とゴム印を
押されるので、それを見られると面倒なことになるかも知れないw >>163
へぇ、やめて4年くらいたったけどまだ自動音声じゃないのか。アホだわ。
タブレットにも表示すればよいのにな。 >>174
いや、ネタだよ
今はちゃんと川鍋会長が後部座席の画面に出て自動で音声出るし、
そのあと恋するフォーチュンクッキーをフルコーラス踊っておもてなしする >>126
久我山だか忘れたが富士宮市のやつか
班長が抑えてんだろ >>163
この前多摩の八幸乗ったけどメーターもかっこいいのな
実車押した瞬間、「シートベルトの着用お願いいたします」と英語で流れた
あれやらない理由なんだよ なんか逮捕者多い会社やな
桃子ストーカー
トマト割
免停隠し
でも、これ書くと連投嵐が来るのか? 逮捕された千住本体タクドラの手口は、
他本体、グループでも真似している現在形の
奴が10人でもいたら日本交通存続の危機だろ。
他会社にもかなりいるんじゃないか?
経歴証明委任状にサインできない奴が
千住本体で今日数人いたぞ!
数人が点呼終わって体調不良でサインしないで
帰りやがったな。 たしか経歴証明は、過去20年間出ると思った。
今は普通に免許あるが過去に免停事実があり、
その間に乗務していることはすぐわかる。
そういう前科持ちも懲戒解雇だということ! >>184
> なんか逮捕者多い会社やな
> 桃子ストーカー
> トマト割
> 免停隠し
たった3件だけw
抱えてる運転手の人数を考えたら、むしろ逮捕者は少ないと見るべきだね。 膿を出し切りリーディングカンパニーとして
日本交通を盛り上げ信頼回復に務める時。イチロー会長の心中お察します。 天下の日本交通が営業停止になるわけないじゃないですかヤダー 千住マジかよ…
委任状にサインできない人もクビか辞職を迫られるんちゃうの? >>186
5年しか出ないよ
無事故無違反証明と勘違いしてると思うよ 他社だけど免停中免許証カラーコピーしたのをカードケースに入れて点呼で見せてたのがいた
点呼でばれてその後どうなったかは知らない、その後点呼ではカードケースから出すようになった
もし違反で捕まったら無免許で逮捕・免取なのになぜそんなリスクを冒すのか全く理解不能 おまいら大和スレ見た?
大和はすげぇ厚待遇じゃん。 >>187
あのさ
ほぼ1年でだぜ
他の会社には真似できないね 努力もしないで真似できないとか諦めるな
お前ならやれる >>195
1年で見ても少ねーよ。
日本交通グループで9000人だかいる運転手で3件とか、どんだけ低確率なんだよwww 営業所ランキングごっこ
やってること自体が不祥事。
シートベルトのお声掛けされなかった
3割のお客様の人命をないがしろ。
100%お伝えする「仕組み」を導入しろ。 その上で、乗務員が重ねてお願いするとか、
シートベルトの着用を確認するとかなら
まだ納得できる。
今は特定の役員が「俺らかイチバン!」と楽しむためのお遊び営業所ランキングでしかない。 >>178
アプリで見たけど凄いことになってたわ。
まぁそれだけやる気があるってことなのかねぇ?
誰かのイタズラだったら笑える。 >>199
クァワァナァべェ〜ゥィ、、、
クァワァナァべェ〜ゥィ、、、
って、呪ってんだよ。タックンが、、
、、、オー怖っ 2週間くらい前に上野で静岡御殿場アウトレット行きドライバーズ無線引いたぜ
…客来なくてA空転だったぜ >>205
数年前朝方帰庫直前に御殿場と言われて時間的に無理だったから前にいた個タクに譲った事がある。
片道の燃料も無かったしどの道お断りするしかなかった懐かしい思い出… 2週間ぐらい前に千住で9万収出たって言ってたな
ドライバーズらしい ここは足立ナンバーしかいないのかよw
何が悲しくてわざわざ足立くんだりまで行かなくちゃいけないのよ だから上で誰かが書いてるようにどんな郊外のローカル駅でも年に数えるくらいは太い仕事出るだろ 足立区というか北千住駅からは満州何本か引くけど(夜限) 投げられることもお、も、て、な、し
音しか聞こえてこないから状況がわからんがひでえCMだ 駅とかヌルイこと言うなよ。住宅街のどまんなかでマンシュウが至高 週末の夜の稼ぎどき、足立で無線なって時間指定(30分後)
すぐに呼ばれたスナックに着いて30分待ち、さらに待たされ車外で30分
無線なってb空転表示
1時間無駄にしてそっから繁華街戻るがもうロングのサラリーマンおらず、
仕事終わりの嬢乗せて近場を行ったり来たり
週末の青タンなのにロング行った場合の1/3も稼げず帰庫 足立区の万收の確率は200回に1回の割合です。
マジで。 このスレは足立営業所のやつが多いということだけはわかったw
自分は1年半やって足立に行ったのは5回くらいかな
足立に客送ったあとに無線取ったらひどい目にあったから二度と足立で無線は取らんと決めてる
無線で呼ばれて指定場所(場末のスナック前)に着いてみると6歳くらいの子供だけひとりでポツンと待ってる
DQNの両親は子供が呼びに行ってもカラオケ歌ってて20分くらい出てこない
ようやく出てきたと思ったらおもむろに車内でタバコ吸いはじめた
ダメです!って厳重注意したらうるせえな〜すぐ降りるから待ってろって言って1kmくらい乗ってほんとにすぐ降りていった
3桁円だった >>221
殆んど竹ノ塚清掃工場行きが相応しい汚客
一度、6時前に東口から大宮があった >>222
数年前には、踏み切り付近で大乱闘事件あり >>225
土曜日と休日、三連休初日と中日は
無線→駅付け→流し
で、やり方次第だが都心で仕事をしているのと変わらない稼ぎ
夜中、早朝の竹ノ塚駅周辺は、ゴロツキの巣窟
歌舞伎町並みに酷い 旧中央無線の大和グループの無線機は無線が鳴ると先に配車場所が表示され嫌ならキャンセル出来る。
所謂ブラック客対策なのだよ。
それが出来ないと足立区ではブラックな店や客が多くて仕事にならないのだ。 >>228
俺の中では西川口と同レベルだわ
送りで行っても即回送 隅田川から向こうはグループにでもやらせとけよ
まじで >>232
汚客ばかりだから、やろうという強い意思がない限りオススメしない
例外
元旦と2日
望みのままの
稼ぎが得られるでしょう 【必着スマホ配車の流れ】
・17時5分に無線が鳴る
・迎車ボタンを押して迎車料410円発生
・お迎えの時刻は17時30分
・17時25分から外に出て待つ(蚊と戦う。ほかの車のクラクションや、歩行者や自転車の舌打ちに耐えたりする。)
・お客様が17時34分に出て来る(あるある)。
・夕方の混雑で17時50分にお会計メーター810円+迎車料金410円=1220円
・乗務員は約6割の手取り。およそ時給730円
(お疲れ様でした( ;∀;)) 無線を取らずに「流し」営業なら
時間3千円から4千円は、ごく普通。
無線を取ると、
時間千円で爆死するのも、ごく普通。 オレの昇進、、、、ハァハァ、、、
なんとしても燃料費単価を下げて、オレの評価を上げて昇進するぞ、、、ハァハァ、、、
乗務員が便利なガススタンドを失っても売上が下がっても知るもんか、、、燃料費単価、、、ハァハァ、、、オレの昇進、、、ハァハァ、、、 足立区の無線で荒川の外側の店に配車された場合は、大和グループのベテラン運転手すら寄り付かず無線室が何度配車指示を出しても応答してもらえない様なブラック店だから気を付けろよ。 足立区の無線で荒川の外側の店に配車された場合は、大和グループのベテラン運転手すら寄り付かず大和の無線室が何度配車指示を出しても応答してもらえない様なブラック店だから気を付けろよ。 >>248
あたまわるいな、今じゃ、世田谷犯罪件数ナンバーワン
次に新宿だよ。 足立区は2009年、犯罪件数最多。
なので「犯罪検知数」を落とすべく、
自転車に鍵をかける運動で、数値をいじることにした。
別に犯罪者が減ったわけではない。
認知される数を減らして数字をいじっただけ。 土方、ナマポ、ヤンキー、不良、底辺水商売、DQN、障害者、老人、基地外
そういう客を拾いたいやつは足立区へLET'S GO! >>253
足立区でも日光街道東西と環七南北で大分違うけどな。
>>252の辺りは、あまり近寄りたくないw >>254
本木は、北朝鮮拉致被害者の西新井事件で有名な西新井病院があるから要注意地区
保木間三丁目交差点付近のラーメン魁力→の隣には、オウム真理教の施設がある
足立区で仕事をする際の要注意事項として、ウエストウォッシュにいるN氏から言われたのが
「信濃町と北朝鮮の話をすると・・・・・」 東武伊勢崎線西新井駅から日暮里舎人ライナー扇大橋駅までにかけての足立区南西部地域、西新井大師から荒川河川敷方面に広がる下町地帯は戦前から町工場が多く、三河島などと同じように在日コリアンが多く集住していた地域だ。
特に足立区関原・興野・本木といった一帯は戦前に荒川放水路の建設に携わった在日朝鮮人が集まった土地で、特に本木一丁目には戦後の一時期、主に在日コリアンの廃品回収業者が集住していた「バタヤ部落」があったとされる。
あと、興野一丁目には東京朝鮮第四初中級学校があり、さらにこの地域の医療を支える総合病院として存在する某病院は朝鮮総連関係者が経営している事でも知られる。 東京屈指の在日コリアン集住地である三河島と西新井の間にある足立区千住桜木。
北千住エリアのうちには入っているが、町屋から尾竹橋通り沿いに進んだ先にあり、ちょうど荒川と隅田川の間に挟まれた窮屈な土地にある。
ここも隣接する本木、関原、興野、荒川区の町屋などと同じく在日コリアンが多く、民団の「韓国足立会館」の建物がある。 >>256
梅島陸橋近くにある、あさひ病院も北系
綾瀬にある、綾瀬循環器も北系と言われているが・・・・・ 有楽町で信号待ちで停まっていたら、ナンバーをチェックしてから手を上げたチケット客がいた。
気になってお客に聞いてみたら「足立ナンバーの日交には乗りたくない」とのことだった。
変なお客もいるもんだと思っていたが、先日流しで乗せたお客も「足立ナンバーの提灯個人は
クソ野郎が多い」と言っていた。
足立ナンバーのタクシーは、他の地域に比べてそんなに悪いイメージなのかね? >>259
> 足立区から綾瀬だよ
足立区から足立区だよ(99%) >>267
> おーい、本社何やってんの?
> ウェブサイトの料金が変わってないけど?
>
> http://www.nihon-kotsu.co.jp/sp/taxi/fare/
コレが今の本社のクオリティなんだよな。 >>267
> おーい、本社何やってんの?
> ウェブサイトの料金が変わってないけど?
>
> http://www.nihon-kotsu.co.jp/sp/taxi/fare/
やっぱ、今の社長&幹部、
ダメかもしれんね。 足立区の紛らわしい地名
(足立区)堀之内→(神奈川)トルコ街
(足立区)新田 →(埼玉県)草加市新田
(足立区)綾瀬 →(神奈川)綾瀬
(足立区)入谷 →(台東区)入谷
(足立区)江北 →(神奈川)港北
(足立区)大谷田→(浦和区)大谷場
(足立区)神明 →(埼玉県)草加市神明
(足立区)花畑 →(北海道)花畑牧場
(足立区)竹ノ塚→(埼玉県)草加市谷塚
(足立区)加賀 →(石川県)加賀温泉
(足立区)六木 →(葛飾区)四ツ木 おーい、本社何やってんの?
