【元・中央無線】大和タクシーグループ第11巻 [転載禁止]©2ch.net
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超低賃金で働く沢山の労働者がいるから
日本経済は成り立っている
経営者は容赦なく搾取あるのみ
生活保護よりも安い給料で働かせるから驚く バッタ、河童の愛称でお馴染みの東京無線は如何でしょう。
年収800万円のカリスマ雲助の下田過激の御子息も勤務中だとか。
都内雲車では珍しく、無塗装のバンパー。男らしく擦り傷、凹みは雲助の証。
ホィールカバーすら省いた、錆＆ブレーキダストまみれの鉄チンホィール。
バック時はどうすんの？と思わせる、リア・ウィンドー一面に貼られたＣＭステッカー。
挙手した顧客も、緑や赤の雲車だと、緊張のあまりフリーズさせてしまうインパクト。
さぁ、下田過激の御子息と年収800万円の世界へ逝ってらっしゃい～。
ｗｗｗ 犬は芋各社にクラセダの払い下げはしてないのかな
中指に中古で売るばかりでなく猿や酷妻みたいに
グループの底上げをした方が良いと思うのだが 大同は近いんで、車がよくなれば移籍するんだけど・・・
あまりに車がボロくさいw >>23
ちょっと前ならトモエ推してたんだが...
平成ハイヤーは厳しそう 逆に●×ヒルズ各所の車寄せに大同のポンコツで乗り付けたい お花茶屋の日幸にいるスーデラは新車？
船渡のサンベストには再登録のGパケ結構いるけど。 大同のセドリック凹んでいたよ
日交グループの美輝・大國、帝都グループの東交自・平安あたりもボロ車多いからこれらは流しでは避けたいね。 ～タクシー
～交通
紛らわしいから混同しちゃってゴメンね
ゴメンね～ >>31
情報が無いとということは可も不可もないんじゃね？ たまに押上に東都交通付けてるな
正直赤羽王子張り付いてた方がいいだろうに >>33
王子だって荒川区内の七福非無線車が溜まっているぞ。 >>20
国電や西新井相互のセドオリジナルは中古でも良いから早々の代替して欲しいな。
無線で2台口以上の配車あった時1台混ざっていたら恥ずかしそう。
足立区内営業専用にして欲しいよ。 政和や栄光のセドカスタムも目立たないが早々に代替必要。
足立タクシーはもうセド殆ど残っていないんだよな。 車体が朱色の会社多くあるが四社カラーにはしないの？ >>38
デロリアンで花畑街道流してたのかお前はw マルコーって運送からハイヤーまで手広くやってるのな
バスとかそのうち持つようになるのか MARUKOはインディーズ行灯にした方がいいんじゃないの？ >>42
喰った旧ふくねこもふじも大和化させるんじゃねーの？ >>42
貨物運送屋は高齢者で定年した乗務員とかトラックで面接来たけどヒョロくて積み下ろしとか使えなそうなのをタクシーに回せば乗務員の確保はし易いだろうね
日銭は会社に納金で入ってくるし上手くやれば美味しいかも 無線3374が北千住の乗り場で堂々と車内喫煙してたぞ！
昭栄ってうるさくないの？ 営収５万×１２回で歩合は何パーセントが相場ですか？
５４パーセントは高いですか？低いですか？ 正和は最盛期の半分位しか残ってない気がする。
車庫も2つ閉鎖したし。 どうして本体ではなくグループ会社で働いているのですか？
何かメリットはあるのでしょうか？ 腐っても4社の一角
ぬるま湯といってもそれなりに厳しいよ？ >>54
グループのほうがぬるいということですか？
本体のほうが厳しいと？
グループはどのような点がぬるいのでしょう？ >>55
入ってやってみればわかる
尤も机上で悶々としているお前のようなヘタレがやってけるような甘い世界じゃないがなw >>55
まだ面接にも行ってないのかよ、１ヶ月以上も２ちゃんねるで何やってんの？ >>56
一応、腐っても４社だからね。それなりのプライドみたいなものはあるでしょうね。 >>58
腐っても4社じゃないでしょう？
あくまでもグループ会社は4社モドキですよ。格落ち。 さてと・・・何処がいいですかねぇ・・・
やっぱり日本交通ですね！！！ >>59
こまけぇ事はいいんだよ。お前は人間のグループだろ？しかもニート、非社会人で格落ちなんだよ。
日本交通？お前じゃ無理無理ｗ１ヶ月も職を決めれず判断力のない奴はタクシーなんかできないよ。 そだねー
四ツ谷と四家の区別が最低限つかないと大和の雲は務まらない 国電・西新井相互・栄光はセド無くなったからスーデラ買うんだろうか？
はたまたBBBみたいに四社カラーのNV200タクシー入れるのか？ １勤務で45000で12日やったとして、歩合は何パーセントくらいが相場ですか？ >>50照影にはゴールデンドラゴンの残党が大量入荷したから結構いい加減かも？ 都内タクシーの歩合が60％とは、月60万円以上の分が60％で月61万円売り上げたら1万円だけ60％でも、歩合が60％だと言うんでしょうか？
給与総支給/売上の計算での相場はどの位でしょうか？
月40～60万円の売上に対してでお願いします 足立タクシーまだセドリック残っていたんだな。
BBB高島平営業所の半分は中古車展示場になっているんだな。 相互と酷伝は早々にGパケか中古で良いからクラシックSV入れるべき 北の丸の合流付近であぼーんしたニッコーひよこがいた。 >>83
本体とは別じゃないとねぇ
存在が空気な帝都は置いといて >>80-82
足立ナンバーだから日産ヘビーユーザーの国電か西新井相互じゃないの？
4社色のNV200は乗りたくないな。
あれは荷物車から抜けきれてない。
>>77
4社カラーでクラコンデラックス仕様って今は意外に少ないから、あの古めかしいホイールカバーは目立つ。 >>80
足立タクシーって居たっけ？
羊羮組でも凄く空気だったような >>23
支度金１ヶ月50万、3ヶ月30万、6ヶ月25万は結構美味しいと思うが
ノルマ凄まじそう 大垣市のタクシーは交通ルールを守らないし、直ぐにクラクションを鳴らす。
なので駅前はクラクションの音でウルサイです。
バスも直ぐにクラクションを鳴らす。
しかし何と言っても大垣市のタクシーは基地外ばかり。
タバコは平気で駅前で吸っているので大垣駅はタバコの臭しかしません。
交通ルールは守らない、クラクションは鳴らす、タバコは吸う、大垣のタクシーは最低最悪です。 京北と正和は芋羊羹だった頃よりだいぶ台数へったよな。 マルコーは新型アルファード入れたけど、セミハイヤー運用でも始めるのかな? 照英って全乗務員の月間営収 貼り出すってマジネタ ？？ >>99
日収張り出してる会社なんざいっぱいあるだろ 日収貼り出す会社は多々あれど、御丁寧に 全乗務員の月ﾄｰﾀﾙ営収を(１ヶ月間)貼り出したままにしておくのは昭栄くらいのもんだろうょｗｗｗｗｗ >>102
それを理解していないで付け上がってる内勤は芯で欲しいわw ダメドラの分際でガタガタ言ってるとポンコツ車を担当にしてやるぞ >>101 スゲーな 全員の給料丸わかりじゃんょ 日本人のやる事とは思えねーな。朝鮮人会社だろ？昭栄って 日召栄に限らすタクシー会社なんかチョンの経営者ばっかりだろ >>110 そうなのｗ ニチニチも全運転手の給料丸わかりｼｽﾃﾑなの？？ 羽田空港の第一ターミナルの1号乗り場
昼間はバスの死角になってるからぜんぜん履けないよな
案内ボード行き先ペロペロにしたら
余計乗らなくなった
タクシーセンターって改悪するのはホント上手いよなWWWW >>113 ウソこけw 全運転手の給料を貼り出して喜ぶような人間が 日本人なわきゃねぇだろうがww 北朝鮮系なんだろwww 東名阪道で横転したロウズ観光
日ノ出交通の親会社、日ノ出運輸のグループ会社なんだね。 意外と規模でかいんだな
ネタにされてる大同だって福祉輸送とかもやってて侮れない >>119
過去にチェッカーの大同交通が民事再生法適用されたことはあるが
大同自動車については情報は無いなぁ 金龍に続き2社目脱落か。大同は車が半端無く古かったよな。
芋の頃から南部自動車や丸正倒れていたし。
大同自動車は大和グループの他社か日交あたりが買い漁りそうな予感。 >>124
ポンコツだらけだから台数枠だけ買いそうだな
車庫も狭いし 古事記根性丸出しのイチローくんが手を出すか、今更になって路線拡大を狙うトミタが喰うのか >>123
よく、読め。ほれよ。
大同交通の譲渡認可
関東運輸局は６月３０日、大同交通（大田区）からヒノデ第一交通（江戸川区）への
タクシー全車２３台の譲渡譲受を認可した。
ヒノデ第一交通では新設する大田営業所に２３台を配置。
同営業所の所在地は系列の芙蓉第一交通と同じ場所。
大同交通は破産しており債務整理の手続き中。 >>128
これ、市松の方やん…
つか、随分前に民事再生手続してたんだけど
再建できなかったか… 大同自動車は流説に踊らされてしまったのか。公式HPには何も出ず帝国データバンクの倒産情報も出てなかったしおかしいとは思ったが。 でもポンコツだらけだから大して被害がないという噂
しかも整備工場すらないあんな狭い敷地で出入りするのも一苦労
もっと広いところ確保できるだろ？江戸川だったら 1度でいいから大同自動車のセドリックで青山麻布流してドン引きさせたい >>133
西新井相互や国電のボロセドオリジナルでも十分ドン引きする。
この2社はインディーズの中古でいいからGパケ拾って来るべき。
芋羊羹脱退した山手・新進もボロセドオリジナルまだ結構残っているな。 大同自動車ってそんなにボロいの有るの？
俺がよく見かけるのは黒いプリウスαだが 大同自動車は足立500いナンバーのゼドオリジナルや再登録っぽいサイドウィンカークラコンSTDいたぞ。 明け番で朝の8時過ぎから10時まで無理やり集会に出させる会社って労基法に引っ掛かるよね？ >>138
明けで出てきてんだろ？
なにいってん？ 八丁堀で西新井相互のヒヨコが提灯個人と一般車クラウンと派手にやっていたな。 グループって看板借りてるフランチャイズみたいなもの？ マルコーの現行アルファード見たが猿のゼロクラみたいな行灯使ってるのな
本体もあの行灯使うのか？ 消費税１０％までで限界
１２％とかなったらマジで５万平均出来なくなる 日日がクラウンハイブリを猿みたいな仕様で入れてるな 荳豐ｳ縺ｮ縺翫▲縺輔ｓ蜿育諺霆榊屮蜈･繧顔判遲悶＠縺ｯ縺倥ａ縺溘°?ｼ? ↑ﾘﾐｯﾀｰかけられてるネットカフェから書込みしたんだなｗｗｗ >>150
