【元・中央無線】大和タクシーグループ第12巻 [無断転載禁止]©2ch.net
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/ | |::::::|\、_________/' /:::::/〃 日本交通のが制服はマシだがスーツにして欲しい
本体は隔勤のみだけどグループは
勤務体系維持するのが基本と認識してるが合ってる? >>5
馬鹿鍋に好き勝手させない為にも残って欲しいよな。 >>6
もちろん。
kmが弱ってて頼りないから大和に下克上をしてほしい 内部事情に詳しい乗務員さんから聞いた話
五反野の社長さんが、大和に啖呵きって日光入りを宣言したらしい
全社移動なのか、一部移動なのかは不明
西新井相互は、日光行きで間違いない
赤坂入りも検討されているという荒唐無稽な話もある 芋羊羹のボロ車じゃkmは無理
日光はボロ車でもok看板料さえ入れば 大和もっとがんばれよ大和〜!
帝都と大和がもっと盛り上げろよ 五反野は猿軍団に加盟したら運転手半分は辞めるだろうから父さん確実だろうな。
社長がワンマン経営で周りの職員が何も助言出来ずにいた結果、運転手の嫌がる方に舵をきっているのに気がついていないようだ。
足立区の地域に根付いた経営から足立区民を捨て色気出して四社に近づいた結果だから因果応報だろう。 チェッカーも全部解体して大和グループに入ればいいのに。 >>0011
あの会社には社長と親しいと自称する雲大勢居るからアテにならん。 ま 何れにせよ 今の社長で業務廃業だろう。一応 駅近物件だし ソコソコの値段で売れるだろう。 厳しいったって主に接遇でしょ
それとも毎月テストでもあるんか
収入増えるならそんな辞めないんじゃないかにゃー >>19
収入増えるどころか下らない無線や専用乗り場の待機要請に引っ張り廻されて売り上げは大和より低いと聞いているが。 >>19 ぬるま湯ずっぽり元中央無線の乗務員が勤まるわけないと断言できる。by 元桜n現大和GP移籍組からのアドバイス ちなみに大和GP入って売上上がりました。大和温泉最高 >>22
無線や乗り場が多けりゃ稼げるてもんじゃないよな
でも看板は大事だから四社じゃなくなると不安はある ヒルトンで人はねたせいで大和詰んだぞ
おまえらどうする? どういうシナリオなんだろうな
いままでの動きを見る限り大和に残る価値無しという印象
無線か東都が4社入りなどの謎が残る うまい事言って中央無線そのまま大和に引っ張って、都合が悪くなったら知らぬ存ぜぬ。 大和は四社除名を不服として裁判をしようとしている。
なんだかんだで大和は四社に残れるような気がするんだよな 四社じゃなくなったら東京タワーでしょ
まぁ俺も裁判になったら勝つと思うけど >>31
同意。
もし四社除名が決定的になったら
タワー・市松・帝都と手を組んで
対 日交・`bへ勝負をかけると思う。
会社も意地があるだろうからね。 乗務員教育をきちんとしないとダメだな。2348はかましやがって かましかえすとクラクション鳴らして 自分のことは棚に上げる。されて腹立つことはやったらだめだよ。そんなのばっかりだよ大和さん。 なんだかんだで裁判に勝って4社に残ると思う。
日光派と大和に分かれるだろうけど。 >>38
ショウエイっていう芸名の元スポーツ選手の
タレントがいるの。
その人、筋肉💪モリモリ >>43
まじ!?
番付全盛期なら分かるが死語だとおも
寝癖の奴とか暴走する奴みるから体育会系の意味かと >>44
そうだよな。
筋肉系と今どき終わってる芸能人のショウエイを引っ掛けるバカがいるとはね。
それでいて人には発想が貧弱だってさ!
人に貧弱って言ってる奴が実は情弱でした(笑)。 川鍋君大和と良く話し合って解決したいと会見したらしいが、結局元の鞘に収まるの? だったらなんで除名処分になんかしたんだろ。
最初っから話し合いで解決しろよ。
日の丸弁当が4社に入れるチャンスだったのにね , 、、 ,,
, ' ____ " 、、
, ' /⌒三 ⌒\ ',
; /( @)三(@)\ ; しるかぼけ
; /::::::⌒(__人__)⌒:::::\ ;
| u |r┬-| u | ;
\ u `,. -'"´´ ̄`ヽ ;
_ / (___ | ',
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、 ( ̄ | ;
 ̄ ̄ ̄| | ; >>53
話し合いの方向性が違うんだろ、多分。
どうやって体よく追い出すかしか考えてねーだろ、川鍋は。
Nスレによると、大和の単券は受け取り拒否するよう
すでに現場にお触れが出てるみたいだしな。 >>43
タレントの照英さんに失礼だわなw
これからはチョンエイと呼称するように うちに来るのは皆、手のつけられない極道者ばかりだ。
それでも、よそでは100悪いことするところを、
うちに来ると30くらいに抑えられる。
それでいいと思うんや 大和のトウキョウラッキーはフーガハイブリッドで営業してるね。 桜から大和に移ろうとしてたのによーーー!!!!!(怒)
大和4社残れよぼけー! >>68 四社チケに依存したけりゃkmか帝都に行きな。最近、車余ってないから休みとりずらくなった。新入りもう来ないで欲しい。桜と逆現象だわw >>71
チョンエイは常に人欠だょなww
なんでだろwww 部率イマイチだし 管理者、頭オカシイのばっかじゃ 人は居着かねーだろ もう社名がチョンそのものだもんな
糞社長にウンコ野郎しかいねーしよ >>74
ニチニチとチョンエイのツートップかな。はやく脱退して 日交グループ行けや!って感じだゎな >>72 アソコは金貸して呉れと言われると、余所へ移って入社祝い金を貰えと平気で宣う。
そして二年経過後又雇うからねだって!そうすれば入社祝い金又あげるとさ。 >>76
リアルに言ってそうw
とくに ボンクラカタクラあたりがww まあ簡単に金を借りれるのが当たり前だと思ってるような人がいっぱいくるよね 浦安で区域外営業した大和さん、ドラレコ映像をセンターに出しときますよ
足立ナンバーのドライバーさん そういや大和合流時に自動日報にしろって圧力掛かったんだっけ? >>79
都内戻りで降車なら乗せていいわけだけど、降ろすところまでついてったの?
暇なやつだなー 区域外を走っていると明らかに後付けてくる地元タクシーいるわ。
ヒマなんだなあ。 >>79
そう言うあんたらも結構東京で隙あらば乗せる気マンマンだよね? 昔、新浦安から小岩って客乗せたことある。多分東京の客でないか?自動日報だし区域外営業以外は即バレ始末書だから普通やらん まるで反対方向ならともかく、方角あってれば「途中で行先変えられました」で普通通用するんだけど。
まあ俺は高速使って都心に戻るし乗せない。 都県境近辺だと県内のタクシーは地元の駅の終電ロング客狙いで乗り場に行くから路上の客はゴミだと思って拾わないで乗車拒否するの客もわかっているんだよ。 区域外を走っていると明らかに後付けてくる地元タクシーいるわ。
ヒマなんだなあ。 不安でしかたないんだな。日交かkmの内勤?お前らの馬鹿さ加減はんぱねーわw >>84
夕方神田〜浦安の客乗せた後に同じことあったわ
浦安駅前で手挙げられたから
「都内のタクシーなんですけど」
って言ったら
「ワザと手を挙げたんだよ、葛西までお願い」
なんでも浦安駅前のタクシーは葛西辺りだと接客態度悪いらしい
特にK交通って黒いタクシーのところが酷いんだと
逆に深夜酔っ払いBBAに市川駅前で停められて「本八幡」って言われて断った
そしたら凄い剣幕で怒り無線番号控えられたわ
その後この事について会社から何も言われてない
多分無線室が正当な乗車拒否ってこと教えたか
BBAが怒りで頭狂ってド忘れしたか 浦安から葛西とか乗せたくないわ。
会社持ちで高速乗れるのに勿体ない。 >>96
ほぼ早朝みたいな深夜に妙典に送って、帰りに南行徳駅前で
手が上がった客が門仲だったことがある。
kngymか>k交通
浦安行徳界隈だと
舞浜リゾート>>>>>>>ヒノデ第一>my>その他雑魚共(3社だか4社)
みたいな感じ。
行徳在住、グループ某社乗務員より。 リゾートキャブは出資元会社のイメージがあるから接客にはうるさいもんな
kは平気で乗車拒否しやがるw
千葉にもセンター並の組織が欲しい 日交で多少擦ったので、戻れなかったら、
照英に入っとけばいいいう事か。
履歴書偽造して。 中央無線グループを散々振り回しておいて船が沈みそうになったらさっさと猿軍団グループに逃げ出すさまは韓国のセウォル号の船長と同じだな。 >>101
ハラハラドキドキ裏切り者チョンエイ?? しかもタチ悪ィことに 既存の無線顧客を根こそぎミヤゲに持って行こう、と目論んでるらっしぃゾ。 既存の顧客て、自社の顧客は自社の顧客なんだから関係ないでしょ
中央無線が持ってる足立区の個人宅とか飲み屋さんのことだったら土産にできるわけないでしょ
それはもう大和に電話してタクシー呼ぶ人たちなんだから
大和を抜けるイコール中央無線の顧客を捨てるってことだろ ショウエイがなんか知らんけど韓国がどうの絡めてチョンエイチョンエイ粘着してるやつがどこのどういうきもいやつのかで
大和の内部の揉め方が想像できてウケルけどなw >>0104
悪ィ ぃゾ
こういうの自作自演の粘着厨が思わず使っちゃうけどバレるからねww
大和の本体かな?w中央無線かな?wグループの負け組運管かな?w
どこの組合員だろうなあww
大和スレに比べてつまんな過ぎぞ ガハハハw2ch掲示板ある限り ブラック会社は書込みされ続ける運命にある。よって!ニチニチとチョンエイの二社は永遠に書込み続けられる という結果になるww >>111
酷伝や○正のようにぽっくり逝かないか心配だけどな 改心のようにいつの間にか武居さんの物になってしまうかも? >>120
オモロ、あげげw
昭栄は河鍋の御用聞きなのかw みんな巷の噂に一喜一憂してるだけ。犬和になった恩恵感じないね。
むしろ犬和に成ってからおかしな客が増えたような希ガスる! >>123
Nになったらもっとおかしな客が増えるぞ! 元日交だけど日交の糞客率は半端なかった。中央無線時代からいる乗務員達には大和グループのよさが分からないだろけど。 極めて「極楽」な仕事。しんどい!、なんて大嘘!