公式ウェブサイトの料金が変わってないけど?
http://www.nihon-kotsu.co.jp/sp/taxi/fare/
410円のまま世界に向けて告知してるよw おーい、本社何やってんの?
公式ウェブサイトの料金が変わってないけど?
http://www.nihon-kotsu.co.jp/sp/taxi/fare/
410円のまま世界に向けて告知してるよw >>270
俺も新人の時花畑牧場行って怒られたわ
最近は歌舞伎町から富山行くのがトレンド
富山って団地多いのね 国交省に申請したのと表示違うのは普通にアウトじゃね?
後ろのタブレットの料金表示は変わってるの? 過剰なサービスをして溜まったストレスを足立区にレッテルを張って解消しているだけでしょ
もう猿は辞めた方が良いと思うわ
港区や新宿区や渋谷区より全然平和だよ おーい、本社何やってんの?
公式ウェブサイトの料金が変わってないけど?
http://www.nihon-kotsu.co.jp/sp/taxi/fare/
410円のまま世界に向けて告知してるよw 足立区より治安が良い所は文京区と目黒区と千代田区位かな
ネタではない 今は足立区なんかどうでもいいよ。
今日は消費税だろ! おーい、本社何やってんの?
公式ウェブサイトの料金が変わってないけど?
http://www.nihon-kotsu.co.jp/sp/taxi/fare/
410円のまま世界に向けて告知してるよw にっこーさんはキャッシュレス決済の消費者還元はやらないの? >>280
> にっこーさんはキャッシュレス決済の消費者還元はやらないの?
無いよ。
kmさんは、安売りするらしいね。
経営危機??? >>279
さすがエキセントリックカンパニー!
うちは中小だけど、ちゃんと変わってたよ
刎田定額もね >>270
加賀は板橋にもあって新人の頃その存在を知らずに怒られたことある >>256
伝説にもなった三代目本木連合も最悪だった。 おーい、本社何やってんの?
公式ウェブサイトの料金が変わってないけど?
http://www.nihon-kotsu.co.jp/sp/taxi/fare/
国土交通省からお目玉では? 全国ハイヤータクシー連合会は
有給休暇は仮想営収が望ましいとの事ですが
日本交通さんはどうなってますか? 全国ハイヤータクシー連合会は
有給休暇は仮想営収が望ましいとの事ですが
日本交通さんはどうなってますか? おーい、本社何やってんの?
公式ウェブサイトの料金が変わってないけど?
http://www.nihon-kotsu.co.jp/sp/taxi/fare/
国土交通省からお目玉いただくのでは? この前新卒の班長から職員になったばかりの若い子が、いち乗務員に戻ってしまった
配車の件でわがままを言ったり、苦情が来てると伝えると逆ギレすたりする
古株ジジイ乗務員の相手をするのが嫌になったらしい おーい、本社何やってんの?
公式ウェブサイトの料金が変わってないけど?
http://www.nihon-kotsu.co.jp/sp/taxi/fare/
国土交通省からお目玉いただくのでは?
ウチってリーディングカンパニーじゃなかったの? >>301
> ディスパの制服が変わったんだな
ビキニ??? おーい、本社何やってんの?
公式ウェブサイトの料金が変わってないけど?
http://www.nihon-kotsu.co.jp/sp/taxi/fare/
日交ってリーディングカンパニーじゃなかったの? >>305
> 本社も内勤もFラン卒しかいないからしょうがない
営業所の内勤は
徹夜でメーター設定切り替えを頑張った。
本社はこのザマ。
「営業所に謝ってみましょう。言い訳無しで。」 おーい、本社何やってんの?
公式ウェブサイトの料金が変わってないけど?
http://www.nihon-kotsu.co.jp/sp/taxi/fare/
日交ってリーディングカンパニーじゃなかったの? おーい、本社何やってんの?
公式ウェブサイトの料金が変わってないけど?
http://www.nihon-kotsu.co.jp/sp/taxi/fare/
日交ってリーディングカンパニーじゃなかったの? 過去のニュースリリースのページじゃないぞ?
公式ホームページの「料金について」をクリックすると、増税前の金額が表示されるんだぜ? こんなに大量に教習所受け入れられるんかね?
もちろん分散させるんだろうけど >>317
教習所からしたら日本交通は売上5千万円レベルのお得意様。全力で対応するよ。 おーい、本社何やってんの?
公式ウェブサイトの料金が変わってないけど?
http://www.nihon-kotsu.co.jp/sp/taxi/fare/
真面目に仕事しろよ、本社。 本体とアホカ交通のジャパタク グループの車両を 煽るんじゃねー
加速に酔いしれてんじゃねー N行灯で後ろから車間詰めて煽り気味に来るのはだいたいアスカか足立ナンバーアスカはいまだにバッタ走りが抜けてない >>270
(足立区)五反野→(品川区)五反田
(足立区)四家→(新宿区)四谷 日興五反田
日興足立中央
日興保木間
足立区最強3強タクシー会社である
免許停止中に再発行免許証で堂々と仕事して
堂々と信号無視して警察に取り調べられて免許停止発覚して無免許運転で逮捕されるような
カス会社は足立区から出ていけや 日興はスレチ
大日本交通と新日本交通と日本自動車交通はok >>325
煽るっつうか、ナチュラルに車間が近すぎることを自覚してない奴多すぎてタチ悪い おーい、本社何やってんの?
公式ウェブサイトの料金が変わってないけど?
http://www.nihon-kotsu.co.jp/sp/taxi/fare/
真面目に仕事しろよ、本社。 >>333
若い奴らが自家用車買って仲間と車遊びを散々楽しんでから業界入りしてくるような時代じゃないからな
運転に対する場数が足りないんだろう。意欲や焦りがそのまま車間や加速に繋がってしまって、結果お行儀の悪い乗務員になってしまうんだろう >>325
> N行灯で後ろから車間詰めて煽り気味に来るのはだいたいアスカか足立ナンバーアスカはいまだにバッタ走りが抜けてない
足立ナンバーと習志野ナンバーは、
お土地柄ですよ。 >>335
タクシーでゼロヨンやドリフト経験させよう(名案) 免停中に違反で捕まって免停がばれて逮捕って凄いな、マジかよw
逮捕+免取+高額罰金or実刑の大リスクをものともせず免停中に仕事するなんてあり得ないわ
よほど金に困ってたんだろうけど後の祭り・後悔先に立たずの典型例 俺の知り合いは羽田へ向かう357を100キロで走って白バイに捕まって免停になって、その免停を隠し、また357の羽田で同じ白バイにスピード違反取られて逮捕された人いたよ。
357は注意した方がいいよ >>328
270を書いた者です
続・足立区の紛らわしい地名
(足立区)佐野 →(栃木県)佐野
(足立区)西新井大師→(神奈川)川崎大師
(足立区)西新井本町→(足立区)中央本町
(足立区)一ツ家 →(成田市)三里塚
(足立区)鹿浜 →(茨城県)鹿島市 【必着スマホ配車の流れ】
・17時5分に無線が鳴る
・迎車ボタンを押して迎車料410円発生
・迎えの時刻は17時30分
・17時25分から外に出て待つ(蚊と戦う。ほかの車のクラクションや、歩行者や自転車の舌打ちに耐えたりする。)
・客が17時45分に出て来る(あるある)。
・夕方の混雑で17時50分にお会計メーター810円+迎車料金410円=1220円
・乗務員は約6割の手取り。およそ時給730円
(お疲れ様でした( ;∀;)) >>342
客が45分に出てきたら、あるあるじゃないぞ。
そこは34分だ。 【必着スマホ配車の流れ(単価更新)】
・17時5分に無線が鳴る
・迎車ボタンを押して迎車料420円発生
・迎えの時刻は17時30分
・17時25分から外に出て待つ(蚊と戦う。ほかの車のクラクションや、歩行者や自転車の舌打ちに耐えたりする。)
・客が17時34分に出て来る(あるある)。
・夕方の混雑で17時50分にお会計メーター820円+迎車料金420円=1240円
・乗務員は約6割の手取り。およそ時給740円
(お疲れ様でした( ;∀;)) 【必着スマホ配車の流れ(単価更新)】
・17時5分に無線が鳴る
・迎車ボタンを押して迎車料420円発生
・迎えの時刻は17時30分
・17時25分から外に出て待つ(蚊と戦う。ほかの車のクラクションや、歩行者や自転車の舌打ちに耐えたりする。)
・17時34分にB空転(あるある)。
・時給0円
(お疲れ様でした( ;∀;)) ってか1台しか要らないのに3台呼んで、
早く来たやつに乗ってドロンする奴が増えてきた。
残り2台は待ちぼうけのA空転。
会社側はアホみたいに損害が累積してる。
乗務員も時給千円にもならん。 おーい、本社何やってんの?
公式ウェブサイトの料金が変わってないけど?
http://www.nihon-kotsu.co.jp/sp/taxi/fare/
真面目に仕事しろよ、本社。 営業所は消費税に対応したのに、
本社は未処理かよw
公式ホームページをほったらかし。 >>306
>営業所の内勤は
徹夜でメーター設定切り替えを頑張った。
↑↑↑
そんな事ごときで、頑張っただと!?
アホか?
どんだけゆとりやねん?
都合の良いときだけ甘えてくるくせに
後はタメ口、挨拶も出来ない新卒など
糞だわ('・c_,・` )プッ >>347
大丈夫
グループに回せばB空転で会社は損しない 昔にコリドーに日本交通専用乗場があったのを知ってるかい
出来た当時は、日本交通の車に乗りたいチケット持った紳士がわざわざ1号乗場の方からやって来て、それなりの仕事があったんだよね
その内、どう見てもその辺しかいかないようなホステスがやって来るようになって、やっぱりその辺で現金払い
俺は聞いたんだ、途中に乗場があるのに何故ここから乗るんだよと
理由は近くても嫌な顔しないから
そんな客が増え過ぎて、乗場は閉鎖された
無線もその内そうなるかもね 無線もっていうか日交が常にそういう扱いだろ
(稼ぎ時なのに近距離客に)選ばれるタクシーだ >>352
かなり前にテレビ東京「ガイアの夜明け」で見たわ。
日交vs東京MKみたいな企画だった記憶がある
イチローがどっかの営業所の大浴場を廃止にするとかで、乗務員が「シャワーだけでは
疲れが取れん」と文句を言っているシーンがあった。
>>354
「ユ・チャンワン」ではないのか? >>354
>>355
略して湯茶碗って呼ぶんだぜ メーター切り替えを頑張った←
それが工場の仕事だろww
意味わからん 皆さんは、運転手が会社にとっての客だと自覚してますよね
あまりに、クソ客のクソ無線を運転手に強要すると、近い将来運転手離れが起きる可能性もありますね どちらかというとステッカー張り替えの方がめんどくさそう >>355
間違えた
通名:青木信明
本名:ユ・チャンワン おーい、本社何やってんの?
公式ウェブサイトの料金が変わってないけど?
http://www.nihon-kotsu.co.jp/sp/taxi/fare/
本社、ガチ無能なのか(´・ω・`;)、、、 >>362
> >>355
> 間違えた
>
> 通名:青木信明
> 本名:ユ・チャンワン
暴力事件で逮捕されてたな。 >>366
周辺交通遮ってまで必死にMKのデスパッチャが仕切ってるの知らんのかお前 >>352
ハイヤーの車庫だった。
JRが値上げして撤退した。
単価は12時半から下がった。 >>362
・長男 信明
・次男 政明 ←ユ・チャンワン
・三男 義明 空港アークビルの駐車場で休憩してんじゃねーよ、3525。 >>373
> 空港アークビルの駐車場で休憩してんじゃねーよ、3525。
なんでダメなの?
