西部運輸グループE
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>851
キレてはないでしょう
どうせまだまだ辞めるからこんな事では終わらない 仕事は減るは人は減るはで大変だね。
西部は企業イメージ悪いのでこの先人も増えないだろうし
どんどん規模縮小していくだけ。 >>821
今は、5チャンネルだよ❗ 早いとこ福山本店にも監査入ってくれんかね?
未だに16時間オーバーの運行多数、430無視多数、関東共々潰れてくれ!どこにどのようにリークしたらいいのかね? >>859
証拠集めて労基へGo
タイムカードや運転日報 >>859
物流の高石さんが労基に出入りしていると
自慢してたよ!
頼りになるよ高石さんは
詳しいから >>850
だなぁ…荷主と客先がタッグ組んで取り組まないと日本の物流は終わるよ。少子高齢化、免許とる奴自体減ってる現実…
この道2年弱のペーペーだけど痛感してるわ。 >>863
もうとっくに改革は始まってるよ
https://lnews.jp/2019/03/l0328311.html
これなら8時間運行で役所もニッコリだわ
暇あるうちに牽引の一発でも受けに行ってきなよ
ミニカーで脳内シミュレートを完璧にすりゃ一発でも免許取れるからさ >>861
意味がわからんけー給料明細書見せたら詳しく説明しよったわ! 今日関東西部さんのトラック見たけど
白ナンバーだった。 営業許可取り消された支店に一宮ナンバーが止まってた >>861
彼はよく勉強してるよ
頼りになる男だからみんな分からない事があったら聞いてあげて
俺も何度も助けられた
言ってる意味を理解するのはめんどくさいけど 新しい駐車場を用意するとか言ってたが未だに何も動いていない。
5/31までに誰が駐車場確保するんだろう。 >>874
心配するな大丈夫!
と、志村が言っている。 >>871人を引き殺しても運転手出来る神経だから勉強してるのかい? >>876
それは志村けん
大丈夫詐欺は志村チョン >>878
そうだね
自分が彼の立場なら運転手出来ない >>871お前グズだね。
でも誰が書き込んでいるか大体わかったよ。一生懸命頑張ってる奴をバカにするなと習ったろ?あっゴメン、こんな所でしか言えないチキン野郎だったね。お前、バカにされてるよ。仲間と思ってる奴からも。
本当、お笑いだね。 稲毛区の某コンビニに停まってるが西部さん裏には民家あるんだしエンジン止めようよ 退職者が各支店にいるようですが、西部運輸は大丈夫でしょうか? 経営陣に期待出来ない奴は諦めて会社辞めてる。
残ってるのは年齢が高い人と他所では偉そうに出来ない人だけ。
西部運輸が良いからとか好きだからと言うドライバーはいません。
ネコやってる人は最後までしがみつくし休めば給与が下がるから
保証しろというキチガイな発想しか出来ない。休みが増えれば
給与が下がるのは当然。嫌なら他所の会社に行けばいいだけ。
ごねても会社側は変わりません。 >>888
え?
嫌われてないと思ってるん?
まさか好かれてるとか思ってる?
本人乙w >>891
ありがとうございました。
他の会社から誘われているし
家族と相談します! 他の会社の2倍働いて1.5倍の給料をもらっていて、他の会社並の労働時間になったら75%の給料っていう事に気が付いた? いろいろとゴミカスなんだいうことだけはよく分かった。 どの会社も走って稼げなくなった時に西部や冨士の良さが分かるよ。 富士もわかるのか?
おれの連れは富士の長距離ドライバーだけど運航費込みの総額で俺より10万少なかったぞ >>900
264時間じゃない?
ただ水揚げの還元率は時間が減っても他社とは一緒にはならない。 外環で野田の大型見たけど
アクセル踏みっぱなしだったな。 >>902
2024年からかな?現在は猶予期間で始まったらちゃんとしろよとだろうね
路線屋も関東から広島あたりは発送はどうなるの? >>905
東海か関西でドッキングかドライバーチェンジ。一人で走れるのは600〜700qまで。 >>890
ドライバーなんか替がきく職種なんだからなんも知らない新人がすぐ入って来ますよ
現にツーマンしてるでしょ?
下手に運送業かじって偉そうにする奴よりも、ど素人育てたほうが使いやすいんだわ 今更荷主まわりしても時すでに遅し。
何事も動くのが遅すぎる。大丈夫だろうってあぐらかいてる
から富士とかにいい様にやられる。肩書きだけの経営陣に管理職だらけ
だからまとまりなく何も決断出来ないし責任も取らない。 >>913
だから客が更に減ったんだ!
笑わせてくれるわw >>896
1.5倍が並の労働時間になったら他の会社の75%=1.25倍の給料でつね。 >>901
今まで一人でやってた仕事を二人でするようになるんだぜ? オマエら富士にやられぱなしだな
根こそぎ仕事とられてんじゃんw
中にはドライバーも元西部w >>911
いままで、お客さんの所に、挨拶しに行ってなかった事に、びっくりです。落ち着いたら行きます、みたいなの言ってたけど、遅くない? 関東以外のドライバーでも 今回の対応を見て在籍しながら他社を探してます。 取ってつけのダサい九州西部のシールをなんとかしろや野田 >>908
そのツーマン新人だと思う?
2人とも10〜20年選手www >>929
関東ではステッカーて言うんじゃ
パー券と合わせて オンドリャに50枚づつ割り当てなぁ 船橋復活とか言っても事務職もドライバーも面子一緒なら今までと
何も変わらず今度は東海の足引っ張るだけ。こうやって姑息な事して
たらお上の思惑通りに西部グループ全部やられるかな。 >>871
高石さん一体どちらの味方?
会社?ドライバー? 会社もドライバーも一緒。一心同体で逆境を乗り越える。俺は毎日誰もいない会社に草むしりに出てるよ。 すでに辞めて他行ったヤツが紹介料欲しさに次辞めるヤツを探してる ヤマト、日トラに続きトナミも切られる始末。関東のいい加減な
管理のお陰でグループにも影響が少しずつ出てる。人も辞め売上も
減少しても事務職は平気でゲームしてバカ笑いしてる。これでは
その内関東だけでなくグループの存続も難しいな。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。