「本当にしんどい!」なら、爺!は仕事が続けられない!!「爺が大勢、タクシー乗務員で働いている!」、この現状よりタクシー乗務員は極楽!な仕事の証明だ! >>128
ゴールドドラゴンは全員脱北だったしねw >>130
Nにならない会社は脱北者大量流入、稼働率100%でウハウハですな。 大和の裁判の結果次第だろうけど、東京無線と提携を解消しなければ四社に残るのは不可能 4社から抜けて裁判するぐらいなら最初からバッタなんかと提携しなきゃよかったのでは。
バッタと提携してハブられないとでもおもってたのか? 裁判に勝って 川鍋を永久追放して、返り討ちにせよ!!! Nがバッタを吸収しようとしていたのに、大和がバッタと提携をしたから
Nがぶちギレたんだよ! >>130まだ二人位西口にへばり着いとるらしい‼ >>101
東京無線グループを散々振り回しておいて船が沈みそうになったらさっさと猿軍団グループに逃げ出すさまは韓国のセウォル号の船長と同じだな。 いつ頃から クソ鍋猿軍団の犬になったんだろうな。気色悪いゎな ン年前に 鍋が東旅協会長 武が東旅協副会長に就任した。その時からコソコソつるむようになった。 筋肉、月々、不孝、チョン相互の四天王は、四社らしからぬ走りで都内を駆け巡っているな。 >>119
筋肉って何のことですか?
筋肉という会社があるのですか?
教えて下さい。 >>149
業界スラングって言うけど、筋肉と五反野を無理やり結び付けるお前のバカさに呆れるわ。
誰も知らねぇよ!
五反野と照英と筋肉を無理やり結び付けるバカはお前だけだよ。
スラングってのは、もう少し大衆の認知度がなければ通じないからな。
ところで照英って今メディアに出てる?
消え去った芸能人を引き合いに出して、業界スラングも知らないのかって言われてもな。 私鉄協チケット駄目に成ったのもイチローの嫌がらせデスカ? そりゃそうょw
裏切り物チョンエイだけがコソコソ抜けてきゃイイのょww >>66
E村の子分専用車だから御心配無く。
乗れる人とそうでない人とで内部分裂。
当たり前の事。
らしいよ。 中央無線が入ってからガタガタだな、東京無線といいんじゃない合ってるね 日公入りした、あほかの話を聞いて来た。
行灯代取られすぎて、ありえん話を聞いた。
グループ走りまわって、本体のんびり…。
あきませんなw >>168
伊達の件もあるからな、猿に過度な期待を持ってはいけない。 >>160
アンラッキー?
E村?
良い噂聞かないねえ。
裏表すごいんだってねえ。
良いことは自分の手柄
悪いことは全部ひとのせい。
まあ、だからえらくなれたんだろうねえ。
いっしょに仕事はしたくないねえ。 チャンコロの社長にペコペコしている日本人って哀れだねぇ! >>174
このへんで中華系は 入谷の中京さん(チョッカー)だけだべ このグループは 全社基本的に貧乏性だし 実際、金に困ってる会社ばかりだからな(潰れた国電とか)。
日払いしてくれる会社は皆無だ。 >>173
チョンエイ とか ニチョンニチョン のことかね? ww NHK教育を見て53245倍賢くロンドンタクシー(c)2ch.net
http://nhk2.2ch.net/test/read.cgi/liveetv/1501316556/
超難関タクシー運転手試験 ロンドン ブラックキャブ >>178
潰れた丸正、南部、ワカイと貧乏神に呪われている感じだ。 ここで黄色に乗ってる老人はカマスのが生きがい
だけのゴミみたいなのが何人かいるよなw
みじめだよ。。。 >>184
ろくに接客出来ず、黒には良い無線が出るという都市伝説を信じて「黒乗せろ」と騒ぐクズ爺さんの方が惨め。 4社営業委員会と大和はとりあえずワカイ。
それでも離脱するグループ会社出るか? ま これにて一件落着〜という感だな。 まだ何人かのバカチョン経営者は日本交通に未練タラタラな感じみたいだがなw >>189
チョンエイラジコンのことだねw キリッww ほんっと 糞みたいな雲助ばっかだょな、カイチョンとチョンエイは >>192
あんた、肖像権侵害、あるいは名誉毀損で訴えられるよ 紀尾井町の専用乗り場、日本交通に代わるってホント? >>196
警察も入って事故処理して正式な手順踏んでんだろ。違法な事は何一つやってない。
そんなん撮影して公開したらダメに決まってんだろ。 >>196
事故ってのは起こしたくて起こすわけじゃないの。お前のIDはkyk 空気読めないキチガイ >>192
とにかくよ、人様、特に同業者の困難とか難儀をスマホで得意げに2chとかにアップすんなっていうの。
お前がやられたらどう思うんだよ、クズ。 >>193
お前のタクシー会社は精鋭雲助揃いか?
お前はどこの会社だよ?
他社を名指しすんなら自分の会社名も自信持って出せんだろ? >>196
お前は今まで一度も交通事故も含めて間違い犯した事のない聖人君子雲助か?
事故起こしても人道的な行動とっても、名誉剥奪か?
何とか言ってみろよこの野郎 その しつこさが カイチョン&チョンエイ クオリティ >>206
映像中盤で 一瞬 ドアネーム鮮明に読み取れる時あるねw 期待を裏切らないネ この お騒がせ雲屋はww >>209
元ゴールドドラゴンの西口専門の片輪雲助が集結しているよ‼ 昭栄の黄色が勝鬨橋で自家用白アルファードに追突
このあと晴海通り下りが渋滞の予想 >>213 さすがチョンエイクオリティ。売上煽りが凄いからか?! 全乗務員の月間売上営収を掲示する愚行が招く悲劇!! >>215
昭栄って月間営収を掲示してるのか?
それって給料が解るからまずいんじゃないの? >>216
目のつけどころがシャープですね そのとうり個人給料額まるわかりっスょw 猿やめてDAIDOいきます。
何人か連れていきます 京葉道路の瑞江にある大同自動車ってとこが家の近くにあるんですけど、ここっていいですか? 今時優良じゃないよ
もうそういうとこは終わった会社 瑞江に住んでるなら船堀のイチバン流通マジおすすめ。 行徳から江戸川区の会社に通いたいと思っています。
こないだ大和タクシーDAIDOっていう会社のタクシーに乗って話を聞いてみたら
居心地が良すぎて温泉?と呼ばれてるみたいです。
ここに決めました。 大同は 分率が悪いから たいして稼げないべょ。江戸川区ならチョッカーで 分率イイ会社で働いたほうが無難なんジャマイカ?! だゎな 66%なんてのは 月100マン以上での話だろw クレジ Suica PASMO 手数料乗務員負担 8% グループ加盟会社はkmだろうが日光だろうが手数料を取られるところが多いからな。
日光は別だけど、手数料払う代わりに本体よりもユルいと思えばいいじゃないか 大同なら介護タクシー目当てですか?
それもいいと思いますよ >>240
ふくねこ喰った時点で加入出来ただろうに何故今更w 大和は意外と人気あるよ。
日光とkmの次くらいだね >>241
ふくねこって最近見掛けないと思ったら○コーになったの? 〉〉244
ふくねこに大量脱北した比比の連中まだ居ますか? 大和はなんだかんだ取引企業が大企業が多いし、腐っても4社だし、ユルいし。
俺は専用乗り場とかほとんど行かないから大和で充分なんだよね。
日光は専用乗り場のルールとかが細かくて面倒くさいし、ディスパッチャーが生意気な奴が多い。 >>241
温泉が四社破門にならなかったからじゃね? 大和を4社から抜けさせようとしたのは川鍋。
以前は4社トップだったkmが今では日光の尻に敷かれている。
さっさと、銀行あがりの無能なkmの取締役連中を一斉に駆除し
川鍋のような行動派を社長にするべき。
大和も帝都も同じ。 川鍋は東京タクシー業界の嫌われものだな!
今こそkmがリーダーシップをとり、大和と帝都を引っ張って川鍋を潰しにかかれ!
日本交通に対抗出来るのはkmしかいない、頼むぞkm!!! 経営にぎんこうやしかいない国際になにかできるとでもwww >>255
kmの経営陣は銀行屋ばかりで能無しなんてますよねえ(>_<)
国際自動車城南の社長である松本良一氏が社長になれば国際は変わると思います。
>>256
ごめんなさい!増田グループってなんですか? 923 国道774号線 2017/09/19(火) 15:44:09.08 ID:UDpe8/eb
紀尾井町かDNPかわからないが、無線がうるさいね
早くなんとかしろよ!
会社や内勤に媚びを売る連中が引き受けるんだろ!
早く入構しなさい!
羊羹セドリックで宜しければw 日光はkmよりも無線の了解率についてウルセー!
かったりーんだよ! 馬鹿野郎、Kmが業界のトップだw
自分らで、経営陣は銀行屋言うてるやないかw
マニュアルにナビ入れてよろしいですかw
お前ら、右折禁止場所8-20時どうやって覚えるんだよ。事故しても、黒。お金は全額払って下さいのグループw韓国の会社だぞwこれからは、大和グループの時代がくるのではないかと確認したくてみてみたw
マニュアルってどうなっているんでしょうか? Kmはこの業界を悪い意味で変えてくれたよw
店舗の予約契約取る為だけに、乗務員の歩率がはなから、低いんだよw そして、車だけ良いのに乗るw
そりゃ客は乗って来るわw
労使協定読んでみろ。
親睦会しかない所だらけなんだぞw
Kmグループのかましは、乗務員だけでなくて、まわりも殺すw 大和はこれから色んなことにチャレンジしていくだろうから楽しみ!
大和魂の大和がんばれ! 五反野はいつ猿になる?
猿なったら脱北予備軍が100人はいるらしい。
あまりこっちに来られると居心地悪くなっちゃうんだよな。 俺猿だけどアホカが入ってきただけでクレーム倍とか、客にも最近ひどいって言われるし勘弁してくれ。
暇な時間帯の無線も減ったしほんとイラネ >>274
全乗務員の月間総営収&稼働日数を 掲示してるからだょw >>273
俺も猿だけど大和のグループにうつるよ!
暇なときの無線が減った。
いらない無線ばかり。
仕事しずらいから猿はコリゴリ 無線や専用乗り場に頼らない、または無線や専用乗り場に振り回されたくないドライバーさんは
大和や帝都がいいよー!
猿とkmは無線に振り回されるからねー 月曜の出番から鬱陶しい無線が1つ減ってると思うと、仕事のやりがいが少し上がるな。 >>279>>280
それ凄い分かります!!!
無線は本当に邪魔です!
こっちが暇でどうしようもない時には鳴らなくて、雨降ってて忙しい時に鳴る。
いらないですね >>283
無券端末で「無線解除」
会社で切れない設定にしてたらチーンだね >>276
逆に足立区の大和グループで営収個人の営収貼り出してない会社ご存じですか? >>285
何処もしてるんじゃない?
隠してるのは業界全体でも便器位じゃね >>288
こんな感じで貼られるんですか? 運輸太郎 ¥65000円 ◯位 みたいに。 どうせなら 内勤 管理職 社長等 全員の月給も掲示しろっつーのw 不公平だべww 会社名で、タクシー業務に就いたらダメ!(近鉄・阪急・日本・・・) 社内規則で縛り上げて、極めて息苦しい!!
給与保証がなく、自営業と大差ないこと。収入保証がない!、就業時間制限が厳格にある!これだけが辛い!
仕事の掛け持ちをすれば、解決します。
他の仕事と違い、タクシーは【独り仕事】指示命令、受けず上司も居ない。事務所を、タクシー車両で始業したら終業まで自由!
この自由!が極めて快適!
縛られるのは、「事故」「違反」「就業時間」だけ。
【気楽!】が極めて魅力で、タクシー業務に就いてます。
会社員より、極めて気楽で快適です! 断じて、タクシー業務が大変!なんて大嘘です。
【タクシー業務が、本当に!大変で、キツイ!辛い!しんどい!等なら、年配者はタクシー業務に就けません。】、よくよく考えて!!