俺もよく休んでるよ。 >>374
平日なんて常に満杯なのに自分さえよけりゃいいの? >>375
そんなの当たり前じゃない、運転手は自分さえ良ければそれで良いに決まってんでしょ それよか軽貨物のアホどもが停めっぱなしで他が入れなくなってるよな >>377
スーパーカーゴはアークビルに事務所?があるから仕方ないw >>376
気持ち悪いなお前ら
こんなんでエクセレントカンパニーとか笑わせんな エクセレントカンパニーって言ってるのは会社で、
乗務員は言ってない
天下の日交って言ってるのはバブル経験してる客ら部外者で、
会社は自分から言ってない >>378
ファミマは裁判やってもいいレベルだよなw 日本交通って常識ないのばっかりなんだな
接客はいいのかもしれないけど人として終わってんだろ タクシーも、回送に入れたら一般車。
差別したらいかんよ。
駐車を咎め出したらコンビニでの休憩も不可になる。 空港の駐車場に停めて、ターミナルの飲食店で優雅にランチしてますが、何か? 妙なマイルール作って
他人を咎めてるんじゃないよ、ボケ。 タクセンに用事がある時は南砂のイオンに停めてますが何か?
弁当一個買うだけで無料だよ ふつうに停めて、一階で飯を食ってる。
毎日だ。
文句を言われる筋合いはない。
俺は客だ。 タクセンの一階に停めてはいけない、っては講習会の時、満杯になるから。飯を食うなら停めて良い。 >>393
> ドアフォンの前でピンポンピンポンしちゃうよ!
恐喝罪 >>391
>>俺は客だ
お前もどんな客が乗ってきても親切丁重に扱えよw >>383
コンビニの休憩とかどこだって不可だと思うけど
ホントにそこまで常識ないの? >>397
> >>383
> コンビニの休憩とかどこだって不可だと思うけど
> ホントにそこまで常識ないの?
そのマイルール、捨てろやw そうそう、点呼で「ちゃんとコンビニなどに停めて」って言われてる。
コンビニ不可ってどこのバカタクシーだよww. かつて足立区内(竹ノ塚 千住 綾瀬メイン)で仕事してたけど土曜日なら駅付けだけで5か6は作れる 平日はテクニックがないと厳しいね
平日で5か6作れる奴はひとつの駅や建物に執着しないで郊外なりの行った先営業が出来て(近隣の葛飾区北区荒川区もそれなりに知っているレベル)ほどほどに無線とる奴 まあどこでもそうかも知れんが例えば活動範囲を竹の塚だけって決めてると難しい
あと東武のバスが通る道を知り尽くしてる奴はかなり強い
客層は区内なら大してどこも変わらない 都心みたいに道知らなくて降りられる怒られるなんて事は滅多にない チップは金額の幅はもちろんあるが毎出番貰えると思ってていい
強いて言えば千住の界隈はタワマンのせいか都心にいるような勘違いリーマンはたまにいる まれに深夜にダル絡みしてくる酔客もいるがそれは都心も同じ
平日も土日も年寄りと子連れの宅送りがメイン あとは病院と都心から営業に来てるリーマン 都心ではドライバー泣かせのリーマンも足立区で乗せるとなぜか大人しい
基本的に縦より横の移動が多い (竹ノ塚から青井 みたいに)
東武線千代田線に絡んだロングorミドルと言うよりは急に脈絡のない場所に飛ばされる事のが多い気がするね 急に渋谷だの新宿だのって言われることは土曜の夜なら起こり得る
ちなみに自分は東武線で最長は年末の繁忙期に久喜 次点で東武動物公園 千代田線なら取手
4号線って事で言うなら越谷春日部は万収にはならん距離だからそれなりに引ける 出ないときはでないけどね
環七は葛西方面は比較的出るけど高円寺方面は少ない ほんとたまに十条とか神谷言われるくらい 事故違反も無く客からのストレス皆無で5か6ならそれはそれで楽な仕事でしょう
ただ郊外でその数字作ってくる奴はある意味都心とは違うセンスの持ち主なのは間違いないよな
うちの営業所にもいるわ 環七の外専門でやって平均は6で土日祝日になると急に8近く作ってくる人 違うよ
無線のえこひいき配車だよ
郊外なんて無線以外に稼ぎようはないよ
うちの会社にも稼いできてるのいるけど無線が20本もはいってるやつだよ
普通のやつは無線二本くらいだよ どこでも無線二本は無いなw
スマホ配車の点数が悪い奴は
鳴らなかったりするからそれかも。 スマホ配車は、お客様が乗務員の点数を付けてるの、知ってるよな? アプリは詰まんないな
配車が入った時の強迫観念と義務感が苦痛
流しと付け待ちのまったりした波が好き
まぁゲーム好きには面白いと思うだろうけどね >>407
ほとんどの客はそんな暇ではないからいちいちアンケートなどに答えない
応えるのはポイント目当ての暇な主婦くらい >>390
二階建て申請とか更新の時どうしてんの?
まだ新人だから知らねーかww >>402
>>403
こういう方が、中へ入ったらプラス1〜2確実だけど、
中で5〜6の連中が下町で同じ事をすると悲惨になる。
5割の力でストレスフリーでやれるのが良いのだろう。
中で2時間未満の休憩で13日出て、7〜8万円ドヤァの連中の方が寒いわw
そっち系の奴らに限って、他人の営業収入をやたら気にするし。 >>405
黄色でも無線センター経由は、たしかに無線の承諾率と回数が影響してくるだろう。
ただ、偽装回送して流し付け待ちやってる連中が、エコひいきとかいうのは筋違いじゃねーの。 >>409
> >>407
> ほとんどの客はそんな暇ではないからいちいちアンケートなどに答えない
> 応えるのはポイント目当ての暇な主婦くらい
アンケートに答えないと、
延々と催促されるのを知らんのか?w 【必着スマホ配車の流れ】
・17時5分に無線が鳴る
・迎車ボタンを押して迎車料420円発生
・迎えの時刻は17時30分
・17時25分から外に出て待つ(蚊と戦う。ほかの車のクラクションや、歩行者や自転車の舌打ちに耐えたりする。)
・17時34分にB空転(あるある)。
・時給0円
(お疲れ様でした( ;∀;)) いかにクズ無線を取らないか、
いかにゴミ客を乗せないか、
これが売り上げアップのコツ!!! 墨田区に出れるだけマシ
下手に朝に足立で無線取ると、夕方まで橋渡れないとかある
マジである >>416
アプリ配車は飽きるよなー
はぁウザって
最後はほとんど消えてるだろう 10月30日はジャパタクは休んだ方がいいぞ。
自分が偉いと勘違い一部の車椅子団体がワンサカ押しかけ嫌がらせ業務妨害するってよ。気をつけな。 >>419
> 足立区で無線とったら
> 立川だったよ
足立区で無線とったら
足立区だったよ(99%) そもそも足立区で無線を取ったらダメだろ。
中に入れってのが会社の指導なんだから。
足立区の無線は無視して、
千代田、中央、港区の無線を取るべし
足立区の無線は無視するべし!!
それが日本交通。 >>426営業所は下町本体だが、足立区に運ばされたら即回送にして都心に戻る。
抜き7揚げるなら無駄な貧困場所から回送で
抜ける。 >>427
> >>426営業所は下町本体だが、足立区に運ばされたら即回送にして都心に戻る。
> 抜き7揚げるなら無駄な貧困場所から回送で
> 抜ける。
正解! >>429
> こういう所で顰蹙買うんだよな
足立区推しの奴は顰蹙だよな。
会社の方針に反してる。
中で仕事をすべき。 下町本体は一部の変な内勤と班長除けば
最高に楽な営業所だと思うけどな〜 そらそうだ。
足立の無線に拘泥するなど、
叱責対象。 足立で生まれ育ってそこでやるのが楽って人なら、田舎の駅ロータリーつけてるよりは稼げるし楽かもね
足切りキツいグループだといくら足立でやりたくてもいろいろしんどい とまと割り呑んだ後ドアフォンをピンポンピンポンして女子高生のスカートを首に巻いてジャンプしちゃうよ! >>440
> とまと割り呑んだ後ドアフォンをピンポンピンポンして女子高生のスカートを首に巻いてジャンプしちゃうよ!
さすが金玉交通w 【業務連絡】
(旧)黒タク資格
(新)金玉資格
周知徹底よろしくお願いします >>445
夕方・朝は役に立つかもなw
遅れに遅れてイライラした客が、痺れ切らせて乗る。 >>449
地元中小に転職して、さぁのんびりやるか…て思ってたら会社が日交グループ入りしました/(^o^)\
てなオチもあるからなw >>438
足立区役所に区民からの苦情で通報しとくな 足立区は、
地場の中小さんがやるものと聞いてる。
日本交通は専用乗り場がある
千代田、中央、港区でやるのが義務。
だってそこにいると会社に怒られるんだもん。 日本交通が足立でやって、
地元の中小タクシーが潰れたら
足立区民だって困るって構図。
ちゃんと割り振りがあるんだよ。 >>453
足立にも日本交通専用乗り場ありますけど? >>454
てめー下町でシコシコやってんじゃねーぞ!!
バブル期たった8万稼いだビッグブリッジが、黙ってねーぜ? >>455
その地元の中小が都心に行ってるんですがね
日日とか照英とか >>458
お前ニッコツじゃねーだろ、ニッコツはポンギでカマしてなんぼって教わってねーんか? >>459
で、DQNにカモにされるんですね、
わかります >>456
> >>453
> 足立にも日本交通専用乗り場ありますけど?
あったっけ?
一覧にないけど? ニッコツとか呼んでる人に実際に会った事無いんだけどネット上限定? 尚、本体最西はまったり三鷹吉祥寺をやるのであった
48k おい!馬鹿日本交通!
羽田空港に向かう時毎回偽装回送するな
早朝の国際線の並ぶ離脱した車の分まで前に列移動して割り込むな!
日本交通の乗務員はルールを守れない猿かシナ人しかいないのか?ww >>462
竹ノ塚は東武鉄道に金払ってるミキとすばるだけ 西口は金払えば入構証くれるんじゃ
本体でも持ってる人いたよ 浅草で流してる杉並ナンバーの若いのがいるがアイツはなかなか。千束通りから客として乗ったが玉姫神社あたりの掃き溜めからスナックの店名まで完璧に理解しててビックリ 竹ノ塚でモニタリングするとビッグブリッヂさんから恫喝電話が来るぞ 昨夜、桜田門でどえらい事故してたなぁw
行燈はサクラ🌸のマークだったなぁ >>466
> おい!馬鹿日本交通!
> 羽田空港に向かう時毎回偽装回送するな
> 早朝の国際線の並ぶ離脱した車の分まで前に列移動して割り込むな!
> 日本交通の乗務員はルールを守れない猿かシナ人しかいないのか?ww
だから無線番号を書けよw
でないとただの虚言とみなす。 虚言は名誉毀損だぞ。
無線番号を書けよ。
そしたら誰か確かめるだろ。 >>467-468
Wikipedia「日交美輝」のページに、
「竹ノ塚駅西口に同社(および日本交通千住営業所の一部車両の)専用乗り場がある。」
と書いてあるね。
千住の一部車両ってのが気になるわw
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E4%BA%A4%E7%BE%8E%E8%BC%9D 足立でやりたいなら最初から昭栄すばるに入社しときゃええのよ >>476
ミキとすばるは出入りしてるの見るが、本体は見たことない
本体は金もったないから入構証返したって聞いたけど >>476
> >>467-468
> Wikipedia「日交美輝」のページに、
> 「竹ノ塚駅西口に同社(および日本交通千住営業所の一部車両の)専用乗り場がある。」
> と書いてあるね。
> 千住の一部車両ってのが気になるわw
> https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E4%BA%A4%E7%BE%8E%E8%BC%9D
グループに吸収した地場タクシーの名残りだね。
日本交通本来の仕事場所じゃない。 >>481
足立区長 近藤やよい
地域住民に欠かせない大切な足なので、万が一の場合は、鴨下一郎を通じて、中曽根弘文に直談判する所存であります 専用乗り場はタクシー会社限定なので、むしろ地域住民には不便。どの中小タクシーでも入れるようになれば、空車タクシーがいない!とか無くなります。
無線で引っ張られる日本交通は
地方の専用乗り場に不向き。 雨の日なんか、無線で呼ばれまくって
駅なんかに空車で辿り着きませんよ。
日本交通の車は。 竹ノ塚西口って改装工事する時に東武に頼まれて設置したって聞いたけど。 ガラが悪くて地元の中小タクシーも寄り付かないとか? 空車タクシーって、儲かる場所ならば
頼まれなくても
困るほど集まってくるんです。
頼まれた乗り場なんて、無価値。 >>490
> 13日から経堂でも入れられなくなるんだなワロスw
らしいね 必着スマホが入らない!!
