[km]国際自動車★77～ジェームズ高貴様は神

**sage** · 2018/06/24(日) 11:42:09.30

公式：https://www.km-group.co.jp/

前スレ：[km]国際自動車★76～ウクライナより愛をこめて
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1522320208/

**国道７７４号線** · 2018/08/29(水) 07:10:29.60

乗務員視線では、一見、ほとんど仕事をしていないで怠けているかのように見えても、ただそこにいるだけで
大きな仕事をしていることになり、会社に莫大な利益をもたらしている逸材は国際KMには少なくない

**国道７７４号線** · 2018/08/29(水) 08:32:33.99

>>951
はいっだぬ様。
漏れは働きまつ(^o^ゞ

**国道７７４号線** · 2018/08/29(水) 09:00:33.12

なんたらエージちゅう若手タレントが
芸能活動止めてイギリスに留学するんだってぬｗ

漏れ、ヤシ恵比寿界隈で乗せた事あったかも・・・
夜で暗くてよくわからなかったけど
ハーフ顔の美青年だったおｗｗｗ

ナタのイトコのルーム・メイトも
物品販売の仕事明けてから
大学行って製造管理の勉強しとったなあ。

ナタも大学でもっと学びたい
言ってたはｗ

漏れはもう大学なんか行かずに
自己研究で桶だはｗｗ

尤も研究成果を発表すると
各分野で顰蹙を買って
暗殺されそうだから
最近は発表は止めてるはｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/08/29(水) 09:14:14.82

年を取って経験を積むと
いろんな事象を多方面から深く考察できるようになる。

漏れの分析力は全開だが
分析によってフィクサーの目論見が暴露されるのを
フィクサーは嫌がるｗｗｗ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
最近Ａ国はＣ国をしきりに挑発して
○○を起こそうとしているように見える。

A国はＪ国に軍事○○を持っていて
イザ○○が起きたら
ＪＣ両国は○場になる。

ここで特筆すべきは
ＪＣ両国はＡ国の債券を多量に保有しているということ。
自由貿易でA国から儲けたモノだ。

某国同士で潰し合えば（Ryu
www

**国道７７４号線** · 2018/08/29(水) 10:51:37.54

ＪＣてのは女子中学生の略じゃないからぬｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/08/29(水) 16:15:19.46

板橋のＡＢは働けやゴルァヽ(*｀Д´)ノ

**国道７７４号線** · 2018/08/30(木) 00:02:28.76

>>957
だから働いてるだろうが

おまえおれになんか恨みでもあるんか粕

**国道７７４号線** · 2018/08/30(木) 01:23:00.43

ダヌ様
辞めた仲間が東京無線でkm時代より稼いでるそうです
4チケが無線会社に負けることなどあるのでしょうか？

**国道７７４号線** · 2018/08/30(木) 06:40:18.83

板橋のＡＢは働けやゴルァヽ(*｀Д´)ノ

**国道７７４号線** · 2018/08/30(木) 08:32:09.90

東京無線は、日本交通の軍門に下った。

全国タクシーアプリから溢れた無線のおこぼれを頂戴出来るので、東京無線はまあまあだ。

朝は無線営業だけで、完結する。
一般的な閑散期でも、クソ忙しい。

**国道７７４号線** · 2018/08/30(木) 08:32:55.55

降ろしたら無線が鳴る！
の繰り返し。

もちろんエリアで濃淡はある。

**国道７７４号線** · 2018/08/30(木) 08:33:49.34

ただし、新人女子は、
日本交通よりkmのが可愛いと思う。

以上。

**国道７７４号線** · 2018/08/30(木) 08:34:51.88

ただし、
「美し過ぎるタクシードライバー」は、
日本交通に居る。

水着グラビアまでこなしている。

**国道７７４号線** · 2018/08/30(木) 08:35:58.98

日本交通の会長は、
「恋するフォーチュンクッキー」で、
ダンスを披露している。

kmの会長には、期待できないw

**国道７７４号線** · 2018/08/30(木) 09:38:45.55

　ジャパンタクシーのお金の受け皿の位置が高すぎる

　運転手は左手では容易にお金を収容できないため、
無理に半回転して右手を用いなければならない

　位置を下げて下さい

**国道７７４号線** · 2018/08/30(木) 10:00:39.69

>>964
生田佳那ってそんなに美人か？実物すれ違ったけどタクシー運転手の中では美人だなぁ程度だぞ
週１回も乗務しない広告塔を乗務員扱いしたらあかんやろ。日本交通の川鍋会長が流し営業ゼロで乗務員経験あるって言ってるのと大して変わらん