※50、60、70歳の人達が大勢に!タクシー業務に就いてます。長く、タクシー業務に就いてます。そして、80歳のタクシー乗務員も仕事してます。
※この現実、タクシー業務が本当にしんどい!とは絶対に!云えません。極楽ですね。女性に最適です。
常に、携帯電話をポケットに入れる。非常事態は、即座に「1」「1」「0」「発信」と携帯電話のボタンを押して、「助けて〜!」と云えば警察官が急行します。
女性にも安心です。そして、車内は「常に録音録画」されます。
機会があれば、タクシー業務にチャレンジ!!非常に気楽です。男女の区別なく、タクシー業務に就けます。
普通自動車第1種運転免許証、取得してから1年間?くらい経ては、タクシー乗務員になれます。「誰でも、タクシー乗務員になれます。」
二種免許証と講習などは、タクシー会社負担です。大抵。
「誰でも、タクシー乗務員になれます。」ので、「色んな生き物」がタクシー乗務員になってます。
元ヤクザ、元社長、元警察官など、多種多様です。しかし、タクシー乗務員は、※大多数が「変な生き物(ややこしい奴・ヤクザ・チンピラ)」です。
幸い、タクシー業務は独り仕事。※大多数の「変な生き物」と全く関わらずに仕事できます。
相手に全くせずに済みます。
独り仕事なので、極めて気楽!
タクシー業務に就いたら、実感しますよ。 俺も日光から大和に行きたい‥‥‥‥日光は無線取らないと会社であれこれ言われるし、うっとおしい 大和いいじゃん!
前から気になってたんだけど、昭和通りと蔵前橋通りの台東一丁目交差点の昭和通り上り側に
深夜になると大和が停まってるんだけどあれってなに? 確か、大和のカリスマドライバーがテレビで特集されてて、無線が鳴って、取って舌打ちしてたよね。
これ取らないとうるさい、って。 >>296
「テルミック」という会社の深夜宅送狙い。本来は中央無線の顧客だけど、犬和入りしてからは本体の優先配車になってしまった! テルミックは非上場で250名ほどの会社と聞く
裏方の美術関連で話題になってるのはとある番組の
動くセットで人気メンバーがテルミックスゲーとちょいちょい発言するからだと聞く
かつて直近の都知事候補になった方のご子息である あるグループ12/31〜1/3の間完全休業に入るらしい。稼ぎたい奴は公出できず、休みたい奴は有給も使えないって事だ。ひでぇな。 〉〉299
それなら蔵前橋通に待機してるグループが呼ばれないで、お茶の水の方から本体の黒が来るのは何故ですか? >>304
以前は大手町と竹ノ塚にあったんだけどね 大和自動車グループ会社は、経験者で入社した場合無線は何ヵ月後に取れるようになりますか? >>305
そうなんですか!
今はまったくないんですね >>304
専用乗り場でもないのに、無線で呼ばれる乗り場があるよw >>297
本隊は事故って出入り禁止、グループ優先です
ちなみに六本木もね >>303
お前みたいな家でゴロゴロしてるだけの引きこもりのおっさんには理解出来ないんだろうけど、高いし混むしで若い奴は日にちずらして連休取りたいんだよな。 大和は、クソ鍋にケンカ売られたんだ。
当然のように切り返してくれると期待している。 クソ鍋にいつまでも客を取られ続けてどうするんだ?
業務停止以来すっかり大人しくなっちまったkmにはもう期待などしていない。
今こそ大和が立ち上がってクソ鍋と日光に対して逆風をふかせろ 糞鍋屑朗に対抗するのは案外福岡の一部上場ヤクザじゃねw 会社名で、タクシー業務に就いたらダメ!(近鉄・阪急・日本・・・)
※社内規則で縛り上げて、極めて息苦しい!!
※タクシー会社をよく調べる。会社の近隣、ガススタンドなどで、社員に直接に社内事情をきくこと。
給与保証がなく、自営業と大差ないこと。収入保証があっても極めて低い!、就業時間制限が厳格にある!これだけが辛い!
タクシー会社を、事前によく調べること。仕事の掛け持ちをすれば、解決します。
他の仕事と違い、タクシーは【独り仕事】指示命令、受けず上司も居ない。事務所を、タクシー車両で始業したら終業まで自由!
この自由!が極めて快適!
縛られるのは、「事故」「違反」「就業時間」だけ。
この【自由!】【気楽!】が極めて魅力。 しかし、タクシー会社により規則で縛り上げられる。
会社員より、極めて気楽で快適です! ※断じて、タクシー業務が大変!なんて大嘘です。
【タクシー業務が、本当に!大変で、キツイ!辛い!しんどい!等なら、年配者はタクシー業務に就けません。】、よくよく考えて!!
※50、60、70歳の人達が大勢に!タクシー業務に就いてます。長く、タクシー業務に就いてます。そして、80歳のタクシー乗務員も仕事してます。
※この現実、タクシー業務が本当にしんどい!とは絶対に!云えません。極楽ですね。女性に最適です。
※タクシー業務が、キツイ!しんどい!辛い!、なんて他の仕事に比べたら、断じて大ウソ。
よく、よく考えて!! 爺が引越作業員できるか?
※「考えて動く」、これだけ。会社から、仕事をもらうな。いつも同じ場所、決まった場所だけで客待ちするな!!
「考えて動く」ことをしない奴等は、給与が低い!!当たり前。
「考えて動く」ことをしない、バカなタクシー乗務員になるな。「クソ!爺」「クソ!婆」になってはいけない。誰もが歳をとって「爺」「婆」になる。
しかし、「クソ!」がついてはいけない。 779 国道774号線 sage 2017/10/18(水) 00:34:45.39 ID:XjhEtO9k
サンベスト乗場無視違反
BBB何してるW >>323
おっさん、コピペに反応すんなよ。
恥ずかしいなー。 3Bは元中央無線の中でも糞中の糞だからな
違反なんか当たり前 大和は4社に残ったんだから、筋肉は猿なんかに加入しない方がいいよ。
定着する乗務員なんてごくわずかだよ 乗禁エリアなんか要らないよな
新橋銀座エリアすべて客待ち駐車禁止でいいだろよ
タクセンが乗務員ごとに客に選ばせるアプリを作ればいいんだから
1出番300円くらい取れば収益上も問題ないし >>328
もう遅いよ。猿の社長が筋肉に来たらしいよ。 チョンエイ?
好きにしろって感じだよ。
せいぜい猿に鞍替えしたことを後悔するだろうよ。
km関係者に聞いたが、猿グループのライ◯ンと◯橋がkmに移籍することを検討してるぞ。
理由は乗務員離れが激しいからとのことだ。 桜Nは奴隷みたいだからな
あんなことまでしてタクシーの運転手になる奴の気がしれないわ >>335
本当だw あつかましいにも 程があるゎな。どこにでもネーム出したがるマルハンと同じ心理なんだろなw チョン社長の頭脳 >>314
期待しています。
急激に台数増やした、大和さん。 快進も照影も日光いけ!!!
日光は今後衰退の一途を辿る。
今こそ大和、km、帝都が手を組んでがんばる時だ 日産のノートe-powerをステーションワゴン化して販売してくれや! >>343
ノートe-powerは予想外に燃費悪いよ。 kmはすごいよマジ。
kmの今度入れるナビが
これまたスゴイ。目的地検索スピードが超絶!!! 犬グループから足立区内三社約四百台超が日光グループ会社に移籍発表!犬もやばいかも?
しかし無線争奪戦はじまる!専用乗り場も四百台増える。
増えすぎじゃね!
1台当たり無線本数も減るし、日光在籍意味はなくなるよ。 は?
今でもタクシーだらけ
何が人で不足やねん??
誰か解説してくれ
↓↓↓
【TAXI】普通第2種免許の特例見直し検討 タクシー運転手不足解消へ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1509324072/
タクシー業界の人手不足を解消するため、運転手に必要な普通第2種免許について、受験資格の特例措置の見直しができないか、警察庁が有識者による調査研究委員会を設けて検討を始めたことが30日、同庁への取材で分かった。
政府が取り組んでいる規制改革実施計画の一環。本年度内に5回の会議を開き、報告書をまとめる。
警察庁に受験資格の緩和を要望していた全国ハイヤー・タクシー連合会(東京都)によると、法人タクシーの運転手数はピークだった2005年の約38万人から15年は約30万人にまで減少。警察庁の担当者は「安全が担保されるとの前提の上で制度の在り方を考えたい」としている。
配信2017/10/30 09:08
共同通信
https://this.kiji.is/297521076366951521 は?
今でもタクシーだらけ
何が人で不足やねん??
誰か解説してくれ
↓↓↓
【TAXI】普通第2種免許の特例見直し検討 タクシー運転手不足解消へ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1509324072/
タクシー業界の人手不足を解消するため、運転手に必要な普通第2種免許について、受験資格の特例措置の見直しができないか、警察庁が有識者による調査研究委員会を設けて検討を始めたことが30日、同庁への取材で分かった。
政府が取り組んでいる規制改革実施計画の一環。本年度内に5回の会議を開き、報告書をまとめる。
警察庁に受験資格の緩和を要望していた全国ハイヤー・タクシー連合会(東京都)によると、法人タクシーの運転手数はピークだった2005年の約38万人から15年は約30万人にまで減少。警察庁の担当者は「安全が担保されるとの前提の上で制度の在り方を考えたい」としている。
配信2017/10/30 09:08
共同通信
https://this.kiji.is/297521076366951521 >>347
カイチョン チョンエイ ニチョンニチョン の三馬鹿companyだろw 出てってもらって清々してる人は多いと思うゾww 黄色ヒヨコのラッピング広告車が一気に増えそうな予感w ありゃ罰ゲームだょな 今更なんだ?
所詮自由化反対なら会社の養分だしな
会社が稼げる環境を与えると思ったら大間違い >>353
足立区でやっている人が逃亡するんですかね?恐らくは 日光なんて止めた方がいいよ。
いい無線で甘い汁を吸わせておいて、その後はゴミ無線のオンパレード。
嫌気がさして無線を取ることを避けていると会社から説教。
無線室のオペレーターは何かを勘違いした生意気な奴等ばかり。
犬に移って本当に正解でした。 日光グループのカス乗務員が大和グループに行く、これ本当の話し 私も日光のグループから大和のグループにうつりました。
流しが中心の営業スタイルなので、無駄な無線に殺されることがなくなり営収は日光の頃よりも上がりました。
日光は無線の数は多いんですが、本当にゴミ無線が多いんです。 なにひとつイイことなしなんだょ N猿で乗務員で働いてるとな 猿はクソ。
kmと大和と帝都の方がいい。
これは間違いない 猿ってに都合のイイ、コメントばっかりだしてクソ寒い会社だよ。 >>369
猿とkm、大和、帝都
比較してどのへんがいいですか? 稼ぎがそこそこでもいいから気持ちに余裕を持ちたいなら帝都
ある程度稼ぎたいならkm
雲助と罵られたいなら大和
精神的に追い詰められたい奇特な人は猿 >>371
日交足立を脱北した元ゴールドドラゴンの雲に聞くと解るよ‼ >>372
猿の次の大手はkm。
かつては猿よりもkmの方が少し上だったけどね。
その名残で未だにkmファンは多い。
だから猿の次に稼ぎやすいのはkmか。
帝都はそれなり。
大和は4社チケットを使える最もユルい会社。 大和のタクシーな昨日な交差点な右折りしたらな中央分離帯のなコンクリにドッカーンとな
思わずな笑ってしまったな
ありえない激突してますな ゆるくて、そこそこ稼げるのは大和ですか?