詳しく!
必着スマホ無くして欲しい >>496
> 必着スマホが入らない!!
> 詳しく!
> 必着スマホ無くして欲しい
コレが会社の収益を落としとるからな。 もともと竹ノ塚西口は東武タクシー専用だったんだよ
西口ロータリーは東武鉄道の土地なので、東口ロータリーと違って東武グループが自由にできる
東武タクシーって言っても実際には向島本社ではなくて、東武鉄道直系子会社の東武金龍
日交が金龍の株式を全部買い取って日交足立になったときに、構内の権利を別契約にして東武が日交から金取るようになった
日交足立が一社で負担するのは嫌だから、すばるに声かけて二社体制でやるようになった
日交足立が当時別会社だった美輝と合併で日交美輝になって、日交美輝とすばるの二社体制
日交足立は子会社だけど日交本体とは別会社だし、日交美輝と本体も同じく別会社
なんで本体が入構証持ってるのか知らんけど、グループとして契約してるわけじゃないので二社以外が入るのはタダ乗りのはず 東武タクシーは七福グループです
金龍自動車が東武鉄道グループです 日本交通グループが貧民街足立区に関わったらいかん。 ちなみに日本交通ホームページの
専用乗り場一覧に
足立区の専用乗り場は載ってない。
ゲソ扱いなんだよ。 >>490
三鷹は最寄りのスタンド陸王になるのかwww
最終ロングだったからガス入れられませんでしたで残30%以下とかもう仕事として崩壊するよな。
出庫時高井戸から西池袋まで高速会社負担とか…
なる訳がない…。 三鷹は閉鎖すれば良いんだよ。
都心から遠いんだから存在価値なし。 ガススタンドを遠くしてるのも閉鎖準備だろ
三鷹は閉鎖 障害者団体「DPI日本会議」(東京)が、東京パラリンピックの開幕300日前となる10月30日に全国で乗車拒否の件数などを調査する。乗降用スロープ設置に不慣れなどの理由が目立つという。
調査は札幌、東京、名古屋、大阪の車いす利用者100人規模での実施を想定。流しやタクシー乗り場で乗車を試みるほか、電話で配車を予約し、拒否されるケースを集計する。
全国で約百台だから当たる確率も宝くじ並みかな! >>506
>乗降用スロープ設置に不慣れなどの理由が目立つという。
車椅子のまま乗せるなんてタクシー人生の中で1度有るか無いかの確率なんだから不慣れで当然なんだが。 >>507
文句ばかり言わずに、障害者団体が自ら1日ハンドルを握って仕事をしろと言いたい
「障害者様」
ではなく
「障害者」
であることを忘れてもらっては困る
どれだけ大変か、身に染みてわかるぞ >>506
そもそも運転手に言うんじゃ無くてトヨタに文句言えって言う話やジジババ女性でも車椅子乗降に5分以内で終わるように作れって話や
乗り場や車寄せある場所で乗ったはええけどどこでも降りれると勘違いされても困る そのうち、新木場だろうが三鷹だろうが赤羽に行けと言われるようになったりして。 経堂は施設検査で13日から16日まで使えない
勝手に新川で入れるやつが多発する見込み 車椅子は福祉タクシーでいい!
タクドラにも家族や介護いるんだよ。
車椅子団体何様?困っている時は手は差し伸べるが偉くはない。
トヨタとケーエム日本交通に対処してもらいなさい。 補助金もらってる手前、ドライバーに無償奉仕させてるって仕組みですな。 武三から出ない三鷹の老人ドライバーとかはわざわざ給油だけしに都内に行かなきゃならんのか 5928てめえが手荷物積み込めよ!客にやらせるな! >>516
> 武三から出ない三鷹の老人ドライバーとかはわざわざ給油だけしに都内に行かなきゃならんのか
三鷹は営業所閉鎖じゃね?
田舎にある意味がない。 ☆たばこの吸殻を側溝に捨てることは違法行為!
軽犯罪法
第1条 左の各号の1に該当する者は、これを拘留または科料に処する。
25 川、みぞその他の水路の流通を妨げるような行為をした者
27 公共の利益に反してみだりにごみ、鳥獣の死体その他の汚物又は廃物を棄てた者
● 罰則
拘留は、一日以上三十日未満とし、刑事施設に拘置する (刑法)
科料は、千円以上一万円未満とする (刑法) タバコなんて窓開けながら車内で吸ってるのよく見かけるよ。
年々増えてるような気がする。
ストレス溜まってるんだろうな・・・ 夢も希望もないタクシードライバーに
20代30代でタクドラやってる奴は人生捨ててるのかな? > タバコなんて窓開けながら車内で吸ってるのよく見かけるよ。
> 年々増えてるような気がする。
> ストレス溜まってるんだろうな・・・
ストレスのせいじゃない。
本人がアホだから。 タクシーの営業所でも、
喫煙所にタムロしてるのは冴えないオッサン。 >>525
俺も窓開けながらタバコ吸ってる。
お前の定義で言うと俺もアホなのか? >>506
宝くじ1等当たる確率は、
あなたは北海道にいます
いまから北海道のどこかに空から1円玉落とします。それをキャッチしてください。
無理な話。
ぐらいの確率です。 虎ノ門
30分待たされて
キャピタル東急
ゴミ仕事
流しのクルマを捕まえろ >>525
基地外のクセして人様をアホ呼ばわりとか
まあ基地外は自分が基地外だと自覚してないから始末におえないわなw 空港から都心までMaaSの実証実験、体験者を公募…自動運転タクシー&モビリティを活用 | レスポンス(Response.jp)
https://s.response.jp/article/2019/10/09/327414.html? 日光さんの平均年収って、400万だろ、ホームページに出てたぞ
部率62%で12勤だとすると、税込み5万が平均かな? 新人です(1年)
日光のクソ配車で13勤やるより、
中小で毎週月水金曜出させてもらって稼いだ方が効率良さそうな気がしてきたのですが、先輩方は如何思いますか?
担当車で相方とシフト調整しても、毎週金曜出れる訳じゃないですし。
あと、毎週月水金で出させてもらえる中小あるなら教えてください。。 車両番号(無線番号)の各社一覧表ってどこかにあるのかな?
「〜1999」までが本体というのは知っているのだけど、グループ各社とか提携先は
どのような決まりで数字で割り振っているのか気になる。
アホカは「6***〜」だったかな? >>537
自分の好きな曜日に出られるのは、その会社の稼働率が低いから出来る事。
そんな稼働率が低い会社の経営状況がどうなのかは気にならないのかな。 あれ?小さなタクシー会社に転職したはずなのに、何故かまた日本交通の車を運転してるでござる?? >>527
> >>525
> 俺も窓開けながらタバコ吸ってる。
> お前の定義で言うと俺もアホなのか?
アホ >>531
> 足立区で新横浜だったよ
足立区は日本交通の営業区域外。
ちゃんと中で仕事しなさい。 >>542
タクシー運転手やってる時点でアホなんだが。 > 葛飾で流してたら新宿に行けた♪
ちゃんと中で仕事しなさい てめぇら偽装回送で繁華街くるなや無線番号控えてチクるぞ >>548
> てめぇら偽装回送で繁華街くるなや無線番号控えてチクるぞ
ヌルい。
サッサと無線番号をここに書け! 走ってると遠くからみたら本体かクソグループってわかるよな。 >>537
お前がクソ配車なのはお前の売上がクソだからだよ >>537
> お前がクソ配車なのはお前の売上がクソだからだよ
配車係がクソだと配車がメチャクチャになる。
自己管理の出来ないデブだと悲惨。 デブは、
他人に厳しく、自分に甘い。
だから、腹が出る。 ああ、YMDはパワハラ体質だからな、
稼働率の為には乗務員の犠牲も厭わない。 >>525
ごちゃごちゃと五月蝿えよオマエ
消えろ目障りだ。 >>525
バカだと認識がない
バカほど世の中の害はない。
バカはカゼひかない。
ツイッターならお一人で、
誰もみないだろうけどw 喫煙室に出入りするから
喫煙室の嫌な臭いがするのは当たり前。 無線番号と会社
日交 0--- 1---
Ym 30--
東洋 31-- 32-- 33--
練馬 34--
羽田 35--
三和 36-- 37--
扇橋 38-- 39--
日立 40-- 41-- 42--
春駒 43-- 44--
獅子 45--
蔦 46--
陸王 47-- 48--
美輝 490- 590-
すばる 495- 50-- 51--
大国 52--
キャ 53-- 54--
日生 55--
恵豊 56--
ひかり 57-- 580-
東ワ 585-
梅田 595-
飛鳥 6---
昭栄 70-- 71-- 72--
改進 73--
日日 74--
立川 81-- そもそもライオン交通って変な名前
自分の親や子供がライオン交通ってとこに勤めてたら恥ずかしいな >>536
やすっ
4社どころかタクシー業界全体の中でもかなり低いほうだな >>562
> バカでもいい。
> タバコはうまい。
錯覚だよ >>561
> 足立区良いよ
>
> 栗橋だったよ
足立区では営業禁止です。
ちゃんと中で仕事してください。 デブは、
他人に厳しく、自分に甘い。
だから、腹が出る。 >>561
区内の東武線の駅からだと二万も行かないんじゃないか?高速も使えないし 銀座乗り場に回送で並んで乗禁エリアに入ったら空車に切り替えるクソみたいなのがいたんだけどおたくの教育どうなってんだ そういうのもタクセンがみ回らないとな。
てか、何度も言うが、
無線番号を書け!!! 今月末に、障害者様の集団営業妨害が予定されていますけど、皆さんは大丈夫?
わざわざ、ジャパンタクシーにお乗りあそばされるそうですが。タクシー運転手は障害者様のお世話係もする世の中なのですね。
あとセレナもターゲットになりますね。 マジで休んだほうがいいよ
あいつら相手してる時間がもったいない
そもそもジャパンは何ちゃって車椅子対応だから、乗せられない車椅子(サイズ、形)が多すぎる >>565
それ言ったらダントツで恥ずかしいのは日の丸 昨日朝4時に渋谷に日光立川いたな
あそこって8000番代なんだな 台風近づいてるけど
風速40メートルでも
呼ばれたら車外待機の
日本交通。 というか計画運休で出勤不可or退勤不可がわかってる場合ってどうするんだろうな
まだ何も聞いてねえぞ バ川鍋『土曜日は這ってでも出て来いよ!会社辞めるなら辞めろ、お前の替わりはいくらでも居る!俺はKタワーで高見の見物だわw』 >>560
これは良いリストですな。
ありがとうございます! >>579
> 台風近づいてるけど
> 風速40メートルでも
> 呼ばれたら車外待機の
> 日本交通。
危ないと判断したら車内だよ。
各自の判断。
自分の身は自分で守る。 >>580
> というか計画運休で出勤不可or退勤不可がわかってる場合ってどうするんだろうな
> まだ何も聞いてねえぞ
仮眠室に泊まればいいじゃん。
風呂もあるし。 >>582
> バ川鍋『土曜日は這ってでも出て来いよ!会社辞めるなら辞めろ、お前の替わりはいくらでも居る!俺はKタワーで高見の見物だわw』
前回の台風では、ピーク時、
みんな仮眠室で寝てたよw
無理して営業して
車を傷つける方が責められる。 休めよ
安全面が確保されてない状況で、何で仕事しなきゃ駄目なんだ >>579
そもそも傘がまるで役に立たないだろ バカなの? でもドアサービスは、どこの会社としなきゃだよね
完全にもってかれる
レバーで、風にもってかれないように調整は無理だもん >>587
バ川鍋『仮眠室の布団が足りない?そんなのは知らん!仮眠室が足りないならホテルに泊まれば良いのに(マリーアントワネット風)
とにかく明日は通常営業!点呼には必ず間に合え!
