【東証二部】大和自動車交通★14【9083】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
3時39分頃、3号線上り、用賀の先で止まっていた大和さんは、本体orグループ? >>5
無線番号2000未満なら本体
黄色はラッキーか何かが縦線入ったまま使ってるからわからん 運転席か助手席のドアに書いてある文字を見ればすぐわかるよ
本体ならDAIWA TAXI
グループならDAIWA TAXI GROUP
その下にグループ会社の名前が書いてある 大和あるある
子供がゴローサンコイコイに反応
「なんで3は無いの?」 電話番号東京03の次は今は4桁だけど30年位前までは3桁で最初の3は、なかったんだよ。 江東なんですが、試採用中は固定曜日勤務と言われたのですが、本採用になるとどうなりますか? >>15
固定どれ?月水金?火木土?日火木?土月水?保障給有りなら別に何でもいいんじゃねーの?
保障貰える条件しらないけど……
本採用だと通常はライン >>15
配属された班長の気分と車の空き具合によるとしか JPN TAXI 鶴見まで行って事故ってんじゃねーよ(笑) 地方から応募しようと思うのですが、寮は2年以内で出ていかないといけないのですか? クイックペイはお客さんにかなり言われるのに対応しないのかな
ワオンなんかやめてクイックペイ対応にしてくれ 「すみません!データ通信中であと数分お待ちいただくか、現金決済でお願いできませんか?」
「は?・・・・・・・・・・・・まだ〜?」
「恐らくあと数分で終わるとは思うのですが・・・こればっかりはなんとも・・・」
「急いでるんだよ!じゃ、現金で領収書!」
「はい、領収書が手書きになりますので少々お待ちください・・・」
「あ?!」
ピッ!
リョウキンハ410エンデス >>27
一応、1年終わるぐらいに本社から電話が来て、2年目の家賃はどうのこうのという説明がてら、自分で部屋を探してみてはいかがでしょうか、的な話をされる。2年以上、社宅に住んでいる人も居ると思う。ただ本社としては1年ぐらいで出て行って欲しいはず。
引っ越しにはゼニがかかるため、その辺は考慮してくれる会社ではある。 Suica持ってない客は多い?
iPhoneユーザーはSuica持ってない傾向にあるのかな >>27
そのまま住み続けることも可能だが補助がなくなるし
寮にいると会社に対して強気に出れなくなるぞ
この業界ムカついたら他に移るくらいの気概が必要
1年目は比較的金に余裕が出やすいから50万程貯めて2年目には出る準備をした方がいい >>33
アップルペイにスイカは入れられるけどクレカ連動じゃないといちいちチャージがめんどい
一方でビザマスやJ CBは入れとくとIDクイペに連動してカードの請求に加算
スマホには複数のカード入っていて支払うのは同じだけどサインレス、チャージ不要だからスイカも入っていてもそっち使う傾向 >>38
iPhoneにSuicaは普通のカードだと手動チャージで面倒だけど、iD/QPはいちいち端末操作と認証でさらに面倒。 >>40
いや、さすがにねーだろw
現金の場合は空転して領収書出る機械の領ボタン押せば通信中関係無く出てくるぞw >>38
>>39
QUICPayはSuicaより面倒ってことですか? ソニー通リ御殿山トラストタワー前は警察が取り締まりしてるから絶対に一時停止しなければいけないのに
俺の前にいた日光黒が一時停止無視してソニー通リ合流した瞬間警察に捕まりやがった
あそこはもろに警察官が見えるのに何故行く、俺の客があそこで捕まるタクシー初めてみたぞの感想
俺も日光黒に乗ってたけどあれはアホすぎる あと六本木通りからヒルズ下抜けて外苑東通りに合流する所もな 吐かれたり、車内汚されたりして営業できなくなった時、立替代金処理でクリーニング代徴収してる? >>45
上手くやれ
賢そうな奴は徴収してる
客が100%悪いしな >>46
紹介した側とされた側で
30万ずつ、合計60万もらえる。
他にはメリットはないかな 安定の箱崎もお忘れなく
わいは小松川K察の側道からの
合流ぶっちしたら公的なカツアゲに
あいました笑 クソ熱くなってきたこの頃
ジャパタクの燃費が10キロちょい程度の日が増えてきた
先日は300キロ超えたところであと15キロの表示
スタンドまでたどり着く前にエンコ
まったく役に立たない車
おまえらもメーターには注意しろ 王子営業所は働きやすいでしょうか?
あと政和自動車は働きやすいでしょうか?
宜しくお願いします。 ジャパタクの残走行kmは結構曖昧
残20数kmでも高速等で燃費のいい走り方してたら30数km先のスタンドまで持った、まだ数kmの余裕があったからそこまで焦る必要ない。
燃費10って付け待ちばっかしてんじゃねーの?
>>53
稼ぎなら多分江東、働きやすさなら多分王子、グループはしらん 互助モビリティとか実質白タクじゃないか、どうして取り締まらない? 乗務員証の写真を新たに新しくするためにセンターに行ったら
国際日光日の丸は団体で試験に来てるのがわかるが、俺の大和がどこにいるのかわからない
まぁここはなんでも放任主義だからね >>57
放任主義っていうか、何でも乗務員のせいにする
本社も内勤も無責任 ジャパン乗り始めたのですが、非常袋がある車とない車があります。
そんなもんなんですか?
それと三角板って車にありますか? 大日本帝国だから同列と見るか
国際は非上場会社
大和は上場会社
台数じゃ国際
格上格下に関係なくドライバーの賃金は本人次第 そもそも新卒の情報なんてこのスレの住民の大多数を占めるであろうドライバー諸君には関係ないだろ う
同じ敷地にある江東や自動車でさえも本社の事は知らねえんだから王子や羽田なら尚更だわ
>>64
3年連続で女の新卒が入ってきてるらしいよ 素性も顔も知らんけど >>68
トランクに無くても、リアシートの下にあったりする。 ありがとうございます。
リアシートになければ工事行ってみます。 各営業所の社長と行う講習?を
受けないと本採用にはなりませんか?
いつも70kくらいで休みは
気持ち足りないくらいです。 ホリエモン乗車拒否するわ浅田真央に遠周りして怒られるわすげー会社 >>72
江東はそれだけやってれば不要だよ。
そもそも、あの研修はタクシー未経験者がやってるから意味ないんだよ。 >>65
つまり大和の方が上であり、
国際は台数だけのアホ軍団
猿は鍋に洗脳されているからな… 多分、大和の本体?の黒
大塚駅付近でひき逃げしてたぞ。
どーなってんだこの会社は。 >>77
上かどうかは??だよ
どこが格上?という疑問にそういう見方もあるって話
車両台数で見るか
会社全体の売上で見るか
上場というステイタスで見るか
タクシーという業界はそれらが亀甲していてどこが格上とかははっきりしないようなところと思う よく電話で呼ぶ客が日光国際大和帝都荏原チェッカー日の丸グリーン東京無線の運転手で外で待ってるのは日光だけでそれ以外の会社は車の中で待機らしい
俺は客に無線で外で待つのは日光だけであとはやりたい人がやってるだけですよ
その客は片っ端に電話してつながるところを呼ぶだけであってドアサービスなんてどうでもいいよ
客は日光運転手のこと心配してたわ ドアサービスなんてハイヤーならわかるけど、タクシーには不必要だよなあ。過剰サービスが過ぎると後でクビ締めるぞ 外で待たれるの嫌がる客もいるし、アレをサービスだ品質だっつーのは何だかなあと思うね >>88
東京ハイヤータクシー協会の資料だから問題ないんだろ
内勤の非生産部門にとっては1台の売上げより全車両の売上げが重要じゃないか? フツーの、いや外国人の働く会社より年収が低い会社になんで勤めるの?
残業しようがボーナス小遣い程度で定時勤務の会社と同じだわ。
辞めて気がついた。 >>92
年収800万も可能とかを間に受けてたくちか?
で、やめてとこ行った? 本採用になる気配がないんだが
休憩時間の許容範囲がわからん。 俺のときの本採用ラインは、無事故無違反ノークレームで込5万を3ヶ月と所長の研修毎月受けてれば通ったけどな
今厳しいんだね 結局下らないゴミ無線に振り回される会社のタクシーは売上が上がらないって事だな。
大和で良かったよ。
猿の雲カワイソ。 >>96
まだ丁度3ヶ月過ぎたくらいで
休憩は2〜4h、
平均抜きで60kくらい、
乗車回数40回くらいで
唯一講習?は受けていないのが
響いているのかな。 >>101
休憩2hで何も言われないのか?
結構許容範囲広いな >>103
2時間丁度でも特に
なんも言われなかった。
さすがに立て続けに2時間
連発したらシバかれるだろうけど。 >>104
内勤いいのかそれで
減車の憂き目にあうぞ
あー車余ってるからいいのか? 立ち入り入りそうな状況になるとぐっと締めてくるから大丈夫
それ以外はゆるゆるおまんこよ 本採用と本採用一年後の祝い金は、手渡しですか?
それとも、いつ振り込まれますか? >>104
休憩は少ないと文句言われるが多いのは問題ないぞw >>109
ゲリキャブでコジキ営業しててたのは無理やな クビになる乗務員は自動車の方が多いような気がするんだけど、気のせい?
江東でクビって聞いた事ないんだけど。 国際日光あれだけ迎車多いのにそれだけゴミだらけか
大和は少ないがわがままな客はほぼない、大和に接客マナーなど求めてない >>113
クビになったかは分からんが
ここ最近見なくなった江東の
乗務員が多々いるんだが。 >>116
俺の時はそうだったよ
言わないと貰えないから、内勤が横領してる どっちかというと江東の方が和やかに見えるのは俺だけ?自動車の方はいびられてるドラをよく見るんだけど >>118
押忍番長の舎弟っぽいのを筆頭に自動車の内勤は武闘派揃えてるからな またーりやるなら
保谷か立川やな。
こっちの本体は内勤も乗務員も
目が血走ってる。 >>117
ありがとうございます。
班長に言ってみます。 にわかでごめん 東京無線との縁談は破談? 日交様が勝利宣言してるけど… 辞めるって言ったらすぐ辞めれる?
1ヶ月はかかりますか? 目の前の建物から無線が入った
ビビってキャンセルした >>119
そういや、江東にも乗務員いびるやついたわ。そういう内勤は一人しかいないから目立ってるwww 乗務員の売上から自分たちの給料が出てるって自覚ないのかね
普通に事務的に接してくれればいいんだよ そう、そして自身の班に駄目ドラがいると班長の給料が減るからあの手この手で辞めて欲しい
そうすると優先的に新人が回ってくるのね
奴らも必死よ 班長の給料も歩合制なの?
なら尚更売上煽った方がええやん 東京ドームから上野まで乗せたオレンジ色ボロ雑巾所持の客に1千円貰えた
ノーヒットノーランやれば機嫌がいい巨人ファン 班の事故違反営収の査定で増減する
給料ってかボーナスがね >>131
わい八重洲から新宿まで
ぶっ飛ばしたら5K貰えた。
お客様は神様です。 当日や前日連絡の病欠の場合、罰金等引かれたりしますか?
有休にはできますか? >>135
引かれない
有給は発生してたら申請は可能
当日申請が通るかどうかはタイミングと運と人柄次第 >>138
1週間前に申請出せばよほど会社的につこつかない限り
間違いなく有給は取れるってことですか? 有給はフツーに使える。
休み多いって言っても、月12出番だと年間144出番。1出番は2日分の労働だから、年間休日は77日の計算。
有給フルに取らないと、体壊す。
明け番集会で有給申請却下されたって、パワハラを訴える乗務員いたけど、有給の取りやすさは班長による。
余った有給の買い取り制度あったけ? >>141
なにそれww何班?
買い取りは2千円とからしい >>142
何班の乗務員が発言してたかは知らないけど、大体予想つく。
あーあのハンチョーね
買い取り2000円なら休みます 有給休暇不許可とか一発で労働基準法第39条違反なんだから、証拠を押さえてすぐに労働基準監督署に104条申告すべき。 大和は専用乗り場はいくつありますか?場所は 何処ですか? 三井かどっかだったような
大和は少ねーよ
専用乗り場行きたきゃ猿逝け ホテル着けたいけど入っていいかどうかわからない。病院も >>150
内勤に聞いたら教えてくれるんじゃないか?