転職でkmか大和にすべきか悩んでいます。 >>378
kmはkmでうるさいけど猿よりはユルい。
km本体よりもkmのグループで働くとよいです。
大和はもっとユルいです。 >>378
大和は色々あるから先々なんとも言えない
通勤の便が良い所を候補に実際に働いている乗務員に聞くか面接に行って直接聞け
マトモな会社なら面接でちゃんと質問には答える
逆に面接がいい加減な会社はダメ >>378
今もタクドラだと引き抜き問題があるから大手系は辞めてからじゃないと採用されないから注意な 皆さん、回答ありがとうございます。
タクシーは未経験です。
神奈川は稼げないということなので都内希望です。
そして通いやすいのが世田谷か品川区です。 >>382
まぁよく言われる事だけどタクシーなんかやめた方がいいよ
今なら他にも仕事あるんだし >>382
中原の八重洲タクシーは無線が中心で日勤で隔勤並に稼げるらしいですよ
世田谷にも営業所がある 大手と中小でいろいろと悩みます。
大手は待遇はいいけど軍隊、中小はゆるいけど待遇が・・・・ってとこです。 >>387
歩率は中小でも良いところいっぱいあるよ。
中小に無いのは細かい教育とか専用乗り場とか。
でもそんなの逆にいらなくね? >>378
大和の本体よりも大和のフランチャイズ加盟会社、よく大和のグループ会社とかいうんだけど
そっちの方がいいと思う。
大和は今回の4社離脱〜留保になったけど2020年3月までっていう話で、その後は本当に4社を離脱するかもしれない。
大和のグループ会社なら、いざとなればkmグループや帝都グループに鞍替えする可能性もあるから
先を考えたら大和なら本体よりもグループ。
kmも本体は歩率が悪すぎるのでグループの方に入ることをおすすめします >>379
グループ会社だと「事故保証なし」が多くてさけたいところ 目先の歩率や緩さに惑わされて下手に中小に行くと何かあった時に後悔するよw
絶対事故らないとかまず無いから
転ばぬ先のなんとやら 中小の奴にオカマほられたことあるけど50は飛ぶって言ってたな
そいつ曰く10年以上無事故だったらしいが >>393
中小は数百社あるんだから、その中には悪い所もある。一律に中小ダメってのはナンセンスな。事故負担金ゼロの会社もある。 事故負担金と他にもクレジット手数料、高速自己負担、無線使用料とか聞いてブラック中小は避けるべし。 でも事故負担金なし、カード手数料なし、高速は会社持ちってそろってるのは大手だけ? 中小やグループでも事故の時に手厚くフォローするとこはあるよ。
もちろんクソみたいなところもあるけどさ。 日交やKmに比べて大和が緩いのは具体的に何ですか?
?接客マナー
?売上げ
?労働時間や走行距離
?事故・違反
?その他(例えばどんなことでしょうか)
よろしくお願いします 緩いって言うか大和が客を人間として扱っているだけで日交が客を神様扱いしてるだけだよ。
会社にとって一番の客は金を集金してくる運転手なのに日交は運転手をガチガチの規則で縛り、程ほどなのが大和って事ですよ。 それどころかたまに客を土砂扱いしてる輩が居るのが大和グループ 猿は出庫時に内勤が客役で乗り込んできて、例の接客マニュアルやらされる
ドラも慣らされてるから素直に唱える
猿なんて縛りがきついだけでいいところは皆無 >>405
あと日本交通選ぶお客さんは小煩い人も多そうな気がする。 日光が客をつけ上がらせてるんだよ
日光の専用乗り場から乗ってくる客の地雷率は異常 愛宕で車が足りないからってkmが強引に呼ばれて待機させられる。
10分ほど待機した後に日光が来たらディスパッチャーが
「kmさんすいません!もう大丈夫なんで!行って下さい!」だってさ。 >>408
それはあり得ないな
流石猿
俺なら会社を通して抗議する >>408
大丈夫、愛宕のディスパッチャー、
チェッカーの後ろに、ニッコツ黒がいるのにチェッカーだけを引き込んで、
ニッコツ黒の仕事減らしてるからよ。 >>411
その黒、空車だよ。おれがのってたんだもん。 >>402
んだんだ。大和はどうなんだ。温泉と言われるゆえんを書き込んで下さい。 「あなた日本交通でしょ?川鍋のとこでしょ?だから選んで乗ったのよ!!」
銀座から高円寺で、高速に乗りますか?と聞いたらこの反応。
下っ走り。 >>415
夜の銀座の客だろ?幡ヶ谷降りが普通だろ? 昭○グループが猿入りするらしいね
辞める奴続出だろw >>405
今もっとも ブラックなタクシー会社かもしれんねぇ 東京のタクシー会社の中でも 日本交通の無線センターの態度が気に食わないので日本交通には2度と乗らないという人もいた。
無線センターに電話が繋がりにくいという不満をオペレーターに言ったところ
そういうことならアプリをご利用ください。今はアプリでの配車を薦めております。時代の流れです。
と言われ、かなり憤慨しておられましたよ うん。時代の流れ。
キャッシュレス推奨。
日本交通は、
「お客さんを選ぼう!」
という社風。 >>421
裁判起こされて、キロメにはコジキ行為で専用乗り場を漁られ、ドライバーは軽視される。
大和喧嘩売られたんだから、規模を増やして、
Nに対抗 もしくはしっかり裁判で制裁を与えるべき。 うるせぇのが出ていくからこれからガンガン攻めるんじゃないか? 犬和が切られた
東京ガーデンテラス紀尾井町。
日本交通に変わってから、好評。
ユーザー様、増加中。
バイリンガルのディスパッチャが
対応しております。 好評もクソも ゴミ専用乗り場やんけw 一日中ゴミ拾いしとけやww その通りだな、企業の宴会も薬屋の学会もやらないホテルとITのガキしか乗らない場所だからな。 立地と客層なのかな、大和では不評だったのは事実
さらに専用乗場頼りという観念が超希薄
お猿さんになってうまくいってるんだったらそれでいんじゃねって感じ
ピーピー鳴らなくなってみんなほっとしてるわ ガーデンテラス紀尾井町のプリンスギャラリーホテルは西武プリンス系では最高級ホテルだからな。
プリンス系独占の足がかり。 >>428
東京プリンスと品川プリンスまで持てるのか? みんな、川鍋の犬になろうょ! Let's jyoin us!! イチローはタクシー協会の会長だから、
みんな傘下。 >>432
ついこの間までは、大和の傘下だったのかNやK
やTは。すごいな。入れ替えあるよ多分w
やりすぎだものw 大和はkmと帝都と組んで日光に対抗しろ。
乗せる客乗せる客、日光日光、川鍋川鍋、もういいよ。
いい加減に川鍋に天下取らせんなよ >>380
アンラッキーの面接がEカゲンと聞いたような聞かなかったような。E村の影響? >>438
元東京ラッキー(現ラッキータクシー)の内勤が何人か移籍してるが、こいつらが全員馬鹿ばかり。コレが原因。Eなんとかも大概だが。 猿です。
いった先の駅に並んでるとさ、
五番目とかでもコンコンされて、
「乗り場はこの先頭ですが、日本交通のクルマをお選びですか?」って聞くと、いつも「ハイ!おねがいします!」って。
やっぱりスイカが使えるのもあるけど、
アプリを通じてネット決済が出来るのが大きいとか。
お客様は降車時に、支払い行為なく、
ただ降りるだけ。
その手軽さが受けてるんです。
朝は無線鳴りまくりですが、
見事にネット決済オンリーですよ。 猿本体スレが荒れまくってて笑える、ドでかい不満が渦巻いてる感じ
完全上から目線、縛りがきついから乗務員の不満は半端ないんだろうな
こんなところのグループになろうとしてるのがあるらしいがついていけるのかねえ 日本交通で仕事してる奴はよくあんな奴隷みたいな環境でタクシーなんか出来るよな。
タクシーの何がいいかって自由なのが一番なのによ >>439
あたりまえだ。
所詮は、キロメのグループの内勤
ケチローのグループより悪徳
韓国へカエレ。
大和を巻き込むな。 >>443
他を知らない新人ばかり集めてるから成り立ってんだよ。
客はそれを知らないで乗ってるんだよ、可愛そうにな。 何一つ イイこと無しだったょ 部率も悪すぎる上 引かれモノも多いんで 給料も安い。せわしなくゴミ無線に振り回されるだけだった。 日光の無線室は帰庫途中の車にも無線を取らせるよう、営業所に通達してるんだよ。
無線のためなら帰庫オーバーもやむないということか。
さすが日光だね 日光ならお客様に選ばれます、か。
選ばれたお陰で他社さんとどれぐらい違うのかと思ったら大して変わりませんね。
なんででしょうね。 そりゃそうょw カッコつけて一流の日交マンってたって所詮タクシーの運ちゃん♥️ 公務員でも議員でもないからねw 猿の連中は自分らは他社とは違うと思いこまなきゃやってらんないだろ
周りから見るとタダの奴隷なのに >>446
引かれモノ ハイタク年金基金のことかなw ありゃほとんど詐欺に近いww 破綻済みだからな。一昨年だかの破綻時に 大半のタクシー会社は脱退したんだがなwww 猿が以外と嫌われている話も耳にするがw
川鍋批判も結構聞くけどなあ、猿御用達の会社なんだけどねw
所詮雲助のオイラには関係のないこと。 >>454
一時期のMKみたいな批判だな
大体地理不勉強 猿嫌いな人多いよ。
いちいち「日本交通の〜です」っていう名乗りも、急いでいる時にそんなことどーでもいいとか
無線室の対応が悪いだとか
kmファンのお客さんにそういうのが多いかも。
あとタクシーの4社とかなんも知らない奴が流行りもので日本交通とか言ってるのも多いよね。 >>456
たしかにな
運転手の自己紹介なんて誰が求めてんのか謎だ >>457
挨拶返事一切無しの古典的雲助よりかは全然良い。ベストではないが。 >>460
今時東京の運転手で古典的雲助なんざ極少数だろ
お客さんも東京のタクシー運転手のほとんどはマトモだと言ってる
関西圏のお客さんも大体が東京はマトモって言う
時々迂回走行の不満は聞くが
評判悪いのは千葉が多いな
千葉送りのお客さんはほとんどが千葉の運転手の悪口を言う 大和ってスマホ配車アプリやアプリ決済ってないの?
kmや帝都もない? 猿ですが、アプリやネット決済など
単価は普通ですよ。
ロングの客はチケット、カード、現金がほとんどです。 >>461
挨拶させるくらい徹底し出したから東京のタクシーの評判が良くなったんだよ
そもそも対外向けというより、乗務員にならざる得なかったどうしようもない人材を一から叩き直すための調教だよ 何匹か 猿のスパイが 紛れこんでいるようだ.... 4社の異端児こと大和。
日光とキロメはツートップ、帝都は影がうすい。
大和はこれから色々とやってくれるはずだ。
日光はもう飽きた。
キロメは日光を越すように追い上げ、大和も何か面白いことをやってほしい。 イチローのせいで大和と東京無線の提携が破談になり、4社に残るのか東京無線と手を切るかを迫られたんだろ?