無線を取り逃す事は許さん!現地に着いたら何分でも車外待機!
飛来物で車に傷が付いたら乗務員負担!
これぞエクセレントカンパニーっ!(AKB踊りながら)』 >>589
バ川鍋『電車が止まってるなら歩いてくれば良いのに(マリーアントワネット風)』
無知識『とにかく稼働率を上げろ!事故?そんなのはワシャ知らん!全て現場の責任じゃし、修理費は乗務員に丸投げすればエエんじゃ!』 ブツブツ言わずにドアサービスやれよ 替えはいくらでも補充できるんだからな 台風で外に立つバカがいるかよ。
お客様に怒られるぞ。 ドアサービス気に入らないなら組合か会社に直接言ってやりゃいいじゃん。ここで吠えても無駄だよ
ザコwww お客様がドアサービスが気に入らないってさ
「あー!早く開けろバカ!!!」 ドアサービス喜んでる客なんてそもそもいない
「経営者の自己満足に付き合わされてる運転手さん大変ですね」
「いえいえ、お客様こそこちらの経営者の自己満足のためにご不便おかけして申し訳ありません」
が、事情知ってる客とのいつもの会話
王子だのなんだのと持ち上げられて、肝心のお客様を蔑ろにしてる証左 こんな所で言ってもただの愚痴
会社か組合に言って改善してもらえば?
ザコが言っても、取り合ってもらえないか 三和交通では、副社長と岩上昭治の命令で、台風であっても強制出勤
なんとしてでも来い 11時に電車止まるから今日勤務は早上がりしろって指示が出た。
明日の遅番には11時に電車が止まるから11時出庫しろって電話するらしい。
早上がり指示も社員のためじゃなくて早出の車準備のためなのが笑える。 首都高沿いの看板でお馴染みの八王子きぬた歯科!ついにCMもやり始めたのか!w 現時点では明日の事は何も決まってない
来れる人は普段通り来て
だってさ。終わってるねこの会社。知ってたけど 台風19号、タクシーの利用も注意 需要過多のため予約受付を制限・中止するタクシー会社も
10/11(金) 16:20
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191011-00000076-it_nlab-bus_all
台風19号接近に伴い、鉄道各社が計画運休や間引き運転などを発表する中、タクシー会社の一部も予約や利用についてのコメントを出しています。
日本交通は8日、「10月12日〜13日にかけて、都内タクシーのご予約をお受けできない場合がございます(『JapanTaxi』アプリからのご予約も含む)」と発表。当日も「お問い合わせが集中することが予想されます」と理解を求めています。
東京無線タクシーは10日、「10月12日・13日のご予約は中止させていただきます」と予約を受け付けない旨を発表。
日本交通と同様、「配車及びお問い合わせが集中することが予想され、通常より電話が繋がりづらい状況が予想されます。あらかじめご了承くださいます様、重ねてお願い申し上げます」としています。
大和自動車交通、帝都自動車交通、国際自動車などは11日15時現在ではコメントを出してはいませんが、予約を制限する可能性や、問い合わせが多くつながりにくくなる状況が考えられます。
不要不急の外出や、タクシー利用を前提にした移動計画は控えるようにするのがよさそうです。 バ川鍋『乗務員なんか替わりはいくらでも居る!電車が動いてる間は這ってでも出て来い!』
無知識『川鍋先生に請われたんじゃ!売り上げと稼働率だけ考えるんじゃ!事故も乗務員の危険も関係ないんじゃ!』 >>604
> こんな所で言ってもただの愚痴
> 会社か組合に言って改善してもらえば?
> ザコが言っても、取り合ってもらえないか
いや別に現場でやらないだけで。 だいたいグループ会社なんか、客が少ないからっていう理由で
日曜休みのところがあるくらいなんだから
台風の日くらい完全営業停止にしてもいいだろうに 11日18:19ころ有楽町
多摩ナンバーの 572 か 592 信号無視してんじゃねぇ。
三鷹の職員みてたらカメラ確認 >>607
西八王子じゃね?
高尾とか行った時あの看板見るとまだ東京かって安心する >>618
> 三鷹の920が銀座の列で回送入れて並んでるぞ
銀座の列を、
職員が抜き打ちでチェックすべき。 >>615
バ川鍋『電車が動いてないなら、日本交通のタクシーで来れば良いのに(マリーアントワネット風)』 >>624
> >>615
> バ川鍋『電車が動いてないなら、日本交通のタクシーで来れば良いのに(マリーアントワネット風)』
あんまりやると、
名誉毀損罪とか侮辱罪になるぞ。 台風時の当日欠勤の法的根拠
労働契約法
第五条 使用者は、労働契約に伴い、労働者がその生命、身体等の安全を確保しつつ労働することができるよう、必要な配慮をするものとする。 第十五条
使用者が労働者を懲戒することができる場合において、当該懲戒が、当該懲戒に係る労働者の行為の性質及び態様その他の事情に照らして、客観的に合理的な理由を欠き、社会通念上相当であると認められない場合は、その権利を濫用したものとして、当該懲戒は、無効とする。 無理矢理台風時に出勤させて、社員が通勤時や勤務中に強風で何らかの怪我をした場合、安全配慮義務違反にあたる。 >>629
グダグタしか言えないアマちゃんドラのお前は
台風でも乗ってやって来いよ 昨日銀座8号に回送で並んでた行燈がなんかでかい黒のクラウンいたんだが本体か? >>629
出庫判断は乗務員に任せると言われて出庫した場合の会社側の責任は? >>636
中曽根一朗
「エクセレントカンパニーの当社は、当然全車稼働中」
「休みは許さないよ」 >>636
バ川鍋『当日欠勤は始末書モンだよ』
無知識『そのとおりじゃ!』
バ川鍋『飛来物は避けたまえ!クルマに傷付けたら給与天引きで修理な』
無知識『さすが会長ですじゃ!』 隅田川と荒川に挟まれた千住営業所、氾濫したら即水没やん >>639
新木場のほうがヤバいやろ
あそこ高波で一発アウトやで >>572
日光に限らずほとんどの会社・個人が当たり前のようにやってるよw
そうするのがもはや銀座では常識 >>607
首都高走ってていつも思うんだけど都心の人間がわざわざ西八王子まで行くわけないのに
バカなの?
広告費無駄だろうに 荒川の堤防って足立側が先にあぼんするようにできてるのは有名な話。
新木場は吹き飛ぶかもしれん。 お前ら客がワンサカ沸きまくってウハウハだな(^ω^)ノぉぃ >>643
以前、おじゃマップできぬた歯科取材してたけど、院長めちゃいい家に住んでた。確かに広告費すごいって言ってた。 >>646
テレビ見てると空車ばっかりに見えるけどな 会長様は家で美味しいもの食っているんだろうな。
ヘルメット被って本社に待機しているぐらいなら偉いもんなんだけれどねぇ。 >>649
そんなもん被ったら、会長のオデコがますます広がっちゃう(´ω`) >636
中曽根一朗
「エクセレントカンパニーの当社は、当然全車稼働中」
「休みは許さないよ」
ID:15A/3WW/
0638 国道774号線 2019/10/12 14:39:20
>>636
バ川鍋『当日欠勤は始末書モンだよ』
無知識『そのとおりじゃ!』
バ川鍋『飛来物は避けたまえ!クルマに傷付けたら給与天引きで修理な』
無知識『さすが会長ですじゃ!』
皆が頑張っている誇りを否定するって?
紀尾井町は名誉毀損訴え下さい
勿論桜N誇りに頑張っている乗務員に
激励お願いします。 >>633
内勤者なんぞドラでも使えず、個人にもなれず、ウンコになっただけの使えない人の失敗作w
笑って愛想笑いしてればええと違うか。
アタマにきても時間と気分を損するから。 お客様にも、
予約配車は出来ませんて通知が出てたはず。
マトモな乗務員は皆、帰庫してるっぽい。 ?
頭おかしいの?
本当にマトモな人は今日はずっと家にいるよ アプリで見ると結構まだ稼働してるヤツいるのな。
俺なら絶対に出ないけど… >>659
当日の有給使わせない所もあるからなw
それ自体鵜呑みにして出る方が馬鹿だけど。 >>659
> アプリで見ると結構まだ稼働してるヤツいるのな。
>
> 俺なら絶対に出ないけど…
アプリは他社も出てるぞ。 有給消化せずに
会社を行政処分させたらいいんじゃない?w
それからでないと社内風土は変わらないよ。 あーぁ、今日出たかったよー。
仕方がないから焼き鳥とスーパーのウナギで一杯やってるよ。
出てるタクシー少なくて入れ食いでウハウハでしょ?
いいなぁ、羨ましい!
俺は今日出勤で朝から鉄道も動かないし飛行機も飛ばないから、ロング無線も期待出来ないしなー参ったなー。 >>664
タクシー需要、ほぼなかったらしいよ。
駅にも空車が並んで車列が動かなかったそうだよ。 無線は止まってたし、
家で寝てれば良かった、って話を聞いた。 今日の営収<<<<<燃料費+人件費
更には傷を付けてしまった車体の修理費やその他諸々の諸経費
乗務員をないがしろにする体制を改めて暴露など
無理に稼働させるメリットなんか皆無なのにな
ホント頭悪いトップが居座る会社だよ 事実、お客様にも言われたもん
『日本交通さんみたいなタクシー業界のトップ企業こそ、率先して休むべきなのに(呆れ)』
バ川鍋、お前のセンスは世間とどんだけ乖離してんのか自覚しろや
無駄なドアサービスやらシートベルトの声掛けやらもだよハゲ >>668
使われているクセに、文句言わずに働け!バカったれ!お前らは、使われている内は奴隷だ。お前らに人権などない! >>667
> 今日の営収<<<<<燃料費+人件費
>
> 更には傷を付けてしまった車体の修理費やその他諸々の諸経費
> 乗務員をないがしろにする体制を改めて暴露など
>
> 無理に稼働させるメリットなんか皆無なのにな
> ホント頭悪いトップが居座る会社だよ
会社側から率先して乗務員を休ませていれば
経費削減になったものを。
未だに昨夜の遅番で帰宅できずに
仮眠室で転がっている乗務員、多数w
コレも判断が遅れたから。 まだJRなど、動いてないからな。
昨日、無理に出勤させられて、
しかもすぐ撤収命令。
哀れ未だに仮眠室に転がっている犠牲者。 >>678
> >>676
>
> 内勤「はい不正宿泊〜」
それはいくらバカでデブの内勤でも言わないわw 昨日のあの状況で出勤したら
アケても電車で帰宅できないって
事前に予見できたことじゃん。
どんだけ実質の拘束時間が長いんだよw
昨日の出勤者、
電車が止まっててまだ帰宅できていない。 電車で帰れないならタクシー使え
タクシーならそこにたくさんあるだろ 今夜はたぶんすっごいフィーバーだよ
台風のせいで金、土に飲むの我慢してた奴らが一斉に今夜なだれ込むからな
しかもラグビー観戦からの飲みの流れもあるから相当熱盛だよ >>686
そんなのみんな分かってるから
もっと空気を読んだ書き込みしような、新人クン >>668
おかげ様でエスライドに仕事が流れてますよ。 >>687
オマエが偉そうに空気を語るなよ。
オマエの存在が空気じゃねーか。
オマエの人生経歴も空気だろが。 >>683
> 電車で帰れないならタクシー使え
> タクシーならそこにたくさんあるだろ
頭が悪いな。
全員帰庫して納金、
清掃を済ませた状態なのにw
点呼なしで
回送でドライブしてきてもいいなら
江ノ島まで行ってくるわw >>689
おおー!