**国道７７４号線** · 2018/08/30(木) 13:11:55.75

流し営業ゼロ？

社員が先回りして家族親戚の客を手配してのやらせなんてないでしょう

**国道７７４号線** · 2018/08/30(木) 13:57:32.51

>>968
無線の手動配車で空港往復と専用乗場からの仕込み客しかやっていないという話だったと思ったが

**国道７７４号線** · 2018/08/30(木) 14:50:40.05

当時のサクラにNスレによると、前半は真面目にやっていたみたいだけれども
売上が低い上に顧客からクレームが来ちゃって、まるっきりダメダメドライバーが露呈しちゃって
見かねた取り巻きが無線室に手を回して成田の空港送迎やサクラを投入したらしいよ

**国道７７４号線** · 2018/08/30(木) 16:16:43.83

★「タクシー業務がしんどい！」と感じたら、老い先短いゾ！【寿命がきた！】ということ。永遠の、お別れですね。

【年配者、50，60，70，80、７０・８０歳！！が多い！！タクシー業界】
業界で、これ程までに年齢層が高い！仕事があるだろうか？？　80、８０歳！！、高齢者が多く働くタクシー業界。

「タクシー業務が、本当に真にしんどい！」なら、高齢者はタクシー業務に就けない！【高齢者が極めて多く！】が現実に働く。タクシー業務は極楽！！　断じて、タクシー業務がしんどいなんてない。
タクシー業務がしんどい！、と感じたら死んでいる！！か、間もなく死ぬぞ。　タクシー業務は極楽。

♪ヒョロヒョロのガリガリ！　脳ミソもスカスカ！「なめとんか！」「殺すぞ！」と。
「歳は幾つやねん！寝たら永久に起きてこない！年齢やろう！」　
♪アンタがはるかに先に！黙っても世の中から永久にきえる。

タクシー乗務員は、極めてバカ！が極めて多い！！

★「タクシー業務がしんどい！」と感じたら、老い先短いゾ！【寿命がきた！】ということ。永遠の、お別れです。

※タクシー業務は、一般的な仕事より楽！遥か楽！「仕事」だから、多少はしんどい！だろう。当たり前！

しかし、一般的な仕事と比較すれば、「しんどい！」と感じるまでもない。【年配者、50，60，70，80、７０・８０歳！！が多い！！タクシー業界】
タクシー業務は極楽。タクシー業務が「しんどい！」と感じるなら、老い先短いね。

**国道７７４号線** · 2018/08/30(木) 17:54:07.80

あら見てたのね～♪だぬｗｗｗ

少なくとも60-65まではやりたいだぬｗ

**国道７７４号線** · 2018/08/30(木) 20:17:00.94

こんなコピペを貼ってくるということは、イチローのタクシー乗務の出来事を語って欲しくないということか(笑)

**国道７７４号線** · 2018/08/30(木) 20:27:31.32

サクラにＮにも5ch対策担当者がいると見て良いだろうな
しかも他社スレから情報を得るスパイも兼ねているのは言うまでもない

**国道７７４号線** · 2018/08/30(木) 23:30:22.85

板橋のＡＢは働けやゴルァヽ(*｀Д´)ノ

**国道７７４号線** · 2018/08/31(金) 00:53:00.52

ウム、やはりこのワタス、高貴ヨチヒサが次々に打ち出す画期的なビジョンに恐怖心を抱いて
猿スパイが覗きにきおったぬ。
ワタスが同業他社にライバル視され、注目されている証拠だぬ。
天才的なビジョンは我ながら罪な男だと思ふはｗｗｗ
ワタスのビジョンは「サンダーマイバッハ作戦」と命名されたのだぬ。

[km]国際自動車★78～サンダーマイバッハ作戦
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1535644001/l50

**国道７７４号線** · 2018/08/31(金) 01:09:07.51

>>975
うるせー粕

**国道７７４号線** · 2018/08/31(金) 07:31:10.48

　普通12出番のところ、70歳前後から80歳近くになると10~6出番になり、
揚げ高も3~４万出来ればその日は上がるといった具合で、年齢相応の働き方が一般的で、
疲れないようにセーブしているのだ