聞いたことないけど >>152
あとはカンか
専用乗り場みたいな看板がないかディスパッチゃーがいないか血眼で探してみる
どこか一社しか入ってないなら専用乗り場と推測する
いろんな会社がいるなら専用乗り場じゃないかもしれないと推測する
とか 素人は専用乗り場や無線が多ければ稼げると思ってるが
現実の売り上げは
大和>>日交なんだよなw >>150
日本交通 でググってウィキペディアの説明を探して、営業所(車庫)の所在地 ってとこに専用のりば って出てるからそれ以外だな。キロメも探せば書いてあるかもな。 >>154
ニコツの知り合いが平均上がってるて言ってた
その人とこは込み6超えとるらしい >>156
ニコツの平均があがってるっていってもなぁ。
エイシュウ低いやつが410円になって少し流し方変えたのと平均そこそこのウンチャンを3星にしてエイシュウアップさせたとか新卒うまく使ってるとかが要因じゃねぇか?
そこそこ稼げてたヤツのエイシュウは下がってるのが正解じゃね。 ハイタク協かなんかで公開されてた最近のデータの画像貼られてただろ
公開されてるデータでは
ずーーーと大和>>日交 >>154
乗り場に付けても売上にならないからな
流し専門の方が稼いでる 景気が悪くなれば乗り場の方が安定して客いるんだろうけどみんな集まってくるから結局変わらないんだよなぁ 景気良くなくても乗り場に客が集まるということですか? 賞与基準を教えてください。
4ヶ月間、毎月12出番。
税抜き60万以上が2回。
4ヶ月平均だと税抜き60万以下。 >>165
税抜60万で1%、65で3%、70で4%、75で5%、80で6%、85で7%。一月毎に算出し4ヶ月分の合計が支給。
例、64万平均だと25600
65万が2回、59万が2回だと39000 >>166
ありがとうございます。
試採用期間も同じ基準ですか?
支給日はいつですか? >>167
同じだったはず
4月8月12月、8月は今日w
だいたい月始めの5〜10日の間 >>168
ありがとうございます。
明日出番なので確認します。 >>168
口座確認したら振り込まれてました。
ありがとうございました。 >>156
会社平均が込み6越えてんの?
凄いね
大和より営収良いじゃんw >>157
ニコツの売り上げが上がってるのは
早番をごっそり減らして遅番にしたからだよ >>173
夕方、アオタン、朝の営業ができるから遅番の方が稼げる。
日曜はあてはまらんがな。 西新宿から台場降りビックサイトまでのはずが込み過ぎてTFTまでで限界
あれは異常すぎる、まるで人がゴミのようだ 今は遅番も早番も売り上げ変わらんだろ?
夜は客引けが早くなったし、昼は猛暑なのにタクシー全くいなくて
糞忙しいぞw
あと、景気が好転してんのか?知らんがビジネスマンの利用回数
が昼間は劇的に増えた気がする。
夜の2時から6時までは去年より閑散としている!
飲み屋経営の人達がいつも言っている、客引けが年々早まってると。 >>178
夜、人がいないということは景気が悪いということです。日中は暑いのでタクシー利用が多いだけです。 >>172
>>160のデータだと日交はずーーーと大和より売り上げ平均下
日交が売り上げ上げる為に遅番に重点を置きだしても変化無し
つーかデータで出てるのに一乗務員の伝聞に惑わさるとかw 俺達業界のリーディングカンパニー桜にNが創業者の銅像を玄関に置いているような前時代的な雲助会社に遅れを取るわけには行かないんだよ
日本交通のプライドにかけてエクセレントに工作するぜ! >>180
平均の算出方法なんだが、シルバーとかを入れた計算方法に問題があるんじゃね?
隔日勤務者年代別平均とかとれば違ってくると思うけどな。 平均とか言ってるけど他人が良かろうが悪かろうが、自分さえ良ければというのがこの歩合制業界、誰も助けてくれんぞ 内勤も無責任だしな
売上煽ってくれた方がまだ生活が楽やったわ 北光タクシーはどうですか?働きやすいで自由がききますか? 有給休暇は付与された分、全部消化できる環境ですか?
有給とらせない、有給取った社員は不利益を受けた場合、そういった状況の改善を求めるコンプライアンスの部門はあるんですか?上場企業ならありそうですが 大丈夫だ
取れる
それどころか休み放題だ
俺達は腕一本で稼ぐ雲助だぞ
コンプラ部門なんて眠たいこと言ってんじゃねーよ
本社社員にはあるんじゃね? 本採用になったのでそろそろ有給を考えているのですが、賞与と有給の関係について教えてください。
11出番+有給1回は税抜55万以上ですか?
10出番+有給2回は税抜50万以上ですか?
11出番+欠勤1回は税抜60万以上ですか?
それと、原付通勤の場合、会社や自家用車通勤委員会に申請は必要ですか? >>197
賞与と有給は関係ございません。
原付は知らない。 >>199
自由にとれますよ。
上場企業でございます。 >>201
タクシードライバー希望ですが
ドライバーさんたちは自由に取ってますか? >>202
申請すれば取得できます。
金曜日や年末繁忙期以外はサクッと取れますね。 >>201
せっかくですが上場企業というのは判断基準にはならないです。
上場企業でも長時間残業で有給休暇取りにくいところは多々あるもので。 >>203
参考になります。
ありがとうございます。 >>204
どうでもいいし、知らんがなwww
じゃあの >>205
おう!
また何かあったら気軽に聞いてや! >>195
取りやすいと言えば取りやすいが
責任出番以下じゃないと取れない。
責任は多分12回だと思うが12回+有給は使用不可で11回+有給ならok、要するに
「今月は13出番乗ることにしてその内の1回有給にしよ〜♪」はできない。
さらに計算方法が直近3ヶ月平均を90日で割るので有給単価はおよそ8掛けになる。
有給は賞与の対象外なので11出番で60万以上する必要があるので何だかんだで使うと実入りが減る、なお1出番有給使うと2日分使ったことになる。 >>208
13出番目を休む申請をしたらただの公休と同じということですか? >>208
会社からすると13出番出て欲しいんでしょうね?
ただ疲れの原因になりだらけた常務になると思いますし
集中力が落ちて事故原因になるとは思います。 >>208
それタクシー以外の普通の会社でいうと
休日出勤の申請してその日を有休にするって話だぞ?
そんなの出来るわけねー >>197
ああ、やつわとわかったは
月の総営収60万で1%プール金発生する訳で、1出番も13出番も60万行かない月は賞与は0円でございます >>197
そういう訳で
上2つはバツで
3つ目はマルね >>209
211のとおり13出番目はあくまで休日出勤 >>214
13出番目出るには申請が必要ですか?
また、休むには申請出すと認められますか? >>215
班長に今月13乗りたいのでこの日乗りますーって一言いえば対応してくれる、申請書が必要なら書いてと言われると思う。
有給申請は当日じゃなければ言えば申請の紙くれる。
13予定でやっぱり12にしますは言えばok
責任はあくまで12回 >>212
分かりました。
それなら有給使う場合は2出番以上使って、最初から賞与0でもいい月を作ろうと思います。
年始、GW、盆の月とかですかね。 >>218
基本的に皆んなそんな感じで有休取ってるよ。 南千住から町屋と言われて町田に行くのが大和自動車
町田と聞こえたからマジで行こうと思ったら客が町屋だと言いやがった
もし入谷から乗り東名町田なら¥18000位? >>226
既にある
まぁ部活が勝手に作ったやつだろうけど…
今月の「だいわ」?だったかそんな名前の社報見ると着てる人がいるw >>226
この業界にいる人間なら絶対に欲しくないと思うw 大和のポンコツ自動運転タクシーに比べると日の丸さんのはビシッとしてるな〜ww
うち大丈夫か〜?ww >>228
日交やグリーンや東京無線みたいにカラフルに作ってくれたら欲しい気もするなあ
まさかすでにあるTシャツって白地に黒い和に二重丸(大の字)ってやつなら欲しくない
後で社報見てみる
四社カラー使ったら日交と社名違いになるだけだしな 俺もへの丸の自動運転車見たけど、麻布通りと六本木の分岐の真ん中で突然止まって、他の車からクラクション鳴らされまくってたぞ www~ 異常があったら車内カメラで確認して回送で戻すんじゃね 足元まで確認できるカメラをわざわざ付けるかねぇ?
JPNの糞具合からしても期待できねえと思うんだがな おまえらこの手の話題で自動運転と無人運転を混同しすぎだ >>236
だって憂慮すべきは完全無人タクシーだけで、同乗型の自動運転タクシーなんてどうでもいいもの 一生ならないから大丈夫
雇用問題や社会保障問題がある限り自動運転の実現性は低い
特に米国ではuber同様暴動が起きるよ
んで、規制 小規模化
資本家主義は既に詰んでいる
米国では非公開化が増えてるというがはっきり言って株主利益主義って無駄だからな 事故係の佐伯がうるさい
事故を起こしても、誠意を持って乗務員のために動いてはくれない
事故をやるとろくでもない対応のクソ会社だが、その他は、まあまあ
西親会(親睦会)は、会社の犬
会長の長澤は、会社のポチ
会員を守ろうとしない
ツルピカの斎藤は、更に酷い キリストのない国に生まれた幸福は、実に偉大で、
あります。日本に生まれていながら、神様を恋しがるな
どというのは、だいぶパアではありませんか 試採用中で給与保証が付いてる
期間内は13出番強制ですか? 渋谷に午前2時頃20代半ばの女運転手みたけど面接来たらその場で落とせよ
こんな仕事は若い人がやるべきではないと説教しろ 12出番でたら35万
13出たら最後の1日は日当分あがるよ 35万っていうと込6平均位か…
新人には少し高い数字かな、保障後も同じ額キープ出来てたらセンスあるな ワースト年収 205位 大和自動車交通
40才平均 479万 平均49才 490万
乗務員は、これより100万は低いと推測される。 >>252
これおかしくねぇ??
乗務員やってるけど100万低くないけど。
モグリだろお前?笑 普段ロッカーで顔合わせてる冴えないジジイ共が熱心にガラケーポチポチしてここに悪口書き込んでると思うと怖すぎるわ 一律7掛けぐらいで世間並。55とかならお一人様寮生活。 集計対象としたのは、『会社四季報』の本社欄に掲載した本社所在地が東京都となっている上場企業1612社。
1407位/1612社 保険契約でも成約料7掛けなんて少ない方。55とか6掛けとかボリ過ぎじゃね? >>252
おまえ大和ドラじゃないなw
平均営収を考えればコレぐらいが平均だわ
ちなみにおれは平均以上 俺氏平均抜き65、同僚みんな抜き60〜80なんだけど、どうやってあの平均出るんだ?爺達みんな足切りギリなの? あー、あの猿江に設置されていて出退勤時に目に入るけど大概自身が出てない出番の売上が書いてあって一切参考にならないのに何故か最近新調されたホワイトボードか・・・
馬鹿だよなー。
一月分一覧にすればいいのに。
自身の班の順位とか知ってどうなんのwww 最近細かく車をグループの増車枠に売ってますけど、大丈夫でしょうか?(笑) https://linecorp.com/ja/pr/news/ja/2018/2245
LINEPay持ちがQUICPay支払いできるようになるのそろそろだな
前に言った通りQUICPayの重要度は増していくだろうな
QPなんか必要ないと言ってたエアプ糞ない○んは息してるかー?プププwww
情弱だなーほんとにwww >>268
一番下品なドラの群れだから当たり前だよね アホの長○川か長○川のアホかわかんないけど、
本当にいつまでもタラタラやってると締めちゃうよ。
気をつけなよ。アホだからわかんないだろうけど。
アホ長○川でもアホの長○川でもどっちでもいいんだけどね。口で言ううちにしときなよ。長○川くん。 本人に直接言えず糞溜めでイキるしかない時点で締める気概皆無だろ とても簡単な確実稼げるガイダンス
一応書いておきます
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
FTL 現在飛鳥埼玉にいて大和グループさんに移ろうと思っているのですが、本社が同じ系列で桜へ行けとうるさくてかないません。いろいろなことを洗脳して来ます。
大和の行灯じゃ誰も手を挙げない。チケットなんて1枚も回って来ない。無線機にはくものすが張っているなどと説得して来ます。挙げ句の果てには大和人間は桜や横文字に捨てられた、世間に背を向けた連中だと吐き捨てます。私にはそのようには思えません。
どうか現役の方、本当のところを教えてください。 4チケのやつは4社ならどこでも手をあげる
別に桜が好きとか大和嫌とかないし
4社しか使えないから仕方なく4社に乗る
年末のタクシー足りないときは
「なんでうちの会社4チケなんだよ?JCBとかなら他の車も止められるのに!無能か?」
ぐらい思ってる 集会なんて一回やって、あとはビデオで24時間エンドレスに上映してろよ
駄目なの? >>276
紹介料目当てで言ってると思われ
近いところ、通いやすいところにするのが吉 今日の明け集で社長にヤジ飛んでて笑ったわ
大和の民度はこんなもんなのか? 江東は社長をはじめ、優しいからな(一部除く)
冗談半分のヤジじゃねえか。 >>281
俺も聞いたぜ 自動車の社長がマイク壊れてるから地声で話すとか言った瞬間「きこえませーん」とかなんとかヤジ飛ばしてたよな ウチのかかあが急いでるときにタクシー呼んだらたまたま来た日光野郎オットリとお上品にドアサービス。急いでるときに腹立つんだよ❗それもそうだよな。
モツ鍋様、時と場合ってもんもあるんですよ。
過剰サービスは乗務員だけじゃなくお客さまも負担ですよ。
お客さまが求めているのは会社の愚痴、嫁の悪口、人生相談あれこれ。これらをすべて受け止めることができるのは東京四社で我が大和のみ。 これだけ他社のスレが毎日のようにみっともないレスで伸びてるのにここだけ過疎ってるよな
DAIWAが平和な証拠だ 平和だからこそ社長にヤジが飛ぶんじゃないのか? オレはあの場に居たけど、
明け集のあれはヤジではない、
合いの手のようなもの。 あれ?今日の面接落ちたような気がする。
御社面接官
/ ̄ ̄\
/ _ノ \
| ( ●)(●)
| (__人__)
| ` ⌒´ノ 特技・長所の欄に「我慢強い」とありますが?