イキってるお爺ちゃん新人ドラw
カッコイイー!
もっともっと稼ぎ方教えてねw >>686
フィーバー(笑)
バブル期にギロッポンでアッシー君やってたお爺ちゃんかな お爺ちゃんになってもド新人気分で働けるタクシーって貴重だよな >>689
薄っぺらい反論なのに、わざわざ改行して句読点つけてる辺り草
年下の乗務員に5ch教わったお爺ちゃんだなw >>675
会社も乗務員に有給消化させないといけない筈なのにな
本当に無能なトップがいると困るわ
安部といいクソ鍋といい、一日中おうちでヌクヌク引き籠ってたそうじゃねーか
世襲でトップになった奴って、すべからくアレだよね まさかの出変組で街に空車が溢れ返っているというオチ…ww 足立区から横浜系は年に何回か行く
7月に壱角家に行ったかな >>699
> まさかの出変組で街に空車が溢れ返っているというオチ…ww
誰が三連休の中日に遠くへいくかよ?
なぁ 足立ネタだったらグループ板でやれよ うざいおこちゃま オマエドーテーだろ こんな雨の日でも車椅子の障害者様はジャパンタクシーに車椅子のまま乗るの?
今月末は車椅子キチガイどものタクシー運転手に対する上から目線チェックがあるけど。
みんなで休もうwww 東京の最低賃金は時間1013円。
必着スマホ無線を取ってしまうと
簡単に割り込みます。
トホホ。 【必着スマホ配車の流れ(単価更新)】
・17時5分に無線が鳴る
・迎車ボタンを押して迎車料420円発生
・迎えの時刻は17時30分
・17時25分から外に出て待つ(蚊と戦う。ほかの車のクラクションや、歩行者や自転車の舌打ちに耐えたりする。)
・客が17時34分に出て来る(あるある)。
・夕方の混雑で17時50分にお会計メーター820円+迎車料金420円=1240円
・乗務員は約6割の手取り。およそ時給740円
(お疲れ様でした( ;∀;)) >>722
足立推しのバカ、千住の内勤じゃねえのかよ。あのバカ、クソだろ、クソ。 リーディングカンパニーさんは
ドライバーファーストですか? >>722
千住は足立区で仕事するなと指導してますがね。 >>722
> >>719
> 千住営業所に謝れ!
千住も足立区じゃなくて、
中で仕事をすべき
日本交通なら当然でしょ。
営業所がどこかなんて関係ないよ。 >>727
> >>722
> 千住は足立区で仕事するなと指導してますがね。
だよね ねえねえ、
意外と本社の人って、
「乗務員が班長や職員から中で仕事をするように指導されてる」って知らないのでは?
中とはつまり、
千代田区、中央区、港区のこと。
足立区とか、江戸川区とか
武三で仕事してると、
呼び出されて怒られるんだよ? それでさあ、
本社の人が
「なんで足立区の無線を取らないんだ(怒)」
ってなってたら、喜劇だよねwww 乗務員からしたら
「どうして欲しいんだよ?(苦笑)」って話。 いや何区でも無線は取らないとダメだろ。
足立区に車がないのは知ったことじゃない。 もう足立の話題はいいよ
ここには足立の人間しかいないのか?
年間数回しか足立なんか行かない俺からするとどうでもいい話題
ローカルな話題じゃなくてみんながわかる共通の話題してくれよ >>733
ってなってるよ
だからどうすりゃいいんだよって上に聞いたら、
営業所レベルでは足立区でやるな
本社は足立で無線取れ
つまり、両方を満たすには、
足立に近づかない
足立で客下ろしても回送いれて中向かえってこと
だそうだよ ○○って○○だよね
ってクソバカの書き方なんだが グループの日光五反野の書込してるヤツがいるだろ こいつがクソバカだ。五反野のナントカ軍団は別の板でやってろよ デカアンドンのニッコウの面汚しが 足立で仕事するなとかヘボいね
自分で言ってて恥ずかしくない? >>738
> >>733
> ってなってるよ
> だからどうすりゃいいんだよって上に聞いたら、
>
> 営業所レベルでは足立区でやるな
> 本社は足立で無線取れ
> つまり、両方を満たすには、
> 足立に近づかない
> 足立で客下ろしても回送いれて中向かえってこと
>
> だそうだよ
まさにそれ!!
万一、足立区に飛ばされたら、
休憩のサイン。
回送で中へ。 >>694
ギロッポンwアッシー君
オマエさらにうえにいく単語を使い
それを知っているゴキブリかヒヨコ
じゃねーかw
0694 国道774号線 2019/10/13 16:37:16
>>686
フィーバー(笑)
バブル期にギロッポンでアッシー君やってたお爺ちゃんかな
ID:ARKN3C8R(2/2) 今の新卒内勤君は無能だね。
乗務員の納金をとる資格なし(笑)
俺は彼らに納金取られる時、何か指導されたら、言い返す材料を持ってる。
指導する立場の奴は、自分の実績を見てから物をいうべき(笑)
新人を指導する立場の班長も同じだよ(笑) >>745
ケッチロ「たかが雲助の分際で、弊社の社畜を馬鹿にするとは何事だ」
BGM恋するフォーチュンクッキー♫ >>741
日本セルリアン交通
日本青山ラ・ムー交通
日本和田倉門エスクァイア赤信号無視突撃交通
日本トマト割交通
日本蔵前合コン交通
日本脱法ハーブ交通
日本外堀通りプリウス炎上交通
日本免停隠し赤信号無視とりしまり発覚無免許運転逮捕交通 >>749
うるせえな今は東品川まで給油しに行かなきゃ行けないんだよ しょうえい しょうえい しょえしょえしょうえい
あ さ は ら しょうえい
しょうえい しょうえい しょえしょえしょうえい
あ さ は ら しょうえい
世界のしょうえい 東京のしょうえい 足立のしょうえい
しょうえい しょうえい 「いかに足立区から逃げるか」
「いかに練馬区の無線を無視するか」
これが営業収入を左右する。 たった一本の練馬区の無線。
コレを取ったがために
2時間無報酬になることすらある。 よほど不真面目でなければローカルに居座ってても大して何も言われないよ 平均5~6万売上あげてればどこで何をしてようと何も言われない
家で寝てようがパチンコしようが自由
駅付けローカルジジイは3万しか売り上げないからネチネチと小言言われるんだよ >>771
悪質な空転は、足立より練馬・北が多いかと。 このバカはいつまでザコネタかいてんだ クソザコが 消え失せろ クソ足立からちんこ クソアダチンコ チンカス消えろ >>781
赤羽の組合にいいのいるけど紹介しようか? 足立区の営業履歴は、人として、恥。
耐えられない。
絶対に乗せたくない。 【必着スマホ配車の流れ(単価更新)】
・17時5分に無線が鳴る
・迎車ボタンを押して迎車料420円発生
・迎えの時刻は17時30分
・17時25分から外に出て待つ(蚊と戦う。ほかの車のクラクションや、歩行者や自転車の舌打ちに耐えたりする。)
・客が17時34分に出て来る(あるある)。
・夕方の混雑で17時50分にお会計メーター820円+迎車料金420円=1240円
・乗務員は約6割の手取り。およそ時給740円
(お疲れ様でした( ;∀;)) 空車のいない地域って、
客が数台呼んじゃうんだよな。
で、早く来たタクシーに乗ってドロン。
(流しの車でも乗っちゃう)
キャンセル料を取らないから
コレが繰り返される。
だから、
その地域には近寄らない。 >>788
池袋とかでもあるよ
迎車で停まってたら、餓鬼たちが、きた、きたって指差しながら、過ぎていったよ
案の定キャンセルだった >>787
足立区は大和と二本立てで呼ぶから足立区専門でやってる大和が先に到着する確率が高くてキャンセル率が高いな。 久しぶりに凄いカマシ喰らった
日交本体1191
60台くらいの薄汚いジジイだったけど、どんな人? アルファードとかエスワァイヤ乗ってるからってルール違反しない乗務員とか限らないよね
ホテル前に並んで、自分の順番が来るまで回送にしてるやつもいるし。 ほとんどの会社のアルファードエクスワァイヤは
偽装回送してるよ
真の雲助はこいつら!! うちの担当班長がグランドハイアットに堂々と偽装回送で入ってきたのには萎えたな
ディスパッチャも回送で来る奴は拒めばいいのに >>808
休憩から戻すの忘れてたなんて言い訳通用しない 実際足立区で活動してる大和本体なんていないだろ?
土日祝日は知らんが >>813
本体はほとんど居ないが旧中央無線の大和グループは足立区専門は沢山いる。
大和の無線機は無線が鳴ると先ず配車先がモニターに表示され、了解は各乗務員の判断に委ねられブラック客やブラック店だとキャンセル出来る仕組みだ。
その為、足立区専門でやってる大和グループの連中は長年の経験に基づいた効率的な営業を永続的に行え且つ平均営收をコンスタントに5万円以上の売上を重ねている。 昨日の青山の事故はバイクと日光?
チラっと見たけど3桁足立ナンバーだった気がする
千住本体か? >>807
ディスパッチャからすれば車が常時いて客待たせないことが大事
流し客無視して自分のとこわざわざ来てくれた回送車ってありがたいんよ
できればもっと多くの車にそうしてもらいたいくらい >>814
長年の経験で5万しか稼げないのかよw
入って2ヶ月の新人ですら5万くらいコンスタントに売り上げてくるってのに
何十年も何してたんだよw >>814
ほとんどってことは本体も少なからずいるのか? 5万以上で書いてあるだろ、以上って。
だからFランは駄目なんだよ。
よく読め! >>825
> 5万以上で書いてあるだろ、以上って。
> だからFランは駄目なんだよ。
> よく読め!
そこは7万以上と書かないと、
日本交通の乗務員には響かない。 5万てね、落ちこぼれ。
昨日の平均は、
シルバーさんや、新人込みで6万超えてる。 で、6万台の乗務員は、
寝ちゃったとかなんとか言い訳しながら
納金してた。
まあまあは、7万から。 大和さんdisってすまない
昨日は足立区から自由が丘しか
引けなかった 不祥事があるたびに、どうでも良い投稿でスレ流しするパターン 稼げるやつはどこでも稼げる 稼げないやつでも稼げるのが日本交通 >>835
> 稼げるやつはどこでも稼げる 稼げないやつでも稼げるのが日本交通
無線を取ってれば形になるw オリンピックマラソン札幌市で開催予定。
都内規制渋滞緩和する。
タクシー業界トラック業界は大歓迎だわ。 真面目な話
ドアサービスって不要なお客様の方が圧倒的多数で、その都度乗務員はお客様に
『いーから早く開けて!』
って言われる訳
顔合わせの最初がそんなんだから後のトラブルにもなりやすい(道順とか折遇とか些細な理由)
こんな簡単な流れすら理解出来ないから川鍋も知識も尊敬されないんだよ 中にはドアサービスでしか降りない残念な客もいるからなぁ
ドアサービス不要ならチェックボタン作ればいいと思う
シートベルト声掛けとかドアサービスとか営業所同士の余計な点数争いに付き合わされてるだけなんだよなぁ タクシーでドアサービス 何か勘違いなんだよなあ
顧客はそんなとこは求めて無いと思うけどな 大手の安心さってのは客からするとあるよね
苦情言うと、菓子折り持って謝りに来て、運転手を詰めてくれるからな はなから客の為に始めたわけじゃないって
他社との差別化、名前の宣伝の為
雨の日も風の日も迷惑になる場所でも目立てばいいって考え
今じゃkmだって外出てるから、客間違いと忘れ物確認の為にやらされてるようなもんだよ
ドアサービスがなくなったら利用しませんなんて客はほとんどいないし、そういった客は会社にとってもあれだろう ドアサービスしたくなきゃやんなきゃいいだけだろ ウゼーな >>818
そして来てくれたやつにゴミを渡すんだろ?