１０％増税運賃値上げなら乗務員解放企業タクシー解散
完全自由化しか道はない
会社の奴等のマンマ代稼ぐのもアホらしい
その分お客様にキャッシュバックさせたほうが双方の利益 【悲報】大同、諦めきれずにドアミラーセドヒヨコで導入 >>160
しかも白ウィンカーの中古も確認
それはともかく、
57 国道７７４号線 sage 2015/10/21(水) 05:31:09.07 ID:wcmtNV6G
王子の東都(当時は赤東都。旧志村交通と無関係)の乗務員が
センター苦情の無実を訴えた遺書をのこして、どこかで自殺した
という話は聞いたことあるが
>>56みたいな話は知らないなぁ
コレマジ？ 都心環状線外回り汐留付近でルーレット族に巻き込まれてた
気の毒な大和グループ黄色車 むしろおいしい展開
二度と免許すら買えないレベルまで搾り取ってやればいい >>163
100:0じゃないから旨味は少ないかと >>160
ついでにフェンダーミラー白ウィンカーセドも中古購入
出所は本体？ >>165
本体の王子には元大和交通練馬のセドリックが残っていたんだよな。 >>166
そっちか
もっと入れてポンコツ老朽車（クラコン含む）を淘汰してくれw セドリック党の政和や栄光って最近新車入ってないの？ 全国の日産ディーラー網から漁ってそう
何処だか忘れたけど練馬う7000番台の新車SV見かけた 大和も東京オリンピックのころには、かなりダメになっているかもよ？
いちおう、大和本体の借金だらけと言われている、大和自動車（無線番号1300～1500）
を借金圧縮の方向で動いているらしい。
債務保証外れれば強制整理なので、たぶん、三か年再建計画を策定・実施するのでは？
賃下げは、大和本体からかもよ？ 日日交通のクラウンロイヤル・ハイブリッド、やっと見た >>171あんなの乗せられるとあしきり高そうダネ♪ >>172
日日って元から厳しいからできるんじゃねーの >>172
↑
またキミかw
もう少しグローバルな視点がいるんじゃないかな？
何回言えばわかる？
児童福祉法違反で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&;sns=em
ちゃんと調べなきゃ。
意識高くもって欲しいよ。うん？ >>１７４さんに東京足立病院への通院をお薦め致します。 正和は最盛期より台数半減したしな。
教習所も潰れたし。最近新車すら見ないグループの政和も大丈夫か？ なんか読みで迷うなこの２社
照影もここ最近都心で見ないな 12月5日 無線番号3356のオシッコ色の臭そうなゴキブリ運転手。タクシー同士で煽ってるとそのうち頬骨折られるぞ。こきたねえ乞食ジジイが止まったら逃げやがって 目黒交通 身売りで社長交代の噂聞いたけど ホント？ 今のご時世、簡単に借金まみれの会社を買える会社なんて限られてるから
噂事実なら、やはり大和本体が買うのかな？ >>180
ボキャ貧だな
12月くらい落ち着いて取り組めよ
客なんか腐るほどいるだろ >>183
日交、飛鳥、第一まだまだ買収したがっているだろ。
日交は目黒に拠点無いから子会社にして欲しがりそう。 >>182
ロイヤルってピンクのクルマのカイシャらしいですよ >>189
江東区のロイヤルリムジンか。
練馬のオールスター・一二三モーターも買収している。 ロイヤルリムジンが目黒買収（株式譲渡）
目黒のの不動産は魅力的だしな。ロイヤルリムジンの本業は競売屋。 さっき常盤橋で見た正和のウテシがもろチンピラで噴きそうになった
ってかズボンもスラックスじゃなくていいのかw でも犬和本体としては看過できないでしょ
仮にも看板差し出してるし 昭栄自動車って駅から近くて規模も大きく働きやすそうだけど如何なもんですか？ >>196
芋時代は日日と並んで厳しいって話だったが大和入りしてから変わったのかね
東都交通の黒が羽田定額希望の客を無理矢理乗せていった件 正和と京北は減車激し過ぎ。
芋羊羹時代は板橋でも無線鳴ったと聞いたが、今は省東、北光、BBBしか残留してないし。 >>196
全乗務員の月間営収を貼り出しっ放しにしてるようなｽｰﾊﾟｰブラック企業だ、やめときなｗｗｗ >>１９６ついでに言うと組合と親睦会が計３つあって過去に自殺者もでとる｡行くなら子会社の会心が宜しいかと｡ >>199
>>200
ありがとうございます。
この会社はやめて他を探します。 皆さんの会社は土日出勤ですか？
こちら東京北部の四社グループ
歩合6割程度12勤務日報手書き理不尽な自腹高速
交通費数百円のみなのになぜか
去年から人が40人増えて二勤一休
出明出明休の無限ループ 出番変更困難
日曜日も均等に出番になって
平均ガタ落ち5.5万程度
日曜日休める四社かグループに移籍検討
気楽で
部率最高は何処ですか？ >>205
東京タクシーG
ttp://www.tokyotaxi-gr.jp 790 国道７７４号線 2016/01/15(金) 21:49:43.43 ID:y/MDfI/A
>>749
２ちゃん書き込みをチェックしてるなんて日日のE田専務様みたい｡
え？これマジ？ 206→ハイブリッドクラウン良いですね！
HPに公出ありで27万の明細載ってました
27万でトップ？？ >>203 自殺は無いだろ。新小岩営業所の運転手が老人を轢いて死なせたのはあったけど >>171
マルコーもクラウンハイブリ使い始めてるな 17:45頃 京北 3935 無線4040 蔵前橋通り 空車走行中に喫煙、ポイ捨て 目黒自交が身売りって本当？経営者だけ代えて乗務員はそのまま？ さっき西新井東口に日日のハイブリッドクラウンが付け待ちしてたけど、昔では考えられないね。 人いないから入れないのかも
国電はリーフも抱えてるし。 >>220
稼動車でもフェンダーミラーのセドオリジナルとか有り得ない位古いよ。 板橋区の元芋羊羹はKmグループに入ったラッキーと山手・新進が勝ち組だと思う。
帝都に行った松竹グループも、西台・赤羽張り付きの北斗も、大和グループに残った省東、北光、BBBもパッとしない。
かつては足立区の次に台数多くて無線もそこそこあったらしいけど。 昨日明け集でチケット改ざんがグループであった｡と言っていたけど、何処ですか？ >>231
大同「勝手に死ぬ死ぬ詐偽やらされた身にもなってみぃ」 国電半分売ったけど、何で雲集まらない？ユルユルなのに。 信用出来ないなら会社行ってみろ！ゴミ共もぬけの殻だよ。年内にも数社パンクするから！
次は我が身だぞ 丸正、南部、国電
他社に買収もされずに突然倒産するのが芋羊羹スタイル。 目黒交通は買収されただけ良かったのかも。
大和無線の人気の無さも仇になっているかも。 黒電は､照営第三営業所に成りましたとさ。めでたし､めでたし｡ 大和は竹ノ塚近辺で迎車で走ってるのをまだたまに見かけるが、
竹ノ塚・保木間・花畑でどのくらい無線で稼げるんだろう。
もう、この辺の飲み屋やスナックは壊滅状態だと思うんだが。 ６万７万は固いですね
無線べったり営業で、無線３０本近辺
研究すれば、まだ何とかなるんじゃないか？？？
でも、西加平・辰沼・大谷田の無線が東京無線や日本交通に奪われ始めているのを見ると、研究しても限界があるのかな・・
南花畑・保木間・花畑・加平・西加平・辰沼・大谷田の無線で土日は何とか・・ 同僚が自称ヤマトタクシーの運転手に怒鳴り付けられた >>257
15年くらい前から竹ノ塚・保木間・花畑は無線が激減を始めたから、
もう昔みたいに無線だけで足立区内で稼ぎまくるのは無理。
昔は竹ノ塚の第一団地の乗り場につけながら竹ノ塚・保木間・花畑の無線
取りながらやって、昼間だけで2～2.5万くらいで、夜間に3万くらいは
できたが、今はみんなスナックや飲み屋が軒並み潰れたから無線自体が
出てない模様。
夜間に第一団地の横で無線待ちしてる車も居なくなったしな。
>６万７万は固いですね
>無線べったり営業で、無線３０本近辺
こんなに取れるわけないじゃんｗ
20年くらい前の店舗がたくさん有って無線が多かった時期でも、
1日無線だけで20本取れれば多かった方なんだから。 ２５９さん
やり方にもよりますが、３０本近辺の無線回数は決して出せない数字ではありません
足立区べったり無線仕事で、隔日の時は２５本以上の無線を昼勤の時は２０本近辺の無線回数を常時出しています
平日の私の営業場所は
昼から午後は、丸の内・築地・青山
夕方から青タン前は、青山・広尾
青タンから明け方までは、羽田空港・恵比寿・銀座１０号乗り場
土日は
南花畑・大谷田・辰沼・綾瀬・西加平・保木間・花畑・西保木間・東和・西亀有・中川・六木・神明・神明南・東保木間・一ツ家・青井などで無線べったり
曜日にもよりますが、土曜日の場合は無線が最低でも２０本以上は軽く取れるかな？
土日の最高記録で３２本という無線記録があります
営業回数の９９％が無線仕事です
会社に出す日報とは別に
「いつ・どこで・どの時間で・どの場所で・どの方角で・周辺には何があるか、戸建てが多いのか、マンションが多いのか、店が多くて戸建てもあるのか、住宅街の中に店があるのか、幹線道路に近いか、駅からどの距離にあるのか」
などを詳細に記したノートを持っています
ノートが重なっていくごとに、ポイントや要所要所が掴めてくるので、無駄な仕事をしなくても済むようになります
辛抱強くデータを取っていけば、無線だけでもかなりの数字になることは間違いありません
出庫時間は、１２時前後
南花畑を中心に大谷田・辰沼・綾瀬で無線待ちの冬眠しています まだ昭栄に鞍替えした元国電のセドリック見ないな。
スレ違いだが東京梅田の営業車も未だに見かけない。 >>260
>土日の最高記録で３２本という無線記録があります
>営業回数の９９％が無線仕事です
1日16時間稼動で32本ということは30分に一回くらいの無線獲得計算？
ということは、一回平均1000～1500円程度だよな。
1200円平均として、32回だと40000円弱しかできてないだろう。
1500円としても32回だと48000円だし。 >>262
万臭無線が2本くらいあるんだよ、きっと >>263
足立区内の無線だとマンシュウなんて滅多にないよ。
ほとんどが家→駅・病院→家・店→家までとかの近場ばかりだから。