| }
ヽ }
ヽ、.,__ __ノ
_, 、 -― ''"::l:::::::\ー-..,ノ,、.゙,i 、
/;;;;;;::゙:':、::::::::::::|_:::;、>、_ l|||||゙!:゙、-、_
丿;;;;;;;;;;;:::::i::::::::::::::/:::::::\゙'' ゙||i l\>::::゙'ー、
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僕
____
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/ (●) (●) \ ええ、う○こを我慢できます
| (__人__) |
\ ` ⌒´ /
,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノ゙-、.
: | '; \_____ ノ.| ヽ i
| \/゙(__)\,| i |
> ヽ. ハ | ||
面接官は面接をしながらすでに不採用の人を見極めているなどと言われますが、どの時点で不採用だと感じ始めているのでしょうか? >>293
採用決定通知書.
拝啓 貴下ますますご清祥のこととお喜び申し上げます。
さて、このたびは当社の社員募集に際しましてご応募をいただき、
誠にありがとうございました。 選考の結果、貴殿を採用することに
決定いたしましたので、ご通知申し上げます。
つきましては ... 転職を考えています。
明け番集会は必ず出ないといけないのでしょうか? 出ないと駄目よ
集会の出勤表は社長もチェックしてるからあまりにも出てない奴は出庫停止よ
明け出るのが大変なら、通勤時間捨てて集会出てから出庫しましょう。
なんだかんだ良い話してるよ。 >>優しい298さん
お返事ありがとうございます。
洗車は厳しいのでしょうか?例えば青タン前の休憩時などに、市販の洗車液等で吹いてすますなどでも構わないのものなのでしょうか? 更に加えて、スマホで使い慣れた地図アプリは使えないのでしょうか?
それは危ないからやめろなどの指導があったりとか。充電できるのかどうかなど。。。 >>299
どのレベルまでやるかは相方次第だろうな
面倒なら社内外の洗車屋で値段は1k〜1.5k
自身でやるとしたら通常30分、雨の日50分ってところでしょうか
アオタン前に拭いても4時間走ったら汚れるから無意味かなw >>優しい301さん
そこまで厳格ではないという認識でいます、ありがとうございます。
すいません、あと質問よろしいですか。
車通勤を考えているのですが、労災の関係上任意保険に加入していないといけないのでしょうか?
またその自家用車はなにか制限とかありますか?車高が低いのはいかんとか。 俺、任意保険入ってない奴と同僚になりたくないなぁwww >>303
そうなんですけど金欠でして。。。
ただ、その確認ってされるものなのでしょうか? 【モニター結果速報 =自己評価= 実施日:10月3日】
@あいさつ
「コンニチワ━━( ´・∀・`)ノ━━!!さあどうぞ」 10点
Aドア閉め注意
「締まりますよードア、ガチャん」 10点
B大和と氏名を名乗る
ツマラナイ者なので決して名乗らない 0点
C行き先確認・復唱
「で、お客さんどこまで」「がってんしました」 0点
Dコース確認・復唱
ほぼ省略 0点
Eシートベルト
完全省略 0点
F安全運転
ほぼ安全運転 10点
Gスムーズな決済
想定外の支払方法でアタフタ((ヽ(;´Д`)ノ))アタフタ 0点
右手で渡そうとしても客まで30センチ届かない領収書 ビェ─・゚・(。>д<。)・゚・─ン!!
H利用のお礼・忘れ物確認
「ありがとござーました。忘れ物は忘れてませんか」 10点
Iおもてなし
490円相応の「おもてなし」でした 10点 結果発表
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■■□□□□■□□□■□□□■■□ ただ今、就活中です。
ハローワークで求人検索すると、タクシーセンターの指導員がヒットしました。
タクシーセンターっていうのは、あまりいい印象がありません。
皆さんに敵視されるようなブラック団体ですか?
勿論、タクシー運転手のほうが稼げるような気がしますが、
即タクシー運転手というのも不安要素が払拭できません。
キャリアを積む意味で将来のタクドラ転職にプラスになる仕事でしょうか? >>307
国交官僚、警察官僚などの天下りを擁し,関係省庁や業界のクソ端児・川鍋との癒着,
加えて利権の塊や馴れ合い化している公益財団法人東京タクシーセンターであるが,
先進国の常識じゃありえないタクシー特措法という悪法を盾に,権謀術数の屁理屈を
こねくり回し,わざわざ客の利便性に背く罠を仕掛け,連日連夜運転手狩りを展開している。
些細な苦情でも通報があろうものなら,触ってもいない電車内チカンみたいに一方的に
冤罪を着せられる。通り魔に殺られても加害者になり得る不条理さだ。首尾よく運転手を
弾圧したならば,命令研修を発令し、今度は研修手数料という名目でピンはねし暴利を
むさぼっている。我々運転手の血と汗の結晶たる原資を濫費しながら、運転手の正義と良心,
ときには運転手生命を剥奪するまで窮地に追い込む非道なる団体である。
職業選択はあなたの自由だが、
神経症、統合失調症、反社会性人格障害を引き起こし、やがて強迫性人格障害と
なって廃人になった指導員が何人もいるという。 >>304
まともな会社なら確認する
通勤時の事故は会社も関係してくるからな 任意保険のカネも払えないほど金欠なら車に乗るな。
そんな金のないやつは雇っても着服しそう 事故った相手が無保険だったらって思うと任意入るか車通勤諦めて辛くても公共機関で通うかの二択しかないはずだけどな モニタリングの見極め方教えて下さい
何か特徴とかあるの? >>317
こんなところに書いたらまずい。先輩に聞くべし。モニタリングだと分からないように乗ってくると思って対応せよ。
満点取る必要はない。明けの日に表彰式に出るのがめんどくさい。
名乗りは省略して-10点
その他で-10点
ぐらいにして80点取ればいい。
目的地復唱と、経路確認は必須
60点未満は不良乗務員研修。それも面倒 >>318
「まっすぐ行って」
どちらまて?
「とにかく出して」
みたいな客だと目的地確認がやりにくい 露骨に妙な無線とかだとわかるよ
無事満点とって、わかりました?と聞かれた事ある
いえーびっくりしましたーって返しといたけど。 >>323
全休しても給料出るんだったら、誰も出勤しないわなw 長○川のアホ、家庭が上手くいってねえんだろ。
だからといって会社でアホづらしてだらしなくするな。
他の班長はしっかり気合い入れて点呼やってるのに、お前はなんだあのだらしなさは。
俺達は命懸けて仕事してるんだから、お前も命懸けて点呼しろ。ちゃんとやんなよ。
最後通告だよ。 仕事はなんでも命かかってるぞ
日々寿命は来てる
タクドラとかなおさら
いきなりドカーンで横からぶつけられ
タクドラ死んでるやん
別件だとハイヤーの奴も死んだやろ クイックペイとか、電子マネーとか決済機能ふえねえんかよ。 ナビも含めて早ければ年内にどーのこーの言ってた気がするが
毎年同じこと言ってる気もするw 決済機能、ニッコツの半分以下やな。これで上場企業かよ。企業努力せいや。 >>333
スカイツリーも虎ノ門ヒルズもないナビだと不安しかないわ なぜ初心者でもナビがあるから安心だと謳っているんだ…
あのナビ平気で進入禁止の所を通ろうとするからすげー危ないよ 事故りかけたわ 「こいつ超古くてスカイツリー工事中なんすよ〜」で客の笑い取れるぞ まさかまだ東急本店から松濤2丁目までの道路、一通のままなのか? ナビを修理に出すとデータ更新されて帰ってくるらしいぞ
来年度あたりにタブレットのナビに一斉更新、後部座席に広告タブレット設置らしいな
そのタイミングでQR決済導入だと
爺さん連中は付いていけるのか??w ナビがポンコツすぎて(笑)
タブレット標準装備でGoogleマップでお願いします 客がGoogleマップで行き先設定してくれてそれが運転席のタブレットでも見れるようになると楽だけどね おまいら、広告タブレットって広告と決済機能しか機能せんで多分。ニッコウのタブレットは昼間音量も下げられん。
アップデートはどぉやってやるのかな。ダイワの端末ってインターネットにつながってネェだろ?電話回線でアプデすると課金がかなりかかるぞ。てなわけで、広告タブレットってのもガセネタじゃねぇか? 広告料収入あっても料金は下げないし運転手の給料も上がらないんだろうな
容易に想像できる 最近「QUICPayで」という客が増えてきた気がする
大体はSuicaかPASMO、クレカを持っていて行き詰らない
だがQUICPayで支払おうとする客がどれだけいて
どれくらい大和を避け日交やkmに流れているのか?
余談:なぜWAONは対応しているのか? >>347
少数派だぞQPなんぞ
チョッカーですら殆ど無い 実車時はグーグルマップナビ使ったらいけないもの?
こっそりはやらない? チェッカーだが普通にQUICPay歓迎。
あとナビはNAVITIMEガンガンだが? ホワイトボードは税込みですかね?
税抜きですかね? コンビニで決済できるやり方は基本的に全部対応するのが基本だろうな 羽田は被害じゃん
加害タクシーはどこに映ってるん? 田町駅前ローソン隣ドコモショップに入店した160号の人は無事なら明日も出番だぜ 毎朝出庫の時に「逝け〜〜〜!早く逝け〜〜〜!」の怒号どうなの?
敢えて距離を取りスタンドの中央付近でタクシー待ちししていた近所に住んでいると思われる
ちょっと綺麗な顔のおばさんがひきつってたんだけど 絶倫は猿軍団の専売特許。
最近やらかすやつが出て来ないからそろそろか? >>366
そもそもあの棒振の方々の正体が知りたい そういえば、最近顔見ないですね〜
どうしているのでしょうか? >>370
庶務課のおじさん
昼は鎌持って草刈ってるよ 足しになる乗り場ねえのかよ、タコ部長って
使えねえな 名乗ったり
芸者を勃って迎えたり
集団店子したり
タブレットもったり
まるでニッコツにクリソツ
吸収合併間近かよ 所詮、前任の部長が逃げ出して繰り上がり当選になった部長だ
利益を生むような仕事しろっていっててもムリだろう
あの知恵おくれみたいな顔じゃなんともな 芸者で勃つとかニーズがあるとは思えんのだよな
ニッコツが外で勃ってるのはニーズというより若めの従業員を使うためのものだよな
ソープ嬢が三つ指ついてお辞儀してるようなもんだ 嫌がる話なら経路確認も嫌がる客もいる
だがそれは省略しようとは思わない
トラブル回避にも必要と感じる
しかし名乗るのはどうだか疑問
客は運転手の名前などに興味ないよ
名乗るから選ばれるとも思えんし
理にかなった何かがあるなら説明してほしい ウテシの名前じゃなくて、日本交通のってとこだよ
迎車立ちもドアサービスも周囲へのアピール
要は会社の宣伝の為
別に客のニーズに応えているわけじゃない >>386
ならば「日本交通をご利用ありがとうございます」でいいじゃないか
なんで名乗るのか?