だからみんないなくなってヒルズとかで送ってきた別会社無理やり捕まえたり、回送相手に通せんぼしたりして恨まれるんだよ。 >>843
ドアサービスなくてクレームきてるからしろやって3ヶ月前くらいまで毎日来てた
410円でリッチなんだろ >>839
> 真面目な話
>
> ドアサービスって不要なお客様の方が圧倒的多数で、その都度乗務員はお客様に
> 『いーから早く開けて!』
> って言われる訳
> 顔合わせの最初がそんなんだから後のトラブルにもなりやすい(道順とか折遇とか些細な理由)
>
> こんな簡単な流れすら理解出来ないから川鍋も知識も尊敬されないんだよ
釣り銭用意する時に
「外からお開け致しますのでお待ちください」
って言ってみ?
そこ、完全なる待ち時間だから。
そしたら
「中から開けてください」って9割言われる。
お互いに幸せになれるよ。 先輩から教えてもらったんだが、
急いでる客が、幸せに降りていくようになった。
もちろんこっちも
「運転席側のドアが半ドアで、バタバタ」
とか無くなったよ。 スイカだったら、起動してる間に
「お支払いが終わりましたら外からお開けしますのでお待ちください」って言えば、、、
お客様から「あー、中から開けてください」って9割言われて、みんな満足。後ろで待ってる車も。 降りるときのドアサービスなんか一度もしたことないけど苦情もらったことも一度もないなあ
お客の反応よりマニュアル優先させてばっかだから客はどんどん不機嫌になるんだよ >>852
それは乗務員のキャラにもよるかもな。
スマホ迎車なら、なんか書かれてるかもしれないが、
内勤からわざわざ伝えてもらってないのかもしれない。 スマホ迎車の評価点が落ちると、
無線が鳴りにくくなるよ。
同じエリアに車がいて、
鳴ったり鳴らなかったり、ってのは、それ。 だから、「俺、あんまり無線が鳴らないから」って言いながら流し派になって、かえって営業収入が上がったりなw 4社の平均売上は大和がトップ。
何故なら足立区以外は無線が鳴らないから。 大和は専用乗り場も無いからな
紀尾井町などいくつかあったようだがドラ誰も行かないので契約終了
それを喜々として契約する日交 大和は無駄な事はしない。
無駄な専用乗り場は作らない。
無駄な運転手の締め付けはしない。
当然、北朝鮮まがいの運転手同士の密告制度なんかあり得ない。
君達は洗脳されているよ。
運転手同士不都合を会社に密告するのは北朝鮮方式。
早く目覚めなさい! 日本交通の無線ひどすぎ
無線了解率100%で優先権貰えるって言うから全部無線取ったのに今月何故か私も周りも未了解付けられ優先権激減
そもそも遠くに呼ばれたって我慢してたのにコレはない。良い無線は班長にまわしてるみたいだし
事故やってもベテランは自腹で事故扱いにしないでスリースター継続とか・・・日本交通は53 >>848
既にやってる
その結果、貴方の言う通り9割以上のお客様が自動ドアで良いよって言う
こんな簡単な構図すら直さない川鍋は心底無能だと思う おまえら移籍する根性もなあヘタレなんだから
言われたことは黙ってやれよ 言ってる奴がアホだから
言われた内容は気にしてない 無事故、無違反、ノークレームを最優先にして、のりばと無線だけで税&高速込みで5万後半いけば会社としては満足なんだよ。
これだったら機械といっしょだろ?稼ぐやつも居ればそれに越した事はないが安定してソレだけ稼いでくれればいいんだよ。新人でも素人でも安定して稼いでくれれば十分。
わかった? >>826
この間若い乗務員が
チンチンを触りながら、
窓とドアを開けて景色をみていた。 正直、ドアサービスを座って待ってるお客様は、貧乏で貧相な感じ。なんかそれで自尊心を保ちたいみたいな。
なんかいじめられっ子タイプが
大人しくドアサービスを待ってる。
ナントカレジデンスみたいなとこで乗る人は、
支払いながら自分から
「中から開けてください」って言う。
そうだよね?みんな? ドライバーズのダイレクト配車は、無線を受けてからの平均空車時間が短くなり、効率アップにつながってよかったと思う。
しかし、配車が成立したら、その後すぐ乗車申し込みが無い限り、必ず迎えに行かなければならないのは以前と変わらない。
対してDiDiは、大阪ドライバーのブログ
www.nakachantaxi.com/archives/21502642.html
を見ると、逆方向などで迎車が困難な場合、ドライバーからキャンセルができるとのことで羨ましい。都合の悪い無線は無視できる為か、噂では、大阪のドライバーでDiDiだけで
月間100万円売り上げている人もいるらしい。
うちも、Uターンが必要など迎車が難しい場合はこちらからキャンセルできるようにすべきだ。上のブログにもあるようにUターンなどリスクが高いからな。
更に配車予定時間までの時間が短いのも、特に運転が下手な新卒乗務員などは
事故を起こす確率も高くなるだろう。 まあ、日本交通に乗り慣れてて
「中から開けてください」って言わないと
コイツら待たせるからな?って思われてるんだろうな。 >>859
今月は無線了解率表貼られてないしなんか裏あるかもなと思ってたら俺も優先権消されてたよ。
優先権あるの前提で無線表に載らないいい無線が出る所に張ってるのにそりゃねえよ。 >>869
千駄ヶ谷から新宿東口付近とかそういうのは通話要請から代車してもらったりしてたけどドライバーズだと無理だからな。
到着遅れをすぐ押しても客からキャンセルしてもらえるわけじゃないし。
まあずる賢いやつはカラ実車してドライバーズはキャンセルするんだけどね。 ドライバーズの配車情報見てキャンセル⇒カラ実車を
月間100回ほどやって処分?というのを
どっかで見たな。4万も自腹するなら、
クソ配車でも迎えに行った方が費用対効果は高いだろうにw >>814
東京無線でも大和と同様キャンセルできるYO!!
1日2回までならペナルティなし! 雨だと傘がわりの千円未満無線、
オンパレード。
最低時給を下回る時間帯も 恐怖の必着スマホ配車で7キロも先に
迎車料420円だけで走って、
到着間際に、キャンセルB空転。
時給ゼロ円ですわ。 7キロもお迎えに走るって、
だいたい田舎方向。
キャンセルされて
空車に戻っても客いない。
だから、往復14キロ、無給w まじでクソ鍋と無知識のアンポンタンにナックルパートくらわせてえ 俺はそういうのウンザリして日交離れて別グループいるけど、
文句言いながらイライラしてやるより転職しなよ
変なマニュアル強制もないし、クソ無線やB空転で胃が痛くなることもない
やってる地域一緒だし部率もほぼ一緒だけど、売り上げや収入は確実に増えた
世間知らずの新卒が騙されてやってるのは仕方ないけど、
ある程度情報持ってるお前らなら別会社行かない理由ないでしょ >>868
逆じゃね?
田舎者あがりの玉の輿セレブみたいなヤツの方がうるせーぞ。 金曜夜なんて、夕方無線シカトして活用制限かけて夜中都心で稼ぎまくらないとダメだよ
無線なけりゃ8万くらい普通にいくよ
ゴミ無線が悪いんじゃないんだよ
ゴミ無線ってわかってて無線了解する乗務員が馬鹿なんだよ
会社に洗脳されすぎ
経験上、金曜夜雨天の無線はゴミだらけって知ってるだろ?
平日朝とか土日夜とか、売上的に必要な時にキチンと無線取ればいいんだよ ゴミ客とか・・・日本交通って
こんなんしかいないのか?
怖くてこんなタクシー乗れんわ!!
ふざけんな!!!!!!! >>866
ポケットから手を伸ばし己の陰部を触り
無意識にボッーと景色を観て触っていた。
意識せずに触っていた。 >>886
いつの話してるの?
何ヶ月も前から活用制限は土日に繰り越してかかるようになったんだけど。 >>891
> >>886
> いつの話してるの?
> 何ヶ月も前から活用制限は土日に繰り越してかかるようになったんだけど。
だからみんな回送で流してるんだよw 乗務員の回送の回数を管理すべき。
そこが焦点だ。
普通、回送は10回以内だ。
それ以上は不正でしかない。 >>890
黒いスラックスから陰部の場所が
数センチばかりほぼ直角に膨れていた。
とても小さいモノが勃起しているようにみえた。 今回から
優先無線配車権利無しになりましたとさ?
無理して協力してきたのに。なんなんたこの体質は?
でもこれで無線取らなくていいんだろうな! よく勃起って書いてある。
運転手は早漏とか遅漏 ホウケイ粗チン等にも
なるんでしょうか。 >>859通達なしで廃止にする日本交通の体質だよね。 優先権くれないなら取りたい時以外取らないよってなるのになんで無くすんだ。
どんどん配車が遠くなって客に文句言われるぞ。 >>891
いつの話ししてんだよ(笑)
とっくにその日に活用制限に戻ってるよ >>900
> 今回から
> 優先無線配車権利無しになりましたとさ?
> 無理して協力してきたのに。なんなんたこの体質は?
> でもこれで無線取らなくていいんだろうな!