マンシュウやると時間食うから32本なんて行かないし。 ２５７、２６０を書いた者です
土日の無線の満州は、１年に両手あるかないかです
大体が２０００円台か３０００円台の無線が多いですね
４０００円から１００００円未満の無線は、昼で１回か２回あればいい方です
日付が変わる頃まで無線べったりをして、竹ノ塚の最終に並んで→駅付け→営業時間の終了が来るのを待ちます
日付は変わるまでに４００００円行くか行かないかで、終電後の仕事の仕方も変えています
最初は行き当たりばったりで只管走っていました
此処まで行き着くのに２年近くかかったでしょうか・・・
それでも、日曜日の無線仕事は今でも苦労します ２５７，２６０，２６５を書いた者です
１時間当たりの無線の回数ですが
・１時間当たり平均して３本、最低でも２本
・特定の時間帯では、１時間４本が数回
土日の営業回数における無線の割合は、最低でも７割～８割の間
平日は都心に行っているので無線の統計はとっておりません >>265
>大体が２０００円台か３０００円台の無線が多いですね
>>262
>1日16時間稼動で32本ということは30分に一回くらいの無線獲得計算？
30分で一回の計算だと、客先まで5～10分で到着して、客を乗っけて10～15分
だろうから、2000～3000円台なんていかないべ？
足立区内の無線だと昼間は1500円くらいが平均のはずだし。
他にも待機車両が居るから、そんなに連続して入れ食いで無線取れるわけないし。
なんか、お前さんの話はおかしいな～ 無線で呼ばれて乗るまでに時間がかかるときも当然あります
流れが良い時は、お客様が降りた直後に「配車です」のアナウンスが流れたりします
少しでも鳴りやすいように記録をつけて、精度を上げ、無線の鳴らない時間を少しでも減らす努力をしています
３０回越えは今迄に２回しか記録しておらず、残りは２５から２９回の間をウロウロです
おかしいかも知れませんが、実績として残っています
人の動きとは逆のことをすれば・・・と常日頃考えて乗務しています 久し振りに足立最強の気概を見たな
こういう香具師を芋組は大事にせいよw 西新井辺りは深夜でも1140ばかりだよ。なにが2000～3000だよ！嘘こけやザコが！ >>271
>>268は乗務員が集まらないどっかの会社が乗務員集めのためにウソカキコを
していると思われる。
20年以上前の無線がポンポン出てた時代でも1日30本以上なんてなかったし。 ２５７，２６０，２６５，２６８を書いた者です
今は隔日から昼間へ勤務変更したため、自分の経験を皆様の仕事の参考になって営収の向上になればと思い、ほんの一部を紹介したまでです
誰からも今の私の無線仕事のやり方について教えてもらったわけでもなく、興味を持ったきっかけは
「会社の先輩方が良く言われている足立区の地名や店の名前や通り名に感じるものがあり、興味を持ったこと」
そこからは、土日祝日の営収を犠牲にして、色々と仮説を立てて無線仕事をしました
最初からうまくいくはずもなく、仕事が終わるときに４万行けばいい方でした
そこから先は今迄書いてきた通りです
創作であればいい加減に誤魔化して書きますが、中央無線の仲間の皆様とは助け合って仕事をしていきたいと思い、自分の隔日勤務時代の経験をほんの少し明かして要るまでです 新手の求人ｽﾃﾏで、ただの長文スレﾖｺﾞｼとしか思えん。皆の迷惑となるだけだから、もう二度と書き込むな。 ２５７，２６０，２６５，２６８，２７３を書いた者です
良かれと思って書いたまでですが、今後は二度と書きません
気分を害された方が降りましたら申し訳ありませんでした >>275
データとっていたのならノートとかメモでもいいからｽｷｬﾝしてアップして
公開してみたらどうですか？ しかし、竹ノ塚・保木間・花畑も回ってみるとだいぶ店が潰れたな。
俺が竹ノ塚で稼動してて無線取ってた28～16年前は第一団地の横で無線待ちしていて、
夜間は無線出まくりだったんだけどな。
今は個人になってしまったんで、この辺の無線も聴かなくなってしまったが。
俺が居た当時はA・B・Cの3局無線で俺の担当車はA局だったんだけどね。
当時無線室に居た鈴木のおばちゃんなんて、もう高齢で死んでしまったかな。 中央無線は解散したと思いこんでいる客もいるからな。 実際似たようなもんだろ
大和が取り込んで無くなった事には変わらないんだから daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1457583497/
どうもこれ、元大口顧客の某印刷会社な気が... この前の東京マラソンの時神田に居たら、浜町二丁目のマンション呼ばれたんだけど
行けると思ってるのかね？大和のオペレーターは？ >>284
徒歩でマンション前まで迎えに行って、客と落ち合ったら、また車まで徒歩で戻ればＯＫ。 昭栄の石塚って乗務員は乗り場のルールも守れねぇんだな
と、某乗り場の常連組は怒り心頭 >>286
やっぱ カス会社には、カスな乗務員しかいないってことだなｗｗｗ 大名古屋やGLも末期は中型車のGパケしかいなかったんだからワカイみたいに中央無線電撃入籍して欲しかった。 なんだろ、阿部って名字みると「やらないか？」って台詞が（ry 正和って、伊興町の方にあった正和第二ってまだあんのかな。
昔、ここで二種免の教習受けたんだが。 >>295
23年前かな。
福知って人に教習受けた。 大和グループは黒乗るのに、資格必要ないの？ただ古株とかうるさい文句垂れの雲なら乗れるの？ BBB高島平とか北光千石なんて芋羊羹時代黒塗りばかりだった事あるよ。 >>307
結構古い車でインディーズのYAMATE行灯→芋羊羹→末期は大和行灯と変貌した車だったと思う。 社名と無線番号は隠されていたが、ｹﾞｿ500え2846が事故って、明け方日光街道をドナドナされていたな。 大和自動車交通本体は、ヤバイらしいよ？
燃料費下落で好決算なのに、一時金にも、まったく反映できないらしいよ？
台当たり、一日1500円の燃料費浮いているのに、一時金前年比一万円増くらいじゃ、大和本体は、ヤバイよね
グループも、本体ヤバイなんて、可哀想だね >>310
内部留保だろ？
経営はそんな簡単じゃないぞ 足立1063
客を乗せてウインカーを出さないで車線変更しまくるバカ 湘江井の芽愚路軍団なめてんぢゃねーぞ？
芽愚路支障は 毎月江井週120万円切ったことがない
超スゴイ人なんだぜい BBBって異様に古い4社カラーのクラコンも見なくなったな。 西新井相互フェンダーミラー車多いけど、黒電の次は.............. 目黒交通買収劇も神戸山口絡み?
123は曝されたよな。 [拡散希望！]
参考になりそうなURL送っておきます
電磁波による拷問と性犯罪
http://denjiha.main.jp/higai/archives/category/%E6%9C%AA%E5%88%86%E9%A1%9E
公共問題市民調査委員会
http://masaru-kunimoto.com/
この方たちは集団訴訟の会を立ち上げてマスコミに記事にしてもらう事を目的に集団訴訟を被害者でしようという試みを持っている方達です
訴訟は50人集めてしようという事なのですが50人で訴訟をすると記事に書けるそうです
記事には原発問題を取り上げてテク犯被害を受ける様になった大沼安史さんらが取り上げて下さるそうです
大沼安史さんがテク犯に遭っているという記事
http://ameblo.jp/hilooooooooooooo/entry-11526674165.html
大沼安史の個人新聞
http://onuma.cocolog-nifty.com/blog1/4/index.html
この方たちは電話相談等も受け付けている様で電話番号を載せている方達は電話かけ放題の契約をしていますのでこちらから電話して本人にかけ直してくれと頼むとかけ直してくれます
音声送信被害等を受けている「電磁波による拷問と性犯罪」の記事の水上さんは年金暮らしなので時間には余裕があるそうで被害内容の話等を聞いてくださると思います
もう一人の電磁波犯罪には遭っていない国本さんという方は電磁波犯罪をしっかり理解されている方で年金暮らしの方なので長電話も大丈夫です
大沼さんはこちらのページからメールを受け付けておられる様です
http://onuma.cocolog-nifty.com/about.html
電話をかけたい場合は人によってはメールで電話番号を訊くと教えてくれると思います
この文章を見られた方は全文コピーをしてできるだけ多くの知り合いの被害者の方等にメールを送るなり被害者ブログに書き込むなりしていただければ大変有難いです
もし大勢の方に送る事が出来なければまだこの文章に触れていない知り合いの被害者に少しでも全文コピーで送っていただけるとその方が次の何人かの方に繋いで頂ける場合があり結果として大勢の方に見て頂く事が出来るはずです
ご協力よろしくお願い致します 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf) 先輩方にお聞きしたいのですが二年ほど他社で経験あり 引っ越し先に北光自動車板橋近いのですが評判とか
教えて貰えますか？日勤務か夜日勤務やりたいので HP以外に情報なく走ってるも見たことなくお願いです >>322
情報出てないってことはどういうことか
それが理解出来てれば自ずと答は出る >>322
増車してドライバー足りないから面接に来てみれば？
緩いこと間違いなし。
昼日勤が足りないから、いきなりナイトは無理かもしれないけど。 マルコーでアルやロイヤルに乗っている雲助の運転の荒さは基地外レベルだな。 北光はナイトも昼勤も募集してるみたいよ
管理職が面倒見いいって北光の運転手が言ってたぞ 非非の会長さんが死んだらしいが、俺十年近く居るんだが見た事ないよ。
信ちゃんがいる事にして、給料オコズカイにシテルノカナ？ >>325
ロイヤルでガツガツ乞食走り。バカ丸出し >>329
所定の無線が鳴らないとそうなるんだろうな･･･ >>325
所詮は芋羊羹あがり、運転の荒さは定評があるな。 ロイヤルリムジンや１２３も芋羊羹組合に入れてやれよ マルコーのアルがアキバで「五人乗れますか？」と聞かれて、断っていたよ。 西新井相互のフェンダーミラーセドオリジナルに迎車料410円払って乗りたくないな。