周囲へのアピールねえ? 要は運転手を過剰なサービスで笊にかけ締め上げてイエスマンの良質な運転手を残す。
ただそれだけ。
運転のテクニックや地理知識は二の次な。 タクドラの名乗りは 礼も過ぎれば無礼になる の典型例 スーパーのレジで
○○スーパーの△□でございます
よろしくお願いします
なんて言って精算始めていたらとう思うよ
不要感満載だろ
ササッと済ませて流れてた方が客にとってもいいだろに
たった2、3分程度のタクシーでいちいち名乗るのはいらんだろ 猿軍団はいちいち客乗せた時に社名と自己紹介しなきゃいけねーの?w
養成でどこ逝くか迷ってた時に猿行かなくて良かったわwwwwww 風呂は10分で入れ
食事中は無言で
起床は6時
消灯は10時
↑
これ刑務所
休憩時はエンジンOFF
車内で食事禁止
13勤務強制
↑
これ日本交通 >>386
てことは大和がこれやったら
ハゲジジーアピールになる
逆効果 >>393
覚せい剤清原がそんな体験談話してたの聞いただけだよーん 夜の渋谷には実車でも手前で降ろせよ、頭入れたらボンネットに乗りタコ踊りされボコボコにされるからな ナビがポンコツすぎる
日本橋から田町駅付近へを設定してみた
中央通りから第一京浜へ真っ直ぐでいいじゃんか
だがなぜかここのナビは一旦外堀通りへ迂回する >>403
モードを距離優先に設定すれば通りそうだけど、どうなんだろうね マジレスすると昭和通りのアンダー抜けた方が早くないか? >>403
銀座のホコ天、内堀のサイクリング道路など、曜日時間限定の規制が年中かかってるだけ。 >>407
確かに
ホコ天箇所を避けるように新橋駅手前で左折して中央通りに戻っている
年中ってそれ凄い手抜きだー
全然知らない場所でこれやられたら致命的クレーム必至 >>409
夜間の20時以降右折可能なところなんかも考慮されてないから、ナビ通りにいくとクレーム多発だよ。
自分で学習するしかない。 >>403
銀座中央通りと内堀大手門辺りと後何ヵ所かあった気がするがそこは絶対に避けたルートを指示するようになってる
国交省からの通達か何かだと聞いた 確かにGoogleマップでやっても中央通り避ける
なんでだ? >>412
sugee!
中央通り沿いに経由地何個も設定してもダメだw Googleマップで日本橋交差点から銀座ライオンへ設定しても昭和通り通る
中央通りは通らない
これは何?
徒歩なら中央通り通る
なんだこれ? 無線もネェー、チケットネェー、ハゲは1日一度来るぅー! 大曲から飯田橋交差点を左折するときは一時停止
俺の前の東京無線が何故か無視して曲がったとこで逮捕
あそこは365日24時間取り締まりやってるだろ >>425
そのGoogleMapが歩道誘導するんですが >>427
まだYahoo!ナビの方が数億倍使える 最新の年収予想
かなり正確な年収予想サイトについて
予想年収350万円以下はヤバイぞ!
http://2ch-vip.net/ten10
ブラック企業判別(最新)
年収・男女比・サービス残業の有無など情報を現役社員が投稿してます。
しっかりと読んでブラック企業に騙されるな!
http://2ch-vip.net/black10
2018年度版 リクナビネクストの裏技!
企業からスカウトが来る登録方法!
http://2ch-vip.net/tensyoku >>428
最速最短ならたとえ通行不可能だったとしても攻めたルートをガンガン提示してくるのがGoogleMapの魅力でしょ?
それをカーナビ感覚で使っちゃ駄目っしょww
Yahooナビはカーナビだから別物、比べちゃ駄目よ。
両方使いなよ。 決算
売上げ横ばい
営業、経常利益は右肩下がり
なんで?
JAPANが増えて燃料代も少なくて済むだろうに
そうか、JAPANの車体買った分が落ちてるだけ? >>433
あれ?japanて補助金出てるんだよね。
それで苦しいんじゃ、東京無線のノートか?目立つぜ。 大和の子会社で大和王子って厚生年金基金と退職金はあるんですか? >>434
補助金だから全額じゃないよね
せいぜい30%くらい???
車体早めにそろえて先行投資かと思うけど ナビの話題で盛り上がってるけどあのナビ本社も自動車も江東も出て無いだろ? >>430
御茶ノ水の階段歩道誘導されて転落死してしまえ >>438
どこからどこへ検索したらそこを指示してくる?
実際に確かめてみたい >>437
中小企業ナビにのせたら画面は文字だらけになるわ! ここの人に質問
他の大手4社から入った人いる?
面接で何聞かれた?
入ってどう?
温泉? 営業所にもよるが、へたすりゃチェッカーやインディーズの中小よりユルい。温泉の名は伊達じゃない。
日本交通や国際などの熱湯から移ってきたら、あまりの自由さ奔放さとヌルさに驚くと思う。
接客のどうのとかいうレベルじゃなく、もっと根本的な、就業規則に関わるような当たり前のことですら、守らなくても別にスルー 同じ敷地で同じ建物の中にある自動車と江東でさえも雰囲気違うしルールも多少違うからな
営業所は運 大和しかしらないから温泉と言われてもよく分からない。
猿以外もそんなに酷いの? 猿は奴隷。
無線は強制。(了解ボタン押すまで配車先解らず)
車内に私物は一切ダメ。
路上喫煙が見付かり次第厳罰。(後日管理職と喫煙場所の清掃等)
スタンダード77なる77項目のマニュアルが有り、その通りに業務を行う。
モニタリングを一般人も行い、24時間365日の監視がある。(刑務所と同じ)
入れ食いの日はガキが呼ぶスマホ配車に振り回され売り上げダウン。 配車先わからんかったら、遠い場所とか開かずの踏切の先とかだったら地獄ですな! >>457
>江東と自動車
こう呼んでいるだけで関係者だと分かる と言うか会社の都合で自動車になるか江東になるか決まるんだからそれ知ってもしょうがないと思うんだけどな 羽田はゆるいよ。
4社本体から移籍したけど全てにおいて
ゆるいね。そして売上も上がった。
概ね満足してる。
江東とか自動車は知らねー。
ただし猿やkで1,2年やってから移籍がベストだな。 >>460
オリンピックが終わったらポイ捨てって魂胆が見え見えだな >>460
なんで猿やKで最初やった方がいいの?
ここ研修がショボいってこと? >>463
車バイクは問題ない22-6に通行できる強みもあるw
電車だとモノレールなら降りてすぐ、京急JRなら駅からバス、自転車なら大森南の方から渡れる橋がある 猿の乗り場では車が一台もいない時、他社の車を招き入れる事がしばしば見受けられる。
それとは別にある日の夕暮れ、うちの芝の乗り場を通り掛かった時ディスパが外で首を長くして待ったので「客が中で待ってるのか」と思い向かっていったら案の定一人の客が待っていた。
気持ちを営業モードに切り替えて乗せる気満々で進行して行ったら、なんとディスパは前を走っていたカエルを招き入れ俺をシカト。
大和のディスパ、何だかな〜と思わされた一瞬だったよ。 >>464
交通機関が混雑しないだけマシかね
自転車通勤はしんどそう
あと昭和島って食料品店はある?
会社帰りに買い食いとかできないのは寂しい
まじですげえ環境だな >>466
昭和島の中に店は1軒もない。
一番近い店はkm羽田の近くにあるローソン >>467
橋渡ってすぐだけど、営業所から微妙に遠回りになるんだね
海のそばだし付近に色々公園もあるし人気の無い環境に惹かれる
平和島のkm良いねw 大和専用または共用乗場は、日比谷のミッドタウン以外にありますか? >>468
そこにつとめてら、八潮村にしか住めなくなる >>469
日比谷ミッドタウンは専用じゃないだろ? 【あまりにもしつこいので盗聴盗撮つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を晒す】
★変態脱糞老女・清水婆婆の連絡先:東京都葛飾区青戸6−23−19
★食糞変態プレイ愛好家・井口千明の連絡先:東京都葛飾区青戸6−3−17
★食糞ソムリエ協会名誉協会長・高添沼田の連絡先:東京都葛飾区青戸6−26−6
◎青戸6丁目住民一同は超変態プレイ愛好家食糞不倫バカップルを断固糾弾しますっ!!◎
盗聴盗撮つきまとい嫌がらせ犯罪者/食糞スカトロ協会名誉協会長・宇野壽倫(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸202)
★★【盗聴盗撮つきまとい嫌がらせ犯罪者/食糞変態プレイ愛好家井口千明(東京都葛飾区青戸6−23−17)の激白】★★
㊙井口千明は黒人の超極太巨根チンポウを目の当たりにして完全に自信を喪失し鬱病になった模様㊙
☆食糞ソムリエ・高添沼田の親父☆ &☆変態メス豚家畜/変態脱糞老女・清水婆婆☆の超変態不倫バカップル
東京都葛飾区青戸6−26−6 東京都葛飾区青戸6−23−19
盗聴盗撮つきまとい嫌がらせ犯罪者/食糞ソムリエ・高添沼田の親父の愛人変態メス豚家畜清水婆婆(青戸6−23−19)の
五十路後半強制脱糞
http://img.erogazou-pinkline.com/img/2169/scatology_anal_injection-2169-027.jpg
⊂⌒ヽ γ⌒⊃
\ \ 彡 ⌒ ミ / /
\ \_<(゚)д(゚)>_./ / 食糞ソムリエ・高添沼田の親父どえーす 一家そろって低学歴どえーす 孫も例外なく阿呆どえーす
\ \_∩_/ / 東京都葛飾区青戸6−26−6に住んどりマッスル
/( (::)(::) )\ 盗聴盗撮つきまとい嫌がらせの犯罪をしておりマッスル
⊂_/ ヽ_,*、_ノ \_⊃ くれぐれも警察に密告しないでくらはい お願いしまふ
 ̄][ ̄ ̄] [ ̄ ̄][ ̄
 ̄ ̄][ ̄] [ ̄][ ̄ ̄
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"~"~"~"~"~"~"~"~"~"~"~"~"~"~"~ お坊ちゃま王子とか800万カリスマ現市議元破産者が本だしてるけど
最初に本だしたのはここのカリスマだよな >>79
大和が暴走車ばっかりなのは会社の指示かい?
俺はまだしにたくないから行かないよww 羽田空港国際線で一泊する大和多すぎだろww
一泊して羽田EXインとかJALシティ羽田を食らうなんて大和はドエムの運転手が多いんだなwwww 来年、消費税上がったら売上は確実に下がる
から、これからタクシーやる人は
よーく考えた方が良いよ。
オリンピック特需とか関係ないからね。
それでもやるなら猿だろうな。 >>480
猿とkmは問答無用でカマすようにしてるわw
恨むなら会社を恨め。
無理矢理割り込んで来てトロトロ走るkm、偽装回送で客がいると空車に戻す猿に仁義は不要と思ってる。
道交法?俺の後ろで律儀に守ってても何も文句言わないよ?w ディー・エヌ・エー(DeNA)は12月5日、乗車料金が無料になる「0円タクシー」を同日から運行すると発表した。DeNAがタクシー配車サービス「MOV」(旧称「タクベル」)を都内で展開するタイミングに合わせ、同社と外部スポンサー企業の広告宣伝費で乗客の料金をまかなう。
photo
都内で「0円タクシー by 日清のどん兵衛」を運行する
利用者がMOVを使って配車するタクシーの車体に、スポンサー企業の広告を掲出。車内でも試供品の提供や、車内専用コンテンツなどの広告を展開する。
まず、日清食品のカップ麺「日清のどん兵衛」を宣伝する車両を、 5日から50台走らせる。配車可能エリアは渋谷区、新宿区、港区、中央区、千代田区付近。運行可能エリアは都内23区全域。専用アプリで「0円タクシー by 日清のどん兵衛」を配車すると、迎車料金、運賃、有料道路通行料が無料になる。 帝国ホテル、ホテルニューオータニにどん兵衛行灯がいたがあれ追い出されないのかよ
あれ乗るの根性が必要だぞ ヤクザ者なんてつるまないと
いきがれないクズの集まり まぁクズでも集団になると厄介なのはヤクザや某宗教団体を見れば分かる 募集情報見ると、王子だけ月11乗務可、となってるんだけど、他の営業所は月11乗務はダメなの?? 客を広尾日赤医療センターで降ろしたんだけど、東京無線がいなかったから
日光が客待ちしてたけど土曜日はオールフリーで大和でも客待ちしていいの?