マジでイチローってウザいね。
日光が4社から消えろ 殴られ、蹴られ等、【反撃は一切に!辞めときや!】【正当防衛はないんやで!】
頭に叩きこめ!!
●逃げる!
●一方的に殺られる!→「即座に!、110番」
●死んでしまう!!
この3選択だけ。
日常的に、身に付ける。「捕まれる!」「暴力を受ける!」
即座に!、携帯電話で「1」「1」「0」「発信」のボタンを押す。
「助けて!!」と云えば、警察官が急行!!
携帯電話番号、携帯電話の所有者、通報場所などは一々、云わなくても分かる。分かるが、場所を聞いている。
「緊急性」があれば、反撃の前に!!通報。
即座に!、携帯電話で「1」「1」「0」「発信」のボタンを押す。
「助けて!!」と云えば、警察官が急行!!
https://youtu.be/CTqrD6QVEzk
【職場を定時で!】、即座に帰宅。さっさと帰る!
爽やかな汗かいて、一杯だけビールを飲んで倒れて寝る! 気持ちいい!!
https://youtu.be/0b_C42YPa6A
サンドバッグを、職場の○○に見立てるとスッキリ!!会社帰りや職場の飲み会はつまらない!!
○愚痴ビール
○ぼやきビール
○猥談
これらばかり、話して何時も同じことをいう!面白くない!つまらない!
仕事関係の飲み会は最低!最悪!低俗!
偉そうな爺よ!、マスクマンに勝てるかな?
フルボコだな。 https://youtu.be/Xaflme4VHSk
オリンピックの騒ぎに載っかる、「なんちゃって空手」の実力は如何程? 「マスクマン」のパンチを受けたら?「死にそう!」と云うのかな。
https://youtu.be/7lhRtPy98Rs
https://youtu.be/uPbtcMToilc
オリンピックの騒ぎに載っかる、「なんちゃって空手」のバカ! 職場の地位と役職を、一般社会に持ち込むな!
一般社会の真の姿は、腹の出っ張った(大恥だ!カッコ悪い!!)エロ爺だ。 自覚しろ!!
これくらい、「元気な爺さん」を目指せ! https://youtu.be/nyi9y20nkg4
空手は、スポーツでない!! 空手は武道!!
押忍 >>473
タワーチケットは使えるべ。チョンエイとか脱退した後 台数穴埋めで タワーの数社が大和になるんじゃネ?! >>477
嫌だなー、またコンフォートが増えるのかよ。 >>481
トヨタのクソダサ霊柩車や日産の商用バン流用腰高タクシー並に不人気 グループでも黒と黄色の無線配車は変わるのかね?
今日も黒から黄色に降ろされたじじいが全然無線入らないってぼやいてたけどそもそも大和の無線って足立とか葛飾メインでしょ
銀座、赤坂、大手町とかほぼ皆無じゃねえ?
あと新宿、渋谷、目黒、世田谷、池袋とか全く鳴らないよね スマホからでない都心の無印大和無線は良無線多いから必ずとる。少ないけどNの無線より信頼度高い。下町無印は専門の人に任す 世田谷区の某所辺りの無線は必ずとる
最近は日曜昼間、直高速で羽田国際線9000円
その他の場所は糞だからとらない 松陰神社に営業所があった名残で若林・豪徳寺・上馬周辺で大和呼ぶ客とか未だにいるのか? 今日の昼間、御茶ノ水外堀通りからサッカー通り右折した羊羹組のNV見たぞW >>493
kuwasiku
日日死亡事故案件おしエロ そりゃあんだけクイジ張って走り回っていれば事故るよ 3社猿化後、そこの乗務員は大量離脱確定だから、大和帝都本体とグループはベテラン補充できてラッキーなんじゃね? チョンエイにはチョンがいっぱい入ってくるよ。稼働率95% 裏切りt居のオッサンとこも、二、三人死亡遊戯やらかしてくれねぇかなw
逝け 桜になってから辞める奴沢山出るよ
大和は甘いけど桜になったらそうはいかないからな >>498 大和から大和には移籍できない決まりあるし。大和行きたい奴は桜になるまで辞めれないんだわ。 移籍出来ない決まり?(笑)君はあまちゃんだな、
そんな決まりは建前で実際は雇ってるよ >>504
本体の1乗務員だけど口添え付きで紹介しようか?
建前はそうだけど犬から猿に鞍替えする会社にそこまで義理立てする必要ないと思うし何とかなりそうな気もしなくもないw ン年後には廃業して 駅前マンションになってるでしょうw >>510
中央無線 → 大和 → 日交 → ?? あっちへフラフラ こっちへフラフラ迷走するのは かなり銭に困ってる証拠だゎなw チョンエイ、ソコソコ設備整ってるから、提灯変わっても、面倒くさがり屋とかあつまってくる。 チョンエイ仮眠所に住み着いているホームレス曇連中はドウスルの? みんな殺伐としてきたから、旧中央無線きっての癒し系の北光の話でもしようぜ。 >>517
あのヤル気ないホームページに癒しを感じないのか?
タクシー業より魂の中華そばのダシ研究に余念のない社長も粋でいなせではないかー >>515
大切 貴重な労働力なんだから とりあえずは そのまんまだろw この会社の離職率は凄まじいものがあるからなw 大師で地元地主にくもすけ野郎と罵声をあびせられた、t居はライオンズクラブでも迷惑がられてるらしい 祇園精舎の鐘の声
諸行無常の響きあり
沙羅双樹の花の色
盛者必衰の理をあらわす
おごれる者も久しからず
ただ春の夜の夢のごとし
たけき者も遂には滅びぬ
ひとえに風の前の塵に同じ
馬鹿は歴史に学ばず
同じ事を繰り返す
女、酒に溺れてる間に
気づいた時には
何もなくなってるぜ 紹介者の紹介をぶっちぎって、後から他のやつの紹介を受けてぶっちぎったヤツと同じ会社に普通入るか?
最底辺だとこういうのもありなのか?おしえろ 475 国道774号線 2017/12/30(土) 05:29:01.91 ID:F8BqseeD
ユーチューブに
「コミケで立ちションする大和タクシー」
って動画が上がってる。
さすがだな、大和タクシー。
476 国道774号線 2017/12/30(土) 05:45:46.93 ID:F8BqseeD
立ちション撮られたのは、
「足立 5271」だな。
どこの営業所?
おい晒されてるぞ >>527
セドリックじゃないからDaidouとは違うでしょうね。。お約束どうりのチョンエイだと面白いですょねw
期待を裏切らないでほしいww 分類番号が530だから希望ナンバー。
グループ内で希望ナンバー使用会社は、日吉の他どこかありました? 日光のスマホ配車の空転率がハンパじゃない。
日光の無線配車は年間40万件だか20万件だか忘れたが、半分近くは空転じゃないのか? さぁいよいよ日交を嫌がって大量離脱大会がはじまるよー!
紹介料で100万稼ぐチャンス到来だよー! 樹海で自殺遺体映して問題になったYouTuber
大和のタクシーに魚とタコの足乗っけてるのな >>539 三選択だょな。1 とりあえず様子見で猿になって働いてみる。 2 別の会社(大和グループ)に移る。。 3 それ以外のタクシー会社に移る。。。 >>541 おそらくゴールデンドラゴンの猿移籍の時みたいに、特例措置で犬和グループに無条件で異動出来ると思います。但し批批の場合伊血川は嫌がらせすると思うけど! 日交なんて面倒くさいからやめた方がいいです。
接客だけではなく、クソみたいにバンバン鳴る無線も全て取らないと文句を言われ、取った無線もクソ無線や空転が多い。
それを内勤に文句言えば「日交のやり方なので従ってくれ」と。 >>542
金龍のときは買収だからな、提灯とっ変えるのとちと違う >>543
地獄やんけw 分率70%くらい貰わんと合わないゎ 昨日の交通新聞で川鍋と性和の樽沢が激論していたと書いてあったから性和は犬和残留かな? 今回離脱する会社の他は残留確定だろ?
そろより紹介料祭りが始まってるんだぞ!
みんな稼ぎまくれー! 日光から犬和に移って正解でした。
一時期は四社離脱問題もありましたが無事に解決して四社残留決定。
邪魔な無線も鳴らないので明らかに売上が上がりましたよ。 あいかわらず、元ドラゴンの輩がs田べたつけで、乞食みたいなことしてるなw
杉tなw 杉◯って日幸だっけ?
あいつは昔から乞食丸出しだからしゃーない >>554
あの杉チャンは一年に一回必ずオカマ掘られて、三ヶ月お休みして遊んでいる凄い雲 ヘタレは無線と専用乗り場に頼るw
売上下がる
客層悪く苦情処理で疲れるw 猿の専用乗り場のディスパッチャーは態度が悪いクソ野郎が多いのでほとんど行きませんでした。
いらない無線はガンガン鳴るし、取らないと怒られるし、取ったら取ったでキャンセルやら、30分待たせてワンメーターみたいな無線が多かった あのシステムでは 潤っていくのは経営者一族の懐だけだw 安めの賃金設定で せわしなく働かされ 軍隊モドキの社風ww かなりの勘違いをしている。 アークや森ビル、デスパに呼ばれたら
Vサインして通過します。胸がスカッとするよ〜 >>558
これこれ、全くその通り。
タクシーなんか自由で気楽だからやってるのにね。 猿専用で大和指名する奇特な
客もいるから無視はいかんだろ ダイバーシティ付け待ちの車に乗ったらひさびさにザ・雲助という感じだった。
レシート見たらやっぱりBBBだった。 俺は123万突破だゼ!
1. 2. 3. Go! 1. 2. 3. Go! 1 ! 2 ! 3 ! Go!! ネチネチの黒乗り無礼な奴が多い。同じグループとして恥ずかしいくらい。 大和自動車鰍フほかに大和自動車交通猿江とか羽田とかありますが
大和自動車鰍ヘ事故補償ありで
最後に地名がつく会社は事故補償なしですね
事故補償が無い場合事故って車体を破損させた場合修理費は運転手の全額負担ですか? 猿から犬に来て数ヵ月
ずいぶん稼げるようになりました!
やっぱりいらない無線は仕事の邪魔なんだよねー
河鍋をはじめ営業部の方々、よく理解してくださいよ >>568
純粋な日本人だが、以前の家業が吉原の遊廓だったので乗務員を女郎並に扱うブラック企業 >>575
いっそのこと車庫も日本堤に移転すりゃいいのに ベーシック お約束どうりにデリヘル経営でもやっとりゃエエのになw
タクシー会社経営など100年早ぇっつーのww 先日も2台口で先行して、ニ、三分待ったら日比の雲が来て、二台そろった旨を伝えたところ上から口調で
『お疲れさん』ってw『すみません、どうも』が普通じゃねぇかw >>578
むかーしから風変わりな乗務員が多いょなw 二チョン二チョンとチョンエイのみww
どっちみち もう いなくなっちまうんだから無問題だけどさ♪ 会心が四月より猿グループ加入につき乗務員募集と謳ってマスね FUJIとDydoって給与の前借り制度とかあんの? >>582
ありがとうございます。
どこの会社でも出来るものなんでしょうか? 前借り前提って発想が凄いなぁ
いくら前借り出来る会社でも入社して直ぐには無理なんじゃないの?