昭栄は元国電のセド使っているの？ >>335
相互は西新井駅西口で見かけても、今や大陸運輸に匹敵するボロ車ばかりの会社だと思うよ。チェッカーの新東やみなとも結構古そうなのいるよな。 >>336
とか言ってて乗らないんだろ
この糞ヲタがｗ >>337
ご指摘通りヲタだけどさ、西新井相互は未だ乗った事無いな。 >>334
北光と大同に行ったかと＞元国電セド
北光21台、大同7台だったかな？分割譲渡。 >>339
あのフェンダーウィンカーは国電が出元か >>327
当社、副社長は毎日会社に来とるんだが
社長には入社以来一度も会ったこと無ぇ。
ちなみに創業60年ほど経っとるんだが社長が代替わりしとらん。
創業者=当代。後継者無し。
この後どうなるんだ？ １. 所定出番数を教えてください。
２. 存在する勤務体系を教えてください。
（〇勤、出庫時間 〇:〇〇 回送時間 〇:〇〇 帰庫時間〇:〇〇）
３. 歩率はどうなっていますか？
４. 有給は年間何日ありますか？
５. 有給はとりやすいですか？
６. 有休を取ると歩率の変動があったり、
大幅な減給になりますか？
７. 事故や免停で乗務できない時の
会社の対応は如何ですか？
８. 事故時の修理費用の自己負担は？
９. クラウン・セドリック・その他、
黒タクの割合を教えてください。
10. 会社の良い点、悪い点を教えてください。 >>３４１ アイツは二代目だろ。 相変わらず奥の社長室にこもっって銭勘定か女子事務員にセクハラしてるんだろう。 足立や葛飾のグループは、マトモな運転できない雲助多すぎ。
ヒヒ、ニッコー、マルコーはﾀﾋねよと言いたくなるし、引きずり下ろしてぶん殴りたくなるレベル。 >>３４７ニッコ―には、ゴールドドラゴンの西口でしか仕事出来ない馬鹿雲が大量移籍したので、
仕方ない。 818 国道７７４号線 2016/05/23(月) 16:59:42.46 ID:D5gQDLvg
黒色車両
無線番号5183
練馬500い73-64
車内喫煙上等
路面が灰皿ポイ捨て当たり前
ドライブレコーダー抜き打ちで見てみろよ
流石はグループ会社
俺たち大和の名が廃るぜｗ
なんかこれ、便器さんみたいね？ マルコーのプレミアムハイブリッドクラウンの黒1番はKMからの移籍隔勤２人組で2人で月200以上やるんだってマルコーの爺が言ってた マルコーは別に大和行灯のクラウンハイブリッド持ってた希ガス マルコはプレミアム→ピカピカの新車、アンドンもアクリルのピカピカ
その他→廃車寸前のクラウン、アンドン普通の大和、社内臭い 日日もクラウンハイブリッド持ってたな
こっちもまだ稼動してるのかね >>356
西新井相互や栄光・政和を心配してやれよ。
マルコーはGパケだって大して古くない。 >>358
政和はそうでもない
むしろ大同を（ry >>３５７先週の日曜､竹ノ塚駅前交番に特攻シテタヨ｡ 大同、板子、ﾌｧｯｸ･･･
運送屋系の会社はタクシー博物館 >>361
ラッキータクシーは既に国際交通の子会社なのに、何故か東京ラッキータクシー名義で大山東町に加盟登録あるな。
>>363-364
大陸運輸と三洋モナー >>365
俺もkm組って認識してたんだがどういうことよ？ kmスレで聞いてみた
181 国道７７４号線 2016/05/27(金) 08:30:38.42 ID:nQn3TdQl
>>180
ガセでしょ。國際交通と親切と同系列だし
ラッキーの社長は元国際の所長だよ。
國際グループは本体に相当投資していると
思う。株とか… >>361
ラッキータクシーに変わるときに追い出された人たちが、新生東京ラッキーを設立したという噂。
中央無線加盟もありうるな。 >>368
内輪揉めしてたのか
山手といいこういうの結構有るな >>368
元々東京ラッキーも飛鳥に買収された日停モータースも芋加盟だった。
かつては足立区の次に板橋区内は芋の車が多かったはず。 ハローワークの募集では東京ラッキー自動車の就業地は練馬区になっている。
元大和交通があった近所。 >>368
背後には長崎・福岡のラッキーグループがいるはずだから資金力はあるはず。 東京ラッキーの大和グループ車、見かけるようになったね。
ドア表記はlucky。大丈夫なのか？ >>375
同じ地域で紛らわしいけど無線は違うから混乱はあまり無いと思うけどな。
京王交通とか赤東都みたいな状態にはならないかと。
許可枠は何処から譲渡してもらったんだろう？ 俺は次の脱退はSHOEIか日々と考えてるがどうだろ。 >>379
BBB、マルコー、目黒交通の方が怪しい。
グループ会社の車は大和芋の行灯載せてないし。 >>３７９日々は､芋羊羮脱北を何度か試みたがすべて失敗｡
照影は、理事長だから脱北はない｡ >>381
あんた全角で打つから過去ログで見ると、アンカーバラバラだぞ >>375
俺も蔵前通りでみた
なお車はセドSVっだった模様 >>383
もしかして酷伝の中古か？
喧嘩別れなら上板橋のラッキータクシー中古とは考えにくいし。 客の歩いていない夜中の竹ノ塚を非非のハイブリッド軍団が、懸命に流して
いるけど拾えると思っているんだろうか？ ハイブリッド乗るのに、一乗務幾ら盗るんですか？E打専務？ 中央無線のHP見たら、東京ラッキー加盟シテマスネ｡ 西新井相互のセドリックってボロい車多いけど、流石にベンチシート6人乗りはいなそう。 >>393
ベンコラはヘッドライト脇ウィンカーの代で今は無いんじゃ >>394
大同自動車のポンコツセドリックやクラコンもベンコラはいないですよね。 東京ラッキーの川添社長が国際交通グループの荒川会長に追い出されてラッキータクシーに社名変更。
川添社長が長崎の親類に泣きついて新会社を立ち上げたのが大和ラッキー。 >>398
全然目立たないｗ
大同が遂に新車Gパケ導入した件
なお、ドア標記の順番がおかしい模様 >>397
そもそも早い時期に芋羊羹から脱北考えて、kmグループに移ったのは社長の判断じゃないの?
今更再加盟認めた位だから、無線組合も甘いな。 無線組合その物が解体に向かってるんだから自然な流れだろ。 銀座で無線とったら天国裏の３台口、うちの単独券で旗の台って聞いて、通りすがりの帝都停めて、燃料ないから頼むわと。４社の単独券はお互いに使えるのに、客が知らない。
電機ビルの某弁護士は、うちを無線で呼ぶくせに毎回Kmのチケット。まあ、銀座から乗って逗子だからいいんだが。
意外と知らないのね 四社無線で一番鳴らないのが 大和だろうな やっぱNかKの無線が破壊力あるな >>406
帝都の方が鳴らないんじゃまいか
規模的にもグループ総数で小さいし >>407
芋羊羹から帝都無線に移った松竹グループや太洋自交とかどうなんだろう？ 翔江井の目苦呂とかいうクズ
毎回乗務でぶっコンで 今月もトップとったとか騒いでるけど
生きてて恥ずかしくないのかな？ >>409 あそこには､毎出番ビリで会社に寝泊まりしてる小場椰子政雄という豚野郎もいます。 給料分率 下がって六割いくか いかないかだってな照英w それじゃあブっこみたくもなるゎなww 質問なんですが、今大手４社(大和以外)の本体に勤めてますが、歩率が下がったり給与体系が不明瞭等々で退職する予定です。次は４社のグループ会社がいいなと思ってるんですが、大和のグループ会社でオススメのところはありますか？
自宅が近いので大同自動車を候補にしてます >>415
うちの本体からグループへはすぐには移籍できません。
なのでこの際、４社で最もユルいと言われている大和のグループ会社がいいと思ってます。 たしか 改進 大同 昭栄 は経営者同じでケチらしい。江戸川区なら岩井田とか良いんじゃあねぇか⁇ >>417
岩井田はかなり評判がいいですが、歩率もかなりいいのですか？ >>419
ここは羊羹スレだ
気になるなら直接問い合わせて来い 車は古いｾﾄﾞﾘｯｸだしチョン経営だし、良いとこ無しだょ 大同なんて。奥戸あたりの増田一族の大丸とかナイトﾀｸｼｰが良いんじゃん 結局のところ、大和グループ会社でベストなのはどこなんですか？ 何を基準にするかによる
後は直接聞け
･･･ってかこいつスレの初めに荒らしてたヘタレだろ？ >>427
ぬるま湯の温泉なので風邪をひいてしまいます。 >>424
緩いが歩合は悪い。
他人に干渉されたくない人向き。
売り上げ、当欠まったく言われない。
興味があれば紹介しますよw >>424
羊羹時代はチケット10％取ってたって聞いた事ある >>431
そーなのかー
当時の暴利にうんざりして便器深川に移った人を知ってたり >>429
情報ありがとうございます。大変参考になります。
大同自動車はどうですか？
僕は多少厳しいところでも歩率が良ければいいです。 >>425
日吉、省東、栄光あたりの書き込みは殆ど無く実態不明 >>434
大同、ポンコツ車じゃなくなったら俺も移籍するのでヨロシク! 大同自動車、面接に行ってきます。
ホームページもしっかりしてるし、良さそうで 大同自動車は歩率は最高６６％だけど、グループ会社にありがちな現金以外での支払いで手数料取られるかどうかが気になるな >>440
毎月52%
賞与 年２回8% ※月60万平均以下は段階的に下がる
足切36万
チケット、クレジット等の各種手数料なし 大同自動車は増車したけど、北光の増車枠は謎。徳丸の車庫した様子は無い。 >>442
祝い金50万？
ホームページ見たけど、どこに出てる？ >>448
保証金は未経験者のみだろ。
現任の祝い金と違うだろうが？ >>454
猿軍団なったら 辞める運転手続出だろうなww ○koは、そうか煎餅!トラックの三色カラーは、そうかのシンボルカラーW関わらない方が良いぞWWW ３ナンバーのＹ３１セドリックセダンを営業車に使ってるとこはないのかな >>458
電話で質問した
つかお前もここで色々聞く前にアポ取れよ >>４５４ 理事長が猿軍団行きは無いでしょ。
逝くなら、前に書いたけど非非 大同の採用担当に一ヶ月間を空けてメールしたけど返事が来ない件 ●介護タクシーの開業資金を500万円まで投資します●
やる気と情熱のある方のみ、お願いします。
http://good-hill.xsrv.jp/?id=cw_934939