な分けねーよな、そこまでして乞食みたいなことして客乗せたい根性尊敬します 安心しな
その乞食猿が積んだ先は、ほぼ間違い無く日赤得意の恵比寿駅だから 糞雑魚経歴の40代なんだけどここの面接って倍率どんぐらいなの? >>479
何年も前の話だよ。
景気も良くて、タクシーも四社も少なかった時代昼寝てても夜ロングが出て数字になった。 >>502
糞雑魚経歴の内容による
事故違反歴凄すぎるとほぼアウト https://gunosy.com/articles/RVAu0?s=s
今度は「30歳年収」東京都ワースト500社だ
ワースト377位 大和自動車交通 ここのナイトってどんな感じですか?
何時から何時? ないない
都庁は350万スタートで年10万ずつ上がるから >>508
ここって猿江のことかな?会社二つあって社長ふたりいるから江東と自動車それぞれ考え方とか条件がちがうよ 俺は9年前の人員整理に伴い退職した元ハイヤー乗務員だけど、
勤務シフトは日勤だけでなく、丸二日間の泊まりシフトは今でもあるのかな?
それと、ハイヤー乗務員の給料は、10年前と比べて増えてるのかな?
それとも、減ってるのかな? 乃木坂近くの某マンションで
日光国際俺で迎車待ち、雨の中日光運転手だけ傘さして客待ち
あれはバカと言うより可哀相、タクシー会社なんていっぱいあるから移籍すればいいのに
大和がいいとは思わないがあれはちょっと悲惨すぎる いっぽうコンドルやファックいまだにトランク自動でぱかっと開けてけっして運転席から出てこない
あいつらは漢の中の漢! 漢かどうかは別としてw
迎車立ちは本当にバカみたい
まさに奴隷 日交の無線客が多いのは迎車立ちしてるから
じゃあ大和もやろうぜって真似しようとしてる
カン違いだろうこれ
日交が迎車立ちするのは若い運転手たち立たせて目立つためらしいしな
それが無線が多いのと因果関係あるのかは不明
というかどうもないらしい
ずっと以前京都のMKタクシーかがオートドア使わず運転手が外にまわって手動でドアを開けることをやった理由はサービス向上のためとからしいが
今じゃやってるとこは見たことも無い MKのドアサービス無くなったのは流しでもやるから苦情でまくったからだよ。 >>524
日交の迎車立ちが評判いいとも聞いたことがない 都バス 年収1000萬 越えが ゴロゴロ 知らんのか? >>526
バスの運転手は0時くらいまで運転
家帰って寝たあと
翌朝8時にはハンドル回してなきゃいけないって話は聞いたことある 江東と自動車って自動車のが会社小さいんだな 最近知ったわ
あのボロボロの三階建ての車庫のうち自動車のエリアは実質一階だけなんだな 知らなかった
最上階だけ江東で後は自動車かと思ってた 渋谷セルリアンは客降ろして出るとき直前は坂になってて左右が見ずらいから
あそこはガードマンがいても信用せず徐行で出るのが鉄則
人の事故見るたびに明日は我が身の思いで運転に心掛けます
日光運転手あそこ坂だからアクセルベタ踏みして反対歩道に特攻したんだろうね >>529
自動車は会社が小さいから良くも悪くも顔覚えられやすいよな うちの営業車のアルファードってナビ2つついてるよな??2つあるならなんでFUJITSUの奴を外さねーのかな >>537
そうじゃないんだ 純正っぽい埋め込みの奴とその隣にお馴染みFUJITSUのがニョキっとついてる感じになってる 富士通のウンコナビじゃないと無線連動できないからだろ 昨日は「パレスホテル、帝国、品川プリンスホテル」着けて行先全部ビックサイト!
もう疲れたよ 空車進行要請で行ったら客ゼロ
15分待たされて近場でした 日光グループから移籍したいですが採用難度とかハードル高いですか?
タクシー経験二年の初移籍です。 >>544
こんなクソ会社以前にタクシー運転手から足洗いな。 >>544
事故違反なけりゃ低い、ただし辞めてから面接な
採用されてから辞めようは通じない >>546
板違いで恐縮です。
先日、大グループ会社に問い合わせしましたら面接日は在職でも良いと言われました。引抜き行為とかになりませんか?とお聞きしましたら内密にと言われたのですが...
本体とグループの違いですか? >>546
ありがとうございます。
更には前職調査もしないとのことでした。
ただ、事故違反の履歴証明書は必須でした。 へー。ならいいじゃん。温泉にいらっしゃい。日光から来たら天国だよ >>547
会社毎の方針の違いだろう
やましい事が無いなら気にせず行ってこい
前職調査も本人の同意がなければ厳密にはアウトだから、悪しき習慣でやってるところもあればやらない会社もある。
引き抜き云々も、労働者側が自発的に転職活動するのを引き止める事は誰だってできないんだから、何の問題も無い。 皆様ご指導ありがとうございます。
無線はありますが、乗り場に行かない流し中心でしたので、大さんか帝さんを考えております。 >>549
売上も上がるし上場企業だから人権無視したような下らない規則に縛られる事も無いからほんとマジ天国。
俺も猿移籍組だから信用して安心して働きなよ。 >>553
先輩ありがとうございます。
新たな気持ちで週明けの説明会にお伺いしてまいります。
面接から採用となり心機一転し家族を守ってまいります。 >>553
移籍何回なら可能ですか。
二度失敗済みです。 >>555
考えるベクトルが違う
回数に制限はないだろ >>556
さすが大和本体だかグループ。
ベクトルが違うか。
少し大和の運転手と仲良くしておこう 猿からの転職移籍をしたいのですが、大和さんとKMさんと迷っています。
どちらがおすすめですか?
流し中心の私です。
教えてください宜しくお願い致します。 >>558
kmは速度制限がね…。時間や距離オーバーにも非常に厳しいし >>546
でもやめてからだと健康保険年金関係の手続きがめんどいんだよな 現役のタクドラ経験者だと採用はムズカシイのですか? >>560
会社に保険証返すだけだろw
失業保険の手続きすれば2〜30万貰えるが3日位で計2〜2時間ほどの手間を惜しむやつは移籍よりも自分自身を見つめ直した方がいいぞw >>563
そんなに不安なら誰か捕まえて紹介してもらえよ
羽田空港や銀座1号、新幸橋辺りに並んでる黒の本体なら新人じゃないだろうし喜んで紹介してくれるだろ
どっちにしろ本体なら移籍だとまず辞めないと採用されないぞ >>560
確かにすぐに決まらなかったらめんどくさくなる。失業保険も自己都合退職なら3ヶ月給付されないからな。 >>558
流しメインなら我が犬和がオススメだな
最近は取れ取れと少し煩いが、DNPの偽装以外ほとんど鳴らないからなw
速度なんてよっぽど悪質じゃなきゃ指摘されないし、猿の縛りに比べたら天国
紹介料は双方に30万入る本体オヌヌメw さてそろそろリーガルそろって、Aさん、Hさん、お待ちかねですよ。 将来的に個タク目指すとしたら
1ヶ月以内に次の会社で乗務しないと
継続と見なされないらしいからそれもめんどくさいよ。 王子の稼働率はどれぐらいですか
本体は四社で選ぶなら大和一択 
出番変更も休みもほぼ希望通りに融通きくし、無線も取らなくても良い も本当ですか >>570
君も知ってるよね?
大和温泉って呼ばれてるのを! 王子の人っていつもどこで仕事してんの?
やっぱり赤羽か池袋か? 温泉なんだけど猿江の風呂場の床はヌルヌルだったな
今は違うのかな?もしまだヌルヌルだったらいい加減気づけよと 銀座から某所まで¥20360、客は現金で¥30000出したけど
俺は勿論喜んでありがとうございました。
¥410で万冊出すバカ客の時とは違うニコニコ接客マナー!! >>580
バカやろう、ちゃんと釣りを受け取ってもらえ、最低な奴だな。 >>580
410円でもニコニコ接客
わぁーa感じ良いタクシーって思われればいい噂が広がって
次のロングにつながる >>580
410円で感じ悪い接客なら次のロングはない >>582
違うそんなんでニコニコしてるから勘違いするんじゃねーか410円で乗ったら嫌な顔されるって恐怖感を与えないと全ては410円にした奴が悪いんだけどね お前ら大和も料金申請出したんだから日本交通と同罪。 ロング自慢する客とかキツいカーブに差し掛かったらドア開けて振り落としてやるよな >>587
同調圧力ってやつか
あまり正当性がある意見ではないな >>582
運転手が出してる雰囲気を
お客は五秒で感じとる。 アルコール点検の時に内勤から10000円受け取ってる奴をちょいちょい見かけるけどあれは会社から金借りてんの? >>594
あれ結構見かけるけど、実際日銭にも苦心してるのか、単に忘れただけなのかどっちなんだろう? >>592
昔は3,000円でまとめて給料から引かれていたが、今は10,000円借りたら翌日の納金時に返さなくちゃいけない、釣銭用に借りるだけだから、人それぞれ事情があるだろうから。誰にも迷惑かけてないからいいんじゃね。 黒専用の専用乗り場なのに黄色に入構要請しまくり。ピーピー五月蝿くてキャンセルするのがメンドクサイ。 さっき営業所の前通ったけど休車の台数凄まじいな
稼働率低そうだね >>601
どのタクシー会社も同じ。
にしてもまだまだタクシー多すぎる。 >>603
客からキレられるのと無茶振りに慣れない
道覚えられない
この2つしかないだろ 俺も個人まで頑張ろうと思ってたけど最近辞めようか考えてる
やっぱりまともな人間がする仕事じゃないよな
ゲスな連中にカマシ喰らって客取られた時、ほんと惨めになる >>607
縁故紹介できないの、できるのどっち
頑張れ大和 八重洲口タクシー乗り場から銀座2丁目で忘れ物した車両は怒り狂って
数寄屋橋交差点までアクセルベタ踏みしたのかな 洗車屋さん達まだ頑張ってるのかな?
爺ちゃんや若いのやらいたな、縄張りみたいのもあったような
俺は洗車もシート交換も全部丸投げだった、目的はただ稼ぐだけ
あと所長・班長により当たりはずれが大きすぎ、アホ班長なら大外れw >>619
ヘロヘロなのにめんどくせーじゃん
洗車しなくていいなら放置するけど 客一人乗せりゃペイするだろ
洗ってるやつマジ馬鹿みたい タクシー求人広告で乗務員たちが最後に行きつく温泉、タクシー会社大和交通なんて見出しがあるぞ
バカにされてるが本当のこと言ってるから反論できない
日光黒乗ってた時はマジで奴隷、5キロ先を15分かけて到着10分待っても出てこない結局キャンセル
イチローの奴隷やるくらいなら四社温泉大和の方がマシ ストレス抱えて奴隷になるよりヌルい温泉の方が良いに決まってる 日交とかでストレス抱えてもそれだけたくさん稼げるならアリだと思うけど、ふつーに大和のほうが稼げてしまうからな >>625
>>626
マジこれ?