祝い金とか貰える会社選んだ方が無難 今日、すげー忙しかったなw池袋入れ食い状態だったぞww
湯島もゾンビ状態www 爆笑wwwwwwwww
85国道774号線2017/12/19(火) 14:54:45.42ID:uFYHuMd5
まさに同感。
逆に、平日の昼間とか、換金、銀行、床屋等の用事で外出、ついでにサラダバー充実してるファミレスとか
個人経営の洋食屋とかのランチを模索するようになった。
多少マトモな恰好して出かけ、ド平日の昼間から男一人でランチしてると
会社経営者か資産家投資家か、なにかと勘違いして、店員の対応丁寧だったりして面白い。
こういう所に楽しみを見出せるのが、個人の面白い所かな。
仕事中は、コンビニコーヒーをブラックで営業車車内に持ち込み、アロマの代わりにしてる。
総じて客の評価は良い。「すごくいい匂いします。リラックスします」と絶賛。苦情や文句はゼロ。
砂糖入れないで、ブラックでアロマするのがポイント。 >>588
一度中央無線に断られて、東都でも断られたゴミがアプリでこっそり呼ぶんだよ! 交通新聞に載ってた脱北三社の社長の会見の写真見たけど、火火の一皮は何で1人だけヤクザファッションしているの?(笑) >>591
中卒&チョン のトラディショナルファッションだべさw 大和グループに
弊社も
参加させて下さい
大井 チェッカー おいおい、やっとポンコツが減ってきたのにチェッカーなんか勘弁してくれ >>613
24 国道774号線 2018/02/02(金) 15:51:58.29 ID:AfWDW58I
鍛冶橋の交差点で事故
大和と日光の黒同士
交差点に破片がすごい
猿と神風とは恐れ入る 川鍋は東京無線を傘下に収めたかったのに、大和に邪魔されたのがムカついて
四社除名を言い渡したんでしょ?
テメーだって飛鳥を傘下に入れたくせに何言ってんだよ 【警察による国民監視衛星の悪用】
◎電磁波を使った国民に対する人体実験・虐待・拷問・性犯罪
『未分類 電磁波による拷問と性犯罪 Archive. is』の記事を御覧ください。
http://archive.fo/sFWAh
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
【告発者】イエローハウス高橋(葛飾区青戸6)
◎日本全国にたくさんの被害者がいます。
@私、イエローハウス高橋のオヤジはこのような犯罪を絶対に認めないし絶対に許さない!!
A私、イエローハウス高橋のオヤジはこの犯罪の撲滅のために最後まで闘い抜くことを誓います!!
B私、イエローハウス高橋のオヤジは邪悪な警察権力に対して敢然と立ち向かうことを皆様にお約束します!!
C私、イエローハウス高橋のオヤジは被害者に代わり自らが電磁波による人体への攻撃を受ける覚悟でいます!!
D私、イエローハウス高橋のオヤジはたとえ古女房・息子・娘が電磁波攻撃にさらされようとも闘い続けます!!
E私、イエローハウス高橋のオヤジはもし愛人が電磁波攻撃にさらされた場合には即時にこの闘いを終了します!! >>621
Nakanaka Iikanji Dayo (笑) NICHINICHIのゼロクラウンが日本交通になってた 〉〉623
猿行灯で夜中の竹ノ塚コジキ走りデスカ?(笑) >>623
御成門小学校付近で見たw
しかも行灯普通に小さいw 二月一日から脱退三社無線配車停止のはずなのに、二台口で後ろがネチネチって・・・?
何ww ユニークで個性的なパソコン一台でお金持ちになれるやり方
関心がある人だけ見てください。
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
KVBRA ダイドーのポンコツレベルは異常www
歩率がいいのだけが売りか >>630
結局あのボロセドで紀尾井町へ向かった猛者はいたのか 〉〉626
ネチネチの海賊行為は昔から有名だよ!(笑)
後照英の猿行灯と大和行灯の両方を走らせるって有りなのか? 無線の数が・・・。半端ない。ナイトでも30本くらいでてるぞぉ〜♪
無線祭り始まってるんだぞぉ〜w紹介料&無線祭りw年末並みの売り上げ期待♪ >>640
すいませんm(__)m勘違いしてました。ただ安達は皆13出番じゃなかったでしたっけ? ぶっこみの目白は ニッコツでも チョンエイ続行なの?
退職者そんなにいるの? >>644
猿の無線機にパスボタンが無いんだから足立区では仕事にならないだろ?
普通は辞めるよな。
タバコは路上の喫煙所のみ吸えるがそれ意外の場所で吸ってるのがバレた場合は後日その場所を二時間掛けて清掃させられるらしいぞ。 イイねぇ〜w カルトな宗教団体っぽいトコろがww
タクシー業界から出てって 清掃会社でもヤったほうがイイんじゃねーか これ以上大和グループが減ったら、またどこかの会社から大和グループに加盟したりするの? >>630
ポンコツ車両はダメ
乗務員が体を壊す
ただの使い捨て やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい(現在スレが荒されてますので、テンプレと87の連絡先さえ確認して頂ければokです)
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/1-87 そんなことだからキムにバカにされんだよw
我々の温泉を守り抜くのだ! 何時も北千住駅で寝ている坊主のデブは未だチョンエイに居ますか? チョンエイの全国タクシー広告仕様のヒヨコみたら、夜間の照明の兼ね合いか大和グループとはっきり透けて見えててダサかったw SHOUWAで〜〜〜〜〜〜す
笑話って会社は・・・ だいたい 社名からして強烈だもんなw
チョンエイだなんてww 非非はそうでもないらしいがもう2つは脱北が止まらないらしい まぁこれからもっと辞める奴増えるよ
中央無線→大和→日本交通なんて勤まる訳ないんだから >>662
ネチネチは運転手への洗脳教育しっかりやってるし、脱北しようとすると虐めが酷いからね!(笑) >>607
とあるチェッカー社 車両JPNタクシーに
全てかわるよー 手出したもん勝ちだよー 、中央無線時代の行燈の形が金塊のように見えるからでは? ネチネチ何時までも犬行灯着けいてないで、さっさと全車Nにしろよ!(笑) って鞍替えして後悔してる筋肉ラジオ一味がぼやいてます 他社、他人の乗務員へは何もいうな!! 
同じ職業、乗務員が「アホ!」「バカ!」など怒鳴りあうな。同じ職業、ド底辺タクシー乗務員に、一般人からみたら優劣なし!
自社、「自分の業務だけに専念」 
路上喫煙するなら、「常に灰皿」を持って吸殻を道端に捨てるな!! モラルの欠如。 
低俗!、低脳!、最低! 「ド底辺タクシー乗務員!!」   文字化けしなかったら 何て伝えたかったんだろう.....w >>676
その煽りかた
書き込んでいる本人だろうWW 大和本体スレ 消滅してもうとるねw
こっちで御一緒ってことでOK牧場かな 話題無さ過ぎなんだょな 本体なんてw
王子営業所の分率が安いってことぐらいだっけか? >>682
大和グループって君みたいなうんこくんやチ◯カスくんしかいないの? 元中央無線
今大和グループの江戸川区にある○同自動車
隔勤足切5万
ナイト足切3万
累進歩率で最低38%
手取り18万がやっとでした
日曜全休なので公出無
12乗務強制
11乗務だと罰金2万
結構きついな >>687
みんなで一斉に他に移ればいい
経営陣なんて乗務員いなくなったら
一銭も稼げずあっという間に
借金地獄
前に勤めてた所(飛○)の役員が
大塚でビル工事の警備員やってて
糞ワロタぞ >>688
最近猿会社になった所にも言えるな。
前を通ったら車が大量に遊んで笑えた。 >>688
こらこれ。これが一番効くんだよな
まぁ悪意がなくてもどんどん辞めて行くだろうけどな。
絶対に勤まらないと断言出来るわ 退職金なし、ボーナスなし、手取り20万以下なら将来設計が分かりやすい。 江戸川区の○同自動車の乗務員だけど
日本交通グループに比べたら極楽だぞ?
給料も歩率63%貰えてるし今のところ不満は……
車がポンコツなところか。 >>692
本体よりは楽だけどどっちもどっちじゃん >>439
E村?
内勤ですらなかったとかなんとか
そんなのがなんの間違いで? 大○は車がポンコツで内勤がポンコツなのがアレなんだよなぁ。
働きやすくて歩率はいいけどね。
車はもう少しなんとかなればいいけど >>695
クルマも内勤もポンコツならバッタチョッカーと同等だよな カイチョン雲の大量脱北に続いて内勤も離脱したみたいだね! 乗務員 従業員あってこその運輸業TAXI業なのになw 日本で商売するんなら も少し上手く商売しないとなww 運転手に事前の相談もなく勝手に猿にしたんだって。
脱北するのは当たり前だよな。 >>700
その乗務員がうざいから自動化するんだろうが。 だーれも自動化の話なんぞ しとらんじゃろーがw バカチョンが ブッコミの目黒はまだいるの?
その舎弟 勝痔と火羅多もまだいるの?
仮眠室をアパートにしているやつらもまだいるの?
寄生虫の内勤連中も全員いるの? 会社に 怒り&怨み持ったまま 辞めてった人間が莫大な数おるからなw@カイチョン&チョンエイww
特定すんのは 至難の業でっせぇ〜 >>704
是、チョンエイのこと?目黒いたなぁ。
チョン英のダメなところって何? 乗務員経験ない者や たいして仕事できない者(親族系)が管理者になって威張ってるからだろ。 絵に描いたような 駄目なタクシー会社のお手本だょ。 >>709
チョンエイは全員辞めさせたかったのに、なんで内勤は辞めさせなかったの?か不思議 >>710
ゴールデンドラゴンの残党も残って居るの? 大和のグループです。
無線は少ないし4社チケットは使えるし、流しが基本の俺には最高です。 平井に住んでます。
大和グループに入りたいのですが亀戸のフジと瑞江の大同ならどちらがいいと思いますか?
車かバイク通勤をしようと思ってます >>715
フジのタクシー運転手に話を聞いたら、本体とウチだけは止めとけと言われました 売上がそこそこ出来るんなら大同でいいと思う。
歩率もいい。
だが車はポンコツ。
黄色いコンフォート 日交化したとこは内勤もモニターノルマに台数口の交通整理と、いらぬ仕事が増え、事故違反トラブルも激増するから精神病んで辞めてくだろねw >>725
チョンエイは強いよ。だって、ガス施設持ってんだもん。
ちょっと原油価格上がったくらいで、アイストしろとか、空ぶかしするなとか
アホくせー会社を凌駕する存在。
そういう恵まれた会社都内にいくつあるかな? >>727
デカ行灯、黒下地の全国タクシーラッピングのニッコツGヒヨコカーを見ると哀れみを感じるわw >>729
大和一本で勝負するんだから社長は男だよな。 >>730
男?男がラーメン屋やるんかい。一本じゃねーぞカス >>731
ラーメン屋は趣味でやってんだよ。
そのくらい察しろやカス >>729
魂の中華そば溝の口店ってオチだったりしてw
東武練馬さんは、ぬるま湯温泉ぶりが口コミで広まって
最近では稼働相当上がってるみたいだからね。 >>734
溝の口✖
竹ノ塚◯
失礼しました。 >>732
あのハゲ髭も趣味で飼ってるのか?