『グッドエンジェル 』 投資家と起業家のマッチングサービス 昨日日付が変わる頃万世橋警察に、照英居たけど、何しでかした？ 普ッ通～に人身事故じゃね？ 昭栄の事故の多さは、間違い無く大和ｸﾞﾙｰﾌﾟ内ﾅﾝﾊﾞｰワンだろうからな。だいたいょ、死亡事故 何回かやってるべょ 大和行灯のラッキーはセドスーパーカスタムのドアミラー車だったな。
少なくともKm行灯のラッキーや酷伝の中古車ではなさそう。 使用江井の目白ってあれだろ
昨年 使用江井ETCカード抜き取り横領事件発覚した時
目白の横領金額200万円以上でダントツで横領したくせに
幹部の高倉に泣きついて もみ消してもらったから
一生懸命ぶっコンでるんでしょ
一人金額がデカくて首にされたけど 管理連中の間では その件に触れると
クビにされてしまうからみんな黙っているらしい
そんな素晴らしい人格者が同乗講習 地理勉強会とかやっている
使用江井がオヌヌメですよ >>469
行政処分食らって、稼働台数が、乗務員数に満たなくなったら、
会社からどういう処置ペナルティがありますか？その違反対象にならない乗務員等の扱いとか、
具体的に教えてください。
１３勤（公出あり）→１２勤（公出あり）に変更とか
乗務員に休んでもらって調整したりするんでしょうか？ たしか、運良く行政処分は喰らってないと思う。年間に何度も死亡事故起こしたりした訳じゃないからね。 本体とは…全然違うｗ 配車係の好き嫌いが大きな要素かなｗｗ その次の要素が売上くらい。 マルコータクシーのゼロクラウンはタクシーと認識されにくいからか、通常の大和行灯も併用するようになったな。
マルコーリムジンにもゼロクラウン入っていたが、あれも行灯分からないぞ。 >>４７６売上なんて関係無しだよ。定時制の爺が「黒ねぇの?」と一言言えば、配車される。 大和本体 Ｏ塚氏
毎月一回 弟子教え子新人達のために奥さん手料理ホームパーティー開催
帰庫後も 弟子教え子新人から質問雑談責めのためなかなか帰れず
会社からの信頼厚く 講習勉強レクチャー 依頼多数
出庫すれば必ず 7-8万営収 (もちろんブッコミなし)
使用江井 目白
本人自称年収手取り800万円のくせに 洗い代千円ケチって手抜き洗車 使用江井 目白
先生してるのに 誰も質問雑談しない裸の王様で
嫌われているのを気づいていない 洗車後すぐ帰宅
汚ならしい安物服で 電車で帰宅
超ドケチで同乗講習にて コーヒー一本すらふるまわない
会社から特定の血縁幹部から守られており安泰(横領も助かる)
月の出勤10回以上は 営収税抜き8万円以下なし
営収9-10万円 10回以上やってくるのに
始末書にはかからないように調制 距離オーバーなし
10万円税込み営収 総走行距離330キロ 時間オーバーなし
Ｏ塚氏より数字はスゴイ 横領上等なんだｗｗ そうなってくると、だった１人だけクビになったって奴 かなり不公平だなｗｗｗ 王 亮 おう りょう
元中国福建省出身の 帰化日本人
東京都足立区在住
中国読みは ワン リャン 大和のグループ入って２ヶ月たったけど、いまだに４社チケなし。
大和だとあんま出ないのかな、前は国際にいました。夜はだいたい赤坂に居ます。 勝手な憶測だけど、北光の増車枠と大和行灯の東京ラッキー自動車って何か関係あるのか？ バカヤロー‼
目白さんの同乗講習は ただぢゃねーんだよ？
東京都法人タクシー全乗務員のナンバーワン乗務員だぞ？あ？な？
教えて欲しかったら10万円くらい渡さねーと？
まずは挨拶で二万円渡さないとシカトされるぜ‼ 大和組み込み時に自動日報に汁！
って言われたの本当？ >>485
他の4社本体うごめいてるから無理なんじゃ 錦糸町の互助交通や美松がチェッカー離脱して大和のグループに加盟してくれたらソッコーで移籍するのにな >>495
チェッカー加盟でも東京相互無線からの移行組は結束力強いと思うよ。
江東区自体、元々チェッカー無線の方加盟していた会社は東交興位だけだったよな。 死様Ａ メジロ牧場
メジロブッコミ メジロツッコミ メジロハラグロ
メジロガセイチイ メジロハラグロ メジロオウリョウ
メジロカンオケ メジロデブハゲ メジロブサイク
メジロブッコミ 突っ込んできた
メジロブッコミ 突っ込んできた
一位でゴールイン
一着 一番 メジロブッコミ 単勝マイナス1000円 死様Ａ メジロ牧場
メジロブッコミ メジロツッコミ メジロハラグロ
メジロガセイチイ メジロハラグロ メジロオウリョウ
メジロカンオケ メジロデブハゲ メジロブサイク
メジロブッコミ 突っ込んできた
メジロブッコミ 突っ込んできた
一位でゴールイン
一着 一番 メジロブッコミ 単勝マイナス1000円 >>496
えー！そうなんですかー……
チェッカーだと避ける客が多すぎてなぁ >>506
SCってスーパーカスタムの事な。
タダコンの上級グレードはSG。もう都内には殆どいない車種だけど。 >>502
ちゃうちゃう、底辺じゃなくっててっぺんまでおしえろ >>504
44万円だと 51%くらいだと思うぉｗｗ >>503
車ボロィくせに いっちょまえに人は査定するんやなww 貴兄おいくつなんでっか？？ 今時、ﾌｪﾝﾀﾞｰミラーのセドリックとか、罰ゲームだろｗｗｗ 採用されなくておめでとう御座います♪ 死様Ａ
目白の免許取り消し まだなのか？
みんな早く免許取り消しになって
死様Ａから目白がいなくなるのを
楽しみに待っているのだが
１日二回のスピード違反切符は
明らかに公安委員会は 極悪ドライバーと
判断するよな？ >>４９５ 美松は高砂グループ入りしたから、無理かと! ｋm行灯を使ったｋm個人タクシー第一号がデビューしたけど、日本交通や大和も行灯貸しの個人タクシーとかやるのかね。 今後新しく大和のグループ会社になるのはどこですか？ >>516
そんなのあるんだ サイドの車庫ゼッケンは何処の表記に >>518
ｋｍ 個人
行灯にもｋmアンダーバー個人 >>５２０ アソコは良い処だよ。釣り銭用意してくれるし。 >>521
そうなんですか！ありがとうございます
今は江戸川区の日光グループなんだけど、２年後には墨田区に引っ越すのでそれをきっかけに亀戸のFUJIに行こうと思います。 >>523
猿江の本体も考えてますが、本体で得することってありますか？ >>524
ある。本体指定の無線、予約仕事、大和だけじゃないが本体じゃないと乗らないチケットロング客もいる >>525
ありがとうございます。
そしたら２年後は大和の本体に行きます 不二ってあんな亀戸の一等地に腐敗顔面ばっか飼って勿体無いよな
俺が経営者ならパーキングか何処かホテルに売却するわ
親族は売りたがってんじゃない？
まぁ後先長くないと思う >>527
隣のガススタもやっているのかどうか不明だし
通勤は楽そうだけどな >>529
山三以外で原則補給できないので、正直めんどい。
せめて城西城南に1軒づつでも契約あれば楽なんだが…。 あそこって何で年寄しか雇わないの？
見る顔みんな腐ってて笑うんだけど >>532
基本的に経験者しか採らない。
養成制度がない。
>>535
それ以前に、大和物産が使えないってどうなのかと。 >>536
経験者のみ採用のところは大体緩いよ
別のところで締め付けるがのｗ 試用絵江 ハゲコジキ目白
免許取り消し まだなのか？
１日二回のスピード違反
極悪ドライバーが 先生ってさすが 試用絵得クオリティ ETCカード抜き取り 業務上横領 主犯
試用絵江 目白討伐委員会 >>538
ホテル建てたってダメだろ
年寄りは大事にしろ 多い所に新しく参入してどうする？
買い取ってリノベの方が安く開業できる
隣地所有者に買い取ってもらうのならわかる どんな建物が建てられるのか
用途地域も所有者もはっきりしないと何も言えねえ
浅草の重量感にすら及ばん
オフィスビル賃貸物件を建てても満室になるか？ 信号無視したタクシーのナンバー→習志野500あ29-11 [無断転載禁止]©2ch.net
1 : 国道７７４号線2016/08/13(土) 04:24:32.51 ID:Yl8+ZTKi
https://www.youtube.com/watch?v=LF7QSB2ctmk ｖ 無線も鳴らないし 専用乗場もたいして無いしイマイチだったな。今は、KMグループでノンビリやってっけどねwww FUJI？
この間タクセン講習に二人居たけど凄いね。
誰でも入れるんだなぁ、と。 駅近なんでどこかに買い取ってもらって
事業用建築物を建てたらいいと結論済み
ちなみにうちの近接も立て替えて住居にすればいい >>570
いや事業者間移動。
テキストの○ページを開いてと言われても分からない爺と上半分制服で下はジャージの山谷風味満点の爺。
どこの新免かと思ったよ。 無線2019唱和通りで堂々の喫煙走行
グズらしくていいね FUJIヤニと加齢臭でノイローゼになるかもw
好きモノにはいいw >>567
現任中だと引き抜きと思われて採らないって話もあるんだが >>575
因みに「応募多数」とかほざいたら落選確実
だったら常時求人出してないだろとｗ マルコーが開都タクシーを買ったらしいけど、本体以外をインディーズのママで大和から御咎めは無いのか？ >>572
猿軍団じゃあるまいし、煙草ぐらいいいじゃないか。 >>581
チョッカーから鞍替えして雰囲気変わった？ >>582
わりぃ、俺チョッカー時代の事は知らんの…。 >>584
周りからも無線の話はあまり聞かないのでほとんど鳴らないはず。ちなみに俺は無線に期待してないし取ってない。 お前らんとこ帰路、葛西、四つ木、板橋本町使ったらどうなる？
俺んとこ会社負担。板橋本町は埼玉で降ろしたらだけどね。 >>589
そんな事もシラネー糞はわざわざ返信しなくてもいいぞ！ >>591
誰かこの糞の相手してやってくれwwww 移籍希望者なんですが京北自動車って居心地どうですかね❓
隔勤で70万位だと歩率どの位でしょうか？ >>593
京北はタクシーで入社しても、ハイヤーが足りないからハイヤーに回される可能性ありだよ！
ハイヤーのチャーター先はお台場のテレビ局(^-^)
なんで知ってるかって？
今年の7月まで居たからwww会社は京北じゃないけどね(^O^)
面接してからでも良いと思います。 >>594
どんな雰囲気の会社ですかね？
ハイヤーは全く興味がないのですが?