入社しようか面接行こうと思ってた
やめよかな >>625
普通に休み放題だろ
でも、班長によるかもね >>625
おれは有給拒否られたことないぞ。
まぁ、拒否られても休むけどなw こんにちは
3/17(日)に東京ドームの巨人×マリナーズの試合を名古屋から観に行きます
試合は12:00-なので15時頃終わると思います
そのまま東京ドームからタクシーでディズニーランドまで行きたいのですが、もちろん高速利用で
@渋滞していそうか
A高速込の料金はどれくらいか
Bどの辺でタクシーにのれば西神田の料金所までスムーズにいけるか
この辺りを東京のタクシードライバーさんに聴きたいです
お時間あればご返答よろしくお願いします 体育会系の脳みそ筋肉みたいのが班長でいたな
あとキーキー騒ぐわ、年上だろうが下なら呼び捨てで呼ぶダウン症みたいのもいたな
結構カウンターの中は動物園状態だった 朝倉[] 投稿日:2012/11/23 06:31:20 ID:klwp2pJp(1)
靖国神社のトイレにて、
半袖白ワイシャツ(寒くねえのかよ)、
紺のベストにしわくちゃズボンのじじい。
しょんべんして、手は洗わないが鏡に向かって
髪を整えてる(もしかしてしょんべんで髪濡らしてる?)。
汚ねえ、浮浪者だと思ったら、ちょうちんセルシオに乗って
九段下方面に消えていったw あの風呂に入ると水虫になる、何故か床がヌルヌルなんだよ >>635
ざっくりいうと直近3ヶ月の給与を90で割った金額を隔日なら2日分じゃね 問題はそれだけじゃない。道幅占有してしまうため他の車は大迷惑 高輪駅から4連荘で新高輪プリンスホテルなんだけど
ついてねーよ、これは成田空港行くより難しいよ >>646
ネットで検索したら、この人、個タクみたいだね。 株 皆で 買い増して 5000円にしよう、高値安定 外堀通リ新橋ガード下のところにMKタクシー年収¥10000万可能なんて嘘広告があるが
大和は正直に年収¥300万可能と本当の求人広告だしてる >>650
年収1000万なんて売上に換算したら年で1600万だから走行距離で8万キロ以上走る。
過労死レベルだな。 ヤベーーヤバイーーーは 悪魔の名
悪魔崇拝企業(朝鮮企業 ・ユダヤ企業)に 洗脳された おバカが 増えすぎてる
日本人馬鹿化計画 もう手遅れ
更に 滅茶苦茶・・・・・という 言葉をばら撒いて 日本破壊化計画 >>650
確か、MKは「1000万目指しませんか?」って言う広告だったような。
目指しませんか?は単なる問いかけで、誇大広告ではないオ
MKの運転手さんは、社長がメチャクチャだからか知らないけど、みんな優しいイメージ。 MKが1000万なのは車両やら制服やらが自前だからでしょ。実質の手取りは少ないという罠。 納金場に時々ケロヨンみたいな女の子座ってるけど、ありぁなんだ? >>656
4月に入れる新しい決済に対応させる為とか聞いたな >>658
それ見えちゃったら長くないらしいよ・・・ ホテル浦島はあるが豊洲PITががないところが古い大和ナビ >売り上げモデルケース
売上40万:36万×50%+ 4万×60%=204,000
売上50万:36万×50%+14万×60%=264,000
売上60万:36万×50%+24万×60%=324,000
売上70万:36万×50%+34万×60%=384,000
なお、税抜売上60万を超えると別途賞与と呼ばれるものが発生する。
60万以上で1%、65万で3%、70万で4%・・・85万で7%(7%が上限)
これだと日交の62%ほぼ固定のほうがはるかによく見える。
売上60万での実質歩率は55%くらい?
不景気になって営収が下がったら給料めっちゃ安くなりそう。 お上りさん客「スカイツリー行ってください」
大和タク運「いやーまだ建設中ですけどいいですかあ?」 多少、歩合が悪くても居心地悪い猿や便器より温泉の方がいいわ 1305は、顔もまずいが、やってることもまずすぎないか? 金稼ぎたいなら他所いけよw
ガツガツ稼いですぐに辞める予定ならここに来る意味はない
タクシー天職だと思ってる奴いがいは大和に来るメリットなんてないで そもそも帝都と大和は歩率低いので有名なんだから、それわかった上でみんな来てるもんだと思ったけど違うんだな・・・
本当にガッツリ稼ぎたいなら日光や国際よりも歩率がさらに上のトコなんかいくらでもあるし
まぁそんなとこ入っても続かないと思うけどな ニッコウは歩率良くても13勤務強要はなあ
ダメだわ 日光新人は勉強会で24時間拘束、13勤強要、池袋経験した後に温泉入社すればいい
あの会社は雪降ってた日でも迎車待ち外で傘さして客待ち、俺は寒いから車内で客待ち、コンドルも寒いから車内で客待ち
因みに車いすで出てきたやつは客は俺コンドルではなく日光の客だった、俺の客は杖ついた爺さんだった、コンドルは知らない だから日光行ってる奴は稼ぎたくて行ってんだろw
毎月13出番で歩率もMAXで稼ぐには最高じゃんw 稼ぎたいなら他所行くべき
ココは墓場みてえなもんだから
でも棺桶に片足突っ込んでる奴らが多いからちょうどいいんだよココがw 猿の客が乗車する度に自己主張するのは俺には無理だな。365日24時間のモニタリングにも耐えられん。 ドライバー不足で休車は相変わらず多い?
自分がいた時は夜勤日勤増やして稼働上げようとしてたけどそれでも休車は多かったな アホの長谷川、気をつけろってのがわかんねーのか。
気をつけろよ。 >>680
切れたときのシカヤマは目つきが変わって犯罪起こすんじゃないか、こいつと言ったレベルww H班長はアホのフリしてるだけ。実際にはちゃんとしてると思うけど。
話題に出てるもうひと方についてのコメントは控えます。 大和に他社からのスパイが潜り込んでるのか?
猿軍団か? アホの長◯川は、賢いふりをしてるだけだよ。
アホじゃなきゃあんなアホな車には乗らないよ。 ニッコツはユニクロの柳井さんから差別化には付加価値をと言われたとニッコツスレで書かれていた
で3代目のお坊ちゃまが勘違いで始めたのが今の過剰接客
さらに大手が追随して勘違い客が増幅、過剰接客は付加価値じゃねえから
経営者自ら実際やって嫌な思いしないと分からんがお馬鹿さんばかりだから無理だろうな キロメなんて以前はHPで「おもてなし」とかでかでかと掲げてたからな
近距離のゴミとか急いでいる奴、イライラしてる奴にどうもてなせと?w
客にとっても迷惑な過剰接客を付加価値と勘違いする経営者は異常 外国人乗せると自分でドア開けて乗り降りするのがいるね。
外国人にとってタクシーは電車・バスと同じ移動手段でしかないという事。
電車・バスは自動で扉が開くが自国ではタクシーは自動でドアは開かないから自分で開ける。
お・も・て・な・しは一泊5万とか10万とかするホテルの話し。
タクシーでもてなしはおろか過剰接客を望む日本人はわずかだと思う、ホントに馬鹿馬鹿しいね。 金持ちの乗り物なのか公共交通機関なのかすらはっきりしてない、両方のいいとこどりしようとして中途半端になってる。 日交のお坊ちゃまが始めて他の大手が追随というお馬鹿な構図。
お坊ちゃまはまだましだけど、おかしいと思わないで追随した経営者はホントの馬鹿。
現場知らずで他がやってるからうちもやろうというただ流されるだげの無能。 ドアサービスとかハイヤー乗りなら解るドアハンドルついてないしお客さんの乗り降り 2、3回で済む。タクシー乗りにドアハンドル着いているのに、いちいち車から降りてやらせるのはどうかと思うわ
回数と距離で稼がなきゃならないのに、ま、時と条件にもよるわな、チップ弾んでくれたお客さんだったら、雨降ってたら傘さしかけて濡れない所まで誘導するけどね タクシーは所詮点から点へ客を運ぶのが仕事
客の望みただ一つ、最短・最速で目的地に着く事
勘違いの差別化・付加価値とかは客にとって迷惑の押し付けでしかない
ドライバーの最短ルート探索能力向上と最新ナビの導入こそが差別化であり付加価値である
馬鹿な経営者は現実を理解できない >>697
このコメントは凄いね。
タクシーの本質をよく理解してると思う。
日本交通の川鍋もはじめ現場を知らない経営者が多すぎる。
客が求めてるのは勘違いの差別化、付加価値の押し付けではないんだよね。 >>697
これはいいね
究極すぎの極端ではあるものの
あの猿軍団がどん臭く思えてくる 国内の保険会社が外資に押されているのも
外資が保険に対する需要に究極的に的確に対応しているから
カッコばかりつけてても消費者側の触手は動かない 最近、日本交通の客がド素人運転手に嫌気がさしてこちらに乗り換えてくる現実。
この前も溜池から日本交通をスルーしてこちらに御乗車。 ニッコツなんてスタッドレスは前輪のみ、ジャパンタクシーにシートカバーなし
さらにウォッシャー液は水、老朽車多数現役
でエクセレントカンパニーとか日本一のタクシー会社等とほざく
ドラには過剰接客と13勤強要、有休はなるべくとらせない
金がないから設備投資は最低限、ドラははっきり言って使い捨て
専用乗場は自車・グループだけでは完全稼働無理なのに専用乗場多数と自慢
目立ちたがりのお坊ちゃまが経営者だから仕方ないのかな・・・ 今どきニッコツやウンコ逝く奴は情弱かドMだろ。むしろ中小で居心地よく、なおかつ稼げてるのがこの業界の勝ち組。社畜にはなるためにこの稼業やってるわけじゃないんでな。
洗脳されるなよw ついでに言わせてもらうとニッコツやウンコの若いの、は運転下手くそ。地理もダメダメ。
なんだけど・・・
事故起こしてるのダントツで東京無線が多いなあ・・・ 運転手の質だけで言えば猿よりウンコのほうがひどいけどな。 まさかのウンコクサイでウンコかw
小学生発想みたいなのがよく定着したな 過剰接客を差別化・付加価値勘と違いして金ないのに意識だけ高いニッコツ
未だに雪道チェーンで一時期おもてなし宣言したわけ分らんキロメ
規模1位・2位としてこんな糞会社が君臨するのがタクシー業界 >>713
全体の2割止まりなので他社がつぶれない程度に割合保ってればいいだけの話。 3位・4位も馬鹿そうな会社だし、大手が揃ってお馬鹿なのがタクシー業界
本来の職務・職責を忘れておかしな方向へ向かってる
結論として経営者が馬鹿だという事 >>708
それは向こうにも思われてる
大和のクズ運転手ってなwww 朝の246三茶〜三宿、日光が三宿交差点手前で雨の中傘差して迎車待ち
俺がもしバスの運転手ならあの行為発狂するわ 日交の迎車待ちは通行妨害関係なし、自分達が良ければそれでいい
馬鹿なお坊ちゃまの指示、まあ他の3社も追随でそうなりつつある
馬鹿ばっかという事 日交は無線が多い
日交は迎車時に車の外で立ち待ちしてる
だから無線が増えるんだ!