キモすぎ >>734
ぬるま湯ではないよ。
面倒見がめちゃめちゃいいんだよ。 エイシンが桜?!
大和グループがどんどん減っていくぞ 日本交通グループ加盟ー乗務員がほとんど辞めていくー経営不振ー日本交通が買収し100%子会社化の流れ 質問があります。大和自動車のグループ会社は、都内乗務員経験者の場合入社してどのくらいで無線講習行かされますか? グループトップクラスの営収だった日日さん、ニッコツに移って営収激減したと聞いたが、マジですか? >>749
位置皮の事だからきっと明け集で「猿軍団入りした意味がない」とか「せっかくレクサス入れたのに」とかネチネチとお説教垂れるんだろうね!(笑) >>24
ファーストウエストビル向かいのホテルから
無理やり歩道に出てきたタクシーのおかげで
自転車こけそうになった。
どこのタクシー会社だったかメモし忘れた。 大和の東京ラッキー、車は新しいし日産フーガハイブリッドも使ってるし
マジで羨ましい。
江東区にも来てくれないかなぁ >>759
そう言う所は売上にうるさかったり足切りが高いのが業界の常識 >>761
ニッコツって使い捨ての文化だからさ、
古いの捨てて新しいの買ったほうが楽って内勤のバカが言ってた。 JPNタクシー多すぎる。
ノートeパワーのタクシーを増やせよ 〉〉765
Y31のセドリック営業車でしょ?
ノートeパワーはそんなに壊れやすくはないんじゃない? ノートは壊れるし、なにより、商用バンだろ。頭悪いな? >>769
バンだろ?
おまえこそ勘違いしてねーか? ノートのタクシーかなり増えてるけど、いいの?あれ。
耐久性があるならぜひ採用してもらいたい ノート耐久性悪くないよ!
壊れやすいのはセドリックだろ 不二タクシー横の土地等々更地にしたな
売ったのか? 早く逝けよ。チョンエイガッコツ&ヒーヒーガッコツ邪魔だてめぇら でも、実際どうなんだろうね?遊んでる車だらけでw某花畑街道の会社の前通過すると、やばくないか?っていうか基金返せよって >>780
インディーズに流したくても出来ないのか >>779
懲役 前科者 専門のタク屋にすれば 全国から奮って運転手 集まってくるべょw 一昨日、犬行灯のチョンエイ走ってたぞ。
空車サインが出てたような 日光グループになった会社からは乗務員が大量に辞めて他の四社やバッタに流れてる
特にkmグループが恩恵を受けてるらしい
会社の所長が言ってた >>785
運転手に何の相談も無く勝手に日交グループ化を決めたから自業自得だな。
これからもっと辞めるよ。 五反野には悪いが猿本体は最早タクシーの売上で食って行こうなんて気はさらさらないんじゃないかな?
無駄の多い無線配車や稼働率の悪化する専用乗り場に運転手が頼るようになるからな。
それよりも猿本体はネームバリューを生かしグループを増やしてフランチャイズ料と車に付帯する機器の売上で成り立ってるとしか思えん。
大和より平均営収が下がってたとすればそれしかありえんな。 タブレットの広告収入が上がるから
猿本体にとったら無料でタブレット配っても
いずれ元が取れるって算段なのでわ? >>789
その通りだよね。
猿本体は運転手のこと全く考えてねーし。
五反野は4社から4社行くという相当なバカとしか思えないね。
大和の社長とケンカしたから猿に行くという。
小学生レベルだな。 >>789
その通りだよね。
猿本体は運転手のこと全く考えてねーし。
五反野は4社から4社行くという相当なバカとしか思えないね。
大和の社長とケンカしたから猿に行くという。
小学生レベルだな。 自演してまでつまんねー持論を押し付けんなよカスwww 大和で気ままにタクシーをやっていた人が突然の猿移籍によって苦しむ。
たまんねーな 将星 堕ちるべし! 大和を追い出され 苦し紛れに日交に入れてもらったところで、運命は変わらず!! 昨夜江戸川区で大和行灯で黒のノートeパワーを見たが、どこが使ってるんだ?
本体か? むしろクラウンロイヤルが大和行灯では死滅したと思ったら自交赤羽が持っていた件 ダイ○ウさん、働きやすい会社なんだから
せめて車をもう少し良くしてよ〜 DyDoは自社整備工場無いから点検時不具合あったら自分で解決出来ないとダメらしい 昨夜、環七外周りで横転してたのはどこ?鹿浜橋の上で 昨夜、環七外周りで横転してたのはどこ?鹿浜橋の上で 昨夜、環七外周りで横転してたのはどこ?鹿浜橋の上で 最近の大和無線は、経験者で入社した人には速攻で無線取らしてくれるようにしたんですね タクシー会社はどこもブラックなので、有給取らせてくれないだとか色々なことがあるけども
DyDoはまだマシな方かな。
特別良いということはない。 JPNタクシー、乗降性はいいんだけどカーブで揺れるのがなぁ…
ノートイーパワーに代えてほしい んで、環七外周りで横転してたのはどこ?鹿浜橋の上で んで、環七外周りで横転してたのはどこ?鹿浜橋の上で 葛飾、堀切菖蒲園の日幸ってどうですか?
移籍先の候補なんだけど ニチサチ、増車、祝い金祭りわっちょいわっちょい。
元々ヒタチのたまり場だったが、最近では
儲からないグループ蔦、美輝、梅田からの大量離脱、祝い金55万!
普通に車転がせて稼ぎたい奴はためらうなよ? ゲソナン犬和の必死の走り見ていたら入る気にはならんな >>830
お前のレスは生産性がない上に無知、黙ってろ >>830
お前のレスは生産性がない上に無知。黙って寝てろ >>827
ドラゴン時代にスーパーカブにお釜掘られて三ヶ月もおやすみした、過ぎた君まだ居ますか? そもそも5ちゃんの書き込みに生産性求めるのが頭おかしいって DyDoもそうだけど、歩率良くて緩いんならボロ車でもいいんじゃない? >>759
E村の子分専用ですので御安心を。
新入りは黄セドで御苦労様。 >>841
きたみつってネーミング、間違いなく北だよね。 大和は4社の中では華もなく、しかし影でもなく
独特な雰囲気を醸し出しているよ 本体は最近は若い人もたくさん入ってきてるよ、猿やウンコ程ではないけど
若い人は運転は下手だけど名前出しやベルトの着用願いもしっかりマニュアル通りにやるし、客ウケもいいしね、
やはりこれからは若い人をもっとどんどん入れないと業界での先行きは暗いかなと >>846
リーダーシップとってた五反野の社長がブッ転けて北みつの社長がその穴埋めで頑張ってるんだから国籍はどうでもいいんじゃない? >>850
不二はユルいけど金払いが悪いね。
互助が大和に加盟してくれれば最高にありがたい 昭和って犬江東に14台も売ったけど、そんなに曇居ないの? 大和の違うグループ会社に転職したいんだけど、やっぱバレるものなの? 前歴は嫌でも見られるんじゃ
運転経歴書みたいなのタクセンで発行するでしょ >>856
俺も同じで違う大和グループの会社に移籍考えてるが、入る会社で今いる会社に人事担当が電話なりで聞くようならおそらく厳しいと思われる。
今の会社で大和本体からきた人の話だと1年は大和から大和に移れないみたいで、その人は1年間バッタにいたらしい >>859
ぶっちゃけ建前はそうだけど、全然行ける。 DyDoがどんどん車が新しくなってるな!
前を通ったら本体のステッカーの車が数台あったぞ。
新しいっていってもお下がりか キタミツいいらしいぞ!
ほんとか?情報お願いします >>845
運転が下手と言っている段階で
営業運転手に向いていない タクシー乗務員は、楽!な仕事。会社員は、タクシー乗務員よりはるかにキツい!
タクシー乗務員が本当にキツい!なら、70歳や80歳の人達は仕事ができない。70歳や80歳と云えば、亡くなる寿命や。亡くなる寸前まで、仕事ができる!、なんて「本当にキツい!しんどい!」と云えない。
そして、「タクシー乗務員はバカ!」が大半。
♪骨々の、♪ガリガリ・ヨボヨボ・ヒョロヒョロ。しかし、「過去の栄光?」か「893かチンピラの経歴」か?、「なめとんか!」「殺すぞ!」と云う。
年齢的に、「寝て起きてこない!!」「寝たら死んでいる!」かもしれない年齢で「殺すぞ!」って??
バカ!!、アンタが死ぬのは「はるかに先だよ〜!!」 ♪ヨボヨボのガリガリ! バカだね。
路上でタクシー乗務員のジジイが、頻繁に云い合いしている。笑ってやれ。ヾ(≧∀≦*)ノ〃
♪ヨボヨボ・ガリガリ、♪ヒョロヒョロ 情けない! 「口だけ!達者」
運動したらどう?、毎日1時間くらい歩け!!、スグに息があがる!!ジジイが「殴るぞ」って?
ヾ(≧∀≦*)ノ〃 >>866
オマエの行儀が悪かったから 殴るゾとか殺すゾ って言われたんだろw
今後タクシーに乗ったときは ハッキリ行き先伝えて 行儀良くしとけや 本隊なのかグループなのかわからなかったが、土場の合流で本線に何も来てないのに止まるな!!
危うくカマ掘りそうになった またまた〜
カリスマドライバーたくさんいるし 毎月営州120万円8年連続トップの女具呂さんいるし
女具呂さんの弟子 昭痔さん 火裸太さんいるし
専用乗り場から 横浜千葉浦和は乗り込んでくるし
無線は横浜町田幕張大宮成田だらけだし チケットは満州当たり前な
猿軍団が苦しいなんて あり得ないでしょ >>877
阿保やな〜 目黒くんはブッコミフリー走行 >>877
サクラを仕込んで下々を煽り発奮させるのは常套
すべて疑ってよし >>875
全然辞めていかないんだけど、どうなってんの? >>879
月給制。ブッコミでガンガン一日中走って 他の乗務員の射幸心を煽って 会社全体の売上UPを狙うシステム。 あぁ 面具露のブッコミって 肩苦羅との策略って噂もあったね
月20万円までのブッコミは肩苦羅がうまいこと操作して
面具露は全く負担していない的な? パチンコ屋のサクラの理論だょなw チョンってのは皆 似たような事を考えるんだなーってマジ感心させてくれるww 笑話といえば、良く無線呼んでくれるスナックのママ連中から金借り捲っていたナイトのM本って在籍して居ますか?(笑) 松○なら相○に移ったんじゃないかな。
奴は金借りてるの?