売り上げとかうるさいですかね？
クセのある管理者さんとかいますかね？ >>594
大和本体に投げろよ蛆テレビｗ
若しくは東京リムジン（アホカ系列）で 大堂かFUJIならどちらがいい？
歩率ら大堂の方が良さそうだけど。
あとハイグレード車の車種はプリウスだけか？ >>596
他に湾スタシャトルとか諸々受けてるからね。
手放すわけにいかんわね＞CX車両課常駐
逆にアホカになんか任せられねーよ、CXに限らず朝迎えその他でいろいろやらかしてくれてるから…
少なくともCX本体は4社嫌い。
ずいぶん前に㌔㍍が契約狙っていろいろやってたけど蹴られてるし
駄岩だって芋引き込んだつながりであわよくば…と思ってただろうけど
あっさり切られたからな。 >>598
駄移動の事は良く知らんが、日々を平和に過ごしたければ亀戸おすすめ。
いろいろと前時代的ではあるし歩率も大したことないけど
とにかく健康で出番出てくれりゃ何も言わないタイプの会社。
拘束時間オーバーだけうるさいけど。
理由はお察し。 >>601
広告出稿って強いよねw
まぁハイタク両方やってるし、ポンと黒アルファード入れて
常駐させるようなこともしてるし。
双方メリットはあるんだろ。 >>５９９ 駄岩はＭ島のおっさんが報道関係は安いから止めちまえと全部切ったと聞いているけど？ >>602
でも何故か１番近い深川じゃなくて亀有持ちなんだよなｗ ザ・プリンスギャラリー東京紀尾井町（ガーデンテラス紀尾井町）から成田空港で、館山道から行って出発時間に間に合わずまたホテル戻ったグールプってどこだよw サンベストのNV200が、外苑東の鶴巻町付近で自爆していたw >>611
BBBの中では新車の部類なのに。
廃車になったGパケすら惜しくて浮間船渡や西浦和に放置している山手グループ >>６０９
とても照映の子会社とは思えないぬる燗デスネ。 >>610
何故館山道？
いろいろとツッコミ所満載だなｗ >>610
道中、どんな会話してたのかも気になるｗ 中央無線組合としての縛りは来年3月で終わりなのか？
飛鳥が日交グループ加入する発表あったし、来春以降は荒れそうだな。 213 国道７７４号線 2016/10/30(日) 14:11:11.69 ID:go7Ry6kF
>>207
来年３月に旧中央無線グループが解散だから大和グループの何処かを入れればいいんだよ。
例えば足立区の昭栄とか足立自動車とかな。
バッタスレでこんなカキコあったんだが >>620
ウチの会社飛蝗行ってくんねーかなと思ってる。
…自分で移籍する手間省けるし。
(年明け～年度末にかけて考え中) 4社グループから格が落ちるバッタへの鞍替えなんて偉業したのは元帝都グループの大輝だけ。 >>６２４
大輝が底都辞めたのは、元底都の常務だった雇われ社長を馘にしたから。 江戸川区で打岩のグループ会社でいいところはありますか？ >>628
ありがとうございます。そのダイドーってとこはいいんでしょうか？ ボロ車って多走行車ですか？
求人を見ましたら歩率が良いとのことでしたので、ここか亀戸か猿江がいいなと思ってるんです >>632
頑張れば新車充ててくれるかもよ
それまでに絶滅危惧種のセドリック堪能しときなｗ 無線台数口でダイドーのポンコツセドリックと一緒になったんだがお客がドン引きしてて
ウケたよ(笑) >>633
ありがとうございます。ではダイドーに応募してみます ちなみに亀戸の不二タクシーの歩率ってどのくらいかわかりませんか？ >>637
月60万くらいやって やっと60パーセントくらいらっしぃヨ >>634
西新井相互と元芋羊羹で現Kmグループの山手交通・新進
フェンダーミラーでかなりヴィンテージ物のセドオリジナルが残っているんだが、拾ってきたクラシックSVのホイールキャップ付けて見苦しい。
玉砕した酷伝は4社カラーになっても鉄チンホイール丸出しで潔かった。 西新井相互のナイトで、良く無線呼んでくれるスナックのママから金借りて返さない雲居ると聞いたけど
本当なのか？ 今日はこんな奴いそう ↓
/./ | |
＿/ /-─'''"~~ ,.二.フ-＞ ! ,'
／ .／, '-─‐ '"￣ ／ '´＼＼ ,' /
. / ／／ ニ二u__,／ // u,＿_ヽ 〉- ､//
{／／-＝＝=:､ |.! ／ / { | r‐ﾉ/ ／
/,.イ u ＿＿＼、;;;||/ @ 〃,.-;=´ｲ,ヽ /／
. //ヾ.＼ ／ @ ﾌ''| |: ミ≡彡' ／ _＼ヽ | ,' ,'
／ i´r＼ヽu`≡=＝彡v{ .{.＿,.ノ／u,ノ u_ ＼!＼ / /
ヽ.ヽrヽ.} r,ラ',ニニ二´-‐''´、￣ ./ヽ/ヽ.ヽ ` ー-/ ./
＼`､レ',.イー' ( __ } | - ’,. ‐ﾍ ／ ,| | _／／
. `//_| rーrｰ┬ゝィ‐''1´ ,レ'´ ／ﾝ ! ／､'´￣
／/ ! l‐┴‐┴‐┴‐ '"´ ／ヽ/ u |､// `丶
,r‐' ／ ＼ヽ.r‐┬‐┬ ''1´.工 -‐'´u |//＼
/ ／ ／| ＼` ┴‐''' ´￣ =＝''＿＿_//／ ヽ
/ / ￣￣| | `ー､'''"~~´￣￣ //
./ | | ＼-───‐- ､// >>646
互助交通？！ 錦糸町と南砂町だったっけ？？ 昭栄は、全然うるさくないね。中王無線時代と同じだね‼ 車両事故、タクシーセンターの指導案件が多すぎだよね❗今年度は、５０件ですね、来年度はCランクだね❗新橋駅銀座口バス停にて営業違反している乗務員が、まだいますね‼ 新橋駅銀座口バス停留所内は乗禁エリアじゃないからねw 裏ワザのロング客ポイントだからねww 東武鉄道グループとはっきり書かれていたゴールドドラゴン
ウサギが付いていた旧ラッキー自動車はインパクトあったな。
何処かの枠買って今年新規参入した大和ラッキーって何台保有なんだろうね。
HPも求人情報も無いし謎だらけ。 >>658
営業枠自体は旧国電＞現東京ラッキー大同と北光に半分譲渡したから
現状おそらく40台前後の保有だと思う。 竹ノ塚東口通りのセブンイレブンで日日ゼロクラが止まってた
そんな所居るなんて勿体ないから都心行けばって話振ったら、
都心行けば稼げるとは限らんとの返答。
地場で粘ってもあんな車乗せて貰えるんか 大和グループでゼロクラウンを使ってるのはヒヒとマルコだけか？ >>660
そいつおそらく社長のお気に入りだよ！
あそこは昔から社長のお気に入りが権威を傘に気に入らない奴をイビる。
だから昔大量の雲が舐め猫に脱北した。 >>653
そこで乗車拒否で捕まったアホいたな・・・ >>658
やはり元国電の枠なのか。
江戸川の大同自動車と大和行灯のラッキーってもしかして資本関係あるの？
車庫も大山の近くだろうけど山手通り沿いでは無さそう。 大和ラッキーとｋｍラッキーがあるけど、ひとつの会社で２つの看板ていいんですか？ >>６６５
大和は、東京ラッキーで酷際はラッキータクシー｡別会社だよ。 >>666
全然別の会社なんですね？ありがとうございました >>668
話はややこしく成るけど、kmラッキーを追い出された元オーナーが九州の親類に金借りて多毛井から黒電の
権利買って作ったのが犬和ラッキー。 互助交通が家から近所なんだけど、チェッカーってのがなぁ……
せめて大和か帝都のグループとかにならないかねえ。
日産の営業車を使ってるし、アットホームな感じだし、いいのよねえ >>671
チケット古事記でもしたいのか？
新木場迄南下して通えよｗ 大和って本体もグループもゼロクラウンの車輌があるんだね。
帝都はカムリを使ってる
いいな 中央無線が解体したら日本交通にどれだけの会社が流れるんでしょうか……
あの東京無線の主役とも言える飛鳥交通の日本交通グループ入りは電撃的でただ驚くばかりですね >>676
会社の勢力が自身の売上と比例するとでも思ってるのか >>675
飛鳥が日交グループ化する動き次第で業界も変わってくるから、資金繰り悪化してなければすぐ鞍替えは無さそう。 自分とこのタクシーか他社の
タクシーなのか見分けがつかない
のですが
どこ見ればわかるんですか？
新人です Y31セドリックセダンを使ってる大和ってないのかな
3ナンバーのやつ >>689
立川の大和交通に最近までいた気がするけど。 >>692
でも都内で使ってる会社は少ないですよねー！ 八千代か春駒にブロアム黒あったような
羊羹組ではなし なんで今更 Y31ネタで盛り上がるのかワケ解らねぇわ。静かなブームでも来てんの？ Y31セダンTAXI www >>694花畑か亀有のイースタンに報知されてないの？ 飛蝗とか猿軍団とか㌖に移るのも出て来そう 栄光って未だにセドリックばかりか?
ホイールキャップすらはめてないな。 大和本体に旧型クラウン、ヒヒは現行クラウン、MARUKOも現行クラウン。
あれってどういうつもり？ >>702
丸井や政和は付けていないセドいないよな。
一応4社グループなんだから、見栄えは気にしてもらいたいよ。
大同とかも凹んだ車使うなよ。 >>705
どうせワンメしか乗らない癖に気にするだけ無駄 >>706
車のグレードだけで考えるなら帝都の方が上だが(除・葛飾)
トータルだとどうなんだろ >>708
日交美輝と大國には勝てまい。
ポンコツ車来る可能性低い4社はKmか？ 埼玉の人が言う住所が
まったく入ってない糞ナビ
どうにかしてくれ
外環より上なんて知らねえよ >>703
猿がやめたスーパーハイグレード車対抗の名残
それでもマヌケー&グッバイトキオ対策の一手にはなるが >>713
レイクタウンくらいならナビ無しで
行ける
問題は客の自宅
ナビ入力でもたもたしてるうちに
客逃したわ
たく万収近く取れると思ったのに >>717
柄悪い
鶯谷ホテル街に車庫があるユナイテッドキャブみたいにエアロパーツも付けたらいいのに。 芋羊羹の頃はフロントグリルに社名プレート付いていて良かったな。 >>721
それマルコーと故ゴールドドラゴンだけじゃ >>722
notマルコー今は亡き丸正。
あと政和と目黒自交。
ゴールドドラゴンに付いてたのは社章じゃなくて
竹ノ塚の構内営業証。 目黒自動車交通、災難でしたね
【東京】追突車両が逃走図り次々衝突 山手通りで7台事故[01/07]
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1483778704/
東京・目黒区の山手通りで、現場から逃走しようとした車が次々と他の車とぶつかりました。
警視庁は乗用車を運転していた男を逮捕しました。
7日午後2時前、目黒区目黒の山手通りで、車7台が絡む事故がありました。
警視庁によりますと、最初に乗用車1台が前の車に追突した後、現場から逃走しようとし、
近くの車に次々と衝突してマンションの壁に突っ込んだということです。
警視庁は、この乗用車を運転していた37歳の男を現行犯逮捕しました。
この事故で3人が軽傷です。
警視庁は、男から事情を聴いて事故に至った詳しい経緯を調べています。
http://news.tv-asahi.co.jp/articles_img/000091654_640.jpg
以下ソース：テレビ朝日 2017/01/07 16:30
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000091654.html 【東京】前方の車を追い越そうとして衝突→計４台と衝突→反対車線のタクシーに衝突→マンションに衝突 逮捕の男「大丈夫だ」―目黒区
http://daily.２ch.net/test/read.cgi/newsplus/1483839767/
７日午後１時４０分ごろ、東京都目黒区目黒の山手通りで、乗用車が立て続けに車６台に衝突する事故が起き、男女５人が軽傷を負った。
警視庁目黒署は自動車運転処罰法違反（過失運転致傷）容疑で、車を運転していた男（３７）を現行犯逮捕した。
「よく覚えていない」と話しているという。
同署によると、男の車が前方の乗用車を追い越そうとして衝突。
そのまま走行を続け、乗用車やオープンカー計４台にぶつかった後、反対車線のタクシーに衝突し、走行車線側の歩道を乗り越え、マンションの塀にぶつかり止まったという。