違うと思うなー 迎車で外立ちだから迎車立ち
幹線道路左側車線塞いでの迎車立ち、閑静な住宅街の一軒家の前での迎車立ち
狭い道路関係なしの迎車立ち 等々
はっきり言ってほとんど異常、過剰接客に続いて迎車立ちも追随するような経営者はマジで無能
一度自分でやってみろってw 俺は犬だけどwその場の状況によってだな。道路は自分らだけのものじゃないんで周りに迷惑はかける行為はしたくない。
あとは夏のくそ暑い時、冬のくそ寒い時は車内で待ってる。 お客さんによっては外待ちすんなって事前に指定されるしなぁ もっとも無線で迎車要請入っても旨味の無さそうなのはキャンセルしちゃうけどね。猿はそれが出来ないから1台当りの営収が少ないw
タクシー会社はどこも良いことばかり言って募集しているけど、情弱は猿や糞逝くの多いわなw 到着して5分弱位は一応外に出て待ってるが5分過ぎたら中入るw 自分では犬に入ったのはよい選択だったと思う。どうしようもない内勤は一部いるけど、社風は良いし、乗務員を大事にしてくれていると思う。中小はもっと居心地いいところあると思うけど。猿や糞は論外w 過剰接客と迎車立ちを社としての絶対的スタンダードとしてドラに強制する経営者は異常
経営者のみのマスターベイションでしかない、止められない取り巻きも異常ではある
苦労知らずのお坊ちゃんの勘違いを誰も意見できないで突っ走るのは滑稽
他の大手は追随とかしないでこんなの切れよ 好きな客層だけ、好きなエリアだけで営業できるのが犬の良さ。
無線は全部キャンセルだな。 印刷屋の無線に協力しないやつとか夜中1:00〜6:00までの無線は優先度が低くなるとかすればいいのに。
こういう工夫をしないから紀尾井町とか取られんだよ。 >>741
紀尾井町って、まさかあんな糞乗り場いらんだろが。 コリドーでたらたら走ってたら、うんこに迷惑なんだよ、
と怒られて、降りてって、爺降りろって、凄んだら、仲間呼ぶぞ
っていうから、おお、百人でも千人でも連れて来いって言って、
待ってたら1時間待っても誰も来なかった。これって、組合行って損害賠償請求
した方が良いですよね。 >>743
紀尾井町に未練はないが
最近夜中になるとどこからともなく現れて無線待ちするやつのせいで8割方鳴ってた無線が半分以下になった
真面目に無線協力してるのが馬鹿らしくなる とりあえず句読点の使い方を学習したほうがよいぞなもし 班長から品川駅に一日付けるように言われたけど、流さなくていいのかな。 昔午前11時頃江東から出庫しようとしたら右から男性の手が上がり乗車、行先は渋谷のインフォスタワー
高速でという事で錦糸町から乗りますか?と聞いたら箱崎JCが混むからと拒否、で福住から高速
途中携帯で仕事のお話し、某大手芸能事務所勤務
高速はどこで降りますか?と聞いたら渋谷でと、俺「・・・・・?」
随分遠回りになりますよ?と言ったらいつも渋谷で降りて帰りは渋谷から乗るとの事、俺唖然
首都高江戸橋JC銀座回り天現寺降りの明治通り並木橋左折が最短・最速ですよと俺
じゃあそれでと客、それで行って到着したら、速さと安さで客が驚いてたわ
そのお客さん、まだ江東近くに住んでたら出勤で犬を使ってるはず >>750
帰庫が間に合わないので自腹高速の時は福住で降りることはあるけど、会社から渋谷に向かうときに福住から乗る発想は無かった。
俺、頭悪いな。思考が一方通行で応用力がないよ。
普通に新大橋通り経由箱崎から高速乗ってた。
渋谷行くのに天現寺も知らなかった。 犬は配車制限ないわけ?バッタは2回以上断るとアオタンならないし偽装回送は営業所に連絡きますね。 続き、他社からの無線は各社微妙に表示が違うので、猿はパスしてます。 >>754
温泉をナメてるのか?あるわけねえだろそんなもん 客に行先言われて最速あるいは最短のコースをどれだけ的確に判断できるかがタクドラの本来の職務
さらに丁寧で愛想が良ければそれで客は満足する、おそらくそれ以上客の望みはない
タクドラ本来の職務の能力向上よりも客にとって不要な過剰接客を優先するこの業界の風潮は異常 >>754
それなら、バッタよりチェッカーのほうが楽でいいね バッタって車内で喫煙したり金髪や中高生みたいにワイシャツ出して腰パンしてたりとんでもない格好の乗務員いるよな >>758
一見正論だけど基本的に経路は客が決めるんじゃ?
客が分からないorお任せ、となったらナビ入れてナビ通りとか、幹線道路だけを通るとかで大丈夫だし
変にクネクネ行ったり細い道通ると客が不安がる
経路はドラが考えるものではないというのが今の業界標準
だから何だかあなたは過剰に考えすぎてると思うよ
最も大切なことは単純に安全運転だよ ドアサービスや迎車立ちや自己紹介が不要だというのには同意 ムセン5109(練6907)
嫌がらせ行為 しまくる いかれ者 乗り慣れてる客はもちろんルートをしてくる
ただ「乗り慣れてる」はずの客がとんでもない遠回りをしてる場合がある
「経路は客が決める」のは当然、だがこんなルートもありますよと提案するのもタクドラの職務
新ルートで客が満足したり新発見だと驚かれたら共にWINWIN、考え方なんだよ >>766
✕乗り慣れてる客はもちろんルートをしてくる
〇乗り慣れてる客はもちろんルートを「指定」してくる w 乗りなれてない相手ならルート教えることもあるけど、乗りなれたやつにルート教えるとプライド刺激して怒りだしたりするから言われたとおりに行くわ。 横断歩道上で手を挙げる奴はほとんどタクシーに乗り慣れてない奴。
横断歩道を避けて手を挙げる奴は乗り慣れてる奴。 事情があって遠回りだと分かっててルートを指定してくる客はいる
事情もなくただの情弱で遠回りしている客に近道を教えてキレられた経験はない
自分の金で特別な事情もなく遠回りだと分かってて遠回りする馬鹿な客はいない
会社の金だとしても特別な事情もなく遠回りだと分かってて遠回りする馬鹿がいると思うか? 下道では最短=最速
高速では夜間とか空いてたら遠回りだが最速はある
が、日中とか渋滞にはまったら遠回り+到着時間延長になる危険性が高い
高速の渋滞状況とか的確に判断できないのなら急ぎの客には最短のルートを選ぶが吉 急いでいる<好みのルートで急げ という客には申し訳ないが会ったことがない ここが一番早いってドヤ顔で教えてやったような客よくいるけど。 基本客からルートを指定されて近道を知る、タクドラはそれの積み重ね
いかに近道のデータが自分の頭に集積できるのかがタクドラの能力の差とも言える 乗り込んでくる時に「すみません」って言う奴は100%近いな。 >>780
そのあと「ちょっと遠いんですけど…」で4000円程度だったことならある >>781
似たような奴でクレジット使えますか?て聞かれたから期待したらワンメ 客は近いと申し訳なくタクに乗ってくる、これが日本人
そこで名前まで自己紹介されて過剰な対応されたら客はどう思うか・・・
ますます萎縮・そんなの不要・早く出せ・・・etc・・・
国際基準からしても最短・最速がタクの使命、もてなし拡大解釈のお馬鹿な日本のタクw 3000円も行ったら十分じゃねぇか
410円の何倍だ?
指2本で820、3本で1230、3000までには
だめだ、金額が大きすぎて計算できない 回転遅いし一通表示見にくいし、それでいてスマホでは出来る住所短縮入力も出来ない。
グーグルナビなんか名前適当にJR病院とか、平仮名でじぇいこー新宿とかでも出てくるのにな! ソフト作ってるの「デンソーテン」っていう会社やな。まぁ、ユーザー視点じゃないよな。 AI需要予測ってのが笑えるよな。他にする事あるだろって。 あのナビのせいで客とトラブルありそうだな。いや、既にあるんだろうな 新卒でタクドラになって30までに1000万貯めようと思っているんですが、タクドラって1年目2年目とかで本当に手取り30万とかいくものなんですか?さすがに金額が大きすぎて怪しいんですが。 山手トンネル入っても前のナビみたいにパニクらないよ 新卒なら報酬の前に事故・違反・客あしらいの難関が待っている
18で免許取得したとしても運転経験は未熟、大事故で一発退場
隔勤・長時間、1回で250km以上運転、違反もする、累積で免停・免取
社会経験なしがいきなりの密室営業、モンスター客に対応できるか?
結論 社会で経験してから来い、新卒でやる仕事では決してない クソナビヤバくない?信号待ちとかで止まってるとクルクル回りだすんだけど >>808
その願い叶えてしんぜよう、先ずは振り込むのじゃ 新しいナビ、車ならリコールで無償修理レベルに
ドイヒーじゃねーか!
こんな使えないもん売りつけたデンソーテンの営業は
超優秀だな。
業務用ナビってなってるけど、タクシー用じゃなくて
ウーバーイーツの自転車用でしょ、これ。 ナビをポンコツにして、自ら道を覚える努力をさせようという有難い作戦なんだろ
デンソーの開発陣はタクシーどころか車の運転した事無いのか??
実機で走行テストしてないんじゃね? こんな作業効率の悪いナビになって売上ダウンしたら株主はどう感じるんだろうか。
昨日も客が乗ってナビに住所を入れようとしたらフリーズして日本交通に乗り替えていかれたんだが。
心ある株主様、このナビなんとかして下さい。 このナビの購入決定したの誰だよ!乗務員の意見聞に耳を貸すべきだなよな。俺のマイカーに付けた安物のナビの方がよっぽど使える 駐車場付きトイレ情報でないならあっても無駄だったなー
トイレ中に中金取らたらアウト このナビはデンソーなのか?トヨタ系だからジャパンタクシーの回し者じゃね?新人ならまず地理無理なシステム。 どんなナビなのか実際に体験できないのが残念ではある
でも一応最新だろ?使いこなせていないという事もある
欠陥ナビなら商品化は無理だろうし早く慣れて使いこなせるようになれw ここは車両の設備投資ではニッコツやキロメ以上だよ
オンボロ車両現役とかシートカバーなしとか雪道チェーンとかそこまでケチではない
不動産資産もあるし上場企業でもある、他に比べたらまだまだマトモだよw >>823
欠陥ナビだよ。今どき、こんなナビないよ。
デンソーテンの開発?エンジニアは
舐めてるとしか思えない。
ナビアプリの開発チームがレベル低すぎでしょ。
デンソーテン、こんなもん売りつけて、恥ずかしくないのかな? >>826
恥ずかしいんじゃなくて、この程度で良いと舐められてるんだよ。 あんな欠陥ナビを開発し、売る方も売る方だし買う方も買う方だ。地理を熟知していない場所は走りたくないな。特にこれからの新人は離職率ますます高くなるな >>823
>>824
机上の空論
本社の人かな?知らないっていいよな
今回のナビは本当に残念だ ナビ部分はゼンリンで、
それをデンソーテンが買って組み込んでる。
ま、責任はデンソーテンだよな。 そしてデンソーテンの奴等は深夜帰宅の際は個人タクシーに乗って帰るのだ。 有給取った時に基本給調整する為に付くね
有給1回ごとに15,000円控除 >>374
右から見て自動車の営業部長と江東の社長と中途採用の新人の教官じゃないのか??庶務課なんてそもそもあるのか 動いてる時もナビ操作させろよ。クソ設定なびが。クソ。 ウザメッセージ消すのに2回も押させるな。バカナビめ。設計者アホやろ。 タクシー運転手に必要な道路名と交差点名が表示されないのは糞以下だな。 >>845
そこだよね
あと一通のアイコン常時大きくしてほしい一緒にコンビニまでデカくなるもん スマホでカーナビタイム使うのが現状ベストと思う
新ナビまだ使ってないが
会社のナビなぞ最初から期待してない 検索のところ、すでに爪跡できてたぞ。地図情報消えまくり。回線依存のインターネットナビの疑い。交差点や道路名さえないのは、ゼンリンなどの地図会社のライセンス問題なのかな? 羽田なんかなら、車線の進路情報ぐらいないと、夜なんか暗くて標識見ずらいし。 お客に言われた住所を目指してたら違う場所に着いた。クソナビじゃ仕事にならん。ストレスたまるし他社に移るかな この会社以上に良いとこ何てあるわけないじゃん。馬鹿だろ 古いナビのがストレスなく働けるから
希望者には、前のナビに戻さして
ほしいなぁ。ハラスメントって
くらいダメすぎるよ、新ナビ。 サルのナビもゼンリンの格安。ナビはどれだけゼンリンに金をつぎ込めるかの問題。
アプリの作り込みの部分は、ドライバーのためじゃなくカワナベのフトコロに多く入れるようクソ機能がもりこまれちょる。
イヌのシステム、何がやりたくて投資してんのかわからんな。未だにクイックペイも使えないしな。このタブレット導入して決済機能がアップすんのか? >>801
トラック運転手やっても手取り30はいくし手取り30が大きすぎるという認識が間違い
手取り30は世間一般で大きいとは言えない金額
新卒の手取りが最初少ないのは主に年功序列で上がっていくのとボーナスがあるため
タクドラやトラックは年功序列で上がらない 新ナビ、そんなに使えないのか?
旧ナビしか経験してない俺、今となってな新ナビ経験は不可能
普通最新のナビのはずだが、メーカーの売れずの在庫を格安で買い叩いたのかなw 最新だからって何でもかんでも良いと思ったら大間違い。K東の社長が「もう海の上を走ってることなんてありません」なんておっしゃってたが、たまに海の上を走ることがあってもいいから旧ナビに戻してほしいわ! おいおい、亀ちゃんをディスるのはそこ迄にしてもらおうか! ところで、地区別稼働状況って、利用してるドライバーっているのか?