金回りいいような話ばっかりしてたけど >>892
ゴールドドラゴン移籍して間もない頃に会社にスナックのママが「会社が立て替え払いしろ!」と
直電してきたと当直のジイサンがぼやいていたけど?(笑) >>899
丸井はユルい、歩率いいよ。
だが車はボロい。
でも安心しろ。大同よりも車はマシだ。
JAPANタクシーもいれている。 月足切りは勿論 日足切りもあり。当日欠勤罰金的なモノもあり。。
あまりオヌヌメはできないょw >>904
鬼瓦みたいな顔をしている、事故係の佐伯は最悪
事故関係は、ろくな対応をしない
自分でやれ、と言わんばかり
キノピオみたいな顔をしている、部長の宮下は、風見鶏
社長の清水は、ガンで闘病したにも関わらず、乗務員よりも、鞄持ち
会社全体は、ユルユルで最良の会社
親睦会の西親会は、会社と手を握っている
会長のNは、自己保身の塊
矢面に立って、会員を守ろうとしない
ツルピカ光央は、生コンで捕まった容疑者に何から何までそっくり >>901
丸井の足切りっていっても普通にやりゃまずクリア出来るし仮に届かなくても痛手はそんなにないよ
まぁ3万ぐらいでダラダラするには向いてはいないかもしれないが >>905 904
さんありがとうございます。勤続手当てはどの位 貰えるんですか?
あしきりとかも 教えて貰えたら助かります。 >>908
足切りは、無いとは言われているが、ハンドル時間や距離が足りないと、退職金(中退共)の掛け金期間に関わってくる
勤続手当ては、50幾つ迄は出て頭打ちだったかな?
チケット手数料は、4年程前に撤廃
高速帰路負担は、そこそこの範囲内
部率は、54かな?
ボーナス(最後部率)と合わせて、62行くか行かないか
ボーナス部率は、4段階
冬になると、クリスマスケーキが支給されていたが、今はどうかな?
桜の季節になると、花畑ベルクス近くの公園で
花見
年明けは、東京マリン近くの江戸一で新年会 斉藤君
人をキチガイ呼ばわりするのは君の勝手だが
事故を起こして逃げたのは君だ 中小で4社乗り場辺りで乞食営業しようって魂胆だろ
割増なし以外特段魅力無いぞ 帰りが遅くなったんでタクシーで帰ろうと電話したけど無線室まったく電話に出ない
これじゃ稼げる訳がないことがわかった >>916
ジャパンタクシー
セレナ
クラウン
ボロボロのゼドリック スマホアプリなんてエラーばっかでぜんぜん来ないよね 笑 10日は白金台から芝浦まで迎車
送り先は千葉でした 若い人!、若いほどチャレンジ!!
タクシー乗務員は、「普通自動車第2種運転免許証」「乗務員証」の2つ!が必要!
タクシー乗務員は、「普通自動車第2種運転免許証」「乗務員証」の2つ!が必要!
※「普通自動車第2種運転免許証」だけでは、タクシー乗務員はできない。
※「普通自動車第1種運転免許証」、これさえあれば何処のタクシー会社もタクシー会社の全額費用負担で、「普通自動車第2種運転免許証」「乗務員証」の2つ!は取得できる!!
「普通自動車第2種運転免許証」「乗務員証」の2つ!は、タクシー会社の全額費用負担!
→誰もが容易にタクシー乗務員になれる! 「若い時」に、タクシー乗務員に。辞めても、「普通自動車第2種運転免許証」が残り、普通の人より運転が上手い!筈。
タクシー業務がしんどい!、と感じたら死んでいる!!か、間もなく死ぬぞ。 タクシー業務は極楽。
【年配者、50,60,70,80、80歳!!が多い!!タクシー業界】 業界で、これ程までに年齢層が高い!仕事があるだろうか?? 80、80歳!!、高齢者が多く働くタクシー業界。
「タクシー業務が、本当に真にしんどい!」なら、高齢者はタクシー業務に就けない! 【高齢者が極めて多く!】、タクシー業務は極楽!! 断じて、タクシー業務がしんどいなんてない。
タクシー業務がしんどい!、と感じたら死んでいる!!か、間もなく死ぬぞ。 タクシー業務は極楽。
♪ヒョロヒョロ の ガリガリ! 脳ミソもスカスカ!
「なめとんか!」「殺すぞ!」と。 ♪アンタがはるかに先に!、黙っても世の中から永久にきえる。
※タクシー乗務員は、バカ!が極めて多い!! 「バカが極めて多い!!」が、「賢い!優秀な人」も少ないがいる。
タクシー業務は独り仕事。他のタクシー乗務員と関わる必要性は皆無。バカ!な乗務員と関わってはダメ!完全に無視、業務に支障ない。
会社員より、タクシー乗務員は遥かに極楽。会社員は、タクシー乗務員より格段にきつい!! SHOEI、会心、火火の3社が猿軍団入りして後悔している中、
今後大和から猿に加入するバカはいないだろう。 航海してる? またまた〜
タクシー界の東京大学 超エリート一流会社グループの仲間入りを果たして
専用乗り場から 横浜大宮千葉市は乗り込んでくるわ
無線は 成田空港羽田空港茨城空港の嵐だわ
流せば チケットで 横須賀上尾八千代だらけだわ
チョン江井についていくと 言っていたウエストウォッシュ総合賞輪は
早くこっち来いよと 言ってましたよ 自分ありきで運転手は後回しの思考回路だから人欠になるんだよ 経営が苦しい? またまた〜
TKI一族で何十年もやってきて 土地付き建物 一億円豪邸含めて
もう100人養えるだけの10億円くらいの資産もってるTKI一家なんだから
会社つぶれても 一生安泰でしょ〜
1億円の赤字だって ぜんぜん余裕なんでしょうよ〜 猿軍団で羽田の無線ねぇ…
たくさんあるけど、ゴミ無線もたくさん。
プラマイゼロというよりもマイナスしかないな。 >>940
北光と関係あるのは魂の中華そば屋…
社長がデボ握ってる時に乗務員が来ると、味付け煮卵が貰える福利厚生があるらしい… >>940
8月中旬の交通新聞に大道が犬から八台買ってそれが北港足立営業所に配属になると出ていたけど? とても簡単な確実稼げるガイダンス
一応書いておきます
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
TES >>942
あの8台はちゃんと大道で稼働してますよ >>930
タクシー界の東京大学 超エリート一流会社グループの仲間入りを果たして
タクシー界の東京大学って学生だったのw
超エリート一流会社グループ
→日本語がおかしいよw 可哀相な人なんです。
そっとしておいてあげてください。 「タクシー業務」がしんどい?、きつい?→断じて、ウソ。大ウソ!!
タクシー業務の何処がしんどい?、きつい?
タクシー業務が本当にしんどい!!、キツい!!なら、年配者はタクシー業務に就けない。
タクシー業務、現状はどうだ? 年配者や爺さんばかりではないか!! 70、80歳のタクシー乗務員が現実に働いている!!
【亡くなる直前まで、タクシー業務に就ける】、この事実はどうよ?? タクシー業務が、しんどい!きつい!なら、爺さんはタクシー業務に決して就けない!!
「タクシー業務がしんどい!」は、「生きてゆくことがしんどい!」と云っていること。「生きてゆくことがしんどい!」、「平均寿命年齢」に近い!、か「平均寿命年齢」を越え、加齢で「しんどい!」ということ。
「タクシー業務がしんどい!」のではない!
「加齢でしんどい!」は、他の仕事と同じ。「タクシーセンターがしんどい!」のではない。
「タクシー業務がしんどい!」なら、死んでいる。亡くなる寸前、平均寿命年齢を越え、沢山にタクシー業務ができる!現実。
他の仕事、70、80歳が多く働いている!!か?
【亡くなる直前まで、タクシー業務に就ける】
タクシー業務は、他の仕事より極楽。【タクシー業務がしんどい!なら、寿命がきた】ということ。 大道にジャパンタクシーが導入されるのは何年先なんだろうなwwww >>950
ジャパンタクーが中古で出回る頃、導入するんじゃないかな? >>740
これ結局デマだろ?
社長の息子本体勤務だし。 日日やSHOEIが猿に移って大失敗してんのにこれ以上移る会社は出てこないだろ ドライバー脱北
猿入りして営業上の柵が出来て思うように収益上がらない
だろ 翔江井が大失敗?奪保苦たくさん?
何一転の?タクシー界の三菱商事 超エリート一流会社グループの仲間入りして
奪保苦した分の補充は入ってきてるよ?
そりゃー 温泉なんかよりこっちの方が人気爆発だろ
温泉は オリックスバファローズ こっちは読売ジャイアンツだからな 辞めていく理由は Nだけが原因でゎなかろうw 全乗務員の 月間総営収&稼働日数を貼り出す というキチガイ行為が効いてるんだろww 桜のルールでなんか元の中央無線軍団について行けるはずがないんだよ。
直ぐそこまでなのに○○の○○です。何て名前言ったりきったねえゴミにドアサービスしたりとか出来るかそんなもん 使用絵胃の張り出しは 毎月1位は 女苦"ロさんやで
目●さんは 9年X12ヶ月で 約120ヶ月はトップに君臨しとるわけやで
絵胃週は100万円を切ったことのないスーパーカリスマやで! あれは月給制の フリー走行&フリー実車。。だいたいょ 本当に客乗せて走ってるのを全く見かけねぇだろょw
他の乗務員の射幸心を煽る為のシステムその2な。その1は前述の全乗務員の月間総営収貼り出しだw
システム1&2のコンビネーションで結構なアピールになるww 1位 目● 2位 市世右死" 3位 費裸他
使用絵胃 張り出しランキングトップ3 元猿です。
あんなに働きにくいのはもうコリゴリです。
猿の無線は確かにロングは多いです。が、それ以上にクソ無線が多いので
ロングがあったところで大した得にもなりませんよ。
無線に頼らなくてもよいドライバーは間違いなく他社がよいだろうね 元チョンエイです。 有給は月2日までしか使わせてくれないのが、腹立だしかったです。今は某大和グループに移りましたが 制限なく有給使えるのが最高でっす! 大和本体でなく大和のグループってのがいいんだよな。
温くってw うち社長が嫌がるって理由で有給取れない雰囲気だぜ?
取っても隔勤で11000だから働いた方がマシって理由でみんな有給取らない。 >>973
そのケチっぷりは、 二チョン二チョンさんかなw >>973
その社長アホだな
近いうち有給取らないと罰則来るけどな
それに有給取らせないとか人材が逃げてかえって会社にとってダメージ来るんだけどな 大きな事故を起こしたチェッカー
大和のグループとして引き取ってやって下さい。 >>978
有給を 月2日 までしか使わせてくれなかったこと? 西新井相互と元芋羊羹山手交通に残るフェンダーミラーのセドリックを見ると懐かしく感じる。三洋タクシーみたいに長く使って欲しいね。 セドリックと黄色クラウンはいつの時代の代物なんだ??
やっぱり2000年より前の車なの? 昌永は、いまもお気楽家業ですよね🎵新しい乗務員増加中ですけど給料保証も増加中ですよね☀️ 相変わらず職員は、下らん話しで盛り上がるか❗椅子に座ってふんずり帰って寝てますね❗俺たちは眠いメオこすりこすりしんどい思いして稼いで来てるのに❗看板と乗務員変えてもやってる弧とは同じですね❗ 無線了解率ですよ🎵車両事故ですよ🎵何とかしないとね⁉️ 昌永の乗務員、フィリピーなと偽装結婚しておりますね❗大丈夫ですか? このスレッドは1000を超えました。
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