そだよ。
優先権が無いと無線取る意味が無いから無視で良いよ。 >>902
> >>859通達なしで廃止にする日本交通の体質だよね。
そだね。
ネット決済の領収書も渡してくださいってさw
点呼で口頭で言われたw
朝令暮改の証拠は残さないんだwww 【文書】
ネット決済の領収書はお渡し不要
【点呼で口頭指示】
ネット決済の領収書は利用明細だと言って渡してください
、、、なんだよ、そりゃw >>882
B空転やクソ無線ごときで胃が痛くなるとかどんだけチキンなんだよw
そんなの平気じゃなりゃタクドラなんて務まらない
お前みたいなチキンは警備員か介護でもやってりゃいいのに
日本交通とかそういう問題以前にお前はタクドラにまったく向いてない 【必着スマホ配車の流れ(単価更新)】
・17時5分に無線が鳴る
・迎車ボタンを押して迎車料420円発生
・迎えの時刻は17時30分
・17時25分から外に出て待つ(蚊と戦う。ほかの車のクラクションや、歩行者や自転車の舌打ちに耐えたりする。)
・客が17時34分に出て来る(あるある)。
・夕方の混雑で17時50分にお会計メーター820円+迎車料金420円=1240円
・乗務員は約6割の手取り。およそ時給740円
(お疲れ様でした( ;∀;)) >>896
自分100回くらいは余裕で回送やってる
それでも7〜8万売り上げてるから内勤には何にも言われたことはないな
クレームもなくコンスタントに売り上げてくれるからずっといてほしいと言われたことならあるけどな
ルール守って4万しか売り上げないより、常に7万売り上げてくれる乗務員のほうが
会社的には重宝してるんだよ 優先権がお得だと思ったことは一度もないな
新人で優先権使いたい放題のときもいいと思ったことはない
優先権押して満洲が確実に引けるというわけでもないし
ほとんどの無線は流しよりも稼げない
ということで無線は無視しまくるのが一番
活用制限くらっても客がゾンビ状態なのに無線鳴ってしまうリスク考えずに流し放題だからむしろ好都合 >>911
> 優先権がお得だと思ったことは一度もないな
> 新人で優先権使いたい放題のときもいいと思ったことはない
> 優先権押して満洲が確実に引けるというわけでもないし
> ほとんどの無線は流しよりも稼げない
> ということで無線は無視しまくるのが一番
> 活用制限くらっても客がゾンビ状態なのに無線鳴ってしまうリスク考えずに流し放題だからむしろ好都合
それはある。
無線の活用制限がかかると営業収入がアップする。
活用制限はご褒美だよ。 >>911
無線取ったらものすごい道だったんだけど、黒いベンツが停まってて、行けなくて困ってしまった。
クラクション鳴らして殺されたらやだから、その場に停まってたら、無線客が家から出てきて、そのベンツに、どいてくださいと言ってくれたので助かった。
それ以来出来るだけ無線は避けてる。 優先権は満洲だけにしないとだれも押さないようになるだろうな
優先権押して必着スマホで5km先まで生かされて840円とかぶっ殺してやりたくなる >>914
クラクションじゃなく車降りて事情を話せばいいじゃん
そもそも本来鳴らす場面じゃないんだから、刺激させる事わかってんなら尚の事クラクション多用するなよ >>914
一回、松濤でクラクション鳴らしたら、いきなり3人が降りてきて囲まれた経験があるので、よくわかる 【必着スマホ配車の流れ(単価更新)】
・17時5分に無線が鳴る
・迎車ボタンを押して迎車料420円発生
・迎えの時刻は17時30分
・17時25分から外に出て待つ(蚊と戦う。ほかの車のクラクションや、歩行者や自転車の舌打ちに耐えたりする。)
・客が17時34分に出て来る(あるある)。
・夕方の混雑で17時50分にお会計メーター820円+迎車料金420円=1240円
・乗務員は約6割の手取り。およそ時給740円
(お疲れ様でした( ;∀;)) >>920
> >>919
> 悪いけど手取り金額は5割だよ。
給与相当額に直しとくよ。
東京都最低賃金との比較が頭にあるから。 【必着スマホ配車の流れ(単価更新)】
・17時5分に無線が鳴る
・迎車ボタンを押して迎車料420円発生
・迎えの時刻は17時30分
・17時25分から外に出て待つ(蚊と戦う。ほかの車のクラクションや、歩行者や自転車の舌打ちに耐えたりする。)
・客が17時34分に出て来る(あるある)。
・夕方の混雑で17時50分にお会計メーター820円+迎車料金420円=1240円
・乗務員は約6割の給与相当額。およそ時給740円
(お疲れ様でした( ;∀;)) 日交ってすげぇ頑張ってて大和より平均営収が低いんだよな?
経営大丈夫なの? 無線了解率より流しの実車率の方が遥かに大事だろ
業界の常識
ニッコツは無線了解率が評価の全てになってるから、会社がおかしいことになってる 大丈夫だよ。
グループ会社に高額な機器を売り付けてタンマリ儲かってますよ、運転手以外は。 >>923
> 日交ってすげぇ頑張ってて大和より平均営収が低いんだよな?
> 経営大丈夫なの?
その平均営業収入って、どこに載ってるの??? >>927
ふつうに交通新聞とかに載ってるだろ
日交は毎年4社中3位だけど、日交のこの数字って業界全体で見たら下から数えた方が早そうな低営収
ギリギリ抜き5万て… ワザと低い数字出してんじゃねぇの?これが良いと何かいい事あんのか? 平均ってとんでもなく低いやつがいたりすると落ちるしな 標準分布じゃなくて二極分布してたりして ま、平均じゃたいした数字じゃないな 80万 80万 40万の平均より
70万 70万 70万の平均の方が高いからなあ なんとも言えんな いい事教えてやるよ。
タクシー運転手の収入アップは限られた日数で時間辺りイクラ稼げるかに掛かってるのだから下らない無線や乗り場に振り回されないようにする事だ。
他社を上回る数の無線や乗り場は、ただ単にグループ会社を獲得する上での営業の為に使われてるのに過ぎずこれらが各運転手の営收アップには繋がっていないのは平均売上データから見れば事実だ。 >>928
> >>927
> ふつうに交通新聞とかに載ってるだろ
>
> 日交は毎年4社中3位だけど、日交のこの数字って業界全体で見たら下から数えた方が早そうな低営収
> ギリギリ抜き5万て…
交通新聞なんて、どこで読めるの? 日本交通本体の営業収入平均は、
5万6千円代らしい(本体組合集計)
グループ込みなら落ちるのかな? まあ、シルバーさん込みだからな。
頭数で割るとそりゃ落ちる。 二週間遅れのバックナンバーが会議室に置いてあるけど情報遅れすぎで話にならん。
1000人いる営業所なんだから二部以上取れよ。 >>936
ちなみに他の会社はもっとシルバー多いって知ってて書いてる? どーでもいいが平均が1位とか4位とか何の意味もない >>924
評価は営収だよ
無線了解率7割で80万のやつと無線了解率100%で50万のやつなら営業所的にありがたいのは前者
クレームなし
事故違反なし
欠勤遅刻なし
営収平均以上
無線了解率5割以上
あれば何も言われない
何か言われるのはそのどれかに該当するから >>940
無線了解率が70%を切ると
黒資格剥奪だぞ? まあ、散々、無線の悪口が出てるが、
時間帯によっては
数時間で数万を期待できる黒無線がある。
やはり、黒資格は有利だよ、
サボってても数字が上がる。 >>938
> >>936
> ちなみに他の会社はもっとシルバー多いって知ってて書いてる?
それ言い出したら、月に数出番しか出ない新人や内勤が頭数に多く入ってるの知ってるか?
それで割ったら相当に下がるぞ。 >>945
すごいですね
一昨日は足立区から
浜田山でした 優先権 無くなって無いだろ?俺 40回分ついてるぞ ドライバーズ無線にかまけて IP無線が規定の本数取れてないから 優先権がつかないだけと思うが >>946
> >>945
> すごいですね
>
> 一昨日は足立区から
> 浜田山でした
嘘書かなくて良いよ。
乗務員はそういうのは書けないんだよ。
行き先で本人が特定されるから。 >>949
普通にこの板のタクシースレどこにでもその手のことは書いておりますが… 無線で朝ko病院、深夜早朝TV局とかなら足立でもある 別に足立じゃなくても大田でも目黒でも世田谷でも普通にあるのになんで足立だけがあるみたいに書くん? >>952
> >>949
> 普通にこの板のタクシースレどこにでもその手のことは書いておりますが…
いや、見ないな。
本当なら本人割れするから。 >>954
> 別に足立じゃなくても大田でも目黒でも世田谷でも普通にあるのになんで足立だけがあるみたいに書くん?
バカなんだと思う。 >>954
> 別に足立じゃなくても大田でも目黒でも世田谷でも普通にあるのになんで足立だけがあるみたいに書くん?
バカなんだと思う。 このスレ見て足立区行ったら
成田でした
ありがとう!! >>958
> このスレ見て足立区行ったら
> 成田でした
> ありがとう!!
嘘吐き、お疲れさんw そんなん一発でだれか分かっちゃうw
そんなことする乗務員はいない。 無線取れっていう癖に、回送にして羽田で付け待ちを繰り返すクズ乗務員を
黙認する営業所もおかしい 後ろのタブレットさー、いつの間にかシートベルト着用して下さいって表示されるようになってたんだけどさー、それこそ声をつけろよ
もう乗務員が言う必要なくなったんだからやめさせろよ
見えない所で訳のわからんアップデートかけるくせに現場の負担は一切減らそうとしないから腹立つわ >>962
月曜日の朝のホテル回送並びの乗務員を黙認する会社もおかしい
今日乗りの遅番の方、回送で並んでたら容赦なく通報するからよろしく!by他社の人間 >>963
> 後ろのタブレットさー、いつの間にかシートベルト着用して下さいって表示されるようになってたんだけどさー、それこそ声をつけろよ
> もう乗務員が言う必要なくなったんだからやめさせろよ
> 見えない所で訳のわからんアップデートかけるくせに現場の負担は一切減らそうとしないから腹立つわ
そうだよね
「いつのまにか」って事で本社への信頼も無くなる。
こちらも
「いつのまにか」ドアサービスしなくなる。 >>965
> 本日、新宿から味スタ4回目
> そろそろ混んできた
それはいっぱいあるだろから
まあセーフだろうねw
調べれば数人に絞り込まれるだろうけど。 >>964
> >>962
> 月曜日の朝のホテル回送並びの乗務員を黙認する会社もおかしい
> 今日乗りの遅番の方、回送で並んでたら容赦なく通報するからよろしく!by他社の人間
是非、ここに無線番号を書き込んで下さいね。 会社的には売り上げさえ上げてればなんでもいいんだよ
お前ら雑魚は細かいことばかりにとらわれすぎ
まあ自分の成績悪い理由をルール守ってるからとか言い訳したいんだろうけどそんなの会社が考慮するわけないしな >>970
自分の為に健康とそれが売り上げよりも大切ですね >>963
チェッカーだったかな?
いつぞや乗った時、メーター入れたら「お客様の安全を守るためシートベルトの着用をお願いいたします」って流れて便利だなと思った >>974
> >>963
> チェッカーだったかな?
> いつぞや乗った時、メーター入れたら「お客様の安全を守るためシートベルトの着用をお願いいたします」って流れて便利だなと思った
それが普通。
シートベルトの声かけを
パーセントで営業所ランキングして遊んでる本社は、
安全に対して「超不真面目」。 ランキングできちゃダメでしょ?
全部、100%でないとダメなんだから。
シートベルトの声かけは。 書きたくは無いけど、
そこはチェッカーを見習うべき。 >>968
任せてください
ついでに車内のぞいて、タブレットを交通IC残高画面にしてないか見ますね
元日交なので、お前らの悪さの手段は把握しておる。 >>979
それは別にタクセン的な不正ではない。
公になっても、何の問題もない。
機械の問題 それに、旧タブレットは、
ドライバーズタブレットに入れ替えになる。 去年谷在家から豊田市迄行った。
懐かしいな。帰りにガス補填が大変だった。 営収より無線了解率の方が大事に決まってるだろ
営収良いのは一部の会社に忠実なベテラン、班長、新卒だけで良いんだよ。
むしろ彼等が営業しやすいようにゴミ無線を中途にとらせて、営収低くてもいいから糞無線取らせてアプリの業界シェアを上げられればそれでいいんだよ
今会社が求めてる中途は稼ぐ奴より、文句言わずに毎日A空取る奴。
最終的に日光を無線オンリーのタクシー会社にしたいんだと思うよ上層部は。
馬鹿だね 足立区から田無だった
クソ疲れた
谷塚あたりがちょうどいいわ >>988
> 足立区から田無だった
>
> クソ疲れた
> 谷塚あたりがちょうどいいわ
嘘つきw >>991
> 869偽装回送 銀座
内勤が羽田とか銀座でチェックすべき。 >>994
羽田とか銀座とかで目視しなくてもパソコン弄ればすぐ見つけられるわ。
頭悪いなーお前。 >>995
> >>994
> 羽田とか銀座とかで目視しなくてもパソコン弄ればすぐ見つけられるわ。
> 頭悪いなーお前。
それもそうだなw
じゃ、注意しないなら、営業所もグルだw もっと乗務員の意見を聞いてから指示を出さないと、
本社が笑われて終わる。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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