こんな使いづらい機能作ってるおもしろいのか?AI需要予測ってのと機能がかぶりそうだな。
せっかくデータ取ってるのに見づらい、操作が面倒って感じで役にたたん。ニッコツの大まかなエリア別の空車、実車、無線数の数字のトレンド見るほうが繁忙状況がわかるってもんだ。何がうれしくてこのプログラム組んだんだろう、無駄な投資だな。 ナビはスマホ使ってるわ。そこそこタクドラ歴あるからこなせるが、新人がこんな使えないナビ与えられて可哀想に思う ググルがゼンリンと切れたから
使えなくなったんじゃね?ナビ。
オレも基本ナビ要らんから無問題だか、
ナビ使うときは、スマホだな。 休憩とらないで乞食みたいに頑張れば、100万なんて誰でもできる。
それでスターきどりでいるアホを見てると吐き気がするね。
内勤はしっかり休憩監理をしなきゃ事故違反は減らないよ。偽装休憩で2時間とってもなんの休憩もしてないと一緒だよ。
実際常に8k以上やって来るのはほとんど皆5点もっててリーチだし、事故も細かいのいっぱいやってる。
偉そうにしてるだけじゃなくて、きっちり監理をしてくださいね。 そのへんがヌルいからここに居るわけであって、厳しく管理して締めるんなら他へ移ってもいいわな 大和いこうと思ってるんですけど、歩合は何%ですか?
カード手数料とられます? 質問なんだけど応募から採用までどれぐらい時間かかった? 新ナビそんなに使えないと困るな
まだナビ頼りだし
知らない駅まで行くのにちゃんと行けないと困るな
何メートル先右折とか左折が出ればとりあえず大丈夫なんだけどな >>864
休憩取らずにやりたい人は放置でいいでしょ?
もし体調悪くなってもその人がなるだけだし
ちゃんと休憩取ったから7万8万いかなくっても文句言われない
他の人の休憩時間とやかく言っても君の売上が上がるわけじゃない >>861
稼働状況は前の無線機にもあった機能だぞ
俺はたまに見てる そのアホなタブレット、ニッコツの真似だから恨むならカーナビパー朗をうらめよ、ぼんくらジジイどもw >>867
過去スレ嫁
>>868
人やタイミング、応募方法によるっぽいけど一週間〜10日で見とけばいい >>871
まぁ、機能踏襲でダウングレードを避けるって道理はわかるが、ほとんど使われてない機能だったらバッサリ捨ててその開発コストを他に回すのが正解だとおもうぞ。
ドライバーにどういった機能がある方が良いかエイシュウが良さげな数人に聞くだけでもぜんぜん違ったものになるはずだけどね。
猿はバカだからそういった事はやんないが、犬も同じってことだな。 >>75
え、江東の社長って乗務員経験ないの??
自動車の方の社長はあるぞ 社長がドラ未経験でも側近が元ドラだと上手く回るケースもあるぞ 明日から女子ドライバーの異様にデカいスカーフが始まるな >>75の乗務員経験のない人が講師をやる研修ってなんだ?
入所直前に猿江でやる黄緑のハンドブック使った研修のことか? 大和って
有給休暇はちゃんと取れますか?
その場合、いくら? 取れるけど有休取ると班長に嫌な顔される
それが嫌だからなかなか取れない >>885
それって猿とかゴニョゴニョしてるんでしょ? >>885
もしそうなら、上場企業のやる事ではないですね。 なんでこのバカナビは駅名入力したらファミリーマート〇〇駅前店とかしか出ないの?駅頭に持ってきてくれよ 東京ドームから上野までのオレンジ色のタオル持ってたやつは気前がいいチップ1千円くれた >>890
ホントそれな
ああ上野駅とか・・・
なめてんのか? ミスって貸し切りボタン押したら置き換え処理で0円にして無かったことにしていいの? >>897
休憩を何時間とるかによる、んだから答えは無いでしょ 近々、地方から面接に行きますが、教えて欲しいことがあります。
所属する営業所は選べますか?
会社の寮や社宅って2年で追い出されるってどっかに
書いてありましたがどうなのでしょうか?
1年目は2万円の家賃で、2年目以降は本来の家賃を払えば住み続けることもできるのでしょうか? 入寮者は原則として勤務地は選べません
空いている営業所にどんどん埋めて貰います
また、入寮後2年で退寮して頂きます
後進が次々入社しますので、いつまでも居座っていないで、
他でアパートを借りるなりして下さい 尚、東証二部上場企業の大和本体直系会社なら、不動産賃借契約時に於ける信用度の高さはタクシー業界随一です
勤続年数2年もあれば尚のことです
入居費用ぐらい十分稼げるはずです 王子配属者で、退寮後、UR川口芝園団地に住んでいる人は、中国人だらけの団地商店街で、結構楽しく住んでいるようです
底辺だ何だと卑下するより、前向きに楽しく生活しましょう ナビの文句ばかり言ってるダメドラは
嫌なら早く辞めれば?
ナビ頼りのお前が程度低いんだよ! まあタクシーは馬鹿でも、ち○んでもできるんだから
そうむきになりなさんな。
人は人、自分は自分で良いじゃないですか。
アホは必ず自爆するんだから。 ある人が言っていた「タクシーは馬鹿にならないとできないが、馬鹿ではできない」と >>911
内勤の社蓄の一言でした!チャンチャン♪ >>911
は乗務員経験もない内勤だろ。お客の方から住所をナビに入れてくれってこと結構あることも知らないんだな。
>>911
は埼玉の明覚駅までって言われてもナビに頼らないで行けるか?コンビニで地図でも買ってくのかなw 回転への追随が遅いと客がナビ見て間違えたところにいったと指摘する。間違ってると言われること二回、二回ともすぐ客が謝ってきた。交差点でやられるから事故の元。初めての五差路で位地確認できずに間違うこと一回、神奈川で道が消えた状態になり左折道路を間違うこと一回。 座席モニターを消してくれ一人、じぶんでいじって消したの一人、評判が悪いから撤去すべき。 遠回りしかしねえなこのバカナビはw
高速の通行止めも考慮しねえし クソナビは、ろくにテストをしていないよ。
マジで
あと、助手席後ろのテレビみたいなのは、危険だよ。
頭の悪いタクシー部長のやることは、マジで理解できん 通り名が表示されるようになったか?
最初から表示されてたか? ナビのもんばかり言ってるザコは要らないです!
辞めればいいだけ、さよなら おっ バカナビ掴まされた奴が、覗きにきてるわwwwwwwwwww
スレ覗く暇があったら、バカナビどうにかしろや!! しかし、本当に自分で何とかしようと思わないクズばかり >>929
>>931
と、内勤の社蓄の一言でした!チャンチャン♪
白雉、痴愚、魯鈍なのが上にいると現場は苦労するわ。。笑 いや、某社のドラ(笑)
まあそんなやつばかりだから
自前ナビの俺は客に感謝されるわけだが >>929
>>931
どこの会社にもお前みたいのいるわな。
現場も知らねえくせに言うだけ言うやつ。
一番大嫌いなタイプだわ >>933
お前バレバレの嘘はやめておけや
要らないです、さよならってな、内部の人間に対して言う言葉だわ いやいや本当に。
内勤批判は勝手にやってくれ(笑)
でも所詮タクシーは個人事業
自分で出来ることはやるし 周りのタクシー見てみな。ちょっと気のきいたやつは自前ナビ位付けてるよ
愚痴たれて手取り増えるなら俺もたれるが、何も変わらん
自分で変えるか会社移籍するべきだな 数年前に江東で死亡事故あったよな?
その時内勤も逮捕されたの? >>936
お前わかりやすいなw他スレでも見かけるが
5ちゃんねるには向いてない。身元特定される前にここでの書き込みは辞めておいた方がいいぞ。老婆心ながら忠告なw ナビがトロくて曲がるとこでマガレンのだが、これって売り物なんか? このナビに決めたヤツ、クビになってしまへ。クソばかやろう。 >>940 おーこわいこわいw つーか脅しかたがが古いw 使い勝手の悪すぎる、欠陥品タブレット。
これ、まったく役に立たないよね
普通なら、返品ものだよ。
いきなり、無駄金使いまくり
酷いものだ このナビのソフトどこ製?
これ使ってたら客に怒られるどころか事故起こす可能性高いし自前でポータブルナビ入れようかな >>947
左下のアイコン押して下道に切りかえしよう >>949
バカかおまい。
切替えボタンが出ねぇ時があるのしらんじゃろ。
ゼンリンのクソナビ、テストしてから出荷せぇ 一方通行マークでかくしろ
ゼンリンの無能開発者、クソが この新しいナビってLPスタンドだったかビルを売って新しくしたんじゃなかったっけ? >>950
切り替えアイコンが出ないのか!?
上道下道強制切り替え出来るようになればいいの みんなのタクシーがソニーだったから端末もソニーだと思ってたな
新規の機械は不具合もモロかぶりだから二番煎じで導入するのがいいんだろうけど
AI導入のナビなんて市場に出回ってないしな
改善は出来るとこもあるらしいから要望どんどん出してみるよ 走り出したら裏道が消えるナビなんか糞。
完全にド素人の設計! タクシー配車アプリDiDi、¥4,000分の無料乗車クーポンを配布中
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※ページより携帯電話番号をご入力いただく必要がございます。
https://d.didiglobal.com/qMm8eFrzlIzEB?shareChannel=more このナビ開発した奴頼むから死んでくれや。
生きてるだけで大迷惑。 >>960
設計とか開発した奴らって、普通免許もってねぇ奴らがつくってんだろうな。クソゼンリン、作らせる奴らは要普免で限定しろよ。アホが! ナビのルート設定は、高速と最短をうまく切替えて操作するのが1番トラブルがすくねぇんだよ。
動いてる最中変えられないクソナビなんか契約解除しちまえよ。クソナビめ。
あと、少し遠回りでも高速利用が提案できるようにしとけよ、次のバージョンアップまでにな。わかったかクソボケ選定者! 六本ーーーー西川口・・・・・煙突か?? 足2891メガネ68才AM3時50 営業所って事ならそれぞれ別会社だから、退社後に入社の流れになるのかな
基本柔軟に対応してくれるでしょう 内勤の部長が入れ替わってるくらいだから可能だとは思う。が、それなりの理由が無いと難しいのでは???? ナビはルートどおりに走っていたら何キロか先のルートが勝手に変わった??? 早くアップデートして改善しろ!
交差点名出せ!
道路名出せ!
角曲がったら直ぐ反応させろ!
勝手に縮尺変えんな!
動き出しても裏道消すな!
開発した奴早く死ね! バーションアップナビ評判どう?
書き込み少ないってことはかなり良くなったと判断していいか? せめて駅検索でコンビニやクリーニングは後出しでよろしく
新バージョンで改善されてる? バージョンアップってまさかチンたらオフラインでやってんじゃネェだろな?まぁ、そのマサカだろうがな。
開発、運用やってる奴ら、一回タヒってこいよ。バカが。 >>979
工場に無線LAN置けばいいだけだろ?PanasonicToughpadFZ-B2って無線付いてるっぽいんだが。
バカが作るとアップデートの仕組みを作りこんでねぇんだな。クソがつくバカ設計者だ。マジで関係者はあクビになれよ。 上上下下右左右
おわりをみたいな おわりをみたいな >>981
おまいマジで正気か?街中、無線LANの電波であふれとるじゃろが。
脱線するが、そういいう電波のハッキングは暗号が弱いと簡単にできるんじゃ。おまいが内勤やシステム屋でないことを祈るわ。 >>985
タクシ仏頂に進言に行きなはれ
大和温泉のためと君自身のため おい、グループの車乗ったら後部座席のタブレットが延々と広告流してたぞ
本体はいつから?
あんなん一日中聞いてたら馬鹿な頭がますますおかしくなっちゃうよ >>987
みんタクに加盟してる会社は全て設置されるよw
でんでんもそうなる
タブレットは無料なんだよ
広告会社が提供してくれる >>987
22時以降は音出ない
空車の時は映像も音も無し ネット決済とかは猿のとこが何年も前から導入されとる。温泉もやっとというとこ。カー鍋はクソバカだがこういったメダチたがりのやり方で少しは決済時間の短縮に役にはたっとる。
温泉の決済機能が改善されるのは期待するが、クイックペイの対応と、無駄な領収書印刷はなんとかしてほすいものだな。 ところで 5G・ 5G・ 5G・の危険性ーーーガン・遺伝子異常・・・・・大変なことになる このスレッドは1000を超えました。
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