女房や会社の班長さんを黙らせる仕事をし続けるには気力と体力と知力がないと難しい

高齢者が働いているのを見て、単純にタクシ-は楽であると考えては駄目だ

実体をよく観察して全体をある程度理解してから文に乗せなさい

**国道７７４号線** · 2018/08/31(金) 08:45:58.50

>実体をよく観察して全体をある程度理解してから

そのとおりなんだけど
工作員はただ就職希望者が欲しいだけだからｗｗｗ

ここで構造改革前とその後で
タク市場がどう変わったか、

また
構造改革とは何だったのか
発表したいところでつが
面倒になるので止めときまつはｗｗｗ

ただ言えるのは
確かにｋｍは構造改革前は
ハイタク業界のキングであったこと。
そしてその伝統を持った会社であるということ。

**国道７７４号線** · 2018/08/31(金) 09:05:21.16

しっかし、なんだおぬｗ

○○車は急○○で、
○がふっ○ぶらしいぬｗｗｗ
たいへんだぬｗ

シートが後方に傾斜してるから
「足が浮き気味になる」から
イザという時に客が足で○ん○れないし

掴まるグリップが元々1個少ない
（ドアの肘掛がなく、そこのグリップが無い）上に
天井のグリップが跳ね上げ式で
頭上後方に跳ね上がっており
咄嗟の時に掴めないｗ

またＨＢ車ということで
加速が良すぎて
そこで○ブレーキを掛けたら
○はすっ○ぶｗｗｗ

また○○が回生式とフット○○の
両方が利くから
レシプロエンジン車より
ビタッと止まりやすく
逆に○○なのだｗｗｗｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/08/31(金) 09:47:20.12

つまり

だぬはジャパンタクシーは嫌
愛車マイバッハで営業したいと言うことですね

**国道７７４号線** · 2018/08/31(金) 10:40:44.55

いやいや○車もまた今後のタクの主力車ｗ

道具の特性をよく理解し
正しく使うつもりだおｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/08/31(金) 10:44:17.42

しっかしクラセダは
ブレーキが弱い、というのが定説だったが

むしろそれがソフトなブレーキとなり
運転も慎重にならざるを得ず
それらが逆に客に優しかったとは驚いたｗ

**国道７７４号線** · 2018/08/31(金) 10:48:42.30

まあしかし
ソフトな加速、ソフトなブレキ
十分な車間距離を保って

周囲から飛び出しがある「かもしれない運転」を
心掛ければ特に問題無いだろぬｗ

おサルさんみたいなウテシが
「なんだこの車速いし止ましエエは～」
つって飛ばすのがいかんｗｗｗ

機動性が上がっているが
一部ウテシにはそれが裏目になるｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/08/31(金) 12:35:46.81

板橋のＡＢは仕事しろゴルァヽ(*｀Д´)ノ

**国道７７４号線** · 2018/08/31(金) 14:33:45.59

何もしないでそこにいる事で会社に大きな利益をもたらしている逸材がいる

超大物はあごや目線を使うこともなく、想念で君たちをこき使う

**国道７７４号線** · 2018/08/31(金) 17:19:24.31

万年班長、飼殺しにして逸材とはこれいかに？

**国道７７４号線** · 2018/09/01(土) 03:17:46.09

これいかにこれこれいかにこれいかに

**国道７７４号線** · 2018/09/01(土) 10:52:53.20

　職権で班長は部下（気に沿わない乗務員）を矯正できるが、部下は殆ど彼の私有物であるから、
アメリカに対する日本と同じ行動（立ち位置）しか叶わないのが厳しい企業ガバナンスの掟である

**国道７７４号線** · 2018/09/01(土) 15:55:14.24

そのＡＢとやら、間違いなく女子（オナゴ）にされているぬ。
弊社に於いて最強で最も恐ろしい存在なのが隠れモーホー軍団なのだ。
これまで名前の挙がった癖のある管理職者や生意気な管理職者は全員
隠れモーホー軍団にケツを掘られていたり、ナニをしゃぶられたりしている連中なのだはｗｗｗ
ワタスも幾度か危機に陥ったことがあるのだはｗｗｗ