男の車は約３００メートルの間に計６台と衝突した。
警察官が運転席にいた男に話し掛けたところ、男は「大丈夫だ」と応じたという。
タクシーの女性客ら５人が首や腰の痛みを訴えて病院に搬送されたが、いずれも軽傷という。
現場は見通しの良い片側２車線の道路で、同署は事故原因を調べている。
http://news.livedoor.com/article/detail/12509960/ 大和グループ間留高のクラウンハイブリッドの・・・１ナンバー車が、銀座４丁目交番先でツケマチしてたら警官に２回も注意されたのにまだ懲りずにツケマチ。
ハングリーというかなんというか 亀戸のFUJIと瑞江のダイドウはクラウンロイヤルハイブリッドみたいなスーパーハイグレードは使わないのかよ？ 日交 黒 KM 黒 無線どちらが鳴るか？
前者に決まっている。後者は、講習すらないんだから笑
真面目に勘弁だわー。 >>729
紀尾井町の無線しか鳴らないうちよりマシだろ。 >>730
紀尾井町ひどいらしいな？うちの連中も取らないようにしてるし。 改進は緩くてたまりません。バラバラ連帯感無し、新年会は４分の一しか集まらないし徐々に崩壊します。 近くて夜勤考慮するととう
歩合 事故保障 有給 福利厚生 すまん
パネルがいうこときかなくなた
東都と昭栄とかで悩んでる >>735火火って基本的に新人だけでしょ？照英は誰でもオーケーだよね。 誰だよ5000株も買ったのは
469円だったのに527円に急上昇しちまった
前場の東証2部上昇率ランキング第１位だわ >>740
商映は両手足と頭が付いてれば誰でも入れる 入った後が大変なんだゼw 月間トータル営業収入と稼働日数を 全員upされて一ヶ月間ずっと貼り出しってっからなww 煽り行為全開バリバリだゾwww DyDoの歩率、Maxの条件をどなたか教えてくだされ。 >>747
さすが朝鮮会社だゎな。まさにチョンエイジドウシャ >>747
そりゃドンドン事故率上がる筈だ
何回も死亡事故も起こしてんでしょ
こんなとこで働いてっと呪われそう 親から引き継いだ遺伝子異常
50％の確率で大当たりしちゃった
雲助様になりましたあ 【東京】暴力団から正月飾り購入、営業車両に飾る タクシー会社に暴排勧告
http://daily.２ch.net/test/read.cgi/newsplus/1484733071/
指定暴力団松葉会系組長に正月飾り購入名目で現金５万円を提供したとして、東京都公安委員会は、都暴力団排除条例に基づき、足立区のタクシー会社に利益供与をやめるよう勧告し、組長の６０代男にも利益供与を受けないよう勧告した。
警視庁組織犯罪対策３課によると、タクシー会社は平成２７年１２月下旬、組長から１個千円の正月飾り５０個を購入し、計５万円を利益供与したという。
（以下略、続きはソースでご確認下さい）
http://www.sankei.com/affairs/news/170118/afr1701180027-n1.html Dydoはナイトでも週４や週５とか決められるんだな。
ナイトやるならDydoだな さっきサンベスト無線4043茗荷谷付近で空車で煙草吸ってやがった >>760
チクリが好きならNに行けよ！
バーカ。 わしは新時代の日本国の繁栄のために、自分ができることをやっ
ていくつもりでございます
煙突封印します。 DyDoは歩率が最高６６なのと、シフトの自由がきいて最高！
これで車がハイグレードな高級車なら言うことなし 66ﾊﾟｰ叩き出すのって80万円くらいやんないと駄目だょ >>765
セドリック今のうちに味わっとけよ
いずれトヨタに統一するらしいから 東京ラッキーってスーパーサルーン入れてるのな
しかも電光式ナンバープレート 東京ラッキーのスーパーサルーンいいよねー！しかも紺色じゃなくて黒だし！
DyDoもスーパーサルーンか、せめてセドリックロングとかにしろよ 日光はオリンピックまでに新車に入れ替え助手席後に3カ国語で入力可能なタブレットナビ配備とがっちりマンデーでいってたが大和の対策は何かあるの？ >>768
え？全部トヨタで統一すんの？
日産が良かったのに… 悪園がおたくのグループに入る噂
昔から大和倶楽部の会社だったのには違い無いけど、バッタの幹事だからな。 >>769
電光式って何だよ素人じゃあるまいし
字光式って言えよ 大和と東京無線が手を組むってことは、そのうち東京無線が消滅して大和グループ入りするってこともあるのかな？
面白くなりそうだ グループって凄く評判悪いけど、経営成り立ってんの？ >>780
そりゃここのグループは猿やｋｍと違って看板付け替えの時まともに再教育してないもん >>７８０
その評判悪いグループの納めている上納金で本体が経営成り立って要るんだよ！ >>780
何だよそれ？何がいいたいの？
グループも会社によって様々だろ。 >>781
だから、大『和』なんだろう。
日本人らしくてスゲー俺は好きだ。
そんな俺は、某クソ猿軍団ｗ >>785
あるよ、グループ含む大和系で経験ない人は2日、
あれば1日だったと思う。場所は大和本社。
あと、採用半年後メドでフォローアップ研修がある。
他社はどうか知らないけど、ウチはフォローアップ終わるまで
無線はブロックだった。ま、ブロックあってもなくても
そもそも鳴らないけどな。 >>787
ありがとう
2日間か、けっこう短いね
やっぱり無線は期待しないほうがいいんだねw 仕事の後、自分で車を洗いたくないので洗い屋がいる会社をさがしてます。面接では聞きづらいので教えてチョ。 洗車作業はありませんが歩率が安いです
クローバー交通 大和をダイワではなくヤマトっていう名前に変えたら、kｍを超えることは可能だろう ターミナル駅は客が増えたな。
OLのお試しちょい乗りも多い。 バッタと無線合流するか分からんがそう簡単では無いと思う。
あちらは今回も芸者料310円で申請して通った。 >>803
お前は雑魚
毛むしるぞ
シバき倒してやるわ
明け番覚悟しとれや 大和に東京無線の専用乗り場&無線が加わればいいだろうな >>810
馬鹿はさっさと辞めろや！
今度の明け番覚悟しとれや！ 大和ラッキーって黒塗り車見たこと無いがいるのか？
4社グループ色のセドカスタムしか見ない。
新しい会社だし乗る資格あるドライバーがまだいないのかも試練が。 大和ラッキーのヒヨコカラーの車には是非ウサギマークを入れてほしいものだ。 >>814
俺が見たのはクラウンスーサルとセドSV。
黒は字光式ナンバーにしてるようだ。
>>816
大和に限らず、四社の黒は乗るのに特段資格は必要ない。
内勤に気に入られる、乗るたびにカネ払える、声がデカい等々条件満たせば
ド新人でも乗せる会社もある。
そういう意味ではタワーなり市松の方が
乗務員からすれば公平、客から見れば
技量に対してある程度担保があるとは
言えるかも。 日交は黒タク資格ないと黒乗れないよ。そこやめて大和グループきた俺みたいな奴かなりいるから適当なこと言わないほうがいいよ 大和芋の黒は勤続年数長いベテランが乗っているかと思ったがそうでも無いのか。
東京無線だと黒塗り車乗る資格あるのに敢えてバッタ車乗っているリーダーいる。 >>821
すまん、後学のために聞きたいんだが
その黒タク資格って、取るのに試験なり講習なりあるの？ ボロセドオリジナルでドヤ顔して紀尾井町張り込めるのもあとわずかかｗ 中央無線や東京無線に四社は無理だって事だよ。客をバカにし過ぎたツケだな キングオブ雲助みたいな会社ばかり何の関門もなしに入れてきたんだからしょうがない >>837
イチローの横暴っぷりに辟易して、知人のいるタワー某社に
移籍画策中の俺大勝利…かな？ 大和が除名っていうのは、一体何があったのでしょうか？？ 今まで "一応四社" が取り柄の大和が除名じゃ終わったなw
アホすぎる >>839
タワーと協業するのを、四社委員会に事前通告してなかったってのが
理由らしいけど、じゃ事前通告したら許可したのかとw
いかに共同営業委員会とはいえ、自社判断でやりたい案件はあるわけで
桜Nなんか地位笠に着てそれこそやりたい放題やってる現状があるのに
下がそれに噛み付いてきたら即除名ってのはね…どんだけ小さいのかと。 いやいやいや、大和分際で勝手にタワーと組むなんてどう考えてもアウトだろw
中央無線引っ張り込んで質を落とした前歴もあるし 日光グループだか大和から大量移籍者くると大騒ぎだ。 ロイヤルリムジン系の目黒交通
山手観光系のBBB
減車して残っている車が少ない京北
自社行灯車の方が多いマルコー
チェッカーに未練有りそうな盈進
江戸川唯一の大同
離反しそうな会社はどう動くか。 結局、東京無線の業務提携を解消して四社に残るじゃない？ コンドルが東京無線除名された時の再来かと思う程の嵐だな.
東武鉄道グループがゴールドドラゴンとバッタの東武興業を日交に売ったあたりから内紛していたのかも。
大和と宮園が師弟関係にあるらしく今回の提携に繋がったようだがケチ付いたな。 >>844
京北はCXとかハイヤー絡みで頭狂無線行きを考えてそう >>845
今更土下座して出戻っても冷飯食わされるだけだから、それはない。 >>841
そうだよ。事前通告すれば良かったんだよ。
実際帝都は私鉄協とアプリで提携してるけど、
事前通告したからセーフ。 >>851
帝都は京成私鉄グループだし、交通系もパスモ、チケットも電鉄系使えたし、事前申請した処で反対されるだけだろ。 梯子外される中央無線系乙だな
さっさと低料金割増なしのが利口だよ
それで、お客様の支持基盤固めろ 帝都の奴にアプリ事聞いたけど、
帝都と私鉄の車がごちゃ混ぜで配車は無いていってた。
帝都のアプリは単独だって、システムだけ共通可能性あるかもだって。 >>852
ところが帝都は現実に川鍋アプリでなく私鉄協とアプリ共有。
つまり、事前に許可を得てるわけだ。
事前に許可を得てなきゃ、大和と同じく破門されてるだろ。 >>855
あくまでもアプリが共有ってだけで、呼び出すときには会社は選べるわけよ。 大和、東京無線アプリはお互いのアブリで
相互に呼べるし、お互いのチケットが使える業務提携。
帝都アブリは私鉄か帝都か選択できるアプリ
でOK? 東京無線から飛鳥交通をかっぱらったk鍋が、飛鳥交通を失って困っている東京無線と組もうとした大和を虐めてるだけ。
k鍋の独裁政治がどこまで通用するか見物だな 大和は４社を除名させられる筋合いはないと激怒。
今後法廷で争うような >>860
これで大和側が勝訴したら面白そうなんだが >>851
なにがなんでも東京無線潰したいk鍋に
事前通告しようがしまいが結果同じだろ。
長年協業してきた相手が袂を分かとうとするなら
そこに至る道筋を緩やかにするくらいの敬意の払い方ってのが
あって然るべきだと思うんだがね。
そういうことができれば、株も上がったし徳も残っただろうが
実際にやったのは、処分じゃなくて報復だ。
これが通るなら、道理要らんわな。
公に恥かかせて叩き出すのが、業界トップのやり方か？
3歳児の方がまだマシだと言ったら、全世界の3歳児に失礼なレベルだな。
まあ、現状の四社委員会がk鍋の私物でしかないのが
わかっただけでも意味あったんじゃない？ >>861
大和が勝訴したら、日交が四社を抜けるんじゃない？
それに国際も追随して東京四社営業委員会解体の流れ。
どの道、大和終了。 東京無線大和で低料金割増なしでやれば良いんだよ
ボッタクリ業界再編の流れだわ 西新井相互自動車も日光入りが決定なんじゃないのかな >>824
1年間ぬ事故無違反ノークレームで営業所推薦
地理試験・本社での講習とロープレ1日かな
ただ、黒になっても事故違反クレームはまだしも
路上喫煙の発覚やその他社内規定ですぐ降ろされるけど >>869
オタフクソースで広島風お好み焼きじゃけん！！ かつてのナンバーワン、kｍが猿軍団に押され過ぎている。
kｍの経営陣が弱すぎるんだな。kｍの経営陣は即刻退任して次世代にバトンを渡すときが来たのではないか ＞＞８６７