以下は過去レスにもある有名な実話

昔、昔あるところに生意気な班長がおりまつた。
「あの班長は生意気すぎる、皆でやっつけちゃえ」と複数人で羽交い締めにされまつた。
ズボンを脱がされ、隠れモーホーに大事な部分をパクリと咥えられまつた。
そして・・・ムクムクと膨れ上がり・・・その生意気な班長は大泣きしてしまいまつた。
この一言を発して・・・
「男にしゃぶられて起っちゃった、情けねえ・・・情けねえ・・・」

ＡＢなるお人、女子にされてご愁傷様だす。

**国道７７４号線** · 2018/09/01(土) 15:58:05.00

M常務が担当から外れたら○○とか
分かり易過ぎるｗ

彼の退任とともに運が逃げたｗ

**国道７７４号線** · 2018/09/01(土) 17:09:02.99

だぬ2号はナイトだから今営業所で何が起こっているか
何も知らないでギャグを書いているｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/09/01(土) 19:26:19.35

AB樣、本日もご活躍で。

**国道７７４号線** · 2018/09/02(日) 00:10:37.77

だぬの気持ちわかる。おれも痴漢に電車の中で股間を触られた。
反応した。
自分が情けなくなった。

**国道７７４号線** · 2018/09/02(日) 01:29:33.35

2011年（平成23年）3月11日午後
東日本大震災が発生

都内の鉄道インフラも打撃を受け
道路も都内は大渋滞し
帰宅難民が大規模に発生し
歩道は徒歩帰宅者で溢れた。

オカネのある者は大渋滞の中でも
タクを利用した。　
その為、タクの実車率は激高となったものの
環八辺りまで及ぶ激しい渋滞のため
売り上げはそれほどは伸びなかったｗ

また自転車通勤者
あるいはポケットマネーで自転車を買った者は
徒歩より遥かに楽に帰宅出来た為
自転車が見直された。

それにより自転車ブームが到来。

特にロードスポーツ・タイプに乗る好事家は
ファッションこそサイクリング・スーツやメットで
フォーマルに固めているものの
マナーは最低で
車道、歩道、横断歩道上を
高い走行性能で縦横無尽に走り抜け
通行する車の顰蹙の的に成るようになった。

**国道７７４号線** · 2018/09/02(日) 01:45:40.86

現代の自転車はギヤ付や電動が多く
最高速度も40-50出る。

意外とスピードが出るので
あるいは車両接近時（主に後方から）に
車の死角にハマる事が多く

停車車両の中に居るドライバ
あるいは右左折時のドライバからの視認性が悪く

ドライバが停車車両から外に出ようと
開けたドアに突っ込むケースが時々発生する。

従ってドライバは
車のドアを開ける際

まず
①サイドミラーで後方を確認し
②さらに「ミラーの死角」を首振り確認して
完全に何も通行して来ないのを十分確認して

まず
③小さくドアを開ける。
④そして隙間から後方を目視して
バイクや自転車、車が来ないのを確認してから
あらためて大きく開ける、

というような
十分な安全確認をしないと自転車に突っ込まれるケースが
発生しやすい。

①②を省いて
③④だけで外に出ても良いかもしれないが

①②は停車から「再発進する時」の
安全確認手法としても大事である。

**国道７７４号線** · 2018/09/02(日) 01:56:53.11

このような安全確認をしないで
いきなりドアを大きく開けると
都内では自転車に突っ込まれる危険がある。

以前、神泉町交差点での自転車事故も
右後方から接近する自転車を見落とした右折車によるモノ
であった。

そして今回は駐車車両が開けたドアに自転車が突っ込み・・・

いずれにせよプロなら
ドア開け時、あるいは発進時にも
十分な安全確認が大事である。

また、走っている自転車を近くに発見した場合
歩行者や駐車車両、そして駐車車両がドアを開けたりして

こちら走行車の前にはみ出てきたり
目の前で転倒する危険を想定し

その場合でも安全に事故回避できる距離をとって
安全進行する事が
プロドライバーの常識として求められる。

**国道７７４号線** · 2018/09/02(日) 04:10:28.26

だぬマジで気持ち悪い

**国道７７４号線** · 2018/09/02(日) 04:11:23.94

いくら寂しい人生だからってね～…

**国道７７４号線** · 2018/09/02(日) 04:12:39.12

1000ならバカ木チン毛で首吊って死亡

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