西新井が日光入りしたら、雲居なくなる！ かつてのゴールドドラゴンみたいに雲逃げ出して休車だらけになるだろうな kｍは現経営陣を一掃するべき。
羽田の社長の松本さんがkｍホールディングスの社長になれば、kｍはかつてのナンバーワンの座に返り咲くのは間違いない 結局のところ、k鍋が中心の４社営業委員会だからこんな揉め事に発展した。
kｍがここでがんばらなければならない 流石の大和芋でも日交美輝や大國ほどのボロコンはなかなかお見かけしなくなった。
大同と正和くらいか？ >>874 大和グループだった金龍が日本交通グループになったら100以上いた乗務員の全員が辞めてしまったという事実を知らない人多いよな。 >>878 初乗り2kmまで\1000にして、中長距離が安くなるようにしてくれたらいい。短い客は日交、km、帝都でよろしく。winwinな発想だろw 料金なんか差をつけちゃダメだってわかんねー馬鹿がいることに驚きだわ。
運転手じゃねーのか？ >>８８２何処も引き取って呉れない雲四人位残りました。あと課長の肩書に釣られて残った内勤が居たらしいけど？ >>885、それには運賃改訂認可が必要だ。
その地区の法人タクシーの台数ベースで70％以上の申請が無ければ審議もされない(今回の値下げは特例)。値下げ反対の中小は別にしても、川鍋の圧力に屈して値下げ申請をした会社が値上げや元に戻せと申請をするだろうか？ 【タクシー】大和自動車交通、「東京四社」の除名処分は「法的に無効」…地位確認求めて法的措置も
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1486946277/
http://response.jp/article/2017/02/13/290516.html
大和自動車交通は、9日に東京四社営業委員会から除名の通告を受けたことに関して、
同日、「法的に無効なもの」とのコメントを発表、一方的な除名措置に反発している。
東京四社営業委員会は、大和自動車のほか、日本交通、国際自動車、帝都自動車交通で構成し、
共通タクシーチケットやクーポンを発行してきた。
大和自動車によると、大和自動車を除く3社が、大和自動車による東京協同無線協同組合との提携が、
協定1条に定めている「相互の融和と協調」に反するとして、大和自動車を除名することを決定したと通告したという。
大和自動車では、協定には東京無線協同組合との協力を禁止・制限する定めはなく、協定に反しないのに加え、
通知書による除名が「法律上必要な要件である正当な事由」に欠いているとして法的に無効と主張。このため、
現在も東京四社営業委員会の組合員として地位にあるとしている。
大和自動車によると、3社に対して複数回、意見の相違や誤解を解消するため、協議を要請してきたものの、
拒否され、その状態で通知書を「受領したことは極めて遺憾」としている。
今後、東京四社営業委員会の組合員としての地位の確認を求めて法的措置を含めた対応をとるとしている。
関連
内部分裂か？ 「東京4社」から大和自動車交通を除名
http://response.jp/article/2017/02/10/290449.html >>891
今回の件だけで除名されたわけじゃないんだろうな。
中央無線を飲み込んで質を劣化させたのも問題にしてるのかも。 >>892
芋飲み込みとGパケ止めてセコ黒に事前通告なしで頭狂無銭提携で役満か すまんがこれから大和てフジテレビも入庫できるてこと？ フジテレビとＪＡＬがあれば俺つけ待ちと無線で食っていけそうなんだが >>887 >何処も引き取って呉れない雲四人位残りました
そいつらも辞めました。日本交通グループになるということは、そういうこと。 経営が猿直下になったら雲総入れ替えもありえるけど、
犬和から猿へ看板付け替えるだけならさすがに全員は逃げねえだろｗ 東京無線とやるなら730円に戻してくよ、もともとタクシー乗らないやつは
410円でも乗らないよ、乗りなれてる客は730円でも構わないと言ってるよ 日本交通国際がボッタクリ運賃でも客が取れると自信あるなら
東京無線大和は割増なし低料金化で問題無い バッタにようこそ
良かったよ
名門クモスケ飛鳥の穴を埋める無線部隊が来てくれて
ゴジラにも入り放題だぞ >>860
まあ、どの道大和とは無いな。新しい取り組み先作るだろうね。その原因作ったのは大和。 >>913
あ、本決まりになったの？
噂は聞いてたけど。 >>909
大和も含め中央無線全体もバカにされたんだから猿には入らないだろう。
入ったらそれこそ猿以下の脳無し経営者だよ。 西新井相互関係者から聞いた話です
西新井相互は
社長が五反野駅のカバン持ちなので紀尾井町入り熱望
専務？部長？は百人町入り熱望
組合・西親会とも特に声を上げていないとか
昨年辞めた西親会会長の大曾根さんが健在だったら、もう少しマシな指導力を発揮していたのにね
今の西親会会長は会員のことなんか考えていないから、会員減少など当たり前でしょう
会長自身、紀尾井町入りしたら自分は辞めるなんて言っていると伝え聞くのですから情けないです
今月の座談会は大荒れになるようです >>916
今回の件の前から移籍交渉してるという噂はあった。
「大和入りは失敗だった」と公言してはばからなかったとか何とか。 >>919
筋肉組だよなあそこ？
だとしたら政和とかも行きそうやね 西新井相互は経営者・雲共にボロセドオリジナルが恥ずかし過ぎる事を自覚しろ。 「元中央無線、前大和グループ、現日本交通グループ○○タクシーの○○と申します。
本日はお日柄も良く絶好のタクシー日和の中、当タクシーをお選びいただき誠にありがとうございます。
安心安全迅速丁寧なドライブ心掛け目的地までお送りいたします。どうぞよろしくお願い致します。」 >>９１８
そんな事言っているのは、非非の井血川だろう？ ９１７を書いた者です
昔々西新井相互にいました
自分がいた頃（宇留野社長時代）とは変わり過ぎました
相互は東京無線入りをした方が良いと思います
清水社長は、昭栄と縁を切って自身で判断された方が良いでしょう
今回は宮下さんの考えに一理あると思います
組合の委員長の小川氏と西親会会長の長澤氏には会員の動揺を抑え、会社と喧嘩覚悟で会員の進路を守る義務があると思います
昔は新井会長という剛腕の会長がいたのに・・・・ >>927
Nになったら大量脱北だな。
休憩時のアイドリングストップなんてやってられないよ。 >>920
和の付く社名のところは、おそらく最後まで
大和に義理立てするんじゃなかろうか。
それ以外は何処と組もうがおかしくないけど。
>>926
いや、筋肉団のTKEと聞いている。 自律もできず評判の悪い元中央無線が右往左往する様も滑稽だな
テレビドラマならおまえらが一番先に退場するキャラだよなｗ 右往左往している日交職員さん乙っす。日交脱北者の受け皿潰しは上手くいってますか？あんたらそのうち地獄に落ちるよ >>936
4社にいたいならバッタとの提携は無効にしないとな。 >>934
紀尾井町推し進めた当事者だと聞いてるが
真っ先にN入りとは変わり身の早い奴だな バッタの宮園が単独離脱して、大和グループに入るだけだったらここ迄話は拗れなかったはず。
3月で芋羊羹組合は終了は事前に決まっていたようだし、離反はどちらにせよあったと思う。 >>941
だから、その宮園うんぬんはどこから出てきた話なの？
ソースあるなら出してくれないかな？
タワーの知り合い(宮園含め)に聞いても
何のこと？って返事しか来ないぞ。
羊羹は確かに4月から名前が変わるけど、無線配車業務を
組合の定款から削除するついでに
名称を変えるだけ。組織は続くぞ。 大和は法的に戦うんだから、まだ４社除名は先になるんじゃないの？
もしこのまま大和が４社から外れたら、東京３社になるのかね。それとも日の丸弁当が４社に加盟？ ほのぼのしたガラケーおじいちゃんが多いから
英会話やスマホ配車に対応できないかも。
いっそ無線室も先祖返りしたら？
高齢者狙いの高齢者に優しい会社にすべきでは？ >>９４４
犬和とくっついてから無線の配車がおかし過ぎる。以前は竹ノ塚東口側から西口方面には配車しないと決めたのに
今では、東口に居ても舎人公園とか平気で配車する。 >>943
加盟もクソも、５社チケあんだろ。大和抜けば四社ｗ 下町には昔、城東六社会チケット互換制度もあったな。
芋羊羹市松バッタは入っておらず、EM以外の弱小無線組合は全て消えた。 栗橋から来てる八勤務の爺さん会社に寝泊まりして昼日勤しているけど？陰で、人様の悪口言ってじゃあねぇよ‼ >>949
東部、藤田、東京相互、東京自交、旧EM、あとひとつなんだっけ？ 大和自動車グループは、新橋駅銀座口バス停付近で、お客さん選び、ロング狙いですね🎵商栄の皆さん来ないでくださいね🎵宜しくお願いいたします。 何か書いてる内容も馬鹿っぽいし文字化けしてるしなんなのこいつ >>953
商栄は管理が甘いから新橋駅でやりたい放題だよ。 照影は、日光猿軍団に加盟する方が、乗務員の質が良くなり、さらには会社の評判も上がりますね‼ 終わった。グリーンカラーにようこそ、皆様お待ちしておりました。 KMのグループだが明番会議で、大和追放の件で話しがあった。
日光、KMの4社チケット契約の恩恵を受けてる身でかってに東京無線と提携してふざけ過ぎ。
旧中央無線の中にKMや日光に看板の書き換えを検討している会社もあるようだ。 >>963
BBBや京北どうするんだろうね。
大和ラッキーなんてKmには絶対入れてもらえないぞ。
ラッキーのお家騒動がkmと大和本体との間でも問題になっていただろうな。 >>968
お年寄りの福祉施設を怪しい建物なんてバカにするとお前バチが当たるぞ 今週の交通新聞に、サンベスト社長vs川鍋会長の記事あったやん 元中央無線のドライバーがかなり問題起こしてるのも問題視されてるみたいだな つけまちしててよく乗車拒否してる
いきなり回送で逃げる >>971
一浪が明確に答えずタジタジだったらしいな(笑) 昭栄は、ほぼ日光猿軍団に加盟するね🎵社長のアホは日交の乗務員も昭栄の乗務員もそんなに差はないョなんて言ってますがどうしようもないね🎵昭栄は、マトモに接客出来ない乗務員ばかり？ 日光猿軍団に加盟したら昭栄の乗務員少なくとも半分は使えないね🎵会社存続問題だね🎵職員は、カエルになるとか池田タクシーに変わるとか冗談言ってますけどあんたらの管理者の職務怠慢ですね🎵四社の価値下げたのは‼ 無理して機種依存文字使って若造りしてんじゃねぇよジジィ >>979
使える使えない以前に日光になったら厳しすぎて半分以上会社を辞めるよ。 ドアサービス、トランクサービスしまくって
短距離の客にも笑顔で対応して
いつもより200円上がったといちゃもんつけられても
組み替えなんで短い距離ならオケと説明し
帰って寝てたら足がこむら返りして悶えた >>974
新橋の連中は知らんな。四社チケの改ざんが酷いらしい 乗り場には入らずチケットに頼らず公共機関として走っているから
乗車拒否チケット改ざんなど信用をなくし失職する恐怖しか感じない
我々は汗かいてクタクタになりながらも爽やかに仕事するのである 昭栄の管理職ノンキな人多いですからね❗日光猿軍団に加盟したら使えないね奴ばかりです😌💓どうすんのかな‼ >>948
東部、EM、自交、藤田、相互、、、あとひとつが思い出せないorz
昔は2ちゃんにも六社会スレあったね。 >>988
>>951>>952
ちな>>951は自分なんだが、やっぱ○共さんが思い出せなかった。
個人的に城北のイメージが強いせいかと思う。 日交関係者らしき奴が大和GPのままじゃだめみたいな空気つくってる？四社チケ消滅しても糞みたいな桜印より大和GPのままがいいんだけど。大和も東京無線もマジ頑張れ！ 照影は、センター事案年間50件以上なのに、社長は日光猿軍団とはたいした変わらない猿ちゃんですと？現場の知らないヒトヤネ🎵 チェッカーや日の丸グループに移る会社はまさか出てこないだろうな？ このスレッドは１０００を超えました。
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